鉄道高架下

1909年の夏、元船舶技師のアリオット・ヴァードン・ローは、ロンドン東部のウォルサムストウ湿地にある鉄道高架下のスペースを借り、粗末な三葉機を空に飛ばそうとしていた。ローは西アフリカ航路の船の後ろでアホウドリが舞い上がるのを見て、人間にも同じことができると考えた。ブルックランズの経営陣と揉めた後、彼は実験場所をここに移した。1909年7月、彼の三葉機は飛行に成功し、ローは正式に 完全イギリス製の飛行機を操縦した最初のイギリス人. そのアーチは今もリー・バレー・パークに青い銘板とともに残っており、彼が「アブロプレーン」と名付けた三葉機はロンドンの科学博物館に展示されている。.

ブルズアイブレースで維持

資金は弟から得た。ボーア戦争の将校だったハンフリー・ヴァードン・ローは、マンチェスターで家族経営のウェビング事業、エバラード社を引き継いでおり、そのベストセラー商品はブルズアイ・ブレースだった。航空機会社は1910年1月1日にグレート・アンコーツ・ストリートのブラウンズフィールド・ミルで設立され、ブレースの資金で賄われ、アブロ複葉機はブルズアイ・ブレースで維持されているという冗談がよく言われていた。ハンフリーは1917年に兄弟が仲違いして会社を去るまで経営責任者を務めた。彼は後に避妊運動家のマリー・ストープスと結婚し、あまり知られていないが、イギリス初の避妊クリニックの共同創設者となった。1911年に若い製図技師、ロイ・チャドウィックが会社に入社した。.

504とトレーナーセンチュリー

アブロの最初の本格的なヒット機は1913年9月に飛行した。504は木と布張りの複葉機で、1914年には前線で実戦投入された。海軍の504が4機編成され、フリードリヒスハーフェンのツェッペリン工場を爆撃する特別飛行隊を編成した。しかし、その真の目的は訓練機だった。英国空軍、英国空軍、そして十数カ国の空軍のパイロットがこの機で訓練を受け、英国空軍は1933年まで練習機として運用した。生産は約20年間続き、総生産数はアブロの8,340機から数機まで諸説ある。 10,000以上, ハンブル、フェイルズワース、マイルズ・プラッティング、ニュートン・ヒースの各工場から製造された。これほど多くの人々に飛行技術を教えた航空機は少ない。.

クロスリー、シドリー、そしてサンダース＝ローの退団

平和は残酷だった。戦時中の注文がなくなったため、クロスリー・モーターズは1920年にアブロの68.5パーセントを買収し、車体製造のための工場スペースを確保した。アブロは自社で自動車の製造も試みた。1924年、飛行試験はチェシャー州ウッドフォードのニューホール・ファームに移され、そこは2011年まで航空機の製造拠点となった。1928年、クロスリーはアブロをアームストロング・シドレー・ホールディングスに売却し、AV ローは自身のイニシャルを冠した会社を去り、ワイト島のSE サンダースに投資してサンダース・ローを設立した。彼は翌年ナイトの称号を授与された。1935年、アブロは新ホーカー・シドレー・グループの一員となり、チャドウィックのアンソンはウッドフォードから飛び立った。.

ランカスター

チャドウィックのマンチェスター爆撃機は失敗作で、ロールス・ロイス・バルチャーエンジンは信頼性に欠けることで悪名高かった。製造されたのはわずか202機だった。そこでアブロは翼を長くし、マーリンエンジンを4基搭載した。その結果、1941年1月9日に初飛行したのがランカスター爆撃機である。ランカスターは、22,000ポンドのグランドスラムを含む、戦争中最も重い爆弾を搭載し、1943年には第617飛行隊が改造したランカスターにバーンズ・ウォリスの跳躍爆弾を搭載してルール地方のダムを攻撃した。ランカスターは15万6000回の出撃を行った。. 7,377棟が建設された, そのうち約700人は、リーズ近郊のイェードンにある影の工場で働いていた。この工場の従業員1万7500人は、町の人口1万人を上回り、屋根は偽の畑や生垣で偽装されていた。.

