印度空军
印度空军（भारतीय वायु सेना）于 1932 年 10 月 8 日在卡拉奇成立，最初只有四架 Wapiti 双翼飞机。它曾在缅甸与日本作战，独立后发展成为世界上最大的空军之一。这支空军曾在 1947 年、1965 年、1971 年、1999 年、2019 年和 2025 年与巴基斯坦交战，而到了 2026 年，由于等待发动机、Tejas 战斗机的交付以及 114 架战斗机的采购决定，其战斗机中队的规模比几十年来任何时候都要小。.
印度空军的故事：四架“瓦皮蒂”战斗机、缅甸战争、1947年至2025年的巴基斯坦局势以及中队缺口
1932–1947年：德里格路上的四座瓦皮蒂城堡，以及缅甸战争
印度空军根据《印度空军法》于1932年10月8日成立，最初是英国皇家空军的辅助部队。其首个飞行队于1933年4月1日在卡拉奇德里格路组建，配备四架韦斯特兰瓦皮蒂IIA型双翼飞机和几名在克兰韦尔接受训练的印度飞行员，由英国指挥官塞西尔·布歇尔中尉指挥。其中一名飞行员苏布罗托·穆克吉于1939年3月成为首位指挥第一中队的印度人。该中队自1937年9月起在西北边境地区与部落武装分子作战。第二次世界大战将一个飞行队发展成为一支空军：维基百科的记录摘要显示，印度空军中队驾驶飓风战斗机、喷火战斗机和复仇俯冲轰炸机在阿拉干和缅甸对日军执行打击、近距离支援和侦察任务，印度飞行员共获得22枚杰出飞行十字勋章。到日本投降日，该机构约有 25,000 名员工，1945 年 3 月 12 日，乔治六世国王授予其"皇家"前缀。.
1947–1962年：印巴分治、克什米尔、果阿以及未使用的空军
1947 年 8 月的印巴分治导致印度皇家空军分裂：其 10 个作战中队中的 3 个以及部分基础设施划归新成立的巴基斯坦皇家空军。几周之内，双方在克什米尔地区兵戎相见。从 1947 年 10 月 27 日起，印度皇家空军和征用的民用达科他飞机将印度军队运送到斯利那加，暴风战斗机和喷火战斗机提供近距离支援，并于 1948 年 5 月 24 日空运抵达列城；根据维基百科对那场战争的记载，两国空军并未发生空战，在1949年1月1日停火前，印度皇家空军损失了32名官兵。该空军于1950年1月26日放弃了"皇家"的称号，并在整个20世纪50年代购置喷气式飞机——从1948年开始采购“吸血鬼”战斗机，1953年开始采购“图法尼”战斗机，1957年开始采购“神秘”、“猎人”和“堪培拉”轰炸机，1958年开始采购“蚊蚋”战斗机。1961年12月，印度皇家空军在果阿对葡萄牙发动了战争，并在加丹加与联合国军合作作战。1962年，在对华战争中，印度皇家空军完全没有使用喷气式飞机进行进攻性作战：当时的政府，在包括美国大使J·K·加尔布雷思在内的多方建议下，担心中国会轰炸印度城市。.
1965年和1971年：两次与巴基斯坦的战争，以及截然不同的结果
1965年的印巴战争是两国之间的首次全面空战，其结果至今仍存在争议。维基百科的总结显示，印度方面声称损失了59架印度空军飞机，巴基斯坦方面则声称损失了19架巴基斯坦飞机，而独立估计则认为印度损失了约60至75架，巴基斯坦损失了约20架；印度空军共出动3937架次，巴基斯坦空军出动2364架次。小型福兰德"蚊蚋"战斗机击落了7架巴基斯坦佩刀战斗机，因此赢得了“佩刀杀手”的称号；而9月1日在昌布上空被击落的“吸血鬼”战斗机以及9月6日在帕坦科特地面被摧毁的飞机则构成了战争的另一面。六年之后，印度空军又卷入了一场截然不同的战争。 1971年12月，该部队在东部地区执行了约1978架次飞行任务，在西部地区执行了约4000架次飞行任务，并在数日内取得了维基百科所称的对东巴基斯坦的完全制空权，支援了坦盖尔空投和梅格纳河上的直升机运输行动，并于12月14日轰炸了达卡政府大楼。巴基斯坦东部军队于12月16日投降，孟加拉国宣布独立。关于损失数字，各方说法不一：印度声称击落了75架巴基斯坦飞机，巴基斯坦则击落了130架印度飞机；而维基百科引用的独立统计数字约为45至65架印度飞机和75架巴基斯坦飞机。.
1972–2002年：苏联统治时期、锡亚琴冰川、斯里兰卡和卡吉尔
1971年后，印度空军主要装备苏联战机——包括1963年引进的米格-21（多年来共引进1200多架，其中657架由印度斯坦航空有限公司制造）、苏-7、米格-23、米格-25侦察机、米格-27和米格-29——以及西方战机：1979年引进的美洲虎和1985年引进的幻影2000。这种战机混编是印度不结盟政策和价格因素共同作用的结果，其弱点在于损耗：维基百科显示，自1970年以来，已有超过170名印度空军飞行员在米格-21事故中丧生，该机型在印度被戏称为"飞行棺材"。在此期间，印度空军参与的战争规模较小，且彼此间隔较远：1984年4月13日，印度军队空运至锡亚琴冰川；1987年至1990年，印度维和部队在斯里兰卡执行任务；1988年11月3日至4日，伊尔-76运输机平息了马尔代夫的政变。随后，1999年5月26日，“萨菲德·萨加尔行动”将空中力量部署至卡吉尔上空。印度空军在行动头三天损失了一架米格-27、一架米格-21和一架米-17；5月30日起，幻影2000战斗机投掷激光制导炸弹，扭转了战局；到7月26日，卡吉尔高地已重新回到印度手中。巴基斯坦最初声称入侵者是克什米尔武装分子，后来承认其军队参与了此次行动。.
