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アンゴラ空軍

戦闘序列 アンゴラ

アンゴラ空軍

インド空軍

アンゴラ空軍（Força Aérea Nacional）は、内戦の最中であった1976年1月21日に設立され、キューバ人パイロットが操縦するソ連製ジェット機でクイト・クアナバレまで南アフリカ空軍と戦い、2002年までUNITAと戦い、現在では12機の旧インド軍Su-30Kと新型C295に加え、大部分が保管されているソ連時代の大型機を保有している。.

73戦闘機
8現役の空軍基地
1976設立
5退職したタイプ
国アンゴラ設立1976状態アクティブ本部ルアンダ司令官ヴィルジニオ・アントニオ・ダ・クーニャ・ピント
その物語

アンゴラ空軍の物語：1976年のソ連製ジェット機とキューバ人パイロット、クイト・クアナバレ上空での航空戦、そして元インド軍のSu-30K戦闘機

1975年～1976年：戦争の中で誕生した空軍

アンゴラ空軍は急遽創設された。1975年11月11日の独立前に、アンゴラ航空クラブのメンバーがルアンダに集結し、空軍の中核を形成した。ポルトガル語版ウィキペディアによると、この新軍はポルトガル第2航空管区の航空機と飛行場を引き継いだ。MPLA政権はすでにFNLAとUNITAと戦争状態にあり、南アフリカ軍はサバンナ作戦で国内に侵攻していた。キューバ軍は空路で到着し、12月末までにウィキペディアに引用されている米国の情報報告書によると、ルアンダには「おそらくMiG-17」と思われるソ連製戦闘機8機が集結し、キューバ人パイロットが操縦する予定だった。アンゴラ人民空軍/防空・対空防衛軍（FAPA/DAA）は1976年1月21日に正式に設立され、同月からソ連からMiG-21MFが12機到着した。当初はソ連製航空機とキューバ人乗組員による空軍だった。.

1976年～1988年：ソ連のジェット機、キューバのパイロット、そして南アフリカ空軍

その後12年間、この部隊はソ連式の航空連隊で編成され、アンゴラ南部上空で南アフリカ空軍と戦った。納入は大規模で、Wikipediaの運用者リストによると、1981～82年に中古のMiG-21PFMが20機、1983年にMiG-21bisが30機、1984年にさらに32機、1982年頃にSu-20Mが12機、その後MiG-23、Mi-8、Mi-24が納入された。ルーマニアは1983～85年頃に約150人の教官を派遣し、軍事航空学校の設立を支援した。量だけでは経験は得られなかった。南アフリカは、1981年11月6日と1982年10月5日にミラージュF1によって撃墜されたMiG-21を主張しており、Su-20飛行隊は1985年までに12機のうち少なくとも6機を失い、そのほとんどは事故によるものだった。地上では、DAAはSA-2、SA-3、SA-6、SA-8およびその他のシステムからなるソ連のミサイル網を構築した。.

クイト・クアナバレ：両陣営が勝利を主張する空中戦

転換点は1987年8月から1988年3月にかけてのクイト・クアナバレの戦いだった。FAPLAによるUNITAへの攻勢はロンバ川で阻止され、戦いは町とその飛行場へと移った。空では、南アフリカ空軍のミラージュF1よりも武装の優れたキューバ軍のMiG-23MLとミサイルベルトによって、南アフリカ軍の作戦は大きな犠牲を強いられた。1987年9月27日にはキューバのMiG-23がアーサー・ピアシー大尉のミラージュを大破させ、1988年にはさらに2機のミラージュが失われた。南アフリカの情報筋は、アンゴラとキューバのMiGを合わせて12機撃墜したと主張している。ハバナとルアンダはこの戦いを勝利と呼び、プレトリアは限定的な目的を達成したと述べ、ほとんどの歴史家は決着がつかない戦いだと評している。しかし、この戦いが1988年12月22日のニューヨーク協定、キューバ軍の撤退、そしてナミビアの独立につながったことは疑いの余地がない。.

1992年～2002年：傭兵、買い物リスト、そして戦争の終結

平和は長くは続かなかった。1991年10月に軍はFAAとして再編成されたが、UNITAは1992年の選挙結果を拒否し、戦争が再開した。政府はExecutive Outcomesに頼り、同社の南アフリカ人パイロットは1994年の合意まで空軍のMiG-23、PC-7、Su-25を貸与した。1998年に戦闘が再開すると、ルアンダは可能な限りの兵器を購入した。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、ウクライナからのMi-35、Mi-17、改修されたMiG-23、2機のSu-24、ブラジルのトゥカーノ、そして2000年半ばに到着したSu-27を記録している。UNITAのミサイルは深刻な脅威であり、2000年11月には着陸中にSu-27が撃墜されたと報告されている。戦争は2002年2月22日にジョナス・サビンビが殺害されたことで終結した。.

