Силы самообороны Японии в воздухе
Силы самообороны Японии в воздухе (Kōkū Jieitai) были основаны 1 июля 1954 года и насчитывали 6738 человек, через девять лет после того, как военно-воздушные силы Императорской армии и флота прекратили свое существование после поражения Японии; они никогда не участвовали в войнах, но с 1958 года поднимали в воздух истребители против иностранных самолетов – 595 раз за год до марта 2026 года, в основном против китайских и российских самолетов – и в настоящее время принимают на вооружение F-35A и F-35B, разрабатывают истребитель GCAP совместно с Великобританией и Италией и готовятся стать Силами самообороны Японии в воздухе и космосе.
История Сил самообороны Японии в воздухе: перестроенные из американских самолетов, МиГ-25 в Хакодате и боевые вылеты с 1958 года.
1910–1945: две имперские военно-воздушные службы и их упадок.
Японская военная авиация началась 19 декабря 1910 года, когда капитан Ёситоси Токугава совершил полет на самолете Farman на плацу Ёёги в Токио (в статье английской Википедии об армейской авиации указан 1909 год; в его биографии — 1910 год). Обе службы впервые вступили в войну в Циндао в 1914 году: армейское авиационное подразделение из пяти самолетов совершило 86 вылетов, а авианосец Вакамия, принадлежащий флоту, направил гидросамолеты Farman против немецких позиций. Армия сформировала авиационный корпус в мае 1925 года; флот построил «Хосё», один из первых авианосцев, спроектированных именно как таковой. С 1937 года обе службы бомбили китайские города, и только в ходе Чунцинской кампании было совершено 268 налетов в период с 1938 по 1944 год, в результате которых погибли тысячи мирных жителей. В ходе войны на Тихом океане они атаковали Перл-Харбор, потеряли четыре авианосца и 248 самолетов в битве при Мидуэе, а с 25 октября 1944 года отправляли пилотов на самоубийственные атаки, в результате которых погибло около 3800 человек. Обе военно-воздушные силы прекратили свое существование после поражения Японии в 1945 году; ВВС Японии были основаны позже, не имея прямых предшественников.
1950–1970: военно-воздушные силы, воссозданные из американских самолетов.
Корейская война вынудила Японию перевооружиться. 8 июля 1950 года Макартур санкционировал создание полицейского резерва численностью 75 000 человек, за ним последовало Агентство безопасности 1 августа 1952 года, а 1 февраля 1954 года открылось Управление подготовки ВВС. 22 июня 1954 года шестнадцать курсантов начали обучение на учебных самолетах Т-6, а 1 июля 1954 года были созданы Силы самообороны ВВС численностью 6738 человек. Первые 13 пилотов получили квалификацию 30 ноября 1954 года, а первые пилоты реактивных самолетов окончили обучение на Т-33 28 мая 1955 года. С 1955 года США поставили 180 истребителей F-86F Sabre, а компания Mitsubishi построила еще 300 по лицензии; Kawasaki построила 210 Т-33. В 1959 году в качестве следующего истребителя был выбран F-104, и 210 F-104J и 20 F-104DJ поступили на вооружение семи эскадрилий. «Старфайтер» был беспощаден: в период с 1963 по август 1974 года 24 самолета попали в серьезные аварии, а 20 разбились. Пилотажная группа, позже получившая название «Голубой импульс», была сформирована 16 апреля 1960 года и нарисовала олимпийские кольца над Токио в 1964 году.
1972–1982: «Фантомы», МиГ-25 в Хакодате и первые японские реактивные самолеты.
Истребитель F-4EJ Phantom, первый полет которого в Японии состоялся в 1971 году, а в эксплуатацию он был введен в августе 1972 года, стал основой истребительной авиации: было закуплено 140 таких самолетов, большинство из которых были построены компанией Mitsubishi, плюс 14 RF-4E. Япония также разработала собственные сверхзвуковые реактивные самолеты: учебно-тренировочный самолет T-2 (первый полет 20 июля 1971 года) и его ударный вариант F-1, которых было построено 77 экземпляров. 6 сентября 1976 года система ПВО была унижена. Лейтенант Виктор Беленко вылетел на советском МиГ-25 из Чугуевки в аэропорт Хакодате, приземлившись около 13:50. Согласно японской Википедии, наземные радары потеряли его из виду, когда он снижался на очень низкую высоту, а F-4EJ, поднятые в воздух с Читосе, не смогли обнаружить его в помехах от земли. МиГ был разобран, осмотрен и возвращен в 30 ящиках 15 ноября 1976 года. Урок был усвоен на практике: 13 самолетов E-2C Hawkeye для раннего предупреждения о низковысотных атаках и улучшенный радар для F-4EJ. В 1982 году самолет Blue Impulse T-2 разбился на авиашоу в Хамамацу, пилот погиб.
1980–2011: «Орлы», истребитель F-2, зарубежные миссии и цунами на Мацусиме.
Истребитель F-15J, впервые поставленный в 1980 году, заменил Starfighter и пережил все остальные: было построено 213 F-15J и F-15DJ, большинство из которых были произведены компанией Mitsubishi, а производство завершилось в 1999 году. F-2, значительно модернизированный F-16, построенный в Японии, поступил на вооружение в 2000 году, а четыре самолета воздушного предупреждения E-767 находились в эксплуатации в Хамамацу с мая 2000 года. Закон 1992 года разрешил войскам поддерживать миротворческие операции ООН, и самолеты C-130H ВВС Японии участвовали в миссии в Камбоджу и в Руанду в 1994 году. Крупнейшей зарубежной миссией был Ирак: с марта 2004 года по декабрь 2008 года самолеты C-130H совершали рейсы между Кувейтом и Ираком, перевезя 671,1 тонны груза к ноябрю 2008 года без потерь. 11 марта 2011 года цунами затопило Мацусиму; Восемнадцать истребителей F-2B 21-й эскадрильи были повреждены или уничтожены, 13 были отремонтированы (оценочная стоимость ремонта — 80 миллиардов иен), а пять были списаны. Самолет Blue Impulse уцелел, потому что прилетел в Асия на открытие скоростной железной дороги Кюсю Синкансэн.
