חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה נוסד ב-1 באוקטובר 1949 עם כעשרים מטוסים קלים, יצא למלחמה תשעה חודשים לאחר מכן במטוסי F-51 מוסטנג שאולים, וצמח הודות לסיוע אמריקאי ועיצובים אמריקאיים לחיל אוויר של כ-65,000 איש וכ-700 מטוסים - ובספטמבר 2026, שנתיים לאחר שהוציא את ה-F-4 פנטום האחרון שלו לגמלאות, הוא גייס את ה-KF-21 בוראמאה הראשון, מטוס הקרב הראשון שתוכנן ונבנה בדרום קוריאה.
סיפור חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה: עשר מטוסי מוסטנג שאולים, מטוסי פנטום במשך 55 שנה וה-KF-21 בוראמאה
1948–1953: שבעה מייסדים, עשר מכוניות מוסטנג ומלחמה
הטיסה הצבאית הקוריאנית החלה בגלות: בשנת 1920 פעילי עצמאות התאמנו בבית ספר לטיסה בווילוז, קליפורניה, על פי ויקיפדיה הקוריאנית ונאמוויקי. השירות עצמו צמח מיחידת תעופה שהוקמה בתוך המשטרה ב-5 במאי 1948 והפך לחיל אוויר עצמאי ב-1 באוקטובר 1949 תחת ראש המטה הראשון שלו, קים ג'ונג-ריאול, אחד משבעה קצינים מייסדים. היו בו כ-1,600 איש וכ-20 מטוסי קישור ואימון. כאשר צפון קוריאה תקפה ב-25 ביוני 1950 לא היו לו כלל מטוסי קרב. עשרה מטוסי F-51D מוסטנג הגיעו מחילות האוויר של המזרח הרחוק של ארה"ב בתחילת יולי; קולונל לי קואן-סוק הוביל את הגיחה הראשונה ב-3 ביולי ונהרג למחרת בצלילה מעל אניאנג, על פי ויקיפדיה הקוריאנית. עד שביתת הנשק של 27 ביולי 1953 היו לשירות כ-110 מטוסים, 79 מהם מטוסי קרב-מפציצים.
1953–1980: חרבות, פנטומים ולוחמי חופש
המדריכים האמריקאים של פרויקט בט 1, בראשות מייג'ור דין הס, לימדו טייסים קוריאנים על המוסטנג תוך כדי טיסת קרבות בעצמם; HistoryNet אומר ששבעה מתוך עשרת המתנדבים האמריקאים נהרגו בשנה הראשונה, וכי חיל האוויר ROKAF היה אוטונומי מחיל האוויר האמריקאי עד ינואר 1952. לאחר המלחמה, ארצות הברית ציידה אותו כבעל ברית בחזית: 112 מטוסי F-86F Sabres ו-10 מטוסי RF-86F החל מ-20 ביוני 1955, ו-40 מטוסי יירוט לכל מזג אוויר מדגם F-86D, לפי ספירת ויקיפדיה. מטוסי ה-F-5A/B Freedom Fighters הגיעו לאחר מכן בשנת 1965, ובשנת 1969, תחת פיס ספקטטור, הגיעו מטוסי ה-F-4D פאנטום הראשונים - 92 בסך הכל, על פי The Aviationist, ולאחר מכן 94 מטוסי F-4E משנת 1977. מטוסי ה-F-5E הגיעו באוגוסט 1974. יחידת תובלה מדגם C-46, ה-Eunma, טסה עבור הכוחות הקוריאניים בווייטנאם משנת 1966.
1981–2005: גשר השלום ותעשיית מטוסים משלו
בשנת 1981 הזמין חיל האוויר הקוריאני ROKAF 36 מטוסי F-16C/D מדגם Block 32, מאוחר יותר 40, וכך הפך למפעיל הראשון של דגם C/D מחוץ לארצות הברית. תוכנית הקרב הקוריאנית הגדולה יותר עברה, לאחר התחלה שקרית עם ה-F/A-18, ל-120 מטוסי F-16C/D מדגם Block 52, ה-KF-16: 12 נבנו בפורט וורת', 36 הורכבו מערכות ו-72 נבנו בקוריאה, ולאחר מכן בשנת 2000 20 נוספים. סולם תעשייתי זה היה חשוב לא פחות מהמטוס. חברת התעופה קוריאנית איירליינס כבר בנתה ברישיון 68 מטוסי F-5E/F, מדגם ג'גונג-הו, בין השנים 1982 ל-1986. מטוס האימון הבסיסי KT-1 וונגבי של תעשיית האוויר של קוריאה (KAI) הגיע לחיל האוויר ROKAF בשנת 2000, ומטוס ה-T-50 גולדן איגל העל-קולי טס לראשונה ב-20 באוגוסט 2002. בשנת 1997 נשים התקבלו לאקדמיה של חיל האוויר בפעם הראשונה.
2005–2022: סלאם איגלס, גולדן איגלס ורכישה חשאית
תחרות ה-FX הביאה לשירות את ה-F-15K Slam Eagle: 40 מטוסים משנת 2005 ו-21 נוספים שהוזמנו בשנת 2008, מתוכם 59 נותרו לאחר שתי התרסקויות. ה-T-50 נכנס לשירות ב-22 בפברואר 2005 והוליד את מטוס האימון הקרבי TA-50 ואת מטוס הקרב הקל FA-50, 60 מהם נבנו עבור חיל האוויר המלכותי ROKAF בין השנים 2013 ו-2016. ארבעה מטוסי התרעה מוקדמת מדגם E-737 Peace Eye הגיעו בשנים 2011–2012, ארבעה מטוסי מכלית מדגם KC-330 Cygnus בשנים 2018–2019 וארבעה מטוסי RQ-4 Global Hawks לאחר חוזה משנת 2014. סבב ה-FX השני בחר ב-F-35A: הראשון הגיע לצ'אונגג'ו ב-29 במרץ 2019, 40 מטוסים נרכשו תמורת כ-7.4 טריליון וון, ו-20 נוספים אושרו ב-4 בדצמבר 2023. בינתיים, פרויקט KF-X, שהושק בשנת 2015 עם אינדונזיה כשותפה ב-20 אחוז, ייצר את KF-21 Boramae, שטס לראשונה ב-19 ביולי 2022.
רחפנים, פגזים ופצצות במקום הלא נכון: הלקחים הקשים
חיל אוויר שנבנה כדי לנצח במלחמה קצרה ועזה על חצי האי נאבק בבעיות קטנות יותר. כאשר ארטילריה צפון קוריאנית הפגיזה את האי יאונפיונג ב-23 בנובמבר 2010, והרגה שני נחתים ושני אזרחים לפי ספירה של דרום קוריאה, מטוסי KF-16 ו-F-15K הוזנקו אך לא תקפו. ב-26 בדצמבר 2022 חמישה רחפנים קטנים צפון קוריאנים חצו את הגבול וטסו במשך כחמש שעות; מטוסי קרב, מסוקי קרב ומטוס KA-1 שהתרסק בהמראה לא הצליחו להפיל אף אחד מהם, וב-5 בינואר 2023 הודו ראשי המטות המשולבים כי אחד מהם נכנס לאזור אסור לטיסה סביב משרד הנשיאות. ב-6 במרץ 2025 שני מטוסי KF-16 שחררו שמונה פצצות Mk 82 על כפר בפוצ'און לאחר שטייס הזין קואורדינטות שגויות; בסופו של דבר דווח על 52 פצועים, ושני טייסים ושני מפקדים הואשמו.
