اختر صفحة

الطيران البحري التشيلي

ترتيب المعركة · تشيلي

الطيران البحري التشيلي

الطيران البحري التشيلي

قامت القوات الجوية البحرية التشيلية (Aviación Naval de Chile)، وهي الذراع الجوية للبحرية التشيلية، بتشغيل أول طائرة مائية لها في تالكاهوانو عام 1919، وتم إنشاؤها بموجب مرسوم عام 1923، وتم دمجها في القوات الجوية الجديدة عام 1930، وأعيد بناؤها من عام 1953 إلى عام 1954 حول طائرات الهليكوبتر وطائرات الدورية - وفي عام 2026، تشغل طائرات الهليكوبتر من طراز P-3 Orion وC295 Persuaders وCougar وDauphin من قاعدتها الرئيسية في كونكون بينما تنتظر أربع طائرات كندية مستعملة من طراز CP-140M Aurora.

0طائرات حربية
3قواعد جوية نشطة
1923تأسست
14الأنواع المتقاعدة
الصورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0)
دولةتشيليتأسست1923حالةنشيطالمقر الرئيسيكونكونقائدلويس فيليبي دياز توريس
القصة

قصة الطيران البحري التشيلي: طائرات تعويضية مائية، وفجوة زمنية مدتها 24 عامًا، وطائرات أوريون إلى القطب الجنوبي

1916-1930: طائرات تعويضية وعمر أول قصير

بدأ الطيران البحري التشيلي بحادثة وفاة وديون. انضم ضباط البحرية إلى أول دورة تدريبية للطيارين البحريين في مدرسة الجيش في إل بوسكي في 27 أبريل 1916، وفي 18 أكتوبر 1916، قُتل الملازم بيدرو لوكو كريستي خلال اختبارات التأهيل النهائية، وفقًا لموقع ويكيبيديا الإسباني. جاءت الطائرات من بريطانيا كتعويض عن سفن حربية بُنيت لتشيلي واستولت عليها خلال الحرب العالمية الأولى، وهي البارجتان ألميرانتي لاتوري وألميرانتي كوكرين وأربع مدمرات: ست طائرات مائية من طراز شورت 184 وطائرتان مائيتان من طراز سوبويث بيبي، وطائرتان من طراز أفرو 504 وطائرة مائية من طراز فيليكستو إف.2إيه. قامت طائرة سوبويث بيبي بأول رحلة بحرية في ميناء تالكاهوانو في 3 يوليو 1919. تم افتتاح أول محطة دائمة في لاس توربيديراس في فالبارايسو في عام 1921، وفي 16 مارس 1923، أصدر الرئيس أرتورو أليساندري مرسومًا رئاسيًا أنشأ بموجبه رسميًا الخدمة الجوية البحرية، وهو التاريخ الذي حددته إنفوديفينسا كتأسيس لها.

1930-1954: تم دمجها في القوات الجوية، ثم أعيد تأسيسها في إل بيلوتو

استمرت تلك المرحلة الأولى سبع سنوات. في 21 مارس 1930، دمج المرسوم الأعلى رقم 1167 الطيران البحري والبري في قوة جوية مستقلة أصبحت تُعرف باسم "القوات الجوية التشيلية"، وسلمت البحرية قاعدتها في كوينتيرو، كما يسجل مؤرخو البحرية. لأكثر من عقدين، لم يكن لدى الأسطول طائرات خاصة به. في عام 1953، أذنت الحكومة للبحرية بشراء طائرات هليكوبتر وطائرات نقل. تُشير ويكيبيديا الإسبانية إلى أن القيادة الحالية تعود إلى 4 يوليو 1953. وصلت أول طائرة من طراز بيتشكرافت دي 18 إس إلى إل بيلوتو، بالقرب من كيلبوي، في 21 أكتوبر 1954، عندما تم تشكيل أول سرب جوي بحري تحت قيادة الكابتن كاليستو بيريرا راميريز، وتم تجميع أول مروحية هناك في 15 نوفمبر 1954. تبعتها طائرات بيل 47، وسيكورسكي إس إتش-34 جيه، وسي-47، وتي-34 مينتور، وأصبحت إل بيلوتو قاعدة جوية بحرية رسمية في 5 سبتمبر 1961.

