מתחת לקשת הרכבת

בקיץ 1909, מהנדס ספינות לשעבר שכר מקום מתחת לקשת מסילת רכבת בביצות וולת'אמסטו במזרח לונדון, ומשכנע להעלות לאוויר מטוס תלת-כנפי דקיק. אליוט ורדון רו צפה באלבטרוסים דואים מאחורי ספינות המסע של מערב אפריקה והחליט שגברים יכולים לעשות את אותו הדבר. לאחר ויכוחים עם ההנהלה בברוקלנדס, הוא העביר את הניסויים שלו לכאן. ביולי 1909 טס מטוס התלת-כנפי שלו, ורו הפך רשמית... האנגלי הראשון שהטיס מכונה בריטית לחלוטין. הקשת עדיין עומדת בפארק עמק לי, עם לוחית כחולה, והמטוס המשולש שכינה "אוורופלאן" תלוי במוזיאון המדע של לונדון.

מתוחזק על ידי Bullseye Braces

הכסף הגיע מאחיו הצעיר. האמפרי ורדון רו, קצין במלחמת הבורים, השתלט על עסק המשפחה ליצירת רשתות במנצ'סטר, אוורארד ושות', שהמוצר הנמכר ביותר שלהם היה "Bullseye Braces". חברת המטוסים נוסדה ב-1 בינואר 1910 בטחנת בראונספילד ברחוב גרייט אנקואטס, במימון כספי ה"פלטות", והבדיחה על המניות אמרה שמטוסי Avro הדו-כנפיים תוחזקו על ידי "Bullseye Braces". האמפרי היה המנהל הכללי עד 1917, אז רבו האחים והוא עזב. מאוחר יותר הוא נישא לפעילת אמצעי מניעה מארי סטופס, והיה, לעתים קרובות ללא הכרה, אחד המייסדים השותף של מרפאת אמצעי המניעה הראשונה בבריטניה. בשנת 1911 הצטרף לחברה שרטט צעיר: רוי צ'דוויק.

ה-504 ומאה הטריינרים

הפגיעה האמיתית הראשונה של אברו התרחשה בספטמבר 1913. ה-504 היה דו-כנפי מעץ ובד שזכה לפעילות בחזית ב-1914 - ארבעה מטוסי 504 של הצי הוקמו לטיסה מיוחדת להפצצת מפעלי הצפלין בפרידריכסהאפן - אך ייעודו האמיתי היה הוראה. טייסי חיל האוויר המלכותי, חיל האוויר המלכותי ותריסר זרועות אוויר זרות למדו עליו, וחיל האוויר המלכותי שמר עליו כמטוס אימון עד 1933. הייצור נמשך כ-20 שנה וההערכות הכוללות משתנות, מ-8,340 מטוסים של אברו ל- יותר מ-10,000, מעבודות בהאמבל, פיילסוורת', מיילס פלטינג וניוטון הית'. מעט מטוסים לימדו כל כך הרבה אנשים לטוס.

קרוסלי, סידלי והיציאה מסונדרס-רו

השלום היה אכזרי. לאחר שאבדו הזמנות מתקופת המלחמה, חברת Crossley Motors רכשה 68.5% ממניות Avro בשנת 1920 עבור שטח מפעל לבניית מרכבי מכוניות; Avro אפילו ניסתה מכוניות משלה. בשנת 1924 עברה פעילות ניסוי הטיסות לחוות ניו הול בוודפורד בצ'שייר, אתר שיבנה מטוסים עד 2011. בשנת 1928 מכרה Crossley את Avro לחברת Armstrong Siddeley Holdings, ו-AV Roe עזב את החברה כשהוא נושא את ראשי התיבות שלו כדי לרכוש חלק מ-SE Saunders באי ווייט ולהקים את Saunders-Roe. הוא קיבל תואר אבירות בשנה שלאחר מכן. בשנת 1935 הפכה Avro לחלק מקבוצת Hawker Siddeley החדשה, ומטוסי Anson של צ'אדוויק טסו מוודפורד.

הלנקסטר

מפציץ מנצ'סטר של צ'אדוויק נכשל, מנועי הרולס-רויס וולטצ'ר שלו ידועים לשמצה ככאלה שאינם אמינים; 202 מטוסים נבנו. לכן, חברת Avro העניקה לו כנף ארוכה יותר וארבעה מטוסי מרלין. התוצאה, שהוטסה לראשונה ב-9 בינואר 1941, הייתה ה-Lancaster. הוא נשא את מטעני הפצצות הכבדים ביותר של המלחמה, כולל ה-Grand Slam במשקל 22,000 פאונד, וטייסת 617 הטיסה מטוסי לנקסטר משופרים עם פצצות הקפיצה של בארנס וואליס כנגד סכרי הרוהר בשנת 1943. מטוסי הלנקסטר ביצעו 156,000 גיחות. נבנו 7,377, כ-700 מהם במפעל הצללים יאדון ליד לידס, ש-17,500 עובדיו עלו במספרם על 10,000 תושבי העיר וגגו הוסווה בשדות וגדרות מלאכותיים.