2024–2026: הפאנטום הולך והבוראמה מגיע
מטוסי ה-F-4E פאנטום האחרונים טסו לסוואן ב-7 ביוני 2024, 55 שנים לאחר שהגיע ה-F-4D הראשון. במקומם הגיע ה-KF-21: תוכנית הניסויים שלו הסתיימה בינואר 2026 לאחר כ-1,600 גיחות ללא תאונות, מטוס הייצור הראשון יצא לדרך בסצ'און במרץ, וב-22 בספטמבר 2026 הועבר הראשון לטייסת הקרב ה-156 של כנף הקרב ה-16 ביצ'און - טייסת שטסה בעבר מטוסי פאנטום. ארבעים מטוסי בלוק I צפויים להגיע עד 2028 ו-80 מטוסי בלוק II עד 2032. ה-F-15K משודרג לתקן F-15EX במסגרת חוזה של 2.8 מיליארד דולר מינואר 2026, מטוס התרעה מוקדמת מדגם Global 6500 נבחר על פני מטוסי E-7 נוספים, והצעת התקציב לשנת 2027 בסך 73.28 טריליון וון מעלה את המימון ל-KF-21 כמעט פי שניים וחצי. מה שעדיין מפגר הוא צי ה-KF-5 הישן, אותו נועד ה-KF-21 להחליף.
חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- 대한민국 공군 (Daehanminguk Gonggun)השם הקוריאני כפי שמופיע בוויקיפדיה הקוריאנית ובנמווויקי; לא ניתן היה להגיע לאתר של השירות עצמו, airforce.mil.kr, כדי לבדוק את האיות שלו. הקיצור הוא גונגגון (공군)
- מְבוּסָס
- 1 באוקטובר 1949הפך לעצמאי מהצבא בתאריך זה, היום שנשמר כיום הכוחות המזוינים. הוא צמח מיחידת תעופה שהוקמה ב-5 במאי 1948
- חלק מ
- כוחות הצבא של הרפובליקה של קוריאהתחת משרד ההגנה הלאומי, ובאופן מבצעי, תחת ראשי המטות המשולבים. שר ההגנה הלאומי בשנת 2026 הוא אהן גיובק.
- מַטֶה
- גייריונגדה, גייריונגקומפלקס המטה של שלושת הכוחות בסינדואן-מיון, גייריונג, מחוז צ'ונגצ'ונג דרום
- ראש המטה
- גנרל סון סוג-ראגהצ'יף ה-42, בתפקיד מאז 3 בספטמבר 2025 לפי Namuwiki; עבר גם לרומניזציה של סון סוק-לאק
- ראש המטה הראשון
- קים ג'ונג-ריאול1 באוקטובר 1949 עד 1 בדצמבר 1952, אחד משבעת המייסדים
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-65,000נתון ויקיפדיה לשנת 2022, המצטט את הספר הלבן לענייני הגנה משנת 2022; Namuwiki מציין 64,000 לשנת 2025 (11,500 קצינים, 19,100 מש"קים ו-33,400 חיילים). לא ניתן היה לקרוא את הספר הלבן עצמו במלואו.
- כְּלִי טַיִס
- בערך 700–730ויקיפדיה נותנת 720 מטוסים; Namuwiki נותנת כ-730 לשנת 2025. לא התקבל מספר רשמי.
- מטוסי קרב
-
- KF-16C/D ו-F-16C/D — כ-167
- F-15K סלאם איגל — 59
- KF-5E/F ו-F-5E/F — כ-61
- FA-50 — 60
- F-35A - 39 או 40 (20 נוספים הוזמנו)
- KF-21 בוראמא - נמסר לראשונה ב-22 בספטמבר 2026
מספרים מטבלת המלאי של ויקיפדיה אלא אם כן צוין אחרת; ROKAF אינו מפרסם ספירה לפי סוג בדף שניתן להגיע אליו.
- מטוסי תמיכה
-
- E-737 עין השלום — 4
- מכלית KC-330 סיגנוס — 4
- C-130H/J הרקולס — 12 + 4
- CN-235 — 18
- RQ-4B גלובל הוק — 4
E-737 הוא השם הקוריאני של ה-E-7A Wedgetail; ארבעה מטוסי התרעה מוקדמת מדגם Global 6500 הוזמנו.
- נעלי ספורט
-
- KT-1 וונגבי ו-KA-1 — 105 שנבנו עבור חיל האוויר ROKAF
- T-50, TA-50 ו-T-50B - כ-80–100
- KT-100 — 23
מספרי KT-1 ו-KA-1 ממאמר KT-1 בויקיפדיה; מספרי משפחת T-50 שונים בין ערכי ויקיפדיה (ראו צי)
- תקציב הביטחון
- 73.28 טריליון וון מוצעים לשנת 2027עלייה של 8.2 אחוזים; המימון ל-KF-21 גדל כמעט פי 2.5 ל-3.3 טריליון וון, לפי Defense News. זהו תקציב הביטחון כולו, לא חלקו של חיל האוויר.
תַשׁתִית
- כנפי קרב
- עֶשֶׂר1 (גוואנגג'ו), 8 (וונג'ו), 10 (סוון), 11 (דאגו), 16 (ייצ'ון), 17 (צ'אונגג'ו), 18 (גאנגנאונג), 19 (צ'ונגג'ו), 20 (סאוסאן) וקבוצת הקרב ה-38 (גונסאן), לפי ויקיפדיה.
- כנפיים מעופפות אחרות
-
- כנף אימון טיס שלישית - סצ'און
- כנף ניידות אווירית חמישית - גימהה
- אגף משימות מיוחדות 15 - סיאונגנאם
- כנף הסיור ה-39 - צ'ונגג'ו
- קבוצת בקרת אוויר 51 - Gimhae (E-737)
לפי ויקיפדיה
- משותף עם חיל האוויר האמריקאי
- אוסן וקונסןחיל האוויר השביעי של ארה"ב טס משניהם. גוואנגג'ו, ביתה של כנף הקרב הראשונה של ROKAF, הוא גם שדה תעופה מסחרי המשותף לחילות האוויר של ארה"ב ודרום קוריאה.
- תנועת בסיס
- גוואנגג'ו למואןב-28 באוגוסט 2026 בחרה ועדה משרדית במחוז מואן כשדה התעופה החדש של כנף הקרב הראשונה; הנשיא רוצה שהמעבר יתבצע עד אמצע 2028.
- צוות התצוגה
- נשרים שחוריםקבוצת הדגמה האווירית ה-53, שמונה מטוסי T-50B בתצוגה (עשרה בכוח). טסו בפולין ביולי 2022 ובתערוכת ההגנה העולמית בערב הסעודית בפברואר 2026.
