乌拉圭空军
乌拉圭空军（Fuerza Aérea Uruguaya）的前身是 1913 年在洛斯塞里略斯成立的一所飞行学校，1953 年发展成为一支独立的军种。1972 年，乌拉圭空军在安第斯山脉损失了一架包机，这是航空史上最著名的幸存故事之一。1973 年，乌拉圭签署了一项条约，赋予武装部队权力，乌拉圭空军的名字也因此而得名。2026 年，乌拉圭空军在服役近 50 年后，退役了最后一批喷气式飞机 A-37B，换装了六架 A-29 超级巨嘴鸟攻击机，其中两架已经交付。.
乌拉圭空军的故事：1913年的飞行学校、1972年的安第斯山脉坠机事件以及最后一批喷气式飞机的退役
1913–1950：洛斯塞里略斯的一所飞行学校
乌拉圭空军的历史可以追溯到1913年3月17日，当时在法国教官马塞尔·帕耶特的指导下，一所军事航空学校在卡内洛内斯的洛斯塞里略斯成立。该校首批十名飞行员包括胡安·曼努埃尔·博伊索·兰萨上尉和塞萨雷奥·L·贝里索中尉。1913年6月22日，贝里索中尉驾驶飞机从洛斯塞里略斯飞往马尔文，完成了乌拉圭飞行员的首次单飞。1918年8月10日，博伊索·兰萨在法国波城训练时不幸殉职；这一天至今仍被定为乌拉圭军事航空烈士纪念日，两座空军基地也以他们的名字命名。20世纪20年代，该校曾使用过Avro 504K、Breguet 14和28架Nieuport 27飞机。 1935 年，它成为陆军航空兵部队，仍然隶属于陆军，装备有虎蛾式飞机和 IMAM Ro.37 飞机。1936 年 4 月，第一航空旅（Aeronáutica N° 1）在卡拉斯科成立。.
1950–1972年：野马战斗机、流星战斗机和一支独立的空军
美国的援助塑造了下一代。1942年，T-6“德克萨斯人”和寇蒂斯SNC-1“猎鹰”教练机抵达乌拉圭；1947年，C-47运输机也到货；1949年至1950年间，又接收了25架F-51D“野马”战斗机、11架B-25J“米切尔”轰炸机和3架C-47运输机。1953年12月4日颁布的第12.070号法律将乌拉圭军事航空兵（Aeronáutica Militar）改组为独立的军种——乌拉圭军事空军（Fuerza Aérea Militar）；1956年，该部队更名为乌拉圭空军（Fuerza Aérea Uruguaya）。1956年10月23日，四架T-33A教练机降落在卡拉斯科机场，开启了乌拉圭的喷气时代；1958年起，F-80C“流星”战斗机取代了“野马”战斗机。军用航空运输部队（TAMU）于1959年成立，装备C-47运输机。当时，乌拉圭没有战争需要打；空军的目的是维护主权、运输和发挥适度的威慑作用。.
1972–1985：安第斯山脉与独裁统治
1972年10月13日，一架由业余橄榄球队“老基督徒队”（Old Christians）包租的德克萨斯农工大学（TAMU）费尔柴尔德·希勒FH-227D型飞机（注册号FAU 571）在从蒙得维的亚经门多萨飞往圣地亚哥的途中，撞上了安第斯山脉的一座山。官方调查认定这是一起可控飞行撞地事故：副驾驶误以为飞机已经飞过库里科，便开始下降。机上45人中，12人在坠机或数小时内遇难，另有8人在10月29日的雪崩中丧生，总共29人遇难。搜救行动持续了8天后停止。12月22日至23日，南多·帕拉多和罗伯托·卡内萨步行外出寻求帮助，最终救出了16名幸存者。几个月后，1973年2月，陆军和空军指挥官拒绝接受新的国防部长。最终达成的协议于2月12日在博伊索兰扎空军基地签署，该协议设立了国家安全委员会，英文维基百科将其描述为一场政变。议会于1973年6月27日解散。.
1985–2017年：运输、维和人员和一支老龄化的打击部队
独裁统治一直持续到1985年。2000年成立的一个委员会记录了在乌拉圭和阿根廷被绑架和杀害的乌拉圭人，英文维基百科显示，在12年间，约有180人遇害，另有5000多人因政治原因被捕。在那几年里，乌拉圭空军购买了8架新的A-37B“蜻蜓”攻击机（1976年），由乌拉圭飞行员从麦康奈尔空军基地调遣；1981年购买了6架IA-58“普卡拉斯”和贝尔212直升机；1975年购买了5架巴西航空工业公司“班德兰特”飞机——这是巴西航空工业公司历史上首次出口销售。1984年1月28日，一架FH-227D成为第一架在南极洲着陆的乌拉圭飞机。民主带来了 1992 年的 C-130B 大力神运输机和皮拉图斯 PC-7 运输机，1996 年的 T-33 运输机退役，以及长期的维和行动：贝尔 212 运输机与联合国在刚果合作，C-212 运输机在海地，其中一架于 2009 年 10 月 9 日坠毁，造成 6 名乌拉圭人和 5 名约旦人丧生。.
2024–2026年：超级巨嘴鸟战斗机取代最后一批喷气式飞机
到了2010年代，乌拉圭空军的作战部队已经老旧不堪。“普卡拉”战斗机于2017年退役，而由于A-37发动机故障，乌拉圭不得不退出2022年智利的“萨利特雷”联合军演。2020年，两架前西班牙的KC-130H“大力神”加油机取代了C-130B，使乌拉圭空军拥有了第一架加油机。2024年底，乌拉圭政府签署了六架巴西航空工业公司A-29“超级巨嘴鸟”战斗机的订单，这是自1981年以来乌拉圭首次采购新型作战飞机，合同金额约为1亿美元，并包含模拟器和支持服务。首批两架A-29“超级巨嘴鸟”战斗机（编号FAU 250和251）于2026年2月18日抵达杜拉斯诺空军基地，由它们即将取代的A-37战斗机护航。2026年5月13日，服役近50年的A-37“蜻蜓”战斗机正式退役。截至2026年4月，剩余的四架“超级巨嘴鸟”战斗机尚未公布交付日期。在它们到达之前，乌拉圭用两架涡轮螺旋桨飞机巡逻领空。.
乌拉圭空军人数概览
服务
- 本地名称
- 乌拉圭空军简称FAU；该名称于1956年启用。1953年第12.070号法律将其创建为军事空军（Fuerza Aérea Militar）。
- 创立
- 1953年12月4日根据第12.070号法律，军事飞行成为一项独立的服务。军事飞行始于1913年3月17日成立的航空学校；意大利军事航空队（Aeronáutica Militar）至今仍是陆军的一部分，其历史可追溯至1935年。
- 一部分
- 乌拉圭武装部队，隶属于国防部这三个部门中规模最小、成立时间最短的。
- 总部
- 蒙得维的亚空军司令部
- 三军统帅
- 德尔艾尔将军费尔南多·科利纳将于2026年2月A-29交付仪式和2026年5月A-37退役仪式上就职；任命日期尚未确认。
- 1973–1985
- 博伊索·兰萨协定，1973年2月12日该法案在同名空军基地签署，此前陆军和空军指挥官否决了新任国防部长人选；法案设立了国家安全委员会。此后，军方统治一直持续到1985年。
- 国防部长
- 桑德拉·拉佐截至2026年2月至7月，在总统亚曼杜·奥尔西的领导下
力量
- 人员
- 约2850数据来自英文维基百科，未经官方证实。
- 战斗机
-
- 巴西航空工业公司A-29超级巨嘴鸟——已交付2架，已订购6架。
A-37B于2026年5月13日退役，IA-58“普卡拉”于2017年退役；乌拉圭没有喷气式战斗机。
- 运输
-
- 洛克希德KC-130H大力神——2
- CASA C-212 航空运输机 — 5
- 巴西航空工业公司 EMB 120 Brasilia — 2
- 比奇男爵——3
- 塞斯纳 U-206H — 6
舰队编号来自英语维基百科，KC-130H 来自 Zona Militar
- 直升机
-
- 贝尔212—5
- 贝尔UH-1H——3
- 欧洲直升机公司 AS365N2 海豚 — 2
- 贝尔 206 — 3
自2010年以来，贝尔212直升机一直为联合国在刚果民主共和国执行飞行任务。
- 教练
-
- Pilatus PC-7U — 5
- SIAI-Marchetti SF.260EU — 6
2026年，四架PC-7飞机将配备数字化座舱。
基础设施
- 空军旅
-
- 第一航空旅——卡拉斯科，蒙得维的亚（运输，直升机）
- 第二航空旅——杜拉兹诺（A-29，高级训练）
- 第三空军旅——博伊索·兰扎，蒙得维的亚
两个维基百科页面对于第7中队究竟属于第一旅还是第三旅存在分歧。
- 军事航空学校
- 阿蒂加斯将军空军基地，潘多军官训练
- 可容纳喷气式飞机的跑道
- 卡拉斯科和杜拉兹诺卡拉斯科机场最长的跑道为3200米，杜拉兹诺机场最长的跑道为2285米。
- 博物馆
- Jaime Meregalli 上校航空博物馆在卡拉斯科空军基地
乌拉圭空军的组织结构
乌拉圭三军中规模最小、成立时间最短的空军，由蒙得维的亚指挥，下辖三个航空旅和位于潘多的一所军事航空学校。. 自 A-37B 蜻蜓战斗机于 2026 年 5 月 13 日退役以来，其唯一的作战飞机是驻扎在杜拉斯诺的第 2 航空中队的两架 A-29 超级巨嘴鸟战斗机，这是订购的六架飞机中的第一批；其余四架飞机在 2026 年 4 月尚未公布交付日期。. 驻扎在卡拉斯科的第一航空旅负责运输任务，其中包括两架 KC-130H 加油机和直升机。.
乌拉圭空军
乌拉圭空军是该国三大军种中规模最小、成立时间最短的军种，自1953年12月4日第12.070号法律颁布后便独立于陆军之外，隶属于国防部；空军司令部总部设在蒙得维的亚。费尔南多·科利纳将军于2026年2月、5月和7月担任空军总司令；其就职日期尚未得到确认。英文维基百科显示，空军人员约有2850人。.
Escuadrón Aéreo N° 2（卡萨）
2026年5月13日，第二空军旅的中队迎来了75周年纪念日。当天，该中队服役近50年的A-37B“蜻蜓”战斗机——乌拉圭最后一批喷气式飞机——正式退役。目前，该中队装备了两架A-29“超级巨嘴鸟”攻击机，编号分别为FAU 250和251，这两架飞机于2026年2月18日交付；其余订购的六架飞机中的四架在2026年4月尚未公布交付日期。.
Escuadrón Aéreo N° 3（运输）
第一空军旅的运输中队继承了1959年TAMU部队的血统，装备有两架前西班牙KC-130H“大力神”加油机（这是空军自2020年以来的首批加油机）、CASA C-212运输机和EMB 120“巴西利亚”运输机。C-212运输机曾执行海上巡逻任务，并在2009年10月9日与联合国在海地开展合作期间损失了编号为FAU 531的飞机。.
Escuadrón Aéreo N° 5（直升机）
第一空军旅的直升机中队装备有贝尔212、UH-1H和AS365N2海豚直升机。其贝尔212直升机自2010年以来一直参与联合国在刚果民主共和国的维和行动；《军事区报》在2023年称该部队是维和行动中唯一一支能够夜间飞行的直升机中队，一架美国捐赠的贝尔212直升机于2023年7月抵达卡拉斯科空军基地。.
军事航空学校和高级飞行中队
潘多航空学校的历史可以追溯到1913年3月17日在洛斯塞里略斯成立的航空学校，该校使用SF.260EU和PC-7U教练机训练军官；至于哪些机型从潘多而非杜拉斯诺起飞，目前尚无定论。杜拉斯诺高级飞行中队于2025年训练了两名巴拉圭军官。.
第三空军旅
该旅总部位于蒙得维的亚的博伊索兰萨空军基地，1973年2月12日的条约正是在此签署的。西班牙语维基百科将国家空军警察和特种作战部队列于该旅之下；英语维基百科将第7空中中队（观察和联络部队）置于此处，西班牙语维基百科则将其置于卡拉斯科。.
乌拉圭空军今日的战机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 巴西航空工业公司A-29超级巨嘴鸟在服役 | 轻型攻击和拦截 | 2 | 2026 | 订购的六台飞机中已交付两台（FAU 250 和 251）；另有四台飞机将于 2026 年 4 月交付，但未公布交付日期。. | ||
| 洛克希德KC-130H大力神在服役 | 运输和空中加油 | 2 | 2020 | 两架，FAU 594 和 595，前西班牙空军。. | ||
| CASA C-212 航空器在服役 | 运输和海上巡逻 | 5 | 1981 | 据英文维基百科记载，共有五艘，其中四艘用于海上巡逻；五艘于 1981 年购入。. | ||
| 巴西航空工业公司 EMB 120 巴西利亚在服役 | 贵宾及交通 | 2 | 根据英文维基百科的说法，有两个。. | |||
| 巴西航空工业公司 EMB 110 Bandeirante (C-95)在服役 | 光运输 | 1 | 1975 | 据英文维基百科记载，1975 年购买了五台；留下一台，存放于仓库中等待检修。. | ||
| 比奇男爵55/58在服役 | 联络和多引擎训练 | 3 | 1998 | 三艘；其中两艘 Baron 58 于 1998 年购入。. | ||
| 塞斯纳 U-206H Stationair在服役 | 轻型运输和联络 | 6 | 1998 | 六件；十件是 1998 年购买的。. | ||
| 贝尔212在服役 | 通用直升机 | 5 | 1981 | 据英文维基百科记载，共有五台；第一台于 1981 年购入，另有两台分别于 2021 年和 2023 年由美国捐赠。. | ||
| 贝尔UH-1H易洛魁在服役 | 通用直升机 | 3 | 根据英文维基百科的说法，共有三个。. | |||
| 欧洲直升机公司 AS365N2 多芬在服役 | 搜救直升机 | 2 | 1998 | 两台，购于 1998 年。. | ||
| 贝尔206在服役 | 训练直升机 | 3 | 根据英文维基百科的说法，共有三个。. | |||
| Pilatus PC-7U在服役 | 基础和高级教练 | 5 | 1992 | 五件；六件是 1992 年购买的。. | ||
| SIAI-马尔切蒂/Aermacchi SF.260EU (T-260EU)在服役 | 主教练 | 6 | 1999 | 根据英文维基百科记载，共有六架；1999 年购买了 13 架 T-260EU。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 巴西航空工业公司A-29超级巨嘴鸟已下单 | 4 | 2026 | 剩余的六项计划中的四项；2024 年的计划预计在 2025 年、2026 年和 2027 年每年举办两项，但截至 2026 年 4 月，最后四项计划的日期尚未公布。.
更多的西班牙语维基百科声称在 2025 年又行使了五项期权，但这一说法未经证实，因此不予计入。. |
乌拉圭空军已退役的所有机型
共有 18 种型号，从德哈维兰 DH.82 虎蛾到塞斯纳 A-37B 蜻蜓。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 塞斯纳A-37B蜻蜓 | 轻型攻击喷气机 | 8 | 1976–2026 | A-29 超级巨嘴鸟 | 1976 年购入八辆新车（FAU 270–277）；英文维基百科记录了 2004 年和 2016 年发生的致命事故。. | |
| 洛克希德C-130B大力神运输机 | 战术运输 | 3 | 1992–2020 | KC-130H大力神 | 三。. | |
| FMA IA-58A 普卡拉 | 反叛乱袭击 | 6 | 1981–2017 | A-29 超级巨嘴鸟 | 六，于 1981 年收到。. | |
| 洛克希德T-33A流星 | 喷气式教练机和战斗机 | 4 | 1956–1996 | 四人于 1956 年 10 月 23 日抵达。. | ||
| 比奇T-34导师 | 教练 | |||||
| 北美F-51D野马战斗机 | 战斗机 | 25 | 1950–1958 | 25. | ||
| 洛克希德F-80C流星战斗机 | 战斗机 | 1958年— | ||||
| 北美B-25J米切尔 | 中型轰炸机 | 11 | 1950年— | 11. | ||
| 费尔柴尔德·希勒 FH-227D | 运输 | |||||
| 道格拉斯C-47空中列车 | 运输 | 1947年— | ||||
| 盖茨里尔喷气机 35A | VIP及照片调查 | 1 | 1981年 | 一。. | ||
| 北美T-6德克萨斯人 | 教练 | 1942年 | ||||
| 柯蒂斯SNC-1猎鹰 | 教练 | 1942年 | ||||
| 德哈维兰DH.82虎蛾 | 教练 | 1935年— | ||||
| IMAM Ro.37 | 侦察 | 1935年— | ||||
| Avro 504K | 教练 | 16 | 16. | |||
| 宝玑14 | 侦察机和轰炸机 | 13 | 13. | |||
| 纽波特 27 | 战斗机 | 28 | 28. |
乌拉圭空军的起飞地点
黑色引脚表示有效引脚；所列的四个引脚均未闭合。. 杜拉兹诺机场于 1977 年启用，作为蒙得维的亚的恶劣天气备用机场，是乌拉圭的作战基地，A-29 战斗机抵达这里，A-37B 战斗机于 2026 年退役；第一空军旅与蒙得维的亚国际机场卡拉斯科机场共用基地，乌拉圭的喷气机时代于 1956 年从这里开始。. 博伊索兰萨（1973年条约签署地）和潘多学校均未公布坐标，也未设置定位标记。由于无法获取DINACIA航空信息出版物（AIP），坐标和跑道信息均来自英文维基百科。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 博伊索·兰扎蒙得维的亚省 | SUBL | 积极的 |
|
|
| 卡拉斯科卡内洛内斯部门 | 苏姆 | 积极的 | 07/253200米01/192,250 米 |
|
| 杜拉兹诺圣贝纳迪纳杜拉兹诺部门 | 苏杜 | 积极的 | 03/212,285 米混凝土和沥青10/281450米 |
|
| 阿蒂加斯将军，潘多卡内洛内斯部门 | 积极的 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
乌拉圭空军各部队的驻地情况
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 乌拉圭空军中队按三个航空旅的编号为 Escuadrones Aéreos：第 2 中队在杜拉兹诺驾驶 A-29 战机，隶属于第二航空旅；第 3 中队驾驶运输机；第 5 中队在卡拉斯科驾驶直升机，隶属于第一航空旅。. 第1航空中队（Escuadrón Aéreo N° 1）曾使用普卡拉战斗机直至2017年，被列为前维基百科部队。如果英文和西班牙文维基百科对某个部队的基地归属存在分歧，例如第7航空中队，则维基百科条目中会明确指出这一点。.
- Escuadrón Aéreo N° 2（卡萨）战斗机和轻型攻击机中队 · 现役
- A-29 超级巨嘴鸟（共 6 款，第 2 款）, A-37B 蜻蜓（1976–2026）
- 先进飞行中队 (Escuadrón de Vuelo Avanzado)高级训练中队 · 现役
- Escuadrón Aéreo N° 1（阿塔克）
- FMA IA-58A 普卡拉
- Escuadrón Aéreo N° 3（运输）运输中队 · 现役
- KC-130H大力神, ，CASA C-212，EMB 120 巴西利亚
- Escuadrón Aéreo N° 5（直升机）直升机中队 · 现役
- 贝尔212号, 贝尔UH-1H, AS365N2 Dauphin
- 第三空军旅空军旅·现役
没有符合搜索条件的单位。.
乌拉圭空军里程碑，1914年至今
3 月 17 日：军事航空学校在洛斯塞里略斯开学。 6 月 22 日：塞萨雷奥·L·贝里索 (Cesáreo L. Berisso) 完成了乌拉圭人的首次单人飞行。.
8 月 10 日：胡安·曼努埃尔·博伊索·兰萨上尉在法国波城训练中阵亡；这一天成为军事航空烈士纪念日。.
这所学校后来成为空军航空兵，仍然是军队的一部分。.
四月：第一航空队（现为第一空军旅）在卡拉斯科成立。.
1949-1950年，美国向英国输送了25架F-51D野马战斗机、11架B-25J米切尔轰炸机和3架C-47A运输机。.
12 月 4 日：第 12.070 号法律将“国防军”创建为一个独立军种； 1956年更名为乌拉圭航空力量。.
10 月 23 日：四架 T-33A 降落在卡拉斯科机场，这是乌拉圭的首批喷气式飞机。.
10 月 13 日：FH-227D FAU 571 在安第斯山脉坠毁；机上 45 人中有 16 人于 12 月 22 日至 23 日获救。.
2月12日：在同名空军基地签署《博伊索·兰扎协定》。6月27日：议会解散；军方统治持续到1985年。.
八架新的A-37B“蜻蜓”攻击机从麦康奈尔空军基地转场。.
4月14日：杜拉兹诺的圣贝纳迪纳机场正式启用。.
六架IA-58 Pucarás贝尔212直升机和五架C-212运输机加入机队。.
1月28日：一架FH-227D飞机实现了乌拉圭飞机首次在南极洲着陆。.
三架C-130B大力神运输机和六架皮拉图斯PC-7U运输机抵达。.
10 月 9 日：C-212 FAU 531 在海地执行联合国海地稳定特派团 (MINUSTAH) 任务时坠毁，造成 6 名乌拉圭人和 5 名约旦人丧生。.
IA-58“普卡拉”战斗机已退役。.
两架前西班牙的KC-130H大力神运输机取代了C-130B运输机。.
2月18日：首批两架A-29超级巨嘴鸟攻击机抵达杜拉兹诺。5月13日：A-37B在服役近50年后退役。.
乌拉圭空军在作战和维和行动中
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 1935年革命 1935 英文维基百科称，虎蛾战斗机首次用于实战是在1935年的革命中。
- 联合国在刚果民主共和国的维和行动 2010年 贝尔212通用直升机为联合国任务提供支持
- 联合国在海地的维和行动 2009 C-212 Aviocar 运输机为联合国任务提供运输和侦察服务
人们问到的关于乌拉圭空军的一切
乌拉圭空军的西班牙语叫什么？
乌拉圭空军在 2026 年将使用哪些飞机？
乌拉圭有战斗机吗？
乌拉圭空军成立于何时？
乌拉圭空军571号航班是什么？
什么是博伊索·兰扎协定？
乌拉圭为什么要购买超级巨嘴鸟？
乌拉圭空军参加过战争吗？
乌拉圭空军基地在哪里？
阅读乌拉圭空军曾使用过的飞机。
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- IMPO：Ley N° 12.070（1953 年 12 月 4 日）主要文本：从现有的 Aeronáutica Militar 中创建 Fuerza Aérea Militar；于 1953 年 12 月 4 日颁布，1953 年 12 月 22 日出版。.
- 军事区：乌拉圭空军 50 次服役，退役历史上的 A-37B 蜻蜓（2026 年 5 月 13 日）A-37B 于第 2 空军中队成立 75 周年之际在杜拉兹诺退役；1976 年新购入 8 架（FAU 270–277），从麦康奈尔空军基地调遣；费尔南多·科利纳将军。.
- 军事区：乌拉圭航空力量展示杜拉斯诺官方 A-29 超级巨嘴鸟战机（2026 年 2 月 25 日）以 1 亿美元的价格购买 6 架 A-29 战机，包括模拟器、后勤保障和基础设施；总统亚曼杜·奥尔西和国防部长桑德拉·拉佐出席了交付仪式。.
- 军事区：A-37 蜻蜓的护航，新 A-29 超级巨嘴鸟抵达杜拉斯诺基地（2026 年 2 月 18 日）FAU 250 和 251 于 2026 年 2 月 18 日抵达，由两架 A-37 护航；合同于 2024 年底签订。.
- 军事区：EE.UU。为乌拉圭航空力量提供 A-29 超级巨嘴鸟警戒和侦察传感器（2026 年 4 月 11 日）美国大使馆宣布提供价值约 500 万美元的 ISR 传感器；还有四架 A-29 即将交付，具体日期尚未确定。.
- 军事区：乌拉圭武装部队的现在和未来（2024 年 9 月 12 日）计划采购六架 A-29，2025 年至 2027 年每年两架；这是自 1981 年以来首次采购战斗机；国防部长阿曼多·卡斯泰因德巴特。.
- 军事区：乌拉圭空军力量与葡萄牙大力神 KC-130H 的 PDM 合作（2025 年 2 月 18 日）2020 年从西班牙购买了两架 KC-130H（FAU 594、595），以取代 1992 年的 C-130B；FAU 595 由里斯本的 OGMA 进行了大修。.
- 军事区：乌拉圭空军部队在 EE.UU 的贝尔 212 上演奏。 （2023 年 7 月 11 日）根据全球和平倡议，美国捐赠的第二架贝尔212无人机；自2010年以来，佛罗里达大西洋大学贝尔212无人机一直在刚果民主共和国与联合国刚果民主共和国稳定特派团（MONUSCO）合作。.
- 军事区：乌拉圭空军展示皮拉图斯 PC-7 和塞斯纳 U-206H 的数字化小屋（2026 年 7 月 28 日）CELCOL Aviation 为四架 PC-7 和另外两架飞机安装了 Garmin 玻璃座舱，总价 86 万美元；Lazo 和 Colina 出席。.
- Zona Militar：Ejercicio Salitre：la Fuerza Aérea Paraguaya dirá Presente en Chile（2026 年 6 月 21 日）2025 年，两名巴拉圭军官在乌拉圭 Tte. 2° MW Parallada 基地完成了高级飞行训练。.
- 乌拉圭民航局 (DINACIA)从该机构的网站无法访问该数据集的 AIP；此处的机场数据并非来自 AIP。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
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