2013年～2026年：Su-30K、K-8、C295

平和は第二世代の航空機をもたらした。この部隊は2007年頃にForça Aérea Nacionalという名称になった。国境監視用のスーパー・トゥカノ6機は2013年にエンブラエルから納入された。2013年10月、アンゴラは元インド軍のSu-30Kを12機発注したと報じられており、これは8機の武装Mi-171Shヘリコプターも含まれたロスオボロンエクスポルトによる10億米ドル相当のパッケージだった。ベラルーシでオーバーホールされたSu-30は2017年から2019年の間に遅れて到着した。中国は2020年にカトゥンベラにK-8W練習機12機とMA60輸送機を供給した。イスラエルは2017年にセスナ・サイテーションを海上哨戒用に改造し、エアバスは2024年から2025年にかけてC295を3機納入した。 2026年、アンゴラはAW119ヘリコプター14機を承認し、L-39スカイフォックス練習機を最大4機発注した。.

数字が隠しているもの

書類上は、この部隊は約6,000人の人員と250機以上の航空機を保有しており、7機のIl-76は、defenceWebの言葉を借りれば、南部アフリカで唯一の大型空輸能力を提供している。しかし実際には、その過去が問題となっている。defenceWebの2025年のプロファイルによると、多くの航空機の老朽化と不十分な整備により、機体の大部分が運用不能または保管状態になっている。FlightGlobalには、他の情報源が2007年までに退役したと述べているMiG-21が23機まだ掲載されている。最近の購入は、海上哨戒機、練習機、汎用ヘリコプターなど、理にかなったものであり、運用可能な範囲に徐々に縮小している空軍の姿勢を示している。公式の歴史はほとんど公表されておらず、知られていることの多くは依然として外国の情報源によるものである。.

その後12年間、この部隊はソ連式の航空連隊編成に倣い、アンゴラ南部上空で南アフリカ空軍と戦った。.アンゴラ空軍 · 2026年10月1日確認済み
一目でわかる

アンゴラ空軍の兵力構成

サービス

ネイティブ名
フォルサ・アエレア・ナシオナル（FAN）ポルトガル語は公用語である。defenceWebはForça Aérea Nacional de Angola (FANA)とも表記している。1976年から2007年まではForça Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA)という名称だった。軍の公式サイトfaa.aoにはアクセスできず、スペルを確認できなかった。
設立
1976年1月21日アンゴラ航空クラブのメンバーは、1975年11月11日の独立に先立つ1975年10月にルアンダに集結した。創立記念日は毎年1月21日に祝われている（2015年1月21日は39周年記念日だった）。
旧名
FAPA/DAA、1976年～2007年アンゴラ人民空軍／防空・対空防衛軍。CIAワールドファクトブックは2007年までにこの新名称を報告した。
一部
アンゴラ軍（FAA）最高司令官：ジョアン・ロレンソ大統領。 2023年1月20日以降の参謀総長：アルティノ・カルロス・ホセ・ドス・サントス空軍大将
本部
ルアンダdefenceWebによると、その下には北部と南部の航空管区がある。
司令官
ヴィルジニオ・アントニオ・ダ・クーニャ・ピントdefenceWebによると2023年から。アンゴラ政府のページでは確認されていない。フランシスコ・アフォンソ将軍は2015年と2017年に司令官を務めた。

強さ

人事
約6,000～8,000人defenceWebとWikipediaに掲載されているIISSの数字は6,000。Wikipediaの軍隊に関する記事では約8,000となっている。
戦闘機
  • Su-30K — 12
  • Su-27/Su-27UB — 約6機 (defenceWeb)
  • MiG-23 - 22機（FlightGlobal）または保管されている可能性が高い（defenceWeb）
  • MiG-21bis - 23 (FlightGlobal)、他の情報源によると2007年までに退役したとのこと。
  • Su-22M4 — 10～18機、ほとんどが保管中
  • EMB 314 スーパートゥカーノ — 6

旧ソ連製の機体のうち、どれだけが飛行可能かは大きな未知数だ。defenceWebによると、老朽化と整備不良により、機体の大部分が運用不能または保管状態になっているという。

トレーナー
  • K-8W — 12
  • PC-7 — 22; PC-9 — 4
  • EMB 312 トゥカーノ — 12～14
  • L-39C — 2-4
  • セスナ172R — 6