2019–2025：巴拉科特、2月27日和朱砂行动
2019年2月26日，在普尔瓦马发生自杀式炸弹袭击后，巴基斯坦幻影2000战斗机袭击了印度所称的位于巴拉科特的穆罕默德军营地。印度外交秘书称大量武装分子被击毙；巴基斯坦则表示炸弹落在空旷的森林中，维基百科援引的卫星分析数据显示，现场几乎没有可见的破坏。第二天，巴基斯坦战机进行反击，在空战中，一架米格-21“野牛”战斗机被击落，其飞行员阿比南丹·瓦尔塔曼中校被俘，并于3月1日获释。印度方面称，瓦尔塔曼中校首先击落了一架巴基斯坦空军的F-16战斗机；巴基斯坦否认损失任何F-16，并声称击落了两架印度战机。同一天上午，一架印度空军的米-17直升机在布德加姆上空被印度导弹击落，造成六名空军人员死亡，印度空军于10月承认了这一事件。 2025年5月，在帕哈尔加姆袭击事件之后，印度发动了“辛杜尔行动”：5月7日对九个目标发动空袭，5月10日又对巴基斯坦空军基地发动空袭。巴基斯坦声称击落了五架印度飞机，后又称击落了六架，其中包括“阵风”战斗机；印度承认损失，但未透露具体数字。印度空军参谋长后来表示，印度防空部队摧毁了五架巴基斯坦战斗机和一架大型侦察机，但巴基斯坦否认了这一说法。双方的伤亡数字均未得到独立证实。.
2026年：中队缺口、发动机排队和下一代战斗机
2026年的印度空军规模庞大——拥有约260架苏-30MKI战斗机、36架阵风战斗机、幻影2000战斗机、米格-29和美洲虎战斗机、C-17、C-130J和C-295运输机、阿帕奇和奇努克直升机——但战斗机中队数量不足。其编制为42个中队；维基百科显示，1996年巅峰时期为41个中队，2025年为31个，2026年4月为29个，因为最后一批米格-21战斗机已于2025年9月26日在昌迪加尔退役。解决战斗机数量问题进展缓慢。2021年订购的83架“光辉”Mk1A战斗机因通用电气F404发动机的延迟交付而受阻：2026年2月，印度斯坦航空有限公司（HAL）表示已有5架飞机准备就绪，只待发动机交付，但到了2026年9月，通用电气仍在以每次3架的速度交付发动机。 2025年9月，印度追加订购了97架。2026年2月，国防采购委员会批准了酝酿已久的“阵风”多用途战斗机采购计划，马克龙总统表示，印度已确认愿意订购114架并参与联合生产。隐形先进中型战斗机（AMCA）计划建造五架原型机，并于2026年5月在普塔帕蒂破土动工。印度空军的优势在于其在实战中迅速适应的能力；不足之处在于计划与交付之间存在差距。.
印度空军人数概览
服务
- 本地名称
- भारतीयवायुसेना印度空军（印地语：Bharatiya Vayu Sena；英语：Indian Air Force）。由于无法访问印度空军官网，因此本页的印地语拼写取自维基百科。
- 创立
- 1932年10月8日作为英国皇家空军根据《印度空军法》设立的辅助部队；首个飞行队于1933年4月1日在卡拉奇德里格路成立。"皇家"空军的番号从1945年3月12日至1950年1月26日。空军节定于10月8日。
- 一部分
- 印度武装部队，国防部印度总统是最高统帅；国防部长是拉杰纳特·辛格。
- 总部
- 新德里空军总部（Vayu Sena Bhawan）五个作战司令部（西部、西南、中部、东部、南部）和两个职能司令部（训练、维护）
- 空军参谋长
- 空军元帅阿马尔·普里特·辛格自2024年9月30日起；至2026年9月下旬仍在任
- 座右铭
- Nabhah Sparsham Deeptam（"以荣耀触及天空"）出自《薄伽梵歌》
力量
- 人员
- 约13.5万至15万人维基百科给出的数据是，截至2025年1月1日，在职人员约为135,000人，而国际战略研究所（IISS，2025年）的数据为149,900人；这两个数字并不吻合。
- 战斗机中队
- 29 对 42 获授权维基百科数据显示，2026年4月的米格-21战斗机数量为31架，2025年为31架，1996年达到峰值41架。数量下降是由于米格-21战斗机于2025年9月26日退役。
- 战斗机
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- 苏-30MKI——约258-260
- 阵风战斗机——36架
- SEPECAT Jaguar — 约 112
- 米格-29/UPG——约59架
- 幻影2000——约46
- Tejas Mk1——约38
数据来自维基百科的库存清单和相关条目；并非国际空军官方数据。
- 运输和支持
-
- C-17“环球霸王III”运输机——11
- C-130J-30 — 12
- Il-76MD — 17 架和 Il-78MKI 加油机 — 6 架
- 安-32——约100
- C-295——已交付16架，已订购56架
- A-50EI“费尔康”攻击机——3架，Netra预警机——3架
维基百科库存清单
- 直升机
-
- 米-17V-5——约220
- ALH Dhruv — 95
- AH-64E 阿帕奇——22
- CH-47F“支奴干”直升机——15
- LCH Prachand — 10
维基百科库存清单
- 国防预算
- 78.5 万亿卢比 (2026–27)国防部整体增长15.19%；来源中未提供空军的份额。
基础设施
- 命令
- 七西部（新德里）、西南（甘地讷格尔）、中部（普拉亚格拉杰）、东部（西隆）、南部（特里凡得琅）、培训（班加罗尔）、维护（那格浦尔）
- 表演队
- 两人，外加一支跳伞队Surya Kiran（九架 Hawk Mk 132，1996 年在 Bidar 组建）、Sarang（ALH Dhruv 直升机）和 Akash Ganga 跳伞员
- 航空工业
- 印度斯坦航空有限公司：班加罗尔和纳西克纳西克有一条“光辉”Mk1A战斗机生产线和第二条HTT-40战斗机生产线；塔塔集团在瓦多达拉生产40架C-295运输机。
- 地面防空
- S-400：五个中队中的四个已交付2026年6月新闻播报：印度于2025年5月10日表示，巴基斯坦声称摧毁一套S-400防空系统的说法不实。
印度空军的组织结构
位于新德里的空军总部下辖五个作战司令部——西部司令部、西南司令部、中部司令部、东部司令部和南部司令部——以及两个负责训练和维护的功能司令部。. 阵风战斗机从安巴拉和哈西马拉起飞，幻影2000战斗机从瓜廖尔起飞，光辉战斗机从苏鲁尔起飞，重型运输机从欣丹起飞；苏-30MKI战斗机约有260架，分布在从旁遮普邦哈尔瓦拉到泰米尔纳德邦坦贾武尔的各个基地。. 根据维基百科，截至2026年4月，印度空军拥有29个战斗机中队，而核定编制为42个。.
