Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri (Defensa Antiaérea y Fuerza Aérea Revolucionaria, DAAFAR), 1959'da Batista'nın ordu hava kuvvetleri ve bir avuç isyancı uçağından oluşturuldu, iki yıl sonra Domuz Körfezi'ndeki işgal gemilerini batırdı, Amerika kıtasındaki Sovyetler Birliği'nin en iyi silahlanmış hava kuvveti oldu ve Angola ile Etiyopya'da uçuşlar gerçekleştirdi. FlightGlobal'ın sayımına göre, 2026 yılında günlük kullanımda hiçbir savaş uçağı bulunmuyor; sadece birkaç nakliye uçağı, helikopter ve üç adet L-39 eğitim uçağı mevcut.
Küba hava kuvvetlerinin öyküsü: Domuz Körfezi'nde Sea Fury'ler, Angola'da MiG'ler ve yakıtı olmayan bir hava kuvveti.
1913–1958: Amerikan tarzında bir ordu hava birliği
İngilizce Vikipedi'nin anlatımına göre, Küba askeri havacılığı 5 Temmuz 1913'te tek bir Curtiss F deniz uçağıyla Küba Ordusu Hava Kuvvetleri'nin (Cuerpo de Aviación del Ejército de Cuba) kurulmasıyla başladı; ilk filosu ise 18 Mayıs 1919'da dokuz Curtiss JN-4D Jennie ile kuruldu. Amerikan modeline göre büyüdü: 1939'da bir avcı filosu Vought O2U Corsair, Curtiss Hawk II ve Vought Kingfisher uçaklarıyla uçuyordu. Fulgencio Batista'nın darbesinden sonra, birlik 23 Nisan 1952'de Küba Hava Kuvvetleri (Fuerza Aérea del Ejército de Cuba - FAEC) olarak yeniden organize edildi, ordu ve deniz havacılığı yeniden birleştirildi ve Amerika Birleşik Devletleri eğitim, nakliye ve savaş uçakları (P-47 Thunderbolt, B-26 Invader, T-33 jetleri) sağladı. Devrim yayılırken, FAEC 1958'de Hawker'dan 17 adet yenilenmiş Sea Fury uçağı satın aldı (15 FB.11 ve iki T.20). Bu, bir iç savaşta savaşan bir hava kuvvetiydi ve rejimi kurtaramadı: Santa Clara 1 Ocak 1959'da düştü ve Batista on iki saat içinde kaçtı.
1959–1961: Devrimin hava kuvvetleri ve Domuzlar Körfezi Çıkarması
Yeni hükümet, Batista'nın uçaklarının çoğunu devraldı ve bunları isyancıların kendi Fuerza Aérea Rebelde'siyle birleştirdi; bunlar çoğunlukla nakliye ve hafif uçaklardı, ancak üç P-51 Mustang ve bir T-28 de içeriyordu. Eski subayların tutuklanması ve yedek parça eksikliği nedeniyle çok az uçak uçabiliyordu. 15 Nisan 1961'de, Nikaragua'dan havalanan ve Küba işaretleriyle boyanmış sekiz sürgün pilotlu B-26, Ciudad Libertad, San Antonio de los Baños ve Santiago de Cuba'yı vurdu; John F. Kennedy Kütüphanesi, "hedeflerinin çoğunu ıskaladıklarını ve Castro'nun hava kuvvetlerinin çoğunu sağlam bıraktıklarını" söylüyor. 17 Nisan'dan itibaren hayatta kalanlar - Sea Fury'ler, B-26'lar ve T-33'ler, tek jetler - Playa Girón'daki iniş alanına saldırdı, Rio Escondido'yu batırdı ve Houston'a ağır hasar verdi. Wikipedia'nın sayımına göre, 2506. Tugay dokuz B-26 kaybetti ve 19 Nisan'da teslim oldu.
1961–1963: MiG'ler, füzeler ve bir Sovyet alayı
Sovyet ekipmanları birkaç hafta içinde geldi. Mayıs 1961'in sonunda yirmi MiG-15 savaş uçağı ve dört eğitim uçağı geldi ve 6 Haziran'dan itibaren San Antonio de los Baños'da monte edildi; Latin Amerika Havacılık Tarih Derneği'ne göre Enrique Carreras, 24 Haziran'da bunlardan birini uçuran ilk Kübalı oldu. Kasım 1961'den itibaren on iki MiG-19 geldi. 1962'de Moskova, yaklaşık 40 MiG-21F-13, 42 Il-28 bombardıman uçağı ve SA-2 füze bataryalarından oluşan tam bir savaş uçağı alayı gönderdi. Füze krizi sırasında Kübalı pilotların kendi radarları yoktu; Smithsonian'ın anlatımına göre sadece bir kez havalandılar, bir MiG-19 bir RF-101 Voodoo'nun peşinden gitti. 27 Ekim 1962'de Banes yakınlarında düşürülen U-2, Sovyet kuvvetleri tarafından ateşlenen SA-2 füzeleriyle vurulmuştu. Il-28'ler eve döndü; MiG-21'ler orada kaldı ve ilk Küba MiG-21 alayı 10 Ağustos 1963'te kuruldu.
