ブラジル海軍航空隊
ブラジル海軍航空隊(サン・ペドロ・ダ・アルデイアにある海軍のForça Aeronaval)は、1916年8月23日に設立された飛行学校に起源を持ち、1941年に新設された空軍に吸収され、その空軍との激しい対立の後、ヘリコプター部隊として復活し、1998年にはクウェートから23機のスカイホークを譲り受けて固定翼ジェット機を再び獲得し、2023年にサンパウロが自沈して以来ジェット機を運用する空母を持たない2026年には、ヘリコプター空母アトランティコと陸上から少数のAF-1スカイホーク、シーホーク、スーパーリンクス、スーパークーガーを運用している。.
ブラジル海軍航空隊の物語:1916年の飛行学校、空軍との対立、そして空母を持たない最後のスカイホーク
1916年~1941年:海軍航空学校とブラジル初の航空部隊
1916年8月23日、ヴェンセスラウ・ブラス大統領が署名した政令第12,167号により海軍航空学校が設立され、海軍は今でもそこを「軍用航空のゆりかご」と呼んでいる。1916年6月25日、3機のカーチスF飛行艇が到着し、グアナバラ湾のイリャ・ダス・エンシャダスから飛行を開始した。最初の3人の海軍航空士官は1916年10月24日に名誉飛行士の資格を取得した。第一次世界大戦中、士官たちはイギリス、フランス、イタリアで訓練を受け、イギリスでの衝突事故で死亡したエウジェニオ・ポッソロ中尉は、海軍航空士官として初めて戦死した人物となった。 1923年までに、カーチスF-5L哨戒艇、SVA偵察機、ソッピース戦闘機の飛行隊が編成され、1924年からは学校がポンタ・ド・ガレオンに移設され、そこで後に工場がフォッケウルフFw58を約25機ライセンス生産した。1932年には、サヴォイア・マルケッティとマルティンの飛行艇が立憲革命でサンパウロに対して攻撃を行った。.
1941年~1965年:廃止、再建、そして空軍との対立
最初の航空部隊は政令によって廃止された。ウィキペディアによると、ジェトゥリオ・ヴァルガスが1941年1月に航空省を創設した際、海軍航空隊は97機の航空機、156人の士官、267人の下士官と兵士を新設の空軍に引き渡した。海軍はこの構想を諦めなかった。1952年8月4日の法律1658号により海軍航空局が再設置され、1955年には航空訓練センターが設立された。1956年12月、ブラジルはイギリスの軽空母ヴェンジェンスを購入し、ロッテルダムで再建され、1960年12月6日にミナスジェライスとして就役した。1961年6月5日の大統領告示により海軍航空隊が創設された。彼女の甲板から誰が飛行するかという問題は、各軍種間の激しい争いに発展した。海軍は1963年にピラタスP-3練習機6機とT-28トロージャン練習機6機を購入し、1963年6月には新聞がFABの航空機がサン・ペドロ・ダ・アルデイアの海軍航空基地上空で機関銃掃射を受けそうになったと報じ、1964年12月には空軍兵士がトラマンダイで海軍のヘリコプターに発砲した。.
1965年~1998年:ヘリコプター海軍と空母航空団を擁する海軍
1965 年 1 月 26 日付の政令 55,627 号により、空軍に有利な判決が下された。海軍は空母とヘリコプターを保持し、ミナス ジェライスに搭載された S-2 トラッカーを含む固定翼機は FAB が運用することになった。33 年間、ブラジル海軍航空隊はヘリコプター部隊であり、多忙を極めていた。対潜任務にはシコルスキー SH-34 と 1970 年以降はシー キング、練習機にはワスプ、ワールウィンド、ヒューズ、1978 年以降は新型ニテロイ級フリゲート艦用にウェストランド リンクスが使用された。エスキーロ飛行隊は1979年から、スーパーピューマ飛行隊は1986年から運用されている。エスキーロ飛行隊は1982年からブラジル南極プログラムに参加している。この取り決めには代償が伴った。ミナスジェライスは艦歴のほとんどを対潜空母として過ごし、カタパルトは1987年から1995年から1996年にかけてアルゼンチン空母からの交換品が取り付けられるまで使用不能だった。.
1998年~2017年:スカイホークス、サンパウロ、そしてめったに出航しなかった空母
ウィキペディアの要約によれば、1982年のフォークランド紛争(マルビナス戦争)はブラジル軍に南大西洋における無力感をもたらし、1990年代には海軍が再び固定翼機を要求した。1998年4月8日の政令2538号により、海軍は艦艇からの飛行権を取り戻した。海軍は単座型A-4KUを20機、複座型TA-4KUを3機購入した。 スカイホークス クウェートから約14,700万米ドルで購入された機体は、1998年9月5日にAF-1とAF-1Aとして海路で到着し、1998年10月2日にVF-1飛行隊が編成された。14,120万米ドルで購入され、2000年11月15日にサンパウロとして就役したフランスの空母フォッシュは、彼らに甲板を提供するはずだった。しかし、実際に甲板が提供されることはほとんどなかった。2005年には蒸気爆発で3人が死亡し、2012年には火災が発生し、ウィキペディアによるとスカイホークはフォッシュから約600回しか発艦していない。2017年には、23機のうち、特定の日に使用可能なのは3機か4機だけだった。.
