爱尔兰空军
自 1922 年以来,爱尔兰空军(An tAerchór)一直以巴尔东内尔为基地。当时,新成立的爱尔兰国民军接管了皇家飞行队的一个机场,并拥有少量前英国飞机;在第二次世界大战期间,它守护着中立的爱尔兰;1999 年,随着福加大师级战斗机的退役,它放弃了最后一批喷气式飞机;如今,它拥有约 700 名人员,C295、PC-12 和 AW139 等飞机,但没有战斗机和主雷达,正在转型为一支空军,其首批远程雷达预计将于 2027 年投入使用。.
爱尔兰空军的故事:一个英国机场、一场中立战争以及一支涡轮螺旋桨飞机部队如何发展成为一支空军
1917–1923年:一片英国田野,一架买来的飞机和一场内战
位于都柏林西南部的鲍尔登内尔(Baldonnel)于1917年为皇家飞行队(Royal Flying Corps)而建。爱尔兰的军事飞行早在建国之前就已开始:1921年,在伦敦举行条约谈判期间,一架马丁赛德A型Mark II飞机被购入并停放在克罗伊登,以便在谈判失败时将迈克尔·柯林斯(Michael Collins)送回国。1922年,国民军接管了鲍尔登内尔。军事档案馆的记录显示,1922年6月,空军司令部设于此地,拥有14名飞行员和13架飞机;维基百科统计,到年底,空军拥有约10架飞机,主要是布里斯托尔F.2B战斗机、马丁赛德飞机和阿弗罗504教练机。在1922-1923年的内战中,空军为自由邦一方作战,但其作用很小,因为反对条约的爱尔兰共和军(IRA)没有飞机,而飞行员自己也只有少量飞机。一架 SE5a 在马洛迫降,被反条约势力摧毁。.
1924–1945年:陆军航空兵与紧急状态
1924年更名为爱尔兰陆军航空兵团后,该部队在20世纪20年代和30年代规模一直很小,仅装备了几架维克斯Vespa飞机、Avro教练机,以及从1938年起装备的四架格洛斯特角斗士战斗机。它因与以下事件的关联而声名鹊起:1928年4月12日,容克W33“不来梅”号飞机从巴尔东内尔机场起飞,完成了首次由东向西横跨大西洋的飞行,机上载有指挥官詹姆斯·菲茨莫里斯;1936年5月27日,爱尔兰航空开始从同一机场起飞。1939年8月30日,空军向里内安纳(即后来的香农机场)派遣了五架飞机和92名人员。在第二次世界大战期间,中立的爱尔兰称之为“紧急状态”,空军接收了约20架飓风战斗机,其中一些是购买的,一些是在迫降后被扣押的;军事档案馆统计,共有163架交战国飞机在爱尔兰坠毁。维基百科记载,没有与交战方飞机交战的记录,只有数十个流弹阻拦气球被击落。交战方飞行员被关押在柯拉赫监狱;盟军被拘留者于1944年10月获释,而德国人则被关押至最后。.
1947–1999:海火、吸血鬼和银燕乐队
1945年后,该部队开始使用英国机型重建:1947年接收了12架退役的“海火”战斗机,1951年接收了6架双座“喷火”教练机,以及用于训练的“普罗沃斯特”和“花栗鼠”教练机。1956年7月30日,喷气时代到来,三架德哈维兰“吸血鬼”T.55战斗机加入该部队;“吸血鬼”机队规模扩大到六七架。1975年,法国富加CM.170“超级导师”战斗机取代了它们。富加战斗机用于训练飞行员,与装备机炮和火箭弹的轻型攻击中队一同飞行,为贵宾飞行护航,并从1982年开始进行特技飞行表演;1987年,该飞行队被命名为“银燕”,并在1997年的皇家国际航空展上赢得奖杯。 SIAI-Marchetti SF.260W“勇士”战斗机于1977年作为武装基础教练机交付使用。维基百科记载,所有“马吉斯特”战斗机均于1999年退役,爱尔兰也因此失去了其唯一的喷气式战斗机。政府选择不再采购替代机型。爱尔兰空军虽然节省了成本,但却损失了作战能力,而这种差距至今仍是其空军的一大特征。.
1963–2004:直升机、救援和救援111的价格
1963年,爱尔兰空军引进了8架云雀III型直升机,这些直升机服役了44年,直至2007年9月21日退役。1986年,又引进了5架海豚直升机,其中2架配备了舰载设备。搜救任务成为爱尔兰空军最引人注目,也是最艰巨的任务。1999年7月2日凌晨0点40分左右,呼号为’救援111’的海豚248号直升机在两次进近沃特福德机场失败后,坠毁在沃特福德郡特拉莫尔的沙丘上。机组人员的任务是协助搜寻一艘在邓加文附近海域航行的小船。机长戴夫·奥弗莱厄蒂和米克·贝克、中士帕迪·穆尼和下士尼尔·伯恩不幸遇难。据《爱尔兰飞行》杂志报道,官方报告指出,新驻地的空中交通管制、消防掩护和住宿安排薄弱,而机组人员已连续执勤16小时40分钟。维基百科记载,在坠机事件暴露了老式直升机的局限性之后,爱尔兰海岸警卫队在 2002 年之前分阶段接管了空军的搜救任务。.
