اختر صفحة

القوات الجوية الإستونية

ترتيب المعركة إستونيا

القوات الجوية الإستونية

أوهوفاجي

تأسست القوات الجوية الإستونية (Õhuvägi) في 21 نوفمبر 1918، وخاضت حرب الاستقلال بطائرات تم الاستيلاء عليها، وبلغت ذروتها بـ 77 طائرة في عام 1932، وبقيت في حظائرها عندما احتل الاتحاد السوفيتي إستونيا في عام 1940، وأعيد بناؤها من الصفر بعد عام 1991 - وفي عام 2026 لا تزال لا تمتلك أي طائرات مقاتلة، وتشغل طائرتي نقل صغيرتين، وتقوم بعملها الحقيقي باستخدام الرادارات ووحدة صواريخ IRIS-T SLM الجديدة وقاعدة Ämari الجوية، التي تحرس منها طائرات الناتو المتحالفة سماء إستونيا منذ عام 2014.

علامة وطنيةثلاثة مثلثات متداخلة، أزرق في الخارج، ثم أسود، مع مركز أبيض: ألوان العلم الوطني
0طائرات حربية
2قواعد جوية نشطة
1918تأسست
11الأنواع المتقاعدة
الصورة: آنا زفيريفا من تالين، إستونيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)
دولةإستونياتأسست1918حالةنشيطالمقر الرئيسيتالينقائدRiivo Valge
القصة

قصة القوات الجوية الإستونية: غنائم الحرب عام 1918، الصمت عام 1940، وطائرات الحلفاء في أماري

1918-1920: سلاح جوي تم بناؤه من غنائم الحرب

يُعدّ سلاح الجو الإستوني أقدم من معظم مؤسسات الدولة. ففي 21 نوفمبر/تشرين الثاني 1918، أي قبل أسبوع من هجوم الجيش الأحمر، شُكّلت سرية جوية ضمن كتيبة المهندسين، وكُلّف الضابط أوغست روس بهذه المهمة. بدأ سلاح الجو مسيرته دون طائرات. وكانت أولى الطائرات التي استولت عليها إستونيا من العدو: طائرة فارمان HF.30 فرنسية الصنع، أُخذت من السوفيت، والتي نفّذت أول طلعة جوية قتالية للوحدة في 15 فبراير/شباط 1919، وفقًا لتاريخ قوات الدفاع. وبحلول 22 فبراير/شباط 1919، بلغ عدد طائرات قوات الدفاع 40 طائرة، 28 منها صالحة للخدمة، بالإضافة إلى 476 فردًا. وتوالت الطائرات الألمانية المهجورة والمزيد من الغنائم، وبحلول نهاية الحرب عام 1920، امتلكت إستونيا 44 طائرة، أقل من نصفها صالحة للطيران. كانت الأخبار السارة هي الارتجال الناجح، أما الأخبار السيئة فكانت أسطولًا من الطائرات البالية والمتفاوتة الأنواع، والتي تفتقر إلى قطع الغيار، وهو ما شكّل مسار السنوات العشرين التالية.

1920-1940: 77 طائرة في الذروة، وساد الصمت في يونيو 1940

بعد معاهدة تارتو، تحولت شركة الطيران إلى فوج طيران يضم أسرابًا برية وبحرية، ومدرسة طيران، وورش عمل. منذ عام 1920، اتخذ سلاح الجو من تالين، ثم تارتو، ولاحقًا راكفيري مقرًا له، مع اتخاذ لاسنامي في تالين قاعدة رئيسية. في 1 ديسمبر 1924، استولى متمردون شيوعيون لفترة وجيزة على لاسنامي واختطفوا طائرتين؛ وصلت إحداهما إلى الاتحاد السوفيتي. أُنشئت هيئة أركان الدفاع الجوي في 4 أكتوبر 1930. بلغ قوام سلاح الجو ذروته في عام 1932 بـ 77 طائرة حديثة نسبيًا، تم شراؤها من بريطانيا وفرنسا وألمانيا: مقاتلات بريستول بولدوج، وثماني طائرات هوكر هارت صُنعت خصيصًا لإستونيا، وطائرات بوتيز 25، ولاحقًا طائرات أفرو أنسون. لم تصل معظم الطلبات المتأخرة من ألمانيا وبريطانيا. عندما غزت القوات السوفيتية البلاد في 17 يونيو 1940، لم يتخذ سلاح الجو أي إجراء، وبقيت طائراته حبيسة حظائرها. في ذلك الصيف، أصبحت سرب الطيران التابع لفيلق البنادق الإقليمي الثاني والعشرين التابع للجيش الأحمر.

