Força Aérea da República de Singapura
A Força Aérea da República de Singapura começou em 1 de setembro de 1968, como Comando de Defesa Aérea de Singapura, com dois Cessnas alugados e um prazo britânico para assumir a defesa aérea da ilha; em duas décadas, já contava com Hunters, Skyhawks remotorizados, F-5s e F-16s, e hoje, com F-15SGs, F-16s e os primeiros F-35s encomendados ou em treinamento, se descreve como uma das forças aéreas mais avançadas e capazes da região — uma força que, por falta de espaço aéreo em seu território, treina grande parte de suas tripulações nos Estados Unidos, França e Austrália.
A história da Força Aérea da República de Singapura: dois Cessnas alugados, Skyhawks reconstruídos e uma força aérea treinada em campos de treinamento de outros países.
1968–1975: uma força aérea do zero
A força aérea de Singapura existe porque a Grã-Bretanha saiu. Em 1968, Londres anunciou que retiraria suas forças da região até março de 1971 (posteriormente, setembro de 1971), e Singapura, independente apenas desde 1965, teve que criar uma força aérea do zero para assumir a defesa aérea da Força Aérea Real Britânica (RAF). O Comando de Defesa Aérea de Singapura (SADC) foi formado em 1º de setembro de 1968; a própria história da Força Aérea de Singapura (RSAF) diz que começou com dois Cessnas e um pequeno grupo de pioneiros, e a Wikipédia acrescenta que eles foram contratados do Clube de Aviação de Singapura. Helicópteros Alouette III formaram o Esquadrão 120 em novembro de 1968; oito Cessna 172K, as primeiras aeronaves compradas integralmente, chegaram em maio de 1969 para 37 pilotos pioneiros escolhidos entre mais de 500 candidatos; e em outubro de 1969, 16 BAC Strikemasters chegaram a Tengah para formar o Esquadrão 130. Quando os britânicos partiram, Tengah, Seletar, Sembawang e Changi já haviam sido entregues, equipadas com uma estação de radar e mísseis Bloodhound II. Em 1º de abril de 1975, a SADC tornou-se a Força Aérea da República de Singapura.
1970–1990: Hunters, Skyhawks e os Black Knights
Os primeiros caças eram de segunda mão. Singapura encomendou Hawker Hunters em 1968 e recebeu 46 aeronaves reformadas entre 1971 e 1973 — 12 FGA.74, 26 FR.74A/B e oito T.75 bipostos — para dois esquadrões. A partir de 1973, vieram os Douglas A-4 Skyhawks, cerca de 150 fuselagens de A-4B e A-4C ex-Marinha dos EUA, segundo a Wikipédia. O que Singapura fez com elas foi a parte interessante: a indústria local as reconstruiu e, a partir de meados da década de 1980, reequipou-as com o motor General Electric F404, dando origem ao A-4SU Super Skyhawk, que voou pela primeira vez em 19 de setembro de 1986. Os Northrop F-5E vieram em seguida, a partir de 1979. A equipe de demonstração aérea da força, formada em 1973 com Hunters e batizada de Black Knights em 1974, voou com os três tipos de aeronaves antes de passar para o F-16. As fontes divergem sobre quando os Hunters deixaram de ser utilizados (o artigo da Wikipédia sobre os Black Knights coloca os F-5Es na equipe na década de 1980, enquanto o artigo sobre os Hunters menciona os Hunters até 1989).
Formação no exterior: Arizona, Austrália Ocidental e Cazaux
Singapura é uma ilha pequena e a Força Aérea da República de Singapura (RSAF) nunca teve espaço aéreo suficiente em seu território para treinar todas as suas tripulações. A solução encontrada foi treinar no exterior, permanecendo lá. O treinamento com o F-16 começou nos Estados Unidos em janeiro de 1993, inicialmente com aeronaves emprestadas da Força Aérea dos EUA (USAF); a unidade de F-16 está localizada na Base Aérea de Luke, no Arizona, e a unidade de F-15SG, o 428º Esquadrão de Caça conjunto, em Mountain Home, Idaho. O Instituto de Treinamento de Voo opera a partir da Base Aérea Real Australiana de Pearce, na Austrália Ocidental, desde 1993, voando com o S.211 e, a partir de 2008, com 19 PC-21; um acordo de 2017 estendeu sua permanência por 25 anos. Desde 1998, o 150º Esquadrão está baseado em Cazaux, na França, inicialmente com A-4SU e, a partir de 2012, com M-346. As tripulações do Apache treinam no Arizona. É uma forma dispendiosa de gerir uma força aérea, e torna a RSAF dependente dos seus anfitriões, mas proporcionou a uma cidade-estado os campos de treino de um continente.