2017年~2026年:ヘリコプター空母、ドローン、そして老朽化したジェット機部隊
2017年2月14日、海軍はサンパウロを再建ではなく退役させると発表した。その代わりに8460万ポンドでHMSオーシャンを購入し、2018年6月29日にヘリコプター空母アトランティコとして就役させた。このヘリコプター空母は2020年11月12日に多目的空母(NAM)に再分類された。サンパウロ自体はスクラップとして売却されたが、アスベストの問題でトルコが引き取りを拒否し、曳航されて戻され、環境団体の反対にもかかわらず、2023年2月3日に海岸から約350km沖合で自沈処分された。その間、ヘリコプター部隊は更新された。2010年から2011年にかけては、国家H-XBR計画に基づきスーパークーガー(UH-15)が導入され、2014年の契約に基づきSH-16シーホーク6機とスーパーリンクス8機が近代化された。2022年にはスキャンイーグル無人機が新設飛行隊に配備され、2025年からはジェットレンジャーに代わるH125練習機が導入される予定である。空母給油機および輸送機向けのKC-2ターボトレーダー計画は、機体が就役することなく2023年3月に終了した。.
まだ解決されていないことは
2026年現在、3つの未解決事項がある。1つ目はジェット機だ。ポルトガル語版ウィキペディアによると、2009年4月14日のエンブラエル近代化契約により、2022年4月までにAF-1Bが5機、AF-1Cが2機製造され、2025年5月時点でもAF-1はフェルナンド・デ・ノローニャ沖で哨戒飛行を行っていた。しかし、2022年9月の米海軍の画像には、他の機体が屋外に保管されている様子が写っており、2026年6月にはPoder Navalが、次の課題はこれらの機体を代替する航空機を見つけてVF-1部隊を存続させることだと記した。退役日も後継機も発表されていない。 2つ目は甲板です。アトランティコはヘリコプターやドローンを搭載できますが、カタパルトや着艦制動装置はありません。AF-1の最近の空母運用実績は、2024年5月にUSSジョージ・ワシントンで行われた一連のアプローチとゴーアラウンドでした。3つ目は機数です。海軍は航空機の保有数を公表しておらず、ウィキペディアや専門誌の機数もほぼすべての機種で異なっており、下の艦隊表がそれを物語っています。.
ブラジル海軍航空隊の数字
サービス
- ネイティブ名
- Força Aeronaval (ブラジレイラ航空海軍)海軍の作戦司令部はComando da Força Aeronaval(ComForAerNav)であり、Aviação Navalは海軍の名称および創設記念日に使用されている名称である。英語版ウィキペディアの記事タイトルは「Brazilian Naval Aviation」である。“
- 設立
- 1916年8月23日政令12,167号により海軍航空学校が設立された。1941年に廃止され、1952年8月4日の法律1,658号により海軍航空局が再設置された。1961年6月5日の大統領告示1,003号により海軍航空隊が創設された。
- 一部
- ブラジル海軍 (マリーニャ ド ブラジル)海軍航空部隊は艦隊の司令部であり、4つの地区ヘリコプター飛行隊が各海軍管区の指揮下にある。
- 本部
- サンペドロ・ダ・アルデイア、リオデジャネイロサンペドロ・ダ・アルデイア海軍基地(BAeNSPA);ポルトガル語版ウィキペディアによると、司令部は 1971 年にそこに移転しました
- 司令官
- 海軍大将アレクサンドル・バスコンセロス・トニーニ2026年8月~9月にフランス空軍のウェブサイトで発表予定。任命日は未公表。
- 航空機用の船
- NAMアトランティコ(A140)旧HMSオーシャン、2018年6月29日就役、2020年11月12日に多目的空母に再分類。ヘリコプターとドローンのみ搭載可能。
強さ
- ジェット機
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- AF-1B/AF-1C スカイホーク — 3~7
1998年に23機購入。ポルトガル語版ウィキペディアによると、2022年4月までに近代化されたAF-1Bが5機、AF-1Cが2機。ウィキペディアの現役機リストにはA-4KUが3機、TA-4KUが3機記載されている。2022年の画像には、保管中の他の機体が写っている。
- ヘリコプター
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- UH-15/UH-15A/AH-15スーパークーガー — 15
- UH-12/UH-13 エスキーロ — 約17機
- SH-16シーホーク — 6
- AH-11A/B スーパーリンクス — 5~8
- IH-6B ジェットレンジャー — 5~10
- UH-17 H135 — 2–3
- IH-18 H125 — 2025年から納入開始予定(15機発注済み)
記載されている機数はウィキペディア(ブラジル軍の現役航空機一覧および海軍航空に関する記事)によるものであり、公式な機数リストではありません。海軍は公式な機数リストを公表していません。
- 無人航空機
- 6 ScanEagle第1無人航空機飛行隊(QE-1)、2022年7月5日発足
- 合計航空機
- 76 (2022)ウィキペディアの2022年の数字(ドローンを含む)
- 人事
- 3,539 (2022)ウィキペディアの数字。公式な合計値は見つからなかった。
- 中止されたプログラム
- KC-2ターボトレーダーグラマンC-1トレーダーは、2011年10月の契約に基づき、空母給油機および輸送機としてエンジン換装される予定だったが、受入グループは2023年3月10日に解散し、機体は1機も就役しなかった。何機が対象となったかは確認されていない。
