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エストニア空軍

戦闘序列 ・エストニア

エストニア空軍

Õhuvägi

エストニア空軍（Õhuvägi）は1918年11月21日に創設され、鹵獲した航空機で独立戦争を戦い、1932年には77機でピークを迎えましたが、1940年にソ連がエストニアを占領した際には格納庫に留まり、1991年以降はゼロから再建されました。そして2026年現在も戦闘機は一機も所有しておらず、小型輸送機を2機運用しているだけで、レーダー、新型IRIS-T SLMミサイル部隊、そして2014年からNATOの同盟軍ジェット機がエストニアの空域を守っているアマリ空軍基地で実際の任務を遂行しています。.

全国的な採点青、黒、白の3つの三角形が入れ子状になったデザイン：国旗の色。
0戦闘機
2現役の空軍基地
1918設立
11退職したタイプ
写真: エストニア、タリン出身のアンナ・ズベレワ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 2.0)
国エストニア設立1918状態アクティブ本部タリン司令官リーヴォ・ヴァルゲ
その物語

エストニア空軍の物語：1918年の戦利品、1940年の沈黙、そしてアマリ基地に降り立った連合軍ジェット機

1918年～1920年：戦利品から作られた空軍

エストニア空軍は、同国のほとんどの国家機関よりも歴史が古い。1918年11月21日、赤軍の攻撃の1週間前に、工兵大隊内に航空半中隊が編成された。その任務を与えられた将校はアウグスト・ルースであった。当初、航空機はなかった。最初の機体は敵から奪ったもので、ソ連から鹵獲したフランス製のファルマンHF.30であり、国防軍の歴史によれば、1919年2月15日に部隊初の戦闘出撃を行った。1919年2月22日までに、国防軍は40機の航空機（うち28機が運用可能）と476人の人員を数えていた。放棄されたドイツ機や戦利品が続き、1920年の終戦までにエストニアは44機の航空機を保有したが、飛行可能な機体は半分以下であった。良いニュースは、うまく機能した即席の機体であったこと、悪いニュースは、スペアパーツのない、老朽化し、不揃いな機種の機体群であったことであり、これがその後の20年間を形作った。.

1920年～1940年：最盛期には77機の航空機が運用され、1940年6月には沈黙した。

タルトゥ条約後、航空隊は陸上機と水上機の飛行隊、飛行学校、整備工場を備えた航空連隊となった。1920年から航空部隊はタリン、タルトゥ、後にラクヴェレに拠点を置き、タリンのラスナマエが主力飛行場となった。1924年12月1日、共産主義反乱軍がラスナマエを一時的に占拠し、2機の航空機をハイジャックした。1機はソビエト連邦に渡った。防空参謀部は1930年10月4日に設立された。戦力は1932年にピークを迎え、イギリス、フランス、ドイツから購入した比較的近代的な航空機77機を保有していた。ブリストル・ブルドッグ戦闘機、エストニア向けに製造されたホーカー・ハート8機、ポテーズ25、そして後にアブロ・アンソンなどである。ドイツとイギリスからの遅れての注文はほとんど届かなかった。1940年6月17日にソビエト軍が侵攻した際、空軍は行動を起こさず、航空機は格納庫に閉じ込められたままだった。その夏、同部隊は赤軍第22地方狙撃軍団の航空隊となった。.

1940年～1991年：2つの外国の国旗の下で活動するエストニア空軍兵士たち

半世紀もの間、エストニア空軍は存在しなかったが、エストニアのパイロットはいた。国防軍の歴史によると、1941年にドイツが侵攻した際、多くのパイロットは東へ避難するよりも森に身を隠し、NKVD部隊との戦闘で命を落とした者もいた。ドイツ軍に所属していた当初は飛行を禁じられていたが、1942年2月に初のエストニア人だけの飛行隊が編成され、エストニア人乗組員は第127偵察飛行隊の一員としてフィンランド湾上空の海上哨戒飛行を行った。1943年からはリエパーヤの飛行学校でエストニア人とラトビア人が訓練を受け、1944年夏には約45機の夜間飛行隊がエストニア上空を飛行した後、9月に撤退した。約3,000人のエストニア人がドイツ空軍の補助防空部隊に所属した。ソ連側では、第87独立夜間爆撃飛行隊「タスヤ」が1946年までエストニア第8狙撃軍団と共にU-2複葉機を運用していた。一方、ソ連軍はアマリ、タルトゥ（ラーディ）、パルヌをジェット機と爆撃機の基地へと変貌させた。.

