Oekraïense luchtmacht

Slagorde · Oekraïne

Oekraïense luchtmacht

Meer informatie

De Oekraïense luchtmacht werd op 17 maart 1992 gevormd uit een van de grootste Sovjet-luchtmachten in Europa. In de afgelopen twee decennia heeft ze haar strategische bommenwerpers en het grootste deel van haar vliegtuigen afgedankt, de Krim in 2014 verloren, de eerste Russische luchtaanvallen van 24 februari 2022 overleefd door haar straaljagers te verspreiden – en in 2026 vliegt ze met F-16's en Mirage 2000's naast Sovjet-MiG's en Sukhoi's, voert ze dagelijks oorlog tegen raketten en drones en wacht ze op de Zweedse Gripens.

Nationale markeringHet rondel: een gele ring rond een blauw midden, de kleuren van de nationale vlag.
0Gevechtsvliegtuigen
8Actieve luchtbases
1992Opgericht
19Typen gepensioneerd
Foto: Oekraïense luchtmacht / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
LandOekraïneOpgericht1992StatusActiefHoofdkwartierVinnytsiaCommandantAnatolii Kryvonozhko
Het verhaal

Het verhaal van de Oekraïense luchtmacht: een Sovjet-erfenis, twee decennia van achteruitgang en de luchtoorlog tegen de Russische invasie.

1917–1992: een oude naam en een Sovjet-erfenis

Oekraïne had al een luchtmacht voordat het een zelfstandige staat werd: de luchtmacht van de Oekraïense Volksrepubliek was actief van 1917 tot de ontbinding ervan in 1921, tijdens de oorlog die eindigde met Oekraïne binnen de Sovjet-Unie. De huidige luchtmacht heeft geen organisatorische band met deze. Wat Oekraïne werkelijk erfde toen de Sovjet-Unie in 1991 uiteenviel, was de Sovjetluchtmacht en luchtverdediging op haar grondgebied. Op 17 maart 1992, toen de Oekraïense luchtmacht formeel werd opgericht, beschikte ze nominaal over meer dan 2800 vliegtuigen en helikopters, verdeeld over 49 regimenten en 11 squadrons, volgens de cijfers van Wikipedia. Daaronder bevonden zich 19 Tu-160 en zo'n twintig Tu-95MS strategische bommenwerpers, 20 Il-78 tankvliegtuigen en honderden kruisraketten die geschikt waren voor het vervoer van kernwapens. Een aparte luchtverdedigingsmacht nam het Sovjet 8e Luchtverdedigingsleger over, bestaande uit ongeveer 67.000 manschappen verdeeld over drie korpsen in Lviv, Odessa en Dnipropetrovsk. Op papier was het een van de grootste luchtmachten van Europa; in de praktijk kon Oekraïne zich er vrijwel niets van veroorloven.

1992-2013: ontwapening, achteruitgang en twee rampen

De achteruitgang zette onmiddellijk in. Het IISS telde in 1993 ongeveer 900 gevechtsklare vliegtuigen en nog eens 440 in opslag. De MiG-23, MiG-25 en Su-15 onderscheppingsvliegtuigen waren in 1995-1996 verdwenen, en tussen 1994 en 2003 werd de gehele vloot van ongeveer 60 Tu-22M bommenwerpers gesloopt, op enkele bewaard gebleven exemplaren na. In 1999-2000 nam Rusland acht Tu-160's en drie Tu-95M's in beslag als compensatie voor de gasschuld van Oekraïne; de overige Tu-160's werden gesloopt in het kader van het Amerikaanse Nunn-Lugar-programma, en één exemplaar is bewaard gebleven in het museum van Poltava. Het personeelsbestand daalde van 96.000 in 2002 tot 45.240 in 2010, en tussen 2006 en 2017 verkocht Oekraïne tientallen gevechtsvliegtuigen, trainingsvliegtuigen en helikopters aan het buitenland. Twee rampen kenmerkten deze periode: op 4 oktober 2001 vernietigde een Oekraïense S-200 tijdens een oefening voor de kust van de Krim vlucht 1812 van Siberia Airlines met 78 inzittenden, en op 27 juli 2002 stortte een Su-27UB neer in de menigte tijdens de luchtshow in Sknyliv, nabij Lviv, waarbij 77 mensen om het leven kwamen. In 2004 werden de luchtverdedigingstroepen samengevoegd met de luchtmacht, waardoor ze hun huidige vorm kregen.

2014: Krim, Donbas en MH17

Volgens Wikipedia bestond de luchtmacht in 2014 nog maar uit ongeveer 144 vliegtuigen, waarvan slechts twee derde operationeel was. Toen Rusland de Krim annexeerde – een gebied dat door de Algemene Vergadering van de VN (resolutie 68/262) en de meeste staten nog steeds als Oekraïens wordt beschouwd – blokkeerden Russische troepen de MiG-29-brigade in Belbek vanaf 28 februari en namen de basis op 22 maart in. Oekraïne evacueerde later 43 MiG-29's en één L-39, waarvan de meeste beschadigd waren, voordat de Russische minister van Defensie de overplaatsingen stopzette toen er nog 12 vliegtuigen op de basis stonden. Tijdens de Donbas-oorlog in het voorjaar van dat jaar voerde de luchtmacht aanvals-, transport- en verkenningsmissies uit, met alle gevolgen van dien: op 14 juni werd een Il-76MD neergeschoten tijdens de nadering van Luhansk, waarbij alle 49 inzittenden omkwamen, en op 14 juli werd een An-26 neergehaald op een hoogte van ongeveer 6500 meter. Op 17 juli werd Malaysia Airlines vlucht MH17 boven hetzelfde gebied neergehaald. De Nederlandse Veiligheidsraad concludeerde in 2015 dat een Buk-raket de oorzaak was; het internationale Joint Investigation Team (JIT) traceerde de lanceerinrichting naar de 53e Luchtdoelraketbrigade van Rusland, en een Nederlandse rechtbank veroordeelde in 2022 drie mannen. Rusland ontkent elke betrokkenheid.