インフラストラクチャー
- メイン基地
- サンペドロ・ダ・アルデイア海軍航空基地海軍航空隊の全7飛行隊、訓練センターCIAAN、整備グループが駐屯している。滑走路07/25、2,402m(DECEA AIP)
- 地区飛行隊
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- HU-41 — ベレン (第 4 海軍管区)
- HU-51 — リオグランデ(第5区)
- HU-61 — ラダリオ(6位)
- HU-91 — マナウス(9位)
海軍は4つの管区飛行隊をリストアップしている。所在地はウィキペディアと海軍省による。HU-41はベレン空軍基地(第9飛行隊)から出撃する。
- 元運送業者
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- ミナス ジェライス州 (A11) — 1960–2001
- サンパウロ (A12) — 2000–2018
ミナスジェライスは2001年10月16日に退役。サンパウロの退役は2017年2月14日に発表され、2018年11月22日に正式に退役。2023年2月3日に自沈。
- 歴史的な駅
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- Ilha das Enxadas — 最初の学校、1916 年
- ポンタ ド ガレオン — 1924 年から
- サンタ カタリーナ (フロリアノポリス)、サントス、ポルト アレグレ — 1930 年代
ポルトガル語版ウィキペディアとFGVの歴史によると、すべて1941年に空軍に移管されるか閉鎖された。
ブラジル海軍航空隊の組織構造
艦隊の司令部の一つである海軍航空隊は、7個飛行隊、訓練センター、整備グループ、そして海軍管区の指揮下にある4個の管区ヘリコプター飛行隊から構成される。. 海軍航空隊のすべての飛行隊はサン・ペドロ・ダ・アルデイア基地から出撃する。海軍唯一のジェット機であるVF-1のAF-1スカイホーク、HS-1のシーホーク、HA-1のスーパーリンクス、HU-1のエスキロス、HU-2のスーパークーガー、HI-1の練習機、そしてQE-1のスキャンイーグルスである。. サンパウロが退役して以来、航空機を搭載できる艦艇は多目的空母アトランティコであり、ヘリコプターやドローンを搭載できるが、カタパルトや着艦拘束装置は備えていない。ブラジル空軍は独立した組織であり、ここでは考慮されていない。.
海軍航空部隊司令部
ポルトガル語版ウィキペディアによると、海軍航空隊は艦隊の指揮下にあり、1971年以来サン・ペドロ・ダ・アルデイアに本部を置いている。公式サイトでは、海軍航空隊創設110周年を記念する2026年8月の式典でアレクサンドル・ヴァスコンセロス・トニーニ少将が司令官に就任するとされているが、就任日は公表されていない。ウィキペディアによると、海軍のトップはマルコス・オルセン提督である。.
VF-1飛行隊「ファルコエス」“
海軍唯一のジェット機は、1998年にクウェートから購入した23機のうちのAF-1BとAF-1Cスカイホークである。飛行中の機数は3機から7機と公表されているが、2022年の画像には屋外に保管されている機体も写っている。ポルトガル語版ウィキペディアによると、この飛行隊は1998年10月2日に編成され、2025年5月にフェルナンド・デ・ノローニャ沖で哨戒飛行を行った。退役日や後継部隊は発表されていない。.
HS-1飛行隊とHA-1飛行隊
ポルトガル語版ウィキペディアによると、HS-1は1965年5月28日に創設され、対潜水艦戦用に6機のSH-16シーホークを運用しており、これは2012年からシーキングに取って代わった。1978年にニテロイ級フリゲート艦用に創設されたHA-1は、魚雷、爆雷、シー・スクア・ミサイルを装備したAH-11スーパーリンクスを5機から8機(数え方によって異なる)運用しており、2025年2月に飛行時間7万時間を突破した。.
HU-2「ペガサス」飛行隊“
輸送および捜索救助部隊:1986年にスーパーピューマヘリコプターで編成され、2018年に退役。2011年4月からはUH-15スーパークーガーを運用している。2024年5月のリオグランデ・ド・スル州の洪水では、UH-15が救助および物資補給任務に従事した。.
飛行隊 HU-1「オー・ファズ・トゥード」“
連絡、航空機の護衛、捜索救助に使用されるUH-12と双発エンジンのUH-13エスキロ。海軍は1961年に最初の運用航空部隊として設立したとしている(ポルトガル語版ウィキペディアでは1962年4月17日となっている)。1982年以降、ブラジルの南極プログラムで運用されている。.
HI-1飛行隊
ポルトガル語版ウィキペディアによると、ヘリコプター訓練飛行隊は1962年6月27日に創設された。15機発注されたIH-18(H125)練習機は、2025年からIH-6Bジェットレンジャーに取って代わりつつあり、フランス海軍航空隊は2026年7月にアトランティコからIH-18が運用されていると報告した。.
QE-1飛行隊
海軍初のドローン部隊は、2022年7月5日に6機のスキャンイーグルを保有して編成され、初飛行は2022年6月27日に行われた。.
HU-41、HU-51、HU-61、HU-91飛行隊
海軍管区に所属するヘリコプター飛行隊は4つある。HU-41は2019年からベレン空軍基地からUH-15スーパークーガーを運用し、第4海軍管区をカバーしている。HU-51、HU-61、HU-91はUH-12エスキロを運用しており、英語版ウィキペディアによると各飛行隊に3機から5機が配備されている。.
