اختر صفحة

القوات الجوية السريلانكية

ترتيب المعركة سريلانكا

القوات الجوية السريلانكية

الحصول على قرض عقاري · إختيارك

دخلت القوات الجوية السريلانكية، التي تأسست باسم القوات الجوية الملكية السيلانية في 2 مارس 1951، الحرب لأول مرة ضد انتفاضة جبهة التحرير الشعبية عام 1971، وقضت 26 عامًا في قصف وإمداد الحرب ضد نمور التاميل، الذين قصف جناحهم الجوي الصغير قواعدها في الفترة 2007-2009، وفي عام 2026، وبعد أزمة اقتصادية أدت إلى توقف جزء كبير من أسطولها، تقوم بتشغيل خمس طائرات كفير معاد بناؤها وعشر طائرات هليكوبتر أمريكية متبرع بها بينما تخفض قوتها إلى حوالي 20000.

علامة وطنيةحلقة خارجية بلون خمري محاطة بحواف ذهبية، ثم خضراء، مع مركز برتقالي
5طائرات حربية
11قواعد جوية نشطة
1951تأسست
15الأنواع المتقاعدة
الصورة: شمال باثيرانا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0)
دولةسريلانكاتأسست1951حالةنشيطالمقر الرئيسيسري جاياواردينيبورا كوتيقائدباندو إيديريسينغ
القصة

قصة القوات الجوية السريلانكية: نشأت بدون طائرات، 26 عامًا من الحرب الأهلية، وقوة جوية أصغر بعد الإفلاس

1951-1970: قوة جوية ولدت بدون طائرات

تأسس سلاح الجو الملكي السيلاني في 2 مارس 1951، بعد ثلاث سنوات من الاستقلال، حيث تم انتداب ضباط وجنود من سلاح الجو الملكي البريطاني لتأسيسه. ويشير تاريخ سلاح الجو نفسه إلى أنه بدأ بالتدريبات العسكرية والبدنية بدلاً من الطيران: فقد طُلب أول طائرة تدريب له، وهي طائرة دي هافيلاند كندا تشيبمونك، في عام 1950. وتلتها طائرات باليول وأكسفورد للتدريب المتقدم، وطائرات دوف وهيرون للنقل؛ وبحلول عام 1955، كان سربان جويان ينطلقان من قاعدة نيغومبو التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، والتي تُعرف الآن باسم كاتوناياكي. وعندما تخلت بريطانيا عن قواعدها في سيلان عام 1956، تولى سلاح الجو الملكي السيلاني إدارة كاتوناياكي وخليج تشاينا، وتم حل مقر قيادة سلاح الجو السيلاني في 1 نوفمبر 1957. ووصلت طائرات فامباير النفاثة عام 1959، وسرعان ما استُبدلت بطائرات هانتينغ جيت بروفوست، وهي أولى طائرات سرب الطائرات النفاثة. تولى أول قائد سيلاني، العميد الجوي روهان أميراسيكيرا، القيادة من سلاح الجو الملكي البريطاني في نوفمبر 1962. وبحلول عام 1970، كانت الطائرات النفاثة مخزنة: لم ترَ سيلون أي عدو خارجي يستحق المال.

1971-1982: انتفاضة حزب الشعب اليهودي والفترة السوفيتية

استمر هذا الحكم حتى 5 أبريل 1971، عندما هاجمت جبهة التحرير الشعبية الماركسية (JVP) مراكز الشرطة في جميع أنحاء الجزيرة. وبعد ثلاثة أشهر فقط من توليه القيادة، استدعت رئيسة الوزراء سيريمفو باندارانايكا العميد الجوي بادي مينديس إلى مقر رئاسة الوزراء. وفي غضون ثلاثة أيام، تم تجهيز طائرات جيت بروفوست المخزنة وتسليحها، وقامت مروحيات جيت رينجر بنقل الإمدادات إلى مراكز الشرطة المحاصرة. وجاءت المساعدة من جميع أطراف الحرب الباردة: مروحيات وقطع غيار من بريطانيا والولايات المتحدة، وست طائرات شيتاك هندية، وفي 22 أبريل، وصلت طائرات أن-22 السوفيتية حاملةً خمس طائرات ميغ-17 إف، وطائرة ميغ-15 يو تي آي، ومروحيتين من طراز كا-26. وبلغ عدد القتلى الرسمي في الانتفاضة حوالي 1200 قتيل، من بينهم أربعة طيارين؛ بينما تشير التقديرات غير الرسمية إلى ما بين 4000 و5000 قتيل. وفي عام 1972، أصبحت سيلان جمهورية، وأصبح سلاح الجو يُعرف باسم القوات الجوية السريلانكية. بحلول أوائل الثمانينيات، تم إخراج طائرات البروفوست وجميع الطائرات السوفيتية من الخدمة مرة أخرى.

1983-1995: قوة جوية من الحرب الأهلية، تم بناؤها على عجل

غيّرت الحرب ضد نمور تحرير تاميل إيلام (LTTE) كل شيء. فبين عامي 1983 و1987، نما سلاح الجو بنحو النصف، ليصل قوامه إلى حوالي 3700 فرد، واشترى طائرات هليكوبتر من طراز بيل 212 و412، وطائرات إس إف 260، وسيسنا 337، وكينغ إير؛ ومنذ عام 1987، اشترى طائرات نقل صينية من طراز واي-12 وواي-8، والتي استُخدمت أيضًا كقاذفات. وفي 4 يونيو/حزيران 1987، ألقت طائرات أنتونوف أن-32 هندية، برفقة طائرات ميراج 2000، إمدادات فوق جافنا في عملية بومالاي؛ واحتجت سريلانكا على انتهاك سيادتها، لكن سلاح جوها لم يتدخل. في عام 1991، ظهرت أولى الطائرات النفاثة السريعة منذ طائرات ميغ-17، ثم طائرات إف-7 وجيه-5 الصينية، تلتها طائرات مي-17 وبوكاراس الأرجنتينية في عام 1993، ثم طائرات مي-24 الهجومية في عام 1995. وردّت جبهة نمور التاميل بصواريخ محمولة على الكتف: حيث أُسقطت طائرتان نقل من طراز أفرو فوق شبه جزيرة جافنا في أبريل 1995، وفُقدت طائرات بوكاراس أيضاً. وفي 9 يوليو 1995، سقطت قنابل على كنيسة مكتظة باللاجئين في نافالي؛ وأفادت منظمة هيومن رايتس ووتش بمقتل أكثر من مئة شخص، وألقى شهود عيان باللوم على غارات القوات الجوية.