1964–1991: Afrika'da savaş halindeki Sovyet uydusu bir hava kuvveti
Sonraki çeyrek yüzyıl boyunca Küba, Sovyetler Birliği'nden yeniden donanım sağladı: 1964'ten itibaren yaklaşık yüz MiG-17, 1978'den itibaren MiG-23BN avcı-bombardıman uçakları, 1980'lerin ortalarında MiG-23MF önleme uçakları ve Ekim 1989'dan itibaren planlanan 45 adetten on iki MiG-29 ve iki MiG-29UB eğitim uçağı. Ayrıca bunları yurt dışına da gönderdi. Küba hava birliği, Aralık 1975'ten itibaren Angola'daydı; önce MiG-17F'ler ve An-22 ile taşınan bir MiG-21MF filosuyla; bir MiG-21 filosu ise Aralık 1977'de Etiyopya'ya gitti. Güney Angola'da Küba MiG-21'leri ve daha sonra MiG-23ML'leri 1988'e kadar Güney Afrika Hava Kuvvetleri ile savaştı ve her iki tarafın iddiaları hala farklılık gösteriyor. Maliyet yüksekti ve rekor tartışmalıydı: Wikipedia, 1975 ile 1991 yılları arasında Angola'da her türlü nedenden dolayı 2.016 Kübalının öldüğünü belirtiyor.
1991–2009: çöküş, firarlar ve 1996'daki uçak düşürme olayı
Sovyetler Birliği'nin çöküşü, teslimatları ve sübvansiyonları anında sona erdirdi. 20 Mart 1991'de Binbaşı Orestes Lorenzo Pérez, bir MiG-23BN uçağıyla Key West Deniz Hava Üssü'ne uçtu; Eylül 1993'te iki pilot daha iltica etti, biri MiG-21 ile Key West'e, diğeri MiG-23 ile Guantanamo'ya gitti. 24 Şubat 1996'da, yakınında bir MiG-23 bulunan bir MiG-29UB, Miami'deki sürgün grubu "Kurtarmaya Gelen Kardeşler"e ait iki Cessna 337 uçağını düşürerek dört kişiyi öldürdü. ICAO soruşturması, her iki uçağın da Küba'nın karasularının dokuz ve on deniz mili dışında, uluslararası hava sahasında imha edildiğini tespit etti; Amerikanlararası İnsan Hakları Komisyonu 1999'da Küba'nın yaşam hakkını ihlal ettiğine karar verdi. Küba ise uçakların hava sahasını defalarca ihlal ettiğini ve uyarıldığını savundu. 2007 yılı itibariyle IISS'nin 8.000 personeli, 41 muharebe uçağı ve yaklaşık 189 adet de depoda uçağı bulunuyordu.
2010–2026: Yakıtı ve savaş uçağı olmayan bir hava kuvveti
İngilizce Wikipedia, Raúl Castro'nun 2010 yılında MiG-29 pilotları için yılda 200 ila 250 saatlik tam eğitim emri verdiğini bildiriyor; ancak resmi bir teyit bulunamadı. O zamandan beri eğilim tam tersi yönde ilerledi. FlightGlobal, 2022'de operasyonda beş MiG-29 saydı; 2026 rehberinde ise günlük kullanımda olmayan uçakları dışarıda bıraktığı için Küba savaş uçağına hiç yer verilmemiş, sadece dört An-24/26 nakliye uçağı, dokuz Mi-8/17 ve dört Mi-35 helikopteri ve üç L-39 listelenmiştir. 2026'da ada, Caracas'taki ABD operasyonundan sonra Venezuela petrolünü kaybetti, havacılık yakıtı azaldı ve 20 Mayıs 2026'da ABD Adalet Bakanlığı, aralarında 1996'daki MiG-29 pilotunun da bulunduğu beş kişiyi, uçağın düşürülmesiyle ilgili olarak Raúl Castro ve diğer beş kişiyi suçladı. Geriye kalan ise gurur duyulacak bir savaş geçmişine sahip bir hizmet birimi, yetenekli pilotlar ve artık var olmayan bir hamisine bağlı bir filo.
