Fransız Ordusu Hafif Havacılığı
Fransız Kara Kuvvetleri Hafif Hava Filosu, Batı Avrupa'nın en büyük ve en taze muharebe deneyimine sahip ordusudur: yaklaşık 280 helikopter ve on dört hafif uçak, Fransız silahlı kuvvetlerinin sahip olduğu tüm döner kanatlı uçakların üçte ikisi ve 2013 ile 2022 yılları arasında Sahel üzerinde dokuz yıl boyunca aralıksız ateş açma operasyonu - bu operasyon, Cezayir'den bu yana herhangi bir Fransız hava kuvvetinin kaybettiğinden daha fazla can kaybına neden oldu. Ayrıca, tarihinin en yıkıcı yeniden teçhizatlandırma sürecinin ortasında bulunuyor. 2010'larda hizmetten çekilmesi gereken Gazelle'nin desteği 2039'a kadar uzatıldı, yerine geçmesi planlanan H160M Guépard'ın yeterli sayıda gelmesi 2030'dan önce olmayacak ve Tigre'nin orta ömürlü yükseltmesi iki kez kısaltıldı.
Fransız Ordusu Hafif Havacılığının öyküsü: Fransa'nın helikopterlerinin üçte ikisi, dokuz yıllık Sahel dönemi ve nesiller arasında sıkışıp kalmış bir filo.
1794–1954: Balonlar, topçu gözlemcileri ve ordu hava kuvvetlerinin doğuşu
ALAT, kendi soyunu 1794'teki Compagnie d'aérostiers'e (devrimci ordunun balon birliği, dünyanın ilk askeri hava birliği) dayandırır ve bu duygusal bir yaklaşım değildir. Bu birliğin amacı, tepenin üzerinden topçu birliklerini gözetlemekti ve ALAT da yüz altmış yıl sonra aynı görevi yapmak üzere kuruldu. 1934'te Hava Kuvvetleri ayrı bir kuvvet haline geldikten sonra, ordu sessizce kendi gözlem birimlerini yeniden kurdu: 1937'den itibaren topçu gözlem grupları, ardından 1945'ten sonra Çinhindi üzerinde hafif uçaklarla uçan topçu hava gözlem grupları. 3 Mart 1952 tarihli bir kararname ile hafif topçu gözlem havacılığı (ALAT) kuruldu, ordu 30 Haziran 1953'te tüm birimlerinin komutasını devraldı ve 22 Kasım 1954'te birlik, halen taşıdığı adı aldı: Kara Kuvvetleri hafif havacılığı. Yarım yüzyıl daha resmi olarak topçunun bir parçası olarak kaldı; ancak 1 Temmuz 2003 tarihli ve 7 Ekim 2003'te yürürlüğe giren kararname ile ALAT, Fransız ordusunun bağımsız bir kolu haline geldi.
1954–1962: Cezayir ve helikopterli taarruzun icadı
Cezayir başardı. ALAT, o savaşa Piper L-18'ler, Cessna L-19 Bird Dog'lar, Nord 3400 Norbarbe'ler ve birkaç Bell 47 ile girdi; helikopter saldırısıyla savaştan çıktı. 1960'a gelindiğinde, kolun yaklaşık 700 hafif uçağı vardı, 229 Alouette II teslim aldı ve Vertol H-21 "Banane", Sikorsky H-19 ve Sikorsky H-34'ü uçurdu - bunlardan sonuncusu Sud-Aviation tarafından lisans altında üretildi ve sahada yan ateş eden top ve makineli tüfeklerle donatıldı. Fransız mürettebatı, bir piyade bölüğünü tek seferde bir tepe hattına nasıl yerleştireceklerini, nakliye araçlarına silahlı helikopterlerle nasıl eşlik edeceklerini ve yaralıları günlerce değil dakikalar içinde bir dağdan nasıl çıkaracaklarını çözdü. Bu taktikler tüm dünyaya yayıldı; Amerikalılar bunları Vietnam'dan önce öğrendiler. Birliğin sancakında yalnızca bir savaş nişanı yer almaktadır: "AFN 1952-1962" ve mürettebatı 1957'den beri lacivert bere takmaktadır.
1962–1990: tanksavar yılları ve 4. Hava Kuvvetleri Tümeni
1962'den itibaren ALAT (Hava Kuvvetleri Hava Kuvvetleri) Fransa'nın ana karasına yayıldı ve kuzeydoğuya yöneldi. Tehdit Varşova Paktı zırhlı araçlarıydı ve cevap tanksavar helikopteriydi: 1970'lerden SA 341 Gazelle, ardından 1978'den itibaren HOT füzesiyle donatılmış SA 342M ve daha sonra gece savaşmasına olanak tanıyan Viviane termal görüş sistemi. Savaş helikopteri alayları 1977'de ortaya çıktı. 1980'lerin başlarında Fransa, Avrupa'da herkesten daha ileri giderek bunların etrafında bütün bir tümen kurdu: 1985'te kurulan 4. Hava-Mobil Tümeni, üç savaş helikopteri alayı, bir komuta ve manevra alayı ve bir destek alayı ile birlikte, üç kolordu için birer RHC (Hava Kuvvetleri Komutanlığı) içeriyordu. En güçlü döneminde, bu kolordu yaklaşık 360 hafif helikoptere, 180 tanksavar aracına ve 140 Puma nakliye uçağına sahipti ve yılda 170.000 saat uçuş yapıyordu. Şu anda Batı Avrupa'da, Fransa da dahil olmak üzere, bu ölçekte bir şey yok.
1991–2011: Daguet, Balkanlar, Afganistan ve denizden yürütülen bir helikopter savaşı
Ardından seferler geldi. 1990-91 yıllarındaki Daguet Operasyonu, Suudi Arabistan'a 132 ALAT helikopteri (88 Gazelle ve 38 Puma) yerleştirdi; bu, koalisyonun ikinci en büyük hava mobil gücüydü ve otuz beş yıl sonra bile, bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük Fransız helikopter konuşlandırması olma özelliğini koruyor. Bunu Balkanlar, ardından Fildişi Sahili ve son olarak Afganistan izledi; 5. Kraliyet Helikopter Filosu'na ait üç Tigre helikopteri 26 Temmuz 2009'da Kabil'e ulaştı ve bu tip helikopterlere ilk muharebe deneyimini kazandırdı. Bunların en dikkat çekici olanı Libya'ydı. Haziran 2011'de ALAT, amfibi gemilere bir helikopter savaş grubu yerleştirdi. Tonnerre Ve Mistral Geceleyin denizden yapılan saldırılar: yaklaşık kırk baskın, yaklaşık 450 hedef imha edildi, Gazelle helikopterleri tarafından 432 HOT füzesi ve Tigre helikopterleri tarafından yaklaşık 1500 roket ateşlendi; bu da harekat boyunca koalisyon helikopterlerinin gerçekleştirdiği tüm saldırıların yaklaşık 'ını oluşturuyordu. Hiçbir Fransız helikopteri veya mürettebatı kaybolmadı.
