חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן
חיל ההגנה האווירי והאווירי המהפכני של קובה (Defensa Antiaérea y Fuerza Aérea Revolucionaria, DAAFAR) נבנה בשנת 1959 מחיל האוויר של צבא קובה וקומץ מטוסי מורדים, הטביע את ספינות הפלישה במפרץ החזירים שנתיים לאחר מכן, הפך לחיל האוויר החמוש הטוב ביותר של ברית המועצות באמריקה וטס באנגולה ובאתיופיה - ובשנת 2026, לפי ספירה של FlightGlobal, אין לו מטוס קרב בשימוש יומיומי, רק כמה מטוסי תובלה, מסוקים ושלושה מטוסי אימון מדגם L-39.
סיפור חיל האוויר הקובני: מטוסי "פיורי ים" במפרץ החזירים, מיג באנגולה וחיל אוויר ללא דלק
1913–1958: חיל אוויר צבאי בסגנון אמריקאי
הטיסה הצבאית הקובנית החלה, לפי ויקיפדיה האנגלית, ב-5 ביולי 1913, כאשר הוקמה חיל האוויר הצבאי של קובה (Cuerpo de Aviación del Ejército de Cuba) עם סירת תעופה אחת מדגם קרטיס F; הטייסת הראשונה שלה באה בעקבותיה ב-18 במאי 1919 עם תשעה מטוסי קרטיס JN-4D Jennies. החיל התפתח בתבנית האמריקאית: עד 1939 טייסת מרדף הטיסה מטוסי Vought O2U Corsairs, קרטיס Hawk II ו-Vought Kingfisher. לאחר ההפיכה של פולגנסיו בטיסטה, החיל אורגן מחדש ב-23 באפריל 1952 בשם Fuerza Aérea del Ejército de Cuba (FAEC), ששילבה מחדש טיסה צבאית וימית, וארצות הברית סיפקה כלי אימון, תובלה ומטוסי קרב - P-47 Thunderbolts, B-26 Invaders ו-T-33. עם התפשטות המהפכה, רכשה ה-FAEC 17 מטוסי Sea Fury משופצים מ-Hawker בשנת 1958 (15 מטוסי FB.11 ושני מטוסי T.20). זה היה חיל אוויר שנלחם במלחמת אזרחים, והוא לא הציל את המשטר: סנטה קלרה נפלה ב-1 בינואר 1959, ובטיסטה נמלט תוך שתים עשרה שעות.
1959–1961: חיל האוויר של המהפכה ומפרץ החזירים
הממשלה החדשה ירשה את רוב מטוסיו של בטיסטה ומיזגה אותם עם מטוסי "Fuerza Aérea Rebelde" של המורדים, בעיקר מטוסי תובלה ומטוסי קלים, אך כולל שלושה P-51 Mustang ו-T-28. מעצרים של קצינים לשעבר וחוסר בחלקי חילוף הותירו מעט מטוסים בטיסה. ב-15 באפריל 1961, שמונה מטוסי B-26 שטסו על ידי גולים, ששוגרו מניקרגואה ונצבעו בסימונים קובניים, פגעו בסיודד ליברטד, סן אנטוניו דה לוס באניס וסנטיאגו דה קובה; ספריית ג'ון פ. קנדי אומרת שהם "החטיאו רבים ממטרותיהם והותירו את רוב חיל האוויר של קסטרו שלם". החל מ-17 באפריל, הניצולים - מטוסי Sea Furies, B-26 ו-T-33, מטוסי הסילון היחידים - תקפו את הנחיתה בפלאיה חירון, הטביעו את הריו אסקונדידו ופגעו קשות ביוסטון. לפי ספירת ויקיפדיה, חטיבה 2506 איבדה תשעה מטוסי B-26, והיא נכנעה ב-19 באפריל.
1961–1963: מיג, טילים וגדוד סובייטי
ציוד סובייטי הגיע תוך שבועות. עשרים מטוסי קרב מדגם מיג-15 וארבעה מטוסי אימון הגיעו בסוף מאי 1961 והורכבו בסן אנטוניו דה לוס באניס החל מ-6 ביוני; אנריקה קארראס היה הקובני הראשון שהטיס מטוס כזה, ב-24 ביוני, על פי האגודה ההיסטורית של התעופה הלטינית-אמריקאית. שנים עשר מטוסי מיג-19 הגיעו מנובמבר 1961. בשנת 1962 שלחה מוסקבה רגימנט קרב שלם עם כ-40 מטוסי מיג-21F-13, 42 מפציצים מדגם Il-28 וסוללות טילים SA-2. במהלך משבר הטילים, לטייסים הקובנים לא היה מכ"ם משלהם; דיווחו של הסמית'סוניאן אומר שהם טסו פעם אחת בלבד, מיג-19 אחרי מטוס RF-101 וודו. ה-U-2 שהופל ליד באנס ב-27 באוקטובר 1962 נפגע מטילי SA-2 שנורו על ידי כוחות סובייטים. מטוסי ה-Il-28 חזרו הביתה; מטוסי המיג-21 נשארו, והגדוד הקובני הראשון של המיג-21 הוקם ב-10 באוגוסט 1963.