1990–2015: F-16, F-15SG e o fim do Skyhawk
O F-16 chegou ao país no âmbito do programa Peace Carvin: inicialmente, quatro F-16A e quatro F-16B Block 15, seguidos pelos Block 52 e Block 52+, incluindo 20 F-16D+ bipostos a partir de 2003; sete dos primeiros Block 15 foram entregues à Tailândia em 2004. Em 6 de setembro de 2005, Singapura optou pelo Boeing F-15SG em detrimento do Dassault Rafale, encomendando 12 aeronaves em dezembro daquele ano e aumentando seu efetivo para 40 até 2018. Quatro E-2C Hawkeyes (1987) deram lugar às aeronaves de alerta aéreo antecipado G550 em 13 de abril de 2012. O A-4SU deixou o serviço ativo em 31 de março de 2005 e sua função de treinamento na França passou para o M-346, o primeiro avião de treinamento italiano a ser exportado. O Hunter saiu de serviço em 1992 e o F-5S, o último dos F-5, foi desativado com a dissolução do Esquadrão 144 em setembro de 2015. A Força Aérea da República de Singapura (RSAF) nunca realizou voos de combate nesse período; suas operações consistiam em reabastecimento aéreo, transporte e implantação de drones no Iraque, Afeganistão e contra o Estado Islâmico, além de auxílio em desastres naturais desde Aceh até o Texas.
2016–2026: novos helicópteros, aviões-tanque, drones e o F-35
Desde 2016, quase toda a frota de aeronaves não caças foi substituída. O Ministério da Defesa de Singapura (MINDEF) assinou contratos para a aquisição de helicópteros H225M e CH-47F em 7 de novembro de 2016, para substituir os Super Pumas em operação desde 1983 e os Chinooks desde 1994, e seis Airbus A330 MRTT substituíram quatro KC-135, atingindo plena capacidade operacional em 20 de abril de 2021. A decisão sobre o F-35 levou anos: Singapura aderiu ao programa como participante de cooperação em segurança em 2003, escolheu o F-35 em 2019 e recebeu autorização para comprar quatro F-35B, com opção para mais oito, em janeiro de 2020; a opção foi exercida em fevereiro de 2023 e, em 28 de fevereiro de 2024, o governo adicionou oito F-35A, totalizando 20 aeronaves. O Ministério da Defesa de Singapura (MINDEF) afirma que o F-16 será desativado a partir de meados da década de 2030, restando uma força de caças composta por F-35A, F-35B e F-15SG. Em setembro de 2025, Singapura escolheu quatro Boeing P-8A para substituir o Fokker 50 na função de patrulha marítima e, a partir do final de 2025, os drones Hermes 900 começaram a substituir os Hermes 450.
O que ainda está aberto: Paya Lebar, a saída F-16 e os números.
Três questões permanecem em aberto. A primeira é a base: Paya Lebar, um aeroporto civil até 1981 e que agora abriga os F-15SG e C-130, será desocupado por volta de 2030 para que o terreno possa se tornar uma nova cidade, transferindo suas unidades para Changi e Tengah, que, segundo a Wikipédia, abrigarão os F-35 na década de 2030. A segunda é o cronograma: o Ministério da Defesa (MINDEF) afirmou que os quatro primeiros F-35B eram esperados até 2026 e os F-35A até 2030; em 30 de setembro de 2026, a página de aeronaves da Força Aérea da República de Singapura (RSAF) ainda não listava o F-35, e uma data oficial de chegada a Singapura não foi encontrada. A terceira é a transparência. O MINDEF não publica números de frota, portanto, as contagens nesta página provêm das tabelas da Wikipédia, que citam o IISS e o FlightGlobal, e são apresentadas com essa ressalva. O que não deixa dúvidas é o padrão: um pequeno país que comprou as melhores aeronaves que conseguiu obter, substituiu-as dentro do prazo e treinou suas tripulações em campos de treinamento de terceiros.
A Força Aérea da República de Singapura em números
Serviço
- Nome nativo
- Tentera Udara República SingapuraO nome em malaio é o que consta na Wikipédia; as formas em chinês (新加坡空军) e tâmil também são da Wikipédia. A grafia oficial do MINDEF nos três idiomas não pôde ser confirmada em uma página oficial.
- Fundada
- 1 de setembro de 1968Como Comando de Defesa Aérea de Singapura (SADC); renomeado Força Aérea da República de Singapura em 1 de abril de 1975.
- Parte de
- Forças Armadas de SingapuraUma das três forças armadas subordinadas ao Ministério da Defesa (MINDEF), juntamente com o Exército e a Marinha.
- Chefe da Força Aérea
- MG Kelvin FanAssumiu o comando em 22 de março de 2024, substituindo o General de Divisão Kelvin Khong; promovido a Major-General em 1º de julho de 2024.