1996-2002: طائرات كفير وميج 27 والليلة في كاتوناياكي

في عام 1996، سلمت إسرائيل أولى طائرات كفير، مُشكلةً السرب رقم 10؛ وفي عام 2000، زودت أوكرانيا القوات الجوية بطائرات ميغ-27، التي قادها طيارون أوكرانيون لأول مرة. وقد نفذ هذان النوعان معظم عمليات القصف الجوي للقوات الجوية طوال ما تبقى من الحرب. في عام 1997، خلال عملية جاياسيكورو، سجلت القوات الجوية 21,895 ساعة طيران - أي أكثر من 20,000 ساعة طيران عملياتية لأول مرة - ووفقًا لروايتها الخاصة، فقدت تسع طائرات مأهولة خلال هذه العملية. وجاءت الضربة الأقوى قبل فجر 24 يوليو/تموز 2001، عندما اقتحمت قوات كوماندوز النمور السوداء قاعدة كاتوناياكي الجوية الرئيسية بجوار المطار الدولي. وتختلف الإحصاءات: فقد أحصت شبكة تاميل نت تدمير 13 طائرة في ذلك اليوم؛ بينما ذكرت روايات لاحقة تدمير طائرتي كفير، وطائرة ميغ-27، وطائرة مي-24، وطائرة مي-17، وثلاث طائرات تدريب من طراز كي-8 في الجانب العسكري، بالإضافة إلى تدمير ثلاث طائرات إيرباص تابعة للخطوط الجوية السريلانكية في الجانب المدني. وأعقب ذلك وقف لإطلاق النار في فبراير 2002.

2006-2009: الحرب الأخيرة، والنمور الجوية، ومسألة المدنيين

عندما استؤنف القتال عام 2006، خاض سلاح الجو حملةً هي الأعنف، وحملةً جديدة: فقد أنشأت جبهة نمور التاميل جناحًا جويًا صغيرًا من طائرات زلين زد 143 الخفيفة. في تمام الساعة 00:45 من يوم 26 مارس/آذار 2007، قصفت اثنتان منها كاتوناياكي، ما أسفر عن مقتل ثلاثة طيارين؛ وفي أكتوبر/تشرين الأول 2007، دعمتا الغارة البرية على أنورادابورا التي دمرت نحو عشر طائرات؛ أما الطائرتان الأخيرتان فقد حلقتا في كولومبو في مهمة انتحارية في 20 فبراير/شباط 2009، وأُسقطتا. وفي 2 نوفمبر/تشرين الثاني 2007، أسفرت غارة جوية بطائرات كفير وميغ-27 عن مقتل الزعيم السياسي لجبهة نمور التاميل، إس بي تاميلسيلفان، في كيلينوتشي، ووصلت ست طائرات اعتراضية من طراز إف-7 جي عام 2008 لمواجهة طائرات الجبهة. انتهت الحرب في مايو 2009. وخلصت لجنة تابعة للأمين العام للأمم المتحدة في وقت لاحق إلى وجود مزاعم موثوقة تفيد بأن ما يصل إلى 40 ألف مدني ربما قتلوا في الأشهر الأخيرة، معظمهم بسبب قصف الحكومة، وأن نمور التاميل استخدموا المدنيين كدروع بشرية؛ ورفضت الحكومة التقرير باعتباره معيبًا بشكل أساسي وتصف الحملة بأنها عملية إنسانية.

2009-2026: سلام، إفلاس، وقوة جوية أصغر

بعد السلام، أصبح قوام القوات الجوية نحو 26 ألف فرد، وأكثر من 160 طائرة وفقًا لإحصاءات ويكيبيديا، دون وجود عدو. وجدت القوات الجوية دورًا جديدًا في بعثات الأمم المتحدة، حيث تتواجد طائرات Mi-17 في جمهورية أفريقيا الوسطى منذ عام 2014 وفي جنوب السودان، إلا أن أسطولها القتالي تدهور. في عام 2016، صرّح متحدث باسم الحكومة بأن طائرة كفير واحدة فقط صالحة للاستخدام، وأن جميع طائرات ميغ السبع غير صالحة؛ ولم تُحرز المحادثات بشأن طائرات JF-17 أو Tejas أي تقدم، وتم إغلاق سرب طائرات MiG-27 في عام 2019، وبعد الأزمة الاقتصادية عام 2022، عندما نقلت طائرة An-32 تابعة للقوات الجوية الرئيس غوتابايا راجاباكسا خارج البلاد، تم تخزين طائرات Mi-24 لنقص التمويل. تلا ذلك عمليات إنقاذ وهبات: طائرات أنتونوف An-32 مُجددة من أوكرانيا، وطائرة دورنير 228 من الهند عام 2022، وطائرتان من طراز Y-12 من الصين عام 2023، وعشر مروحيات من طراز TH-57 من الولايات المتحدة عام 2026، وفي 11 يونيو 2026، أول طائرة من أصل خمس طائرات كفير أعادت شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) بناءها وفقًا لمعيار C12. ويهدف القائد المعلن إلى قوة قوامها حوالي 20,000 جندي بحلول عام 2030، "صغيرة ولكنها على درجة عالية من الاحترافية".

استمر هذا الحكم حتى 5 أبريل 1971، عندما هاجمت جبهة التحرير الشعبية الماركسية مراكز الشرطة في جميع أنحاء الجزيرة. وبعد ثلاثة أشهر فقط من توليه منصبه، استدعت رئيسة الوزراء سيريمفو باندارانايكا العميد الجوي بادي مينديس إلى مقر رئاسة الوزراء.القوات الجوية السريلانكية · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية السريلانكية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
بطاقة الائتمان / الائتمانباللغتين السنهالية والتاميلية، كما هو مكتوب على مواقع القوات الجوية الإلكترونية باللغتين السنهالية والتاميلية. وحتى عام 1972، كانت الخدمة تُعرف باسم سلاح الجو الملكي السيلاني.
تأسست
2 مارس 1951كانت تُعرف باسم القوات الجوية الملكية السيلانية، مع انتداب ضباط وطياري القوات الجوية الملكية البريطانية؛ وأعيد تسميتها إلى القوات الجوية السريلانكية عندما أصبحت سيلان جمهورية في عام 1972
جزء من
القوات المسلحة السريلانكيةتحت إشراف وزارة الدفاع؛ الرئيس هو القائد الأعلى للقوات المسلحة
المقر الرئيسي
مقر القوات الجوية، سري جايواردينبورا كوتيفي مجمع مقر الدفاع بالعاصمة الإدارية، بجوار كولومبو
قائد
المارشال الجوي باندو إيديريسينغالقائد العشرون منذ 29 يناير 2025
العقيدة
عقيدة القوة الجوية والفضائية، الطبعة الثالثة (2026)صدرت هذه النسخة في الذكرى السنوية الخامسة والسبعين، في الثاني من مارس 2026؛ وهي الأولى التي تتضمن عمليات فضائية، مع التركيز على الوعي بالمجال البحري. صدرت نسختان سابقتان منها عامي 2018 و2022.
شعار
حراس السماءيُستخدم كعنوان لمواقع القوات الجوية الإلكترونية باللغات الثلاث.