2004–2024:涡轮螺旋桨航空队
进入21世纪,爱尔兰皇家空军的空中支援服务以涡轮螺旋桨飞机和中型直升机为核心进行了重建。2004年起,8架皮拉图斯PC-9M飞机取代了之前的富加斯和SF.260飞机,作为教练机和武装近距离支援飞机;同年,一架里尔45飞机开始承担部长级飞行任务;2006年11月,6架AW139飞机陆续交付;2005年11月,2架EC135 P2飞机也陆续交付。2009年10月12日,一架编号为265的PC-9M飞机在马斯克湖附近撞上高地,导致机长德里克·弗尼斯和学员大卫·杰文斯遇难;航空事故调查组认定事故原因是飞行员在空间定向障碍后可控飞行撞地。自2012年以来,一架AW139飞机一直从阿斯隆的卡斯图姆军营起飞,执行紧急航空医疗服务任务,预计到2022年将完成超过3500次任务。此外,爱尔兰皇家空军还负责爱尔兰国家警察(Garda)直升机的机组工作。 2020年引进了四架PC-12NG,其中三架用于监视。弱点在于人员:维基百科援引爱尔兰议会的数据称,到2023年12月,实际人数为689人,而编制人数为866人。.
2025–2026:C295运输机、猎鹰战斗机、雷达和“空军”一词”
国防军委员会于2022年2月发布报告,指出存在一个漏洞,维基百科对此进行了简明扼要的概括:爱尔兰空军无法探测到关闭应答器的飞机,也无法拦截它们。《爱尔兰时报》于2023年5月报道称,1952年的一项谅解允许英国皇家空军拦截爱尔兰领空内的威胁;参议员杰拉德·克劳韦尔就此向高等法院提起诉讼。此后,爱尔兰空军机队迅速更新换代:2023年新增两架C295海上巡逻机,2025年10月新增第三架C295运输机,2025年12月16日新增一架达索猎鹰6X飞机以取代将于2026年4月退役的里尔喷气机,以及一架维京400双水獭飞机供爱尔兰国家警察使用。此外,爱尔兰空军还订购了四架空客H145M直升机,预计将于2027-2028年交付。 2026年7月30日,爱尔兰政府批准了该国首批远程军用雷达项目;同年9月18日,政府通过法国采购机构向泰雷兹公司订购了五部雷达,计划于2028年底全面投入使用。该实施方案还将爱尔兰海军陆战队改组为空军,并设立空军司令部。维基百科指出,喷气式战斗机目前仍处于考虑阶段。.
爱尔兰空军人数统计
服务
- 本地名称
- 安特艾尔乔该爱尔兰语名称源自国防军空军页面;在英语中,该部队自称为空军(Air Corps),而爱尔兰空军(Irish Air Corps)是其在海外的常用名称,也是维基百科的标题。
- 创立
- 1922根据军事档案馆的记载,1922年6月,空军司令部在巴尔东内尔成立。1924年,该司令部更名为爱尔兰陆军航空兵团(维基百科将其成立日期定为1924年),而第一架飞机则于1921年购入。
- 一部分
- 爱尔兰国防军陆军、海军和海军是三大军种之一,由参谋长罗萨·穆尔卡希中将领导。
- 总部
- 凯门特机场,巴尔多内尔,都柏林美国空军唯一的军用机场;于1965年2月更名为罗杰·凯斯门特机场。
- 指挥官
- 准将罗里·奥康纳预计2022年到岗;任命日期尚未在官方页面上确认
- 国防部长
- 海伦·麦肯蒂在2025年12月猎鹰6X火箭和2026年雷达发布会上,被任命为国防部长。
力量
- 人员
- 689(设立于 866 年)据维基百科援引爱尔兰议会(Dáil)的数据报道,截至2023年12月,未找到之后的官方数据。计划建立至少200人的空军预备役部队。
- 战斗机
- 没有任何自1999年福加“大师”战斗机退役后,就没有再有战斗机服役。八架PC-9M教练机可携带火箭弹巢和.50口径机枪,用于近距离空中支援。
- 固定翼飞机
-
- 空客C295——3架(2架海上巡逻机,1架运输机)
- Pilatus PC-12NG — 4
- Pilatus PC-9M — 7–8
- 达索猎鹰6X——1
- 维京400双水獭飞机——1(爱尔兰国家警察)
经查阅,官方车队页面尚未更新2023-2026年的变更信息;列表附于交付报告之后。
- 直升机
-
- AW139 — 6
- EC135 P2+ — 2
- EC135 T2 — 2(爱尔兰警察)
这两架EC135 T2飞机隶属于爱尔兰国家警察航空支援部队,由爱尔兰空军飞行员驾驶。
- 已下单
-
- 空客H145M——4
H145M 合同金额为 9170 万欧元(不含增值税);其中三项将于 2027 年底前交付,一项将于 2028 年初交付。
- 空中监视
- 目前还没有主雷达法国国防采购局 (DGA) 于 2026 年 9 月 18 日订购了五部泰雷兹公司生产的可部署远程雷达;从 2027 年开始交付,预计 2028 年底全面具备作战能力。
基础设施
- 空军基地
- 卡斯门特机场,鲍尔登内尔空军唯一的机场:总部、两个作战联队、支援联队和空军学院均位于此。
- 分离
- 阿斯隆服装兵营自2012年以来,这里一直是紧急航空医疗服务直升机的驻地。
- 已关闭的机场
-
- 戈尔曼斯顿——1944年起为战斗机基地,2002年关闭
- 里内安娜(香农)——1939年8月30日起战时部署
其他历史遗址(费莫伊、科林斯敦、芬纳)未经本页查阅资料证实。
- 组织
-
- 第一作战联队——固定翼飞机
- 第3作战联队——直升机
- 第4支援联队——维护
- 第5支援部队——后勤
- 空军学院
此外还有空军总部和一个通信和信息服务中队
- 表演队
- 银燕福加队成立于1982年至1998年,于1987年命名;2022年重组,配备四架PC-9M飞机。
- 空中警戒
- 没有拦截器《爱尔兰时报》2023年5月报道称,1952年的一项谅解允许英国皇家空军拦截爱尔兰空域内的威胁。
爱尔兰空军的组织结构
一个总部和一个机场:位于巴尔东内尔的卡斯门特机场,两个作战联队,两个支援联队和空军学院。. 爱尔兰空军没有战斗机——其最后一架喷气式飞机“富加大师”于 1999 年退役——而且还没有主雷达;据《爱尔兰时报》报道,1952 年的一项谅解允许英国皇家空军拦截爱尔兰领空内的威胁。. 2026 年 9 月 18 日,订购了 5 部泰雷兹远程雷达,预计到 2028 年底全面投入使用。.