- Ministro da Defesa
- Chan Chun SingDesde 23 de maio de 2025, sucedendo a Ng Eng Hen
- Comandos
- SeisComando de UAVs, Comando de Combate Aéreo, Comando de Participação, Comando de Treinamento da Força Aérea, Comando de Defesa Aérea e Operações, Comando de Geração de Poder Aéreo
Força
- Pessoal
- Cerca de 6.000 ativosMais cerca de 7.500 reservistas; número da Wikipédia de 2023, atribuído ao IISS. O Ministério da Defesa não publica um.
- Aeronaves de combate
-
- F-15SG — 40
- F-16C/D/D+ — cerca de 60 (59 na tabela da Wikipédia)
- F-35B — 4 listados pela Wikipédia, 20 F-35A/B encomendados.
Os dados são da tabela de inventário da Wikipédia, não do Ministério da Defesa dos EUA. A contagem de F-35 reflete as aeronaves entregues para treinamento nos Estados Unidos, não as aeronaves em Singapura.
- Aeronaves de apoio
-
- G550 alerta aéreo antecipado — 4
- A330 MRTT — 6
- C-130H e KC-130B/H — cerca de 10
- Fokker 50 — 5
G550 com o Esquadrão 111; A330 MRTT com o Esquadrão 112 em Changi (Leste)
- Helicópteros
-
- AH-64D Apache — cerca de 19 (20 comprados)
- CH-47SD/F Chinook — número não confirmado
- H225M — 13, mais 3 encomendados
- S-70B Seahawk — 8
Os helicópteros H225M e CH-47F substituem os Super Puma e CH-47SD; o número de substituições não foi divulgado pelo Ministério da Defesa. Os caças S-70B Seahawk são operados pela Força Aérea da República de Singapura (RSAF) para missões navais antissubmarino e antissuperfície.
- Treinadores
-
- PC-21 — 19
- M-346 — 12
- EC120 — 5
Ambos estão baseados no exterior: o PC-21 em Pearce, Austrália, e o M-346 em Cazaux, França.
- Aeronaves não tripuladas
-
- Hermes 900 (substituindo o Hermes 450 a partir do final de 2025)
- Hermes 450
- Garça 1
- Ônibus Espacial 4
Números não publicados
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Tengah
- Paya Lebar (com previsão de fechamento por volta de 2030)
- Changi (Leste e Oeste)
- Sembawang
Além disso, há um destacamento de treinamento no aeroporto civil de Seletar. A Base Aérea de Changi (Leste) foi inaugurada em 29 de novembro de 2004.
- Destacamentos de treinamento no exterior
-
- Base Aérea de Luke, Arizona — F-16
- Base Aérea de Mountain Home, Idaho — F-15SG (428º Esquadrão de Caça)
- Ebbing ANGB, Arkansas — F-35 (planejado a partir de 2023)
- Base Aérea RAAF Pearce — PC-21 (Esquadrão 130)
- Cazaux, França - M-346 (Esquadrão 150)
Os Estados Unidos sediam o treinamento de caças, F-35 e Apache; a Austrália, a escola básica de voo; e a França, o treinamento avançado em jatos.
- Equipe de exibição
- Cavaleiros Negros da RSAFFormada em 1973 em Tengah; opera aeronaves F-16 provenientes de esquadrões da linha de frente conforme a necessidade.
- Baseamento futuro
- Paya Lebar deverá ser desocupada por volta de 2030.Suas unidades serão transferidas para Changi e Tengah; Tengah deverá abrigar os F-35A e F-35B até a década de 2030.
Como está organizada a Força Aérea da República de Singapura
Seis comandos subordinados ao Chefe da Força Aérea, com as quatro bases aéreas na ilha sob o Comando de Geração de Poder Aéreo. Os F-16 operam a partir de Tengah, os F-15SG e os C-130 a partir de Paya Lebar, os aviões-tanque e as aeronaves de patrulha a partir de Changi e os helicópteros a partir de Sembawang; o treinamento básico e avançado em jatos ocorre na Austrália e na França. O Ministério da Defesa não divulga números de frota ou efetivos de base, portanto, a localização das unidades segue o padrão da Wikipédia e é indicada como tal.
Seis comandos
A RSAF, uma das três forças armadas de Singapura subordinadas ao MINDEF, está organizada nos Comandos de UAV, Combate Aéreo, Participação, Treinamento da Força Aérea, Defesa Aérea e Operações, e Geração de Poder Aéreo. O General de Divisão Kelvin Fan é o Chefe da Força Aérea desde 22 de março de 2024.
Base Aérea de Tengah
A base dos F-16: Esquadrões 140, 143 e 145, segundo a Wikipédia, embora outro artigo da Wikipédia coloque o Esquadrão 145 em Changi, com as aeronaves de alerta aéreo antecipado G550 do Esquadrão 111 e os drones Hermes do Esquadrão 116. Tengah está sendo ampliada para receber os F-35 e as unidades que estão saindo de Paya Lebar.