Годы борьбы за власть: Китай, Россия и цифры
Поднятие истребителей в воздух против неопознанных самолетов — единственная постоянная операция ВВС Японии, зафиксированная с 1958 года. На протяжении большей части холодной войны это были советские самолеты; с 2010 года — преимущественно китайские. 13 декабря 2012 года самолет китайского правительства вошел в воздушное пространство, контролируемое Японией, вблизи островов Сенкаку, которые Япония контролирует и утверждает, что они не являются предметом спора, и на которые также претендуют Китай (как на острова Дяоюй) и Тайвань. В 2016 финансовом году число поднятий в воздух, зафиксированных Объединенным штабом, достигло пика в 1168. В 2024 финансовом году было зарегистрировано 704 (464 против китайских и 237 против российских самолетов), а в 2025 финансовом году — 595 (366 и 214 соответственно), из которых 348 были совершены Юго-западными силами ПВО в Нахе. Согласно японской версии последних инцидентов: китайский военный самолет нарушил воздушное пространство Японии в августе 2024 года; Российский Ил-38 сделал это трижды к северу от острова Ребун 23 сентября 2024 года, когда ВВС Японии впервые выпустили предупредительные ракеты; а в декабре 2025 года китайские истребители J-15 палубной авиации периодически освещали радаром истребители F-15 ВВС Японии в течение примерно 30 минут. Китайская версия этого инцидента не была найдена в проверенных источниках.
2019–2026: F-35, GCAP и военно-воздушные силы, направляющиеся в космос
В декабре 2011 года F-35A был выбран для замены F-4EJ Kai, а в 2019 году к эскадрилье в Нютабару добавили 42 F-35B. Программа столкнулась с трудностями на старте: 9 апреля 2019 года F-35A 79-8705 был потерян у берегов Мисавы, пилот погиб, а расследование показало, что причиной стала пространственная дезориентация. Последние "Фантомы" были сняты с вооружения 17 марта 2021 года, а последние транспортные самолеты C-1 — 15 марта 2025 года. F-15J заменить сложнее. План модернизации более новых F-15J в качестве «японского суперперехватчика» оценивался примерно в 14,5 млрд долларов США за 98 самолетов в 2019 году. К 2022 году он вырос до 646,5 млрд иен за 68 самолетов после того, как контракт в бюджете на 2020 финансовый год был приостановлен из-за роста затрат. Долгосрочным решением является GCAP, согласованный с Великобританией и Италией 9 декабря 2022 года, предусматривающий замену F-2 с 2035 года. В бюджете на 2026 финансовый год предусмотрено приобретение восьми F-35A, трех F-35B и двух KC-46A, а также реорганизация вооруженных сил в Силы самообороны Японии в воздушно-космическом пространстве (предварительное название). На веб-сайте по состоянию на 30 сентября 2026 года по-прежнему использовалось старое название.
Японские военно-воздушные силы самообороны в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- 航空自衛隊 (Коку Цзиетай)Название, используемое Министерством обороны и на веб-сайте Сил самообороны Японии; на англоязычных страницах службы оно романизировано как Koku-Jieitai. В бюджете на 2026 финансовый год оно переименовано в 航空宇宙自衛隊 (Силы самообороны ВВС и Космических сил, временное название); на 30 сентября 2026 года это изменение не отображалось на веб-сайте.
- Основан
- 1 июля 1954 г.Создана с 6738 сотрудниками после открытия управления по подготовке авиации 1 февраля 1954 года. Военно-воздушные силы Императорской армии и флота прекратили свое существование в 1945 году; японская Википедия отмечает, что ВВС Японии, в отличие от двух других видов вооруженных сил, не имели прямой организации-предшественницы.
- Часть
- Силы самообороны ЯпонииОдин из трех видов вооруженных сил, подчиняющихся Министерству обороны, наряду с Сухопутными и Морскими силами самообороны.
- Штаб-квартира
- Управление штаба авиации, Ичигая, ТокиоКомандование противовоздушной обороны, в состав которого входят четыре подразделения противовоздушной обороны, передислоцировалось из Футю в Йокоту 21 марта 2012 года.
- Начальник штаба
- Генерал Морита ТакехироСогласно информации на собственной странице Сил самообороны Японии, он занимает свой пост с августа 2025 года.
- Министр обороны
- Коидзуми СиндзироВступает в должность с 21 октября 2025 года.
Сила
- Персонал
- 43 694 (разрешено 46 994)Фактическая и утвержденная численность по состоянию на 31 марта 2023 года, согласно данным Министерства обороны, приведенным в японской Википедии. Английская Википедия указывает 49 913 человек за 2018 год. Данные за 2026 год на проверенной официальной странице не найдены.
- Боевой самолет
-
- F-15J/DJ Eagle — 199–200
- F-2A/B — 85–91
- F-35A и F-35B — 47 на вооружении, еще около 98 заказано.
Источники расходятся. По данным Министерства обороны на 31 марта 2023 года (согласно японской Википедии), насчитывалось 200 F-15, 91 F-2 и 33 F-35A; в таблице инвентаризации Википедии, ссылающейся на FlightGlobal, указано 155 F-15J плюс 44 F-15DJ, 62 F-2A плюс 23 F-2B и 47 F-35A/B. Таблица самолетов в Белой книге 2026 года опубликована только в виде изображения и недоступна для чтения.
- Системы раннего предупреждения и самолеты-заправщики
-
- Е-767 — 4
- E-2C/E-2D Hawkeye — примерно 16–20
- KC-767J — 4
- KC-46A — доставлено 6 самолетов
- KC-130H — 2–3
Данные по E-2: десять E-2C и шесть E-2D в марте 2023 года (Википедия, статья об E-2) против 20 в таблице ВМС Японии на Википедии. KC-46A: шесть поставлено к августу 2026 года согласно статье о KC-46; в таблице ВМС Японии указано четыре.
- Транспорт
-
- Kawasaki C-2 — 15–16
- C-130H Геркулес — 13–14
- Boeing 777-300ER (государственный самолет) — 2
Самолет C-1 был снят с эксплуатации 15 марта 2025 года.
- Вертолеты
-
- UH-60J — 37–61
- CH-47J — 15–17
Данные по UH-60J оспариваются: 37 по состоянию на 31 марта 2023 года в данных Министерства обороны, цитируемых в японской Википедии, 61 в таблице английской Википедии.
- Тренеры
-
- Kawasaki T-4 — около 178
- Фудзи Т-7 — 49
- Т-400 — 13
В декабре 2024 года самолет Beechcraft T-6JP Texan II был выбран для замены T-7.
- Оборонный бюджет (всего министерства)
- 8,81 триллиона иен (бюджет на 2026 финансовый год, на основе расходов)В проекте бюджета Министерства обороны указана сумма расходов в размере 8 093 йен; в кратком обзоре бюджета на 2026 год говорится, что расходы на оборону в 2026 финансовом году впервые превысили 9 триллионов йен в более широком смысле. Отдельная сумма расходов ВВС Японии в проекте бюджета не опубликована.