FlightGlobal（Wikipedia経由）とdefenceWebのデータに基づく。L-39スカイフォックスは2026年6月に最大4機発注される予定。

運輸および海事
  • Il-76TD — 7
  • An-12、An-26、An-32、An-72
  • C295 — 3機（輸送機1機、海上監視機2機）
  • MA60 — 2機、C-212、コディアック100、セスナ・サイテーション（海上用）

defenceWebは、Il-76輸送機部隊を南アフリカ唯一の大型空輸能力と呼んでいる。

ヘリコプター
  • Mi-8/Mi-17ファミリー ― 約39～65機、加えて武装型Mi-171Shが8機
  • Mi-24/Mi-35 — 14～25
  • アルエットIII — 21; ベル212 — 9
  • AW139 — 4機、AW109 — 2～6機、AS565 パンサー — 8機

航続距離はFlightGlobalとdefenceWebのデータに基づいています。Mi-8とMi-17はすべて運用可能なわけではありません。2026年4月には14機のAW119が承認されました。

ドローン
Aksungur MALE 注文中1,000万米ドルの契約が2022年10月に承認されたが、defenceWebは2023年以降更新情報を報告していない。

インフラストラクチャー

空軍基地
  • ルアンダ - 本部および輸送飛行隊
  • Catumbela (ロビト) — トレーニング、K-8W
  • クイト、ウアンボ、ルエナ、メノング
  • ルバンゴとモサメデス（ナミベ）

リストは異なります。defenceWeb はカトゥンベラ＝ロビト、ウアンボ、クイト、ルエナ、メノング、モサメデス、ルアンダの名前を付けています。ウィキペディアにベラスとルバンゴが追加されました

組織
6つの航空連隊ソ連モデル：複数の飛行隊からなる連隊（regimentos de aviação）。defenceWebはSu-30K用の第25戦闘航空連隊を命名。
航空区域
北部と南部それぞれが複数の州をカバーしている、defenceWebより
パイロット訓練
軍用航空学校1983年から1985年頃、約150人のルーマニア人教官によって設立され、ロビトで基礎訓練、カトゥンベラで幼稚園から8年生までの訓練が行われた。
地上防空システム
SA-2、SA-3、SA-6、SA-8、SA-9、SA-13旧DAAの一部であるSA-6（2K12）システムは2019年にアップグレードされたと報告されている。数値は情報源によって異なる。
構造

アンゴラ空軍の組織構造

ウィキペディアによると、アンゴラ軍の部隊の一つで、ルアンダを拠点として北部と南部の航空管区を管轄し、ソ連のモデルに基づいて6つの航空連隊で構成されている。. 最前線には、2017年から2019年にかけて納入された元インド軍のSu-30Kが12機あり、defenceWebによると、これらはクイトの第25戦闘航空連隊に配備され、約6機のSu-27と並んでいる。defenceWebは、旧型のMiG-23、Su-22、Su-25のほとんどが保管されていると述べており、MiG-21の状況は不明である。. ウィキペディアに掲載されている連隊と飛行隊の一覧は日付が記載されておらず、空軍自身も組織に関する情報をほとんど公開していない。.

VA

将軍（正確な階級は未確認）ヴィルジニオ・アントニオ・ダ・クーニャ・ピント国家空軍司令官（2023年就任）
アンゴラ空軍インド空軍
本部

国家空軍

インド空軍
ルアンダ

アンゴラ軍の部門の一つで、1991年10月に最高司令官ジョアン・ロウレンソ大統領の下で設立された。また、旧DAAの地上配備型防空システムも運用している。defenceWebでは、2023年からヴィルジニオ・アントニオ・ダ・クーニャ・ピントが司令官であるとされているが、アンゴラ政府のページでは確認できなかった。英語版ウィキペディアでは、ポルトガル語版ウィキペディアによると2023年1月20日に軍参謀総長に就任したアルティノ・ドス・サントス将軍の名前がまだ記載されている。defenceWebでは、司令部の下に北部航空地域と南部航空地域があると説明されている。.

最前線

第25戦闘航空連隊

クイト

defenceWebは2019年に、2017年から2019年の間に納入された12機の元インド軍Su-30Kが、クイトの第13戦闘飛行隊で運用されていると報じた。ウィキペディアの日付不明のリストには、同連隊が運用中のSu-27（defenceWebによると約6機）、MiG-23およびMiG-21飛行隊も記載されているが、defenceWebはこれらが保管されている可能性が高く、状態は不明だと述べている。ベリングキャットの2018年10月の衛星画像では、代わりにルバンゴに新たに納入されたSu-30が写っていた。.

最前線

第26戦闘航空連隊

モサメデス

Wikipediaの日付不明のリストでは、この連隊はモサメデスに駐屯し、Su-24、Su-25、そして1989年から1990年に到着したSu-22M4Kの各飛行隊を擁しているとされている。defenceWebの2025年のプロフィールでは、Su-22はほとんどが保管状態、Su-25は保管状態、そして唯一のSu-24MKは退役または保管状態である可能性が高いとされているため、この連隊の飛行戦力は疑わしい。.

