طيران خفر السواحل الأمريكي
بدأ قسم الطيران التابع لخفر السواحل الأمريكي في 1 أبريل 1916، عندما صدرت الأوامر للملازم إلمر ستون بالخضوع للتدريب على الطيران، ونما من طائرات بحرية مستعارة إلى ذراع جوي للإنقاذ وإنفاذ القانون يضم حوالي 200 طائرة في 24 محطة جوية - وهي الخدمة التي نفذت أول مهمة إنقاذ حياة بواسطة طائرة هليكوبتر في عام 1944 وتقوم الآن بتحويل كامل قوة طائرات الهليكوبتر التابعة لها إلى طائرات MH-60 جاي هوك.
قصة طيران خفر السواحل: إلمر ستون، أول مروحية إنقاذ، ومستقبل يعتمد كلياً على طائرات جاي هوك
1915-1938: إلمر ستون، وNC-4، وحرب الروم
تأسس خفر السواحل بموجب قانون 28 يناير 1915، ويبدأ تاريخه في مجال الطيران بضابط واحد. ففي 1 أبريل 1916، وهو التاريخ الذي تعتمده جمعية طيران خفر السواحل، تلقى الملازم إلمر ستون أوامر بالالتحاق بتدريب الطيران في مدرسة بينساكولا التابعة للبحرية؛ وتخرج في 10 أبريل 1917 كطيار خفر السواحل رقم 1 وطيار البحرية رقم 38. وفي مايو 1919، كان أحد الطيارين الاثنين اللذين قادا الطائرة المائية البحرية NC-4 في أول رحلة عبر المحيط الأطلسي. لم يتبع الثراء الشهرة: فقد افتُتحت محطة جوية في مورهيد سيتي، بولاية كارولاينا الشمالية، عام 1920 بخمس طائرات مستعارة، وأُغلقت في غضون عام. ولم يترسخ الطيران إلا عام 1925، عندما استعار الملازم أول سي سي فون بولسن طائرة مائية تابعة للبحرية، وأقام قاعدة له في جزيرة تين باوند في ميناء غلوستر لمطاردة مهربي الخمور. وبحلول نهاية عام 1938 كان هناك 50 طائرة، وثماني محطات جوية، ووحدة جوية منفصلة.
1939-1945: الغواصات، وغرينلاند، والمروحية
اندلعت الحرب مبكراً. تولى خفر السواحل مهمة دوريات الحياد منذ عام 1939، ثم نُقلت هذه المهمة إلى البحرية بموجب الأمر التنفيذي رقم 8929 في 1 نوفمبر 1941. طاردت طائراته غواصات يو الألمانية قبالة السواحل الأمريكية - حيث تم شراء 53 طائرة من طراز OS2U Kingfisher في ربيع عام 1942 - وقام سرب دوريات خفر السواحل، VP-6CG، بتشغيل تسع طائرات من طراز PBY-5A من قاعدة نارسارسواك في جرينلاند. تُنسب إلى طائرات خفر السواحل 61 غارة قصف على غواصات؛ ومن بين هذه الغارات، لم تنجُ طائرة J4F Widgeon، التي يُقال إنها أغرقت الغواصة يو-166 عام 1942، من عمليات مسح حطامها، وفي عام 2014، نسبت البحرية الفضل في هذا الإغراق إلى زورق الدورية PC-566. أما الإنجاز الأبرز في زمن الحرب فكان المروحية. قدم الأدميرال كينغ لخفر السواحل تطوير طائرات الهليكوبتر في فبراير 1943، وأصبحت بروكلين قاعدة التدريب، وفي 3 يناير 1944 قام فرانك إريكسون بنقل بلازما الدم للناجين من يو إس إس تيرنر، وهو أول استخدام لطائرة هليكوبتر لإنقاذ الأرواح.
1946-1975: طائر القطرس، هرقل، والمروحية البرمائية
حوّل السلام الخدمة إلى قوة إنقاذ بعيدة المدى. وصلت طائرات برايفتير وطائرات بي بي-1 جي فلاينج فورتريس في عامي 1945 و1946، وافتُتحت وحدات جوية في كودياك وسان خوان عام 1947 وفي باربرز بوينت عام 1949، ومنذ 6 فبراير 1946، تولّت طائرات خفر السواحل مهمة الدورية الدولية للجليد. وصلت طائرة يو إف ألباتروس البرمائية عام 1951، وهو العام الذي منح فيه الرئيس ترومان الخدمة كأس كولير، وبحلول منتصف الخمسينيات، انتشرت 127 طائرة عبر 22 قاعدة جوية ووحدة تابعة لها، من الفلبين إلى بورتوريكو. ثم جاء التحديث الحقيقي: أول طائرة HC-130 هيركوليز في عام 1959، و99 طائرة هليكوبتر برمائية من طراز HH-52A من عام 1963 - والتي يُنسب إليها الفضل في إنقاذ أكثر من 15000 شخص في 26 عامًا - وطائرة HH-3F بليكان بعيدة المدى من عام 1967. في ذلك العام، انتقل خفر السواحل من وزارة الخزانة إلى وزارة النقل.
1968–1991: فرقة جولي جرينز في فيتنام، والطائرات النفاثة، وفريقي دولفينز وجايهوكس
كانت حرب فيتنام الحرب الوحيدة التي شارك فيها طيارو خفر السواحل في عمليات الإنقاذ القتالي. وبموجب اتفاقية تبادل في مارس 1967، قام طيارو خفر السواحل بقيادة طائرات HH-3E وHH-53 جولي جرين التابعة لسلاح الجو من دا نانغ ابتداءً من عام 1968؛ وقد أُسقطت طائرة الملازم جاك ريتيشير في 9 يونيو 1968 أثناء محاولته الوصول إلى طيار أُسقطت طائرته، وظل مفقودًا لمدة 35 عامًا حتى تم العثور على رفاته في عام 2003. أما في الداخل، فقد تم استبدال الأسطول في جيل واحد: دخلت طائرة HU-25 غارديان، وهي الطائرة النفاثة الوحيدة في الأسطول العملياتي، الخدمة في فبراير 1982؛ ودخلت طائرة HH-65 دولفين الخدمة في نوفمبر 1985، وأحالت طائرة HH-52 البرمائية إلى التقاعد في عام 1989؛ تبع ذلك طائرة HH-60J Jayhawk في يونيو 1990. بدأ نزوح مارييل في عام 1980 كعملية إنقاذ وتحول إلى مهمة اعتراض، وفي عام 1991 تم نشر مفرزة جوية تابعة لخفر السواحل في الخليج من أجل عاصفة الصحراء.