空军总部
在新德里，国防部下设最高军事指挥机构；印度总统是最高统帅。空军参谋长阿马尔·普里特·辛格空军上将曾担任试飞员，领导了“光辉”战斗机的飞行测试，自2024年9月30日起担任空军参谋长，直至2026年9月底仍在任。.
西部空军司令部
总部位于新德里。本页所列的站点包括位于德里郊区的欣丹，驻扎着第 81 中队的 C-17 环球霸王运输机和第 77 中队的 C-130J 超级大力神运输机；以及位于旁遮普邦的阿达姆普尔，驻扎着第 47 中队的米格-29UPG 战斗机。.
西南空军司令部
该司令部总部位于甘地讷格尔，是印度空军五个作战司令部之一。本页所列各站点在参考资料中均未将其列为上级司令部。.
中央空军司令部
总部设在普拉亚格拉杰。本页所示的驻地是阿格拉，是第 50 中队 A-50EI“费尔康”预警机、第 78 中队 Il-78MKI 加油机和第 12 中队 An-32 运输机的驻地。.
东部空军司令部
总部位于西隆。本页列出的其驻地包括西孟加拉邦的卡莱昆达（苏-30MKI战斗机基地）和哈西马拉（第101中队于2021年7月成为印度第二个阵风战斗机中队）。.
南方空军司令部
总部位于特里凡得琅。本页所列的驻地包括苏鲁尔（自 2016 年以来，第 45 中队一直是“光辉”战斗机的驻地，此外还有安-32、米-17 和“萨朗”直升机表演队；以及坦贾武尔（第 222 中队驾驶苏-30MKI 执行海上打击任务）。.
训练司令部和维护司令部
印度空军除了五个作战司令部外，还有两个职能司令部，分别负责训练和维护。.
印度空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 苏霍伊/HAL Su-30MKI在服役 | 空中优势和攻击战斗机 | 258 | 2002 | 258–260：维基百科库存清单显示，在订购的 272 架飞机中，有 258 架（类型为 260）正在服役；2024 年 12 月又订购了 12 架。到 2026 年 3 月，已有 14 架在坠机事故中损毁。. | ||
| 达索阵风 EH/DH在服役 | 多用途战斗机 | 36 | 根据维基百科的列表，印度共拥有28架单座EH和8架双座DH。巴基斯坦声称在2025年5月击落了数架；印度方面没有给出具体数字（参见战斗记录）。.
更多的 |
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| 达索幻影2000H/TH（金刚），升级为2000I/TI在服役 | 多用途战斗机 | 46 | 1985 | 大约有 46 架：维基百科的列表显示，其中 36 架为单座飞机，10 架为双座飞机。1985 年至 1988 年交付了 49 架，2004 年后又交付了 10 架；2011 年的升级合同中交付了 51 架。.
更多的2025年5月的损失数量存在争议。. |
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| 米高扬 MiG-29B/UB 和 MiG-29UPG在服役 | 空中优势战斗机 | 59 | 1987 | 根据维基百科的统计，大约有59架（40架米格-29B，12架UPG，7架UB）。1984年至1994年间共订购了74架；2008年的升级改造涉及69架。. | ||
| SEPECAT/HAL 捷豹 IS/IB/IM (Shamsher)在服役 | 攻击机 | 112 | 1979 | 根据维基百科的统计，大约有112架（78架IS、26架IB、8架IM）。HAL共建造了89架IS、27架IB和12架IM；其中三架于2025年坠毁。. | ||
| HAL Tejas Mk1在服役 | 轻型战斗机 | 38 | 2016 | 40 架 Mk1 型飞机中的 38 架已于 2025 年 1 月交付；两架 FOC 双座飞机于 2026 年 9 月 18 日交付。一架于 2024 年 3 月在杰伊瑟尔梅尔附近坠毁，另一架于 2025 年 11 月 21 日在迪拜航展上坠毁。. | ||
| BAE/HAL Hawk Mk 132在服役 | 高级喷气教练机；Surya Kiran 团队 | 102 | 根据维基百科的列表，共有 102 个。. | |||
| HAL HJT-16 基兰在服役 | 中级喷气式教练机 | 77 | 根据维基百科的统计，共有77人。. | |||
| Pilatus PC-7 Mk II在服役 | 基础教练 | 74 | 根据维基百科的列表，共有74人。. | |||
| HAL HTT-40在服役 | 基础教练 | 1 | 2026 | 第一艘于 2026 年 9 月 18 日交付，命名为“安库尔”；合同中列出了 70 艘（维基百科的列表显示有 3 艘在役，67 艘已订购）。. | ||
| 别里耶夫/IAI A-50EI“费尔康”在服役 | 空中预警与控制 | 3 | 根据维基百科的列表，有 3 个。. | |||
| 巴西航空工业公司/印度国防研究与发展组织 EMB-145I Netra在服役 | 空中预警与控制 | 3 | 根据维基百科的列表，目前有 3 个；另有 6 个正在计划中。. | |||
