Luchtvaart van de Japanse grondstrijdkrachten
De Japanse grondmacht, met name de luchtmachttak (kōkū-ka), begon in 1952 met een handvol Amerikaanse verbindingsvliegtuigen en beschikte in maart 2024 over 314 toestellen: 292 helikopters, 14 V-22 Ospreys en acht vliegtuigen met vaste vleugels. De luchtmacht heeft nog nooit in een gevechtssituatie gevlogen. Haar bekendste missie was het droppen van zeewater op de reactoren van Fukushima in 2011. Sinds het Defensieopbouwprogramma van 2022 ruilt de luchtmacht haar aanvals- en observatiehelikopters in voor drones en verplaatst ze haar Ospreys naar een nieuwe basis in Saga.
Het verhaal van de Japanse legerluchtvaart: verbindingsvliegtuigen in 1952, het water op Fukushima en het einde van de aanvalshelikopter.
1910–1945: de luchtmacht van het Keizerlijke Leger, in het kort
De Japanse legerluchtvaart begon op 19 december 1910, toen kapitein Yoshitoshi Tokugawa met een Farman III over het Yoyogi-paradeveld in Tokio vloog, de eerste gemotoriseerde vlucht in Japan. De luchtmacht van het Keizerlijke Leger voerde in 1914 verkennings- en bombardementsmissies uit in Tsingtao, werd in mei 1925 omgevormd tot het Legerluchtmachtkorps en beschikte in 1941 over ongeveer 1500 gevechtsvliegtuigen. De vliegscholen van het korps leidden vanaf 1924 gevechtspiloten op in Akeno, nabij Ise, en aan het einde van de oorlog had het ongeveer 170 speciale aanvalseenheden gevormd. Het werd in 1945 ontbonden. De gevechtsgeschiedenis wordt beschreven op de pagina van de Japanse Luchtmacht, die het grootste deel van de taken overnam; de luchtmacht van de Japanse Grondtroepen is een aparte, naoorlogse creatie die een aantal van dezelfde vliegvelden overnam, waaronder Akeno.
1952-1968: verbindingsvliegtuigen, een vliegschool en de eerste helikopterbrigade
De vliegactiviteiten van het leger werden op kleine schaal hervat. De Japanse Wikipedia vermeldt de eerste vliegtuigen van de Nationale Politiereserve en de Nationale Veiligheidsmacht als verbindingsvliegtuigen van het type L-5, L-16 en L-21 en Bell 47 (H-13) en H-19 helikopters, allemaal Amerikaanse types. In 1952 opende een vliegschool van de Nationale Veiligheidsmacht in Hamamatsu; deze werd de GSDF-vliegschool toen de Zelfverdedigingsmacht op 1 juli 1954 werd opgericht en verhuisde tussen juli en augustus 1955 naar Akeno. Fuji tekende in 1960 een licentie voor de Bell UH-1B, tussen 1962 en 1973 werden regionale legerluchtvaartgroepen gevormd en op 1 maart 1968 werd de 1e Helikopterbrigade opgericht in Kasumigaura. Deze verhuisde enkele weken later naar Kisarazu, waar het nog steeds de grootste luchtvaarteenheid is. De Kawasaki KV-107 tandemrotorhelikopters, 59 in twee versies, gaven de brigade een grote transportcapaciteit.
1984–2006: Cobra's, Chinooks en de Apache die te duur waren
In de jaren tachtig ontwikkelde de luchtmacht zich tot een antitankeenheid. Fuji bouwde tussen 1984 en 2000 89 AH-1S Cobra's in licentie, en het 1e Antitankhelikoptereskader werd op 25 maart 1986 in Obihiro opgericht, met nog vier eskaders in 1992. Kawasaki begon in 1985 met de assemblage van CH-47J Chinooks uit bouwpakketten, Fuji bouwde vanaf 1993 130 UH-1J's en Mitsubishi de UH-60JA. Japan ontwierp ook zijn eigen verkenningshelikopter, de Kawasaki OH-1, die op 6 augustus 1996 zijn eerste vlucht maakte; er waren 150 tot 250 gepland, maar er werden er slechts 38 gebouwd. De Apache volgde hetzelfde patroon. Japan bestelde 50 AH-64D's, die in licentie werden gebouwd door Fuji als de AH-64DJP, maar stopte na 13 vanwege de kosten.