ブラジル海軍航空隊が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| マクドネル・ダグラス AF-1B/AF-1C スカイホーク (A-4KU/TA-4KU)使用中 | 空母搭載可能な戦闘機および攻撃機 | 1998 | 飛行可能な機体は3~7機。購入機は23機(A-4KUが20機、TA-4KUが3機)。.
もっとポルトガル語版ウィキペディアによると、2022年4月までにエンブラエル社によって近代化されたAF-1Bが5機、AF-1Cが2機ある。ウィキペディアの現役機リストには、単座機が3機、複座機が3機と記載されている。英語版ウィキペディアのA-4の記事には、2022年時点で3機が運用されているとある。海軍は数字を公表していない。. |
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| シコルスキーSH-16シーホーク(S-70B)使用中 | 対潜水艦・対水上艦戦ヘリコプター | 6 | 2012 | ポデル・ナバル社の2019年計画レビューおよびウィキペディアによると、S-70Bは6機受領された。. | ||
| ウェストランド(レオナルド)AH-11A/AH-11B スーパーリンクス使用中 | 艦載攻撃偵察ヘリコプター | 1978 | 5〜8. アグスタウェストランドは2014年に8隻を1億6000万米ドルで近代化する契約を結んだ(Poder Naval)。ウィキペディアのリストでは5隻が運用中となっている。. | |||
| エアバス・ヘリコプターズ UH-15/UH-15A/AH-15 スーパークーガー (H225M/EC725)使用中 | 汎用ヘリコプター、捜索救助ヘリコプター、対艦ヘリコプター | 15 | 2010 | ウィキペディアの現役航空機リストによると15機。これは、2008年にブラジルの陸海空軍向けに発注された50機のEC725のうち、海軍に割り当てられている数である。. | ||
| ヘリブラス(エアバス・ヘリコプターズ)UH-12/UH-13 エスキーロ(AS350/AS355)使用中 | 軽多目的ヘリコプター | 1979 | Wikipediaの現役航空機リストによると、UH-12は約17機。英語版Wikipediaでは、2020年時点でHU-1飛行隊はUH-12を6機、双発エンジンのUH-13を3機保有しており、各地区飛行隊はUH-12を3機から5機保有しているとされている。. | |||
| ベルIH-6BジェットレンジャーIII(ベル206)使用中 | 訓練用ヘリコプター | 1974 | 5~10:ウィキペディアのリストでは5機種、海軍航空に関する記事では10機種(2022年)。IH-18に置き換えられつつある。. | |||
| エアバス・ヘリコプターズ UH-17 (H135)使用中 | 軽作業用および訓練用ヘリコプター | 2~3:ウィキペディアのリストに2件、ポルトガル語版ウィキペディアに3件。. | ||||
| ヘリブラス(エアバス・ヘリコプターズ)IH-18(H125 “Esquilo B3e”)使用中 | 訓練用ヘリコプター | 2025 | 15機が発注され、最初の機体の受け入れは2025年4月に開始された。2026年10月までに納入された機数は公表されていない。. | |||
| ボーイング・インシトゥ・スキャンイーグル使用中 | 艦載偵察ドローン | 6 | 2022 | 海軍によると、発射装置と回収システムを備えた航空機が6機あるとのことだ。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ヘリブラス(エアバス・ヘリコプターズ)IH-18(H125)注文済み | 15 | 2025 | HI-1基地のIH-6Bジェットレンジャーを置き換えるためのTH-X計画。最初の機体の受領は2025年4月にイタジュバで開始された。ウィキペディアのリストにもこの発注は(「UH-18」として)記録されている。.
もっと |
ブラジル海軍航空隊が退役させたすべての機種
カーチスF飛行艇(モデル1914)からアエロスパシアルUH-14スーパーピューマ(AS332F1)まで、24種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アエロスパシエール UH-14 スーパー ピューマ (AS332F1) | 輸送ヘリコプター | 1986年~2018年 | UH-15 スーパークーガー | |||
| シコルスキーSH-3シーキング(SH-3A、SH-3B) | 対潜ヘリコプター | 1970年~2012年 | SH-16シーホーク | 1970年に6機、1996年にSH-3D(SH-3Bと改称)をオーバーホールした6機と、予備部品として2機が追加されました。. | ||
| シコルスキーSH-34Jシーバット | 対潜ヘリコプター | 海の王 | ||||
| ピラタスP-3 | 基本トレーナー | 6 | 1963年~1965年 | 六。. | ||
| ノースアメリカンT-28トロージャン | 練習機および軽攻撃機 | 6 | 1963年~1965年 | 六。. | ||
| サヴォイア・マルケッティ S.55A | 哨戒飛行艇 | 少なくとも3機(1号機、4号機、8号機)は1932年に飛行した。. | ||||
| マーティン首相 | 哨戒飛行艇 | 少なくとも2機(111号機と112号機)は1932年に飛行した。. | ||||
| ヴォート O2U-2A コルセア | 偵察・観測用複葉機 | |||||