空军总部
空军位于巴尔东内尔的卡斯门特机场,由罗里·奥康纳准将担任司令,他将于 2022 年上任。空军是国防军的三大军种之一,另外两个是陆军和海军;2026 年的实施计划将使其成为一支拥有自己军种司令的空军。.
第一作战联队
自 2023 年起,交付两架 C295 海上巡逻机;自 2025 年 10 月起,交付一架 C295 运输机;交付四架 PC-12NG,其中三架用于监视;以及于 2025 年 12 月 16 日交付的 Falcon 6X,用于海上巡逻、部长级运输、军队合作和空中救护工作。.
第3作战联队
六架 AW139 和两架 EC135 P2 用于陆军支援、空中救护、运输和内陆搜救;自 2012 年以来,一架空军直升机一直从阿斯隆的卡斯图姆军营执行紧急航空医疗服务。已订购四架 H145M,其中三架将于 2027 年底交付。.
空军学院
该基地负责训练飞行员驾驶PC-9M教练机,目前有七八架PC-9M在役,该机型自2004年起取代了福加大师(Fouga Magister)和SF.260教练机,可携带火箭弹发射器和机枪。其中四架PC-9M组成了“银燕”(Silver Swallows)特技飞行表演队,该表演队于2022年重组。.
第4和第5支援翼
负责整个机场的维护、航空电子设备、燃料、后勤、基地安全、医疗服务、空中交通管制和消防,并设有通信和信息服务中队。.
爱尔兰警察空中支援部队
空军飞行员和技术人员驾驶两架 EC135 T2 直升机,并且自 2025 年 12 月 13 日起,还为爱尔兰国家警察(隶属于司法部)驾驶一架 Viking 400 Twin Otter 飞机。.
爱尔兰空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面(如果存在)。. 统计的是登记在册的飞机数量,而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 空客C295MPA(C295W海上巡逻机)在服役 | 海上巡逻 | 2 | 2023 | 两套设备于 2019 年 12 月签订合同,总价 2.3 亿欧元(含增值税),包括培训、地面设备和备件。. | ||
| 空客C295W运输机在服役 | 战术运输 | 1 | 2025 | 一台(序列号 286)于 2022 年 12 月签订合同,合同金额为 5529.7 万欧元(不含增值税)。. | ||
| Pilatus PC-12NG(包括 PC-12 Spectre)在服役 | ISTAR 和公用事业运输 | 4 | 2020 | 根据维基百科,共有四架飞机:三架侦察机“幽灵”和一架通用飞机。. | ||
| 达索猎鹰6X在服役 | 政府运输和医疗后送 | 1 | 2025 | 一。. | ||
| 维京400(DHC-6双水獭)在服役 | 爱尔兰警方的监视飞机 | 1 | 2025 | 一,序列号 288。. | ||
| Pilatus PC-9M在服役 | 教练和近距离空中支援 | 2004 | 7-8. 国防部的PC-9M页面显示有8架;其机队概况页面则显示有7架。其中一架(265号)于2009年损失;维基百科显示,替代机型269号于2017年交付。. | |||
| 阿古斯特维斯特兰 AW139在服役 | 通用直升机 | 6 | 2006 | 六。. | ||
| 欧洲直升机公司 EC135 P2+在服役 | 训练和通用直升机 | 2 | 2005 | 两个(270 和 271)。. | ||
| 欧洲直升机公司 EC135 T2在服役 | 警用直升机 | 2 | 2003 | 二。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 空客直升机H145M已下单 | 4 | 2027 | 2025年1月4日宣布:与空客直升机英国公司签订价值9170万欧元(不含增值税)的合同。其中三架将于2027年底前交付,一架将于2028年初交付。.
