Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması
Slovenya Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması (resmi adıyla Slovenya Silahlı Kuvvetleri'nin 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı), 28 Haziran 1991'de firar eden tek bir Yugoslav Gazelle helikopteriyle başladı, hiçbir zaman savaş uçağına sahip olmadı ve 2026 yılında Cerklje ob Krki ve Brnik'ten yaklaşık 40 eğitim, nakliye ve helikopter uçururken, hava sahası İtalyan ve Macar jetleri tarafından korunuyor.
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının öyküsü: firar eden bir Gazelle, uçaksız bir savaş ve savaş uçağı olmayan bir tugay
1918–1991: iki hava şirketi, bir Yugoslav jet üssü ve ödünç alınmış bir eğitim uçağı
Slovenya'nın askeri havacılığı, Habsburg İmparatorluğu'nun sonuna kadar uzanmaktadır. Bakanlığın dergisinde, 1918'de Ljubljana ve Maribor'da hava birliklerinin kurulduğu ve 12 Ocak 1919'da Ljubljana birliğinden iki üyenin Karintiya üzerinde keşif görevi yaptığı kaydedilmiştir; 12 Ocak hala Sloven Askeri Havacılığı Günü olarak kutlanmaktadır. 1919'da birlikler yeni Yugoslav Krallığı'nın hava kuvvetlerine dahil edildi. Sonraki yetmiş yıl boyunca Slovenya, kendi pilotları yerine Yugoslav pilotlarına ev sahipliği yaptı: 1930'lardan kalma bir çimenlik alan olan Cerklje ob Krki, Nisan 1941'deki Mihver devletlerinin işgalinin ilk gününde dokuz uçağını kaybetti ve 1991'de Jastreb ve Orao jetleriyle Yugoslav 82. Havacılık Tugayı'na ev sahipliği yaptı. 20 Kasım 1968'de kurulan cumhuriyetin Bölgesel Savunması, Ljubljana-Polje'de ödünç alınan eğitim uçaklarıyla sadece küçük bir filoya sahipti.
Haziran 1991: On Günlük Savaş ve Maribor'dan Gazelle
Bağımsızlık 25 Haziran 1991'de ilan edildi ve On Gün Savaşı ertesi gün başladı. İngilizce Wikipedia'ya göre, dört gün önce Yugoslav kuvvetleri Bölgesel Savunma'ya ait on iki adet J-20 Kraguj hafif saldırı uçağını ele geçirmişti. 27 Haziran'da Sloven birlikleri, omuzdan fırlatılan füzelerle iki Yugoslav ordusu helikopterini düşürdü; bunlardan biri, Ljubljana'daki Rožna dolina üzerinde ekmek taşıyan bir Gazelle helikopteriydi ve pilotu Sloven Toni Mrlak öldürüldü. Yugoslav hava kuvvetleri Brnik'teki Ljubljana havaalanına saldırdı, dört Adria Airways uçağına hasar verdi ve radyo ve televizyon vericilerini vurdu. 28 Haziran'da Yüzbaşı Jože Kalan ve teknisyen Bogomir Šuštar, bir Gazelle uçağını Maribor'dan Golte'ye uçurdu ve Bölgesel Savunma'ya teslim etti; TO-001 olarak boyanan bu uçak, yeni devletin ilk askeri uçağıydı. 7 Temmuz'daki Brioni Deklarasyonu çatışmaları sona erdirdi.
1992–2004: Sıfırdan bir hava kuvveti oluşturmak
Yugoslav birlikleri Cerklje'den Bosna ve Sırbistan'a göç etti ve uçaklarını da yanlarında götürdü; böylece yeni birlik boş bir üs ve birkaç helikopterle faaliyete başladı: Wikipedia'ya göre Gazelle, polisten üç Bell 412 ve bir Agusta A109. 9 Haziran 1992'de hava birliği, Brnik ve Cerklje'den uçuşlar gerçekleştiren 15. Askeri Havacılık Tugayı oldu. Pilot eğitimi, ikisi 1993 ve 1997'de düşen UTVA 75 pistonlu eğitim uçaklarıyla yapılıyordu ve tek Gazelle 21 Haziran 1994'te imha edildi. Askeri helikopterlerle dağ kurtarma operasyonları 1993'te başladı ve birliğin kamuoyundaki yüzü haline geldi. 1995'te eski ABD Ordusu Pilatus PC-9'ları satın aldı ve Aralık 1997'de devamlılık ve temel muharebe eğitimi için kullanılan dokuz PC-9M Hudournik eğitim uçağı sipariş etti. Bu, küçük bir devlet için mantıklı bir tercihti: içeride kullanışlı, uygun fiyatlı, ancak hızlı bir davetsiz misafire karşı hiçbir çözümü yoktu.
