כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הפיליפיני
רוב הלחימה של חיל האוויר הפיליפיני התרחשה בבית: נגד הקבלאהאפ, צבא העם החדש וקבוצות חמושות של מורו ואסלאמיסטיות במינדנאו, ובדצמבר 1989 נגד קציני המורדים שלו. בים סין הדרומי, עליו תובעות סין, טייוואן, וייטנאם, מלזיה, ברוניי והפיליפינים את הבעלות כולה או חלקה, תפקידו הוא סיור ומעקב; בית דין משנת 2016 פסק ברובו לטובת הפיליפינים, פסק שסין אינה מכירה בו. במקרים בהם קיים נתון מאוחד של גיחה או הפסדים ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; במקרים בהם הדיווחים חלוקים בדעותיהם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממטוסי ה-P-26 של דצמבר 1941 ועד לסיורים מעל ים סין הדרומי כיום.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| הפלישה היפנית לפיליפיניםחיל האוויר של צבא הפיליפינים בדצמבר 1941חיל האוויר של צבא הפיליפינים (גויס לכוחות צבא ארה"ב במזרח הרחוק) | 1941–1942 | יַפָּן | P-26A, B-10B | — | — | |
|
נלחם בהתקפות אוויריות יפניות עם כמה מטוסי קרב מדגם P-26 מיושנים, ולאחר מכן נלחם על הקרקע בבטאן. כאשר גויס חיל האוויר הפיליפיני לצבא ארה"ב ב-15 באוגוסט 1941, היו בו, לפי ספירת ויקיפדיה, 64 מטוסים, ביניהם 12 מטוסי קרב מדגם בואינג P-26A ושלושה מפציצים מדגם מרטין B-10B. ההיסטוריה הרשמית של צבא ארה"ב מתארת את מטוסי ה-P-26 כמיושנים ורק קומץ מטוסים שמישים. ב-10 בדצמבר 1941, קפטן חסוס וילמור הוביל את מטוסי ה-P-26 של טייסת המרדף השישית כנגד פשיטה יפנית; לטייסת זכו ארבע נפילות, שתיים מהן של וילמור. ב-12 בדצמבר, חמישה מטוסי P-26 פגשו מבנה גדול בהרבה מעל בטנגאס; וילמור זכה שוב לזכות, וסגן סזר באסה נהרג. הגנרל מקארתור העניק לווילמור את עיטור צלב השירות המצוין ב-15 בדצמבר; הוא קיבל צביר עלי אלון עבור הפעולה השנייה ונותר הפיליפיני היחיד שזכה בו פעמיים. זיכויי ההרוגים הם תביעות אמריקאיות ופיליפיניות; רישומי האבדות היפניים מאותם ימים לא נבדקו עבור דף זה. תוֹצָאָה בטאן נכנעה ב-9 באפריל 1942; אנשי חיל האוויר של PAAC ששרדו הפכו לאסירים. הזרוע האווירית הוקמה מחדש לאחר השחרור. מקורות חלוקים לגבי אופן מותו של באסה: ערך ויקיפדיה על וילמור מתאר אותו כפיליפיני הראשון שנהרג בקרב אווירי, ערך חיל האוויר של צבא הפיליפינים מציין שהוא מת בהפגזה קרקעית. טענות ההרג אינן תואמות את הרישומים היפניים.
|
||||||
| מרד הוקבלהאפקמפיין הוקחיל האוויר של צבא הפיליפינים, משנת 1947, חיל האוויר הפיליפיני | 1946–1954 | Hukbalahap (צבא השחרור של העם) | P-51D | — | — | |
|
סיוע אווירי ותובלה לצבא נגד המרד הקומוניסטי הוכרבלאהאפ. חיל האוויר הפדרלי מפרט את מרד הקבלאהאפ בין פעולותיו הראשונות כחיל עצמאי. מטוס הקרב העיקרי שלו באותה תקופה היה ה-P-51D מוסטנג, ששירתה בין השנים 1947 ל-1959. לא ניתן היה לתעד את היקף המאמץ האווירי ואת השפעת התקיפות על אזרחים במרכז לוזון מהמקורות שהושגו עבור דף זה, ולכן לא ניתנו נתונים נתונים. תוֹצָאָה לא מפורט במקורות שהוגשו. מקורות המקור הם רק הקרב עצמו והמטוסים מהתקופה; התאריכים עוקבים אחר משך הזמן המקובל של המרד. סוגי המטוסים ששימשו נגד ההוקים לא אושרו באופן פרטני. |
||||||
| מבצע האומות המאוחדות בקונגו (ONUC)טייסת הקרב הטקטית התשיעית בקמינהחיל האוויר הפיליפיני | 1963 | — | סוג לא אושר (מטוסי קרב של טייסת הקרב הטקטית התשיעית) | — | — | |
|
טייסת קרב שירתה עם רכיב האווירי של האו"ם בשלב האחרון של פרישת קטנגה. טייסת הקרב הטקטית התשיעית יצאה לקונגו ב-11 בפברואר 1963 וטסה מבסיס חיל האוויר קאמינה כחלק ממבצע האו"ם, הפריסה הזרה הראשונה של חיל האוויר הפיליפיני. האו"ם מונה את הפיליפינים בין 30 המדינות שתרמו אנשי צבא ל-ONUC, שפעל מיולי 1960 עד יוני 1964. תוֹצָאָה ONUC הסתיימה ביוני 1964. סוג המטוס, מספריו ותאריך החזרה לא אושרו במקורות אליהם הגיעו.