2013–2022: Sahel — dokuz yıllık çatışma ve bir gecede on üç ölü
Sahel daha uzun ve çok daha maliyetliydi. 11 Ocak 2013'te, Serval Operasyonu'nun ilk gününde, 4. Özel Kuvvetler Helikopter Alayı'na ait Gazelle helikopterleri, Konna'ya doğru ilerleyen bir cihatçı konvoyuna saldırdı; yerden açılan ateş pilot Damien Boiteux'ü öldürdü ve bu, harekatın ilk Fransız kaybı oldu. Sonraki dokuz yıl boyunca, Serval ve ardından Barkhane operasyonları boyunca, Tigre ve Caiman mürettebatı neredeyse sürekli olarak Mali, Nijer ve Burkina Faso üzerinde, genellikle geceleyin ve genellikle yardımdan çok uzakta uçtu. 2013 ile 2022 yılları arasında Sahel'de 58 Fransız askeri personeli hayatını kaybetti. Bunlardan 13'ü tek bir gecede öldü: 25 Kasım 2019'da, Indelimane'nin güneyindeki Eranga vadisinde, Bourgou IV Operasyonu sırasında, 5. Kraliyet Helikopter Alayı'na ait bir Tigre ve bir Cougar helikopteri, karanlıkta manevra yaparken çarpıştı. Bu, 1983'te Beyrut'taki Drakkar bombalamasından bu yana Fransız ordusunun bir günde yaşadığı en ağır kayıptı ve bu kayıpların neredeyse tamamı Pau'daki bir alayın başına geldi.
2023–2026: Metz, Guépard ve sürekli küçülen bir Tigre yükseltmesi
2026 yılındaki ALAT, geçiş sürecinde olan ve kısıtlı kaynaklara sahip bir hizmet birimidir. Karargahı, elli sekiz yıl sonra 1 Ağustos 2025'te Vélizy-Villacoublay'dan ayrılarak Metz'deki Caserne Ney'e taşındı. İlk uçuşunu 1971'de gerçekleştiren Gazelle uçakları, başka hiçbir şeyin bu işi ucuza yapamayacağı için 2039 yılına kadar destek sağlamak üzere sözleşmeli olarak kullanılıyor. 80 adet sipariş edilen H160M Guépard'ın, bir zamanlar planlanan yirmi adet yerine 2030'dan önce en az beş adet teslim edilmesi bekleniyor ve ordu, yerini aldığı Gazelle'de tanksavar füzesi bulunduğu için bu uçak için de bir tanksavar füzesi geliştirmeye başladı. Tigre programı tam tersi yönde ilerledi: 2 Mart 2022'de 42 uçak için başlatılan Fransız-İspanyol Mk3 yükseltmesi, Mayıs 2023'te Genelkurmay Başkanı tarafından askıya alındı, prototipi 2026'da uçacak olan daha hafif bir RMV ile değiştirildi ve şimdi 2035'e kadar 67 Tigre'den yaklaşık on dördüne uygulanması ve 2028'de bir gözden geçirilmesi planlanıyor. Gelen ise NH90: Özel kuvvetler için ilk Caiman Standard 2, 30 Temmuz 2026'da teslim edildi ve 2029 baharına kadar on sekiz tanesinin daha teslim edilmesi planlanıyor.
Fransız Ordusu Hafif Havacılığı rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Havacılık légère de l'Armée de terreGenellikle sadece “l'ALAT” olarak anılır. Oradaki insanlar kendilerine bu ismi verirler. hava muharipleri — hava muharebe birlikleri — ki bu aynı zamanda 2017'de kabul edilen birliğin marşının da adıdır.
- Kurulan
- 22 Kasım 1954Hafif topçu gözlem havacılık birliği (ALOA), 3 Mart 1952 tarihli bir kararnameyle kurulmuş ve ordu 30 Haziran 1953'te tüm birimlerinin komutasını devralmıştır; ALAT adı ise 22 Kasım 1954 tarihinden itibaren kullanılmaktadır. 7 Ekim 2003'te topçu birliklerinin bir kolu olmaktan çıkıp, kendi başına Fransız ordusunun bir birimi haline gelmiştir.
- Bir parçası
- Kara OrdusuBir hava kuvveti değil. ALAT, piyade, süvari, topçu ve mühendislerle birlikte Fransız ordusunun bir koludur. Armée de l'air et de l'espace ve Aéronautique navale kendi uçaklarını kullanır.
- Merkez Ofis
- Caserne Ney, MetzKomutanlık, elli sekiz yıl Paris dışında kaldıktan sonra, 1 Ağustos 2025'te Vélizy-Villacoublay'deki 107 numaralı hava üssünden Metz'e taşındı. Yaklaşık 145 askeri ve sivil personel de onunla birlikte gitti.
- Ana oluşumlar
-
- 4e brigade d'aérocombat (hava muharebe tugayı), Clermont-Ferrand — üç muharebe helikopter alayı ve destek alayı
- 4e régiment d'hélicoptères desforces spéciales, Pau-Uzein - ordunun özel harekat komutası altında
- École de l'aviation légère de l'Armée de terre (EALAT), Le Cannet-des-Maures ve Dax
- GAMSTAT, Valence-Chabeuil — bu birimin deneme ve değerlendirme grubu
- Groupe interarmées d'hélicoptères (GIH), Villacoublay - GIGN ve RAID için terörle mücadele helikopterleri
4e BAC, 2010 yılında 4e hava tugayının dağıtılmasının ardından Temmuz 2016'da yeniden kuruldu.
- Komutan
- Tugay Generali Fabrice Talarico1 Ağustos 2026'dan beri COM ALAT görevini yürütmekte ve Metz-Verdun savunma üssünün komutanıdır. 1 Ağustos 2024'ten beri bu görevi yürüten ve Metz'e taşınmayı denetleyen Tümgeneral David Cruzille'nin yerini almıştır.
Kuvvet
- Personel
- yaklaşık 4.600Ağustos 2025'te görevden ayrılan ALAT Komutanlığı'na göre, ayrıca yaklaşık bin operasyonel yedek asker de bulunuyor. Gücün yaklaşık yarısı bakım personelinden oluşuyor; birlik, uçuş kapasitesini belirleyen sayının bu olduğunu ısrarla belirtiyor.