自分の乗用機内で亡くなった男性

爆撃機は、ランカストリアン、ヨーク輸送機、リンカーン、長寿機シャクルトン、そしてイギリス初の与圧式旅客機チューダーといったファミリーを生み出した。チューダーはアブロ社の悲劇だった。1947年8月23日、チューダー2の試作機がウッドフォードで離陸時に墜落し、搭乗していたロイ・チャドウィックが死亡した。調査官は、補助翼の操縦系統が誤って組み立てられていたことを発見した。ブリティッシュ・サウス・アメリカン航空のチューダーIV型機2機、1948年のスター・タイガーと1949年のスター・アリエルは、大西洋上で跡形もなく消え、1950年にはチューダーV型機がウェールズのランドウで墜落し、80人が死亡した。完成したチューダーはわずか34機だった。ヨークとチューダーはベルリン空輸作戦で名誉を挽回した。.

ホワイトデルタ

チャドウィックの最後の偉大なアイデアは、彼よりも長く生き残った。巨大なデルタ翼の核爆撃機バルカンは、1952年8月30日に光沢のある白に塗装され、ローリー・フォークの単独飛行で初飛行した。ウッドフォードでは134機の量産機が組み立てられた。バルカンは、アブロ独自のブルースティール・スタンドオフ・ミサイルを含む英国の抑止力を搭載し、1982年にはフォークランド諸島への長距離ブラックバック空襲を行った。アブロの最後の設計である748ターボプロップ機は1960年に初飛行した。その頃には、1957年の国防白書によって独立系メーカーは衰退の一途を辿っており、1963年7月、アブロはホーカー・シドレー・アビエーションに吸収された。その名前は、1994年から2001年にかけてブリティッシュ・エアロスペースが製造したアブロRJリージョナルジェット機で再び復活した。.

工場

• ブラウンズフィールド・ミル ・マンチェスター、グレート・アンコーツ・ストリート ― 会社設立の地、1910年
• ウッドフォード飛行場 ・ウッドフォード、チェシャー（グレーター・マンチェスター）— 1924年から飛行試験と組み立てが行われ、アンソンとバルカンが使用された。2011年までBAEシステムズによって使用されていた。
• チャダートン ・チャダートン（オールダム）— ランカスターの主要生産地であり、ウッドフォードも参加。アヴロFCの本拠地でもある。.
• イェードン・シャドウ・ファクトリー ・リーズ・ブラッドフォード空港の隣 ― ランカスター爆撃機約700機、従業員17,500人、屋根は畑に偽装されている
• ハンブル ・ハンプシャー州 ― 504か所の生産拠点の1つ

人々

• サー・アリオット・ヴァードン・ロー ・共同創業者 — 1909年に完全英国製の飛行機を操縦した最初の英国人。1928年に退社し、サンダース・ロー社を設立。1929年にナイトの称号を授与される。
• ハンフリー・ヴァードン・ロー ・共同創業者、1917年までマネージングディレクターを務めた。ブルズアイ・ブレース事業からアブロ社に資金を提供した。マリー・ストープスの夫。
• ロイ・チャドウィック ・1918年からチーフデザイナーを務め、アンソン、ランカスター、ヨークを設計し、バルカンを考案した。1947年、チューダー2の墜落事故で死亡。
• ローリー・ファルク ・テストパイロット ― 1952年にバルカン試作機の初飛行を担当

記録と初記録

• 初の完全イギリス製動力飛行、AV・ロー、ウォルサムストウ湿地、1909年7月
• 世界初の密閉型乗員居住区を備えた航空機、アブロF型およびG型、1912年
• ランカスターは第二次世界大戦で最も重い爆弾を搭載し、その中には22,000ポンドのグランドスラムも含まれていた。
• シャクルトンは1998年まで、39年間という最長の現役英国空軍勤務記録を保持していた。
• バート・ヒンクラーによるアブロ・アビアンでのイギリスからオーストラリアへの単独飛行、15日半