1970-1991: طائرات الدوريات البرازيلية، والمروحيات الفرنسية، وأزمة بيغل

حوّلت سبعينيات القرن العشرين ذراعًا عسكريًا متعدد الأغراض إلى قوة بحرية. وصلت أربع طائرات من طراز بيل يو إتش-57 بي جيت رينجر عام 1970، وثلاث طائرات من طراز إمبراير إم بي-110 بانديرانتي عام 1975، وأربع طائرات من طراز كاسا 212 عام 1978. طلبت تشيلي ست طائرات دورية من طراز إمبراير إم بي-111 عام 1976، وعشر مروحيات من طراز ألوت 3 في يونيو 1977؛ وصلت أول ثلاث طائرات من طراز إم بي-111 في ديسمبر 1978، وهو الشهر الذي استعدت فيه الأرجنتين لعملية سوبرانيا ضد الجزر الواقعة جنوب قناة بيغل ثم أوقفتها. تشير سجلات إنفوديفينسا إلى أن الطائرات البحرية دعمت العمليات خلال تلك الأزمة؛ ولم تقع أي معارك جوية. وصلت عشر طائرات من طراز Pilatus PC-7، تم اختيارها في سبتمبر 1979، بين مايو 1980 ومارس 1981 إلى مدرسة الطيران البحري، التي تأسست في El Belloto في 17 أبريل 1979. وبدأت ست طائرات هليكوبتر من طراز AS332F1 Cougar، المسلحة للعمليات المضادة للسفن والغواصات، في استبدال طائرات Alouettes اعتبارًا من عام 1991.

1987–2010: كونكون، أوريون، وC295

ثم أنشأت البحرية قاعدة جديدة على مرتفعات توركيمادا فوق كونكون، وافتُتح مدرجها في 19 ديسمبر 1987؛ وأُقيم حفل الوداع في إل بيلوتو في 13 سبتمبر 1991. ومنذ مارس 1993، تسلّمت البحرية ثماني طائرات من طراز لوكهيد أوريون، مرقمة من 401 إلى 408 - طائرتان من طراز P-3A مضادتان للغواصات وست طائرات نقل من طراز UP-3A وفقًا لموقع إنفوديفينسا - مما وفّر للسرب VP-1 طائرات الدوريات بعيدة المدى. ووصلت أربع طائرات مستعملة من طراز AS365 دوفين في الفترة 2005-2006، وأربع طائرات أخرى، كانت تابعة سابقًا لسلاح الجو الأيرلندي، في عام 2008 مقابل 18.7 مليون يورو. وهبطت أولى طائرات إيرباص C295 بيرسويدر الثلاث في تشيلي في 24 أبريل 2010.

2010–2026: القارة القطبية الجنوبية، طائرات الهليكوبتر الجديدة، والشفق القطبي

انصبّ التركيز خلال السنوات الخمس عشرة الماضية على الحفاظ على صلاحية الطائرات القديمة للاستخدام. قامت شركة IMP Aerospace الكندية بتمديد عمر طائرتين من طراز P-3ACH Orion بين عامي 2017 و2021 ضمن مشروع Albatros IV؛ وتوجهت طائرات C295 إلى إشبيلية لإجراء فحصها الدوري بعد ثماني سنوات، وحصلت طائرات PC-7 على قمرات قيادة رقمية في عام 2019. وحلّت سبع طائرات من طراز Vulcanair P68 Observer 2 محل طائرات O-2A Skymaster في السرب VC-1 منذ عام 2016، وتم طلب خمس مروحيات من طراز Airbus H125 في سبتمبر 2019، وصلت أربع منها بحلول نوفمبر 2022. وحلّقت طائرة من طراز Dauphin في القارة القطبية الجنوبية لأول مرة في موسم 2022/2023، وفي ديسمبر 2024 هبطت طائرة VP-1 Orion في جلاسير أونيون، عند خط عرض 80 درجة جنوبًا، لتكون بذلك أول طائرة عسكرية بحرية تقوم بذلك، وفقًا للبحرية. في 25 سبتمبر 2026، أفادت وكالة إنفوديفينسا أن تشيلي ستستلم أربع طائرات CP-140M Aurora مستعملة من كندا ابتداءً من عام 2027، أول اثنتين منها إلى كونكون.

ما هو، وما ليس هو

هذه خدمة صغيرة ذات كفاءة عالية، لا تمتلك طائرات مقاتلة ولا حاملات طائرات، وتقضي طائراتها ساعات أطول في عمليات البحث والإنقاذ ودوريات الصيد والإمداد اللوجستي في القطب الجنوبي مقارنةً بعمليات مكافحة الغواصات. تكمن قوتها في مدى انتشارها: عدد قليل من طائرات الدوريات بعيدة المدى والمروحيات المحمولة على السفن، والتي تغطي واحدة من أطول المناطق البحرية لأي قوة بحرية. أما نقاط ضعفها فتكمن في قدمها وقلة أعدادها. طائرة أوريون تصميم حلّقت لأول مرة عام 1961، ولا تنشر البحرية عدد الطائرات الصالحة للطيران منها، ولا تزال طائرات EMB-111 من عام 1978 مدرجة في قائمتها الرسمية، وتُظهر صفقة أورورا اختيار طائرات مستعملة بدلاً من الجديدة. لم يُعثر على أي بيانات عن عدد الأفراد أو ميزانية الطيران البحري في أي صفحة رسمية.