قوة

الأفراد
حوالي 26000بلغ عدد أفراد القوة حوالي 20 ألفاً بحلول عام 2030، وفقاً لتقديرات القائد نفسه في مارس 2025؛ ومن المقرر أن يتقاعد حوالي 4500 فرد بين عامي 2027 و2032. وفي عام 1987، كان قوام القوة حوالي 3700 فرد.
طائرات حربية
  • IAI Kfir C12 — 5 في برنامج التحديث (4 طائرات بمقعد واحد، وطائرة تدريب واحدة من طراز TC2)
  • تشنغدو إف-7 جي إس — حوالي 5

حلّقت أول طائرة كفير مُطوّرة في 11 يونيو 2026. ويشير سجل ويكيبيديا إلى أن طائرتين أو ثلاث طائرات فقط من طراز إف-7 تعمل بكامل طاقتها؛ ولا تنشر القوات الجوية أعدادها. وقد أُحيلت طائرة ميغ-27 إلى التقاعد.

النقل والمراقبة
  • هاربين واي-12 — حوالي 10
  • أنتونوف أن-32 - حوالي 4
  • طائرة سي-130 كيه هيركوليز - 2 (في انتظار التجديد)
  • بيتشكرافت كينج إير — 4
  • دورنير 228 — 1

أحصى القائد أربع طائرات استطلاع مخصصة في عام 2025. أما الإحصاءات الأخرى فهي من قائمة ويكيبيديا وهي غير رسمية.

طائرات الهليكوبتر
  • عائلة طائرات ميل مي-17 - حوالي 20
  • Mil Mi-24/Mi-35 — حوالي 5 (والمزيد في المخزن)
  • بيل 412 - حوالي 8
  • بيل 212 - حوالي 4
  • بيل 206 وTH-57 — حوالي 12

في مارس 2025، قال القائد إن اثنتين فقط من أصل 18 طائرة من طراز Mi-17 في سريلانكا كانتا جاهزتين للعمل، وأن طائرات Mi-24 قد تم تخزينها بسبب نقص الأموال؛ ووصلت عشر طائرات من طراز TH-57 في يونيو 2026

مدربين
  • هونغدو K-8 — حوالي 6
  • نانتشانغ PT-6 - تم تسليم 6 منها في عام 2018
  • سيسنا 150 - حوالي 6

ذكرت ويكيبيديا أن طائرات PT-6 قد تم إيقافها عن الخدمة بعد وقوع حوادث؛ وفُقدت طائرة K-8 في 21 مارس 2025

انتشار الأمم المتحدة
وحدة طيران Mi-17 مع بعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى (مينوسكا).في جمهورية أفريقيا الوسطى منذ سبتمبر 2014؛ أكثر من 15700 ساعة طيران بحلول سبتمبر 2026

بنية تحتية

التركيبات
حوالي 20تلخص ويكيبيديا هذه القواعد بأنها ست قواعد جوية تضم أسرابًا مقيمة، وثمانية مطارات عمليات أمامية، وأربع محطات أرضية، وفصيلتان من الأفواج؛ ولا تنشر القوات الجوية قائمة موحدة.
القواعد الجوية الرئيسية
  • كاتوناياكي - المقاتلات (السربان رقم 5 و10)، سرب النقل الثقيل رقم 2
  • راتمالانا - جولات الهليكوبتر، متحف القوات الجوية، مراسم تدشين طائرة TH-57
  • خليج الصين - الأكاديمية وجناح التدريب على الطيران
  • هينجوراكجودا – سرب طائرات الهليكوبتر رقم 7

تُعد أنورادابورا وفافونيا وبالالي وباتيكالوا من المناطق الأخرى ذات الأهمية التاريخية

المؤسسات التدريبية
  • أكاديمية، خليج الصين
  • كلية القيادة والأركان للصغار، خليج الصين
  • مدرسة التدريب المهني، إيكالا
  • مدرسة التدريب القتالي، دياتالاوا

كما هو موضح في الموقع الرسمي

رادار المراقبة الجوية
إندرا مارك 2 (الهند)سلمت الهند 3781 قطعة غيار مجاناً في سبتمبر 2026 بعد أن أثرت النواقص على أجهزة الرادار.
قدرة الإصلاح الشامل
جناح إصلاح الطائرات، كاتوناياكيتم تأسيسها في عام 2016 بالتعاون مع شركة CATIC الصينية؛ وتم قبول أول طائرتين من طراز F-7 تم تجديدهما في يوليو 2017
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية السريلانكية

يقع مقر القوات الجوية في سري جاياواردينيبورا كوتي على حوالي 20 منشأة، والتي تلخصها ويكيبيديا على أنها ست قواعد جوية مع أسراب مقيمة، وثمانية مطارات عمليات أمامية، وأربع محطات أرضية، وفصيلتين من الفوج. تحلق كلتا السربين المقاتلين، طائرات كفير التابعة للسرب رقم 10 وطائرات إف-7 التابعة للسرب رقم 5، من كاتوناياكي؛ ويتعلم الطيارون الطيران في خليج تشاينا، ويقع سرب المروحيات رقم 7 في هينغوراكغودا. الهدف المعلن للقائد هو قوة قوامها حوالي 20 ألف جندي بحلول عام 2030، بانخفاض عن حوالي 26 ألف جندي.