1999-2014: طائرات هليكوبتر مسلحة، وزارة الأمن الداخلي، وإعصار كاترينا
قامت الخدمة بتسليح مروحياتها مع مطلع القرن. وأدت التجارب التي أجريت ضد قوارب تهريب المخدرات عام 1998 إلى إنشاء سرب التدخل التكتيكي بالمروحيات، الذي تم تشكيله في جاكسونفيل عام 1999، والذي كان يُشغّل مروحيات MH-90 مستأجرة، ثم ثماني مروحيات MH-68A ستينغراي منذ ديسمبر 2000، ومروحيات MH-65 منذ عام 2008؛ وبحلول يناير 2026، كان قد أوقف أكثر من 1000 سفينة. في 1 مارس 2003، انتقل خفر السواحل إلى وزارة الأمن الداخلي، وتم تسليح مروحياته HH-65 وHH-60J لاستخدام القوة جواً. كان إعصار كاترينا عام 2005 أفضل لحظات الخدمة في الجو: حيث قامت 76 طائرة تابعة لخفر السواحل والوحدات المساعدة بتنفيذ 1817 طلعة جوية وأنقذت 12535 شخصًا. أما برنامج المياه العميقة فلم يكن سعيدًا. فقد كان يخطط لامتلاك 36 طائرة دورية من طراز HC-144A أوشن سنتري؛ تم بناء 18 طائرة، وسُدّ النقص في عام 2014 بـ 14 طائرة من طراز C-27J سبارتان لم تعد القوات الجوية بحاجة إليها. أُحيلت طائرة HU-25 إلى التقاعد في 26 سبتمبر 2014.
2014–2026: مستقبلٌ يهيمن عليه فريق جاي هوك بالكامل، وهرقل جديد، وقائد جديد
الخطة الحالية هي أسطول أبسط. في عام 2023، قرر خفر السواحل التحول إلى قوة مروحيات MH-60 بالكامل، تضم ما يصل إلى 127 طائرة، إما مصنعة حديثًا من قبل شركة سيكورسكي أو محولة من مروحيات SH-60 التابعة للبحرية، مع إخراج مروحيات دولفين من الخدمة، على الرغم من أن التحديث التسعين والأخير من طراز MH-65E لم يتم تسليمه إلا في 19 أغسطس 2024. استلمت قاعدة فينتورا الجوية، وهي أول قاعدة جوية جديدة منذ 25 عامًا، أول مروحية MH-60T في 23 أغسطس 2024. تم تمويل 25 مروحية HC-130J؛ وتم قبول المروحية التاسعة عشرة في 10 أبريل 2026، ومن المقرر إخراج مروحيات C-27J من الخدمة بحلول نهاية السنة المالية 2028. تمت إقالة الأدميرال ليندا فاجان، أول امرأة تقود فرعًا من فروع القوات المسلحة الأمريكية، في 21 يناير 2025. تولى كيفن لونداي منصب القائد بالنيابة وتولى منصبه في 15 يناير 2026. ولا تزال المصادر الرسمية تختلف حول موعد رحيل آخر دولفين: هل هو في الفترة المالية 2035-2039 أم في أوائل أربعينيات القرن الحادي والعشرين.
أعداد طائرات خفر السواحل الأمريكية
خدمة
- اسم
- طيران خفر السواحل الأمريكيلا يمتلك هذا الجهاز سلاحًا جويًا باسم منفصل: "طيران خفر السواحل" هو الاسم الذي تستخدمه جمعية المحاربين القدامى وأرشيف التاريخ التابع له. لم يتسنَّ لنا العثور على نسخة من ويكيبيديا الإنجليزية لتأكيد عنوان المقالة أثناء هذا الفحص.
- تأسست
- 1 أبريل 1916اليوم الذي تلقى فيه الملازم إلمر ستون أوامر التدريب على الطيران، وهو التاريخ الذي حددته جمعية طيران خفر السواحل؛ تقول ويكيبيديا إنه التحق كطالب طيران في بينساكولا في 28 مارس 1916. افتُتحت أول محطة جوية خاصة بها في جزيرة تين باوند عام 1925.
- جزء من
- خفر السواحل الأمريكيكانت تابعة لوزارة الأمن الداخلي منذ 1 مارس 2003؛ ثم لوزارة الخزانة حتى عام 1967، ثم لوزارة النقل من عام 1967 إلى عام 2003. وفي زمن الحرب، يمكن وضع خفر السواحل تحت إشراف البحرية، كما كان الحال في عام 1917 وفي 1 نوفمبر 1941.
- المقر الرئيسي
- واشنطن العاصمة.تتم إدارة القوات الجوية في مقر خفر السواحل من قبل مكتب القوات الجوية (CG-711).
- قائد
- الأدميرال كيفن إي. لوندايالقائد الثامن والعشرون منذ 15 يناير 2026؛ ويتولى مهامه اعتبارًا من 21 يناير 2025
- الطيار رقم 1
- إلمر ف. ستونتخرج في 10 أبريل 1917؛ مساعد طيار في طائرة NC-4 في أول رحلة عبر المحيط الأطلسي، مايو 1919
قوة
- الطائرات
- حوالي 200-210تذكر مقالة خفر السواحل على ويكيبيديا حوالي 201 طائرة، بينما تذكر محطاتها الجوية حوالي 210؛ وتختلف أعداد الأنواع المذكورة أدناه بين المصادر لأن الأسطول في مرحلة انتقالية.
- طائرات الهليكوبتر
-
- MH-60T جاي هوك — 45 (51 في جدول واحد على ويكيبيديا)
- طائرة MH-65E دولفين - تم تحديث 90 طائرة إلى طراز MH-65E بحلول أغسطس 2024
يتزايد أسطول طائرات MH-60T مع تقاعد طائرات دولفين؛ حيث تم التعاقد على 45 هيكلاً جديداً.