1991年～2004年：贈り物とソ連の爆撃機基地からの再出発

国防軍は、空軍の復活を1991年12月16日としており、この日、参謀本部が航空専門家のポストを創設した。ヴェロ・ロエマ大佐は1994年2月7日に初代司令官となり、空軍司令部は1994年4月13日に設立された。すべては寄贈または即席で調達されたもので、1993年2月にドイツからLet L-410UVP輸送機2機、1994年10月にMi-2ヘリコプター3機、1995年11月にMi-8ヘリコプター4機が納入された。空軍はタリン南西にある旧ソ連のSu-24基地であるアマリに移り、1997年5月15日に正式に空軍基地が設立された。同年、基地にはAn-2が2機、Mi-2が3機、Wilga 35Aが1機、グライダーが5機配備された。航空監視航空団は1998年1月1日にソ連のP-37レーダーから始まった。当時下された選択は、今もなおその軍のあり方を決定づけている。NATOが戦闘機を供給するだろうという見込みのもと、資金は戦闘機ではなく、レーダーと航空作戦センターに投入されたのだ。.

2004–2024: エマリが NATO 基地となる

その賭けは成功した。エストニアは2004年3月29日にNATOに加盟し、同日、同盟国の戦闘機がリトアニアのシャウレイからバルト海の空域の警備を開始した。アマリは2008年から2012年にかけて再建され、2010年秋には新しい滑走路が開通した。米国は2017年までにエプロンと燃料施設に14,320万ドル以上を投じた。ロシアがクリミアを併合した後、2014年4月30日にデンマークのF-16戦闘機4機がアマリに着陸し、2014年5月1日からはNATOの即応警戒部隊が駐留している。エストニア空軍自体は小規模のままで、2002年からロビンソンR44ヘリコプター、2006年から管制官訓練用にリースされたL-39ジェット機、2003年にケラヴェレにTPS-77レーダー、2013年と2015年にグラウンドマスター403レーダーを保有している。米国から寄贈されたC-145Aスカイトラック2機が2019年3月から到着している。弱点は明らかだ。エストニアはそれ自体。.

2025～2026年：ヴァインドルー上空を飛行するMiG-31、ドローン、そしてついにミサイル部隊

過去 2 年間は滑走路の端まで脅威が迫った。アマリは 2024 年 3 月から 11 月まで 1850 万ユーロの改修のため閉鎖され、そのうち 1200 万ユーロはルクセンブルクが負担し、最後の R44 と An-2 は 2024 年 12 月に退役した。2025 年 9 月 19 日、3 機のロシアの MiG-31 が飛行計画やトランスポンダーなしでヴァインドロー付近のエストニア領空に 12 分間ほど侵入した。アマリのイタリアの F-35 が護衛して退去させ、エストニアは NATO の第 4 条協議を呼びかけ、ロシアはジェット機が中立空域を離れたことを否定した。2025 年 11 月、空軍はドローンに対するレーダーと防空部隊の分散作戦を開始し、2026 年 5 月 19 日、ルーマニアの F-16 がエストニア中央部上空で迷い込んだドローンを撃墜した。最初のIRIS-T SLMユニットは2026年6月22日に到着し、2026年8月1日にはNATOのバルト海空域警備任務がバルト海防空任務となった。エストニアが自国で戦闘機をリースすべきかどうかについては議論が続いており、政府はまだ決定を下していない。.

タルトゥ条約締結後、航空部隊は陸上機と水上機の飛行隊、飛行学校、整備工場を備えた航空連隊となった。1920年以降、航空部隊はタリン、タルトゥ、そして後にラクヴェレに拠点を置き、タリンのラスナマエが主要飛行場となった。.エストニア空軍 · 2026年9月29日確認済み
一目でわかる

エストニア空軍の数字

サービス

ネイティブ名
Õhuvägi国防軍のエストニア語サイトで使用されている綴り。ウィキペディアではより長い形式であるEesti Õhuvägiが記載されている。エストニア語は同国唯一の公用語である。
設立
1918年11月21日工兵大隊の航空小隊。独立回復後の1991年12月16日に再編成された。国防軍は1940年から50年間の中断期間があったとしている。
一部
エストニア国防軍 (カイツェヴァギ)陸軍と海軍に加え、国防軍司令官アンドラス・メリロ中将（2024年7月1日就任）の指揮下で
本部
タリンユフケンタリ58は国防軍統合司令部と共有されている。唯一の空軍基地はタリンの南西約40kmにあるアマリである。
司令官
リーヴォ・ヴァルゲ准将2025年半ば以降（国防軍によると7月、ウィキペディアによると6月18日）、2018年から2019年も指揮を執った。
国防大臣
ハノ・ペヴクル2024年から2026年の国防軍人事発表で大臣に指名された。

