בחרו עמוד

כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן

סדר הקרב אוזבקיסטן

כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן

Havo hujumidan mudofaa qoʻshinlari va Harbiy havo kuchlari · Войска противовоздушной обороны и Военно-воздушные силы Респушной

כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן נבנו בשנת 1992 מהגדודים הסובייטיים ששמרו על הגבול האפגני - מטוסי מיג-29 בקוקאידי, מטוסי סו-24 בקארשי-ח'אנאבאד, מטוסי סו-27 באנדיג'ן - לחמו בטג'יקיסטן, קירגיזסטן ומעל צפון אפגניסטן בשנות ה-90, השאילו את מטוסי ה-K2 לאמריקאים עד שאנדיג'ן סיימה את ההסכם בשנת 2005, ובשנת 2026 הם מחליפים את רוסיה כספקית היחידה שלהם עם מטוסי קרב סיניים מדגם J-10CE, מטוס C-390 ברזילאי ומל"טים טורקיים.

סימון לאומיטבעת חיצונית כחולה, טבעת לבנה עם שוליים אדומים, מרכז ירוק
0מטוסי קרב
7בסיסי אוויר פעילים
1992מְבוּסָס
8סוגים שהוצאו משימוש
מְדִינָהאוזבקיסטןמְבוּסָס1992סטָטוּספָּעִילמַטֶהטשקנטמְפַקֵדאחמד בורכאנוב
הסיפור

סיפור כוחות האוויר וכוחות ההגנה האווירית של אוזבקיסטן: רגימנטים סובייטיים בגבול, האמריקאים ב-K2 ו-J-10CE מסין

1992–1993: צבאות האוויר של המחוז הצבאי של טורקסטן החליפו דגלים

אוזבקיסטן לא בנתה חיל אוויר בשנת 1992; היא הלאימה אחד. מרכז אסיה הסובייטי היה מחוז ספר, ובמחוז הצבאי טורקסטן, שבסיסו בטשקנט, היו על אדמתו את הארמיה האווירית ה-49 ואת ארמיית ההגנה האווירית העצמאית ה-12. היסטוריית הרגימנטים של מייקל הולם מראים מה היה שם: רגימנט הקרב ה-115 של המשמר עם מטוסי מיג-29 בקוקאידי ליד טרמז, רגימנט המפציצים ה-735 עם מטוסי Su-24 בקארשי-ח'אנאבאד, רגימנט הקרב ה-9 של המשמר - שלו נזקף 558 הרוגים במלחמת העולם השנייה - עם מטוסי Su-27 חדשים באנדיג'אן, ורגימנטים של מסוקים בקגן ובצ'ירצ'יק, שם מרכז אימונים הטיס גם כ-20 מטוסי Su-25. צו נשיאותי מ-13 ביולי 1992 השתלט על יחידות צבא האוויר, יחידות ההגנה האווירית בעקבותיהן ב-12 בנובמבר, ומפקדה של חיל האוויר הוקמה ב-1 בינואר 1993. מה שחסר לה היה אנשים: בשנת 1995, מציינת GlobalSecurity, כמעט כל אנשיה היו ממוצא רוסי.

1992–2001: מלחמות בגבול הדרומי

חיל האוויר החדש יצא למלחמה כמעט מיד. מספטמבר 1992, מסוקיו ומטוסיו תמכו בצד הממשלה במלחמת האזרחים בטג'יקיסטן נגד האופוזיציה הטג'יקית המאוחדת; ויקיפדיה, המצטטת את ההיסטוריון הרוסי דרוזדוב, מפרטת מטוסי מיג-29, Su-17M, Su-24, Su-25, Mi-8 ו-Mi-24, ואובדן של מטוסי Su-24 אחד, שני Mi-8 ו-Mi-24 אחד. ארגון Human Rights Watch תיעד הפלת מטוס Su-24M על ידי סטינגר ב-3 במאי 1993. בשנת 1999, התנועה האסלאמית של אוזבקיסטן חצתה את אזור בטקן בקירגיזסטן, ומטוסים אוזבקיים הצטרפו ללחימה: ב-29 באוגוסט 1999, דיווח HRW, חיל האוויר האוזבקי הפציץ בטעות את הכפר קארה-טייט הקירגיזי, והרג ארבעה בני אדם, והממשלה והאופוזיציה הטג'יקית האשימו את אוזבקיסטן בהפצצת שטח טג'יקיסטני. FlightGlobal דיווחה באוקטובר 2001 כי מטוס Su-24 אוזבקי הופל על ידי הטליבאן; ACIG מתארכת את האובדן ל-6 ביוני 2001 ליד הייראטאן, כאשר שני אנשי הצוות נהרגו.

2001–2005: K2, האמריקאים ואנדיג'אן

לאחר ה-11 בספטמבר 2001, אוזבקיסטן פתחה את שדות התעופה שלה לכוחות אמריקאים. הגישה לקארשי-ח'אנאבאד הוסכמה ב-5 באוקטובר 2001, והבסיס שהאמריקאים כינו K2, או מחנה החופש של מבצר הכוחות, הכיל כ-7,000 אנשי צוות אמריקאים במשך ארבע שנים עבור כוחות מיוחדים, חיפוש והצלה קרבי והסעות אוויריות לאפגניסטן. גרמניה הורשתה בסיס תובלה קטן יותר בטרמז. השותפות הסתיימה עם אירועי אנדיג'אן ב-13 במאי 2005, כאשר חיילים ירו על קהל: הממשלה דיווחה על 187 הרוגים, בעוד שהערכות אחרות נעות בין כמה מאות ל-1,500. ויקיפדיה מציינת מסוקים צבאיים שחגו מעל קוראסוב למחרת; שום תפקיד אווירי אחר לא מתועד במקורות שנבדקו. לאחר ביקורת אמריקאית ואירופית, טשקנט הגבילה את הטיסות מבסיס K2, דרשה בסוף יולי 2005 שהאמריקאים יעזבו תוך שישה חודשים, ופעולות ארה"ב הסתיימו ב-21 בנובמבר 2005. כמה מוותיקי K2 האשימו מאוחר יותר את זיהום הבסיס הסובייטי הישן בגלל מחלות הסרטן, בעוד שצבא ארה"ב הגיע למסקנה שהסיכון הבריאותי לטווח ארוך נמוך.

