Nigeriaanse luchtmacht
De Nigeriaanse luchtmacht werd in 1964 bij wet opgericht met hulp van West-Duitsland. Binnen drie jaar kreeg ze Sovjet-MiG-17's en door Egypte gevlogen Il-28's om de Biafra-oorlog te voeren. Dankzij oliegeld groeide ze uit tot een van Afrika's grootste luchtmachten, maar liet het grootste deel daarvan vervolgens verrotten. Sinds 2013 heeft ze zich heropgebouwd met Super Tucano's, JF-17's en aanvalshelikopters voor een oorlog tegen opstandelingen, waarbij haar eigen luchtaanvallen herhaaldelijk burgerslachtoffers hebben geëist.
Het verhaal van de Nigeriaanse luchtmacht: West-Duitse hulp in 1963, door Egypte bestuurde MiG's boven Biafra en een wederopbouw in het kader van de strijd tegen opstandelingen.
1961-1967: een luchtmacht geleend uit het buitenland
De luchtmacht begon als een gênante aangelegenheid. Toen Nigeriaanse troepen begin jaren zestig naar Congo en Tanganyika werden gestuurd, moesten buitenlandse luchtmachten hen daarheen vliegen, en de eigen geschiedenis van de luchtmacht dateert het idee van een nationale luchtmacht al van 1961. De werving begon in juni 1962; de eerste tien cadetten leerden vliegen in Ethiopië, zestien gingen in februari 1963 naar Canada en zes naar India. West-Duitsland leverde vanaf 1963 de technische ondersteuning en een Duitse officier, kolonel Gerhard Kahtz, leidde de dienst vanaf 5 mei 1963. Het parlement nam de Luchtmachtwet aan in 1964 en Wikipedia dateert de formele oprichting op 18 april 1964. De eerste uitrusting was bedoeld voor transport en training, niet voor gevechten: een telling van het IISS uit 1971 vermeldt nog steeds 20 Dornier Do 27 en Do 28 verbindingsvliegtuigen en tien Piaggio P.149D trainingsvliegtuigen.
1967-1970: MiG's, Egyptische bemanningen en de Biafra-oorlog
De burgeroorlog die op 6 juli 1967 begon, veranderde een transporteenheid van de ene op de andere dag in een gevechtsmacht. Luitenant-kolonel George Kurubo, destijds commandant, vertrok in augustus 1967 en werd vervangen door kolonel Shittu Alao. Nadat Biafraanse vliegtuigen federale doelen hadden aangevallen, begon de Sovjet-Unie vanaf 13 augustus 1967 met de levering van MiG-17's via Egypte naar Kano. MiG-15UTI-trainingsvliegtuigen en zes Il-28-bommenwerpers werden gestationeerd in Calabar en Port Harcourt. Het exacte aantal MiG-17's dat werd geleverd, is onderwerp van discussie: het Wikipedia-artikel over de burgeroorlog spreekt van een aanbod van 17 toestellen, het artikel over de luchtmacht van acht. De straaljagers werden aanvankelijk bestuurd door Egyptische en, op de bommenwerpers, door Tsjechische bemanningen. Het bombarderen van markten, scholen en ziekenhuizen in Biafra droeg bij aan de negatieve publieke opinie in Lagos, en in het voorjaar van 1969 waren de Egyptenaren vervangen door Europese piloten met een contract, aldus bronnen die door Wikipedia worden aangehaald. Ook Nigeriaanse vliegtuigen achtervolgden de hulpvluchten naar Uli 's nachts; een DC-7 van het Rode Kruis werd op 5 juni 1969 neergeschoten.
1970-1991: oliegeld, MiG-21's en Jaguars
Vrede en olie-inkomsten maakten de aanschaf van een volwaardige luchtmacht mogelijk. In de jaren zeventig arriveerden zes C-130 Hercules-vliegtuigen; in 1975 volgden 24 MiG-21MF's en zes MiG-21UM's, en in oktober 1984 werd een contract getekend voor nog eens 12 MiG-21bis. In 1978 werden een tactisch luchtcommando en een trainingscommando opgericht. In 1983 bestelde Nigeria 18 SEPECAT Jaguars, 13 eenzits SN's en vijf tweezits BN's, die vanaf 1984 vanuit Makurdi opereerden; in de jaren tachtig volgden 24 Alpha Jets, 12 MB-339AN-trainingsvliegtuigen en 24 L-39 Albatros'. Het succes was echter van korte duur. De Jaguars werden in 1991 uit dienst genomen als bezuinigingsmaatregel en nooit verkocht, de MiG-21's werden in de jaren negentig buiten gebruik gesteld en de MB-339's werden opgeslagen. defenceWeb vat de daaropvolgende jaren samen als "decennia van verwaarlozing, waardoor een groot deel van de strijdkrachten aan de grond bleef."“
1990-2000: Alpha Jets boven Monrovia en Freetown
De Alpha Jet bezorgde de luchtmacht, die aan de grond was gehouden, haar beste decennium in de strijd. Toen de West-Afrikaanse strijdmacht ECOMOG in 1990 Liberia binnenviel, waren ongeveer 7.000 van de 11.000 troepen en het grootste deel van het geld afkomstig uit Nigeria, net als de straaljagers. Vier Alpha Jets bombardeerden in 1990 het hoofdkwartier, konvooien, schepen en artilleriestellingen van Charles Taylor; in 1992 vlogen zes, onder direct bevel van ECOMOG, ongeveer 3.000 gevechtsmissies tegen Taylors NPFL zonder verliezen, aldus Wikipedia. In Sierra Leone ondersteunden Nigeriaanse straaljagers vanaf 1997 opnieuw ECOMOG in de strijd tegen de junta en de RUF. Die campagne had echter ook een duistere kant: Human Rights Watch documenteerde hoe ECOMOG-straaljagers in januari 1999 een colonne burgers bombardeerden die als menselijk schild werden gebruikt in Freetown, en hoe een ECOMOG-commandant daarop reageerde door te zeggen dat de troepen de opdracht hadden gekregen om "alles te vernietigen" als zoiets nog eens zou gebeuren.