強さ

人事
約400ウィキペディアの2024年の数値。国防軍は空軍の総数を公表していない。徴兵された兵士は2026年7月にIRIS-Tでの訓練を開始した。
航空機
  • M28（C-145A）スカイトラック ― 2機、アメリカ合衆国より寄贈
  • エアロ L-39C アルバトロス — 2機（リース）

戦闘機は配備されていない。2機のL-39は、統合末端攻撃管制官（JTAC）の訓練のため、民間企業であるAerohooldus OÜからリースされている。

戦闘機カバー
NATO同盟国連合軍戦闘機は、2014年5月1日からアマリで、2004年からシャウレイで即応態勢を敷いており、2026年8月1日からはバルト海防空任務と呼ばれている。
地上防空システム
IRIS-T SLM — 3基の発射ユニットのうちの1基防空部隊は2023年7月1日にアマリで編成され、最初の部隊は2026年6月22日に納入され、残りの2部隊は2027年に納入予定。ラトビアとの共同購入。
レーダー
5つの軍事レーダーサイトケラヴェレの TPS-77 (2003 年)、ムフ島 (2013 年) とオテパー近郊のトゥイカマエ (2015 年) のグランド マスター 403 が含まれます。コントロールおよびレポートセンターはÄmariにあります
国防予算
24億ユーロ（2026年）GDPの5.4％（2024年の13億ユーロ、3.21％）から増加。2027～2029年には少なくとも5％を計画。これは国防予算全体であり、空軍の予算ではない。

インフラストラクチャー

空軍基地
アマリ（EEEI）エストニア唯一の空軍基地：滑走路長2,750m、2008年～2012年に改修、2024年に再舗装
アマリにおける連合軍のローテーション
2014年4月30日以降少なくとも12のNATO空軍がローテーションで配備されており、2014年のデンマークのF-16から2026年のトルコのF-16までが含まれる。
管理と報告
アマリCRCさらに、リトアニアのカルメラヴァにある合同CRCにはエストニア軍の分遣隊も派遣されている（BALTNET）。
仮設基地
パルヌ（2024年）エストニア空軍機は、アマリ空港が2024年3月から11月まで閉鎖されている間、パルヌの民間空港に移管された。
戦間期の基地
  • タリン (ラスナメ) — 1940 年までの主要拠点
  • タルトゥ — 1940年まで
  • ラクヴェレ — 1940年まで

主要拠点はタリンにあり、3つの部隊はタリン、タルトゥ、ラクヴェレに駐屯していた。ラスナマエ以外の正確な場所は確認されていない。

構造

エストニア空軍の組織構造

タリンにある司令部は、アマリにある3つの部隊を統括している。アマリ空軍基地には、空軍唯一の飛行隊、航空監視航空団、防空航空団が配置されている。. エストニアは戦闘機を保有しておらず、2024年12月以降はヘリコプターも保有していない。エストニアの主な任務はレーダー、航空管制、地上配備型防空であり、NATOの同盟国戦闘機がアマリ基地で即応態勢を取りながらエストニアの空を守っている。. エストニアの職員は、リトアニアのカルメラヴァにあるBALTNET統合管制センターにも勤務している。.

RV

准将 (brigaadikindral)リーヴォ・ヴァルゲエストニア空軍司令官（Õhuvägi ülem） · 2025年から在任
空軍本部
本部

空軍本部

タリン

タリンでは、ユフケンタリ通り58番地にある国防軍統合司令部を共有しており、国防軍司令官アンドラス・メリロ中将の指揮下にある3つの軍種のうちの1つである。リイヴォ・ヴァルゲ准将は、2018年から2019年に続き、2025年半ばから2度目の指揮を執っている。.

空軍基地

アマリ空軍基地

レンヌバース
アマリ

エストニア唯一の空軍基地であり、旧ソ連のSu-24飛行場跡地に1997年5月15日から空軍部隊が駐屯している。同基地の第1飛行隊は空軍唯一の飛行部隊であり、M28輸送機2機とJTAC訓練用のL-39輸送機2機をリースしている。最後のヘリコプターとAn-2は2024年12月に退役した。.

航空監視

航空監視部隊

Õhuseiredivisjon
アマリ

1998年1月1日に設立された。5つの軍事レーダーサイトからエストニアのアマリにある管制報告センターに情報が送られ、同センターは航空状況図を作成し、エストニア上空のNATO戦闘機を管制する。また、リトアニアのカルメラヴァにあるBALTNET統合センターに分遣隊が配置されている。.

防空

防空部隊

Õhukaitsedivisjon
アマリ

2023年7月1日に編成された。ラトビアと共同購入した3基のIRIS-T SLM発射装置のうち最初の1基は2026年6月22日に到着し、残りの2基は2027年に到着予定である。徴兵された兵士たちは2026年7月からこのシステムの訓練を開始した。.

使用中

エストニア空軍が現在飛行しているもの

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
PZL ミエレック M28 スカイトラック (C-145A)使用中 軽輸送、パラシュート降下、海上監視 2 2019 米国から寄贈された元米空軍のC-145A輸送機2機。1機目は2019年3月に到着した。.
エアロ L-39C アルバトロス使用中 ジェット練習機（リース） 2 2006 2台は所有ではなく、Aerohooldus OÜからリースしたものである。.
M282
L-39C2

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
ディール・ディフェンス社製 IRIS-T SLM（地上配備型防空システム）注文済み 2 2026 エストニア国防投資センターを通じてラトビアとの共同調達で購入された3基の射撃装置。2023年秋に合意された契約に基づき、最初の1基は2026年6月22日にアマリに到着し、残りの2基は2027年に到着予定である。.

もっと

射程は約40km、最大上昇限度は20km。航空機ではないが、空軍の主力新型兵器であるためここに記載した。.
以前は運営されていた

エストニア空軍が退役させたすべての機種

ファーマンHF.30からロビンソンR44まで、11種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
ロビンソン R44 軽ヘリコプター 2002年～2024年
アントノフ An-2 軽輸送 2 M28 1997年にアマリで2件。.
アヴロ・アンソン 多目的偵察機
ホーカー・ハート（エストニア輸出仕様） 軽爆撃機および偵察機 8 エストニア向けに8機建造された。.
ブリストル・ブルドッグ ファイター
ポテズ25（ジュピターエンジン搭載） 偵察機および軽爆撃機
PZL-104 ウィルガ35A 軽作業およびトレーニング 1 1997年に1件。.
ミル Mi-8 輸送ヘリコプター 4 1995年～ 4台は1995年11月に納入された。.
ミルMi-2 軽ヘリコプター 3 1994年～ R44 3台は1994年10月に納車され、1997年時点でも3台ともまだ販売リストに載っていた。.
L-410UVPターボレット 軽輸送 2 1993年～ 2つは1993年2月にドイツから寄贈された。.
ファーマンHF.30 偵察 1 1919年– ソ連軍から鹵獲した、最初の実戦配備可能な航空機。.
空軍基地

エストニア空軍が飛行する場所

黒色のピンはアクティブなベース、中空のピンは閉じたベースです。. アマリはエストニア唯一の空軍基地であり、そこに配備されている戦闘機はエストニアのものではなく、同盟国のものである。NATOの部隊は2014年5月1日からここで即応態勢を維持しており、2026年8月1日からはバルト海防空任務として運用される予定である。. 民間空港であるパルヌは、2024年にアマリが閉鎖された際に空軍機を受け入れた。戦間期のタリン・ラスナマエ、タルトゥ、ラクヴェレの各基地は1940年に閉鎖された。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはピン番号は付与されない。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます
ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
アマリハリュ郡 (ハジュマー)、レーネ・ハリュ教区 EEEI アクティブ 06/242,750メートルコンクリートとアスファルト
パルヌ空港パルヌ県 EEPU アクティブ 03/211,970メートル
  • 第1航空飛行隊（臨時派遣）: M28（C-145A）スカイトラック
  • 第366戦闘航空連隊（ソ連防空軍）: MiG-23
ラクヴェレ戦間期の航空部隊ラーネ＝ヴィル県 1940年に閉鎖
タリンラスナマエハルジュ郡、タリン 1940年に閉鎖
タルトゥ戦間期の航空部隊タルトゥ県 1940年に閉鎖

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.

戦闘序列

エストニア空軍では誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. アマリの第1航空隊は、エストニア唯一の飛行部隊である。アマリとパルヌから出撃した連合軍部隊とソ連連隊もリストに記載されているが、それぞれエストニア軍ではないと明記されている。. 部隊番号や日付がWikipediaのみに基づいている場合は、その旨を記載する。.

アマリ空軍基地 ・EEEIアマリ空軍基地
第1航空隊飛行隊・活動中
M28（C-145A）スカイトラック、, エアロ L-39C アルバトロス（リース）
飛行場、航空支援、空軍支援、基地防衛飛行隊基地支援飛行隊・現役
防空航空団 (Õhukaitsedivisjon)地上防空システム・アクティブ
IRIS-T SLM
航空監視団 (Õhuseiredivisjon) およびエマリ管制報告センター航空監視および管制・アクティブ
NATOバルト海航空警備隊（2026年8月1日からはバルト海防空部隊）分遣隊連合軍戦闘機部隊（交代制）
F-16, ユーロファイター タイフーン, F-35A, ミラージュ2000-5, JAS 39C グリペン, EF-18ホーネット
第88戦闘爆撃航空連隊（ソ連空軍）1967年～1984年
MiG-17、MiG-21PFM、MiG-27
第321戦闘爆撃航空連隊および第170海軍シュトゥルモヴィク航空連隊（ソ連）1977年～1994年
Su-7B、Su-24
パルヌ空港（EEPU）AS Tallinna Lennujaam
第1航空飛行隊（臨時派遣）2024年～2024年
M28（C-145A）スカイトラック
第366戦闘航空連隊（ソ連防空軍）
MiG-23

検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.

タイムライン

エストニア空軍の歴史的節目（1914年から現在まで）

1918

11月21日：赤軍の攻撃の1週間前、アウグスト・ルース指揮下の工兵大隊に航空小隊が編成された。.

1919

2月15日：鹵獲したファルマンHF.30がエストニア初の戦闘出撃を行う。2月22日：航空機40機（稼働可能28機）と476人が参加。.

1920

独立戦争は44機の航空機を残して終結し、タルトゥ条約締結後、この部隊は航空連隊となった。.

1924

12月1日：共産主義反乱軍がタリンのラスナマエ飛行場を一時的に占拠し、ハイジャックした航空機2機で逃走した。.

1932

戦間期における最盛期の戦力：1930年10月4日に防空参謀本部が設立されてから2年後、77機の比較的近代的な航空機を保有していた。.

1940

6月17日：ソ連軍が侵攻。空軍は行動を起こさず、赤軍第22地方狙撃軍団の航空部隊となる。.

1942

2月：ドイツ軍において初のエストニア人だけの飛行隊が編成される。最終的に約3,000人のエストニア人がドイツ空軍の補助防空部隊に所属する。.

1991

12月16日：独立回復に伴い、空軍が再設立される。.

1994

2月7日：ヴェロ・ロエマア大佐が初代司令官に就任。4月13日：空軍司令部が設立される。10月：Mi-2ヘリコプター3機が到着。.

1997

5月15日：旧ソ連のSu-24基地であったアマリに空軍基地が設立される。.

1998

1月1日：アマリに航空監視隊が編成される。.

2004

3月29日：エストニアがNATOに加盟し、同盟国の戦闘機がシャウレイからバルト海空域の警備を開始。.

2010

秋：2008年から2012年にかけての改修工事中に、アマリ空港の新しい滑走路が開通した。.

2014

4月30日：デンマーク空軍のF-16戦闘機4機がエーマリ基地に着陸。5月1日からはNATOの即応警戒部隊が同基地に駐留する。.

2023

7月1日：防空部隊が編成される。秋：ラトビアと共同でIRIS-T SLMを発注。.

2024

アマリ空港は1850万ユーロを投じた滑走路改修のため3月から閉鎖され、11月8日に再開します。12月：R44型機とAn-2型機が退役します。.

2025

9月19日：ロシアのMiG-31戦闘機3機がヴァインドロー付近のエストニア領空に約12分間侵入。エストニアはNATO条約第4条に基づく協議を要請。.

2026

6月22日：最初のIRIS-T SLMユニットが到着。8月1日：バルト海航空警備任務がバルト海防空任務となり、トルコ軍のF-16がアマリ基地に配備される。.