Инфраструктура
- силы противовоздушной обороны
-
- Северные силы противовоздушной обороны — Мисава
- Центральные силы противовоздушной обороны — Ирума
- Западные силы противовоздушной обороны — Касуга
- Юго-западные силы противовоздушной обороны — Наха
Все подразделения находятся в подчинении Командования противовоздушной обороны в Йокоте. Крыло воздушного предупреждения и управления базируется в Хамамацу, а крыло воздушной спасательной службы — в Ируме.
- Базы
- Примерно 73Согласно японской Википедии, на базе ВВС Японии расположены семь истребительных эскадрилий. Мисава используется совместно с 35-м истребительным крылом ВВС США.
- Радиолокационные станции
- 28Сеть наземных радаров, стоящая за системой подавления сигнала, согласно данным японской Википедии.
- Скрэмбл
- 595 в 2025 финансовом году704 в 2024 финансовом году и рекордные 1168 в 2016 финансовом году (Объединенный штаб). Юго-западные силы противовоздушной обороны совершили 348 полетов из общего числа в 2025 финансовом году.
- Команда дисплея
- Синий Импульс, Мацусима11-я эскадрилья, эксплуатирующая самолеты T-4 с 1996 года; сформирована в 1960 году в Хамамацу.
- Космос
- Крыло космических операций, Фучу и Хофу-китаЭскадрилья космических операций была сформирована 19 мая 2020 года; в бюджете на 2026 финансовый год предусмотрена Группа космических операций (предварительное название).
Как организованы Силы самообороны Японии в воздухе
Управление штаба ВВС в Итигае и Командование ПВО в Йокоте курируют четыре направления противовоздушной обороны — Северное, Центральное, Западное и Юго-Западное — а также учебные, вспомогательные и испытательные командования. Истребительные эскадрильи базируются на семи базах, от Титосе на Хоккайдо до Наха на Окинаве, и единственная постоянная операция — это вылет по тревоге: 595 в 2025 финансовом году, в основном против китайских и российских самолетов. Подразделение космических операций базируется в Футю и Хофу-Кита.
Управление штаба ВВС
В Итигае, Токио, Силы самообороны Японии (JASDF) являются одним из трех родов войск Сил самообороны Японии, подчиняющихся Министерству обороны. Согласно информации на официальном сайте JASDF, генерал Морита Такехиро занимает должность начальника штаба с августа 2025 года. В бюджете на 2026 финансовый год род войск переименован в Силы самообороны Японии в воздушно-космические силы (временное название).
Командование противовоздушной обороны
Командует четырьмя силами противовоздушной обороны; 21 марта 2012 года передислоцировался из Футю в Йокоту. Крыло воздушного предупреждения и управления находится в Хамамацу, эскадрильи E-2C/D — в Мисаве и Нахе, а крыло воздушной спасательной службы — в Ируме.
Северные силы противовоздушной обороны
2-е авиационное крыло в Читосе, располагавшее двумя эскадрильями F-15, и 3-е авиационное крыло в Мисаве, оснащенное F-35A, находились на побережье Охотского моря и на Дальнем Востоке России; в 2025 финансовом году авиагруппа совершила 165 вылетов по тревоге, большинство из которых были направлены против российских самолетов.
Центральные силы противовоздушной обороны
6-е авиационное крыло в Комацу на побережье Японского моря, прибывшее с истребителями F-15J и F-35A, и 7-е авиационное крыло в Хякури с истребителями F-2 для обороны региона Токио.
Западные силы противовоздушной обороны
5-е авиационное крыло в Нютабару, где базируются F-15J и школа переподготовки F-15, а также планируется размещение эскадрильи F-35B, и 8-е авиационное крыло в Цуики с двумя эскадрильями F-2.
Юго-западные силы противовоздушной обороны
С июля 2017 года штаб базируется в Нахе и курирует две эскадрильи F-15 9-го авиационного крыла. В 2025 финансовом году совершил 348 из 595 вылетов по тревоге ВВС Японии, большинство из которых были направлены против китайских самолетов над Восточно-Китайским морем.
Командование подготовки летчиков
Школа Т-4 1-го авиационного крыла в Хамамацу, переподготовка на F-2B и команда Blue Impulse 4-го авиационного крыла в Мацусиме, а также обучение на самолетах Т-7 и Т-4 в Сидзухаме, Хофуките и Асии.
Командование воздушной поддержки
Самолеты C-130H, KC-130H и KC-767J входят в состав 1-й тактической военно-транспортной группы в Комаки, а C-2 — во 2-ю группу в Ируме и 3-ю в Михо. Специальная военно-транспортная группа использует два правительственных самолета Boeing 777-300ER, базирующихся в Титосе.
Командование по разработке и испытаниям ВВС
Авиационная опытно-конструкторская эскадрилья в Гифу эксплуатирует все типы самолетов, находящихся на передовой; первый C-2 был доставлен сюда 30 июня 2016 года.