يكون

مارشال جويباندو إيديريسينغقائد القوات الجوية · في منصبه منذ عام 2025
مقر قيادة القوات الجوية
المقر الرئيسي

مقر قيادة القوات الجوية

سري جاياواردينيبورا كوتي

في مجمع قيادة الدفاع في سري جاياواردينيبورا كوتي، التابع لوزارة الدفاع؛ الرئيس هو القائد الأعلى للقوات المسلحة. ويتولى المارشال الجوي باندو إيديريسينغ، وهو طيار مروحية، منصب القائد العشرين للقوات الجوية منذ 29 يناير 2025.

خط المواجهة

قاعدة كاتوناياكي التابعة لسلاح الجو السريلانكي

كاتوناياكي

القاعدة الرئيسية، بجوار مطار باندارانايكا الدولي: السرب المقاتل رقم 10، الذي يتم إعادة بناء طائراته من طراز كفير إلى معيار C12 مع صناعات الفضاء الإسرائيلية (أول طائرة حلقت في 11 يونيو 2026)، والسرب النفاث رقم 5 مع طائرات F-7، والسرب النقل الثقيل رقم 2 وجناح إصلاح الطائرات.

تمرين

أكاديمية القوات الجوية السريلانكية في خليج الصين

خليج تشاينا، ترينكومالي

الجناح التدريبي الأول للطيران، حيث يتعلم كل طيار في القوات الجوية الطيران على طائرات سيسنا 150 وPT-6 وK-8، مع أكاديمية القوات الجوية وكلية القيادة والأركان الصغرى وسرب رادار.

طائرات الهليكوبتر

السرب رقم 7 للمروحيات

هينغوراكغودا

طائرات الهليكوبتر من طراز Bell 212 و Bell 206 في هينجوراكجودا منذ عام 1994. وفي مارس 2025 قال القائد إن اثنين فقط من أصل 18 طائرة Mi-17 في سريلانكا كانتا تعملان وأن طائرات Mi-24 تم تخزينها بسبب نقص المال.

كولومبو

قاعدة راتمالانا التابعة للقوات الجوية السريلانكية

راتمالانا

يضم الموقع المشترك مع مطار كولومبو الدولي القديم: شركة Helitours، وهي شركة الطيران التابعة للقوات الجوية، ومتحف القوات الجوية، ومنذ يونيو 2026، تدريب على طائرات الهليكوبتر من طراز TH-57 Sea Ranger من مخزونات البحرية الأمريكية.

مراقبة

أسراب المراقبة والرادار

فافونيا وخليج الصين

السرب رقم 111 للمراقبة الجوية والسرب رقم 2 للرادار للدفاع الجوي في فافونيا، والسرب رقم 112 للمراقبة والسرب رقم 6 للرادار للدفاع الجوي في خليج الصين.

الأمم المتحدة

وحدة الطيران التابعة للأمم المتحدة

جمهورية أفريقيا الوسطى

طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-17 مع بعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى (MINUSCA) في جمهورية أفريقيا الوسطى منذ سبتمبر 2014، مع أكثر من 15700 ساعة طيران بحلول سبتمبر 2026.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية السريلانكية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
IAI Kfir C2، C7، TC2 و C12في الخدمة مقاتل متعدد المهام 5 1996 خمس طائرات في عملية الترقية من قبل شركة IAI إلى معيار C12: أربع طائرات ذات مقعد واحد من طراز C2/C7 وطائرة تدريب واحدة من طراز TC2 (حسب تقدير القوات الجوية).

أكثر

تم شراء ما بين 15 و 16 في المجموع؛ وتقول صحيفة جيروزاليم بوست إن العدد بلغ 12 في عام 1996 - انظر الملاحظة.
تشنغدو إف-7 بي إس، إف-7 جي إس، وإف تي-7في الخدمة معترض ومدرب 5 1991 حوالي خمس طائرات من طراز F-7GS (بحسب ويكيبيديا)؛ يُقال إن اثنتين أو ثلاثاً منها فقط تعمل بكامل طاقتها. خرجت طائرات F-7BS وFT-7 من الخدمة الفعلية؛ وقد عرضت باكستان طائرة FT-7.
هونغدو كيه-8 كاراكورومفي الخدمة طائرة تدريب نفاثة متطورة 6 حوالي ستة (ويكيبيديا). لم يتم تأكيد سنة التسليم في المصادر التي تم فحصها؛ كانت طائرات K-8 موجودة بالفعل في كاتوناياكي في يوليو 2001.
نانتشانغ بي تي-6 (سي جيه-6)في الخدمة مدرب أساسي 6 2018 تم تسليم ست طائرات في مايو 2018؛ وتشير ويكيبيديا إلى أن هذا النوع توقف عن العمل بعد عدة حوادث.
سيسنا 150في الخدمة المدرب الأساسي 6 حوالي ستة (ويكيبيديا).
طائرات بيتشكرافت كينج إير 200 و350 و360ERفي الخدمة المراقبة البحرية 4 1985 أربع طائرات مخصصة للمراقبة (قائد، 2025): وفقًا لموقع ويكيبيديا، طائرتان من طراز King Air 200، وطائرة واحدة من طراز King Air 350 تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي من أستراليا، وطائرة واحدة من طراز King Air 360ER من الولايات المتحدة.
دورنير 228في الخدمة الدورية البحرية 1 2022 واحد، مقدم من الهند.
أنتونوف أن-32بفي الخدمة ينقل 4 حوالي أربعة (ويكيبيديا)؛ تم إصلاح ثلاثة منها في أوكرانيا وعادت في يونيو 2021.
هاربين واي-12 الثاني والرابعفي الخدمة النقل الخفيف 10 حوالي عشرة (ويكيبيديا)، بما في ذلك اثنين من طراز Y-12 IV تم استلامهما من الصين في 5 ديسمبر 2023.
لوكهيد سي-130 كيه هيركوليزفي الخدمة النقل الثقيل 2 طائرتان، في انتظار الصيانة والاحتياط (ويكيبيديا). في عام 2025، كانت القوات الجوية تناقش شراء طائرتين إضافيتين من طراز C-130.
شيان MA60في الخدمة النقل (الجولات السياحية بالطائرات المروحية) 2 2011 تم تسليم اثنتين في عام 2011. لم يتم تأكيد حالة الطيران الحالية: في عام 2025 أشار القائد إلى طائرة MA60 في مركز التدريب التقني Helitours.
بيل TH-57C سي رينجرفي الخدمة طائرة هليكوبتر تدريبية 10 2026 عشرة، من مخزونات البحرية الأمريكية.
بيل 206 جيت رينجرفي الخدمة طائرة هليكوبتر للتدريب والخدمات 2 1971 حوالي طائرتين قديمتين من طراز 206 (ويكيبيديا)، بالإضافة إلى طائرات TH-57.
بيل 212في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض وطائرة هليكوبتر حربية 4 1983 حوالي أربعة (ويكيبيديا)؛ تم شراء 11 منها في الفترة 1983-1985، وتسعة أخرى لاحقًا.
بيل 412 و 412EPفي الخدمة طائرة هليكوبتر لكبار الشخصيات والخدمات 8 1983 حوالي ثمانية (ويكيبيديا).
ميل مي-17، مي-171 ومي-171شفي الخدمة مروحية نقل 20 1993 حوالي 20 (ويكيبيديا). قال القائد في مارس 2025 إن اثنين فقط من أصل 18 سفينة في سريلانكا كانتا جاهزتين للعمليات؛ أما البقية فتخدم مع بعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى (مينوسكا) أو تنتظر الإصلاح.
ميل مي-24 ومي-35في الخدمة مروحية هجومية 5 1995 حوالي خمس طائرات في الخدمة وما يصل إلى عشر طائرات مخزنة (ويكيبيديا)؛ وقال القائد في عام 2025 إن طائرات Mi-24 مخزنة بسبب نقص المال.
طائرة EMIT Blue Horizon 2 وغيرها من الطائرات بدون طيارفي الخدمة طائرة استطلاع بدون طيار
Mi-1720
Y-1210
TH-5710
بيل 4128
من الروضة إلى الصف الثامن6
PT-66
سيسنا 1506
كفير5