- جناح ثابت طويل المدى
-
- طائرة HC-130J هيركوليز - تم قبول 19 طائرة بحلول أبريل 2026 (تم تمويل 25 طائرة)
- طائرة HC-130H هيركوليز - ستُحال إلى التقاعد؛ 14 طائرة في جدول واحد على ويكيبيديا
أحصت المجموعة CG-9 ثماني عشرة طائرة من طراز HC-130J جاهزة للعمليات في فبراير 2026، واستلمت الطائرة التاسعة عشرة في 10 أبريل 2026.
- جناح ثابت متوسط المدى
-
- HC-144A/B أوشن سنتري - تم بناء 18 طائرة
- HC-27J سبارتان — 14
يقسم مقال خفر السواحل في ويكيبيديا طائرات HC-144 إلى 15 طائرة من طراز A و3 طائرات من طراز B (مينوتور)؛ ويبلغ عدد الطائرات العاملة 18 طائرة من طراز HC-144B. ومن المقرر إخراج طائرات C-27J من الخدمة بحلول نهاية السنة المالية 2028.
- القيادة والسيطرة
-
- سي-37 إيه غلف ستريم 5 — 1
- طائرة سي-37 بي غلف ستريم 550 — 1
نقل كبار القادة
- إنقاذ الأرواح
- 101,729 (1976–1994)إحصائيات الجمعية لجميع عمليات الإنقاذ التي قام بها خفر السواحل خلال تلك السنوات الـ 19، وليس الطيران فقط؛ 99,487 عملية إنقاذ للفترة 1995-2010
بنية تحتية
- محطات جوية
- 24من كيب كود إلى باربرز بوينت وكودياك، بما في ذلك فينتورا، تم افتتاحها في عام 2024
- تمرين
- مركز تدريب الطيران المتنقلتأسست عام 1966؛ جميع برامج تدريب الطيارين الانتقالية
- مستودع ومدرسة فنية
- مدينة إليزابيث، ولاية كارولاينا الشماليةمركز الخدمات اللوجستية للطيران ومركز التدريب الفني للطيران بجوار المحطة الجوية
- سرب طائرات الهليكوبتر المسلحة
- هيترون، جاكسونفيلتم تكليفه عام 1999 في سيسيل فيلد
- أكبر محطة جوية
- كليرووتر، فلوريداتصفها ويكيبيديا بأنها الأكبر؛ فهي تدعم عمليات جزر البهاما انطلاقاً من جزيرتي غريت إيناغوا وأندروس.
- محطات تاريخية مغلقة
-
- مدينة مورهيد - 1920، أُغلقت في غضون عام
- جزيرة تين باوند، غلوستر - 1925
- بروكلين (مطار فلويد بينيت) - 1938-1998
- سالم، ماساتشوستس — 1935–1970
كانت بروكلين مدرسة طائرات الهليكوبتر في زمن الحرب
كيف يتم تنظيم قسم الطيران في خفر السواحل الأمريكي
ليس سلاحًا جويًا يحمل اسمًا منفصلاً، بل هو سلاح الطيران التابع لخفر السواحل الأمريكي، وهو جزء من وزارة الأمن الداخلي، ويضم حوالي 200 طائرة في 24 محطة جوية تابعة لسلسلة العمليات الخاصة بالخدمة وتتم إدارتها في المقر الرئيسي من قبل مكتب القوات الجوية. تقوم طائرات HC-130 هيركوليز بدوريات المدى الطويل، وطائرات HC-144 وHC-27J بدوريات المدى المتوسط، وطائرات MH-60T جاي هوك وMH-65E دولفين بعمليات الإنقاذ؛ وقرر خفر السواحل في عام 2023 أن يجعل قوة طائرات الهليكوبتر التابعة له كلها من طراز MH-60. يتدرب الطيارون في موبيل، ويقع مركز التدريب ومدرسة الصيانة في مدينة إليزابيث، بينما تنطلق طائرات الهليكوبتر المسلحة التابعة لوحدة هيترون من جاكسونفيل. وفي زمن الحرب، يمكن وضع خفر السواحل تحت إشراف البحرية، كما كان الحال في عامي 1917 و1941.
مكتب القوات الجوية
لا يوجد قائد مستقل لسلاح الطيران في خفر السواحل: إذ تتبع المحطات الجوية التسلسل القيادي للعمليات في الخدمة، وتُدار قوات الطيران في مقر خفر السواحل من قِبل مكتب قوات الطيران. يشغل منصب القائد الأدميرال كيفن إي. لونداي، منذ 21 يناير 2025، بعد إقالة الأدميرال ليندا فاجان من قِبل الرئيس ترامب، وهو القائد الثامن والعشرون منذ 15 يناير 2026. يُذكر أن خفر السواحل جزء من وزارة الأمن الداخلي منذ 1 مارس 2003.
محطات جوية لطائرات HC-130 هيركوليز
تُحلّق طائرات HC-130J، التي تم قبول 19 منها بحلول 10 أبريل 2026 من أصل 25 طائرة ممولة، من كودياك وباربرز بوينت وساكرامنتو، وهي المحطات التي تحمل أسماء CG-9، ووفقًا لموقع ويكيبيديا من مدينة إليزابيث؛ أما طائرة HC-130H الأقدم، التي تحل محلها، فقد تم إدراجها في كليرووتر في عام 2021. وقد تجاوز أسطول طائرات HC-130J 100000 ساعة طيران في 8 يوليو 2025.
محطات جوية من طراز HC-144 Ocean Sentry و HC-27J Spartan
ثمانية عشر طائرة من طراز HC-144، من أصل 36 طائرة مخطط لها، في ميامي وكيب كود، و14 طائرة من طراز HC-27J سبارتان، تم نقلها من القوات الجوية اعتبارًا من نوفمبر 2014، في سكرامنتو؛ وتشير ويكيبيديا إلى أن خفر السواحل يخطط لإخراج طائرات HC-27J من الخدمة بحلول نهاية السنة المالية 2028.
محطات جوية لطائرات MH-60T جاي هوك وMH-65E دولفين
طائرات الهليكوبتر للإنقاذ التابعة للمحطات الجوية الـ 24: 45 طائرة من طراز MH-60T Jayhawk، مع 45 هيكلاً جديداً قيد التعاقد، و90 طائرة من طراز Dolphin تم تحديثها إلى MH-65E بحلول أغسطس 2024. في عام 2023، قرر خفر السواحل الانتقال إلى قوة مكونة بالكامل من طائرات MH-60 يصل عددها إلى 127 طائرة هليكوبتر؛ وقد استلمت محطة فينتورا الجوية، وهي أول محطة جديدة منذ 25 عاماً، أول طائرة MH-60T لها في 23 أغسطس 2024.
