اختر صفحة

القوات الجوية الأوكرانية

ترتيب المعركة أوكرانيا

القوات الجوية الأوكرانية

بوفيترياني سيلي سبيرينيتش سيل الأوكرانية · بوفيترياني سيلي

تم تشكيل القوات الجوية الأوكرانية في 17 مارس 1992 من واحدة من أكبر القوات الجوية السوفيتية في أوروبا، وتخلت عن قاذفاتها الاستراتيجية ومعظم طائراتها في عقدين من التراجع، وفقدت شبه جزيرة القرم في عام 2014، ونجت من الضربات الروسية الافتتاحية في 24 فبراير 2022 عن طريق تشتيت طائراتها النفاثة - وفي عام 2026، كانت تحلق بطائرات إف-16 وميراج 2000 إلى جانب طائرات ميغ وسوخوي السوفيتية، وتخوض حربًا يومية ضد الصواريخ والطائرات بدون طيار، وتنتظر طائرات غريبن السويدية.

علامة وطنيةالشعار الدائري: حلقة صفراء تحيط بمركز أزرق، ألوان العلم الوطني
0طائرات حربية
8قواعد جوية نشطة
1992تأسست
19الأنواع المتقاعدة
صورة: القوات الجوية الأوكرانية / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0)
دولةأوكرانياتأسست1992حالةنشيطالمقر الرئيسيفينيتساقائدأناتولي كريفونوزكو
القصة

قصة القوات الجوية الأوكرانية: إرث سوفيتي، وعقدان من التراجع، والحرب الجوية ضد الغزو الروسي

1917–1992: اسم قديم وإرث سوفيتي

كان لأوكرانيا سلاح جو قبل قيام دولتها: فقد حلّق الأسطول الجوي لجمهورية أوكرانيا الشعبية من عام 1917 حتى تم حله عام 1921، في الحرب التي انتهت بضم أوكرانيا إلى الاتحاد السوفيتي. ولا تربط القوات الجوية الحالية أي صلة تنظيمية به. ما ورثته أوكرانيا فعلياً عند تفكك الاتحاد السوفيتي عام 1991 هو القوات الجوية السوفيتية والدفاع الجوي على أراضيها. وبحلول 17 مارس/آذار 1992، تاريخ إنشاء القوات الجوية الأوكرانية رسمياً، كانت تسيطر اسمياً على أكثر من 2800 طائرة ومروحية موزعة على 49 فوجاً و11 سرباً، وفقاً للأرقام التي لخصتها ويكيبيديا. ومن بينها 19 قاذفة استراتيجية من طراز Tu-160، ونحو 24 قاذفة استراتيجية من طراز Tu-95MS، و20 ناقلة وقود من طراز Il-78، ومئات الصواريخ الجوالة القادرة على حمل رؤوس نووية. تولت قوات دفاع جوي مستقلة قيادة جيش الدفاع الجوي السوفيتي الثامن، الذي كان يضم حوالي 67 ألف جندي موزعين على ثلاثة فيالق في لفيف وأوديسا ودنيبروبيتروفسك. نظرياً، كان هذا الجيش من أكبر القوات الجوية في أوروبا، لكن عملياً لم تكن أوكرانيا قادرة على تحمل تكاليفه تقريباً.

1992-2013: نزع السلاح، والتراجع، وكارثتان

بدأ التراجع فورًا. أحصى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية حوالي 900 طائرة قادرة على القتال، و440 طائرة أخرى مخزنة عام 1993. وخرجت طائرات الاعتراض من طراز ميغ-23 وميغ-25 وسو-15 من الخدمة بحلول عامي 1995-1996، وبين عامي 1994 و2003، تم تفكيك الأسطول بأكمله، الذي كان يضم حوالي 60 قاذفة من طراز تو-22 إم، باستثناء عدد قليل تم الاحتفاظ به. وفي عامي 1999-2000، حصلت روسيا على ثماني طائرات من طراز تو-160 وثلاث طائرات من طراز تو-95 إم مقابل ديون أوكرانيا من الغاز؛ أما طائرات تو-160 الأخرى فقد تم تفكيكها في إطار برنامج نان-لوغار الأمريكي، ولا تزال إحداها موجودة في متحف بولتافا. وانخفض عدد الأفراد من 96 ألفًا عام 2002 إلى 45240 عام 2010، وبين عامي 2006 و2017، باعت أوكرانيا عشرات الطائرات المقاتلة وطائرات التدريب والمروحيات إلى الخارج. شهدت تلك الفترة كارثتين: ففي 4 أكتوبر/تشرين الأول 2001، أطلق نظام دفاع جوي أوكراني من طراز إس-200 قصفاً جوياً قبالة شبه جزيرة القرم، مما أدى إلى تدمير طائرة الخطوط الجوية السيبيرية الرحلة 1812 وعلى متنها 78 راكباً، وفي 27 يوليو/تموز 2002، تحطمت طائرة سو-27 يو بي وسط حشد من الناس في معرض سكانيليف الجوي قرب لفيف، مما أسفر عن مقتل 77 شخصاً. وفي عام 2004، دُمجت قوات الدفاع الجوي في القوات الجوية، مما منحها شكلها الحالي.

2014: القرم، دونباس، والرحلة MH17

في عام 2014، انخفض عدد طائرات القوات الجوية، وفقًا لما لخصته ويكيبيديا، إلى حوالي 144 طائرة، ثلثاها فقط صالحة للخدمة. عندما استولت روسيا على شبه جزيرة القرم - التي ضمتها روسيا عام 2014 والتي لا تزال تُعتبر أوكرانية من قبل الجمعية العامة للأمم المتحدة (القرار 68/262) ومعظم الدول - حاصرت القوات الروسية لواء طائرات ميغ-29 في بيلبيك منذ 28 فبراير، وسيطرت على القاعدة في 22 مارس. لاحقًا، أجلت أوكرانيا 43 طائرة ميغ-29 وطائرة إل-39 واحدة، معظمها متضرر، قبل أن يوقف وزير الدفاع الروسي عمليات النقل مع بقاء 12 طائرة في القاعدة. في حرب دونباس في ربيع ذلك العام، نفذت القوات الجوية مهام هجومية ونقل واستطلاع، ودفعت ثمن ذلك غاليًا: ففي 14 يونيو، أُسقطت طائرة إليوشن-76 إم دي أثناء اقترابها من لوهانسك، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 49، وفي 14 يوليو، أُسقطت طائرة أنتونوف-26 على ارتفاع حوالي 6500 متر. في 17 يوليو/تموز، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة MH17 فوق المنطقة نفسها. وخلص مجلس السلامة الهولندي في عام 2015 إلى أن صاروخ بوك هو السبب؛ وتتبع فريق التحقيق المشترك الدولي مصدر إطلاق الصاروخ إلى اللواء 53 الروسي المضاد للصواريخ، وأدانت محكمة هولندية ثلاثة رجال في عام 2022. وتنفي روسيا أي تورط لها في الحادث.

24 فبراير 2022: القوات الجوية التي كان من المفترض تدميرها

بدأت روسيا غزوها الشامل في 24 فبراير/شباط 2022 بضربات صاروخية استهدفت، بحسب ملخص ويكيبيديا، 11 قاعدة جوية وعشرات الرادارات. كان الهدف منها شلّ سلاح الجو الأوكراني، لكنها لم تُفلح. تشير دراسة أجراها معهد RUSI للأشهر الأولى إلى أن الطائرات وأنظمة الدفاع الجوي كانت قد نُشرت قبل ساعات من الضربات، وهو تدريبٌ دأبت أوكرانيا على ممارسته لسنوات. كانت القوات المقاتلة - التي تضم حوالي 50 طائرة من طراز ميغ-29 و32 طائرة من طراز سو-27 وفقًا لإحصاءات RUSI - أقل مدىً من الطائرات والصواريخ الروسية، وغالبًا ما كانت أقل عددًا، وخسرت أوكرانيا عدة طائرات في المعارك الجوية. انتشرت أسطورة "شبح كييف"، وهو طيار ميغ-29 يُقال إنه أسقط ست طائرات روسية في اليوم الأول، في جميع أنحاء العالم؛ وفي 30 أبريل/نيسان 2022، وصفته قيادة القوات الجوية نفسها بأنه "بطل أسطوري، ابتكره الأوكرانيون". كان الإنجاز الحقيقي هو البقاء: ففي سبتمبر 2022، أعلن قائد القوات الجوية الأمريكية في أوروبا، الجنرال جيمس هيكر، أن القوات الجوية بلغت نحو 80% من قوتها قبل الحرب. ثم أضافت أوكرانيا طائرات ميغ-29 التي قدمتها بولندا وسلوفاكيا، وزودت طائرات سو-24 بصواريخ ستورم شادو، وطائرات ميغ-29 بصواريخ هارم الأمريكية.

2024-2026: طائرات إف-16، وميراج، والطريق الطويل إلى غريبن

عرض الرئيس زيلينسكي أولى طائرات إف-16 في يوم القوات الجوية، الموافق 4 أغسطس 2024: طائرتان من طراز إف-16 إيه إم إم إل يو، من التبرعات الهولندية والدنماركية، وهما أول طائرتين من أصل حوالي 80 طائرة تم التعهد بها. لكن التكلفة كانت باهظة. ففي 26 أغسطس 2024، قُتل المقدم أوليكسي ميس عندما تحطمت طائرته من طراز إف-16 أثناء صد هجوم صاروخي روسي، وتم عزل قائد القوات الجوية بعد أيام. وأعلنت القوات الجوية منذ ذلك الحين عن وفاة بافلو إيفانوف (12 أبريل 2025) وماكسيم أوستيمينكو (29 يونيو 2025، بعد إسقاط سبعة أهداف، بحسب ما ذكرت)، بالإضافة إلى خسائر أخرى في طائرات إف-16 في 16 مايو 2025 و29 يوليو 2026، حيث قفز الطيارون بالمظلات. وأكملت هولندا استلام 24 طائرة في 26 مايو 2025. تعهدت الدنمارك بـ 19 طائرة، والنرويج بعدة طائرات، وبلجيكا بـ 30 طائرة. وصلت أولى طائرات ميراج 2000-5 إلى فرنسا في 6 فبراير 2025؛ وفُقدت إحداها بسبب عطل في المعدات في 22 يوليو 2025. وفي 22 أكتوبر 2025، وقّعت أوكرانيا خطاب نوايا لشراء ما بين 100 و150 طائرة غريبن إي، وفي 17 نوفمبر 2025 وقّعت خطاب نوايا لشراء ما يصل إلى 100 طائرة رافال. ثم وعدت السويد بـ 16 طائرة غريبن سي/دي مستعملة في أوائل عام 2027، وفي 30 يونيو 2026، باعت 16 طائرة غريبن إي.

حرب الطائرات المسيرة، وما زال مفقوداً

الحرب اليومية التي تشنها القوات الجوية الأوكرانية هي ضد الصواريخ والطائرات المسيّرة. ويفيد مكتب الرئيس أنه منذ عام 2024، في عهد كريفونوزكو، تم تدمير نحو 125 ألف هدف جوي، أكثر من 122 ألف منها طائرات مسيّرة هجومية؛ وهذه أرقام أوكرانية خاصة بها ولم يتم التحقق منها بشكل مستقل. وبحلول منتصف عام 2026، برزت مشكلة الذخيرة. فقد أفادت وزارة الدفاع أنه في يوليو/تموز 2026، لم يتم اعتراض سوى 29 صاروخًا باليستيًا روسيًا من أصل 195، مقابل 187 صاروخًا من أصل 265 صاروخ كروز، "في ظل نقص حاد في صواريخ الاعتراض"؛ وفي أغسطس/آب، توقفت القوات الجوية عن نشر الأرقام اليومية للصواريخ الباليستية، وهو قرار وُصف بأنه فقدان للشفافية. وقال المتحدث باسمها، يوري إهنات، إن الطيارين الذين يعانون من نقص الصواريخ كانوا يستخدمون المدافع ضد الطائرات المسيّرة النفاثة الروسية الجديدة. وفي 25 سبتمبر/أيلول 2026، صرّح زيلينسكي بأن الرئيس ترامب وافق على ترخيص إنتاج صواريخ باتريوت في أوكرانيا. ما زال الأمر واضحاً: الطائرات الاعتراضية، وعدد كافٍ من المقاتلات الحديثة لاستبدال الأسطول السوفيتي، والوقت - فطائرات غريبن إي لا تزال على بعد سنوات، وصفقة رافال لا تزال مجرد مذكرة تفاهم.

بدأ التراجع على الفور. أحصى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية حوالي 900 طائرة قادرة على القتال و440 طائرة أخرى مخزنة في عام 1993.القوات الجوية الأوكرانية · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية الأوكرانية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
بوفيترياني سيلي سبيرينيتش سيل أوكرانياالقوات الجوية الأوكرانية (Povitriani Syly Zbroinykh Syl Ukrainy)، تُكتب على موقع zsu.gov.ua بحروف كبيرة: "Повітряні Сили". اللغة الأوكرانية هي اللغة الرسمية الوحيدة للدولة.
تأسست
17 مارس 1992تم تشكيلها من وحدات جوية سوفيتية على الأراضي الأوكرانية؛ وتم دمج قوات الدفاع الجوي المنفصلة فيها عام 2004.
جزء من
القوات المسلحة الأوكرانيةأحد الفروع الرئيسية الثلاثة، إلى جانب القوات البرية والبحرية؛ وهدفه المعلن هو الدفاع عن المجال الجوي للبلاد. وهو يجمع بين الطيران (القاذفات، والمقاتلات، والهجوم، والاستطلاع، والنقل)، وقوات الصواريخ المضادة للطائرات، وقوات الرادار.
المقر الرئيسي
قيادة القوات الجوية، فينيتساالهيكل قبل الحرب: أربع قيادات جوية إقليمية، غرب (لفيف)، وسط (فاسيلكيف)، جنوب (أوديسا) وشرق (دنيبرو).
قائد
الفريق أناتولي كريفونوزكويبدأ العمل اعتبارًا من 30 أغسطس 2024، وتم تعيينه في 3 أغسطس 2025
يوم القوات الجوية
أوائل أغسطستم الاحتفال في أوائل شهر أغسطس: حيث تم عرض أولى طائرات إف-16 في 4 أغسطس 2024، وقام الرئيس بتكريم الطيارين في 2 أغسطس 2026

قوة

الأفراد
حوالي 35000 (2022)تقديرات ما قبل الغزو مُلخصة من ويكيبيديا. لا تنشر أوكرانيا بيانات عن قوتها العسكرية في زمن الحرب. بلغ تعدادها 96 ألف جندي عام 2002 و45240 جنديًا عام 2010.
طائرات حربية
  • طائرة إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون - ما يصل إلى 39 طائرة (تقدير يونيو 2026)
  • ميراج 2000-5F — الرقم غير منشور
  • ميغ-29، سو-27، سو-24 إم/إم آر، سو-25 — الأرقام غير منشورة

لا تنشر أوكرانيا أعداد أسطولها في زمن الحرب. يُعدّ رقم طائرات إف-16 تقديرًا بناءً على الخسائر القتالية التي أوردتها صحيفة كييف إندبندنت؛ بينما يُشير جدول ويكيبيديا إلى 45 طائرة ميغ-29، و23 طائرة سو-27، و13 طائرة سو-24، و17 طائرة سو-25، وهي أرقام لا يمكن التحقق منها.

النقل والمهام الخاصة
  • An-24، An-26، An-30، واحدة An-70

الأنواع مأخوذة من جدول جرد ويكيبيديا؛ والعدد تقديري. تم إدراج طائرتين من طراز ساب 340 ASC 890 للإنذار المبكر المحمول جواً، كما وعدت السويد.

طائرات الهليكوبتر
  • Mi-8 و Mi-9 و Mi-17 المتبرع بها

طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح الجو للنقل ومراكز القيادة؛ معظم طائرات الهليكوبتر الهجومية تابعة لسلاح طيران الجيش، وليس لسلاح الجو.

مدربين
  • L-39C/M1 ألباتروس
  • ياك-52 (أعيد تقديمه عام 2024 كصياد بدون طيار، بحسب ويكيبيديا)

يتدرب طيارو طائرات إف-16 وغريبن أيضاً في الخارج، بما في ذلك على طائرات إل-39 في نورث باي بكندا، منذ أبريل 2025.

تم تدمير أهداف جوية (كما تم الإعلان عن ذلك)
حوالي 125 ألفًا منذ عام 2024بحسب إحصائيات مكتب الرئيس بتاريخ 2 أغسطس/آب 2026: أكثر من 1800 صاروخ باليستي وصاروخ كروز، وأكثر من 122 ألف طائرة هجومية بدون طيار، و29 طائرة، و13 مروحية. هذا ادعاء أوكراني لم يتم التحقق منه بشكل مستقل.

بنية تحتية

الأوامر الجوية
  • غرب - لفيف
  • المركز - فاسيلكيف
  • الجنوب - أوديسا
  • شرق - دنيبرو

الهيكل الإقليمي كما نُشر قبل عام 2022. لم يتم إدراج التوزيعات الحالية للوحدات في هذه الصفحة عمدًا.

هجوم على قواعد جوية، 24 فبراير 2022
11في الضربة الروسية الافتتاحية التي استخدمت فيها 160 صاروخاً على الأقل، كما لخصتها ويكيبيديا؛ تم تشتيت الطائرات قبل ساعات (RUSI).
القواعد المفقودة في عام 2014
  • بيلبيك، شبه جزيرة القرم - تم حظر لواء طائرات ميغ-29 في 28 فبراير، ومصادرته في 22 مارس 2014

تم إجلاء 43 طائرة من طراز ميغ-29 وطائرة واحدة من طراز إل-39 في وقت لاحق من ذلك الربيع؛ وبقيت 12 طائرة بعد أن أوقفت روسيا عمليات النقل. ضمت روسيا شبه جزيرة القرم في عام 2014؛ وبموجب قرار الجمعية العامة للأمم المتحدة 68/262، تعتبرها معظم الدول جزءًا من أوكرانيا.

التدريب على الطيران في الخارج
عدة دولبدأ التدريب على طائرات إف-16 في الدنمارك والولايات المتحدة وفي مركز برومانيا (سبتمبر 2024)؛ وتدربت أطقم طائرات ميراج في فرنسا؛ وتدرب طيارو طائرات غريبن وإف-16 في نورث باي بكندا منذ أبريل 2025 (حيث التحق 21 طيارًا في سبتمبر 2026)؛ وكان الطيارون الأوكرانيون يتدربون في السويد عام 2026.
فريق العرض
الصقور الأوكرانية (سابقاً)كان فولوديمير توبونار ويوري ييغوروف، وهما من طاقم طائرة سو-27 التي تحطمت في سكانيليف عام 2002، عضوين في الفريق.
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الأوكرانية

كانت قيادة القوات الجوية في فينيتسا، وفقًا للهيكل المنشور قبل الحرب، تضم أربع قيادات جوية إقليمية: الغربية في لفيف، والوسطى في فاسيلكيف، والجنوبية في أوديسا، والشرقية في دنيبرو. منذ عام 2004، جمعت القوات الجوية بين قاذفات القنابل والمقاتلات والهجوم والاستطلاع والنقل الجوي مع قوات الصواريخ المضادة للطائرات وقوات الرادار التابعة لقوات الدفاع الجوي السابقة. تظهر الألوية كما تم نشرها قبل 24 فبراير 2022؛ لا تنشر أوكرانيا معلومات عن قواعدها في زمن الحرب، ولم يتم تقديم أي منها هنا.

AK

الفريقأناتولي كريفونوزكوقائد القوات الجوية للقوات المسلحة الأوكرانية · في منصبه منذ عام 2025
قيادة القوات الجوية
المقر الرئيسي

قيادة القوات الجوية

فينيتسا

في فينيتسا. تُعدّ القوات الجوية إحدى الفروع الرئيسية الثلاثة للقوات المسلحة الأوكرانية، إلى جانب القوات البرية والبحرية، وهدفها المعلن هو الدفاع عن المجال الجوي للبلاد. وقد تولى الفريق أناتولي كريفونوزكو قيادتها منذ 30 أغسطس/آب 2024، كقائد بالنيابة حتى تعيينه الرسمي في 3 أغسطس/آب 2025.

القيادة الإقليمية (قبل الحرب)

قيادة القوات الجوية الغربية

لفيف

إحدى القيادات الجوية الإقليمية الأربع في الهيكل المنشور قبل عام 2022. لا تنشر أوكرانيا تنظيمها في زمن الحرب، ولم يتم تقديم أي منها هنا.

القيادة الإقليمية (قبل الحرب)

مركز قيادة القوات الجوية

فاسيلكيف

إحدى القيادات الجوية الإقليمية الأربع التي تم نشرها قبل عام 2022، والتي كان يقودها منذ عام 2015 أناتولي كريفونوزكو، وهو الآن قائد القوات الجوية.

القيادة الإقليمية (قبل الحرب)

قيادة القوات الجوية الجنوبية

أوديسا

إحدى القيادات الجوية الإقليمية الأربع في الهيكل المنشور قبل عام 2022.

القيادة الإقليمية (قبل الحرب)

قيادة القوات الجوية الشرقية

دنيبرو

إحدى القيادات الجوية الإقليمية الأربع في الهيكل المنشور قبل عام 2022.

الطيران التكتيكي (ما قبل الحرب)

ألوية الطيران التكتيكي

كما نُشر قبل الغزو الشامل في 24 فبراير 2022: الفرقة السابعة مزودة بطائرات سو-24 إم وسو-24 إم آر، والفرقتان 39 و831 مزودتان بطائرات سو-27، والفرق 40 و114 و204 مزودة بطائرات ميغ-29، والفرقة 299 مزودة بطائرات سو-25. لا تنشر أوكرانيا معلومات عن قواعدها في زمن الحرب، ولم تُذكر أي منها هنا.

النقل والتدريب (قبل الحرب)

كتائب النقل والتدريب

كما نُشر قبل عام 2022: اللواء 456 للحرس، واللواء 25 للنقل الجوي، ولواء 203 للتدريب الجوي، الذي كان يُدرّب طلاب جامعة إيفان كوزيدوب الوطنية للقوات الجوية في خاركيف. فقد اللواء 25 قاعدته في ميليتوبول لصالح القوات الروسية في 1 مارس 2022.

الدفاع الجوي

قوات الصواريخ المضادة للطائرات والقوات اللاسلكية التقنية

القوات الجوية السابقة، التي تولت قيادة جيش الدفاع الجوي السوفيتي الثامن في عام 1992 وتم دمجها في القوات الجوية في عام 2004. لم يتم ذكر أي مناصب هنا.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية الأوكرانية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
جنرال دايناميكس إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون (إم إل يو)في الخدمة مقاتلة متعددة المهام ودفاع جوي 2024 وقد يصل العدد إلى 39 في يونيو 2026 بعد الخسائر القتالية، وفقًا لتقدير نشرته صحيفة كييف إندبندنت (ويشير جدول ويكيبيديا أيضًا إلى 39).

أكثر

التعهدات: هولندا 24 (اكتملت في 26 مايو 2025)، الدنمارك 19، النرويج ستة على الأقل، بلجيكا 30 بحلول عام 2028؛ أي ما يقارب 80-85 تعهداً إجمالاً. أما أوكرانيا فلا تنشر هذا العدد.
داسو ميراج 2000-5Fفي الخدمة مقاتل متعدد المهام 2025 لم تنشر فرنسا عدد الوحدات التي تم تسليمها. ويشير جدول ويكيبيديا إلى وجود ست وحدات في الخدمة، وهي أرقام لا يمكن التحقق منها.
ميكويان ميج 29 (9.12، 9.13)، ميج 29MU1/MU2 و ميج 29UBفي الخدمة مقاتل 1992 ورثت بولندا ما يصل إلى 240 طفلاً عام 1991، ونحو 50 طفلاً مع بداية غزو عام 2022 (بحسب معهد الدراسات الروسية والأمريكية). وقدّمت بولندا وسلوفاكيا 27 طفلاً إضافياً عام 2023 وفقاً لموقع ويكيبيديا. ولم تُنشر الأرقام الحالية.
سوخوي Su-27S/P/UB و Su-27S1M/P1M/UB1M المطورةفي الخدمة مقاتلة التفوق الجوي 1992 حوالي 32 في بداية غزو عام 2022 (RUSI)؛ الأرقام الحالية غير منشورة.
سوخوي سو-24 إم وسو-24 إم آرفي الخدمة الضربة والاستطلاع 1992
سوخوي سو 25، وسو 25 إم 1، وسو 25 يو بي إم 1في الخدمة الدعم الجوي القريب 1992
طائرة Aero L-39C وطائرة L-39M1 ألباتروسفي الخدمة مدرب نفاث 1992 يُشير جدول ويكيبيديا إلى 42؛ بينما كان 39 متاحًا في عام 2010 مقابل 300 في عام 2002.
ياكوفليف ياك-52في الخدمة مدرب المكبس، يستخدم ضد الطائرات بدون طيار 2024
أنتونوف An-26 و An-24في الخدمة النقل التكتيكي 1992
أنتونوف أن-30في الخدمة المسح الجوي والاستطلاع 1992 يُظهر الجدول الموجود على ويكيبيديا ثلاثة.
أنتونوف أن-70في الخدمة ينقل 1 واحد، بحسب ويكيبيديا.
ميل مي-8، مي-9 ومي-17في الخدمة طائرة هليكوبتر للنقل ومركز القيادة 1992
بايكار بايراكتار TB2في الخدمة طائرة مسيرة مسلحة تشير ويكيبيديا إلى أن بايكار تبرع بما لا يقل عن ثمانية منها.
أن-701

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
طائرة ساب JAS 39C/D غريبن (سويدية سابقة)عند الطلب 16 2027 أعلن رئيس الوزراء أولف كريسترسون مع الرئيس زيلينسكي في أوبسالا في 28 مايو 2026: 16 طائرة غريبن سي/دي مستعملة من القوات الجوية السويدية، ومن المتوقع وصولها في أوائل عام 2027.

أكثر

كان الطيارون الأوكرانيون يتدربون بالفعل في السويد.
ساب JAS 39E غريبنعند الطلب 16 تم توقيع عقد الشراء في 30 يونيو 2026. وفي مايو، تحدثت السويد عن شراء ما يصل إلى 20 طائرة من طراز غريبن إي، ربما بحلول عام 2030، بتمويل قدره 2.5 مليار يورو من قرض دعم أوكرانيا التابع للاتحاد الأوروبي.

أكثر

ويأتي ذلك في أعقاب خطاب نوايا غير ملزم بتاريخ 22 أكتوبر 2025 في لينشوبينغ لشراء 100-150 طائرة من طراز غريبن إي على مدى 10-15 عامًا.
داسو رافال إف 4عند الطلب خطاب نوايا لما يصل إلى 100 وحدة، تم توقيعه في فيلاكوبلاي في 17 نوفمبر 2025 مع التسليم بحلول عام 2035. إنه مذكرة تفاهم، وليس عقدًا؛ ولم يتم الإعلان عن أي تمويل.

أكثر

في أغسطس 2026، أعلن مكتب الرئيس أن العمل مع فرنسا مستمر.
جنرال دايناميكس إف-16 إيه إم/بي إم (بلجيكية سابقة)عند الطلب 7 2026 أعلنت بلجيكا في 18 يونيو 2026 أنها ستسلم سبع طائرات بحلول نهاية عام 2026، ثلاث منها للطيران وأربع كقطع غيار؛ وأكد زيلينسكي تسليم ثلاث طائرات بحلول نهاية العام في 29 سبتمبر 2026.

أكثر

وكان تعهد بلجيكا السابق هو الوصول إلى 30 بحلول عام 2028.
نظام الإنذار المبكر المحمول جواً من طراز ساب 340 ASC 890عند الطلب 2 مدرج في ويكيبيديا كما وعدت السويد؛ لم يتم تأكيد التسليم على صفحة رسمية.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية الأوكرانية من الخدمة

19 نوعًا، من Tupolev Tu-160 إلى Tupolev Tu-22M2 وTu-22M3. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
توبوليف Tu-22M2 و Tu-22M3 قاذفة بعيدة المدى 60 1992–2003 حوالي 60.
توبوليف تو-160 قاذفة استراتيجية 19 1992–2000 19 موروث.
توبوليف Tu-95MS و Tu-95M قاذفة استراتيجية 1992–2000 23-27 Tu-95MS بالإضافة إلى اثنين من Tu-95M: نفس مقالة ويكيبيديا تعطي كلاً من 27 و 23 لـ Tu-95MS، لذلك تم نشر النطاق.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-25 الاعتراض والاستطلاع 1992–1996
ميكويان-غوريفيتش ميغ-23 المعترض 1992–1996
سوخوي سو-15 المعترض 1992–1996
طائرة التزود بالوقود إليوشن Il-78 التزود بالوقود جواً 20 1992– 20 ورثت في عام 1992.
إليوشن Il-76MD النقل الثقيل 1992–
ميكويان ميغ-27 مقاتلة قاذفة 1992–
ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 مقاتل 1992–
عائلة سوخوي سو-17/سو-22 مقاتلة قاذفة 1992–
توبوليف تو-22 قاذفة واستطلاع 1992–
توبوليف تو-16 قاذفة قنابل وناقلة وقود 1992–
ياكوفليف ياك-28 الحرب الإلكترونية والاستطلاع 1992–
طائرة Aero L-29 Delfin مدرب نفاث 1992– L-39
أنتونوف أن-12 ينقل 1992–
توبوليف تو-134 النقل والتدريب 1992–
ميل مي-2 ومي-6 طائرات الهليكوبتر الخفيفة والثقيلة 1992–
طائرات استطلاع بدون طيار من طراز Tupolev Tu-141 وTu-143 طائرة استطلاع بدون طيار 1992– كانت 50 طائرة من طراز Tu-143 من بين المعدات التي تم بيعها في الخارج في الفترة من 2006 إلى 2017.
القواعد الجوية

من أين كانت تحلق القوات الجوية الأوكرانية قبل الغزو الشامل

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. لا تنشر أوكرانيا معلومات عن قواعد القوات في زمن الحرب: يتم عرض كل وحدة في حاميتها في زمن السلم كما تم نشرها قبل 24 فبراير 2022، ولا يتم تقديم أي معلومات عن التوزيعات الحالية أو أرقام الطائرات. تقع بيلبيك وساكي في شبه جزيرة القرم، التي ضمتها روسيا عام 2014 وتعتبرها معظم الدول جزءًا من أوكرانيا بموجب قرار الجمعية العامة للأمم المتحدة 68/262، وتخضع للسيطرة الروسية منذ عام 2014. أما ميليتوبول، فهي تحت الاحتلال الروسي منذ 1 مارس 2022، بينما أُغلقت فينيتسا منذ الضربة الصاروخية الروسية في 6 مارس 2022. فقدت بريلوكي طائراتها من طراز Tu-160 بحلول عام 2001، وفقدت بولتافا فوج قاذفاتها عام 2006. لا تحمل البيانات المنشورة للمطارات أي رمز تعريف.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
تشوهوييفمقاطعة خاركيف نشيط
إيفانو فرانكيفسكمقاطعة إيفانو فرانكيفسك UKli نشيط 10/282507 مترأسمنت
  • اللواء 114 للطيران التكتيكي: ميغ-29
  • فوج الطيران القاذف ذو الراية الحمراء رقم 277 في ملافا (القوات الجوية السوفيتية)
كولباكينومقاطعة ميكولايف المملكة المتحدة أو نشيط
لوتسكمقاطعة فولين UKLC نشيط 06/242500 مترأسمنت
ميرهورودمقاطعة بولتافا يو كي بي إم نشيط 04/222500 مترأسمنت
أوزيرنمقاطعة جيتومير أوكو نشيط 11/293050 مترًاأسمنت
ستاروكوستيانتيفمقاطعة خميلنيتسكي UKLS نشيط 11/292475 مترًاأسمنت
فاسيلكيفمقاطعة كييف UKKW نشيط 13/312465 مترًاأسمنت
برايلوكيمقاطعة تشيرنيهيف UKBP مغلق 17R/35L3000 مترأسمنت17L/35R2500 مترأسمنت
  • فوج الطيران القاذف الثقيل للحرس رقم 184: Tu-160, Tu-16, Tu-4
ميليتوبولمقاطعة زابوريزهيا المملكة المتحدة دي إم مغلق عام 2022 04/222470 مترًاأسمنت
  • اللواء الخامس والعشرون للنقل الجوي: إليوشن إيل-76M/MD، إليوشن إيل-78، أنتونوف أن-26
فينيتساهافريشيفكامقاطعة فينيتسا UKWW مغلق عام 2022 13/312500 مترأسمنت
  • اللواء 456 للنقل الجوي للحرس: طائرات النقل (الأنواع غير مذكورة في المصدر)
بلبكسيفاستوبول، شبه جزيرة القرم UKFB أُغلق عام 2014
ساكيجمهورية القرم ذاتية الحكم UKFI أُغلق عام 2014 04R/22L3175 مترًاأسمنت
  • اللواء 299 للطيران التكتيكي: سو-25
  • اللواء العاشر للطيران البحري (البحرية الأوكرانية): الطائرات البحرية والمروحيات
بولتافامقاطعة بولتافا UKHL أُغلق عام 2006 08/262500 مترأسمنت
  • فوج الطيران القاذف الثقيل للحرس رقم 185: Tu-22M3
  • فرقة الطيران القاذفة الثقيلة الثالثة عشرة للحرس دنيبروبيتروفسك-بودابست (الطيران السوفيتي بعيد المدى): Tu-4, Tu-16, Tu-22M3
  • قيادة القوات الجوية الأمريكية الشرقية (المحطة 559)، عملية فرانتيك: بي-17 فلاينج فورتريس

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الأوكرانية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، كما نُشر قبل الغزو الشامل في 24 فبراير 2022. لا تنشر أوكرانيا معلومات عن قواعد زمن الحرب، لذلك تظهر كل لواء من القوات الجوية في حاميتها قبل الحرب ويتم وضع علامة عليها على أنها سابقة؛ كما يتم إدراج الوحدات السوفيتية والأمريكية والبحرية التي حلقت من نفس الحقول، ويتم وضع علامة على كل منها على هذا النحو. عندما تعتمد وحدة أو تاريخ ما على ويكيبيديا الإنجليزية فقط، فإن المدخل يذكر ذلك.

قاعدة فاسيلكيف الجوية · UKKWالقوات الجوية الأوكرانية؛ في وقت السلم تحت قيادة مركز القيادة الجوية
اللواء الأربعون للطيران التكتيكي1992–
ميج 29، ميج 29UB وترقية ميج 29MU1، ايرو L-39M1 الباتروس
فوج الطيران المقاتل للحرس رقم 146 (قوات الدفاع الجوي السوفيتية، ثم أوكرانيا)
ميغ-25 بي دي
الفرقة 36 للطيران المقاتل (القوات الجوية السوفيتية)1941–1941
أفواج الطيران المقاتل الثاني والثالث والأربعون والـ254 والـ255
قاعدة ميرهورود الجوية · يو كي بي إمالقوات الجوية الأوكرانية
اللواء 831 للطيران التكتيكي1992–
سو-27، سو-27يو بي، وسو-27إس1إم/بي1إم المطورة، إيرو إل-39إم1 ألباتروس
الجناح الثالث عشر للقصف القتالي (القوات الجوية الأمريكية)، عملية فرانتيك1944–1944
بي-17 فلاينج فورتريس
ستاروكوستيانتينيف · UKLSالقوات الجوية الأوكرانية
اللواء السابع للطيران التكتيكي "بيترو فرانكو""1992–
Su-24M و Su-24MR، Aero L-39C Albatros
الفوج 85 للطيران المقاتل (القوات الجوية السوفيتية)
أوزيرن · أوككوالقوات الجوية الأوكرانية
اللواء التاسع والثلاثون للطيران التكتيكي2018–
سو-27، سو-27UB، ايرو L-39C الباتروس
الفرقة الخامسة عشرة للحرس الجوي للقاذفات الثقيلة (الطيران السوفيتي بعيد المدى)1945–1994
Tu-22 و Tu-22PD و Tu-22M2 (فوج الطيران القاذف الثقيل 341) و Tu-16K (فوج الحرس 251، منذ عام 1989)
فوج الطيران المقاتل 8941986–1992
إيفانو فرانكيفسك · UKLIالقوات الجوية الأوكرانية
اللواء 114 للطيران التكتيكي
ميغ-29
فوج الطيران القاذف ذو الراية الحمراء رقم 277 في ملافا (القوات الجوية السوفيتية)1950–1954
لوتسك · UKLCالقوات الجوية الأوكرانية
اللواء 204 للطيران التكتيكي في سيفاستوبول، والذي سُمي على اسم أولكسندر بوكريشكين2018–
ميج 29، ميج 29MU1، ميج 29UB، ايرو L-39 الباتروس
فوج الطيران المقاتل القاذف رقم 806 (سوفيتي، ثم أوكراني)
سو-17
كولباكينو · المملكة المتحدةالقوات الجوية الأوكرانية
اللواء 299 للطيران التكتيكي2005–
سو-25، إيرو إل-39 سي وإل-39 إم ألباتروس
تشوهويف · القوات الجوية الأوكرانية
اللواء التدريبي للطيران رقم 203
Aero L-39 Albatros، مدرب الملاح Antonov An-26Sh

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في القوات الجوية الأوكرانية، من عام 1914 حتى اليوم

1917

تم تشكيل الأسطول الجوي لجمهورية أوكرانيا الشعبية؛ وتم حله في عام 1921.

1992

17 مارس: تم إنشاء القوات الجوية الأوكرانية من وحدات سوفيتية، وتضم اسمياً أكثر من 2800 طائرة ومروحية. وتولت قوات الدفاع الجوي المستقلة مهام جيش الدفاع الجوي السوفيتي الثامن.

1996

بحلول عامي 1995-1996 تم سحب طائرات الاعتراض MiG-23 و MiG-25 و Su-15 من الخدمة؛ وتم تفكيك أسطول Tu-22M بين عامي 1994 و 2003.

1999

وافقت أوكرانيا على تسليم روسيا ثماني طائرات من طراز Tu-160 وثلاث طائرات من طراز Tu-95MS مقابل ديونها المتعلقة بالغاز؛ على أن يتم التسليم بحلول أوائل عام 2000.

2001

4 أكتوبر: أطلق صاروخ إس-200 أوكراني في مناورة قبالة شبه جزيرة القرم، مما أدى إلى تدمير رحلة الخطوط الجوية السيبيرية رقم 1812؛ وقُتل 78 شخصًا.

2002

27 يوليو: تحطمت طائرة من طراز Su-27UB على متفرجين في عرض Sknyliv الجوي بالقرب من لفيف، مما أسفر عن مقتل 77 شخصًا.

2004

تم دمج قوات الدفاع الجوي في القوات الجوية.

2011

تم تسليم أول أربع طائرات من طراز MiG-29MU1 المطورة.

2014

٢٨ فبراير - ٢٢ مارس: القوات الروسية تحاصر وتستولي على بيلبيك في شبه جزيرة القرم. ١٤ يونيو: إسقاط طائرة إيل-٧٦ إم دي في لوهانسك، ومقتل ٤٩ شخصًا. ١٧ يوليو: تدمير طائرة إم إتش ١٧ فوق شرق أوكرانيا بصاروخ بوك، وفقًا لمجلس السلامة الهولندي.

2020

25 سبتمبر: تحطمت طائرة من طراز An-26Sh في تشوهويف خلال رحلة تدريبية؛ 26 قتيلاً، 19 منهم طلاب عسكريون.

2022

٢٤ فبراير: بدأ الغزو الروسي الشامل بضربات صاروخية على القواعد الجوية؛ وتمّ تشتيت الطائرات. ٣٠ أبريل: وصفت قيادة القوات الجوية "شبح كييف" بأنه مجرد أسطورة.

2023

16 مارس: أعلنت بولندا عن أول عملية تسليم لطائرات ميغ-29؛ وتبعتها سلوفاكيا. تم تجهيز طائرات سو-24 بصواريخ ستورم شادو.

2024

٢٣ فبراير: إسقاط طائرة من طراز A-50 فوق بحر آزوف، وهو ما أقرته لاحقًا لجنة التحقيق الروسية. ٤ أغسطس: عرض أولى طائرات F-16. ٢٦ أغسطس: مقتل المقدم أوليكسي ميس في حادث تحطم طائرة F-16. ٣٠ أغسطس: إقالة القائد ميكولا أوليشوك.

2025

٦ فبراير: وصول أولى طائرات ميراج ٢٠٠٠-٥. ٢٦ مايو: هولندا تُكمل استلام ٢٤ طائرة إف-١٦. ٣ أغسطس: تعيين كريفونوزكو قائداً. ٢٢ أكتوبر: خطاب نوايا بشأن طائرات غريبن. ١٧ نوفمبر: خطاب نوايا بشأن طائرات رافال.

2026

٢٨ مايو: السويد تعلن عن شراء ١٦ طائرة من طراز غريبن سي/دي. ٣٠ يونيو: شراء ١٦ طائرة من طراز غريبن إي. ١٣ أغسطس: توقف القوات الجوية عن نشر الأرقام اليومية للصواريخ الباليستية. ٢٥ سبتمبر: زيلينسكي يصرح بأن إنتاج صواريخ باتريوت سيُمنح ترخيصًا لأوكرانيا.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية الأوكرانية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

3الصراعات
1917أولاً
0طائرة مفقودة
0قُتل
  • حرب الاستقلال الأوكرانية 1917–1921 خدم في صفوف جمهورية أوكرانيا الشعبية في الحروب التي أعقبت انهيار الإمبراطورية الروسية
  • ضم روسيا لشبه جزيرة القرم والحرب في دونباس 2014–2022 خسرت قاعدتها في القرم دون قتال؛ وفي دونباس، نفذت عمليات هجوم بري ونقل وإمداد واستطلاع للقوات الأوكرانية ضد الانفصاليين المدعومين من روسيا
  • الغزو الروسي لأوكرانيا 2022– تدافع عن المجال الجوي الأوكراني بالمقاتلات والدفاع الجوي الأرضي ضد الطائرات والصواريخ والطائرات المسيرة الروسية؛ وتنفذ مهام هجومية بطائرات سو-24 وسو-25 وإف-16، بما في ذلك إطلاق صواريخ ستورم شادو وهارم.

افتح سجل القتال الكامل

فرق العرض

فريق العرض الجوي التابع للقوات الجوية الأوكرانية

لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.

فريق استعراض جوي تشكيلي · 1995–2002الصقور الأوكرانيةفريق الطيارين التجريبيين الأوكراني المكون من ست طائرات من طراز ميغ-29 من شبه جزيرة القرم: لفترة وجيزة، كان أحد الفرق القليلة التي تقود طائرات مقاتلة في الخطوط الأمامية، لكنه لم ينجُ من فقدان قائده، الـ...اقرأ صفحة الصقور الأوكرانية
من المجلة

أخبار القوات الجوية الأوكرانية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية الأوكرانية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

أعلنت القوات الجوية الأوكرانية أن طائرات إف-16 التابعة لها أسقطت 3150 هدفاً جوياً.عندما وصلت أولى طائرات إف-16 فايتينغ فالكون إلى أوكرانيا صيف عام 2024، توقع الكثيرون اشتباكات جوية. لكن ما حصلت عليه أوكرانيا بدلاً من ذلك...اقرأ القصةبلجيكا ستمنح أوكرانيا ثلاث طائرات من طراز إف-16 بحلول نهاية عام 2026وعدت بلجيكا أوكرانيا بطائرات مقاتلة قبل أكثر من عامين. وفي 29 سبتمبر 2026، حدد فولوديمير زيلينسكي أخيراً رقماً وتاريخاً...اقرأ القصةطلبت أوكرانيا 590 ألف طائرة بدون طيار في عام 2026، وتتصدر الطائرات الاعتراضية القائمة.طلبت الوحدات الأوكرانية أكثر من 590 ألف طائرة بدون طيار عبر سوق Brave1 خلال تسعة أشهر، وتفوقت طائرات الاعتراض بدون طيار على طائرات الكاميكازي ذات الرؤية من منظور الشخص الأول...اقرأ القصةيتدرب طيارو المقاتلات الأوكرانيون الجدد على طائرات L-39 في كندايتدرب واحد وعشرون أوكرانياً على قيادة الطائرات المقاتلة الغربية في أونتاريو. الطائرة التي يتدربون عليها هي طائرة تدريب تشيكوسلوفاكية من...اقرأ القصةشيرشن: منظومة الدفاع الجوي الأوكرانية التي تطلق أي صاروخ جو-جو تقريبًاكشفت أوكرانيا عن منظومة شيرشن أرض-جو في معرض MSPO 2026. لكنّ القصة الحقيقية تكمن في فيزياء إطلاق صاروخ جو-جو من...اقرأ القصةساكي: طائرة مسيرة أوكرانية تصيب طائرة روسية من طراز سو-24، تحمل الرقم 49نشرت منظمة حقوق الإنسان الأوكرانية لقطات مصورة لطائرة مسيرة تضرب طائرة روسية من طراز سو-24 إم في شبه جزيرة القرم المحتلة، وقدمت ذلك على أنه هدية لنفسها...اقرأ القصة

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الأوكرانية

ما هو اسم القوات الجوية الأوكرانية باللغة الأوكرانية؟
القوات الجوية الأوكرانية (Povitriani Syly Zbroinykh Syl Ukrainy)، وهي إحدى الفروع الرئيسية الثلاثة للقوات المسلحة الأوكرانية؛ ويُكتب اسمها على موقع القوات المسلحة zsu.gov.ua "Повітряні Сили". وهي إحدى الفروع الرئيسية الثلاثة، إلى جانب القوات البرية والبحرية، ومنذ عام 2004 تضم أيضًا قوات الصواريخ المضادة للطائرات وقوات الرادار التابعة لقوات الدفاع الجوي السابقة.
ما هي الطائرات المقاتلة التي سيستخدمها سلاح الجو الأوكراني في عام 2026؟
الغربي طائرات إف-16 إيه إم/بي إم فايتينغ فالكون والفرنسية ميراج 2000-5Fs, إلى جانب المباني السوفيتية طائرات ميغ-29, طائرات سو-27, قاذفات سو-24 إم و طائرات سو-25. لا تنشر أوكرانيا أرقام زمن الحرب؛ وتشير تقديرات نشرتها صحيفة كييف إندبندنت إلى أن أسطول طائرات إف-16 سيصل إلى 39 طائرة في يونيو 2026.
كم عدد طائرات إف-16 التي استلمتها أوكرانيا؟
لم يُنشر العدد الدقيق. أكملت هولندا دورتها الرابعة والعشرين طائرات إف-16 في 26 مايو 2025، تعهدت الدنمارك بتوريد 19 طائرة، والنرويج بست طائرات على الأقل، وبلجيكا بتوريد 30 طائرة بحلول عام 2028، منها سبع طائرات مستحقة بحلول نهاية عام 2026. وبعد الخسائر، قُدِّر أن أوكرانيا ستملك ما يصل إلى 39 طائرة في يونيو 2026. وأعلن سلاح الجو عن خسارة خمس طائرات على الأقل من طراز إف-16، قُتل فيها كل من أوليكسي ميس، وبافلو إيفانوف، وماكسيم أوستيمينكو.
هل كان شبح كييف حقيقياً؟
لا، ليس كطيار واحد. قصة ميغ-29 انتشر خبر الطيار الذي أسقط ست طائرات روسية فوق كييف في الأيام الأولى لغزو عام 2022. وفي 30 أبريل/نيسان 2022، وصفت قيادة القوات الجوية الأوكرانية "شبح كييف" بأنه "بطل أسطوري، ابتكره الأوكرانيون"، وقالت إنه يجسد الروح الجماعية لطياريها. وكانت التقارير الإعلامية التي ربطت هذا الشبح بالطيار ستيبان تارابالكا، الذي قُتل في 13 مارس/آذار 2022، خاطئة.
هل ستحصل أوكرانيا على مقاتلات غريبن؟
نعم. أعلنت السويد في 28 مايو 2026 أنها ستنقل 16 سيارة مستعملة أقراص غريبن سي/دي, من المتوقع وصولها في أوائل عام 2027، وقد وقّعت أوكرانيا اتفاقية شراء 16 طائرة جديدة من طراز غريبن إي في 30 يونيو 2026. ويأتي ذلك عقب خطاب نوايا بتاريخ 22 أكتوبر 2025 لشراء ما بين 100 و150 طائرة غريبن إي على مدى 10 إلى 15 عامًا. وكان الطيارون الأوكرانيون يتدربون في السويد عام 2026.
هل ستشتري أوكرانيا طائرات رافال؟
ربما. في 17 نوفمبر 2025، وقّعت أوكرانيا وفرنسا خطاب نوايا لتوريد ما يصل إلى 100 رافال إف 4 بحلول عام 2035، لكنها مذكرة تفاهم وليست عقدًا، ولم يُعلن عن أي تمويل. وفي أغسطس 2026، أفاد مكتب الرئيس بأن العمل مع فرنسا مستمر.
ماذا حدث في معرض سكانيليف الجوي عام 2002؟
في 27 يوليو 2002 سو-27 يو بي تحطمت طائرة تابعة لفريق الصقور الأوكراني الاستعراضي وسط حشد من المتفرجين في مطار سكانيليف قرب لفيف، خلال فعالية بمناسبة الذكرى الستين لتأسيس الفيلق الجوي الرابع عشر. أسفر الحادث عن مقتل 77 شخصًا، بينهم 28 طفلًا، وإصابة المئات؛ وقد قفز الطياران من الطائرة. حمّل التحقيق الطاقم والمنظمين المسؤولية، وفي عام 2005، حُكم على الطيارين بالسجن 14 و8 سنوات على التوالي.
من أسقط طائرة MH17؟
خلص مجلس السلامة الهولندي في عام 2015 إلى أن طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة MH17 دُمرت في 17 يوليو/تموز 2014 بصاروخ أرض-جو من طراز بوك فوق شرق أوكرانيا. وحدد فريق التحقيق المشترك موقع إطلاق الصاروخ في اللواء 53 الروسي المضاد للصواريخ المضادة للطائرات، وموقع الإطلاق بالقرب من بيرفومايسكي، التي كانت آنذاك تحت سيطرة الانفصاليين المدعومين من روسيا. وفي 17 نوفمبر/تشرين الثاني 2022، أصدرت محكمة هولندية حكماً غيابياً بالسجن المؤبد على ثلاثة رجال. وتنفي روسيا أي تورط لها في الحادث. كما ذكر المجلس أن أوكرانيا كان لديها مبرر كافٍ لإغلاق المجال الجوي فوق شرق أوكرانيا.
ماذا حدث لقاذفات القنابل النووية الأوكرانية؟
ورثت أوكرانيا 19 طائرات Tu-160 وأسطول من Tu-95MS قاذفات في عام 1991. وفي الفترة 1999-2000، سلمت ثماني طائرات من طراز Tu-160 وثلاث طائرات من طراز Tu-95MS إلى روسيا مقابل ديونها المتعلقة بالغاز؛ وتم تفكيك الباقي بتمويل من اتفاقية نان-لوغار الأمريكية، باستثناء طائرة Tu-160 واحدة محفوظة في متحف بولتافا. حوالي 60 Tu-22M تم تفكيك القاذفات بين عامي 1994 و 2003.
من يقود القوات الجوية الأوكرانية؟
الفريق أناتولي كريفونوزكو. تولى منصب القائد بالنيابة في 30 أغسطس 2024، عندما أقال الرئيس زيلينسكي الفريق ميكولا أوليشوك، وتم تعيينه رسميًا في 3 أغسطس 2025. وكان قد قاد مركز قيادة القوات الجوية منذ عام 2015.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: القوات الجوية الأوكرانية / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة (طائرة ميغ-29 ظاهرة): أوليغ ف. بيلياكوف - AirTeamImages / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: Andrej-airliner / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: Eugene Dmitriyenko / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: المُحمِّل الأصلي هو ديما سيرجينكو على en.wikipedia / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: وزارة الدفاع الأوكرانية / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة ياك-52 بعلامات مدنية ظاهرة): Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: bomberpilot / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: وزارة الدفاع الأوكرانية / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: بارفيه / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: أوليغ في. بيلياكوف – AirTeamImages / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: روني ماكدونالد / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة (ميغ 23 في المتحف معروضة): آنا زفيريفا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة (ميغ 27 في أ) المتحف المعروض): Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة: Clemens Vasters من Viersen، ألمانيا، ألمانيا / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · الصورة (Su-17 في المتحف معروضة): George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة (Tu-22 في المتحف المعروض): Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / Wikimedia Commons (سيسي بي-سا 3.0) · الصورة (Tu-16 معروضة في المتحف): بارفيه / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة (Tu-134 معروضة): VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: جورج تشيرنيلفسكي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0)