اختر صفحة

الطيران البحري الأرجنتيني

ترتيب المعركة الأرجنتين

الطيران البحري الأرجنتيني

الطيران البحري الأرجنتيني · قيادة الطيران البحري

الطيران البحري الأرجنتيني - قيادة الطيران البحري التابعة للأرمادا، والتي تأسست رسميًا في 17 أكتوبر 1919 - قام بتشغيل الطائرات النفاثة من حاملتي طائرات، وأغرق حاملة الطائرات إتش إم إس شيفيلد وحاملة الطائرات أتلانتيك كونفيور بصواريخ إكسوسيت في عام 1982، وفي عام 2026 أصبح قوة دورية بحرية وطائرات هليكوبتر بدون حاملات طائرات، يتم إعادة بنائها حول طائرات بي-3 سي أوريون النرويجية السابقة بعد إخراج طائرات سوبر إيتندارد وتراكر من الخدمة.

0طائرات حربية
5قواعد جوية نشطة
1919تأسست
25الأنواع المتقاعدة
صورة: إريك فريدباخ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0)
دولةالأرجنتينتأسست1919حالةنشيطالمقر الرئيسيقاعدة Aeronaval Comandante Espora، باهيا بلانكاقائدخوان كارلوس روماي
القصة

قصة الطيران البحري الأرجنتيني: حاملتا طائرات، وطائرات إكسوسيت عام 1982، ونهضة بُنيت على طائرات أوريون.

1912-1955: الطائرات المائية، فويرتي باراغان وخدمة خاصة بها

يُؤرّخ موقع ويكيبيديا الإنجليزي تاريخ الطيران البحري الأرجنتيني إلى 22 أكتوبر 1912، عندما أصبح الملازم ميلكور إسكولا أول طيار بحري، وإلى 11 فبراير 1916، عندما أُنشئت محطة جوية ومدرسة تابعة للبحرية في فورتي باراغان بالقرب من لا بلاتا. انتقل ثلاثة ملازمين بحريين إلى محطة بينساكولا الجوية التابعة للبحرية الأمريكية عام 1917، وتأسس سلاح الجو البحري رسميًا في 17 أكتوبر 1919 - وهو تاريخ التأسيس المُستخدم في هذه الصفحة. يُحيي سلاح البحرية ذكرى 4 مايو، يوم هجوم شيفيلد عام 1982، كيوم الطيران البحري في تقويمه السنوي، بينما يُشير موقع ويكيبيديا إلى 11 فبراير. تبع ذلك إنشاء قاعدة في بونتا إنديو عام 1928، وقاعدة كوماندانتي إسبورا بالقرب من باهيا بلانكا في 16 يونيو 1939؛ وبحلول عام 1955، كان سلاح الجو يُشغّل طائرات التدريب AT-6، وقاذفات القنابل AT-11، وطائرات كاتالينا المائية.

1955-1963: قصف ساحة مايو وتمرد البحرية

كانت أولى معاركها ضد بلدها. ففي 16 يونيو/حزيران 1955، ووفقًا لرواية ويكيبيديا، انضمت 30 طائرة بحرية - 22 طائرة من طراز AT-6 تكسان، وخمس طائرات من طراز AT-11، وثلاث طائرات من طراز كاتالينا - إلى طائرات القوات الجوية المتمردة في قصف ساحة مايو في بوينس آيرس في محاولة لاغتيال الرئيس خوان بيرون. وقد أُلقيت قنابل يتراوح وزنها بين 9.5 و13.8 طنًا. وذكر تقرير للشرطة بتاريخ 22 يونيو/حزيران 1955 أن عدد القتلى بلغ 136 قتيلاً؛ بينما تراوحت الأعداد اللاحقة التي استشهدت بها ويكيبيديا بين 150 و364 قتيلاً، مع إصابة أكثر من 800 شخص. فشل الهجوم، وفرّت 32 طائرة على الأقل إلى أوروغواي؛ وسقط بيرون في انقلاب سبتمبر/أيلول 1955. وفي أبريل/نيسان 1963، انضمت بونتا إنديو إلى تمرد البحرية: وتسجل ويكيبيديا هجوم طائرات بحرية متمردة على فوج الدبابات الثامن الموالي، وغارة جوية دمرت خمس طائرات بحرية على الأرض قبل انهيار التمرد.

1959-1982: حاملتا طائرات، سكاي هوك وأزمة بيغل

بدأ عصر حاملات الطائرات مع حاملة الطائرات "إنديبندنسيا" (ARA Independencia)، التي كانت تُعرف سابقًا باسم "إتش إم إس واريور" (HMS Warrior)، والتي دخلت الخدمة في 8 يوليو 1959 مزودة بطائرات "كورسير" و"تكسان" وأولى طائرات "إس-2 تراكر". لم يكن منجنيقها قادرًا على إطلاق طائرات "إف-9 إف بانثر" (F9F Panthers) التي وصلت في أغسطس 1963، لذا كانت الخطوة الحقيقية هي حاملة الطائرات "فينتيسينكو دي مايو" (ARA Veinticinco de Mayo)، التي كانت تُعرف سابقًا باسم "إتش إم إس فينيرابل" (HMS Venerable) و"كاريل دورمان" (Karel Doorman) الهولندية، والتي تم شراؤها في 15 أكتوبر 1968 ودخلت الخدمة في 12 مارس 1969. في عام 1972، تسلمت البحرية 16 طائرة من طراز "إيه-4 كيو سكاي هوك" (A-4Q Skyhawk)، مُعاد بناؤها من طائرات "إيه-4 بي" (A-4B)، لتنطلق منها جنبًا إلى جنب مع طائرات "تراكر" و"سي كينغ". في ديسمبر 1978، خلال أزمة "بيغل" مع تشيلي، أبحرت مع الأسطول للمشاركة في عملية "سوبيرانيا" (Soberanía)، المُقرر إجراؤها في 22 ديسمبر؛ إلا أن وساطة البابا أوقفتها قبل ساعات من عمليات الإنزال، وفقًا لموقع ويكيبيديا. في عام 1979 طلبت البحرية 14 طائرة من طراز داسو سوبر إيتندارد، ووصلت خمس طائرات مزودة بخمسة صواريخ من طراز AM39 إكسوسيت إلى الأرجنتين بين أغسطس ونوفمبر 1981.