1964–1991: חיל אוויר סובייטי במלחמה באפריקה
במשך רבע המאה הבאה, קובה הצטיידה מחדש מברית המועצות: כמאה מטוסי מיג-17 משנת 1964, מטוסי קרב-מפציצים מיג-23BN משנת 1978, מטוסי יירוט מיג-23MF באמצע שנות ה-80, ומאוקטובר 1989, שנים עשר מטוסי מיג-29 ושני מטוסי אימון מיג-29UB מתוך 45 מטוסים שתוכננו. כמו כן, היא שלחה אותם לחו"ל. יחידת אוויר קובנית הייתה באנגולה מדצמבר 1975, תחילה עם מטוסי מיג-17F וטייסת של מטוסי מיג-21MF שהוטסו על ידי An-22; טייסת מיג-21 יצאה לאתיופיה בדצמבר 1977. בדרום אנגולה, מטוסי מיג-21 קובנים ומאוחר יותר מטוסי מיג-23ML לחמו בחיל האוויר הדרום אפריקאי עד 1988, והטענות של שני הצדדים עדיין שונות. העלות הייתה גבוהה והשיא שנוי במחלוקת: ויקיפדיה מציינת 2,016 הרוגים קובנים באנגולה מכל הסיבות בין השנים 1975 ו-1991.
1991–2009: קריסה, עריקות והפלת הצבא ב-1996
קריסת ברית המועצות סיימה את האספקות והסובסידיות באופן מיידי. ב-20 במרץ 1991, מייג'ור אורסטס לורנצו פרז הטיס מטוס מיג-23BN לבסיס חיל הים קי ווסט; שני טייסים נוספים ערקו בספטמבר 1993, אחד לקי ווסט במיג-21 ואחד לגואנטנמו במיג-23. ב-24 בפברואר 1996, מיג-29UB, כשמיג-23 בקרבת מקום, הפיל שני מטוסי ססנה 337 של קבוצת הגולים "Brothers to the Rescue" ממיאמי, והרג ארבעה גברים. חקירת ICAO מצאה ששניהם הושמדו במרחב האווירי הבינלאומי, תשעה ועשרה מיילים ימיים מחוץ למרחב האווירי הטריטוריאלי של קובה; הוועדה הבין-אמריקאית לזכויות אדם קבעה ב-1999 שקובה הפרה את הזכות לחיים. קובה טענה שהמטוס הפר שוב ושוב את המרחב האווירי שלה והוזהר. עד שנת 2007 מנתה ה-IISS 8,000 אנשי צוות, 41 מטוסים בעלי יכולת קרב וכ-189 בציוד.
2010–2026: חיל אוויר ללא דלק או מטוסי קרב
ויקיפדיה האנגלית מדווחת שראול קסטרו הורה על אימון מלא לטייסי המיג-29 בשנת 2010, בהיקף של 200 עד 250 שעות בשנה; לא נמצא אישור רשמי. המגמה מאז הלכה לכיוון השני. FlightGlobal ספרה חמישה מטוסי מיג-29 בפעולה בשנת 2022; המדריך שלה לשנת 2026 לא מציג כלל מטוסי קרב קובניים, רק ארבעה מסוקי תובלה מדגם An-24/26, תשעה מסוקי Mi-8/17 וארבעה מסוקי Mi-35 ושלושה מטוסי L-39, משום שהיא משמיטה מטוסים שאינם בשימוש יומיומי. בשנת 2026 איבד האי את הנפט הוונצואלי שלו לאחר המבצע האמריקאי בקראקס, דלק מטוסים אזל, וב-20 במאי 2026 משרד המשפטים האמריקאי האשים את ראול קסטרו וחמישה אחרים, ביניהם טייס המיג-29 משנת 1996, בגין הפלת המטוס. מה שנותר הוא שירות עם רקורד קרבי גאה, טייסים מיומנים וצי שהיה תלוי בפטרון שכבר אינו קיים.
חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- Defensa Antiaérea y Fuerza Aérea Revolucionaria (DAAFAR)האיות כפי שנקבע בתדריך הפרויקט לשם הרשמי; ויקיפדיה האנגלית כותבת "Defensa Anti-Aérea". לא ניתן היה להשיג את אתר משרד הכוחות המזוינים המהפכניים (minfar.gob.cu) לאישור.
- מְבוּסָס
- 1959חיל האוויר המהפכני (FAR) הוקם בשנת 1959 מחיל האוויר המהפכני של בטיסטה וזרוע האוויר המורדים. שושלת: חיל האוויר 5 ביולי 1913; FAEC 23 באפריל 1952. התאריך בו מוזגו חיל האוויר וההגנה האווירית ל-DAAFAR לא אושר.
- חלק מ
- כוחות המזוינים המהפכניים (FAR)שר: גנרל החיל Álvaro López Miera מאז אפריל 2021; ראש המטה הכללי: לוטננט גנרל רוברטו לגרה סוטולונגו
- מַטֶה
- הוואנהמושב הכוחות המזוינים המהפכניים; מפקדת חיל האוויר אינה פורסמה במקורות שהושגו.
- מְפַקֵד
- ויקיפדיה האנגלית מפרטת את מייג'ור גנרל פדרו מנדיונדו גומז כמפקד בולט, ללא תאריך; אינפוביי דיווח כי הוא נפטר בתפקידו באוגוסט 2013. לא ניתן היה לאשר את יורשו בשנת 2026.
- אזורי אוויר
- שלוש: מערבי, מרכז, מזרחיויקיפדיה האנגלית ממקמת אותם בסן אנטוניו דה לוס באנוס, באזור סנטה קלרה ובקאמאגואי/סנטיאגו דה קובה; ממשלת קובה אינה מפרסמת את סדר הקרב שלה
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-8,000 (2007)נתון IISS לשנת 2007 מצוטט על ידי ויקיפדיה האנגלית; לא נמצאה דמות ציבורית חדשה יותר. כלל כוחות הצבא המהפכניים הוערכו ב-50,000 איש פעילים בשנת 2022.
- לוחמים
-
- MiG-29 - 0 בשימוש יומיומי (FlightGlobal 2026); 3–14 הוחזקו, אף אחד לא פעיל (ויקיפדיה)
- מיג-23 - 0 בשימוש יומיומי; 24 מטוסים מוחזקים, אף אחד לא מבצעי (ויקיפדיה)
- מיג-21 - 0 בשימוש יומיומי; 11 מוחזקים, אף אחד לא מבצעי (ויקיפדיה)
מקורות חלוקים בדעותיהם: מדריך FlightGlobal לשנת 2026 אינו מציג מטוסי קרב קובניים מכיוון שהוא אינו כולל מטוסים מאוחסנים; הטבלה של ויקיפדיה האנגלית מסמנת את כולם כלא מבצעיים; המאמר על הכוחות המזוינים המהפכניים מציג 6 מיג-29, 40 מיג-23 ו-12 מיג-21 ללא תאריך. FlightGlobal ספרה חמישה מיג-29 בפעולה בשנת 2022.
- הובלות
-
- An-24/An-26 — 4
FlightGlobal 2026; ויקיפדיה מחלקת אותם ל-An-24 אחד ושלושה An-26
- מסוקים
-
- מי-8/מי-17 — 9
- מי-35 — 4
FlightGlobal 2026; ויקיפדיה נותנת שני Mi-8P ושבעה Mi-17
- נעלי ספורט
-
- L-39C אלבטרוס — 3
מטוס הסילון היחיד ש-FlightGlobal נחשב כבשימוש
- דלק וטיסות בשנת 2026
- מחסור חריףאספקת הנפט הוונצואלית הופסקה לאחר המבצע האמריקאי בקראקס בינואר 2026, ודלק מטוסים אזל; רישיון אמריקאי מיום 26 בפברואר 2026 לנפט ונצואלי לא כלל ישויות הקשורות לצבא הקובני. לא פורסם נתון רשמי של שעות טיסה.
