القوات الجوية لجمهورية سنغافورة
بدأ سلاح الجو لجمهورية سنغافورة في 1 سبتمبر 1968، باسم قيادة الدفاع الجوي السنغافورية، بطائرتين من طراز سيسنا مستأجرتين ومهلة بريطانية لتولي الدفاع الجوي عن الجزيرة؛ وفي غضون عقدين من الزمن، امتلك طائرات هنتر، وطائرات سكاي هوك مُعاد تجهيزها بمحركات جديدة، وطائرات إف-5 وإف-16، واليوم، مع طائرات إف-15 إس جي وإف-16 وأولى طائرات إف-35 قيد الطلب أو التدريب، يصف نفسه بأنه أحد أكثر القوات الجوية تقدمًا وكفاءة في المنطقة - وهي قوة تقوم، بسبب نقص المجال الجوي في الوطن، بتدريب جزء كبير من طاقمها الجوي في الولايات المتحدة وفرنسا وأستراليا.
قصة القوات الجوية لجمهورية سنغافورة: طائرتان من طراز سيسنا مستأجرتان، وطائرات سكاي هوك مُعاد بناؤها، وقوات جوية مُدربة في ميادين تدريب تابعة لدول أخرى.
1968-1975: إنشاء قوة جوية من الصفر
يعود وجود القوات الجوية السنغافورية إلى انسحاب بريطانيا. ففي عام 1968، أعلنت لندن عزمها سحب قواتها من المنطقة بحلول مارس 1971 (لاحقًا سبتمبر 1971)، واضطرت سنغافورة، المستقلة حديثًا منذ عام 1965، إلى إنشاء قوة جوية من الصفر لتولي مسؤولية الدفاع الجوي من سلاح الجو الملكي البريطاني. تأسست قيادة الدفاع الجوي السنغافورية (SADC) في 1 سبتمبر 1968؛ ويذكر تاريخ القوات الجوية السنغافورية أنها بدأت بطائرتين من طراز سيسنا وعدد قليل من الطاقم الرائد، ويضيف موقع ويكيبيديا أنهم عُيّنا من نادي الطيران السنغافوري. وشكّلت مروحيات ألوت III السرب 120 في نوفمبر 1968؛ ووصلت ثماني طائرات من طراز سيسنا 172K، وهي أول طائرة تم شراؤها بالكامل، في مايو 1969 لـ 37 طيارًا رائدًا تم اختيارهم من بين أكثر من 500 متقدم؛ وفي أكتوبر 1969، وصلت 16 طائرة من طراز BAC Strikemaster إلى تينغا لتشكيل السرب 130. بحلول وقت مغادرة البريطانيين، كانت تينغا، وسيلتار، وسيمباوانغ، وتشانغي قد سُلمت مع محطة رادار وصواريخ بلودهاوند 2. وفي 1 أبريل 1975، أصبحت مجموعة تنمية الجنوب الأفريقي (SADC) هي القوات الجوية لجمهورية سنغافورة.
1970–1990: الصيادون، صقور السماء، والفرسان السود
كانت أولى الطائرات المقاتلة مستعملة. طلبت سنغافورة طائرات هوكر هنتر عام 1968، واستلمت 46 طائرة مُجددة بين عامي 1971 و1973، منها 12 طائرة من طراز FGA.74، و26 طائرة من طراز FR.74A/B، وثماني طائرات من طراز T.75 ذات المقعدين، لتجهيز سربين. وابتداءً من عام 1973، دخلت طائرات دوغلاس A-4 سكاي هوك الخدمة، حيث بلغ عددها حوالي 150 طائرة من طراز A-4B وA-4C كانت تابعة للبحرية الأمريكية، وفقًا لموقع ويكيبيديا. ما فعلته سنغافورة بهذه الطائرات هو الجزء المثير للاهتمام: أعادت الصناعة المحلية بناءها، ومنذ منتصف الثمانينيات، أعادت تزويدها بمحركات جنرال إلكتريك F404 لتصبح طائرة A-4SU سوبر سكاي هوك، التي حلقت لأول مرة في 19 سبتمبر 1986. وتلتها طائرات نورثروب F-5E منذ عام 1979. أما فريق العرض الجوي التابع للخدمة، الذي تم تشكيله عام 1973 على طائرات هانتر وأُطلق عليه اسم الفرسان السود عام 1974، فقد حلّق بالأنواع الثلاثة جميعها قبل الانتقال إلى طائرات F-16؛ وتختلف المصادر حول موعد استبدال طائرات هانتر (تشير مقالة الفرسان السود في ويكيبيديا إلى أن طائرات F-5E كانت ضمن الفريق في الثمانينيات، بينما تشير مقالة هانتر إلى أن طائرات هانتر كانت ضمن الفريق حتى عام 1989).
التدريب في الخارج: أريزونا، غرب أستراليا، وكازو
سنغافورة جزيرة صغيرة، ولم يسبق لسلاح الجو الملكي السنغافوري أن امتلك المجال الجوي الكافي في بلاده لتدريب جميع أطقمه. وقد حلّ هذه المشكلة بالتوجه إلى الخارج والبقاء هناك. بدأ تدريب طائرات إف-16 في الولايات المتحدة في يناير 1993، باستخدام طائرات مستعارة من سلاح الجو الأمريكي؛ وتتمركز وحدة إف-16 في قاعدة لوك الجوية في أريزونا، بينما تتمركز وحدة إف-15 إس جي، وهي السرب المقاتل 428 المشترك، في ماونتن هوم في أيداهو. ويعمل معهد تدريب الطيران من قاعدة بيرس التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في غرب أستراليا منذ عام 1993، حيث يُشغّل طائرات إس.211، ومنذ عام 2008، 19 طائرة بي سي-21؛ وقد مدد اتفاق عام 2017 بقاءه لمدة 25 عامًا. ومنذ عام 1998، يتمركز السرب 150 في كازو بفرنسا، حيث بدأ بطائرات إيه-4 إس يو، ومنذ عام 2012 بطائرات إم-346. ويتدرب طاقم طائرات أباتشي في أريزونا. إنها طريقة مكلفة لإدارة القوات الجوية، وتجعل القوات الجوية الملكية السعودية معتمدة على الدول المضيفة، لكنها منحت دولة مدينة ميادين تدريب تعادل ميادين قارة بأكملها.
