תעופה של משמר החופים של ארצות הברית
משמר החופים של ארצות הברית החל את דרכו ב-1 באפריל 1916, כאשר סגן אלמר סטון קיבל פקודה לאימון טיס, וצמח ממטוסי ים שאולים של הצי לזרוע אווירית של חילוץ ואכיפת חוק של כ-200 מטוסים ב-24 תחנות אוויר - השירות שטס במשימת הצלת החיים הראשונה במסוקים בשנת 1944 וכעת הופך את כל כוח המסוקים שלו למטוסי MH-60 ג'ייהוק.
סיפור התעופה של משמר החופים: אלמר סטון, מסוק החילוץ הראשון ועתיד כולו של ג'ייהוק
1915–1938: אלמר סטון, ה-NC-4 ומלחמת הרום
משמר החופים הוקם בחוק של ה-28 בינואר 1915, וההיסטוריה התעופהית שלו מתחילה עם קצין אחד. ב-1 באפריל 1916, התאריך בו משתמש איגוד התעופה של משמר החופים, קיבל סגן אלמר סטון פקודות לאימון טיסה בבית הספר של חיל הים בפנסקולה; הוא סיים את לימודיו ב-10 באפריל 1917 כטייס מספר 1 של משמר החופים וטייס מספר 38 של חיל הים. במאי 1919 הוא היה אחד משני טייסי סירת הטיסה NC-4 של חיל הים בטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה. כסף לא רדף אחרי התהילה: תחנת אוויר במורהד סיטי, צפון קרוליינה, נפתחה ב-1920 עם חמישה מטוסים שאולים ונסגרה תוך שנה. הטיסה השתרשה רק ב-1925, כאשר סגן מפקד CC פון פולסן שאל מטוס ימי של חיל הים והתמקם באי טן פאונד בנמל גלוסטר כדי לצוד ציד רום-ראוויים. עד סוף 1938 היו 50 מטוסים, שמונה תחנות אוויר וניתוח אווירי.
1939–1945: צוללות, גרינלנד והמסוק
המלחמה הגיעה מוקדם. משמר החופים הטיס את סיירת הנייטרליות משנת 1939 ועברה לידי הצי בצו נשיאותי 8929 ב-1 בנובמבר 1941. מטוסיו צדו צוללות מול חופי אמריקה - 53 צוללות OS2U Kingfisher נרכשו באביב 1942 - וטייסת סיור של משמר החופים, VP-6CG, הטיסה תשעה צוללות PBY-5A מנרסרסואק בגרינלנד. האיגוד מייחס למטוסי משמר החופים קרדיט ל-61 התקפות הפצצה על צוללות; קרדיט מפורסם אחד, ה-J4F Widgeon שלפי הדיווחים הטביע את U-166 בשנת 1942, לא שרד את סקרי ההריסות, ובשנת 2014 הצי העניק את ההטבה לספינת הסיור PC-566. ההישג המתמשך של ימי המלחמה היה המסוק. אדמירל קינג נתן למשמר החופים פיתוח מסוקים בפברואר 1943, ברוקלין הפכה לבסיס האימונים, וב-3 בינואר 1944 פרנק אריקסון הטיס פלזמת דם עבור ניצולי ה-USS טרנר, השימוש המציל חיים הראשון במסוק.
1946–1975: אלבטרוס, הרקולס והמסוק האמפיבי
השלום הפך את השירות לכוח חילוץ ארוך טווח. מטוסי פריבטיר ומטוסי PB-1G Flying Fortresses הגיעו ב-1945 וב-1946, יחידות אוויריות נפתחו בקודיאק ובסן חואן ב-1947 ובברברס פוינט ב-1949, והחל מ-6 בפברואר 1946 מטוסי משמר החופים הטיסו את סיור הקרח הבינלאומי. מטוס האמפיבים UF Albatross הגיע ב-1951, השנה בה הנשיא טרומן העניק לשירות את גביע קולייר, ובאמצע שנות ה-50 127 מטוסים היו מפוזרים על פני 22 תחנות אוויר ופלוגות מהפיליפינים ועד פורטו ריקו. המודרניזציה האמיתית הגיעה לאחר מכן: HC-130 Hercules הראשון ב-1959, 99 מסוקי האמפיביים HH-52A משנת 1963 - שלהם זכו יותר מ-15,000 חיי אדם ב-26 שנים - ומסוקי HH-3F Pelican ארוך הטווח משנת 1967. באותה שנה עזב משמר החופים את משרד האוצר לטובת משרד התחבורה.
1968–1991: ג'ולי גרין בווייטנאם, מטוסי סילון, דולפינס וג'ייהוקס
מלחמת וייטנאם הייתה המלחמה היחידה בה טייסי משמר החופים הפעילו חילוץ קרבי. במסגרת הסכם חילופי מטוסים ממרץ 1967, טייסי משמר החופים הטיסו מטוסי HH-3E ו-HH-53 ג'ולי גרין של חיל האוויר מדאנאנג החל משנת 1968; סגן ג'ק ריטישייר נורה ב-9 ביוני 1968 בניסיון להגיע לטייס שהופל ונעדר במשך 35 שנים עד ששרידיו נמצאו בשנת 2003. בווייטנאם, הצי הוחלף בדור אחד: ה-HU-25 גארדיאן, המטוס היחיד בצי המבצעי, נכנס לשירות בפברואר 1982; ה-HH-65 דולפין נכנס לפעילות מבצעית בנובמבר 1985 והוציא את ה-HH-52 האמפיבי לגמלאות בשנת 1989; ה-HH-60J ג'ייהוק הגיע ביוני 1990. יציאת מאריאל בשנת 1980 החלה כחילוץ והפכה למשימת איסור, ובשנת 1991 נפרסה יחידה אווירית של משמר החופים למפרץ עבור מטס סטורם.