2011–2018: Fukushima, rampen en een crash tegen een huis.
De bekendste missie van de luchtmacht was geen gevecht. Na de aardbeving en tsunami van maart 2011 schepten drie Japanse CH-47's zeewater op en lieten dit vallen op reactoren 3 en 4 van de getroffen kerncentrale Fukushima Daiichi, aldus Wikipedia. Rampenbestrijding vormt een belangrijk onderdeel van het werk: Kamp Tachikawa, de thuisbasis van de Oostelijke Legerluchtvaartgroep, is tevens de 115 hectare grote rampenbasis van de hoofdstad, waarvan de ondergrondse schuilplaatsen volgens Wikipedia zijn uitgebreid om tot 5.000 mensen een jaar lang te kunnen huisvesten. Ook de ongelukken van de vloot zijn in de openbaarheid gekomen. Op 5 februari 2018 stortte een AH-64D tijdens een testvlucht na onderhoud vanuit Metabaru neer op een huis in Kanzaki, Saga, waarbij beide bemanningsleden om het leven kwamen.
2014–2025: de Visarend, Kisarazu en Saga
De V-22 Osprey bracht de eenheid in de verdediging van de zuidwestelijke eilanden. Japan besloot in november 2014 om 17 toestellen te gebruiken voor de amfibische snelle interventiebrigade die op 7 april 2018 in Camp Ainoura werd opgericht. Luchthaven Saga, 60 km van Ainoura, was de geplande basis, maar de gesprekken met de prefectuur Saga liepen vast. Daarom werd op 26 maart 2020 het transportluchtvaarteskader in Kisarazu opgericht als tijdelijke thuisbasis. Nadat een CV-22 van de Amerikaanse luchtmacht op 29 november 2023 voor de kust van Yakushima neerstortte, schortte Japan de vluchten met zijn 14 V-22's op tot maart 2024. In juli en augustus 2025 verhuisden de Ospreys uiteindelijk naar het nieuwe Camp Saga, volgens het begrotingsoverzicht van het Ministerie van Defensie voor het fiscale jaar 2026.
2022-2026: het einde van de aanvalshelikopter
De grootste verandering is de verandering die nu gaande is. Het Defensieopbouwprogramma van december 2022 besloot de functies van antitank-, gevechts- en observatiehelikopters over te dragen aan drones en de meeste divisie- en brigade-luchtvaarteenheden af te schaffen, waarbij helikopters worden geconcentreerd in de regionale legers. Wikipedia meldt dat 47 AH-1S en 33 OH-1's zullen worden vervangen door onbemande vliegtuigen; de toekomst van de Apache werd niet gespecificeerd in de documenten die zijn ingezien. Het geld gaat in plaats daarvan naar de Subaru-Bell UH-2, een afgeleide van de Bell 412 ter vervanging van de UH-1J, waarvan er 150 gepland staan: 16 in fiscaal jaar 2025 en acht in fiscaal jaar 2026. In maart 2024 beschikte de Japanse Zelfverdedigingsmacht (GSDF) over 8 vliegtuigen met vaste vleugels, 292 helikopters en 14 kantelrotoren, volgens de Japanse Wikipedia.
De luchtvaartdivisie van de Japanse grondstrijdkrachten in aantallen.
Dienst
- Inheemse naam
- 陸上自衛隊(Rikujō Jieitai); de luchtvaarttak is de航空科(kōkū-ka)De Japanse namen zoals vermeld op Wikipedia.
- Opgericht
- 1 juli 1954 (vliegschool sinds 1952)De GSDF bestaat sinds 1 juli 1954; de vliegschool werd in 1952 in Hamamatsu opgericht onder de Nationale Veiligheidsmacht.