1990-2015: طائرات إف-16 وإف-15 إس جي ونهاية طائرة سكاي هوك
وصلت طائرات إف-16 ضمن برنامج السلام والحرب: أربع طائرات إف-16 إيه وأربع طائرات إف-16 بي من طراز بلوك 15 أولاً، ثم طائرات بلوك 52 وبلوك 52+، بما في ذلك 20 طائرة إف-16 دي+ ذات المقعدين ابتداءً من عام 2003؛ وقد سُلمت سبع طائرات من طراز بلوك 15 المبكرة إلى تايلاند في عام 2004. وفي 6 سبتمبر 2005، اختارت سنغافورة طائرة بوينغ إف-15 إس جي على طائرة داسو رافال، وطلبت 12 طائرة في ديسمبر من ذلك العام، ووصل عددها إلى 40 طائرة بحلول عام 2018. وفي 13 أبريل 2012، حلت طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً جي 550 محل أربع طائرات إي-2 سي هوك آي (1987). وخرجت طائرة إيه-4 إس يو من الخدمة في الخطوط الأمامية في 31 مارس 2005، وانتقل دورها التدريبي في فرنسا إلى طائرة إم-346، وهي أول طلبية تصدير للطائرة التدريبية الإيطالية. غادرت طائرة هنتر في عام 1992، وغادرت طائرة إف-5 إس، وهي آخر طائرات إف-5، مع حل السرب 144 في سبتمبر 2015. لم يشارك سلاح الجو الملكي السعودي في أي عمليات قتالية خلال هذه الفترة؛ فقد اقتصرت عملياته على نشر طائرات التزود بالوقود والنقل والطائرات بدون طيار في العراق وأفغانستان وضد تنظيم الدولة الإسلامية، بالإضافة إلى عمليات الإغاثة في حالات الكوارث من آتشيه إلى تكساس.
2016-2026: طائرات هليكوبتر جديدة، وطائرات تزويد بالوقود، وطائرات بدون طيار، وطائرة إف-35
منذ عام 2016، تم استبدال جميع الأساطيل غير المقاتلة تقريبًا. وقّعت وزارة الدفاع السنغافورية عقدًا لشراء مروحيات H225M وCH-47F في 7 نوفمبر 2016، لتحل محل مروحيات سوبر بوما التي كانت تُستخدم منذ عام 1983 ومروحيات شينوك التي كانت تُستخدم منذ عام 1994. كما تم استبدال أربع طائرات KC-135 بست طائرات إيرباص A330 MRTT، لتصل إلى كامل جاهزيتها التشغيلية في 20 أبريل 2021. أما قرار شراء طائرات F-35 فقد استغرق سنوات: انضمت سنغافورة إلى البرنامج كشريك في التعاون الأمني عام 2003، واختارت طائرات F-35 عام 2019، وحصلت على الموافقة لشراء أربع طائرات F-35B مع خيار شراء ثماني طائرات في يناير 2020؛ تم تفعيل الخيار في فبراير 2023، وفي 28 فبراير 2024، أضافت الحكومة ثماني طائرات F-35A، ليصبح المجموع 20 طائرة. أعلنت وزارة الدفاع السنغافورية أنه سيتم إخراج طائرات إف-16 من الخدمة تدريجياً بدءاً من منتصف ثلاثينيات القرن الحالي، ليتبقى لدى القوات الجوية السنغافورية أسطول من طائرات إف-35 إيه وإف-35 بي وإف-15 إس جي. وفي سبتمبر/أيلول 2025، اختارت سنغافورة أربع طائرات بوينغ بي-8 إيه لتحل محل طائرات فوكر 50 في مهام الدوريات البحرية، ومنذ أواخر عام 2025، بدأت طائرات هيرميس 900 بدون طيار تحل محل طائرات هيرميس 450.
ما زال مفتوحًا: بايا ليبار، مخرج إف-16، والأرقام
ثلاثة أمور لا تزال غير محسومة. أولها مسألة التمركز: من المقرر إخلاء مطار بايا ليبار، وهو مطار مدني حتى عام ١٩٨١ ويضم حاليًا طائرات إف-١٥ إس جي وسي-١٣٠، حوالي عام ٢٠٣٠ لتحويل أرضه إلى مدينة جديدة، ما سيؤدي إلى نقل وحداته إلى مطاري شانغي وتينغا، اللذين تشير ويكيبيديا إلى أنهما سيستضيفان طائرات إف-٣٥ بحلول ثلاثينيات القرن الحالي. ثانيها مسألة التوقيت: صرحت وزارة الدفاع أن أول أربع طائرات من طراز إف-٣٥ بي متوقعة بحلول عام ٢٠٢٦، وطائرات إف-٣٥ إيه بحلول عام ٢٠٣٠؛ وفي ٣٠ سبتمبر ٢٠٢٦، لم تكن صفحة الطائرات التابعة لسلاح الجو الملكي السنغافوري قد أدرجت طائرات إف-٣٥، ولم يُعثر على تاريخ وصول رسمي لها إلى سنغافورة. ثالثها مسألة الشفافية. لا تنشر وزارة الدفاع أعداد أسطولها، لذا فإن الإحصاءات الواردة في هذه الصفحة مستقاة من جداول ويكيبيديا، التي تستشهد بمعهد الدراسات الاستراتيجية الدولية وFlightGlobal، مع التنويه إلى ذلك. ما لا شك فيه هو النمط: دولة صغيرة اشترت أفضل الطائرات التي يمكنها الحصول عليها، واستبدلتها في الموعد المحدد، ودرب طواقمها في ميادين تدريب تابعة لجهات أخرى.
القوات الجوية لجمهورية سنغافورة بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- تنتيرا أودارا جمهورية سنغافورةالاسم الماليزي كما ورد في ويكيبيديا؛ أما الصيغتان الصينية (新加坡空军) والتاميلية فهما أيضاً من ويكيبيديا. لم يتسنَّ التأكد من تهجئة وزارة الدفاع في اللغات الثلاث على صفحة رسمية.