استمرت تلك المرحلة الأولى سبع سنوات. في 21 مارس 1930، دمج المرسوم الأعلى رقم 1167 الطيران البحري والبري في قوة جوية مستقلة أصبحت تُعرف باسم "القوات الجوية التشيلية"، وسلمت البحرية قاعدتها في كوينتيرو، كما يسجل مؤرخو البحرية.الطيران البحري التشيلي · تم التحقق منه بتاريخ 1 أكتوبر 2026
لمحة سريعة

الطيران البحري التشيلي بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
الطيران البحري التشيليتُطلق عليها صفحات البحرية اسم "Aviación Naval" ويُطلق على قائدها اسم "Comandante de la Aviación Naval". لم يكن بالإمكان الوصول إلى مقالة مستقلة باللغة الإنجليزية على ويكيبيديا بعنوان "Chilean Naval Aviation" في 1 أكتوبر 2026؛ ويتبع الاسم الصيغة الإنجليزية المُخطط لها.
تأسست
16 مارس 1923مرسوم رئاسي وقعه الرئيس أرتورو أليساندري، وفقًا لـ Infodefensa. أول رحلة بحرية في 3 يوليو 1919؛ تم دمجها في القوات الجوية في 21 مارس 1930؛ أعيد تشكيلها اعتبارًا من عام 1953 (تذكر ويكيبيديا الإسبانية أن القيادة الحالية تأسست في 4 يوليو 1953؛ استؤنف الطيران في إل بيلوتو في أكتوبر 1954).
جزء من
البحرية التشيلية (أرمادا دي تشيلي)قوة عملياتية تابعة للبحرية تسيطر على جميع طائراتها ومروحياتها وبنيتها التحتية الأرضية
المقر الرئيسي
قاعدة كونكون الجوية البحريةالقاعدة الرئيسية على مرتفعات توركيمادا فوق كونكون، منطقة فالبارايسو، في المطار الذي يُسمى الآن مطار فينيا ديل مار (SCVM).
قائد
الأدميرال لويس فيليبي دياز توريسقائدة الطيران البحري على صفحة القيادة العليا للبحرية، 1 أكتوبر 2026؛ لم يُنشر تاريخ التعيين هناك.
القائد الأعلى للبحرية
الأدميرال فرناندو كابريرا سالازاررئيس أركان الأسطول التشيلي

قوة

طائرات الدوريات البحرية
  • طائرة P-3ACH أوريون - تم استلام 8 طائرات منذ عام 1993؛ تم تحديث طائرتين بين عامي 2017 و2021؛ لم يُنشر عدد الطائرات الصالحة للطيران
  • C295 المُقنع — 3

كلاهما مع السرب VP-1 في كونكون. ومن المقرر أن تتبعها أربع طائرات من طراز CP-140M أورورا ابتداءً من عام 2027.

طائرات الدوريات الخفيفة والطائرات متعددة الأغراض
  • P68 المراقب 2 - 7
  • EMB-111 (P-111) — لا تزال مدرجة في القائمة الرسمية؛ الرقم محل نزاع

السرب VC-1. تشير ويكيبيديا الإسبانية إلى وجود طائرة EMB-111 واحدة في الخدمة

طائرات الهليكوبتر
  • AS332F1 Cougar (SH-32) — 5 (2023)
  • AS332L سوبر بوما (HH-32) — 2 (2023)
  • طائرة AS365 دوفين (HH-65) - تم شراء 9 طائرات؛ 5 منها وفقًا لموقع ويكيبيديا الإسبانية
  • إيرباص H125 (HH-50) - تم تسليم 4 طائرات من أصل 5 طائرات تم طلبها
  • بو 105 (BO-05) - مدرج في القائمة الرسمية

طائرات هليكوبتر هجومية تابعة للسرب HA-1، وطائرات هليكوبتر متعددة الأغراض تابعة للسرب HU-1

مدربين
  • تم تسليم 7 من أصل 10 طائرات من طراز Pilatus PC-7

السرب VT-1؛ تم تحديث إلكترونيات الطيران في عام 2019

الموظفون والميزانية
لم يتم العثور على أي رقم يتعلق بأفراد الطيران البحري أو الإنفاق على صفحة رسمية

بنية تحتية

القاعدة الرئيسية
كونكون (فينا ديل مار، SCVM)المدرج 05/23، بطول 1750 مترًا؛ تم افتتاح المدرج في 19 ديسمبر 1987. وقد أوصي بالموافقة على مشروع مطار تجاري بقيمة 14000 دولار أمريكي على أرض تابعة للبحرية في نوفمبر 2025.
مجموعات الطيران البحرية
  • الشمالية - مطار دييغو أراسينا، إكيكي
  • تالكاهوانو - مطار كارييل سور
  • بويرتو مونت - مطار إل تيبول
  • مطار الجنوب - بونتا أريناس

كما ورد في ويكيبيديا الإسبانية؛ قامت المجموعة الجوية البحرية الجنوبية بأول عملية نشر لطائرات دوفين في القطب الجنوبي