更多的用于飞行员训练、情报、监视、目标获取和侦察 (ISTAR)、轻型攻击、海上安全以及支援陆军游骑兵部队;取代两架 EC135 P2。. |
爱尔兰空军已退役的所有机型
36 种机型,从 Martinsyde Type A Mk II 和 F.4 Buzzard 到 Learjet 45。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量,而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 里尔45型喷气机 | 部级运输和空中救护 | 1 | 2004–2026 | 猎鹰6X | 一(258)。. | |
| CASA CN235-100MP | 海上巡逻 | 2 | 1994–2023 | C295兆帕 | 其中两架购于 1994 年;维基百科的列表显示,1991 年购入了三架,包括一架更早的飞机。. | |
| 布里顿-诺曼 BN-2T-4S 捍卫者 4000 | 爱尔兰警方的监视飞机 | 1 | 1997–2023 | 维京400 | 一。. | |
| 兰斯-塞斯纳 FR172H/K 火箭 | 陆军合作、巡逻和训练 | 9 | 1972–2019 | 8 台 FR172H 和 1 台 FR172K 损耗替换。. | ||
| 湾流IV | 部长级交通 | 1 | 1991–2014 | 一架(251);1990-92 年租用了一架湾流 III 型飞机。. | ||
| 比奇超级空中国王200 | 海上巡逻和部级运输 | 3 | 1977–2009 | 三。. | ||
| 欧洲直升机公司 AS 355N 双松鼠 | 警用直升机 | 1 | 1997–2008 | EC135 T2 | 一。. | |
| 航空航天公司 SA 316B Alouette III | 搜救和通用直升机 | 8 | 1963–2007 | 八。. | ||
| 航空航天公司 SA 365F 海豚 2 | 搜救和海军直升机 | 5 | 1986–2006 | 五艘;其中两艘配备有船舶作业设备。. | ||
| 宇航公司 342L 瞪羚 | 训练直升机 | 2 | 1980–2005 | EC135 P2 | 二。. | |
| SIAI-马尔凯蒂 SF.260W 勇士 | 武装基础训练员 | 1977–2004 | PC-9M | 10-11 架 SF.260W(维基百科主条目 10,列表 11),以及一架前扎伊尔 SF.260MC(用作教学机身)和 1991-92 年租赁的三架 SF.260D。. | ||
| 法国宇航公司 330J“美洲狮”和西科斯基 S-61N(租赁) | 搜救 | 2 | 1982–2004 | 1982-83 年租赁了一架 Puma;2003-04 年租赁了一架 S-61N,之后搜救工作外包出去了。. | ||
| 福加 CM.170-2 超级法师 | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 1975–1999 | PC-9M | 6-7. 维基百科主条目说有六架飞机;其飞机列表说有七架。. | ||
| 霍克·西德利 HS.125 | 部长级交通 | 3 | 1979–1992 | 1979-80 年租赁了两台 HS.125-600B,1980-92 年租赁了一台 HS.125-700B。. | ||
| 德哈维兰加拿大DHC-1 Chipmunk T.20和T.22 | 主教练 | 14 | 1952–1981 | 12 台 T.20 和两台 T.22。. | ||
| 德哈维兰DH.104鸽式 | 培训、调查和导航设备校准 | 4 | 1953–1978 | Dove 4、5、7 和 8A 各一个。. | ||
| 德哈维兰DH.115吸血鬼T.55 | 喷气式教练机 | 1956–1976 | 福加·马吉斯特 | 6–7。最先到达的是三人;维基百科的主要文章说是六人,其列表是七人。. | ||
| 狩猎珀西瓦尔·普罗沃斯特 T.51 和 T.53 | 高级教练 | 11 | 1954–1976 | 四辆未武装的 T.51 和七辆武装的 T.53。. | ||
| Avro 652A Anson I 和 Anson C.19 | 侦察、运输和导航训练器 | 12 | 1937–1962 | 鸽子 | 九台安森 I 型(1937–46 年)和三台 C.19 型(1946–62 年)。. | |
| 超级马林喷火式战斗机 Tr.9 | 双座战斗机教练机 | 6 | 1951–1961 | 六。. | ||
| 超级马林海火LF.III(506型) | 战斗机 | 12 | 1947–1955 | 12,交付前已退役。. | ||
| Miles M.14A Magister 和 M.19 Master II | 教练 | 39 | 1939–1953 | 花栗鼠,喷火战斗机 Tr.9 | 27 位硕士(1939–53 年)和 12 位二级硕士(1943–49 年)。. | |
| 霍克飓风 I、IIA、IIB 和 IIC | 战斗机 | 20 | 1940–1947 | 海火 | 总共 20 架:12 架 Mk I,1 架 IIA 和 1 架 IIB(均在迫降后被扣留并用作教练机),6 架 IIC 来自英国皇家空军剩余物资。. | |
| 韦斯特兰·莱桑德二世 | 陆军合作与靶场拖曳 | 6 | 1939–1947 | 马蒂内 | 六。. | |
| 费尔雷战斗 TT.I | 目标拉力 | 1 | 1941–1946 | 一架在沃特福德郡迫降的英国皇家空军飞机被爱尔兰买下。. | ||
| 超级马林海象 I | 海上侦察 | 3 | 1939–1945 | 三。. | ||
| 洛克希德·哈德逊一号 | 巡逻 | 1 | 1941–1945 | 一架在斯莱戈郡迫降的英国皇家空军飞机被爱尔兰买下。. | ||
| 格洛斯特角斗士 I | 战斗机 | 4 | 1938–1944 | 其中四件;另外订购的12件由于战争而未能交付。. | ||
| 霍克·欣德一号 | 高级教练 | 6 | 1940–1944 | 计划建造15座,已建造6座。. | ||