2005–2020: צי סובייטי מזדקן, אקדמיה חדשה וחזרה לרוסיה

חמש עשרה השנים הבאות היו שקיעה שקטה של הצי הסובייטי. חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית אוחדו בהוראה מיום 15 בינואר 1999; גדודי קוקאידי ואנדיג'אן פורקו באותה שנה ומטוסיהם רוכזו בקארשי-ח'אנבאד בחטיבה המעורבת ה-60 הנפרדת. אמברגו נשק של האיחוד האירופי שהוטל לאחר אנדיג'אן הוסר באוקטובר 2009, ובאפריל 2011 צו העביר את המסוקים לכוחות הקרקע, על פי ויקיפדיה. אימון הטייסים החל בג'יזח בשנת 1994, כאשר הטיסה הראשונה ביאק-52 בח'אנבאד ב-25 באפריל 1995; בשנת 2019 עבר בית הספר לקארשי, שם התקינה תאלס סימולטור H125 עבור האקדמיה הראשונה של חיל האוויר במדינה. תחת הנשיא מירזיוב, אוזבקיסטן חזרה למוסקבה: עד 12 מטוסי קרב מדגם Mi-35M הוזמנו במרץ 2018 במחירים מקומיים רוסיים, ובשנת 2019 טשקנט הודיעה לרוסיה שהיא רוצה מטוסי Su-30SM, שאף אחד מהם לא דווח כסופק עד ספטמבר 2026.

אוגוסט 2021: חיל האוויר האפגני נוחת בטרמז

נפילת קאבול באוגוסט 2021 הביאה חיל אוויר זר לאוזבקיסטן. באמצע אוגוסט טסו טייסים אפגנים צפונה ככל יכולתם; אוזבקיסטן מסרה כי 46 מטוסים - 22 מטוסי כנף קבועה ו-24 מסוקים - "נאלצו" לנחות, כשעליהם 585 חיילים. מטוס A-29 סופר טוקאנו אחד התרסק לאחר שחצה את הגבול. דיווחים ראשוניים אמרו שהוא הופל; The War Zone דיווח מאוחר יותר כי הוא התנגש במיג-29 אוזבקי וכי שני המטוסים אבדו, וויקיפדיה מציינת כי הרשויות האוזבקיות מסרו דיווחים סותרים. המטוס נשאר בטרמז. הטליבאן דרש את החזרתם. ב-24 באוגוסט 2024 אמר שגריר ארה"ב, ג'ונתן הניק, כי הציוד יישאר באוזבקיסטן: "הציוד הזה מעולם לא היה אפגני, הוא היה אמריקאי". שבעה מטוסי בלק הוקס הועברו לארצות הברית בתחילת 2025, ובספטמבר 2025 כינה משרד החוץ של אוזבקיסטן את הדיווחים על חזרה לאפגניסטן "חדשות כזב".

2024–2026: J-10CE, C-390 ומפה חדשה של ספקים

מאז 2023 השירות החליף ספקים מהר יותר מכל זמן אחר מאז 1992. תמונות נשיאותיות בנובמבר 2023 הראו רחפנים מדגם Wing Loong הסיניים ומדגם Bayraktar TB2 הטורקי, רחפנים מדגם Anka הטורקי דווחו שהגיעו בינואר 2025, ובנובמבר 2025 איירבוס מכרה רחפנים מדגם Flexrotor. השינוי הגדול הוא מטוס הקרב: לאחר שנה של דיווחים לא מאומתים על הזמנה של 24 מטוסים, משרד ההגנה פרסם בסוף אוגוסט 2026 צילומים של מטוסי קרב סיניים מדגם J-10CE, לפחות שישה מהם לפי ספירת The Aviationist, מטוסי הקרב הראשונים שאוזבקיסטן רכשה חדשים מאז העצמאות. ב-25 בספטמבר 2026 נמסר מטוס ה-Embraer C-390 הראשון בברזיל. מה שעדיין חסר הוא בהירות: המשרד לא מפרסם מלאי, מטוסי ה-MiG-29 נבנו על ידי ברית המועצות, ההערכות לגבי מה שעדיין טס הן רחבות, וגודל הזמנת ה-J-10CE מעולם לא אושר רשמית.

חיל האוויר החדש יצא למלחמה כמעט מיד.כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן · אומת 30-09-2026
במבט חטוף

כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
Havo Hujumidan Mudofaa QoʻShinlari Va Harbiy Havo Kuchlariשם אוזבקי כפי שניתן על ידי ויקיפדיה; הצורה הרוסית המשמשת בטקסטים רשמיים בשפה הרוסית היא Войска противовоздушной обороны и Военно-воздушные силы Республики Узбекистан. לא ניתן היה להשיג את אתרי משרד הביטחון כדי לאשר את האיות הרשמי
מְבוּסָס
13 ביולי 1992צו נשיאותי על השתלטות על יחידות צבא האוויר הסובייטי; יחידות הגנה אווירית הוצאו לאחר מכן ב-12 בנובמבר 1992 ומפקדת חיל אוויר ב-1 בינואר 1993. הכוחות המזוינים נוסדו ב-14 בינואר 1992; חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית אוחדו בהוראה מ-15 בינואר 1999.
חלק מ
הכוחות המזוינים של הרפובליקה של אוזבקיסטןתחת משרד הביטחון; המפקד הוא גם סגן שר הביטחון
מַטֶה
טשקנטלפי ויקיפדיה; לא אושר בדף הרשמי
מְפַקֵד
מייג'ור גנרל אחמד בורכאנובסגן שר ההגנה ומפקד כוחות האוויר וכוחות ההגנה האווירית, מונה בפברואר 2025 ובספטמבר 2026; תאריך המינוי לא נמצא
שר ההגנה
תת אלוף שוכרת חולמוחמדובבתפקיד מאז 23 בנובמבר 2024; בעבר ראש המטה הכללי