戦闘記録

エストニア空軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

4紛争
1918初め
1航空機が失われた
0殺害された
  • エストニア独立戦争 1918年～1920年 捕獲・放棄された航空機との偵察および連絡
  • 1924年12月1日の共産主義者の蜂起 1924 標的は参加者ではなく、反乱軍が航空師団の飛行場と兵舎を占拠した。
  • ソ連によるエストニア占領 1940 抵抗はなく、航空機は格納庫に留まった。
  • 第二次世界大戦：ドイツ軍とソ連軍に所属したエストニア人パイロット 1941年～1946年 ドイツ側では海上偵察、対潜哨戒、夜間攻撃を実施。ソ連側では夜間爆撃を実施。

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雑誌より

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質疑応答

エストニア空軍について人々が尋ねるすべてのこと

エストニア語でエストニア空軍は何と呼ばれていますか？
Õhuvägiは、文字通り「空軍」を意味し、エストニア国防軍がmil.eeで表記している通りの名称です。ウィキペディアでは、より長いEesti Õhuvägiという表記が使われています。エストニア語は同国の唯一の公用語であるため、他に公式名称はありません。.
エストニアは戦闘機を保有していますか？
いいえ。エストニアはジェット戦闘機を所有したことは一度もありません。2004年にNATOに加盟して以来、エストニアの領空は同盟国の戦闘機によって守られており、2014年5月1日からは即応警戒部隊がアマリ空軍基地に配備されています。NATOは2026年8月1日からこれをバルト海防空任務と呼んでいます。エストニアの政治家の中には戦闘機のリースを主張する者もいますが、政府は決定を下していません。.
エストニア空軍は2026年にどのような航空機を運用するだろうか？
2019年に米国から寄贈された2台のM28（C-145A）スカイトラック軽輸送機と、 L-39 民間企業からリースしたジェット練習機。ロビンソンR44ヘリコプターとAn-2複葉機は2024年12月に退役した。トルコ軍などのアマリの連合軍ジェット機 F-16 2026年には、訪問する空軍に属する。.
エストニア空軍はいつ創設されましたか？
1918年11月21日、赤軍の攻撃の1週間前に工兵大隊内に航空小隊が編成された。1940年のソ連占領後、この小隊は消滅したが、1991年12月16日に再編成された。.
1940年にエストニア空軍に何が起こったのか？
劇的な出来事は何もなかった。それが重要な点だ。1940年6月17日にソ連軍が侵攻した際、空軍は何の行動も起こさず、航空機は格納庫に留まったままだった。その夏、空軍は赤軍第22地方狙撃軍団の航空隊に編入された。.
2025年9月にロシアのMiG-31戦闘機がエストニア領空に侵入した際、何が起こったのか？
エストニア国防軍によると、ロシア人3人が MiG-31 2025年9月19日朝、ヴァインドロー島付近でエストニア領空に侵入し、飛行計画、トランスポンダー、無線連絡なしに約12分間滞在した。 F-35 アマリから護送された後、エストニアはロシアの臨時代理大使を呼び出し、NATO第4条に基づく協議を要請した。ウィキペディアがロイターの報道を要約しているように、ロシアは違反を否定し、ジェット機は中立空域を飛行したと主張した。.
エストニアはどのような防空能力を持っていますか？
2023年7月1日にアマリで編成された防空部隊は、2026年6月22日に最初のIRIS-T SLM中距離ミサイル部隊を受領し、さらに2027年には2部隊が配備される予定である。航空監視部隊は、5つのレーダーサイトとアマリ管制報告センターを運営している。同盟国はまた、スペインのNASAMS（2023年と2024年）とイタリアのSAMP/T部隊（2025年）を配備している。.
エストニア空軍の拠点はどこにありますか？
本部所在地はタリンで、唯一の空軍基地は首都から南西約40キロに位置するアマリ空軍基地である。アマリは1990年代までソ連の爆撃機および戦闘爆撃機基地として使用され、2008年から2012年にかけてNATOの飛行場として再建された。.
戦間期のエストニア空軍は実際に戦闘に参加したことはあるのか？
はい、1918年から1920年の独立戦争では、鹵獲した航空機が使用されました。最初の戦闘出撃は1919年2月15日にファルマンHF.30によって行われました。その後、軍用機として戦闘に参加することはありませんでした。1932年までに77機を保有していましたが、1940年の占領には抵抗しませんでした。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年9月29日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、こちらのページの方が新しい情報です。.

写真: Anna Zvereva (エストニア、タリン) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: simon butler (英国、ヘイルズオーエン) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Jerry Gunner (英国、リンカーン) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (リトアニアの L-410 が写っている): Anna Zvereva (エストニア、タリン) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Andre Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真 (別のマーキングのホーカー・ハートが写っている): Michael Gaylard (英国、ホーシャム) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 英国空軍ブルドッグ。[[User:Ad Meskens|Ad Meskens この画像は、いかなる目的でも自由に使用できます / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真 (他のマーキングのポテズ 25 が示されています): Peyot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)