- تأسست
- 1 سبتمبر 1968كانت تُعرف باسم قيادة الدفاع الجوي السنغافورية (SADC)؛ ثم أعيد تسميتها إلى القوات الجوية لجمهورية سنغافورة في 1 أبريل 1975
- جزء من
- القوات المسلحة السنغافوريةإحدى الخدمات الثلاث التابعة لوزارة الدفاع (MINDEF)، إلى جانب الجيش والبحرية
- قائد القوات الجوية
- مروحة إم جي كلفنتولى القيادة في 22 مارس 2024 من اللواء كيلفن خونغ؛ ورُقّي إلى رتبة لواء في 1 يوليو 2024
- وزير الدفاع
- تشان تشون سينغمنذ 23 مايو 2025، خلفًا لإنج إنج هين
- الأوامر
- ستةقيادة الطائرات بدون طيار، قيادة القتال الجوي، قيادة المشاركة، قيادة تدريب القوات الجوية، قيادة الدفاع الجوي والعمليات، قيادة توليد الطاقة الجوية
قوة
- الأفراد
- حوالي 6000 نشطبالإضافة إلى حوالي 7500 جندي احتياطي؛ وفقًا لإحصائيات ويكيبيديا لعام 2023، المنسوبة إلى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية. ولا تنشر وزارة الدفاع أي إحصائيات بهذا الشأن.
- طائرات حربية
-
- إف-15 إس جي — 40
- F-16C/D/D+ — حوالي 60 (59 في جدول ويكيبيديا)
- F-35B — 4 طائرات مدرجة في ويكيبيديا، و20 طائرة من طراز F-35A/B تم طلبها
تستند الإحصاءات إلى جدول جرد ويكيبيديا، وليس إلى وزارة الدفاع. ويعكس عدد طائرات إف-35 الطائرات التي تم تسليمها للتدريب في الولايات المتحدة، وليس الطائرات الموجودة في سنغافورة.
- طائرات الدعم
-
- نظام الإنذار المبكر المحمول جواً G550 — 4
- A330 MRTT — 6
- C-130H و KC-130B/H — حوالي 10
- فوكر 50 — 5
طائرة G550 تابعة للسرب 111؛ طائرة A330 MRTT تابعة للسرب 112 في شانغي (شرق)
- طائرات الهليكوبتر
-
- AH-64D أباتشي - حوالي 19 (تم شراء 20)
- CH-47SD/F شينوك - لم يتم تأكيد العدد
- H225M — 13، و3 أخرى قيد الطلب
- إس-70 بي سيهوك — 8
تحل طائرات H225M وCH-47F محل طائرات سوبر بوما وCH-47SD؛ ولم تنشر وزارة الدفاع أعداد الطائرات البديلة. وتستخدم القوات الجوية الملكية السنغافورية طائرات S-70B سيهوك في عمليات مكافحة الغواصات والسفن السطحية.
- مدربين
-
- PC-21 — 19
- م-346 — 12
- EC120 — 5
كلاهما موجودان في الخارج: طائرة PC-21 في بيرس، أستراليا، وطائرة M-346 في كازو، فرنسا.
- الطائرات بدون طيار
-
- هيرميس 900 (تحل محل هيرميس 450 اعتبارًا من أواخر عام 2025)
- هيرميس 450
- مالك الحزين 1
- المركبة المدارية 4
الأرقام غير منشورة
بنية تحتية
- القواعد الجوية
-
- تينغا
- بايا ليبار (سيتم إغلاقها حوالي عام 2030)
- شانغي (الشرقية والغربية)
- سيمباوانغ
بالإضافة إلى وحدة تدريب في مطار سيلتار المدني. افتُتحت قاعدة شانغي الجوية (الشرقية) في 29 نوفمبر 2004.
- وحدات التدريب الخارجية
-
- قاعدة لوك الجوية، أريزونا — طائرة إف-16
- قاعدة ماونتن هوم الجوية، أيداهو — طائرة إف-15 إس جي (السرب المقاتل 428)
- قاعدة إيبينغ الجوية الوطنية، أركنساس — طائرات إف-35 (مخطط لها بدء التشغيل في عام 2023)
- قاعدة بيرس التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي - طائرة PC-21 (السرب 130)
- كازو، فرنسا – M-346 (سرب 150)
تستضيف الولايات المتحدة تدريبات الطائرات المقاتلة، إف-35 وأباتشي؛ وتستضيف أستراليا مدرسة الطيران الأساسية؛ وتستضيف فرنسا مدرسة التدريب المتقدمة على الطائرات النفاثة
- فريق العرض
- فرسان سلاح الجو الملكي السنغافوري السودتأسست عام 1973 في تينغا؛ وتطير بطائرات إف-16 يتم اختيارها من أسراب الخطوط الأمامية على أساس مخصص
- التأسيس المستقبلي
- سيتم إخلاء بايا ليبار حوالي عام 2030ستنتقل وحداتها إلى تشانغي وتينغا؛ ومن المقرر أن تستضيف تينغا طائرات إف-35 إيه وإف-35 بي بحلول ثلاثينيات القرن الحالي.
كيف يتم تنظيم القوات الجوية لجمهورية سنغافورة
ست قيادات تابعة لقائد القوات الجوية، مع وجود أربع قواعد جوية في الجزيرة تحت قيادة توليد الطاقة الجوية. تحلق طائرات إف-16 من تينغا، وطائرات إف-15 إس جي وسي-130 من بايا ليبار، وطائرات التزود بالوقود والدوريات من شانغي، والمروحيات من سيمباوانغ؛ ويتم التدريب الأساسي والمتقدم على الطائرات النفاثة في أستراليا وفرنسا. لا تنشر وزارة الدفاع أرقام الأسطول أو قوة القواعد، لذا فإن مواقع الوحدات تتبع ويكيبيديا ويتم تمييزها على هذا النحو.
ستة أوامر
تُعدّ القوات الجوية السنغافورية، إحدى فروع القوات المسلحة السنغافورية الثلاثة التابعة لوزارة الدفاع، منظمة في قيادات الطائرات المسيّرة، والقتال الجوي، والمشاركة، والتدريب الجوي، والدفاع الجوي والعمليات، وتوليد القوة الجوية. ويتولى اللواء كيلفن فان قيادة القوات الجوية منذ 22 مارس 2024.