| フォッケウルフ Fw 58B ヴァイヘ (D2FW / D2AvN) | 海上哨戒および訓練 | 1938年~1941年 | ファブリカ・ド・ガレオンでライセンス生産されたFw 58B-2は約25機、加えてドイツで製造された機体もある(数は未確認)。. | |||
| カーチスF型飛行艇(1914年型) | 訓練用飛行艇 | 3 | 1916年~ | ブラジル海軍航空隊の最初の3機の航空機。. | ||
| カーチスHS-2L | 哨戒飛行艇 | 6 | 1918年~ | 1918年から1919年にかけて受領した9種類の航空機35機のうち、6機がこれに該当する。. | ||
| カーチス N-9H | 訓練用水上飛行機 | 9 | 1918年~ | 9件は1918年から1919年にかけて受理された。. | ||
| マッキM.9および関連するマッキ飛行艇 | 偵察飛行艇 | 1918年~ | ||||
| カーチスF-5L | 哨戒爆撃機 飛行艇 | 14 | 1923年~ | 14機は1923年に編成された爆撃・哨戒飛行隊に装備された。. | ||
| アンサルドSVA 10 | 偵察機 | 18 | 1923年~ | 1923年の偵察飛行隊の18番機。. | ||
| ソッピース 7F.1 スナイプ | ファイター | 12 | 1923年~ | 1923年の戦闘機飛行隊の12機。ウィキペディアには「ソッピース 7F-1 スパイト」と書かれているが、明らかに7F.1 スナイプのことだろう。. | ||
| ベル47ファミリー(HTL-6、ベル47D) | 訓練・連絡用ヘリコプター | 1958年~ | ポルトガル語版ウィキペディアによると、1958年に川崎重工業製のHTL-6が2機、1961年にベル47Dが6機製造された。. | |||
| ベルHUL-1 | 汎用ヘリコプター | 3 | 1958年~ | 1958年には3人。. | ||
| ウェストランドヒドリガモ | 汎用ヘリコプター | 2 | 1958年~ | 1958年には2件。. | ||
| ウェストランド・ワールウィンド(シリーズ1およびシリーズ2/3) | 汎用ヘリコプター | 1961年~ | シリーズ1は1961年製、5基のタービンを搭載したUH-5は1965年製。. | |||
| ヒューズ 269 | 訓練用ヘリコプター | 20 | 1962年~ | 1962年以降、全部で20点。. | ||
| ウェストランドUH-2ワスプ | 艦載軽ヘリコプター | 1965年~ | リンクス | |||
| フェアチャイルド・ヒラー UH-4 (FH-1100) | 軽多目的ヘリコプター | 6 | 1965年~ | 六。. | ||
| ウェストランド SAH-11 リンクス | 艦載攻撃ヘリコプター | 9 | 1978年~ | スーパーリンクス(AH-11A) | ニテロイ級フリゲート艦には9隻。. |
ブラジル海軍航空隊の飛行拠点
黒いピンはアクティブなベースです。. リオデジャネイロの東、アラルーマ潟にあるサン・ペドロ・ダ・アルデイアは、1961年11月23日に航空訓練センターが移転して以来、ブラジル海軍航空隊の中心地となっている。最初の海軍航空隊の基地であったポンタ・ド・ガレオンとフロリアノポリスは、1941年に空軍に移管され、現在も空軍基地となっている。. 1916年に海軍航空学校が設立されたグアナバラ湾のイルハ・ダス・エンシャダス島は、現在では航空基地ではありません。地区飛行隊HU-41はベレン空軍基地に駐屯しており、HU-51、HU-61、HU-91の基地は地図に記載されていません。飛行場データが公開されていない項目にはピンは付いていません。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ベレン空軍基地パラ | SBBE | アクティブ | 07/252,800メートル03/211,830メートル |
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| フロリアノポリス空軍基地サンタカタリーナ | SBFL | アクティブ | 14/322,400メートル03/211,320メートル |
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| ガレオン空軍基地リオデジャネイロ | SBGL | アクティブ | 10/284,000メートルコンクリート15/333,180メートル |
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| サン・ペドロ・ダ・アルデイア・ナヴァルリオデジャネイロ | SBES | アクティブ | 07/252,402メートルコンクリート |
|
| イルハ・ダス・エンシャダス海軍航空学校リオデジャネイロ (グアナバラ湾) | 閉店 |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
ブラジル海軍航空隊では誰がどこに配属されているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. ブラジル海軍の飛行隊は、役割に応じて文字で表記されるesquadrões(飛行隊)で、VFはジェット機、HSは対潜水艦、HAは攻撃機、HUは汎用機、HIは訓練機、QEはドローン機を表し、地区飛行隊は所属する海軍地区の番号を冠する。例えば、HU-41は第4地区の飛行隊である。. 第一海軍航空隊の学校と基地は、イルハ・ダス・エンシャダス、ポンタ・ド・ガレオン、フロリアノポリスにあり、これらは旧部隊として記載されている。日付がウィキペディアのみに基づいている場合は、その旨を記載している。.