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Defensa Antiaérea ve Fuerza Aérea Revolucionaria (DAAFAR)Proje özetinde belirtilen resmi isim yazım şekli; İngilizce Wikipedia'da "Defensa Anti-Aérea" olarak geçiyor. Devrimci Silahlı Kuvvetler Bakanlığı'nın sitesine (minfar.gob.cu) ulaşılamadığı için teyit edilemedi.
- Kurulan
- 1959Devrimci Hava Kuvvetleri (FAR), 1959'da Batista'nın FAEC'si ve isyancı hava kuvvetlerinden oluşturulmuştur. Soy ağacı: Cuerpo de Aviación 5 Temmuz 1913; FAEC 23 Nisan 1952. Hava kuvvetleri ve hava savunmasının DAAFAR olarak birleştirildiği tarih kesin olarak doğrulanmamıştır.
- Bir parçası
- Devrimci Silahlı Kuvvetler (FAR)Bakan: Nisan 2021'den bu yana Kolordu Generali Álvaro López Miera; Genelkurmay Başkanı: Korgeneral Roberto Legrá Sotolongo
- Merkez Ofis
- HavanaDevrimci Silahlı Kuvvetlerin karargahı; ulaşılan kaynaklarda hava kuvvetlerinin kendi karargahı belirtilmemiştir.
- Komutan
- İngilizce Vikipedi, Tümgeneral Pedro Mendiondo Gómez'i tarihsiz olarak önemli bir komutan olarak listeliyor; Infobae ise Ağustos 2013'te görev başında öldüğünü bildirdi. 2026'daki halefinin kim olacağı henüz doğrulanamadı.
- Hava bölgeleri
- Üç: Batı, Orta, Doğuİngilizce Vikipedi onları San Antonio de los Baños'a, Santa Clara bölgesine ve Camagüey/Santiago de Cuba'ya yerleştiriyor; Küba hükümeti savaş emrini yayınlamıyor
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 8.000 (2007)İngilizce Vikipedi'de yer alan IISS'nin 2007 yılına ait rakamı; daha yeni bir kamuya açık rakam bulunamadı. Devrimci Silahlı Kuvvetlerin tamamının 2022 yılında 50.000 aktif üyeden oluştuğu tahmin ediliyor.
- Savaşçılar
-
- MiG-29 — günlük kullanımda 0 (FlightGlobal 2026); 3-14 tutuldu, hiçbiri operasyonel değil (Wikipedia)
- MiG-23 — Günlük kullanımda 0 adet; 24 adet muhafaza altında, hiçbiri faal değil (Wikipedia)
- MiG-21 — Günlük kullanımda 0 adet; 11 adet muhafaza altında, hiçbiri faal değil (Wikipedia)
Kaynaklar arasında görüş ayrılıkları var: FlightGlobal'ın 2026 kataloğunda depoda bulunan uçaklar hariç tutulduğu için Küba savaş uçağı listelenmiyor; İngilizce Wikipedia'nın tablosunda tüm uçaklar faal olmayan olarak işaretlenmiş; Devrimci Silahlı Kuvvetler makalesinde ise tarih belirtilmemiş şekilde 6 MiG-29, 40 MiG-23 ve 12 MiG-21'den bahsediliyor. FlightGlobal 2022'de faal durumda beş MiG-29 saymıştı.
- Ulaşım
-
- An-24/An-26 — 4
FlightGlobal 2026; Wikipedia ise bunları bir An-24 ve üç An-26 olarak ayırıyor.
- Helikopterler
-
- Mi-8/Mi-17 — 9
- Mi-35 — 4
FlightGlobal 2026; Wikipedia iki Mi-8P ve yedi Mi-17 veriyor.
- Eğitmenler
-
- L-39C Albatros — 3
FlightGlobal'ın kullanımda olduğunu saydığı tek jet uçağı
- 2026'da yakıt ve uçuş
- Şiddetli kıtlıkVenezuela petrolünün tedariki, Ocak 2026'da Caracas'taki ABD operasyonundan sonra durdu ve havacılık yakıtı da yetersiz kaldı; 26 Şubat 2026 tarihli ABD'nin Venezuela petrolüne ilişkin lisansı, Küba ordusuyla bağlantılı kuruluşları kapsam dışı bıraktı. Uçuş saatlerine ilişkin resmi bir rakam yayınlanmadı.
- 2007'deki savaş uçakları
- 41 muharebeye elverişli, yaklaşık 189 depoda.Vikipedi'nin aktardığına göre IISS 2007; Devrimci Silahlı Kuvvetler makalesinde 188 adet depolandığı belirtiliyor.
Altyapı
- Ana hava üsleri
-
- San Antonio de los Baños - Havana'nın batısındaki savaş üssü
- Holguín - Frank País havaalanının yanındaki askeri üs
- Santa Clara - Abel Santamaría havaalanının yanında helikopterler
- San Julián - Pinar del Río
- Playa Baracoa — Havana'nın batısında hükümet ve ulaşım uçakları
Roller, İngilizce Vikipedi'de belirtildiği gibidir; Küba herhangi bir temel liste yayınlamamaktadır.
- Kapalı hava üssü
- Ciudad Libertad (Kolombiya), Havana1930 yılına kadar Küba'nın ana havaalanı olan ve 15 Nisan 1961'de bombalanan bina, şu anda bir okul olarak hizmet veriyor.
- Sivil havaalanlarının eski askeri kullanımı
-
- Santiago de Cuba (Antonio Maceo) - Geçmişte An-2, An-26, Mi-8 ve Mi-24
- Camagüey (Ignacio Agramonte) - Geçmişte Mi-17 nakliye helikopterleri
İngilizce Vikipedi'de her ikisi de geçmiş zaman kipinde açıklanmıştır; mevcut askeri kullanımının doğrulanmadığı belirtilmiştir.
- Güçlendirilmiş sığınaklar
- HolguínVikipedi'ye göre, Soğuk Savaş döneminde havaalanının kuzey tarafında savaş uçakları için kışla ve sığınaklar inşa edilmiştir.
- Küba topraklarında yabancı üs
- Guantánamo Körfezi (ABD Donanması)1903 yılında süresiz olarak kiralanan Leeward Point Field (MUGM) havaalanı, Küba tarafından yasadışı işgal altında kabul ediliyor ve Fidel Castro'nun açıklamasına göre o yıl karışıklık sonucu tahsil edilen kira çeki de dahil olmak üzere 1959'dan beri hiçbir kira çeki yatırılmadı.
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
İngilizce Vikipedi'nin açıklamasına göre, Devrimci Silahlı Kuvvetlerin hava ve hava savunma hizmeti Batı, Orta ve Doğu Hava Bölgeleri olarak organize edilmiştir; Küba herhangi bir savaş düzeni yayınlamamıştır ve 2026 için hiçbir komutan teyit edilememiştir. FlightGlobal'ın 2026 kataloğunda günlük kullanımda hiçbir Küba savaş uçağı sayılmıyor; sadece dört An-24/26 nakliye uçağı, dokuz Mi-8/17 ve dört Mi-35 helikopteri ve üç L-39C eğitim uçağı bulunuyor; halen envanterde bulunan MiG-29'lar, MiG-23'ler ve MiG-21'ler ise hem FlightGlobal hem de Wikipedia tarafından operasyonel olmayan uçaklar olarak değerlendiriliyor. Son verilere göre, IISS'nin 2007 yılında yaklaşık 8.000 personeli bulunuyordu.
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri
Devrimci Silahlı Kuvvetlerin hava ve hava savunma hizmetinin bakanı, Nisan 2021'den beri görevde olan Kolordu Generali Álvaro López Miera'dır. 2026 yılında hizmetin komutanının kim olduğunu doğrulayan resmi bir sayfaya ulaşılamadı; İngilizce Wikipedia, Tümgeneral Pedro Mendiondo Gómez'i tarih belirtmeden önemli bir komutan olarak gösteriyor, ancak Infobae, Ağustos 2013'te görev başında öldüğünü bildirdi. Devrimci Silahlı Kuvvetlerin merkezi Havana'dadır; hizmetin kendi karargahı yayınlanmamıştır.
Batı, Orta ve Doğu Hava Bölgeleri
İngilizce Vikipedi'de üç hava sahası adı geçmektedir: San Antonio de los Baños'daki Batı Hava Sahası, Santa Clara bölgesindeki Merkez Hava Sahası ve Camagüey veya Santiago de Cuba'daki Doğu Hava Sahası. Küba hükümeti savaş düzenini yayınlamamaktadır.
Batı Hava Bölgesi'nin savaş uçağı birlikleri
İngilizce Vikipedi, bölgedeki MiG-29 ve MiG-23'lerden oluşan savaş uçağı alaylarını San Antonio'da konumlandırıyor; alay numaraları verilmiyor. Ekim 1989'dan itibaren teslim edilen 14 MiG-29'dan FlightGlobal, 2022'de beşinin operasyonda olduğunu ve 2026'da hiçbirinin günlük kullanımda olmadığını kaydetti ve Vikipedi, halen elinde bulunan tüm MiG-29, MiG-23 ve MiG-21'leri operasyonel olmayan olarak işaretliyor.
Helikopter filosu
İngilizce Wikipedia'da belirtildiği gibi, Abel Santamaría havaalanının yanında Mi-17'ler ve Mi-24/Mi-35'ler bulunuyor; Küba ne birim sayısını ne de gücünü yayınlıyor. FlightGlobal'ın 2026 yılı için tüm hizmete ilişkin sayımı ise dokuz Mi-8/17 ve dört Mi-35'tir.
Yönetici ve ulaşım amaçlı uçuşlar
İngilizce Wikipedia, Playa Baracoa'da VIP ve nakliye filoları ile Yak-40'lar, An-26'lar, An-2'ler ve Mi-8'lerin bulunduğu bir hava savunma karargahı listelerken, üssün aktif olmadığını da belirtiyor; FlightGlobal ise 2026'da günlük kullanımda dört adet An-24/26 uçağı olduğunu ve artık Yak-40 veya An-2'lerin bulunmadığını kaydediyor.
Jet eğitim uçakları
FlightGlobal'ın 2026 yılında günlük kullanımda olduğunu belirttiği tek jetler olan üç adet L-39C Albatro. Teslim tarihleri, orijinal numaraları ve üsleri yayınlanmadı.
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri'nin bugün kullandığı uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29 ve MiG-29UBHizmette | Savaşçı (depolanmış) | 1989 | On dört tanesi teslim edildi (12 MiG-29 9.12B, iki MiG-29UB).
DahaFlightGlobal, 2022'de beş tanesinin faaliyette olduğunu ve 2026 dizininde günlük kullanımda hiçbirinin bulunmadığını belirtmiştir; İngilizce Wikipedia ise 3-14 adet bulunduğunu ve bunların hepsinin faal olmadığını listelemektedir. |
|||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23BN, MF, ML ve UBHizmette | Avcı-bombardıman uçağı ve önleme uçağı (depoda) | 1978 | LAAHS, Eylül 1978'den itibaren 45 adet MiG-23BN ve iki adet MiG-23UB ile 1980'lerin ortalarından itibaren 15 adet MiG-23MF'nin envanterde olduğunu belirtiyor; İngilizce Wikipedia, tamamı faal olmayan 24 adet MiG-23ML/UB'nin envanterde olduğunu listeliyor; FlightGlobal 2026 ise günlük kullanımda hiçbirinin olmadığını belirtiyor. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13, PFM, MF, bis ve UMHizmette | Savaşçı (depolanmış) | 1962 | 1962'de Sovyet alayına yaklaşık 40 adet MiG-21F-13 geldi; daha sonraki varyantların sayısı ise kesin olarak bilinmiyor.
Dahaİngilizce Wikipedia'da 11 adet MiG-21MF/bis uçağının bulunduğu ve hepsinin faal olmadığı belirtiliyor; FlightGlobal 2026'ya göre ise günlük kullanımda hiçbiri yok. |
|||
| Antonov An-24 ve An-26Hizmette | Ulaşım | 4 | FlightGlobal 2026, dört adet An-24/26 uçağı öngörüyor; İngilizce Wikipedia ise bunları bir An-24 ve üç An-26 olarak ayırıyor. | |||
| Mil Mi-8 ve Mi-17Hizmette | Nakliye helikopteri | 9 | FlightGlobal 2026; Wikipedia'da iki Mi-8P ve yedi Mi-17 listeleniyor. | |||
| Mil Mi-35 (Mi-24 ailesi)Hizmette | Saldırı helikopteri | 4 | FlightGlobal 2026 ve Wikipedia (2024 itibarıyla) her ikisi de dört rakamı veriyor. | |||
| Aero L-39C AlbatrosHizmette | Jet eğitim uçağı | 3 | FlightGlobal 2026 ve Wikipedia'nın her ikisi de üç tane veriyor. |
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Curtiss F deniz uçağından ve Curtiss JN-4D Jenny'den Mikoyan-Gurevich MiG-17F ve MiG-17AS'ye kadar 17 farklı tip. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F ve MiG-17AS | Avcı-bombardıman uçağı | 100 | 1964–1981 | "LAAHS'ye göre "toplamda 100 civarı"; Wikipedia ise 1979'da hizmette olanların sayısının 75 olduğunu belirtiyor. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-19P | Savaşçı | 12 | 1961–1966 | LAAHS verilerine göre, sekizi Kasım 1961'de geldi; toplamda 12 kişi. | ||
| İlyushin Il-28 | Hafif bombardıman uçağı | 42 | 1962–1962 | 1962'de teslim alınan 42 füze, füze krizi sonrasında Sovyetler Birliği'ne iade edildi. | ||
| Cumhuriyet P-47D Thunderbolt | Avcı-bombardıman uçağı | Operasyonel olmayan iki P-47, 15 Nisan 1961'de Ciudad Libertad'da imha edildi. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15bis, MiG-15R ve MiG-15UTI | Savaşçı | 24 | 1961– | LAAHS'ye göre, Mayıs 1961'deki ilk teslimatta yirmi dövüşçü ve dört eğitmen vardı; nihayetinde yaklaşık 30 eğitmen temin edildi.