Что сегодня летает в составе Сил самообороны Японии в воздухе
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi (McDonnell Douglas) F-15J/DJ EagleВ эксплуатации | истребитель завоевания превосходства в воздухе | 199 | 1980 | В таблице Википедии (со ссылкой на FlightGlobal) указано 155 F-15J и 44 F-15DJ; по данным Министерства обороны на 31 марта 2023 года — 200. Всего построено 213 самолетов (165 J, 48 DJ); японская Википедия сообщает о 13 потерянных. | ||
| Lockheed Martin F-35A и F-35B Lightning IIВ эксплуатации | Многоцелевой истребитель-невидимка (F-35B: короткий взлет, вертикальная посадка) | 47 | 2019 | Согласно таблице Википедии, на вооружении находится 47 самолетов F-35A/B, еще около 98 заказаны; по данным Министерства обороны, на 31 марта 2023 года было 33 самолета F-35A. Из них 42 — F-35B. В бюджете на 2026 финансовый год предусмотрено закупка 8 самолетов F-35A и 3 самолетов F-35B. | ||
| Митсубиси Ф-2А/БВ эксплуатации | Многоцелевой и противокорабельный ударный истребитель | 85 | 2000 | В таблице ВВС Японии на Википедии указано 62 самолета F-2A и 23 самолета F-2B; в статье о F-2 за март 2025 года и в данных Министерства обороны за 2023 год — 91 самолет. Всего построено 98 самолетов, включая четыре прототипа. | ||
| Boeing E-767В эксплуатации | Воздушное предупреждение и управление | 4 | 1998 | Построено четыре. | ||
| Northrop Grumman E-2C и E-2D HawkeyeВ эксплуатации | Система раннего предупреждения с воздуха | 16 | В марте 2023 года было приобретено десять E-2C и шесть E-2D (статья об E-2); в таблице Википедии, посвященной ВМС Японии, указано 20 самолетов, еще семь заказаны. Всего было закуплено 13 E-2C. | |||
| Boeing KC-767JВ эксплуатации | Танкеры и транспорт | 4 | Четыре человека в данных Министерства обороны (2023 г.) и Википедии. | |||
| Boeing KC-46A PegasusВ эксплуатации | Танкеры и транспорт | 6 | 2021 | Шесть самолетов будут поставлены к августу 2026 года (статья о KC-46); в таблице Википедии, посвященной ВМС Японии, указано четыре самолета, еще два заказаны. Еще два заложены в бюджет на 2026 финансовый год. | ||
| Lockheed KC-130H HerculesВ эксплуатации | Танкеры (заправка вертолетов) и транспортные суда | 2 | Два случая в таблице Википедии; три случая в данных Министерства обороны за 2023 год. | |||
| Lockheed C-130H HerculesВ эксплуатации | Тактический транспорт | 13 | 13 в данных Министерства обороны (2023 г.); 14 в таблице Википедии. | |||
| Kawasaki C-2В эксплуатации | Стратегический транспорт | 16 | 2016 | 16 в данных Министерства обороны (2023 г.); 15, из которых четыре находятся в заказе, согласно таблице Википедии. | ||
| Кавасаки RC-2В эксплуатации | Электронная разведка | 1 | 2020 | Один, два заказаны (Википедия). | ||
| Kawasaki EC-1В эксплуатации | подготовка по радиоэлектронной борьбе | 1 | Один. | |||
| Boeing 777-300ERВ эксплуатации | правительственный VIP-транспорт | 2 | 2019 | Два. | ||
| Raytheon (Hawker) U-125AВ эксплуатации | Поисково-спасательная операция | 25 | 25 в таблице Википедии. | |||
| Вертолёт Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JВ эксплуатации | Поисково-спасательный вертолет | 37 | В данных Министерства обороны (31 марта 2023 г.) указано 37 против 61 плюс 13 в таблице Википедии; это расхождение не объясняется в источниках. | |||
| Вертолёт Kawasaki (Boeing) CH-47J ChinookВ эксплуатации | Транспортный вертолет | 15 | 15 в данных Министерства обороны (2023 г.); 17, из которых пять находятся в заказе, согласно таблице Википедии. | |||
| Gulfstream IV (U-4)В эксплуатации | Инспекция оборудования и полетная инспекция | 5 | Пять в таблице Википедии. | |||
| Cessna Citation Latitude (U-680A)В эксплуатации | Проверка полета | 2 | Два, один в заказе (Википедия). | |||
| Kawasaki T-4В эксплуатации | Учебно-тренировочный реактивный самолет | 178 | 1988 | В таблице Википедии указано около 178, построено 208. | ||
| Фудзи Т-7В эксплуатации | Основной тренер | 49 | 49. | |||
| Beechcraft T-400В эксплуатации | Учебный центр для экипажей многомоторных самолетов и транспортных самолетов | 13 | 13 (В Википедии он указан как семейство T-1 Jayhawk). | |||
| Northrop Grumman RQ-4B Global HawkВ эксплуатации | Высотный разведывательный беспилотник | 2 | 2022 | Три судна были куплены (статья о Мисаве); одно было утеряно 15 сентября 2026 года, осталось два, если не будут доставлены остальные. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A и F-35B Lightning IIПо заказу | 98 | 2019 | В таблице Википедии около 98 самолетов, находящихся в эксплуатации (47 из них). В бюджете на 2026 финансовый год предусмотрено приобретение восьми F-35A за 149,3 миллиарда иен и трех F-35B за 72,5 миллиарда иен.
БолееВ большинстве случаев общее количество зданий, предусмотренных планом, составляет 147 (105 A, 42 B); 47 плюс 98 дает 145, а точное общее запланированное количество не было подтверждено на проверенной официальной странице. |
|
| Истребитель GCAP (совместно с Великобританией и Италией)По заказу | 2035 | Объявлено 9 декабря 2022 года; договор о создании GIGO был подписан 14 декабря 2023 года; промышленное совместное предприятие Edgewing (BAE Systems, Leonardo и японская JAIEC) было создано в июне 2025 года.
БолееКомпания Mitsubishi Heavy Industries лидирует по доле японских самолетов. Демонстрационный образец должен совершить первый полет к концу 2027 года, а сам самолет поступит на вооружение с 2035 года, заменив F-2. Данные по Японии не были опубликованы. |
||
| Boeing KC-46A PegasusПо заказу | 2 | 2021 | В бюджете на 2026 финансовый год предусмотрено две поставки на сумму 87,7 миллиарда иен; США разрешили продажу еще девяти в сентябре 2024 года. | |
| Northrop Grumman E-2D Advanced HawkeyeПо заказу | 7 | В таблице Википедии указано семь заказанных единиц; продажа до пяти единиц была одобрена в марте 2023 года. | ||
| Kawasaki C-2По заказу | 4 | В таблице Википедии указаны четыре заказанных самолета; также заказаны два RC-2. | ||
| Вертолёт Mitsubishi (Sikorsky) UH-60JПо заказу | 13 | 13 в списке заказов в таблице Википедии. | ||
| Вертолёт Kawasaki (Boeing) CH-47J ChinookПо заказу | 5 | Пять из них заказаны в таблице Википедии. | ||
| Beechcraft T-6JP Texan IIПо заказу | 36 | В декабре 2024 года компания Textron выбрала этот самолет в качестве замены Fuji T-7; сделка была подтверждена в январе 2025 года.
БолееВ таблице Википедии, посвященной ВМС Японии, указано, что заказано 36 самолетов, но в статье о Т-6 говорится, что это число не разглашается; ввод в эксплуатацию ожидается до 2030 года. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения Сил самообороны Японии в воздухе.
14 типов, от Maurice Farman MF.7 и Nieuport VI-M (армия); гидросамолетов Farman (флот) до Kawasaki C-1. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kawasaki C-1 | Тактический транспорт | 31 | 1974–2025 | Kawasaki C-2 | Построено 31 экземпляр. | |
| McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ, F-4EJ Kai, RF-4E и RF-4EJ Phantom II | Истребитель, затем истребитель-бомбардировщик и разведывательный самолет. | 154 | 1972–2021 | Ф-35А | 140 F-4EJ (2 американского производства, 11 собраны в Японии, 127 построены по лицензии компанией Mitsubishi) и 14 RF-4E; 15 F-4EJ переоборудованы в RF-4EJ, а около 96 модернизированы до EJ Kai. | |
| NAMC YS-11 (транспортный, летно-испытательный и электронный варианты) | Транспорт, инспекция полетов, радиоэлектронная борьба | В данных Министерства обороны за 2023 год по-прежнему числятся четыре YS-11EB и два YS-11EA. | ||||
| Boeing 747-400 | правительственный VIP-транспорт | 2 | 1991–2019 | Boeing 777-300ER | Два. | |
| Митсубиси Ф-1 | Истребитель противокорабельной и наземной авиации | 77 | 1977–2006 | Ф-2 | Построено 77 экземпляров. | |
| Митсубиси Т-2 | Сверхзвуковой продвинутый тренировочный самолет | 96 | 1975–2006 | Kawasaki T-4 | 90 серийных самолетов (28 невооруженных, 62 вооруженных) плюс прототипы. | |
| Истребители Lockheed/Mitsubishi F-104J и F-104DJ Starfighter | Перехватчик | 230 | 1963–1986 | Ф-15Дж | 210 самолетов F-104J (в виде разборных комплектов и по лицензии производства Mitsubishi) и 20 импортированных F-104DJ; 14 из них позже были переоборудованы в беспилотные летательные аппараты-мишени UF-104J/JA. | |
| Mitsubishi A6M Zero (Авиация Императорского флота Японии) | Истребитель авианосного и наземного базирования | 10,939 | 1940–1945 | 10 939 единиц были построены компаниями Mitsubishi и Nakajima; единственным пользователем был военно-морской флот. | ||
| Nakajima Ki-43 Hayabusa (Авиация Императорской японской армии) | Боец | 5,919 | 1941–1945 | Построено 5919 экземпляров. | ||
| Mitsubishi G4M (Авиационная служба Императорского флота Японии) | бомбардировщик наземного базирования | 2,435 | 1941–1945 | Построено 2435 экземпляров. | ||
| Североамериканский / Митсубиский F-86F Sabre (и RF-86F) | Дневной боец | 480 | 1955– | Ф-104J, Ф-4EJ | 180 самолетов были поставлены Соединенными Штатами в 1955–1957 годах, а 300 были построены по лицензии компанией Mitsubishi в 1956–1961 годах; 18 из них были переоборудованы в RF-86F в 1962 году. | |
| Lockheed / Kawasaki T-33A | Учебный пилот реактивного самолета и связной | 210 | 1955– | Kawasaki T-4 | 210 самолетов, выпускавшихся по лицензии компанией Kawasaki с 1956 года; самолеты, поставленные в США, здесь не учитываются. | |
| Североамериканский Т-6 Техас | Основной тренер | 1954– | ||||
| Самолеты Maurice Farman MF.7 и Nieuport VI-M (армия); гидросамолеты Farman (флот) | Первый боевой самолет | 9 | 1914– | В 1914 году в Циндао находились пять армейских самолетов (четыре Farman MF.7, один Nieuport) и четыре гидросамолета Farman военно-морского флота. |
Откуда осуществляют полеты Сил самообороны Японии в воздухе
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Из примерно 73 баз и объектов ВВС Японии все 16 перечисленных здесь баз являются действующими; истребители базируются на семи из них, от Титосе до Нахи, а Мисава используется совместно с 35-м истребительным крылом ВВС США. Аэропорты Наха, Комацу, Комаки и ряд других делят взлетно-посадочные полосы с гражданскими аэропортами. Для аэропортов, данные о которых не опубликованы, значок отсутствует.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| АшияПрефектура Фукуока | РЖФА | Активный |
|
|
| ХитосеХоккайдо | Р.Дж.С.Дж. | Активный | 18L/36R4000 мконкретный18R/36L2700 масфальтобетон |
|
| ГифуПрефектура Гифу | RJNG | Активный | 10/282700 м |
|
| ХамамацуПрефектура Сидзуока | РЖНХ | Активный | 09/272550 мконкретный |
|
| Хофу-китаПрефектура Ямагути | Активный |
|
||
| ХякуриПрефектура Ибараки | РДЖАХ | Активный |
|
|
| ИрумаПрефектура Сайтама | РЖТЖ | Активный | 17/352000 масфальтобетон |
|
| КомакиПрефектура Айти | РЖНА | Активный | 16/342800 м |
|
| КомацуПрефектура Исикава | РЖНК | Активный | 06/242700 мконкретный |
|
| МацусимаПрефектура Мияги | РЖСТ | Активный |
|
|
| МихоПрефектура Тоттори | РЖО | Активный |
|
|
| МисаваПрефектура Аомори | РЖСМ | Активный | 10/283050 масфальт/бетон |
|
| НахаПрефектура Окинава | РОАХ | Активный | 18L/36R3000 м18R/36L2700 м |
|
| НютабаруПрефектура Миядзаки | РЖФН | Активный | 10/282700 масфальтобетон |
|
| СидзухамаПрефектура Сидзуока | Активный |
|
||
| ЦуикиПрефектура Фукуока | РЖФЗ | Активный | 07/252400 мконкретный |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в составе Сил самообороны Японии в воздухе
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Большинство истребительных эскадрилий ВВС Японии имеют номера от 200 до 300 в рамках номерных авиационных крыл, и они постоянно меняют место дислокации: 302-я эскадрилья базировалась в Титосэ, Нахе и Хякури, а теперь летает на F-35A в Мисаве. В списке также указаны американские подразделения, базировавшиеся на тех же аэродромах, каждое из них отмечено соответствующим образом, а там, где номер эскадрильи указан только в английской Википедии, это также отмечается в соответствующей записи.