| 霍克·赫克托 | 军队合作 | 13 | 1941–1943 | 1941 年从英国皇家空军剩余物资中购入 10 架,1942 年购入 3 架作为替换。. | ||
| 维克斯 Vespa IV 和 V | 军队合作 | 8 | 1930–1942 | Avro 626 | 每种四个。. | |
| 布里斯托尔F.2B战斗机 | 战斗机和侦察机 | 14 | 1922–1935 | 八架 F.2B(1922–35 年)和六架 Mk II(1925–35 年)。. | ||
| Airco DH.9 | 轰炸机 | 8 | 1923–1935 | 1929 年有 6 名球员和 2 名替补。. | ||
| Avro 504K | 教练 | 6 | 1922–1932 | Avro Tutor | 六。. | |
| 马丁赛德A型Mk II和F.4秃鹰 | 运输机和战斗机 | 5 | 1921–1929 | 一架 A 型 Mk II(1921 年 9 月购入)和四架 F.4。. | ||
| 皇家飞机制造厂 SE5a | 战斗机 | 1 | 1922–1922 | 一。. |
爱尔兰空军的起飞地点
黑色的标记代表正在使用的基地,空心的标记代表已经关闭的机场。. 所有空军飞机都驻扎在巴尔东内尔的卡斯门特机场;唯一的其他永久基地是位于阿斯隆的卡斯图姆兵营的空中救护直升机,该兵营是陆军兵营,而不是机场。. 戈尔曼斯顿(Gormanston)曾是1944年至1956年间战斗机中队的驻地,于2002年关闭,目前仍是空军的靶场;里内安娜(Rineanna)是战时的巡逻分遣队驻地,现在是香农机场;科林斯敦(Collinstown)是皇家空军的一个机场,没有空军部队的记录,现在是都柏林机场。没有公布机场数据的条目不标注位置信息。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 卡斯门特机场都柏林郡(南都柏林) | 欧洲信息管理机构 | 积极的 | 10/281,828 米04/221,462 米 |
|
| 阿斯隆服装兵营紧急航空医疗服务西米斯郡 | 积极的 |
|
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| 里内安娜香农机场克莱尔郡 | EINN | 关闭 | 06/243,199 米 |
|
| 戈尔曼斯顿机场米斯郡 | 2002年关闭 |
|
||
| 科林斯敦都柏林机场都柏林郡(芬戈尔) | EIDW | 1922年关闭 |
|
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
爱尔兰空军各兵种驻扎地点
按基地排列飞行部队,当前部队优先。. 所有飞行部队都驻扎在巴尔登内尔,固定翼飞机在第 1 作战联队,直升机在第 3 作战联队;1922 年之前使用戈尔曼斯顿和科林斯敦的皇家空军部队也列在其中,每个部队都标记为英国。. 如果单位名称、中队编号或日期仅来源于维基百科,则条目中会注明。.
- 第一作战联队固定翼作战联队·现役
- 空客C295(海事及运输机)、皮拉图斯PC-12NG、达索猎鹰6X
- 第3作战联队直升机作战联队·活跃
- 阿古斯特维斯特兰AW139,欧洲直升机公司EC135 P2
- 飞行训练学校(空军学院)飞行训练学校 · 活跃
- Pilatus PC-9M
- 爱尔兰国家警察空中支援部队(由空军驾驶)警用空中支援·活跃
- 欧洲直升机公司 EC135 T2,维京 400(DHC-6 双水獭的衍生机型)
- 第4和第5支援联队;CIS中队维护、后勤和机场服务 · 活跃
- 战斗机中队/轻型攻击机中队1956–1999
- 德哈维兰吸血鬼 T.55、福加 CM.170 魔导师
- 直升机搜救1963–2007
- Aérospatiale Alouette III、Aérospatiale SA365 Dauphin II
- 紧急航空医疗服务分队空中救护直升机分队 · 活跃
- 阿古斯特维斯特兰 AW139
没有符合搜索条件的单位。.
爱尔兰空军里程碑,1914年至今
巴尔东内尔是为皇家飞行队而建的;戈尔曼斯顿同年作为训练基地开放。.
购买了一架马丁赛德A型Mk II飞机,并将其停放在克罗伊登,以便在条约谈判失败时将迈克尔·柯林斯送回国。.
六月:空军司令部在巴尔东内尔成立,拥有14名飞行员和13架飞机(军事档案馆)。6月28日:内战爆发。.
该部队更名为爱尔兰陆军航空兵团。.
4 月 12 日:不来梅号离开巴尔东内尔,开始首次从东向西横渡大西洋,詹姆斯·菲茨莫里斯指挥官在船上。.
8 月 30 日:5 架飞机和 92 名人员部署到里内安娜(香农),紧急情况开始。.
第一批飓风战斗机抵达;到 1947 年,大约有 20 架涂有爱尔兰国旗的飞机在空中飞行。.
7月30日:三架T.55“吸血鬼”战斗机开启了喷气时代。战斗机中队从戈尔曼斯顿迁至鲍尔登内尔。.
第一架空军直升机“云雀III”正式服役。.
二月:巴尔登内尔机场更名为卡斯门特机场。.
Fouga Super Magisters 取代了 Vampires;SF.260W Warriors 于 1977 年推出。.
7月2日:多芬248号(救援111号)在特拉莫尔坠毁,造成四人死亡。最后一批马吉斯特飞机退役。.
PC-9M 取代了 Magister 和 SF.260;一架 Learjet 45 加入部长级机队。.
10 月 12 日:PC-9M 265 在马斯克湖附近坠毁;上尉德里克·弗尼斯和学员大卫·杰文斯遇难。.
百年庆典;“银燕”部队改革,配备PC-9M型步枪。二月:国防军委员会发布报告。.
6月27日:第一架C295海上巡逻机抵达;CN235退役。.
1月:宣布交付四架H145M直升机。10月:第三架C295运输机交付。12月13日:维京400运输机交付。12月16日:猎鹰6X运输机交付。.
4月21日:里尔喷气机最后一次飞行。7月30日:远程雷达获批。9月18日:订购五部泰雷兹雷达。.
爱尔兰空军所面临的每一场战争和危机
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录,没有记录的地方则保持空白。.
