חיל האוויר הניגרי
The Nigerian Air Force was created by Act of Parliament in 1964 with West German help, was handed Soviet MiG-17s and Egyptian-flown Il-28s within three years to fight the Biafran war, became one of Africa’s largest air arms on oil money and then let most of it rot, and has spent the years since 2013 rebuilding around Super Tucanos, JF-17s and attack helicopters for a counter-insurgency war in which its own strikes have repeatedly killed civilians.
The Nigerian Air Force story: West German help in 1963, Egyptian-flown MiGs over Biafra and a counter-insurgency rebuild
1961–1967: an air force borrowed from abroad
The air force began as an embarrassment. When Nigerian troops went to the Congo and Tanganyika in the early 1960s, foreign air forces had to fly them there, and the air force’s own history dates the idea of a national air arm to 1961. Recruiting began in June 1962; the first ten cadets learned to fly in Ethiopia, 16 went to Canada in February 1963 and six to India. West Germany supplied the technical help from 1963, and a German officer, Colonel Gerhard Kahtz, led the service from 5 May 1963. Parliament passed the Air Force Act in 1964, and Wikipedia dates the formal establishment to 18 April 1964. The first equipment was for transport and training, not combat: an IISS count of 1971 still lists 20 Dornier Do 27 and Do 28 liaison aircraft and ten Piaggio P.149D trainers.
1967–1970: MiGs, Egyptian crews and the Biafran war
The civil war that began on 6 July 1967 turned a transport arm into a combat force overnight. The Lieutenant Colonel then in command, George Kurubo, left in August 1967, and Colonel Shittu Alao took over. After Biafran aircraft raided federal targets, the Soviet Union began delivering MiG-17s through Egypt to Kano from 13 August 1967, with MiG-15UTI trainers and six Il-28 bombers stationed at Calabar and Port Harcourt. How many MiG-17s came is disputed: Wikipedia’s civil war article cites an offer of a squadron of 17, its air force article eight. The jets were flown at first by Egyptian and, on the bombers, Czech crews. Bombing of markets, schools and hospitals in Biafra helped turn foreign opinion against Lagos, and by the spring of 1969 the Egyptians had been replaced by European contract pilots, according to sources cited by Wikipedia. Nigerian aircraft also hunted the night relief airlift into Uli; a Red Cross DC-7 was shot down on 5 June 1969.
1970–1991: oil money, MiG-21s and Jaguars
Peace and oil revenue bought a real air force. Six C-130 Hercules arrived in the 1970s; 24 MiG-21MF and six MiG-21UM came in 1975, with a further contract for 12 MiG-21bis signed in October 1984. A Tactical Air Command and a Training Command were formed in 1978. In 1983 Nigeria ordered 18 SEPECAT Jaguars, 13 single-seat SN and five two-seat BN, which flew from Makurdi from 1984; 24 Alpha Jets, 12 MB-339AN trainers and 24 L-39 Albatros followed in the 1980s. It did not last. The Jaguars were withdrawn in 1991 as an economy measure and never sold, the MiG-21s were mothballed during the 1990s, and the MB-339s went into storage. defenceWeb sums up the following years as “decades of neglect, which saw much of the force grounded.”
1990–2000: Alpha Jets over Monrovia and Freetown
The Alpha Jet gave the grounded air force its best decade of combat. When the West African force ECOMOG went into Liberia in 1990, roughly 7,000 of its 11,000 troops and most of the money were Nigerian, and so were the jets. Four Alpha Jets struck Charles Taylor’s headquarters, convoys, shipping and gun positions in 1990; in 1992 six, under direct ECOMOG command, flew about 3,000 combat missions against Taylor’s NPFL without loss, according to Wikipedia. In Sierra Leone from 1997 Nigerian jets again supported ECOMOG against the junta and the RUF. That campaign had a darker side: Human Rights Watch documented ECOMOG jets bombing a column of civilians used as human shields in Freetown in January 1999, and an ECOMOG commander’s response that troops had orders to “kill everything” if it happened again.
2013–2026: the counter-insurgency rebuild
The war against Boko Haram, and from 2016 against its offshoot ISWAP, rebuilt the force. Twelve Chengdu F-7NI and three FT-7NI fighters, paid for in 2005 and delivered in 2009–2010, replaced the MiG-21s; 13 of the 24 original Alpha Jets were made serviceable again from 2013, and spares and airframes were bought from the United States and later France. Three Pakistani JF-17 Thunders were inducted at Makurdi on 20 May 2021 and 12 A-29 Super Tucanos arrived from the United States by October 2021, after a sale that had stalled for years in Washington. Mi-35M and T129 attack helicopters, Chinese armed drones and Diamond DA62 surveillance aircraft followed. The air force is also fighting armed gangs, called bandits in Nigeria, in the north-west, where an Alpha Jet was shot down on 18 July 2021.
Civilian harm, contested numbers and what is still missing
The price has been paid partly by civilians. On 17 January 2017 an air force aircraft bombed the displaced persons’ camp at Rann during an aid distribution: MSF counted about 90 dead and said the toll might reach 170; the ISS later cited 112 killed. A military inquiry blamed the lack of markings on the camp. ISS, SBM Intelligence and Nigerian media have since listed many more mistaken strikes, and an Army drone strike at Tudun Biri in December 2023 caused 120 casualties, the ISS reported. The air force says civilian harm mitigation is now embedded in its doctrine. Meanwhile it is waiting for 24 M-346FA light fighters, the first three accepted in Italy in July 2026, 12 AH-1Z attack helicopters and C295 transports; on 7 December 2025 its jets struck coup plotters in neighbouring Benin.