- אזור זיהוי הגנה אווירית
- קאדיזלא מרחב אווירי טריטוריאלי; מפציצים סינים ורוסים ביצעו דרכו סיורים משותפים, דווח לאחרונה ב-9 בדצמבר 2025
כיצד מאורגן חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
ראש מטה בגייריונגדה ופיקוד המבצעים של חיל האוויר באוסאן על פני עשר כנפי וקבוצות קרב, כנף ניידות אווירית, כנף אימונים טיסה, כנפי משימות מיוחדות וסיור וקבוצת בקרה אווירית. ה-F-15K טס מדאגו, ה-F-35A מצ'אונגג'ו, ה-KF-16 מג'ונגוון, סאוסן וקונסן, ומספטמבר 2026 ה-KF-21 מייצ'און. אוסן וקונסן משותפות עם חיל האוויר האמריקאי; מלחמת קוריאה הסתיימה עם שביתת הנשק ב-27 ביולי 1953, ולא הסכם שלום.
ראש מטה חיל האוויר
בגייריונגדה, קומפלקס המטה של שלושת הזרועות בגייריונג, במחוז צ'ונגצ'ונג דרום, תחת משרד ההגנה הלאומי, ומבחינה מבצעית, תחת הרמטכ"לים המשולבים, הגנרל סון סוג-ראג, המכונה גם סון סוק-לאק, הפך לרמטכ"ל ה-42 ב-3 בספטמבר 2025, על פי Namuwiki; לא ניתן היה להשיג את האתר הרשמי כדי לאשר זאת.
פיקוד המבצעים של חיל האוויר
המטה שלו נמצא באוסן, לפי ויקיפדיה, בבסיס אותו הוא משותף עם חיל האוויר השביעי של ארה"ב וכנף הקרב ה-51; לא אושרה התקפת יחידה טיסה של ROKAF באוסן.
כנפי הקרב ה-11 וה-17
כל 59 מטוסי ה-F-15K סלאם איגלס טסים עם טייסות 102, 110 ו-122 של כנף הקרב ה-11 בדאגו; מטוסי ה-F-35A עם טייסות 151 ו-152 של כנף הקרב ה-17 בצ'ונגג'ו, הראשונים שבהם מאז 29 במרץ 2019.
כנפי הקרב ה-19 וה-20 וקבוצת הקרב ה-38
כנפי KF-16 ו-F-16: ה-19 בג'ונגוון ליד צ'ונגג'ו, ה-20 בסאוסן, וקבוצת הקרב ה-38, שחולקת את קונסאן עם כנף הקרב השמינית של חיל האוויר האמריקאי.
כנף הקרב ה-16
מטוסי TA-50 ו-FA-50 בייצ'און, שם קיבלה טייסת הקרב ה-156, שהופעלה מחדש, את מטוס הקרב הראשון מדגם KF-21 Boramae ב-22 בספטמבר 2026, מטוס הקרב הראשון שתוכנן ונבנה בדרום קוריאה.
כנפי קרב 1, 8, 10 ו-18
מטוסי T-50 כאשר הראשון בגוואנגג'ו, שעתיד לעבור למחוז מואן עד אמצע 2028; מטוסי FA-50 ו-KA-1 כאשר השמיני בוונג'ו, ביתה של קבוצת התצוגה של הבלק איגלס; מטוסי KF-5 טייגר II, אותם אמור ה-KF-21 להחליף, כאשר העשירי בסוואן וה-18 בגנגנאונג.
כנף ניידות אווירית חמישית וקבוצת בקרת אוויר 51
מטוסי תובלה מדגם C-130 ו-CN-235, מטוסי מכלית מדגם KC-330 Cygnus וארבעת מטוסי ההתרעה המוקדמת מדגם E-737 Peace Eye בגימהא שבבוסאן.
כנף אימון טיסה שלישית
אימון טיסה בסיסי על מטוס ה-KT-1 וונגבי בסצ'און, ליד מפעל התעשייה האווירית של קוריאה שבונה את ה-T-50 וה-KF-21.
כנף המשימות המיוחדות ה-15 וכנף הסיור ה-39
טיסות נשיאותיות וטיסות VIP מבסיס חיל האוויר של סיאול בסיאונגנאם, מקום מופע האוויר ADEX של סיאול; מטוסי RF-16 ו-RC-800 עם כנף הסיור ה-39, שוויקיפדיה ממקמת בצ'ונגג'ו.
מה טס חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג IIבשירות | מטוס קרב רב-תכליתי חמקן | 39 | 2019 | 40 נקנו במסגרת סבב המט"ח השני; אחד הוצא משימוש בסוף 2023 לאחר שפגיעה של נשר אילצה מטוסים לנחות בסאוסאן ב-4 בינואר 2022. ויקיפדיה עדיין מפרטת 40.
יוֹתֵר20 נוספים אושרו ב-4 בדצמבר 2023; כמה מהם הגיעו עד ספטמבר 2026 לא אושר. |
||
| בואינג F-15K סלאם איגלבשירות | לוחם תקיפה | 59 | 2005 | 61 סופקו (40 משנת 2005, 21 הוזמנו ב-25 באפריל 2008); שניים אבדו בתאונות. | ||
| לוקהיד מרטין KF-16C/D ו-F-16C/D פייטינג פלקוןבשירות | לוחם רב-משימתי | 167 | ויקיפדיה מפרטת 118 KF-16C/U ו-49 KF-16D; ויקיפדיה הקוריאנית נותנת 134 KF-16 ו-34 F-16C/D Block 32.