1982: حرب إكسوسيت، كما يرويها كل طرف

في حرب عام 1982 على الجزر التي تُسميها بريطانيا جزر فوكلاند والأرجنتين جزر مالفيناس، رصدت طائرات التعقب التابعة لحاملة الطائرات الأسطول البريطاني في الأول من مايو، لكن غارة فجرية شنتها ثماني طائرات من طراز A-4Q لم تُنفذ - بسبب انعدام الرياح وفقًا لمقال في مجلة الطيران البحري، ولأن الأسطول لم يكن قابلاً لإعادة التموضع وفقًا لمقال حاملة الطائرات نفسها. من ريو غراندي، ضربت طائرتان من طراز سوبر إيتندارد حاملة الطائرات إتش إم إس شيفيلد في الرابع من مايو، فيما وصفته البحرية بعملية منسقة مع طائرة إس بي-2 إتش نبتون؛ ولقي 20 من أفراد الطاقم حتفهم. في 25 مايو، ضربت طائرتان من طراز إكسوسيت حاملة الطائرات أتلانتيك كونفيور، مما أسفر عن مقتل 12 شخصًا. في 30 مايو، ذكرت الأرجنتين أن آخر طائرة إكسوسيت ألحقت أضرارًا بسفينة إتش إم إس إنفينسيبل؛ بينما نفت بريطانيا إصابة أي سفينة. قصفت طائرات A-4Q حاملة الطائرات إتش إم إس أردنت في 21 مايو، وانطلقت طائرات من طراز إم بي-339 وتوربو مينتور من ستانلي. لقي أربعة طيارين بحريين حتفهم، ووفقًا لموقع ويكيبيديا، فُقدت 14 طائرة.

1976-1983 وما بعدها: رحلات الموت في المحكمة

ليست الحرب هي الفصل الأكثر ظلمة. فقد أدانت محاكم أرجنتينية وإسبانية ضباطًا بحريين بتهمة ارتكاب "رحلات الموت" التي نفذتها الحكومة العسكرية بين عامي 1976 و1983، حيث كان يُلقى بالسجناء من الطائرات في نهر لابلاتا والبحر. وقد وصف الضابط البحري السابق أدولفو سكيلينغو هذه الرحلات علنًا في منتصف التسعينيات، وأدانته محكمة إسبانية بارتكاب جرائم ضد الإنسانية عام 2005. وفي الأرجنتين، انتهت محاكمة لجنة التحقيق في الجرائم البحرية (ESMA) في 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 بإصدار 29 حكمًا بالسجن المؤبد، ووفقًا لملخص الحكم المنشور على ويكيبيديا، فقد أُدين الطياران ماريو دانيال أرو وأليخاندرو دومينغو داغوستينو بقتل ضحايا رحلة جوية سُجلت في 14 ديسمبر/كانون الأول 1977. وفي وقت سابق، في 22 أغسطس/آب 1972، قُتل 16 سجينًا رميًا بالرصاص في قاعدة ألميرانت زار الجوية البحرية في تريليو؛ ووصفت البحرية الحادث بأنه محاولة هروب، بينما شهد الناجون الثلاثة بأنهم قُتلوا بالرصاص وهم مستلقون على وجوههم.

1983–2026: لا حاملة طائرات، طائرات متوقفة عن الطيران، وإحياء مشروع أوريون

بعد عام 1983، اشترى سلاح الجو الأرجنتيني طائرات P-3B أوريون وفينيك وسي كينغ الجديدة، واستبدل طائراته MB-339 المفقودة بطائرات زافانتي البرازيلية، وفي عام 1991 أرسل طائرات ألوت III إلى الخليج على متن سفن حربية أرجنتينية. لكن حاملة الطائرات فينتيسينكو دي مايو أصبحت غير صالحة للعمل بحلول عام 1990 وتم إخراجها من الخدمة في عام 1997، ومنذ ذلك الحين، تم إجراء اختبارات التأهيل على متن حاملات الطائرات على متن سفن برازيلية وأمريكية. وصلت طائرات سوبر إيتندارد مودرنيزيه الخمس التي تم شراؤها من فرنسا مقابل 12.5 مليون يورو (في عام 2017 أو 2018، حسب المصدر) في عام 2019 ولم تحلق أبدًا في الأرجنتين، بسبب أعطال في خراطيش مقاعد القذف. تم إخراج آخر طائرة من طراز S-2T Tracker من الخدمة في 2 ديسمبر 2025. ويعتمد إحياء الخدمة على أربع طائرات أوريون نرويجية سابقة، تم تسليم أولها في عام 2024، وعلى خطة ديدالو التي تم الإعلان عنها في بونتا إنديو في 20 أغسطس 2026: طائرات الهليكوبتر AW109M، وطائرات الدورية King Air 360ER، وطائرات V-BAT بدون طيار، كما ذكرت زونا ميليتار.

كانت أولى معاركها ضد بلدها. ففي 16 يونيو 1955، وفقًا لرواية ويكيبيديا، انضمت 30 طائرة بحرية - 22 طائرة من طراز AT-6 تكساس، وخمس طائرات من طراز AT-11، وثلاث طائرات من طراز كاتالينا - إلى طائرات القوات الجوية المتمردة في قصف ساحة مايو في بوينس آيرس في محاولة لاغتيال الرئيس خوان بيرون.الطيران البحري الأرجنتيني · تم التحقق بتاريخ 1 أكتوبر 2026
لمحة سريعة

الطيران البحري الأرجنتيني بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
قيادة الطيران البحري (COAN)Aviación Naval Argentina هو الاسم الشائع؛ الأمر هو Comando de la Aviación Naval. مقالة ويكيبيديا الإنجليزية بعنوان "الطيران البحري الأرجنتيني""
تأسست
17 أكتوبر 1919التأسيس الرسمي لسلاح الجو البحري وفقًا لموقع ويكيبيديا. أول طيار بحري: 22 أكتوبر 1912؛ محطة فورتي باراغان الجوية البحرية: 11 فبراير 1916
يوم الطيران البحري
4 مايويصادف تقويم الذكرى السنوية للبحرية يوم 4 مايو (هجوم عام 1982 على سفينة HMS Sheffield) باسم Día de la Aviación Naval؛ تمنح ويكيبيديا الإنجليزية يوم 11 فبراير، ذكرى فويرتي باراغان
جزء من
أرمادا الأرجنتين (البحرية الأرجنتينية)تم تنظيمها على شكل ثلاث قوات جوية بحرية (Fuerzas Aeronavales 1 و2 و3) تحت قيادة Comando de la Aviación Naval، حسب ويكيبيديا.
المقر الرئيسي
القائد إسبورا، باهيا بلانكاالقاعدة الرئيسية؛ مقر القوات الجوية البحرية الثانية (التي تحمل الطائرات والمروحيات)
قائد البحرية
الأدميرال خوان كارلوس رومايتم الإعلان عن اسمه على الصفحة الرئيسية للبحرية في 1 أكتوبر 2026؛ ولم يتم تأكيد تعيين قائد الطيران البحري على صفحة رسمية.