The Nigerian Air Force in numbers
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- חיל האוויר הניגריEnglish is Nigeria’s official language and the only form the service uses on airforce.mil.ng; abbreviated NAF
- מְבוּסָס
- 18 April 1964Established under the Air Force Act 1964 per Wikipedia; the air force’s own history gives only the year of the Act. German Wikipedia says January 1964, and the first commander was in post from 5 May 1963
- חלק מ
- Armed Forces of NigeriaOne of three services with the Nigerian Army and Nigerian Navy; Commander-in-Chief President Bola Tinubu
- מַטֶה
- AbujaAir Headquarters in the Federal Capital Territory
- ראש מטה האוויר
- Air Marshal Sunday Kelvin Aneke23rd holder of the post, appointed October 2025
- מוֹטוֹ
- Willing, Able, ReadyAs given by Wikipedia; “Willing” is displayed on the official website
כּוֹחַ
- כוח אדם
- 15,000–18,000defenceWeb’s 2025 profile gives 15,000 of 135,000 in the armed forces; The Conversation (2025) and Wikipedia give 18,000. The IISS counted 7,000 in 1971
- מטוסי קרב
-
- A-29 Super Tucano — 12
- Alpha Jet — 12
- F-7NI/FT-7NI — about 9–11
- JF-17 Thunder — 3
FlightGlobal counts; F-7 range because defenceWeb’s loss tally leaves fewer than FlightGlobal lists. 24 M-346FA on order
- מסוקי תקיפה
-
- Mi-24/Mi-35 — 15–26
- TAI T129 ATAK — 6
FlightGlobal 15 Mi-24/35, defenceWeb profile 26; 12 AH-1Z on order
- מסוקים אחרים
-
- AW109 — 17 or more
- Mi-17/171 — 6
- H215M/AS332 Super Puma — 5
- H135 — 3
- AW139 — 2
- Bell 412 — 2
- H125 — 2
FlightGlobal October 2025, plus deliveries reported to September 2026
- נעלי ספורט
-
- L-39 Albatros — 11
- PAC MFI-395 Super Mushshak — 8–10
- MB-339AN — 6
- Mi-34 — 1
FlightGlobal; defenceWeb lists eight Mushshaks
- תחבורה ומעקב
-
- C-130H — 2–4
- Dornier 228 — 8
- King Air 350/360 — 5
- Diamond DA62 — 4
- ATR 42 MPA — 2
FlightGlobal and defenceWeb; two or three C295 on order
- רחפנים חמושים
-
- Wing Loong II — 2–3
- CH-4 — 4
- CH-3 — 2
defenceWeb counts; numbers in service unconfirmed
- תקציב הביטחון
- N1,647.9 billion (2024)About US$1.10 billion or 0.70 per cent of GDP for all the armed forces, per defenceWeb
תַשׁתִית
- פקודות
-
- Tactical Air Command — Makurdi
- Special Operations Command — Bauchi
- Mobility Command — Yenagoa
- Air Training Command — Kaduna
- Ground Training Command — Enugu
- Logistics Command — Lagos
Six commands per the air force’s own history page; Wikipedia still lists five
- בסיס לוחמים
- MakurdiHome of Tactical Air Command; JF-17s inducted there in 2021 and T129s in 2024; the Jaguars flew from it 1984–1991
- אימון טיסה
- Kaduna and Kano401 and 403 Flying Training Schools per Wikipedia; helicopter school at Enugu
- תַחזוּקָה
- Ikeja, LagosLogistics Command depots; C-130s have been overhauled locally
- בסיסי אוויר
- 20 or moreWikipedia’s count of bases and stations; see the stations list for each
How the Nigerian Air Force is organised
One of the three services of the Armed Forces of Nigeria, run from Air Headquarters in Abuja through six commands: Tactical Air Command at Makurdi, Special Operations Command at Bauchi, Mobility Command at Yenagoa, Air Training Command at Kaduna, Ground Training Command at Enugu and Logistics Command at Lagos. The front line is small and mixed: three JF-17 Thunders, about nine to eleven F-7NIs, 12 A-29 Super Tucanos and about 12 Alpha Jets, beside Mi-24/35 and T129 attack helicopters, with 24 M-346FA light fighters on order. The air force does not publish which group flies its JF-17s and F-7NIs, and Wikipedia still lists five commands rather than six.
מפקדת האוויר
One of the three services of the Armed Forces of Nigeria, with the Nigerian Army and the Nigerian Navy, under the Commander-in-Chief, President Bola Tinubu. Air Marshal Sunday Kelvin Aneke was named the 23rd Chief of the Air Staff in October 2025, succeeding Air Marshal Hasan Bala Abubakar; Wikipedia dates the change to 30 October 2025. The air force’s own history lists six commands under Air Headquarters, while Wikipedia still lists five.
Tactical Air Command
The command that, in Wikipedia’s words, interprets, implements and controls the air force’s operational plans. Its base is the fighter base: three JF-17 Thunders inducted on 20 May 2021 and the F-7NI fleet, whose operating units are not published. Wikipedia lists 101 Air Defence Group at Makurdi, 103 Strike Group at Yola and 105 Composite Group at Maiduguri, and defenceWeb reported in 2024 that 115 Special Operations Group at Port Harcourt would fly the T129 attack helicopters.
Special Operations Command
Headquartered at Bauchi according to the air force’s own history, with 201 Composite Group there per Wikipedia. Its 207 Quick Response Group is at Gusau in the north-west, where the Chief of the Air Staff said in November 2020 that four of the service’s eight new armed drones would be based; whether they arrived is not confirmed in the sources checked.
פיקוד אימוני האוויר
Headquartered at Kaduna, where 401 Flying Training School received the first five of ten Super Mushshak primary trainers on 8 August 2017. 403 Flying Training School flies the L-39ZA at Kano. Wikipedia lists 407 Air Combat Training Group at Kainji, where German Wikipedia places the 12 A-29 Super Tucanos; that the group flies them is inferred, not stated.
Mobility Command
Headquartered at Yenagoa according to the air force’s own history. Wikipedia lists its airlift groups as 301 Heavy Airlift Group at Ikeja, 303 Medium Airlift Group at Ilorin, 305 Special Mobility Group at Calabar and 307 Executive Airlift Group at Minna; the two to four C-130H Hercules in service are maintained at Ikeja, but which group flies them is not stated.
Ground Training Command
Headquartered at Enugu, where Wikipedia places 405 Helicopter Combat Training Group and the International Helicopter Flying School at Akanu Ibiam International Airport, with 541 Communications Group and 553 Base Services Group.
Logistics Command
Headquartered at Ikeja, Lagos, with 401 Aircraft Maintenance Depot inside Murtala Muhammed International Airport, where C-130Hs have been overhauled. Wikipedia places its 405 Central Armament Depot at Makurdi, and defenceWeb names Kainji as the site of Alpha Jet depot maintenance.
What the Nigerian Air Force flies today
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17 Thunder Block IIבשירות | לוחם רב-משימתי | 3 | 2021 | Three bought; FlightGlobal lists three. | ||
| Chengdu F-7NI and FT-7NIבשירות | לוֹחֶם | 2009 | About 9–11. 15 delivered plus one FT-7NI donated by Chengdu; defenceWeb counts seven lost by July 2023, which leaves nine; FlightGlobal lists 11. | |||
| אמבראר A-29 סופר טוקאנובשירות | מטוסי תקיפה קלים | 12 | 2021 | 12 delivered by October 2021; FlightGlobal lists 12. | ||
| דאסו/דורניר אלפא ג'טבשירות | התקפה קלה ומאמן מתקדם | 12 | FlightGlobal lists 12.
יוֹתֵרOf 24 originals, about eight remained in December 2024 after 15 losses; five ex-US airframes came in 2015 (one crashed) and 12 ex-French in 2024, six of them for spares. |
|||
| Aero L-39ZA אלבטרוסבשירות | אימון סילון מתקדם ותקיפה קלה | 11 | 1986 | 24 bought 1986–87; FlightGlobal lists 11. | ||
| Aermacchi MB-339ANבשירות | מאמן סילון | 6 | 1984 | 12 built from June 1984; Wikipedia (citing Jane’s 2003–04) lists them as stored, FlightGlobal counts six active. | ||
| PAC MFI-395 סופר מושאקבשירות | מאמן ראשי | 10 | FlightGlobal 10; defenceWeb profile 8 (as MFI-17 Mushshak). | |||
| Mil Mi-24V/P and Mi-35/Mi-35Mבשירות | מסוק תקיפה | 15–26: FlightGlobal 15, defenceWeb profile 26 across all variants. | ||||
| טאי T129 ATAKבשירות | מסוק תקיפה | 6 | 2023 | Six received by August 2026. One February 2024 report spoke of 12 on order; later reports give six. | ||
| Leonardo AW109 (incl. AW109 Trekker)בשירות | מסוק קל ומסוק חמוש | 2010 | FlightGlobal 17 in October 2025 with 10 Trekkers on order; three Trekkers received in September 2026, seven more due by the end of 2026. | |||
| מיל מי-17/מי-171בשירות | מסוק תובלה | 6 | FlightGlobal six. | |||
| Airbus H215M / AS332 Super Pumaבשירות | מסוק תובלה | 5 | FlightGlobal five. | |||
| Airbus H135 / EC135בשירות | מסוק קל | 3 | FlightGlobal three. | |||
| Airbus H125בשירות | מסוק קל | 2 | Two received before September 2026. | |||
| לאונרדו AW139בשירות | מסוק בינוני | 2 | FlightGlobal two; defenceWeb one. | |||
| בל 412בשירות | מסוק שירות | 2 | Two inducted 2015–2021. | |||
| Mil Mi-34בשירות | מסוק אימון | 1 | FlightGlobal one. | |||
| לוקהיד C-130H / C-130H-30 הרקולסבשירות | תובלה טקטית | 2–4 in service: FlightGlobal 2, defenceWeb 4. Six bought in the 1970s. | ||||
| דורניר דו 228בשירות | תחבורה קלה וסיור ימי | 8 | FlightGlobal: six transports and two maritime patrol. | |||
| ATR 42 MPAבשירות | סיור ימי | 2 | 2010 | FlightGlobal two. | ||
| Diamond DA62 MPP and DA42בשירות | מטוסי מעקב | 5 | Four DA62 (last delivered October 2023) and one DA42. | |||
| Beechcraft King Air 350 and 360ERבשירות | מעקב ותחבורה קלה | 5 | FlightGlobal: two King Air 350 (reconnaissance) and three King Air 360. | |||
| Presidential and VIP jets (Airbus A330, Gulfstream G550 and IV, Dassault Falcon 7X, Cessna Citation)בשירות | הסעות VIP | defenceWeb lists one A330, one G550, one G-IV and two Falcon 7X; FlightGlobal a Citation Sovereign and a CJ3. | ||||
| CAIG Wing Loong IIבשירות | רחפן חמוש | 2–3: three reported delivered by July 2024; defenceWeb’s profile lists two. | ||||
| CASC CH-4 ו-CH-3בשירות | רחפן חמוש | 2014 | defenceWeb profile: four CH-4 and two CH-3. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| לאונרדו M-346FAבהזמנה | 24 | 2026 | Ordered as 12 plus 12 options in 2021 (Wikipedia) or as 24 in 2023 (defenceWeb), for about EUR1.2 billion, in four tranches of six.
יוֹתֵרThe first three passed factory acceptance at Venegono between 29 June and 9 July 2026 with delivery expected in December 2026. FlightGlobal and defenceWeb’s profile already list them as in service; that is not borne out by the 2026 reports. |
|
| בל AH-1Z ויפרבהזמנה | 12 | defenceWeb reported in December 2024 that a contract had been awarded; still listed as a future acquisition in August 2026. | ||
| Leonardo AW109 Trekkerבהזמנה | 7 | 2026 | Seven still to come of ten ordered; three received in September 2026. | |
| איירבוס C295בהזמנה | Two in the June 2024 list; three in the August 2026 report. |
Every type the Nigerian Air Force has retired
10 types, from the Mikoyan-Gurevich MiG-17 to the SEPECAT Jaguar SN and BN. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SEPECAT יגואר SN ו-BN | לוחם תקיפה | 18 | 1984–1991 | 13 single-seat SN and 5 two-seat BN. | ||
| Aero L-29 דלפין | מאמן סילון | 8 | L-39ZA | Eight in 1971 (IISS); Wikipedia lists them among the aircraft supplied during the civil war. | ||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-17 | לוחם ותקיפה קרקעית | 1967– | מיג-21MF | 8–17: the IISS counted eight in 1971; Wikipedia’s civil war article cites a Soviet offer of a squadron of 17. | ||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-15UTI | מאמן סילון | 2 | 1967– | שניים לכל ויקיפדיה. | ||
| איליושין איל-28 | מַפצִיץ | 6 | 1967– | שֵׁשׁ. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF, UM and bis | לוֹחֶם | 1975– | F-7NI | 24–25 MiG-21MF and 6 MiG-21UM from 1975; a contract for 12 MiG-21bis and 2 UM followed in October 1984. | ||
| פיאג'ו P.149D | מאמן ראשי | 10 | Ten in 1971 (IISS). | |||
| Dornier Do 27 and Do 28 | קישור ותחבורה קלה | 20 | 20 in 1971 (IISS). | |||
| דאגלס C-47 | תַחְבּוּרָה | 6 | Six in 1971 (IISS). | |||
| Westland Whirlwind and Sud Alouette II | מסוקים | 8 | Eight together in 1971 (IISS). |
Where the Nigerian Air Force flies from
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים; אף אחד משדות התעופה המפורטים לא נסגר. Makurdi in Benue State has been the front-line jet base for four decades, home of the Jaguars from 1984 to 1991 and of the JF-17s since 2021, while Maiduguri and Gusau are the bases for the wars in the north-east and the north-west. Several bases share international airports, among them Kano, Ikeja and Enugu. Coordinates are from English Wikipedia because the Nigerian AIP could not be reached; Kaduna, Kainji, Gusau, Ilorin and Bauchi have no published aerodrome data and carry no pin.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| NAF Base BauchiBauchi State | פָּעִיל |
|
||
| NAF Base CalabarCross River State | DNCA | פָּעִיל | 03/212,450 m |
|
| בסיס NAF אנוגוEnugu State | דנאן | פָּעִיל | 08/263,000 מטר |
|
| NAF Base IkejaLagos State | DNMM | פָּעִיל | 18R/36L3,900 מטר18 ליטר/36 ימין2,743 מטר |
|
| NAF Base IlorinKwara State | DNIL | פָּעִיל |
|
|
| בסיס NAF קדונהמדינת קדונה | פָּעִיל |
|
||
| NAF Base KainjiNiger State | פָּעִיל |
|
||
| בסיס NAF קאנוKano State | DNKN | פָּעִיל | 05/232,451 מטר06/243,301 מטר |
|
| NAF Base MaiduguriBorno State | DNMA | פָּעִיל | 05/233,000 מטר |
|
| בסיס NAF מקורדימדינת בנו | DNMK | פָּעִיל | 05/233,000 מטרבֵּטוֹן |
|
| בסיס NAF מינהNiger State | דנמ"ן | פָּעִיל | 05/233,400 מטר |
|
| בסיס NAF פורט הרקורטRivers State | DNPM | פָּעִיל | 04/222,110 מטר |
|
| NAF Base YolaAdamawa State | DNYO | פָּעִיל | 17/353,000 מטר |
|
| NAF GusauZamfara State | פָּעִיל |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
Who is stationed where in the Nigerian Air Force
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. Nigerian units are numbered groups and schools, among them 103 Strike Group at Yola, 115 Special Operations Group at Port Harcourt, four airlift groups numbered 301 to 307 under Mobility Command and 401 and 403 Flying Training Schools at Kaduna and Kano. The JF-17s and F-7NIs at Makurdi are listed as fleets because their operating units are not published. The Jaguar squadron and the MiG-17 and Il-28 deployments of the civil war are listed as former units. Where a type is tied to a group by inference rather than by a source, the entry says so.