- 1 航空迎撃飛行飛行場 (EsqdVF-1)ファルコエス · 戦闘攻撃飛行隊 · 現役
- AF-1B/AF-1C スカイホーク
- 1 度ヘリコプテロス デ エスクラレシメント エ アタクエ飛行場 (EsqdHA-1)艦載攻撃ヘリコプター飛行隊・現役
- AH-11A/B スーパーリンクス
- アンティサブマリーノ飛行飛行飛行場 1 度 (EsqdHS-1)対潜ヘリコプター飛行隊・現役
- SH-16シーホーク
- エンプレゴ ジェラル航空飛行隊 1 度 (EsqdHU-1)オ・ファズ・トゥード・汎用ヘリコプター飛行隊・現役
- UH-12 エスキーロ、UH-13 エスキーロ
- エンプレゴ ジェラル飛行場 2 度 (EsqdHU-2)ペガサス · 輸送および捜索救助ヘリコプター飛行隊 · 活動中
- UH-15 スーパークーガー
- ヘリコプテロス飛行飛行場 1 度 (EsqdHI-1)ヘリコプター訓練飛行隊・活動中
- IH-6B ジェットレンジャーIII、IH-18(H125)
- 1 度 アエロナベス飛行場 (EsqdQE-1)ドローン部隊 · 活動中
- スキャンイーグル
- ジェラルド北飛行ヘリコプテロ飛行場 1 度 (EsqdHU-41)地区ヘリコプター飛行隊(第4海軍管区)・現役
- UH-15 スーパークーガー
- Escola de Aviação 海軍および海軍航空部隊1924年~1941年
- サヴォイア・マルケッティ S.55A、マルティン PM、フォッケウルフ Fw 58B
- サンタ カタリーナ航空海軍センター1932年~1941年
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ブラジル海軍航空隊の歴史的功績(1914年から現在まで)
8月23日:政令12,167号により海軍航空学校が設立される。最初の3機のカーチスF飛行艇は6月25日に到着し、初飛行は8月8日に行われた。10月24日:最初の3人の海軍航空士が操縦免許を授与される。.
10月26日:ブラジルはドイツとの戦争状態を承認。海軍航空隊員はイギリス、フランス、イタリアで訓練を行い、一部はイギリス空軍で飛行訓練を行った。.
6月17日:南大西洋横断飛行を初めて成功させたポルトガル人パイロット、ガゴ・コウチーニョとサカドゥラ・カブラルを、海軍の航空機10機が出迎えた。.
最初の3個飛行隊が編成された。カーチスF-5L戦闘機14機、SVA-10戦闘機18機、ソッピース戦闘機12機である。1924年からは、訓練校はポンタ・ド・ガレオンに移転した。.
7月12日:海軍の飛行艇がガレオン号を出港し、立憲革命におけるサンパウロ封鎖を支援する。.
1月:航空省が海軍航空隊を吸収合併。航空機97機、士官156名、その他階級267名が新設の空軍に移管された。.
8月4日:法律第1658号により、海軍航空局が再設置される。.
12月14日:ブラジルがHMSヴェンジェンスを購入。ロッテルダムで改装され、1960年12月6日にミナスジェライスとして就役。.
6月5日:大統領通知1,003により海軍空軍が創設される。 11月23日:航空訓練センターCIAANがサンペドロ・ダ・アルデイアに移転。.
1月26日:1963年から64年にかけての空軍との衝突を受け、政令55,627号により海軍の保有兵器はヘリコプターに限定された。.
対潜水艦戦のため、シコルスキーSH-3シーキングヘリコプター6機が到着した。.
新型フリゲート艦には、ウェストランド・リンクス9機と攻撃ヘリコプター飛行隊HA-1が配備される。.
4月8日:政令2538号により、海軍に固定翼機が復帰。9月5日:クウェートからスカイホーク23機が海上輸送で到着。10月2日:VF-1飛行隊が編成される。.
11月15日:元フランス人のフォッシュがサンパウロに任命される。ミナス ジェライスは 2001 年 10 月 16 日に廃止されました。.
7月26日:AF-1B戦闘機がサクアレマ沖で消息を絶ち、パイロットは発見されなかった。.
6月29日: 元HMS オーシャンがアトランティコとして就役。サンパウロは11月22日に正式に廃止される。.
7月5日:最初のドローン飛行隊であるQE-1が、6機のスキャンイーグルを装備して活動を開始する。.
2月3日:サンパウロの船体が大西洋に沈められる。3月10日:KC-2ターボトレーダー計画の受入グループが解散する。.
ブラジル海軍航空隊が参加したすべての戦争と作戦
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 第一次世界大戦 1917年~1918年 ブラジル海軍のパイロットは連合国航空部隊で訓練を受け、一部はイギリス空軍で飛行した。海軍独自の航空機は国内に留まった。
- 立憲革命 1932 海軍の飛行艇と偵察機が、サンパウロ沿岸の連邦政府による封鎖を支援した。
- UNIFIL海上任務部隊 2011年~2020年 ブラジル海軍航空隊のヘリコプターは、国連海上任務部隊のブラジル旗艦から飛び立った。
- リオグランデ・ド・スル州の洪水 2024 海軍のヘリコプターは救助と物資補給任務を遂行し、ヘリコプター空母アトランティコは南へ派遣された。
Who built the Brazilian Naval Aviation fleet
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
ヘリブラス, エアバス・ヘリコプターズ, ベル, 現場, マクドネル・ダグラス, シコルスキー, ウェストランド
旧艦隊
カーティス, アエロスパシアル, アンサルド, フェアチャイルド, フォッケウルフ, グレン・L・マーティン社, ヒューズ, マッキ, ノースアメリカン・アビエーション, ピラトス, サヴォイア=マルケッティ, ソップウィズ, ヴォート
ブラジル海軍航空隊について人々が尋ねるすべてのこと
ブラジル海軍航空隊はポルトガル語で何と呼ばれていますか?