- Onderdeel van
- Japanse grondzelfverdedigingsmachtWordt gezamenlijk met de andere krijgsmachtonderdelen uitgevoerd onder het Joint Operations Command van de Japanse Zelfverdedigingstroepen (JSDF).
- Grootste formatie
- 1e helikopterbrigade, KisarazuOpgericht op 1 maart 1968; sinds 27 maart 2018 onderdeel van het Ground Component Command.
- Opleiding
- Luchtvaartschool, Akeno (Ise, Mie)Al sinds 1955 gevestigd in Akeno, met vestigingen in Kasumigaura en Utsunomiya.
- Stafchef van de Duitse Zelfverdediging
- Generaal Masayoshi AraiAfspraakdatum nog niet bevestigd
Kracht
- Vliegtuigen (31 maart 2024)
- 314: 8 vliegtuigen met vaste vleugels, 292 helikopters, 14 kantelrotorenJapanse Wikipedia, met categorieën uit het whitepaper
- Aanvalshelikopters
-
- AH-1S Cobra (antitank) — 40
- AH-64DJP Apache (gevechtsvliegtuig) — 12
31 maart 2024. Hun functies zullen worden overgedragen aan drones in het kader van het Defensieopbouwprogramma 2022.
- Vervoer
-
- CH-47J/JA Chinook — 49
- V-22 Osprey — 14 (17 besteld)
31 maart 2024
- Nutsvoorziening
-
- In totaal 154: UH-1J, UH-60JA, UH-2, EC-225LP
31 maart 2024; de categorie witboek is niet onderverdeeld naar type. De UH-60JA-vloot bestond in maart 2022 uit 40 toestellen.
- Observatie
-
- 37: OH-1 en OH-6D
31 maart 2024; de verdeling tussen de typen werd niet gegeven.
- Personeel (hele GSDF)
- 134.011 van de 150.245 geautoriseerdEind fiscaal jaar 2023, volgens de Japanse Wikipedia; er is geen cijfer gevonden voor de luchtvaartsector alleen.
Infrastructuur
- Belangrijkste luchtvaartkampen
-
- Kisarazu - 1e helikopterbrigade
- Akeno — Luchtvaartschool
- Saga — V-22 (vanaf 2025)
- Tachikawa — Luchtvaartgroep van het Oostelijk Leger
- Metabaru — Luchtvaart van het Westelijk Leger, AH-64D
- Obihiro (Tokachi) — Luchtvaart van het Noordelijke Leger
- Kasumigaura — Vestiging van de Luchtvaartschool, depot
Gebaseerd op de artikelen over het kamp in het Japans en Engels op Wikipedia en het begrotingsoverzicht voor het fiscale jaar 2026.
- Regionale luchtvaartgroepen
- 5Eén voor elk regionaal leger (Noordelijk, Noordoostelijk, Oostelijk, Centraal, Westelijk), gevormd tussen 1962 en 1973.
- V-22 squadrons
- 107e en 108e, TransportluchtvaarteskaderOpgericht in Kisarazu op 26 maart 2020; verhuisd naar Saga in juli-augustus 2025.
- VIP-vlucht
- Speciaal transporthelikoptereskader, KisarazuEC-225LP voor de keizerlijke familie en de premier; opgericht op 19 december 1986.
- Displayteam
- Akeno RegenboogUitgevoerd met OH-6D en AH-1S toestellen door de Luchtvaartschool.
- Gedeelde vliegvelden
- Kisarazu biedt onderdak aan een onderhoudsdepot voor MV-22-gevechtsvliegtuigen van het Amerikaanse Korps Mariniers.De faciliteit is geopend op 12 januari 2017.
Hoe is de luchtvaartafdeling van de Japanse grondtroepen georganiseerd?