- Uçak
- yaklaşık 294Ağustos 2025'te COM ALAT 280 helikopter ve 14 uçak teslim etti. Bakanlığın 2026 Savunma Temel Rakamları'nda 31 Aralık 2025 itibarıyla 275 ordu helikopteri ve 14 sabit kanatlı uçak listeleniyor; bu rakamlar bir yıl öncesine göre 261 ve 14'tü. Bunun üzerine, Dax'ta bulunan ve yükleniciye ait olan, dolayısıyla organik envanterin dışında kalan 36 adet EC120 Colibri eğitim uçağı da ekleniyor. Sayımınıza bağlı olarak toplamı 289-295 olarak değerlendirin.
- Fransız askeri helikopterlerinin payı
- yaklaşık üçte ikisiOrdunun kendi rakamlarına göre: Silahlı kuvvetlerin döner kanatlı uçaklarının üçte ikisini ve Fransız devletinin sahip olduğu helikopterlerin yarısından fazlasını (Sivil Güvenlik, Jandarma ve Gümrük İdaresi dahil) ordu işletiyor.
- Savaş helikopterleri
-
- 67 Airbus Helikopterleri EC665 Tigre
- 80 adet Sud-Aviation SA 342 Gazelle, çoğunda HOT füzesi veya 20 mm top bulunuyordu.
31 Aralık 2025 tarihli Chiffres clés de la Défense 2026 verilerine göre, Tigre tanklarından yalnızca yaklaşık on dördünün 2035 yılına kadar modernize edilmiş Mk2+ standardına ulaşması planlanıyor.
- Nakliye helikopterleri
-
- 1
- 5
- S
- u
- d
- –
- A
- v
- i
- a
- t
- i
- o
- n
- S
- A
- 3
- 3
- 0
- P
- u
- m
- a
- ,
- l
- e
- a
- v
- i
- n
- g
- b
- e
- t
- w
- e
- e
- n
- n
- o
- w
- a
- n
- d
- 2
- 0
- 3
- 0
Chiffres clés de la Défense 2026, 31 Aralık 2025. 1 Haziran 2025'ten itibaren Cibuti müfrezesinin son Puma'sının yerini dört Caiman aldı.
- Sabit kanatlı
-
- 9 Socata TBM 700 irtibat uçağı, Rennes Saint-Jacques
- 5 Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter, Montauban
Fransız ordusunun tüm sabit kanatlı uçak filosu. PC-6'lar paraşüt eğitimi ve kısa pistlere hafif nakliye için kullanılıyor; bunlardan ikisi Barkhane sırasında yıllarca Gao'da görev yaptı.
Altyapı
- Fransa'daki uçan garnizonlar
- sekizPhalsbourg, Étain-Rouvres, Pau-Uzein, Le Cannet-des-Maures, Dax, Montauban, Valence-Chabeuil ve Rennes Saint-Jacques ile Villacoublay'deki GIH. Bunlardan üçü (Phalsbourg, Étain ve Villacoublay) eski USAFE veya hava kuvvetleri üsleridir.
- Yurtdışı
- CibutiCibuti'deki 188 numaralı hava üssündeki birlik, ALAT'ın tek kalıcı denizaşırı uçuş birimidir ve şu anda dört adet NH90 Caiman uçağı kullanmaktadır. Alaylar ayrıca Antiller, Guyana ve Hint Okyanusu'na da birlikler göndermektedir.
- Eğitim
- Le Cannet-des-Maures ve DaxEALAT, her Fransız ordusu pilotunu Le Cannet-des-Maures'deki école Général Lejay üssünde (Tigre, Caiman, taktikler) ve Dax'taki école Général Navelet üssünde (ab initio) eğitiyor. Fransız-Alman Tigre uçak mürettebatı okulu Le Cannet-des-Maures'te ve Fransız-Alman Tigre bakım okulu Almanya'daki Fassberg'dedir.
Fransız Kara Kuvvetleri Hafif Havacılığının organizasyonu nasıl?
Metz'de bir komuta merkezi, Clermont-Ferrand'da bir hava muharebe tugayı, dört uçuş alayı ve iki okul tesisi. Alışılmadık olanı ise Pau'daki 4e RHFS'dir; bu alay tugaya değil, özel operasyonlar komutanlığına bağlıdır ve ilk ateşi açan alaydır.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı
Silahlı kuvvetlerin karargahı: doktrin, eğitim standartları, uçuşa elverişlilik ve ordu personeli içindeki yetenek tartışması. 1 Ağustos 2025'ten beri Ney Kışlası'nda yaklaşık 145 askeri ve sivil personel görev yapmaktadır.
4e brigade d'aérocombat
5 Temmuz 2016'da yeniden kuruldu ve dört helikopter alayından üçünün yanı sıra destek alayının da sahibidir. Derin operasyonlar ve istihbarat komutanlığının emrinde yer almaktadır.
1er savaş helikopteri alayı
Moselle'deki eski Amerikan hava üssünde Tigre, NH90 Caiman ve Gazelle'ye yönelik saldırı, keşif ve taarruz.
3e savaş helikopterleri alayı
Meuse alayı ve 2030 civarında H160M Guépard'a geçmesi beklenen ilk alay.
5e savaş helikopterleri alayı
Pireneler alayı: 2009'da Tigre'yi ilk kez savaşa sokan ve 25 Kasım 2019'da Mali'de on üç askerini kaybeden birlik.
4e Özel Helikopter Alayı
Tugaya değil, ordunun özel operasyonlar komutanlığına bağlı. Caracal, Cougar ve 30 Temmuz 2026'dan itibaren NH90 Caiman Standard 2.
9e Güney Havacılık Alayı
Tüm birlik için konuşlandırılabilir bakım ve lojistik desteği, ayrıca ordunun tek taktik nakliye uçakları olan beş adet Pilatus PC-6.
Kara Kuvvetleri Havacılık Okulu
İki tesis: Dax'taki école Général Navelet üssünde yüklenicinin sahip olduğu Colibri filosunda ab initio, Le Cannet-des-Maures'deki école Général Lejay üssünde taktik ve tip dönüşümü.
Tigre Fransa-Almanya Eğitim Okulu
Fransız ve Alman Tigre ekipleri aynı tesiste eğitim gördü; Almanya'nın Fassberg kentinde ise Tigre teknik ve lojistik personeli için Fransız-Alman ortak okulu kuruldu.
Kara Kuvvetleri Teknik Bölümünün Aeromobilité Grubu
Her ALAT türü için operasyonel denemeler, silah temizleme ve taktik geliştirme çalışmaları ile dağıtılan 7e RHC'nin sancağının koruyucusu.
Kara Kuvvetleri Avion Grubu
Fransız ordusu personelini ve acil kargoyu taşıyan ve doğrudan birlik komutanına bağlı olan dokuz adet Socata TBM 700 helikopteri.
Helikopterler Arası Gruplar
Özel operasyonlar komutanlığı altında, GIGN veya polis baskınlarını Fransa'nın herhangi bir yerindeki bir hedefe yönlendirmek üzere, ordu ve hava kuvvetlerine ait ortak helikopterler her an hazır bekletiliyor.