1999–2014: מסוקים חמושים, ביטחון המולדת וקטרינה
השירות חומש את מסוקיו בתחילת המאה. ניסויים נגד סמים ב-1998 הובילו להקמת טייסת איסור המסוקים הטקטית, שהוקמה בג'קסונוויל ב-1999, אשר הטיסה מטוסי MH-90 חכורים, לאחר מכן שמונה מטוסי MH-68A סטינגריי מדצמבר 2000 ומטוסי MH-65 משנת 2008; עד ינואר 2026 היא עצרה יותר מ-1,000 כלי שיט. ב-1 במרץ 2003 עבר משמר החופים למשרד לביטחון המולדת, ומטוסי HH-65 ו-HH-60J שלו חומשו לשימוש בכוח אווירי. הוריקן קתרינה ב-2005 היה שעתו הטובה ביותר של השירות באוויר: 76 מטוסי משמר החופים ומטוסי עזר טסו 1,817 גיחות והצילו 12,535 בני אדם. תוכנית Deepwater הייתה פחות מרוצה. היא תכננה 36 מטוסי סיור HC-144A Ocean Sentry; 18 נבנו, והפער מולא בשנת 2014 עם 14 מטוסי C-27J ספרטנים שחיל האוויר כבר לא רצה. ה-HU-25 יצא משימוש ב-26 בספטמבר 2014.
2014–2026: עתיד כולו של ג'ייהוק, הרקולס חדש ומפקד חדש
התוכנית הנוכחית היא צי פשוט יותר. בשנת 2023 החליט משמר החופים לעבור לכוח מסוקים MH-60 בלבד של עד 127 מטוסים, שנבנו חדשים על ידי סיקורסקי או שהוסבו ממטוסי SH-60 של חיל הים, והוציא את הדולפין מהשימוש למרות שהשדרוג ה-MH-65E ה-90 והאחרון סופק רק ב-19 באוגוסט 2024. תחנת האוויר ונטורה, תחנת האוויר החדשה הראשונה מזה 25 שנה, קיבלה את ה-MH-60T הראשון שלה ב-23 באוגוסט 2024. עשרים וחמישה מטוסי HC-130J מומנו; ה-19 התקבל ב-10 באפריל 2026, ומטוסי ה-C-27J צפויים להיעלם עד סוף שנת הכספים 2028. האדמירלית לינדה פייגן, האישה הראשונה שעמדה בראש שירות צבאי אמריקאי, הודחה ב-21 בינואר 2025; קווין לונדיי הוביל כמפקד בפועל ונכנס לתפקידו ב-15 בינואר 2026. מקורות רשמיים עדיין חלוקים בדעותיהם לגבי מועד עזיבתו של הדולפין האחרון: שנת הכספים 2035–2039 או תחילת שנות ה-2040.
תעופה של משמר החופים של ארצות הברית במספרים
שֵׁרוּת
- שֵׁם
- תעופה של משמר החופים של ארצות הבריתלשירות אין זרוע אווירית בשם נפרד: "Coast Guard Aviation" הוא השם בו משתמשים אגודת הווטרנים וארכיון ההיסטוריה. לא ניתן היה לאחזר את ויקיפדיה האנגלית כדי לאשר את שם המאמר במהלך בדיקה זו.
- מְבוּסָס
- 1 באפריל 1916היום בו קיבל סגן אלמר סטון פקודות לאימון טיסה, התאריך שמספק איגוד התעופה של משמר החופים; ויקיפדיה אומרת שהוא התייצב כסטודנט טייס בפנסקולה ב-28 במרץ 1916. תחנת האוויר הראשונה שלו נפתחה באי טן פאונד בשנת 1925.
- חלק מ
- משמר החופים של ארצות הבריתתחת משרד ביטחון המולדת מאז 1 במרץ 2003; משרד האוצר עד 1967 ומשרד התחבורה 1967–2003. בזמן מלחמה ניתן להפקיד את משמר החופים תחת חיל הים, כפי שהיה בשנת 1917 וב-1 בנובמבר 1941.
- מַטֶה
- וושינגטון די.סי.כוחות התעופה מנוהלים במטה משמר החופים על ידי משרד כוחות התעופה (CG-711)
- מְפַקֵד
- אדמירל קווין א. לונדייהמפקד ה-28 מאז 15 בינואר 2026; ממלא מקום החל מ-21 בינואר 2025
- טייס מספר 1
- אלמר פ. סטוןסיים את לימודיו ב-10 באפריל 1917; טייס משנה של ה-NC-4 בטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה, מאי 1919
כּוֹחַ
- כְּלִי טַיִס
- בערך 200–210ערך משמר החופים בוויקיפדיה מפרט כ-201 מטוסים, תחנות האוויר שלה מפרטות כ-210; ספירת הסוגים שלהלן משתנה בין מקורות מכיוון שהצי נמצא בתהליך מעבר.
- מסוקים
-
- MH-60T ג'ייהוק - 45 (51 בטבלת ויקיפדיה אחת)
- MH-65E דולפין - 90 שודרגו ל-MH-65E עד אוגוסט 2024
צי ה-MH-60T גדל ככל שדולפינס יוצאים משימוש; 45 גופי ספינות חדשים נמצאים תחת חוזה.
- כנף קבועה לטווח ארוך
-
- HC-130J הרקולס - 19 מטוסים התקבלו עד אפריל 2026 (25 עברו מימון)
- HC-130H הרקולס - יוצא לגמלאות; 14 בטבלת ויקיפדיה אחת
CG-9 ספרה 18 מטוסי HC-130J פעילים בפברואר 2026 וקיבלה את ה-19 לחודש ב-10 באפריל 2026.