ブラジル海軍航空隊はいつ設立されましたか?
ブラジル海軍は今でもスカイホークを運用しているのですか?
ブラジルは空母を保有していますか?
ブラジル海軍はなぜ1965年から1998年までヘリコプターしか運用していなかったのか?
1964年にトラマンダイで何が起こったのか?
ブラジル海軍航空隊の拠点はどこにありますか?
ブラジル海軍はどのようなヘリコプターを運用していますか?
空母サンパウロはなぜ沈没したのか?
ブラジル海軍の航空機はフォークランド紛争(マルビナス戦争)に参加しましたか?
ブラジル海軍航空隊が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- Marinha do Brasil: Commando da Força Aeronaval (ホームページ)2026年8月から9月にかけてのニュースで、コントラ・アルミランテ(FN)司令官アレクサンドル・バスコンセロス・トニーニが指名された。 110周年記念式典は2026年8月21日。 IH-18、アトランティコ号、2026年7月。 HS-1、HI-1、QE-1。.
- マリーニャ・ド・ブラジル:Comando da Força Aeronaval – Histórico e Missão1916年8月23日学校。 1941年解散。 1952 年 8 月 4 日法律 1,658。ミナスジェライス州、1961年。 1961 年 6 月 5 日の大統領通知 1,003。 1965 年の制限。 1998 年 4 月 8 日の政令 2,538;マナウス、ラダリオ、リオグランデ、ベレンの飛行隊。ミッション。.
- マリーニャ・ド・ブラジル: Commando da Força Aeronaval – OM Subordinadas従属ユニット: BAeNSPA、CeIMSPA、CIAAN、EsqdHA-1、HI-1、HS-1、HU-1、HU-2、VF-1、PNSPA、GAerNavMan、QE-1。.
- マリーニャ・ド・ブラジル: Comando da Força Aeronaval – Esquadrões DistritaisEsqdHU-41、HU-51、HU-61、HU-91をリストアップします。.
- マリーニャ・ド・ブラジル: 1° Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (EsqdVF-1)1998年4月8日付政令2,538号。1998年4月30日、クウェートからA-4KU型機20機とTA-4KU型機3機を購入。1998年9月5日、アライアル・ド・カボのポルト・ド・フォルノに到着。1996年7月から訓練を開始。当初は9名の資格保有パイロットがいた。.
- マリーニャ・ド・ブラジル: Esquadrão HA-11978年創設。SAH-11、後にAH-11Aスーパーリンクス攻撃ヘリコプターを運用。ニテロイ級フリゲート艦、魚雷、爆雷、シー・スクアミサイルを装備。.
- マリーニャ・ド・ブラジル: Esquadrão HU-1“「O Faz Tudo」;最初の運用航空部隊、1961年;UH-12およびUH-13;南極支援。.
- マリーニャ・ド・ブラジル: Esquadrão HU-21986年に作成。このページ(2015年、2025年更新)にはUH-14スーパーピューマが掲載されている。.
- マリーニャ・ド・ブラジル: Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN)1955 年 5 月 27 日に制定 (政令 37,398)。 1961年11月23日にサン・ペドロ・ダ・アルデイアに移住。 1971年からComForAerNavの下で。.
- FGV プロジェクト: Aviação Naval (2016)エンクサダス島。カーチス F は 1916 年 6 月 25 日に到着、初飛行は 1916 年 8 月 8 日。 1916年10月24日のブルベ。第一次世界大戦の訓練とポッソーロの死。 1918年から1919年にかけて35機。 1920年と1922年のフライト。プロトゲネス・ギマランイス。.
- ポーデル海軍:サンペドロ・ダ・アルデイアにおけるブラジルのアルマゼナドス、マリーニャ・ド・AF-1の画像(2026年6月19日)2022年9月12日に撮影された米海軍の画像。AF-1が屋外に保管されている様子が写っている。代替機はまだ見つかっていない。.
- ポーデル海軍: AF-1 スカイホークによる海上警戒中 (2025 年 5 月 23 日)2025年5月21日、アトル・ダス・ロカスとフェルナンド・デ・ノローニャ上空を哨戒。.
- ポーダー海軍: AF-1 スカイホークによる海軍航空隊の作戦行動 (2025 年 6 月 18 日)2025年5月16日~6月6日、マクサランガペでの作戦:訓練用爆弾、20mm砲。.
- Poder Naval: Caça da Marinha cai no mar do RJ;パイロット・エジェタ (2016 年 7 月 26 日)AF-1Bは2016年7月26日、サクアレマ沖約24海里で消息を絶った。海軍の注記。.
- ポーデル海軍:マリーニャ・エンコントラ・ペサ・デ・カサAF-1デサパレシド・ハー・マイス・デ・ウム・アノ(2017年11月7日)訓練中の衝突事故。操縦士のイゴール・シモエス・バストス機長は行方不明。捜索は2016年10月21日に終了。機体の尾翼の破片は2017年11月に発見された。.
- ポーダー海軍:Jatos AF-1 da MB Treinaram pouso e Arremetida no USS George Washington (2024 年 5 月 24 日)2024年5月19日、サザンシーズ2024;着陸進入および着陸復行、着艦拘束なし。.