- מטוסי קרב בשנת 2007
- 41 בעלי יכולת לחימה, כ-189 מאוחסניםIISS 2007 כפי שצוטט בוויקיפדיה; המאמר על הכוחות המזוינים המהפכניים אומר ש-188 מאוחסנים
תַשׁתִית
- בסיסי אוויר עיקריים
-
- סן אנטוניו דה לוס באנוס - בסיס לוחמים ממערב להוואנה
- Holguín - בסיס צבאי ליד נמל התעופה פרנק פאיס
- סנטה קלרה - מסוקים ליד שדה התעופה אבל סנטהמריה
- סן ג'וליאן - פינאר דל ריו
- פלאיה ברקואה - ממשל ותחבורה שטסים מערבית להוואנה
תפקידים כפי שניתנו בוויקיפדיה האנגלית; קובה לא מפרסמת רשימה בסיסית
- בסיס אווירי סגור
- סיודאד ליברטד (קולומביה), הוואנהשדה התעופה הראשי של קובה עד 1930, הופצץ ב-15 באפריל 1961, כיום בית ספר
- שימוש צבאי לשעבר של שדות תעופה אזרחיים
-
- סנטיאגו דה קובה (אנטוניו מקאו) - An-2, An-26, Mi-8 ו-Mi-24 בעבר
- Camagüey (Ignacio Agramonte) - מסוקי תובלה Mi-17 בעבר
ויקיפדיה האנגלית מתארת את שניהם בזמן עבר; השימוש הצבאי הנוכחי לא אושר.
- מקלטים קשוחים
- הולגיןויקיפדיה מתארת צריפים ובונקרים למטוסי קרב בצד הצפוני של שדה התעופה, שנבנו במהלך המלחמה הקרה.
- בסיס זר על אדמת קובה
- מפרץ גואנטנמו (חיל הים האמריקאי)הוחכר בשנת 1903 ללא תפוגה; שדה התעופה Leeward Point Field (MUGM). קובה רואה בבסיס כנמצא תחת תפוסה בלתי חוקית ולא הפקידה צ'ק שכר דירה מאז 1959, לפי חשבונו של פידל קסטרו, זה שנפרע באותה שנה עקב בלבול.
כיצד מאורגן כוח האוויר וההגנה האווירית המהפכנית של קובן
שירות האוויר וההגנה האווירית של הכוחות המזוינים המהפכניים, מאורגן על ידי חשבון ויקיפדיה האנגלית לאזורי אוויר מערביים, מרכזיים ומזרחיים; קובה לא מפרסמת סדר קרב, ולא ניתן היה לאשר מפקד לשנת 2026. במדריך של FlightGlobal לשנת 2026 לא נכללו מטוסי קרב קובניים בשימוש יומיומי, רק ארבעה מטוסי תובלה מסוג An-24/26, תשעה מסוקי Mi-8/17 וארבעה מסוקי Mi-35 ושלושה מסוקי אימונים מסוג L-39C; מטוסי ה-MiG-29, ה-MiG-23 וה-MiG-21 שעדיין נמצאים בשימוש נחשבים כלא מבצעיים על ידי FlightGlobal וגם ויקיפדיה. ה-IISS מנה כ-8,000 אנשי צוות בשנת 2007, כך עולה מהנתון האחרון שנחשף.
חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן
שירות האוויר וההגנה האווירית של הכוחות המזוינים המהפכניים, ששר הכוחות הוא קורפוס גנרל אלוורו לופז מיירה, בתפקידו מאז אפריל 2021. לא ניתן היה להגיע לדף רשמי המאשר מי מפקד השירות בשנת 2026; ויקיפדיה האנגלית מציינת את מייג'ור גנרל פדרו מנדיונדו גומז כמפקד בולט, ללא תאריכים, אך אינפוביי דיווח כי הוא נפטר בתפקידו כראש הכוחות באוגוסט 2013. מושבם של הכוחות המזוינים המהפכניים בהוואנה; מטה השירות עצמו אינו מתפרסם.
אזורי אוויר מערביים, מרכזיים ומזרחיים
שלושת אזורי האוויר שמותיהם של ויקיפדיה האנגלית: המערבי בסן אנטוניו דה לוס באניס, המרכזי באזור סנטה קלרה והמזרחי בקמגואי או סנטיאגו דה קובה. ממשלת קובה אינה מפרסמת את סדר הקרבות שלה.
יחידות קרב של אזור האוויר המערבי
ויקיפדיה האנגלית ממקמת את גדודי הקרב של האזור, הכוללים מטוסי מיג-29 ומיג-23, בסן אנטוניו; מספרי הגדודים אינם ניתנים. מתוך 14 מטוסי מיג-29 שסופקו מאוקטובר 1989, FlightGlobal מנתה חמישה בפעולה בשנת 2022 ואף אחד לא בשימוש יומיומי בשנת 2026, וויקיפדיה מסמנת כל מיג-29, מיג-23 ומיג-21 שעדיין מוחזקים כלא מבצעיים.
טייסת המסוקים
מטוסי Mi-17 ו-Mi-24/Mi-35 ליד שדה התעופה אבל סנטמריה, כפי שוויקיפדיה האנגלית מתארת זאת; קובה לא מפרסמת את מספר היחידות ולא את עוצמתן. ספירת היחידות של FlightGlobal לשנת 2026 היא תשעה Mi-8/17 וארבעה Mi-35.