Base Aérea de Paya Lebar
O Aeroporto Internacional de Singapura, que funcionou de 1955 a 1981, agora abriga os caças F-15SG dos Esquadrões 142 e 149 e os aviões C-130 do Esquadrão 122, segundo a Wikipédia. A base deverá ser desativada por volta de 2030, com suas unidades sendo transferidas para Tengah e Changi.
Base Aérea de Changi
Os seis A330 MRTTs do Esquadrão 112 em Changi (Leste), em plena capacidade operacional desde 20 de abril de 2021, e os Fokker 50s do Esquadrão 121 em Changi (Oeste), cuja função de patrulha passa para quatro P-8As escolhidos em setembro de 2025.
Base Aérea de Sembawang
Os helicópteros AH-64D Apache do Esquadrão 120, a primeira unidade aérea da SADC, os S-70B Seahawk da Marinha, operados pelo Esquadrão 123, os Super Pumas e H225Ms do Esquadrão 125 e os Chinooks dos Esquadrões 126 e 127, segundo a Wikipédia — cerca de 100 helicópteros, de acordo com a publicação.
Instituto de Treinamento de Voo e Esquadrão 150
O treinamento básico em 19 PC-21s com o Esquadrão 130 na Base Aérea de Pearce, na Austrália Ocidental, ocorre desde 1993, sob um acordo prorrogado por 25 anos em 2017, e o treinamento avançado em jatos em 12 M-346s com o Esquadrão 150 em Cazaux, na França, estão em operação desde 1998. As tripulações de F-16 e F-15SG treinam nos Estados Unidos.
O que a Força Aérea da República de Singapura utiliza atualmente em seus voos.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing F-15SG Strike EagleEm serviço | Caça de ataque multifuncional | 40 | 2009 | 40, segundo a Wikipédia (12 encomendadas em dezembro de 2005, com opções e compras adicionais de oito em 2010 e oito em 2014). Algumas estão baseadas no 428º Esquadrão de Caça na Base Aérea de Mountain Home, em Idaho. | ||
| Lockheed Martin F-16C/D/D+ Bloco 52/52+ Fighting FalconEm serviço | Caça multifuncional | Cerca de 60: a tabela de inventário da Wikipédia indica 59. O artigo da Wikipédia sobre Tengah aloca 44 a três esquadrões ali; o restante treina nos Estados Unidos. O Ministério da Defesa não divulga um número. | ||||
| Lockheed Martin F-35B Lightning IIEm serviço | Caça multifuncional furtivo STOVL | 4 | Quatro aeronaves desse modelo estão listadas em serviço na Wikipédia em 2026, todas nos Estados Unidos para treinamento. Doze F-35B foram encomendados: quatro em 2020, mais uma opção para oito, exercida em 24 de fevereiro de 2023. | |||
| Gulfstream G550 CAEW (IAI EL/W-2085)Em serviço | alerta aéreo antecipado | 4 | 2012 | Quatro, segundo a Wikipédia. | ||
| Airbus A330 MRTTEm serviço | transporte de tanques | 6 | 2018 | Seis unidades foram encomendadas em fevereiro de 2014. | ||
| Lockheed C-130H e KC-130B/H HerculesEm serviço | Transporte tático e navio-tanque | Cerca de 10: o inventário da Wikipédia lista cinco C-130H e cinco KC-130B/H; seu artigo sobre Paya Lebar menciona 10 C-130 no Esquadrão 122. | ||||
| Fokker 50 UTA e MPAEm serviço | Patrulha marítima e transporte utilitário | 5 | Cinco, segundo a Wikipédia. | |||
| Boeing AH-64D Apache LongbowEm serviço | Helicóptero de ataque | 19 | 1999 | 19, segundo a tabela da Wikipédia; 20 comprados em dois lotes entre 1999 e 2001. | ||
| Boeing CH-47SD e CH-47F ChinookEm serviço | helicóptero de carga pesada | 1994 | Não confirmado: a Wikipédia contabilizou 18 CH-47D/SD em 2011; o número de CH-47F adquiridos não foi divulgado no comunicado do Ministério da Defesa de 2016. | |||
| Helicópteros Airbus H225MEm serviço | Helicóptero de carga média | 13 | De acordo com o artigo da Wikipédia sobre o EC725, 13 estão em serviço e três foram encomendados; o Ministério da Defesa não divulgou o número. | |||
| Sikorsky S-70B SeahawkEm serviço | helicóptero naval | 8 | Oito, segundo a Wikipédia. | |||
| Alenia Aermacchi M-346 MasterEm serviço | Treinador a jato avançado | 12 | 2012 | 12, o primeiro pedido de exportação desse modelo. | ||
| Pilatus PC-21Em serviço | Instrutor básico | 19 | 2008 | 19, fornecido ao abrigo de um contrato de novembro de 2006 com a Lockheed Martin. | ||
| Eurocopter EC120 ColibriEm serviço | Helicóptero de treinamento | 5 | Cinco, segundo a Wikipédia. | |||
| Elbit Hermes 900Em serviço | Aeronaves ISR não tripuladas | 2025 | Número não divulgado. | |||
| Elbit Hermes 450Em serviço | Aeronaves ISR não tripuladas | |||||
| IAI Heron 1Em serviço | Aeronaves ISR não tripuladas | |||||
| Elbit Orbiter 4Em serviço | Aeronaves não tripuladas de curto alcance |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35B Lightning IISob encomenda | 8 | Foram encomendados 12 caças F-35B no total: quatro aprovados em janeiro de 2020 e a opção para oito foi exercida em 24 de fevereiro de 2023.
MaisO Ministério da Defesa esperava receber os quatro primeiros até 2026 (a Wikipédia lista quatro entregues para treinamento nos Estados Unidos) e os outros oito até 2028. A quantidade aqui contabiliza os oito que ainda não foram entregues. |
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| Lockheed Martin F-35A Lightning IISob encomenda | 8 | 2030 | Anunciado pelo Ministro da Defesa, Ng Eng Hen, no Parlamento em 28 de fevereiro de 2024, com previsão de entrega até 2030, o total de F-35 chegará a 20.
MaisA ficha informativa do MINDEF afirma que o F-35A, o F-35B e o F-15SG formarão a futura frota de caças, à medida que o F-16 for sendo desativado a partir de meados da década de 2030. |
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| Boeing P-8A PoseidonSob encomenda | 4 | A decisão foi confirmada em setembro de 2025, após o Ministro da Defesa Chan Chun Sing se reunir com o Secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, para substituir a aeronave de patrulha marítima Fokker 50.
Mais |
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| Helicópteros Airbus H225MSob encomenda | 3 | Segundo a lista de operadores do EC725 na Wikipédia, ainda há três unidades encomendadas; informação não confirmada pelo Ministério da Defesa. | ||
| Elbit Hermes 900Sob encomenda | 2025 | Número não divulgado, com entregas progressivas a partir do final de 2025 para substituir o Hermes 450. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea da República de Singapura aposentou.
17 tipos, desde o Aerospatiale Alouette III até o Northrop F-5E/F Tiger II, F-5S/T e RF-5S. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Northrop F-5E/F Tiger II, F-5S/T e RF-5S | Caça e reconhecimento | 1979–2015 | F-16, F-15SG | Pelo menos 35: 18 F-5E e 3 F-5F até fevereiro de 1979, seis F-5E em 1985, três F-5F e cinco F-5E entre 1987 e 1989 (Wikipedia). Algumas fontes contabilizam mais; número não verificado. | ||
| Grumman E-2C Hawkeye | alerta aéreo antecipado | 4 | 1987–2012 | G550 AEW | Quatro. | |
| SIAI-Marchetti S.211 | Treinador a jato | 32 | PC-21 | 32, incluindo 24 montadas pela Singapore Aircraft Industries e duas aeronaves de reposição provenientes de perdas no Haiti; sete foram consideradas perda total. | ||
| Douglas A-4S/TA-4S Skyhawk e ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk | Treinador de ataque e avançado | 1974–2005 | F-16, M-346 (treinamento) | Cerca de 150 fuselagens foram adquiridas (ex-A-4B e A-4C da Marinha dos EUA, muitas para peças): mais de 50 de 1973 e 70 encomendadas em 1980, segundo a Wikipédia. | ||
| General Dynamics F-16A/B Bloco 15 OCU | Lutador | 8 | F-16C/D | Quatro F-16A e quatro F-16B sob o comando de Peace Carvin I; um perdido em uma colisão no ar. | ||
| Hawker Hunter FGA.74, FR.74 e T.75 | Ataque terrestre e de caça | 46 | 1971–1992 | F-5E, A-4SU | 46 aeronaves reformadas: 12 FGA.74, 26 FR.74A/B e 8 T.75/A (mais um T.75A perdido antes da entrega). | |
| BAC 167 Strikemaster Mk.84 | Jato de treinamento e ataque leve | 16 | 1969– | 16 chegaram em outubro de 1969. | ||
| Boeing KC-135R Stratotanker | navio-tanque | 4 | A330 MRTT | Quatro. | ||
| Aerospatiale AS332M Super Puma | Helicóptero de carga média | 1983– | H225M | |||
| Aerospatiale Alouette III | helicóptero utilitário | 1968– | ||||
| Cessna 172K | Instrutor básico | 8 | 1969– | Oito foram compradas em maio de 1969, depois de duas terem sido alugadas em 1968. | ||
| Lockheed T-33A | Treinador a jato | |||||
| SIAI-Marchetti SF.260 | Instrutor básico | |||||
| SC.7 Skyvan curto | Transporte leve | |||||
| Bell UH-1H/B e Bell 212 | helicóptero utilitário | |||||
| Aerospatiale AS350 Ecureuil e AS550 Fennec | Helicóptero leve | |||||
| Tadiran Mastiff, IAI Scout e IAI Searcher | Reconhecimento não tripulado | Hermes 450, Garça 1 |
De onde partem os voos da Força Aérea da República de Singapura.
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Quatro bases aéreas na ilha realizam os voos — Tengah, Paya Lebar, Changi e Sembawang — e a Wikipédia registra um destacamento de treinamento de helicópteros no aeroporto civil de Seletar; Paya Lebar deverá ser desativada por volta de 2030. Quatro destacamentos de treinamento no exterior também estão listados e ficam fora deste mapa: F-16s em Luke, no Arizona; F-15SGs com o 428º Esquadrão de Caça em Mountain Home, em Idaho; PC-21s na Base Aérea da RAAF em Pearce, na Austrália Ocidental; e M-346s em Cazaux, na França.
Cingapura
Das nove bases acima, quatro estão localizadas fora de Singapura, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem as bases no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| ChangiChangi, Região Leste | WSAC | Ativo |
|
|
| Paya LebarPaya Lebar, Regiões Nordeste e Leste | WSAP | Ativo | 02/203.780 m |
|
| SembawangSembawang, Região Norte | WSAG | Ativo | 04/221.907 m05/231.036 m |
|
| TengahBacia Hidrográfica Ocidental, Região Oeste | WSAT | Ativo |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea da República de Singapura?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões da RSAF são identificados por números de três dígitos — do Esquadrão 120, formado com Alouette IIIs em novembro de 1968, ao Esquadrão 150 na França — e as unidades britânicas que operaram a partir de Tengah, Seletar e Sembawang até 1971 também estão listadas, marcadas como não sendo de Singapura. Quando a base de um esquadrão se fundamenta apenas na Wikipédia, ou quando as fontes divergem, a entrada o indica.
- Esquadrão 140Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- Esquadrão 143Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- Esquadrão 145Esquadrão de caça · ativo
- F-16D+ Block 52+ Fighting Falcon
- Esquadrão 111Esquadrão de alerta aéreo antecipado · ativo
- Gulfstream G550 CAEW
- Esquadrão 116Esquadrão de UAVs · ativo
- Elbit Hermes 450
- Esquadrão 130 (em Tengah)1969–
- BAC Strikemaster
- Esquadrões da Força Aérea Real (22 no total)1939–1971
- Bristol Blenheim, Hawker Hunter, Gloster Javelin, English Electric Lightning, English Electric Canberra
- Esquadrão 142Esquadrão de caça · ativo
- Boeing F-15SG Strike Eagle
- Esquadrão 149Esquadrão de caça · ativo
- Boeing F-15SG Strike Eagle, Northrop F-5E/F Tiger II (anterior)
- Esquadrão 122Esquadrão de transporte · ativo
- Lockheed C-130H Hercules
- 497º Esquadrão de Treinamento de Combate (agora Esquadrão de Voo), Força Aérea dos EUAUnidade de apoio ao exercício · aliada
- Esquadrão 141
- F-5S/T Tiger II, RF-5S
- Esquadrão 144
- F-5S/T Tiger II
- Esquadrão 112Esquadrão de reabastecimento aéreo e transporte · ativo
- Airbus A330 MRTT
- Esquadrão 121Esquadrão de transporte utilitário e patrulha marítima · ativo
- Fokker 50 UTA
- 145º Esquadrão (localização contestada)Esquadrão de caça · ativo
- F-16D+ Bloco 52+
- Esquadrão 120Esquadrão de helicópteros de ataque · ativo
- Boeing AH-64D Apache Longbow
- Esquadrão 123Esquadrão de helicópteros da Marinha · ativo
- Sikorsky S-70B Seahawk
- Esquadrão 125Esquadrão de helicópteros de transporte médio · ativo
- Aerospatiale AS332M Super Puma, Airbus H225M
- Esquadrões 126 e 127Esquadrões de helicópteros de transporte pesado · ativos
- Boeing CH-47D/SD Chinook
- Esquadrão 124
- Eurocopter EC120 Colibri
- Estação Aérea Naval Real Sembawang (HMS Simbang)1945–1971
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Marcos históricos da Força Aérea da República de Singapura, de 1914 até hoje.
1 de setembro: o Comando de Defesa Aérea de Singapura (SADC) é formado, inicialmente com dois Cessnas. Novembro: os primeiros helicópteros Alouette III formam o Esquadrão 120.
Maio: oito Cessna 172K, as primeiras aeronaves compradas, chegam para 37 pilotos pioneiros escolhidos entre mais de 500 candidatos. Outubro: 16 Strikemasters chegam a Tengah e formam o Esquadrão 130.
Junho: 24 canhões Oerlikon de 35 mm são adquiridos, dando início ao Esquadrão 160. Novembro: os primeiros pilotos de caça treinados localmente se formam (Wikipedia).
Retirada britânica: Tengah, Seletar, Sembawang e Changi são entregues, Changi em 9 de dezembro. Começam as entregas dos navios da classe Hunter, 46 no total até 1973.
A equipe de demonstração Black Knights se reúne em Tengah com aeronaves Hunter; cerca de 150 A-4 Skyhawks são adquiridos na década seguinte.
1 de abril: a SADC passa a se chamar Força Aérea da República de Singapura.
Até fevereiro, 18 caças F-5E e três F-5F Tiger II haviam sido entregues.
19 de setembro: primeiro voo do A-4SU Super Skyhawk equipado com motor F404.
Janeiro: O treinamento de pilotos de F-16 começa nos Estados Unidos. O Instituto de Treinamento de Voo inicia suas operações na Base Aérea de Pearce, na Austrália Ocidental.
O Esquadrão 150 é estabelecido em Cazaux, na França; o primeiro dos 18 A-4SUs chega em 1999.
31 de março: o A-4SU deixa o serviço ativo após 31 anos. 6 de setembro: o F-15SG é escolhido em detrimento do Rafale.
13 de julho: o PC-21 inicia o treinamento básico de voo em Pearce, substituindo o S.211.
13 de abril: o G550 assume o alerta aéreo antecipado do E-2C. 15 de novembro: os M-346 começam a voar em Cazaux (Wikipedia).
Setembro: O Esquadrão 144 é dissolvido e o F-5S é aposentado.
7 de novembro: O Ministério da Defesa assina contratos para helicópteros H225M e CH-47F.
20 de abril: os seis A330 MRTT atingem plena capacidade operacional com o Esquadrão 112.
28 de fevereiro: anunciado o pedido de oito caças F-35A, totalizando 20 aeronaves F-35. 22 de março: o Brigadeiro-General Kelvin Fan assume o cargo de Chefe da Força Aérea.
Setembro: quatro P-8A Poseidons selecionados. Novembro: os drones Hermes 900 começam a substituir os Hermes 450.
Todas as operações realizadas pela Força Aérea da República de Singapura
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Contribuição para a Guerra do Iraque 2003–2008 Enviou aeronaves para o Golfo Pérsico em rotações de dois a três meses; sem tropas de combate terrestre.
- Afeganistão (ISAF) 2007–2013 Como parte da contribuição de Singapura para a estabilização e reconstrução, a Força Aérea da República de Singapura (RSAF) enviou um grupo de 52 drones em 2010.
- Combate à pirataria no Golfo de Aden 2009– Helicópteros e aeronaves de patrulha da Força Aérea apoiaram a missão multinacional de combate à pirataria.
- Coalizão contra o Estado Islâmico 2014– Reabastecimento aéreo com um avião-tanque KC-135R e analistas de inteligência para a coalizão liderada pelos EUA.
- Ajuda humanitária após tsunami no Oceano Índico 2004–2005 Socorro em desastres com helicópteros e aeronaves de transporte
Equipe de demonstração da Força Aérea da República de Singapura
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Quem construiu a frota da Força Aérea da República de Singapura?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Boeing, Elbit Systems, Lockheed Martin, Helicópteros Airbus, Aermacchi, Airbus, Eurocopter, Fokker, Gulfstream, Indústrias Aeroespaciais de Israel, Lockheed, Pilatos, Sikorsky
Antiga frota
Aerospatiale, SIAI-Marchetti, Sino, British Aircraft Corporation, Cessna, Douglas, Dinâmica Geral, Grumman, Vendedor ambulante, Northrop, Irmãos Short, Tadiran
Notícias da Força Aérea da República de Singapura, da Afterburner.
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea da República de Singapura e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea da República de Singapura.
Como se chama a Força Aérea da República de Singapura em malaio, chinês e tâmil?
Que caças Singapura utiliza?
Quando foi fundada a Força Aérea da República de Singapura?
Singapura possui caças F-35?
Por que a Força Aérea da República de Singapura (RSAF) treina nos Estados Unidos, na França e na Austrália?
O que era o A-4SU Super Skyhawk?
Quem são os Cavaleiros Negros da RSAF?
A Força Aérea da República de Singapura já participou de alguma guerra?
Quem comanda a Força Aérea da República de Singapura?