- 204-я тактическая истребительная эскадрилья (第204飛行隊)Истребительная эскадрилья · действующая
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 304-я тактическая истребительная эскадрилья (第304飛行隊)Истребительная эскадрилья · действующая
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 603-я эскадрилья, крыло воздушного предупреждения и управленияЭскадрилья раннего предупреждения воздушно-десантных войск · действующая
- Нортроп Грумман E-2C/E-2D Hawkeye
- Эскадрилья воздушной спасательной авиации Наха, крыло воздушной спасательной авиацииПоисково-спасательная операция · активная
- Вертолёт Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- Юго-западная ракетная группа ПВО (南西高射群)Наземная противовоздушная оборона · активная
- Патриот
- 302-я тактическая истребительная эскадрилья1985–2009
- McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ и F-4EJ Kai Phantom II
- 207-я эскадрилья
- Истребитель Lockheed/Mitsubishi F-104J Starfighter
- 16-я истребительно-перехватная эскадрилья, 51-е истребительно-перехватное крыло (ВВС США)1954–1971
- F-86 Sabre, F-102 Delta Dagger
- 201-я тактическая истребительная эскадрилья (第201飛行隊)Истребительная эскадрилья · действующая
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 203-я тактическая истребительная эскадрилья (第203飛行隊)Истребительная эскадрилья · действующая
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- 701-я эскадрилья специальной воздушной группы (特別航空輸送隊)Транспортная эскадрилья правительства · действующая
- Boeing 777-300ER (самолет ВВС Японии)
- Спасательная эскадрилья Читосе, Спасательное авиационное крылоПоисково-спасательная операция · активная
- Вертолёт Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 3-я зенитная ракетная группаНаземная противовоздушная оборона · активная
- Патриот
- 302-я тактическая истребительная эскадрилья1974–1985
- McDonnell Douglas / Mitsubishi F-4EJ Phantom II
- 4-я истребительная группа (ВВС США)1954–1957
- F-86 Sabre
- 301-я тактическая истребительная эскадрильяИстребительная эскадрилья · действующая
- Lockheed Martin F-35A Lightning II
- 302-я тактическая истребительная эскадрильяИстребительная эскадрилья · действующая
- Lockheed Martin F-35A Lightning II
- 601-я эскадрилья, крыло воздушного предупреждения и управленияЭскадрилья раннего предупреждения воздушно-десантных войск · действующая
- Нортроп Грумман E-2C/E-2D Hawkeye
- Разведывательная группаБеспилотная разведка · активная
- Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk
- 3-я эскадрилья
- Митсубиси Ф-2А/Б
- 3-я эскадрильяИстребительная эскадрилья · действующая
- Митсубиси Ф-2А/Б, Kawasaki T-4
- Спасательная эскадрилья ХякуриПоисково-спасательная операция · активная
- Вертолёт Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- Эскадрильи «Фантом» (включая 302-ю)1972–2020
- F-4EJ, F-4EJ Кай и RF-4E/EJ Phantom II
- 206-я и 207-я эскадрильи1966–
- Истребитель F-104J Starfighter
- 303-я тактическая истребительная эскадрильяИстребительная эскадрилья · действующая
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Lockheed Martin F-35A Lightning II, Kawasaki T-4
- 306-я тактическая истребительная эскадрильяИстребительная эскадрилья · действующая
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle, Kawasaki T-4
- Группа тактической подготовки истребителей (агрессоры)Подразделение по подготовке противников · активное
- Mitsubishi F-15DJ/J Eagle
- Спасательная эскадрилья КомацуПоисково-спасательная операция · активная
- Вертолёт Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 305-я тактическая истребительная эскадрильяИстребительная эскадрилья · действующая
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- 23-я учебно-тренировочная эскадрилья, группа летной подготовкиОбучение переподготовке на F-15 · активное
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- Эскадрилья воздушной спасательной службы НютабаруПоисково-спасательная операция · активная
- Вертолёт Mitsubishi UH-60J
- Эскадрилья F-35B (планируется)Истребительная эскадрилья · действующая
- Lockheed Martin F-35B Lightning II
- 202-я тактическая истребительная эскадрилья1981–2000
- Mitsubishi F-15J/DJ Eagle
- 6-я эскадрильяИстребительная эскадрилья · действующая
- Митсубиси Ф-2А/Б, Kawasaki T-4
- 8-я эскадрильяИстребительная эскадрилья · действующая
- Митсубиси Ф-2А/Б, Kawasaki T-4
- 304-я тактическая истребительная эскадрилья1977–2016
- F-4EJ Phantom II, F-15J/DJ Eagle
- 21-я эскадрильяОбучение переподготовке истребителей · активное
- Мицубиси Ф-2Б
- 11-я эскадрилья (Blue Impulse)Blue Impulse · Пилотажная группа · активная
- Kawasaki T-4
- Спасательная эскадрилья МацусимаПоисково-спасательная операция · активная
- Вертолёт Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 31-я и 32-я эскадрильи, 1-е авиационное крылоПродвинутая подготовка пилотов реактивных самолетов · активный отдых
- Kawasaki T-4
- 602-я эскадрилья, крыло воздушного предупреждения и управленияВоздушное предупреждение и контроль · активный
- Boeing E-767
- Эскадрилья воздушной спасательной службы ХамамацуПоисково-спасательная операция · активная
- Вертолёт Mitsubishi UH-60J, Raytheon U-125A
- 402-я эскадрилья, 2-я тактическая группа военно-транспортной авиацииТактическая воздушная перевозка · активная
- Кавасаки C-2, Гольфстрим IV (U-4)
- Эскадрилья проверки полетовПроверка полетов · активная
- NAMC YS-11FC, Cessna Citation Latitude (U-680A)
- Авиационное испытательное крылоЛетные испытания · активны
- Митсубиси Ф-15Дж/ДиДжей, Митсубиси Ф-2А/Б, Kawasaki C-2, Kawasaki T-4, Fuji T-7
- 401-я эскадрильяТактическая воздушная перевозка · активная
- Lockheed C-130H и KC-130H Hercules
- 404-я тактическая эскадрилья военно-транспортной авиацииТанкерные перевозки · активные
- Boeing KC-767J
- 403-я эскадрильяТактическая воздушная перевозка · активная
- Kawasaki C-2
- 405-я эскадрильяТанкерные перевозки · активные
- Boeing KC-46A Pegasus
- 13-е учебно-тренировочное авиационное крылоБазовая подготовка пилотов реактивных самолетов · активный
- Kawasaki T-4
- Эскадрилья воздушной спасательной авиации АшияПоисково-спасательная операция · активная
- самолеты авиационного спасательного крыла
- 35-я и 18-я истребительные группы (ВВС США)1950–
- F-80 Падающая звезда
- 12-е учебно-тренировочное авиационное крылоНачальная летная подготовка · активная
- Фудзи Т-7
- 11-е учебно-тренировочное авиационное крылоНачальная летная подготовка · активная
- Фудзи Т-7
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития Сил самообороны Японии в воздухе, с 1914 года по настоящее время.
19 декабря: Капитан Ёситоси Токугава совершает первый в Японии полёт на самолёте с двигателем на плацу Ёёги в Токио. Первый постоянный аэродром Токорозава открывается 5 апреля 1911 года.
Первые воздушные операции Японии против немецкой колонии в Циндао были проведены с участием армейских самолетов и гидросамолета Вакамия ВМС.
Война с Китаем: армейская и военно-морская авиация начинают бомбардировки китайских городов; Чунцинская кампания продолжается с февраля 1938 года по декабрь 1944 года.
7 декабря: авианосная авиация атакует Перл-Харбор; три дня спустя бомбардировщики ВМС топят линкоры HMS Prince of Wales и HMS Repulse.
25 октября: первая организованная миссия камикадзе в заливе Лейте.
1 июля: созданы Силы самообороны ВВС численностью 6738 человек.