- כנף קבועה לטווח בינוני
-
- HC-144A/B אושן סנטרי - נבנו 18 מטוסים
- HC-27J ספרטן — 14
ערך משמר החופים של ויקיפדיה מחלק את מטוסי ה-HC-144 ל-15 A ו-3 B (מינוטאור); רשימת המטוסים הפעילים מונה 18 מטוסי HC-144B. מטוסי ה-C-27J עתידים לצאת משירות עד סוף שנת הכספים 2028.
- פיקוד ובקרה
-
- C-37A גאלפסטרים V — 1
- C-37B גאלפסטרים 550 — 1
הובלות בכירות
- חיים ניצלו
- 101,729 (1976–1994)נתון האיגוד לכלל חילוץ משמר החופים ב-19 השנים הללו, לא רק התעופה; 99,487 עבור 1995–2010
תַשׁתִית
- תחנות אוויר
- 24מקייפ קוד ועד ברברס פוינט וקודיאק, כולל ונטורה, נפתח ב-2024
- הַדְרָכָה
- מרכז אימוני תעופה ניידנוסד ב-1966; כל הכשרת הטייסים עוברת מעבר
- מחסן ובית ספר טכני
- אליזבת סיטי, צפון קרוליינהמרכז לוגיסטיקה לתעופה ומרכז הכשרה טכנית לתעופה ליד תחנת האוויר
- טייסת מסוקים חמושים
- HITRON, ג'קסונווילהוזמן בשנת 1999 בססל פילד
- תחנת האוויר הגדולה ביותר
- קלירווטר, פלורידהויקיפדיה מכנה אותו הגדול ביותר; הוא תומך בפעולות בהאמה מ-Great Inagua ו-Andros
- תחנות היסטוריות סגורות
-
- מורהד סיטי - 1920, נסגרה תוך שנה
- האי עשר פאונד, גלוסטר - 1925
- ברוקלין (פלויד בנט פילד) - 1938–1998
- סיילם, מסצ'וסטס - 1935–1970
ברוקלין היה בית הספר למסוקים בזמן המלחמה
כיצד מאורגנת תעופת משמר החופים של ארצות הברית
לא זרוע אווירית בשם נפרד, אלא זרוע התעופה של משמר החופים של ארה"ב, חלק ממשרד לביטחון פנים, עם כ-200 מטוסים ב-24 תחנות אוויריות העונים על שרשרת המבצעית של השירות ומנוהלים במטה על ידי משרד כוחות התעופה. HC-130 הרקולס מפעילים את מטוסי הסיור ארוכי הטווח, HC-144 ו-HC-27J את מטוסי הטווח הבינוני, ו-MH-60T ג'ייהוק ו-MH-65E דולפינס את מטוסי החילוץ; משמר החופים החליט בשנת 2023 להפוך את כוח המסוקים שלו למטוסי MH-60 בלבד. טייסים מתאמנים במוביל, התחנת כוח ובית הספר לתחזוקה נמצאים באליזבת סיטי, והמסוקים החמושים של HITRON טסים מג'קסונוויל. בזמן מלחמה ניתן להפקיד את משמר החופים תחת חיל הים, כפי שהיה ב-1917 וב-1941.
משרד כוחות התעופה
לתעופה של משמר החופים אין מפקד נפרד: תחנות האוויר כפופות לשרשרת המבצעית של השירות, וכוחות התעופה מנוהלים במטה משמר החופים על ידי משרד כוחות התעופה. המפקד הוא אדמירל קווין א. לונדיי, שממלא מקום החל מ-21 בינואר 2025, כאשר אדמירל לינדה פייגן הודחה על ידי הנשיא טראמפ, והמפקד ה-28 מאז 15 בינואר 2026. משמר החופים הוא חלק ממשרד ביטחון המולדת מאז 1 במרץ 2003.
תחנות אוויר HC-130 הרקולס
ה-HC-130J, 19 מטוסים שהתקבלו עד ה-10 באפריל 2026 מתוך 25 מטוסים שמומנו, טס מקודיאק, ברברס פוינט וסקרמנטו, שמות התחנות CG-9, ולפי ויקיפדיה מאליזבת סיטי; ה-HC-130H הישן יותר, אותו הוא מחליף, הוכנס לרשימה בקלירווטר בשנת 2021. צי ה-HC-130J חצה את 100,000 שעות הטיסה ב-8 ביולי 2025.
תחנות אוויר HC-144 Ocean Sentry ו-HC-27J Spartan
שמונה עשר מטוסי HC-144, מתוך 36 שתוכננו, במיאמי ובקייפ קוד, ו-14 מטוסי HC-27J ספרטנים, שהועברו מחיל האוויר מנובמבר 2014, בסקרמנטו; ויקיפדיה מדווחת כי משמר החופים מתכנן להוציא את מטוסי ה-HC-27J משירות עד סוף שנת הכספים 2028.
תחנות אוויר MH-60T Jayhawk ו-MH-65E Dolphin
מסוקי החילוץ של 24 תחנות האוויר: 45 מטוסי MH-60T ג'ייהוק, עם 45 גופי מטוסים חדשים בחוזה, ו-90 מטוסי דולפין ששודרגו ל-MH-65E עד אוגוסט 2024. בשנת 2023 החליט משמר החופים לעבור לכוח של MH-60 בלבד של עד 127 מסוקים; תחנת האוויר ונטורה, התחנה החדשה הראשונה מזה 25 שנה, קיבלה את ה-MH-60T הראשון שלה ב-23 באוגוסט 2024.