輸送

第23航空輸送連隊

ルアンダ

Wikipediaによると、この輸送連隊はルアンダに駐屯している。defenceWebによれば、同連隊の7機のIl-76TDは、An-12、An-32、An-72、2機のMA60、3機のエアバスC295（2024年7月25日にルアンダに着陸した輸送機1機と、2025年11月に納入された海上監視機2機）に加えて、南部アフリカ唯一の大型空輸能力である。2026年3月1日にルアンダ空港から民間便が離陸したが、これが空軍にとって何を意味するのかは情報源には記載されていない。.

ヘリコプター

第21および第22ヘリコプター連隊

ルエナとフアンボ

Wikipediaによると、第21輸送ヘリコプター連隊はルエナにMi-8とMi-17を、第22戦闘ヘリコプター連隊はウアンボにMi-24、Mi-25、Mi-35を配備している。機数には差があり、defenceWebの集計ではMi-8とMi-17が約39機であるのに対し、FlightGlobalではMi-17が65機、Mi-24とMi-35は14機から25機となっている。武装型Mi-171Sh 8機は2013年のRosoboronexport契約に基づき2015年から2016年にかけて納入され、レオナルドAW119 14機は2026年4月に承認された。.

トレーニング

第24訓練連隊とジェット練習機

メノンゲ、カトゥンベラ、ロビト

Wikipediaによると、第24訓練連隊はメノングエにL-39、トゥカーノ、PC-7、PC-9を配備し、パイロット基礎訓練学校はロビトにある。所属部隊は公表されていないが、中国製のK-8Wジェット練習機12機が2020年にカトゥンベラに配備され、2026年6月には最大4機のエアロL-39スカイフォックスが発注された。軍事航空学校は1983年から1985年頃に約150人のルーマニア人教官で設立された。.

使用中

アンゴラ空軍が現在飛行させているもの

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
スホーイSu-30K使用中 多目的戦闘機 12 2017 2017年9月から2019年4月にかけて12機が納入された。2013年10月の報道では18機とされていたが、イルクート通信は2014年2月に12機と発表していた。.
スホーイSu-27およびSu-27UB使用中 制空戦闘機 6 2000 納入された18機のうち、約6機が運用中である（defenceWeb調べ）。FlightGlobalにはSu-27UBが1機掲載されている。.
ミコヤン・グレビッチ MiG-23ML および MiG-23BN使用中 戦闘機および戦闘爆撃機 22 FlightGlobalの2026年の表（Wikipedia経由）では22機と記載されている。defenceWebでは25機と数えており、退役または保管されている可能性が高いとしている。.
ミコヤン・グレビッチ MiG-21MF、PFM、bis、R、UM使用中 ファイター 23 1976 FlightGlobalにはMiG-21bisが23機掲載されているが、他の情報源では2007年までに退役したと報告されているため、その現状は不明である。.
スホーイSu-22M4KとSu-22UM3K使用中 戦闘爆撃機 10 1989 FlightGlobalに10件、defenceWebに約18件（一部紛失し保管中）、WikipediaのSu-17の記事に14件掲載。.
エンブラエル EMB 314 スーパーツカノ使用中 軽攻撃と国境監視 6 2013 6機が発注され、最初の3機は2013年1月末頃にブラジルで引き渡された。.
エンブラエル EMB 312 トゥカーノ使用中 基本トレーナー 12 1998 FlightGlobalでは12機（元ペルー機と記載）がリストされている。defenceWebでは14機がリストされている。.
紅都K-8Wカラコルム使用中 ジェットトレーナーと軽攻撃機 12 2020 12：2020年1月に6件、2020年12月14日に6件。.
エアロ L-39C アルバトロス使用中 ジェットトレーナー 4 最大4機（defenceWeb 2026、FlightGlobal）。defenceWebの2025年のプロファイルでは2機となっている。.
ピラタスPC-7使用中 基本トレーナー 22 FlightGlobalの表では22位（Wikipedia経由）。.
ピラタスPC-9使用中 高度なターボプロップ練習機 4 FlightGlobalの表では4つ（Wikipedia経由）.
セスナ172R使用中 主任トレーナー 6 6人（defenceWeb調べ）。.
イリューシン Il-76TD使用中 重量物輸送 7 FlightGlobalとdefenceWebに7件掲載。.
アントノフ An-12使用中 輸送 8 FlightGlobalによると8位（Wikipedia経由）。.
アントノフ An-26使用中 戦術輸送 1 FlightGlobalに掲載されている1件。.
アントノフ An-32使用中 戦術輸送 4 FlightGlobalには4社がランクインしている。.
アントノフ An-72使用中 輸送 5 FlightGlobalで5位。.
エアバスC295使用中 輸送および海上監視 3 2024 輸送機1機（2024年7月納入）と海上監視機2機（2025年11月納入）。.
CASA C-212 アビオカー使用中 軽輸送および海上哨戒 2 FlightGlobalには海上用機1機と汎用機1機が掲載されている。ポルトガル語版WikipediaにはC.212Mが5機掲載されている。.
セスナ・サイテーションI（ASIO海上監視機）使用中 海上監視 1 2017 1つ。.
西安MA60使用中 輸送 2 2019 2019年に2基が納入され、CATICは2021年にさらに2基を供給する予定だった。.
ダヘル・コディアック100使用中 ユーティリティと監視 3 2020 FlightGlobalによると3機。defenceWebは2020年にその数は不明だと述べていた。.
ブリテン・ノーマン BN-2A アイランダー使用中 軽輸送 defenceWebによって番号なしで掲載されています。.
ミルMi-8とMi-17使用中 輸送ヘリコプター 39 Mi-8が約22機、Mi-17が約17機あるが、すべてが稼働可能というわけではない（defenceWeb）。FlightGlobalにはMi-17が65機掲載されている。.
ミル Mi-171sh使用中 武装輸送ヘリコプター 8 2015 2015年から2016年にかけて8件が納品された。.
ミルMi-24とMi-35使用中 攻撃ヘリコプター 14 FlightGlobalにはMi-35が14機、defenceWebにはMi-35PとMi-24が約25機掲載されている。.
アエロスパシアル・アルエットIII使用中 軽多目的ヘリコプター 21 FlightGlobal で 21 位 (Wikipedia より)。.
ベル212使用中 汎用ヘリコプター 9 約9人。.
アグスタウェストランド AW139使用中 捜索救助および汎用ヘリコプター 4 2016 FlightGlobalとdefenceWebにそれぞれ4件掲載されている。.
アグスタウェストランド AW109E エンジン使用中 軽多目的ヘリコプター 6 defenceWebに6台、FlightGlobalに2台と4台の発注済み。.
ユーロコプターAS565パンサー使用中 汎用ヘリコプター 8 国防ウェブによると、8人。.
Mi-8/1739
MiG-2123
MiG-2322
PC-722
アルエットIII21
Mi-24/3514
Su-30K12
トゥカーノ12