المطارات التي تديرها البحرية
  • فينيا ديل مار (SCVM)
  • ألميرانت شرودرز، جزيرة داوسون (SCDW)

المشغلون كما هو مدرج في دليل معلومات الطيران الوطني؛ وتدير هيئة الطيران المدني مطار بويرتو ويليامز

القواعد المغلقة
  • إل بيلوتو، كويلبوي — 1954-1991
  • لاس توربيديراس، فالبارايسو – محطة للطائرات المائية من عام 1921
  • كوينتيرو - تم تسليمها إلى القوات الجوية في عام 1930

لا تزال كوينتيرو قاعدة تابعة للقوات الجوية التشيلية

الأسراب
  • VP-1 - الاستكشاف البحري
  • VC-1 — للأغراض العامة
  • VT-1 — التدريب
  • HA-1 — طائرات هليكوبتر هجومية
  • HU-1 — طائرات هليكوبتر للأغراض العامة

كما ورد من قبل هيئة الدفاع عن النفس في عام 2023 والبحرية في عام 2026

بناء

كيفية تنظيم الطيران البحري التشيلي

الذراع الجوية للبحرية التشيلية، مع خمسة أسراب في كونكون ومجموعات جوية بحرية على طول الساحل. ليس لديها مقاتلات: خطها الأمامي هو طائرات P-3ACH Orion و C295 Persuaders التابعة للسرب VP-1 ومروحيات Cougar التابعة للسرب HA-1، المسلحة للعمليات المضادة للسفن والغواصات. يتم التدريب على طائرات بيلاتوس PC-7، وتبحر طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض التابعة للسرب HU-1 على متن سفن البحرية.

LF

الأدميرال الخلفي (كونتراالميرانتي)لويس فيليبي دياز توريسقائد الطيران البحري (Comandante de la Aviación Naval)
قيادة الطيران البحريقيادة الطيران البحري
المقر الرئيسي

قيادة الطيران البحري

قيادة الطيران البحري
كونكون

القوة العملياتية للبحرية التشيلية التي تُشرف على جميع طائراتها ومروحياتها وبنيتها التحتية الأرضية. يُشير موقع القيادة العليا للبحرية إلى أن الأدميرال لويس فيليبي دياز توريس هو قائد الطيران البحري، لكن تاريخ تعيينه لم يُنشر هناك. أما القائد العام للبحرية فهو الأدميرال فرناندو كابريرا سالازار.

الدورية البحرية

السرب VP-1

Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1
كونكون

يتألف سرب الدوريات بعيدة المدى من طائرات P-3ACH أوريون (ثماني طائرات تم استلامها منذ عام 1993، واثنتان تم تحديثهما بين عامي 2017 و2021) وثلاث طائرات C295 بيرسويدر. في ديسمبر 2024، هبطت إحدى طائرات أوريون التابعة للسرب في جلاسير يونيون في القارة القطبية الجنوبية؛ ومن المقرر أن تنضم إليها أربع طائرات CP-140M أورورا مستعملة ابتداءً من عام 2027.

جدوى

السرب VC-1

السرب VC-1
كونكون

سرب متعدد الأغراض للدوريات الساحلية والبحث والإنقاذ والشرطة البحرية والاتصال، مع سبع طائرات فولكانير بي 68 أوبزرفر 2 تم شراؤها لتحل محل طائرات أو-2 إيه سكاي ماستر وإي إم بي-111 (بي-111)، والتي يتم التنازع على عددها في الخدمة.

تمرين

السرب VT-1

السرب VT-1
كونكون

سرب تدريبي يضم سبع طائرات من طراز Pilatus PC-7 من أصل عشر طائرات تم تسليمها في الفترة 1980-1981، وتم تحديثها بأجهزة إلكترونية رقمية في عام 2019. تأسست مدرسة الطيران البحري في إل بيلوتو في 17 أبريل 1979.

طائرات الهليكوبتر

السرب HA-1

السرب HA-1
كونكون

وفقًا لـ Infodefensa في عام 2023، سرب طائرات الهليكوبتر الهجومية يضم خمس طائرات من طراز AS332F1 Cougar للعمليات المضادة للسفن والغواصات وطائرتين من طراز AS332L Super Puma.

طائرات الهليكوبتر

السرب HU-1

السرب HU-1
كونكون

سرب طائرات هليكوبتر للأغراض العامة يضم طائرات AS365 Dauphins (تم شراء تسع طائرات؛ خمس منها في الخدمة وفقًا لموقع ويكيبيديا الإسباني)، وطائرات Airbus H125s و Bo 105s؛ وتبحر طائرات الهليكوبتر التابعة له على متن سفن البحرية، كما فعلت طائرة HH-65 لصالح UNITAS في بيرو في سبتمبر 2026.