2013–2026: de wederopbouw na de opstand
De oorlog tegen Boko Haram, en vanaf 2016 tegen de afsplitsing ISWAP, zorgde voor de wederopbouw van de strijdkrachten. Twaalf Chengdu F-7NI en drie FT-7NI gevechtsvliegtuigen, betaald in 2005 en geleverd in 2009-2010, vervingen de MiG-21's; 13 van de 24 oorspronkelijke Alpha Jets werden vanaf 2013 weer operationeel gemaakt en reserveonderdelen en rompen werden gekocht van de Verenigde Staten en later Frankrijk. Drie Pakistaanse JF-17 Thunders werden op 20 mei 2021 in Makurdi in gebruik genomen en twaalf A-29 Super Tucano's arriveerden in oktober 2021 vanuit de Verenigde Staten, na een verkoop die jarenlang in Washington was vastgelopen. Mi-35M en T129 aanvalshelikopters, Chinese bewapende drones en Diamond DA62 surveillancevliegtuigen volgden. De luchtmacht bestrijdt ook gewapende bendes, in Nigeria bandieten genoemd, in het noordwesten, waar op 18 juli 2021 een Alpha Jet werd neergeschoten.
Burgerlijke schade, omstreden aantallen en wat er nog steeds ontbreekt
De prijs is deels betaald door burgerslachtoffers. Op 17 januari 2017 bombardeerde een vliegtuig van de luchtmacht het vluchtelingenkamp in Rann tijdens een hulpverleningsactie: Artsen zonder Grenzen telde ongeveer 90 doden en zei dat het dodental mogelijk opliep tot 170; het ISS meldde later 112 doden. Een militair onderzoek wees het gebrek aan markeringen op het kamp aan als oorzaak. Het ISS, SBM Intelligence en Nigeriaanse media hebben sindsdien veel meer foutieve aanvallen opgesomd, en een droneaanval van het leger in Tudun Biri in december 2023 eiste 120 slachtoffers, aldus het ISS. De luchtmacht stelt dat het beperken van burgerslachtoffers nu is verankerd in haar doctrine. Ondertussen wacht ze op 24 M-346FA lichte gevechtsvliegtuigen, waarvan de eerste drie in juli 2026 in Italië werden geleverd, 12 AH-1Z gevechtshelikopters en C295 transportvliegtuigen; op 7 december 2025 voerden haar straaljagers een aanval uit op coupplegers in het naburige Benin.
De Nigeriaanse luchtmacht in aantallen
Dienst
- Inheemse naam
- Nigeriaanse luchtmachtEngels is de officiële taal van Nigeria en de enige vorm die de luchtmacht gebruikt op airforce.mil.ng; afgekort NAF.
- Opgericht
- 18 april 1964Opgericht onder de Air Force Act van 1964, aldus Wikipedia; de eigen geschiedenis van de luchtmacht vermeldt alleen het jaar van de wet. De Duitse Wikipedia zegt januari 1964, en de eerste commandant trad in functie op 5 mei 1963.
- Onderdeel van
- Strijdkrachten van NigeriaEen van de drie onderdelen van het Nigeriaanse leger en de Nigeriaanse marine; opperbevelhebber president Bola Tinubu
- Hoofdkwartier
- AbujaLuchtmachthoofdkwartier in het Federaal Hoofdstedelijk Territorium
- Chef van de Luchtmachtstaf
- Luchtmaarschalk zondag Kelvin Aneke23e bekleder van de functie, benoemd in oktober 2025
- Motto
- Bereidwillig, in staat, klaarZoals vermeld op Wikipedia, wordt "Willing" weergegeven op de officiële website.
Kracht
- Personeel
- 15.000–18.000Volgens het profiel van defenceWeb uit 2025 zijn er 15.000 van de 135.000 militairen in de strijdkrachten; The Conversation (2025) en Wikipedia noemen er 18.000. Het IISS telde er 7.000 in 1971.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- A-29 Super Tucano — 12
- Alpha Jet — 12
- F-7NI/FT-7NI — ongeveer 9–11
- JF-17 Thunder — 3
FlightGlobal telt het aantal F-7's, omdat het verliescijfer van defenceWeb lager ligt dan dat van FlightGlobal. 24 M-346FA's in bestelling.
- Aanvalshelikopters
-
- Mi-24/Mi-35 — 15–26
- TAI T129 ATAK — 6
FlightGlobal 15 Mi-24/35, defenceWeb profiel 26; 12 AH-1Z in bestelling
- Andere helikopters
-
- AW109 — 17 of meer
- Mi-17/171 — 6
- H215M/AS332 Super Puma — 5
- H135 — 3
- AW139 — 2
- Bell 412 — 2
- H125 — 2
FlightGlobal oktober 2025, plus leveringen die naar verwachting tot september 2026 zullen plaatsvinden.
- Trainers
-
- L-39 Albatros — 11
- PAC MFI-395 Super Mushshak — 8–10
- MB-339AN — 6
- Mi-34 — 1
FlightGlobal; defenceWeb noemt acht Mushshaks
- Vervoer en bewaking
-
- C-130H — 2–4
- Dornier 228 — 8
- King Air 350/360 — 5
- Diamond DA62 — 4
- ATR 42 MPA — 2
FlightGlobal en defenceWeb; twee of drie C295's in bestelling.
- Gewapende drones
-
- Wing Loong II — 2–3
- CH-4 — 4
- CH-3 — 2
DefenceWeb telt; aantal in actieve dienst onbevestigd.
- Defensiebudget
- N1.647,9 miljard (2024)Volgens defenceWeb gaat het om ongeveer 1,1 miljard dollar, oftewel 0,70 procent van het BBP, voor alle strijdkrachten samen.
Infrastructuur
- Commando's
-
- Tactisch Luchtcommando — Makurdi
- Commando Speciale Operaties — Bauchi
- Mobiliteitscommando — Yenagoa
- Luchtmachtopleidingscommando — Kaduna
- Grondtrainingscommando — Enugu
- Logistiek Commando — Lagos
Volgens de eigen geschiedenispagina van de luchtmacht waren er zes commando's; Wikipedia noemt er nog steeds vijf.
- Jachtvliegbasis
- MakurdiDe thuisbasis van het Tactical Air Command; JF-17's werden er in 2021 in gebruik genomen en T129's in 2024; de Jaguars vlogen er van 1984 tot 1991.