Cibuti'deki ALAT des Forces françaises müfrezesi
Kolun tek kalıcı yurtdışı uçuş birimi, 2025'ten bu yana 5e régiment interarmes d'outre-mer kapsamında dört NH90 Caiman.
Fransız Ordusu Hafif Hava Kuvvetlerinin bugün uçtuğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus Helikopterleri EC665 Tigre HAD/HAPHizmette | Saldırı ve silahlı keşif helikopteri | 67 | 2005 | — | Chiffres clés de la défense 2025'te 67.
DahaAsıl gereksinim 80 adetti; teslim edilen filo, iki standartta 67 adet olarak belirlendi: HAP top ve roket versiyonu ve Hellfire II füzesi ve geliştirilmiş motora sahip HAD. |
|
| NHIndustries NH90 Caiman TTHHizmette | Taktik nakliye ve saldırı helikopteri | 63 | 2011 | — | 2025 Savunma Temel Sayıları'nda 63 adet. Fransızca Vikipedi'nin 31 Aralık 2025 tarihli envanterine göre, 63 adet TTH (Toplam Savunma Gücü) ve 18 adet özel kuvvetler standardı bulunuyor; bu, sipariş edilen sayı, teslim edilen filo değil. | |
| NHIndustries NH90 Caiman Standardı 2 (Forces Spéciales)Hizmette | Özel kuvvetler saldırı helikopteri | 1 | 2026 | — | İlk uçak 30 Temmuz 2026'da teslim edildi; 18 uçak daha sipariş edildi ve teslimatlar 2029 baharına kadar devam edecek. | |
| Sud-Aviation SA 342M/SA 342M1 CeylanHizmette | tanksavar, silahlı keşif ve ateş desteği | 80 | 1973 | — | 2025 Savunma Anahtar Sayıları'nda 80 adet bulunan bu araçlar, hayatta kalan modeller arasında yer alıyor: HOT füzeleri ve Viviane termal görüş sistemiyle donatılmış SA 342M, 7.62 mm minigun'lu NumALAT yükseltmesi yapılmış SA 342M1 ve top ve Mistral varyantları. | |
| Airbus Helikopterleri AS532 UL CougarHizmette | Orta sınıf nakliye ve komuta helikopteri | 24 | 1990 | — | Chiffres clés de la défense 2025'te yer alan 24 birim, muharebe helikopter alayları ve özel kuvvetler alayı arasında paylaştırıldı. | |
| Airbus Helikopterleri H225M CaracalHizmette | Özel kuvvetler nakliyesi ve uzun menzilli sızma | 8 | 2006 | — | Chiffres clés de la défense 2025'te 8, tümü Pau'da 4e RHFS ile. Armée de l'air et de l'espace, Cazaux'da kendi ayrı Caracal filosunu uçuruyor. | |
| Sud-Aviation SA 330B/Ba PumaHizmette | Orta boy nakliye helikopteri | 15 | 1969 | — | 2025 Savunma Kriterleri'nde 19 kişi yer alıyor; bu sayı 2019'da 52, 1970'lerde ise zirve noktasında 130'du. Emeklilik, 2020'lerin ikinci yarısında planlanıyor. | |
| Airbus Helikopterleri AS555 BM FennecHizmette | Gelişmiş ve taktik eğitim helikopteri | 18 | 1990 | — | Chiffres clés de la défense 2025'te 18 adet bulunan bu araçlar, dışarıdan temin edilen eğitim filosunun bir parçası olarak listelenmiştir. | |
| Airbus Helikopterleri EC120 ColibriHizmette | Başlangıç eğitim helikopteri | 36 | 2010 | — | Orduya ait olmayan, özel işletmeci Hélidax'a ait ve onun tarafından bakımı yapılan 36 uçak, bu nedenle bakanlığın kendi envanter tablosunda yer almıyor. | |
| Socata TBM 700Hizmette | İrtibat ve personel taşımacılığı | 9 | 1992 | — | Rennes Saint-Jacques'taki Groupe avions de l'Armée de terre tarafından uçulan Chiffres clés de la défense 2025'te 9. | |
| Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo PorterHizmette | Kısa mesafeli hafif nakliye ve paraşütle atlama | 5 | 1968 | — | Montauban'daki 9e régiment de soutien aéromobile tarafından uçulan Chiffres clés de la défense 2025'te 5. | |
| Airbus Helikopterleri H160M GuépardHizmette | Hafif müşterek helikopter: keşif, hafif taarruz ve irtibat | 0 | — | Hiçbiri teslim edilmedi. Hafif Silahlar Arası Helikopter Programı kapsamında üç kuvvet için planlanan 169 helikopterden 80'i ordu için tahsis edildi.
DahaHaziran 2026'da ordu, parlamentoya daha önce planlanan yirmi rakamın aksine, 2030'dan önce en az beş uçaksavar ateşi beklemeleri gerektiğini söyledi. |
||
| Safran Devriye AracıHizmette | Taktik keşif dronu | — | 2023 | — | Bu bir ALAT uçağı değil. Patroller, hafif havacılık tarafından değil, ordunun görüntüleme keşif alayı olan 61. topçu alayı tarafından uçuruluyor.
DahaBakan, Mayıs 2023'te 28 adet hava aracının teslim edileceğini doğruladı. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Airbus Helikopterleri H160M GuépardSipariş üzerine | 80 | 2028 | Üç kuvvetin toplam 169 askerinden 80'i kara ordusuna aitti.
DahaOrdu, 2030'dan önce en az beş adet (önceki plan yirmiydi) tankın dönüşümünü bekliyor ve Étain-Rouvres'deki 3e RHC'nin 2030 civarında bu dönüşümü gerçekleştirecek ilk alay olması bekleniyor. Muhtemelen MBDA Akeron LP tanksavar füzesinin takılması üzerine çalışmalar devam ediyor, çünkü Guépard'ın yerini alacağı Gazelle tankı HOT füzesini taşıyor. |
|
| NHIndustries NH90 Caiman Standardı 2 (Forces Spéciales)Sipariş üzerine | 17 | 2026 | İlki 30 Temmuz 2026'da DGA tarafından teslim edildi ve sonuncusunun ise 2029 baharında teslim edilmesi bekleniyor.
DahaHepsi Pau'daki 4e régiment d'hélicoptères desforces spéciales'e gidiyor ve aşamalı olarak Caracal ve Cougar'ın yerini alacak. |
|
| Airbus Helicopters EC665 Tigre, orta ömür yenilemesiSipariş üzerine | 14 | 2030 | Tigre Mk3'ten geriye kalanlar.