24 februari 2022: de luchtmacht die vernietigd had moeten worden.

Rusland begon zijn grootschalige invasie op 24 februari 2022 met raketaanvallen die, zoals Wikipedia samenvat, elf luchtbases en tientallen radarsystemen troffen. Het doel was om de luchtmacht aan de grond te houden; dat lukte niet. Uit een onderzoek van RUSI naar de eerste maanden blijkt dat vliegtuigen en luchtverdedigingssystemen uren voor de aanvallen verspreid waren, een oefening die Oekraïne al jaren deed. De gevechtsvliegtuigen – volgens RUSI zo'n 50 MiG-29's en 32 Su-27's – hadden een kleiner bereik dan de Russische gevechtsvliegtuigen en raketten, waren vaak in de minderheid en verloren meerdere vliegtuigen in luchtgevechten. De legende van de "Geest van Kiev", een MiG-29-piloot die op de eerste dag zes Russische straaljagers zou hebben neergehaald, verspreidde zich wereldwijd; op 30 april 2022 noemde het luchtmachtcommando hem zelf "een superheldenlegende, wiens personage door Oekraïners is gecreëerd". De werkelijke prestatie was het overleven: in september 2022 schatte de commandant van de Amerikaanse luchtmacht in Europa, generaal James Hecker, de sterkte van de luchtmacht op ongeveer 80 procent van die van voor de oorlog. Oekraïne voegde daar vervolgens MiG-29's aan toe die door Polen en Slowakije waren geschonken, rustte Su-24's uit met Storm Shadow-raketten en MiG-29's met Amerikaanse HARM-raketten.

2024-2026: F-16's, Mirages en de lange weg naar de Gripen

De eerste F-16's werden door president Zelensky getoond op de Dag van de Luchtmacht, 4 augustus 2024: twee F-16AM MLU-toestellen, afkomstig van Nederlandse en Deense donaties, de eerste van ongeveer 80 toegezegde toestellen. De prijs was snel betaald. Op 26 augustus 2024 kwam luitenant-kolonel Oleksii Mes om het leven toen zijn F-16 neerstortte tijdens het afweren van een Russische raketaanval, en de luchtmachtcommandant werd enkele dagen later ontslagen. De luchtmacht heeft sindsdien de dood van Pavlo Ivanov (12 april 2025) en Maksym Ustymenko (29 juni 2025, na het neerhalen van zeven doelen, aldus de luchtmacht) bekendgemaakt, evenals verdere F-16-verliezen op 16 mei 2025 en 29 juli 2026, waarbij de piloten zich met hun schietstoel wisten te redden. Nederland voltooide zijn 24 toestellen op 26 mei 2025. Denemarken zegde er 19 toe, Noorwegen een aantal en België 30. De eerste Mirage 2000-5's van Frankrijk arriveerden op 6 februari 2025; één ging verloren door een vermeend technisch defect op 22 juli 2025. Op 22 oktober 2025 tekende Oekraïne een intentieverklaring voor 100-150 Gripen E's, en op 17 november 2025 een voor maximaal 100 Rafales. Zweden beloofde vervolgens 16 gebruikte Gripen C/D's voor begin 2027 en verkocht op 30 juni 2026 16 Gripen E's.

De droneoorlog en wat er nog ontbreekt.

De dagelijkse strijd van de luchtmacht is tegen raketten en drones. Het presidentiële bureau meldt dat sinds 2024, onder Kryvonozhko, ongeveer 125.000 luchtdoelen zijn vernietigd, waarvan meer dan 122.000 aanvalsdrones; dit zijn Oekraïense cijfers die niet onafhankelijk zijn geverifieerd. Medio 2026 was het probleem munitie. Het ministerie van Defensie meldde dat in juli 2026 slechts 29 van de 195 Russische ballistische raketten werden onderschept, tegenover 187 van de 265 kruisraketten, "onder omstandigheden van een kritiek tekort aan onderscheppingsraketten"; in augustus stopte de luchtmacht met het publiceren van dagelijkse cijfers over ballistische raketten, een besluit dat werd bekritiseerd als een verlies aan transparantie. Woordvoerder Yurii Ihnat zei dat piloten, bij gebrek aan raketten, kanonnen gebruikten tegen de nieuwe Russische straaljagerdrones. Op 25 september 2026 zei Zelensky dat president Trump had ingestemd met een licentie voor de productie van Patriot-raketten in Oekraïne. Wat nog ontbreekt is overduidelijk: onderscheppingsvliegtuigen, voldoende moderne gevechtsvliegtuigen om de Sovjetvloot te vervangen, en tijd – de Gripen E's laten nog jaren op zich wachten en de Rafale-deal is nog steeds slechts een intentieverklaring.