|
||||||
| סכסוך מורוMNLF, MILF, אבו סייף ומאוטהחיל האוויר הפיליפיני | 1972– | החזית הלאומית לשחרור מורו (MNLF), אבו סיאף וקבוצת מאוטה | F-5A, F-86, T-28ועוד 6 | — | — | |
|
סיוע אווירי קרוב ותעופה של ה-AFP נגד קבוצות בדלניות מורו ומאוחר יותר נגד קבוצות חמושות אסלאמיסטיות, כולל זמבואנגה בשנת 2013. בשנות ה-70 נקרא כוחות ההגנה של ארצות הברית (PAF) לתת סיוע אווירי לקמפיין של ה-AFP נגד ה-MNLF במרכז מינדנאו, בנוסף להובלת כוחות ממנילה וסבו. הסכסוך מתנהל מאז בשלבים. בספטמבר 2013, כאשר לוחמי MNLF ניסו להשתלט על חלקים מזמבואנגה סיטי, העברות תגבורת ואספקה אוויריות של ה-PAF היוותה, לדבריהן, מרכזיות בתגובת הממשלה. ב-26 בינואר 2017, שני מטוסי FA-50 מטייסת הקרב הטקטית השביעית ביצעו את משימת הקרב הראשונה של הסוג, נגד עמדות אבו סיאף ומאוטה בבוטיג, לנאו דל סור; שר ההגנה דלפין לורנזנה אמר לסוכנות הידיעות AP כי לפחות ארבעה חמושים נהרגו, בעוד שהצבא אמר שהוא ממתין לתוצאות מאומתות. מאראווי רשום בנפרד. תוֹצָאָה ממשיך. שנת ההתחלה היא שנת ההתחלה המקובלת למלחמת ה-MNLF; אבדות המטוסים של חיל האוויר הפלישתי לאורך חמישה עשורים אינן מסוכמות במקורות שהושגו.
|
||||||
| המרד הקומוניסטי (צבא העם החדש)נגד המרד מאז 1969חיל האוויר הפיליפיני | 1969– | צבא העם החדש | OV-10, SF-260, FA-50PHועוד 3 | — | 1 | |
|
סיוע אווירי קרוב, סיור ותובלה אווירית נגד צבא העם החדש. צבא העם החדש, הזרוע המזוינת של המפלגה הקומוניסטית של הפיליפינים, נלחם במדינה מאז 1969, והמערכה שלו היא הארוכה ביותר שבה תמכה חיל האוויר. תפקידו של חיל האוויר הוא סיוע אווירי קרוב, סיור והזזת כוחות. אובדן המטוסים האחרון שלו התרחש במלחמה זו: ב-4 במרץ 2025 התרסק מטוס FA-50 בהר קלטונגן בבוקידנון במהלך משימת לילה שתמכה בכוחות שהיו במגע עם צבא העם החדש ליד קבנגלסאן, והרג את מייג'ור ג'וד סלאנג-אוי ואת סגן ראשון איי ג'יי דדולה. זה היה מטוס ה-FA-50 הראשון שאבד מאז המסירה; הצי הושבת, וחיל האוויר הפדרלי פינה אותו מאוחר יותר לאחר שלא מצאו תקלה מכנית, על פי Defense News. תוֹצָאָה ממשיך. סך כל המשימות הוא נתוני PAF עבור כל פעולות הביטחון הפנימי ואינו מחולק לפי יריב.