DahaOCCAR, 2 Mart 2022'de, planlama yasasının öngördüğü 67 Fransız uçağından 42'si için Mk3 geliştirme sözleşmesini Airbus Helicopters'a verdi; bu sözleşmenin Fransız-İspanyol ortaklığıyla toplam maliyeti yaklaşık dört milyar euro'ya ulaşıyordu. Ordu Genelkurmay Başkanı, sözleşmenin Mayıs 2023'te askıya alındığını doğruladı. Hayatta kalan orta ömürlü yenileme projesinin prototipinin 2026 yılında uçması planlanıyordu ve Haziran 2026'da ordu, parlamentoya 2035 yılına kadar yaklaşık on dört uçağın modernize edileceğini ve 2028'de bir karar noktasının belirleneceğini bildirdi. Bu rakamlar geçici olarak kabul edilmelidir. |
Fransız Ordusu Hafif Havacılığının hizmetten çıkardığı her tür uçak.
SNCAC NC.856 Norvigie'den Sud-Aviation SA 341F Gazelle'ye kadar 13 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sud-Aviation SA 341F Gazelle | Silahlı keşif ve ateş desteği | — | 1973–2010 | SA 342M Ceylan ve EC665 Tigre | İlk ALAT Gazelle modeli, 1970'lerin başlarından itibaren teslim edildi; 1970'lerin ortalarına gelindiğinde 170 adet SA 341 hizmetteydi ve 110 adet daha sipariş edilmişti. | |
| Sud-Aviation SA 316/SA 319 Alouette III | Hafif nakliye, irtibat ve tanksavar | 70 | 1963–2000 | SA 342 Gazelle | 1970'lerin ortalarında ALAT hizmetinde yaklaşık 70 adet bulunuyordu. | |
| Sud-Aviation SE 3130 Alouette II | Gözlem, irtibat ve yaralı tahliyesi | 229 | 1957–1997 | AS350/AS555 Ecureuil ve Fennec | 229'u ALAT'a teslim edildi; 190'ı 1970'lerin ortalarında hala hizmetteydi. | |
| Max Holste MH.1521 Broussard | Hafif irtibat ve hizmet taşımacılığı | — | 1956–1987 | Socata TBM 700 | ALAT'ın tam miktarı, alıntı yapabileceğimiz bir kaynakta yayınlanmamıştır; üretilen 300 küsur adet uçağın büyük çoğunluğu Hava Kuvvetleri'ne (Armée de l'air) gitmiştir. | |
| Nord 3400 Norbarbe | Topçu gözlemi ve irtibatı | 150 | 1959–1980 | Helikopterler | 1959 ve 1961 yılları arasında 150 adet teslim edildi. | |
| Sud-Aviation/Sikorsky H-34 Choctaw | Saldırı nakliye helikopteri | — | 1957–1977 | SA 330 Puma | Veriler, alıntı yapabileceğimiz bir kaynakta yayınlanmamıştır. Fransa'da Sud-Aviation tarafından lisans altında üretilmiştir. | |
| Cessna L-19/O-1 Bird Dog | Topçu gözlemi ve irtibatı | — | 1953–1975 | Helikopterler | 1960'larda yaklaşık 695 uçağa ulaşan hafif uçak filosunun bir parçasıydı; 1960'lar ve 1970'lerin başlarında hizmetten çekildi. | |
| Piper L-18C Süper Küp | Topçu gözlemi ve irtibatı | — | 1952–1975 | Helikopterler | ALAT'ın kesin miktarı, alıntı yapacağımız bir kaynakta yayınlanmamıştır; 1974-75 yıllarında 24 Piper PA-22 kalıntısı geri çekilmiştir. | |
| Bell 47G | Gözlem ve yaralı tahliyesi | — | 1953–1970 | Alouette II | Filo en başlarda iki helikopter satın aldı; biri Satory'ye teslim edildi, diğeri ise ertesi yıl Agusta'dan sipariş edildi; 1957'de helikopter filosu on ikiye ulaştı. | |
| Piasecki/Vertol H-21C Shawnee | Saldırı nakliye helikopteri | — | 1956–1966 | SA 330 Puma ve Sikorsky H-34 | ALAT'ın kesin miktarı, alıntı yapacağımız bir kaynakta yayınlanmamıştır. | |
| Sikorsky H-19 Chickasaw | Hafif nakliye ve yaralı tahliyesi | — | 1955–1965 | Sikorsky H-34 | ALAT'ın kesin miktarı, alıntı yapacağımız bir kaynakta yayınlanmamıştır. | |
| SNCAC NC.856 Norvigie | Topçu gözlemi | — | 1951–1962 | Nord 3400 Norbarbe | ALAT'ın kesin miktarı, alıntı yapacağımız bir kaynakta yayınlanmamıştır. | |
| Sud-Aviation SA 330 Puma (ilk üretim) | Orta boy nakliye helikopteri | 130 | 1969– | NH90 Timsah | 1970'lerin ortalarında hizmette olan 130 gemi varken, 2025'te bu sayı 19'a düştü. |
Aviation légère de l'Armée de terre'nin uçtuğu yer
Siyah işaretler aktif garnizonları, içi boş işaretler ise ordunun terk ettiği garnizonları temsil eder. ALAT'ın havaalanlarından üçü 1950'lerde Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri tarafından inşa edilmiş ve Amerikan kuvvetlerinin 1967'de Fransa'dan ayrılmasıyla devredilmiştir. Diğer ikisi ise ordunun bir köşesini kiraladığı sivil havaalanlarıdır.
Metropol Fransa
Yukarıdaki 13 üsten biri Fransa anakarasının dışında yer alıyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geri çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üs hariç, tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Clermont-FerrandPuy-de-Dôme | LFLC | Aktif | 08/263.015 m |
|
| Dax – SeyresseTopraklar | LFBY | Aktif | 07/25800 m |
|
| Cibutihava üssü 188Cibuti | HDAM | Aktif | 09/273.150 m |
|
| Le Luc – Le Cannet-des-MauresVar | LFMC | Aktif | 09/271.399 m13/31799 m |
|
| Metz, caserne NeyMoselle | Aktif | — |
|
|
| Montaubanquartier capitaine VergnesTarn-et-Garonne | LFDB | Aktif | 13/31980 m |
|
| Pau-UzeinPireneler-Atlantikler | LFBP | Aktif | 13/312.500 m |
|
| Phalsbourg-BourscheidLa Horie mahallesiMoselle | LFQP | Aktif | 06/242.202 mbeton |
|
| Rennes Saint-JacquesIlle-et-Vilaine | LFRN | Aktif | 10/282.100 m14/32820 m |
|
| Valence-ChabeuilDrôme | LFLU | Aktif | 01/192.100 mbeton01L/19R1.300 masfaltlanmamış |
|
| Vélizy-VillacoublayYvelines | LFPV | Aktif | 09/271.957 m |
|
| Étain-RouvresMeuse | LFQE | Aktif | 01/191.721 mbeton |
|
| Margny-lès-Compiègnebase Général EstienneOise | LFAD | 2007'de kapatıldı. | 05/23900 masfaltlanmamış |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Fransız Kara Kuvvetleri Hafif Havacılığında kim nerede konuşlanmış?