| 伊留申IL-78MKI在服役 | 空中加油机 | 6 | 根据维基百科的列表，共有 6 架飞机；此外还租赁了一架 A330 MRTT 和一架 KC-135。. | |||
| 波音C-17A环球霸王III在服役 | 战略运输 | 11 | 根据维基百科的列表，共有 11 个。. | |||
| 洛克希德·马丁C-130J-30超级大力神运输机在服役 | 特种作战运输 | 12 | 根据维基百科的列表，共有 12 个。. | |||
| 伊留申IL-76MD在服役 | 重型运输 | 17 | 根据维基百科的列表，共有 17 个。. | |||
| 安东诺夫 An-32/An-32RE在服役 | 中型运输 | 102 | 根据维基百科列表，共有 102 个（其中 55 个 RE 已升级，47 个未升级）。. | |||
| 空客/塔塔C-295W在服役 | 战术运输 | 16 | 2023 | 所有 16 架在塞维利亚制造的飞机将于 2025 年 8 月交付；另有 40 架将在瓦多达拉制造。. | ||
| HAL Dornier 228在服役 | 光运输 | 62 | 根据维基百科的列表，共有 62 个。. | |||
| HAL/霍克·西德利 HS 748（Avro）在服役 | 运输和培训 | 56 | 根据维基百科列表，该机为 56 型；将被 C-295 型取代。. | |||
| 米尔 Mi-17V-5在服役 | 中型运输直升机 | 222 | 根据维基百科的列表，共有 222 人。. | |||
| HAL Dhruv (ALH)在服役 | 通用直升机；萨朗团队 | 95 | 2002 | 根据 Dhruv 文章和维基百科列表，为 95。. | ||
| 波音AH-64E“阿帕奇”守护者在服役 | 攻击直升机 | 22 | 2019 | 2015 年签订了 22 份合同，所有合同均于 2020 年 7 月前交付。. | ||
| 波音 CH-47F(I)“支奴干”在服役 | 重型运输直升机 | 15 | 2019 | 2015年9月批准了15项。. | ||
| HAL LCH Prachand在服役 | 轻型战斗直升机 | 10 | 根据维基百科的统计，已有 10 件；另有 66 件正在订购中。. | |||
| 米-25/米-35在服役 | 攻击直升机 | 15 | 根据维基百科的列表，有 15 个；但未经官方来源证实。. | |||
| HAL 猎豹 / 猎豹 / 猎豹在服役 | 轻型多用途直升机 | 115 | 根据维基百科的列表，大约有 115 只（79 只 Chetak，18 只 Cheetal，18 只 Cheetah）。. | |||
| IAI Heron Mk II在服役 | 监视无人机 | 9 | 根据维基百科列表，MQ-9B共有9架；搜索者无人机也在服役。2024年采购的MQ-9B是三军联合采购。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| HAL Tejas Mk1A已下单 | 180 | 2021 年 2 月订购 83 架（73 架战斗机，10 架教练机），2025 年 9 月 25 日订购 97 架（68 架战斗机，29 架双座飞机，超过 6200 亿卢比，从 2027-28 年开始交付）。.
更多的首架量产型Mk1A于2024年3月28日首飞，但交付工作因GE F404发动机的供应而受阻：2026年2月，印度斯坦航空有限公司（HAL）表示已有5台发动机准备就绪，另有9台正在生产中。截至2026年9月30日，经核实的消息来源均未确认有任何Mk1A交付给印度空军中队。. |
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| 达索阵风（多用途战斗机）已下单 | 114 | 2026 年 2 月 12 日，国防采购委员会接受了这一必要性，其中大部分将在印度建造；2026 年 2 月 19 日，马克龙总统表示，印度已确认愿意订购 114 架。.
更多的经核实，所有信息来源均未确认签署任何合同。. |
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| 苏霍伊/HAL Su-30MKI已下单 | 12 | 已订购，将于 2024 年 12 月用于弥补损失，其中印度含量为 62.6%。. | ||
| 空客/塔塔C-295W已下单 | 40 | 继塞维利亚制造的 16 架飞机之后，塔塔集团将在瓦多达拉建造该飞机。. | ||
| HAL HTT-40已下单 | 69 | 2026 | 70 台已签订合同；第一台于 2026 年 9 月 18 日交付。. | |
| HAL LCH Prachand已下单 | 66 | 数据来自维基百科库存清单；印度空军在 2025 年订单中的份额尚未确认。. | ||
| ADA/HAL 先进中型战斗机 (AMCA)已下单 | 第五代隐形战斗机正在研发中，尚未订购服役。.
更多的2024年，内阁安全委员会批准了该项目的研发，预算约为1500亿卢比；2025年5月，批准了五个原型机和一个与私营企业合作的执行模型；2026年5月15日，位于普塔帕蒂的飞行测试中心成立。但并未给出首次飞行日期。. |
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| 通用原子公司MQ-9B“天空卫士”无人机已下单 | 2024 年 10 月 15 日，三军共订购了 31 架 MQ-9B；维基百科的列表显示印度空军订购了 8 架，但尚未得到官方确认。. |
印度空军已退役的所有机型
19 种类型，从 Westland Wapiti IIA 到 Mikoyan-Gurevich MiG-21（FL、M/MF、bis、Bison）。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米高扬-古列维奇 MiG-21（FL、M/MF、bis、Bison） | 战斗机 | 1963–2025 | 特哈斯 | 自 1963 年以来，已有超过 1200 架飞机入列（其中 657 架由 HAL 制造）；鼎盛时期约有 400 架飞机，分布在 19 个中队。. | ||
| HAL MiG-27ML/UPG Bahadur | 地面攻击机 | 165 | 1985–2019 | 由 HAL 制造的 165 台。. | ||
| 英国电气公司堪培拉B(I).58、PR.57、T.4 | 轰炸机和侦察机 | 80 | 1957–2007 | 1957 年 1 月订购了 68 件，后来又订购了 12 件；后来的购买不计入在内。. | ||
| 米格-25RBK/RU | 战略侦察 | 8 | 1981–2006 | 1981年交付了6辆RBK和2辆RU。. | ||
| 霍克猎人F.56/T.66 | 战斗机和地面攻击 | 1957–1996 | 大约 160 架或更多：订购了 140 架单座飞机以及 T.66 教练机。. | |||
| 福兰/HAL Gnat 和 HAL Ajeet | 轻型战斗机 | 1958–1991 | ||||
| HAL HF-24 Marut | 战斗轰炸机 | 147 | 1967–1990 | 共建造了147台。. | ||
| 苏霍伊 Su-7BMK | 战斗轰炸机 | 140 | 1968–1986 | 140 件购于 1968 年。. | ||
| 达索神秘IVA | 战斗轰炸机 | 110 | 1957–1974 | 1957年购买的110。. | ||
| 康索利德B-24解放者轰炸机（HAL修复版） | 轰炸机和海上侦察 | 42 | 1949–1968 | 堪培拉 | 其中 42 架由 HAL 从废弃的英国皇家空军飞机上修复；39 架交付给第 5 和第 6 中队。. | |
| 达索·奥拉甘（Toofani） | 战斗轰炸机 | 104 | 1953–1965 | 1953 年 6 月 25 日订购了 71 件，1957 年又订购了 33 件。. | ||
| 霍克暴风二型 | 战斗轰炸机 | 89 | 1947–1953 | 1947 年由英国皇家空军移交的 89 架。. | ||
| 米格-23BN/MF | 战斗轰炸机和拦截机 | |||||
| 德哈维兰/HAL 吸血鬼 FB.52、NF.54、T.55 | 战斗轰炸机和教练机 | 1948年— | 印度空军服役数量尚未确认；HAL制造了FB.52和T.55。. | |||
| 喷火式战斗机 | 战斗机 | |||||
| 霍克飓风 | 战斗轰炸机 | |||||
| 伏尔提复仇 | 俯冲轰炸机 | |||||
| 韦斯特兰·莱桑德 | 军队合作 | |||||
| 西地瓦皮蒂IIA | 陆军合作双翼飞机 | 4 | 1933年 | 1933 年 4 月 1 日的首飞中有 4 架；后来的数量未得到证实。. |
印度空军的起飞地点
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 安巴拉早在 1919 年就建有简易机场，是南亚最古老的军用机场之一，自 2019 年以来一直是印度第一个阵风战斗机基地；列城海拔 3256 米，是世界上仍在使用的最高机场之一。. 斯利那加和列城位于印度控制的克什米尔地区；克什米尔地区存在争议，由印度、巴基斯坦和中国三国分别控制。由于无法获取印度航空信息出版物（AIP），大部分坐标取自维基百科，且均为暂定坐标。未公布机场数据的条目不标注位置信息。.
印度
上述18个基地中有一个位于印度境外，因此世界地图需要缩小范围，直到无法区分各个基地的机场为止。同样的标记再次出现，只是这次没有海外基地。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 阿达姆普尔空军基地旁遮普邦（贾朗达尔县） | 维亚克斯 | 积极的 |
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| 阿格拉空军基地北方邦（阿格拉区） | VIAG | 积极的 | 05/232,743 米具体的12/301,818 米具体的 |
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| 安巴拉空军基地哈里亚纳邦（安巴拉县） | 积极的 | 12/302,811 米 | ||
| 昌迪加尔空军基地昌迪加尔（联邦属地）和旁遮普邦（莫哈利） | VICG | 积极的 | 11/293,170 米 |
|
| 瓜廖尔空军基地马哈拉杰普尔中央邦（瓜廖尔区） | 病毒 | 积极的 | 06L/24R2,743 米06R/24L2,743 米 |
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| 哈尔瓦拉空军基地旁遮普邦（卢迪亚纳区） | VIHX | 积极的 | 13/313,240 米 |
|
| 哈西马拉空军基地西孟加拉邦（Alipurduar 区） | 车辆 | 积极的 | 11/292,743 米 |
|
| 欣丹空军基地北方邦（加济阿巴德区） | VIDX | 积极的 | 09/272700米 |
|
| 焦特布尔空军基地拉贾斯坦邦（焦特布尔县） | 维约 | 积极的 | 05/232,744 米 |
|
| 卡莱昆达空军基地西孟加拉邦（Paschim Medinipur 区） | VEDX | 积极的 | 17/352,743 米 |
|
| 列城空军基地拉达克（联邦属地），位于有争议的克什米尔地区 | 维尔赫 | 积极的 | 07/252,752 米 | |
| 洛赫加昂空军基地浦那马哈拉施特拉邦（浦那区） | VAPO | 积极的 | 10/282,539 米 | |
| 帕坦科特空军基地旁遮普邦（帕坦科特县） | VIPK | 积极的 |
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| 斯利那加空军基地查谟和克什米尔邦（布德加姆县），位于有争议的克什米尔地区 | 视觉系统 | 积极的 | 13/313,685 米 |
|
| 苏鲁尔空军基地泰米尔纳德邦（哥印拜陀区） | VOX | 积极的 | 05/232,516 米 |
|
| 特兹普尔空军基地阿萨姆邦（索尼特普尔县） | 维茨 | 积极的 | 05/232,746 米 |
|
| 坦贾武尔空军基地泰米尔纳德邦（坦贾武尔区） | VOTJ | 积极的 | 07/253,500 米具体的 |
|
| 英国皇家空军/皇家爱尔兰空军德里格路站现为巴基斯坦费萨尔空军基地卡拉奇，信德省（1947 年起为巴基斯坦） | OPSF | 1947年关闭 |
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没有找到符合搜索结果的空军基地。.