- 爱尔兰内战 1922–1923 曾参与支援临时政府国民军对抗反条约派爱尔兰共和军的行动;维基百科称其作用微乎其微。
- 紧急情况 1939–1945 对中立国进行中立巡逻、海岸侦察和防空;未记录到与交战国飞机发生战斗。
- 黎巴嫩撤离航班 2026 一架C295运输机飞往贝鲁特,将高级国防军军官送往联合国驻地,并将爱尔兰陆军工程师撤离。
爱尔兰空军表演队
每个团队都有自己的页面:历史、飞机、展览、事故和资料来源。.
谁建造了爱尔兰空军机队
本页上每架飞机背后的公司都有自己的页面:公司的故事、制造的每种机型、数量以及其他使用它们的空军。.
人们问的关于爱尔兰空军的一切
爱尔兰空军的爱尔兰语叫什么?
2026年爱尔兰空军将使用哪些飞机?
爱尔兰有战斗机吗?
谁来保护爱尔兰领空?
爱尔兰空军是否装备过喷火式和飓风式战斗机?
美国空军参加了第二次世界大战吗?
1999 年,特拉莫尔的 111 号救援队发生了什么事?
爱尔兰空军的基地在哪里?
银燕是什么组织?
爱尔兰空军军团要转型为空军了吗?
阅读爱尔兰空军曾使用过的飞机列表
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地,先按服役年份,再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 国防部队:空军角色说明、爱尔兰名字关联、翼章和组织、GOC 准将 Rory O'Connor。.
- 国防军:舰队官方机队页面(尚未完全更新:仍然列出了 CN235、Learjet 和 Defender)。.
- 国防部队:空军司令罗里·奥康纳准将:1982 年成为学徒,1988 年入伍,1989 年获得飞行员资格,2002 年至 2005 年担任 PC-9M 项目负责人,2016 年晋升为上校。.
- 国防部队:空军的角色主要角色和次要角色。.
- 国防部队:关于空军第1作战联队固定翼飞机,第3作战联队拥有6架AW139和2架EC135。.
- 国防部队:皮拉图斯PC-9M八架 PC-9M,2004 年服役;火箭弹发射器和 .50 机枪;用于训练和近距离空中支援。.
- 国防部队:AW139六架;前两架于 2006 年 11 月交付;用于军队支援、空中救护和运输。.
- 国防军:EC135 P2两架 EC135 P2+,于 2005 年 11 月投入使用,是初级直升机教练机。.
- 国防部队:EC135 T2为爱尔兰国家警察空中支援部队配备两架飞机,于 2003 年首次投入使用;每组机组由一名空军飞行员和两名爱尔兰警察组成。.
- 国防部队:CASA CN2351994 年加入第 101 中队,执行约 132,000 平方英里的海上巡逻任务。.
- 国防军:爱尔兰空军百年老兵日(2022 年)在巴尔登内尔举行的百年纪念活动上,英国皇家空军不列颠之战纪念飞行队和银燕飞行表演队参与其中。.
- 国防部队:紧急航空医疗服务十周年纪念(2022 年)自 2012 年以来,EAS 一直驻扎在阿斯隆的 Custume Barracks;执行了超过 3,500 次任务;由 Rory O'Connor 准将担任指挥官。.
- 国防部队:第29期青年军官培训课程毕业典礼(2024年)陆军总司令罗里·奥康纳准将向巴尔东内尔颁发了徽章。.
- 军事档案馆:空军博物馆藏品1922 年 6 月,总部设在巴尔东内尔,拥有 14 名飞行员和 13 架飞机;1928 年,驻扎在不来梅;1939 年至 1945 年间,163 架外国飞机迫降;1956 年 7 月 30 日,吸血鬼战斗机退役;云雀 III 型战斗机退役至 2007 年 9 月 21 日;1975 年,富加战斗机退役;2004 年,里尔喷气机退役。.
- gov.ie:国防部(新闻列表)2026年9月18日宣布采购五套可部署远程雷达系统。.
- 爱尔兰航空动态:爱尔兰空军接收首架空客C295MPA飞机(2023年6月27日)2019 年 12 月签订合同,两台设备价值 2.3 亿欧元(含增值税);首台设备于 2023 年 6 月 27 日交付;取代 1994 年购买的两台 CN235 型设备。.
- 爱尔兰航空新闻:爱尔兰空军确认订购第三架空客防务C295飞机(2023年3月12日)第三架 C295 于 2022 年 12 月签订合同,合同金额为 5529.7 万欧元(不含增值税),用于运输。.
- 爱尔兰航空动态:爱尔兰空军接收第三架空客C-295运输机(2025年10月7日)第 286 架飞机将于 2025 年 10 月交付;三架飞机的总价值约为 3 亿欧元,这是国防军有史以来最大的装备项目。.
- 爱尔兰航空新闻:爱尔兰空军宣布采购四架新型直升机(2025年1月4日)四台 H145M 发动机,总价 9170 万欧元(不含增值税),用于替换 EC135 270 和 271 型发动机。.
- 爱尔兰航空:新国防军实施计划中空军的重大发展(2026年2月15日)到 2027 年底交付三架 H145M,到 2028 年初交付一架;到 2028 年再交付两架中型直升机;从 2026 年开始配备雷达;空军部队将升级为空军;后备役至少 200 人。.
- 爱尔兰航空:爱尔兰空军里尔45型(258)飞机退役(2026年6月5日)2003 年 12 月交付,2004 年投入使用,2026 年 4 月 21 日最后一次飞行,重新注册号为 N554VA。.