سرب التدخل التكتيكي بالمروحيات
تم تشغيلها في قاعدة سيسيل فيلد، جاكسونفيل، في عام 1999 بعد تجارب ضد الطائرات السريعة المخدرة في عام 1998، وقامت بتشغيل طائرات MH-90 المستأجرة، ثم طائرات MH-68A ستينغراي من ديسمبر 2000 وطائرات MH-65 من عام 2008، وبحلول يناير 2026 أوقفت أكثر من 1000 سفينة، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
مركز تدريب الطيران المتنقل
تأسست عام 1966، وهي تقدم لجميع طياري خفر السواحل التدريب الانتقالي والتأهيل على طائرات MH-60T وMH-65E وHC-144، كما تقوم بعمليات البحث والإنقاذ.
مركز الخدمات اللوجستية للطيران ومركز التدريب التقني للطيران
مستودع الطيران التابع للخدمة، والذي يقوم بأعمال الصيانة على الأسطول بأكمله، ومدرسته لتأهيل فنيي صيانة الطيران، وكلاهما بجوار قاعدة إليزابيث سيتي الجوية.
ما الذي تحلق به طائرات خفر السواحل الأمريكية اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سيكورسكي إم إتش-60 تي جاي هوكفي الخدمة | مروحية إنقاذ متوسطة المدى | 45 | 1990 | 45 في إحصاءات CG-9؛ 51 في أحد جداول ويكيبيديا. 45 هيكلاً جديداً قيد التعاقد. | ||
| إيرباص (أيروسباسيال) إم إتش-65 إي دولفينفي الخدمة | مروحية إنقاذ قصيرة المدى | 90 | 1985 | أكملت 90 طائرة عملية تمديد العمر وتحديثها إلى طراز MH-65E؛ ويتناقص عدد الطائرات التي لا تزال تحلق مع تحول المحطات إلى طراز MH-60T. | ||
| لوكهيد مارتن إتش سي-130 جيه هيركوليزفي الخدمة | المراقبة بعيدة المدى وعمليات البحث والإنقاذ | 19 | 2003 | تم قبول 19 مشروعًا بحلول 10 أبريل 2026؛ وتم تمويل 25 مشروعًا. تشير جداول ويكيبيديا إلى 12 و17 مشروعًا. | ||
| لوكهيد إتش سي-130 بي/إي/إتش هيركوليزفي الخدمة | عمليات البحث والإنقاذ بعيدة المدى | 1959 | 14 في جدول خفر السواحل على ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد العدد في أكتوبر 2026. | |||
| إيرباص (إي إيه دي إس كاسا) إتش سي-144 إيه/بي أوشن سنتريفي الخدمة | دوريات بحرية متوسطة المدى | 18 | 2006 | تم بناء 18؛ يختلف تقسيم A/B بين المصادر (15 A و 3 B، أو 18 B). | ||
| ليوناردو (ألينيا) HC-27J سبارتانفي الخدمة | دوريات بحرية متوسطة المدى | 14 | 2014 | تم نقل أربعة عشر طائرة من طراز C-27J فائضة عن حاجة القوات الجوية اعتبارًا من نوفمبر 2014؛ وتم تسليم أول طائرة بألوان خفر السواحل في أبريل 2016، وحلقت أول طائرة HC-27J مجهزة بالكامل في سبتمبر 2023.
أكثرذكرت ويكيبيديا أن خفر السواحل يخطط لإخراجها من الخدمة بحلول نهاية السنة المالية 2028. |
||
| طائرتا غلف ستريم C-37A (غلف ستريم V) و C-37B (غلف ستريم 550)في الخدمة | نقل القيادة والسيطرة | 2 | 2002 | واحدة من كل نوع. دخلت طائرة C-37A الخدمة في خفر السواحل عام 2002. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| لوكهيد مارتن إتش سي-130 جيه هيركوليزعند الطلب | 6 | 2003 | تم تمويل 25 مشروعاً؛ وقُبل 19 مشروعاً بحلول 10 أبريل 2026، لذا يتبقى ستة مشاريع في حال اكتمال المشروع المخصص بالكامل. ولم تُعلن مواعيد تسليم المشاريع المتبقية. | |
| سيكورسكي إم إتش-60 تي جاي هوك (هياكل جديدة وتعديلات)عند الطلب | 2024 | تم التعاقد على 45 هيكلاً جديداً، ومن المقرر أن يقوم خفر السواحل بإنتاج 36 طائرة بنفسه لتحويل ثماني محطات دولفين؛ وتشير ويكيبيديا إلى أسطول مستهدف يصل إلى 127.
أكثرفي عام 2025، أعلن خفر السواحل أنه سيمنح شركة سيكورسكي عقدًا جديدًا. |
||
| جنرال أتوميكس إم كيو-9 إيه ريبرعند الطلب | 4 | تشير قائمة ويكيبيديا للطائرات العسكرية الأمريكية النشطة إلى أن خفر السواحل سيشتري ما يصل إلى أربع طائرات بأموال السنة المالية 2025؛ لم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية في هذا التحقق. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت خفر السواحل الأمريكية بإخراجها من الخدمة
26 نوعًا، من كورتيس NC-4 والطائرات المائية التابعة للبحرية (HS-2L، N-9) إلى سيكورسكي HH-60J جاي هوك. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سيكورسكي إتش إتش-60 جيهوك | مروحية إنقاذ متوسطة المدى | 42 | 1990–2014 | MH-60T | أُعيد بناؤها كطائرة MH-60T بين عامي 2007 وفبراير 2014. فُقدت واحدة قبالة أونالاسكا في 8 ديسمبر 2004 عندما ضربت موجة سيليندانغ أيو؛ وقُتل ستة من أفراد طاقم السفينة. | |
| داسو HU-25 غارديان (فالكون 20) | طائرة استطلاع متوسطة المدى | 41 | 1982–2014 | HC-144A، HC-27J | الطائرة النفاثة الوحيدة التي استخدمها خفر السواحل في أسطوله العملياتي؛ ولها طرازات مختلفة لمكافحة التلوث (HU-25B) ومكافحة المخدرات (HU-25C، D). وقد تم نشرها في حرب الخليج عام 1991.