|
||||||
| ניסיון ההפיכה בדצמבר 1989מטוסי T-28 של המורדים מעל מנילהחיל האוויר הפיליפיני (אלמנטים נאמנים ומורדים) | 1989 | רפורמה בתנועת הכוחות המזוינים (RAM) ובמורדים של בעלות הברית | T-28, מסוקי סיקורסקי | — | — | |
|
קציני המורדים כבשו את וילמור, סנגלי ומקטן והשתמשו במטוסי T-28 ומסוקים של PAF נגד הממשלה; כוחות נאמנים הצליחו להחזיר אותם. ניסיון ההפיכה החמור ביותר נגד הנשיא קוראסון אקינו החל ב-1 בדצמבר 1989. מורדים מתנועת הרפורמה בכוחות המזוינים, בראשות סגן אלוף גרגוריו הונאסן, וקצינים הנאמנים לפרדיננד מרקוס כבשו את וילמור וסנגלי במנילה ומקטן בסבו. טייסי המורדים הטיסו מטוסי T-28 טרויאנים ומסוקים כדי להפציץ את מלאקניאנג ולתקוף את מחנה קראמה ומחנה אגינלדו. הנשיא ג'ורג' הרברט ווקר בוש אישר למטוסי F-4 פנטום אמריקאים מקלארק לטוס מעל בסיסי המורדים ולאיים לירות על כל מטוס של המורדים שימריא, מה שסיים את המערכה האווירית של המורדים. ועדת דוידה חקרה מאוחר יותר את הניסיונות. תוֹצָאָה ההפיכה נכשלה ב-9 בדצמבר 1989. נתוני הנפגעים לקוחים מסיכום ועדת דויד בויקיפדיה וממקורות אחרים; מספר המטוסים המעורבים לא אושר.
|
||||||
| המצור על מאראווימראווי 2017חיל האוויר הפיליפיני | 2017 | קבוצת מאוטה ואבו סיאף (המזוהה עם המדינה האסלאמית) | FA-50PH, SF-260, OV-10ועוד 2 | — | 0 | |
|
חמישה חודשים של סיוע אווירי צמוד, הפצצות ותעופה נגד לוחמי מאוטה ואבו סיאף, המזוהה עם המדינה האסלאמית, המחזיקים בעיר. ב-23 במאי 2017 לוחמי קבוצת מאוטה וסיעת אבו סיאף של איסנילון הפילון השתלטו על חלקים ממאראווי. חיל האוויר הפליאי הטיס מטוסי FA-50, מטוסי SF-260 חמושים, מטוסי OV-10 ומסוקי AW109 כסיוע לכוחות קרקע שנלחמו רחוב אחר רחוב. למלחמת האוויר היו מחירים. ב-31 במאי פגע מטוס SF-260 ביחידת צבא בקרב מקרוב, והרג 11 חיילים ופצע שבעה; מאוחר יותר, מטוס FA-50 החטיא את מטרתו בכ-250 מטרים, הרג שני חיילים ופצע 11, ומטוסי ה-FA-50 הושבתו עד לחקירה. סיכום הנתונים הרשמיים של ויקיפדיה מציין 168 חיילי ממשלה שנהרגו (12 מאש ידידותית), 978 חמושים נהרגו ו-87 אזרחים נהרגו; 3,152 מבנים נהרסו וכ-200,000 בני אדם נעקרו. כמה מההרס נבע מתקיפות אוויריות לא נקבע במקורות שהושגו. תוֹצָאָה כוחות הממשלה הכריזו על סיום המצור ב-23 באוקטובר 2017. כל נתוני האגרה הם נתונים ממשלתיים כפי שסוכמו בוויקיפדיה; ספירות עצמאיות של הרוגים אזרחיים ונזקים שנגרמו כתוצאה מתקיפות אוויריות לא נבדקו. תאריך תקרית FA-50 לא אושר.