- מפקדת פיקוד האוויר הטקטימפקדת פיקוד מבצעי · פעילה
- צי JF-17 Thunderמטוס קרב · פעיל
- JF-17 בלוק הרעם II
- צי F-7NIמטוס קרב · פעיל
- צ'נגדו F-7NI / FT-7NI
- קבוצת הנדסה 131קבוצת הנדסה · פעילה
- קבוצת הגנה אווירית 101קבוצת הגנה אווירית · פעילה
- קבוצת לוגיסטיקה 33קבוצת לוגיסטיקה · פעילה
- 405 מחסן נשק מרכזימחסן נשק · פעיל
- קבוצת שירותי בסיס 151קבוצת שירותי בסיס · פעילה
- טייסת יגואר1984–1991
- SEPECAT יגואר SN ו-BN
- פיקוד אימוני האוויר של המטהמפקדת פיקוד האימונים · פעילה
- בית הספר לאימוני טיסה 401בית ספר לאימון טיסה · פעיל
- PAC MFI-395 סופר מושאק
- המכון הטכנולוגי של חיל האווירמכון טכני · פעיל
- מרכז אימוני קרקע 325אימון קרקע · פעיל
- מרכז הדרכה לשירותי תנועה אוויריתאימון תנועה אווירית · פעיל
- 407 Air Combat Training GroupCombat training group · active
- אמבראר A-29 סופר טוקאנו
- Alpha Jet depot maintenanceMaintenance · active
- דאסו/דורניר אלפא ג'ט
- 403 Flying Training Schoolבית ספר לאימון טיסה · פעיל
- Aero L-39ZA אלבטרוס
- MiG-17 deliveries (Nigerian Civil War)1967–
- מיקויאן-גורביץ' מיג-17
- Headquarters Logistics Commandמפקדת הפיקוד · פעילה
- 401 Aircraft Maintenance DepotMaintenance depot · active
- 301 Heavy Airlift Group (221 Airlift Wing, 205 Rotary Wing)Airlift group · active
- לוקהיד C-130H הרקולס
- 105 Composite GroupComposite group · active
- Armed UAV detachment (planned 2020)ניתוק כטב"ם · פעיל
- CH-3A (probable)
- 103 Strike GroupStrike group · active
- 115 Special Operations GroupSpecial operations group · active
- טאי T129 ATAK
- Il-28 bomber detachment (civil war)1967–1970
- איליושין איל-28
- Headquarters Ground Training Commandמפקדת הפיקוד · פעילה
- 405 Helicopter Combat Training GroupHelicopter training group · active
- International Helicopter Flying Schoolבית ספר לטיסה במסוקים · פעיל
- 307 Executive Airlift GroupExecutive airlift group · active
- 305 Special Mobility GroupMobility group · active
- Il-28 bomber detachment (civil war)1967–1970
- איליושין איל-28
- 207 Quick Response GroupQuick response group · active
- Armed UAV detachmentניתוק כטב"ם · פעיל
- CH-3A (probable)
- 303 Medium Airlift Group (227 Airlift Wing)Airlift group · active
- Headquarters Special Operations Commandמפקדת הפיקוד · פעילה
- 201 Composite GroupComposite group · active
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
Nigerian Air Force milestones, 1914 to today
June: recruiting begins; the first ten cadets go to Ethiopia for pilot training, 16 to Canada in February 1963 and six to India.
5 May: Colonel Gerhard Kahtz of the German Air Force Assistance Group takes command; West German technical help begins.
The Air Force Act passes; Wikipedia dates the establishment to 18 April 1964.
6 July: civil war begins. 13 August: first Soviet MiG-17s arrive at Kano via Egypt; Il-28 bombers follow.
5 June: a Red Cross DC-7 on the Biafran relief airlift is shot down by Nigerian forces.
15 January: the war ends with the surrender of Biafra.
24 MiG-21MF and six MiG-21UM delivered.
Tactical Air Command and Training Command formed.
First of 18 Jaguars delivered to Makurdi; 12 MB-339AN built for Nigeria from June.
Alpha Jets deploy with ECOMOG to Liberia and strike NPFL targets.
The Jaguars are withdrawn as an economy measure.
January: ECOMOG jets bomb civilians used as human shields in Freetown, Human Rights Watch reports.
First F-7NI fighters delivered from China to replace the long-grounded MiG-21s.