قوة

الدورية البحرية
  • بي-3 سي أوريون — 2 (تم شراء 4)
  • بيتشكرافت بي 200 كورموران / كينغ إير 200 — حوالي 8
  • بيتشكرافت تي سي-12 بي هورون — 2

طائرتان من طراز P-3C في الخدمة (6-P-57 و6-P-58)، وثالثة قيد التجديد في الولايات المتحدة، ورابعة (P-3N) من المقرر دخولها الخدمة في عام 2027 وفقًا لبيانات زونا ميليتار. أما طائرات P-3B الست التي تم تشغيلها منذ عام 1997 فقد خرجت من الخدمة.

مدربين
طائرة بيتشكرافت تي-34 سي-1 توربو مينتور — حوالي 10مدرسة الطيران البحري في بونتا إنديو؛ العدد مأخوذ من جدول الأسطول في ويكيبيديا
طائرات الهليكوبتر
  • SH-3H / UH-3H / AS-61D سي كينج — حوالي 6
  • AS555 فينيك — 1

تستند الإحصاءات إلى جدول الأسطول في ويكيبيديا. وتقضي خطة ديدالو بإخراج غواصات فينيك من الخدمة في عام 2027، وغواصات سي كينغ لاحقاً (في عام 2027 أو بدءاً من عام 2031، وذلك بحسب تقرير المنطقة العسكرية).

طائرات مقاتلة
لا توجد رحلات جويةلم تطير طائرات Super Étendard Modernisé الخمس مطلقًا في الأرجنتين؛ تم تأكيد تقاعدهم مع Plan Dédalo في أغسطس 2026
إجمالي الطائرات
حوالي 20إحصائية من صندوق معلومات ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على إجمالي رسمي
الأفراد
لم يتم العثور على أي رقم رسمي للأفراد في القيادة

بنية تحتية

القواعد الجوية الرئيسية
  • القائد إسبورا (باهيا بلانكا)
  • بونتا إنديو (مقاطعة بوينس آيرس)
  • ألميرانت زار (تريليو)
  • ألميرانتي كويجادا (ريو غراندي)
  • قاعدة إيزيزا الجوية البحرية

بحسب ويكيبيديا؛ كانت ريو غراندي قاعدة الضربة عام 1982

حاملة طائرات
لا شيء منذ عام 1997كانت حاملة الطائرات "فينتيسينكو دي مايو" غير صالحة للعمل بحلول عام 1990 وتم إخراجها من الخدمة في عام 1997؛ وحصلت على مؤهلات حاملة الطائرات منذ عام 2001 على متن حاملة الطائرات البرازيلية "ساو باولو" وحاملات الطائرات الأمريكية.
شركات النقل السابقة
  • الاستقلال (سابقًا في سفينة HMS Warrior) — 1959–1970
  • فينتيسينكو دي مايو (HMS Venerable سابقًا) — 1969–1997

كلاهما كانا حاملتي طائرات خفيفتين من فئة كولوسوس البريطانية

سفن مزودة بمروحيات
المدمرات والطرادات وكاسحة الجليد ألميرانتي إيريزارطائرات فينيك على متن مدمرات ميكو 360؛ وطائرات سي كينغ على متن سفينة إيريزار لحملة أنتاركتيكا الصيفية
قادرة على الطيران اليوم
لا يوجد أساسلم تُحلّق أي طائرات حربية بحرية منذ إيقاف طائرات سوبر إيتندارد الأصلية عن الطيران قبل أكثر من عقد من الزمان، وفقًا لـ"زونا ميليتار".
دور أنتاركتيكا
يتم إرسال فرقة من طائرات سي كينج كل صيفحوالي 200 ساعة طيران لتزويد ست قواعد في القطب الجنوبي خلال عامي 2025/2026
مناقصات المعدات 2026
أجهزة راديو ونظارات رؤية ليليةأفادت منطقة زونا ميليتار بأن البحرية الأمريكية طرحت مناقصات لأجهزة راديو فالكون 3 من شركة L3Harris (يوليو 2026) ونظارات رؤية ليلية جديدة (يونيو 2026) لقيادة الطيران البحري، بالإضافة إلى جهاز محاكاة طائرة P-3C بدءًا من عام 2029 بالتعاون مع الولايات المتحدة.
بناء

كيف يتم تنظيم الطيران البحري الأرجنتيني

قيادة واحدة، Comando de la Aviación Naval، على ثلاث قوات جوية بحرية: Fuerza Aeronaval 1 في بونتا إنديو مع المدرسة وطائرات المراقبة، وFuerza Aeronaval 2 في Comandante Espora مع الطائرات والمروحيات المبحرة، وFuerza Aeronaval 3 في Trelew للتحكم البحري والبحث والإنقاذ. مع عدم وجود حاملة طائرات منذ عام 1997، وعدم تحليق الطائرات النفاثة، وتقاعد آخر طائرة من طراز S-2T Tracker في 2 ديسمبر 2025، فإن خط المواجهة يتكون من طائرتين من طراز P-3C Orion النرويجيتين السابقتين، ومن المقرر وصول طائرتين أخريين بحلول يونيو 2027. القوات الجوية الأرجنتينية هي فرع منفصل من القوات المسلحة ولا يتم احتسابها هنا.

JC

أدميرال (ألميرانت)خوان كارلوس رومايرئيس الأركان العامة للبحرية (جيفي ديل إستادو، مايور جنرال دي لا أرمادا)، رئيس الخدمة الأم
رئيس هيئة الأركان العامة للبحريةجيفي ديل إستادو عمدة عام دي لا أرمادا
المقر الرئيسي

قيادة الطيران البحري

قيادة الطيران البحري (COAN)
القائد إسبورا

يتألف سلاح الجو التابع للأرمادا من ثلاث قوات جوية بحرية تحت قيادة واحدة، وقاعدته الرئيسية في كوماندانتي إسبورا، وفقًا لموقع ويكيبيديا. ولم يتسنَّ التأكد من هوية قائده، كوماندانتي دي لا أفياسيون نافال، على صفحة رسمية. أما رئيس أركان البحرية فهو الأدميرال خوان كارلوس روماي، الذي عُيّن رئيسًا لأركان البحرية على الصفحة الرئيسية للبحرية في 1 أكتوبر 2026؛ ولم يُعثر على تاريخ توليه المنصب.