יוֹתֵר180 מטוסים סופקו: 40 מטוסי בלוק 32 (גשר השלום הראשון) ו-140 מטוסי KF-16 מדגם בלוק 52 (120 תחת גשר השלום השני, 20 בשנת 2000). מטוס F-16C אבד ליד יאנגג'ו ב-25 בפברואר 2026. |
|||
| נורת'רופ F-5E/F טייגר II ו-KF-5E/F ג'גונג-הובשירות | לוחם קל | 61 | 1974 | הטבלה של ויקיפדיה נותנת 61; ויקיפדיה הקוריאנית נותנת כ-100, נתון שנראה כי הוא מקדים את הפרישה האחרונה. חברת התעופה קוריאנית איירליינס בנתה 68 מטוסים ברישיון בשם KF-5 בין השנים 1982 ל-1986. | ||
| קאי FA-50 נשר קרבבשירות | לוחם קל | 60 | 2013 | 60 נבנו עבור חיל האוויר המלכותי רוקאף בין השנים 2013 ו-2016. | ||
| KAI KF-21 Boramaeבשירות | לוחם רב-משימתי | 1 | 2026 | מטוס הייצור הראשון נמסר ב-22 בספטמבר 2026. 40 מטוסים מדגם בלוק 1 הוזמנו (20 ביוני 2024, 20 ב-2025) למסירה עד 2028; 80 מטוסים מדגם בלוק 2 מתוכננים עד 2032. | ||
| קאי T-50, TA-50 ו-T-50B גולדן איגלבשירות | אימון מטוסי קרב מתקדם ומוביל, אווירובטיקה | 2005 | שנוי במחלוקת: ערך ה-T-50 בויקיפדיה מפרט 50 מטוסי T-50, 22 מטוסי TA-50 ו-10 מטוסי T-50B באוקטובר 2016; ערך ה-ROKAF מפרט 72 מטוסי T-50, 22 מטוסי TA-50 ו-10 מטוסי T-50B. אף אחד מהמספרים לא אושר רשמית. | |||
| קאי KT-1 וונגבי ו-KA-1בשירות | מאמן בסיסי והתקפה קלה | 105 | 2000 | 85 KT-1 ו-20 KA-1 שנבנו עבור חיל האוויר המלכותי של ארצות הברית (ROKAF); לפחות שלושה אבדו (2003, שניים בהתנגשות ב-1 באפריל 2022) ו-KA-1 אחד ב-26 בדצמבר 2022. | ||
| קאי KT-100 (KC-100 נאראון)בשירות | מאמן ראשי | 23 | 2016 | 23 הוזמנו במאי 2014 עבור האקדמיה של חיל האוויר. | ||
| בואינג E-737 Peace Eye (E-7A Wedgetail)בשירות | התרעה ובקרה מוקדמת אווירית | 4 | 2011 | ארבעה, סופקו 2011–2012. | ||
| איירבוס KC-330 Cygnus (A330 MRTT)בשירות | מכלית ותחבורה | 4 | 2018 | ארבעה, נבחרו ב-30 ביוני 2015; הראשון הגיע ב-12 בנובמבר 2018. | ||
| לוקהיד C-130H ו-C-130J-30 הרקולסבשירות | תובלה טקטית | 16 | 12 C-130H ו-4 C-130J, לפי ויקיפדיה. | |||
| קאזה/IPTN CN-235בשירות | תחבורה קלה | 18 | 18, לפי ויקיפדיה וויקיפדיה הקוריאנית. | |||
| נורת'רופ גרומן RQ-4B גלובל הוקבשירות | רחפן מעקב בגובה רב | 4 | ארבעה, נחתם חוזה בשנת 2014. | |||
| ריית'און הוקר 800 (RC-800)בשירות | אותות ומידע מודיעיני | 8 | שמונה, לפי ויקיפדיה. | |||
| דאסו פלקון 2000 (סיור)בשירות | מודיעין אותות | 2 | שניים, לפי ויקיפדיה. | |||
| בואינג 747-8I ו-737 (VIP)בשירות | תחבורה נשיאותית | 2 | 747-8I אחד ו-737 אחד, לפי ויקיפדיה. | |||
| סיקורסקי HH-60P (S-70)בשירות | חיפוש והצלה קרבי | 17 | 17, לפי ויקיפדיה. | |||
| בואינג HH-47D צ'ינוקבשירות | הובלה כבדה וחילוץ | 9 | תשע, לפי ויקיפדיה. | |||
| סיקורסקי S-92, אירוספייאלה AS332 סופר פומה ובל 412בשירות | מסוקי VIP ומסוקי שירות | 9 | שלושה מכל אחד, לפי ויקיפדיה. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| KAI KF-21 Boramae Block I ו-IIבהזמנה | 119 | 2026 | 120 מתוכננים: 40 בלוק I עד 2028 (הראשון סופק ב-22 בספטמבר 2026) ו-80 בלוק II, עם יכולת אוויר-קרקע גדולה יותר, עד 2032. 20 הבלוק I הראשונים עלו 1.9 טריליון וון.
יוֹתֵרהמימון של KF-21 בהצעת התקציב לשנת 2027 הוא 3.3 טריליון וון. |
|
| לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג IIבהזמנה | 20 | אושר על ידי ועדת קידום פרויקטים ביטחוניים של DAPA ב-4 בדצמבר 2023, 4.26 טריליון וון, לאספקה עד 2028. לא אושר כמה סופקו עד ספטמבר 2026. | ||
| בומברדיה גלובל 6500 AEW&C (L3Harris, מכ"ם ה-IAA)בהזמנה | 4 | AEW&C II: חוזה מיום 20 באוקטובר 2025, כ-2.6 מיליארד דולר, אספקה עד 2032. חברת התעופה קוריאנית איירליינס מפתחת במשותף את שני המטוסים הראשונים ומשנה את שני האחרים בקוריאה.
יוֹתֵרנבחר במקום ארבעה מטוסי E-7 נוספים. |
||
| אמבראר C-390 מילניוםבהזמנה | 3 | נבחר על ידי DAPA בדצמבר 2023 (תקציב 710 מיליארד וון) על פני ה-C-130J וה-A400M; ה"אוויאיסט" ציפה לשניים או שלושה, ויקיפדיה נותנת שלושה. תאריך האספקה לא אושר. |
כל סוג שחיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה הוציא לגמלאות
12 סוגים, החל מדגם פייפר L-4 גראסהופר ומטוסי קישור אחרים ועד למטוס הקמוב Ka-32 (HH-32). נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| קמוב קא-32 (HH-32) | מסוק חיפוש והצלה | 1991–2025 | ||||
| מקדונל דאגלס F-4E פנטום II | מפציץ קרב | 94 | 1977–2024 | F-35A, KF-21 | 94 התקבלו, לפי The Aviationist. | |
| מקדונל דאגלס RF-4C פנטום II | סִיוּר | 27 | 1989–2014 | 27:12 בשנים 1989–1990 ו-15 מאוחר יותר, לפי The Aviationist. | ||
| מקדונל דאגלס F-4D Phantom II | מפציץ קרב | 92 | 1969–2010 | 92 בסך הכל: שישה בשנת 1969 תחת Peace Spectator, 18 בשנת 1972 ויותר משנת 1975, לפי The Aviationist. | ||
| נורת'רופ F-5A/B פרידום פייטר | לוחם קל | 1965–2007 | F-15K, FA-50 | ויקיפדיה אומרת ש-60 האחרונים הוצאו משימוש באוגוסט 2007; המספר שסופקו משנת 1965 לא אושר. | ||