טיסות ניהוליות ותובלה
ויקיפדיה האנגלית מפרטת טייסות VIP ותובלה ומפקדת הגנה אווירית בפלאיה בראקואה, עם מטוסי Yak-40, An-26, An-2 ו-Mi-8, תוך שהיא מכנה את הבסיס כלא פעיל; FlightGlobal סופרת ארבעה מטוסי An-24/26 בשימוש יומיומי בשנת 2026 ולא עוד מטוסי Yak-40 או An-2.
מאמני סילון
שלושה מטוסי אלבטרוס מדגם L-39C, מטוסי הסילון היחידים ש-FlightGlobal סופרת כבעלי שימוש יומיומי בשנת 2026. תאריך המסירה שלהם, מספרם המקורי ומספר הבסיס שלהם לא פורסמו.
מה טס היום חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מיקויאן מיג-29 ומיג-29UBבשירות | לוחם (מאוחסן) | 1989 | ארבעה עשר נמסרו (12 MiG-29 9.12B, שני MiG-29UB).
יוֹתֵרFlightGlobal מנתה חמישה מטוסים שהיו בפעילות בשנת 2022 ואף אחד לא היה בשימוש יומיומי במדריך שלה לשנת 2026; ויקיפדיה האנגלית מפרטת 3–14 מטוסים המוחזקים, כולם אינם פעילים. |
|||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23BN, MF, ML ו-UBבשירות | מטוס קרב-מפציץ ויירוט (מאוחסן) | 1978 | LAAHS מספקת 45 מטוסי MiG-23BN ושני מטוסי MiG-23UB מספטמבר 1978 ו-15 מטוסי MiG-23MF באמצע שנות ה-80; ויקיפדיה האנגלית מפרטת 24 מטוסי MiG-23ML/UB שהיו בשימוש, כולם לא מבצעיים; FlightGlobal 2026 מפרטת אף אחד מהם שאינו בשימוש יומיומי. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13, PFM, MF, bis ו-UMבשירות | לוחם (מאוחסן) | 1962 | כ-40 מטוסי מיג-21F-13 הגיעו עם הרגימנט הסובייטי בשנת 1962; גרסאות מאוחרות יותר הגיעו במספרים שלא אושרו.
יוֹתֵרויקיפדיה האנגלית מפרטת 11 מטוסי מיג-21MF/bis המוחזקים, כולם אינם מבצעיים; ב-FlightGlobal 2026 מפרטים אף אחד מהם לא בשימוש יומיומי. |
|||
| אנטונוב An-24 ו-An-26בשירות | תַחְבּוּרָה | 4 | FlightGlobal 2026 מציג ארבעה מטוסי An-24/26; ויקיפדיה האנגלית מחלקת אותם ל-An-24 אחד ושלושה מטוסי An-26. | |||
| מיל מי-8 ומי-17בשירות | מסוק תובלה | 9 | FlightGlobal 2026; ויקיפדיה מפרטת שני מטוסי Mi-8P ושבעה מטוסי Mi-17. | |||
| מיל מי-35 (משפחת מי-24)בשירות | מסוק תקיפה | 4 | FlightGlobal 2026 וויקיפדיה (נכון לשנת 2024) נותנים שניהם ארבעה. | |||
| Aero L-39C אלבטרוסבשירות | מאמן סילון | 3 | גם FlightGlobal 2026 וגם ויקיפדיה נותנים שלושה. |
כל סוג של חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן הוצאו לגמלאות
17 סוגים, מסירת הטיסה קרטיס F וקרטיס JN-4D ג'ני ועד למיקויאן-גורביץ' מיג-17F ומיג-17AS. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F ו-MiG-17AS | מפציץ קרב | 100 | 1964–1981 | ""סה"כ 100 בערך", לפי LAAHS; ויקיפדיה מציינת 75 בשירות בשנת 1979. | ||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-19P | לוֹחֶם | 12 | 1961–1966 | שמונה הגיעו בנובמבר 1961; 12 בסך הכל, לפי LAAHS. | ||
| איליושין איל-28 | מפציץ קל | 42 | 1962–1962 | 42 התקבלו בשנת 1962 והוחזרו לברית המועצות לאחר משבר הטילים. | ||
| רפובליקה P-47D ת'אנדרבולט | מפציץ קרב | שני מטוסי P-47 לא מבצעיים הושמדו בסיודאד ליברטד ב-15 באפריל 1961. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15bis, MiG-15R ו-MiG-15UTI | לוֹחֶם | 24 | 1961– | עשרים מטוסי קרב וארבעה מטוסי אימון במשלוח הראשון במאי 1961; כ-30 מטוסי אימון נרכשו בסופו של דבר, לפי LAAHS.