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
エアロ L-39 スカイフォックス注文済み 4 エアロ・ヴォドホディ社は2026年6月18日、訓練とサポートを含め最大4機を発注すると発表した。アンゴラがアフリカ初の顧客となる。価格と納入時期は公表されていない。.
レオナルド AW119M および AW119Kx注文済み 14 国防省向けAW119M 12機とAW119Kx 2機、総額1億3280万ユーロ。2026年4月17日公布の大統領令137/26により承認。兵員輸送、負傷者後送、捜索救助、指揮任務に使用。.

もっと

2025年に納入されるAW119とAW139は、それぞれ国家警察に配備される。.
タイ・アクサングル注文済み 中高度長時間滞空型ドローン。2022年10月にSimportex社を通じて9300万米ドルの契約が承認された。.

もっと

その数は公表されておらず、defenceWebは2025年12月までの納入状況に関する最新情報を提供していない。.
アグスタウェストランド AW109注文済み 4 FlightGlobalの表（Wikipediaに掲載）によると、4機が発注済みとのこと。ただし、他の情報源では確認されていない。.
以前は運営されていた

アンゴラ空軍が退役させたすべての機種

ミコヤン・グレビッチMiG-17からスホーイSu-20Mまで、5種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
スホーイSu-20M 戦闘爆撃機 12 1982年～ Su-22M4K 12台は1982年または1983年に供給された。.
スホーイSu-25 地上攻撃 8 defenceWebによると、納入された14機のうち8機が保管されている。.
スホーイSu-24MK 攻撃機 1 2025年には1基が退役または保管されているとdefenceWebは報じている。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、1990年代後半に2基が発注されたと報告している。.
ミコヤン・グレビッチ MiG-17 ファイター 1975年～ MiG-21 1975年12月、ルアンダで8機のソ連製戦闘機（おそらくMiG-17）が組み立てられていると報じられた。.
アエロ L-29 デルフィン ジェットトレーナー 12 12個が保管中。.
空軍基地

アンゴラ空軍が飛行する場所

黒色のピンは現役の基地、中空のピンは歴史的な飛行場を表します。. メノングエは、1987年から1988年にかけてのクイト・クアナバレ作戦において、キューバとアンゴラのMiG-23戦闘機の前線基地として機能した。この作戦では、南アフリカ軍の砲撃によりクイト・クアナバレの滑走路が固定翼機の飛行に使用できなくなった。メノングエは、ルアンダやネガゲと同様に、ポルトガル独立前にポルトガル空軍基地として建設された。. defenceWebには現在7つの基地が掲載されており、Wikipediaには2018年にSu-30が目撃されたルバンゴが追加されている。座標はアンゴラのAIPにアクセスできなかったため、英語版Wikipediaから引用している。モサメデスとクイト・クアナバレには位置情報が公表されておらず、ピンも設置されていない。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます
ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
カトゥンベラベンゲラ州 FNCT アクティブ 02/203,700メートル
フアンボフアンボ州 FNHU アクティブ 11/292,660メートル
クイトビエ県 FNKU アクティブ
ルアンダルアンダ県 FNLU アクティブ 05/233,716メートル07/252,600メートル
  • 第23航空輸送連隊: イリューシン Il-76、アントノフ An-12、An-26、An-32、An-72、エアバス C295、西安 MA60、ロッキード C-130K、ボーイング 707 (旧、ウィキペディアによる)
ルバンゴウイラ県 FNUB アクティブ 10/283,150メートル
ルエナモシコ州 FNUE アクティブ 11/293,350メートル
  • 第21輸送ヘリコプター連隊: ミルMi-8/Mi-17, 、アエロスパシアル SA 315 ラマ、アエロスパシアル SA 342M ガゼル
メノングエクバンゴ州（クアンド・クバンゴ、2024年まで） FNME アクティブ 13/31— m
モサメデスナミベ州 FNMO アクティブ
クイト・クアナバレ飛行場クアンド州 (クアンド・クバンゴ、2024年まで) 閉店

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.

戦闘序列

アンゴラ空軍では誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. アンゴラの航空部隊は、ソ連の航空連隊の方式を踏襲し、複数の飛行隊からなる番号付き航空連隊を編成している。具体的には、クイトに第25戦闘航空連隊、モサメデスに第26戦闘航空連隊、ルアンダに第23航空輸送連隊、ルエナとウアンボに第21および第22ヘリコプター連隊、メノングエに第24訓練連隊が配置されている。. ほとんどの連隊、飛行隊、機種のリストは、日付のない英語版ウィキペディアのリストに基づいており、defenceWebは基地ごとにのみ確認している。各項目にもその旨が記載されている。カトゥンベラ基地のK-8W練習機のように、部隊の名称が公表されていない場合は、代わりに艦隊名が記載されている。.

メノング空軍基地 ・FNMEアンゴラ空軍南部航空地域第24訓練連隊
第24訓練連隊（第8訓練飛行隊）トレーニングプログラム・アクティブ
アエロ L-39ZA アルバトロス, エンブラエル EMB 312 トゥカーノ, ピラタスPC-9, ピラタスPC-7, 、エアロ L-29 デルフィン、セスナ 172
クイト・FNKU第25戦闘航空連隊
第25戦闘航空連隊（第11、第12、第13戦闘飛行隊）戦闘連隊・現役
スホーイSu-30K（第13飛行隊）, スホーイSu-27/Su-27UB（第13飛行隊）, MiG-23ML/UB（第12飛行隊）, MiG-21（第11飛行隊）
カトゥンベラ・FNCTアンゴラ空軍
K-8Wジェット訓練部隊ジェット機訓練部隊・現役
紅都K-8Wカラコルム
パイロット基礎訓練学校（ロビト）飛行学校・活動中
ルアンダ・FNLU第23航空輸送連隊、北部航空地域
第23航空輸送連隊輸送連隊・現役
イリューシン Il-76、アントノフ An-12、An-26、An-32、An-72、エアバス C295、西安 MA60、ロッキード C-130K、ボーイング 707 (旧、ウィキペディアによる)
ルバンゴ・FNUBアンゴラ空軍
Su-30K部隊戦闘機部隊・活動中
スホーイSu-30K
モサメデス・FNMO第26戦闘航空連隊
第26戦闘航空連隊（第14、第15、第16戦闘飛行隊）戦闘爆撃機連隊・現役
スホーイSu-24MK（第14飛行隊）, スホーイ Su-25K/UBK (第16飛行隊), スホーイSu-22M4K/UM3K（第15飛行隊）
フアンボ・FNHU第22戦闘ヘリコプター連隊
第22戦闘ヘリコプター連隊攻撃ヘリコプター連隊・現役
ミル Mi-24/Mi-25, ミルMi-35
ルエナ・FNUE第21輸送ヘリコプター連隊
第21輸送ヘリコプター連隊輸送ヘリコプター連隊・現役
ミルMi-8/Mi-17, 、アエロスパシアル SA 315 ラマ、アエロスパシアル SA 342M ガゼル

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タイムライン

アンゴラ空軍の歴史的節目（1914年から現在まで）

1975

10月: アンゴラエアロクラブのメンバーがルアンダに集結。 11月11日：ポルトガルから独立。 12月: キューバ人パイロットが到着し、最初のソ連製ミグ戦闘機がルアンダに集結。.