Een luchtvaartonderdeel zonder centrale commandant: de 1e Helikopterbrigade in Kisarazu onder het Grondtroepencommando, de Luchtvaartschool in Akeno en een luchtvaartgroep in elk van de vijf regionale legers. De Duitse Zelfverdedigingsmacht (GSDF) beschikte op 31 maart 2024 over 314 vliegtuigen: 292 helikopters, 14 V-22 Ospreys en acht vliegtuigen met vaste vleugels. Sinds het Defensieopbouwprogramma van 2022 draagt zij de taken van haar aanvals- en observatiehelikopters over aan drones. De Subaru-Bell UH-2, waarvan er 150 gepland zijn, vervangt de UH-1J.
Luchtvaartafdeling van de Japanse grondtroepen
De luchtmacht van de GSDF heeft geen centrale commandant: de tak is verspreid over de 1e Helikopterbrigade onder het Grondcommando, de Luchtvaartschool in Akeno en een luchtvaartgroep in elk van de vijf regionale legers. De Engelstalige Wikipedia noemt generaal Masayoshi Arai als stafchef van de GSDF; zijn benoemingsdatum kon niet worden bevestigd.
1e Helikopterbrigade
De grootste luchtmachteenheid, opgericht in Kasumigaura op 1 maart 1968 en in Kisarazu sinds 25 maart 1968, valt sinds 27 maart 2018 onder het grondcommando. De 1e Transporthelikoptergroep vliegt met de CH-47J/JA Chinook, waarvan er 49 in dienst zijn bij de Duitse Zelfverdedigingsmacht (GSDF) op 31 maart 2024. Het 102e Squadron vliegt met de UH-60JA en het Speciale Transporthelikopter Squadron met de EC-225LP's voor de keizerlijke familie en de premier.
Transport Luchtvaarteskader
De eenheid werd op 26 maart 2020 in Kisarazu opgericht met de 107e en 108e squadrons om de amfibische snelle-inzetbrigade te ondersteunen. Veertien van de zeventien bestelde V-22 Ospreys werden in juli-augustus 2025 naar het nieuwe Camp Saga overgebracht, aldus het Ministerie van Defensie. De vluchten werden opgeschort van november 2023 tot maart 2024 nadat een CV-22 van de Amerikaanse luchtmacht voor de kust van Yakushima was neergestort.
Gevechtshelikoptereskaders
Vijf squadrons voor antitankhelikopters werden tussen 1986 en 1992 opgericht en in 2021 omgedoopt tot gevechtshelikopter squadrons, met 40 AH-1S Cobra's en 12 AH-64DJP Apaches op 31 maart 2024: het 1e squadron werd op 25 maart 1986 in Obihiro opgericht, het 3e squadron vliegt met Apaches in Metabaru en het 5e squadron met Cobra's in Akeno. Het Defensieopbouwprogramma van 2022 draagt hun rol over aan drones; de toekomst van de squadrons is nog niet bevestigd.
Regionale legerluchtvaartgroepen
Eén voor elk van de vijf regionale legers – Noordelijk, Noordoostelijk, Oostelijk, Centraal en Westelijk – die tussen 1962 en 1973 werden opgericht, met transport-, observatie- en transporthelikopters: 154 transporthelikopters en 37 OH-1 en OH-6D observatiehelikopters in de Japanse Zelfverdedigingstroepen (GSDF) op 31 maart 2024. De Luchtvaartgroep van het Oostelijk Leger is gevestigd in Tachikawa, de rampenbestrijdingsbasis van Tokio; het programma voor 2022 concentreert de helikopters in de regionale legers en schaft de meeste divisie- en brigade-luchtvaarteenheden af.
Luchtvaartschool
De academie werd in 1952 opgericht in Hamamatsu onder de Nationale Veiligheidsmacht en is sinds 1955 gevestigd in Akeno, waar bijna elke helikopterpiloot van de Duitse Zelfverdedigingsmacht (GSDF) heeft leren vliegen. De academie beschikt over Enstrom TH-480B-lesvliegtuigen, het Experimenteel Vliegeskader en het Akeno Rainbow-demonstratieteam. De vestiging in Kasumigaura leidt onderhouds- en communicatiepersoneel op.