قاعدة تينغا الجوية
قاعدة طائرات إف-16: الأسراب 140 و143 و145 وفقًا لموقع ويكيبيديا، مع أن مقالًا آخر في ويكيبيديا يشير إلى أن السرب 145 متمركز في شانغي، ويضم طائرات الإنذار المبكر من طراز جي 550 التابعة للسرب 111 وطائرات هيرميس بدون طيار التابعة للسرب 116. ويجري توسيع قاعدة تينغا لاستيعاب طائرات إف-35 والوحدات المغادرة من بايا ليبار.
قاعدة بايا ليبار الجوية
كان مطار سنغافورة الدولي من عام 1955 إلى عام 1981، وهو الآن مقر طائرات إف-15 إس جي التابعة للسربين 142 و149، وطائرات سي-130 التابعة للسرب 122، وفقًا لموقع ويكيبيديا. ومن المقرر إخلاء القاعدة اعتبارًا من عام 2030 تقريبًا، ونقل وحداتها إلى منطقتي تينغا وتشانغي.
قاعدة شانغي الجوية
الطائرات الست من طراز A330 MRTT التابعة للسرب 112 في شانغي (شرق)، والتي تتمتع بكامل القدرة التشغيلية منذ 20 أبريل 2021، وطائرات فوكر 50 التابعة للسرب 121 في شانغي (غرب)، والتي ينتقل دورها في الدوريات إلى أربع طائرات من طراز P-8A تم اختيارها في سبتمبر 2025.
قاعدة سيمباوانغ الجوية
طائرات أباتشي AH-64D التابعة للسرب 120، وهي أول وحدة طيران تابعة لـ SADC، وطائرات S-70B Seahawks التابعة للبحرية والتي يقودها السرب 123، وطائرات Super Pumas وH225Ms التابعة للسرب 125، وطائرات Chinooks التابعة للسربين 126 و127، وفقًا لموقع ويكيبيديا - حوالي 100 طائرة هليكوبتر بحسب إحصائها.
معهد التدريب على الطيران والسرب 150
التدريب الأساسي على 19 طائرة من طراز PC-21 مع السرب 130 في قاعدة بيرس التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في غرب أستراليا منذ عام 1993، بموجب اتفاقية تم تمديدها لمدة 25 عامًا في عام 2017، والتدريب المتقدم على الطائرات النفاثة على 12 طائرة من طراز M-346 مع السرب 150 في كازو في فرنسا، حيث يتواجدون هناك منذ عام 1998. تتدرب أطقم طائرات F-16 وF-15SG في الولايات المتحدة.
ما الذي تحلق به القوات الجوية لجمهورية سنغافورة اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بوينغ إف-15 إس جي سترايك إيغلفي الخدمة | مقاتلة هجومية متعددة المهام | 40 | 2009 | 40 طائرة وفقًا لموقع ويكيبيديا (تم طلب 12 طائرة في ديسمبر 2005، مع خيارات وشراء إضافي لثماني طائرات في عام 2010 وثماني طائرات أخرى في عام 2014). يتمركز بعضها في السرب المقاتل 428 في قاعدة ماونتن هوم الجوية، أيداهو. | ||
| لوكهيد مارتن إف-16 سي/دي/دي+ بلوك 52/52+ فايتينغ فالكونفي الخدمة | مقاتل متعدد المهام | حوالي 60: يُشير جدول جرد ويكيبيديا إلى 59. وتُخصّص مقالة ويكيبيديا عن تينغا 44 لثلاثة أسراب هناك؛ أما الباقي فيتدرب في الولايات المتحدة. ولا تنشر وزارة الدفاع أي أرقام. | ||||
| لوكهيد مارتن إف-35 بي لايتنينغ 2في الخدمة | مقاتلة متعددة المهام من نوع STOVL الشبحية | 4 | أُدرجت أربع طائرات في الخدمة وفقًا لموقع ويكيبيديا عام 2026، جميعها في الولايات المتحدة للتدريب. تم طلب 12 طائرة من طراز F-35B: أربع منها عام 2020 بالإضافة إلى خيار شراء ثماني طائرات تم تفعيله في 24 فبراير 2023. | |||
| جلف ستريم جي 550 كايو (IAI EL/W-2085)في الخدمة | نظام الإنذار المبكر المحمول جواً | 4 | 2012 | أربعة لكل ويكيبيديا. | ||
| إيرباص A330 MRTTفي الخدمة | نقل الصهاريج | 6 | 2018 | تم طلب ست سيارات في فبراير 2014. | ||
| لوكهيد سي-130 إتش وكي سي-130 بي/إتش هيركوليزفي الخدمة | ناقلة تكتيكية وناقلة وقود | حوالي 10: يسرد جرد ويكيبيديا خمس طائرات من طراز C-130H وخمس طائرات من طراز KC-130B/H؛ وتذكر مقالة بايا ليبار 10 طائرات من طراز C-130 تابعة للسرب 122. | ||||
| فوكر 50 UTA و MPAفي الخدمة | الدوريات البحرية والنقل الخدمي | 5 | خمسة لكل ويكيبيديا. | |||
| بوينغ AH-64D أباتشي لونغبوفي الخدمة | مروحية هجومية | 19 | 1999 | 19 وفقًا لجدول ويكيبيديا؛ 20 تم شراؤها على دفعتين بين عامي 1999 و 2001. | ||
| بوينغ CH-47SD و CH-47F شينوكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر لنقل الأحمال الثقيلة | 1994 | غير مؤكد: أحصت ويكيبيديا 18 طائرة من طراز CH-47D/SD في عام 2011؛ ولم يتم نشر عدد طائرات CH-47F التي تم شراؤها في إصدار وزارة الدفاع لعام 2016. | |||
| طائرات إيرباص المروحية H225Mفي الخدمة | مروحية متوسطة الرفع | 13 | 13 في الخدمة وثلاثة قيد الطلب وفقًا لمقال EC725 في ويكيبيديا؛ لم تنشر وزارة الدفاع العدد. | |||
| سيكورسكي إس-70 بي سيهوكفي الخدمة | مروحية بحرية | 8 | ثمانية لكل ويكيبيديا. | |||
| ألينيا إيرماكي إم-346 ماسترفي الخدمة | طائرة تدريب نفاثة متطورة | 12 | 2012 | 12، أول طلب تصدير لهذا النوع. | ||
| بيلاتوس PC-21في الخدمة | مدرب أساسي | 19 | 2008 | 19، تم توفيرها بموجب عقد تم توقيعه في نوفمبر 2006 مع شركة لوكهيد مارتن. | ||
| يوروكوبتر EC120 كوليبيريفي الخدمة | طائرة هليكوبتر تدريبية | 5 | خمسة لكل ويكيبيديا. | |||
| إلبيت هيرميس 900في الخدمة | طائرات استطلاع ومراقبة بدون طيار | 2025 | عدد غير مُفصح عنه. | |||
| إلبيت هيرميس 450في الخدمة | طائرات استطلاع ومراقبة بدون طيار | |||||
| مالك الحزين IAI 1في الخدمة | طائرات استطلاع ومراقبة بدون طيار | |||||
| إلبيت أوربيتر 4في الخدمة | طائرات بدون طيار قصيرة المدى |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| لوكهيد مارتن إف-35 بي لايتنينغ 2عند الطلب | 8 | تم طلب 12 طائرة من طراز F-35B في المجموع: تمت الموافقة على أربع طائرات في يناير 2020، وتم تفعيل خيار شراء ثماني طائرات في 24 فبراير 2023.
