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ウクライナ空軍

戦闘序列 ウクライナ

ウクライナ空軍

Повітряні Сили Збройних Сил України · Повітряні Сили

ウクライナ空軍は、1992年3月17日にヨーロッパ最大のソ連空軍の一つから創設され、20年間の衰退の中で戦略爆撃機とほとんどの航空機を放棄し、2014年にクリミアを失い、2022年2月24日のロシアによる最初の攻撃をジェット機を分散させることで乗り切り、2026年にはソ連のMiGやスホーイと並んでF-16やミラージュ2000を運用し、ミサイルやドローンとの日常的な戦いを繰り広げ、スウェーデン製のグリペンを待っている。.

全国的な採点円形紋章:青い中心部を囲む黄色の輪。国旗の色と同じ。
0戦闘機
8現役の空軍基地
1992設立
19退職したタイプ
写真:ウクライナ空軍/ウィキメディア・コモンズ(CC BY 4.0)
国ウクライナ設立1992状態アクティブ本部ヴィーンヌィツャ司令官アナトリー・クリヴォノシュコ
その物語

ウクライナ空軍の物語:ソ連時代の遺産、20年にわたる衰退、そしてロシアの侵略に対する航空戦

1917年~1992年:古い名前とソ連時代の遺産

ウクライナは恒久的な国家となる以前から空軍を有していた。ウクライナ人民共和国の航空隊は1917年から1921年に解散するまで活動し、その戦争はウクライナがソ連領内に入る形で終結した。現在の空軍はこれとは組織的なつながりはない。1991年にソ連が崩壊した際、ウクライナが実際に継承したのは、ソ連の空軍と自国領土内の防空網であった。ウィキペディアにまとめられた数字によれば、ウクライナ空軍が正式に創設された1992年3月17日時点で、名目上は49個連隊と11個飛行隊に2,800機以上の航空機とヘリコプターを保有していた。その中には、Tu-160戦略爆撃機19機とTu-95MS戦略爆撃機約20機、Il-78空中給油機20機、そして数百発の核搭載可能な巡航ミサイルが含まれていた。独立した防空部隊は、ソ連第8防空軍を引き継ぎ、リヴィウ、オデッサ、ドニプロペトロウシクの3つの軍団に約6万7000人の兵力を擁した。書類上はヨーロッパ最大級の空軍の一つであったが、実際にはウクライナにはそのほとんどを維持するだけの財力がなかった。.

1992年~2013年:軍縮、衰退、そして二つの災害

衰退はすぐに始まった。IISSは1993年に戦闘可能な航空機を約900機、保管中の機体を440機と数えた。MiG-23、MiG-25、Su-15迎撃機は1995~96年までに退役し、1994年から2003年の間に約60機あったTu-22M爆撃機は数機を除いてすべて解体された。1999~2000年には、ロシアがウクライナのガス債務と引き換えにTu-160を8機、Tu-95MSを3機取得した。残りのTu-160は米国のナン・ルーガー計画の下で解体され、1機がポルタヴァ博物館に現存している。人員は2002年の9万6000人から2010年には4万5240人に減少し、2006年から2017年の間にウクライナは数十機の戦闘機、練習機、ヘリコプターを海外に売却した。この時期には2つの惨事が起きた。2001年10月4日、クリミア沖で行われた演習中にウクライナのS-200ミサイルシステムが発射したミサイルが、乗客乗員78名を乗せたシベリア航空1812便を破壊した。2002年7月27日には、リヴィウ近郊のスクニリフ航空ショーでSu-27UB戦闘機が群衆に墜落し、77名が死亡した。2004年、防空部隊は空軍に統合され、現在の組織形態となった。.

2014年:クリミア、ドンバス、そしてMH17便

ウィキペディアの要約によると、2014年の空軍は航空機が約144機にまで減少し、そのうち稼働可能なのは3分の2だけだった。ロシアがクリミアを占領したとき(クリミアは2014年にロシアに併合され、国連総会(決議68/262)とほとんどの国によって依然としてウクライナ領とみなされている)、ロシア軍は2月28日からベルベクのMiG-29旅団を阻止し、3月22日に基地を占領した。その後、ウクライナは43機のMiG-29と1機のL-39を避難させたが、そのほとんどは損傷していた。ロシアの国防相は、12機がまだ残っている状態で移送を停止した。その春のドンバス戦争で、空軍は攻撃、輸送、偵察任務を遂行したが、その代償を払った。6月14日、ルハンスクへの着陸態勢に入っていたIl-76MDが撃墜され、乗員乗客49名全員が死亡した。7月14日にはAn-26が高度約6,500メートルで撃墜された。7月17日には、マレーシア航空MH17便が同じ地域で撃墜された。オランダ安全委員会は2015年に、ブークミサイルが原因であると結論付けた。国際合同調査チームは、発射装置をロシアの第53対空ミサイル旅団にたどり着き、オランダの裁判所は2022年に3人の男に有罪判決を下した。ロシアは関与を否定している。.

2022年2月24日:破壊されるはずだった空軍

ロシアは2022年2月24日に本格的な侵攻を開始し、ミサイル攻撃で11の空軍基地と数十のレーダーを攻撃した。これは空軍を無力化することを目的としていたが、そうはならなかった。RUSIの最初の数か月の調査によると、航空機と防空システムは攻撃の数時間前に分散配置されており、これはウクライナが長年訓練してきた訓練だった。RUSIの集計によると、約50機のMiG-29と32機のSu-27からなる戦闘機部隊は、ロシアの戦闘機とミサイルに射程で劣り、しばしば数でも劣勢で、空中戦で数機を失った。初日に6機のロシア機を撃墜したとされるMiG-29パイロット「キエフの幽霊」の伝説は世界中に広まり、2022年4月30日には空軍司令部自身が彼を「ウクライナ人が作り出したスーパーヒーロー伝説」と呼んだ。真の成果は生き残ったことだった。2022年9月、在欧米空軍司令官のジェームズ・ヘッカー将軍は、空軍の戦力を戦前の約80%にまで回復させた。その後、ウクライナはポーランドとスロバキアから供与されたMiG-29を追加し、Su-24にストームシャドウを、MiG-29にアメリカ製のHARMミサイルを装備した。.

2024年~2026年:F-16、ミラージュ、そしてグリペンへの長い道のり

ゼレンスキー大統領は2024年8月4日の空軍記念日に最初のF-16を公開した。オランダとデンマークからの寄贈によるF-16AM MLU機2機で、約80機の寄贈が約束されていた最初の機体だった。費用はすぐに発生した。2024年8月26日、オレクシー・メス中佐はロシアのミサイル攻撃を撃退中にF-16が墜落し死亡、空軍司令官は数日後に解任された。その後、空軍はパブロ・イワノフ(2025年4月12日)とマクシム・ウスティメンコ(2025年6月29日、7機の標的を撃墜した後)の死亡、さらに2025年5月16日と2026年7月29日にパイロットが脱出したF-16の損失を発表した。オランダは2025年5月26日に24機目の航空機の納入を完了した。デンマークは19機、ノルウェーは数機、ベルギーは30機を約束した。フランスの最初のミラージュ2000-5は2025年2月6日に到着したが、2025年7月22日に機器の故障により1機が失われた。2025年10月22日、ウクライナはグリペンEを100~150機購入するための意向書に署名し、2025年11月17日にはラファールを最大100機購入するための意向書に署名した。その後、スウェーデンは2027年初頭に中古のグリペンC/Dを16機購入することを約束し、2026年6月30日にはグリペンEを16機売却した。.

ドローン戦争、そしてまだ欠けているもの

空軍の日常的な戦いはミサイルとドローンとの戦いである。大統領府は、2024年以降、クリヴォノシュコの下で約12万5000の空中目標が破壊され、そのうち12万2000以上が攻撃ドローンであると述べている。これらはウクライナ独自の数字であり、独立した検証はされていない。2026年半ばまでに、問題は弾薬だった。国防省は、2026年7月には、ロシアの弾道ミサイル195発のうち迎撃できたのはわずか29発で、巡航ミサイル265発のうち187発を迎撃できたのは「迎撃ミサイルの深刻な不足」という状況下だったと報告した。8月、空軍は弾道ミサイルの日々の数字の公表を停止したが、この決定は透明性の喪失として批判された。同軍報道官のユーリー・イフナト氏は、ミサイル不足のパイロットはロシアの新型ジェットドローンに対して機関砲を使用していると述べた。 2026年9月25日、ゼレンスキー大統領はトランプ大統領がウクライナでのパトリオットミサイル生産の認可に同意したと述べた。しかし、依然として不足しているのは明らかだ。迎撃ミサイル、ソ連時代の戦闘機を置き換えるのに十分な最新鋭戦闘機、そして時間だ。グリペンEの導入はまだ数年先であり、ラファール戦闘機の取引は依然として覚書の段階にある。.

衰退はすぐに始まった。1993年時点で、国際戦略研究所(IISS)は戦闘可能な航空機を約900機、保管中の機体を440機と数えた。.ウクライナ空軍 · 2026年9月30日確認済み

一目でわかる

ウクライナ空軍の数字

サービス

ネイティブ名
Повітряні Сили Збройних Сил Україниウクライナ軍空軍(Povitriani Syly Zbroinykh Syl Ukrainy)の略称。zsu.gov.uaでは「Повітряні Сили」と大文字で表記されている。ウクライナ語は唯一の公用語である。
設立
1992年3月17日ウクライナ領内のソ連空軍部隊から創設され、2004年に独立した防空部隊が統合された。
一部
ウクライナ軍陸軍、海軍と並ぶ三大軍種の一つであり、その目的は国の領空を防衛することである。航空部隊(爆撃機、戦闘機、攻撃機、偵察機、輸送機)、対空ミサイル部隊、無線技術(レーダー)部隊から構成される。
本部
ヴィーンヌィツャ空軍司令部戦前の組織構造:西部(リヴィウ)、中央部(ヴァシルキウ)、南部(オデッサ)、東部(ドニプロ)の4つの地域航空司令部
司令官
アナトリー・クリヴォノシュコ中将2024年8月30日から代行、2025年8月3日に任命
空軍記念日
8月上旬8月上旬に祝われた出来事:最初のF-16戦闘機は2024年8月4日に公開され、大統領は2026年8月2日に空軍兵士に勲章を授与した。

強さ

人事
約3万5000人(2022年)侵攻前の推定値はウィキペディアにまとめられている。ウクライナは戦時中の兵力を公表していない。2002年には9万6000人、2010年には4万5240人だった。
戦闘機
  • F-16AM/BMファイティングファルコン ― 最大39機(2026年6月時点の推定)
  • ミラージュ2000-5F — 番号未公表
  • MiG-29、Su-27、Su-24M/MR、Su-25 ― 数字は公表されていない

ウクライナは戦時中の機体数を公表しない。F-16の数はキエフ・インディペンデント紙が報じた戦闘損失後の推定値である。ウィキペディアの表にはMiG-29が45機、Su-27が23機、Su-24が13機、Su-25が17機と記載されているが、これらの数字は確認できない。

輸送および特殊任務
  • An-24、An-26、An-30、An-70 1機

ウィキペディアの在庫表からの機種。数は推定値。スウェーデンが約束したサーブ340 ASC 890早期警戒機2機が記載されている。

ヘリコプター
  • Mi-8、Mi-9、および寄贈されたMi-17

空軍の輸送ヘリコプターと指揮所ヘリコプター。攻撃ヘリコプターのほとんどは空軍ではなく陸軍航空隊に所属している。

トレーナー
  • L-39C/M1 アルバトロス
  • Yak-52 (ウィキペディアによると、ドローン ハンターとして 2024 年に再導入されました)

F-16とグリペンのパイロットは、2025年4月からカナダのノースベイにあるL-39練習機を含む海外でも訓練を受けている。

空中目標を破壊(主張)
2024年以降約12万5000人大統領府が2026年8月2日に発表した数字:弾道ミサイルと巡航ミサイル1,800発以上、攻撃ドローン122,000機以上、航空機29機、ヘリコプター13機。これはウクライナ側の主張であり、独自に検証されていない。

インフラストラクチャー

航空軍
  • 西側 - リヴィウ
  • 中央 - ヴァシルキウ
  • 南部 - オデッサ
  • 東 - ドニプロ

2022年以前に公表された地域構造。現在の部隊配置は、このページには意図的に記載されていません。

空軍基地が攻撃される、2022年2月24日
11ウィキペディアによると、ロシア軍は少なくとも160発のミサイルを発射し、その数時間前に航空機を分散させていた(RUSI)。
2014年に失った塁数
  • ベルベク(クリミア半島)— MiG-29戦闘機部隊が2014年2月28日に阻止され、3月22日に押収された。

その春後半にMiG-29戦闘機43機とL-39練習機1機が避難したが、ロシアが移送を停止した後も12機が残った。クリミアは2014年にロシアに併合され、国連総会決議68/262に基づき、ほとんどの国がウクライナ領とみなしている。

海外でのパイロット訓練
いくつかの国F-16の訓練はデンマーク、米国、ルーマニアの訓練センターで開始された(2024年9月)。ミラージュの乗員はフランスで訓練を受けた。グリペンとF-16のパイロットは2025年4月からカナダのノースベイで訓練を受けている(2026年9月時点で21名)。ウクライナのパイロットは2026年にスウェーデンで訓練を受けていた。
展示チーム
ウクライナのファルコンズ(元)2002年のスクニリフ墜落事故でSu-27の乗員だったヴォロディミル・トポナルとユーリー・エゴロフは、チームのメンバーだった。

構造

ウクライナ空軍の組織構造

ヴィーンヌィツャの空軍司令部は、戦前に公表された組織図によると、リヴィウの西部、ヴァシルキウの中央、オデッサの南部、ドニプロの東部の4つの地域航空司令部を統括していた。. 2004年以降、空軍は爆撃機、戦闘機、攻撃機、偵察機、輸送機の各航空部隊と、旧防空軍の対空ミサイル部隊およびレーダー部隊を統合した。. 旅団の配置は、2022年2月24日以前に公表された時点のものです。ウクライナは戦時中の基地配置を公表しておらず、ここにも記載されていません。.

AK

中将アナトリー・クリヴォノシュコウクライナ軍空軍司令官(2025年より在任)
空軍司令部
本部

空軍司令部

ヴィーンヌィツャ

ヴィーンヌィツャにて。空軍は、陸軍、海軍と並ぶウクライナ軍の三大軍種の一つであり、その目的は国の領空を防衛することである。アナトリー・クリヴォノシュコ中将は、2024年8月30日から2025年8月3日の正式任命まで、暫定司令官として空軍を率いてきた。.

地域司令部(戦前)

西部航空軍司令部

リヴィウ

2022年以前に公表された組織図における、4つの地域航空司令部のうちの1つ。ウクライナは戦時組織図を公表しておらず、ここにも記載されていない。.

地域司令部(戦前)

航空指揮センター

ヴァシルキウ

2022年以前に発表された4つの地域航空司令部のうちの1つで、2015年からアナトリー・クリヴォノシュコ(現空軍司令官)が率いていた。.

地域司令部(戦前)

南部航空軍司令部

オデッサ

2022年以前に公表された組織図における、4つの地域航空司令部のうちの1つ。.

地域司令部(戦前)

東部航空軍司令部

ドニプロ

2022年以前に公表された組織図における、4つの地域航空司令部のうちの1つ。.

戦術航空(戦前)

戦術航空旅団

2022年2月24日の本格的な侵攻前に公表された情報によると、第7飛行隊はSu-24MとSu-24MR、第39飛行隊と第831飛行隊はSu-27、第40飛行隊、第114飛行隊、第204飛行隊はMiG-29、第299飛行隊はSu-25を保有している。ウクライナは戦時中の基地配置を公表しておらず、ここにも記載されていない。.

輸送と訓練(戦前)

輸送および訓練旅団

2022年以前に発表された内容:第456親衛航空旅団、第25輸送航空旅団、および第203訓練航空旅団は、ハリコフにあるイワン・コジェドゥブ国立空軍大学の士官候補生を訓練していた。第25旅団は、2022年3月1日にメリトポリの基地をロシア軍に奪われた。.

防空

対空ミサイル部隊および無線技術部隊

旧防空軍は、1992年にソ連第8防空軍を引き継ぎ、2004年に空軍に統合された。ここでは役職は示されていない。.


使用中

ウクライナ空軍が現在使用している航空機

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
ジェネラル・ダイナミクス F-16AM/BM ファイティングファルコン (MLU)使用中 多用途戦闘機および防空機 2024 キエフ・インディペンデント紙の推定によると、戦闘による損失を考慮すると、2026年6月時点で最大39機となる(ウィキペディアの表でも39機となっている)。.

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約束数:オランダ24(2025年5月26日までに完了)、デンマーク19、ノルウェー少なくとも6、ベルギー30(2028年まで)。合計で約80~85。ウクライナは数を公表していない。.

ダッソー・ミラージュ2000-5F使用中 多目的戦闘機 2025 フランスは納入数を公表していない。ウィキペディアの表には6機が運用中と記載されているが、これらの数字は確認できない。.
ミコヤン MiG-29 (9.12、9.13)、MiG-29MU1/MU2、MiG-29UB使用中 ファイター 1992 1991年には約240カ所が継承され、2022年の侵攻開始時には約50カ所だった(RUSI調べ)。ウィキペディアによると、ポーランドとスロバキアは2023年にさらに27カ所を譲渡した。現在の数字は公表されていない。.
スホーイSu-27S/P/UBおよび改良型Su-27S1M/P1M/UB1M使用中 制空戦闘機 1992 2022年の侵攻開始時点では約32機(RUSI調べ)。現在の数は公表されていない。.
スホーイSu-24MとSu-24MR使用中 攻撃と偵察 1992
スホーイ Su-25、Su-25M1、Su-25UBM1使用中 近接航空支援 1992
エアロL-39CおよびL-39M1アルバトロス使用中 ジェットトレーナー 1992 ウィキペディアの表によると42件で、2010年には39件だったのに対し、2002年には300件だった。.
ヤコブレフ Yak-52使用中 ドローン対策に用いられるピストン式訓練装置 2024
アントノフ An-26 と An-24使用中 戦術輸送 1992
アントノフ An-30使用中 航空測量および偵察 1992 Wikipediaの表には3つ挙げられている。.
アントノフ An-70使用中 輸送 1 ウィキペディアによると、1つ。.
ミルMi-8、Mi-9、Mi-17使用中 輸送・指揮ヘリコプター 1992
バイカル・バイラクタルTB2使用中 武装ドローン ウィキペディアには、バイカルが寄贈した少なくとも8点が記録されている。.
An-701

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
サーブ JAS 39C/D グリペン(元スウェーデン空軍機)注文済み 16 2027 2026年5月28日、ウプサラにてウルフ・クリステルソン首相とゼレンスキー大統領により発表された内容:スウェーデン空軍から中古のグリペンC/D戦闘機16機が2027年初頭から納入される予定。.

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ウクライナ人パイロットはすでにスウェーデンで訓練を受けていた。.

サーブ JAS 39E グリペン注文済み 16 購入契約は2026年6月30日に締結された。スウェーデンは5月、EUのウクライナ支援融資から25億ユーロを調達し、最大20機のグリペンE戦闘機を2030年までに導入する可能性があると述べていた。.

もっと

これは、2025年10月22日にリンシェーピングで締結された、10~15年間で100~150機のグリペンE戦闘機を導入するという拘束力のない意向表明書に続くものです。.

ダッソー・ラファールF4注文済み 最大100機の購入に関する意向表明書が、2025年11月17日にヴィラクブレーで署名され、2035年までに納入される予定である。これは覚書であり、契約ではない。資金調達については発表されていない。.

もっと

2026年8月、大統領府はフランスとの協力関係が継続していると発表した。.

ジェネラル・ダイナミクス F-16AM/BM(元ベルギー空軍)注文済み 7 2026 ベルギーは2026年6月18日、2026年末までに7機(飛行用3機、予備部品用4機)を納入すると発表した。ゼレンスキー大統領は2026年9月29日、年末までに3機を納入すると確認した。.

もっと

ベルギーが以前掲げた公約は、2028年までに30カ国に削減するというものだった。.

サーブ340 ASC 890 空中早期警戒機注文済み 2 スウェーデンが約束した通り、ウィキペディアに掲載されているが、公式ページでは配送は確認されていない。.

以前は運営されていた

ウクライナ空軍が退役させたすべてのタイプ

ツポレフ Tu-160 からツポレフ Tu-22M2、Tu-22M3 までの 19 種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
ツポレフTu-22M2とTu-22M3 長距離爆撃機 60 1992年~2003年 約60。.
ツポレフ Tu-160 戦略爆撃機 19 1992年~2000年 19は継承された。.
ツポレフTu-95MSとTu-95M 戦略爆撃機 1992年~2000年 23~27機のTu-95MSと2機のTu-95M:同じWikipediaの記事ではTu-95MSについて27と23の両方が記載されているため、範囲は公表されている。.
ミコヤン・グレビッチ MiG-25 迎撃機および偵察機 1992年~1996年
ミコヤン・グレビッチ MiG-23 インターセプター 1992年~1996年
スホーイSu-15 インターセプター 1992年~1996年
イリューシンIl-78タンカー 空中給油 20 1992年~ 1992年に20を相続した。.
イリューシンIl-76MD 重量物輸送 1992年~
ミコヤンMiG-27 戦闘爆撃機 1992年~
ミコヤン・グレビッチ MiG-21 ファイター 1992年~
スホーイSu-17/Su-22ファミリー 戦闘爆撃機 1992年~
ツポレフTu-22 爆撃機と偵察機 1992年~
ツポレフTu-16 爆撃機と空中給油機 1992年~
ヤコブレフ Yak-28 電子戦と偵察 1992年~
エアロ L-29 デルフィン ジェットトレーナー 1992年~ L-39
アントノフ An-12 輸送 1992年~
ツポレフ Tu-134 輸送とトレーナー 1992年~
ミルMi-2とMi-6 軽ヘリコプターと重ヘリコプター 1992年~
ツポレフ Tu-141 および Tu-143 偵察無人機 偵察ドローン 1992年~ 2006年から2017年にかけて海外に販売された装備品の中には、Tu-143型機が50機含まれていた。.

空軍基地

本格的な侵攻前にウクライナ空軍が飛行していた場所

黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. ウクライナは戦時中の基地配置を公表していない。各部隊は2022年2月24日以前に公表された平時の駐屯地で表示されており、現在の配置や航空機の数は示されていない。. ベルベクとサキはクリミアにあり、2014年にロシアに併合され、国連総会決議68/262およびほとんどの国によってウクライナの一部とみなされており、2014年以来ロシアの支配下にあります。メリトポリは2022年3月1日からロシアの占領下にあり、ヴィーンヌィツャは2022年3月6日のロシアのミサイル攻撃以来閉鎖されています。プリルキは2001年までにTu-160を失い、ポルタヴァは2006年に爆撃機連隊を失いました。飛行場のデータが公表されていない項目にはピンがありません。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます
ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
チュフイフハルキウ州 アクティブ
イヴァノ=フランキウスクイヴァノ=フランキウスク州 UKLI アクティブ 10/282,507メートルコンクリート
  • 第114戦術航空旅団: MiG-29
  • 第277ムラヴァ赤旗爆撃航空連隊(ソ連空軍)
クルバキノミコライウ州 イギリスまたは アクティブ
ルツクヴォルィーニ州 UKLC アクティブ 06/242,500メートルコンクリート
ミルホロドポルタヴァ州 UKBM アクティブ 04/222,500メートルコンクリート
オゼルネジトーミル州 UKKO アクティブ 11/293,050メートルコンクリート
スタロコスティアンティニフフメリニツキー州 UKLS アクティブ 11/292,475メートルコンクリート
ヴァシルキウキエフ州 UKKW アクティブ 13/312,465メートルコンクリート
プリルキーチェルニーヒウ州 UKBP 閉店 17R/35L3,000メートルコンクリート17L/35R2,500メートルコンクリート
メリトポリザポリージャ州 英国国内市場向け 2022年に閉鎖 04/222,470メートルコンクリート
  • 第25輸送航空旅団: イリューシン Il-76M/MD、イリューシン Il-78、アントノフ An-26
ヴィーンヌィツャハヴリシフカヴィーンヌィツャ州 UKWW 2022年に閉鎖 13/312,500メートルコンクリート
  • 第456近衛輸送航空旅団: 輸送機(出典に機種が記載されていないもの)
ベルベックセヴァストポリ、クリミア UKFB 2014年に閉鎖
サキクリミア自治共和国 UKFI 2014年に閉鎖 04R/22L3,175メートルコンクリート
  • 第299戦術航空旅団: Su-25
  • 第10海軍航空旅団(ウクライナ海軍): 海軍航空機およびヘリコプター
ポルタヴァポルタヴァ州 UKHL 2006年に閉鎖 08/262,500メートルコンクリート
  • 第185近衛重爆撃航空連隊: Tu-22M3
  • 第13親衛ドニプロペトロウシク・ブダペスト重爆撃機航空師団(ソ連長距離航空部隊): Tu-4, Tu-16, Tu-22M3
  • アメリカ陸軍航空隊東部方面軍(第559基地)、フランティック作戦: B-17フライングフォートレス

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.


戦闘序列

ウクライナ空軍では誰がどこに駐屯しているのか

2022年2月24日の本格的な侵攻前に公表された、基地ごとの飛行部隊一覧。. ウクライナは戦時中の基地配置を公表していないため、すべての空軍旅団は戦前の駐屯地に表示され、「旧」と記されている。同じ飛行場から出撃していたソ連、アメリカ、海軍の部隊もリストアップされ、それぞれそのように記されている。. ある単位や日付が英語版ウィキペディアのみに基づいている場合、その旨が項目に明記されている。.

ヴァシルキウ空軍基地 ・UKKWウクライナ空軍。平時は航空司令センターの指揮下にある。
第40戦術航空旅団1992年~
MiG-29、MiG-29UB、およびアップグレードされた MiG-29MU1、エアロ L-39M1 アルバトロス
第146親衛戦闘航空連隊(ソ連防空軍、後にウクライナ)
MiG-25PD
第36戦闘航空師団(ソ連空軍)1941年~1941年
第2、第43、第254、第255戦闘航空連隊
ミルホロド空軍基地 ・UKBMウクライナ空軍
第831戦術航空旅団1992年~
Su-27、Su-27UB、改良型Su-27S1M/P1M、Aero L-39M1アルバトロス
第13戦闘爆撃航空団(アメリカ陸軍航空隊)、フランティック作戦1944年~1944年
B-17フライングフォートレス
Starokostiantyniv · UKLSウクライナ空軍
第7戦術航空旅団「ペトロ・フランコ」"1992年~
Su-24MおよびSu-24MR、アエロL-39Cアルバトロス
第85戦闘航空連隊(ソ連空軍)
オゼルネ · UKKOウクライナ空軍
第39戦術航空旅団2018年~
Su-27、Su-27UB、エアロ L-39C アルバトロス
第15親衛重爆撃航空師団(ソ連長距離航空部隊)1945年~1994年
Tu-22およびTu-22PD、Tu-22M2(第341重爆撃航空連隊)、Tu-16K(第251近衛連隊、1989年以降)
第894戦闘航空連隊1986年~1992年
イヴァノ=フランキウスク・UKLIウクライナ空軍
第114戦術航空旅団
MiG-29
第277ムラヴァ赤旗爆撃航空連隊(ソ連空軍)1950年~1954年
ルツク・UKLCウクライナ空軍
オレクサンドル・ポクリシュキンにちなんで名付けられた第204セヴァストポリ戦術航空旅団2018年~
MiG-29、MiG-29MU1、MiG-29UB、エアロ L-39 アルバトロス
第806戦闘爆撃航空連隊(ソ連、後にウクライナ)
Su-17
クルバキノ・UKORウクライナ空軍
第299戦術航空旅団2005年~
Su-25、アエロL-39C、L-39Mアルバトロス
チュフイフ ウクライナ空軍
第203訓練航空旅団
エアロ L-39 アルバトロス、アントノフ An-26Sh ナビゲーター トレーナー

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タイムライン

ウクライナ空軍の歴史的節目、1914年から現在まで

1917

ウクライナ人民共和国の航空隊が編成されるが、1921年に解散する。.

1992

3月17日:ウクライナ空軍がソ連の部隊から創設され、名目上は2,800機以上の航空機とヘリコプターを保有することになった。独立した防空軍がソ連第8防空軍を引き継いだ。.

1996

1995年から1996年にかけて、MiG-23、MiG-25、Su-15迎撃機は退役し、Tu-22Mは1994年から2003年の間に解体された。.

1999

ウクライナは、ガス債務の返済として、ロシアにTu-160型機8機とTu-95MS型機3機を引き渡すことに同意した。これらの機体は2000年初頭までに納入される予定。.

2001

10月4日:クリミア沖で行われた演習中にウクライナ軍のS-200ミサイルが発射され、シベリア航空1812便が撃墜され、78人が死亡した。.

2002

7月27日:リヴィウ近郊のスクニリフ航空ショーで、Su-27UB戦闘機が観客席に墜落し、77人が死亡。.

2004

防空部隊は空軍に統合された。.

2011

改修された最初の4機のMiG-29MU1が納入された。.

2014

2月28日~3月22日:ロシア軍がクリミア半島のベルベクを封鎖・占領。6月14日:ルハンスクでIl-76MDが撃墜され、49人が死亡。7月17日:オランダ安全委員会によると、MH17便がウクライナ東部上空でブークミサイルにより撃墜された。.

2020

9月25日:An-26Shが訓練飛行中にチュフイウで墜落。26人が死亡、うち19人は士官候補生。.

2022

2月24日:ロシアによる本格的な侵攻が、空軍基地へのミサイル攻撃で開始される。航空機は分散配置されていた。4月30日:空軍司令部は「キエフの亡霊」を伝説と呼ぶ。.

2023

3月16日:ポーランドが初のMiG-29の移転を発表。スロバキアもこれに続く。Su-24にストームシャドウミサイルが装備される。.

2024

2月23日:アゾフ海上空でA-50が撃墜される。後にロシア捜査委員会がこれを認める。8月4日:初のF-16が公開される。8月26日:オレクシー・メス中佐がF-16の墜落事故で死亡。8月30日:ミコラ・オレシュチュク司令官が解任される。.

2025

2月6日:最初のミラージュ2000-5が到着。5月26日:オランダがF-16を24機完成。8月3日:クリヴォノシュコが司令官に任命される。10月22日:グリペン購入意向書。11月17日:ラファール購入意向書。.

2026

5月28日:スウェーデンがグリペンC/Dを16機購入すると発表。6月30日:グリペンEを16機購入。8月13日:空軍が弾道ミサイルの日々の発射数を公表しなくなる。9月25日:ゼレンスキー大統領がパトリオットミサイルの生産をウクライナにライセンス供与すると発言。.


戦闘記録

ウクライナ空軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

3紛争
1917初め
0航空機が失われた
0殺害された
  • ウクライナ独立戦争 1917年~1921年 ロシア帝国の崩壊後に勃発した戦争で、ウクライナ人民共和国のために飛行した。
  • ロシアによるクリミア併合とドンバス戦争 2014年~2022年 クリミアの基地は無抵抗で失った。ドンバスでは、ロシアが支援する分離主義者に対するウクライナ軍のために、地上攻撃、輸送、補給、偵察任務を行った。
  • ロシアによるウクライナ侵攻 2022年~ 戦闘機と地上防空システムを用いて、ロシアの航空機、ミサイル、ドローンからウクライナ領空を防衛する。また、Su-24、Su-25、F-16による攻撃任務を実施し、ストームシャドウやHARMミサイルの発射も行う。

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製造業者

ウクライナ空軍の艦隊を建造したのは誰か

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.


雑誌より

アフターバーナーからのウクライナ空軍ニュース

MiGFlug誌がウクライナ空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

ウクライナ空軍によると、ウクライナのF-16戦闘機は3,150機の空中目標を撃墜した。2024年夏、最初のF-16ファイティングファルコンがウクライナに到着したとき、多くの人々は空中戦を期待していた。しかし、ウクライナが代わりに目にしたのは…物語を読むベルギー、2026年末までにウクライナにF-16戦闘機3機を供与へベルギーは2年以上前にウクライナに戦闘機を供与すると約束していた。2026年9月29日、ウォロディミル・ゼレンスキー大統領はついに具体的な機数と日付を明らかにした…。物語を読むウクライナは2026年に59万機のドローンを発注し、迎撃機が最多となっている。ウクライナ軍は9ヶ月間でBrave1 Marketを通じて59万機以上のドローンを発注し、迎撃ドローンがFPV特攻機を上回った…。物語を読むウクライナの次世代戦闘機パイロットはカナダでL-39の訓練を受けている21人のウクライナ人がオンタリオ州で西側戦闘機の操縦訓練を受けている。彼らが訓練に使用している機体はチェコスロバキア製の練習機で、…物語を読むシェルシェン:ほぼあらゆる空対空ミサイルを発射できるウクライナの地対空ミサイルウクライナはMSPO 2026でシェルシェン地対空ミサイルシステムを発表した。本当の焦点は、空対空ミサイルを発射する際の物理学にある…。物語を読むSaky:ウクライナのドローンがロシアのSu-24(機体番号49)を攻撃ウクライナのHURは、占領下のクリミアでロシアのSu-24M戦闘機をドローンが攻撃する映像を公開し、それを自国への贈り物として位置づけた…。物語を読む

Afterburnerに掲載されているすべての記事


質疑応答

ウクライナ空軍について人々が尋ねるすべてのこと

ウクライナ空軍はウクライナ語で何と呼ばれていますか?
ウクライナ軍空軍(Povitriani Syly Zbroinykh Syl Ukrainy)は、ウクライナ軍の空軍の略称で、軍のウェブサイトzsu.gov.uaでは「Повітряні Сили」と表記されている。陸軍、海軍と並ぶ3つの主要軍種の一つであり、2004年からは旧防空軍の対空ミサイル部隊とレーダー部隊も含まれるようになった。.
2026年、ウクライナ空軍はどのような戦闘機を運用するだろうか?
西部 F-16AM/BM ファイティングファルコン フランス語 ミラージュ2000-5Fs, ソ連が建設した MiG-29, Su-27, Su-24M爆撃機 そして Su-25. ウクライナは戦時中の戦闘機数を公表していないが、キエフ・インディペンデント紙の報道によると、2026年6月時点でのF-16戦闘機の保有数は最大39機と推定されている。.
ウクライナはF-16戦闘機を何機受領したのか?
正確な数字は公表されていない。オランダは24回目の F-16 2025年5月26日、デンマークは19機、ノルウェーは少なくとも6機、ベルギーは2028年までに30機を約束したが、そのうち7機は2026年末までに納入される予定である。損失後、ウクライナは2026年6月までに最大39機を保有すると推定された。空軍は、オレクシー・メス、パブロ・イワノフ、マクシム・ウスティメンコが死亡したF-16戦闘機が少なくとも5機失われたと発表した。.
キエフの幽霊は実在したのか?
いいえ、一人のパイロットとしてではありません。 MiG-29 2022年の侵攻初期に、キエフ上空でロシア軍機6機を撃墜したパイロットの伝説が広まった。2022年4月30日、ウクライナ空軍司令部は「キエフの幽霊」を「ウクライナ人が作り出したスーパーヒーロー伝説」と呼び、パイロットたちの集団精神を体現していると述べた。2022年3月13日に死亡したパイロット、ステパン・タラバルカと結びつけたメディア報道は誤りだった。.
ウクライナはグリペン戦闘機を導入するのか?
はい。スウェーデンは2026年5月28日に、16の中古宇宙船を移管すると発表しました。 グリペンC/D, 2027年初頭から納入される予定で、ウクライナは2026年6月30日に新型グリペンE戦闘機16機の購入契約を締結した。これは、2025年10月22日に10~150機のグリペンE戦闘機を10~15年間で購入する意向書に続くものである。ウクライナのパイロットは2026年にスウェーデンで訓練を受けていた。.
ウクライナはラファール戦闘機を購入するだろうか?
可能性はある。2025年11月17日、ウクライナとフランスは最大100の意向書に署名した。 ラファールF4 2035年までに完了する予定だが、これは覚書であって契約ではなく、資金調達についても発表されていなかった。2026年8月、大統領府はフランスとの協議は継続中であると発表した。.
2002年のスクニリフ航空ショーでは何が起こったのですか?
2002年7月27日、 Su-27UB ウクライナのアクロバット飛行チーム「ファルコンズ」の飛行機が、リヴィウ近郊のスクニリフ飛行場で、第14空軍創設60周年記念イベント中に観客席に墜落した。77人が死亡(うち28人は子供)、数百人が負傷し、両パイロットは脱出した。調査の結果、乗組員と主催者に責任があるとされ、2005年にパイロット2人にそれぞれ懲役14年と8年の判決が下された。.
MH17便を撃墜したのは誰だ?
オランダ安全委員会は2015年、マレーシア航空MH17便が2014年7月17日にウクライナ東部上空でブーク地対空ミサイルによって撃墜されたと結論付けた。合同調査チームは、発射装置をロシア第53対空ミサイル旅団に、発射地点を当時ロシアが支援する分離主義者が支配していたペルヴォマイスキー近郊に特定した。2022年11月17日、オランダの裁判所は3人の男に欠席裁判で終身刑を言い渡した。ロシアは関与を否定している。委員会はまた、ウクライナには東部上空の空域を閉鎖する十分な理由があったとも述べた。.
ウクライナの核爆撃機はどうなったのか?
ウクライナは19を継承した Tu-160 そして艦隊 Tu-95MS 1991年に爆撃機を保有。1999年から2000年にかけて、ガス債務の返済としてTu-160を8機、Tu-95MSを3機ロシアに引き渡した。残りは米国のナン・ルーガー法による資金で解体されたが、Tu-160はポルタヴァ博物館に保管されている。約60機 Tu-22M 爆撃機は1994年から2003年の間に解体された。.
ウクライナ空軍の指揮官は誰ですか?
アナトリー・クリヴォノシュコ中将。ゼレンスキー大統領がミコラ・オレシュチュク中将を解任した2024年8月30日に司令官代行に就任し、2025年8月3日に正式に任命された。2015年から航空司令センターを率いていた。.



出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

写真: 写真: ウクライナ空軍 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 写真 (MiG-29 が写っている): Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Eugene Dmitriyenko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: オリジナルアップロード者は en.wikipedia の Dima Sergienko / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: ウクライナ国防省 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (民間塗装の Yak-52 が写っている): Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: bomberpilot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: ウクライナ国防省ウクライナ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 4.0) ・ 写真: パフェ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真: Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真: ロニー・マクドナルド / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 2.0) ・ 写真 (博物館内の MiG-23 を示す): Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) ・写真 (博物館内のMiG-27を表示): Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) ・写真: Clemens Vasters from Viersen, Germany, Germany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) ・写真 (博物館内のSu-17を表示): George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) ・写真 (博物館内の Tu-22)表示): オレグ・V・ベリャコフ – AirTeamImages / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真 (表示の博物館内の Tu-16): パフェ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真 (表示の Tu-134): VargaA / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) ・ 写真: George Chernilevsky / ウィキメディア・コモンズ(CC BY-SA 3.0)