الدورية البحرية

سرب الاستكشاف البحري

Escuadrilla Aeronaval de Exploración
الأميرال زار، تريلو

طائرتان من طراز P-3C أوريون، كانتا تابعتين سابقًا للبحرية النرويجية، ضمن أربع طائرات تم شراؤها عام 2023: تم تسليم الأولى في سبتمبر 2024 وفقًا لموقع ويكيبيديا، بينما عُرضت الثانية في معرض أيروبارك في 6 نوفمبر 2025. وتشير المنطقة العسكرية إلى أن الثالثة ستصل في أكتوبر 2026، والطائرة P-3N في يونيو 2027، وتوضح أن الثالثة ستُدمج في قاعدة كوماندانتي إسبورا، لذا فإن مقر السرب عام 2026 غير مؤكد. أما طائرات P-3B الست التي كانت تُستخدم منذ عام 1997 فقد خرجت من الخدمة.

المراقبة البحرية

سرب المراقبة البحرية البحرية

Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima
بونتا إنديو

بحسب إحصاءات ويكيبيديا، تمتلك القوات الجوية حوالي ثماني طائرات من طراز بيتشكرافت B200 كورموران وكينغ إير 200، وطائرتين من طراز TC-12B هورون. وتنص خطة ديدالو، التي أُعلن عنها في بونتا إنديو في 20 أغسطس 2026، على إخراج طائرات B200 من الخدمة دون تحديد موعد نهائي، وإدخال طائرات الدوريات كينغ إير 360ER ابتداءً من عام 2027، وفقًا لبيانات زونا ميليتار.

طائرات الهليكوبتر

السرب الثاني للمروحيات البحرية

2.ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros
القائد إسبورا

حوالي ست طائرات من طراز سي كينغ، من بينها طائرتان من طراز SH-3H أعيد تصنيعهما بواسطة شركة كارسون هليكوبترز، وصلتا في 11 أكتوبر 2022. وتقوم وحدة من هذه الطائرات بالتحليق من كاسحة الجليد ألميرانت إيريزار كل صيف في القطب الجنوبي، بإجمالي حوالي 200 ساعة طيران في عامي 2025 و2026. وقد أعلنت المنطقة العسكرية عن بدء إخراج هذه الطائرات من الخدمة في عامي 2027 و2031؛ ولم يتم اختيار بديل لها حتى الآن.

طائرات الهليكوبتر المحمولة على السفن

السرب الأول للمروحيات البحرية

1.ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros
القائد إسبورا

بحسب ويكيبيديا، ستُزوّد مدمرات MEKO 360 بطائرة AS555 Fennec واحدة. وبحسب موقع Zona Militar، فإن خطة Dédalo ستُخرجها من الخدمة عام 2027، وستُدخل أربع طائرات Leonardo AW109M، اثنتان في أكتوبر 2027 واثنتان في أوائل عام 2029.

تمرين

مدرسة الطيران البحري

مدرسة الطيران البحري (ESAN)
بونتا إنديو

حوالي عشر طائرات من طراز بيتشكرافت تي-34 سي-1 توربو مينتور، وفقًا لجدول أسطول ويكيبيديا. حلّقت طائرات توربو مينتور البحرية من الجزر في عام 1982، ودُمّرت أربع منها في غارة القوات الخاصة البريطانية على جزيرة بيبل في 14-15 مايو.

طائرات نفاثة (لا تحلّق)

السرب الثاني للمقاتلات والهجوم البحري

2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque
القائد إسبورا

سرب إكسوسيت لعام 1982، الذي كان يُحلّق بطائراته من طراز سوبر إيتندارد من ريو غراندي. لم تُحلّق أي طائرة منذ سنوات: فالطائرات الخمس من طراز سوبر إيتندارد مودرنيزيه، التي سُلّمت من فرنسا عام 2019، لم تُحلّق قط في الأرجنتين، وقد أكّدت خطة ديدالو إخراج هذا النوع من الطائرات من الخدمة في أغسطس 2026، وفقًا لما ذكرته زونا ميليتار. ولم يُنشر أي خبر عن مصير السرب.

في الخدمة

ما الذي تحلق به القوات الجوية البحرية الأرجنتينية اليوم

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
لوكهيد بي-3 سي أوريون (سلاح الجو الملكي النرويجي سابقاً)في الخدمة طائرات الدوريات البحرية ومكافحة الغواصات 2 2024 اثنتان في الخدمة (6-P-57 و6-P-58) بحلول أغسطس 2026؛ وثالثة (نرويجية 3298) قيد التجديد في الولايات المتحدة ومن المقرر دخولها الخدمة في أكتوبر 2026؛ والرابعة، وهي من طراز P-3N، من المقرر دخولها الخدمة في يونيو 2027 وفقًا لـ Zona Militar.
بيتشكرافت بي 200 كينغ إير / بي 200 كورمورانفي الخدمة المراقبة والاستطلاع والخدمات البحرية حوالي ثمانية: يسرد جدول أسطول ويكيبيديا خمس طائرات من طراز B200 كورموران، وطائرتين من طراز King Air 200 للاستطلاع، وطائرة واحدة للنقل.
بيتشكرافت تي سي-12 بي هورونفي الخدمة مراقبة المرافق والمراقبة البحرية 2 2023 اثنان، وفقًا لجدول الأسطول في ويكيبيديا.
بيتشكرافت تي-34 سي-1 توربو مينتورفي الخدمة مدرب أساسي وهجوم خفيف 10 حوالي عشرة، وفقًا لجدول الأسطول في ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على عدد رسمي.
سيكورسكي SH-3H / UH-3H وأغوستا AS-61D سي كينغفي الخدمة طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات، ونقل، ودعم في القطب الجنوبي 6 حوالي ستة، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ وصلت طائرتان من طراز SH-3H (2-H-244 و2-H-245) أعيد تصنيعهما بواسطة شركة كارسون هليكوبترز إلى كوماندانتي إسبورا في 11 أكتوبر 2022 مقابل 12.8 مليون دولار.
يوروكوبتر (إيرباص هليكوبترز) AS555SN فينيكفي الخدمة صعدت طائرة هليكوبتر خفيفة 1 واحد، وفقًا لجدول الأسطول في ويكيبيديا.
تي-34 سي10
سي كينج6
بي-3 سي2
TC-12B2
AS5551