2004–2020: NATO üyeliği, ödünç alınan savaş uçakları ve yeniden inşa edilen Cerklje
Slovenya, 29 Mart 2004'te NATO'ya katıldı. O ay, Lenart yakınlarında bir PC-9M uçağı düştü ve pilotu hayatını kaybetti. 8 Kasım 2004'te tugay dağıtıldı ve Brnik'te bir helikopter taburu ile Cerklje'de bir uçuş okulu ve hava üssüne bölündü; 2007'de okul ve tabur tekrar birleştirildi. Slovenya hiçbir zaman savaş uçağı satın almadı: NATO komutası altında hava sahası İtalyan ve Macar hava kuvvetleri tarafından denetleniyor ve Macar Gripen uçakları, 4 Temmuz 2017'de telsiz bağlantısını kaybeden bir yolcu uçağı için olduğu gibi, Sloven hava sahasına havalandırıldı. Bunun yerine Slovenya, Cerklje'ye NATO ev sahibi ülke havaalanı olarak yatırım yaptı. 2006 ile 2020 yılları arasında 105,7 milyon avroya, bunun 72 milyon avrosu NATO fonundan olmak üzere, yeni bir kule, apronlar, hangarlar, yakıt deposu ve CAT I aydınlatma sistemiyle yeniden inşa edildi ve 2025'te 12. kez düzenlenen ve 30 ülkeden yaklaşık 400 yabancı katılımcıyı bir araya getiren çok uluslu Adriyatik Saldırısı tatbikatına ev sahipliği yapıyor.
2021–2026: Spartanlar, AW139'lar ve hava savunması yeniden
2020'ler, ilk gerçek ekipman programını getirdi. 17 Kasım 2021'de İtalya ile imzalanan hükümetler arası bir anlaşma uyarınca, ilk Leonardo C-27J Spartan uçağı Martin Krpan adıyla 19 Aralık 2023'te Cerklje'ye ulaştı; ikincisi, Edvard Rusjan ise 17 Aralık 2024'te onu takip etti. İki uçağın modülleri ve destekleriyle birlikte KDV hariç maliyeti 128,9 milyon Euro oldu ve dergi ikinci uçağı filonun 41. uçağı olarak tanımladı. 28 Kasım 2023'te Slovenya, İtalya'dan 188,3 milyon Euro karşılığında altı adet AW139M helikopteri sipariş etti; Bakanlık, ilk teslimatın 2027 yılının başlarında gerçekleşmesini bekliyor. Mayıs 2024'te 15. Askeri Havacılık Alayı, yeniden oluşturulan 9. Hava Savunma Taburunu bünyesine katarak 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı haline geldi; bu tabur 2026-2027 yıllarında üç adet IRIS-T SLM bataryası alacak. 2025 yılında ise 155. İnsansız Savaş Uçağı Filosu kuruldu.
Başarılı olduğu yönleri ve hâlâ eksik olan noktaları.
Hizmetin en güçlü sicili ülke içinde. Savunma bakanına göre, 2025 yılında tugay 119 dağ kurtarma ve 603 acil tıbbi nakil dahil olmak üzere 745 görev uçuşu gerçekleştirdi; bu, son on yılın en yüksek rakamları. 2024 yılında ise orman yangınlarına yaklaşık bir milyon litre su bıraktı. Zayıf yönleri de aynı derecede açık. Bell 412'lerin ortalama yaşı yaklaşık 30 yıl, AW139M'nin teslimat tarihi 2026'dan 2027'ye ertelendi ve ülke hava güvenliği konusunda tamamen müttefiklerine bağımlı. Para nihayet hareket ediyor: Savunma harcamaları 2024'te 906 milyon Euro'dan (GSYİH'nin %1,35'i) 2025'te 1.107 milyon Euro'ya (%1,57) yükseldi; 2026'da %2,2 ve 2030'da %3 hedefleri belirlendi. Resmi Sloven sitelerinde Embraer C-390 veya Airbus H145M siparişi bulunamadı. Bakanlık bunun yerine özel kuvvetlere destek için AW149 ve H225M modellerini değerlendirdi.