أكثرتقاعد آخرها في 26 سبتمبر 2014. |
|
| أغوستا إم إتش-68 إيه ستينغراي | مروحية اعتراض مسلحة | 8 | 2000–2008 | MH-65C | تم تأجيرها لشركة هيترون من ديسمبر 2000 إلى فبراير 2008. | |
| مروحية إم دي هليكوبترز إم إتش-90 إنفورسر | مروحية اعتراض مسلحة (تجارب) | 1998–1999 | تم استخدام طائرات MD900/902 المستأجرة في إثبات المفهوم عام 1998 الذي أدى إلى HITRON؛ في تلك المرحلة أوقفت الوحدة جميع الطائرات الخمس فائقة السرعة التي واجهتها. | |||
| سيكورسكي إتش إتش-52 إيه سيغارد | مروحية إنقاذ برمائية | 99 | 1963–1989 | HH-65A | ذات هيكل يشبه القارب وقادرة على الهبوط على الماء؛ يُنسب إليها الفضل في إنقاذ أكثر من 15000 شخص في 26 عامًا، من بينهم حوالي 1200 شخص بعد إعصار بيتسي عام 1965. | |
| بوينغ بي بي-1 جي (بي-17 جي فلاينغ فورتريس) | عمليات البحث والإنقاذ بعيدة المدى، ودوريات الجليد | 1946–1958 | قام برحلات استطلاع تابعة لدورية الجليد الدولية من عام 1947 إلى عام 1958. | |||
| طائرات كورتيس NC-4 والطائرات المائية التابعة للبحرية (HS-2L، N-9) | طائرات تابعة للبحرية يقودها طيارو خفر السواحل | 1917–1921 | قام طيارو خفر السواحل بقيادة طائرات البحرية خلال الحرب العالمية الأولى؛ وكان ستون طيارًا لطائرة NC-4 في مايو 1919. واستخدمت مدينة مورهيد خمس طائرات مستعارة في عام 1920. | |||
| سيكورسكي إتش إتش-3 إف بليكان | مروحية إنقاذ بعيدة المدى | 40 | 1967– | HH-60J | تم طلبها في عام 1965 ودخلت الخدمة من عام 1967 حتى التسعينيات، عندما حلت محلها طائرة HH-60J؛ في 18 فبراير 1979 تحطمت الطائرة CG-1432 قبالة كيب كود وتوفي أربعة من أفراد طاقمها.
أكثر |
|
| غرومان HU-16E ألباتروس (UF-1G/2G) | برمائي، بحث وإنقاذ | 1951– | HU-25 | المركبة البرمائية التي كانت تُستخدم بكثرة في فترة ما بعد الحرب؛ تم استبدالها بالمركبة HU-25 اعتبارًا من فبراير 1982. توجد واحدة منها محفوظة في كليرووتر. لم يتم تأكيد تاريخ إخراجها من الخدمة. | ||
| كونفير إتش سي-131 إيه ساماريتان | البحث والنقل متوسط المدى | 1976– | ||||
| غرومان إي-2 سي هوك آي | إنذار مبكر محمول جواً لمكافحة المخدرات | 1987– | ||||
| سيكورسكي HUS-1G (HH-34F) فرس البحر | مروحية إنقاذ | 1959– | ||||
| سيكورسكي HO4S-2G/3G | مروحية إنقاذ | 37 | 1951– | 14 HO4S-1/2 متبوعًا بـ 23 HO4S-3G. | ||
| سيكورسكي HO3S-1G و HO5S-1G | مروحية إنقاذ | 1946– | ||||
| سيكورسكي إتش إن إس-1 هوفر فلاي | أول مروحية إنقاذ | 1943– | قام فرانك إريكسون بنقل بلازما الدم بواسطة طائرة HNS-1 إلى الناجين من يو إس إس تيرنر في 3 يناير 1944، وهو أول استخدام لإنقاذ الأرواح بواسطة طائرة هليكوبتر. | |||
| مارتن P5M-1G/2G مارلين | طائرة مائية، بحث وإنقاذ | 1954– | سبع طائرات من طراز P5M-1G، ثم طائرات من طراز P5M-2G. | |||
| مارتن بي بي إم-3/5 مارينر | طائرة مائية، دورية وإنقاذ | 24 | 1943– | شخصية من فترة ما بعد الحرب. | ||
| طائرة كاتالينا PBY-5/5A/6A الموحدة | برمائية، دورية وإنقاذ | 56 | 1941– | ذروة ما بعد الحرب. | ||
| طائرة كونسوليديتد بي بي 4 واي-1 ليبراتور | دورية بعيدة المدى | 1945– | كما استُخدمت في رحلات دوريات الجليد المبكرة عام 1946. | |||
| طائرة كونسوليديتد P4Y-2G برايفتير | عمليات الإنقاذ الجوي والبحري | 1945– | ||||
| دوغلاس R5D سكاي ماستر وR4D سكاي ترين | النقل ودوريات الجليد | 1946– | قامت طائرات R5D بدوريات الجليد في الفترة من 1959 إلى 1963. | |||
| فوغت OS2U-3 كينغفيشر | دوريات مكافحة الغواصات | 53 | 1942– | تم شراؤها في ربيع عام 1942 للقيام بدوريات مكافحة الغواصات الساحلية. | ||
| كورتيس إس بي 2 سي هيلدايفر | دورية زمن الحرب | 1944– | مدرجة في كتالوج طائرات خفر السواحل منذ عام 1944؛ الأرقام غير مذكورة. | |||
| طائرات غرومان J4F ويدجون، وJRF غوس، وJ2F دك | البرمائيات متعددة الاستخدامات | 1934– | نُسب الفضل في إغراق الغواصة يو-166 إلى طائرة جيه 4 إف-1 ويدجون في عام 1942؛ ونُسب الفضل إلى طائرة بي سي-566 في عام 2014. | |||
| طائرات هول PH-2/PH-3 وطائرات الطيران العام PJ-1/2 | طائرات الإنقاذ | 1932– | كانت ثلاث طائرات من طراز PH-2 من بين أول عشر طائرات في مدينة إليزابيث عام 1940. | |||
| فوغت يو أو-1/يو أو-4 ولونينغ أو إل-5 | طائرات الدورية المائية (حرب الروم) | 1926– | أول طائرة مملوكة لخفر السواحل في دوريات الحظر. |
من أين تنطلق رحلات طيران خفر السواحل الأمريكي
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تُعد مدينة إليزابيث، التي تم تشغيلها في 15 أغسطس 1940 بعشر طائرات، مركزًا لطيران خفر السواحل، وتغطي كودياك حوالي أربعة ملايين ميل مربع من بحر ألاسكا من قاعدة سلمتها البحرية في عام 1972. تُعدّ كليرووتر أكبر قاعدة جوية وفقًا لموقع ويكيبيديا، بينما تستأجر كيب كود قاعدة أوتيس الجوية للحرس الوطني. أُغلقت جزيرة تين باوند، حيث انطلقت رياضة الطيران لمكافحة مهربي الخمور عام ١٩٢٥، ومطار فلويد بينيت في بروكلين، الذي كان مدرسةً لتدريب طائرات الهليكوبتر خلال الحرب. لا تحمل الإدخالات التي لا تتوفر بيانات منشورة عن مطاراتها أي علامة.
الولايات المتحدة
ثلاث من القواعد العشر المذكورة أعلاه تقع خارج الولايات المتحدة، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يصعب التمييز بين المطارات الرئيسية. تظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القواعد الخارجية.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| محطة باربرز بوينت الجوية التابعة لخفر السواحلهاواي | PHJR | نشيط | 11/292550 متراً04R/22L2435 مترًا04L/22R1373 مترًا |
|
| محطة خفر السواحل الجوية في كليرووترفلوريدا | KPIE | نشيط | 18/362966 متراًالأسفلت، ذو الأخاديد04/221829 مترًاالأسفلت، ذو الأخاديد |
|
| محطة خفر السواحل الجوية في مدينة إليزابيثولاية كارولاينا الشمالية | KECG | نشيط | 10/282200 مترأسمنت01/191377 مترًاالأسفلت والخرسانة (مغلق لأجل غير مسمى، بيانات إدارة الطيران الفيدرالية لشهر سبتمبر 2026) |
|
| محطة كودياك الجوية لخفر السواحلألاسكا | باد كيو | نشيط | 08/262296 متراًالأسفلت، ذو الأخاديد11/291646 متراًالأسفلت، ذو الأخاديد01/191527 مترًاالأسفلت، ذو الأخاديد |
|
| محطة خفر السواحل الجوية في مياميفلوريدا | KOPF | نشيط | 09L/27R2439 مترًاالأسفلت، ذو الأخاديد12/302073 مترًاالأسفلت، ذو الأخاديد09R/27L1313 مترًاالأسفلت، ذو الأخاديد |
|
| محطة خفر السواحل الجوية في سكرامنتوكاليفورنيا | كلية كمك | نشيط | 16/343231 مترًاخرسانة، محززة |
|
| مركز تدريب الطيران التابع لخفر السواحل في موبايلألاباما | KMOB | نشيط | 15/332591 مترًاالأسفلت، ذو الأخاديد18/361334 مترًاالأسفلت، ذو الأخاديد |
|
| قاعدة أوتيس الجوية للحرس الوطنيولاية ماساتشوستس | KFMH | نشيط | 05/232440 مترًا |
|
| محطة خفر السواحل الجوية في جزيرة تين باوندغلوسترولاية ماساتشوستس | مغلق |
|
||
| محطة خفر السواحل الجوية في بروكلينملعب فلويد بينيتنيويورك | أُغلق عام 1998 |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من يتمركز في أي مكان في سلاح الجو التابع لخفر السواحل الأمريكية
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. يتم تنظيم الطيران التابع لخفر السواحل حسب المحطة الجوية بدلاً من السرب: كل محطة، مثل كودياك التي تضم طائرات هرقل وجايهوك ودولفين على منحدر واحد، هي نفسها الوحدة الطائرة. عندما تعتمد معلومات طائرات المحطة على ويكيبيديا وحدها، أو عندما تتعارض معها صفحات CG-9 الرسمية، فإن المدخل يذكر ذلك.
- محطة خفر السواحل الجوية في مدينة إليزابيثمحطة جوية (بحث وإنقاذ، دوريات) · نشطة
- HC-130J هيركوليز, طائرة الهليكوبتر MH-60T جاي هوك
- مركز الخدمات اللوجستية للطيرانصيانة المستودعات والإمداد · نشط
- أعمال الصيانة في المستودع على الأسطول بأكمله
- مركز التدريب الفني للطيرانمدرسة فنية · نشطة
- لا توجد طائرات
- محطة كودياك الجوية لخفر السواحلمحطة جوية (بحث وإنقاذ، دوريات) · نشطة
- HC-130J هيركوليز, MH-60T جاي هوك، MH-65 دولفين
- مركز تدريب الطيران المتنقلمركز تدريب · نشط
- MH-60T جاي هوك، MH-65E دولفين، HC-144 أوشن سنتري
- محطة خفر السواحل الجوية في كليرووترمحطة جوية (بحث وإنقاذ، دوريات) · نشطة
- طائرة HC-130H هيركوليز, طائرة الهليكوبتر MH-60T جاي هوك
- محطة خفر السواحل الجوية في مياميمحطة جوية (بحث وإنقاذ، دوريات) · نشطة
- HC-144A أوشن سنتري، MH-65 دولفين
- محطة خفر السواحل الجوية في سكرامنتومحطة جوية (دوريات، بحث وإنقاذ) · نشطة
- HC-27J سبارتان،, HC-130J هيركوليز
- محطة باربرز بوينت الجوية التابعة لخفر السواحلمحطة جوية (بحث وإنقاذ، دوريات) · نشطة
- HC-130J هيركوليز, طائرة الهليكوبتر MH-65E دولفين
- محطة خفر السواحل الجوية في كيب كودمحطة جوية (بحث وإنقاذ، دوريات) · نشطة
- MH-60 جاي هوك، HC-144A أوشن سنتري
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في مجال الطيران التابع لخفر السواحل الأمريكي، من عام 1914 وحتى اليوم
28 يناير: تم توقيع قانون إنشاء خفر السواحل.
1 أبريل: تلقى الملازم إلمر ستون أوامر بالتدريب على الطيران في بينساكولا.