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
ليوناردو AW109Mعند الطلب 4 2027 اثنان في أكتوبر 2027 واثنان في أوائل عام 2029، ليحلا محل طائرة فينيك، وفقًا لتقرير زونا ميليتار حول خطة ديدالو؛ كما تسرد ويكيبيديا أربعة منها قيد الطلب.
طائرة بيتشكرافت كينغ إير 360ER (دورية بحرية)عند الطلب 2 2027 من المتوقع وصول طائرتين للدوريات البحرية في عام 2027، وطائرتين أخريين مخطط لهما لأغراض لوجستية بموجب خطة ديدالو؛ وكانت المنطقة العسكرية قد أفادت في وقت سابق بوصول ما يصل إلى أربع طائرات بمساعدة الولايات المتحدة.
لوكهيد بي-3 سي / بي-3 إن أوريون (نرويجية سابقة)عند الطلب 2 2026 بحسب المنطقة العسكرية، من المقرر استلام الطائرة الثالثة (من طراز P-3C) في أكتوبر 2026، والرابعة (من طراز P-3N) في يونيو 2027. وقد تم دفع ثمن الطائرة الثالثة بمبلغ 18 مليون دولار في فبراير 2026.
درع الذكاء الاصطناعي V-BATعند الطلب 4 2028 أربع طائرات بدون طيار للإقلاع العمودي للسفن، 2028-2029، وفقًا لتقرير زونا ميليتار حول خطة ديدالو؛ لم يتم الاطلاع على أي عقد.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات البحرية الأرجنتينية التي تم إخراجها من الخدمة

25 نوعًا، بدءًا من Grumman S-2A وS-2E وIAI S-2T Turbo Tracker وحتى Dassault Super Étendard Modernisé. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
داسو سوبر Étendard Modernisé مقاتلة هجومية حاملة طائرات (لم تُحلّق قط في الأرجنتين) 5 2019–2026 خمس طائرات تابعة للبحرية الفرنسية سابقاً، بما في ذلك SEM 31 و SEM 44.
داسو بريجيت سوبر إيتندارد مقاتلة هجومية حاملة طائرات مزودة بصاروخ إكسوسيت AM39 14 1981–2026 تم طلب 14 طائرة في عام 1979؛ ووصلت خمس طائرات إكسوسيت بين أغسطس ونوفمبر 1981، والباقي بحلول عام 1984. السرب الثاني للمقاتلات والهجوم البحري.

أكثر

حلقت أربع طائرات من طراز ريو غراندي عام 1982 (تم تفكيك إحداها للحصول على قطع غيار). ظلت الطائرة متوقفة عن الطيران لأكثر من عقد قبل أن تؤكد خطة ديدالو إخراج هذا الطراز من الخدمة؛ الطائرة 3-A-202، وهي طائرة شيفيلد، محفوظة في متحف كوماندانتي إسبورا.
Pilatus PC-6B2/H2 Turbo Porter جدوى تم وضعها في الاحتياط في عام 2026، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
غرومان إس-2إي، إس-2إي، وآي إيه آي إس-2تي توربو تراكر طائرات مضادة للغواصات تابعة لحاملة الطائرات 1962–2025 طائرة أوريون بي-3 سي ست طائرات من طراز S-2A اعتبارًا من 31 مايو 1962 وست طائرات من طراز S-2E في عام 1978، وفقًا لـ Zona Militar؛ لم يتم نشر العدد الذي تم تحويله إلى S-2T في المصادر المقروءة.
لوكهيد بي-3 بي أوريون طائرات الدوريات البحرية 6 1997–2019 طائرة أوريون بي-3 سي يقع مقرها في ألميرانت زار، تريليو. تشير مقالة ويكيبيديا عن أوريون إلى أن الخدمة كانت تعمل بين عامي 1997 و2019 وتصفها بأنها غير عاملة على الرغم من تجديدها في عام 2021.
بيل يو إتش-1 إتش إيروكوا طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض تابعة لقوات مشاة البحرية تم شراؤها بعد عام 1983 لصالح مشاة البحرية الأرجنتينية؛ السرب الثالث للمروحيات البحرية، في الاحتياط منذ عام 2008 وتم نقلها لاحقًا إلى الجيش، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
ماكدونيل دوغلاس إيه-4 كيو سكاي هوك طائرات هجومية محمولة على حاملات الطائرات 16 1972–1988 سوبر إيتندارد أُعيد بناء 16 طائرة من طراز A-4B إلى معيار A-4Q، وسُلّمت عام 1972. كانت تابعة للسرب الثالث للمقاتلات والهجوم البحري، وتتمركز بشكل رئيسي على متن السفينة "فينتيسينكو دي مايو". حلّقت عشر طائرات منها عام 1982 من ريو غراندي، وهاجمت حاملة الطائرات البريطانية "إتش إم إس أردنت" في 21 مايو.

أكثر

تم ذكر الخسائر في عام 1982 على أنها ثلاث خسائر في مقالة سكاي هوك على ويكيبيديا وخسارتين في مقالة القوات الجوية الأرجنتينية.
لوكهيد إس بي-2 إتش نبتون الدورية البحرية 2 EMB 111، ثم L-188 إلكترا و P-3B غادر اثنان في عام 1982.
إيرماكي MB-339A مدرب متقدم وهجوم خفيف 10 1981– EMB-326 Xavante تم طلب عشرة منها في عام 1980 وتم تسليمها في عام 1981؛ ستة منها كانت في ستانلي في عام 1982.