印度空军中哪些人员驻扎在哪里？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 印度空军中队都有编号，大多数中队都有一个昵称——例如，第 17 中队‘金箭’，于 2019 年在安巴拉重新组建，装备阵风战斗机；第 81 中队‘天空领主’，装备 C-17 运输机，驻扎在欣丹——而直升机则隶属于直升机部队，例如驻扎在苏鲁尔的第 109 直升机部队和驻扎在焦特布尔的第 143 直升机部队。. 如果一个中队的基地仅存在于维基百科上，那么词条上就会写明。.
- 第17中队金箭战斗机中队 · 现役
- 达索阵风 EH/DH（自 2019 年至 2020 年）, 米格-21M（1975年起）, 霍克猎人（1957年起）, 德哈维兰吸血鬼（1955年起）
- 第5中队獠牙·打击中队·现役
- SEPECAT/HAL Jaguar IS/IB
- 第81中队天空领主·战略空运中队·现役
- 波音C-17A环球霸王III
- 第77中队隐秘毒蛇队 · 特种空勤中队 · 现役
- 洛克希德·马丁C-130J-30超级大力神运输机
- 第7中队（兴丹时期）1965–1971
- 霍克·亨特
- 第3中队（兴丹时期）
- 达索神秘IVA
- 第7中队战斧 · 多用途战斗机中队 · 现役
- 达索幻影2000H/TH（升级版2000I/TI）
- 第一中队多用途战斗机中队 · 现役
- 达索幻影2000H/TH
- 战术与空战发展机构（TACDE）战术与武器学校 · 活跃
- 苏霍伊/HAL Su-30MKI, 达索幻影2000H
- 第220中队沙漠之虎 · 多用途战斗机中队 · 现役
- 苏霍伊/HAL Su-30MKI
- 第221中队勇士级多用途战斗机中队 · 现役
- 苏霍伊/HAL Su-30MKI
- 第7中队（1965年战争）1965–1965
- 霍克·亨特
- 第47中队空中优势中队·现役
- 米格-29UPG
- 战术与作战发展训练中队1971年
- AH-64E 阿帕奇直升机部队攻击直升机部队·现役
- 波音AH-64E“阿帕奇”守护者
- 第3中队1975年—
- 达索 Mystère IVA（抵达时）
- 第18中队（1971年分遣队）1971–1971
- 福兰德/HAL蚋
- 第一米格-21中队1963年
- 米格-21
- 第50中队空中预警与控制中队 · 现役
- 别里耶夫/IAI A-50EI“费尔康”
- 第78中队空中加油中队 · 现役
- 伊留申IL-78MKI
- 第12中队运输中队 · 现役
- 安东诺夫 An-32
- 第16中队（1965年）1965–1965
- 英国电气堪培拉
- 第143直升机部队攻击直升机部队·现役
- HAL LCH Prachand
- 第29中队
- HAL MiG-27ML/UPG Bahadur
- 第18中队（米格-27时期）
- HAL MiG-27ML
- 第101中队多用途战斗机中队 · 现役
- 达索阵风 EH/DH
- 第17中队（1971年部署）1971–1971
- 霍克·亨特
- 第2中队飞箭中队 · 多用途战斗机中队 · 现役
- 苏霍伊/HAL Su-30MKI
- 第45中队轻型战斗机中队 · 现役
- HAL Tejas Mk1
- 第33中队运输中队 · 现役
- 安东诺夫 An-32
- 第109直升机部队直升机部队·活跃
- 米尔米-17
- 萨朗直升机表演队（第151直升机飞行队）Sarang · 展示团队 · 活跃
- HAL Dhruv
- 第222中队海上打击中队 · 现役
- 苏霍伊/HAL Su-30MKI
没有符合搜索条件的单位。.
印度空军里程碑，1914年至今
10月8日：根据《印度空军法》，印度空军作为英国皇家空军的辅助力量成立。.
4 月 1 日：第 1 中队飞行队在卡拉奇 Drigh Road 成立，配备 4 架 Wapiti IIA 飞机。.
3月12日：乔治六世国王授予"皇家"称号；到日本投降日，约有25000名人员。.
8月：印巴分治；十个中队中的三个前往巴基斯坦。10月27日：开始向斯利那加空运部队。.
1月26日：印度成为共和国，该部队再次更名为印度空军。.
12月18日至19日：堪培拉、猎人、吸血鬼、神秘人和图法尼斯袭击果阿的目标。.
10月20日至11月21日：与中国开战；印度空军未进行进攻性使用。.
第一个米格-21中队在昌迪加尔组建。.
9月1日至22日：与巴基斯坦的空战；蚊式战斗机成为"佩刀杀手"。.
12月3日至17日：与巴基斯坦开战；在东部取得空中优势；12月16日在达卡投降。.
4月13日：印度空军空运支援锡亚琴冰川上的梅格杜特行动。.
战斗机数量最多时达到 41 个中队；苏里亚·基兰中队在比达尔组建。.
5月26日至7月26日：卡吉尔地区的“萨菲德·萨加尔行动”。.
9月27日：首架苏-30MKI战斗机交付。3月30日：首批两架北极星运输机交付。.
2月26日：巴拉科特空袭。2月27日：空战；米格-21被击落，飞行员被俘，3月1日获释。9月3日：阿帕奇武装直升机列装。12月27日：米格-27退役。.
5月27日：第18中队成为第二个光辉战斗机中队。.
5月7日至10日：辛杜尔行动。9月25日：增购97架光辉Mk1A战斗机。9月26日：一架米格-21战斗机在昌迪加尔退役。11月21日：一架光辉战斗机在迪拜航展上被击落。.
2月12日：多用途战斗机“阵风”项目获得国防采购委员会（DAC）批准。5月15日：普塔帕蒂先进中型战斗机（AMCA）设施奠基。9月18日：首架HTT-40交付。.
印度空军参与的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 西北边境行动 1937–1939 陆军协同飞行支援英属印度地面部队
- 第二次世界大战：缅甸战役 1942–1945 在英国皇家空军指挥下，对日军进行打击、近距离空中支援、侦察和轰炸机护航。
- 第一次印巴战争（克什米尔） 1947–1949 将部队空运至斯利那加和列城，提供近距离空中支援和空投补给
- 马球行动 1948 从浦那为印度陆军提供近距离空中支援
- 联合国刚果行动（ONUC） 1961–1962 联合国部队对分裂主义的加丹加国发动地面进攻
来自 Afterburner 的印度空军新闻
MiGFlug杂志发表的关于印度空军及其所使用飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问的关于印度空军的一切问题
印度空军用印地语怎么说？
印度空军成立于何时？
2026年印度空军将装备哪些战斗机？
印度空军有多少个战斗机中队？
印度何时退役了米格-21战斗机？
2019年，一架米格-21击落了一架巴基斯坦F-16战斗机吗？
2025年5月，印度在“辛杜尔行动”中损失了多少架飞机？
印度是否要增购阵风战斗机？
为什么印度空军没有参与1962年与中国的战争？
Surya Kiran 和 Sarang 是什么？
阅读印度空军曾使用过的飞机。
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 印度新闻信息局：空军上将AP Singh接任空军参谋长（2024年9月30日）1984 年 12 月 21 日服役；飞行时间超过 5000 小时；试飞员；指挥过 MiG-27 中队；Tejas 飞行测试项目主管。.
- 空中新闻：空军元帅阿马尔·普里特·辛格被任命为下一任空军参谋长（2024年9月21日）任命公告；将于9月30日接替ACM VR Chaudhari。.
- 新闻播报：空军参谋长视察北方战区作战准备情况（2026年9月24日）空军参谋长AP Singh于2026年9月23日仍在任（视察北方司令部，乌德汉普尔）。.
- 新闻速递：印度和日本空军指挥官在焦特布尔联合空中演习中驾驶“光辉”战斗机出动（2026年9月20日）在焦特布尔举行的“维尔·加德纳斯 2026”演习；日本航空自卫队 F-2A 战机首次在印度本土进行双边演习；“光辉”、苏-30MKI 和“阵风”战机也参加了演习。.
- 新闻速递：印度空军为庆祝成立93周年（2025年10月6日）举行全面彩排2025年10月8日为93周年纪念日；在欣顿进行彩排。.
- 广播新闻：空军上将阿玛普里特·辛格赞扬“辛杜尔行动”的精准打击（2025年10月3日）空军司令在空军节新闻发布会上表示：击落四到五架巴基斯坦战斗机；防空是此次行动的核心。.
- 新闻速递：印度空军在服役六十年后向传奇的米格-21战斗机告别（2025年9月26日）2025 年 9 月 26 日在昌迪加尔告别；第一个 MiG-21 中队于 1963 年在昌迪加尔成立，由迪尔巴格·辛格中校指挥。.
- 新闻速递：国防部长拉杰纳特·辛格出席米格-21战机退役仪式（2025年9月26日）空军上将AP Singh驾驶了最后一次飞行任务，呼号为Badal 3；米格-21是印度第一款超音速战斗机，于1963年入列。.
- 新闻速递：国防部与印度斯坦航空有限公司签署协议，采购97架“光辉”战斗机（2025年9月25日）97 架 LCA Mk1A（68 架战斗机，29 架双座机），总价值超过 6200 亿卢比；从 2027-2028 年开始交付，为期六年。.
- 新闻播报：国防部长揭幕印度斯坦航空有限公司位于纳西克的新生产线生产的首架“光辉”LCA Mk1A战斗机（2025年10月17日）纳西克制造的第一架 Mk1A 首飞；第二条 HTT-40 生产线开通。.
- 新闻速递：印度斯坦航空有限公司澄清LCA Tejas Mark 1A交付延迟的原因，称是由于等待通用电气发动机（2026年2月5日）五台 Mk1A 已完全准备就绪，另有九台已制造并试飞；已收到五台 F404 发动机；发动机交付在即。.
- 新闻速递：GE航空航天公司向印度斯坦航空有限公司交付新一批3台F404-IN20发动机（2026年9月4日）根据 2021 年的合同，需要交付 99 台发动机；多年的供应瓶颈导致飞机机身一直在等待发动机。.
- 新闻速递：印度斯坦航空有限公司向印度空军交付“光辉”双座HTT-40教练机（2026年9月18日）两架 Tejas FOC 双座教练机和第一架 HTT-40 交付；70 架 HTT-40 已签订合同；29 架 Mk1A 双座教练机将于 2033-34 年交付。.
- 新闻速递：印度空军“光辉”战机在迪拜航展坠毁；飞行员西雅尔中校遇难（2025年11月21日）空军中校纳曼什·西亚尔阵亡；调查法庭；继杰伊瑟尔梅尔之后第二次光辉战斗机损失，2024年3月。.
- 新闻速递：印度空军“光辉”战斗机在拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔附近坠毁，飞行员安全弹射（2024年3月12日）第一架光辉战斗机在作战训练飞行中坠毁；飞行员弹射逃生。.
- 新闻速递：法国和印度希望扩大在阵风战斗机项目上的合作：马克龙（2026年2月19日）马克龙：印度确认愿意再订购 114 架阵风战斗机并进行联合生产。.
- 新闻速递：发展援助委员会批准近3.6万亿卢比的提案（2026年2月12日）认识到对阵风多用途战斗机（MRFA Rafale）的必要性，其中大部分将在印度制造；防区外导弹；反舰高射炮系统（AS-HAPS）。.
- 直播新闻：德鲁帕迪·穆尔穆总统从安巴拉出发出动阵风战斗机（2025 年 10 月 29 日）距离安巴拉约 25 分钟路程；她于 2023 年 4 月驾驶苏-30MKI 从特兹普尔起飞。.