- 爱尔兰航空动态:爱尔兰空军接收达索猎鹰6X飞机(2025年12月16日)2025 年 12 月 16 日交付;2024 年 12 月签订合同;取代里尔喷气机;部长海伦·麦肯蒂;参谋长罗萨·穆尔卡希中将。.
- 爱尔兰航空新闻:新型爱尔兰国家警察空中支援部队维京400抵达巴尔登内尔(2025年12月13日)Viking 400 Twin Otter 序列号 288;Defender 4000 于 1997 年 9 月投入使用,2023 年 11 月封存。.
- 爱尔兰航空业:政府将优先推进军用雷达项目(2025年12月21日)法国(DGA)被选为合作伙伴;三个方面:远程主雷达、带反无人机系统的地面防空、海上雷达。.
- 爱尔兰航空新闻:爱尔兰首批远程军用雷达获批(2026年8月4日)政府批准日期:2026 年 7 月 30 日;首批系统日期:2027 年;全面功能日期:2028 年底。.
- 爱尔兰航空:爱尔兰距离远程军用雷达能力更近一步(2026年9月20日)2026 年 9 月 18 日宣布采购订单:通过国防采购局 (DGA) 采购五部可部署的泰雷兹远程雷达。.
- 爱尔兰飞行记:罗恩·麦克帕特兰——爱尔兰空军唯一一位弹射逃生者(2025年11月30日)1961年5月5日,一架Vampire 186战斗机在卡文郡上空被弹射出去。.
- 爱尔兰飞行:爱尔兰空军拟建国家喷火战斗机纪念碑(2026年8月30日)空军第 1 战斗机中队一直使用喷火战斗机到 1961 年;其关于 Mk IX 战斗机于 1947 年到货的说法与维基百科列表(海火战斗机 1947 年,喷火 Tr.9 战斗机 1951 年)相矛盾。.
- 爱尔兰航空:香农航空博物馆开放爱尔兰空军展览馆(2022年9月4日)展出的福加216和塞斯纳210;1939年8月30日,美国空军首次部署到香农,共有5架飞机和92名人员。.
- 爱尔兰飞行记:缅怀救援111(2016年7月3日)1999 年 7 月 2 日 00:40,多芬 248 号飞机在特拉莫尔坠毁;机组人员姓名;报告调查结果。.
- 爱尔兰航空:空军皮拉图斯PC-9坠毁事故十周年纪念日(2019年10月15日)PC-9M 265 于 2009 年 10 月 12 日在马斯克湖附近失踪;AAIU 报告于 2012 年 1 月 24 日发布。.
- 爱尔兰飞行:爱尔兰空军 CASA 295 完成黎巴嫩任务(2026 年 3 月 29 日)2026 年 3 月 27 日,C295 286 号飞机从拉纳卡飞往贝鲁特,再返回拉纳卡,运送高级军官和爱尔兰陆军工程师。.
- 爱尔兰空军:EIME Casement 机场,机场信息 AD 2.1–AD 2.23(自 2026 年 3 月 19 日起生效,AMDT 01/26)官方机场数据:ARP 531811N 0062719W(10/28 跑道中点),海拔 319 英尺,位于都柏林西南 13 公里处,H24,10/28 跑道 1,828 x 45 米,04/22 跑道 1,462 x 45 米,沥青跑道,运营方为爱尔兰空军总部,所有其他用户均需严格获得 PPR 许可。.
- 国防部队:航空数据(卡斯门特机场 EIME)美国空军为欧洲、中东和非洲地区 (EIME) 发布的航空信息索引:AD 2 文本、机场图(2025 年 10 月 30 日)、10/28 和 04/22 的 A 类障碍物图。.
- 国防部队:空军结构(第 1 和第 3 作战联队,第 4 和第 5 支援联队,CIS 中队);自 1922 年以来驻扎在卡斯门特机场;第 3 联队拥有 6 架 AW139 和 2 架 EC135。.
- 国防军:空军历史官方历史:1922 年 6 月在 Baldonnel 设立空军总部(14 名飞行员,13 架飞机),1926 年学员计划,1928 年前往不来梅(飞行 37 小时),1936 年少年学徒计划,1936 年 5 月 27 日开通爱尔兰航空 Baldonnel 至布里斯托尔航线,1956 年 7 月 30 日成立 Rineanna 海岸巡逻分遣队,拥有混凝土跑道和吸血鬼战斗机,1975 年前往富加,2007 年 9 月 21 日退役 8 架云雀 III 型飞机,1974 年开通塞斯纳飞机飞往戈尔曼斯顿,2002 年返回。.
- 国防部队:联系方式,空军(卡斯门特机场)地址:Casement Aerodrome, Baldonnel, Co. Dublin D22 X2Y4。.
- 军事档案馆:空军博物馆藏品(1918–2004)藏品描述和时间顺序与国防军历史页面一致。.
- 国防部队:2022年度回顾报告2022 年:执行了 415 次 EAS 任务,海上巡逻超过 450 小时,医院间空中救护任务 49 次。.
- 国防军:列兵肖恩·鲁尼的遗骸抵达卡斯门特机场(2022年)2022年12月18日08:30左右,一架来自贝鲁特的空军CASA飞机降落。.
- 国防军:爱尔兰空军百年老兵日(2022 年)英国皇家空军不列颠之战纪念飞行队的兰开斯特和飓风战斗机在鲍尔登内尔;约翰·‘帕迪’·海明威上校(103);罗里·奥康纳准将的引言。.