17 January: the Rann camp bombing. 19 January: air support for the ECOWAS intervention in the Gambia.
20 May: three JF-17s inducted at Makurdi. 18 July: an Alpha Jet is shot down by gunmen. By October: all 12 A-29s delivered.
6 February: first T129s inducted. August: A-29 fleet passes 10,000 hours. December: 12 ex-French Alpha Jets bought.
October: Air Marshal Sunday Aneke becomes Chief of the Air Staff. 7 December: Nigerian jets strike coup plotters in Benin.
July: first three M-346FA pass factory acceptance in Italy. 15 September: three AW109 Trekkers and two H125s received.
כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הניגרי
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת האזרחים הניגרית 1967–1970 Bombed and strafed Biafran forces and towns, attacked the Uli airstrip and the relief airlift, and supported the federal ground offensives
- ECOMOG בליבריה 1990–1998 Close air support, interdiction and anti-shipping strikes against Charles Taylor’s NPFL for the ECOWAS force; airlift
- ECOMOG בסיירה לאון 1997–2000 Air strikes for the Nigerian-led ECOMOG force against the AFRC junta and the RUF, including the defence of Freetown in January 1999
- נגד המרד בצפון מזרח 2013– Air strikes, close air support, surveillance and airlift against Boko Haram (JAS) and Islamic State West Africa Province
- מבצעים נגד כנופיות חמושות במדינות צפון-מערב וצפון-מרכז 2021– Air strikes and surveillance against armed criminal gangs (“bandits”) and, from 2024, the Lakurawa group
Who built the Nigerian Air Force fleet
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
לאונרדו, מסוקי איירבוס, צ'נגדו, מִיל, איירבוס, פַּעֲמוֹן, דאסו תעופה, דורניר, קומפלקס האווירונאוטיקה של פקיסטן, ATR, אירמאקי, אירו וודוצ'ודי, ביץ'קראפט, CASC, ססנה, מטוסי יהלום, אמבראר, גאלףסטרים, לוקהיד, תעופה וחלל טורקית (TAI / TUSAŞ)
Nigerian Air Force news from Afterburner
Everything MiGFlug’s magazine has published on the Nigerian Air Force and the aircraft it flies. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
Everything people ask about the Nigerian Air Force
What is the Nigerian Air Force called officially?
When was the Nigerian Air Force founded?
Which fighter jets does the Nigerian Air Force fly?
Did the Nigerian Air Force fly MiGs?
Did Nigeria ever fly the Jaguar?
What did the Nigerian Air Force do in Liberia and Sierra Leone?
What happened at Rann in 2017?
Was the Tudun Biri strike carried out by the air force?
Did Nigerian jets intervene in Benin in 2025?
Who commands the Nigerian Air Force?
Read the aircraft the Nigerian Air Force flew
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- Nigerian Air Force: official websiteOfficial name and spelling “Nigerian Air Force”; links to history, leadership and news.
- חיל האוויר הניגרי: היסטוריהרעיון שנולד בשנת 1961 לאחר שכוחות אוויר זרים הטסו כוחות ניגרים לקונגו וטנגניקה; חוק פרלמנט 1964; גיוס מיוני 1962; צוערים שאומנו באתיופיה, קנדה והודו; סיוע טכני גרמני משנת 1963; מיג-15 ומיג-17 שנרכשו במלחמת האזרחים; הרחבה 1981–1990; צו 105 מיום 23 באוגוסט 1994; שישה פיקודים; מסוקי F-7NI, ATR 42 MPA ומסוקי Agusta בסביבות 2010; שמירת שלום בלבנון (1978–1982), צ'אד (1983), יוגוסלביה, סומליה, רואנדה, ליבריה וסיירה לאון.
- Nigerian Air Force: LeadershipChief of the Air Staff Air Marshal Sunday Kelvin Aneke, born 20 February 1972 in Makurdi; branch chiefs and air officers commanding.
- Nigerian Air Force press release: NAF receives five new helicopters as FG accelerates airpower modernisation (15 September 2026)Three AW109 Trekker (part of an order for ten, seven more due by the end of 2026) and two H125 received in Lagos; quote from the Chief of the Air Staff.
- חיל האוויר הניגרי: חיל האוויר הניגרי ואמנסטי אינטרנשיונל מחזקים את מעורבותם בהגנה על אזרחים (ספטמבר 2026)AVM אדוארד גאבקווט: הפחתת נזקים לאזרחים "מוטמעת בדוקטרינת ה-NAF ומשולבת בתכנון ובביצוע של פעולות אוויריות".
- FlightGlobal: World Air Forces directory (data drawn 1 October 2025)Nigeria: Alpha Jet 12, A-29 12, F-7 11, JF-17 3, M-346FA 24 (listed; not yet delivered per defenceWeb 2026), ATR 42 MPA 2, Citation CJ3 1, DA42 1, DA62 4, Do 228 MPA 2 and transport 6, King Air 350 2, King Air 360 3, C-130H 2, Citation Sovereign 1, AH-1Z 12 (listed; on order), AW109 17 (+10), AW139 2, Bell 412 2, H135 3, H215M/AS332 5, Mi-17/171 6, Mi-24/35 15, T129 6, L-39 11, MB-339 6, MFI-395 10, Mi-34 1. Column layout of the summary could not be checked line by line.