16 апреля: в Хамамацу отдается распоряжение о формировании пилотажной группы, позже получившей название «Голубой импульс»; она занимает центральное место на Олимпийских играх 1964 года в Токио.
Август: истребитель F-4EJ Phantom вступает в эксплуатацию.
6 сентября: Виктор Беленко совершил посадку советского МиГ-25 в Хакодате, уклонившись от радаров ВВС Японии на малой высоте.
4 июня: первый F-15J совершил свой первый полет в Сент-Луисе; было построено 213 самолетов F-15J/DJ, последний — в 1999 году.
Истребитель F-2 поступает на вооружение; четыре самолета E-767 начинают эксплуатацию 10 мая.
Март: Самолеты C-130H начинают воздушные перевозки в Ирак из Кувейта; последний персонал Сил самообороны Японии покидает Кувейт 18 декабря 2008 года.
11 марта: цунами затопило остров Мацусима, повредив или уничтожив 18 истребителей F-2B.
Согласно данным Объединенного штаба, ВВС Японии совершили рекордное количество вылетов по тревоге — 1168 за финансовый год.
17 марта: последние истребители F-4EJ Kai Phantom сняты с вооружения. Ноябрь: прибытие первого KC-46A.
9 декабря: Япония, Великобритания и Италия объявляют о начале программы GCAP. Март: первый RQ-4B прибывает в Мисаву.
15 марта: транспортный самолет C-1 выводится из эксплуатации. Август: генерал Морита Такехиро становится начальником штаба.
В бюджете на 2026 финансовый год служба переименована в Силы самообороны Японии в воздушно-космические силы (временное название). 15 сентября: беспилотный летательный аппарат RQ-4B из Мисавы потерпел крушение у берегов Тоттори.
Во всех войнах участвовала японская военная авиация
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Осада Циндао 1914 Разведка и бомбардировки немецкой колонии совместно с британским контингентом.
- Вторая японо-китайская война 1937–1945 Превосходство в воздухе, непосредственная поддержка и стратегические бомбардировки китайских городов.
- Битвы при Халхин-Голе 1939 Истребительные и бомбардировочные операции против советских и монгольских войск.
- Тихоокеанская война 1941–1945 Авианосные удары, бомбардировки с наземных баз, противовоздушная оборона Японии и, начиная с октября 1944 года, атаки смертников.
- Вызовы в зону противовоздушной обороны и нарушения воздушного пространства 1958– Поднявшиеся в воздух истребители противостоят неопознанным самолетам, приближающимся к японскому воздушному пространству.
Пилотажная группа Сил самообороны Японии в воздухе
У каждой команды есть своя страница: история, самолеты, экспозиция, аварии и источники информации.
Кто построил флот ВВС Сил самообороны Японии?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Кавасаки, Боинг, Митсубиси, Northrop Grumman, Бичкрафт, Локхид, Локхид Мартин, Цессна, Фуджи Хэви Индустриалс, Галфстрим, Рэйтеон
Бывший флот
Североамериканская авиация, Фарман, Макдоннелл Дуглас, NAMC, Накадзима, Ньюпорт
Новости Сил самообороны Японии из Afterburner
Все публикации журнала MiGFlug о Силах самообороны Японии в воздухе и используемых ими самолетах. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.
Все вопросы, которые люди задают о Силах самообороны Японии в воздухе
Как по-японски называются Силы самообороны Японии в воздухе?
Какие истребители используются Силами самообороны Японии?
Как часто ВВС Японии поднимают в воздух истребители?
Участвовали ли когда-либо Силы самообороны Японии в войнах?
Что произошло, когда советский МиГ-25 приземлился в Японии в 1976 году?
ВВС Японии будут переименованы?
Что заменит Mitsubishi F-2?
Использует ли Япония истребители F-35B?
Что такое Blue Impulse?
Почему модернизация F-15J обошлась так дорого?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые использовались Силами самообороны Японии в воздухе.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Официальный сайт JASDF: домашняя страница и список новостей (航空自衛隊)Официальное название 航空自衛隊; список новостей за сентябрь 2026 года, включая отчеты о катастрофах RQ-4B.
- JASDF: сообщение начальника штаба (航空幕僚長)Генерал Морита Такехиро (森田雄博), начальник штаба с августа 2025 года (令和7年8月).
- JASDF: история (航空自衛隊の歩み), раздел 1950-х годовУправление подготовки авиации создано 1 февраля 1954 года; первый набор из 16 пилотов на самолете Т-6 состоялся 22 июня 1954 года; ВВС Японии сформированы 1 июля 1954 года с численностью персонала 6738 человек; первые 13 пилотов получили квалификацию 30 ноября 1954 года; первые пилоты реактивных самолетов на Т-33 — 28 мая 1955 года; публичный полет на F-86F состоялся 1 марта 1956 года; F-104 был отобран 13 мая 1959 года.
- JASDF: оборудование (装備品)Категории самолетов; задействованы три типа истребителей.
- Англоязычный сайт Сил самообороны ЯпонииАнглийское название Koku-Jieitai (Силы самообороны Японии в воздухе/JASDF); в документах от апреля 2024 года генерал Учикура назначен начальником штаба.
- ВВС Японии: Крушение беспилотника RQ-4B, четвертый отчет (17 сентября 2026 г.)Беспилотник RQ-4B, базирующийся в Мисаве, исчез с радаров около 12:58 15 сентября 2026 года примерно в 50 км к северу от префектуры Тоттори; повреждений третьим лицам нет; проводится расследование авиационным бюро.
- ВВС Японии: Крушение беспилотника RQ-4B, седьмой отчет (25 сентября 2026 г.)Объекты, предположительно являющиеся обломками затонувшего судна, были обнаружены на морском дне 24 сентября 2026 года; работы по их извлечению продолжаются.
- Веб-сайт авиабазы ВВС Японии НютабаруВ списке указаны 305-я эскадрилья и учебные подразделения F-15; подразделение F-35B не было указано при проверке 30 сентября 2026 года.
- Министерство обороны: Профиль министра обороныКоидзуми Синдзиро — министр обороны с 21 октября 2025 года.
- Министерство обороны: 防衛力抜本的強化の進捗と予算 – 令和8年度予算案の概要 (26 декабря 2025 г.)Реорганизация ASDF в 航空宇宙自衛隊 (предварительное название) и новую Группу космических операций (предварительное) в 2026 финансовом году; 8 F-35A (149,3 млрд иен), 3 F-35B (72,5 млрд иен), 2 КС-46А (87,7 млрд иен); Разработка GCAP через GIGO.
- Объединенный штаб: 2025 г. (令和7 年度)緊急発進実施状況について (17 апреля 2026 г.)595 вылетов в 2025 финансовом году (Китай 366, Россия 214), 704 в 2024 финансовом году (Китай 464, Россия 237); пик 1168 в 2016 финансовом году; силами ПВО: Юго-Западный 348, Северный 165, Западный 46, Центральный 36; 3 мая 2025 года — нарушение воздушного пространства вертолетом береговой охраны Китая; декабрь 2025 года — радиолокационное освещение истребителей F-15 истребителями J-15; декабрь 2025 года — бомбардировочный перелет Китай-Россия.
- Список пресс-релизов Объединенного штабаИндекс статистики оповещений и сообщений о военной активности иностранных государств, 2025–2026 гг.
- Оборона Японии 2026, Краткий обзор (на английском языке)Планируется реорганизация в Силы самообороны Японии в воздушно-космической сфере; программа GIGO создана в декабре 2024 года, а программа Edgewing — в июне 2025 года; в 2025 финансовом году запланировано 595 вылетов в воздух; в декабре 2025 года радиолокационное освещение будет длиться около 30 минут; расходы в 2026 финансовом году превысят 9 триллионов иен; созданы Космические оперативные подразделения в Футю и Хофуките.
- Оборона Японии 2025, Краткий обзор (на английском языке)Нарушение воздушного пространства китайскими военными самолетами в августе 2024 года; российский Ил-38 трижды нарушил воздушное пространство к северу от острова Ребун 23 сентября 2024 года, и Силы самообороны Азии впервые применили сигнальные ракеты в качестве предупреждения; 704 вылета в 2024 финансовом году (Китай — 464, Россия — 237); первая посадка F-35B на авианосец «Кага» в октябре 2024 года.
- JASDF: расположение баз и подразделений (基地・部隊の所在地)Официальный список объектов JASDF по районам ПВО: Титосэ, Мисава, Мацусима, Комацу, Гифу, Комаки, Сидзухама, Хамамацу, Ирума, Хякури, Ёкота, Михо, Хофу-кита, Касуга, Асия, Цуики, Нютабару, Наха и радиолокационные объекты.
- Авиабаза JASDF Наха: введение в базу (那覇基地紹介)Примерно в 5 км к юго-западу от центра Нахи; площадь около 2,09 миллиона квадратных метров; единственная авиабаза в юго-западном регионе; взлетно-посадочные полосы 3000 х 45 м и 2700 х 60 м (вторая открыта в марте 2020 года); гражданско-военный аэропорт под управлением Министерства промышленности, информационных технологий и связи; самолеты F-15, T-4, E-2C/D, UH-60J, U-125A, CH-47J; 13 подразделений Сил самообороны Юго-Западного региона; Юго-Западные силы ПВО, сформированные из Юго-Западной объединенной авиационной дивизии в июле 2017 года.
- Домашняя страница авиабазы ВВС Японии в НахеОфициальный сайт базы; навигация к разделу «Введение в базу», «Командир», «Мероприятия».
- Юго-западные силы противовоздушной обороны ВВС Японии: представление подразделения.Штаб-квартира в Нахе; 9-е авиационное крыло (F-15J, T-4); Юго-западное крыло управления и оповещения авиации; Юго-западная группа противовоздушной обороны (Patriot); эскадрилья материально-технического обеспечения; авиационный оркестр.
- Домашняя страница авиабазы ВВС Японии в ЧитосеОфициальное место базирования: истребители F-15; подразделения 2-го авиационного крыла; спасательные и диспетчерские эскадрильи.
- Авиабаза JASDF Титосэ: представление подразделения (千歳基地部隊紹介)Справочник по 14 подразделениям в Читосэ, со ссылками на Специальную группу военно-транспортной авиации и эскадрилью управления воздушным движением Читосэ.
- Домашняя страница Специальной воздушной группы JASDF (特別航空輸送隊)Boeing 777 и бывший 747; обратите внимание, что группа достигла отметки в 400 полетов 9 августа 2024 года.
- Специальная группа воздушных перевозок ВВС Японии: организацияТри подразделения: штаб, 701-я эскадрилья и эскадрилья технического обслуживания; осуществляет перевозку государственных гостей и обучение бортпроводников.
- Авиабаза JASDF Хякури: история (百里基地の歴史)Авиагруппа ВМС с 1938 года; база ВВС Японии с 1958 года; взлетно-посадочная полоса завершена в 1965 году; база открыта в июле 1966 года с 206-й и 207-й эскадрильями (F-104); 7-е авиационное крыло с Ирумы с 1967 года; F-4 с 1972 года; RF-4 с 1974 по 1978 год; F-15 с 1985 по 1993 год; F-2 с 2019 по 2020 год; F-4 выведена из эксплуатации в декабре 2020 года.
- Авиабаза ВВС Японии Хякури: дислоцированные подразделения7-е авиационное крыло, оснащенное самолетами F-2 для противовоздушной обороны и борьбы с нарушениями воздушного пространства; спасательная эскадрилья Хякури (UH-60J, U-125A); подразделения управления, метеорологического обеспечения и поддержки.
- Домашняя страница авиабазы ВВС Японии в Мисаве3-е авиационное крыло; F-35A (первый F-35A, прибывший в Мисаву, был принят в начале 2018 года); 601-я эскадрилья; CH-47J; оркестр Северных сил противовоздушной обороны.
- Домашняя страница авиабазы JASDF Хофу-китаОфициальное место базирования; учебный самолет Т-7.
- Объединенный штаб: спешка к первому кварталу 2026 финансового года (опубликовано 24 июля 2026 г.)181 вылет по тревоге в апреле-июне 2026 года (157 годом ранее): Северный — 20, Центральный — 12, Западный — 43, Юго-западный — 106; Китай — 139, Россия — 42; совместный полет H-6 и Ту-95 27 июня 2026 года.
Данные проверены 30.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Cp9asngf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: 航空自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Japan Air Self-Defense Force / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: фотография ВМС США Помощник фотографа летчик Кристофер Молинари / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Кентаро Иемото из Токио, Япония / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Хунини / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Тосиро Аоки / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Дилан Агбаньи (CC0) из Бордо, Франция / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Бэйлон Грейджой / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Силы воздушной самообороны Японии / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: старший летчик Эшли Ричардс / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: https://www.mod.go.jp/asdf/ 航空自衛隊 / Wikimedia Commons (CC) BY 4.0) · Фото: Josephus37 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Rainmaker47 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Magjavia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Los688 / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: 100 иен / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 3.0) · Фото: Амаяган / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Д. Миллер / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Музей авиации и космонавтики Сан-Диего / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: SDASM / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: tataquax из Японии / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)