أكثرتوقعت وزارة الدفاع استلام أول أربعة بحلول عام 2026 (تشير ويكيبيديا إلى تسليم أربعة للتدريب في الولايات المتحدة) والثمانية الأخرى بحلول عام 2028. الكمية المذكورة هنا تشمل الثمانية التي لم يتم الإبلاغ عن تسليمها بعد. |
||
| لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينغ 2عند الطلب | 8 | 2030 | أعلن وزير الدفاع نغ إنغ هين في البرلمان في 28 فبراير 2024 عن ذلك، ومن المقرر أن يتم تسليمها بحلول عام 2030، ليصل إجمالي عدد طائرات إف-35 إلى 20.
أكثرتقول صحيفة حقائق وزارة الدفاع إن طائرات F-35A وF-35B وF-15SG ستشكل أسطول المقاتلات المستقبلي مع انتقال طائرات F-16 من منتصف ثلاثينيات القرن الحالي. |
|
| بوينغ بي-8 إيه بوسيدونعند الطلب | 4 | تم تأكيد القرار في سبتمبر 2025 بعد أن التقى وزير الدفاع تشان تشون سينغ بوزير الدفاع الأمريكي بيت هيغسيث، لاستبدال طائرة الدورية البحرية فوكر 50.
أكثر |
||
| طائرات إيرباص المروحية H225Mعند الطلب | 3 | لا تزال ثلاث طائرات قيد الطلب وفقًا لقائمة مشغلي طائرات EC725 على موقع ويكيبيديا؛ ولم يتم تأكيد ذلك من قبل وزارة الدفاع. | ||
| إلبيت هيرميس 900عند الطلب | 2025 | عدد غير معلن، يتم تسليمه تدريجياً ابتداءً من أواخر عام 2025 ليحل محل هيرميس 450. |
جميع أنواع القوات الجوية لجمهورية سنغافورة قد تم إخراجها من الخدمة
17 نوعًا، من طائرة Aerospatiale Alouette III إلى طائرة Northrop F-5E/F Tiger II و F-5S/T و RF-5S. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| نورثروب إف-5إي/إف تايجر 2، وإف-5إس/تي، وآر إف-5إس | مقاتلة واستطلاع | 1979–2015 | إف-16، إف-15 إس جي | ما لا يقل عن 35 طائرة: 18 طائرة من طراز F-5E و3 طائرات من طراز F-5F بحلول فبراير 1979، وست طائرات من طراز F-5E في عام 1985، وثلاث طائرات من طراز F-5F وخمس طائرات من طراز F-5E في الفترة 1987-1989 (ويكيبيديا). تشير بعض المصادر إلى أعداد أكبر؛ لم يتم التحقق من ذلك. | ||
| غرومان إي-2 سي هوك آي | نظام الإنذار المبكر المحمول جواً | 4 | 1987–2012 | G550 AEW | أربعة. | |
| SIAI-Marchetti S.211 | مدرب نفاث | 32 | PC-21 | 32 طائرة، منها 24 طائرة تم تجميعها بواسطة شركة سنغافورة لصناعة الطائرات وطائرتان بديلتان من هايتي بسبب التآكل؛ وسبع طائرات تم شطبها. | ||
| دوغلاس A-4S/TA-4S سكاي هوك و ST Aerospace A-4SU سوبر سكاي هوك | هجوم ومدرب متقدم | 1974–2005 | إف-16، إم-346 (تدريب) | تم الحصول على حوالي 150 هيكل طائرة (طائرات A-4B و A-4C تابعة للبحرية الأمريكية سابقًا، والعديد منها لقطع الغيار): أكثر من 50 من عام 1973 و 70 تم طلبها في عام 1980، وفقًا لموقع ويكيبيديا. | ||
| وحدة التدريب التشغيلي لطائرات إف-16 إيه/بي بلوك 15 التابعة لشركة جنرال دايناميكس | مقاتل | 8 | إف-16 سي/دي | أربع طائرات من طراز F-16A وأربع طائرات من طراز F-16B تحت قيادة بيس كارفين 1؛ فقدت إحداها في حادث تصادم جوي. | ||
| هوكر هنتر FGA.74، FR.74 و T.75 | المقاتلة والهجوم الأرضي | 46 | 1971–1992 | F-5E، A-4SU | 46 طائرة مجددة: 12 طائرة من طراز FGA.74، و26 طائرة من طراز FR.74A/B، و8 طائرات من طراز T.75/A (فقدت طائرة أخرى من طراز T.75A قبل التسليم). | |
| BAC 167 سترايك ماستر مارك 84 | طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة | 16 | 1969– | وصل العدد 16 في أكتوبر 1969. | ||
| طائرة بوينغ KC-135R ستراتوتانكر | ناقلة النفط | 4 | A330 MRTT | أربعة. | ||
| طائرة إيروسباسيال AS332M سوبر بوما | مروحية متوسطة الرفع | 1983– | H225M | |||
| إيروسباسيال ألوت 3 | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 1968– | ||||
| سيسنا 172K | مدرب أساسي | 8 | 1969– | تم شراء ثمانية منها في مايو 1969، بعد أن تم استئجار اثنين منها في عام 1968. | ||
| لوكهيد تي-33 إيه | مدرب نفاث | |||||
| SIAI-Marchetti SF.260 | مدرب أساسي | |||||
| شورت إس سي.7 سكاي فان | النقل الخفيف | |||||
| بيل يو إتش-1 إتش/بي وبيل 212 | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | |||||
| ايروسباسيال AS350 إكوريويل وAS550 فنك | مروحية خفيفة | |||||
| كلب تاديران ماستيف، كشاف وباحث تابع لشركة IAI | الاستطلاع بدون طيار | هيرميس 450، هيرون 1 |
من أين تقلع رحلات القوات الجوية لجمهورية سنغافورة
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تقوم أربع قواعد جوية في الجزيرة بالتحليق - تينغا، بايا ليبار، تشانغي وسيمباوانغ - ويسجل موقع ويكيبيديا وجود وحدة تدريب طائرات الهليكوبتر في مطار سيليتار المدني؛ ومن المقرر إخلاء بايا ليبار اعتبارًا من حوالي عام 2030. كما تم إدراج أربع وحدات تدريب خارجية تقع خارج هذه الخريطة: طائرات إف-16 في لوك في أريزونا، وطائرات إف-15 إس جي مع السرب المقاتل 428 في ماونتن هوم في أيداهو، وطائرات بي سي-21 في قاعدة بيرس التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في غرب أستراليا، وطائرات إم-346 في كازو في فرنسا.