DahaEkim 1962 itibarıyla 36 adet MiG-15bis ve MiG-15Rbis uçağı dört farklı üsse dağıtılmıştı. |
||
| Hawker Sea Fury FB.11 ve T.20 | Avcı-bombardıman uçağı | 17 | 1958– | 15 adet FB.11 ve iki adet T.20, eski İngiliz Donanma Hava Kuvvetleri uçaklarının yenilenmiş versiyonları. | ||
| Lockheed T-33A | Jet eğitim uçağı, silahlı | Wikipedia'nın Domuzlar Körfezi makalesinde, 15 Nisan 1961'de San Antonio'da bir geminin imha edildiği belirtiliyor. | ||||
| Douglas B-26 Invader | Bombacı | Batista'nın Aralık 1958'de Santa Clara'daki kuvvetlerinin envanterinde yedi adet B-26 uçağı listelenmişti; Wikipedia ise 15 Nisan 1961'de San Antonio'da üç adet FAR B-26 uçağının imha edildiğini belirtiyor. | ||||
| Kuzey Amerika P-51D Mustang | Savaşçı | |||||
| Kuzey Amerika T-28 Truva atı | Silahlı eğitmen | 1 | Biri asi Fuerza Aérea Rebelde ile. | |||
| Douglas C-47 Skytrain | Ulaşım | 15 Nisan 1961'de Santiago de Cuba'da bir C-47 uçağı imha edildi. | ||||
| Kuzey Amerika T-6 Teksaslı | Eğitmen | |||||
| Curtiss Hawk II, Vought O2U Corsair ve Vought Kingfisher | Savaş uçağı, gözlem uçağı ve deniz uçağı | |||||
| Curtiss F uçan botu ve Curtiss JN-4D Jenny | İlk askeri uçaklar ve eğitim uçakları | 10 | 1913– | Bir adet Curtiss F (1913) ve dokuz adet JN-4D (1919). | ||
| Zlin Z 226 ve Z 326 | Temel eğitmen | |||||
| Antonov An-2, An-32, Ilyushin Il-14, Il-62 ve Yakovlev Yak-40 | Ulaşım | |||||
| Mil Mi-1, Mi-4A ve Mi-14 | Helikopter |
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. İngilizce Vikipedi'ye göre, 1942'de Amerika Birleşik Devletleri tarafından inşa edilen San Antonio de los Baños ana savaş uçağı üssüdür; Holguín'de savaş uçakları için Soğuk Savaş döneminden kalma sığınaklar bulunur ve Santa Clara bir helikopter üssüdür. Santiago de Cuba ve Camagüey, geçmişte askeri amaçlı kullanılan sivil havaalanlarıdır ve Havana'daki Ciudad Libertad, 15 Nisan 1961'de bombalandıktan sonra şimdi bir okul olarak hizmet vermektedir. Küba herhangi bir üs listesi yayınlamadığından, koordinatlar ve görevler Küba AIP'sinden değil, Wikipedia'dan alınmıştır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| CamagüeyIgnacio Agramonte HavalimanıCamagüey Eyaleti | MUCM | Aktif | 07/253.000 m | |
| HolguínHolguín İli | MUHG | Aktif | 05/233.238 m | |
| Baracoa PlajıArtemisa İli (Caimito belediyesi) | MUPB | Aktif | 03/212.305 m |
|
| San Antonio de los BañosArtemisa İli (2011 yılına kadar Havana İli) | MUSA | Aktif | 05/233.596 mbeton12/302.482 mbeton01/192400 metrebeton |
|
| San JuliánPinar del Río Eyaleti | MUSJ | Aktif | 01/192.041 mbeton08/262.584 mbeton | |
| Santa ClaraVilla Clara Bölgesi | MUSC | Aktif | 08/263.017 m |
|
| Santiago de CubaAntonio Maceo HavalimanıSantiago de Cuba Eyaleti | MUCU | Aktif | 10/284.002 m01/191400 m | |
| Ciudad LibertadKolombiyaHavana (Playa belediyesi) | MULB | Kapalı | 08/262.065 m |
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri'nde kim nerede konuşlanmış?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Küba alay numaralarını yayınlamadığı için birlikler İngilizce Wikipedia'da açıklandığı gibi listelenmiştir: Batı Hava Bölgesi'nin savaş uçakları San Antonio de los Baños'ta, bir helikopter filosu Santa Clara'da ve idari ve nakliye uçakları Playa Baracoa'da konuşlanmıştır. 1962-1963 Sovyet 32. Muhafız Avcı Uçak Alayı listede yer alıyor ve Kübalı olmadığı belirtiliyor. Ancak, bu alayın MiG-21'lerinin nerede konuşlandığı gibi konularda farklı görüşler varsa, bu durum da açıklamada belirtiliyor.
- Batı Hava Bölgesi'nin savaş uçağı birlikleriSavaş uçağı birimleri · aktif
- MiG-29 ve MiG-29UB, MiG-23
- 32. Muhafız Avcı Uçak Alayı (Sovyet Hava Kuvvetleri)1962–1963
- MiG-21F-13
- Helikopter filosuHelikopter filosu · aktif
- Mi-17, Mi-24/Mi-35
- Yönetici ve ulaşım amaçlı uçuşlarUlaşım birimleri · aktif
- Yak-40, An-26, Mi-8
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Küba Devrimci Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
5 Temmuz: Cuerpo de Aviación del Ejército de Cuba, bir Curtiss F uçan teknesiyle oluşturuldu.
18 Mayıs: Dokuz adet Curtiss JN-4D Jennie uçağıyla ilk filo kuruldu.
23 Nisan: Batista'nın darbesinden sonra birlik, ordu ve deniz uçuşlarını yeniden birleştiren Fuerza Aérea del Ejército de Cuba (FAEC) haline geldi.
Devrim yayılırken FAEC, yenilenmiş 17 adet Hawker Sea Fury uçağı satın aldı.
1 Ocak: Batista kaçar; devrimci hava kuvvetleri, FAEC ve isyancıların Fuerza Aérea Rebelde'sinden oluşturulur.
15-19 Nisan: Sürgündeki B-26'lar üç havaalanına saldırdı; hayatta kalan FAR uçakları Rio Escondido'yu batırdı ve Domuzlar Körfezi'nde Houston'a hasar verdi.
Mayıs sonu: İlk MiG-15'ler geldi; Enrique Carreras 24 Haziran'da ilk Küba MiG uçuşunu gerçekleştirdi.
Bir Sovyet alayı yaklaşık 40 adet MiG-21F-13 getiriyor; 42 adet Il-28 teslim alınıyor ve daha sonra geri çekiliyor. 27 Ekim: Bir Sovyet SA-2 bataryası Banes yakınlarında bir ABD U-2 uçağını düşürüyor.
10 Ağustos: Sovyet alayının uçaklarını teslim etmesinin ardından ilk Küba MiG-21 alayı kuruldu.
5 Ekim: Teğmen Eduardo Guerra Jiménez, fark edilmeden Florida'daki Homestead AFB'ye bir MiG-17 indirdi.
Aralık: Küba MiG-17'leri ve MiG-21MF'leri Angola'ya konuşlandırıldı.
Aralık: Bir Küba MiG-21 filosu, Ogaden savaşı sırasında Etiyopya'ya konuşlandı.
Eylül: İlk MiG-23BN'ler San Antonio de los Baños'a varıyor.
28 Mayıs: Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı Tuğgeneral Rafael del Pino, bir Cessna 402 ile Key West'e iltica etti.
27 Haziran: Küba'ya ait MiG-23 uçakları, Angola'nın güneyindeki Calueque barajını bombaladı.
Ekim: 14 MiG-29'dan ilki geldi; planlanan toplam 45 sayısına hiçbir zaman ulaşılamadı.
24 Şubat: Bir MiG-29UB, Brothers to the Rescue şirketine ait iki Cessna 337 uçağını düşürdü; dört kişi hayatını kaybetti.
20 Mayıs: ABD Adalet Bakanlığı, 1996'daki uçak düşürme olayıyla ilgili olarak Raúl Castro ve beş kişiyi daha suçladı; FlightGlobal'ın rehberinde günlük kullanımda olan hiçbir Küba savaş uçağı listelenmiyor.
Küba hava kuvvetlerinin savaşta gösterdiği performans, 1956-1996
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Küba Devrimi 1956–1958 Bombardıman uçakları, savaş uçakları ve nakliye uçaklarıyla Batista'nın ordusunu isyancı birliklere karşı destekledi.
- Domuzlar Körfezi çıkarması 1961 Açılış hava saldırısından sağ kurtulduktan sonra işgal filosuna ve sürgündeki B-26'lara saldırdı.