כּוֹחַ

כוח אדם
כ-15,000נתון של ויקיפדיה; GlobalSecurity נתנה 10,000–15,000 לשנת 2006. לא פורסם נתון רשמי.
מטוסי קרב
  • J-10CE - לפחות 6 הוצגו באוגוסט 2026
  • MiG-29/MiG-29UB — 12–31 פעילים (הערכות שונות)
  • Su-25/Su-25UB — כ-20
  • סו-27 וסו-24 - בחנות

לא פורסם מלאי רשמי וההערכות שונות מאוד; מאזן צבאי 2024, כפי שצוטט על ידי מטא-דיפנס, מנה רק 12 מטוסי מיג-29 פעילים עם 18 מטוסי מיג-29 ו-26 מטוסי סוא-27 במלאי.

תַחְבּוּרָה
  • אמבראר C-390 — מטוס אחד נמסר
  • An-26 — בערך 4
  • An-12 — בערך 2

C-390 סופק ב-25 בספטמבר 2026; ספירות ה-An-12 וה-An-26 הן של ויקיפדיה

מסוקים
  • Mi-8/Mi-17 — 60+ (ויקיפדיה)
  • Mi-24/Mi-35M - 12 Mi-35M הוזמנו בשנת 2018
  • משפחת H125/AS350 - מספר לא אושר

ויקיפדיה אומרת שהמסוקים הועברו לכוחות היבשה בשנת 2011, אך עדיין מפרטת אותם תחת חיל האוויר; הספירות הן של ויקיפדיה למעט סדר ה-Mi-35M.

נעלי ספורט
  • L-39C Albatros - 14+ (ויקיפדיה)
  • MFI-395 סופר מושאק - 16 הוזמנו (IISS 2020)

הכשרת טיס במכון לתעופה צבאית, קארשי; פקיסטן מציעה הכשרה בסיסית עד טקטית

רחפנים
  • Bayraktar TB2 — 4 נצפו
  • ווינג לונג 1 - נראה אחד
  • אורלן-10 — 8 נצפו
  • אנקה - מספר לא נחשף

הוצגו בתצלומי הנשיאות מנובמבר 2023; אנקה דיווחה מינואר 2025; לא צוין איזה שירות מפעיל אותם.

תקציב הביטחון
כ-1.7 מיליארד דולר (2023)נתון Kun.uz עבור כלל תקציב הביטחון; לא פורסם תקציב נפרד של חיל האוויר

תַשׁתִית

בסיסי אוויר עיקריים
  • קארשי-ח'אנאבאד - חטיבת התעופה המעורבת ה-60 הנפרדת, המכון לתעופה צבאית
  • דז'יזאק - חטיבת תעופה מעורבת נפרדת
  • פרגנה - רגימנט תעופה מעורב
  • טשקנט - טייסת תעופה מעורבת
  • קגן (בוכרה) וצ'רצ'יק - גדודי מסוקים

סדר הקרב כפי שניתן בוויקיפדיה; לא אושר על ידי המשרד

סגור או פורק
  • קוקאידי - רגימנט קרב המשמר ה-61 (מיג-29)
  • אנדיג'אן - גדוד קרב 62 (Su-27)

שני הגדודים פורקו בשנת 1999 ומטוסיהם התרכזו בקארשי-ח'אנאבאד.

בסיסים זרים
אף אחד היוםכוחות אמריקאים השתמשו בקארשי-ח'אנאבאד מאוקטובר 2001 עד 21 בנובמבר 2005; גרמניה החזיקה בסיס תובלה בטרמז עבור משימת ISAF.
מטוסים אפגניים לשעבר
בטרמז מאז אוגוסט 202146 מטוסים הגיעו; שבעה מטוסי UH-60 נסעו לארצות הברית. ארה"ב טוענת שהשאר נשארו באוזבקיסטן; הטליבאן דורשים אותם בחזרה.
הגנה אווירית קרקעית
חטיבת טילים נגד מטוסים וחטיבת רדיו-טכניתויקיפדיה שמה את חטיבת הרקטות ה-12 נגד מטוסים; המערכות בשירות לא נקראו בשמן בדוחות הרשמיים שנבדקו.
הַדְרָכָה
מכון לתעופה צבאית, קארשינוסד בג'יזאק ב-20 ביוני 1994; עבר לשדה התעופה ח'אנבאד ב-2019
מִבְנֶה

כיצד מאורגנים כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן

שירות אחד תחת משרד ההגנה, שמפקדו משמש גם כסגן שר, נבנה מיחידות צבא האוויר הסובייטי שנרכשו ב-13 ביולי 1992 והתמזגו עם כוחות ההגנה האווירית בשנת 1999. מאז פירוק גדודי הקרב קוקאידי ואנדיג'אן בשנת 1999, מטוסי הקרב שיוצרו על ידי ברית המועצות התרכזו בקארשי-ח'אנאבאד עם חטיבת התעופה המעורבת ה-60 הנפרדת, אליה הצטרף בשנת 2019 המכון לתעופה צבאית. סדר הקרבות של ויקיפדיה, אותו לא אישר המשרד, מוסיף גדודי מסוקים בקגן ובצ'ירצ'יק, יחידות תעופה מעורבות בדז'יזאק, פרגנה וטשקנט, וחטיבת טילים נגד מטוסים.

א.ב.

אַלוּףאחמד בורכאנובסגן שר ההגנה ומפקד כוחות האוויר וכוחות ההגנה האווירית
כוחות האוויר וכוחות ההגנה האוויריתHavo Hujumidan Mudofaa QoʻShinlari Va Harbiy Havo Kuchlari
מַטֶה

כוחות האוויר וכוחות ההגנה האווירית

Havo Hujumidan Mudofaa QoʻShinlari Va Harbiy Havo Kuchlari
טשקנט

בטשקנט, לפי ויקיפדיה, תחת משרד ההגנה; חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית אוחדו בהוראה מיום 15 בינואר 1999. מייג'ור גנרל אחמד בורכאנוב, סגן שר ההגנה ומפקד כוחות האוויר וההגנה האווירית, מונה לתפקיד זה בפברואר 2025 ובספטמבר 2026; תאריך מינויו לא נמצא.

קו החזית

חטיבת התעופה המעורבת ה-60 הנפרדת

קארשי-ח'אנאבאד

מבנה הקרב העיקרי לפי ויקיפדיה, שנוצר מרגימנט המפציצים ה-735 הסובייטי ורגימנט הסיור הנפרד ה-87; מטוסי המיג-29 של רגימנט קוקאידי שפורק עברו לכאן בשנת 1999. המאזן הצבאי לשנת 2024, כפי שצוטט על ידי מטא-דיפנס, מנה 12 מטוסי מיג-29 פעילים ואת מטוסי ה-Su-24 וה-Su-27 שהיו במלאי. לא פורסם היכן ממוקמים מטוסי ה-J-10CE שהוצגו באוגוסט 2026.

הַדְרָכָה

מכון התעופה הצבאית

קארשי-ח'אנאבאד

בית הספר לקצינים של חיל האוויר, שנוסד בג'יזאק ב-20 ביוני 1994 ובשדה התעופה ח'אנבאד מאז 1 בספטמבר 2019, לפי ויקיפדיה, שם סיפקה חברת Thales סימולטור H125 באותה שנה. המכון אינו מפרסם באיזה מטוס הוא מטיס.

תעופה מעורבת

חטיבת תעופה מעורבת, רגימנט וטייסת

דז'יזאק, פרגנה וטשקנט

ויקיפדיה מפרטת חטיבת תעופה מעורבת נפרדת בדז'יזאק, רגימנט תעופה מעורב נפרד בפרגנה וטייסת תעופה מעורבת נפרדת בטשקנט, ללא סוגי מטוסים. אף אחת מהן לא אושרה על ידי משרד ההגנה.

מסוקים

רגימנטים נפרדים של המסוקים ה-65 וה-66

קגן וצ'ירצ'יק

רשום בוויקיפדיה בקגן ובוכרה ובצ'ירצ'יק, בבסיסי מסוקים של המחוז הצבאי הטורקיסטי הסובייטי. צו מיום 13 באפריל 2011 העביר את המסוקים לכוחות הקרקע, על פי ויקיפדיה; עד 12 מטוסי Mi-35M הוזמנו מרוסיה במרץ 2018.

בשירות

מה טסים כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
צ'נגדו J-10CEבשירות לוחם רב-משימתי 2026 לפחות שישה, לפי ספירת המטוסים ששודרה בטלוויזיה הממלכתית של ה"אוויאיסט" ב-28 באוגוסט 2026. אין סכום רשמי.

יוֹתֵר

דווח על חוזה ל-24 מטוסים (Defence Security Asia, Meta-Defense, תוך ציטוט שר ההגנה ביולי 2025) אך לא אושר בדף רשמי.
מיקויאן מיג-29 ומיג-29UBבשירות לוֹחֶם 1992 12–31 פעילים. 30 מטוסים חד-מושביים ושישה מטוסים דו-מושביים עברו בירושה (ויקיפדיה).

יוֹתֵר

המאזן הצבאי לשנת 2024, כפי שצוטט על ידי מטא-דיפנס, מונה 12 לוחמים פעילים ו-18 בשירות; ויקיפדיה מונה 26 לוחמים חד-מושביים וחמישה לוחמים דו-מושביים בשירות בשנת 2026, ו-32 בקארשי-ח'אנאבאד בסדר הקרבות שלה. דווח כי אחד אבד בהתנגשות עם מטוס A-29 אפגני באוגוסט 2021.
סוחוי סו-25, סו-25UB וסו-25BMבשירות התקפה קרקעית 20 1992 כ-20: במרכז האימונים הסובייטי בצ'ירצ'יק היו כ-20 כאשר אוזבקיסטן השתלטה עליהם, ו-20 נרשמו כפעילים בשנת 2021.
מיל מי-24 ומי-35Mבשירות מסוק תקיפה 1992 12 Mi-35M הוזמנו (RIA Novosti דרך Kun.uz: ארבעה בסוף 2019, שמונה בשנת 2020); ויקיפדיה מפרטת 41+ Mi-24/Mi-35M בסך הכל.

יוֹתֵר

ג'יינס אישר שלפחות Mi-35M אחד בשירות מצילומי טלוויזיה ממלכתית.
מיל מי-8 ומי-17בשירות מסוק תובלה 1992 60+ לפי ויקיפדיה; אין נתון רשמי. שישה מטוסי Mi-8P/T נרשמו בשנת 1994 על ידי GlobalSecurity.
מסוקי איירבוס AS350/H125 Écureuil משפחתבשירות מסוק קל 2019 לא אושר. צרפת הכריזה על 34 מטוסי אקורויל לאוזבקיסטן באפריל 2019 מבלי לנקוב בשמם של המשתמשים; ויקיפדיה מפרטת 20 מטוסי AS550 תחת חיל האוויר.
אמבראר C-390 מילניוםבשירות תובלה טקטית 1 2026 אחד סופק ב-25 בספטמבר 2026; המספר שהוזמן לא פורסם (ויקיפדיה מציינת שניים).
אנטונוב אנ-26בשירות תובלה טקטית 4 1992 ארבעה לפי ויקיפדיה; עשרה בשנת 1994 (GlobalSecurity).
אנטונוב An-12בשירות תַחְבּוּרָה 2 1992 שניים לפי ויקיפדיה; שישה מטוסי An-12BP בשנת 1994 (GlobalSecurity).
Aero L-39C אלבטרוסבשירות מאמן סילון 1992 14+ לפי ויקיפדיה; עשרים בשנת 1994 (GlobalSecurity).
PAC MFI-395 סופר מושאקבשירות מאמן בסיסי 16 בהזמנה במאזן הצבאי 2020 (דרך ויקיפדיה); המלאי האוזבקי של ויקיפדיה מציג 16+. תאריכי אספקה לא נמצאו.
אמברייר EMB 314 סופר טוקאנו (לשעבר אפגניסטן)בשירות התקפה קלה 2024 לפחות שישה הגיעו לטרמז באוגוסט 2021 ואחד התרסק שם (אזור המלחמה). לא אושר האם חיל האוויר האוזבקי מטיס את הניצולים.
פילאטוס PC-12NG (לשעבר אפגניסטן)בשירות שירות ומעקב 6 2024 שישה מהם יתוקנו באוזבקיסטן במסגרת חוזה אמריקאי בשווי 64.2 מיליון דולר; כ-11 מהם נצפו בטרמז בשנת 2021.
באיקר באירקטאר TB2בשירות רחפן חמוש 4 2023 ארבעה נראו בתמונות נשיאותיות מנובמבר 2023.
CAIG ווינג לונג Iבשירות רחפן חמוש 1 2023 אחד נראה בנובמבר 2023.
מרכז טכנולוגיה מיוחדת אורלן-10בשירות רחפן סיור 8 2023 שמונה נראו בנובמבר 2023.
טוסאש אנקהבשירות רחפן חמוש 2025 המספר לא נחשף.
סו-2520
אורלן-108
מחשב-126
אנ-264
TB24
אנ-122
C-3901
ווינג לונג1

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
צ'נגדו J-10CEבהזמנה 2025 חברות Defence Security Asia ו-Meta-Defence מדווח על חוזה של 24 מטוסים, שגם הן מתארכות את שתי האספקות הראשונות ל-2 ביולי 2025; אף אחת מהממשלות לא אישרה את גודל ההזמנה.

יוֹתֵר

לפחות שישה הוצגו באוגוסט 2026, מה שיותיר כ-18 אם הנתון המדווח נכון.
אמבראר C-390 מילניוםבהזמנה 2026 המטוס הראשון סופק ב-25 בספטמבר 2026. לא אמבראר ולא משרד התחבורה פרסמו את המספר שהוזמן; המלאי האוזבקי של ויקיפדיה מציין שניים.
איירבוס פלקסרוטורבהזמנה הוזמן על ידי היבואנית הממלכתית Uztechtrade בנובמבר 2025 למשימות ISTAR; מספר ומשתמש לא פורטו.
PAC MFI-395 סופר מושאק (נוסף)בהזמנה בפברואר 2025 ביקש מפקד חיל האוויר מחיל האוויר של פקיסטן מטוסי מושקאקס נוספים כדי להרחיב את הצי הקיים; לא דווח על חוזה.
הופעל בעבר

כל סוג של כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן הוצאו לגמלאות

8 סוגים, החל מסוקהוי סו-27 וסו-27UB ועד לסיקורסקי UH-60A בלאק הוק (לשעבר אפגניסטן). נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
סיקורסקי UH-60A בלאק הוק (לשעבר אפגני) מסוק שירות 7 2021–2025 כשבעה הגיעו לטרמז בשנת 2021 (אזור המלחמה); שבעה הועברו לארצות הברית, כפי שהוכרז ב-5 בפברואר 2025.
סוחוי סו-27 וסו-27UB לוחם עליונות אווירית 1992– 6–34.

יוֹתֵר

הערך בויקיפדיה על מטוסי Su-27 מציין 34 מטוסים בשימוש בינואר 2013; סדר הקרבות האוזבקי מציין שישה בקארשי-ח'אנאבאד; המאזן הצבאי 2024 (דרך מטא-דיפנס) מונה 26 מטוסי Su-27/Su-27UB בשימוש.
סוחוי סו-24 וסו-24M מטוסי תקיפה 1992– סדר הקרבות של ויקיפדיה מפרט 31 מטוסים בקארשי-ח'אנאבאד; הערך על מטוסי Su-24 מציין שהצי היה באחסון בשנת 2024 (IISS).
סוחוי סו-17M מפציץ קרב 1992– עשרה בשנת 1994 (GlobalSecurity); כ-26 במצב גרוע מאוד אוחסנו בצ'ירצ'יק (ויקיפדיה).
מיקויאן-גורביץ' מיג-21 יירוט 20 1992– עשרים בשנת 1994 (GlobalSecurity).
מיקויאן מיג-27 מפציץ קרב 40 1992– ארבעים בשנת 1994, הבסיס של גדוד בצ'ירצ'יק (GlobalSecurity).
אנטונוב An-2 תחבורה קלה 20 1992– עשרים בשנת 1994 (GlobalSecurity).
יאקובלב יאק-52 מאמן בסיסי 1995– מספר לא ידוע.
בסיסי אוויר

מאיפה טסים כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. קוקאידי ואנדיג'אן איבדו את גדודי הקרב שלהם בשנת 1999; קארשי-ח'אנאבאד, בסיס K2 האמריקאי מאוקטובר 2001 עד נובמבר 2005, הוא בסיס האוויר העיקרי. טרמז, בסיס תובלה אווירית גרמני לאפגניסטן משנת 2002, הוא המקום בו נחתו 46 מטוסים צבאיים אפגניים באוגוסט 2021 על פי ספירה אוזבקית; ארצות הברית אומרת שהם יישארו באוזבקיסטן, ורשויות הטליבאן דורשות אותם בחזרה. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס

אוזבקיסטן

אחד משמונה הבסיסים הנ"ל נמצא מחוץ לאוזבקיסטן, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיס מעבר לים.

בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
צ'ירצ'יקאזור טשקנט פָּעִיל
דז'יזאקג'יזחאזור ג'יזח פָּעִיל
  • חטיבת תעופה מעורבת נפרדת
  • בית הספר הגבוה לתעופה צבאית בג'יזאק: יאקובלב יאק-52
פרגנהאזור פרגנה פָּעִיל
  • רגימנט תעופה מעורב נפרד
קגןקוגוןאזור בוכרה פָּעִיל
קארשי-ח'אנאבאדאזור קשקדאריו, מזרחית לקארשי UTSL פָּעִיל 07/252,498 מטרבֵּטוֹן
שדה התעופה טרמזאזור סורקסונדריו UZST פָּעִיל 07/253,000 מטרבֵּטוֹן
  • בסיס התחבורה האווירית הגרמני טרמז (בונדסווהר): טרנסאל C-160
טוזלטשקנטטשקנט פָּעִיל
  • טייסת תעופה מעורבת נפרדת
שדה התעופה אנדיג'אןאזור אנדיג'אן אוזבק נסגר בשנת 1999 04/222,978 מטרבֵּטוֹן
קוקאידיקקאידיאזור Surxondaryo, צפון מזרחית לטרמז נסגר בשנת 1999

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב היכן בכוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. אוזבקיסטן שינתה את מספרם של הרגימנטים הסובייטיים שירשה: המשמר ה-115 בקוקאידי הפך לרגימנט הלוחמים ה-61 של המשמר והמשמר ה-9 באנדיג'אן ל-62, שניהם פורקו בשנת 1999. היחידות האמריקאיות והגרמניות בקארשי-ח'אנבאד ובטרמז רשומות ומסומנות כלא אוזבקיות; כאשר יחידה מופיעה בוויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.

בסיס חיל האוויר קארשי-ח'אנאבאד · אוניברסיטת טקססחטיבת התעופה המעורבת ה-60 הנפרדת, כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן
חטיבת התעופה המעורבת ה-60 הנפרדתחטיבת תעופה מעורבת · פעילה
סוחוי סו-24, מיקויאן מיג-29, סוחוי סו-27
המכון לתעופה צבאית, אוניברסיטת ביטחון צבאי והגנהמכון לאימון טיסה · פעיל
רגימנט מטוסי המפציצים ה-735 (סובייטי)1954–1992
מיג-15, מיג-17, סוחוי סו-9, מיג-23M, סוחוי סו-24
קבוצת המשלחת האווירית ה-416 (חיל האוויר האמריקאי)2002–2005
לוקהיד C-130 הרקולס, בואינג C-17 גלובמאסטר III (בביקור)
צ'ירצ'יק · רגימנט המסוקים הנפרד ה-66
רגימנט המסוקים הנפרד ה-66גדוד מסוקים · פעיל
מיל מי-8/מי-17, מיל מי-24
מרכז האימונים הסובייטי של סו-25
סוחוי סו-25, סו-25UB וסו-25BM
טוזל (טשקנט) · טייסת תעופה מעורבת נפרדת
טייסת תעופה מעורבת נפרדתטייסת תעופה מעורבת · פעילה
קגן (קוגון) · רגימנט המסוקים הנפרד ה-65
רגימנט המסוקים הנפרד ה-65גדוד מסוקים · פעיל
מיל מי-8/מי-17, מיל מי-24
רגימנט המסוקים ה-162 (סובייטי)
דז'יזאק (ג'יזאק) · חטיבת תעופה מעורבת נפרדת
חטיבת תעופה מעורבת נפרדתחטיבת תעופה מעורבת · פעילה
בית הספר הגבוה לתעופה צבאית בג'יזאק1994–2019
יאקובלב יאק-52
פרגנה · רגימנט תעופה מעורב נפרד
רגימנט תעופה מעורב נפרדגדוד תעופה מעורב · פעיל
נמל התעופה טרמז · UZSTפָּעִיל
בסיס התחבורה האווירית הגרמני טרמז (בונדסווהר)2002–
טרנסאל C-160

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך של כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן, 1914 ועד היום

1947

אוקטובר: רגימנט הלוחמים ה-115 של המשמר מגיע לקוקאידי ליד טרמז, שם הוא נשאר עד 1992.

1954

רגימנט הקרב ה-735 עובר לקארשי-ח'אנאבאד; משנת 1984 הוא מטיס את ה-Su-24.

1955

נובמבר: רגימנט הלוחמים התשיעי של המשמר, יחידה ממלחמת העולם השנייה שירתה 558 הרוגים, עוברת לאנדיג'אן.

1979

דצמבר: ההתערבות הסובייטית באפגניסטן מתחילה תחת מחוז הצבא טורקסטן; יחידות שירשו מאוחר יותר אוזבקיסטן, כמו רגימנט הקרב קוקאידי, תומכות בו עד 1989 (ויקיפדיה).

1992

30 ביוני: מחוז הצבא טורקסטן מפורק. 13 ביולי: צו נשיאותי משתלט על יחידות צבא האוויר הסובייטי באוזבקיסטן. 12 בנובמבר: יחידות הגנה אווירית נכבשו. ספטמבר: מטוסים מתחילים לתמוך בצד הממשלתי בטג'יקיסטן.

1993

1 בינואר: הוקמה מטה חיל האוויר. 3 במאי: מטוס Su-24M הופל על ידי סטינגר מעל טג'יקיסטן (HRW).

1994

20 ביוני: נוסד בית הספר הגבוה לתעופה צבאית בג'יזח; טיסתו הראשונה, במטוס יאק-52, בוצעה ב-25 באפריל 1995.

1999

15 בינואר: חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית התאחדו. 29 באוגוסט: מטוס אוזבקי מפציץ בטעות את קארה-טייט בקירגיזסטן, והרג ארבעה (HRW). גדודי קוקאידי ואנדיג'אן פורקו.

2001

6 ביוני: מטוס Su-24 הופל ליד הייראטאן, אפגניסטן (ACIG). 5 באוקטובר: כוחות אמריקאים מקבלים גישה לקארשי-ח'אנאבאד (K2).

2005

13 במאי: אנדיג'אן. סוף יולי: אוזבקיסטן אומרת לארה"ב לעזוב את K2 תוך שישה חודשים. 21 בנובמבר: סיום הפעילות האמריקאית ב-K2.

2011

13 באפריל: מסוקים הועברו לכוחות היבשה בצו, לפי ויקיפדיה.

2018

29 במרץ: נחתם חוזה עם רוסיה לרכישת מטוסי Mi-35M; עד 12 מטוסים יסופקו החל משנת 2019.

2019

יולי: אוזבקיסטן מודיעה לרוסיה שהיא רוצה מטוסי Su-30SM. ספטמבר: האקדמיה לתעופה נפתחת בקארשי עם סימולטור Thales H125.

2021

אמצע אוגוסט: 46 מטוסים אפגנים נוחתים בטרמז; מטוס A-29 התרסק, על פי הדיווחים לאחר התנגשות עם מיג-29 אוזבקי.

2023

נובמבר: תצלומים נשיאותיים מראים את הרחפנים Bayraktar TB2, Wing Loong ו-Orlan-10.

2024

24 באוגוסט: שגריר ארה"ב אומר שהמטוס האפגני לשעבר יישאר באוזבקיסטן. 10-14 בספטמבר: תרגיל הגנה אווירית משותף עם קזחסטן.

2025

30 בינואר: דווח על רחפני אנקה. 5 בפברואר: שבעה מטוסי בלק הוקס אפגניים לשעבר עברו לארה"ב. יולי: דווח על מטוסי J-10CE ראשונים, ללא אישור.

2026

3 בפברואר: חברת התעופה אמברייר ממנה את אוזבקיסטן כלקוחה של מטוסי ה-C-390. 28–31 באוגוסט: משרד התחבורה מציג את מטוסי הקרב J-10CE שלו. 25 בספטמבר: מסירת מטוסי ה-C-390 הראשונים.

שיא קרבי

בכל מלחמה שבה נלחמו כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

6סכסוכים
1979רֵאשִׁית
9מטוס אבד
2נהרג
  • מלחמת ברית המועצות-אפגנית 1979–1989 יחידות שאוזבקיסטן ירשה מאוחר יותר ישבו בגבול אפגניסטן ותמכו בארמיה ה-40; אוזבקיסטן עצמה לא הייתה קיימת כמדינה.
  • מלחמת האזרחים הטג'יקיסטנית 1992–1993 מטוסים ומסוקים אוזבקים תמכו בצד של ממשלת טג'יקיסטים נגד האופוזיציה הטג'יקיסטית המאוחדת, על פי ויקיפדיה המצטטת את דרוזדוב (2021)
  • סכסוך באטקן ופרשות IMU 1999–2000 מטוסים אוזבקיים תקפו לוחמי התנועה האסלאמית של אוזבקיסטן שחצו מטג'יקיסטן לאזור בטקן בקירגיזסטן, ושוב במהלך הפלישות בשנת 2000.
  • מלחמת האזרחים האפגנית 2001 מקורות משניים מדווחים כי מטוסים אוזבקיים תקפו עמדות של הטליבאן ליד הגבול לפני התערבות ארה"ב.
  • מבצע "חופש מתמשך" (המדינה המארחת) 2001–2005 מדינת המארחת: כוחות אמריקאים טסו מקארשי-ח'אנאבאד וגרמניה מטרמז; לא תועדו גיחות קרב אוזבקיות

פתח את רישום הקרב המלא

היצרנים

Who built the Uzbekistan Air and Air Defence Forces fleet

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

צי לשעבר

סיקורסקי, יאקובלב

מהמגזין

חדשות על כוחות האוויר וכוחות ההגנה האווירית של אוזבקיסטן מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על כוחות האוויר וכוחות ההגנה האווירית של אוזבקיסטן ועל המטוסים שהיא מטיסה. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן

איך נקראים באוזבקית כוחות האוויר וההגנה האווירית של אוזבקיסטן?
Havo hujumidan mudofaa qoʻshinlari va Harbiy havo kuchlari, מילולית "חיילות ההגנה האווירית וחילות האוויר הצבאיים"; זהו הטופס האוזבקי שניתן על ידי ויקיפדיה. ברוסית זה Войска противовоздушной обороны и Военно-воздушные силы Республики Узбекистан. לא ניתן היה להשיג את אתרי משרד הביטחון כדי לאשר את האיות הרשמי. השירות השתמש בצורה משולבת זו מאז אוחדו חיל האוויר וכוחות ההגנה האווירית בהוראה מיום 15 בינואר 1999.
אילו מטוסי קרב תטיס אוזבקיסטן בשנת 2026?
החדשים ביותר שלהם הם סינים J-10CE לוחמים, שלפחות שישה מהם הופיעו בצילומים של משרד ההגנה בסוף אוגוסט 2026. השאר סובייטים: מיג-29 ירש בשנת 1992 וכ-20 סו-25 מטוסי תקיפה. ה מטוסי Su-27 ו מטוסי Su-24 רשומים כבמלאי. מספר מטוסי המיג-29 שעדיין טסים שנוי במחלוקת: המאזן הצבאי לשנת 2024 מנה 12 מטוסים פעילים, ויקיפדיה 31.
האם אוזבקיסטן רכשה את ה-J-10C?
כן, בצורת הייצוא שלו, ה-J-10CE, למרות שהמשרד מעולם לא ציין את הסוג או את המספר. Defence Security Asia ו-Meta-Defense מדווחות על חוזה של 24 מטוסים ואומרות ששני הראשונים הגיעו ב-2 ביולי 2025; ה"טיימס אוף סנטרל אסיה" דיווח ב-25 באוגוסט 2026 כי לא טשקנט ולא בייג'ינג אישרו זאת. ימים לאחר מכן פרסם המשרד צילומים של המטוסים, וה"אוויאיסט" ספר לפחות שישה. אוזבקיסטן היא הלקוחה השנייה לייצוא אחרי פקיסטן.
מה היה K2 באוזבקיסטן?
K2 היה השם האמריקאי של בסיס האוויר קארשי-ח'אנאבאד בדרום אוזבקיסטן, המכונה גם מחנה סטרונגהולד פרידום. אוזבקיסטן העניקה לכוחות אמריקאים גישה ב-5 באוקטובר 2001, וכ-7,000 אנשי צוות אמריקאים שירתו שם עד 2005, והטיסו כוחות מיוחדים, חילוץ ומשימות הטסה אוויריות לאפגניסטן. לאחר אירועי אנדיג'ן, אוזבקיסטן הודיעה לארה"ב בסוף יולי 2005 לעזוב תוך שישה חודשים, ופעולותיה של ארה"ב הסתיימו ב-21 בנובמבר 2005. כיום זהו הבסיס הראשי של חיל האוויר וביתו של מכון התעופה שלו.
האם חיל האוויר האוזבקי השתתף באירועי אנדיג'אן בשנת 2005?
המקורות בדקו רק את התיעוד לפיו מסוקים של צבא נראו חגים מעל קוראסוב ב-14 במאי 2005, לפי ויקיפדיה; לא תועדו תקיפות אוויריות. אירועי ה-13 במאי, כאשר חיילים ירו על קהל באנדיג'אן, הותירו 187 הרוגים לפי ספירת הממשלה וכמה מאות עד 1,500 לפי הערכות אחרות. ההשלכה העיקרית שלהם על חיל האוויר הייתה פוליטית: האיחוד האירופי הטיל אמברגו נשק, שנמשך עד אוקטובר 2009, ואוזבקיסטן הורתה לאמריקאים לצאת מקארשי-ח'אנאבאד.
מה קרה למטוס האפגני שטס לאוזבקיסטן בשנת 2021?
אוזבקיסטן מסרה כי 46 מטוסי צבא אפגנים, 22 מטוסי כנף קבועה ו-24 מסוקים, נחתו בטרמז באוגוסט 2021 עם 585 חיילים. ארצות הברית טוענת שהיא הבעלים שלהם; ב-24 באוגוסט 2024 אמר השגריר ג'ונתן הניק שהם יישארו באוזבקיסטן, ושישה מטוסי PC-12 מתוקנים שם במסגרת חוזה מכירות צבאיות לחו"ל בשווי 64.2 מיליון דולר. שבעה מטוסי בלק הוקס הועברו לארצות הברית בתחילת 2025. הטליבאן דורשים את המטוסים בחזרה; משרד החוץ של אוזבקיסטן כינה את הדיווחים על חזרתם "חדשות כזב" בספטמבר 2025.
האם מטוס מיג-29 אוזבקי התנגש במטוס אפגני?
זה מה שדווח. מטוס A-29 סופר טוקאנו אפגני התרסק לאחר שחצה את גבול אוזבקיסטן באוגוסט 2021; דיווחים ראשונים אמרו שהוא הופל, ו"אזור המלחמה" דיווח מאוחר יותר שהוא התנגש במטוס אוזבקי. מיג-29 וכי שני המטוסים אבדו. הטייסים האפגנים נפטרו. הרשויות האוזבקיות מסרו דיווחים סותרים, ולא נמצא ממצא רשמי סופי.
האם חיל האוויר האוזבקי השתתף אי פעם במלחמה?
כן. מטוסי הסילון והמסוקים שלה תמכו בצד הממשלתי במלחמת האזרחים בטג'יקיסטן בשנים 1992–1993, ואיבדו מטוס Su-24, שני מטוסי Mi-8 ו-Mi-24 לפי דרוזדוב; הם נלחמו בפלישות של IMU ב-1999 וב-2000, כאשר HRW טוען שתקיפה אוזבקית הרגה ארבעה אזרחים בקארה-טייט בקירגיזסטן; ומטוס Su-24 הופל מעל צפון אפגניסטן ביוני 2001. אוזבקיסטן לא פרסמה היסטוריה רשמית של מבצעים אלה.
היכן מאומנים טייסים צבאיים אוזבקים?
במכון לתעופה צבאית של אוניברסיטת הביטחון וההגנה הצבאית, שנוסד בג'יזאק ב-20 ביוני 1994 ועבר לשדה התעופה ח'אנבאד בקארשי בשנת 2019, שם התקינה תאלס סימולטור מסוק H125 עבור האקדמיה הראשונה של חיל האוויר במדינה. טיסתו הראשונה בוצעה במטוס Yak-52 ב-25 באפריל 1995. פקיסטן הציעה אימונים והיא המקור למטוס האימון הבסיסי Super Mushshak, וטייסי ה-J-10CE דווחו כי התאמנו בסין.
האם לאוזבקיסטן יש את חיל האוויר הגדול ביותר במרכז אסיה?
ויקיפדיה מכנה אותה החזקה ביותר במרכז אסיה, תוך ציטוט מדד עוצמת האש העולמי לשנת 2026, אך זהו דירוג, לא ספירה. אוזבקיסטן אינה מפרסמת מלאי, וההערכות לגבי מטוסי הקרב הפעילים שלה משתנות מאוד. מה שברור הוא שאוזבקיסטן היא המפעילה הראשונה במרכז אסיה של מטוסי J-10CE ו-C-390 כאחד.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

תצלומים: צילום: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (ייחוס) · צילום: Moonhunterofindia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: אלכסנדר משין / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (2AG BY-SA צילום: CC BY-SA) /SA Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: אלן ווילסון מ-Stilton, Peterborough, Cambs, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Pritishp333 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: TRTPUWU / Wikimedia Commons (4 CC BY-SA) / Wikimedia Commons (4 CC BY-SA) BY-SA 4.0) · צילום: Scott T. Sturkol, US Air Force / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Sergey Ryabtsev שונה על ידי FOX 52 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Noah Wulf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Anil Öztas / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: John Robert McPherson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)