Beechcraft LR-2
Het enige type vliegtuig met vaste vleugels dat de Duitse Zelfverdedigingsmacht (GSDF) sinds de uitfasering van de LR-1 in 2016 nog in gebruik heeft: acht vliegtuigen met vaste vleugels per 31 maart 2024, afkomstig van de negen King Air 350's die sinds 1998 zijn geleverd, voor verbindings- en verkenningsdoeleinden. De eenheid en basis waarop ze vliegen, worden niet vermeld in de bronnen op deze pagina.
Wat de Japanse grondtroepen tegenwoordig vliegen.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing (Fuji) AH-64DJP Apache LongbowIn dienst | Aanvalshelikopter | 12 | 2006 | 12 'gevechtshelikopters' op 31 maart 2024 (Japanse Wikipedia); 13 geleverd, één verloren in 2018. | ||
| Bell (Fuji) AH-1S CobraIn dienst | Antitankhelikopter | 40 | 1984 | 40 'antitankhelikopters' op 31 maart 2024; 89 gebouwd door Fuji tussen 1984 en 2000. | ||
| Kawasaki OH-1In dienst | Observatie- en verkenningshelikopter | 2000 | 38 gebouwd; 37 'observatiehelikopters' van alle typen op 31 maart 2024. In december 2022 besloot de regering om 33 OH-1's te vervangen door drones. | |||
| Kawasaki (Hughes) OH-6DIn dienst | Lichte observatie- en trainingshelikopter | Een deel van de 37 observatiehelikopters op 31 maart 2024; Kawasaki bouwde 387 OH-6/369's voor alle gebruikers. | ||||
| Boeing (Kawasaki) CH-47J en CH-47JA ChinookIn dienst | Zware transporthelikopter | 49 | 1985 | 49 'transporthelikopters' op 31 maart 2024; 47 in maart 2022. Japan bestelde er 54 in het eerste contract (39 voor de Japanse Zelfverdedigingsmacht). | ||
| Bell Boeing V-22 OspreyIn dienst | Tiltrotor transport | 14 | 2020 | 14 op 31 maart 2024 (Japanse Wikipedia) en december 2023 (Wikipedia); 17 besteld. | ||
| Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JAIn dienst | Hulphelikopter | 40 in maart 2022 (Wikipedia); onderdeel van de 154 utility-helikopters op 31 maart 2024. | ||||
| Bell (Fuji) UH-1JIn dienst | Hulphelikopter | 1993 | 130 gebouwd door Fuji; onderdeel van de 154 utiliteitshelikopters per 31 maart 2024. | |||
| Subaru-Bell UH-2In dienst | Hulphelikopter | 150 gepland; 16 gefinancierd in boekjaar 2025 en acht in boekjaar 2026. Het aantal daadwerkelijk opgeleverde projecten is niet bevestigd. | ||||
| Eurocopter (Airbus Helicopters) EC-225LP Super PumaIn dienst | VIP-transporthelikopter | |||||
| Beechcraft King Air 350 (LR-2)In dienst | Verbindings- en verkenningsvliegtuigen | 8 | 1998 | 8 vliegtuigen met vaste vleugels op 31 maart 2024 (Japanse Wikipedia); negen LR-2's geleverd sinds 1998 (Wikipedia). | ||
| Enstrom TH-480BIn dienst | Trainingshelikopter |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Subaru-Bell UH-2Op bestelling | 24 | 16 in fiscaal jaar 2025 (¥52,9 miljard) en acht in fiscaal jaar 2026 (¥37,1 miljard), van de in totaal 150 geplande exemplaren ter vervanging van de UH-1J. Eerdere batches zijn niet gecontroleerd. | ||
| Bell Boeing V-22 OspreyOp bestelling | 3 | 2020 | 17 besteld, 14 geleverd vóór december 2023; of de laatste drie zijn aangekomen, is niet bevestigd. |
Alle typen vliegtuigen van de Japanse grondstrijdkrachten zijn uitgefaseerd.