טייסת טקטית של איסור מסוקים
המטוס, שהוכנס לשימוש בשדה ססיל, ג'קסונוויל, בשנת 1999 לאחר ניסויים נגד סמים בשנת 1998, הטיס מטוסי MH-90 חכורים, לאחר מכן מטוסי MH-68A סטינגריי מדצמבר 2000 ומטוסי MH-65 משנת 2008, ועד ינואר 2026 עצר יותר מ-1,000 כלי שיט, על פי ויקיפדיה.
מרכז אימוני תעופה נייד
הארגון, שנוסד בשנת 1966, מספק הכשרה והסמכה לכל טייסי משמר החופים במטוסי MH-60T, MH-65E ו-HC-144, וכן מבצע טיסות חיפוש והצלה.
מרכז לוגיסטיקה לתעופה ומרכז הכשרה טכנית לתעופה
תחנת התעופה של השירות, המבצעת עבודות שטח על כל הצי, ובית הספר שלה לדירוג תחזוקת תעופה, שניהם ליד תחנת האוויר אליזבת סיטי.
מה טסות חיל האוויר של משמר החופים של ארצות הברית היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סיקורסקי MH-60T ג'ייהוקבשירות | מסוק חילוץ לטווח בינוני | 45 | 1990 | 45 בספירת CG-9; 51 בטבלת ויקיפדיה אחת. 45 גופי ספינות חדשים נמצאים תחת חוזה. | ||
| איירבוס (איירוספטיאל) MH-65E דולפיןבשירות | מסוק חילוץ לטווח קצר | 90 | 1985 | 90 מטוסים השלימו את הארכת חיי המטוס ושדרוג ה-MH-65E; המספר שעדיין טס יורד ככל שתחנות עוברות ל-MH-60T. | ||
| לוקהיד מרטין HC-130J הרקולסבשירות | מעקב ארוך טווח, חיפוש והצלה | 19 | 2003 | 19 התקבלו עד 10 באפריל 2026; 25 מומנו. טבלאות ויקיפדיה נותנות 12 ו-17. | ||
| לוקהיד HC-130B/E/H הרקולסבשירות | חיפוש והצלה לטווח ארוך | 1959 | 14 בטבלת משמר החופים של ויקיפדיה; המספר נכון לאוקטובר 2026 לא אושר. | |||
| איירבוס (EADS CASA) HC-144A/B אושן סנטריבשירות | סיור ימי לטווח בינוני | 18 | 2006 | 18 נבנו; פיצול A/B שונה בין המקורות (15 A ו-3 B, או 18 B). | ||
| לאונרדו (אלניה) HC-27J ספרטןבשירות | סיור ימי לטווח בינוני | 14 | 2014 | ארבעה עשר מטוסי C-27J עודפים לחיל האוויר הועברו מנובמבר 2014; הראשון בדגלי משמר החופים סופק באפריל 2016 וה-HC-27J הראשון שעבר משימה מלאה טס בספטמבר 2023.
יוֹתֵרויקיפדיה מדווחת כי משמר החופים מתכנן להוציא אותם משירות עד סוף שנת הכספים 2028. |
||
| גאלפסטרים C-37A (גאלפסטרים V) ו-C-37B (גאלפסטרים 550)בשירות | פיקוד ובקרה על תחבורה | 2 | 2002 | אחד מכל אחד. ה-C-37A נכנס לשירות משמר החופים בשנת 2002. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| לוקהיד מרטין HC-130J הרקולסבהזמנה | 6 | 2003 | 25 מומנו; 19 אושרו עד ה-10 באפריל 2026, כך שיישארו שישה אם ההקצבה תמומש במלואה. תאריכי המסירה של השאר לא פורסמו. | |
| סיקורסקי MH-60T ג'ייהוק (גופי מטוס חדשים והסבות)בהזמנה | 2024 | 45 גופי ספינות חדשים נמצאים תחת חוזה ומשמר החופים אמור לייצר בעצמו 36 מטוסים כדי להסב שמונה תחנות דולפין; ויקיפדיה נותנת צי יעד של עד 127.
יוֹתֵרבשנת 2025 הודיע משמר החופים כי יעניק לסיקורסקי חוזה חדש. |
||
| ג'נרל אטומיקס MQ-9A ריפרבהזמנה | 4 | רשימת המטוסים הצבאיים האמריקאים הפעילים בויקיפדיה קובעת כי משמר החופים עתיד לרכוש עד ארבעה מטוסים מתקציב שנת הכספים 2025; לא אושר הדבר בדף רשמי בבדיקה זו. |
כל סוג של תעופה של משמר החופים של ארצות הברית הוציא לגמלאות
26 סוגים, החל מדגם קרטיס NC-4 וסירות מעופפות של הצי (HS-2L, N-9) ועד לדגם סיקורסקי HH-60J ג'ייהוק. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סיקורסקי HH-60J ג'ייהוק | מסוק חילוץ לטווח בינוני | 42 | 1990–2014 | MH-60T | שופצה כ-MH-60T בין השנים 2007 לפברואר 2014. אחת מהן אבדה מול חופי אונלסקה ב-8 בדצמבר 2004 כאשר גל נשבר מעל הסלנדאנג איו; שישה מאנשי הצוות שהיו על סיפונה נהרגו. | |
| דאסו HU-25 גארדיאן (פלקון 20) | מטוס מעקב לטווח בינוני | 41 | 1982–2014 | HC-144A, HC-27J | מטוס הסילון היחיד שהטיס משמר החופים בצי המבצעי שלו; גרסאות לזיהום (HU-25B) ואיסור סמים (HU-25C, D). נפרס במלחמת המפרץ ב-1991.