1976

1月21日：アンゴラ人民空軍／防空軍（FAPA/DAA）が正式に設立される。1月からソ連からMiG-21MF戦闘機12機が納入される。.

1981

11月6日：南アフリカ空軍のミラージュF1とFAPAのMiG-21が衝突。南アフリカはMiG-21を1機撃墜したと主張。.

1982

10月5日：2度目の衝突が発生。南アフリカ空軍はMiG-21を1機撃墜、1機損傷させたと発表。この頃、Su-20Mが到着した。.

1983

MiG-21bisが30機到着し、1984年にはさらに32機が到着した。1983年から1985年頃、約150人のルーマニア人教官が軍事航空学校の設立を支援した。.

1987

9月：モジュラー作戦中にロンバ川上空で空中戦が発生。9月27日、キューバのMiG-23MLが南アフリカ空軍のミラージュF1に損傷を与えた。.

1988

クイト・クアナバレは3月まで包囲される。6月27日：キューバのMiG-23がカルエケダムを爆撃。12月22日：ニューヨーク協定。1989～90年：14機のSu-22M4Kがモサメデスの第26航空連隊に加わる。.

1991

10月9日：ビセッセ合意に基づきアンゴラ軍（FAA）が編成され、最後のキューバ軍が撤退する。.

1992

選挙結果をめぐる論争の後、戦争が再開される。その後、エグゼクティブ・アウトカムズ社は政府のために空軍のMiG-23、Su-25、PC-7を操縦する。.

1998

戦争再開に伴い、改修済みのMiG-23、トゥカーノ、L-39が購入された。.

2000

年中：Su-27が就役。11月19日：着陸中にUNITAのミサイルによって撃墜されたとの報告。.

2002

2月22日：ジョナス・サビンビがモシコで殺害される。約6週間後に停戦が成立し、27年に及ぶ戦争が終結した。.

2007

このサービスは、Força Aérea Nacionalという新しい名称で報告されている。.

2013

2月：6機のスーパー・トゥカーノのうち最初の3機が引き渡される。10月：報道によると、ロスオボロンエクスポルト社との契約でSu-30Kが10億米ドルで発注される。2015年から2016年にかけてMi-171Shが8機納入される。.

2017

9月：最初の2機のSu-30Kが到着。南アフリカは1988年にツメブ近郊に着陸したMiG-21を返還。2020年：12機のK-8W練習機がカトゥンベラに到着。.

2024

7月25日：3機のC295輸送機のうち最初の1機がルアンダに到着。.

2025

11月：エアバス社がC295海上監視機2機を納入。.

2026

4月：AW119ヘリコプター14機が承認される。6月：L-39スカイフォックス最大4機が発注される。.

戦闘記録

アンゴラ空軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

4紛争
1975初め
0航空機が失われた
0殺害された
  • 独立戦争とキューバの介入 1975年～1976年 新たに組み立てられたMiG戦闘機と少数の輸送機（主にキューバ人パイロットが操縦）は、MPLA政権を支援し、FNLA、UNITA、ザイール、そしてサバンナ作戦の南アフリカ軍部隊と戦った。
  • 南アフリカ国境戦争 1976年～1988年 南アフリカ軍の空襲に対するアンゴラ南部の防空、UNITAに対する地上攻撃、および陸軍の支援。DAAはソ連製のミサイルシステムを運用した。
  • クイト・クアナバレの戦い 1987年～1988年 ロンバ川におけるFAPLAの攻勢とクイト・クアナバレの防衛に対する近接航空支援と阻止作戦。南アフリカ空軍の攻撃に対する防空。1988年のナミビア国境付近におけるキューバのMiG-23戦闘機の攻撃。
  • アンゴラ内戦、最終局面 1992年～2002年 UNITAに対する地上攻撃、ヘリコプターによる強襲、空輸作戦を実施。時にはExecutive Outcomes社の南アフリカ人請負業者が空軍機を操縦。ロシア、ウクライナ、ベラルーシ、カザフスタン、ブラジル、チェコ共和国からの購入により、艦隊を迅速に再建。

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製造業者

アンゴラ空軍の艦隊を建造したのは誰か

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.