إقليمي

مجموعات الطيران البحرية

Grupos aeronavales
إكيكي وتالكاهوانو وبويرتو مونت وبونتا أريناس

تسرد ويكيبيديا الإسبانية مجموعات الطيران البحري في إيكويكي، وتالكاهوانو، وبويرتو مونت، وبونتا أريناس، وكلها تقع في مطارات مدنية أو تابعة للقوات الجوية؛ وقد قامت مجموعة الطيران البحري الجنوبية في بونتا أريناس بأول عملية نشر لطائرة دوفين في القطب الجنوبي في عامي 2022/2023.

في الخدمة

ما الذي تحلق به القوات الجوية البحرية التشيلية اليوم

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
لوكهيد بي-3 إيه سي إتش أوريونفي الخدمة الدوريات البحرية والحرب المضادة للغواصات 1993 تم استلام ثماني طائرات منذ مارس 1993 (401-408)، اثنتان من طراز P-3A وست من طراز UP-3A وفقًا لبيانات Infodefensa. وقد قامت شركة IMP Aerospace بتحديث اثنتين منها في الفترة 2017-2021؛ ولم يُنشر عدد الطائرات الصالحة للطيران في عام 2026.
ايرباص C295 مقنع (C-295 ACH)في الخدمة الدوريات البحرية والحرب المضادة للغواصات 3 2010 ثلاثة، البحرية 501 إلى 503.
فولكانير بي 68 أوبزرفر 2في الخدمة دوريات السواحل، وعمليات البحث والإنقاذ، والتنسيق 7 2016 سبعة؛ أربعة منها مزودة بكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء.
إمبراير EMB-111 (P-111)في الخدمة الدوريات البحرية، وعمليات البحث والإنقاذ، والنقل 1978 تم طلب ست منها في عام 1976؛ وصلت أول ثلاث منها في ديسمبر 1978 والباقي في عام 1979. تشير ويكيبيديا الإسبانية إلى وجود واحدة في الخدمة؛ ولا تزال البحرية تدرج النوع ولكنها لا تذكر أي عدد.
جهاز التدريب بيلاتوس PC-7 توربوفي الخدمة مدرب ودعم خفيف قريب 7 1980 سبعة منها في السرب VT-1 في عام 2023، من أصل عشرة تم تسليمها.
ايروسباسيال AS332F1 كوغار (SH-32)في الخدمة مروحية مضادة للسفن والغواصات 5 1991 خمسة منها في السرب HA-1 في عام 2023، من أصل ستة تم الحصول عليها.
ايروسباسيال AS332L سوبر بوما (HH-32)في الخدمة شرطة النقل والبحث والإنقاذ والشرطة البحرية 2 اثنان في السرب HA-1 في عام 2023.
طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص AS365 دوفين (HH-65)في الخدمة خدمات السفن، وعمليات البحث والإنقاذ، والشرطة البحرية 2005 5-9. تم الحصول على تسعة منها وفقًا لـ Infodefensa (أربعة مستعملة في 2005-2006، وأربعة تابعة سابقًا لسلاح الجو الأيرلندي في عام 2008، وواحدة في عام 2021)؛ وتذكر ويكيبيديا الإسبانية أن خمسة منها في الخدمة.
طائرات الهليكوبتر إيرباص H125 (HH-50)في الخدمة طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض 4 2020 تم طلب خمس سفن في سبتمبر 2019 (مشروع غافيوتا 1)؛ وتم تسليم أربع منها بحلول نوفمبر 2022 (السفن البحرية من 21 إلى 24). ولم يتم تأكيد تسليم السفينة الخامسة.
إم بي بي بو 105 (BO-05)في الخدمة طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض لا تزال مدرجة في قائمة البحرية؛ ولم يتم نشر رقمها وتواريخ تسليمها.
ص687
PC-77
كوغار5
H1254
C2953
سوبر بوما2

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
لوكهيد سي بي-140 إم أوروراعند الطلب 4 2027 طائرات مستعملة من كندا، بحسب ما أفادت به وكالة إنفوديفينسا في 25 سبتمبر 2026.

أكثر

ستصل طائرتان إلى كونكون أولاً كحل مؤقت، بينما ستصل الطائرتان الأخريان بعد إجراء الصيانة اللازمة في أمريكا الشمالية. ولم يُعلن عن السعر. طائرة أوريون مشتقة من طائرة P-3؛ ولم يُحدد ما إذا كانت طائرات أورورا ستحل محل طائرة P-3ACH أم ستُكملها.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات البحرية التشيلية التي تم إخراجها من الخدمة