أكثر

قُتل الملازم بينيتيز في حادث تحطم طائرة في 3 مايو، والملازم ميغيل في 27 مايو (بلو بايب، غوس غرين)؛ وأُسر ثلاثة. سُحبت الوحدة في التسعينيات (لم يُذكر العام).
امبراير EMB-326 زفانتي (ايرماتشي MB-326) مدرب وهجوم خفيف الطائرات المصنعة في البرازيل والتي تم الحصول عليها بعد عام 1982 لاستبدال طائرات MB-339 المفقودة، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على الأرقام والتواريخ.
غرومان إف 9 إف بانثر مقاتلة حاملة طائرات 1963– طائرة سكاي هوك A-4Q وصلت أولى الطائرات المقاتلة النفاثة البحرية في أغسطس 1963؛ ولم يكن منجنيق إنديبندنسيا قادراً على إطلاقها. استُخدمت في الصراعات الداخلية بين عامي 1962 و1963، وفقاً لموقع ويكيبيديا.
غرومان إف 9 إف كوغار (تي إف-9 جيه) مدرب نفاث تصفها ويكيبيديا بأنها أول طائرة نفاثة تكسر حاجز الصوت في الأرجنتين.
فوت إف 4 يو كورسير مقاتلة قاذفة محمولة على حاملة طائرات شرعت في الاستقلال منذ عام 1959؛ جوا في الصراعات الداخلية 1962-1963 حسب ويكيبيديا.
طائرة نورث أمريكان AT-6 / SNJ-5C تكسان مدرب وهجوم خفيف شاركت 22 طائرة من طراز AT-6 في قصف ساحة مايو في 16 يونيو 1955؛ وصعدت طائرات SNJ-5C على متن سفينة إنديبندنسيا.
طائرة بيتشكرافت AT-11 كانسان مدرب قاذفة القنابل شارك خمسة منهم في هجوم 16 يونيو 1955.
طائرة كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا الطائرة المائية شارك ثلاثة منهم في هجوم 16 يونيو 1955.
امبراير EMB 111 بانديرانتي (مستأجرة) الدورية البحرية 2 1982– تم استئجار اثنتين من القوات الجوية البرازيلية خلال حرب عام 1982 لاستبدال طائرات نبتون.
لوكهيد إل-188 إلكترا الدوريات البحرية والنقل بي-3 بي أوريون أدرجتها ويكيبيديا ضمن أنواع الدوريات البحرية؛ لم يتم العثور على تواريخ.
زمالة فوكر إف 28 النقل والدوريات البحرية مدرج في ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على التواريخ.
دوغلاس سي-47 داكوتا النقل والدعم في القطب الجنوبي استُخدمت على نطاق واسع في القارة القطبية الجنوبية؛ وينسب موقع ويكيبيديا إلى الكابتن هيرميس كويخادا الفضل في أول هبوط أرجنتيني في القطب الجنوبي عام 1962، حيث انطلق من محطة إلسورث.
تروجان تي-28 من أمريكا الشمالية مدرب وحامل هجوم خفيف شرعت في الاستقلال، في ويكيبيديا.
إيروسباسيال ألوت 3 صعدت طائرة هليكوبتر خفيفة AS555 فينيك انطلقت على متن فينتيسينكو دي مايو؛ وفُقدت واحدة مع الطراد الجنرال بلغرانو في عام 1982؛ وتم نشرها على متن سفن حربية أرجنتينية في حرب الخليج عام 1991.
الوشق الغربي (الوشق البحري) صعدت المروحية مدرج في ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على الأرقام والتواريخ.
سيكورسكي إس-51 وإس-55 طائرات الهليكوبتر المبكرة أدرجتها ويكيبيديا ضمن الطائرات المروحية المبكرة؛ لم يتم العثور على تواريخها.
غرومان جيه 2 إف داك استطلاع البرمائيات مدرج في ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على التواريخ.
القواعد الجوية

من أين تقلع رحلات الطيران البحري الأرجنتيني

الدبابيس السوداء هي قواعد نشطة. تُعد قاعدة كوماندانتي إسبورا، القريبة من باهيا بلانكا منذ عام 1939، القاعدة الرئيسية والمقر؛ وتضم بونتا إنديو المدرسة وطائرات المراقبة، بينما تضم قاعدة ألميرانتي زار في تريليو طائرات أوريون وفقًا لموقع ويكيبيديا، وكانت ريو غراندي في تييرا ديل فويغو قاعدة الضربات التي انطلقت منها طائرات سوبر إيتندارد في جميع مهمات إكسوسيت لعام 1982. تم إدراج جزيرتي ستانلي وبيبل فقط في سجلات حرب عام 1982؛ أما سيادة جزر فوكلاند (جزر مالفيناس) فهي محل نزاع بين الأرجنتين والمملكة المتحدة. ولا تحمل الإدخالات التي لا تتوفر بيانات مطاراتها أي علامة.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
ألميرانت زار نافالتريليومقاطعة تشوبوت (تريليو) سافْت نشيط 07/252560 متراًأسمنت
قائدة البحرية إسبورامقاطعة بوينس آيرس (باهيا بلانكا) SAZB نشيط 06/242030 مترًا17L/35R2616 متراً17R/35L1498 مترًا
محطة إيزيزا الجوية البحريةمقاطعة بوينس آيرس (إيزيزا) نشيط
بونتا إنديو نافالمقاطعة بوينس آيرس هيئة مطارات جنوب أفريقيا نشيط 06/242121 مترًا07/251400 متر12/301195 مترًا
ريو غراندي نافالألميرانت كويخادامقاطعة تييرا ديل فويغو (ريو غراندي) ساوي نشيط 08/262000 متر

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من يتمركز في أي مكان في سلاح الجو البحري الأرجنتيني؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تُسمى أسراب البحرية الأرجنتينية بـ escuadrillas، ويتم ترقيمها وفقًا لدورها - السرب الأول والثاني للمروحيات البحرية، والسرب الثاني للمقاتلات والهجوم البحري - أو يتم تسميتها وفقًا لمهمتها، مثل سرب الاستكشاف البحري التابع لـ Orions. تم إدراج وحدات عام 1982 في ريو غراندي وستانلي وجزيرة بيبل كوحدات سابقة. وفي حال استُند في تحديد قاعدة أو وضع سرب ما على ويكيبيديا وحدها، يُذكر ذلك صراحةً في المدخل.

قاعدة كوماندانتي إسبورا الجوية البحرية · SAZBالقوات الجوية البحرية رقم 2
2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (المقاتلة البحرية الثانية وسرب الهجوم)سرب حاملات الطائرات الهجومية · نشط
داسو بريجيت سوبر إيتندارد, داسو سوبر Étendard Modernisé
2.ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (سرب طائرات الهليكوبتر البحرية الثاني)سرب طائرات الهليكوبتر المتوسطة · نشط
سيكورسكي SH-3H / UH-3H وأغوستا AS-61D سي كينغ
1.ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (سرب طائرات الهليكوبتر البحرية الأولى)انطلق سرب طائرات الهليكوبتر الخفيفة · نشط
يوروكوبتر AS555SN فينيك
Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (سرب بحري مضاد للغواصات)سرب مكافحة الغواصات · نشط
غرومان إس-2إي/إس-2إي وآي إيه آي إس-2تي توربو تراكر, ، Pilatus PC-6 Turbo Porter
3.ª Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (سرب طائرات الهليكوبتر البحرية الثالثة)
بيل يو إتش-1 إتش إيروكوا
بونتا إنديو نافال · هيئة الطيران المدنيقوة الطيران رقم 1، قيادة الطيران البحري
Escuela de Aviación Naval (مدرسة الطيران البحري، ESAN)مدرسة تدريب الطيران · نشطة
بيتشكرافت تي-34 سي-1 توربو مينتور
Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima (سرب المراقبة البحرية البحرية)سرب مراقبة بحرية · نشط
بيتشكرافت بي 200 كينغ إير / بي 200 كورموران، بيتشكرافت تي سي-12 بي هورون
1.ª Escuadrilla Aeronaval de Ataque (سرب الهجوم البحري الأول)1981–2008
إيرماتشي MB-339A، إمبراير EMB-326 زفانتي
ألميرانتي زار نافال (تريليو) · SAVTالقوة الجوية البحرية رقم 3
Escuadrilla Aeronaval de Exploración (سرب الاستكشاف البحري)سرب دوريات بحرية · نشط
لوكهيد بي-3 سي أوريون, لوكهيد بي-3 بي أوريون
ريو غراندي نافال (ألميرانتي كويجادا) · SAWEقيادة الطيران البحري، البحرية الأرجنتينية
2.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (انتشار عام 1982)1982–1982
داسو بريجيت سوبر إيتندارد
3.ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (انتشار عام 1982)1982–1982
ماكدونيل دوغلاس إيه-4 كيو سكاي هوك

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في تاريخ الطيران البحري الأرجنتيني، من عام 1914 وحتى اليوم

1912

22 أكتوبر: تخرج الملازم ميلكور إسكولا كأول طيار بحري أرجنتيني.