- Küba füze krizi 1962 Sovyet birlikleri MiG-15 ve MiG-19 uçaklarını dağıttı ve alçak uçuş yapan ABD keşif uçaklarına karşı uçaksavar ateşi açılması emrini verdi; Sovyet birlikleri MiG-21, Il-28 ve SA-2 uçaklarını kullandı.
- Küba'nın Angola'ya müdahalesi 1975–1991 Angola hükümeti (MPLA) adına FNLA, UNITA ve Güney Afrika Savunma Kuvvetlerine karşı hava savunma, kara saldırısı ve nakliye uçuşları gerçekleştirdi.
- Ogaden Savaşı 1977–1978 Küba'ya ait bir MiG-21 filosu, Etiyopya adına Somali ordusuna karşı kara saldırıları gerçekleştirdi.
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Eski filo
Kuzey Amerika Havacılığı, Curtiss, Douglas, İlyushin, Seyyar satıcı, Lockheed, Cumhuriyet Havacılık, Vought, Yakovlev, Zlín
Afterburner'dan Küba Devrimci Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Kuvvetleri haberleri.
MiGFlug dergisinin Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Küba hava kuvvetlerinin İspanyolca adı nedir?
Küba hava kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Küba'nın hâlâ faal MiG-29 uçakları var mı?
Küba hava kuvvetleri Domuz Körfezi'nde ne yaptı?
Küba füze krizi sırasında U-2 uçağını düşürdü mü?
Kübalı pilotlar Angola'da savaştılar mı?
Küba, 1996'da "Kurtarma Kardeşleri" uçaklarını neden düşürdü?
Kübalı askeri pilotlar Amerika Birleşik Devletleri'ne iltica etti mi?
Guantanamo Körfezi Küba'ya ait bir hava üssü mü?
Küba Devrimci Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri'nin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Latin Amerika Havacılık Tarihi Topluluğu: Küba MiG'leri (Rubén Urribarres, 15 Nisan 2018)Her MiG tipi için teslimat tarihleri ve sayıları; Angola ve Etiyopya'daki görevlendirmeler; 1969 ve 1991'deki firarlar.
- FlightGlobal: Dünya Hava Kuvvetleri 2026 Rehberi (Craig Hoyle)Küba: An-24/26 4, Mi-8/17 9, Mi-35 4, L-39 3; savaş uçağı yok; günlük kullanımda olmayan uçaklar hariç. Baskı, Wikipedia'nın alıntısı aracılığıyla belirlenmiştir.
- Amerikalılar Arası İnsan Hakları Komisyonu: Rapor No. 86/99, Vaka 11.589, Armando Alejandre Jr. ve diğerleri. / Küba (29 Eylül 1999)Minnesota Üniversitesi İnsan Hakları Kütüphanesi'nde bir kopyası bulunmaktadır. Yaşam hakkına ilişkin bulgular; Küba yanıt vermedi.
- ABD Adalet Bakanlığı: Raúl Castro ve diğer beş kişiyi suçlayan yeni iddianame (20 Mayıs 2026)Sanıklar, suçlamalar, ABD'nin uçak düşürme olayına ilişkin açıklaması.
- John F. Kennedy Başkanlık Kütüphanesi: Domuzlar Körfezi ÇıkarmasıABD resmi kütüphanesinin hava saldırısı, iptal edilen ikinci saldırı, kayıplar ve esir değişimi hakkındaki kayıtları.
- Hava ve Uzay / Smithsonian: Füze Krizi Sırasında Küba (Rafael Lima, Kasım 2012)1961–1962 yılları arasındaki atışlar, üsler, "Hintlilere ateş edin" emri, tekli mücadele.
- Al Jazeera: Küba, ABD'nin Venezuela'ya düzenlediği baskınlarda 32 Kübalının öldürüldüğünü açıkladı (5 Ocak 2026)Küba'nın Prensa Latina aracılığıyla yaptığı açıklama.
- Al Jazeera: Karayipler'de endişeler artarken ABD, Venezuela'nın Küba'ya petrol satışına izin verecek (26 Şubat 2026)Lisans, Küba ordusuyla bağlantılı kuruluşları ve havacılık yakıtı da dahil olmak üzere yakıt kıtlığını kapsamamaktadır.
- Bilgi Bankası: Murió el jefe de la Fuerza Aérea de Cuba bir kazada (27 Ağustos 2013)DAAFAR'ın başkanı Tümgeneral Pedro Mendiondo Gómez, Ağustos 2013'te bir trafik kazasında aldığı yaralar nedeniyle 68 yaşında hayatını kaybetti.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: SGT. Kimberly Yearyean / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Staff Sgt. Manuel J. Martinez / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: SDASM Arşivleri / Wikimedia Commons (Kısıtlama yok) · Fotoğraf: Greg Goebel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Tony Hisgett / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)