سنغافورة
تقع أربع من القواعد التسع المذكورة أعلاه خارج سنغافورة، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات الرئيسية. وتظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القواعد الخارجية.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| شانغيتشانغي، المنطقة الشرقية | WSAC | نشيط |
|
|
| بايا ليباربايا ليبار، المناطق الشمالية الشرقية والشرقية | WSAP | نشيط | 02/203780 متراً |
|
| سيمباوانغسيمباوانغ، المنطقة الشمالية | WSAG | نشيط | 04/221907 متر05/231036 متراً |
|
| تينغامستجمعات المياه الغربية، المنطقة الغربية | WSAT | نشيط |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من هم أفراد القوات الجوية لجمهورية سنغافورة الذين يتمركزون في أي مكان؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تحمل أسراب القوات الجوية السنغافورية أرقامًا مكونة من ثلاثة أرقام - من السرب 120، الذي تم تشكيله بطائرات Alouette III في نوفمبر 1968، إلى السرب 150 في فرنسا - كما تم إدراج الوحدات البريطانية التي حلقت من تينغا وسيلتار وسيمباوانغ حتى عام 1971، مع الإشارة إلى أنها ليست سنغافورية. عندما تعتمد قاعدة السرب على ويكيبيديا وحدها، أو عندما تختلف المصادر، فإن المدخل يذكر ذلك.
- السرب 140سرب مقاتل · نشط
- إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
- السرب 143سرب مقاتل · نشط
- إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون
- السرب 145سرب مقاتل · نشط
- إف-16 دي+ بلوك 52+ فايتينغ فالكون
- السرب 111سرب الإنذار المبكر المحمول جواً · نشط
- غلف ستريم G550 CAEW
- السرب 116سرب طائرات بدون طيار · نشط
- إلبيت هيرميس 450
- السرب 130 (في تينغا)1969–
- باك سترايك ماستر
- أسراب سلاح الجو الملكي (22 سرباً في المجموع)1939–1971
- بريستول بلينهايم، هوكر هنتر، غلوستر جافلين، إنجلش إلكتريك لايتنينغ، إنجلش إلكتريك كانبرا
- السرب 142سرب مقاتل · نشط
- بوينغ إف-15 إس جي سترايك إيغل
- السرب 149سرب مقاتل · نشط
- بوينغ إف-15 إس جي سترايك إيغل, نورثروب إف-5إي/إف تايجر 2 (سابقاً)
- السرب 122سرب النقل · نشط
- لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز
- السرب 497 للتدريب القتالي (الآن سرب الطيران)، القوات الجوية الأمريكيةوحدة دعم التمرين · الحلفاء
- السرب 141
- إف-5 إس/تي تايجر 2، آر إف-5 إس
- السرب 144
- إف-5 إس/تي تايجر 2
- السرب 112سرب نقل التزود بالوقود · نشط
- إيرباص A330 MRTT
- السرب 121سرب النقل الخدمي والدوريات البحرية · نشط
- فوكر 50 يو تي إيه
- السرب 145 (موقع متنازع عليه)سرب مقاتل · نشط
- إف-16 دي+ بلوك 52+
- السرب 120سرب طائرات الهليكوبتر الهجومية · نشط
- بوينغ AH-64D أباتشي لونغبو
- السرب 123سرب طائرات الهليكوبتر البحرية · نشط
- سيكورسكي إس-70 بي سيهوك
- السرب 125سرب طائرات الهليكوبتر متوسطة النقل · نشط
- طائرة إيروسباسيال AS332M سوبر بوما، طائرة إيرباص H225M
- السربان 126 و127أسراب طائرات الهليكوبتر للنقل الثقيل · نشطة
- بوينغ CH-47D/SD شينوك
- السرب 124
- يوروكوبتر EC120 كوليبيري
- القاعدة الجوية البحرية الملكية سيمباوانج (HMS Simbang)1945–1971
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
أبرز محطات القوات الجوية لجمهورية سنغافورة، من عام 1914 حتى اليوم
1 سبتمبر: تشكيل قيادة الدفاع الجوي السنغافورية (SADC)، بدءًا بطائرتين من طراز سيسنا. نوفمبر: تشكيل أول مروحيات ألوت III في السرب 120.
مايو: وصول ثماني طائرات من طراز سيسنا 172K، وهي أول طائرة تم شراؤها، لتدريب 37 طيارًا رائدًا تم اختيارهم من بين أكثر من 500 متقدم. أكتوبر: وصول 16 طائرة من طراز سترايك ماستر إلى قاعدة تينغا الجوية وتشكيل السرب 130.