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
IAI Kfir C12 (ترقية)عند الطلب 4 2026 تقوم شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) بإعادة بناء خمس طائرات من طراز كفير (أربع منها ذات مقعد واحد، وواحدة من طراز TC2)؛ وقد حلقت أول طائرة منها في 11 يونيو 2026. ولم تُعلن مواعيد تحليق الطائرات الأربع الأخرى. وتبلغ قيمة العقد حوالي 149-50 مليون دولار أمريكي.
دورنير 228 (الطائرة الثانية)عند الطلب 1 ذكرت ويكيبيديا أن طائرة دورنير ثانية قد تم طلبها من الهند؛ ولم يتم تأكيد ذلك على صفحة رسمية.
تشنغدو إف تي-7 (سلاح الجو الباكستاني سابقاً)عند الطلب 1 عرضت باكستان هذه المعدات كتبرع، وفقًا لما ذكره القائد في مارس 2025؛ ولم يتم تأكيد التسليم.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية السريلانكية بإخراجها من الخدمة

15 نوعًا، من طائرة دي هافيلاند كندا DHC-1 تشيبمونك إلى طائرة ميكويان ميج-27 وميج-23UB. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
ميكويان ميج-27 وميج-23يو بي هجوم أرضي 2000–2019 ويكيبيديا: أربع طائرات في مايو 2000، وطائرتان أخريان تم طلبهما في أكتوبر 2000 بالإضافة إلى طائرة تدريب من طراز MiG-23UB، وأربع طائرات في عام 2007؛ وتبقى سبع طائرات ولكنها غير قابلة للاستخدام بحلول عام 2016.
FMA IA 58 بوكارا مكافحة التمرد 4 1993–1999 أربعة.
شنشي Y-8 النقل والقاذفة المرتجلة 2 1987–1992 اثنان في عام 1987.
شنيانغ J-5 و FT-5 مقاتل ومدرب 2 1991– طائرتان من طراز J-5 (ويكيبيديا)؛ تم إعادة تشكيل السرب رقم 5 بطائرتين تدريبيتين من طراز FT-5.
هوكر سيديلي إتش إس 748 ينقل 1978– واحدة من شركة طيران سيلان في عام 1978، وأخرى تم شراؤها في الفترة من 1983 إلى 1985.
SIAI-Marchetti SF.260 وسيسنا 337 هجوم خفيف وتنسيق 5 1983– تم شراء ثلاث طائرات من طراز SF.260 وطائرتين من طراز Cessna 337 في الفترة من 1983 إلى 1985.
ميكويان جورفيتش ميج 17F و ميج 15UTI مقاتلة قاذفة 6 1971– خمس طائرات من طراز ميج 17F وواحدة من طراز ميج 15UTI.
بيل 47 جي مروحية خفيفة 6 1971– ستة. تختلف مقالات ويكيبيديا فيما إذا تم شراؤها من الولايات المتحدة أو من سنغافورة (تم تسليمها بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني في 17 أبريل 1971).
كاموف كا-26 مروحية خفيفة 2 1971– اثنين.
طائرة الصيد النفاثة بروفوست تي.51 طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة 12 1959– خمسة، ثم سبعة أخرى (ويكيبيديا).
دي هافيلاند فامباير مقاتلة نفاثة 1959– جيت بروفوست
دي هافيلاند دوف وهيرون ينقل
بولتون بول باليول تي 2 وإيرسبيد أوكسفورد مدرب متقدم
ويستلاند دراغون فلاي هليكوبتر
دي هافيلاند كندا دي إتش سي-1 تشيبمونك مدرب أساسي 4 1950– الدفعة الأولى من أربع دفعات؛ لم يتم تأكيد العدد الإجمالي.
القواعد الجوية

من أين تقلع رحلات القوات الجوية السريلانكية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تعرضت كاتوناياكي، القاعدة الرئيسية، لهجوم من قبل قوات الكوماندوز التابعة للنمور السوداء في 24 يوليو 2001، وقصفتها طائرات خفيفة تابعة لجبهة نمور التاميل في 26 مارس 2007. بدأت عدة مواقع كقواعد تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية؛ وتُستخدم بالالي بالتزامن مع مطار جافنا الدولي منذ عام ٢٠١٩، كما أصبح مطار باتيكالوا مطارًا دوليًا منذ عام ٢٠١٩. أما كوغالا وسيجيريا وويراويلا فهي قواعد جوية لم يُؤكد دورها الحالي. ولا تحمل المواقع التي لا تتوفر بيانات منشورة عنها أي رمز.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

سريلانكا

تقع قاعدتان من القواعد الإحدى عشرة المذكورة أعلاه خارج سريلانكا، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات المحلية. وتظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القواعد الخارجية.

قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
أكاديمية القوات الجوية السريلانكية في خليج الصينالمقاطعة الشرقية، منطقة ترينكومالي VCCT نشيط 06/242397 مترًا
قاعدة أنورادابورا التابعة لسلاح الجو السريلانكيمقاطعة شمال وسط البلاد، منطقة أنورادابورا VCCA نشيط 05/231630 متراًالبيتومين
قاعدة باتيكالوا التابعة لسلاح الجو السريلانكيالمنطقة الشرقية، منطقة باتيكالوا VCCB نشيط 06/241560 متراًالبيتومين
  • سلاح الجو السريلانكي باتيكالوا: لم يتم ذكر أي سرب مقيم في المصادر
قاعدة هينغوراكغودا التابعة للقوات الجوية السريلانكيةمقاطعة شمال وسط البلاد، منطقة بولوناروا VCCH نشيط 07/252287 متراًالبيتومين
  • السرب رقم 7 للمروحيات: بيل 212، بيل 206
  • سلاح الجو الملكي البريطاني مينيريا
قاعدة كاتوناياكي التابعة لسلاح الجو السريلانكيالمقاطعة الغربية، مقاطعة جامباها VCBI نشيط 04/223350 متراً
قاعدة بالالي التابعة للقوات الجوية السريلانكيةالمقاطعة الشمالية، منطقة جافنا VCCJ نشيط 05/231400 متر
  • وحدة مطار بالالي التابعة لسلاح الجو السريلانكي: طائرات النقل والمروحيات التابعة لوحدات أخرى
  • أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني في بالالي
قاعدة راتمالانا التابعة للقوات الجوية السريلانكيةالمقاطعة الغربية، منطقة كولومبو VCCC نشيط
قاعدة فافونيا التابعة للقوات الجوية السريلانكيةالمقاطعة الشمالية، منطقة فافونيا VCCV نشيط 05/231524 مترًا
  • السرب رقم 111 للمراقبة الجوية: الطائرات بدون طيار
  • السرب الثاني لرادار الدفاع الجوي: رادار أرضي
كوغالا التابعة للقوات الجوية السريلانكيةالمقاطعة الجنوبية، منطقة جالي نشيط
  • كوغالا التابعة للقوات الجوية السريلانكية:
القوات الجوية السريلانكية سيجيرياالمقاطعة الوسطى، منطقة ماتالي نشيط
  • القوات الجوية السريلانكية سيجيريا:
القوات الجوية السريلانكية ويراويلاالمقاطعة الجنوبية، مقاطعة هامبانتوتا نشيط
  • القوات الجوية السريلانكية ويراويلا (Wirawila):

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية السريلانكية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لقد مرّ السرب النفاث رقم 5 بثلاث مراحل: مع طائرات جيت بروفوست في خليج الصين من عام 1959، ومع طائرات ميج-17 في راتمالانا من عام 1971 إلى عام 1980، ومع طائرات إف-7 في كاتوناياكي منذ عام 1991. في حال تعذر تأكيد نوع الطائرة أو دور الوحدة، يذكر ذلك في المدخل.

السرب المقاتل رقم 10سرب مقاتل · نشط
طائرات IAI Kfir C2/C7/TC2، التي يجري إعادة بنائها إلى C12
السرب النفاث رقم 5سرب مقاتل · نشط
تشنغدو إف-7 بي إس/إف-7 جي إس وإف تي-7, هونغدو K-8 (في سنوات الحرب)
السرب الثاني للنقل الثقيلسرب النقل · نشط
لوكهيد سي-130 كيه هيركوليز, دورنير 228
جناح إصلاح الطائراتجناح الصيانة · نشط
طائرات إف-7 وأنواع أخرى قيد الصيانة
السرب رقم 122007–2019
ميكويان ميج-27 وميج-23يو بي
السرب رقم 1 (لاحقًا جناح التدريب على الطيران رقم 1)1951–1963
دي هافيلاند كندا دي إتش سي-1 تشيبمونك
أسراب سلاح الجو الملكي في قاعدة نيغومبو الجوية1944–1950
أنواع مختلفة من سلاح الجو الملكي
أكاديمية القوات الجوية السريلانكية في خليج الصين · VCCTأكاديمية القوات الجوية السريلانكية
الجناح التدريبي للطيران رقم 1جناح التدريب على الطيران · نشط
سيسنا 150، نانتشانغ PT-6،, هونغدو كي-8 (عنصر السرب رقم 14)
أكاديمية القوات الجوية السريلانكيةتدريب الضباط · نشط
التدريب الأرضي
السرب السادس لرادار الدفاع الجويسرب رادار · نشط
رادار أرضي
السرب رقم 112 للمراقبةسرب مراقبة · نشط
ليس كذلك
السرب النفاث رقم 5 (النسخة الأولى)1959–1971
طائرة الصيد النفاثة بروفوست تي.51
أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو التابع للبحرية الملكية في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في خليج الصين1942–1957
هوكر هوريكان، كونسوليديتد بي-24 ليبراتور، كونسوليديتد كاتالينا، شورت سندرلاند
مفرزة قيادة القاذفات العشرين التابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي1944–1944
قاذفة القنابل بوينغ بي-29 سوبر فورترس
قاعدة راتمالانا التابعة لسلاح الجو السريلانكي · مركز التحكم في المركباتالقوات الجوية السريلانكية
جولات الهليكوبترشركة طيران تابعة للقوات الجوية · نشطة
شيان MA60، هاربين Y-12 وغيرها
التدريب على الطائرات المروحية من طراز TH-57التدريب على قيادة المروحيات · نشاط
بيل TH-57C سي رينجر
السرب النفاث رقم 5 (1971-1980)1971–1980
ميكويان جورفيتش ميج 17F، ميج 15UTI
السرب رقم 30 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني
طائرة هوكر هوريكان
قاعدة SLAF هينجوراكودا · VCCHالقوات الجوية السريلانكية
السرب رقم 7 للمروحياتسرب طائرات الهليكوبتر · نشط
بيل 212، بيل 206
سلاح الجو الملكي البريطاني مينيريا1942–1946
قاعدة SLAF أنورادهابورا · VCCAالقوات الجوية السريلانكية
الجناح التدريبي الأول للطيران (1988-2009)1988–2009
نانتشانغ PT-6، هونغدو K-8، SIAI-Marchetti SF.260W Warrior
قاعدة فافونيا التابعة لسلاح الجو السريلانكي · مركز الاتصالات المتنقلةالقوات الجوية السريلانكية
السرب رقم 111 للمراقبة الجويةسرب مراقبة · نشط
الطائرات بدون طيار
السرب الثاني لرادار الدفاع الجويسرب رادار · نشط
رادار أرضي
قاعدة القوات الجوية السريلانكية بالالي · مركز المؤتمرات والمعارضالقوات الجوية السريلانكية
وحدة مطار بالالي التابعة لسلاح الجو السريلانكيمحطة · نشطة
طائرات النقل والمروحيات التابعة لوحدات أخرى
أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني في بالالي
قاعدة باتيكالوا التابعة لسلاح الجو السريلانكي · مركز الاتصالات الفضائيةالقوات الجوية السريلانكية
سلاح الجو السريلانكي باتيكالوامحطة · نشطة
لم يتم ذكر أي سرب مقيم في المصادر
القوات الجوية السلوفاكية كوغالا · القوات الجوية السريلانكية
كوغالا التابعة للقوات الجوية السريلانكيةمحطة · نشطة
القوات الجوية السريلانكية - سيجيريا القوات الجوية السريلانكية
القوات الجوية السريلانكية سيجيريامحطة · نشطة
SLAF Weerawila · القوات الجوية السريلانكية
القوات الجوية السريلانكية ويراويلا (Wirawila)محطة · نشطة