יוֹתֵרהאחרון פרש לגמלאות ב-26 בספטמבר 2014. |
|
| אגוסטה MH-68A סטינגריי | מסוק איסור חמוש | 8 | 2000–2008 | MH-65C | הושכר עבור HITRON מדצמבר 2000 עד פברואר 2008. | |
| מסוקי MD MH-90 Enforcer | מסוק חמוש למניעת חילוץ (ניסויים) | 1998–1999 | מטוסי MD900/902 חכורים ששימשו בהוכחת היתכנות בשנת 1998 שהובילה ל-HITRON; בשלב זה היחידה עצרה את כל חמשת תקלות ה"התנעה" (go-fasts) שפגשה. | |||
| סיקורסקי HH-52A סי-גארד | מסוק חילוץ אמפיבי | 99 | 1963–1989 | HH-65A | גוף סירה ויכול לנחות על המים; זוכה להצלת יותר מ-15,000 בני אדם ב-26 שנים, ביניהם כ-1,200 לאחר הוריקן בטסי ב-1965. | |
| בואינג PB-1G (B-17G מעופף מבצר) | חיפוש והצלה לטווח ארוך, סיור קרח | 1946–1958 | טס בסיור של סיור הקרח הבינלאומי בין השנים 1947 ל-1958. | |||
| קרטיס NC-4 וסירות מעופפות של הצי (HS-2L, N-9) | מטוסי חיל הים שהוטסו על ידי טייסי משמר החופים | 1917–1921 | טייסי משמר החופים הטיסו מטוסי חיל הים במהלך מלחמת העולם הראשונה; סטון היה טייס של ה-NC-4 במאי 1919. מורהד סיטי השתמשה בחמישה מטוסים שאולים בשנת 1920. | |||
| סיקורסקי HH-3F פליקן | מסוק חילוץ לטווח ארוך | 40 | 1967– | HH-60J | הוזמן בשנת 1965 והיה בשירות מ-1967 עד שנות ה-90, אז החליף אותו ה-HH-60J; ב-18 בפברואר 1979 CG-1432 הוטח מול חופי קייפ קוד וארבעה מאנשי הצוות שלו נהרגו.
יוֹתֵר |
|
| גרומן HU-16E אלבטרוס (UF-1G/2G) | דו-חיים, חיפוש והצלה | 1951– | HU-25 | סוס העבודה האמפיבי שלאחר המלחמה; הוחלף על ידי ה-HU-25 מפברואר 1982. אחד מהם נשמר בקלירווטר. תאריך הפרישה שלו לא אושר. | ||
| קונוויר HC-131A שומרוני | חיפוש ותחבורה לטווח בינוני | 1976– | ||||
| גרומן E-2C הוקאיי | התרעה מוקדמת באוויר על איסור סמים | 1987– | ||||
| סיקורסקי HUS-1G (HH-34F) סוסון ים | מסוק חילוץ | 1959– | ||||
| סיקורסקי HO4S-2G/3G | מסוק חילוץ | 37 | 1951– | 14 HO4S-1/2 ואחריהם 23 HO4S-3G. | ||
| סיקורסקי HO3S-1G ו-HO5S-1G | מסוק חילוץ | 1946– | ||||
| סיקורסקי HNS-1 רחפתי | מסוק החילוץ הראשון | 1943– | פרנק אריקסון הטיס פלזמה של דם במטוס HNS-1 לניצולים של ספינת הקרב USS טרנר ב-3 בינואר 1944, השימוש הראשון במסוק שהציל חיים. | |||
| מרטין P5M-1G/2G מרלין | סירת מעופפת, חיפוש והצלה | 1954– | שבעה מטוסי P5M-1G, ואז P5M-2G. | |||
| מרטין PBM-3/5 מארינר | סירת מעופפת, סיור וחילוץ | 24 | 1943– | דמות שלאחר המלחמה. | ||
| קטלינה מאוחדת PBY-5/5A/6A | דו-חיים, סיור והצלה | 56 | 1941– | שיא שלאחר המלחמה. | ||
| משחרר מאוחד PB4Y-1 | סיור ארוך טווח | 1945– | שימש גם בטיסות סיור קרח מוקדמות בשנת 1946. | |||
| מטוס פרטי מאוחד P4Y-2G | חילוץ אווירי-ימי | 1945– | ||||
| דאגלס R5D סקיימאסטר ו-R4D סקייטריין | תחבורה וסיור קרח | 1946– | מטוסי R5D טסו בסיור קרח בין השנים 1959–1963. | |||
| Vought OS2U-3 Kingfisher | סיור נגד צוללות | 53 | 1942– | נרכש באביב 1942 עבור סיורי חוף נגד צוללות. | ||
| קרטיס SB2C הלדייבר | סיור בזמן מלחמה | 1944– | רשום בקטלוג מטוסי משמר החופים משנת 1944; מספרים לא פורטו. | |||
| גרומן J4F Widgeon, JRF Goose וברווז J2F | דו-חיים שימושיים | 1934– | בשנת 1942 יוחסה קרדיט למטוס J4F-1 Widgeon על הטביעת ה-U-166; בשנת 2014 יוחס הקרדיט ל-PC-566. | |||
| סירות מעופפות של הול PH-2/PH-3 וסירות התעופה הכללית PJ-1/2 | סירות חילוץ מעופפות | 1932– | שלושה מטוסי PH-2 היו בין עשרת המטוסים הראשונים של אליזבת סיטי בשנת 1940. | |||
| נצפה UO-1/UO-4 ו-Loening OL-5 | מטוסי סיור ימיים (מלחמת רום) | 1926– | המטוס הראשון בבעלות משמר החופים של סיורי היובש. |
מאיפה טסה חברת התעופה של משמר החופים של ארצות הברית
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. אליזבת סיטי, שנוסדה ב-15 באוגוסט 1940 עם עשרה מטוסים, היא מרכז התעופה של משמר החופים, וקודיאק מכסה כארבעה מיליון מיילים רבועים של ים אלסקה מבסיס שחיל הים מסר בשנת 1972. קלירווטר היא תחנת האוויר הגדולה ביותר לפי ויקיפדיה, וקייפ קוד היא שוכרת בבסיס המשמר הלאומי האווירי אוטיס. האי טן פאונד, שם הטיסה השתרשה נגד מפיצי הרום בשנת 1925, ושדה פלויד בנט בברוקלין, בית הספר למסוקים מתקופת המלחמה, נסגרו. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.