|
||||||
| סיורי ים סין הדרומי (ים הפיליפינים המערבי)סיורי אוויר ימיים וסיורים משותפיםחיל האוויר הפיליפיני | 2016– | — | FA-50PH, C-208, ATR 72MPועוד אחד | 95 | 0 | |
|
סיור ימי, מעקב אווירי וסיורי אוויר משותפים עם ארה"ב במים שתבעו מספר מדינות את בעלותן. סין, טייוואן, וייטנאם, מלזיה, ברוניי והפיליפינים טוענות לבעלות על ים סין הדרומי, במלואו או בחלקו. ב-12 ביולי 2016 פסק בית דין שהוקם במסגרת הסכם האו"ם לטובת מנילה כמעט בכל סעיף, על פי המועצה ליחסי חוץ; סין נקטה עמדה של אי קבלה ואי השתתפות ואינה מכירה בפסיקה. וייטנאם, מלזיה, ברוניי וטייוואן שומרים על תביעות משלהן, במיוחד באיים ספרטלי. חלקה של חיל הים הסיני עוקב אחר האזור הכלכלי הבלעדי של הפיליפינים, אותו מנילה מכנה "ים הפיליפינים המערביים": מכ"ם ארוך טווח של מיצובישי אלקטריק בתחנת האוויר וואלאס נחשף בדצמבר 2023, ומטוסי FA-50 של חיל הים הסיני ביצעו סיורים משותפים עם מטוסים אמריקאים מאז נובמבר 2023, כולל עם B-52H בפברואר 2024. אינקוויירר דיווח ששתי ספינות של חיל הים הסיני צפו בתרגילים אלה. תוֹצָאָה ממשיך. תקריות אוויריות בין מטוסים סיניים לפיליפינים שדווחו בשנים 2024–2025 אינן כלולות מכיוון שלא ניתן היה להשוות אותן מול מקור ראשוני עבור דף זה.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- חיל האוויר הפיליפיני: חיל האוויר הפיליפיני (2010–2016)דף היסטוריה רשמי: SF-260 קונה 2010–2011, W-3A סוקול 2012, C-295, Bell 412EP, AW109E, שני FA-50PH הראשונים ב-28 בנובמבר 2015, זמבואנגה 2013, יולנדה.
- מרכז ההיסטוריה הצבאית של צבא ארה"ב: נפילת הפיליפינים, פרק חמישיההיסטוריה הרשמית של לואי מורטון: רק קומץ מטוסי P-26 מיושנים היו מבצעיים בדצמבר 1941.
- חוקר: מרקוס משבח את PAF לרגל 78 שנה, נשבע לתמוך בו איתן (1 ביולי 2025)78 שנה לאירוע בוילמור ב-1 ביולי 2025; 95 טיסות סיור ימי ו-1,034 שעות טיסה בשנה.
- האומות המאוחדות: הרפובליקה של קונגו – עובדות ומספרים של ONUCהפיליפינים בין תורמי הכוחות של ONUC; משימה מיולי 1960 עד יוני 1964.
- חוקר: פצצות נופלות על מאורת קבוצות טרור (28 בינואר 2017)משימת הקרב הראשונה של FA-50, בוטייג, לנאו דל סור, 26 בינואר 2017, טייסת הקרב הטקטית ה-7.
- חוקר: חקירות פרסמו דו"ח על 2 תאונות צבאיות (3 בספטמבר 2021)התרסקות מטוס S-70i בקאפאס, טרלק, 23 ביוני 2021 (שישה הרוגים); התרסקות מטוס C-130 בסולו, 4 ביולי 2021 (53 הרוגים).
- חדשות הגנה: הפיליפינים הזמינו 12 מטוסי קרב נוספים מדגם FA-50 מדרום קוריאה (5 ביוני 2025)כ-700 מיליון דולר; אספקה בסביבות 2030; תוכנית מטוסי קרב רב-תכליתיים עדיין לא הוכרעה.
- חוקר: PAF מקרקעת את צי מטוסי ה-FA-50 לאחר התרסקות קטלנית בבוקידנון (6 במרץ 2025)FA-50 אובד ב-4 במרץ 2025 במהלך משימת סיוע לילית; שני טייסים נהרגו; אובדן ראשון מסוגו; 11 נותרו.
- שואל: PH וחיל האוויר האמריקאי מנהלים את השלב הבא של הסיור המשותף השלישי (19 בפברואר 2024)שלושה מטוסי FA-50 עם מטוס B-52H של חיל האוויר האמריקאי; סיור משותף ראשון בנובמבר 2023.
- אינקוויירר: PAF חושפת את מערכת המעקב האווירית החדשה ביותר ליד ים הפיליפינים המערבי (20 בדצמבר 2023)מכ"ם של מיצובישי אלקטריק בתחנת האוויר וואלאס; שלושה מכ"מים קבועים ומכ"ם נייד אחד תמורת 5.5 מיליארד פזו פיליפיני.
- בית הדין הקבוע לבוררות: בוררות ים סין הדרומי (הפיליפינים נגד סין)פרס מיום 12 ביולי 2016; עמדתה המוצהרת של סין בדבר אי קבלה ואי השתתפות.
- המועצה ליחסי חוץ: סכסוכים טריטוריאליים בים סין הדרומיתובעים: סין, טייוואן, וייטנאם, מלזיה, ברוניי, הפיליפינים; סין מסרבת לקבל את סמכותו של בית הדין.
הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לחיל האוויר הפיליפיני.