יוֹתֵרעד אוקטובר 1962, 36 מטוסי מיג-15ביס ומיג-15Rbis פוזרו על פני ארבעה בסיסים. |
||
| הוקר סי פיורי FB.11 ו-T.20 | מפציץ קרב | 17 | 1958– | 15 מטוסים מדגם FB.11 ושני מטוסי T.20, משופצים לשעבר של זרוע האוויר של הצי. | ||
| לוקהיד T-33A | מטוסי אימון, חמושים | ערך ויקיפדיה על מפרץ החזירים מונה אחד מהם שנהרס בסן אנטוניו ב-15 באפריל 1961. | ||||
| דאגלס B-26 פולש | מַפצִיץ | כוחותיו של בטיסטה בסנטה קלרה בדצמבר 1958 רשמו שבעה מטוסי B-26; ויקיפדיה מונה שלושה מטוסי FAR B-26 שהושמדו בסן אנטוניו ב-15 באפריל 1961. | ||||
| מוסטנג P-51D של צפון אמריקה | לוֹחֶם | |||||
| צפון אמריקן T-28 טרויאן | מאמן חמוש | 1 | האחת, עם המורדת Fuerza Aérea Rebelde. | |||
| דאגלס C-47 סקייטריין | תַחְבּוּרָה | מטוס C-47 הושמד בסנטיאגו דה קובה ב-15 באפריל 1961. | ||||
| צפון אמריקן T-6 טקסן | מְאַמֵן | |||||
| קרטיס הוק השני, ווט O2U קורסיר ווט קינגפישר | מטוס קרב, מטוס תצפית ומטוס ימי | |||||
| סירת המעופף קרטיס F וקרטיס JN-4D ג'ני | מטוסי הצבא הראשונים ומטוסי אימונים | 10 | 1913– | מטוס קרטיס F אחד (1913) ותשעה מטוסי JN-4D (1919). | ||
| זלין Z 226 ו-Z 326 | מאמן בסיסי | |||||
| אנטונוב An-2, An-32, Ilyushin Il-14, Il-62 ו-Yakovlev Yak-40 | תַחְבּוּרָה | |||||
| מיל מי-1, מי-4A ומי-14 | מַסוֹק |
מאיפה טס חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. סן אנטוניו דה לוס באניס, שנבנתה על ידי ארצות הברית בשנת 1942, היא בסיס הקרבות העיקרי; באולגין יש מקלטים ללוחמים מתקופת המלחמה הקרה, וסנטה קלרה היא בסיס מסוקים, לפי ויקיפדיה האנגלית. סנטיאגו דה קובה וקמגואיי הם שדות תעופה אזרחיים ששימשו בעבר כצבאי, וסיודד ליברטאד בהוואנה, שהופצצה ב-15 באפריל 1961, משמשת כיום כבית ספר. קובה אינה מפרסמת רשימת בסיסים, ולכן הקואורדינטות והתפקידים מגיעים מויקיפדיה ולא מה-AIP הקובני.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| קמגואינמל התעופה איגנסיו אגרמונטהמחוז קמגואיי | MUCM | פָּעִיל | 07/253,000 מטר | |
| הולגיןמחוז הולגין | MUHG | פָּעִיל | 05/233,238 מטר | |
| פלאיה ברקואהמחוז ארטמיסה (עיריית קאימיטו) | MUPB | פָּעִיל | 03/212,305 מטר |
|
| סן אנטוניו דה לוס באניסמחוז ארטמיסה (עד 2011 מחוז הוואנה) | מוסא | פָּעִיל | 05/233,596 מטרבֵּטוֹן12/302,482 מטרבֵּטוֹן01/192,400 מטרבֵּטוֹן |
|
| סן חוליאןמחוז פינאר דל ריו | מוזג' | פָּעִיל | 01/192,041 מטרבֵּטוֹן08/262,584 מטרבֵּטוֹן | |
| סנטה קלרהמחוז וילה קלרה | מוסק | פָּעִיל | 08/263,017 מטר |
|
| סנטיאגו דה קובהנמל התעופה אנטוניו מאסאומחוז סנטיאגו דה קובה | MUCU | פָּעִיל | 10/284,002 מטר01/191,400 מטר | |
| סיודאד ליברטדקולומביההוואנה (עיריית פלאיה) | מולב | סָגוּר | 08/262,065 מטר |
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן בחיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. קובה אינה מפרסמת מספרי רגימנטים, ולכן היחידות רשומות כפי שוויקיפדיה האנגלית מתארת אותן: מטוסי קרב של אזור האוויר המערבי בסן אנטוניו דה לוס באניס, טייסת מסוקים בסנטה קלרה וטייסת מבצעת ותובלה בפלאיה ברקואה. רגימנט מטוסי הקרב ה-32 של המשמר הסובייטי משנת 1962–1963 רשום ומסומן כלא קובני. במקומות בהם הדיווחים חלוקים בדעותיהם, כמו לגבי מקום מושבם של מטוסי המיג-21 של הרגימנט, כך נכתב בערך.