8 types, van de Mitsubishi LR-1 (MU-2C en MU-2K) tot de Mitsubishi LR-1 (MU-2C en MU-2K). De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi LR-1 (MU-2C en MU-2K) | Verbindings- en fotoverkenningsvliegtuigen | 20 | LR-2 | 20: vier MU-2C en 16 MU-2K. | ||
| Kawasaki (Boeing Vertol) KV-107II-4 en IIA-4 | Transporthelikopter | 59 | CH-47J | 41 KV-107II-4 en 18 KV-107IIA-4. | ||
| Bell (Fuji) UH-1B en UH-1H | Hulphelikopter | UH-1J | ||||
| Kawasaki (Hughes) OH-6J | Lichte observatiehelikopter | OH-6D, OH-1 | ||||
| Sikorsky (Mitsubishi) H-19 | Hulphelikopter | |||||
| Bell (Kawasaki) 47 (H-13) | Lichte helikopter | |||||
| Stinson L-5 Sentinel | verbindingsvliegtuig | “"Een klein aantal", aldus Wikipedia. | ||||
| Aeronca L-16 en Piper L-21 Super Cub | verbindingsvliegtuig |
Waar vliegen de vliegtuigen van de Japanse grondstrijdkrachten vandaan?
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Verschillende trainingskampen van de Japanse Zelfverdedigingsmacht (GSDF) waren vooroorlogse vliegvelden: in Akeno werden vanaf 1924 gevechtspiloten van het Keizerlijke Leger opgeleid, Tachikawa was vanaf 1922 de eerste luchtmachtbasis van het leger in Tokio en Kisarazu was vanaf 1936 een bommenwerperbasis van de Keizerlijke Marine. Kamp Saga, naast de luchthaven van Saga, is het nieuwste kamp, geopend in 2025 voor de V-22's; Hamamatsu, waar de vliegschool in 1952 begon, is tegenwoordig een basis van de Japanse luchtmacht. Inzendingen zonder gepubliceerde luchthavengegevens hebben geen pin.
Japan
Een van de 6 bases hierboven ligt buiten Japan, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de vliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese basis.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Kamp AkenoAkeno Air FieldPrefectuur Mie | RJOE | Actief |
|
|
| Kamp KasumigauraPrefectuur Ibaraki | Actief |
|
||
| Kamp KisarazuVliegveld KisarazuPrefectuur Chiba | RJTK | Actief | 02/201.830 masfaltbeton |
|
| Kamp MetabaruPrefectuur Saga | Actief |
|
||
| Kamp ObihiroTokachiHokkaido | Actief |
|
||
| Kamp SagaPrefectuur Saga | RJFS | Actief | 11/292.000 masfaltbeton |
|
| Kamp TachikawaTachikawaMetropool Tokio | RJTC | Actief | 01/19900 masfaltbeton |
|
| HamamatsuPrefectuur Shizuoka | RJNH | Actief | 09/272.550 mconcreet |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de luchtvaartdivisie van de Japanse grondstrijdkrachten?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De vliegende eenheden van de GSDF zijn genummerde squadrons, gegroepeerd in de 1e Helikopterbrigade, de Luchtvaartschool en de regionale legerluchtvaartgroepen; de antitankhelikopter squadrons die vanaf 1986 werden opgericht, werden in 2021 omgedoopt tot gevechtshelikopter squadrons. De vliegschool van het Keizerlijke Leger in Akeno en de luchtmachteenheid Kisarazu van de Keizerlijke Marine worden genoemd als voormalige eenheden. Indien de status van een eenheid na het besluit van 2022 om haar rol over te dragen aan drones niet bevestigd is, wordt dit in de betreffende vermelding aangegeven.