1916

11 فبراير: تم إنشاء محطة جوية بحرية ومدرسة في فورتي باراغان بالقرب من لا بلاتا.

1919

17 أكتوبر: تم تأسيس الخدمة الجوية البحرية رسمياً.

1928

تم إنشاء قاعدة بونتا إنديو الجوية البحرية.

1939

16 يونيو: افتتاح قاعدة Aeronaval Comandante Espora بالقرب من باهيا بلانكا.

1955

16 يونيو: انضمت 30 طائرة بحرية إلى قصف ساحة مايو ضد الرئيس بيرون؛ وأطاح به انقلاب سبتمبر.

1959

8 يوليو: تم تشغيل حاملة الطائرات الخفيفة إنديبندنسيا (السابقة إتش إم إس واريور)؛ وتبعتها أولى طائرات إس-2 تراكر في 31 مايو 1962.

1963

أبريل: انضمت بونتا إنديو إلى تمرد البحرية، ودمرت غارة جوية خمس طائرات بحرية. أغسطس: وصلت أولى طائرات إف 9 إف بانثر.

1969

12 مارس: تم تكليف السفينة Veinticinco de Mayo (سابقًا HMS Venerable)؛ 16 طائرة A-4Q Skyhawks تبعتها في عام 1972.

1978

ديسمبر: أبحرت حاملة الطائرات في إطار عملية "سوبيرانيا" ضد تشيلي، والتي تم إلغاؤها في 22 ديسمبر بعد وساطة البابا.

1981

أغسطس - نوفمبر: وصول أول خمس طائرات من طراز سوبر إيتندارد وخمس طائرات من طراز AM39 إكسوسيت.

1982

4 مايو: هجوم بصواريخ إكسوسيت على حاملة الطائرات إتش إم إس شيفيلد. 21 مايو: قصف طائرات إيه-4 كيو حاملة الطائرات إتش إم إس أردنت. 25 مايو: إصابة حاملة الطائرات أتلانتيك كونفيور. استُشهد أربعة طيارين بحريين في الحرب.

1997

تم إيقاف تشغيل Veinticinco de Mayo. P-3B Orion تدخل الخدمة في Trelew.

2017

29 نوفمبر: حكمت محكمة ESMA بإدانة ضباط من بينهم طياران بسبب رحلات الموت.

2019

وصول خمس طائرات Super Étendard Modernisé من فرنسا؛ لا شيء يطير في الأرجنتين.

2024

سبتمبر: تم تسليم أول طائرة من طراز P-3C أوريون كانت تابعة سابقًا للنرويج.

2025

٦ نوفمبر: عرض الطائرة الثانية من طراز P-3C في معرض Aeroparque. ٢ ديسمبر: إخراج آخر طائرة من طراز S-2T Turbo Tracker من الخدمة في قاعدة Comandante Espora.

2026

20 أغسطس: تم الإعلان عن خطة ديدالو في بونتا إنديو - تم تأكيد تقاعد سوبر إيتندارد، وتم التخطيط لطائرات AW109M و King Air 360ER و V-BAT.

سجل القتال

كل حرب وعمل مسلح للطيران البحري الأرجنتيني

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

5الصراعات
1955أولاً
19طائرة مفقودة
4قُتل
  • تفجير ساحة مايو وانقلاب عام 1955 1955 قامت طائرات البحرية المتمردة، إلى جانب طائرات القوات الجوية المتمردة، بقصف ساحة مايو وقصر كاسا روسادا في محاولة لاغتيال الرئيس خوان بيرون.
  • الصراعات الداخلية في الفترة 1962-1963 وتمرد البحرية 1962–1963 حلقت الطائرات البحرية في الاشتباكات بين الفصائل العسكرية؛ وفي أبريل 1963، هاجمت طائرات المتمردين من بونتا إنديو فوج الدبابات الثامن الموالي.
  • عملية سوبرانيا (أزمة البيجل) 1978 أبحرت حاملة الطائرات "فينتيسينكو دي مايو" برفقة طائرات من طراز A-4Q وTracker وSea King في عملية مخططة ضد تشيلي؛ كما شاركت طائرات Tracker في عملية الانتشار التي جرت في ديسمبر.
  • حرب الفوكلاند (حرب مالفيناس) 1982 غارات إكسوسيت باستخدام طائرات سوبر إيتندارد، وهجمات قصف باستخدام طائرات A-4Q، واستطلاع مسلح وهجوم خفيف باستخدام طائرات MB-339 وتوربو مينتور من الجزر، ودوريات بحرية ودعم بالمروحيات
  • انتشار القوات في حرب الخليج 1990-1991 1990–1991 تم نقل مروحيات ألوت 3 على متن سفن حربية أرجنتينية، بدعم من طائرات شحن، بموجب تفويض من الأمم المتحدة.

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول الطيران البحري الأرجنتيني؟

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

من المجلة

أخبار الطيران البحري الأرجنتيني من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن الطيران البحري الأرجنتيني والطائرات التي يستخدمها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن الطيران البحري الأرجنتيني