Slovenya Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- 15. zračne obrambe'deki tugay vojaškega letalstvaMayıs 2024'ten beri slovenskavojska.si adresinde birliğin resmi adı bu şekildedir. İngilizce Wikipedia'da birlik "Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması" olarak adlandırılmaktadır; bu tanımlayıcı bir isimdir, resmi bir isim değildir. Mayıs 2024'ten önce birlik 15. polk vojaškega letalstva (15. Askeri Havacılık Alayı) idi.
- Kurulan
- 9 Haziran 1992Wikipedia'nın 15. Askeri Havacılık Tugayı'nın adlandırılma tarihi olarak verdiği tarih. İlk uçak 28 Haziran 1991'de geldi ve birlik, 12 Ocak'ı (1919'da Karintiya üzerinde yapılan bir keşif uçuşu) kuruluş günü olarak anıyor.
- Bir parçası
- Slovenya Silahlı Kuvvetleri, Kuvvet KomutanlığıTugay, Sloven Silahlı Kuvvetleri'nin Kuvvet Komutanlığı (Poveljstvo sil) bünyesinde yer almaktadır.
- Merkez Ofis
- Cerklje ob KrkiVojašnica Jerneja Molana, Cerklje ob Krki 4a; Ljubljana havaalanının yanındaki Brnik'te ikinci bir hava üssü
- Komutan
- Albay Janez GaubeEn az Aralık 2023'ten beri komutada.
- Savunma Bakanı
- Valentin HajdinjakEn az Şubat 2026'ya kadar bakanlık görevini yürüten Borut Sajovic'in yerine geçti.
Kuvvet
- Hizmette olan uçaklar
- Yaklaşık 41Bakanlığın dergisi, ikinci C-27J'yi (Aralık 2024) askeri filonun 41. uçağı olarak adlandırdı; bu, Wikipedia'nın tür sayımlarının toplamıyla örtüşüyor. Küçük insansız hava araçları sayılmıyor.
- Savaş uçağı
- HiçbiriWikipedia'ya göre dokuz adet PC-9M eğitim uçağı hafif saldırı uçağı rolünde listeleniyor; Slovenya hava sahası NATO komutası altındaki İtalyan ve Macar savaş uçakları tarafından denetleniyor.
- Ulaşım
-
- C-27J Spartan — 2
- L-410 Turbolet — 1
- Falcon 2000EX — 1
- PC-6 Porter — 2
Vikipedi'den alınan sayılar; resmi ekipman sayfasında türler numaralandırılmadan listelenmiştir.
- Helikopterler
-
- Bell 412 — 8
- AS532 Cougar — 4
- Bell 206B — 4
- AW139M — 6 adet sipariş verildi
Bell 412'lerin ortalama yaşı yaklaşık 30 yıldır (Bakanlık Dergisi, Ocak 2025). İlk AW139M'nin 2027 başlarında gelmesi bekleniyor.
- Eğitmenler
-
- PC-9M Hudournik — 9
- Zlin Z-242L — 8
- Zlin Z-143L — 2
Vikipedi'den alınan sayılar
- Karadan konuşlu hava savunması
- 9. Hava Savunma TaburuGünümüzde Igla-S ve Strelets kısa menzilli füzeleri; 2026-2027 yılları arasında üç adet IRIS-T SLM bataryasının devreye alınması planlanıyor.
- Savunma bütçesi
- 1.107 milyon € (2025)2024'te 906 milyon avro (yüzde 1,35) olan GSYİH'nin yüzde 1,57'sine yükseldi; 2026 için yüzde 2,2, 2030 için ise yüzde 3 hedefleniyor.
Altyapı
- Askeri hava üsleri
-
- Cerklje ob Krki - tugay Karargahı, sabit kanatlı filo, uçuş okulu, 107. Hava Üssü
- Brnik - Letalska baza Brnik, Ljubljana havaalanının yanında, helikopterler
Tugay, Cerklje ve Brnik'i iki üs olarak belirledi.
- Hava polisliği
- İtalya ve Macaristan, NATO yönetimi altında.Wikipedia'ya göre Slovenya'nın savaş uçağı yok ve edinmeyi de planlamıyor.
- Cerklje yeniden inşası
- 105,7 milyon €, 2006–2020NATO'dan 72 milyon Euro ve Savunma Bakanlığı'ndan 33,7 milyon Euro olmak üzere toplam 22 milyon Euro, iki aşamada sağlanacak.
- Kurtarma ve yangın söndürme
- 2025 yılında 745 görev2024 yılında 119 dağ kurtarma operasyonu ve 603 acil tıbbi nakil gerçekleştirildi; yaklaşık 1 milyon litre su bırakıldı.