- GSDF Luchtvaartschool (陸上自衛隊航空学校)Vliegschool · actief
- AH-1S, OH-1, OH-6D, CH-47J/JA, UH-1J, TH-480B
- 5e Antitankhelikopter Squadron (第5対戦車ヘリコプター隊)Aanvalshelikoptereskader · actief
- AH-1S Cobra
- 10e Vlucht Squadron (第10飛行隊)Divisie luchtvaart squadron · actief
- Vlucht Experimenteel Squadron (飛行実験隊)Vluchtproefeskader · actief
- Akeno Army Flying School (明野陸軍飛行学校), keizerlijk Japans leger1924–1945
- 1e Transporthelikoptergroep (103e-106e squadrons)Groep zware transporthelikopters · actief
- CH-47J/JA Chinook
- 102e Squadron (第102飛行隊)Squadron van hulphelikopters · actief
- UH-60JA
- Special Transport Helicopter Squadron (特別輸送ヘリコプター隊)VIP-transporteskader · actief
- EC-225LP
- Transport Aviation Squadron (輸送航空隊): 107e en 108e Squadrons (V-22), 109e Squadron (CH-47J)2020–2025
- V-22 Osprey, CH-47J
- Kisarazu Naval Air Group (木更津海軍航空隊), Japanse Keizerlijke Marine1936–1945
- Transport Aviation Squadron (輸送航空隊)Tiltrotor-transporteenheid · actief
- V-22 Osprey
- 3e antitankhelikoptereskader (第3対戦車ヘリコプター隊)Aanvalshelikoptereskader · actief
- AH-64D Apache
- Eastern Army Aviation Group (東部方面航空隊)Regionale legerluchtvaartgroep · actief
- UH-1J, OH-6D, OH-1
- Luchtvaartschool Kasumigaura Branch (航空学校霞ヶ浦校)Onderhouds- en communicatieschool · actief
- 1e Helikopterbrigade (bij oprichting)1968–1968
- 1e Antitankhelikopter Squadron (第1対戦車ヘリコプター隊)Aanvalshelikoptereskader · actief
- AH-1S Cobra
- Luchtvaartschool van de Nationale Veiligheidsmacht / GSDF1952–1955
- L-5, L-16, L-21 verbindingsvliegtuigen en vroege helikopters (typen volgens de Japanse Wikipedia; toewijzing aan Hamamatsu niet bevestigd)
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen in de luchtvaartgeschiedenis van de Japanse grondstrijdkrachten, van 1914 tot heden.
19 december: Kapitein Yoshitoshi Tokugawa maakt de eerste gemotoriseerde vlucht in Japan, in Yoyogi.
24 mei: de Akeno Army Flying School wordt opgericht om gevechtspiloten op te leiden.
De luchtmacht van het Keizerlijke Leger wordt na de overgave ontbonden.
In Hamamatsu opent een vliegschool van de National Safety Force, met Amerikaanse verbindingsvliegtuigen en helikopters.
1 juli: de Japanse grondtroepen worden opgericht; de school wordt de Luchtvaartschool van de Japanse Grondtroepen.
Juli-augustus: de luchtvaartschool verhuist naar Akeno.
1 maart: de 1e Helikopterbrigade wordt gevormd in Kasumigaura; op 25 maart verplaatst ze zich naar Kisarazu.
Fuji start met de licentieproductie van de AH-1S Cobra; vanaf september 1985 volgen de CH-47J-bouwpakketten.
25 maart: het 1e antitankhelikoptereskader wordt opgericht in Obihiro. 19 december: het speciale transporthelikoptereskader wordt opgericht in Kisarazu.
De UH-1J wordt in gebruik genomen; er worden er 130 gebouwd.
Januari: de eerste Kawasaki OH-1 uit de productieserie wordt geleverd.
Maart: de KV-107 wordt buiten dienst gesteld.
De eerste AH-64DJP Apache wordt geleverd; de aankoop wordt later stopgezet bij 13 stuks.
Maart: drie CH-47-vliegtuigen laten zeewater vallen op de reactoren van Fukushima Daiichi.
5 februari: een AH-64D stort neer op een huis in Kanzaki, waarbij beide bemanningsleden omkomen. 7 april: de Amfibische Snelle Inzetbrigade wordt geactiveerd.