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

إنجازات القوات الجوية السريلانكية، من عام 1914 حتى اليوم

1951

2 مارس: تم تشكيل سلاح الجو الملكي السيلاني بأفراد من سلاح الجو الملكي البريطاني منتدبين؛ وتم طلب طائرات تدريب من طراز تشيبمونك.

1957

1 نوفمبر: تم حل مقر قيادة القوات الجوية في سيلان، مقر القوات الجوية الملكية البريطانية، بعد أن تولى سلاح الجو الملكي السيالي السيطرة على كاتوناياكي وخليج الصين (1956).

1959

تشكل طائرات مصاصي الدماء، ثم طائرات الصيد النفاثة، أول سرب نفاث.

1962

12 نوفمبر: أصبح العميد الجوي روهان أميراسيكيرا أول قائد سيلاني.

1971

5 أبريل: انتفاضة حزب جبهة التحرير الشعبية؛ طائرات جيت بروفوست المخزنة تشن غارات جوية خلال ثلاثة أيام. 22 أبريل: وصول طائرات ميغ-17 إف السوفيتية.

1972

أصبحت سيلان جمهورية؛ وتم تغيير اسم الخدمة إلى القوات الجوية السريلانكية. 31 مارس 1976: علم الرئيس.

1987

وصول طائرات النقل Y-8 والمزيد من طائرات النقل Y-12؛ 4 يونيو: طائرات هندية تسقط إمدادات فوق جافنا (عملية بومالاي).

1991

1 فبراير: أعيد تشكيل السرب رقم 5 في كاتوناياكي بطائرات FT-5 الصينية، ثم طائرات F-7.

1995

وصول طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Mi-24. أبريل: إسقاط طائرتي نقل من طراز Avro بصواريخ تابعة لجبهة نمور التاميل فوق جافنا. 9 يوليو: تفجير كنيسة نافالي.

1996

أولى طائرات الكفير القادمة من إسرائيل؛ تشكيل السرب رقم 10.

2000

طائرات ميغ-27 من أوكرانيا؛ تمت إضافة طائرات كفير سي7 ومي-35.

2001

24 يوليو: هجوم النمر الأسود على كاتوناياكي يدمر طائرات عسكرية ومدنية.

2007

٢٦ مارس: أول غارة جوية لجبهة نمور التاميل على كاتوناياكي. ٢٢ أكتوبر: غارة على أنورادابورا. ٢ نوفمبر: غارة جوية تسفر عن مقتل قائد الشرطة تاميلسيلفان.

2009

20 فبراير: آخر هجوم جوي لجبهة نمور التاميل على كولومبو؛ تم إسقاط الطائرتين. مايو: نهاية الحرب.

2014

سبتمبر: وحدة طيران Mi-17 تنتشر في بعثة الأمم المتحدة في جمهورية أفريقيا الوسطى.

2022

١٣ يوليو: نقلت طائرة أنتونوف-٣٢ تابعة لسلاح الجو السريلانكي الرئيس غوتابايا راجاباكسا إلى جزر المالديف. ١٥ أغسطس: انضمت طائرة دورنير ٢٢٨ من الهند إلى الخدمة.

2025

29 يناير: أصبح المارشال الجوي باندو إيديريسينغ القائد العشرين. أواخر نوفمبر: الإغاثة من إعصار ديتوا.

2026

2 مارس: الذكرى السنوية الخامسة والسبعون. 11 يونيو: أول رحلة لطائرة كفير سي 12. 23 يونيو: انضمام عشر طائرات هليكوبتر من طراز تي إتش-57 من الولايات المتحدة إلى الخدمة.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية السريلانكية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

7الصراعات
1971أولاً
12طائرة مفقودة
4قُتل
  • انتفاضة حزب الشعب الياباني عام 1971 1971 تم تزويد مراكز الشرطة المحاصرة بالإمدادات بواسطة طائرات الهليكوبتر، وهاجمت مواقع المتمردين بطائرات جيت بروفوست.
  • حرب إيلام الأولى 1983–1987 تقديم الدعم الجوي والنقل للجيش بواسطة طائرات الهليكوبتر الهجومية؛ ومنذ عام 1987، قصف باستخدام طائرات النقل Y-8 المعدلة، بما في ذلك خلال عملية التحرير (فاداماراتشي) في مايو 1987
  • حرب إيلام الثانية 1990–1995 الدعم القريب، والقصف، والنقل، وإجلاء المصابين؛ أول طائرات نفاثة سريعة منذ عام 1971 (إف-7، جيه-5) وأول طائرات بوكاراس ومي-17.
  • حرب إيلام الثالثة 1995–2002 قصف ودعم جوي قريب باستخدام طائرات كفير وميغ-27 ومي-24 وبوكاراس؛ ونقل إلى شبه جزيرة جافنا المحاصرة
  • حرب إيلام الرابعة 2006–2009 القصف والدعم الجوي القريب والاعتراض باستخدام طائرات كفير وميغ-27 ومي-24؛ والدفاع الجوي ضد طائرات نمور التاميل باستخدام طائرات إف-7 جي وكي-8.