- Vliegopleiding
- Kaduna en Kano401 en 403 vliegopleidingsscholen volgens Wikipedia; helikopterschool in Enugu
- Onderhoud
- Ikeja, LagosLogistiek Commando-depots; C-130's zijn lokaal gereviseerd.
- Luchtbases
- 20 of meerHet aantal bases en stations volgens Wikipedia; zie de stationslijst voor elk station.
Hoe is de Nigeriaanse luchtmacht georganiseerd?
Een van de drie onderdelen van de Nigeriaanse strijdkrachten, opererend vanuit het hoofdkwartier in Abuja via zes commando's: het Tactisch Luchtcommando in Makurdi, het Commando Speciale Operaties in Bauchi, het Mobiliteitscommando in Yenagoa, het Commando Luchttraining in Kaduna, het Commando Grondtraining in Enugu en het Logistiek Commando in Lagos. De frontlinie is klein en gemengd: drie JF-17 Thunders, ongeveer negen tot elf F-7NI's, twaalf A-29 Super Tucano's en ongeveer twaalf Alpha Jets, naast Mi-24/35 en T129 aanvalshelikopters, met 24 M-346FA lichte gevechtsvliegtuigen in bestelling. De luchtmacht maakt niet bekend welke eenheid met haar JF-17's en F-7NI's vliegt, en Wikipedia vermeldt nog steeds vijf commando's in plaats van zes.
Luchtmachthoofdkwartier
Een van de drie onderdelen van de strijdkrachten van Nigeria, samen met het Nigeriaanse leger en de Nigeriaanse marine, onder bevel van opperbevelhebber president Bola Tinubu. Luchtmaarschalk Sunday Kelvin Aneke werd in oktober 2025 benoemd tot de 23e chef van de luchtmachtstaf, als opvolger van luchtmaarschalk Hasan Bala Abubakar; Wikipedia vermeldt 30 oktober 2025 als datum voor deze benoeming. De eigen geschiedenis van de luchtmacht vermeldt zes commando's onder het hoofdkwartier van de luchtmacht, terwijl Wikipedia er nog steeds vijf noemt.
Tactisch Luchtcommando
Het commando dat, volgens Wikipedia, de operationele plannen van de luchtmacht interpreteert, uitvoert en controleert. De basis ervan is de gevechtsvliegtuigbasis: drie JF-17 Thunders die op 20 mei 2021 in gebruik werden genomen en de F-7NI-vloot, waarvan de operationele eenheden niet openbaar zijn gemaakt. Wikipedia vermeldt de 101 Air Defence Group in Makurdi, de 103 Strike Group in Yola en de 105 Composite Group in Maiduguri, en defenceWeb meldde in 2024 dat de 115 Special Operations Group in Port Harcourt met de T129-aanvalshelikopters zou vliegen.
Commando Speciale Operaties
Het hoofdkwartier van de luchtmacht is gevestigd in Bauchi, volgens de eigen geschiedenis van de luchtmacht, waar ook de 201 Composite Group is gestationeerd, aldus Wikipedia. De 207 Quick Response Group bevindt zich in Gusau in het noordwesten, waar de chef van de luchtmachtstaf in november 2020 zei dat vier van de acht nieuwe bewapende drones van de dienst gestationeerd zouden worden; of ze daadwerkelijk zijn aangekomen, wordt niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
Luchttrainingscommando
Het hoofdkwartier van de 401 Flying Training School is gevestigd in Kaduna, waar de eerste vijf van de tien Super Mushshak-trainingsvliegtuigen op 8 augustus 2017 werden geleverd. De 403 Flying Training School vliegt met de L-39ZA in Kano. Wikipedia vermeldt de 407 Air Combat Training Group in Kainji, waar de Duitse Wikipedia de twaalf A-29 Super Tucano's plaatst; dat de groep ermee vliegt, wordt gesuggereerd, niet expliciet vermeld.
Mobiliteitscommando
Het hoofdkwartier van de luchtmacht is gevestigd in Yenagoa, volgens de eigen geschiedenis van de luchtmacht. Wikipedia vermeldt de volgende luchttransportgroepen: 301 Heavy Airlift Group in Ikeja, 303 Medium Airlift Group in Ilorin, 305 Special Mobility Group in Calabar en 307 Executive Airlift Group in Minna. De twee tot vier C-130H Hercules-vliegtuigen die in dienst zijn, worden onderhouden in Ikeja, maar welke groep ze bestuurt, wordt niet vermeld.
Grondtrainingscommando
Het hoofdkantoor is gevestigd in Enugu, waar volgens Wikipedia de 405 Helicopter Combat Training Group en de International Helicopter Flying School zich bevinden op de internationale luchthaven Akanu Ibiam, samen met de 541 Communications Group en de 553 Base Services Group.
Logistiek Commando
Het hoofdkantoor is gevestigd in Ikeja, Lagos, met het 401 Aircraft Maintenance Depot op de Murtala Muhammed International Airport, waar C-130H's worden gereviseerd. Wikipedia plaatst het 405 Central Armament Depot in Makurdi, en defenceWeb noemt Kainji als de locatie van het Alpha Jet-onderhoudsdepot.
Wat de Nigeriaanse luchtmacht tegenwoordig gebruikt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17 Thunder Block IIIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 3 | 2021 | Drie gekocht; FlightGlobal vermeldt er drie. | ||
| Chengdu F-7NI en FT-7NIIn dienst | Vechter | 2009 | Ongeveer 9-11. 15 geleverd plus één FT-7NI gedoneerd door Chengdu; defenceWeb telt er zeven die in juli 2023 verloren zijn gegaan, wat er negen overlaat; FlightGlobal noemt er 11. | |||
| Embraer A-29 Super TucanoIn dienst | Lichte aanvalsvliegtuigen | 12 | 2021 | 12 geleverd vóór oktober 2021; FlightGlobal vermeldt er 12. | ||
| Dassault/Dornier Alpha JetIn dienst | Lichte aanval en geavanceerde trainer | 12 | FlightGlobal heeft er 12 op de lijst staan.