يونيو: تم الحصول على 24 مدفعًا من طراز أورليكون عيار 35 ملم، بداية السرب 160. نوفمبر: تخرج أول طيارين مقاتلين مدربين محليًا (ويكيبيديا).
الانسحاب البريطاني: تم تسليم تينغا، وسيلتار، وسيمباوانغ، وتشانغي، وتشانغي في 9 ديسمبر. بدأت عمليات تسليم طائرات هنتر، وبلغ عددها 46 طائرة بحلول عام 1973.
يتشكل فريق العرض "الفرسان السود" في تينغا على متن طائرات هانتر؛ ويتم شراء طائرات A-4 سكاي هوك، حوالي 150 هيكل طائرة على مدى العقد التالي.
1 أبريل: تم تغيير اسم SADC إلى القوات الجوية لجمهورية سنغافورة.
بحلول شهر فبراير، تم تسليم 18 طائرة من طراز F-5E وثلاث طائرات من طراز F-5F Tiger II.
19 سبتمبر: أول رحلة طيران لطائرة A-4SU سوبر سكاي هوك المزودة بمحرك F404.
يناير: يبدأ تدريب طياري طائرات إف-16 في الولايات المتحدة. ويبدأ معهد تدريب الطيران عملياته من قاعدة بيرس التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في غرب أستراليا.
تم إنشاء السرب 150 في كازو بفرنسا؛ ووصلت أولى طائرات A-4SU البالغ عددها 18 طائرة في عام 1999.
31 مارس: خروج طائرة A-4SU من الخدمة في الخطوط الأمامية بعد 31 عامًا. 6 سبتمبر: اختيار طائرة F-15SG على حساب طائرة رافال.
13 يوليو: تبدأ طائرة PC-21 التدريب الأساسي على الطيران في بيرس، لتحل محل طائرة S.211.
13 أبريل: تتولى طائرة G550 مهمة الإنذار المبكر المحمول جواً من طائرة E-2C. 15 نوفمبر: تبدأ طائرات M-346 بالتحليق في كازو (ويكيبيديا).
سبتمبر: تم حل السرب 144 وإخراج طائرة إف-5 إس من الخدمة.
7 نوفمبر: وزارة الدفاع توقع عقودًا لشراء طائرات الهليكوبتر من طراز H225M و CH-47F.
20 أبريل: وصلت طائرات A330 MRTT الست إلى كامل قدرتها التشغيلية مع السرب 112.
28 فبراير: تم الإعلان عن ثماني طائرات من طراز إف-35 إيه، ليصبح المجموع 20 طائرة من طراز إف-35. 22 مارس: أصبح العميد كيلفن فان قائداً للقوات الجوية.
سبتمبر: اختيار أربع طائرات من طراز P-8A بوسيدون. نوفمبر: بدء استبدال طائرات هيرميس 450 بدون طيار بطائرات هيرميس 900.
كل عملية نفذتها القوات الجوية لجمهورية سنغافورة
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- مساهمة العراق في الحرب 2003–2008 أُرسلت طائرات إلى الخليج العربي على دفعات تتراوح بين شهرين وثلاثة أشهر؛ ولم تُرسل أي قوات قتالية برية.
- أفغانستان (إيساف) 2007–2013 كجزء من مساهمة سنغافورة في تحقيق الاستقرار وإعادة الإعمار؛ أرسلت القوات الجوية السنغافورية مجموعة مهام طائرات بدون طيار قوامها 52 فرداً في عام 2010
- مكافحة القرصنة في خليج عدن 2009– دعمت طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح الجو وطائرات الدوريات المهمة متعددة الجنسيات لمكافحة القرصنة
- التحالف ضد تنظيم الدولة الإسلامية 2014– التزود بالوقود جواً بواسطة طائرة التزود بالوقود KC-135R ومحللي الاستخبارات للتحالف الذي تقوده الولايات المتحدة
- جهود الإغاثة من تسونامي المحيط الهندي 2004–2005 عمليات الإغاثة في حالات الكوارث باستخدام طائرات الهليكوبتر وطائرات النقل
أخبار القوات الجوية لجمهورية سنغافورة من موقع أفتربيرنر
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية لجمهورية سنغافورة والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية لجمهورية سنغافورة
ما هو اسم القوات الجوية لجمهورية سنغافورة باللغات الملايوية والصينية والتاميلية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي تستخدمها سنغافورة؟
متى تأسست القوات الجوية لجمهورية سنغافورة؟
هل تمتلك سنغافورة طائرات إف-35؟
لماذا يتدرب سلاح الجو الملكي السنغافوري في الولايات المتحدة وفرنسا وأستراليا؟
ما هي طائرة A-4SU سوبر سكاي هوك؟
من هم فرسان سلاح الجو الملكي السنغافوري السود؟
هل خاضت القوات الجوية لجمهورية سنغافورة حرباً من قبل؟
من يقود القوات الجوية لجمهورية سنغافورة؟
ما هي القواعد الجوية التي تستخدمها القوات الجوية الملكية السعودية؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تشغلها القوات الجوية لجمهورية سنغافورة
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- القوات الجوية الملكية السنغافورية: تاريخ القوات الجوية الملكية السنغافورية (الأحداث الهامة، من عام 1968 حتى الآن)تأسست شركة SADC في سبتمبر 1968 بطائرتين من طراز سيسنا؛ وفي نوفمبر 1968، تم تشكيل السرب 120 بأولى طائرات ألوت III؛ وفي مايو 1969، تم الحصول على ثماني طائرات من طراز سيسنا 172K و37 طيارًا رائدًا (تم اختيارهم من بين أكثر من 500 متقدم)؛ وفي أكتوبر 1969، تم الحصول على 16 طائرة سترايك ماستر في تينغا لتشكيل السرب 130؛ وفي يونيو 1970، تم الحصول على 24 مدفعًا من طراز أورليكون عيار 35 ملم (السرب 160). لم يكن بالإمكان قراءة سوى الصفحة الأولى من القائمة المرقمة.
- القوات الجوية الملكية السنغافورية: التاريخإعلان الانسحاب البريطاني عام 1968 (بحلول مارس 1971)؛ تأسيس الجماعة الإنمائية للجنوب الأفريقي في 1 سبتمبر 1968؛ إنشاء القوات الجوية من الصفر.