افتح سجل القتال الكامل

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية السريلانكية

ما هو اسم القوات الجوية السريلانكية باللغتين السنهالية والتاميلية؟
في السنهالية هي ශ්‍රී ලංකා ගුවන් හමුදාව (سريلانكا guwan hamudawa) وفي التاميل இலங்கை. விமானப்படை (Ilankai vimanappadai)، التهجئة المستخدمة في مواقع القوات الجوية السنهالية والتاميلية على airforce.lk. كانت القوة الجوية السيلانية الملكية حتى أصبحت سيلان جمهورية في عام 1972.
متى تأسست القوات الجوية السريلانكية؟
في الثاني من مارس عام 1951، تأسست باسم سلاح الجو الملكي السيلاني، بمشاركة ضباط وجنود من سلاح الجو الملكي البريطاني منتدبين. وكانت أولى طائراتها طائرات تدريب من طراز تشيبمونك، طُلبت عام 1950. واحتفلت بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لتأسيسها في الثاني من مارس عام 2026.
ما هي الطائرات المقاتلة التي يستخدمها سلاح الجو السريلانكي؟
ال IAI Kfir والصينيون إف-7. تقوم شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية بإعادة بناء خمس طائرات من طراز كفير وفقًا لمعيار C12، وقد حلقت أول طائرة منها في كاتوناياكي في 11 يونيو 2026. وتقوم طائرات الاعتراض F-7GS بمهام المراقبة الجوية منذ إخراج طائرات ميغ-27 من الخدمة؛ من الروضة إلى الصف الثامن تُستخدم كطائرة تدريب نفاثة.
هل لا تزال سريلانكا تستخدم طائرات ميغ-27؟
لا. الـ ميغ-27 تم إغلاق السرب رقم 12 في أوائل عام 2019، وصرح قائده في مارس 2025 بأن القوات الجوية قد تخلت عن هذا النوع من الطائرات. وفي عام 2016، صرح متحدث باسم الحكومة بأنه لا يمكن استخدام أي من طائرات الميغ السبع المتبقية. ولا تزال صفحة الأسطول الرسمية تُدرج هذا النوع من الطائرات.
هل كان لدى نمور التاميل بالفعل قوة جوية؟
نعم. استخدمت جبهة نمور التاميل عددًا محدودًا من طائرات زلين زد 143 الخفيفة، المصنعة في التشيك، والمعدلة لحمل القنابل. قصفت قاعدة كاتوناياكي الجوية في 26 مارس 2007، مما أسفر عن مقتل ثلاثة طيارين، ودعمت غارة أنورادابورا في أكتوبر 2007، وهاجمت فافونيا في عام 2008. أُسقطت آخر طائرتين تابعتين لها فوق كولومبو في 20 فبراير 2009 في مهمة انتحارية.
هل سبق لسلاح الجو السريلانكي أن أسقط طائرة؟
ادّعت إحداها إسقاط طائرة. في 9 سبتمبر/أيلول 2008، أعلن سلاح الجو أن طائرة من طراز إف-7 أسقطت طائرة تابعة لجبهة نمور التاميل فوق فافونيا؛ بينما زعمت الجبهة أن طائراتها عادت سالمة، وأن التحقق المستقل لم يكن ممكناً. وفي 20 فبراير/شباط 2009، أُسقطت طائرتان تابعتان لجبهة نمور التاميل بنيران أرضية فوق كولومبو وكاتوناياكي.
ماذا حدث في كاتوناياكي في 24 يوليو 2001؟
شنّت قوات الكوماندوز التابعة لجبهة نمور التاميل (النمور السوداء) هجومًا على القاعدة الجوية والمطار الدولي المجاور قبل الفجر. وذكر موقع تاميل نت تدمير 13 طائرة في ذلك اليوم؛ بينما أشارت تقارير لاحقة إلى تدمير طائرتين من طراز كفير، وطائرة ميغ-27، وطائرة مي-24، وطائرة مي-17، وثلاث طائرات من طراز كي-8 تابعة للجيش، بالإضافة إلى ثلاث طائرات إيرباص تابعة للخطوط الجوية السريلانكية. وتراوحت حصيلة القتلى بين 12 و14 مهاجمًا، وبين أربعة وسبعة عسكريين، بحسب المصدر.
ماذا قالت الأمم المتحدة بشأن وفيات المدنيين في نهاية الحرب؟
خلص فريق خبراء الأمين العام للأمم المتحدة إلى وجود مزاعم موثوقة تفيد بمقتل ما يصل إلى 40 ألف مدني في الأشهر الأخيرة من عام 2009، معظمهم جراء قصف حكومي، وأن جبهة نمور التاميل احتجزت مدنيين كدروع بشرية. رفضت الحكومة السريلانكية التقرير ووصفته بأنه معيب جوهرياً، وزعمت أن الحملة كانت عملية إنسانية. وفي عام 2015، أجرت المفوضية السامية لحقوق الإنسان تحقيقاً في انتهاكات ارتكبها الطرفان.
ما هو حجم القوات الجوية السريلانكية؟
يبلغ عدد الأفراد حوالي 26 ألف شخص، وفقًا للقائد في مارس 2025، والذي يخطط لخفضه إلى حوالي 20 ألفًا بحلول عام 2030. لا تنشر القوات الجوية أعداد الطائرات؛ تحصي ويكيبيديا أكثر من 160 طائرة في الخدمة، لكن العديد منها، بما في ذلك معظم طائرات Mi-17 في عام 2025، لم تكن صالحة للخدمة بعد الأزمة الاقتصادية.
من يقود القوات الجوية السريلانكية؟
تم تعيين المارشال الجوي باندو إيديريسينغ، وهو طيار مروحية، القائد العشرين للقوات الجوية من قبل الرئيس أنورا كومارا ديساناياكي في 29 يناير 2025.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: شامال باثيرانا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: رحمن أبو بكر، معدلة بواسطة FOX 52 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: رحمن أبو بكر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: جيمس من تشيلتنهام، غلوسترشاير / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: AKS.9955 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Windmemories / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Mfield – ماثيو فيلد، http://www.photography.mattfield.com / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.5) · صورة: دينيل ساماراسينها / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: أمل سامانثا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Pasanm79 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: calflier001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · الصورة: SPARKY358 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: بروتوبلازما كيد / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: باندانشيك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: ريتشارد سميث / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: كارلوس إي بيريز SL / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: بيدجي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0 au)