雑誌より

アフターバーナーからのアンゴラ空軍に関するニュース

MiGFlug誌がアンゴラ空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

Afterburnerに掲載されているすべての記事

質疑応答

アンゴラ空軍について人々が尋ねるすべての質問

アンゴラ空軍はポルトガル語で何と呼ばれていますか？
国立空軍 (FAN)。defenceWebではアンゴラ国立空軍 (FANA) とも表記されている。英語版およびポルトガル語版ウィキペディアの記事によると、1976年1月21日の創設から2007年頃までは、アンゴラ人民空軍および防空・対空防衛軍 (FAPA/DAA) であった。英語版ウィキペディアの現在のタイトルは「アンゴラ国立空軍」である。.
アンゴラはどの戦闘機を運用していますか？
最前線の戦闘員は Su-30K: 2017年から2019年の間に、12機の元インド製航空機がベラルーシでオーバーホールされ、納入された。約6機 Su-27 18 から残っている。 FlightGlobal は依然として MiG-21、MiG-23、Su-22 を掲載しているが、defenceWeb は古いソ連製ジェット機のほとんどが保管されているか、退役した可能性が高いと報告している。.
アンゴラ空軍はいつ創設されましたか？
同団体は1975年11月11日の独立から2か月後の1976年1月21日に正式に設立され、その日を創立記念日としている。活動は1975年10月に始まり、アンゴラ航空クラブのメンバーがルアンダに集結し、同年12月にはキューバの支援を受けて最初のソ連製MiG戦闘機がそこで組み立てられた。.
クイト・クアナバレでの航空戦で勝利したのは誰だったのか？
双方とも勝利を主張している。キューバとアンゴラは1987年から88年にかけての戦闘を南アフリカを阻止した勝利と表現し、南アフリカは限定的な目的を達成したと主張し、ほとんどの歴史家は戦術的に決着がつかなかったと述べている。空中では、キューバが操縦する MiG-23ML ソ連のミサイルシステムは南アフリカ空軍の作戦をはるかに困難にし、南アフリカは1988年にミラージュF1を2機失った。一方、南アフリカの情報筋は、アンゴラとキューバのMiG戦闘機12機を撃墜したと主張している。.
キューバ人パイロットがアンゴラの航空機を操縦したのか？
はい。アメリカの情報機関は、キューバ人パイロットが1975年12月に到着し、最初のMiG戦闘機を操縦したと報告しており、南アフリカとの戦争では多くのMiG-23がキューバ人パイロットによって操縦されました。1987年9月27日に南アフリカ空軍のミラージュ戦闘機を撃墜したとされるパイロット、アルベルト・レイ・リバスもキューバ人でした。キューバ軍は1991年にニューヨーク合意に基づきアンゴラから撤退しました。.
南アフリカはなぜアンゴラにMiG-21を返還したのか？
1988年12月14日、FAPAのMiG-21bisがルバンゴからメノングエへのフェリー飛行中に迷子になり、南西アフリカのツメブ近郊の野原に不時着した。南アフリカは1991年からこの機体を南アフリカ空軍博物館に保管し、2017年9月、ジェイコブ・ズマ大統領の善意の表明として、アンゴラのIl-76で本国に返還したとdefenceWebは伝えている。.
Executive Outcomesはアンゴラ空軍にどのような貢献をしたのか？
南アフリカの民間軍事会社は、1992年以降、まず訓練を行い、その後UNITAと戦うために政府のために戦い、パイロットは空軍のMiG-23、PC-7、貸与機を操縦した。 Su-25, ウィキペディアによると、その契約は1994年のルサカ合意後、国連と米国の圧力により終了した。.
アンゴラは今でもSu-24を運用しているのか？
おそらく違うだろう。ヒューマン・ライツ・ウォッチは1990年代後半にSu-24が2機発注されたと報告しており、defenceWebは2015年と2017年に同機種を掲載しているが、2025年のプロファイルでは1機しかカウントされていない。 Su-24MK, おそらく退役または保管されているものと思われる。2024年から2026年にかけてのSu-24またはMi-171の新規発注は確認されなかった。.
アンゴラはどのような新型航空機を購入する予定ですか？
エアバスC295型機3機が2024年7月と2025年11月に到着し、うち2機は海上監視用だった。2026年4月、アンゴラはレオナルドAW119型ヘリコプター14機を承認し、同年6月にはエアロL-39スカイフォックス型ジェット練習機を最大4機発注した。2022年に承認されたトルコのアクサングル社製ドローン契約については、2025年末までに納入の報告はなかった。.
アンゴラ空軍の指揮官は誰ですか？
ディフェンスウェブは2023年からビルジニオ・アントニオ・ダ・クーニャ・ピントを指揮官に指名。これはアンゴラ政府のページでは確認できませんでした。以前の司令官であるフランシスコ・アフォンソ将軍は2015年と2017年にその職にあり、アルティノ・カルロス・ホセ・ドス・サントス空軍大将が2023年1月20日に軍参謀長に就任した。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

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