Garnizonlara göre düzenlenmiş uçan birlikler ve her birinin ait olduğu oluşum. Fransız ordusunun helikopter alayları isim değil, numara taşır ve bunlardan dördü - 2., 4., 6. ve 7. alaylar - artık mevcut değildir.
- Deniz Kuvvetleri KomutanlığıCOM ALAT · Ordu karargahı · aktif
- —
- 1er savaş helikopteri alayı1. RHC · Muharebe helikopter alayı · aktif
- Airbus Helikopterleri EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Caiman destek merkezi, PhalsbourgTip destek merkezi · aktif
- —
- 3e savaş helikopterleri alayı3e RHC · Muharebe helikopteri alayı · aktif
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Airbus Helikopterleri EC665 Tigre
- 5e savaş helikopterleri alayı5e RHC · Muharebe helikopteri alayı · aktif
- Airbus Helicopters EC665 Tigre, Airbus Helicopters AS532 Cougar, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- 4e Özel Helikopter Alayı4e RHFS · Özel kuvvetler helikopter alayı · aktif
- Airbus Helicopters H225M Caracal, NHIndustries NH90 Caiman Standard 2, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- EALAT, temel ekol Général LejayBAGL · Uçuş okulu · aktif
- Airbus Helicopters AS555 Fennec, Airbus Helicopters EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH
- Tigre Fransa-Almanya Eğitim OkuluEFA Tigre · İki uluslu uçuş ekibi okulu · aktif
- Airbus Helikopterleri EC665 Tigre
- Ordular arası oluşum merkezi NH90CFIA NH90 · Ortak tip eğitim merkezi · aktif
- NHIndustries NH90 Caiman
- EALAT, temel ekol Général NaveletBAGN · Başlangıç seviyesi uçuş okulu · aktif
- Airbus Helikopterleri EC120 Colibri
- 9e Güney Havacılık Alayı9e RSAM · Hava-mobil destek alayı · aktif
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter
- Taşıma ve malzeme konvoylarıETCM · Hafif nakliye uçuşu · aktif
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter
- Kara Kuvvetleri Teknik Bölümünün Aeromobilité GrubuGAMSTAT · Deneme ve değerlendirme grubu · aktif
- Airbus Helikopterleri EC665 Tigre, NHIndustries NH90 Caiman TTH, Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Kara Kuvvetleri Avion GrubuGAAT · Sabit kanatlı irtibat grubu · aktif
- Socata TBM 700
- Helikopterler Arası GruplarGIH · Ortak Özel Harekat Helikopter Grubu · aktif
- —
- Deniz Kuvvetleri Komutanlığı1967–2025
- —
- 4e brigade d'aérocombat4e BAC · Hava muharebe tugayı karargahı · aktif
- —
- Cibuti'deki ALAT des Forces françaises müfrezesiDETALAT FFDj · Yurtdışı helikopter birliği · aktif
- NHIndustries NH90 Caiman TTH
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Fransız Kara Kuvvetleri Hafif Havacılığının 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
Devrimci ordunun hava gözetleme birliği (toplar için gözcülük yapmak üzere uçurulan balonlar), dünyanın ilk askeri hava birliği haline gelir. ALAT bu soy ağacını sahiplenir ve bunun nedeni kibir değil, görevdir: Topçu birliklerini tepeden gözetlemek, bu birliğin kurulma amacıdır.
3 Mart: Bir kararname ile hafif topçu gözlem havacılık birliği (ALOA) kuruldu. 30 Haziran 1953'te ordu tüm ALOA birliklerinin komutasını devraldı ve ilgili hava kuvvetleri unsurları dağıtıldı.
22 Kasım: Kara Kuvvetleri Hafif Havacılık Birliği kuruldu. İlk Bell 47G bir önceki yıl Satory'ye ulaşmıştı; 1957'ye gelindiğinde filo on iki helikoptere ulaşmış ve lacivert bere benimsenmişti.
Cezayir. ALAT'ın yaklaşık 695 hafif uçağı bulunuyor ve Amerikan H-19, H-21 ve H-34 nakliye uçaklarının yanı sıra 229 adet Alouette II teslim alıyor. Fransız mürettebatı burada modern helikopter saldırısını icat ediyor ve birliğin sancağında bir savaş onuru yer alacak: "AFN 1952-1962".
1 Ağustos: Margny-lès-Compiègne'de 6. RHC de dahil olmak üzere helikopterli savaş alayları ortaya çıkar. 1978'den itibaren HOT füzeli Gazelle helikopterleri gelir ve ALAT, Varşova Paktı'nı hedef alan bir tanksavar gücü haline gelir.
4. Hava Mobil Tümeni kuruldu; üç muharebe helikopter alayı, bir komuta ve manevra alayı ve bir destek alayı ile her kolorduda birer ek RHC (Kraliyet Helikopter Komutanlığı) bulunuyordu. En güçlü döneminde bu birlik yılda yaklaşık 360 hafif helikopter uçuruyor ve 170.000 saat uçuş gerçekleştiriyordu.
Daguet Operasyonu. 132 ALAT helikopteri Suudi Arabistan'a konuşlandırıldı; 88 Gazelle ve 38 Puma, koalisyonun ikinci en büyük hava indirme gücüydü. Otuz beş yıl sonra bile, bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük Fransız helikopter konuşlandırması olma özelliğini koruyor.
7 Ekim: 1 Temmuz 2003 tarihli kararname uyarınca ALAT, artık topçu birliklerinin bir kolu değil, Fransız ordusunun bağımsız bir birimi haline geldi.
Uzun bir bekleyişin ardından ilk EC665 Tigre, ALAT'a ulaştı. 40. Tigre HAP, 21 Aralık 2012'de teslim edildi ve ilk HAD, Ocak 2013'te sertifikalandırıldı.
1 Temmuz: 6. Kraliyet Heyelanı, sahada otuz yıllık görev süresinin bitimine bir ay kala, 38 Gazelle ve 8 Puma uçağıyla Margny-lès-Compiègne'de dağıtıldı. O zamandan beri ALAT'ın garnizon haritası sürekli küçülüyor.
26 Temmuz: 5. Kraliyet Heyetinin üç Tigre uçağı, bir Antonov 124 uçağıyla Kabil'e gelir ve orada zaten bulunan üç Caracal ve üç Gazelle Viviane uçağına katılır. Bu, bu uçak tipinin ilk muharebe görevidir.