Quais bases aéreas a RSAF utiliza?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea da República de Singapura utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- RSAF: História da RSAF (eventos significativos, de 1968 até o presente)A SADC nasceu em setembro de 1968 com dois Cessnas; em novembro de 1968, os primeiros Alouette IIIs formaram o Esquadrão 120; em maio de 1969, oito Cessna 172K e 37 pilotos pioneiros (selecionados entre mais de 500 candidatos); em outubro de 1969, 16 Strikemasters em Tengah formaram o Esquadrão 130; em junho de 1970, 24 canhões Oerlikon de 35 mm (Esquadrão 160). Apenas a primeira página da lista paginada pôde ser lida.
- RSAF: HistóriaAnúncio da retirada britânica em 1968 (até março de 1971); criação da SADC em 1º de setembro de 1968; força aérea formada do zero.
- RSAF: AeronavesLista oficial dos tipos atuais, consultada em 30 de setembro de 2026: F-15SG, F-16C/D/D+, H225M (substituindo o AS332M), CH-47F (substituindo o CH-47D), AH-64D, S-70B, M-346, PC-21, G550-AEW (substituindo o E-2C), A330 MRTT, C-130, Fokker 50 UTA/MPA, Hermes 900, Hermes 450, Heron 1, Orbiter 4. O F-35 não está listado.
- RSAF: Estrutura OrganizacionalChefe da Força Aérea, Major-General Kelvin Fan; Chefe do Comando da Força Aérea, ME6 Ng See Lye; nove departamentos do Quartel-General da RSAF; seis comandos.
- RSAF: Forças da RSAFOs seis comandos: Comando de UAV (Veículos Aéreos Não Tripulados), Comando de Combate Aéreo, Comando de Participação, Comando de Treinamento da Força Aérea, Comando de Defesa Aérea e Operações, Comando de Geração de Poder Aéreo.
- RSAF: Comando de Combate AéreoQuatro grupos: Grupo de Caças, Grupo de Transporte, Grupo de Desenvolvimento de Sistemas Integrados, Grupo de Desenvolvimento de Operações.
- RSAF: Nosso Valor na PazOperações de busca e salvamento, assistência humanitária e resposta a desastres (HADR) e apoio à paz: MH370 (10 aeronaves), USS John S. McCain (2017), Harvey (quatro CH-47D, 34 tripulantes), Nepal 2015 (11 voos de C-130, 71 singapurianos evacuados), incêndios na Indonésia em 2015, ajuda em Rakhine com KC-135R (outubro de 2018), KC-135R contra o Estado Islâmico a partir de 2014, grupo de trabalho com 52 drones no Afeganistão em 2010, combate à pirataria no Golfo de Aden a partir de 2009.
- MINDEF: Ficha Técnica: Aeronave de Caça F-35A (28 de fevereiro de 2024)O F-35A faz parte da futura frota de caças composta por F-35As, F-35Bs e F-15SGs; os F-16 serão desativados a partir de meados da década de 2030.
- Ministério da Defesa: Ministério da Defesa assina contratos para aquisição de novos helicópteros de médio e grande porte (7 de novembro de 2016)Os helicópteros H225M da Airbus Helicopters e CH-47F da Boeing substituirão o Super Puma (em serviço desde 1983) e o Chinook (desde 1994); quantidades não especificadas.
- MINDEF: Novo Chefe da Força Aérea assume o comando (22 de março de 2024)O Brigadeiro-General Kelvin Fan Sui Siong substituiu o Major-General Kelvin Khong Boon Leong (chefe desde março de 2019) na Base Aérea de Tengah; durante o mandato de Khong, foram adquiridas as aeronaves A330 MRTT e F-35, além de missões humanitárias em Gaza, Afeganistão e Austrália.
- Lockheed Martin F35.com: SingapuraParticipante da Cooperação em Segurança desde 2003; F-35 selecionado em 2019; aprovação da venda do F-35B pelos EUA em 2020.
- MINDEF: Acidente do RSAF F-16 na Base Aérea de Tengah (8 de maio de 2024)12h35, problema na decolagem, piloto ejetou, consciente e capaz de andar, aeronave caiu dentro da base.
- MINDEF: Atualização 3 sobre o acidente com o F-16 (18 de maio de 2024)Os giroscópios de taxa de inclinação forneceram informações errôneas ao computador de controle de voo; falha simultânea dos quatro, a primeira em 35 anos de operações do F-16 na Força Aérea da República de Singapura; todos os giroscópios serão verificados.
- MINDEF: O primeiro-ministro Lee Hsien Loong preside o desfile do Jubileu de Ouro da Força Aérea da República de Singapura (1 de setembro de 2018)Na Base Aérea de Tengah; cerca de 1.400 convidados, 20 aeronaves em exposição estática e 20 no sobrevoo; mural com 50.000 fotografias; citação do Primeiro Ministro.
- RSAF: Comando de Geração de Poder AéreoO comando responsável pelas bases aéreas e seus esquadrões de apoio; as bases individuais não são descritas.
Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
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