De achteruitgang zette onmiddellijk in. Het IISS telde in 1993 ongeveer 900 gevechtsklare vliegtuigen en nog eens 440 in opslag.Oekraïense luchtmacht · geverifieerd 30-09-2026
In één oogopslag

De Oekraïense luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Meer informatiePovitriani Syly Zbroinykh Syl Ukrainy, de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne; zsu.gov.ua schrijft het met hoofdletters, "Повітряні Сили". Oekraïens is de enige officiële staatstaal.
Opgericht
17 maart 1992Opgericht uit Sovjet-luchtmachteenheden op Oekraïens grondgebied; de afzonderlijke luchtverdedigingsmachten werden er in 2004 in opgenomen.
Onderdeel van
Strijdkrachten van OekraïneEen van de drie belangrijkste onderdelen van de strijdkrachten, samen met de landmacht en de marine; het verklaarde doel is de verdediging van het luchtruim van het land. Het omvat luchtmachteenheden (bommenwerpers, jachtvliegtuigen, aanvalsvliegtuigen, verkenningsvliegtuigen en transportvliegtuigen), luchtdoelraketeenheden en radiotechnische (radar)eenheden.
Hoofdkwartier
Luchtmachtcommando, VinnytsiaStructuur van voor de oorlog: vier regionale luchtmachtcommando's, West (Lviv), Centrum (Vasylkiv), Zuid (Odesa) en Oost (Dnipro).
Commandant
Luitenant-generaal Anatolii KryvonozhkoWaarnemend vanaf 30 augustus 2024, benoemd op 3 augustus 2025.
Dag van de Luchtmacht
Begin augustusDe viering begon begin augustus: de eerste F-16's werden getoond op 4 augustus 2024 en de president onderscheidde luchtmachtpersoneel op 2 augustus 2026.

Kracht

Personeel
Ongeveer 35.000 (2022)De schatting van de sterkte vóór de invasie is samengevat door Wikipedia. Oekraïne publiceert geen gegevens over de sterkte van het leger tijdens oorlogstijd. Het land telde 96.000 manschappen in 2002 en 45.240 in 2010.
Gevechtsvliegtuigen
  • F-16AM/BM Fighting Falcon — tot 39 (schatting juni 2026)
  • Mirage 2000-5F — serienummer niet gepubliceerd
  • MiG-29, Su-27, Su-24M/MR, Su-25 — aantallen niet gepubliceerd

Oekraïne publiceert geen vlootnummers in oorlogstijd. Het aantal F-16's is een schatting na verliezen in de strijd, zoals gerapporteerd door de Kyiv Independent; de tabel op Wikipedia vermeldt 45 MiG-29's, 23 Su-27's, 13 Su-24's en 17 Su-25's, cijfers die niet geverifieerd kunnen worden.

Transport en speciale missie
  • An-24, An-26, An-30, één An-70

Typen afkomstig uit de inventarislijst van Wikipedia; aantallen zijn schattingen. Twee Saab 340 ASC 890 AWACS-vliegtuigen (Airborne Early Warning) staan vermeld zoals beloofd door Zweden.

Helikopters
  • Mi-8, Mi-9 en gedoneerde Mi-17

Transport- en commandohelikopters van de luchtmacht; de meeste aanvalshelikopters behoren tot de landmachtluchtmacht, niet tot de luchtmacht.

Trainers
  • L-39C/M1 Albatros
  • Yak-52 (opnieuw geïntroduceerd in 2024 als drone-jager, volgens Wikipedia)

Piloten voor de F-16 en Gripen trainen ook in het buitenland, onder meer op L-39's in North Bay, Canada, sinds april 2025.

Vernietigde luchtdoelen (geclaimd)
Ongeveer 125.000 sinds 2024Het cijfer van het presidentiële bureau voor 2 augustus 2026: meer dan 1800 ballistische en kruisraketten, meer dan 122.000 aanvalsdrones, 29 vliegtuigen en 13 helikopters. Een Oekraïense bewering, niet onafhankelijk geverifieerd.

Infrastructuur

Luchtmachtcommando's
  • West — Lviv
  • Centrum — Vasylkiv
  • Zuid — Odessa
  • Oost — Dnipro

De regionale structuur zoals gepubliceerd vóór 2022. De huidige indeling van de eenheden wordt bewust niet op deze pagina weergegeven.

Aanval op luchtbases, 24 februari 2022
11Bij de eerste Russische aanval werden minstens 160 raketten afgevuurd, zoals samengevat door Wikipedia; vliegtuigen waren uren daarvoor al uiteengedreven (RUSI).
Verloren bases in 2014
  • Belbek, Krim — MiG-29-brigade geblokkeerd op 28 februari, in beslag genomen op 22 maart 2014

Later die lente werden 43 MiG-29's en één L-39 geëvacueerd; 12 vliegtuigen bleven achter nadat Rusland de overdrachten had stopgezet. De Krim werd in 2014 door Rusland geannexeerd (resolutie 68/262 van de Algemene Vergadering van de VN) en de meeste staten beschouwen het als Oekraïens grondgebied.

Pilootopleiding in het buitenland
Verschillende landenDe F-16-training begon in Denemarken, de Verenigde Staten en in een centrum in Roemenië (september 2024); Mirage-bemanningen werden in Frankrijk opgeleid; Gripen- en F-16-piloten in North Bay, Canada, sinds april 2025 (21 ingeschreven in september 2026); Oekraïense piloten werden in 2026 in Zweden opgeleid.
Displayteam
Oekraïense Valken (voormalig)De bemanning van de Su-27 die in 2002 bij Sknyliv neerstortte, Volodymyr Toponar en Yuriy Yegorov, waren leden van het team.
Structuur

Hoe is de Oekraïense luchtmacht georganiseerd?

Het luchtmachtcommando in Vinnytsia had, volgens de voor de oorlog vastgestelde structuur, de leiding over vier regionale luchtmachtcommando's: West in Lviv, Centrum in Vasylkiv, Zuid in Odesa en Oost in Dnipro. Sinds 2004 heeft de luchtmacht de bommenwerper-, jachtvliegtuig-, aanvals-, verkennings- en transportvliegtuigen samengevoegd met de luchtdoelrakettroepen en radartroepen van de voormalige luchtverdediging. De brigades worden weergegeven zoals ze vóór 24 februari 2022 werden gepubliceerd; Oekraïne publiceert geen informatie over de bases in oorlogstijd, en die worden hier dan ook niet vermeld.

AK

Luitenant-generaalAnatolii KryvonozhkoCommandant van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne · in functie sinds 2025
Luchtmachtcommando
Hoofdkwartier

Luchtmachtcommando

Vinnytsia

In Vinnytsia. De luchtmacht is een van de drie belangrijkste onderdelen van de strijdkrachten van Oekraïne, samen met de landmacht en de marine, en heeft als officieel doel het verdedigen van het luchtruim van het land. Luitenant-generaal Anatolii Kryvonozhko heeft de luchtmacht sinds 30 augustus 2024 geleid als waarnemend commandant tot zijn formele benoeming op 3 augustus 2025.

Regionaal commando (voor de oorlog)

Luchtcommando West

Lviv

Een van de vier regionale luchtmachtcommando's in de structuur die vóór 2022 werd gepubliceerd. Oekraïne publiceert zijn oorlogsorganisatie niet, en die wordt hier dan ook niet vermeld.

Regionaal commando (voor de oorlog)

Luchtcommandocentrum

Vasylkiv

Een van de vier regionale luchtmachtcommando's die vóór 2022 werden opgericht, en die sinds 2015 onder leiding stond van Anatolii Kryvonozhko, de huidige commandant van de luchtmacht.

Regionaal commando (voor de oorlog)

Luchtcommando Zuid

Odessa

Een van de vier regionale luchtmachtcommando's in de structuur die vóór 2022 is gepubliceerd.

Regionaal commando (voor de oorlog)

Luchtcommando Oost

Dnipro

Een van de vier regionale luchtmachtcommando's in de structuur die vóór 2022 is gepubliceerd.

Tactische luchtvaart (vooroorlogs)

Tactische luchtvaartbrigades

Zoals gepubliceerd vóór de grootschalige invasie van 24 februari 2022: het 7e bataljon met de Su-24M en Su-24MR, het 39e en 831e bataljon met de Su-27, het 40e, 114e en 204e bataljon met de MiG-29 en het 299e bataljon met de Su-25. Oekraïne publiceert geen informatie over de bases tijdens oorlogstijd, en die worden hier dan ook niet vermeld.

Vervoer en opleiding (voor de oorlog)

Transport- en trainingsbrigades

Zoals gepubliceerd vóór 2022: de 456e Gardebrigade, de 25e Transportluchtvaartbrigade en de 203e Opleidingsluchtvaartbrigade, die de cadetten van de Ivan Kozhedub Nationale Luchtmachtuniversiteit in Charkiv opleidde. De 25e verloor haar basis in Melitopol aan Russische troepen op 1 maart 2022.

Luchtverdediging

Luchtdoelraketten en radiotechnische troepen

De voormalige luchtverdedigingstroepen, die in 1992 het Sovjet 8e Luchtverdedigingsleger overnamen en in 2004 werden samengevoegd met de luchtmacht. Er worden hier geen functies vermeld.

In dienst

Wat de Oekraïense luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)In dienst Multifunctioneel gevechtsvliegtuig en luchtverdediging 2024 Volgens een schatting van de Kyiv Independent zullen dat er in juni 2026 maximaal 39 zijn, na verliezen in de strijd (de tabel op Wikipedia geeft ook 39 aan).

Meer

Toezeggingen: Nederland 24 (voltooid op 26 mei 2025), Denemarken 19, Noorwegen minstens zes, België 30 tegen 2028; in totaal ongeveer 80-85. Oekraïne publiceert het aantal niet.
Dassault Mirage 2000-5FIn dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 2025 Frankrijk heeft het aantal geleverde toestellen niet bekendgemaakt. De tabel op Wikipedia vermeldt zes toestellen in gebruik, cijfers die niet geverifieerd kunnen worden.
Mikoyan MiG-29 (9.12, 9.13), MiG-29MU1/MU2 en MiG-29UBIn dienst Vechter 1992 Tot ongeveer 240 geërfd in 1991; ongeveer 50 aan het begin van de invasie in 2022 (RUSI). Polen en Slowakije gaven er nog 27 bij in 2023 volgens Wikipedia. De huidige aantallen zijn niet gepubliceerd.
Sukhoi Su-27S/P/UB en de verbeterde Su-27S1M/P1M/UB1MIn dienst luchtsuperioriteitsjager 1992 Ongeveer 32 aan het begin van de invasie in 2022 (RUSI); actuele aantallen zijn niet gepubliceerd.
Sukhoi Su-24M en Su-24MRIn dienst Aanval en verkenning 1992
Soechoj Su-25, Su-25M1 en Su-25UBM1In dienst Luchtsteun op korte afstand 1992
Aero L-39C en L-39M1 AlbatrosIn dienst Straaltrainer 1992 De tabel van Wikipedia geeft 42 aan; in 2010 waren er 39 beschikbaar, tegenover 300 in 2002.
Yakovlev Yak-52In dienst Zuigertrainer, gebruikt tegen drones. 2024
Antonov An-26 en An-24In dienst Tactisch transport 1992
Antonov An-30In dienst Luchtfotografie en -verkenning 1992 De tabel van Wikipedia geeft er drie.
Antonov An-70In dienst Vervoer 1 Eén, volgens Wikipedia.
Mil Mi-8, Mi-9 en Mi-17In dienst Transport- en commandoposthelikopter 1992
Baykar Bayraktar TB2In dienst Gewapende drone Wikipedia vermeldt minstens acht exemplaren die door Baykar zijn gedoneerd.
An-701

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Saab JAS 39C/D Gripen (ex-Zweeds)Op bestelling 16 2027 Aangekondigd door premier Ulf Kristersson en president Zelensky in Uppsala op 28 mei 2026: 16 gebruikte Gripen C/D's van de Zweedse luchtmacht, naar verwachting vanaf begin 2027.

Meer

Oekraïense piloten waren al in Zweden aan het trainen.
Saab JAS 39E GripenOp bestelling 16 De koopovereenkomst is getekend op 30 juni 2026. In mei sprak Zweden over maximaal 20 Gripen E-vliegtuigen, mogelijk al in 2030, gefinancierd met 2,5 miljard euro uit de EU-lening voor steun aan Oekraïne.

Meer

Dit volgt op een niet-bindende intentieverklaring van 22 oktober 2025 in Linköping voor 100-150 Gripen E-vliegtuigen over een periode van 10-15 jaar.
Dassault Rafale F4Op bestelling Intentieverklaring voor maximaal 100 woningen, ondertekend in Villacoublay op 17 november 2025, met leveringen tegen 2035. Het betreft een memorandum, geen contract; er was nog geen financiering aangekondigd.

Meer

In augustus 2026 liet het presidentiële bureau weten dat de samenwerking met Frankrijk werd voortgezet.
General Dynamics F-16AM/BM (voormalig Belgisch)Op bestelling 7 2026 België zei op 18 juni 2026 dat het er zeven zou leveren tegen het einde van 2026, drie om te vliegen en vier voor reserveonderdelen; Zelensky bevestigde op 29 september 2026 dat er drie tegen het einde van het jaar geleverd zouden worden.

Meer

De eerdere toezegging van België was 30 tegen 2028.
Saab 340 ASC 890 luchtbewakingssysteemOp bestelling 2 Vermeld op Wikipedia zoals beloofd door Zweden; levering niet bevestigd op een officiële pagina.
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Oekraïense luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

19 typen, van de Tupolev Tu-160 tot de Tupolev Tu-22M2 en Tu-22M3. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Tupolev Tu-22M2 en Tu-22M3 langeafstandsbommenwerper 60 1992–2003 Ongeveer 60.
Tupolev Tu-160 Strategische bommenwerper 19 1992–2000 19 geërfd.
Tupolev Tu-95MS en Tu-95M Strategische bommenwerper 1992–2000 23–27 Tu-95MS plus twee Tu-95M: hetzelfde Wikipedia-artikel vermeldt zowel 27 als 23 voor de Tu-95MS, dus het bereik is gepubliceerd.
Mikoyan-Gurevich MiG-25 Onderscheppingsvliegtuig en verkenningsvliegtuig 1992–1996
Mikoyan-Gurevich MiG-23 Onderschepper 1992–1996
Sukhoi Su-15 Onderschepper 1992–1996
Ilyushin Il-78 tanker Lucht-lucht bijtanken 20 1992– 20 geërfd in 1992.
Ilyushin Il-76MD Zwaar transport 1992–
Mikoyan MiG-27 Jachtbommenwerper 1992–
Mikoyan-Gurevich MiG-21 Vechter 1992–
Sukhoi Su-17/Su-22 familie Jachtbommenwerper 1992–
Tupolev Tu-22 Bommenwerper en verkenningsvliegtuig 1992–
Tupolev Tu-16 Bommenwerper en tankvliegtuig 1992–
Yakovlev Yak-28 Elektronische oorlogvoering en verkenning 1992–
Aero L-29 Delfin Straaltrainer 1992– L-39
Antonov An-12 Vervoer 1992–
Tupolev Tu-134 Vervoer en trainer 1992–
Mil Mi-2 en Mi-6 Lichte en zware helikopters 1992–
Tupolev Tu-141 en Tu-143 verkenningsdrones Verkenningsdrone 1992– Tussen 2006 en 2017 werden 50 Tu-143's aan het buitenland verkocht.
Luchtbases

Waar de Oekraïense luchtmacht vandaan vloog vóór de grootschalige invasie.

Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Oekraïne publiceert geen gegevens over de legerbases in oorlogstijd: elke eenheid wordt weergegeven op de vredeslocatie zoals die vóór 24 februari 2022 was gepubliceerd, en er worden geen actuele posities of vliegtuignummers vermeld. Belbek en Saky liggen op de Krim, die in 2014 door Rusland werd geannexeerd en door VN-resolutie 68/262 en de meeste staten als onderdeel van Oekraïne wordt beschouwd. Ze staan sinds 2014 onder Russisch bestuur. Melitopol is sinds 1 maart 2022 onder Russische bezetting en Vinnytsia is sinds de Russische raketaanval van 6 maart 2022 als gesloten gemarkeerd. Pryluky verloor zijn Tu-160's al in 2001 en Poltava zijn bommenwerperregiment in 2006. Invoer zonder gepubliceerde vliegveldgegevens heeft geen pin.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
ChuhuivOblast Charkiv Actief
Ivano-FrankivskDe oblast Ivano-Frankivsk UKLI Actief 10/282.507 mconcreet
  • 114e Tactische Luchtvaartbrigade: MiG-29
  • 277e Mlava Rode Banier Bommenwerperregiment (Sovjetluchtmacht)
KulbakinoMykolaiv Oblast UKOR Actief
LutskVolyn Oblast UKLC Actief 06/242500 mconcreet
MyrhorodPoltava Oblast UKBM Actief 04/222500 mconcreet
OzerneZhytomyr Oblast UKKO Actief 11/293.050 mconcreet
StarokostiantynivOblast Chmelnytskyi UKLS Actief 11/292.475 mconcreet
VasylkivOblast Kiev UKKW Actief 13/312.465 mconcreet
PrylukyTsjernihiv Oblast UKBP Gesloten 17R/35L3.000 mconcreet17L/35R2500 mconcreet
MelitopolOblast Zaporizja UKDM Gesloten in 2022 04/222.470 mconcreet
  • 25e Transportluchtvaartbrigade: Ilyushin Il-76M/MD, Ilyushin Il-78, Antonov An-26
VinnytsiaHavryshivkaVinnytsia Oblast UKWW Gesloten in 2022 13/312500 mconcreet
  • 456e Garde Transport Luchtvaartbrigade: Transportvliegtuigen (typen niet vermeld in de bron)
BelbekSevastopol, Krim UKFB Gesloten in 2014.
SakyAutonome Republiek Krim UKFI Gesloten in 2014. 04R/22L3.175 mconcreet
  • 299e Tactische Luchtvaartbrigade: Su-25
  • 10e Marine Luchtvaartbrigade (Oekraïense Marine): Marinevliegtuigen en -helikopters
PoltavaPoltava Oblast UKHL Gesloten in 2006. 08/262500 mconcreet
  • 185e Garde Zware Bommenwerper Luchtvaartregiment: Tu-22M3
  • 13e Garde Dnepropetrovsk-Boedapest Zware Bommenwerperdivisie (Sovjet Langeafstandsluchtvaart): Tu-4, Di-16, Tu-22M3
  • USAAF Eastern Command (Station 559), Operatie Frantic: B-17 Flying Fortress

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Oekraïense luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, zoals gepubliceerd vóór de grootschalige invasie van 24 februari 2022. Oekraïne publiceert geen gegevens over de bases uit de oorlogstijd, dus elke luchtmachtbrigade staat vermeld op de locatie waar ze voor de oorlog gestationeerd was en is als zodanig gemarkeerd; de Sovjet-, Amerikaanse en marine-eenheden die vanaf dezelfde vliegvelden opereerden, worden ook vermeld en elk als zodanig gemarkeerd. Als een eenheid of datum alleen op de Engelstalige Wikipedia te vinden is, wordt dat in het betreffende artikel vermeld.

Luchtmachtbasis Vasylkiv · UKKWOekraïense luchtmacht; in vredestijd onder het Luchtcommandocentrum
40e Tactische Luchtvaartbrigade1992–
MiG-29, MiG-29UB en verbeterde MiG-29MU1, Aero L-39M1 Albatros
146e Garde Jachtvliegtuigregiment (Sovjet Luchtverdediging, toen Oekraïne)
MiG-25PD
36e Jachtvliegtuigdivisie (Sovjetluchtmacht)1941–1941
2e, 43e, 254e en 255e gevechtsvliegtuigregimenten
Myrhorod luchtmachtbasis · UKBMOekraïense luchtmacht
831e Tactische Luchtvaartbrigade1992–
Su-27, Su-27UB en verbeterde Su-27S1M/P1M, Aero L-39M1 Albatros
13e gevechtsbombardementsvleugel (USAAF), Operatie Frantic1944–1944
B-17 Flying Fortress
Starokostiantyniv · UKLSOekraïense luchtmacht
7e Tactische Luchtvaartbrigade "Petro Franko""1992–
Su-24M en Su-24MR, Aero L-39C Albatros
85e Jachtvliegtuigregiment (Sovjetluchtmacht)
Ozerne · UKKOOekraïense luchtmacht
39e Tactische Luchtvaartbrigade2018–
Su-27, Su-27UB, Aero L-39C Albatros
15e Garde Zware Bommenwerperdivisie (Sovjet Langeafstandsluchtvaart)1945–1994
Tu-22 en Tu-22PD, Tu-22M2 (341e Regiment Zware Bommenwerpers), Tu-16K (251e Garderegiment, vanaf 1989)
894e Jachtvliegtuigregiment1986–1992
Ivano-Frankivsk · UKLIOekraïense luchtmacht
114e Tactische Luchtvaartbrigade
MiG-29
277e Mlava Rode Banier Bommenwerperregiment (Sovjetluchtmacht)1950–1954
Lutsk · UKLCOekraïense luchtmacht
204e Tactische Luchtvaartbrigade van Sevastopol, genoemd naar Oleksandr Pokryshkin2018–
MiG-29, MiG-29MU1, MiG-29UB, Aero L-39 Albatros
806e Jachtbommenwerperregiment (Sovjet, later Oekraïens)
Su-17
Kulbakino · UKOROekraïense luchtmacht
299e Tactische Luchtvaartbrigade2005–
Su-25, Aero L-39C en L-39M Albatros
Chuhuiv · Oekraïense luchtmacht
203e Opleidingsluchtvaartbrigade
Aero L-39 Albatros, Antonov An-26Sh navigatortrainer

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Oekraïense luchtmacht, van 1914 tot heden

1917

De luchtmacht van de Oekraïense Volksrepubliek wordt opgericht en in 1921 ontbonden.

1992

17 maart: de Oekraïense luchtmacht wordt opgericht uit Sovjet-eenheden, nominaal met meer dan 2800 vliegtuigen en helikopters. Een aparte luchtverdedigingsmacht neemt het Sovjet 8e Luchtverdedigingsleger over.

1996

Tussen 1995 en 1996 worden de MiG-23, MiG-25 en Su-15 onderscheppingsvliegtuigen uit de vaart genomen; de Tu-22M-vloot wordt tussen 1994 en 2003 gesloopt.

1999

Oekraïne stemt ermee in om Rusland acht Tu-160's en drie Tu-95MS'en te leveren ter aflossing van zijn gasschuld; levering begin 2000.

2001

4 oktober: een Oekraïens S-200-systeem vuurde tijdens een oefening voor de kust van de Krim het vliegtuig van Siberia Airlines, vlucht 1812, af; 78 mensen kwamen om het leven.

2002

27 juli: een Su-27UB stort neer op toeschouwers tijdens de luchtshow in Sknyliv, nabij Lviv, waarbij 77 mensen omkomen.

2004

De luchtverdedigingstroepen zijn samengevoegd met de luchtmacht.

2011

De eerste vier gemoderniseerde MiG-29MU1's zijn afgeleverd.

2014

28 februari – 22 maart: Russische troepen blokkeren en veroveren Belbek op de Krim. 14 juni: Il-76MD neergeschoten bij Luhansk, 49 doden. 17 juli: MH17 neergehaald boven Oost-Oekraïne door een Buk-raket, aldus de Nederlandse Veiligheidsraad.

2020

25 september: een An-26Sh stort neer bij Chuhuiv tijdens een trainingsvlucht; 26 mensen komen om het leven, waaronder 19 cadetten.

2022

24 februari: De Russische invasie op grote schaal begint met raketaanvallen op luchtbases; vliegtuigen waren al verspreid. 30 april: Het luchtmachtcommando noemt het "Geest van Kiev" een legende.

2023

16 maart: Polen kondigt de eerste MiG-29-overdracht aan; Slowakije volgt. Su-24's worden uitgerust met Storm Shadow.

2024

23 februari: een A-50 wordt neergeschoten boven de Zee van Azov, later erkend door het Russische onderzoekscomité. 4 augustus: de eerste F-16's worden getoond. 26 augustus: luitenant-kolonel Oleksii Mes komt om het leven bij een F-16-crash. 30 augustus: commandant Mykola Oleshchuk wordt ontslagen.

2025

6 februari: eerste Mirage 2000-5's arriveren. 26 mei: Nederland voltooit de levering van 24 F-16's. 3 augustus: Kryvonozhko wordt benoemd tot commandant. 22 oktober: intentieverklaring voor de Gripen. 17 november: intentieverklaring voor de Rafale.

2026

28 mei: Zweden kondigt de aanschaf van 16 Gripen C/D's aan. 30 juni: 16 Gripen E's gekocht. 13 augustus: de luchtmacht stopt met het publiceren van dagelijkse cijfers over ballistische raketten. 25 september: Zelensky zegt dat de productie van Patriot-raketten in licentie zal worden gegeven aan Oekraïne.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de Oekraïense luchtmacht heeft deelgenomen.

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

3conflicten
1917Eerst
0Vliegtuig verloren
0Gedood
  • Oekraïense Onafhankelijkheidsoorlog 1917–1921 Hij vloog voor de Oekraïense Volksrepubliek in de oorlogen die volgden op de val van het Russische Rijk.
  • De Russische annexatie van de Krim en de oorlog in de Donbas. 2014–2022 Verloor zijn basis op de Krim zonder slag of stoot; in de Donbas voerde het grondaanvallen, transport, bevoorrading en verkenning uit voor Oekraïense troepen tegen door Rusland gesteunde separatisten.
  • Russische invasie van Oekraïne 2022– Verdedigt het Oekraïense luchtruim met gevechtsvliegtuigen en grondgebonden luchtverdediging tegen Russische vliegtuigen, raketten en drones; voert aanvalsmissies uit met Su-24's, Su-25's en F-16's, waaronder Storm Shadow- en HARM-lanceringen.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

Toon teams

Het demonstratieteam van de Oekraïense luchtmacht

Elk team heeft zijn eigen pagina: geschiedenis, vliegtuigen, de tentoonstelling, de ongelukken en de bronnen.

Formatie-acrobatiekteam · 1995–2002Oekraïense valkenHet Oekraïense testteam van zes MiG-29-piloten uit de Krim, dat korte tijd een van de weinige teams was die met gevechtsvliegtuigen aan het front vlogen, overleefde het verlies van hun leider niet.Lees de pagina over de Oekraïense Valken.
Uit het tijdschrift

Nieuws van de Oekraïense luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Oekraïense luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

De Oekraïense luchtmacht meldt dat F-16's 3.150 luchtdoelen hebben neergehaald.Toen de eerste F-16 Fighting Falcons in de zomer van 2024 in Oekraïne arriveerden, verwachtten veel mensen luchtgevechten. Wat Oekraïne in plaats daarvan kreeg...Lees het verhaalBelgië levert Oekraïne drie F-16's tegen eind 2026.België beloofde Oekraïne al meer dan twee jaar geleden gevechtsvliegtuigen. Op 29 september 2026 noemde Volodymyr Zelensky eindelijk een getal en een datum…Lees het verhaalOekraïne heeft voor 2026 590.000 drones besteld, waarbij onderscheppingsdrones bovenaan de lijst staan.Oekraïense bedrijven bestelden in negen maanden tijd meer dan 590.000 drones via Brave1 Market, en onderscheppingsdrones hebben de FPV-kamikazedrones ingehaald…Lees het verhaalDe volgende generatie Oekraïense gevechtspiloten traint op L-39's in Canada.Eenentwintig Oekraïners leren in Ontario vliegen in westerse gevechtsvliegtuigen. Het vliegtuig waarop ze leren vliegen is een Tsjechoslowaaks trainingstoestel van de...Lees het verhaalShershen: Oekraïne's luchtdoelraketsysteem dat vrijwel elk type lucht-luchtraket kan afvuren.Oekraïne presenteerde het Shershen-grond-luchtdoelsysteem op MSPO 2026. Het echte verhaal zit hem in de natuurkunde van het afvuren van een lucht-luchtraket vanaf…Lees het verhaalSaky: Oekraïense drone raakt Russische Su-24, staartnummer 49De Oekraïense inlichtingendienst HUR publiceerde beelden van een drone die een Russische Su-24M aanviel in het bezette Krimgebied, en presenteerde dit als een cadeautje aan zichzelf…Lees het verhaal

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Oekraïense luchtmacht

Hoe heet de Oekraïense luchtmacht in het Oekraïens?
Povitriani Syly Zbroinykh Syl Ukrainy, de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne; op de website van de strijdkrachten zsu.gov.ua wordt het gespeld als "Повітряні Сили". Het is een van de drie belangrijkste onderdelen, samen met de landmacht en de marine, en sinds 2004 omvat het ook de luchtdoelrakettroepen en radartroepen van de voormalige luchtverdedigingstroepen.
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Oekraïense luchtmacht in 2026?
Westers F-16AM/BM Fighting Falcons en Frans Mirage 2000-5Fs, naast Sovjet-gebouwde MiG-29's, Su-27's, Su-24M bommenwerpers En Su-25's. Oekraïne publiceert geen aantallen in oorlogstijd; een schatting van de Kyiv Independent plaatste de F-16-vloot in juni 2026 op maximaal 39 toestellen.
Hoeveel F-16's heeft Oekraïne ontvangen?
Het exacte aantal wordt niet bekendgemaakt. Nederland heeft zijn 24e land voltooid. F-16's Op 26 mei 2025 beloofde Denemarken 19 toestellen, Noorwegen minstens zes en België 30 tegen 2028, waarvan er zeven tegen eind 2026 geleverd moeten worden. Na verliezen werd het aantal Oekraïense toestellen in juni 2026 geschat op maximaal 39. De Oekraïense luchtmacht heeft melding gemaakt van minstens vijf verloren F-16's, waarbij Oleksii Mes, Pavlo Ivanov en Maksym Ustymenko om het leven kwamen.
Was het spook van Kiev echt?
Nee, niet als één piloot. Het verhaal van een MiG-29 De piloot die zes Russische straaljagers boven Kiev neerhaalde, raakte in de eerste dagen van de invasie in 2022 in opspraak. Op 30 april 2022 noemde het Oekraïense luchtmachtcommando de Geest van Kiev "een superheldenlegende, wiens personage door Oekraïners is gecreëerd" en zei dat deze de collectieve geest van de Oekraïense piloten belichaamde. Mediaberichten die de Geest in verband brachten met piloot Stepan Tarabalka, die op 13 maart 2022 om het leven kwam, waren onjuist.
Krijgt Oekraïne Gripen-gevechtsvliegtuigen?
Ja. Zweden kondigde op 28 mei 2026 aan dat het 16 gebruikte Gripen C/D's, De levering wordt begin 2027 verwacht en Oekraïne tekende op 30 juni 2026 een koopovereenkomst voor 16 nieuwe Gripen E's. Dit volgt op een intentieverklaring van 22 oktober 2025 voor 100-150 Gripen E's over een periode van 10-15 jaar. Oekraïense piloten werden in 2026 in Zweden opgeleid.
Zal Oekraïne de Rafale kopen?
Mogelijk. Op 17 november 2025 ondertekenden Oekraïne en Frankrijk een intentieverklaring voor maximaal 100 Rafale F4's tegen 2035, maar het betreft een memorandum, geen contract, en er was nog geen financiering aangekondigd. In augustus 2026 liet het presidentiële bureau weten dat de samenwerking met Frankrijk werd voortgezet.
Wat gebeurde er op de luchtvaartshow van Sknyliv in 2002?
Op 27 juli 2002 een Su-27UB Een vliegtuig van het Oekraïense demonstratieteam de Falcons stortte neer op toeschouwers op het vliegveld van Sknyliv bij Lviv, tijdens een evenement ter ere van het 60-jarig jubileum van het 14e Luchtmachtkorps. 77 mensen kwamen om het leven, onder wie 28 kinderen, en honderden raakten gewond; beide piloten wisten zich met hun schietstoel te redden. Het onderzoek wees de bemanning en de organisatoren aan als schuldigen, en in 2005 werden de piloten veroordeeld tot respectievelijk 14 en 8 jaar gevangenisstraf.
Wie heeft MH17 neergeschoten?
De Nederlandse Veiligheidsraad concludeerde in 2015 dat Malaysia Airlines vlucht MH17 op 17 juli 2014 boven Oost-Oekraïne werd neergehaald door een Buk-luchtdoelraket. Het Joint Investigation Team (JIT) traceerde de lanceerinrichting naar de 53e Luchtdoelraketbrigade van Rusland en de lanceerplaats naar de omgeving van Pervomaiskyi, destijds in handen van door Rusland gesteunde separatisten. Op 17 november 2022 veroordeelde een Nederlandse rechtbank drie mannen bij verstek tot levenslange gevangenisstraf. Rusland ontkent elke betrokkenheid. De Veiligheidsraad stelde ook dat Oekraïne voldoende reden had om het luchtruim boven het oosten te sluiten.
Wat is er gebeurd met de Oekraïense kernwapens?
Oekraïne erfde 19 Tu-160's en een vloot van Tu-95MS bommenwerpers in 1991. In 1999-2000 droeg het acht Tu-160's en drie Tu-95MS over aan Rusland ter compensatie van de gasschuld; de rest werd gesloopt met financiering van het Amerikaanse Nunn-Lugar-programma, met uitzondering van een Tu-160 die bewaard wordt in het museum van Poltava. Ongeveer 60 Tu-22M Tussen 1994 en 2003 werden bommenwerpers gesloopt.
Wie heeft het bevel over de Oekraïense luchtmacht?
Luitenant-generaal Anatolii Kryvonozhko. Hij werd waarnemend commandant op 30 augustus 2024, toen president Zelensky luitenant-generaal Mykola Oleshchuk ontsloeg, en werd formeel benoemd op 3 augustus 2025. Hij stond sinds 2015 aan het hoofd van het Luchtcommandocentrum.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Oekraïense luchtmacht / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (MiG-29): Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Eugene Dmitriyenko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Oorspronkelijke uploader was Dima Sergienko op en.wikipedia / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Ministerie van Defensie van Oekraïne / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Yak-52 met civiele markeringen): Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: bomberpilot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ministerie van Defensie van Oekraïne / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Ronnie Macdonald / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (MiG-23 in een museum getoond): Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (MiG-27 in een museum getoond): Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Clemens Vasters uit Viersen, Duitsland, Duitsland / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (zo-17 in een museum getoond): George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Tu-22 in een museum getoond): Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (di-16 in een museum getoond): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (di-134 getoond): VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)