26 maart: het V-22 Transport Aviation Squadron wordt opgericht in Kisarazu.
December: het Defensieopbouwprogramma besluit de taken van aanvals- en observatiehelikopters over te dragen aan drones.
Juli-augustus: Camp Saga wordt geopend en de V-22's verhuizen daarheen vanuit Kisarazu. Budget voor fiscaal jaar 2025: 16 UH-2's.
Elke operatie waaraan de JGSDF-luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De Japanse Keizerlijke Legerluchtmacht in oorlogstijd 1914–1945 Verkenning, bombardementen, gevechtsvliegtuigen en, in 1945, zelfmoordaanslagen.
- Fukushima Daiichi waterdruppels 2011 Er werd zeewater op de beschadigde reactoren gegooid om ze af te koelen, naast bredere hulpverlening na de aardbeving en tsunami.
Wie heeft de luchtvaartvloot van de Japanse grondtroepen gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Klok, Boeing, Kawasaki, Subaru, Beechcraft, Enstrom, Eurocopter, Mitsubishi
Alles wat mensen vragen over de luchtvaart van de Japanse grondtroepen
Hoe heet de luchtmacht van de Japanse grondtroepen in het Japans?
Welke vliegtuigen gebruikt de Japanse Zelfverdedigingsmacht (JGSDF) in 2026?
Vliegt de Japanse Zelfverdedigingsmacht (JGSDF) met de V-22 Osprey?
Waarom neemt Japan afscheid van zijn aanvalshelikopters?
Waarom kocht Japan slechts 13 Apache-helikopters?
Wat deden de helikopters van de Japanse Zelfverdedigingstroepen (JGSDF) in Fukushima?
Waar bevindt zich de luchtvaartschool van de Japanse Zelfverdedigingsmacht?
Wat vervangt de UH-1 Huey in Japan?
Beschikt de Japanse Zelfverdedigingsmacht (JGSDF) over vliegtuigen met vaste vleugels?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Japanse grondstrijdkrachten vlogen.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Ministerie van Defensie: Defensieopbouwprogramma (december 2022), Engelse vertalingPagina 47: divisie- en brigade-luchteenheden worden met enkele uitzonderingen afgeschaft en helikopters worden geconcentreerd in elk regionaal leger; de functies van antitank- en gevechtshelikopters (AH) en observatiehelikopters (OH) worden overgedragen aan UAV's.
- Ministerie van Defensie: Overzicht van de begroting voor fiscaal jaar 2025 (11 april 2025)16 UH-2 utility-helikopters voor ¥52,9 miljard als opvolger van de UH-1J (pagina 30).
- Ministerie van Defensie: Overzicht van de begroting voor fiscaal jaar 2026 (2 maart 2026)8 UH-2 voor ¥37,1 miljard (pagina 30); Kamp Saga opgericht en de V-22 verplaatst van Kamp Kisarazu in juli-augustus 2025 (pagina 3); 15e Brigade wordt 15e Divisie (pagina 12).
- Ministerie van Defensie: Defensieprogramma's en -begroting van Japan (index)Index van de begrotingsoverzichten voor de boekjaren 2025 en 2026.
- Ministerie van Defensie: Defensie van Japan 2026 (samenvatting)De GSDF, MSDF en ASDF vallen onder het gezamenlijke operationele commando van de JSDF.
- MiGFlug-gevechtsorde: Japanse luchtmacht (interne dataset, geverifieerd op 30 september 2026)Verwante pagina; behandelt de oorlogen van de luchtmacht van het Keizerlijke Leger en de luchtmachtbasis Hamamatsu. Uitsluitend gebruikt voor consistentie.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Toshi Aoki – JP Spotters / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Halve maan / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Los688 / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: US Marine Corps-foto door Cpl. Kyle Chan / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: テレストレラッソ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hugo LUC / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Halve maan op Japanse Wikipedia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Oren Rozen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)