1940–1991: طيارون إستونيون تحت علمين أجنبيين

لم يكن هناك سلاح جو إستوني لنصف قرن، لكن كان هناك طيارون إستونيون. يسجل تاريخ قوات الدفاع أنه عندما غزت ألمانيا البلاد عام 1941، اختبأ الكثيرون في الغابات بدلاً من الإخلاء شرقاً، ولقي بعضهم حتفهم في قتال وحدات المفوضية الشعبية للشؤون الداخلية (NKVD). في البداية، مُنعوا من الطيران أثناء خدمتهم في الجيش الألماني؛ وفي فبراير 1942، شُكِّل أول سرب طيران إستوني بالكامل، وقامت أطقم إستونية بدوريات بحرية فوق خليج فنلندا مع مجموعة الاستطلاع البحري 127. درّبت مدرسة طيران في ليبايا الإستونيين واللاتفيين منذ عام 1943، وحلّق سرب ليلي يضم حوالي 45 طائرة فوق إستونيا صيف عام 1944 قبل إجلائه في سبتمبر. خدم حوالي 3000 إستوني في الدفاع الجوي المساعد لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه). من الجانب السوفيتي، قامت فرقة القصف الليلي المستقلة رقم 87 "تاسوجا" بتشغيل طائرات يو-2 ثنائية السطح مع فيلق البنادق الإستوني الثامن حتى عام 1946. وفي الوقت نفسه، حولت الأفواج السوفيتية أماري وتارتو (رادي) وبارنو إلى قواعد للطائرات النفاثة والقاذفات.

1991–2004: البدء من جديد بالهدايا وقاعدة قاذفات سوفيتية

تُؤرّخ القوات المسلحة عودة القوات الجوية إلى 16 ديسمبر 1991، عندما أنشأت هيئة الأركان العامة منصبًا لأخصائي طيران. أصبح العقيد فيلو لوما أول قائد في 7 فبراير 1994، وشُكّل مقر القوات الجوية في 13 أبريل 1994. كانت جميع المعدات إما مُتبرعًا بها أو مُرتجلة: طائرتان نقل من طراز Let L-410UVP من ألمانيا في فبراير 1993، وثلاث مروحيات من طراز Mi-2 في أكتوبر 1994، وأربع طائرات من طراز Mi-8 في نوفمبر 1995. انتقلت القوات الجوية إلى أماري، وهي قاعدة سوفيتية سابقة لطائرات Su-24 تقع جنوب غرب تالين، وفي 15 مايو 1997، أُنشئت القاعدة الجوية رسميًا؛ وفي ذلك العام، كانت تضم طائرتين من طراز An-2، وثلاث طائرات من طراز Mi-2، وطائرة Wilga 35A، وخمس طائرات شراعية. تبع ذلك إنشاء جناح المراقبة الجوية في 1 يناير 1998، بدءًا برادارات P-37 السوفيتية. إن الخيار الذي تم اتخاذه آنذاك لا يزال يحدد طبيعة الخدمة: فقد تم إنفاق الأموال على الرادارات ومركز العمليات الجوية، وليس على الطائرات المقاتلة، وذلك على أساس أن الناتو سيقوم بتزويد الطائرات النفاثة.

2004-2024: العمري يصبح قاعدة لحلف شمال الأطلسي

لقد أتى الرهان ثماره. انضمت إستونيا إلى حلف شمال الأطلسي في 29 مارس 2004، وبدأت المقاتلات المتحالفة في مراقبة سماء بحر البلطيق من شياولياي في ليتوانيا في نفس اليوم. أُعيد بناء مطار أماري بين عامي 2008 و2012، وافتُتح مدرج جديد في خريف عام 2010، واستثمرت الولايات المتحدة أكثر من 1432 مليون دولار في ساحات وقوف الطائرات ومرافق الوقود بحلول عام 2017. بعد ضم روسيا لشبه جزيرة القرم، هبطت أربع طائرات إف-16 دنماركية في أماري في 30 أبريل 2014، وتمركزت هناك وحدة استجابة سريعة تابعة لحلف الناتو منذ 1 مايو 2014. بقي سلاح الجو الإستوني صغيرًا: مروحيات روبنسون آر 44 منذ عام 2002، وطائرات إل-39 مستأجرة لتدريب المراقبين الجويين منذ عام 2006، ورادار تي بي إس-77 في كيلافير عام 2003، ورادارات جراوند ماستر 403 في عامي 2013 و2015. وصلت طائرتان من طراز سي-145 إيه سكاي تراك، تبرعت بهما الولايات المتحدة، منذ مارس 2019. يكمن الضعف بوضوح: إستونيا لا تستطيع اعتراض أي شيء بمفردها.

2025-2026: طائرات ميغ-31 فوق فايندلو، وطائرات بدون طيار، ووحدة صواريخ أخيرًا

شهدت السنتان الأخيرتان تهديدًا لحافة المدرج. أُغلق مطار أماري من مارس إلى نوفمبر 2024 لإجراء تجديدات بتكلفة 18.5 مليون يورو، دفعت لوكسمبورغ منها 12 مليون يورو، وتم إخراج آخر طائرات R44 وAn-2 من الخدمة في ديسمبر 2024. في 19 سبتمبر 2025، حلّقت ثلاث طائرات روسية من طراز ميغ-31 في المجال الجوي الإستوني بالقرب من فايندلو لمدة 12 دقيقة تقريبًا دون خطط طيران أو أجهزة إرسال واستقبال؛ قامت طائرات إيطالية من طراز إف-35 من أماري بمرافقتها للخروج، ودعت إستونيا إلى مشاورات المادة 4 من حلف الناتو، ونفت روسيا مغادرة الطائرات للمجال الجوي المحايد. في نوفمبر 2025، أطلقت القوات الجوية عملية لتفريق الرادارات ووحدات الدفاع الجوي ضد الطائرات المسيّرة، وفي 19 مايو 2026، أسقطت طائرة رومانية من طراز إف-16 طائرة مسيّرة ضالة فوق وسط إستونيا. وصلت أول وحدة من طائرات IRIS-T SLM في 22 يونيو 2026، وفي 1 أغسطس 2026، تحولت مهمة مراقبة المجال الجوي لدول البلطيق التابعة لحلف الناتو إلى مهمة للدفاع الجوي لدول البلطيق. ولا يزال النقاش قائماً حول ما إذا كان ينبغي على إستونيا استئجار طائرات مقاتلة خاصة بها، إذ لم تتخذ الحكومة قراراً بهذا الشأن.

بعد معاهدة تارتو، تحولت شركة الطيران إلى فوج طيران يضم أسرابًا من الطائرات البرية والبحرية، ومدرسة طيران، وورش عمل. ومنذ عام 1920، اتخذ سلاح الجو من تالين وتارتو، ثم راكفيري، مقرًا له، مع اتخاذ لاسنامي في تالين قاعدة رئيسية.القوات الجوية الإستونية · تم التحقق بتاريخ 29-09-2026
لمحة سريعة

القوات الجوية الإستونية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
أوهوفاجيالتهجئة المستخدمة على موقع القوات المسلحة باللغة الإستونية؛ بينما تُعطي ويكيبيديا الصيغة الأطول Eesti Õhuvägi. الإستونية هي اللغة الرسمية الوحيدة في البلاد.
تأسست
21 نوفمبر 1918سرية جوية تابعة لكتيبة المهندسين؛ أعيد تأسيسها في 16 ديسمبر 1991 بعد استعادة الاستقلال. وتشهد القوات المسلحة انقطاعاً دام 50 عاماً منذ عام 1940.
جزء من
قوات الدفاع الإستونية (Kaitsevägi)إلى جانب القوات البرية والبحرية، تحت قيادة قائد قوات الدفاع، الفريق أندروس ميريلو (منذ 1 يوليو 2024).
المقر الرئيسي
تالينقاعدة جوكينتالي 58، مشتركة مع مقر القيادة المشتركة لقوات الدفاع؛ القاعدة الجوية الوحيدة هي أماري، على بعد حوالي 40 كم جنوب غرب تالين
قائد
العميد ريفو فالجمنذ منتصف عام 2025 (يوليو وفقًا لقوات الدفاع، 18 يونيو وفقًا لموقع ويكيبيديا)؛ كما تولى القيادة في الفترة 2018-2019
وزير الدفاع
هانو بيفكورتم تعيينه وزيراً في إصدارات القوات المسلحة للفترة 2024-2026

قوة

الأفراد
حوالي 400تشير إحصائيات ويكيبيديا إلى عام 2024؛ بينما لا تنشر القوات المسلحة إجمالي القوات الجوية. بدأ المجندون التدريب على نظام IRIS-T في يوليو 2026.
الطائرات
  • طائرتان من طراز M28 (C-145A) سكاي تراك، تبرعت بهما الولايات المتحدة.
  • طائرة Aero L-39C Albatros - 2، مستأجرة

لا توجد طائرات مقاتلة. تم استئجار طائرتي L-39 من شركة خاصة، Aerohooldus OÜ، لتدريب مراقبي الهجوم النهائي المشترك (JTACs).

غلاف المقاتلة
حلفاء الناتومقاتلات الحلفاء في حالة تأهب للرد السريع في أماري منذ 1 مايو 2014 وفي شياولياي منذ 2004؛ اعتبارًا من 1 أغسطس 2026، تُسمى المهمة الدفاع الجوي البلطيقي
الدفاع الجوي الأرضي
IRIS-T SLM — وحدة إطلاق واحدة من أصل ثلاث وحداتتم تشكيل جناح الدفاع الجوي في 1 يوليو 2023 في أماري؛ وتم تسليم الوحدة الأولى في 22 يونيو 2026، ومن المقرر تسليم الوحدتين الأخريين في عام 2027. تم شراؤه بالاشتراك مع لاتفيا
الرادارات
خمسة مواقع رادار عسكريةبما في ذلك TPS-77 في Kellavere (2003) وGround Master 403s في Muhu (2013) وTõikamäe بالقرب من Otepää (2015)؛ يقع مركز التحكم والإبلاغ في العمري
ميزانية الدفاع
2.4 مليار يورو (2026)5.4% من الناتج المحلي الإجمالي، ارتفاعًا من 1.3 مليار يورو و3.21% في عام 2024؛ مع خطة لزيادة لا تقل عن 5% للفترة 2027-2029. هذه هي ميزانية الدفاع كاملة، وليست حصة القوات الجوية.

بنية تحتية

القواعد الجوية
أماري (EEEI)القاعدة الجوية الوحيدة في إستونيا: مدرج بطول 2750 مترًا، أعيد بناؤه بين عامي 2008 و2012، وأعيد رصفه في عام 2024
عمليات التناوب للحلفاء في أماري
منذ 30 أبريل 2014تناوبت اثنتا عشرة قوة جوية تابعة لحلف الناتو على الأقل، بدءًا من طائرات إف-16 الدنماركية في عام 2014 وحتى طائرات إف-16 التركية في عام 2026
الرقابة والإبلاغ
مركز أبحاث السرطان أماريبالإضافة إلى مفرزة إستونية في مركز التنسيق المشترك في كارميلافا، ليتوانيا (BALTNET)
قاعدة مؤقتة
بارنو (2024)انتقلت طائرات القوات الجوية الإستونية إلى المطار المدني في بارنو بينما كان مطار أماري مغلقًا من مارس إلى نوفمبر 2024
قواعد فترة ما بين الحربين
  • تالين (لاسناماي) — القاعدة الرئيسية حتى عام 1940
  • تارتو — حتى عام 1940
  • راكفيري — حتى عام 1940

كانت القاعدة الرئيسية في تالين؛ وتمركزت الوحدات الثلاث في تالين وتارتو وراكفيري. ولم يتم تأكيد مواقع أخرى غير لاسنامي.

بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الإستونية

مقر قيادة في تالين يضم ثلاث وحدات، جميعها في أماري: القاعدة الجوية التي تضم السرب الجوي الوحيد التابع للقوات الجوية، وجناح المراقبة الجوية، وجناح الدفاع الجوي. لا تمتلك إستونيا أي طائرات مقاتلة، ومنذ ديسمبر 2024، لا تمتلك أي طائرات هليكوبتر؛ عملها الحقيقي هو الرادار والتحكم الجوي والدفاع الجوي الأرضي، بينما تقوم طائرات مقاتلة تابعة لحلف الناتو في حالة تأهب للرد السريع في قاعدة أماري بحماية سمائها. كما يعمل أفراد إستونيون في مركز التحكم المشترك لشبكة BALTNET في كارميلافا في ليتوانيا.

مركبة ترفيهية

العميد (brigaadikindral)Riivo Valgeقائد القوات الجوية الإستونية (Õhuvägi ülem) · في منصبه منذ عام 2025
مقر قيادة القوات الجوية
المقر الرئيسي

مقر قيادة القوات الجوية

تالين

في تالين، تشارك القوات المسلحة مقر القيادة المشتركة في جوكينتالي 58؛ وهي إحدى القوات الثلاث التابعة لقائد القوات المسلحة، الفريق أندروس ميريلو. تولى العميد ريفو فالج القيادة منذ منتصف عام 2025، وهي ولايته الثانية بعد 2018-2019.

قاعدة جوية

قاعدة أماري الجوية

لينوباس
أماري

القاعدة الجوية الوحيدة في إستونيا، وهي وحدة تابعة للقوات الجوية منذ 15 مايو 1997، وتقع على أرض كانت تُستخدم سابقًا لتدريب طائرات سو-24 السوفيتية. يضم سربها الجوي الأول، وهو الوحدة الجوية الوحيدة في القوات الجوية، طائرتي نقل من طراز إم 28 وطائرتي إل-39 مستأجرتين لتدريب مراقبي العمليات الجوية المشتركة؛ وقد أُحيلت آخر المروحيات وطائرات أنتونوف-2 إلى التقاعد في ديسمبر 2024.

المراقبة الجوية

جناح المراقبة الجوية

Õhuseridivisjon
أماري

تم تشكيلها في 1 يناير 1998. خمسة مواقع رادار عسكرية تغذي مركز التحكم والإبلاغ في أماري، الذي يبني الصورة الجوية ويتحكم في مقاتلات الناتو فوق إستونيا؛ تعمل مفرزة في مركز BALTNET المشترك في كارميلافا في ليتوانيا.

الدفاع الجوي

جناح الدفاع الجوي

Õhukaitsedivisjon
أماري

تم تشكيلها في 1 يوليو 2023. وصلت أول وحدة من وحدات إطلاق النار IRIS-T SLM الثلاث، التي تم شراؤها بالاشتراك مع لاتفيا، في 22 يونيو 2026، ومن المقرر وصول الوحدتين الأخريين في عام 2027؛ بدأ المجندون التدريب على النظام في يوليو 2026.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية الإستونية اليوم

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
بي زي إل ميليك إم28 سكايتراك (C-145A)في الخدمة النقل الخفيف، والقفز بالمظلات، والمراقبة البحرية 2 2019 طائرتان من طراز C-145A تابعتان سابقاً لسلاح الجو الأمريكي تبرعت بهما الولايات المتحدة؛ وصلت الأولى في مارس 2019.
طائرة إيرو إل-39 سي ألباتروسفي الخدمة طائرة تدريب نفاثة (مستأجرة) 2 2006 اثنان منها مستأجران من شركة Aerohooldus OÜ بدلاً من أن يكونا مملوكين لها.
M282
L-39C2

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
نظام الدفاع الجوي الأرضي IRIS-T SLM من شركة Diehl Defenceعند الطلب 2 2026 تم شراء ثلاث وحدات إطلاق نار من خلال المركز الإستوني للاستثمارات الدفاعية في عملية شراء مشتركة مع لاتفيا تم الاتفاق عليها في خريف عام 2023؛ وصلت الوحدة الأولى إلى أماري في 22 يونيو 2026، ومن المقرر وصول الوحدتين الأخريين في عام 2027.

أكثر

يبلغ مداها حوالي 40 كم، وسقف تحليقها يصل إلى 20 كم. ليست طائرة: تم إدراجها هنا لأنها السلاح الجديد الرئيسي للقوات الجوية.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية الإستونية بإخراجها من الخدمة

11 نوعًا، من فارمان HF.30 إلى روبنسون R44. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
روبنسون R44 مروحية خفيفة 2002–2024
أنتونوف أن-2 النقل الخفيف 2 M28 اثنان في أماري عام 1997.
أفرو أنسون متعددة الأغراض والاستطلاع
هوكر هارت (النسخة الإستونية للتصدير) قاذفة خفيفة واستطلاع 8 ثمانية منها بُنيت خصيصاً لإستونيا.
كلب بريستول بولدوغ مقاتل
بوتيز 25 (مزود بمحرك جوبيتر) طائرات الاستطلاع والقاذفات الخفيفة
PZL-104 Wilga 35A المرافق الخفيفة والتدريب 1 واحد في عام 1997.
ميل مي-8 مروحية نقل 4 1995– تم تسليم أربع منها في نوفمبر 1995.
ميل مي-2 مروحية خفيفة 3 1994– R44 تم تسليم ثلاثة منها في أكتوبر 1994؛ ولا تزال جميعها مدرجة في عام 1997.
دع التوربين L-410UVP النقل الخفيف 2 1993– تم التبرع باثنين منها من قبل ألمانيا في فبراير 1993.
فارمان إتش إف 30 استطلاع 1 1919– أول طائرة عملياتية، تم الاستيلاء عليها من القوات السوفيتية.
القواعد الجوية

من أين تحلق القوات الجوية الإستونية

الدبابيس السوداء هي قواعد نشطة، أما الدبابيس المجوفة فهي تلك التي أغلقت. تُعد قاعدة أماري الجوية القاعدة الجوية الوحيدة في إستونيا، والمقاتلات الموجودة فيها حليفة وليست إستونية: فقد حافظت وحدات الناتو على حالة تأهب للرد السريع هنا منذ 1 مايو 2014، ومن 1 أغسطس 2026 كمهمة للدفاع الجوي في منطقة البلطيق. استقبل مطار بارنو المدني طائرات القوات الجوية أثناء إغلاق مطار أماري في عام 2024؛ وأغلقت محطات ما بين الحربين في تالين-لاسناماي وتارتو وراكفير في عام 1940. ولا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة أي دبوس.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
أماريمقاطعة هارجو (هارجوما)، أبرشية لين هارجو EEEI نشيط 06/242750 متراًالخرسانة والأسفلت
مطار بارنومقاطعة بارنو إيبو نشيط 03/211970 مترًا
  • السرب الجوي الأول (مفرزة مؤقتة): إم 28 (سي-145 إيه) سكاي تراك
  • الفوج 366 للطيران المقاتل (قوات الدفاع الجوي السوفيتية): ميغ-23
راكفيريمجموعة جوية بين الحربينمقاطعة لاني-فيرو أُغلق عام 1940
تالينلاسنامايمقاطعة هارجو، تالين أُغلق عام 1940
تارتومجموعة جوية بين الحربينمقاطعة تارتو أُغلق عام 1940

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الإستونية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. السرب الجوي الأول في أماري هو وحدة الطيران الإستونية الوحيدة؛ كما تم إدراج المفارز المتحالفة والأفواج السوفيتية التي حلقت من أماري وبارنو، وتم وضع علامة على كل منها بأنها ليست إستونية. عندما يعتمد رقم الوحدة أو التاريخ على ويكيبيديا وحدها، فإن المدخل يذكر ذلك.

قاعدة أماري الجوية · EEEIقاعدة أماري الجوية
السرب الجوي الأولسرب طيران · نشط
M28 (C-145A) سكاي تراك،, طائرة Aero L-39C Albatros (مستأجرة)
أسراب المطارات، والدعم الجوي، ودعم القوات الجوية، والدفاع عن القاعدةأسراب الدعم الأساسية · نشطة
جناح الدفاع الجوي (Õhukaitsedivisjon)الدفاع الجوي الأرضي · نشط
IRIS-T SLM
جناح المراقبة الجوية (Õhuseiredivisjon) ومركز التحكم والإبلاغ في العمريالمراقبة والتحكم الجوي · نشط
وحدة حماية المجال الجوي لدول البلطيق التابعة لحلف الناتو (ابتداءً من 1 أغسطس 2026 وحدة الدفاع الجوي لدول البلطيق)مفرزة مقاتلة حليفة (دورية) · حليفة
إف-16, يوروفايتر تايفون, إف-35 إيه, ميراج 2000-5, JAS 39C غريبن, طائرة إي إف-18 هورنت
الفوج 88 للطيران المقاتل القاذف (القوات الجوية السوفيتية)1967–1984
ميغ-17، ميغ-21 بي إف إم، ميغ-27
الفوج 321 المقاتل القاذف والفوج 170 للطيران البحري شتورموفيك (السوفيتي)1977–1994
سو-7ب، سو-24
مطار بارنو · EEPUAS Tallinna Lennujaam
السرب الجوي الأول (مفرزة مؤقتة)2024–2024
إم 28 (سي-145 إيه) سكاي تراك
الفوج 366 للطيران المقاتل (قوات الدفاع الجوي السوفيتية)
ميغ-23

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

إنجازات القوات الجوية الإستونية، من عام 1914 حتى اليوم

1918

21 نوفمبر: تم تشكيل نصف سرية جوية في كتيبة المهندسين تحت قيادة أوغسطس روس، قبل أسبوع من هجمات الجيش الأحمر.

1919

15 فبراير: طائرة فارمان إتش إف 30 تم الاستيلاء عليها تقوم بأول طلعة جوية قتالية إستونية. 22 فبراير: 40 طائرة (28 منها صالحة للخدمة) و476 شخصًا.

1920

انتهت حرب الاستقلال بـ 44 طائرة؛ وبعد معاهدة تارتو أصبحت الوحدة فوج طيران.

1924

1 ديسمبر: استولى المتمردون الشيوعيون لفترة وجيزة على مطار لاسنامي في تالين وهربوا في طائرتين مختطفتين.

1932

بلغت القوة ذروتها في فترة ما بين الحربين: 77 طائرة حديثة نسبياً، بعد عامين من إنشاء هيئة أركان الدفاع الجوي في 4 أكتوبر 1930.

1940

17 يونيو: غزو القوات السوفيتية؛ لم تتخذ القوات الجوية أي إجراء وأصبحت سرب الطيران التابع للفيلق الإقليمي الثاني والعشرين التابع للجيش الأحمر.

1942

فبراير: تشكيل أول سرب طيران إستوني بالكامل في الخدمة الألمانية؛ يخدم حوالي 3000 إستوني في نهاية المطاف في الدفاع الجوي المساعد لسلاح الجو الألماني.

1991

16 ديسمبر: إعادة تأسيس القوات الجوية بعد استعادة الاستقلال.

1994

٧ فبراير: أصبح العقيد فيلو لوما أول قائد. ١٣ أبريل: تم تشكيل مقر القوات الجوية. أكتوبر: وصلت ثلاث طائرات من طراز Mi-2.

1997

15 مايو: تم إنشاء القاعدة الجوية في أماري، وهي قاعدة سوفيتية سابقة لطائرات سو-24.

1998

1 يناير: تم تشكيل جناح المراقبة الجوية في أماري.

2004

29 مارس: انضمام إستونيا إلى حلف الناتو وبدء المقاتلين المتحالفين في مراقبة المجال الجوي لدول البلطيق من شياولياي.

2010

الخريف: افتتاح المدرج الجديد في مطار أماري خلال فترة إعادة البناء التي امتدت من عام 2008 إلى عام 2012.

2014

30 أبريل: هبطت أربع طائرات إف-16 دنماركية في أماري؛ ومنذ 1 مايو، تم إنشاء وحدة استجابة سريعة تابعة لحلف الناتو هناك.

2023

1 يوليو: تشكيل جناح الدفاع الجوي. الخريف: طلب صواريخ IRIS-T SLM بالاشتراك مع لاتفيا.

2024

يُغلق مطار أماري اعتبارًا من مارس لإجراء أعمال تجديد للمدرج بتكلفة 18.5 مليون يورو، ويُعاد افتتاحه في 8 نوفمبر. ديسمبر: إخراج طائرات R44 و An-2 من الخدمة.

2025

19 سبتمبر: دخلت ثلاث طائرات روسية من طراز ميغ-31 المجال الجوي الإستوني بالقرب من فايندلو لمدة 12 دقيقة تقريبًا؛ وطلبت إستونيا إجراء مشاورات بموجب المادة 4 من معاهدة الناتو.

2026

٢٢ يونيو: وصول أول وحدة من نظام IRIS-T SLM. ١ أغسطس: تحولت مهمة مراقبة المجال الجوي في البلطيق إلى مهمة الدفاع الجوي في البلطيق، مع وجود طائرات إف-١٦ تركية في قاعدة أماري الجوية.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية الإستونية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

4الصراعات
1918أولاً
1طائرة مفقودة
0قُتل
  • حرب الاستقلال الإستونية 1918–1920 الاستطلاع والتنسيق مع الطائرات التي تم الاستيلاء عليها والمهجورة
  • الانتفاضة الشيوعية في الأول من ديسمبر عام 1924 1924 الهدف، وليس أحد المشاركين: استولى المتمردون على مطار وثكنات الفرقة الجوية.
  • الاحتلال السوفيتي لإستونيا 1940 لم تُبدِ الطائرات أي مقاومة؛ وبقيت في حظائرها.
  • الحرب العالمية الثانية: الطيارون الإستونيون في الخدمة الألمانية والسوفيتية 1941–1946 الاستطلاع البحري، ودوريات مكافحة الغواصات، والهجوم الليلي على الجانب الألماني؛ والقصف الليلي على الجانب السوفيتي

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية الإستونية

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

الأسطول الحالي والطلبات

أيرو فودوتشودي, بي زد إل ميليك

من المجلة

أخبار القوات الجوية الإستونية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية الإستونية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الإستونية

ما هو اسم القوات الجوية الإستونية باللغة الإستونية؟
Õhuvägi، وتعني حرفيًا "القوات الجوية"، كما تُكتب في موقع mil.ee التابع لقوات الدفاع الإستونية؛ بينما تستخدم ويكيبيديا الصيغة الأطول Eesti Õhuvägi. الإستونية هي اللغة الرسمية الوحيدة في البلاد، لذا لا يوجد اسم رسمي ثانٍ.
هل تمتلك إستونيا طائرات مقاتلة؟
كلا، لم تمتلك إستونيا قط طائرات مقاتلة نفاثة. منذ انضمامها إلى حلف الناتو عام ٢٠٠٤، يتولى الحلفاء حماية مجالها الجوي، ومنذ ١ مايو ٢٠١٤، تتمركز وحدة استجابة سريعة في قاعدة أماري الجوية. اعتبارًا من ١ أغسطس ٢٠٢٦، يُطلق حلف الناتو على هذه المهمة اسم "مهمة الدفاع الجوي لدول البلطيق". يدعو بعض السياسيين الإستونيين إلى استئجار طائرات مقاتلة، لكن الحكومة لم تتخذ قرارًا بهذا الشأن.
ما هي الطائرات التي سيستخدمها سلاح الجو الإستوني في عام 2026؟
طائرتان من طراز M28 (C-145A) سكاي تراك للنقل الخفيف، تبرعت بهما الولايات المتحدة منذ عام 2019، وطائرتان أخريان L-39 طائرات تدريب نفاثة مستأجرة من شركة خاصة. تم إخراج طائرات الهليكوبتر من طراز روبنسون آر 44 وطائرات أنتونوف أن-2 ذات السطحين من الخدمة في ديسمبر 2024. الطائرات النفاثة التابعة للحلفاء في أماري، مثل الطائرات التركية طائرات إف-16 في عام 2026، تنتمي إلى القوات الجوية الزائرة.
متى تأسست القوات الجوية الإستونية؟
في 21 نوفمبر 1918، شُكِّلت سرية جوية جزئية في كتيبة المهندسين قبل أسبوع من هجوم الجيش الأحمر. وبعد الاحتلال السوفيتي عام 1940، توقفت هذه السرية عن الوجود، ثم أُعيد تأسيسها في 16 ديسمبر 1991.
ماذا حدث لسلاح الجو الإستوني في عام 1940؟
لم يحدث شيءٌ مثير، وهذا هو بيت القصيد: عندما غزت القوات السوفيتية البلاد في 17 يونيو 1940، لم يتخذ سلاح الجو أي إجراء، وبقيت طائراته في حظائرها. وفي صيف ذلك العام، حُوِّل إلى سرب طيران تابع للفيلق الثاني والعشرين من سلاح البنادق الإقليمي التابع للجيش الأحمر.
ماذا حدث عندما دخلت طائرات ميغ-31 الروسية المجال الجوي الإستوني في سبتمبر 2025؟
بحسب قوات الدفاع الإستونية، ثلاثة روس طائرات ميغ-31 دخلت الطائرة المجال الجوي الإستوني بالقرب من جزيرة فايندلو صباح يوم 19 سبتمبر 2025، ومكثت هناك حوالي 12 دقيقة، دون خطط طيران أو أجهزة إرسال واستقبال أو اتصال لاسلكي. طائرات إف-35 بعد أن رافقهم أماري إلى الخارج، استدعت إستونيا القائم بالأعمال الروسي وطلبت إجراء مشاورات بموجب المادة الرابعة من اتفاقية حلف شمال الأطلسي. ونفت روسيا أي انتهاك، قائلةً إن الطائرات حلقت في مجال جوي محايد، كما لخصت ويكيبيديا تقريرًا لوكالة رويترز.
ما هي أنظمة الدفاع الجوي التي تمتلكها إستونيا؟
تأسس جناح الدفاع الجوي في 1 يوليو 2023 في قاعدة أماري الجوية، وتسلّم أول وحدة صواريخ متوسطة المدى من طراز IRIS-T SLM في 22 يونيو 2026؛ ومن المقرر وصول وحدتين إضافيتين في عام 2027. ويدير جناح المراقبة الجوية خمسة مواقع رادار ومركز أماري للتحكم والإبلاغ. كما نشر الحلفاء أنظمة NASAMS الإسبانية (في عامي 2023 و2024) وبطارية SAMP/T الإيطالية (في عام 2025).
أين تتمركز القوات الجوية الإستونية؟
يقع مقرها الرئيسي في تالين، وقاعدتها الجوية الوحيدة هي أماري، التي تبعد حوالي 40 كيلومترًا جنوب غرب العاصمة. كانت أماري قاعدة سوفيتية للقاذفات والمقاتلات القاذفة حتى تسعينيات القرن الماضي، وأعيد بناؤها كمطار تابع لحلف الناتو بين عامي 2008 و2012.
هل خاضت القوات الجوية الإستونية أي معارك خلال فترة ما بين الحربين العالميتين؟
نعم، في حرب الاستقلال 1918-1920، باستخدام طائرات تم الاستيلاء عليها: تم تنفيذ أول طلعة قتالية بواسطة طائرة فارمان إتش إف 30 في 15 فبراير 1919. بعد ذلك لم تقاتل أبدًا كخدمة؛ بحلول عام 1932 كان لديها 77 طائرة، لكنها لم تقاوم احتلال عام 1940.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 29-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: آنا زفيريفا من تالين، إستونيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: سيمون بتلر من هيلز أوين، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: جيري غانر من لينكولن، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: Mztourist / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: آلان ويلسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة L-410 الليتوانية): آنا زفيريفا من تالين، إستونيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: أندريه جيروينغ / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة (طائرة هوكر هارت بعلامات أخرى): مايكل غايلارد من هورشام، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · طائرة بولدوغ التابعة لسلاح الجو الملكي. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens] يمكنك استخدام هذه الصورة لأي غرض كما هو موضح في ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة (بوتيز 25 بعلامات أخرى موضحة): بيوت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)