MeerVan de 24 originele toestellen waren er in december 2024 nog ongeveer acht over na 15 verliezen; vijf ex-Amerikaanse toestellen kwamen in 2015 (waarvan er één neerstortte) en twaalf ex-Franse in 2024, waarvan zes voor reserveonderdelen. |
|||
| Aero L-39ZA AlbatrosIn dienst | Geavanceerde straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 11 | 1986 | 24 werden gekocht in 1986-1987; FlightGlobal vermeldt er 11. | ||
| Aermacchi MB-339ANIn dienst | Straaltrainer | 6 | 1984 | Er zijn er 12 gebouwd vanaf juni 1984; Wikipedia (met verwijzing naar Jane's gegevens uit 2003-2004) vermeldt ze als opgeslagen, FlightGlobal telt er zes in actieve staat. | ||
| PAC MFI-395 Super MushshakIn dienst | Hoofdtrainer | 10 | FlightGlobal 10; defenceWeb profiel 8 (als MFI-17 Mushshak). | |||
| Mil Mi-24V/P en Mi-35/Mi-35MIn dienst | Aanvalshelikopter | 15–26: FlightGlobal 15, defenceWeb profiel 26 voor alle varianten. | ||||
| TAI T129 ATAKIn dienst | Aanvalshelikopter | 6 | 2023 | Zes exemplaren worden vóór augustus 2026 geleverd. Een rapport uit februari 2024 sprak van twaalf in bestelling; latere rapporten spreken van zes. | ||
| Leonardo AW109 (incl. AW109 Trekker)In dienst | Lichte utiliteitshelikopter en bewapende helikopter | 2010 | FlightGlobal 17 in oktober 2025 met 10 Trekkers in bestelling; drie Trekkers geleverd in september 2026, zeven meer verwacht tegen het einde van 2026. | |||
| Mil Mi-17/Mi-171In dienst | Transporthelikopter | 6 | FlightGlobal zes. | |||
| Airbus H215M / AS332 Super PumaIn dienst | Transporthelikopter | 5 | FlightGlobal vijf. | |||
| Airbus H135 / EC135In dienst | Lichte helikopter | 3 | FlightGlobal drie. | |||
| Airbus H125In dienst | Lichte helikopter | 2 | Twee ontvangen vóór september 2026. | |||
| Leonardo AW139In dienst | Middelgrote helikopter | 2 | FlightGlobal twee; defenceWeb één. | |||
| Bell 412In dienst | Hulphelikopter | 2 | Twee werden opgenomen in de Hall of Fame tussen 2015 en 2021. | |||
| Mil Mi-34In dienst | Trainingshelikopter | 1 | FlightGlobal één. | |||
| Lockheed C-130H / C-130H-30 HerculesIn dienst | Tactisch transport | 2–4 in gebruik: FlightGlobal 2, defenceWeb 4. Zes aangeschaft in de jaren 70. | ||||
| Dornier Do 228In dienst | Licht transport en maritieme patrouille | 8 | FlightGlobal: zes transportvliegtuigen en twee patrouillevliegtuigen. | |||
| ATR 42 MPAIn dienst | Maritieme patrouille | 2 | 2010 | FlightGlobal twee. | ||
| Diamond DA62 MPP en DA42In dienst | Bewakingsvliegtuig | 5 | Vier DA62's (laatst geleverd in oktober 2023) en één DA42. | |||
| Beechcraft King Air 350 en 360ERIn dienst | Bewaking en licht transport | 5 | FlightGlobal: twee King Air 350 (verkenningsvliegtuigen) en drie King Air 360. | |||
| Presidentiële en VIP-vliegtuigen (Airbus A330, Gulfstream G550 en IV, Dassault Falcon 7X, Cessna Citation)In dienst | VIP-vervoer | defenceWeb vermeldt één A330, één G550, één G-IV en twee Falcon 7X; FlightGlobal een Citation Sovereign en een CJ3. | ||||
| CAIG Wing Loong IIIn dienst | Gewapende drone | 2–3: drie zouden vóór juli 2024 geleverd worden; het profiel van defenceWeb vermeldt er twee. | ||||
| CASC CH-4 en CH-3In dienst | Gewapende drone | 2014 | defenceWeb-profiel: vier CH-4 en twee CH-3. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo M-346FAOp bestelling | 24 | 2026 | Besteld als 12 plus 12 opties in 2021 (Wikipedia) of als 24 in 2023 (defenceWeb), voor ongeveer 1,2 miljard euro, in vier tranches van zes.
MeerDe eerste drie toestellen hebben tussen 29 juni en 9 juli 2026 de fabriekstest in Venegono doorstaan, met levering in december 2026. FlightGlobal en defenceWeb vermelden ze al als in gebruik; dat wordt echter niet bevestigd door de rapporten uit 2026. |
|
| Bell AH-1Z ViperOp bestelling | 12 | defenceWeb meldde in december 2024 dat er een contract was toegekend; het stond echter nog steeds vermeld als een toekomstige acquisitie in augustus 2026. | ||
| Leonardo AW109 TrekkerOp bestelling | 7 | 2026 | Van de tien bestelde exemplaren moeten er nog zeven geleverd worden; drie worden in september 2026 ontvangen. | |
| Airbus C295Op bestelling | Twee op de lijst van juni 2024; drie in het rapport van augustus 2026. |
Alle typen vliegtuigen van de Nigeriaanse luchtmacht zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
10 types, van de Mikoyan-Gurevich MiG-17 tot de SEPECAT Jaguar SN en BN. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SEPECAT Jaguar SN en BN | Aanvalsjager | 18 | 1984–1991 | 13 eenzits SN-treinstellen en 5 tweezits BN-treinstellen. | ||
| Aero L-29 Delfín | Straaltrainer | 8 | L-39ZA | Acht in 1971 (IISS); Wikipedia vermeldt ze onder de vliegtuigen die tijdens de burgeroorlog werden geleverd. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Gevechtsvliegtuig en grondaanval | 1967– | MiG-21MF | 8–17: het IISS telde er acht in 1971; het artikel over de burgeroorlog op Wikipedia vermeldt een Sovjetbod van een squadron van 17. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Straaltrainer | 2 | 1967– | Volgens Wikipedia zijn dat er twee. | ||
| Ilyushin Il-28 | Bommenwerper | 6 | 1967– | Zes. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF, UM en bis | Vechter | 1975– | F-7NI | 24–25 MiG-21MF en 6 MiG-21UM vanaf 1975; een contract voor 12 MiG-21bis en 2 UM volgde in oktober 1984. | ||
| Piaggio P.149D | Hoofdtrainer | 10 | Tien in 1971 (IISS). | |||