האיש שמת במטוס הנוסעים שלו

המפציץ הוליד משפחה: הלנקסטריאן, יורק התובלה, הלינקולן, שקלטון הוותיק והטיודור, מטוס הנוסעים הבריטי הראשון עם לחץ אוויר. הטיודור היה הטרגדיה של אברו. ב-23 באוגוסט 1947, אב הטיפוס של טיודור 2 התרסק בעת ההמראה בוודפורד והרג את רוי צ'דוויק, שהיה על הסיפון; חוקרים גילו כי בקרות המאזנות הורכבו בצורה שגויה. שני מטוסי טיודור IV של בריטיש סאות' אמריקן איירווייז, סטאר טייגר בשנת 1948 וסטאר אריאל בשנת 1949, נעלמו ללא עקבות מעל האוקיינוס האטלנטי, ובשנת 1950 התרסק טיודור V בלנדו בוויילס והרג 80 אנשים. רק 34 טיודורים הושלמו. יורקים וטיודורים גאלו את עצמם ברכבת האווירית של ברלין.

הדלתא הלבנה

הרעיון הגדול האחרון של צ'דוויק שרד אחריו. הוולקן, מפציץ גרעיני עצום בעל כנפי דלתא, טס לראשונה ב-30 באוגוסט 1952, צבוע בלבן מבריק והוטס לבדו על ידי רולי פאלק; 134 מטוסי ייצור הורכבו בוודפורד. הוא נשא את אמצעי ההרתעה הבריטיים, כולל טיל הפלדה הכחולה של חברת Avro, ובשנת 1982 טס בתקיפות ארוכות הטווח של Black Buck על איי פוקלנד. העיצוב האחרון של Avro, הטורבו-פרופ 748, טס בשנת 1960. עד אז, "הספר הלבן של ההגנה" משנת 1957 גזר דין על יצרנים עצמאיים, וביולי 1963 Avro נבלע בחברת Hawker Siddeley Aviation. השם חזר שוב, במטוסי האזור Avro RJ של בריטיש אירוספייס בין השנים 1994 ל-2001.

מפעלים

• טחנת בראונספילד רחוב גרייט אנקואטס, מנצ'סטר - מקום הולדת החברה, 1910
• שדה התעופה וודפורד וודפורד, צ'שייר (מנצ'סטר רבתי) - ניסוי טיסה והרכבה משנת 1924; אנסון וולקן; בשימוש BAE Systems עד 2011
• צ'אדרטון · צ'אדרטון, אולדהאם - הפקה ראשית של לנקסטר עם וודפורד; ביתו של מועדון הכדורגל אברו.
• מפעל הצללים של יאדון ליד נמל התעופה לידס ברדפורד - כ-700 לנקסטרים; 17,500 עובדים; גג מוסווה כשדות
• האמבל · המפשייר - אחד מ-504 אתרי הייצור

אֲנָשִׁים

• סר אליוט ורדון רו · מייסד שותף - האנגלי הראשון שהטיס מטוס בריטי לחלוטין, 1909; עזב ב-1928 כדי להקים את סונדרס-רו; תואר אבירות ב-1929
• האמפרי ורדון רו · מייסד שותף, מנהל כללי עד 1917 - מימן את Avro מעסקי Bullseye Braces; בעלה של מארי סטופס
• רוי צ'דוויק מעצב ראשי משנת 1918 - תכנן את האנסון, הלנקסטר והיורק, הגה את הוולקן; נהרג בהתרסקות טיודור 2, 1947
• רולי פאלק טייס ניסוי - הטיס את אב הטיפוס של וולקן בטיסתו הראשונה, 1952

שיאים וראשונות

• הטיסה הממונעת הראשונה בריטית לחלוטין, AV Roe, ביצות וולת'אמסטו, יולי 1909
• המטוס הראשון בעולם עם תא צוות סגור, Avro Type F ו-Type G, 1912
• לנקסטר נשא את מטעני הפצצות הכבדים ביותר של מלחמת העולם השנייה, כולל הגראנד סלאם במשקל 22,000 פאונד.
• שקלטון החזיק בשיא השירות הפעיל הארוך ביותר בחיל האוויר המלכותי הבריטי, 39 שנים, עד 1998.
• טיסת הסולו של ברט הינקלר מאנגליה לאוסטרליה במטוס Avro Avian, 15 וחצי ימים