- stratejik hava taşımacılığı
- NATO Stratejik Hava Taşımacılığı YeteneğiSlovenyalı pilotlar, Macaristan'ın Pápa kentinde ortaklaşa kullanılan C-17 uçaklarını uçuruyor.
Slovenya Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması nasıl örgütlenmiştir?
Cerklje ob Krki'de karargâhı bulunan Kuvvet Komutanlığı'na bağlı bir tugay; bünyesinde bir sabit kanatlı filo, bir helikopter filosu, bir uçuş okulu, bir hava üssü birimi ve Mayıs 2024'ten beri 9. Hava Savunma Taburu bulunmaktadır. Slovenya'nın hiçbir zaman savaş uçağı olmadı: hava sahası NATO komutasındaki İtalyan ve Macar savaş uçakları tarafından denetleniyor. 2025 yılında 155. İnsansız Savaş Uçağı Filosu kuruldu.
15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı
Slovenya'nın hava kuvvetlerinin tamamı, Mayıs 2024'te 15. Askeri Havacılık Alayı'ndan oluşturulan ve Sloven Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı tek bir tugaydan oluşmaktadır. Albay Janez Gaube, en az Aralık 2023'ten beri alayın komutanlığını yapmaktadır; komutayı devraldığı tarih bulunamamıştır.
152. Sabit Kanatlı Filosu
Tugayın uçak filosunda; Aralık 2023 ve Aralık 2024'ten beri Cerklje'de konuşlandırılmış iki adet C-27J Spartan, dokuz adet PC-9M Hudournik eğitim uçağı, bir adet L-410, bir adet Falcon 2000EX ve iki adet PC-6 Porter bulunmaktadır. C-27J dışındaki her bir uçağın konuşlandırılma yeri resmi bir sayfada doğrulanmamıştır.
151. Helikopter Filosu
Ulaşım, dağ kurtarma, tıbbi nakil ve yangın söndürme için sekiz adet Bell 412, dört adet AS532 Cougar ve dört adet Bell 206B eğitim uçağı; 2025 yılında tugay 119 dağ kurtarma ve 603 acil tıbbi nakil gerçekleştirdi. Altı adet AW139M siparişi verildi, ilkinin 2027 başlarında teslim edilmesi bekleniyor.
Uçuş Okulu
Zlin Z-242L ve Z-143L eğitim uçaklarında temel pilot eğitimi; Wikipedia'ya göre okul 2004'ten sonra Cerklje'de bulunuyordu. 107. Hava Üssü, havaalanını ve ev sahibi ülkenin destek hizmetlerini yönetiyor.
9. Hava Savunma Taburu
Mayıs 2024'te Igla-S ve Strelets kısa menzilli füzeleriyle birlikte tugaya katıldı. Üç adet IRIS-T SLM bataryasının 2026-2027 yıllarında teslim edilmesi planlanıyor ve mürettebat eğitimi 2026'da başladı.
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının bugün kullandığı uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilatus PC-9M HudournikHizmette | Gelişmiş eğitmen ve hafif saldırı | 9 | İngilizce Wikipedia'daki PC-9 maddesine göre, Aralık 1997'de dokuz adet sipariş verildi; Sloven Hava Kuvvetleri maddesine göre ise dokuz adet uçak halihazırda hizmette. Teslimat tarihleri teyit edilmedi. | |||
| Leonardo C-27J SpartanHizmette | Taktiksel ulaşım | 2 | 2023 | İki: Martin Krpan (19 Aralık 2023'te geldi) ve Edvard Rusjan (17 Aralık 2024). | ||
| L-410 Turbolet'i bırakınHizmette | Hafif nakliye ve tıbbi uçuşlar | 1 | Vikipedi'ye göre bir tane. | |||
| Dassault Falcon 2000EXHizmette | VIP ve uzun mesafe taşımacılığı | 1 | Vikipedi'ye göre bir tane. | |||
| Pilatus PC-6 PorterHizmette | Kamu hizmetleri ve paraşütle atlama | 2 | Vikipedi'ye göre iki. | |||
| Zlin Z-242LHizmette | Baş eğitmen | 8 | Vikipedi'ye göre sekiz. | |||
| Zlin Z-143LHizmette | Dört koltuklu eğitim ve irtibat görevlisi | 2 | Vikipedi'ye göre iki tane (orada Z 43 olarak listelenmiş). | |||
| Bell 412Hizmette | Genel amaçlı, kurtarma ve silahlı nakliye helikopteri | 8 | 1991 | Wikipedia'ya göre sekiz tane. İlk üçü 1991 savaşında polis tarafından ele geçirildi. | ||
| Eurocopter AS532 CougarHizmette | Nakliye, yangın söndürme ve kurtarma helikopteri | 4 | Vikipedi'ye göre dört. | |||
| Bell 206B JetRangerHizmette | Helikopter eğitim uçağı | 4 | Vikipedi'ye göre dört. | |||
| C-Astral Bramor ve BelinHizmette | Küçük keşif dronları |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo AW139MSipariş üzerine | 6 | 2027 | 28 Kasım 2023 tarihinde İtalya ile yapılan hükümet anlaşması kapsamında, KDV hariç 188.334.579 € karşılığında, askeri nakliye, arama kurtarma (dağ kurtarma dahil), tıbbi tahliye ve yangın söndürme (her seferinde 2.000 litre) amaçlı sipariş edilmiştir.
DahaŞubat 2026'da bakanlık, ilk uçağın ertesi yılın başlarında geleceğini belirtmişti; tugay ise bu tip uçağın 2027'de faaliyete geçmesini bekliyor. Wikipedia'da altı uçağın daha planlandığı belirtiliyor; ancak bu resmi bir sayfada doğrulanmadı. |
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması'nın hizmet dışı bıraktığı her tür.
UTVA Tip 522'den SOKO HO-42 Partizan'a (SA 341H Gazelle) kadar 5 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SOKO HO-42 Partizan (SA 341H Ceylan) | Hafif helikopter | 1 | 1991–1994 | Birincisi: 28 Haziran 1991'de Golte'ye uçan Yugoslav Gazelle uçağı. | ||
| Pilatus PC-9 | Eğitmen | 1995– | PC-9M | İngilizce Wikipedia'daki PC-9 makalesinde, 1995 yılında ABD Ordusu'na ait üç adet takip uçağının Slovenya'ya satıldığı belirtiliyor; bu bilgi resmi bir Sloven sayfasında doğrulanmadı. | ||
| UTVA 75 | Baş eğitmen | Zlin Z-242L | ||||
| Agusta A109A | Hafif helikopter | 1 | 1991– | Vikipedi'ye göre bir tane. | ||
| UTVA Tip 522 | Eğitmen (ödünç alınmış) | 1969– | Sayılar bilinmiyor. |
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Uçuşlar iki havaalanı üzerinden gerçekleştiriliyor: Nakliye ve eğitim uçakları için Slovenya'nın tek askeri havaalanı olan Cerklje ob Krki ve helikopterler için Ljubljana havaalanının yanındaki Brnik. Her iki havaalanında da savaş uçağı konuşlandırılmamıştır; Slovenya hava sahası, NATO komutası altındaki İtalyan ve Macar savaş uçakları tarafından denetlenmektedir. Sivil bir havaalanı olan Maribor, Aralık 2023'ten itibaren ilk C-27J'ye ev sahipliği yapmıştır ve 1969'dan beri Bölgesel Savunma'nın ödünç eğitim uçaklarını uçurduğu Ljubljana-Polje kapalıdır. Ljubljana-Polje'nin konumu teyit edilemediği için üzerinde herhangi bir işaret bulunmamaktadır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| BrnikLjubljana HavalimanıCerklje na Gorenjskem Belediyesi, Yukarı Carniola (Gorenjska) | LJLJ | Aktif |
|
|
| Cerklje ob KrkiBrežice Belediyesi, Aşağı Sava (Posavje) | LJCE | Aktif |
|
|
| Maribor Edvard Rusjan HavalimanıMaribor Bölgesi Şehir Belediyesi, Steiermark (Štajerska) | LJMB | Aktif | 14/322.500 m | |
| Ljubljana-Polje havaalanıLjubljana Şehir Belediyesi | Kapalı |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasında kim nerede konuşlanmış?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Sloven filoları 150'li sayılarla numaralandırılmıştır; 151. filo helikopterlerden, 152. filo uçaklardan, 153. filo ise bakım birimlerinden oluşmaktadır. 1991'de Cerklje'den ayrılan Yugoslav birlikleri ise kalkış yaptıkları havaalanının adıyla listelenmiştir. Bir birimin temeli yalnızca Vikipedi'ye dayanıyorsa, ilgili madde bunu belirtir.
- 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı karargahıTugay karargahı · aktif
- 152. Sabit Kanat Filosu (152. letalska eskadrilja)Sabit kanatlı filo · aktif
- PC-9M Hudournik, C-27J Spartan, L-410 Turbolet, Falcon 2000EX, PC-6 Porter
- 153. Uçak Teknik Filosu (153. letalsko tehnična eskadrilja)Bakım filosu · aktif
- Uçuş Okulu (Letalska šola)Uçuş eğitimi · aktif
- Zlin Z-242L, Zlin Z-143L
- 107. Hava Üssü (107. letalska baza)Hava üssü birimi · aktif
- Yugoslav Hava Kuvvetleri 82. Havacılık Tugayı (237. ve 238. Avcı-Bombardıman ve 351. Keşif Filoları)
- J-21 Jastreb, NJ-21 ve IJ-21, J-22 ve NJ-22 Orao, IJ-22
- 6. Hava Keşif Grubu, Yugoslav Kraliyet Ordusu Havacılığı
- Breguet 19
- 151. Helikopter Filosu (151. helikopterska eskadrilja)Helikopter filosu · aktif
- Bell 412, AS532 Cougar, Bell 206B
- 15. Helikopter Taburu (15. helikopterski bataljon)2004–2007
- Bell 412, AS532 Cougar
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının Önemli Dönüm Noktaları, 1914'ten Günümüze
Habsburg İmparatorluğu'nun çöküşüyle birlikte Ljubljana ve Maribor'da hava yolu şirketleri kuruldu.
12 Ocak: Ljubljana birliğinden iki üye, Karintiya üzerinde keşif uçuşu gerçekleştirdi; bu gün günümüzde Sloven Askeri Havacılığı Günü olarak anılmaktadır. Birimler daha sonra Yugoslavya Krallığı'nın hava kuvvetlerine katıldı.
Nisan: Yugoslav 6. Hava Keşif Grubu, Cerklje ob Krki'de Mihver devletlerinin işgalinin ilk gününde dokuz uçağını kaybetti.
20 Kasım: Slovenya Bölgesel Savunma Kuvvetleri kuruldu; 1969 yılına gelindiğinde Ljubljana-Polje'de ödünç alınan eğitim uçaklarıyla küçük bir havacılık birimi bulunuyordu.
27 Haziran: Yugoslav ordusuna ait iki helikopter düşürüldü, biri Ljubljana üzerinde. 28 Haziran: Gazelle gemisi Golte'ye iltica etti; Brnik havaalanına saldırı düzenlendi. 7 Temmuz: Brioni Deklarasyonu.
9 Haziran: Hava birliği, Brnik ve Cerklje'den uçuşlar gerçekleştiren 15. Askeri Havacılık Tugayı adını aldı.
Askeri helikopterler dağlarda kurtarma uçuşlarına başladı.
21 Haziran: Hava kuvvetlerinin tek Gazelle uçağı imha edildi.
Aralık: Dokuz adet Pilatus PC-9M Hudournik eğitim uçağı sipariş edildi.
3 Mart: Lenart yakınlarında bir PC-9M uçağı düştü ve pilotu hayatını kaybetti. 29 Mart: Slovenya NATO'ya katıldı. 8 Kasım: Tugay dağıtıldı ve ayrı komutanlıklara bölündü.
7 Aralık: NATO için Cerklje ob Krki'nin yeniden inşasına ilişkin protokol imzalandı; çalışmalar 2020 yılına kadar sürecek ve 105,7 milyon avroya mal olacak.
4 Temmuz: NATO adına Slovenya hava sahasını denetleyen Macar Gripen tipi uçaklar, telsiz bağlantısını kaybeden bir yolcu uçağına eşlik ediyor.
17 Kasım: İtalya ile C-27J Spartan uçağı satın alma konusunda anlaşmaya varıldı.
28 Kasım: Altı adet AW139M helikopteri sipariş edildi. 19 Aralık: İlk C-27J Martin Krpan Cerklje'ye indi.
Mayıs: Alay, 9. Hava Savunma Taburunu bünyesine katarak 15. Askeri Havacılık ve Hava Savunma Tugayı haline gelir. 17 Aralık: İkinci C-27J, Edvard Rusjan.
155. İnsansız Savaş Uçağı Filosu kuruldu. Tugay, 119'u dağ kurtarma olmak üzere 745 görev uçuşu gerçekleştirdi. 6 Kasım: Orta vadeli program, 2026 için GSYİH'nin %2,2'sini, 2030 için ise %3'ünü hedefliyor.
IRIS-T SLM eğitimleri başlıyor; ilk AW139M'nin 2027 yılının başlarında gelmesi bekleniyor.
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması ile öncüllerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Karintiya için savaş 1919 Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'nun çöküşünden sonra yaşanan sınır çatışmaları sırasında Karintiya üzerinde keşif uçuşu yaptı.
- On Günlük Savaş 1991 Savaş uçağı yoktu; Bölgesel Savunma birlikleri Yugoslav helikopterlerini omuzdan fırlatılan füzelerle düşürdü ve ilk Sloven askeri uçağı 28 Haziran'da firar yoluyla geldi.
Who built the Slovenian Air Force and Air Defence fleet
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Zil, Leonardo, Pilatus, Zlín, C-Astral, Dassault Havacılık, Eurocopter, Kunivice'ye izin verin.
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması hakkında insanların sorduğu her şey
Sloven hava kuvvetlerinin Slovence adı nedir?
Slovenya'nın savaş uçakları var mı?
Sloven Silahlı Kuvvetleri hangi uçakları kullanıyor?
Slovenya hava sahasını kim denetliyor?
On Gün Savaşı sırasında havada neler oldu?
Slovenya'nın ilk askeri uçağı neydi?
Sloven Askeri Havacılık Günü ne zaman?
Slovenya neden C-27J Spartan uçağını satın aldı?
Slovenya yeni AW139M helikopterlerine ne zaman kavuşacak?
Slovenya hava kuvvetleri nerede konuşlanmış?
Sloven Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Slovenska vojska: Oborožitev oprema'da – LetalstvoUçak ve helikopter tiplerinin görevleri ve teknik özellikleriyle birlikte resmi listesi.
- Slovenska vojska: 15. tugay vojaškega letalstva in zračne obrambeResmi adı, alt birimleri, Cerklje ob Krki ve Brnik.
- GOV.SI: 15. toplu vojaškega letalstvaAlay dönemi sayfası: Vojašnica Jerneja Molana, Cerklje ob Krki'deki adres; birimler; ev sahibi ülke rolü.
- Slovenska vojska: Poveljstvo silKuvvet Komutanlığı ve ona bağlı tugay.
- Sloven Silahlı Kuvvetleri: Genelkurmay BaşkanıTümgeneral Boštjan Močnik, 2025'e atandı.
- GOV.SI: Bakanlıklar tarafından onaylandıBakan Valentin Hajdinjak (Eylül 2026).
- Slovenska vojska: Osamosvojitvena vojna26 Haziran - 7 Temmuz 1991 tarihleri arasında süren savaşta 45 Yugoslav askeri öldü, 146 asker yaralandı; 19 Sloven askeri öldü, 182 asker yaralandı; altı Yugoslav helikopteri kullanıldı; son birlikler 26 Ekim 1991'de Koper'den ayrıldı.
- Slovenska vojska: Teritorialna obrambaBölgesel Savunma 20 Kasım 1968'de kurulmuştur.
- Savunma Bakanlığı: pilot kaskı PK 07 (nesne tanımı, 2024)Kaptan Jože Kalan ve Bogo Šuštar, 28 Haziran 1991'de Maribor'dan Golte'ye bir Ceylan uçurdu; TO-001 olarak işaretlendi.
- GOV.SI: 30 izin ver samostojnosti – Video paylaşımları“Naš prvi helikopter”, Golte, 28 Haziran 1991 (Askeri Müze fotoğrafı); Brnik ve vericiler saldırıya uğradı.
- Revija Slovenska vojska, Ocak 2025Askeri havacılığın tarihi: 1918 Ljubljana ve Maribor şirketleri, 12 Ocak 1919 uçuşu; tugay Mayıs 2024'te kuruldu; 2024 istatistikleri; Bell 412'nin yaşı.
- Revija Slovenska vojska, Ocak 20262025 istatistikleri (745 görev, 119 dağ kurtarma, 603 tıbbi müdahale); IRIS-T ve AW139M 2027'de operasyonel hale geldi; 155. filo 2025'te kuruldu.
- Revija Slovenska vojska, Aralık 2023İlk C-27J Martin Krpan 19 Aralık'ta geldi, tören 20 Aralık 2023'te yapıldı; Albay Janez Gaube; AW139M; IRIS-T anlaşması.
- Revija Slovenska vojska, Aralık 2024İkinci C-27J Edvard Rusjan, 17 Aralık 2024; filonun 41. uçağı olarak tanımlandı.
- Revija Slovenska vojska, Kasım 2025C-27J, Jesen tatbikatında; PC-9 ve PC-6 bakımı; AW149 ve H225M, Dubai Hava Gösterisi'nde ele alındı.
- Revija Slovenska vojska, Temmuz – Ağustos 2026Bakan Hajdinjak; 2026-2027'de teslim edilecek üç IRIS-T SLM bataryası; 9. Hava Savunma Taburu; 16. merkez.
- GOV.SI: Crosetto podpisala dogovor za nakup šestih večnamenskih helikopterjev AW139M'deki Ministra Šarec (28 Kasım 2023)Altı adet AW139M, KDV hariç 188.334.579 €'ya.
- GOV.SI: Bakan Sajovic si je danes v Milanu proizvodnjo helikopterjev Leonardo (3 Şubat 2026)İlk AW139M ertesi yılın başlarında gelecek.
- GOV.SI: C-27J Spartan'a ait taşıma araçlarıC-27J Blok 1, kapasiteli, Cerklje ob Krki'deki üs.
- GOV.SI: C-27J Spartan'a izin verilmeyen nakliye araçlarının taşınmasına izin verildiİtalya ile 17 Kasım 2021'de imzalandı; bir uçak, KDV dahil yaklaşık 72 milyon Euro.
- GOV.SI: Slovenska vojska dobila uyuşturucu letalo C-27J Spartan (17 Aralık 2024)Edvard Rusjan; iki uçak modülü için KDV hariç 128.911.575,43 €.
- GOV.SI: Vlaganja - Slovensko vojskoYatırım programı; tıbbi uçuşlar için donatılmış L-410.
- Savunma Bakanlığı: Albay Janez Gaube ile röportaj, “S spartanom bomo zagotavljali vzdržljivost sil”Pilot sayıları; COVID-19 döneminde L-410; Pápa'daki Slovenyalı C-17 pilotları.
- GOV.SI: Gibanje obrambnih izdatkov - Slovenya Cumhuriyeti po letih2024 €906,2 milyon (1,35%); 2025 €1,107,43 milyon (1,57%); 2026–2030 hedefleri.
- Srednjeročni obrambni programı Slovenya Cumhuriyeti 2026–20316 Kasım 2025'te kabul edildi; harcama planı; helikopter ve hava savunma öncelikleri; Cerklje geliştirme.
- Savunma Bakanlığı: Zaključek prve faze prenove letališča Cerklje (Mart 2021)2006–2020 yeniden yapılanma: 105,7 milyon €, 72 milyon € NATO.
- Slovenska vojska: Oprema SV – letalstvo (PDF)Bramor insansız hava aracı da dahil olmak üzere çeşitli uçak tipleri.
- Slovakça: Oprema SV – zračna obramba (PDF)Igla-S, Strelets, Giraffe 40, EL/M-2106NG ve GM-403 radarları.
- GOV.SI: Sestava Slovenske vojskeLetalska baza Brnik, Zgornji Brnik 130 bin.
- GOV.SI: Slovenija v Natu29 Mart 2004'ten beri NATO üyesi.
- honvedelem.hu: Szlovéniai légtérsértés miatt riasztották a Magyar Honvédség Gripenjeit (4 Temmuz 2017)Macar hava kuvvetleri Slovenya üzerinde hava polisliği görevi yürütüyor; A330 uçağına refakat ediliyor.
- Altyapı Bakanlığı: Predstavitev predvidenih sprememb na področju letališča Cerklje ob Krki (15 Haziran 2017)ICAO LJCE; pist tanımlayıcıları 09 ve 27; CTR ve TMA Cerklje.
- GOV.SI: Slavnostna otvoritev mednarodne vojaške vaje in Dan odprtih vrat Vojašnice Jerneja Molana (14 Haziran 2025)12. Adriyatik Saldırısı: yaklaşık 800 katılımcı, 30 ülkeden 400 kişi, 40'tan fazla uçak.
- GOV.SI: Prosta delovna mesta podpornega osebja v 107. letalski bazi v Cerkljah ob KrkiCerklje ob Krki'de bulunan 107. Hava Üssü.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 29.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Jim van de Burgt, Wijk bij Duurstede, Hollanda / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Spotter LEVT / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf (sivil ortamda Z-143) gösterilen işaretler): Łukasz Golowanow ve Maciek Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (Atıf) · Fotoğraf: Sgt. Gregory Williams / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Steve Lynes, Sandshurst, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Sırp UTVA 75 gösteriliyor): Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Sloven Askeri-vatansever / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Sivil işaretli A109 gösteriliyor): James, Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)