| Dornier Do 27 en Do 28 | Verbindings- en lichtvervoer | 20 | 20 in 1971 (IISS). | |||
| Douglas C-47 | Vervoer | 6 | Zes in 1971 (IISS). | |||
| Westland Whirlwind en Sud Alouette II | Helikopters | 8 | Acht samen in 1971 (IISS). |
Waar de Nigeriaanse luchtmacht vanaf vliegt
De zwarte markeringen geven actieve bases aan; geen van de vermelde vliegvelden is gesloten. Makurdi in de staat Benue is al vier decennia de belangrijkste basis voor straaljagers, van 1984 tot 1991 de thuisbasis van de Jaguars en sinds 2021 van de JF-17's, terwijl Maiduguri en Gusau de bases zijn voor de oorlogen in respectievelijk het noordoosten en het noordwesten. Verschillende bases delen internationale luchthavens, waaronder Kano, Ikeja en Enugu. De coördinaten zijn afkomstig van de Engelstalige Wikipedia, omdat de Nigeriaanse AIP niet bereikbaar was; Kaduna, Kainji, Gusau, Ilorin en Bauchi hebben geen gepubliceerde luchthavengegevens en geen locatieaanduiding.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| NAF-basis BauchiStaat Bauchi | Actief |
|
||
| NAF-basis CalabarCross River State | DNCA | Actief | 03/212.450 m |
|
| NAF-basis EnuguEnugu State | DNEN | Actief | 08/263.000 m |
|
| NAF-basis IkejaLagos State | DNMM | Actief | 18R/36L3.900 m18L/36R2.743 m |
|
| NAF-basis IlorinKwara State | DNIL | Actief |
|
|
| NAF-basis KadunaKaduna State | Actief |
|
||
| NAF-basis KainjiNigerstaat | Actief |
|
||
| NAF-basis KanoKano State | DNKN | Actief | 05/232.451 m06/243.301 m |
|
| NAF-basis MaiduguriDe staat Borno | DNMA | Actief | 05/233.000 m |
|
| NAF-basis MakurdiBenue State | DNMK | Actief | 05/233.000 mconcreet |
|
| NAF-basis MinnaNigerstaat | DNMN | Actief | 05/233400 m |
|
| NAF-basis Port HarcourtRivierenstaat | DNPM | Actief | 04/222.110 m |
|
| NAF-basis YolaAdamawa-staat | DNYO | Actief | 17/353.000 m |
|
| NAF GusauStaat Zamfara | Actief |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Nigeriaanse luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De Nigeriaanse eenheden zijn genummerde groepen en scholen, waaronder de 103 Strike Group in Yola, de 115 Special Operations Group in Port Harcourt, vier luchttransportgroepen genummerd 301 tot en met 307 onder het Mobility Command en de 401 en 403 Flying Training Schools in Kaduna en Kano. De JF-17's en F-7NI's in Makurdi worden als vloot vermeld omdat hun operationele eenheden niet zijn gepubliceerd. Het Jaguar-eskader en de MiG-17- en Il-28-inzet tijdens de burgeroorlog worden als voormalige eenheden vermeld. Wanneer een type door middel van een gevolgtrekking in plaats van een bron aan een groep is gekoppeld, wordt dit in de vermelding aangegeven.
- Hoofdkwartier Tactisch LuchtcommandoOperationeel commandocentrum · actief
- JF-17 Thunder-vlootGevechtsvliegtuigen · actief
- JF-17 Thunder Block II
- F-7NI-vlootGevechtsvliegtuigen · actief
- Chengdu F-7NI / FT-7NI
- 131 Engineering GroupTechnische groep · actief
- 101 LuchtverdedigingsgroepLuchtverdedigingsgroep · actief
- 33 Logistieke GroepLogistieke groep · actief
- 405 Centraal WapendepotWapendepot · actief
- 151 BasisdienstengroepBasisdienstengroep · actief
- Jaguar-eskader1984–1991
- SEPECAT Jaguar SN en BN
- Hoofdkwartier LuchtmachtopleidingscommandoHoofdkwartier van het trainingscommando · actief
- 401 VliegopleidingsschoolVliegschool · actief
- PAC MFI-395 Super Mushshak
- Luchtmachtinstituut voor TechnologieTechnisch instituut · actief
- 325 GrondtrainingscentrumGrondtraining · actief
- Opleidingscentrum voor luchtverkeersdienstenLuchtverkeerstraining · actief
- 407 LuchtgevechtstrainingsgroepGevechtstraininggroep · actief
- Embraer A-29 Super Tucano
- Onderhoud van de Alpha Jet-depotOnderhoud · actief
- Dassault/Dornier Alpha Jet
- 403 VliegopleidingsschoolVliegschool · actief
- Aero L-39ZA Albatros
- MiG-17-leveringen (Nigeriaanse burgeroorlog)1967–
- Mikoyan-Gurevich MiG-17
- Hoofdkwartier Logistiek CommandoCommandohoofdkwartier · actief
- 401 VliegtuigonderhoudsdepotOnderhoudsdepot · actief
- 301 Zware Luchttransportgroep (221 Luchttransportvleugel, 205 Helikoptervleugel)Luchttransportgroep · actief
- Lockheed C-130H Hercules
- 105 Samengestelde GroepSamengestelde groep · actief
- Detachement bewapende UAV's (gepland voor 2020)UAV-afkoppeling · actief
- CH-3A (waarschijnlijk)
- 103 AanvalsgroepAanvalsgroep · actief
- 115 Special Operations GroupSpeciale operatiegroep · actief
- TAI T129 ATAK
- Il-28 bommenwerperdetachement (burgeroorlog)1967–1970
- Ilyushin Il-28
- Hoofdkwartier GrondtrainingscommandoCommandohoofdkwartier · actief
- 405 HelikoptergevechtstrainingsgroepHelikoptertrainingsgroep · actief
- Internationale helikoptervliegschoolHelikoptervliegschool · actief
- 307 Executive Airlift GroupExecutive luchttransportgroep · actief
- 305 Speciale MobiliteitsgroepMobiliteitsgroep · actief
- Il-28 bommenwerperdetachement (burgeroorlog)1967–1970
- Ilyushin Il-28
- 207 Snelle ReactiegroepSnelle reactiegroep · actief
- Gewapende UAV-eenheidUAV-afkoppeling · actief
- CH-3A (waarschijnlijk)
- 303 Medium Airlift Group (227 Airlift Wing)Luchttransportgroep · actief
- Hoofdkwartier Speciale Operaties CommandoCommandohoofdkwartier · actief
- 201 Samengestelde GroepSamengestelde groep · actief
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Nigeriaanse luchtmacht, van 1914 tot heden
Juni: de werving begint; de eerste tien cadetten gaan naar Ethiopië voor hun pilotenopleiding, zestien naar Canada in februari 1963 en zes naar India.