- יחידות קרב של אזור האוויר המערבייחידות קרב · פעילות
- מיג-29 ומיג-29UB, מיג-23
- רגימנט מטוסי הקרב ה-32 של המשמר (חיל האוויר הסובייטי)1962–1963
- מיג-21F-13
- טייסת המסוקיםטייסת המסוקים · פעילה
- מי-17, מי-24/מי-35
- טיסות ניהוליות ותובלהיחידות תובלה · פעילות
- יאק-40, אנ-26, מי-8
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בחיל האוויר המהפכני ובחיל ההגנה האווירית של קובן, 1914 ועד היום
5 ביולי: Cuerpo de Aviación del Ejército de Cuba נוצר עם סירה מעופפת אחת של Curtiss F.
18 במאי: הטייסת הראשונה הוקמה עם תשעה מטוסי קרטיס JN-4D ג'ני.
23 באפריל: לאחר ההפיכה של בטיסטה, החיל הופך ל-Fuerza Aérea del Ejército de Cuba (FAEC), המשלב מחדש טיסה של צבא וצי.
ה-FAEC רוכשת 17 ספינות הוקר סי פורי משופצות ככל שהמהפכה מתפשטת.
1 בינואר: בטיסטה נמלט; חיל האוויר המהפכני הוקם מכוח האוויר המורדים של ה-FAEC ומכוח האוויר המורדים.
15–19 באפריל: מטוסי B-26 גולים תוקפים שלושה שדות תעופה; מטוסי ה-FAR ששרדו מטביעים את הריו אסקונדידו וגורמים נזק ליוסטון במפרץ החזירים.
סוף מאי: מטוסי המיג-15 הראשונים מגיעים; אנריקה קארראס מבצע את טיסת המיג הקובנית הראשונה ב-24 ביוני.
גדוד סובייטי מביא כ-40 מטוסי מיג-21F-13; 42 מטוסי Il-28 מתקבלים ונסוגים מאוחר יותר. 27 באוקטובר: סוללת SA-2 סובייטית יורה במטוס U-2 אמריקאי ליד באנס.
10 באוגוסט: הוקם רגימנט המיג-21 הקובני הראשון לאחר שהרגימנט הסובייטי מוסר את מטוסיו.
5 באוקטובר: סגן אדוארדו גוארה חימנס מנחית מטוס מיג-17 ב-Homestead AFB, פלורידה, ללא זיהוי.
דצמבר: מטוסי MiG-17 ומיג-21MF קובנים נפרסים באנגולה.
דצמבר: טייסת מיג-21 קובנית נפרסת לאתיופיה במהלך מלחמת אוגדן.
ספטמבר: מטוסי ה-MiG-23BN הראשונים מגיעים לסן אנטוניו דה לוס באנוס.
28 במאי: בריגדיר גנרל רפאל דל פינו, סגן מפקד חיל האוויר, ערק לקי ווסט במטוס ססנה 402.
27 ביוני: מטוסי מיג-23 קובנים מפציצים את סכר קלואקה בדרום אנגולה.
אוקטובר: הראשון מבין 14 מטוסי מיג-29 מגיע; המספר המתוכנן של 45 מטוסים לעולם לא מגיע.
24 בפברואר: מיג-29UB יורה בשני מטוסי ססנה 337 של חברת Brothers to the Rescue; ארבעה גברים נהרגו.
20 במאי: משרד המשפטים האמריקאי מאשים את ראול קסטרו וחמישה אחרים בגין הפלת המטוס בשנת 1996; מדריך FlightGlobal אינו מפרט מטוס קרב קובני בשימוש יומיומי.