| ססנה A-37B שפירית | התקפה קלה; אווירובטיקה | T-50B (נשרים שחורים) | ||||
| נורת' אמריקן F-86F ו-RF-86F סייבר | לוחם יום וסיור | 122 | 1955–1990 | 112 F-86F ו-10 RF-86F, לפי ויקיפדיה. | ||
| נורת' אמריקן F-86D סייבר | יירוט לכל מזג אוויר | 40 | 40, לפי ערך ה-F-86D בויקיפדיה. | |||
| צפון אמריקן F-51D מוסטנג | מפציץ קרב | 1950– | F-86F | עשרה במחזור הראשון ביולי 1950; המספר הכולל שהתקבל לא אושר. לשירות היו 79 מטוסי קרב-מפציצים בזמן שביתת הנשק, רובם מוסטנג. | ||
| איליושין Il-103 (T-103) | מאמן ראשי | 20 | KT-100 | 20 באקדמיה של חיל האוויר, לפי ערך KC-100 בויקיפדיה. | ||
| קומנדו קרטיס C-46 | תַחְבּוּרָה | |||||
| פייפר L-4 גראסהופר ומטוסי קישור אחרים | קישור והדרכה | 20 | 1948– | כ-20 מטוסי קישור בשנת 1949, כולל עשרה מטוסי L-4; המקורות חלוקים לגבי התאריך בו ניתנו מטוסי ה-L-4 (1948 או 13 בספטמבר 1949). |
מאיפה טס חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. בסיסי ROKAF רבים חולקים את מסלולי ההמראה שלהם עם שדות תעופה אזרחיים, ואוסאן וקונסן הם בסיסי חיל האוויר האמריקאי עם מטה קוריאני וקבוצת קרב קוריאנית עליהם; גוואנגג'ו עתידה לפנות מקום לשדה תעופה חדש במחוז מואן, כאשר היעד הוא אמצע 2028. יאוידו בסיאול, שנסגר בפברואר 1971, משמש כיום כאזור עסקים ופארק. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| צ'ונגג'ומחוז צ'ונגצ'ונג צפון (צ'ונגצ'ונגבוק-דו), צ'ונגג'ו | RKTU | פָּעִיל | 06L/24R2,744 מטרבֵּטוֹן06R/24L2,744 מטרבטון ואספלט |
|
| דאגועיר מטרופולין דאגו (דונג-גו) | RKTN | פָּעִיל | 13R/31L2,755 מטרבֵּטוֹן13L/31R2,743 מטרבֵּטוֹן |
|
| גנגנאונגמחוז גאנגוון, גאנגנאונג | RKNN | פָּעִיל | 08/262,743 מטרבֵּטוֹן |
|
| גימהאעיר מטרופולין בוסאן (גאנגסאו-גו) | RKPK | פָּעִיל | 18R/36L3,200 מטרבֵּטוֹן18 ליטר/36 ימין2,743 מטרבֵּטוֹן |
|
| גוואנגג'ועיר מטרופולין גוואנגג'ו (גוואנגסאן-גו) | RKJJ | פָּעִיל | 04R/22L2,835 מטרבֵּטוֹן04L/22R2,835 מטרבֵּטוֹן |
|
| ג'ונגווןמחוז צ'ונגצ'ונג צפון (צ'ונגצ'ונגבוק-דו), צ'ונגג'ו | RKTI | פָּעִיל |
|
|
| קונסאןמחוז צפון ג'אולה (Jeonbuk), Gunsan | RKJK | פָּעִיל | 18/362,746 מטרבֵּטוֹן |
|
| אוסןמחוז גיונגי, פיונגטק | RKSO | פָּעִיל | 09L/27R2,740 מטרבֵּטוֹן09R/27L2,740 מטרבֵּטוֹן |
|
| סצ'אוןמחוז גיונגסאנג דרום (גיונגסאנגנאם-דו), סצ'און | RKPS | פָּעִיל | 06R/24L2,743 מטרבֵּטוֹן06L/24R2,743 מטר |
|
| סוסאןמחוז צ'ונגצ'ונג דרום (צ'ונגצ'ונגנאם-דו), סאוסן | RKTP | פָּעִיל | 03R/21L2,743 מטרבֵּטוֹן03L/21R2,743 מטרבֵּטוֹן |
|
| סיאולמחוז גיונגי, סיאונגנאם | RKSM | פָּעִיל | 01/192,743 מטרבֵּטוֹן02/202,957 מטרבֵּטוֹן |
|
| סוואןמחוז גיונגי, סוואן | RKSW | פָּעִיל | 15 ליטר/33 ימין2,743 מטרבֵּטוֹן15R/33L2,743 מטרבֵּטוֹן16/342,297 מטרבֵּטוֹן |
|
| וונג'ומחוז גאנגוון (מחוז הואנגסונג) | RKNW | פָּעִיל | 03/212,743 מטרבֵּטוֹן |
|
| ייצ'אוןמחוז גיונגסאנג צפון (גיונגסאנגבוק-דו), יכאון | RKTY | פָּעִיל | 10/282,743 מטרבֵּטוֹן |
|
| יאוידוסיאול (יונגדאונגפו-גו) | נסגר בשנת 1971 |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בחיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טייסות קרב של ROKAF נושאות מספרים בני שלוש ספרות תחת כנפיים ממוספרות, וטייסת יכולה לשרוד יותר זמן ממטוסיה: טייסת ה-156 הטיסה מטוסי פנטום בצ'אונגג'ו וכעת טסה במטוס ה-KF-21 ביצ'און. יחידות אמריקאיות שטסו מאותם שדות מופיעות גם הן ברשימה, כל אחת מסומנת ככזו.
- טייסת הקרב ה-102טייסת קרב · פעילה
- בואינג F-15K סלאם איגל
- טייסת הקרב ה-110טייסת קרב · פעילה
- בואינג F-15K סלאם איגל
- טייסת הקרב ה-122טייסת קרב · פעילה
- בואינג F-15K סלאם איגל
- טייסות כנף הקרב ה-11 F-4D פנטום1969–2010
- מקדונל דאגלס F-4D Phantom II
- בוט 1 (יחידת אימונים של מטוסי F-51, חיל האוויר האמריקאי וחיל האוויר המלכותי של ארצות הברית)1950–1950
- צפון אמריקן F-51D מוסטנג
- קבוצת מטוסי הקרב-מפציצים ה-49, חיל האוויר האמריקאי1950–
- לוקהיד F-80 נוטינג סטאר
- טייסת הקרב ה-151טייסת קרב · פעילה
- לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג II
- טייסת הקרב ה-152טייסת קרב · פעילה
- לוקהיד מרטין F-35A לייטנינג II, מקדונל דאגלס F-4E פנטום II (מנובמבר 1979)
- קבוצת האימונים ה-29 לפיתוח טקטיבית ספר לנשק וקבוצת תוקפים · פעיל
- טייסות הקרב ה-153, ה-155, ה-156 וה-157 (עידן ה-F-4E)1980–
- מקדונל דאגלס F-4E פנטום II
- טייסת הקרב ה-122 (עידן ה-F-5)1979–
- נורת'רופ F-5
- כנף אימוני הטיסה השלישית (טייסות אימוני הטיסה 213-217 ו-236)אגף אימוני טיסה · פעיל
- קאי KT-1 וונגבי
- טייסת ניסויי הטיסה ה-281, כנף הניסויים וההערכה של חיל האווירטייסת ניסויי טיסה · פעילה
- כנף קרב 10 (מבנה)1951–
- כנף הקרב הראשונהכנף קרב (אימון מתקדם במטוסי קרב) · פעיל
- קאי T-50 גולדן איגל
- טייסת תחזוקת החומרים השמינית, גדוד 1 (חיל האוויר האמריקאי)יחידת תחזוקה · בעלות ברית
- כנף הקרב השמיניתכנף קרב · פעילה
- קאי FA-50 נשר קרב, קאי KA-1