- defenceWeb: פרופיל צבאי אפריקאי: ניגריה (ארמנד ליבנברג, 5 בדצמבר 2025, עודכן ב-28 במאי 2026)כוחות מזוינים 135,000 מתוכם 15,000 חיילים בחיל האוויר; תקציב הביטחון לשנת 2024 1,647.9 מיליארד נאירה (כ-1.10 מיליארד דולר אמריקאי, 0.70% מהתמ"ג); מלאי חיל האוויר כולל Mi-24/35 26, T129 2 (+4), C-130 4, CH-3 2, CH-4 4, Wing Loong II 2; מבנה פיקוד; "עשורים של הזנחה, שהביאו לחלק ניכר מהכוח על הקרקע".
- defenceWeb: Nigerian Air Force acquires ex-French Alpha Jets (Guy Martin, 9 December 2024)12 ex-French Alpha Jets (six to fly, six for spares); of 24 originals about eight remain, 15 lost in combat or accidents; five ex-US airframes 2015, one crashed; AH-1Z contract; first six M-346FA expected end 2024; training figures for 2024.
- defenceWeb: Nigerian Air Force completes factory acceptance testing for first M-346FA jets (3 August 2026)First three M-346FA accepted at Venegono 29 June to 9 July 2026, delivery expected December 2026; 24 ordered in 2023 for about EUR1.2 billion in four tranches of six; six T129, three King Air and four DA62 received; AW109 Trekker status; C295 and AH-1Z still to come.
- defenceWeb: Nigeria’s Defence Minister visits Italy to oversee production of helicopters and jets (3 November 2025)Visit of 17 October 2025; six M-346FA in advanced production; ten AW109 Trekker; Hasan Abubakar succeeded by Air Marshal Sunday Kelvin Aneke as 23rd Chief of the Air Staff.
- defenceWeb: Nigerian Air Force confirms 50 new aircraft are on the way (9 July 2024)CAS on 18 June 2024: 12 AH-1Z, 24 M-346, 12 AW109, 2 C295; earlier orders for 6 T129, 4 DA62, 2 King Air 360, 3 Wing Loong II; last DA62 delivered October 2023.
- defenseWeb: חיל האוויר הניגרי מכניס לשירות מסוקי תקיפה מדגם T-129 (7 בפברואר 2024)שני מטוסי T129 (NAF 500, 501) ומטוס King Air 360ER (NAF 205) הושלמו במקורדי ב-6 בפברואר 2024 על ידי סגן הנשיא קאשים שטימה; המאמר מציג 12 מטוסי T129 שהוזמנו; תוכנית ל-46 מטוסים תוך 18 חודשים.
- defenseWeb: חיל האוויר הניגרי מציין 57 שנה עם גיוס מטוסי קרב JF-17 (26 במאי 2021)שלושה מטוסי JF-17 הוטסו במקורדי ב-20 במאי 2021; 23 מטוסים הוטסו בין השנים 2015–2021 (10 מטוסי סופר מושאק, 5 מטוסי Mi-35M, 4 מטוסי AW109, 2 מטוסי Mi-17E, 2 מטוסי בל 412, מטוסי יאבון פלאש-20); שמונה מטוסים בלתי מאוישים סיניים הוזמנו.
- defenseWeb: אבן דרך של 10,000 שעות טיסה עבור מטוס הסופר טוקאנוס הניגרי (אוגוסט 2024)10,000 שעות בכשלוש שנים, מתוכן מעל 8,500 בגיחות מבצעיות, "ללא כל תקרית משמעותית".
- השיחה דרך defenceWeb: מערב אפריקה היא מוקד הטרור החדש בעולם - ניגריה מרחיבה את חיל האוויר שלה בתגובה (Oyewole, Okpaleke and Ojewale, 6 באוגוסט 2025)18,000 אנשי צוות ו-61 מטוסים בעלי יכולת קרב בשנת 2024; מטוסי A-29 בשווי 14.496 מיליון דולר; הלוואה של 14.618 מיליון דולר אושרה באוקטובר 2024; ביקורת על תקיפות מקריות.
- defenseWeb: עוד מטוס F-7Ni ניגרי אבד בהתרסקות (17 ביולי 2023)מטוס ה-FT-7NI אבד במקורדי ב-14 ביולי 2023, שני הטייסים סולקו; אבדות קודמות ב-2011 (שניים), 2012, 2015 והתנגשות באוויר ב-2018 (שני מטוסים, טייס אחד נהרג); 12 מטוסי F-7NI ו-3 מטוסי FT-7NI סופקו בין השנים 2009–2010; FT-7NI נוסף נתרם על ידי צ'נגדו.
- defenceWeb (רויטרס): ירי של שודדים הפילה מטוס של חיל האוויר הניגרי, טייס שרד (20 ביולי 2021)אלפא ג'ט הפסידה ב-18 ביולי 2021 בגבול זמפרה-קדונה; הטייס אביומי דאירו נפלט; NAF: "נתקל באש אויב עזה שהובילה להתרסקותו"; רויטרס לא יכלה לאמת.
- defenceWeb (רויטרס): מספר ההרוגים בתקיפה אווירית במחנה פליטים בניגריה עולה (23 בינואר 2017)רופאים ללא גבולות: כ-90 הרוגים, אולי עד 170 על פי תושבים ומנהיגי קהילה; מטוסים חגו פעמיים והטילו שתי פצצות במהלך חלוקת סיוע; הכוחות הלאומיים כינו זאת מקריות.