- 新闻速递：俄罗斯总统向印度提议提供苏霍伊Su-57隐形战机并进行联合生产（2026年6月6日）普京在圣彼得堡提出方案；五个S-400中队中有四个已交付；印度方面尚未做出决定。.
- 新闻速递：印度将研发5架AMCA隐形战斗机原型机（2025年5月30日）与私营企业合作的执行模式；五个原型；CCS 将于 2024 年获得批准，投资额约为 1500 亿卢比。.
- 广播新闻：安得拉邦AMCA项目设施奠基（2026年5月15日）位于普塔帕蒂的集成、开发和飞行测试中心；ADA/DRDO。.
- 新闻速递：印度与美国达成协议，采购31架MQ-9B“捕食者”无人机（2024年10月15日）三军联合合同采购 31 架 MQ-9B 天空卫士和海洋卫士无人机；未给出具体服役分配方案。.
- 新闻速递：印度提前在西班牙接收最后一批空客C-295飞机（2025年8月2日）塞维利亚制造的 16 架 C-295 全部交付；已订购 56 架，其中 40 架将由塔塔公司在瓦多达拉制造；取代 Avro 748。.
- 空中新闻：首架C-295MW运输机正式加入印度空军（2023年9月25日）2023 年 Bharat Drone Shakti 期间在 Hindon 就职。.
- 新闻速递：印度空军苏-30MKI战机在阿萨姆邦坠毁（2026年3月6日）2026年3月5日，卡比昂隆；第47中队（焦尔哈特）两名飞行员阵亡。.
- 新闻速递：2026-27财年预算案中国防部预算拨款大幅增加超过15%（2026年2月1日）国防部预算为 7.85 万亿卢比，增长 15.19%。.
- 新闻速递：以色列空军“萨朗”飞行表演队抵达埃及参加阿拉曼航展（2026年9月6日）Sarang 直升机表演队驾驶 ALH Dhruv 直升机。.
- 空中新闻：苏里亚基兰特技飞行表演队首次飞越梅鲁特上空（2026年9月20日）九架鹰式 Mk 132 型飞机；30 年间参加了 800 多场航展。.
- 印度新闻信息局：辛杜尔行动：印度武装部队对恐怖分子营地实施精确打击（2025年5月7日）九个地点遭到袭击；印度声明称没有巴基斯坦军事设施成为袭击目标；对帕哈尔加姆袭击事件（26人死亡）的回应。.
- 新闻播报：印度对巴基斯坦军事目标进行精确打击（印度外交部特别简报，2025年5月10日）印度方面简报：对拉菲基、穆里德、查克拉拉、拉希姆亚尔汗、帕斯鲁尔和锡亚尔科特发动空袭；否认巴基斯坦关于S-400导弹防御系统和锡尔萨/苏拉特加尔地区受损的说法。.
- 新闻播报：美国专家组指责中国在“辛杜尔行动”后散布虚假信息（2025年11月19日）美国空军司令部报告重申了空军司令关于击落五架巴基斯坦战斗机和一架大型侦察机的说法。.
- 黎明报：巴基斯坦誓言报复印度的冒险行动（2025年5月8日）巴基斯坦官方声称于2025年5月7日击落五架印度战机；国家安全委员会声明。.
- 印度国防部新闻信息局（PIB）：第17中队‘金箭’复员仪式（2019年9月10日）在空军上将BS Dhanoa的指挥下，于安巴拉空军基地举行了仪式；该中队于1951年10月1日在安巴拉成立，由飞行中尉DL Springett指挥；机型；果阿，1965年，1971年，卡吉尔；第一个阵风战斗机中队。.
- IAF 历史 (iafhistory.in)：纪念空军司令 Narinder Chatrath（2022 年 6 月 18 日）1971年，来自桥原的第17中队猎人；库米托拉；维尔脉轮。.
- 印度机场管理局：印度电子机场信息规划 (AIRAC AMDT 08/2026)印度 AIP；其索引仅作为框架外壳加载，AD 2 页面超时，因此无法使用任何 AIP 数据。.
数据已于 2026 年 9 月 30 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片： 照片：印度空军 / Wikimedia Commons (EdictGov-India) · 照片：Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片：Dylan Agbagni (CC0) / Wikimedia Commons (CC0) · 照片：美国空军照片由 Tech. 拍摄。中士。 Keith Brown / Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：Laurent ERRERA，来自法国L'Union / Wikimedia Commons（CC BY-SA 2.0）· 照片：印度政府 / Wikimedia Commons（GODL-India）· 照片：Michael Sender / Wikimedia Commons（CC BY-SA 3.0）· 照片：印度空军 / Wikimedia Commons（GODL-India）· 照片：Steve Lympany / Wikimedia Commons（OGL v1.0）· 照片：Colin Cooke / Wikimedia Commons（CC BY-SA 2.0）· 照片：hemant rawat / Wikimedia Commons（CC BY-SA 3.0）· 照片：Dmitry Karpezo / Wikimedia Commons（CC BY-SA 3.0）· 照片：Skadron 31/Amur Yudha Cakti TNI-AD / Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：Acroterion / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0） · 照片：Hindustan Aeronautics Limited / Wikimedia Commons (GODL-India) · 照片：来自孟加拉国达卡的 Shadman Samee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Abhi010 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片：Himmat Rathore / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片：Peer.Gynt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：来自英国汉普顿因阿登的 Alec Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：来自印度孟买的 Mohit S / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：来自印度孟买的 Mohit S / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) BY 2.0) · 照片：Ambuj Saxena，来自美国莫比尔/维基共享资源（CC BY 2.0) · 照片：Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Dick Gilbert / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片：Alan Wilson，来自英国剑桥郡彼得伯勒斯蒂尔顿 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：SDASM Archives / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片：Paul Maritz 拍摄并提交 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)