- קבוצת הדגמה האווירית ה-53 (נשרים שחורים)צוות תצוגה אירובטי · פעיל
- קאי T-50B גולדן איגל
- טייסת הקרב ה-101טייסת קרב · פעילה
- נורת'רופ KF-5E/F ו-F-5F טייגר II
- טייסת הקרב ה-201טייסת קרב · פעילה
- נורת'רופ KF-5E/F ו-F-5F טייגר II
- טייסת הקרב ה-153
- מקדונל דאגלס F-4E פנטום II
- כנף הקרב ה-18כנף קרב · פעילה
- נורת'רופ KF-5E/F טייגר II
- כנף הקרב ה-16כנף קרב · פעילה
- KAI TA-50 ו-FA-50
- טייסת הקרב ה-156טייסת קרב · פעילה
- KAI KF-21 Boramae, מקדונל דאגלס F-4E פנטום II (עד 2012)
- טייסת הקרב ה-155טייסת קרב · פעילה
- KF-16C/D בלוק 52
- טייסת הקרב ה-159טייסת קרב · פעילה
- KF-16C/D בלוק 52
- טייסת הקרב ה-161טייסת קרב · פעילה
- בלוק 32 של F-16C/D
- טייסת הקרב ה-162טייסת קרב · פעילה
- בלוק 32 של F-16C/D
- כנף הסיור ה-39כנף סיור · פעילה
- RF-16, ריית'און הוקר 800 (RC-800)
- טייסת הקרב ה-120טייסת קרב · פעילה
- KF-16C/D בלוק 52
- טייסת הקרב ה-121טייסת קרב · פעילה
- KF-16C/D בלוק 52
- טייסת הקרב ה-123טייסת קרב · פעילה
- KF-16C/D בלוק 52
- טייסת הקרב ה-157טייסת קרב · פעילה
- KF-16C/D בלוק 52
- קבוצת הקרב ה-38קבוצת לוחמים · פעילה
- KF-16
- פיקוד המבצעים של חיל האוויר (מטה)פיקוד מבצעי · פעיל
- כנף ניידות אווירית חמישיתכנף ניידות אווירית · פעילה
- לוקהיד C-130H/J הרקולס, CASA/IPTN CN-235, איירבוס KC-330 Cygnus
- קבוצת בקרת האוויר ה-51קבוצת התרעה מוקדמת מוטסת · פעילה
- בואינג E-737 עין השלום
- אגף משימות מיוחדות 15משימות מיוחדות ואגף תובלה של VIP · פעיל
- לוקהיד C-130 הרקולס, קאזה/IPTN CN-235
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בחיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה, 1914 ועד היום
5 במאי: הוקמה יחידת תעופה בתוך המשטרה, הזרע של חיל האוויר, על פי Namuwiki.
1 באוקטובר: חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה הופך לחיל אוויר עצמאי עם כ-1,600 איש וכ-20 מטוסי קישור; קים ג'ונג-ריאול הוא הרמטכ"ל הראשון.
25 ביוני: צפון קוריאה פולשת. תחילת יולי: עשרה מטוסי F-51D מוסטנג מגיעים; קולונל לי קון-סוק מוביל את הגיחה הראשונה ב-3 ביולי ונהרג ב-4 ביולי מעל אניאנג.
ספטמבר: קולונל קים יאנג-הוואן מוביל את מטוסו מעל מקדש האיינסה מבלי להטיל את הפצצות שקיבל פקודה להטיל, ובכך חוסך את הטריפיטקה קוריאנה.
27 ביולי: שביתת הנשק מסיימת את הלחימה; לא נחתם הסכם שלום. לחיל האוויר יש כ-110 מטוסים, 79 מהם מטוסי קרב-מפציצים.
20 ביוני: מטוסי ה-F-86F סייברס הראשונים מגיעים.
מטוסי ה-F-5A/B Freedom Fighters הראשונים מגיעים; קבוצת ה-Black Eagles הוקמה עליהם בשנת 1967.
ששת מטוסי ה-F-4D פאנטום הראשונים מגיעים תחת תוכנית Peace Spectator.
אוגוסט: נרכש ה-F-5E טייגר II; חברת התעופה קוריאנית בונה ברישיון 68 מטוסי KF-5 בין השנים 1982 ל-1986.
36 מטוסי F-16C/D מדגם Block 32 הוזמנו: דרום קוריאה היא מפעילת ה-C/D הראשונה מחוץ לארצות הברית.
מטוסי KF-16 של תוכנית הקרב הקוריאנית מתחילים להיכנס לשירות; מטוסי הנשרים השחורים עוברים עיצוב מחדש על גבי ה-A-37B ב-12 בדצמבר.
מטוסי ה-F-15K הראשונים מסופקים ומטוס ה-T-50 נכנס לשירות ב-22 בפברואר.
29 במרץ: מטוסי ה-F-35 הראשונים נוחתים בצ'ונגג'ו.
19 ביולי: הטיסה הראשונה של ה-KF-21 Boramae. 26 בדצמבר: חמישה רחפנים צפון קוריאניים חוצים את הגבול; אף אחד מהם לא הופל.
7 ביוני: מטוסי ה-F-4E פנטום האחרונים פורשים לסוואן לאחר 55 שנות שירות פנטום.
6 במרץ: שני מטוסי KF-16 מפציצים בטעות כפר בפוצ'און. 20 באוקטובר: חוזה לארבעה מטוסי התרעה מוקדמת מדגם Global 6500.
22 בספטמבר: מטוס ה-KF-21 הראשון שנוצר במפעל נמסר לטייסת הקרב ה-156 בייצ'און.
כל מלחמה שבה נלחם חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת קוריאה 1950–1953 החל את המלחמה ללא מטוסי קרב; מיולי 1950 הטיס מטוסי F-51D מוסטנג בסיוע צמוד ובחסימה, תחילה עם מדריכים אמריקאים במסגרת פרויקט בט 1 ומשנת 1952 ככוח אוטונומי.
- מלחמת וייטנאם 1966–1973 טס למשימות תובלה עבור הכוחות הקוריאניים בדרום וייטנאם עם קומנדו C-46
- מלחמת המפרץ 1991 יחידה של חיל האוויר המכונה יחידת בימה תמכה בקואליציה לצד קבוצה רפואית קוריאנית.
- ההפצצה של יאוןפיונג 2010 ערבבו מטוסי KF-16 ו-F-15K לאחר שארטילריה צפון קוריאנית הפגיזה את האי; הם לא תקפו
- מבצע נס 2021 צוות אפגני שפונה שעבד עבור דרום קוריאה, עם משפחותיהם
צוות התצוגה של חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
לכל צוות יש דף משלו: היסטוריה, כלי טיס, התצוגה, התאונות והמקורות.
מי בנה את צי חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
קאי, בואינג, לוקהיד מרטין, סיקורסקי, אווירוספיאלי, איירבוס, פַּעֲמוֹן, בומברדיה, קאסה, דאסו תעופה, אמבראר, IPTN, לוקהיד, נורת'רופ, נורת'רופ גרומן, ריית'און
צי לשעבר
מקדונל דאגלס, תעופה צפון אמריקה, ססנה, קרטיס, איליושין, קמוב, חֲלִילָן
חדשות חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
איך קוראים לחיל האוויר של דרום קוריאה בקוריאנית?
אילו מטוסי קרב תטיס דרום קוריאה בשנת 2026?
מתי נוסד חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה?
עם אילו מטוסים טס ה-ROKAF במלחמת קוריאה?
מהו ה-KF-21 בוראמאה ומתי הוא נכנס לשירות?
מתי דרום קוריאה הוציאה את ה-F-4 פנטום מכלל שימוש?
כמה מטוסי F-35 יש לדרום קוריאה?
מה קרה בתאונת הפיגוע בפוצ'און?
מי הם הנשרים השחורים?
היכן נמצאים בסיסי חיל האוויר האמריקאי בדרום קוריאה?
קראו את המטוס בו הטיס חיל האוויר של הרפובליקה של קוריאה
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- Namuwiki: 대한민국 공군נערך על ידי המשתמש; שימש ככלי עזר למציאת תאריכי ייסוד, שבעת המייסדים, גייריונגדה ואנשי צוות בשנת 2025.
- Namuwiki: 대한민국 공군참모총장רשימת ראשי הסגל: קים ג'ונג-ריאול 1949–1952; לי יאנג-סו החל מ-31 באוקטובר 2023; סון סוג-ראג החל מ-3 בספטמבר 2025.
- חדשות ביטחון: דרום קוריאה מגדילה את תקציב הביטחון לרמות שיא (9 בספטמבר 2026)הצעת 2027 73.28 טריליון וון, עלייה של 8.2 אחוזים; מימון KF-21 3.3 טריליון וון.
- הגנה פורצת דרך: דרום קוריאה מודיעה על השלמת תוכנית ניסויי הטיסה של KF-21 (ינואר 2026)כ-1,600 טיסות ניסוי במשך 42 חודשים ללא תאונה; אספקות במחצית השנייה של 2026; 40 טיסות בלוק 1 נחתם בחוזה.
- הגנה פורצת דרך: חברת KAI של דרום קוריאה משיקה את מטוס הקרב KF-21 הראשון בייצור (מרץ 2026)פריסה בסצ'און; 40 בלוק 1 הוזמנו, 80 בלוק 2 דווחו.
- הטייס: מטוס KF-21 בוראמאה הראשון שנמסר לחיל האוויר ROKAF (23 בספטמבר 2026)נמסר ב-22 בספטמבר 2026 בייצ'און לרגימנט ה-FS ה-156, הרגימנט ה-FW ה-16, הופעל מחדש ב-1 ביוני 2026; 40 בלוק 1 עד 2028, 80 בלוק 2 עד 2032; 1.9 טריליון וון עבור 20 הראשונים.
- הטייס: מטוס KF-21 Boramae הראשון מיוצר במפעל בדרום קוריאה (26 במרץ 2026)KF-21 יחליף את ה-F-4 וה-KF-5; 120 עד 2032; שדרוגים ל-F-15K ול-KF-16.
- הטייסיסט: פרידה מאגדה: מטוס ה-F-4 פנטום האחרון של דרום קוריאה ממריא בטקס היסטורי (14 ביוני 2024)טקס 7 ביוני 2024 בסוואן, מטוסי קרב 153, מטוסי קרב 10; F-4D 1969–2010 (92), F-4E 1977–2024 (94), RF-4C 1989–2014 (27).
- כוכבים ופסים: מספר פצועים מפצצות דרום קוריאניות שהוטלו מחוץ לטווח האימונים (6 במרץ 2025)10:04, שני מטוסי KF-16, שמונה פצצות Mk 82, לפחות 15 פצועים באותו היום; הודעת חיל האוויר.
- כוכבים ופסים: מפקדי חיל האוויר של דרום קוריאה הואשמו בפיגוע בו נפצעו עשרות (16 באפריל 2025)52 פצועים, כולל 38 אזרחים; קואורדינטות שגויות; טייסים הואשמו ב-14 במרץ, מפקדים ב-16 באפריל 2025.
- The Aviationist: דרום קוריאה תרכוש מטוסי C-390 ומטוסי F-35A נוספים (4 בדצמבר 2023)20 מטוסי F-35A נוספים תמורת 4.26 טריליון וון עד 2028; תקציב ה-C-390 710 מיליארד וון; F-35A אחד יוצא משימוש; ה-C-130H יוצא משימוש בסביבות 2035.
- הטייס: מטוס ה-F-35A הדרום קוריאני מבצע נחיתת בטן (4 בינואר 2022)נחיתה עם ציוד בסאוסאן ב-4 בינואר 2022.
- כוכבים ופסים: דרום קוריאה מנהלת משא ומתן על תיקוני מטוס F-35 שניזוק לאחר פגיעת ציפור (24 במאי 2023)פגיעת נשר גרמה לנחיתה על הבטן ב-2022; 40 מטוסים נקנו ב-2014, נמסרו ב-2019; 20 נוספים עד 2028.
- ה"אוויאיסט": דרום קוריאה מציגה את ה-F-35 לציבור בפעם הראשונה (2 באוקטובר 2019)מטוסי F-35 ראשונים בצ'אונגג'ו ב-29 במרץ 2019; מטוס ה-FW ה-17; 7.4 טריליון וון עבור 40; הופעת בכורה פומבית ב-1 באוקטובר 2019.
- בואינג זכתה בחוזה של $2.8 מיליארד דולר לשדרוג מטוס ה-F-15K של דרום קוריאה (2 בפברואר 2026)חוזה 30 בינואר 2026, 2.806 מיליארד דולר, עד דצמבר 2037; נותרו 59 מתוך 61 מטוסי F-15K; דאגו.
- כוכבים ופסים: מטוסי קרב דרום קוריאנים ממהרים לפגוש מטוסים רוסיים וסינים (9 בדצמבר 2025)שבעה מטוסים רוסיים ושני מטוסים סיניים בקאדיז ב-9 בדצמבר 2025; הפגנה דרום קוריאנית; סיור מוקדם יותר ב-29 בנובמבר 2024.
- כוכבים ופסים: דרום קוריאה מגיבה בכוח לפריצת מזל"ט צפון קוריאנית ליד סיאול (26 בדצמבר 2022)חמישה רחפנים החל מ-10:25; מטוסי קרב ומסוקים הוזנקו; התרסקות KA-1; הצהרת JCS.
- כוכבים ופסים: רחפן צפון קוריאני נכנס לאזור אסור לטיסה ליד משרד הנשיאות של סיאול (5 בינואר 2023)JCS חזר בו מהכחשתו; כחמש שעות מעל הדרום; אף אחד מהם לא הופל.
- HistoryNet: דין הס: הכומר המעופףקרב ראשון: עשרה מטוסי F-51D; מטוסי טגו החל מ-4 ביולי 1950; שבעה מתוך עשרה מתנדבים אמריקאים נהרגו בשנה הראשונה; מטוס ROKAF אוטונומי עד ינואר 1952; מטוס הס ביצע 250 משימות.
- The Aviationist: ארה"ב מאשרת מכירת מטוסי E-7 AEW&C לדרום קוריאה בשווי 4.92 מיליארד דולר (6 בנובמבר 2024)ארבעה מטוסי E-7 נוספים אושרו; ארבעה מטוסי Peace Eye סופקו בין השנים 2011–2012.