Haziran: ALAT denizden savaş yürütüyor. Gemideki bir helikopter savaş grubu Tonnerre ve Mistral Libya üzerinde yaklaşık kırk gece baskını düzenleyerek, 432 HOT füzesi ve yaklaşık 1.500 roketle 450 civarında hedefi imha etti; bu, koalisyon helikopter saldırılarının yaklaşık yüzde 90'ına denk geliyor ve bu operasyonlar sırasında tek bir uçak veya mürettebat kaybı yaşanmadı.
11 Ocak: Serval Operasyonu'nun ilk gününde, 4. Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait Gazelle uçakları Konna'ya doğru ilerleyen bir cihatçı konvoyuna saldırdı. Yerden açılan ateş sonucu pilot Damien Boiteux öldü; bu, harekatın ilk Fransız kaybıydı.
25 Kasım: Mali'deki Eranga vadisinde, Dördüncü Bourgou Operasyonu sırasında, 5. Kraliyet Heyetinin bir Tigre ve bir Cougar uçağı geceleyin çarpıştı. On üç asker öldü; bu, 1983'teki Beyrut'tan bu yana tek bir günde yaşanan en ağır Fransız askeri kaybıydı.
Fransa Mali'den ayrılıyor. Serval ve Barkhane bölgelerinde, 2013'ten bu yana Sahel'de 58 Fransız askeri personeli hayatını kaybetti. ALAT, Batı Avrupa'daki diğer helikopter kuvvetlerinden daha fazla güncel muharebe deneyimi ve zorlu koşullarda uçmuş bir filo ile eve dönüyor.
1 Ağustos: ALAT komutanlığı elli sekiz yıl sonra Vélizy-Villacoublay'dan ayrılıp yaklaşık 145 askeri ve sivil personeliyle Metz'deki Ney kışlasına yerleşti. 1 Haziran'da, birliğin son Puma'sının yerini almak üzere ilk NH90 Caiman helikopteri Cibuti'ye ulaşmıştı.
30 Temmuz: DGA, Pau'daki özel kuvvetler alayına ilk NH90 Caiman Standard 2'yi teslim etti; bu, 2029 baharına kadar teslim edilmesi planlanan on sekiz araçtan ilkiydi. Haziran ayında ordu, parlamentoya 2035 yılına kadar sadece yaklaşık on dört Tigre'nin modernize edileceğini ve Gazelle'nin gerçekten değiştirilemeyeceği için Guépard için bir tanksavar füzesi üzerinde çalıştıklarını bildirdi.
Fransız Kara Kuvvetleri Hafif Havacılığının 1954'ten bugüne kadar katıldığı her harekat.
1954'ten bu yana Cezayir, Çad, Körfez, Balkanlar, Fildişi Sahili, Afganistan, Libya ve Sahel'in dokuz yılı da dahil olmak üzere on bir harekat neredeyse tamamen Fransız yapımı helikopterlerle gerçekleştirildi.
- Sahel: Serval ve Barkhane 2013-2022 Avrupa büyüklüğünde bir alanda, neredeyse hiç altyapı ve kurtarma imkanı bulunmayan bir bölgede silahlı keşif, gece saldırısı, hava saldırısı ve özel kuvvetlerin sızması.
- Libya (Harmattan Operasyonu) 2011 İki amfibi hücum gemisine konuşlandırılmış bir helikopter savaş grubundan kara kuvvetlerine ve ağır silahlara yönelik gece saldırısı, sabit kanatlı uçakların ikincil hasar vermeden ulaşamayacağı hedefleri vurdu.
- Afganistan (Pamir ve ISAF) 2001-2014 Kabil'de bir helikopter taburu tarafından gerçekleştirilen silahlı refakat, yol açma, Fransız ve müttefik birliklerine ateş desteği, konvoy koruma ve yaralı tahliyesi.
- Fildişi Sahili (Licorne Operasyonu) 2002-2015 Birleşmiş Milletler helikopterleriyle birlikte Abidjan'da ağır silahlara yönelik nakliye, keşif, özel kuvvetlere destek ve Nisan 2011'de silahlı saldırılar düzenledik.
- Kosova (Trident Operasyonu) 1999-2014 NATO önderliğindeki kuvvetin Fransız tugayına yönelik keşif, nakliye, irtibat ve destek faaliyetleri.
İnsanların Fransız Ordusu Hafif Havacılığı hakkında sorduğu her şey
ALAT nedir?
ALAT ne zaman kuruldu?
ALAT'ın genel merkezi nerede?
ALAT'ı kim yönetiyor?
Fransız ordusunun kaç helikopteri var?
Tigre nedir ve Fransa'da kaç tane var?
Tigre Mk3 yükseltmesine ne oldu?
Gazelle hala hizmette mi?
H160M Guépard nedir?
ALAT'ın hangi alayları var?
ALAT insansız hava araçları uçuruyor mu?
ALAT'ın en büyük uygulaması neydi?
25 Kasım 2019'da Mali'de ne oldu?
Sahel'de kaç Fransız askeri öldü?
Fransız helikopterleri Libya'da savaştı mı?
ALAT pilotlarını nerede eğitiyor?
ALAT'ın hâlâ yurt dışında birimleri var mı?
GIH nedir?
ALAT beresi neden lacivert?
Fransız ordusuna ait bir helikopterle uçabilir miyim?
Her bilgi kontrol edildi.
- Ministère des Armées: Chiffres clés de la savunma 2026Yayınlanma tarihi: 10 Eylül 2026; envanter tabloları 31 Aralık 2025 tarihine aittir.
- Ministère des Armées: Commandement de l'Aviation légère de l'armée de TerreCOM ALAT misyonu, 4. Hava Muharebe Tugayı, okullar ve Fransız devlet helikopterlerinin resmi payı
- Légifrance: 24 Haziran 2026 tarihli kararname, Genel Memurların Önemli EtkisiTuğgeneral Fabrice Talarico, 1 Ağustos 2026 tarihinden itibaren ALAT Komutanı ve Metz-Verdun savunma üssü komutanı olarak atandı.
- Légifrance: 24 Temmuz 2026 tarihli kararname, Genel Memurların Önemli EtkisiTümgeneral David Cruzille, 1 Ağustos 2026'da ordunun insan kaynakları müdürlüğüne atanacak.
- Yönetim Yılı: Kara Kuvvetlerinin Havacılık KomutanlığıKomutanın adını veriyor; 2025'te Metz'e taşındıktan sonra bile Vélizy-Villacoublay adresini vermeye devam ediyor.
- Bayan Konfidentielle: ALAT komutanı generalin Villacoublay'dan Metz'e taşınmasıyla ilgili röportajı4 Ağustos 2025: 280 helikopter ve 14 uçak, yaklaşık 4.600 düzenli asker ve 1.000 yedek asker, Ney kışlasına taşınma.