- 国防军:救援111事件20周年纪念(2019年7月2日)1999 年 7 月 2 日,多芬救援 111 号飞机在特拉莫尔海滩附近撞上沙丘;四名机组人员被命名;基地位于卡斯门特机场;在巴尔多内尔和特拉莫尔举行了纪念活动。.
- 国防军:爱尔兰空军将于2024年11月7日举办首届航空大会(AVCON)。2024 年 11 月 7 日,卡斯门特机场举行第一次航空会议(标题和日期来自国防部队网站列表)。.
- 国防军:爱尔兰空军将于2025年10月2日主办航空大会(AVCON)。第二届航空大会将于 2025 年 10 月 2 日在凯斯门特机场举行;预计将有 7,000 至 8,000 名学生参加。.
- 我们的机场:卡斯门特空军基地(EIME)公共领域数据库;28 号跑道入口偏移 183 米。仅用作 AIP 的交叉检查。.
- 英国机场保护信托基金:鲍尔登内尔皇家空军巴尔登内尔基地,1918 年 5 月(已知最早日期)至 1922 年 2 月。.
- 英国机场保护信托基金:戈尔曼斯顿1918 年 8 月至 1920 年 4 月,皇家空军戈尔曼斯顿基地:第 22 战术侦察中队、第 117 和 141 中队。.
- 英国机场保护信托:科林斯敦英国皇家空军科林斯敦基地 1918 年 5 月至 1919 年 12 月:第 24 TDS,爱尔兰飞行队。.
- 爱尔兰航空动态:爱尔兰空军接收首架空客C295MPA飞机(2023年6月27日)2023 年 6 月 27 日 10:25,首架 C295 MPA 从勒布尔热机场降落在巴尔东内尔机场;取代了 1994 年的两架 CN235;合同金额为 2.3 亿欧元。.
- 爱尔兰航空:新国防军实施计划中空军的重大发展(2026年2月15日)四架 H145M(三架将于 2027 年底交付,第四架将于 2028 年初交付);与法国合作的主要雷达项目,从 2026 年开始分阶段实施;空军部队将发展成为空军;至少 200 名预备役人员。.
- 爱尔兰飞行:英国皇家空军飞行纪念队兰开斯特轰炸机和飓风战斗机抵达巴尔东内尔(2022年7月22日)英国皇家空军纪念飞行队参观和海明威重聚的日期。.
- 爱尔兰飞行:Patrouille Groupe Tranchant 将 Fouga CM.170 Magister 带回 Baldonnel(2016 年 7 月 25 日)空军军士长于 1999 年退役;四位法国民用军士长于 2016 年 7 月访问了巴尔东内尔。.
- 爱尔兰飞行:TRA在戈尔曼斯顿成立,用于国防军无人机作战(2026年7月7日)2026 年 7 月 6 日至 9 日,戈尔曼斯顿上空至 1,499 英尺范围内为国防军无人机临时限制区域。.
- 爱尔兰飞行:空军在戈尔曼斯顿进行实弹射击,“新大陆2017”演习(2017年8月29日)2017 年 8 月 29 日至 9 月 8 日,卡斯门特的 PC-9M 在戈尔曼斯顿航空武器靶场(危险区域 EI-D1)发射 0.5 英寸机枪和 70 毫米火箭弹。.
- 爱尔兰航空新闻:空军将在戈尔曼斯顿更换DME和NDB设备(2019年9月30日)机场于 2002 年正式关闭;仍用于空对地射击和陆军活动;跑道无法使用;空军 NDB/DME GMN。.
- OurAirports机场数据库(公共领域)
数据已于 2026 年 9 月 30 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成;如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致,则此页面为两者中较新的页面。.
照片:照片:来自英国黑尔斯文的 Simon Butler / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片(图中所示为波兰 C-295):Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片:Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片(图中所示为民用涂装的双水獭飞机):MJ Richardson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:来自爱尔兰都柏林的 William Murphy / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(图中所示为民用涂装的 EC135):来自爱尔兰科克的 John Hughes / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片:flybyeigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(图中所示为其他涂装的卫士飞机):Cpl Rich Denton / Wikimedia共享资源 (OGL 3) · 照片:Aeroplanepics0112 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片:Simon Boddy,来自英国梅登黑德 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:Rob Schleiffert,来自荷兰 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(图中所示为民用涂装的塞斯纳172):Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片:Colin Cooke / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:Roland Turner,来自英国伯明翰 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 照片(图中所示为其他涂装的Chipmunk):爱尔兰国防军,来自爱尔兰 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片(图中所示为其他涂装的Hurricane)照片(图中所示):Bill Nicholls / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(图中所示为其他涂装的 Gladiator):Bill Nicholls / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(图中所示为其他涂装的 Hawker Hind):来自英国剑桥郡彼得伯勒斯蒂尔顿的 Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(图中所示为其他涂装的 Lysander):MJ Richardson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:未提供机器可读的作者信息。根据版权声明推测为 RuthAS。 / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 照片(图中所示为其他涂装的海象飞机):Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(图中所示为民用涂装的鸽式飞机):来自英国哈尔斯特德的Steve Knight / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片(图中所示为其他涂装的布里斯托尔战斗机):来自英国剑桥郡彼得伯勒斯蒂尔顿的Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:来自爱尔兰的爱尔兰国防军 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片(图中所示为其他涂装的Avro 504飞机):Christine Matthews / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:Eric Jones / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片(图中所示为海豚式飞机):来自爱尔兰都柏林的jaqian / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片(图中所示为其他涂装的AS355飞机):Acabashi / 维基共享资源(CC BY-SA 4.0)