- defenceWeb (רויטרס): מחנה פליטים ניגרי שנפגע בתקיפה אווירית לא סומן במפות – צבא (21 ביולי 2017)חקירה צבאית: "הסיבה העיקרית שגרמה לתקיפה האווירית המצערת ליד מחנה העקורים בראן הייתה היעדר סימון מתאים של האזור."“
- ISS אפריקה דרך defenceWeb: טעויות צבאיות של ניגריה עלו למדינה באזרחיה (13 בדצמבר 2023)טודון בירי, 5 בדצמבר 2023, רחפן של צבא ניגריה, 120 נפגעים דווחו; ראן 112 הרוגים ו-97 פצועים; תקיפות אחרות של חיל האוויר הניגרי 2020–2022; ספירת נשק של מעל 425 הרוגים מהפצצות מקריות 2017–2023.
- defenseWeb: ניסיון ההפיכה בבנין בסוף השבוע נכשל; ECOWAS פורסת כוחות (8 בדצמבר 2025)תקיפה של מטוסי חיל האוויר הניגרי בבנין ב-7 בדצמבר 2025; הצהרות של הנשיא טינובו ושר הפנים של בנין.
- Human Rights Watch: סיירה לאון: להתחמק מרצח, הטלת מום ואונס (יולי 1999), סעיף על התעללויות ב-ECOMOGמטוסי ECOMOG הפציצו טור של אזרחים ששימשו כמגנים אנושיים בפריטאון בינואר 1999; תגובת מפקד ECOMOG.
- חיל האוויר הניגרי: בתים טובים יותר, כוח חזק יותר: חיל האוויר הניגרי הזמין מתקן מגורים בן 30 דירות במקורדי (ספטמבר 2026)מתקן לחיילים משוחררים נשואים בבסיס NAF מקורדי הופעל ב-18 בספטמבר 2026.
- חיל האוויר הניגרי: ATSTC קדונה חונכת קורס לצוותי תא הנוסעים (17 בספטמבר 2026)מרכז אימונים לשירותי תנועה אווירית, קדונה; מפקד AVM NB פולאג'י.
- defenceWeb: מטוס ה-JF-17 Thunder הראשון מדגם ניגרי מגיע הביתה (26 במרץ 2021)PAF Il-76 R09-001 פרק גוף JF-17 ב-21 במרץ 2021, האנגר לפי האמונה ב-Makurdi; סדרות NAF-720 עד 722.
- defenseWeb: חיל האוויר הניגרי מקבל מטוסי Mi-35M נוספים (3 במאי 2018)שני מטוסי Mi-35M הגיעו לבסיס NAF מקורדי ב-30 באפריל 2018 באמצעות מטוס An-124-100; ארבעה מתוך שנים עשר סופקו.
- defenseWeb: Aero Vodochody מסייעת לחיל האוויר הניגרי להפעיל מחדש את מטוסי L-39 (7 בדצמבר 2020)שני מטוסי L-39ZA נמסרו בתחנת FTS 403 קאנו ב-4 בדצמבר 2020; הפעלה מחדש של מטוסי F-7NI במקורדי; תחזוקה של מטוסי אלפא ג'ט במחסן קיינג'י; תחזוקה של מטוסי C-130H באיקג'ה.
- defenseWeb: מבמבו מחזק את הקשרים עם חיל האוויר הניגרי (30 באוקטובר 2025)ביקור במטה פיקוד האוויר הטקטי, מקורדי, 28 באוקטובר 2025; תצוגה בקבוצת ההנדסה 131.
- defenceWeb: Nigerian Air Force reveals armed UAV bases (10 November 2020, updated 19 May 2022)Eight armed UAVs: four at Gusau, two at Gombe (new 203 Combat Reconnaissance Group), two at Maiduguri; announced by CAS Sadique Abubakar at Gusau on 5 November 2020.
- defenseWeb: חיל האוויר הניגרי מכניס את מטוסי הסופר מושקאק לאימון (11 באוגוסט 2017)חמישה סופר-מושקים גויסו בקדונה ב-8 באוגוסט 2017 לשירות בחיל האוויר 401; צוערים של ה-NDA סיימו את לימודיהם לפני שהוקצתה לראשונה מזה למעלה מ-30 שנה; סיוע ב-BMATT; מרכז המחקר והפיתוח של חיל האוויר.
- defenseWeb: חיל האוויר הניגרי שולח טייסים נוספים לקראת קבלת מטוסי סופר טוקאנוס (19 ביולי 2021)12 תלמידים באימון בסיסי למטוסי קרב ב-403 FTS קאנו; 10 באימון בסיסי למטוסי תובלה ב-401 FTS קדונה.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
Photographs: Photo: US Airman / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Press Service of the President of the Republic of Azerbaijan / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: Chris Gardner / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Just a Man / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Photo: Staff Sgt. Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Aleem Yousaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: NASA/Amber Jean Watson / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Olivier Cabaret from Paris, France / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Carlos E. Perez S.L / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: manuel acosta on Flickr (Original version) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: SDASM Archives / Wikimedia Commons (No restrictions) · Photo: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: Mike McBey / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0) · Photo: Wikimedia Commons (Public domain)