6 أبريل: انتقال خفر السواحل إلى البحرية للمشاركة في الحرب العالمية الأولى. 10 أبريل: تخرج ستون كطيار خفر السواحل رقم 1.
مايو: ستون هو أحد الطيارين الاثنين لطائرة NC-4 في أول رحلة عبر المحيط الأطلسي.
تم افتتاح محطة جوية في جزيرة تين باوند، غلوستر، بطائرة بحرية مستعارة، لمكافحة تهريب الخمور؛ وتبع ذلك إنشاء محطات دائمة هناك وفي كيب ماي في عام 1926.
15 أغسطس: تم تشغيل قاعدة إليزابيث سيتي الجوية بعشر طائرات.
1 نوفمبر: تم نقل خفر السواحل إلى البحرية بموجب الأمر التنفيذي رقم 8929.
3 يناير: فرانك إريكسون ينقل البلازما إلى الناجين من المدمرة الأمريكية تيرنر في طائرة هليكوبتر من طراز HNS-1، وهي أول مهمة إنقاذ حياة على متن طائرة هليكوبتر.
17 أبريل: تم إنشاء مفرزة جوية مزودة بطائرة PBY واحدة في قاعدة كودياك الجوية البحرية.
أول طائرة من طراز HC-130 هيركوليز تنضم إلى الأسطول.
دخلت أول طائرة من أصل 99 طائرة هليكوبتر برمائية من طراز HH-52A الخدمة.
9 يونيو: تم إسقاط الملازم جاك ريتيشير، الذي كان في مهمة تبادل مع القوات الجوية الأمريكية، فوق فيتنام في جولي جرين 23.
نوفمبر: دخلت طائرة HH-65 دولفين الخدمة؛ وتلتها طائرة HH-60J في يونيو 1990.
تم تأسيس سرب طائرات الهليكوبتر المسلحة "هيترون" في قاعدة سيسيل فيلد، جاكسونفيل.
إعصار كاترينا: قامت 76 طائرة تابعة لخفر السواحل والطائرات المساعدة بتنفيذ 1817 طلعة جوية وأنقذت 12535 شخصًا.
26 سبتمبر: خروج آخر طائرة من طراز HU-25 من الخدمة؛ وبدء وصول 14 طائرة من طراز C-27J من القوات الجوية في نوفمبر.
19 أغسطس: تم تسليم آخر دفعة من طائرات MH-65E المُطوّرة. 23 أغسطس: استلمت قاعدة فينتورا الجوية، وهي أول قاعدة جديدة منذ 25 عامًا، أول طائرة MH-60T.
15 يناير: أصبح كيفن لونداي القائد الثامن والعشرين. 10 أبريل: تم قبول الطائرة التاسعة عشرة من طراز HC-130J.
كل حرب خاضتها طائرات خفر السواحل الأمريكية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- الحرب العالمية الأولى 1917–1918 بعد أن أصبحت قوات خفر السواحل تابعة للبحرية في 6 أبريل 1917، قام عدد قليل من طياريها المدربين بقيادة طائرات البحرية.
- دوريات مكافحة التهريب (حرب الروم) 1925–1933 دوريات إنفاذ القانون ترصد سفن التهريب لصالح زوارق خفر السواحل
- الحرب العالمية الثانية 1939–1945 دوريات الحياد، ودوريات مكافحة الغواصات الساحلية، وتغطية القوافل، ودوريات غرينلاند، وعمليات الإنقاذ الجوي والبحري، وتطوير طائرات الهليكوبتر
- الحرب الكورية 1950–1953 عمليات البحث والإنقاذ على طول الطرق الجوية العابرة للمحيط الهادئ من وحدات جديدة
- حرب فيتنام 1968–1972 عمليات البحث والإنقاذ القتالية باستخدام طائرات الهليكوبتر HH-3E وHH-53 التابعة لسلاح الجو الأمريكي وطائرات HC-130P
من قام ببناء أسطول الطيران التابع لخفر السواحل الأمريكي؟
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
إيرباص, لوكهيد مارتن, سيكورسكي, جنرال أتوميكس, جلف ستريم, ليوناردو, لوكهيد
الأسطول السابق
طائرات كونسوليديتد, غرومان, كورتيس, شركة غلين إل. مارتن, فوت, أغوستا, بوينغ, كونفير, داسو للطيران, دوغلاس, طائرات هول-ألومنيوم, طائرات الهليكوبتر من طراز إم دي
كل ما يسأله الناس عن طيران خفر السواحل الأمريكي
ما هو اسم الذراع الجوي لخفر السواحل؟
ما هي الطائرات التي يستخدمها خفر السواحل الأمريكي؟
متى بدأ الطيران التابع لخفر السواحل؟
هل قامت قوات خفر السواحل بأول عملية إنقاذ بالمروحية؟
هل أغرقت طائرة تابعة لخفر السواحل غواصة ألمانية؟
هل شارك طيارو خفر السواحل في القتال في فيتنام؟
لماذا يقوم خفر السواحل بإخراج طائرة MH-65 دولفين من الخدمة؟
ما هي أكبر محطة جوية لخفر السواحل؟
هل يمتلك خفر السواحل طائرات مسلحة؟
من يقود خفر السواحل؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تحلق بها طائرات خفر السواحل الأمريكية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- تاريخ الطيران في خفر السواحل (رابطة الطيران في خفر السواحل، النظام القديم للبتروداكتيل)رابطة المحاربين القدامى التابعة للخدمة وأرشيفها التاريخي؛ تستخدم اسم "طيران خفر السواحل".
- تاريخ الطيران لخفر السواحل: السنوات الأولى، 1915-1938قانون 28 يناير 1915؛ أوامر ستون الصادرة في 1 أبريل 1916؛ مدينة مورهيد 1920؛ جزيرة تين باوند 1925؛ 50 طائرة وثماني محطات جوية بحلول نهاية عام 1938.
- تاريخ الطيران في خفر السواحل: سنوات النمو، 1939-1956تم نقلها إلى البحرية في 1 نوفمبر 1941؛ 53 طائرة من طراز كينجفيشر؛ VP-6CG في جرينلاند؛ 61 هجومًا بالقنابل على الغواصات؛ تطوير طائرات الهليكوبتر؛ 127 طائرة بحلول منتصف الخمسينيات.