5 mei: Kolonel Gerhard Kahtz van de Duitse luchtmachtondersteuningsgroep neemt het commando over; de West-Duitse technische hulp begint.
De wet op de luchtmacht wordt aangenomen; Wikipedia dateert de oprichting op 18 april 1964.
6 juli: de burgeroorlog breekt uit. 13 augustus: de eerste Sovjet MiG-17's arriveren via Egypte in Kano; Il-28 bommenwerpers volgen.
5 juni: een DC-7 van het Rode Kruis, die deelnam aan een luchtbrug voor hulpgoederen uit Biafra, wordt neergeschoten door Nigeriaanse troepen.
15 januari: de oorlog eindigt met de overgave van Biafra.
24 MiG-21MF en zes MiG-21UM afgeleverd.
Tactisch Luchtcommando en Trainingscommando opgericht.
De eerste van 18 Jaguars is afgeleverd in Makurdi; er zijn vanaf juni 12 MB-339AN's gebouwd voor Nigeria.
Alpha Jets worden samen met ECOMOG ingezet in Liberia en voeren aanvallen uit op doelen van de NPFL.
De Jaguars worden uit het team gehaald als bezuinigingsmaatregel.
Januari: ECOMOG-straaljagers bombarderen burgers die als menselijk schild werden gebruikt in Freetown, meldt Human Rights Watch.
De eerste F-7NI-gevechtsvliegtuigen zijn vanuit China geleverd ter vervanging van de al lange tijd aan de grond gehouden MiG-21's.
17 januari: het bombardement op het Rann-kamp. 19 januari: luchtsteun voor de ECOWAS-interventie in Gambia.
20 mei: drie JF-17's in gebruik genomen in Makurdi. 18 juli: een Alpha Jet wordt neergeschoten door schutters. In oktober: alle 12 A-29's geleverd.
6 februari: eerste T129's in gebruik genomen. Augustus: A-29-vloot passeert 10.000 vlieguren. December: 12 ex-Franse Alpha Jets aangeschaft.
Oktober: Luchtmaarschalk Sunday Aneke wordt chef van de luchtmachtstaf. 7 december: Nigeriaanse straaljagers bombarderen coupplegers in Benin.
Juli: de eerste drie M-346FA's doorstaan de fabriekskeuring in Italië. 15 september: drie AW109 Trekkers en twee H125's ontvangen.
Elke oorlog die de Nigeriaanse luchtmacht heeft uitgevochten
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De Nigeriaanse Burgeroorlog 1967–1970 Ze bombardeerden en beschoten Biafraanse troepen en steden, vielen de landingsbaan van Uli en de bevoorradingsvlucht aan en ondersteunden de federale grondoffensieven.
- ECOMOG in Liberia 1990–1998 Luchtsteun, interceptie en aanvallen op de scheepvaart tegen Charles Taylor's NPFL voor de ECOWAS-strijdmacht; luchttransport
- ECOMOG in Sierra Leone 1997–2000 Luchtaanvallen van de door Nigeria geleide ECOMOG-strijdmacht tegen de AFRC-junta en de RUF, waaronder de verdediging van Freetown in januari 1999.
- Contraterrorisme in het noordoosten 2013– Luchtaanvallen, luchtsteun, surveillance en luchttransport tegen Boko Haram (JAS) en de Islamitische Staat West-Afrikaanse Provincie.
- Operaties tegen gewapende bendes in de noordwestelijke en noordcentrale staten. 2021– Luchtaanvallen en surveillance tegen gewapende criminele bendes ("bandieten") en, vanaf 2024, de Lakurawa-groep.
Nieuws van de Nigeriaanse luchtmacht via Afterburner
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Nigeriaanse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Nigeriaanse luchtmacht
Hoe heet de Nigeriaanse luchtmacht officieel?
Wanneer werd de Nigeriaanse luchtmacht opgericht?
Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Nigeriaanse luchtmacht?
Vloog de Nigeriaanse luchtmacht met MiG's?
Heeft Nigeria ooit met de Jaguar gevlogen?
Wat deed de Nigeriaanse luchtmacht in Liberia en Sierra Leone?
Wat gebeurde er in 2017 in Rann?
Werd de aanval op Tudun Biri uitgevoerd door de luchtmacht?
Hebben Nigeriaanse straaljagers in 2025 ingegrepen in Benin?
Wie heeft het bevel over de Nigeriaanse luchtmacht?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Nigeriaanse luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Nigeriaanse luchtmacht: officiële websiteOfficiële naam en spelling: "Nigerian Air Force"; links naar geschiedenis, leiderschap en nieuws.
- Nigeriaanse luchtmacht: geschiedenisHet idee ontstond in 1961 nadat buitenlandse luchtmachteenheden Nigeriaanse troepen naar Congo en Tanganyika hadden vervoerd; wet van het parlement in 1964; werving vanaf juni 1962; cadetten opgeleid in Ethiopië, Canada en India; Duitse technische assistentie vanaf 1963; MiG-15 en MiG-17 aangeschaft tijdens de burgeroorlog; uitbreiding 1981-1990; decreet 105 van 23 augustus 1994; zes commando's; F-7NI, ATR 42 MPA en Agusta-helikopters rond 2010; vredesmissies in Libanon (1978-1982), Tsjaad (1983), Joegoslavië, Somalië, Rwanda, Liberia en Sierra Leone.
