朋友在操控。

1927年5月12日，一架由木材和织物制成的小型双翼飞机在莫斯科升空，由尤利安·皮翁特科夫斯基驾驶。他是这架飞机的设计者的朋友，这位设计者当时年仅21岁，不顾学院领导的反对，在学院俱乐部里建造了这架飞机。皮翁特科夫斯基认为这架飞机的操控性能极佳，后来还驾驶它从塞瓦斯托波尔直飞莫斯科。十三年后，这位飞行员在测试雅克-1战斗机原型机时不幸遇难。在这两次飞行之间，便是雅克-1战斗机诞生的契机。 亚历山大·雅科夫列夫, 以及那个至今仍将成立日期定为 AIR-1 首次飞行日期的机构。.

缺少正确父母的男孩

雅科夫列夫1906年出生于莫斯科，父亲是诺贝尔兄弟石油公司的一名员工。1924年，他制造了自己的第一架滑翔机。这架滑翔机赢得了奖项，并为他赢得了一份在茹科夫斯基空军学院做工的工作——但他申请入学却因故被拒。 缺乏无产阶级出身. 他终于在 1927 年考入了大学，并于 1931 年毕业。1934 年 1 月 15 日，他在莫斯科第 39 号工厂的轻型飞机小组被改组为一个独立的局，不久后成为第 115 号工厂。该厂生产的 UT-2 教练机共生产了 7243 架，培养了一代苏联飞行员。.

三万七千头牦牛

随后战争爆发。I-26原型机于1940年1月13日首飞，仅一个月后便被订购生产，命名为雅克-1。雅克-1之后又衍生出雅克-7、雅克-9和雅克-3，本质上是同一设计的不同演变。总而言之，, 大约建造了37000座。, 这将使雅克系列战斗机成为历史上产量最高的战斗机系列。自由法国诺曼底-涅曼团曾驾驶雅克战斗机，并用雅克-3取得了最后99场空战胜利；第586战斗机团的女兵则驾驶雅克-1。雅科夫列夫本人于1940年至1946年间担任斯大林的航空工业部副部长。.

抛硬币和喷气式跳跃

喷气机时代的开端是一场豪赌。据历史学家比尔·冈斯顿和叶菲姆·戈登记载，1946年4月24日，雅科夫列夫和米高扬-格列维奇掷硬币决定谁的喷气式飞机先试飞；雅科夫列夫输了，雅克-15当天第二个首飞。此后，该设计局又研制了雅克-25（苏联第一款全天候截击机）和超音速雅克-28。其最奇特的专长是垂直飞行：雅克-36于1963年实现了悬停，雅克-38成为苏联海军唯一一款现役垂直起降喷气式飞机，而超音速雅克-141…… 创造了十二项世界纪录 在苏联解体之前，它就消亡了。.

俄罗斯航空的客机

民用航空带来了另一种荣耀。1966年推出的雅克-40是苏联第一款按照西方适航标准设计的客机；萨拉托夫飞机制造厂共生产了1011或1013架，到1993年，苏联民航的机队已运送了3.54亿名乘客。雅克-42是苏联第一款采用高涵道比涡扇发动机的客机，但1982年发生的尾翼螺旋桨故障导致机上132人全部遇难，该机型也因此停飞至1984年。与此同时，苏联飞行员驾驶雅克-50和雅克-55赢得了世界特技飞行冠军——2024年，乌克兰机组人员的飞行表演被拍摄下来。 用霰弹枪猎杀无人机 从一架敞篷雅克-52上。.

从办公室到品牌

上世纪90年代几乎使该机构破产。雅克-130教练机最初是与意大利阿埃尔马基公司（Aermacchi）的合资项目，该项目于2000年终止，并更名为M-346。2004年，伊尔库特公司接管了该项目，员工人数从1400人锐减至311人。2006年，两家公司都被并入国有的联合航空制造集团（United Aircraft Corporation），而伊尔库特公司本身也于2023年7月被收购。 取了雅科夫列夫这个名字, 成为联合航空制造集团（UAC）的民用客机部门。MC-21 和 SJ-100 现在都搭载了这种发动机，但受制裁影响，两款飞机的交付时间都推迟了：首架量产型 MC-21-310 于 2026 年 8 月 3 日首飞，而 SJ-100 的交付时间则推迟到了 2027 年下半年。.

工厂

• 第115号工厂（设计局和试验工厂） · 莫斯科列宁格勒大街——自1935年起成为该机构的生产基地；该生产基地于2004年关闭。
• 萨拉托夫航空工厂 ·萨拉托夫——生产了雅克-25（工厂编号292）和所有雅克-40系列飞机
• 索科尔工厂 · 下诺夫哥罗德——建造了雅克-130原型机和俄罗斯空军的第一批雅克-130飞机
• 伊尔库茨克航空工厂 · 伊尔库茨克——上世纪60年代生产雅克-28；如今生产雅克-130和MC-21系列飞机。

人们

• 亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫 ·创始人兼总设计师，1934–1984年——1940–1946年任航空工业部副部长；两度荣获社会主义劳动英雄称号；1989年逝世
• 尤利安·皮翁特科夫斯基 · 试飞员——1927年驾驶AIR-1进行了首飞；1940年4月27日在I-26原型机的飞行中丧生
• 谢尔盖·雅科夫列夫 ·设计师——领导团队设计了雅克-55特技飞机
• 德米特里·德拉赫 ·首席设计师——设计了雅克-54战斗机
• 安德烈·西尼岑 ·首席试飞员——于1996年4月25日驾驶首架雅克/AEM-130飞机。

纪录和第一

• 雅克-141在1991年创造了12项世界纪录，之所以以雅克-141的名义注册，是因为雅克-41当时已被列为机密飞机。
• 1955年12月17日，雅克-24创造了两项有效载荷与飞行高度的纪录：2000公斤载荷飞行至5082米，以及4000公斤载荷飞行至2902米。
• 雅克-18于1951年创造了同级别飞机的国际速度纪录。
• 苏联飞行员驾驶雅克-50战斗机赢得了1976年世界特技飞行锦标赛冠军，并驾驶雅克-55战斗机赢得了1984年世界特技飞行锦标赛冠军。
• 雅克-40是第一款在意大利和西德获得认证的苏联客机。