- تاريخ الطيران في خفر السواحل: مرحلة النضج، 1957-1975HC-130B 1959؛ 99 HH-52A من عام 1963؛ HH-3F 1967؛ الانتقال إلى وزارة النقل 1967؛ افتتاح المحطات الجوية 1962-1974.
- تاريخ الطيران لخفر السواحل: العصر الحديث، 1976-1994HU-25 فبراير 1982؛ HH-65 تشغيلية نوفمبر 1985؛ HH-60J 1990؛ مفرزة جوية لعاصفة الصحراء 1991؛ 101,729 شخصًا تم إنقاذهم 1976-1994.
- تاريخ الطيران في خفر السواحل: العصر الحالي، 1995-2018هيترون؛ نقل إلى وزارة الأمن الداخلي في 1 مارس 2003؛ أرقام كاترينا (76 طائرة، 1817 طلعة جوية، 12535 تم إنقاذهم)؛ HC-144A؛ 14 C-27Js في عام 2014.
- تاريخ الطيران في خفر السواحل: كتالوج الطائراتكل نوع من أنواع الطائرات التي تم استخدامها، مع ذكر السنة التي دخلت فيها الخدمة في خفر السواحل.
- تاريخ طيران خفر السواحل: طيران خفر السواحل في فيتنامبرنامج تبادل مع عمليات الإنقاذ التابعة لسلاح الجو الأمريكي منذ عام 1968؛ فقد ريتيشير في 9 يونيو 1968؛ 4 نجوم فضية، 16 وسام صليب الطيران المتميز و87 ميدالية جوية.
- تاريخ الطيران في خفر السواحل: فهرس الروايات التاريخيةفهرس للروايات حول فيتنام والحرب العالمية الثانية وإعصار كاترينا.
- مديرية الاستحواذ التابعة لخفر السواحل الأمريكي (CG-9): البرامج الجويةنظرة عامة على البرنامج: HC-144، HC-130J، MH-65E وMH-60T.
- خفر السواحل الأمريكي CG-9: طائرة استطلاع بعيدة المدى من طراز HC-130Jتم تخصيص 25 طائرة؛ ودخلت 18 طائرة حيز التشغيل في فبراير 2026؛ وتم قبول الطائرة التاسعة عشرة في 10 أبريل 2026؛ وبلغت ساعات الطيران 100000 ساعة في 8 يوليو 2025.
- خفر السواحل الأمريكي CG-9: مروحية الإنقاذ متوسطة المدى MH-60T45 طائرة من طراز MH-60T؛ برنامج SLEP من عام 2017؛ 45 هيكلاً جديداً قيد التعاقد؛ أول طائرة MH-60T إلى قاعدة فينتورا الجوية في 23 أغسطس 2024؛ طلب 13 محركاً من طراز T700 في 8 سبتمبر 2025.
- خفر السواحل الأمريكي CG-9: مروحية الإنقاذ قصيرة المدى MH-65تم تسليم الطائرة MH-65E المحولة رقم 90 والأخيرة في 19 أغسطس 2024؛ ومن المخطط التخلص التدريجي منها في السنوات المالية 2035-2039.
- AirNav: KECG محطة خفر السواحل في مدينة إليزابيث / المطار الإقليمي (بيانات المطار الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية كما أعيد نشرها بواسطة AirNav.com، اعتبارًا من 3 سبتمبر 2026)نقطة مرجعية، ارتفاع 10.6 قدم، المدرجان 10/28 (7219 قدم) و1/19 (4518 قدم، مغلقان لأجل غير مسمى)؛ يمتلك خفر السواحل جميع المدرجات ويشغلها.
- AirNav: مطار PADQ Kodiak (بيانات مطار FAA كما أعيد نشرها بواسطة AirNav.com، اعتبارًا من 3 سبتمبر 2026)نقطة مرجعية، ارتفاع 78.7 قدم، مدارج 8/26 (7534 قدم)، 11/29 (5400 قدم)، 1/19 (5010 قدم)؛ مملوكة لـ Alaska DOT&PF.
- AirNav: مطار KMOB الإقليمي المتنقل (بيانات المطار الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية كما أعيد نشرها بواسطة AirNav.com، اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية، ارتفاع 218.7 قدم، مدارج 15/33 (8502 قدم) و18/36 (4376 قدم)؛ ساحات خفر السواحل.
- AirNav: مطار سانت بيت-كليرووتر الدولي KPIE (بيانات المطار الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية كما أعيد نشرها بواسطة AirNav.com، اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية، ارتفاع 10.7 قدم، المدرجان 18/36 (9730 قدم) و 4/22 (6000 قدم).
- AirNav: مطار KOPF Miami-Opa Locka التنفيذي (بيانات مطار FAA كما أعيد نشرها بواسطة AirNav.com، اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية، ارتفاع 8 أقدام، مدارج 9L/27R، 12/30، 9R/27L؛ منحدر خفر السواحل بإذن مسبق.
- AirNav: مطار KMCC McClellan (بيانات مطار FAA كما أعيد نشرها بواسطة AirNav.com، اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية، ارتفاع 76.8 قدم، المدرج 16/34 (10,599 قدم).
- AirNav: مطار كالايلو (مطار جون رودجرز) (بيانات المطار الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية كما أعيد نشرها بواسطة AirNav.com، اعتبارًا من 3 سبتمبر 2026)نقطة مرجعية، ارتفاع 32.3 قدم، مدارج 11/29، 4R/22L، 4L/22R؛ مهبط طائرات الهليكوبتر التابع لخفر السواحل بالقرب من 4R.
- بيانات المطارات والممرات التابعة لإدارة الطيران الفيدراليةتم إعادة استخدام مصدر الإحداثيات والمدرج المنشور بالفعل في صف Otis الحالي (united-states-air-force.json) دون تغيير.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: الصورة: FaceMePLS من لاهاي، هولندا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: توماس ديل كورو من فابيولاس لاس فيغاس، نيفادا، الولايات المتحدة الأمريكية / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: TaurusEmerald / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: وزارة الدفاع. خدمة معلومات القوات الأمريكية. مركز المعلومات المرئية للدفاع / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: خفر السواحل الأمريكي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: PA1 إد موريث، خفر السواحل الأمريكي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: ماجيك أفييشن / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: خفر السواحل الأمريكي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: صورة خفر السواحل الأمريكي 26-G-03-17-43(4) / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)