- القوات الجوية الملكية السنغافورية: طائراتالقائمة الرسمية للأنواع الحالية، بتاريخ 30 سبتمبر 2026: F-15SG، F-16C/D/D+، H225M (بديلة عن AS332M)، CH-47F (بديلة عن CH-47D)، AH-64D، S-70B، M-346، PC-21، G550-AEW (بديلة عن E-2C)، A330 MRTT، C-130، Fokker 50 UTA/MPA، Hermes 900، Hermes 450، Heron 1، Orbiter 4. الطائرة F-35 غير مدرجة.
- القوات الجوية الملكية السنغافورية: الهيكل التنظيميرئيس أركان القوات الجوية اللواء كيلفن فان؛ قائد قيادة القوات الجوية ME6 نغ سي لاي؛ تسعة أقسام في مقر قيادة القوات الجوية الملكية السنغافورية؛ ست قيادات.
- القوات الجوية الملكية السنغافورية: القوات الجوية الملكية السنغافوريةالقيادات الست: قيادة الطائرات بدون طيار، قيادة القتال الجوي، قيادة المشاركة، قيادة تدريب القوات الجوية، قيادة الدفاع الجوي والعمليات، قيادة توليد الطاقة الجوية.
- القوات الجوية الملكية السنغافورية: قيادة القتال الجويأربع مجموعات: مجموعة المقاتلات، مجموعة النقل، مجموعة تطوير الأنظمة المتكاملة، مجموعة تطوير العمليات.
- القوات الجوية الملكية السنغافورية: قيمتنا في السلامعمليات البحث والإنقاذ، والمساعدات الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث، ودعم السلام: MH370 (10 طائرات)، يو إس إس جون إس ماكين (2017)، هارفي (أربع طائرات CH-47D، 34 طيارًا)، نيبال 2015 (11 رحلة C-130، إجلاء 71 سنغافوريًا)، حرائق إندونيسيا 2015، مساعدات راخين بواسطة KC-135R (أكتوبر 2018)، مكافحة داعش بواسطة KC-135R منذ عام 2014، مجموعة مهام طائرات بدون طيار قوامها 52 فردًا في أفغانستان عام 2010، مكافحة القرصنة في خليج عدن منذ عام 2009.
- وزارة الدفاع: صحيفة حقائق: طائرة مقاتلة من طراز إف-35 إيه (28 فبراير 2024)شراء جزء من أسطول المقاتلات المستقبلي من طراز F-35A وF-35B وF-15SG؛ وسيتم إخراج طائرات F-16 من الخدمة تدريجياً اعتباراً من منتصف ثلاثينيات القرن الحالي.
- وزارة الدفاع: وزارة الدفاع توقع عقوداً لشراء طائرات هليكوبتر جديدة متوسطة وثقيلة الرفع (7 نوفمبر 2016)طائرات H225M من شركة إيرباص هليكوبترز و CH-47F من شركة بوينغ لتحل محل طائرات سوبر بوما (التي دخلت الخدمة منذ عام 1983) وشينوك (منذ عام 1994)؛ الكميات غير محددة.
- وزارة الدفاع: قائد جديد للقوات الجوية يتولى القيادة (22 مارس 2024)تولى العميد كيلفن فان سوي سيونغ منصب قائد قاعدة تينغا الجوية خلفاً للواء كيلفن خونغ بون ليونغ (القائد منذ مارس 2019)؛ وشهدت فترة خونغ الحصول على طائرات A330 MRTT وF-35 والقيام بمهام إنسانية إلى غزة وأفغانستان وأستراليا.
- موقع لوكهيد مارتن F35.com: سنغافورةمشارك في التعاون الأمني منذ عام 2003؛ تم اختيار طائرة إف-35 في عام 2019؛ موافقة الولايات المتحدة على بيع طائرة إف-35 بي في عام 2020.
- MINDF: تحطم طائرة F-16 تابعة للقوات الجوية الملكية السعودية في قاعدة تينغا الجوية (8 مايو 2024)12:35، حدث عطل أثناء الإقلاع، تم قذف الطيار من الطائرة، وهو واعٍ وقادر على المشي، وتحطمت الطائرة داخل القاعدة.
- وزارة الدفاع: التحديث الثالث بشأن تحطم طائرة إف-16 (18 مايو 2024)أعطت جيروسكوبات معدل الميل مدخلات خاطئة إلى كمبيوتر التحكم في الطيران؛ عطل متزامن لجميع الجيروسكوبات الأربعة، وهو الأول من نوعه في 35 عامًا من عمليات طائرات إف-16 التابعة لسلاح الجو الملكي السعودي؛ سيتم فحص كل جيروسكوب.
- وزارة الدفاع: رئيس الوزراء لي هسين لونغ يفتتح عرض اليوبيل الذهبي للقوات الجوية الملكية السنغافورية (1 سبتمبر 2018)في قاعدة تينغا الجوية؛ حوالي 1400 ضيف، 20 طائرة معروضة بشكل ثابت و20 طائرة أخرى في العرض الجوي؛ جدارية من 50000 صورة فوتوغرافية؛ اقتباس من رئيس الوزراء.
- قيادة توليد القوة الجوية التابعة للقوات الجوية الملكية السنغافوريةالقيادة المسؤولة عن القواعد الجوية وأسراب الدعم التابعة لها؛ ولم يتم وصف القواعد الفردية.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: الصورة: S5A-0043 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: PACAF / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: البحرية الإيطالية / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Alert5 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: توني هيسجيت من برمنغهام، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: جمعية الدفاع المدني لين تاو جي / ويكيميديا كومنز (نسب العمل إلى مؤلفه) · الصورة: أندرو توماس من شروزبري، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Z3144228 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: ديسبناو / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · الصورة: جيري غانر من لينكولن، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY ٢.٠) · صورة: SCDBob / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.5) · صورة: جيمس من تشيلتنهام، غلوسترشاير / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: الرقيب رينالدو رامون، القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Dave1185 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: BugWarp / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: هيو لولين من كينشام، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: كين هودج / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Bidgee / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: Hunini / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: PH2 BALLARD / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: مركز أبحاث الطيران أرمسترونغ التابع لناسا / ناسا/توني لانديس / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)