- חברת התעופה L3Harris מקבלת חוזה לרכישת מטוס התרעה מוקדמת מוטס של דרום קוריאה (21 באוקטובר 2025)חוזה 20 באוקטובר 2025, 2.6 מיליארד דולר, ארבעה מטוסי גלובל 6500 עם מכ"ם IAI EL/W-2085, עד 2032; אופציית E-7 בוטלה למעשה.
- כוכבים ופסים: טייס חיל האוויר של דרום קוריאה נפלט ממטוס F-16 כושל במהלך אימון לילי (26 בפברואר 2026)מטוס F-16C מצ'ונגג'ו התרסק ליד יאנגג'ו בשעה 19:31 ב-25 בפברואר 2026; הטייס בטוח; שר ההגנה אהן גיובק.
- כוכבים ופסים: ארה"ב ודרום קוריאה דנות בהעברת בסיס חיל האוויר ככל שתוכניות קומפלקס טכנולוגי מתקדמות (4 בספטמבר 2026)הנשיא הורה על המהלך עד אמצע 2028 (10 באוגוסט 2026); מואן נבחרה ב-28 באוגוסט 2026; בינתיים, ה-FW הראשון יתפרס על ייצ'און, סאוסן וג'ונגוון.
- כוכבים ופסים: קבוצת האירובטיקה של דרום קוריאה, Black Eagles, תתדלק לראשונה ביפן (22 בינואר 2026)תשעה מטוסי T-50B לתערוכת ההגנה העולמית, ערב הסעודית; תדלוק בנהה; עצירה בנובמבר 2025 בוטלה לאחר שהצוות טס ליד דוקדו/טקשימה.
- כוכבים ופסים: מטוס דרום קוריאני ביצע נחיתת חירום ביפן בעקבות בעיית מנוע (2 בפברואר 2026)מטוס C-130H בדרכו לערב הסעודית נחת בנהא לאחר שאחד המנועים איבד כוח.
- ה"אוויאיסט": משרד ההגנה הפולני מודיע על רכש מטוס FA-50, צוות התצוגה של הבלק איגלס מופיע מעל דבלין (28 ביולי 2022)נשרים שחורים בפולין, יולי 2022; פולין הזמינה 48 מטוסי FA-50.
- משרד התעופה האזרחית של קוריאה, eAIP רפובליקת קוריאה: היסטוריית התיקונים (AIP AMDT 10/26, AIRAC AMDT 9/26 בתוקף החל מ-30 בספטמבר 2026)אינדקס של חבילות eAIP נוכחיות וממתינות.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKTN דאגו הבינלאומי (AIRAC AIP AMDT 9/26, בתוקף החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 355339N 1283932E, גובה 120 רגל; מסלולי המראה 13R/31L 2,755 מטר ו-13L/31R 2,743 מטר, מבטון; כנף קרב טקטית 11 של ROKAF; בסיס אוויר צבאי; שעת שקט 15:00–20:00 UTC.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKTU צ'ונגג'ו הבינלאומי (AIRAC AIP AMDT 9/26, בתוקף החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 364259N 1272957E, 58 מטר; 06L/24R 2,744 x 60 מטר בטון, 06R/24L 2,744 x 45 מטר בטון/אספלט; ROKAF ו-MOLIT; מטוסי נוסעים ב-06L/24R בלבד.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKPS Sacheon (AIRAC AIP AMDT 9/26, בתוקף החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 350519N 1280414E, 8 מטר; 06R/24L 2,743 מטר בטון, 06L/24R 2,743 מטר אספלט; כנף אימונים טיסה שלישית של ROKAF; מופעל במשותף על ידי MOLIT ו-ROKAF.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKNW וונג'ו (AIRAC AIP AMDT 9/26, בתוקף החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 372617N 1275737E, 100.6 מ'; 21/03 2,743 מ' בטון; KAC ו-ROKAF; JP-8 בהסכם עם ROKAF.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKJJ Gwangju (AIRAC AIP AMDT 9/26, החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 350735N 1264832E, 15 מטר; 04R/22L ו-04L/22R 2,835 מטר בטון; כנף קרב ראשונה של ROKAF; בסיס אוויר צבאי.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKJK גונסאן (AIRAC AIP AMDT 9/26, בתוקף החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 355414N 1263657E, 9 מטר; 18/36 9,008 x 150 רגל בטון; מפעיל חיל האוויר האמריקאי; PAR זמין גם במהלך טיסה ב-ROKAF 38FG.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKPK Gimhae International (AIRAC AIP AMDT 9/26, בתוקף החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 351050N 1285617E, 4 מטר; 18R/36L 3,200 מטר, 18L/36R 2,743 מטר, בטון; כנף הניידות האווירית החמישית של ROKAF; בסיס אוויר צבאי.
- eAIP קוריאני, AD 2 RKSM סיאול (בסיס חיל האוויר של סיאול) (AIRAC AIP AMDT 9/26, בתוקף החל מ-30 בספטמבר 2026)ARP 372645N 1270651E, 28 מטר; 01/19 9,000 x 150 רגל ו-02/20 9,700 x 150 רגל, בטון; מפעיל ROKAF בסיס חיל האוויר סיאול.
- הטייסיסט: מטוסי F-16 של כנף הקרב השמינית של חיל האוויר האמריקאי מבצעים את מבצע הקרב הזריז הראשון שלהם בדרום קוריאה (12 בפברואר 2025)שני מטוסי F-16 מדגם קונסאן בגוואנגג'ו, 12–16 בינואר 2025, תרגיל Beverly Pack 25-1.
הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
תצלומים: צילום: צילום חיל האוויר האמריקאי מאת הטייס הבכיר גוסטבו גונזלס / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: חיל האוויר האמריקני צילום מאת Tech. סמל Noah Tancer / Wikimedia Commons (רשות ציבורית) · צילום: 대한민국 국군 הרפובליקה של קוריאה הכוחות המזוינים שונה על ידי FOX 52 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: 대한민국 국국 국군 Korea Commons 2.0) · צילום: תמונת USAF; ההעלאה המקורית הייתה Bwmoll3 at en.wikipedia, 2006-02-10 (העלאה מקורית / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: Republic of Korea Air Force, Korea Aerospace Industries / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: 대한민붭 국 הרפובליקה של הרפובליקה של קוריאה Wikimedia Commons (KOGL Type 1) · צילום: פיטר גרונמן משוויץ / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Doo Ho Kim / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Sam Wise / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Airman 1st Class domicy / Wikimedia Commons (Photo: Airman 1st Class) ג'רי גאנר / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: האווירית הבכירה אשלי ריצ'רדס / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · צילום: MarcelX42 / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: LA(Phot) Martin Carney / ויקימדיה קומונס (OGL גרסה 1.0) · צילום: צבא ארה"ב / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: שם הצלם: MSgt. Philip J. Lewis, USAF / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: שם הצלם: TSgt. Don C. Sutherland, USAF / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: Hunini / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: Hunini / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: צלם: Mosbatho / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: Enu04 / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: Jerry Gunner מלינקולן, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0)