- Nigeriaanse luchtmacht: LeiderschapChef van de luchtmachtstaf, luchtmaarschalk Sunday Kelvin Aneke, geboren op 20 februari 1972 in Makurdi; afdelingshoofden en bevelvoerende officieren.
- Persbericht van de Nigeriaanse luchtmacht: NAF ontvangt vijf nieuwe helikopters nu de federale overheid de modernisering van haar luchtmacht versnelt (15 september 2026)Drie AW109 Trekkers (onderdeel van een bestelling van tien, zeven meer worden verwacht tegen eind 2026) en twee H125's zijn in Lagos ontvangen; citaat van de chef van de luchtmachtstaf.
- Nigeriaanse luchtmacht: NAF en Amnesty International versterken samenwerking op het gebied van burgerbescherming (september 2026)Luchtmachtgeneraal Edward Gabkwet: het beperken van schade aan burgers "is verankerd in de doctrine van de Nigeriaanse luchtmacht en opgenomen in de planning en uitvoering van luchtoperaties".
- FlightGlobal: Wereldwijd overzicht van luchtmachteenheden (gegevens bijgewerkt op 1 oktober 2025)Nigeria: Alpha Jet 12, A-29 12, F-7 11, JF-17 3, M-346FA 24 (vermeld; nog niet geleverd volgens defenceWeb 2026), ATR 42 MPA 2, Citation CJ3 1, DA42 1, DA62 4, Do 228 MPA 2 en transport 6, King Air 350 2, King Air 360 3, C-130H 2, Citation Sovereign 1, AH-1Z 12 (vermeld; in bestelling), AW109 17 (+10), AW139 2, Bell 412 2, H135 3, H215M/AS332 5, Mi-17/171 6, Mi-24/35 15, T129 6, L-39 11, MB-339 6, MFI-395 10, Mi-34 1. De kolomindeling van de samenvatting kon niet regel voor regel worden gecontroleerd.
- defenceWeb: Afrikaans militair profiel: Nigeria (Armand Liebenberg, 5 december 2025, bijgewerkt 28 mei 2026)Strijdkrachten 135.000, waarvan 15.000 bij de luchtmacht; defensiebudget 2024 N1.647,9 miljard (ongeveer US$ 1,4 miljard, 0,70 procent van het BBP); inventaris van de luchtmacht inclusief Mi-24/35 26, T129 2 (+4), C-130 4, CH-3 2, CH-4 4, Wing Loong II 2; commandostructuur; "decennia van verwaarlozing, waardoor een groot deel van de strijdkrachten aan de grond bleef".
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht neemt voormalige Franse Alpha-straaljagers aan (Guy Martin, 9 december 2024)12 voormalige Franse Alpha Jets (zes om te vliegen, zes voor reserve); van de 24 originele toestellen zijn er nog ongeveer acht over, 15 gingen verloren in gevechten of door ongelukken; vijf voormalige Amerikaanse toestellen uit 2015, waarvan er één is neergestort; AH-1Z-contract; de eerste zes M-346FA's worden naar verwachting eind 2024 opgeleverd; trainingscijfers voor 2024.
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht voltooit fabriekstests voor eerste M-346FA-straaljagers (3 augustus 2026)De eerste drie M-346FA's werden tussen 29 juni en 9 juli 2026 in Venegono in ontvangst genomen, levering wordt verwacht in december 2026; 24 toestellen werden in 2023 besteld voor ongeveer 1,2 miljard euro in vier tranches van zes; zes T129's, drie King Air's en vier DA62's zijn al ontvangen; de AW109 heeft de status van Trekker; de C295 en AH-1Z moeten nog volgen.
- defenceWeb: De Nigeriaanse minister van Defensie bezoekt Italië om toezicht te houden op de productie van helikopters en straaljagers (3 november 2025)Bezoek van 17 oktober 2025; zes M-346FA in een vergevorderd productiestadium; tien AW109 Trekker; Hasan Abubakar wordt opgevolgd door luchtmaarschalk Sunday Kelvin Aneke als 23e chef van de luchtmachtstaf.
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht bevestigt dat er 50 nieuwe vliegtuigen onderweg zijn (9 juli 2024)CAS op 18 juni 2024: 12 AH-1Z, 24 M-346, 12 AW109, 2 C295; eerdere bestellingen voor 6 T129, 4 DA62, 2 King Air 360, 3 Wing Loong II; laatste DA62 geleverd in oktober 2023.
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht neemt T-129 gevechtshelikopters in gebruik (7 februari 2024)Twee T129's (NAF 500, 501) en een King Air 360ER (NAF 205) werden op 6 februari 2024 in Makurdi in gebruik genomen door vicepresident Kashim Shettima; het artikel vermeldt 12 bestelde T129's; het plan is om binnen 18 maanden 46 vliegtuigen te leveren.
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht viert 57e jubileum met ingebruikname van JF-17 gevechtsvliegtuigen (26 mei 2021)Drie JF-17's werden op 20 mei 2021 in Makurdi in gebruik genomen; 23 vliegtuigen werden tussen 2015 en 2021 in gebruik genomen (10 Super Mushshak, 5 Mi-35M, 4 AW109, 2 Mi-17E, 2 Bell 412, Yabhon Flash-20 UAV's); acht Chinese UAV's werden besteld.
- defenceWeb: Nigeriaanse Super Tucano's bereiken mijlpaal van 10.000 vlieguren (augustus 2024)In ongeveer drie jaar tijd 10.000 uur, waarvan meer dan 8.500 uur tijdens operationele missies, "zonder noemenswaardige incidenten".
- The Conversation via defenceWeb: West-Afrika is het nieuwe epicentrum van terrorisme in de wereld – Nigeria breidt zijn luchtmacht uit als reactie daarop (Oyewole, Okpaleke en Ojewale, 6 augustus 2025)18.000 personeelsleden en 61 gevechtsvliegtuigen in 2024; A-29's voor US$496 miljoen; lening van US$618 miljoen goedgekeurd in oktober 2024; kritiek op onbedoelde aanvallen.