ما هو اسم الطيران البحري الأرجنتيني باللغة الإسبانية؟
الطيران البحري الأرجنتيني؛ القيادة هي قيادة الطيران البحري (COAN)، وهي جزء من الأسطول الأرجنتيني. تستخدم هذه الصفحة عنوان ويكيبيديا الإنجليزية، "الطيران البحري الأرجنتيني"، والذي تم التحقق منه كعنوان حالي للمقالة في 1 أكتوبر 2026.
متى تأسست هيئة الطيران البحري الأرجنتينية؟
يذكر موقع ويكيبيديا الإنجليزي أن تاريخ 17 أكتوبر 1919 هو التاريخ الرسمي لتأسيس خدمة الطيران البحري، وذلك بعد أن تأهل أول طيار بحري في 22 أكتوبر 1912 وافتتحت محطة جوية بحرية في فورتي باراغان في 11 فبراير 1916. وتحتفل البحرية نفسها بيوم الطيران البحري في 4 مايو، وهو ذكرى هجوم إكسوسيت عام 1982 على إتش إم إس شيفيلد.
ما هي الطائرات التي ستستخدمها البحرية الأرجنتينية في عام 2026؟
اثنان من النرويجيين السابقين طائرات أوريون P-3C, طائرات دورية من طراز بيتشكرافت B200 و TC-12B، حوالي عشرة تي-34 سي توربو مينتور تضمّ القاعدة طائرات تدريب، وستّ طائرات هليكوبتر من طراز سي كينغ، وطائرة فينيك. ومن المخطط إضافة طائرتي أوريون أخريين، وأربع طائرات هليكوبتر من طراز AW109M، وطائرات كينغ إير 360ER، وطائرات V-BAT بدون طيار. ولا تمتلك القاعدة أي طائرات نفاثة.
هل لا تزال الأرجنتين تحلق في Super Étendard؟
لا. الخمسة سوبر إيتندارد وصلت طائرة "مودرنيزي" المُشتراة من فرنسا مقابل 12.5 مليون يورو عام 2019، لكنها لم تُحلّق قط في الأرجنتين، بسبب أعطال في خراطيش مقاعد القذف ومشاكل أخرى، وفقًا لـ"زونا ميليتار". وكانت طائرات "سوبر إيتندارد" الأصلية قد مُنعت من الخدمة لأكثر من عقد، وأكدت "خطة ديدالو" إخراج هذا النوع من الخدمة نهائيًا في أغسطس 2026.
هل أغرقت طائرات البحرية الأرجنتينية سفنًا بريطانية في عام 1982؟
أطلقت طائرات سوبر إيتندارد التابعة للبحرية البريطانية صواريخ إكسوسيت التي أصابت حاملة الطائرات إتش إم إس شيفيلد في 4 مايو (20 قتيلاً؛ غرقت في 10 مايو) وحاملة الطائرات أتلانتيك كونفيور في 25 مايو (12 قتيلاً)، وكانت طائرات إيه-4 كيو التابعة للبحرية من بين الطائرات التي قصفت حاملة الطائرات إتش إم إس أردنت، التي غرقت في 22 مايو. ويتفق الطرفان على هذه المعلومات. وتقول الأرجنتين أيضاً إن آخر صاروخ إكسوسيت أصاب حاملة الطائرات إتش إم إس إنفينسيبل في 30 مايو؛ بينما تنفي بريطانيا تضرر أي سفينة في ذلك اليوم.
هل ألحقت الأرجنتين أضراراً بالسفينة البريطانية "إتش إم إس إنفينسيبل"؟
تؤكد الأرجنتين صحة ادعائها ولم تتراجع عنه قط؛ ويُعرض صاروخ سوبر إيتندارد 3-A-202 المحفوظ في كوماندانتي إسبورا كأحد قدامى المحاربين في ذلك الهجوم. أما الموقف البريطاني، كما لخصته ويكيبيديا، فهو أنه لم تُصب أي سفينة، وأن الصاروخ تم التمويه عليه أو إسقاطه (مع وجود خلاف حول ادعاء إتش إم إس أفينجر)، وأن إتش إم إس إكسيتر أسقطت اثنتين من طائرات إيه-4 سي الأربع التابعة لسلاح الجو. ولم يُنشر أي دليل على تعرض إنفينسيبل لأضرار.
هل تمتلك الأرجنتين حاملة طائرات؟
لا. كانت حاملة الطائرات "فينتيسينكو دي مايو"، وهي حاملة الطائرات البريطانية السابقة "إتش إم إس فينيرابل"، غير صالحة للعمل بحلول عام 1990 وتم إخراجها من الخدمة في عام 1997، وتم تفكيكها في الهند في عام 2000. ومنذ عام 2001، تأهل الطيارون البحريون على متن حاملة الطائرات البرازيلية "ساو باولو" وعلى متن حاملات الطائرات الأمريكية التي تمر بالأرجنتين؛ وفي أبريل 2026، عملت طائرات "سي كينغ" الأرجنتينية من على متن حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس نيميتز".
ما هو الدور الذي لعبه الطيران البحري في قصف ساحة مايو عام 1955؟
بحسب ويكيبيديا، انضمت 30 طائرة بحرية - 22 طائرة من طراز AT-6، وخمس طائرات من طراز AT-11، وثلاث طائرات من طراز كاتالينا - إلى طائرات ميتيور التابعة لسلاح الجو المتمرد في قصف ساحة مايو في 16 يونيو 1955 في محاولة فاشلة لاغتيال الرئيس بيرون. وأفاد تقرير للشرطة بتاريخ 22 يونيو 1955 بمقتل 136 شخصًا؛ بينما تراوحت التقديرات اللاحقة بين 150 و364 قتيلًا.
هل استُخدمت الطائرات البحرية في رحلات الموت؟
أقرت المحاكم الأرجنتينية بأن سجناء من البحرية أُلقي بهم من الطائرات خلال فترة الديكتاتورية (1976-1983). وانتهت محاكمة هيئة إدارة الطوارئ البحرية (ESMA) في 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 بإصدار 29 حكماً بالسجن المؤبد، وتشير ويكيبيديا إلى إدانة الطيارين ماريو دانيال أرو وأليخاندرو دومينغو داغوستينو على خلفية رحلة جوية وقعت في 14 ديسمبر/كانون الأول 1977. كما أُدين الضابط البحري السابق أدولفو سكيلينغو في إسبانيا عام 2005.
أين تتمركز طائرات البحرية الأرجنتينية؟
في كوماندانتي إسبورا بالقرب من باهيا بلانكا (المروحيات والمقر الرئيسي)، وبونتا إنديو في مقاطعة بوينس آيرس (مدرسة الطيران البحرية وطائرات المراقبة)، وألميرانتي زار في تريليو (سرب أوريون، وفقًا لويكيبيديا)، وريو غراندي في تييرا ديل فويغو، قاعدة الضربات عام 1982.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: الصورة: إريك فريدباخ / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: أولغا إرنست / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: جوردون ليجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: kitmasterbloke / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: BugWarp / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: صورة البحرية الأمريكية بواسطة أخصائي الاتصال الجماهيري من الدرجة الثالثة ماكس بيسيكر / ويكيميديا كومنز (المجال العام) · الصورة: صورة البحرية الأمريكية بواسطة رفيق المصور الطيار كونستاندينوس جومينيديس / ويكيميديا كومنز (المجال العام) · الصورة: JDrewes (انظر www.jandrewes.de)، تعديل بسيط بواسطة Alvesgaspar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · الصورة: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Articseahorse / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: آلان ويلسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: خوليو بينيتيز / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · الصورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0)