14 نوعًا، من طراز Short 184 إلى طراز Cessna O-2A Skymaster. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
سيسنا O-2A سكاي ماستر دوريات السواحل وعمليات البحث والإنقاذ المراقب الثاني P68 لم يتم تحديد الرقم.
قصير 184 الطائرة المائية 6 1919–1930 ستة.
سوبويث بيبي الطائرة المائية 2 1919– اثنين.
أفرو 504 (طائرة مائية) طائرة تدريب مائية 2 1919– اثنين.
فيليكسستو F.2A الطائرة المائية 1 1919– واحد.
بيتشكرافت دي 18 إس النقل والدوريات 3 1954– ثلاثة.
بيل 47 مروحية خفيفة 3 1954– ثلاثة.
سيكورسكي SH-34J سيبات مروحية مضادة للغواصات لم يتم تحديد الرقم.
دوغلاس سي-47 ينقل لم يتم تحديد الرقم.
بيتشكرافت تي-34 مينتور مدرب PC-7 لم يتم تحديد الرقم.
بيل يو إتش-57 بي / 206 جيت رينجر مروحية خفيفة 1970– وصلت أول أربع سفن في عام 1970؛ ولم يتم تحديد العدد الإجمالي.
إمبراير EMB-110C بانديرانتي ينقل 3 1975– ثلاثة.
إيروسباسيال ألويت III (SA 319B) طائرة هليكوبتر بحرية متعددة الأغراض ومضادة للغواصات 10 1977– كوغار AS332F1 تم شراء عشرة منها في يونيو 1977.
CASA C-212-100 Aviocar النقل التكتيكي 4 1978– أربعة.
القواعد الجوية

من أين تقلع رحلات الطيران البحري التشيلي

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. كانت كونكون، الواقعة على مرتفعات توركيمادا فوق فينيا ديل مار، القاعدة الجوية الرئيسية للبحرية منذ افتتاح مدرجها في عام 1987، لتحل محل إل بيلوتو، حيث استؤنف الطيران البحري في عام 1954. تُسيّر مجموعات الطيران البحري الإقليمية رحلاتها من مطارات القوات الجوية والمطارات المدنية في إيكويكي وبونتا أريناس، الموضحة هنا، وفي تالكاهوانو وبويرتو مونت. لا تحمل الإدخالات التي لا تتوفر بيانات مطاراتها المنشورة أي علامة.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
شابونكومنطقة ماجالانيس والقارة القطبية الجنوبية التشيلية (Región de Magallanes y de la Antártica chillina) شركة SCCI نشيط 07/252790 مترًا12/302400 متر01/191677 متراًأسمنت
  • جروبو أيرونافال سور (المجموعة الجوية البحرية الجنوبية): طائرة AS365 دوفين (HH-65) وغيرها من الطائرات البحرية المنتشرة
كونكون نافالمطار فينيا ديل مارمنطقة فالبارايسو (إقليم فالبارايسو) SCVM نشيط 05/231750 متراً
  • Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1: أوريون P-3ACH, C295 المُقنع
  • Escuadrón VC-1 (للأغراض العامة): P68 المراقب 2، EMB-111 (P-111)
  • السرب التدريبي VT-1: بيلاتوس بي سي-7
  • Escuadrón HA-1 (مروحيات هجومية): AS332F1 Cougar (SH-32)، AS332L Super Puma (HH-32)
  • Escuadrón HU-1 (مروحيات للأغراض العامة): AS365 دوفين (HH-65)، H125 (HH-50)، Bo 105
لوس كوندوريسمنطقة تاراباكا (Región de Tarapacá) SCDA نشيط 01/193350 متراً
  • جروبو ايرونافال نورتي (المجموعة الجوية البحرية الشمالية): الطائرات البحرية أثناء انتشارها
إل بيلوتو نافالمنطقة فالبارايسو (إقليم فالبارايسو) أُغلق عام 1991
  • إسكادرون إيرونافال (1954): بيتشكرافت D18S، بيل 47
  • مدرسة الطيران البحري: بيلاتوس بي سي-7

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي مكان في سلاح الجو البحري التشيلي؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تحمل أسراب البحرية التشيلية رموزًا حرفية: VP للدوريات، VC للأغراض العامة، VT للتدريب، HA للمروحيات الهجومية وHU للمروحيات متعددة الأغراض. لم يتم نشر تواريخ التكوين لمعظمها، وتستند قواعد المجموعات الإقليمية الفردية إلى ويكيبيديا الإسبانية.

Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1سرب دوريات بحرية · نشط
أوريون P-3ACH, C295 المُقنع
Escuadrón VC-1 (للأغراض العامة)سرب دوريات المرافق والساحل · نشط
P68 المراقب 2، EMB-111 (P-111)
السرب التدريبي VT-1سرب تدريب · نشط
بيلاتوس بي سي-7
Escuadrón HA-1 (مروحيات هجومية)سرب طائرات الهليكوبتر الهجومية · نشط
AS332F1 Cougar (SH-32)، AS332L Super Puma (HH-32)
Escuadrón HU-1 (مروحيات للأغراض العامة)سرب طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض · نشط
AS365 دوفين (HH-65)، H125 (HH-50)، Bo 105
شابونكو · إس سي سي آياللواء الجوي الرابع، القوات الجوية التشيلية
جروبو أيرونافال سور (المجموعة الجوية البحرية الجنوبية)مجموعة الطيران البحري · نشطة
طائرة AS365 دوفين (HH-65) وغيرها من الطائرات البحرية المنتشرة
لوس كوندوريس · إس سي دي إيهاللواء الجوي الأول، القوات الجوية التشيلية
جروبو ايرونافال نورتي (المجموعة الجوية البحرية الشمالية)مجموعة الطيران البحري · نشطة
الطائرات البحرية أثناء انتشارها

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في تاريخ الطيران البحري التشيلي، من عام 1914 وحتى اليوم

1916

٢٧ أبريل: بدأ ضباط البحرية أول دورة تدريبية للطيارين البحريين في إل بوسكي. ١٨ أكتوبر: قُتل الملازم بيدرو لوكو كريستي في اختباراته النهائية.

1919

سلّمت بريطانيا إحدى عشرة طائرة مائية وقاربًا طائرًا كتعويض عن السفن الحربية المصادرة. 3 يوليو: قامت طائرة سوبويث بيبي بأول رحلة بحرية لها في تالكاهوانو.

1921

افتتاح أول محطة دائمة للطائرات المائية في لاس توربيديراس، فالبارايسو. 30 أغسطس: ثلاث طائرات من طراز شورت 184 تحلق من فالبارايسو إلى كوكيمبو.

1923

16 مارس: مرسوم أعلى وقعه الرئيس أرتورو أليساندري ينشئ رسمياً الطيران البحري.

1930

21 مارس: المرسوم الأعلى رقم 1167 يدمج الطيران البحري والجيش في قوة جوية مستقلة؛ البحرية تسلم كوينتيرو.

1953

البحرية مخولة بشراء طائرات الهليكوبتر وطائرات النقل؛ ويشير موقع ويكيبيديا الإسباني إلى أن القيادة الحالية تعود إلى 4 يوليو 1953.

1954

٢١ أكتوبر: هبطت أول طائرة من طراز بيتشكرافت دي ١٨ إس في إل بيلوتو، وتم تشكيل سرب جوي بحري. ١٥ نوفمبر: تم تجميع أول مروحية.

1961

5 سبتمبر: تم إنشاء قاعدة Aeronaval El Belloto رسميًا.

1978

ديسمبر: وصول أول ثلاث طائرات دورية من طراز EMB-111، خلال أزمة بيغل مع الأرجنتين.

1979

17 أبريل: تأسيس مدرسة الطيران البحري في إل بيلوتو. سبتمبر: اختيار طائرة PC-7 كطائرة تدريب.

1987

19 ديسمبر: افتتاح مدرج قاعدة فينيا ديل مار الجوية البحرية الجديدة في كونكون.

1991

وصول أول طائرة من طراز AS332F1 Cougar. 13 سبتمبر: حفل وداع في إل بيلوتو.

1993

مارس: وصول أول طائرة من أصل ثماني طائرات من طراز P-3 أوريون.

2010

24 أبريل: وصول أول طائرة من طراز C295 Persuader إلى تشيلي.

2016

دخلت سبع طائرات من طراز P68 Observer 2 الخدمة مع السرب VC-1، لتحل محل طائرات O-2A Skymaster.

2020

ديسمبر: وصول أول طائرة إيرباص H125 (HH-50).

2024

ديسمبر: قامت طائرة VP-1 أوريون بأربع طلعات جوية في القطب الجنوبي وهبطت في جلاسير يونيون، عند 80 درجة جنوباً.

2026

سبتمبر: طائرة HH-65 دوفين تبحر إلى UNITAS في بيرو؛ في 25 سبتمبر، أفادت Infodefensa أن أربع طائرات CP-140M Aurora ستصل من كندا ابتداءً من عام 2027.

سجل القتال

كل صراع شاركت فيه القوات الجوية البحرية التشيلية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

1الصراعات
1978أولاً
0طائرة مفقودة
0قُتل
  • أزمة بيغل 1978 دعمت عمليات البحرية خلال الأزمة مع الأرجنتين؛ ولم تحدث أي معارك جوية.

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول الطيران البحري التشيلي؟

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن الطيران البحري التشيلي

ما هو اسم الطيران البحري التشيلي باللغة الإسبانية؟
Aviación Naval de Chile؛ تُعرف في صفحات البحرية باسم Aviación Naval، ويُطلق على قائدها اسم Comandante de la Aviación Naval. لم يكن بالإمكان الوصول إلى مقالة مستقلة باللغة الإنجليزية على ويكيبيديا بعنوان "Chilean Naval Aviation" في 1 أكتوبر 2026، لذا تستخدم هذه الصفحة هذا المصطلح الإنجليزي البسيط.
متى تأسست هيئة الطيران البحري التشيلية؟
تشير إنفوديفينسا إلى 16 مارس 1923، عندما صدر مرسوم رئاسي وقعه الرئيس أرتورو أليساندري لإنشائها رسميًا؛ وكان أول طيران بحري في 3 يوليو 1919. تم دمجها في القوات الجوية في 21 مارس 1930 وأعيد إنشاؤها بعد عام 1953 - تشير ويكيبيديا الإسبانية إلى 4 يوليو 1953 للقيادة الحالية، واستؤنف الطيران في إل بيلوتو في أكتوبر 1954.
ما هي الطائرات التي تستخدمها البحرية التشيلية؟
قوائم البحرية أوريون P-3ACH وطائرات الدورية من طراز C295 بيرسويدر،, PC-7 تضمّ القوات الجوية طائرات تدريب، وطائرات دورية خفيفة من طراز P68 Observer 2 وEMB-111، ومروحيات من طراز Cougar وSuper Puma وDauphin وH125 وBo 105. ولا تمتلك طائرات مقاتلة أو طائرات حربية نفاثة.
أين يقع مقر الطيران البحري التشيلي؟
تقع قاعدتها الرئيسية في كونكون، على مرتفعات توركيمادا شمال فينيا ديل مار، في المطار الذي يُدرجه دليل معلومات الطيران الوطني باسم فينيا ديل مار (SCVM). وتشير ويكيبيديا الإسبانية إلى وجود أسراب جوية بحرية في إيكويكي، وتالكاهوانو، وبويرتو مونت، وبونتا أريناس، وجميعها تقع في مطارات مدنية أو تابعة للقوات الجوية.
لماذا فقدت البحرية التشيلية طائراتها في عام 1930؟
أدى المرسوم الأعلى رقم 1167 الصادر في 21 مارس 1930 إلى دمج الطيران البحري والبري في قوة جوية مستقلة واحدة، أصبحت تُعرف باسم "القوات الجوية التشيلية" (Fuerza Aérea de Chile)؛ حتى أن البحرية سلمت قاعدتها في كوينتيرو. ولم تستعد البحرية طائراتها الخاصة إلا في الفترة ما بين عامي 1953 و1954، بدءًا بالمروحيات وطائرات النقل من طراز بيتشكرافت.
هل تشتري تشيلي طائرات دورية بحرية جديدة؟
أفادت وكالة إنفوديفينسا في 25 سبتمبر 2026 أن تشيلي ستستلم أربع طائرات من طراز CP-140M أورورا مستعملة من كندا ابتداءً من عام 2027، على أن تُرسل اثنتان منها إلى كونكون أولاً. وستنضم هذه الطائرات إلى أسطول طائرات P-3 الذي خضعت طائرتان منه للتحديث، حيث أعادت شركة IMP Aerospace بناءهما خلال الفترة 2017-2021. ولم يُعلن عن سعر الطائرات.
هل تقوم القوات الجوية البحرية التشيلية برحلات جوية إلى القارة القطبية الجنوبية؟
نعم. تم نشر مروحية دوفين هناك لأول مرة في موسم 2022/2023 على متن سفينة دورية بحرية، بعد عمليات نشر سابقة لطائرات بيل 47 جي وجيت رينجر وبو 105، وفي ديسمبر 2024 قامت طائرة في بي-1 أوريون بأربع طلعات جوية من بونتا أريناس وهبطت في جلاسير أونيون، على بعد حوالي 80 درجة جنوبًا - وهي أول طائرة عسكرية بحرية تفعل ذلك، وفقًا للبحرية.
هل سبق أن شاركت القوات الجوية البحرية التشيلية في القتال؟
ليس في حرب بالأسلحة النارية. دعمت طائراتها البحرية خلال أزمة بيغل عام 1978 مع الأرجنتين، والتي انتهت دون قتال عندما أوقفت الأرجنتين عمليتها في 22 ديسمبر 1978. عملها اليومي هو الدوريات البحرية والبحث والإنقاذ ودعم الأسطول.
ما هي أسراب الطيران البحري التشيلي؟
أدرجت منظمة الدفاع عن النفس خمسة منها في عام 2023: VP-1 (الاستكشاف البحري، P-3 و C295)، VC-1 (للأغراض العامة، EMB-111 و P68)، VT-1 (التدريب، PC-7)، HA-1 (مروحيات هجومية، Cougar و Super Puma) و HU-1 (مروحيات للأغراض العامة، Bo 105 و Dauphin و H125).

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: الصورة: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Alan Wilson من Stilton، Peterborough، Cambs، المملكة المتحدة / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: J. خواكين سي. بايزا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: توماس أوج / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Oscar.barrantes.cardenas / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: إيرباص / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: صورة البحرية الأمريكية بواسطة المصور زميله من الدرجة الثانية مايكل ساندبرج / ويكيميديا كومنز (ملك عام) · الصورة: ZLEA / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: PHCS RL LAWSON / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Richard Hoare / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)