חיל האוויר הקובני בקרב, 1956 עד 1996
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- המהפכה הקובנית 1956–1958 תמך בצבאו של בטיסטה נגד טורי המורדים באמצעות מפציצים, מטוסי קרב ומטוסי תובלה
- פלישת מפרץ החזירים 1961 שרד את התקיפה האווירית הפותחת ולאחר מכן תקף את צי הפלישה ואת מטוסי ה-B-26 הגולים
- משבר הטילים בקובה 1962 פיזר את מטוסי המיג-15 והמיג-19 שלו והורה על אש נ"מ על מטוסי סיור אמריקאים שטסו נמוך; יחידות סובייטיות הפעילו את מטוסי המיג-21, ה-Il-28 וה-SA-2
- ההתערבות הקובנית באנגולה 1975–1991 טס בהגנה אווירית, תקיפה קרקעית ותובלה עבור ממשלת אנגולה (MPLA) נגד ה-FNLA, UNITA וכוח ההגנה של דרום אפריקה.
- מלחמת אוגדן 1977–1978 טייסת מיג-21 קובנית ביצעה תקיפה קרקעית לטובת אתיופיה נגד צבא סומליה
מי בנה את צי חיל האוויר וההגנה האווירית של קובן המהפכנית
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
צי לשעבר
תעופה צפון אמריקה, קרטיס, דאגלס, איליושין, רוֹכֵל, לוקהיד, רפובליק תעופה, וואט, יאקובלב, זלין
חדשות על חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן ועל המטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן
איך קוראים לחיל האוויר הקובני בספרדית?
אילו מטוסים מטיס חיל האוויר הקובני בשנת 2026?
האם עדיין יש מטוסי מיג-29 תקינים בקובה?
מה עשה חיל האוויר הקובני במפרץ החזירים?
האם קובה הפילה את ה-U-2 במשבר הטילים?
האם טייסים קובנים נלחמו באנגולה?
מדוע קובה הפילה את מטוסי "האחים להצלה" ב-1996?
האם טייסים צבאיים קובנים ערקו לארצות הברית?
האם מפרץ גואנטנמו הוא בסיס אווירי קובני?
קראו את המטוס שהטיסו כוחות האוויר וההגנה האווירית המהפכניים של קובן
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- החברה ההיסטורית לתעופה באמריקה הלטינית: המיגים הקובניים (Rubén Urribarres, 15 באפריל 2018)תאריכי ומספרי אספקה עבור כל סוג מיג; פריסות באנגולה ואתיופיה; עריקות ב-1969 וב-1991.
- FlightGlobal: מדריך כוחות האוויר העולמיים 2026 (קרייג הויל)קובה: An-24/26 4, Mi-8/17 9, Mi-35 4, L-39 3; ללא מטוסי קרב; לא כולל מטוסים שאינם בשימוש יומיומי. המהדורה זוהתה באמצעות ציטוט מויקיפדיה.
- הוועדה הבין-אמריקאית לזכויות אדם: דו"ח מס' 86/99, תיק 11.589, Armando Alejandre Jr. et al. נגד קובה (29 בספטמבר 1999)עותק בספריית זכויות האדם של אוניברסיטת מינסוטה. ממצאים על הזכות לחיים; קובה לא הגיבה.
- משרד המשפטים האמריקאי: כתב אישום מחליף את ראול קסטרו וחמישה נוספים (20 במאי 2026)נאשמים, אישומים, הדיווח האמריקאי על הירי.
- ספריית הנשיאות של ג'ון פ. קנדי: מפרץ החזיריםדיווח רשמי של הספרייה האמריקאית על התקיפה האווירית, התקיפה השנייה שבוטלה, האבדות וחילופי השבויים.
- אוויר וחלל / סמית'סוניאן: קובה במהלך משבר הטילים (רפאל לימה, נובמבר 2012)משלוחים 1961–1962, בסיסים, פקודת "אש על האינדיאנים", הטיסה הבודדת.
- אל ג'זירה: קובה מדווחת על 32 קובנים שנהרגו במהלך פשיטות אמריקאיות על ונצואלה (5 בינואר 2026)הצהרת קובה דרך פרנסה לטינה.
- אל ג'זירה: ארה"ב תאפשר מכירת נפט מוונצואלה לקובה עקב גוברת הדאגה בקריביים (26 בפברואר 2026)הרישיון אינו כולל ישויות הקשורות לצבא הקובני; מחסור בדלק כולל דלק תעופה.
- מידע הבא: Murió el jefe de la Fuerza Aérea de Cuba en un accidente (27 באוגוסט 2013)גנרל הדיוויזיה פדרו מנדיונדו גומז, ראש ה-DAAFAR, מת בגיל 68 מפצעיו בתאונת דרכים באוגוסט 2013.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: SGT. קימברלי יאריין / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: סגל סגל. Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (רשות הציבור) · צילום: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: SDASM Archives / Wikimedia Commons (ללא הגבלות) · צילום: Greg Goebel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: United States Air Force / Wikimedia Commons (Photo: Wikimedia Commons) (CC BY 2.0)