- defenceWeb: Weer een Nigeriaanse F-7Ni verloren gegaan bij een crash (17 juli 2023)Een FT-7NI ging verloren bij Makurdi op 14 juli 2023, beide piloten schoten zich met de schietstoel uit het toestel; eerdere verliezen waren er in 2011 (twee), 2012, 2015 en een botsing in de lucht in 2018 (twee vliegtuigen, één piloot gedood); 12 F-7NI en 3 FT-7NI werden geleverd tussen 2009 en 2010; nog een FT-7NI werd geschonken door Chengdu.
- defenceWeb (Reuters): Vliegtuig van Nigeriaanse luchtmacht neergehaald door vijandelijk vuur, piloot overleeft (20 juli 2021)Alpha Jet ging op 18 juli 2021 verloren aan de grens tussen Zamfara en Kaduna; piloot Abayomi Dairo schoot zichzelf met de schietstoel naar buiten; Nigeriaanse luchtmacht: "kwam onder hevig vijandelijk vuur te liggen, wat leidde tot de crash"; Reuters kon dit niet verifiëren.
- defenceWeb (Reuters): Aantal doden door luchtaanval op vluchtelingenkamp in Nigeria loopt op (23 januari 2017)Artsen zonder Grenzen: ongeveer 90 doden, mogelijk tot 170 volgens bewoners en gemeenschapsleiders; vliegtuigen cirkelden twee keer rond en lieten twee bommen vallen tijdens een hulpverleningsactie; de Nigeriaanse luchtmacht noemde het een ongeluk.
- defenceWeb (Reuters): Nigeriaans vluchtelingenkamp getroffen door luchtaanval stond niet op kaarten aangegeven – leger (21 juli 2017)Militair onderzoek: "De voornaamste oorzaak van de ongelukkige luchtaanval nabij het vluchtelingenkamp in Rann was het ontbreken van een adequate markering van het gebied."“
- ISS Africa via defenceWeb: Militaire fouten van Nigeria kostten het land zijn burgerslachtoffers (13 december 2023)Tudun Biri, 5 december 2023, drone van het Nigeriaanse leger, 120 slachtoffers gemeld; Rann: 112 doden en 97 gewonden; andere luchtaanvallen van de Nigeriaanse luchtmacht 2020-2022; Punch-telling van meer dan 425 doden door onbedoelde bombardementen 2017-2023.
- defenceWeb: Couppoging in Benin mislukt dit weekend; ECOWAS zet troepen in (8 december 2025)Vliegtuigen van de Nigeriaanse luchtmacht hebben op 7 december 2025 een aanval uitgevoerd in Benin; verklaringen van president Tinubu en de minister van Binnenlandse Zaken van Benin.
- Human Rights Watch: Sierra Leone: Getting Away with Murder, Mutilation, Rape (juli 1999), hoofdstuk over ECOMOG-misstandenIn januari 1999 bombardeerden ECOMOG-straaljagers een colonne burgers die als menselijk schild werden gebruikt in Freetown; reactie van de ECOMOG-commandant.
- Nigeriaanse luchtmacht: Betere woningen, sterkere strijdkracht: NAF neemt wooncomplex met 30 appartementen in Makurdi in gebruik (september 2026)Faciliteit voor gehuwde onderofficieren op de NAF-basis Makurdi, in gebruik genomen op 18 september 2026.
- Nigeriaanse luchtmacht: ATSTC Kaduna opent cursus voor cabinepersoneel (17 september 2026)Opleidingscentrum voor luchtverkeersleiding, Kaduna; Commandant AVM NB Folaji.
- defenceWeb: Eerste Nigeriaanse JF-17 Thunder arriveert thuis (26 maart 2021)PAF Il-76 R09-001 heeft op 21 maart 2021 een JF-17-romp gelost, vermoedelijk een hangar in Makurdi; serienummers NAF-720 t/m 722.
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht ontvangt extra Mi-35M's (3 mei 2018)Twee Mi-35M-helikopters arriveerden op 30 april 2018 op de NAF-basis in Makurdi met een An-124-100; vier van de twaalf geleverde helikopters.
- defenceWeb: Aero Vodochody helpt de Nigeriaanse luchtmacht bij de heractivering van L-39-straaljagers (7 december 2020)Twee L-39ZA's overgedragen bij 403 FTS Kano op 4 december 2020; F-7NI's gereactiveerd in Makurdi; Alpha Jet-depotonderhoud in Kainji; C-130H-onderhoud in Ikeja.
- defenceWeb: Mbambo versterkt banden met de Nigeriaanse luchtmacht (30 oktober 2025)Bezoek aan het hoofdkwartier van het tactisch luchtcommando in Makurdi, 28 oktober 2025; demonstratie bij de 131e Geniegroep.
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht onthult bases voor bewapende drones (10 november 2020, bijgewerkt 19 mei 2022)Acht bewapende UAV's: vier in Gusau, twee in Gombe (nieuwe 203 Combat Reconnaissance Group), twee in Maiduguri; aangekondigd door CAS Sadique Abubakar in Gusau op 5 november 2020.
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht neemt Super Mushshak-trainingsvliegtuigen in gebruik (11 augustus 2017)Vijf Super Mushshak-leden werden op 8 augustus 2017 in Kaduna opgenomen voor de 401e FTS; NDA-cadetten studeerden voor het eerst in meer dan 30 jaar af vóór hun officiële indiensttreding; BMATT-ondersteuning; Onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van de luchtmacht.
- defenceWeb: Nigeriaanse luchtmacht traint meer piloten ter voorbereiding op de ontvangst van Super Tucano's (19 juli 2021)Twaalf studenten volgen de basisopleiding tot gevechtspiloot bij 403 FTS Kano; tien studenten volgen de basisopleiding tot transportofficier bij 401 FTS Kaduna.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: US Airman / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Persdienst van de president van de Republiek Azerbeidzjan / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Chris Gardner / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Just a Man / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Staff Sgt. Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Aleem Yousaf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: NASA/Amber Jean Watson / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Airbus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Olivier Cabaret uit Parijs, Frankrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bijay Chaurasia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Manuel Acosta op Flickr (Originele versie) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: SDASM Archives / Wikimedia Commons (geen beperkingen) · Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Mike McBey / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Wikimedia Commons (Publiek domein)