- Poder Naval: Aviação Naval inicia o processo de recebimento da aeronave IH-18 (2025 年 4 月 11 日)H125 エスキーロ B3e; 15機発注; HI-1; TH-X; IH-6Bの後継機。.
- Poder Naval: 2019 年の MB プログラム: PROAERO (2020 年 1 月 9 日)S-70B(SH-16)6機を受領。KC-2のTP3T約471機が完成。H135(UH-17)の契約は2019年3月8日に発効。.
- 海軍:タグ UH-15最初の EC725「ペガサス 7101」 2010 年 10 月。 UH-15 は 2011 年 4 月に HU-2 に加わります。 POIT 2025 の HU-2。.
- ポーダー海軍: NI-EsqdHU-41 レセベ セグンド UH-15 (2019 年 7 月 24 日)アエレア・デ・ベレン基地(アラ9)のHU-41核。 2019年7月17日に2台目のUH-15。アクティベーションは 2019 年 11 月 20 日に予定されています。.
- 海軍力: タグ スーパーリンクス2014年にUS$160m社向けにスーパーリンクス8機を近代化する契約を締結。初飛行は2017年9月。バロッソ社がワイルドリンクスを搭載した最初の艦船を2019年7月に納入。.
- ポーダー海軍: ミナス ジェライス州とペンサコーラの港: 1996 年シー キング SH-3B パラ MB への訪問 (2026 年 4 月 22 日)オーバーホール済みのSH-3D(SH-3B)6機と予備部品2機。1996年6月、サン・ペドロ・ダ・アルデイアにて。シーキングは1970年以来HS-1を搭載している。.
- ポーダー海軍:マリーニャ・ド・ブラジル航空消火活動グループ C-1T COD/AAR (KC-2 ターボ・トレーダー) (2023 年 3 月 23 日)受付グループは2023年3月10日に解散。近代化契約は2011年10月に締結。最初のエンジン運転は2018年11月15日(KC-2タグリストより)。.
- ポーデル海軍:マリーニャ・ド・ブラジル・アティバ、1度のエアロナベス・レモタメンテ・ピロタダス飛行場(2022年7月6日)2022 年 7 月 5 日にサンペドロ・ダ・アルデイアで 6 機のスキャンイーグルで活動開始。.
- 海軍:タグ ScanEagle初打ち上げは2022年6月27日。資材納入は2022年3月。16名の要員は2021年11月までに米国で訓練を受けた。.
- Poder Naval: EsqdHA-1 realiza tiro real em águas do Mar Mediterrâneo (2020 年 11 月 24 日)UNIFIL海事任務部隊旗艦インデペンデンシアに搭載されたHA-1の「リンス04」、2020年11月7日。.
- ポーデル海軍: マリーニャ・ド・ブラジルの集中管理活動 (Região Sul após Temporais) (2024 年 5 月 5 日)HU-2所属のUH-15とHU-51所属のUH-12が出動。燃料1,200リットルを輸送。4人家族を救助。.
- Poder Naval: Força Aeronaval との提携 (HA-1 の飛行時間が 70,000 時間に到達、2025 年 2 月 11 日)HA-1の7万時間飛行に関する2025年2月11日の記事を掲載しています。.
- 海軍力: タグ VF-1VF-1に関する記事の時系列(2011年~2025年)。2016年の喪失と2025年の哨戒活動を含む。.
- DECEA AISWEB (ブラジル AIP / ROTAER): Tenente Jorge Henrique Möller、São Pedro da Aldeia (SBES)南緯22度49分00秒、西経42度05分33秒。滑走路長18.72メートル。滑走路07/25、2,402メートル×30メートルのコンクリート製。軍用、海軍航空隊。.
- DECEA AISWEB (ブラジルAIP / ROTAER): バル・デ・カン – フリオ・セザール・リベイロ、ベレン (SBBE)01 23 05S 048 28 44W; 17 フィート; 07/25 2,800 x 45 m および 03/21 1,830 x 45 m アスファルト; 国際、民間および軍事。.
- DECEA AISWEB (ブラジル AIP / ROTAER): ガレオン – アントニオ カルロス ジョビン (SBGL)22 48 36S 043 15 02W; 8.51 m; 10/28 4,000 x 45 m コンクリート; 15/33 3,180 x 47 m アスファルト。.
- DECEA AISWEB (ブラジル AIP / ROTAER): Hercílio Luz、フロリアノポリス (SBFL)27 40 13S 048 33 09W; 5.13 m; 14/32 2,400 x 45 m および 03/21 1,320 x 45 m アスファルト。.
- マリーニャ・ド・ブラジル: Grupo Aéreo Naval de Manutenção (GAerNavMan)2019 年 12 月 6 日にサン ペドロ ダ アルデイア複合施設で作成されました。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Marinha do Brasil / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: AFP Radio DWDD / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Lt. Col. Edward C. Johnson, USMC. 編集: Graham A. Cosmas.歴史博物館部門 / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: NACA / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: tormentor4555 / ウィキメディア コモンズ (PDM 所有者) · 写真: lkarasawa / ウィキメディア コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: 米国ネバダ州ラスベガス出身の Tomás Del Coro / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 2.0) ·写真: Huhu Moetersen / ウィキメディア コモンズ (CC BY 3.0) · 写真: Balon Greyjoy / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: 3 級兵曹 NPASEWwest Hawaiian / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン)