اختر صفحة

القوات الجوية الكاميرونية

ترتيب المعركة الكاميرون

القوات الجوية الكاميرونية

Armée de l'Air du Cameroun · القوات الجوية الكاميرونية

تطورت القوات الجوية الكاميرونية (Armée de l'Air du Cameroun) من سرب نقل واحد تم تشكيله بعد عام من الاستقلال إلى قوة صغيرة من طائرات ألفا جيت وهيركوليس والمروحيات التي ظلت موالية في محاولة الانقلاب عام 1984، وقضت العقد الماضي في نقل القوات والجرحى والمروحيات الهجومية من طراز Mi-24 وZ-9 فوق أقصى شمال بوكو حرام والغرب الناطق بالإنجليزية - بأسطول متقادم لا ينشر أحد خارج ياوندي مدى صلاحيته الحقيقية.

0طائرات حربية
5قواعد جوية نشطة
1961تأسست
12الأنواع المتقاعدة
صورة: بوب آدامز من جورج، جنوب أفريقيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)
دولةالكاميرونتأسست1961حالةنشيطالمقر الرئيسيياونديقائدجان كالفن مومها
القصة

قصة القوات الجوية الكاميرونية: سرب لجمهورية جديدة، وولاء في عام 1984، ومروحيات ضد بوكو حرام

1960-1966: سرب من أجل جمهورية جديدة

نالت الكاميرون الفرنسية استقلالها في الأول من يناير عام 1960، وانضمت إلى الكاميرون الجنوبية البريطانية السابقة في الأول من أكتوبر عام 1961. تبع سلاح الجو الجيش: تشير مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، وهي أكثر المصادر المتاحة تفصيلاً، إلى أن تأسيسه كان في الأول من يناير عام 1961، عندما شُكِّل سرب وطني (Escadrille Nationale)، أُعيدت تسميته إلى الطيران الوطني عام 1964، ثم إلى القوات الجوية الكاميرونية (Armée de l'Air du Cameroun) عام 1966. وبذلك، يُعتبر عام 1960 عام ميلاد الدولة وقواتها، وعام 1961 هو تاريخ تأسيس سلاح الجو نفسه. كان أسطوله المبكر هو ما زودت به فرنسا وشركاؤها الدول الأفريقية الجديدة: طائرات الاتصال من طراز ماكس هولست بروسارد، وطائرات دوغلاس سي-47، ومروحيات ألوت، ولاحقًا طائرات دي هافيلاند كندا كاريبو وبافالو، وطائرات دورنير دو 28. لقد كان سلاح جو مُصممًا لنقل الأفراد والإمدادات عبر بلد شاسع ذي طرق وعرة، وليس للقتال.

1970-1984: طائرات هرقل، وطائرات ألفا جيت، وسلاح جو موالٍ

وصلت الطائرات المقاتلة متأخرة وبأعداد قليلة. اشترت الكاميرون طائرات داسو/دورنييه ألفا جيت من طراز MS2 للهجوم الأرضي في أوائل ثمانينيات القرن الماضي: تُدرج داسو الكاميرون ضمن قواتها الجوية العشر المزودة بطائرات ألفا جيت، بينما تُشير ويكيبيديا إلى سبع طائرات، وتضيف أن بعض المصادر تُشير إلى ست. وقد وفرت ثلاث طائرات لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز، التي وصفها تقرير صيانة عام 2020 بأن عمرها يتراوح بين 38 و42 عامًا، قدرة نقل جوي حقيقية للقوات الجوية. اكتسبت القوات الجوية سمعتها السياسية في 6 أبريل 1984، عندما حاول حراس القصر الرئاسي الإطاحة ببول بيا، في مؤامرة يُعتقد على نطاق واسع أنها دُبِّرت من المنفى من قِبَل الرئيس السابق أحمدو أهيدجو. ويُشير سرد ويكيبيديا إلى أن ولاء القوات الجوية للرئيس كان عاملاً هامًا في إفشال الانقلاب. أعلنت الحكومة عن مقتل 71 شخصًا، بينما أشارت تقديرات مستقلة إلى حوالي 1000 قتيل.

1981–2008: باكاسي، النزاع الذي تم تسويته في المحكمة

شهدت شبه جزيرة باكاسي، الغنية بالنفط والمتنازع عليها بين الكاميرون ونيجيريا، اشتباكات حدودية منذ 16 مايو 1981، وتصاعدت حدة القتال في عام 1994 وفي 3 فبراير 1996. رفعت الكاميرون القضية إلى محكمة العدل الدولية في 29 مارس 1994. وفي 10 أكتوبر 2002، قضت المحكمة بأن الاتفاقية الأنجلو-ألمانية لعام 1913 منحت الكاميرون حق السيادة على شبه الجزيرة؛ بينما دافعت نيجيريا عن خط حدودي أقدم يستند إلى معاهدات بريطانية مع الزعماء المحليين. وبموجب اتفاقية غرينتري الموقعة في 12 يونيو 2006، انسحبت نيجيريا، مُنهيةً بذلك عملية التسليم في 14 أغسطس 2008. تشير المصادر التي تم التحقق منها لهذه الصفحة إلى عدم وقوع أي معارك جوية فوق باكاسي، وعدم وجود أي غارات جوية كاميرونية هناك؛ كما أن دور القوات الجوية الكاميرونية في النزاع غير موثق، وهذه الصفحة لا تدّعي وجود دور مُفترض.

التسعينيات - 2013: سيارات إمبالا لم تحلق قط وأسطول في تراجع

شهدت التسعينيات والألفية الجديدة تراجعًا ملحوظًا. ففي عام 1997، اشترت الكاميرون ست طائرات نفاثة خفيفة من طراز أطلس إمبالا، من طرازَي Mk I وMk II، كانت سابقًا تابعة لجنوب إفريقيا. وأفادت مجلة "ميليتاري أفريكا" في عامي 2021 و2022 أن أيًا منها لم يكن جاهزًا للعمليات. كما تم إيقاف طائرات النقل من طراز بافالو عن الخدمة منذ عام 2001. وقد وصف ملف تعريف الكاميرون على موقع "ديفنس ويب" منذ فترة طويلة انخفاض معدل جاهزية الطائرات، مما أدى إلى ندرة الطائرات القادرة على القتال. واستمر أسطول طائرات هيركوليز بفضل عقود خارجية مع شركات دينيل، وسابينا تكنيكس، وأوغما البرتغالية، ومنذ عام 2019، عقد مدته خمس سنوات مع مجموعة مارشال للفضاء والدفاع للعمل في كامبريدج. ووصلت المعدات الجديدة تباعًا: طائرة CASA CN235M في يوليو 2013، ومروحيات بيل 412EP منذ فبراير 2010، وطائرة نقل صينية من طراز شيان MA60.

2013-2020: بوكو حرام وسلاح الجو المروحي

غيّرت جماعة بوكو حرام أولويات القوات الجوية. ففي عام 2013، وقّعت الكاميرون أول عقد تسليح لها مع روسيا، لشراء مروحيات نقل من طراز Mi-17؛ وقدّمت الصين أربع مروحيات من طراز Harbin Z-9 في عام 2014؛ ووصلت أول مروحية هجومية من طراز Mi-24 مُجدّدة، من أصل ست مروحيات طُلبت، إلى دوالا في فبراير 2016، مُخصصة لكتيبة التدخل السريع (BIR) وعملية ألفا في أقصى الشمال. وسلّمت الولايات المتحدة طائرتي استطلاع من طراز Cessna 208 إلى ياوندي في 11 مايو 2018، وشغّلت طائراتها المسيّرة من غاروا. وارتبط جزء كبير من ذلك بكتيبة التدخل السريع (BIR) وليس بالقوات الجوية نفسها، وكان جزء كبير منه محلّ جدل: فقد وثّقت منظمة العفو الدولية 101 حالة تعذيب على يد القوات الكاميرونية، معظمها في قاعدة سالاك بالقرب من ماروا، في تقرير صدر عام 2017 ولخصته مجلة Military Africa؛ بينما صرّحت القيادة الأمريكية في أفريقيا (أفريكوم) في أغسطس 2017 أنها لم تتلقَّ أي بلاغات عن انتهاكات. في 6 فبراير 2019، أوقفت واشنطن تدريبات طائرات C-130 وتحديث طائرات سيسنا بسبب انتهاكات جسيمة مزعومة لحقوق الإنسان.

2017-2026: الحرب الناطقة بالإنجليزية، والشركاء الجدد، والفجوات الصادقة

منذ سبتمبر/أيلول 2017، اتسعت جبهة الصراع في منطقتي الشمال الغربي والجنوب الغربي الناطقتين بالإنجليزية لتشمل جبهة ثانية. وأُفيد بوجود مروحيات هجومية من طراز Z-9WE متمركزة في بامندا، وتحطمت إحداها قرب أوكو في 13 مايو/أيار 2019 وعلى متنها ثلاثة ضباط. وفي 1 ديسمبر/كانون الأول 2019، أطلق الانفصاليون النار على طائرة ركاب تابعة لشركة كامير-كو أثناء هبوطها في بامندا. وبحسب إحصائية ذكرتها الباحثة جاكي تشو، فقد تجاوز عدد القتلى 6500 شخص بحلول أكتوبر/تشرين الأول 2024. وقّعت الكاميرون اتفاقية دفاعية مع روسيا في 12 أبريل/نيسان 2022، واتفاقية تعاون مالي مع تركيا في 3 يونيو/حزيران 2026، وكانت القوات الأمريكية تستعد للعودة إلى ماروا في منتصف عام 2026. لكن ما ينقص هو الشفافية: فلا تُنشر قائمة رسمية بالأسطول، ويعتمد اسم القائد على مصدر غير رسمي واحد، وتتباين تقديرات عدد طائرات ألفا جيت ومي-24 الصالحة للخدمة تبايناً كبيراً.

وصلت الطائرات المقاتلة متأخرة وبأعداد قليلة. اشترت الكاميرون طائرة داسو/دورنييه ألفا جيت بنسختها الهجومية الأرضية MS2 في أوائل الثمانينيات: تُدرج داسو الكاميرون ضمن قواتها الجوية العشر من طراز ألفا جيت، وتذكر ويكيبيديا سبع طائرات، مضيفةً أن بعض المصادر تقول ست طائرات.القوات الجوية الكاميرونية · تم التحقق بتاريخ 1 أكتوبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية الكاميرونية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
القوات الجوية الكاميرونيةالفرنسية والإنجليزية لغتان رسميتان؛ وتُعرف القوات الجوية في اللغة الإنجليزية باسم القوات الجوية الكاميرونية. لم يتسنَّ الوصول إلى الموقع الرسمي لوزارة الدفاع (mindef.cm)، لذا فإن التهجئة المستخدمة هي نفسها المستخدمة في ويكيبيديا.
تأسست
1 يناير 1961تأسست باسم "السرب الوطني" بعد عام من الاستقلال (1 يناير 1960)؛ ثم أعيد تسميتها إلى "الطيران الوطني" في عام 1964، ثم إلى "الجيش الجوي الكاميروني" في عام 1966. ولم يُعثر على تاريخ تأسيس رسمي.
جزء من
القوات المسلحة الكاميرونيةإلى جانب الجيش والبحرية وقوات الدرك؛ الرئيس هو القائد الأعلى للقوات المسلحة.
المقر الرئيسي
ياونديمقر القوات الجوية في ياوندي، وفقًا لتقرير موقع Military Africa حول عقد دعم طائرات هيركوليز
قائد القوات الجوية
العميد. الجنرال جان كالفين مومها (غير مؤكد)ورد ذكره فقط في ويكيبيديا، دون تاريخ؛ ولم يتم العثور على أي تأكيد رسمي.
القائد الأعلى للقوات المسلحة
الرئيس بول بيايشغل منصبه منذ عام 1982؛ أُعلن فوزه في انتخابات 12 أكتوبر 2025 في 27 أكتوبر 2025 بنسبة 53.66%

قوة

الأفراد
حوالي 1000-1800تُشير ويكيبيديا (مقالة القوات المسلحة) إلى وجود حوالي 1000 جندي، بما في ذلك كتيبة أمنية؛ بينما يُشير ملف تعريف موقع DefenceWeb إلى وجود حوالي 1800 جندي. ولم يُنشر أي رقم رسمي.
طائرات مقاتلة
  • ألفا جيت إم إس 2 — 4–6
  • أطلس إمبالا — 5-6، لا يوجد أي منها يعمل

من طائرتين إلى ست طائرات صالحة للخدمة على الأكثر: أفاد موقع Military Africa في عامي 2021 و2022 أن اثنتين من أصل ست طائرات ألفا جيت كانتا خارج الخدمة؛ بينما يسرد موقع DefenceWeb أربع طائرات. أما طائرات إمبالا فهي غير صالحة للعمليات.

طائرات الهليكوبتر الهجومية
  • Mi-24 — تم الإبلاغ عن 2-3
  • Z-9WE — حوالي 3
  • SA 342 غزال مع HOT — عدة (2020)

أُفيد بطلب ست طائرات من طراز Mi-24 مُجددة من روسيا، وصلت أولها في فبراير 2016؛ وذكر موقع DefenceWeb وجود طائرتين من طراز Mi-24V في عام 2020، وثلاث طائرات أخرى في ملفه التعريفي. وصلت أربع طائرات من طراز Z-9WE من الصين في عام 2014؛ وفُقدت واحدة على الأقل، وربما اثنتان.

ينقل
  • سي-130 إتش هيركوليز — 3
  • سيسنا 208 كارافان — 2–3
  • CN235M — 1
  • شيان MA60 - 1
  • PA-23 أزتيك — 1

فلايت غلوبال 2023 عبر ويكيبيديا؛ اثنتان من طائرات كارافان هما طائرات استطلاع ومراقبة تبرعت بها الولايات المتحدة في عام 2018

طائرات الهليكوبتر
  • Mi-17 — 5
  • AW109 — 4
  • بيل 412EP — 1–4
  • SA 330 بوما — 1–2
  • بيل 206 — 1–2
  • ألوات 2 - 1

FlightGlobal 2023 عبر ويكيبيديا، مع أرقام Bell 412EP من defenseWeb و Military Africa (أربعة بحلول عام 2019، مقابل واحد في جدول FlightGlobal).

مدربين
  • همبرت تيتراس — 7

طائرة همبرت تيتراس الخفيفة للتدريب الأساسي

بنية تحتية

القواعد الجوية
  • ياوندي - المقر الرئيسي، والمروحيات، ومكتب الاتصال
  • دوالا (BA 201) — النقل والاستطلاع
  • غاروا (BA 301) - الهجوم والتدريب، مدرسة بانفر

أفريقيا العسكرية تسمي ياوندي ودوالا وغاروا؛ دوالا هي Base Aérienne 201 وGaroua Base Aérienne 301. كما يتم استخدام كوتابا (كتيبة محمولة جواً) وباميندا (Z-9s)

الوحدات الجوية المذكورة في المصادر
السرب الجوي الثاني والعشرون، دوالامع 221 Escadrille de Transport و222 Escadrille de Reconnaissance؛ لم يتم تأكيد تسميات الوحدات الأخرى
المدرجات الرئيسية
جاروا 3401 م؛ دوالا 2852 ميشترك كلا المطارين المدنيين (FKKR وFKKD)؛ الأطوال وفقًا لـ ASECNA eAIP (AD 2.12، تم التحقق منه في 2 أكتوبر 2026). يذكر موقع ويكيبيديا أن الطول 3363 مترًا و2880 مترًا؛ بينما يذكر موقع OurAirports أن الطول 3363 مترًا و2850 مترًا.
الطائرات بدون طيار
لم يتم تأكيد ذلك مع القوات الجويةتنتمي طائرات ScanEagle و Orbiter و Bramor بدون طيار إلى مجموعة المراقبة الجوية التابعة لمكتب الاستخبارات العسكرية في ماروا سالاك
وجود جوي أجنبي
الولايات المتحدة، بدعوةحلّقت طائرات أمريكية بدون طيار من غاروا في الفترة ما بين عامي 2015 و2019 تقريبًا؛ وفي يونيو 2026، وصفت القيادة الأمريكية في أفريقيا (أفريكوم) فرق تدريب وتقييم صغيرة فقط، بينما تم الإبلاغ عن عودة محتملة إلى ماروا
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الكاميرونية

وحدة صغيرة تابعة للقوات المسلحة الكاميرونية، قوامها حوالي 1000 إلى 1800 فرد، ولها ثلاث قواعد رئيسية في ياوندي ودوالا (القاعدة الجوية 201) وجاروا (القاعدة الجوية 301). طائراتها المقاتلة الوحيدة هي حوالي ست طائرات من طراز ألفا جيت إم إس 2، وقد أفيد أن اثنتين منها غير صالحتين للعمل؛ وتُخاض الحروب ضد جماعة بوكو حرام وفي المناطق الناطقة بالإنجليزية في الغالب باستخدام طائرات الهليكوبتر - مي-24، مي-17، زد-9 دبليو إي، وبيل 412 إي بي - وثلاث طائرات من طراز سي-130 إتش هيركوليز. لم يتم نشر أي ترتيب رسمي للمعركة أو قائمة الأسطول، والوحدات الجوية الوحيدة المذكورة في المصادر موجودة في دوالا.

JC

العميدجان كالفن مومهارئيس القوات الجوية (رئيس الدولة-الرائد في الجيش الجوي)
القوات الجوية الكاميرونيةالقوات الجوية الكاميرونية
المقر الرئيسي

القوات الجوية الكاميرونية

القوات الجوية الكاميرونية
ياوندي

القوات الجوية هي إحدى فروع القوات المسلحة الكاميرونية، إلى جانب الجيش والبحرية والدرك، ويبلغ قوامها حوالي 1000 جندي وفقًا لموقع ويكيبيديا، وحوالي 1800 جندي وفقًا لموقع DefenceWeb. يذكر موقع ويكيبيديا أن العميد جان كالفين مومها كان قائدًا للقوات الجوية، دون تحديد تاريخ، ولا توجد صفحة رسمية تؤكد هذا الاسم. القائد الأعلى للقوات المسلحة هو الرئيس بول بيا، والوزير المنتدب المسؤول عن الدفاع هو جوزيف بيتي أسومو.

خط المواجهة

أسطول ألفا جيت

الطائرات المقاتلة الوحيدة في القوة هي طائرات ألفا جيت إم إس 2 الهجومية الأرضية، التي تم شراؤها في أوائل الثمانينيات، ويبلغ عددها ست طائرات، اثنتان منها خارج الخدمة وفقًا لموقع Military Africa في عامي 2021 و2022، وأربع وفقًا لموقع defenseWeb. لم يُنشر أي تصنيف للوحدة أو قاعدة لها. كما أفيد بأن طائرات إمبالا الست، التي كانت تابعة لجنوب إفريقيا عام 1997، غير صالحة للعمليات.

طائرات الهليكوبتر

طائرات الهليكوبتر الهجومية

بامندا (Z-9WE، كما ورد)

طائرات Mi-24 مجددة من روسيا، وصلت أول دفعة منها إلى دوالا في فبراير 2016 لكتيبة التدخل السريع (BIR) وعملية ألفا في أقصى الشمال، مع وجود اثنتين أو ثلاث في الخدمة؛ وأربع طائرات من طراز Harbin Z-9WE زودتها الصين في عام 2014، وغادر منها حوالي ثلاث طائرات؛ وطائرات Gazelle المسلحة بصواريخ HOT، "عدة" في عام 2020. وذكرت Military Africa في عام 2022 أن طائرات Z-9WE كانت متمركزة في بامندا؛ ولم يصدر أي تأكيد رسمي.

ينقل

22e Escadron Aérien وسرب النقل الجوي الحادي والعشرون

دوالا (بكالوريوس 201)

الوحدات الجوية الوحيدة المذكورة في المصادر. السرب الجوي الثاني والعشرون، الذي يضم السرب 221 للنقل والسرب 222 للاستطلاع، يُشغّل ثلاث طائرات من طراز C-130H هيركوليز، يتراوح عمرها بين 38 و42 عامًا في عام 2020، وتتلقى الدعم منذ عام 2019 من مجموعة مارشال للفضاء والدفاع. كما يُدرج المعهد الدولي لدراسات الفضاء، عبر ويكيبيديا، سربًا آخر للنقل الجوي الحادي والعشرين، لم تُذكر أسماء طائراته. ويضم أسطوله طائرة CN235M وطائرة MA60.

المراقبة والاستخدام

طائرات سيسنا 208 وطائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض

تم تسليم طائرتين استطلاع من طراز سيسنا 208 تبرعت بهما الولايات المتحدة في ياوندي في 11 مايو 2018. أما المروحيات متعددة الأغراض فهي من طراز Mi-17 من أول عقد أسلحة روسي لعام 2013، وطائرات Bell 412EP من عام 2010، والتي استخدمت بكثافة في دعم قوات الاستطلاع الخاصة، وطائرات AW109 وPuma؛ ولم يتم نشر معلومات عن وحداتها وقواعدها.

تمرين

Pôle Aéronautique National à Vocation Régionale

بانفر
غاروا (BA 301)

مركز طيران في غاروا لم يُذكر اسمه إلا في ويكيبيديا الإنجليزية، دون أي مرجع؛ ولم يتسنَّ التأكد من دوره أو تاريخ إنشائه. وقد أُدرجت سبع طائرات خفيفة من طراز همبرت تيتراس ضمن قائمة المراكز المخصصة للتدريب الأساسي.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية الكاميرونية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
داسو/دورنير ألفا جيت MS2في الخدمة هجوم خفيف ومدرب متقدم 6 1982 ستة منها في القوة، اثنان منها غير قابلين للتشغيل (Military Africa 2021 و2022؛ FlightGlobal 2023 عبر ويكيبيديا)؛ يسرد موقع defenseWeb أربعة.

أكثر

تقول مقالة ألفا جيت في ويكيبيديا أنه تم تسليم سبع طائرات (بعض المصادر ست طائرات)؛ كما أن قائمة المشغلين الخاصة بها تعطي رقماً غير مؤكد وهو 27 طائرة مع 12 طائرة في الخدمة، وهو ما لا يدعمه أي مصدر آخر.
ميل مي-24 في هيندفي الخدمة مروحية هجومية 3 2016 يذكر ملف تعريف موقع defenseWeb ثلاثة منها؛ وكتب موقع defenseWeb عن "زوجين" من طائرات Mi-24V في عام 2020. وأُفيد بطلب ست طائرات هليكوبتر مجددة من روسيا.

أكثر

غير مدرج في جدول FlightGlobal لعام 2023 الذي اقتبسته ويكيبيديا.
ميل مي-17 في-5في الخدمة مروحية نقل 5 2014 خمسة في جدول FlightGlobal 2023 عبر ويكيبيديا؛ وذكر موقع defenseWeb أن اثنين تم الحصول عليهما من عقد 2013.
هاربين Z-9WEفي الخدمة مروحية نقل مسلحة 3 2014 أربع طائرات تم توريدها من الصين عام 2014؛ ويذكر موقع FlightGlobal 2023 عبر ويكيبيديا ثلاث طائرات. وتشير تقارير Military Africa إلى فقدان طائرة واحدة عام 2015 (أو 2020، وفقًا لمقال لاحق) وحادث تحطم في 13 مايو 2019.
شركة إيروسباسيال إس إيه 342 غزالفي الخدمة مروحية مضادة للدبابات أربع طائرات غزال مزودة بأسلحة HOT في عام 2013؛ "عدة" في عام 2020. غير مدرجة في جدول FlightGlobal لعام 2023.
لوكهيد سي-130 إتش هيركوليزفي الخدمة النقل التكتيكي 3 ثلاث طائرات من طراز C-130H (ملف تعريف موقع الدفاع على الويب: طائرتان من طراز C-130H وطائرة واحدة من طراز C-130H-30).
CASA CN235Mفي الخدمة النقل التكتيكي 1 2013 تم الاستلام في يوليو 2013.
شيان MA60في الخدمة ينقل 1 واحد.
سيسنا 208 كارافان (ISR)في الخدمة المراقبة والنقل الخفيف 3 2018 ثلاثة في جدول FlightGlobal 2023، اثنان منهم للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع؛ تم التبرع بالطائرتين المخصصتين للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع من قبل الولايات المتحدة.
بيل 412EPفي الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 4 2010 أربعة بحلول سبتمبر 2019 وفقًا لموقع defenseWeb وموقع Military Africa؛ ويذكر موقع FlightGlobal 2023 عبر ويكيبيديا واحدًا.
أغوستا ويستلاند AW109في الخدمة طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض 4 FlightGlobal 2023 عبر ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيدها في أي مكان آخر.
شركة إيروسباسيال إس إيه 330 بومافي الخدمة مروحية نقل 2 اثنان (ويكيبيديا، فلايت جلوبال 2023)؛ أدرجت ميليتاري أفريكا واحدة في عام 2021.
بيل 206 بي جيت رينجرفي الخدمة مروحية خفيفة 1 واحد (FlightGlobal 2023 عبر ويكيبيديا)؛ اثنان في Military Africa 2021.
إيروسباسيال ألوت 2في الخدمة مروحية خفيفة 1 واحد.
همبرت تيتراسفي الخدمة المدرب الأساسي 7 سبعة.
بايبر بي إيه-23 أزتيكفي الخدمة النقل الخفيف 1 واحد (يذكر موقع defenseWeb اثنين).
غرومان غلف ستريم 3في الخدمة نقل الشخصيات المهمة 1 السرب الرئاسي، الذي يعمل بشكل منفصل عن القوات الجوية وفقًا لموقع ويكيبيديا.
ايروسباسيال ايه اس 332 سوبر بومافي الخدمة مروحية لكبار الشخصيات 1 سرب رئاسي؛ أحصى موقع defenseWeb اثنين في عام 2013.
إيروسباسيال إيه إس 365 دوفينفي الخدمة مروحية لكبار الشخصيات 1 السرب الرئاسي.
تيتراس7
ألفا جيت6
Mi-175
بيل 4124
AW1094
Mi-243
Z-93
سي-130 إتش3
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية الكاميرونية بإخراجها من الخدمة

12 نوعًا، من أطلس إمبالا مارك 1 ومارك 2 (MB-326 المصنعة بترخيص) إلى دي هافيلاند كندا DHC-5D بافالو. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
دي هافيلاند كندا DHC-5D بافالو النقل التكتيكي
أطلس إمبالا مارك 1 ومارك 2 (مرخصة الصنع MB-326) طائرة هجومية خفيفة وطائرة تدريب نفاثة 6 1997– ست طائرات تابعة لسلاح الجو الجنوب أفريقي تم شراؤها في عام 1997؛ ولا يزال موقع defenseWeb يسرد خمس طائرات، يقال إنها غير صالحة للعمليات.
فوغا سي إم 170 ماجيستر طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة ألفا جيت يُدرج ملف تعريف موقع DefenceWeb خمسة أنواع مع علامة استفهام؛ بينما تُصنّف ويكيبيديا النوع على أنه سابق. ولا تُدرج مقالة "Magister" في ويكيبيديا الكاميرون، لذا فإن هذا السطر ضعيف المصدر.
دي هافيلاند كندا DHC-4 كاريبو النقل التكتيكي لا يزال ملف تعريف موقع DefenceWeb يسرد واحداً.
دوغلاس سي-47 ينقل
هوكر سيديلي إتش إس 748 ينقل
ماكس هولست MH.1521 بروسارد مسؤول الاتصال
دورنير دو 28 ودو 128 النقل الخفيف تُدرج ويكيبيديا كليهما على أنهما سابقان؛ بينما لا يزال ملف تعريف موقع DefenceWeb يُدرج اثنين من كل منهما.
IAI Arava النقل الخفيف مدرج (اثنان) فقط في الملف التعريفي طويل الأمد لموقع defenseWeb؛ الوضع الحالي غير معروف.
بوينغ 707 نقل الشخصيات المهمة مدرج (واحد) فقط في ملف تعريف موقع defenseWeb؛ وليس في جدول 2023.
شركة إيروسباسيال إس إيه 315 بي لاما مروحية خفيفة
إيروسباسيال ألوت 3 مروحية خفيفة تم إدراجه على أنه سابق بواسطة ويكيبيديا؛ ذكر موقع defenceWeb طائرات Alouette III في أواخر عام 2013.
القواعد الجوية

من أين تقلع رحلات القوات الجوية الكاميرونية

الدبابيس السوداء هي قواعد نشطة. تُحدد منظمة "Military Africa" ثلاث قواعد رئيسية، كل منها في منطقة عسكرية مختلفة: ياوندي، ومطار المدينة القديمة بالعاصمة، ودوالا وجاروا، اللتان تتشاركان مدارجهما مع المطارات الدولية. أُدرجت بامندا كقاعدة أمامية لطائرات Z-9WE وفقًا لتقرير Military Africa لعام 2022، بينما أُدرجت ماروا-سالاك كقاعدة نقل جوي في أقصى الشمال، بجوار قاعدة BIR التابعة للجيش. لا توجد صفحة لياوندي وبامندا في قاعدة معلومات الطيران التابعة لـ ASECNA، لذا فإن موقعهما مُحدد في ويكيبيديا.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
مطار بامنداالمنطقة الشمالية الغربية FKKV نشيط 17/352500 متر
  • تم الإبلاغ عن انفصال مروحية من طراز Z-9WE: هاربين Z-9WE
دوالاالقاعدة الجوية 201المنطقة الساحلية FKKD نشيط 12/302852 مترًاالخرسانة الإسفلتية
  • سرب النقل الجوي الحادي والعشرون (21e Escadron de Transport Aérien)
  • السرب الجوي الثاني والعشرون: سي-130 إتش هيركوليز
غارواالقاعدة الجوية 301المنطقة الشمالية إف كيه كيه آر نشيط 09/273401 مترالخرسانة الإسفلتية
  • القاعدة الجوية 301
  • مركز الطيران الوطني للمهنة الإقليمية (PANVR)
  • فرقة العمل الأمريكية، موقع الطوارئ غاروا: طائرات أمريكية بدون طيار (من عائلة بريداتور؛ تم الإبلاغ عنها باسم MQ-1C Gray Eagle)
مطار ماروا سالاكمنطقة أقصى الشمال FKKL نشيط 13/312100 مترالخرسانة الإسفلتية
  • مجموعة مراقبة الهواء BIR: المركبة Orbiter 2 و Orbiter 3، Boeing Insitu ScanEagle، C-Astral Bramor C4EYE
  • القوات الأمريكية في سالاك
ياونديمنطقة العاصمة FKKY نشيط 03/211987 مترًا
  • مقر القوات الجوية (État-major de l'Armée de l'Air)

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الكاميرونية؟

الوحدات حسب الأساس، الوحدات الحالية أولاً. إن وحدات الطيران الكاميرونية الوحيدة المذكورة في المصادر موجودة في دوالا: السرب الجوي 22، مع السرب 221 للنقل والسرب 222 للاستطلاع، والسرب 21 للنقل الجوي المدرج من قبل المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية. تم إدراج فرقة الطائرات الأمريكية بدون طيار في غاروا والقوات الأمريكية في سالاك وتصنيفهما على أنهما ليستا تابعتين للكاميرون، بينما تم تصنيف وحدة الطائرات بدون طيار التابعة لفرقة الاستطلاع الخاصة على أنها تابعة للجيش. وفي حال ذكر تقرير واحد أو ويكيبيديا فقط وحدةً ما، يتم توضيح ذلك في المدخل.

ياوندي · FKKYمقر القوات الجوية، ياوندي
مقر القوات الجوية (État-major de l'Armée de l'Air)المقر الرئيسي · نشط
دوالا (Base Aérienne 201) · FKKDالقاعدة الجوية 201
سرب النقل الجوي الحادي والعشرون (21e Escadron de Transport Aérien)سرب النقل · نشط
السرب الجوي الثاني والعشرونسرب النقل والاستطلاع · نشط
سي-130 إتش هيركوليز
قاعدة جاروا الجوية (Base Aérienne 301) · FKKRالقاعدة الجوية 301
القاعدة الجوية 301قاعدة جوية · نشطة
مركز الطيران الوطني للمهنة الإقليمية (PANVR)مركز تدريب الطيران · نشط
فرقة العمل الأمريكية، موقع الطوارئ غاروا2015–2019
طائرات أمريكية بدون طيار (من عائلة بريداتور؛ تم الإبلاغ عنها باسم MQ-1C Gray Eagle)
مطار ماروا سالاك · FKKLمطار مدني
مجموعة مراقبة الهواء BIRوحدة طائرات بدون طيار (جيش) · نشطة
المركبة Orbiter 2 و Orbiter 3، Boeing Insitu ScanEagle، C-Astral Bramor C4EYE
القوات الأمريكية في سالاك2015–2019
مطار بامندا · FKKV
تم الإبلاغ عن انفصال مروحية من طراز Z-9WEمفرزة طائرات هليكوبتر مسلحة · نشطة
هاربين Z-9WE

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

إنجازات القوات الجوية الكاميرونية، من عام 1914 حتى اليوم

1960

1 يناير: الكاميرون الفرنسية تنال استقلالها.

1961

1 يناير: تشكيل السرب الوطني (Escadrille Nationale)، وفقًا لموقع ويكيبيديا. 1 أكتوبر: إعادة التوحيد مع الكاميرون الجنوبية.

1964

تم تغيير اسمها إلى شركة الطيران الوطنية.

1966

أعيدت تسميته بـ Armée de l'Air du Cameroun.

1981

16 مايو: أول اشتباك دموي مع نيجيريا بسبب باكاسي؛ مقتل خمسة جنود نيجيريين.

1984

6 أبريل: محاولة انقلاب من قبل حراس القصر في ياوندي؛ القوات الجوية تبقى موالية للرئيس بيا.

1994

29 مارس: الكاميرون ترفع نزاع باكاسي إلى محكمة العدل الدولية.

1997

تم شراء ست سيارات إمبالا من طراز أطلس كانت تابعة لجنوب إفريقيا؛ ولم يتم الإبلاغ عن تشغيل أي منها بحلول عام 2021.

2002

10 أكتوبر: محكمة العدل الدولية تمنح الكاميرون حكم باكاسي.

2008

14 أغسطس: نيجيريا تُكمل انسحابها من باكاسي بموجب اتفاقية غرينتري.

2013

يوليو: استلام طائرة CN235M. أغسطس: أول عقد تسليح روسي، لمروحيات Mi-17.

2014

زودت الصين أربع طائرات هليكوبتر من طراز هاربين زد-9.

2016

فبراير: وصول أول طائرة Mi-24 مجددة إلى دوالا للقيام بعمليات ضد جماعة بوكو حرام.

2018

11 مايو: تم تسليم طائرتين من طراز سيسنا 208 للاستطلاع والمراقبة والاستطلاع، تبرعت بهما الولايات المتحدة، رسمياً في ياوندي.

2019

6 فبراير: أوقفت الولايات المتحدة تدريبات طائرات النقل العسكرية C-130 وغيرها من المساعدات بسبب مزاعم انتهاكات. 13 مايو: تحطمت طائرة من طراز Z-9 بالقرب من أوكو. 1 ديسمبر: أطلق الانفصاليون النار على طائرة ركاب في بامندا.

2020

2 أغسطس: انحرفت طائرة من طراز C-130H عن المدرج في ماروا وعلى متنها 96 شخصًا؛ ولم يصب أحد بأذى.

2022

12 أبريل: اتفاقية التعاون الدفاعي مع روسيا.

2026

3 يونيو: اتفاقية تعاون عسكري مالي مع تركيا. يونيو: القوات الأمريكية تستعد للعودة إلى ماروا. 3 أغسطس: الرئيس بيا يرقي خمسة عمداء.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية الكاميرونية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

4الصراعات
1981أولاً
1طائرة مفقودة
0قُتل
  • محاولة الانقلاب عام 1984 1984 ظل موالياً للرئيس بول بيا عندما ثار حراس القصر ضده
  • نزاع باكاسي الحدودي مع نيجيريا 1981–2008 لم يتم توثيق أي قتال جوي؛ ولم يتم إثبات دور القوات الجوية في النزاع في المصادر التي تم فحصها
  • العمليات ضد بوكو حرام وداعش في غرب إفريقيا 2014– نقل القوات والإمدادات جواً، وإجلاء المصابين، والمراقبة، والهجوم بالمروحيات لدعم القوات البرية
  • الصراع الناطق بالإنجليزية 2017– النقل الجوي والدعم المسلح من بامندا؛ النقل الجوي

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية الكاميرونية

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الكاميرونية

ما هو اسم القوات الجوية الكاميرونية باللغة الفرنسية؟
القوات الجوية الكاميرونية. للكاميرون لغتان رسميتان، الفرنسية والإنجليزية، وتستخدم القوات الجوية كلا الاسمين؛ هذا التهجئة يتبع مقالة ويكيبيديا الإنجليزية، نظرًا لتعذر الوصول إلى موقع وزارة الدفاع. بدأت باسم السرب الوطني عام 1961، واتخذت اسمها الحالي عام 1966.
ما هي الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية الكاميرونية؟
يبلغ عدد طائراتها المقاتلة حوالي ست طائرات فقط ألفا جيت MS2، والتي أفيد أن اثنين منها معطلان. وهي تحلق بثلاثة سي-130 إتش هيركوليز, وطائرة استطلاع من طراز CN235 وMA60 وسيسنا 208، بالإضافة إلى طائرات هليكوبتر من بينها Mi-24, Mi-17, ، هاربين زد-9، بيل 412 و إيه دبليو 109. لا توجد قائمة رسمية منشورة؛ تأتي الإحصاءات من فلايت جلوبال (عبر ويكيبيديا)، ديفنس ويب وميليتاري أفريكا.
متى تأسست القوات الجوية الكاميرونية؟
نالت الكاميرون استقلالها في الأول من يناير عام 1960، وتأسس سلاح الجو في الأول من يناير عام 1961 تحت اسم السرب الوطني، وفقًا لموقع ويكيبيديا. أُعيد تسميته إلى الطيران الوطني عام 1964، ثم إلى القوات الجوية الكاميرونية عام 1966. ولم يُعثر على تاريخ تأسيس رسمي.
هل لا تزال الكاميرون تستخدم طائرات ألفا جيت؟
نعم، على الورق. أفادت مجلة "ميليتاري أفريكا" بستة تقارير. ألفا جيتس في عامي 2021 و2022، كان هناك طائرتان خارج الخدمة؛ بينما أدرج موقع DefenceWeb أربع طائرات. لم يُنشر أي شيء بين عامي 2024 وسبتمبر 2026 يُشير إلى طائرات ألفا جيت جديدة، أو تحديث، أو إخراج طائرات من الخدمة في الكاميرون.
هل خاضت القوات الجوية الكاميرونية معركة فوق باكاسي؟
بحسب المصادر التي تم فحصها، لم يحدث ذلك. فقد أسفر نزاع باكاسي مع نيجيريا عن اشتباكات حدودية دامية في أعوام 1981 و1994 و1996، إلا أنه حُسم في المحكمة: إذ منحت محكمة العدل الدولية شبه الجزيرة للكاميرون في 10 أكتوبر/تشرين الأول 2002، وانسحبت نيجيريا بحلول 14 أغسطس/آب 2008. ولم يُعثر على أي معلومات عن معارك جوية أو غارات جوية كاميرونية هناك.
ماذا فعل سلاح الجو في محاولة الانقلاب عام 1984؟
ظلّت القوات الجوية موالية. عندما ثار حراس القصر ضد الرئيس بول بيا في 6 أبريل 1984، ذكرت ويكيبيديا أن ولاء القوات الجوية كان عاملاً مهماً في فشل الانقلاب. أعلنت الحكومة عن مقتل 71 شخصاً، بينما أشارت تقديرات مستقلة إلى نحو 1000 قتيل.
كيف حاربت القوات الجوية جماعة بوكو حرام؟
في الغالب باستخدام المروحيات والنقل الجوي. اشترت الكاميرون طائرات Mi-17 من روسيا في عام 2013، واستلمت طائرات مجددة Mi-24 حصلت كتيبة التدخل السريع على طائرات حربية من طراز Z-9 من الصين في فبراير 2016، وطائرتي استطلاع من طراز سيسنا 208 تبرعت بهما الولايات المتحدة في عام 2018. كما قامت الولايات المتحدة بتشغيل طائرات مسيرة من غاروا. ولم تتوفر إحصائيات منشورة عن الغارات الجوية الكاميرونية.
هل توجد طائرات عسكرية أجنبية في الكاميرون؟
عملت الطائرات الأمريكية بدون طيار من غاروا من حوالي عام 2015 إلى عام 2019. وفي يونيو 2026، أفادت مجلة Military Africa أن الولايات المتحدة تخطط للعودة إلى ماروا لأغراض المراقبة فقط، بينما قالت القيادة الأمريكية في أفريقيا (أفريكوم) إن وجودها يقتصر على فرق تدريب وتقييم صغيرة بناءً على دعوة من الحكومة.
ما هي القواعد التي تستخدمها القوات الجوية الكاميرونية؟
تتمركز قواعدها الرئيسية الثلاث في ياوندي، ودوالا (القاعدة الجوية 201، مقر طائرات سي-130)، وجاروا (القاعدة الجوية 301، للهجوم والتدريب). كما تستخدم المروحيات بامندا، وتتمركز كتيبة القوات المحمولة جواً التابعة للجيش في كوتابا.
من يقود القوات الجوية الكاميرونية؟
تُشير ويكيبيديا إلى العميد جان كالفن مومها (يُكتب مومها جان كالفن)، دون تحديد تاريخ التعيين؛ ولم يتسنَّ التأكد من ذلك على صفحة رسمية. القائد الأعلى للقوات المسلحة هو الرئيس بول بيا.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: بوب آدامز من جورج، جنوب أفريقيا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: فيليب فيدينوفسكي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: الجندي الخاص. كوتي كون / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: بييرجيوليانو تشيسي / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · صورة: لوبوس سرامك / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: كارلوس إي. بيريز إس إل / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: BAI73 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: إمفيلد - ماثيو فيلد، http://www.photography.mattfield.com / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.5) · صورة: سي جيه بي 24 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: بيتزا كينج 13 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: آلان ويلسون من بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: العقيد أندريه كريتزينجر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA) 3.0) · الصورة: Balon Greyjoy / ويكيميديا كومنز (CC0) · الصورة: أولي إلش / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: ماركوبيدي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)