- Armées Bakanlığı / DGA: Tigre helikopterleri ile ilgili yenileme çalışmaları2 Mart 2022 tarihli OCCAR sözleşmesi, 42 adet Fransız uçağı (Standart 3), teslimatlar 2030'dan itibaren, İspanya ile yaklaşık dört milyar euro değerinde.
- Zone Militaire (opex360): Terre Ordu Şefi Tigre Mk3 programının askıya alınmasını onayladıTigre Mk3'ün Mayıs 2023'te askıya alınması
- Zone Militaire (opex360): 2026'da Tigre RMV helikopterinin prototipi19 Aralık 2025: Airbus Helicopters, prototipin orta ömür yenilemesi hakkında.
- Zone Militaire (opex360)5 Temmuz 2026: Toutatis gezici mühimmatı, 30 km menzil, 30 dakika, sürü halinde kullanılabilme özelliği; RMV prototipi yakında uçuşa hazır.
- Zone Militaire (opex360): la Gazelle étant yeri doldurulamaz, l'armée de Terre şarkı à doter ses futurs Guépard de füze antichars11 Haziran 2026: Ordu için 80 Guépard, planlanan yirmi adetten en az beşi 2030'dan önce teslim edilecek, 2035'e kadar yaklaşık 14 Tigres modernize edilecek, Gazelle'ye 2039'a kadar destek verilecek.
- Zone Militaire (opex360): Gazelle helikopteri 2040 ufku hizmetinde22 Haziran 2023: Ordu, Gazelle'nin yaklaşık 2040 yılına kadar uçmaya devam edeceğini doğruladı.
- Ministère des Armées / DGA: livraison du premier NH90 Caïman Standard 2 yardımcı kuvvetler özel terre ordusu30 Temmuz 2026 teslimatı, Pau'daki 4e RHFS'ye 18 uçak, 2029 baharına kadar teslimatlar, Euroflir 410 ve özel kuvvetler donanımı.
- Zone Militaire (opex360): Cibuti'deki Terre ordusu, dörtlü NH-90 Caïman ile Puma'nın yerini alıyor4 Haziran 2025: İki Caiman 1 Haziran 2025'te, iki tane daha Ağustos'ta geldi; ayrılan Puma, 1. ve 3. RHC'den geldi.
- Savunma Bölgesi: l'hélicoptère Puma, l'ALAT amblemi, hizmetin sonundaPuma filosunun 2019'da 52'den küçülmesi, 2017'de yaklaşık 'luk kullanılabilirlik oranı, Domgermain bakım merkezinin kapanması ve Caiman desteğinin Phalsbourg'a taşınması.
- Ordu Bakanlığı: PATROLLER, insansız hava aracı taktiği sistemiSadece 61. Topçu Alayı tarafından işletilen; dayanıklılık, menzil, tavan yüksekliği ve müfreze büyüklüğü
- Zone Militaire (opex360): M. Lecornu, 61e topçu alayında Patroller'ın 28 insansız hava aracı taktiğini doğruladı5 Mayıs 2023: 28 Devriye hava aracı onaylandı
- Senat: Barkhane Operasyonu İçin Ne Yapacaksınız? (rapor d'bilgi no. 708, 2022–2023)Sahel'de 58 Fransız askeri personeli hayatını kaybetti; 3.000 ila 5.000 asker, altı veya yedi savaş uçağı ve yaklaşık yirmi helikopter görevlendirildi; Amerikan tanker uçakları uçuş saatlerinin 'ünü gerçekleştirdi.
- Cumhurbaşkanlığı: Fransa'nın Mali operasyonunda ölen ulusal askerlere saygı duruşu2 Aralık 2019 ulusal anma töreni; on üç isim, rütbe ve birlik
- Zone Militaire (opex360): Harmattan ve chiffres operasyonları4 Kasım 2011: yaklaşık kırk helikopter saldırısı, 450 hedef imha edildi, 432 HOT füzesi ve 1.500 roket, koalisyon helikopter saldırılarının 'ı.
- Zone Militaire (opex360): Teğmen Damien Boiteux, mort pour la France11 Ocak 2013: 4. Kraliyet Hava Kuvvetleri Filosu'na ait bir Gazelle pilotu, Konna'ya giden bir konvoya saldırırken öldürüldü; bu, Fransızların Serval uçağıyla kaybettiği ilk olay oldu.
- Zone Militaire (opex360): Tigre savaş helikopterleri Afganistan'a ulaştı26 Temmuz 2009: Kabil'de 5. RHC'ye ait üç Tigre, üç Caracal ve üç Gazelle Viviane'ye katıldı; bu tipin ilk muharebesi.
- Zone Militaire (opex360): Afganistan'dan ayrılan Tigre de l'ALAT helikopterleri5 Şubat 2013: Tigre'nin Afganistan'daki görevi sona erdi.
- Zone Militaire (opex360): Yeni Licorne güç helikopterleri iş başında10 Nisan 2011: Fransız Gazelle uçakları ve UNOCI helikopterleri, Abidjan'daki cumhurbaşkanlığı sarayı ve konutu çevresine ağır silahlarla ateş açtı.
- SIA Fransa: Fransız askeri ve karma havaalanları için AIP ve VAC haritaları.Pist tanımlayıcılarını, uzunluklarını ve yüzeylerini çapraz kontrol edin.
- Ministère des Armées: Chiffres clés de la Défense 2026tablo 7.1 Armée de Terre, chiffres au 31 Aralık 2025: Hélicoptères 275 — Gazelle (80), Tigre (67), Cougar (24), Puma SA 330 (15), Caracal (8), Caïman NH90 (63), Fennec (18)
- DSAE/DIRCAM MILAIP Fransa: MIAC2 LFQP Phalsbourg-BourscheidALT AD 1018 ft (37 hPa); ARP 48 46 05N 007 12 18E
- DSAE/DIRCAM MILAIP Fransa: MIAC2 LFQE Étain-RouvresALT AD 760 ft (28 hPa)
- DSAE/DIRCAM MILAIP Fransa: MIAC2 LFMC Le Luc-Le CannetALT AD 265 ft (10 hPa); ARP 43 23 05N 006 23 13E
- DSAE/DIRCAM MILAIP Fransa: MIAC2 LFBY Dax-SeyresseALT AD 102 ft (4 hPa); ARP 43 41 21N 001 04 08W; RWY 07/25 800 x 40 m revêtu
- DSAE/DIRCAM MILAIP Fransa: MIAC4 LFPV Vélizy-Villacoublay ADC 01RWY 09/27 1957 x 45m; TORA 1957, TODA 2067, ASDA 1957, LDA 1886
Rakamlar 13.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: DVIDS, kamu malı, Wikimedia Commons aracılığıyla.