ארצות הברית
3 מתוך 10 הבסיסים הנ"ל נמצאים מחוץ לארצות הברית, כך שמפת העולם צריכה להיסוג עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיסים מעבר לים.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| תחנת משמר החופים האווירית ברברס פוינטהוואי | PHJR | פָּעִיל | 11/292,550 מטר04R/22L2,435 מטר04L/22R1,373 מטר |
|
| תחנת משמר החופים האווירית קלירווטרפלורידה | KPIE | פָּעִיל | 18/362,966 מטראספלט, מחורץ04/221,829 מטראספלט, מחורץ |
|
| תחנת משמר החופים אליזבת סיטיצפון קרוליינה | KECG | פָּעִיל | 10/282,200 מטרבֵּטוֹן01/191,377 מטראספלט ובטון (סגור ללא הגבלת זמן, נתוני FAA מספטמבר 2026) |
|
| תחנת משמר החופים קודיאקאלסקה | פאדק | פָּעִיל | 08/262,296 מטראספלט, מחורץ11/291,646 מטראספלט, מחורץ01/191,527 מטראספלט, מחורץ |
|
| תחנת משמר החופים האווירית מיאמיפלורידה | קופ"ף | פָּעִיל | 09L/27R2,439 מטראספלט, מחורץ12/302,073 מטראספלט, מחורץ09R/27L1,313 מטראספלט, מחורץ |
|
| תחנת משמר החופים האווירית סקרמנטוקליפורניה | KMCC | פָּעִיל | 16/343,231 מטרבטון, מחורץ |
|
| מרכז אימוני התעופה של משמר החופים ניידאלבמה | ק.מ.ב. | פָּעִיל | 15/332,591 מטראספלט, מחורץ18/361,334 מטראספלט, מחורץ |
|
| בסיס המשמר הלאומי האווירי של אוטיסמסצ'וסטס | KFMH | פָּעִיל | 05/232,440 מטר |
|
| תחנת משמר החופים האווירית טן פאונד איילנדגלוסטרמסצ'וסטס | סָגוּר |
|
||
| תחנת משמר החופים האווירית בברוקליןשדה פלויד בנטניו יורק | נסגר בשנת 1998 |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן במשמר החופים של ארצות הברית?
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. התעופה של משמר החופים מאורגנת לפי תחנת אוויר ולא לפי טייסת: כל תחנה, כמו קודיאק עם מטוסי הרקולס, ג'ייהוק ודולפינס על רמפה אחת, היא בעצמה היחידה הטיסה. במקומות בהם כלי הטיס של תחנה מסוימת מופיעים בוויקיפדיה בלבד, או שדפי CG-9 הרשמיים אינם מסכימים איתה, הערך מציין זאת.
- תחנת משמר החופים אליזבת סיטיתחנת אוויר (חיפוש והצלה, סיור) · פעילה
- HC-130J הרקולס, MH-60T ג'ייהוק
- מרכז לוגיסטיקה לתעופהתחזוקה ואספקה של מחסן · פעיל
- עבודת מחסן על כל הצי
- מרכז הכשרה טכנית לתעופהבית ספר טכני · פעיל
- אין מטוסים
- תחנת משמר החופים קודיאקתחנת אוויר (חיפוש והצלה, סיור) · פעילה
- HC-130J הרקולס, MH-60T ג'ייהוק, MH-65 דולפין
- מרכז אימוני תעופה ניידמרכז אימונים · פעיל
- MH-60T ג'ייהוק, MH-65E דולפין, HC-144 אושן סנטרי
- תחנת משמר החופים האווירית קלירווטרתחנת אוויר (חיפוש והצלה, סיור) · פעילה
- HC-130H הרקולס, MH-60T ג'ייהוק
- תחנת משמר החופים האווירית מיאמיתחנת אוויר (חיפוש והצלה, סיור) · פעילה
- HC-144A אושן סנטרי, MH-65 דולפין
- תחנת משמר החופים האווירית סקרמנטותחנת אוויר (סיור, חיפוש והצלה) · פעילה
- HC-27J ספרטן, HC-130J הרקולס
- תחנת משמר החופים האווירית ברברס פוינטתחנת אוויר (חיפוש והצלה, סיור) · פעילה
- HC-130J הרקולס, MH-65E דולפין
- תחנת משמר החופים האווירית קייפ קודתחנת אוויר (חיפוש והצלה, סיור) · פעילה
- MH-60 ג'ייהוק, HC-144A אושן סנטרי
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בתעופה של משמר החופים של ארצות הברית, 1914 ועד היום
28 בינואר: נחתם החוק להקמת משמר החופים.
1 באפריל: סגן אלמר סטון מקבל פקודות לאימון טיסה בפנסקולה.
6 באפריל: משמר החופים עובר לחיל הים לקראת מלחמת העולם הראשונה. 10 באפריל: סטון מסיים את לימודיו כטייס מספר 1 במשמר החופים.
מאי: סטון הוא אחד משני טייסי ה-NC-4 בטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה.
תחנת אוויר נפתחת באי טן פאונד, גלוסטר, עם מטוס שאול של הצי, כדי להילחם בהתפשטות רום; תחנות קבועות נפתחו שם ובקייפ מיי בשנת 1926.
15 באוגוסט: תחנת האוויר אליזבת סיטי מופעלת עם עשרה מטוסים.
1 בנובמבר: משמר החופים הועבר לחיל הים על ידי צו נשיאותי 8929.
3 בינואר: פרנק אריקסון מטיס פלזמה עבור ניצולי ספינת המלחמה טרנר במסוק HNS-1, משימת המסוק הצלת החיים הראשונה.
17 באפריל: יחידת אוויר עם חיילי צבא אחד הוקמה בבסיס חיל הים קודיאק.
ה-HC-130 הרקולס הראשון מצטרף לצי.
המסוק האמפיבי הראשון מבין 99 מסוקים מדגם HH-52A נכנס לשירות.
9 ביוני: סגן ג'ק ריטיכייר, בחיל האוויר האמריקאי, מופל מעל וייטנאם במטוס ג'ולי גרין 23.
נובמבר: ה-HH-65 דולפין נכנס לפעילות מבצעית; ה-HH-60J מגיע ביוני 1990.
טייסת המסוקים HITRON הוקמה בשדה ססיל, ג'קסונוויל.
הוריקן קתרינה: 76 מטוסי משמר החופים ומטוסי עזר ביצעו 1,817 גיחות והצילו 12,535 בני אדם.
26 בספטמבר: מטוס ה-HU-25 האחרון פורש משירות; 14 מטוסי C-27J מתחילים להגיע מחיל האוויר בנובמבר.
19 באוגוסט: שדרוג ה-MH-65E האחרון מסופק. 23 באוגוסט: תחנת האוויר ונטורה, התחנה החדשה הראשונה מזה 25 שנה, מקבלת את ה-MH-60T הראשון שלה.
15 בינואר: קווין לונדיי הופך למפקד ה-28. 10 באפריל: ה-HC-130J ה-19 התקבל.
כל מלחמה שבה נלחמה תעופה של משמר החופים של ארצות הברית
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת העולם הראשונה 1917–1918 עם הכנסת משמר החופים לחיל הים ב-6 באפריל 1917, קומץ טייסים מיומנים שלו הטיסו מטוסי חיל הים.
- סיורי היובש (מלחמת הרום) 1925–1933 סיורי אכיפת חוק מזהים ספינות הברחה עבור ספינות משמר החופים
- מלחמת העולם השנייה 1939–1945 סיורי ניטרליות, סיור חופי נגד צוללות וכיסוי שיירות, סיורי גרינלנד, חילוץ אווירי-ים ופיתוח מסוקים
- מלחמת קוריאה 1950–1953 חיפוש והצלה לאורך נתיבי האוויר הטרנס-פסיפי מיחידות חדשות
- מלחמת וייטנאם 1968–1972 חיפוש והצלה קרבי במסוקי HH-3E ו-HH-53 של חיל האוויר האמריקאי ובמטוסי HC-130P
מי בנה את צי התעופה של משמר החופים של ארצות הברית
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
איירבוס, לוקהיד מרטין, סיקורסקי, אטומיקה כללית, גאלףסטרים, לאונרדו, לוקהיד
צי לשעבר
מטוסים מאוחדים, גרומן, קרטיס, חברת גלן ל. מרטין, וואט, אגוסטה, בואינג, קונוויר, דאסו תעופה, דאגלס, מטוסי Hall-Aluminum, מסוקי MD
כל מה שאנשים שואלים על תעופה של משמר החופים של ארצות הברית
איך קוראים לזרוע האווירית של משמר החופים?
אילו כלי טיס מטיס משמר החופים האמריקאי?
מתי החלה פעילות התעופה של משמר החופים?
האם משמר החופים טס במסוק החילוץ הראשון?
האם מטוס של משמר החופים הטביע צוללת?
האם טייסי משמר החופים נלחמו בווייטנאם?
מדוע משמר החופים מוציא את ה-MH-65 דולפין לגמלאות?
מהי תחנת האוויר הגדולה ביותר של משמר החופים?
האם למשמר החופים יש מטוסים חמושים?
מי מוביל את משמר החופים?
קראו את המטוס שחילצה תעופה של משמר החופים של ארצות הברית
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים (איגוד התעופה של משמר החופים, מסדר הפטרודקטיל העתיק)אגודת הווטרנים של השירות וארכיון ההיסטוריה שלו; משתמשים בשם "תעופת משמר החופים".
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים: השנים הראשונות, 1915–1938חוק מ-28 בינואר 1915; פקודות סטון מ-1 באפריל 1916; מורהד סיטי 1920; עשרה פאונד איילנד 1925; 50 מטוסים ושמונה תחנות אוויר עד סוף 1938.
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים: שנות הצמיחה, 1939–1956העברה לחיל הים ב-1 בנובמבר 1941; 53 מטוסי Kingfisher; VP-6CG בגרינלנד; 61 התקפות הפצצה על צוללות; פיתוח מסוקים; 127 מטוסים עד אמצע שנות ה-50.
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים: התבגרות, 1957–1975HC-130B 1959; 99 HH-52A משנת 1963; HH-3F 1967; עבר למשרד התחבורה 1967; תחנות אוויר נפתחו 1962–1974.
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים: העידן המודרני, 1976–1994HU-25 פברואר 1982; HH-65 מבצעי נובמבר 1985; HH-60J 1990; יחידת חיל האוויר של דזרט סופה 1991; 101,729 חיים ניצלו בין השנים 1976–1994.
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים: העידן הנוכחי, 1995–2018HITRON; העברה ל-DHS ב-1 במרץ 2003; נתוני קטרינה (76 מטוסים, 1,817 גיחות, 12,535 ניצלו); HC-144A; 14 מטוסי C-27J בשנת 2014.
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים: קטלוג מטוסיםכל סוג שהוטס, עם שנת כניסתו לשירות משמר החופים.
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים: התעופה של משמר החופים בווייטנאםתוכנית חילופי מטוסים עם חיל האוויר האמריקאי משנת 1968; ריטיכיר איבד את חילופו ב-9 ביוני 1968; 4 כוכבי כסף, 16 עיטורי שחרור מהיר ו-87 מדליות אוויר.
- היסטוריה של התעופה של משמר החופים: אינדקס סיפורים היסטורייםאינדקס סיפורים על וייטנאם, מלחמת העולם השנייה והוריקן קתרינה.
- מינהל הרכש של משמר החופים האמריקאי (CG-9): תוכניות אוויריותסקירת תוכנית: HC-144, HC-130J, MH-65E ו-MH-60T.
- משמר החופים האמריקאי CG-9: מטוס מעקב ארוך טווח HC-130J25 הוקצו; 18 היו מבצעיים בפברואר 2026; ה-19 התקבל ב-10 באפריל 2026; 100,000 שעות טיסה ב-8 ביולי 2025.
- משמר החופים האמריקאי CG-9: מסוק MH-60T לטווח בינוני45 מטוסי MH-60T; SLEP משנת 2017; 45 גופי ספינות חדשים תחת חוזה; MH-60T ראשון לבסיס נמל התעופה ונטורה ב-23 באוגוסט 2024; 13 מנועי T700 הוזמנו ב-8 בספטמבר 2025.
- משמר החופים האמריקאי CG-9: מסוק חילוץ לטווח קצר MH-65ההסבה ה-90 והאחרונה של MH-65E בוצעה ב-19 באוגוסט 2024; הוצאה הדרגתית מתוכננת בשנים הכספיות 2035–2039.
- AirNav: תחנת משמר החופים של אליזבת סיטי/שדה התעופה האזורי של KECG (נתוני שדה התעופה של FAA כפי שפורסמו מחדש על ידי AirNav.com, בתוקף החל מ-3 בספטמבר 2026)נקודת ייחוס, גובה 10.6 רגל, מסלולי המראה 10/28 (7,219 רגל) ו-1/19 (4,518 רגל, סגורים ללא הגבלת זמן); משמר החופים הוא הבעלים והמפעיל של כל מסלולי ההמראה.
- AirNav: PADQ Kodiak Airport (נתוני שדה התעופה של FAA כפי שפורסמו מחדש על ידי AirNav.com, החל מ-3 בספטמבר 2026)נקודת ייחוס, גובה 78.7 רגל, מסלולי המראה 8/26 (7,534 רגל), 11/29 (5,400 רגל), 1/19 (5,010 רגל); בבעלות משרד התחבורה של אלסקה (Alaska DOT&PF).
- AirNav: נמל התעופה האזורי KMOB Mobile (נתוני נמל התעופה של FAA כפי שפורסמו מחדש על ידי AirNav.com, בתוקף החל מ-1 באוקטובר 2026)נקודת ייחוס, גובה 218.7 רגל, מסלולי המראה 15/33 (8,502 רגל) ו-18/36 (4,376 רגל); מסלולי גישה של משמר החופים.
- AirNav: KPIE נמל התעופה הבינלאומי סנט פיט-קלירווטר (נתוני נמל התעופה של FAA כפי שפורסמו מחדש על ידי AirNav.com, בתוקף החל מ-1 באוקטובר 2026)נקודת ייחוס, גובה 10.7 רגל, מסלולי המראה 18/36 (9,730 רגל) ו-4/22 (6,000 רגל).
- AirNav: KOPF Miami-Opa Locka Executive Airport (נתוני נמל התעופה של FAA כפי שפורסמו מחדש על ידי AirNav.com, החל מה-1 באוקטובר 2026)נקודת ייחוס, גובה 8 רגל, מסלולי המראה 9L/27R, 12/30, 9R/27L; רמפת משמר החופים בכפוף לאישור מראש.
- AirNav: KMCC McClellan Airfield (נתוני שדה התעופה של FAA כפי שפורסמו מחדש על ידי AirNav.com, החל מ-1 באוקטובר 2026)נקודת ייחוס, גובה 76.8 רגל, מסלול המראה 16/34 (10,599 רגל).
- AirNav: נמל התעופה PHJR Kalaeloa (שדה ג'ון רוג'רס) (נתוני נמל התעופה של FAA כפי שפורסמו מחדש על ידי AirNav.com, בתוקף החל מ-3 בספטמבר 2026)נקודת ייחוס, גובה 32.3 רגל, מסלולי המראה 11/29, 4R/22L, 4L/22R; מנחת מסוקים של משמר החופים ליד 4R.
- נתוני שדות תעופה ומסלולי המראה של ה-FAAמקור הקואורדינטות ומסלול ההמראה שכבר פורסמו בשורת Otis הקיימת (united-states-air-force.json), נעשה בו שימוש חוזר ללא שינוי.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: FaceMePLS מהאג, הולנד / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: תומאס דל קורו מפאבולוס לאס וגאס, נבאדה, ארה"ב / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: TaurusEmerald / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: משרד ההגנה. שירות המידע של הכוחות האמריקאים. מרכז המידע החזותי של ההגנה / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: משמר החופים של ארה"ב / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: PA1 אד מורת', משמר החופים של ארה"ב / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: Magic Aviation / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: Aeroprints.com / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: משמר החופים של ארצות הברית / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: משמר החופים של ארה"ב תמונה 26-G-03-17-43(4) / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל)