マリ空軍
マリ空軍(Armée de l'Air du Mali)は、1963年に借り受けた2機の旅客機から始まり、1976年に正式な部隊へと発展し、1985年のブルキナファソとの国境紛争ではMiG-21を運用したが、2012年に北部勢力の台頭によりほぼ崩壊状態に陥った。2021年の軍事政権以降は、ロシア製のジェット機やヘリコプター、トルコ製のドローンを用いて再建されたが、到着するのとほぼ同数の航空機が反乱軍によって失われている。.
マリ空軍の物語:1963年の借用旅客機、アガチェル滑走路上空のMiG-21、そしてロシア製航空機とトルコ製ドローンによる再建
1961年~1976年:借り物の旅客機、ソ連製MiG戦闘機、そして正式な空軍
マリの軍用機運用は、フランスの援助と借り受けた航空機から始まった。ウィキペディアによると、最初の航空機であるブルサールとC-47は、独立翌年の1961年に導入された。軍自体の歴史は1963年に始まり、北部でトゥアレグ族の反乱が起こり、軍は航空会社エア・マリからAn-2を2機とL-200Aモラヴァを1機徴用した。その後、ソ連が主要な供給国となり、1962年からAn-2とMi-4ヘリコプター、1960年代半ばにはMiG-17F戦闘機5機とMiG-15UTI練習機1機が納入された。軍用航空部隊は1966年3月1日に正式に創設され、戦術航空群は1968年11月に設立され、空軍自体は1976年2月6日の政令76-99号によって創設された。その規模は常に小さく、日付よりも重要なのはその経緯である。貧しい国が、援助として、支援国から航空機を受け取ったのだ。.
1976年~2011年:アガチェル戦争と長期にわたる衰退
MiG-21はMiG-17に取って代わり、1985年12月にはマリ唯一の国家間航空戦を繰り広げた。アガシェル滑走路をめぐる紛争で、マリのMiG-21とヘリコプターは12月20日に哨戒を開始し、クリスマスの朝にはブルキナファソのジボ、ワヒグヤ、ナッスンボを爆撃し、12月28日には他の町も爆撃した。ブルキナファソの唯一のMiG-17はシカッソを攻撃した。空中戦は起こらず、国際司法裁判所は1年後に滑走路を分割した。1983年には6機のL-29練習機が到着し、1999年の文書で現在の航空区域、基地、分遣隊の形態が確立された。冷戦後、資金とスペアパーツは枯渇した。 2005年にチェコ共和国から入手した中古のMiG-21と、2007年から2012年にかけてブルガリアから入手したMi-24Dによって、数機の航空機は飛行を続けていたが、2012年1月時点で飛行可能なMiG-21はわずか2機しか残っていなかった。.
2012年~2020年:北部の崩壊とフランスの時代
そして北部が陥落した。MNLAは2012年3月11日にテッサリトとその空港を占領し、3月22日にはアマドゥ・サノゴ大尉率いる兵士たちがアマドゥ・トゥマニ・トゥーレ大統領を打倒し、4月1日までにキダル、ガオ、トンブクトゥとその基地が失われた。空軍の貢献は少数のMi-24で、一部はウクライナの契約クルーによって操縦され、英語版ウィキペディアにはMiG-21が地上待機になったと記録されている。2013年1月にジハード主義グループが南下した際、ミラージュ2000Dとヘリコプターを投入したフランスのセルヴァル作戦が彼らを阻止した。その後数年間、西側諸国の支援を受けて再建が進められた。2017年10月にはC-295W、Y-12E 2機、スーパーピューマ1機が、2017年から2018年にかけてはロシアからMi-17とMi-35が、2018年7月にはエンブラエル・スーパートゥカーノ4機が、そして2019年にはEUからセスナ機が寄贈された。2020年にはスーパートゥカーノ1機がセヴァレ近郊で墜落した。.
2021年~2023年:軍事政権はロシアとトルコと共に再建を進める
2020年8月18日と2021年5月24日のクーデターにより、アシミ・ゴイタ大佐が権力を握り、マリはロシアとトルコに接近した。2020年に14,610万で発注されたMi-8/Mi-17は2021年に到着し始め、2機のMi-24Pは2022年3月に到着し、2022年8月9日、ゴイタはバマコ・セヌーでSu-25、L-39C、Mi-24P、Mi-8、C295を就役させた。2023年3月までに、ミリタリー・アフリカは13機のL-39Cと5機のTB2ドローンを確認した。損失も同様に早く発生した。2機のSu-25は2022年10月と2023年9月9日にガオ近郊で墜落した。新部隊の戦果は議論の的となっている。国連人権高等弁務官事務所は、2022年3月27日以降、ムーラで500人以上が死亡したと結論付けた。ヘリコプターがマリ軍と共に活動していた人々や外国人要員に向けて発砲したという。一方、政府は「テロリスト」を203人と数え、不正行為を否定している。.
2024~2025年:ドローン、ティンザウアテン、そしてアルジェリアとの対立
ドローンは空軍の主力兵器となった。2024年1月までに少なくとも17機のTB2が配備され、2024年12月には2機のアキンチが配備された。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、2024年2月にコノカシで民間人が死亡した攻撃と、2024年8月25日にティンザウアテンで民間人が死亡した攻撃を記録した。ティンザウアテンでは、7月に分離主義者とJNIMがFAMaとワグネルの部隊を撃破し、Mi-24が失われた。軍は戦闘員を攻撃したと主張した。2024年9月17日、JNIMはバマコの軍用空港を攻撃し、C295と大統領専用機が破壊される様子を撮影した。2025年1月にはアキンチ1機が訓練中に墜落し、アルジェリアは3月31日の夜、ティンザウアテン近郊でもう1機を撃墜した。アルジェリアは自国の領空に2km侵入したと主張し、マリはマリ領内に約10km落下したと主張し、アルジェリアを国際司法裁判所に提訴した。 2025年6月、ワグナーはロシアのアフリカ軍団に引き渡され、現在では同軍団のSu-24がFAMaと並んで飛行している。.
2026年:4月の攻勢と、重圧にさらされる空軍
2026年4月25日、JNIMとFLAはカティ、バマコ、セヌー、ガオ、セヴァレ、キダルを同時に攻撃した。国防大臣のサディオ・カマラ将軍はカティで殺害され、キダルは失われ、ロシア軍は極北から撤退した。ゴイタ将軍は5月4日に自ら国防大臣に就任した。7月、JNIMはアネフィスとクアクル付近でMi-24を撃墜し、ミリタリー・アフリカは2023年以降、少なくとも13機の最新鋭航空機とドローンが破壊されたと記録している。アルジェリアとの関係は雪解けし、2026年7月11日に領空が再開された。アルー・ボイ・ディアラ准将の下、空軍は独立以来最高の装備を備えているが、航空機の損失ペースは受領ペースを上回っており、依然として重攻撃にはロシアの航空機に依存しており、攻撃で民間人が死亡したという信憑性のある未解決の調査結果に直面している。.
マリ空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- マリ空軍軍のウェブサイトfama.mlでは、この組織をArmée de l'Air、その職員をÉtat-Major de l'Armée de l'Airと呼んでいる。フランス語は軍の公用語である。
- 設立
- 1976年2月6日(空軍として)1976年2月6日付政令76-99 CMLにより空軍が創設された。公式の歴史では軍用航空は1966年3月1日に、戦術航空群は1968年11月に創設されたとされているが、英語版ウィキペディアではフランスの援助により最初の航空機がもたらされた1961年としている。
- 一部
- マリ軍(FAMa)軍参謀総長エリゼ・ジャン・ダオ少将(2026年9月)の下で
- 本部
- バマコ空軍参謀本部はバマコに所在し、同地の第100空軍基地には2026年9月に新たな司令部が設置された。
- 参謀長
- アロウ・ボイ・ディアラ准将2022年8月9日時点で現職であり、2026年9月時点でも現職であった。任命日は不明。
- 国防大臣
- アシミ・ゴイタ将軍(暫定大統領でもある)2026年4月25日にカティで国防大臣サディオ・カマラ将軍が殺害された後、2026年5月4日にその職を引き継いだ。
強さ
- 人事
- このページについては、公式またはIISSの数値を確認できませんでした。
- 戦闘機
-
- エアロ L-39C アルバトロス — 2022~2023年に13機が納入され、少なくとも3機が失われた。2025年9月の航空ショーでは3機が飛行した。
- EMB-314 スーパー・トゥカーノ — 3機(2024年にスペアパーツ不足のため運用停止と報告)
2022年から2023年に納入されたSu-25は両方とも墜落した。MiG-21は2012年頃から運用不能となっている。マリ上空で目撃されたSu-24は、マリ軍のものではなく、ロシアアフリカ軍団のものと推測される。
- 武装ドローン
-
- バイラクタルTB2 ― 2024年1月までに少なくとも17機、ウィキペディアによると約20機
- バイラクタル・アキンジ ― 2024年後半に2機が納入されたが、2機とも2025年に紛失した。
これらの数字はメディアやウィキペディアの推定値であり、マリ政府は公表していない。
- ヘリコプター
-
- Mi-24P/Mi-35M — 2024~2026年の損失前にリストされた7~8機
- Mi-8MT/Mi-17 — 約5機(2024年)
- スーパープーマ/H215 — 1-2
ミリタリー・アフリカは、2023年以降に4機のMi-24Pと4機以上の輸送ヘリコプターが破壊されたと報告しており、さらに2026年7月にもMi-24が撃墜された。
- 輸送
-
- エアバスC295 — 1-2
- An-26 — 2
- ハルビンY-12E — 2
- バスラーBT-67 — 1
2024年9月17日のJNIMのビデオには、バマコで破壊された2機のC295が映っていたが、残存機数は確認されていない。
インフラストラクチャー
- 空軍基地
-
- ベース100 — バマコ
- Base 101 — セノウ (バマコ空港)
- ベース102 — ケイーズ
- 基地103 — シカッソ
- Base 200 — セヴァレ(モプティ)
- 基地201 — ティンブクトゥ
- Base 300 — ガオ
- 基地301 — テサリット
フランス語版ウィキペディアの航空地域別リスト。ウィキペディアによると、テサリットは2012年3月に失われ、2026年5月1日にJNIMに再び奪われた。1999年11月19日の政令は、航空地域、基地、分遣隊におけるサービスを組織している。
- 航空部隊
- 約8セグー、ニオロ・ドゥ・サエル、ナラ、コロカニ、ドゥエンツァ、ホンボリ、メナカ、キダル(フランス語版ウィキペディア)キダルは2026年4月からFLAに拘留されている
- マリにおける外国の航空戦力
- ロシアアフリカ軍団2025年6月6日以降、ワグナーから任務を引き継ぎ、FAMaを支援するためにSu-24戦闘機とヘリコプターを操縦する。.
マリ空軍の組織構造
マリ軍の航空部隊の一つで、バマコから指揮され、1999年以降、8つの番号付き基地と約8つの航空分遣隊からなる3つの航空管区に組織されている。. その攻撃力は、2017年以降に納入されたL-39C戦闘機、Mi-24PおよびMi-35M攻撃ヘリコプター、そしてバイラクタルTB2無人機で構成されている。Su-25は2機とも墜落しており、MiG-21は2012年頃から飛行していない。. 2025年6月にワグネルから任務を引き継いだロシアのアフリカ軍団は、FAMaを支援するために独自のSu-24を運用している。.
マリ空軍
1976年2月6日の政令76-99号により創設され、1999年以降、航空地域、基地、分遣隊に組織されたマリ軍(FAMa)の部隊の一つ。アロウ・ボイ・ディアラ准将は2022年8月9日まで参謀長を務め、2026年9月時点でもその職にあった。彼の任命日は不明。暫定大統領のアシミ・ゴイタ将軍は、4月25日にカティでサディオ・カマラ将軍が殺害された後、2026年5月4日から国防大臣も兼任している。.
ジェット機および軽攻撃機
2022年から2023年にかけてロシアから納入された13機のL-39Cジェット練習機(少なくとも3機はその後行方不明)は、ロケットポッドを装備して対反乱作戦に従事している。2018年に納入された4機のスーパー・トゥカーノのうち3機が現存しており、2024年にはスペアパーツ不足のため運用停止になったと報じられている。2022年から2023年にかけて納入された2機のSu-25はガオ地域で墜落した。マリ上空で目撃されたSu-24は、マリ軍のものではなく、ロシア・アフリカ軍団のものと推測される。.
ドローン部隊
Military Africaによると、2024年1月までに少なくとも17機のバイラクタルTB2が配備され、Wikipediaによると約20機が配備された。最初の2機は2022年12月20日にモプティの空軍基地に到着した。2024年後半に納入された2機のアキンチは、いずれも2025年に失われた。1機は訓練中に、もう1機はアルジェリアによって撃墜された。アルジェリアは、アキンチがアルジェリア領空に侵入したと主張している。マリは、アキンチがマリ領内に墜落したと主張している。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、2024年にコノカシとティンザウアテンで民間人を殺害したドローン攻撃を記録した。軍は、武装戦闘員を攻撃したと主張している。.
攻撃ヘリコプターと輸送ヘリコプター
最新の損失以前には、Mi-24PとMi-35M攻撃ヘリコプターが7機か8機リストアップされており、その中には2026年7月5日にアネフィス近郊で、7月19日にクアクル近郊で撃墜されたMi-24、2024年に撃墜されたMi-8MT/Mi-17が約5機、スーパーピューマが1機か2機含まれている。ミリタリー・アフリカは、2023年以降に破壊されたMi-24Pが4機、輸送ヘリコプターが4機以上あるとしている。.
輸送車両
2024年9月17日のバマコ軍用空港への攻撃を捉えたJNIMの映像には、C295が1機か2機破壊された様子が映っていた。その他、An-26が2機、Y-12Eが2機、BT-67が1機、EUから寄贈されたセスナ機が1機破壊された。フランス語版ウィキペディアによると、取得以来保管されていたボーイング737 BBJ大統領専用機も、同じ攻撃で炎上した。.
航空区域
フランス語版ウィキペディアには、3つの航空地域が記載されています。第1地域には基地100(バマコ)、101(セヌー)、102(カイエ)、103(シカッソ)があり、第2地域には基地200(セヴァレ)と201(ティンブクトゥ)があり、第3地域には基地300(ガオ)と301(テサリト)があり、さらに約8つの航空分遣隊があります。ロシア軍は2026年4月の攻勢後にテサリトから撤退し、FLAは2026年4月26日からキダルを保持しています。どの飛行部隊がどの基地にいるかは公表されていません。.
マリ空軍が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エアロ L-39C アルバトロス使用中 | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | 2022 | Military Africaによると、2022年から2023年にかけてロシアから13基が納入された(Military Africaによると2022年8月に5基、defenceWebによると4基。2023年1月に4基、3月に4基)。.
もっと英語版ウィキペディアには12機が記載されており、うち2機は2023年に失われ、1機は2024年に撃墜された。3機は2025年9月のパレードで飛行した。. |
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| エンブラエル EMB-314 スーパーツカノ使用中 | 光攻撃とトレーナー | 3 | 2018 | 2018年7月に4機が納入され、うち1機は2020年にセヴァーレ近郊で墜落した。. | ||
| バイカル・バイラクタルTB2使用中 | 武装ドローン | 2022 | 2024年1月までに少なくとも17(ミリタリー・アフリカ)、約20(フランス語版ウィキペディア)、20以上(英語版ウィキペディア)。. | |||
| Baykar Bayraktar Akinci使用中 | 武装ドローン | 2024 | 2機は2024年後半に納入され、1機は2025年1月の訓練中に失われ、もう1機は2025年3月31日/4月1日にアルジェリアによって撃墜された。英語版ウィキペディアでは2026年にさらに2機が納入されたと報じられているが、他の情報源では確認されていない。. | |||
| ミル Mi-24P / Mi-35M使用中 | 攻撃ヘリコプター | 2017 | 7位と8位は、直近の敗戦前にリストされていた(フランス語版および英語版ウィキペディア)。.
もっと損失には、2024年7月のティンザウアテンでの1機、2026年7月5日のアネフィス近郊でのMi-24の撃墜、および2026年7月19日のクアクルでのMi-24の撃墜が含まれる。. |
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| ミル Mi-8MT / Mi-17 / Mi-171使用中 | 輸送ヘリコプター | 2017 | フランス語版ウィキペディアによると、2024年には約5機が保有される予定。英語版ウィキペディアでは、旧型機としてMi-8、Mi-17、Mi-171が挙げられている。.
もっとミリタリー・アフリカによると、2023年以降、4機以上の輸送ヘリコプターが破壊された。. |
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| エアバス・ヘリコプターズ AS332 スーパーピューマ / H215使用中 | 汎用ヘリコプター | 2017 | 1–2: defenceWebは2017年10月にスーパーピューマ1機を報告。英語版ウィキペディアにはH215が2機記載されている。. | |||
| エアバスC295使用中 | 戦術輸送 | 2017 | 1-2. C-295Wが2017年10月に到着し、別のC295が2022年8月9日に就役した。.
もっとJNIMが公開した2024年9月17日の攻撃の映像には、2機のC295が破壊された様子が映っていたが、Wikipediaの記載内容は依然として異なっている(1機または2機)。. |
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| アントノフ An-26使用中 | 輸送 | 2 | 英語版ウィキペディアによると2機。うち1機は2025年9月のパレードで飛行した。. | |||
| ハルビンY-12E使用中 | 軽輸送 | 2 | 2017 | 2017年10月に2件納品されました。. | ||
| バスラーBT-67使用中 | 輸送 | 1 | 1つ。. | |||
| セスナ208キャラバン使用中 | 監視 | 1 | 2019 | 1機は、defenceWebによると、2019年4月に欧州連合から寄贈されたもので、フランス語版ウィキペディアでは、EUから寄贈された航空機はセスナ206と記載されている。. | ||
| アントノフ An-28使用中 | 軽輸送 | 1 | 英語版ウィキペディアの情報のみに基づくもので、裏付けは取れていない。. | |||
| エア・クレアシオン・テトラ912使用中 | 軽偵察機(マイクロライト機) | 4 | フランス語版ウィキペディアによると、2008年から2012年の間に発生したテトラ社の事故は4件記録されている。. | |||
| SIAI-マルケッティ SF.260使用中 | トレーナー | 1 | 英語版ウィキペディアの情報のみに基づくもので、裏付けは取れていない。. | |||
| ボーイング737-700 BBJ使用中 | 大統領専用車 | 1 | 1. フランス語版ウィキペディアによると、この機体は取得以来保管されているとのこと。2024年9月17日のJNIMの映像には、戦闘機が大統領専用機のエンジンに火をつける様子が映っていた。. |
マリ空軍が退役させたすべての機種
ダグラスC-47スカイトレインやマックス・ホルステMH.1521ブルサールからスホーイSu-25フロッグフットまで、11種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スホーイSu-25フロッグフット | 近接航空支援 | 2 | 2022年~2023年 | 1機は2022年8月9日に、もう1機は2023年1月に納入されたが、いずれも墜落した。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-21MF / UM | ファイター | 英語版ウィキペディアには9機が運用停止状態にあると記載されている。フランス語版ウィキペディアには、2005年にチェコ共和国から供給されたMiG-21MF/UMが3機記載されている。. | ||||
| ミル Mi-24D(元ブルガリア空軍機) | 攻撃ヘリコプター | 2007年~ | Mi-24P / Mi-35M | 軍事アフリカによれば少なくとも7件、フランス語版ウィキペディアによれば6件(一部は流用)。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-17F | ファイター | 5 | MiG-21 | 5つは1960年代半ばのソビエト連邦製。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-15UTI | ジェットトレーナー | 1 | 1つはMiG-17Fと共に納入された。. | |||
| アエロ L-29 デルフィン | ジェットトレーナー | 6 | 1983年~ | L-39C | フランス語版ウィキペディアによると、1983年に6台が納入された。. | |
| アントノフ An-2 | 公共交通機関 | 1963年~ | 1963年にエアマリ航空のAn-2型機2機が徴用され、その後ソ連は1962年以降An-2型機を供給した(Wikipediaによる)。. | |||
| ミル Mi-4 | ヘリコプター | 1962年~ | ||||
| イリューシン Il-14 とアントノフ An-24 | 輸送 | |||||
| ダグラス C-47 スカイトレインとマックス ホルステ MH.1521 ブルサード | 輸送および連絡 | 1961年~ | ||||
| ブリテン・ノーマン BN-2B アイランダー | 軽輸送 |
マリ空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは政府の管理下にない基地を示す。. バマコ国際空港に隣接するセヌーの空軍基地101は、主要な作戦基地であり、ロシアから供与された航空機が引き渡された場所でもある。JNIMは2024年9月17日と2026年4月25日にこの基地を攻撃した。. 基本リストはフランス語版ウィキペディアのものであり、どの部隊がどの基地から出撃するかは公表されていません。テサリットとキダル分遣隊は、2026年4月の攻勢以来、政府の管理下にありません。飛行場データが公開されていない項目にはピンがありません。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| バマコ空軍基地100バマコ地区 | アクティブ |
|
||
| セヌー空軍基地101バマコバマコ地区 | GABS | アクティブ | 06/243,200メートルアスファルトコンクリート |
|
| エアベース102ケイーズケイーズ地域 | ガクド | アクティブ | 09/272,700メートル瀝青コンクリート | |
| シカッソ第103空軍基地シカッソ地域 | アクティブ | |||
| セヴァーレ空軍基地200モプティモプティ地域 | GAMB | アクティブ | 05/232,540メートルアスファルトコンクリート |
|
| ティンブクトゥ空軍基地201トンブクトゥ地域 | GATB | アクティブ | 07/252,170メートルアスファルトコンクリート | |
| エアベース300ガオ高地域 | ガゴ | アクティブ | 06L/24R2,500メートル瀝青コンクリート06R/24L1,800メートルラテライト |
|
| テサリット空軍基地301アマチャチキダル地域 | GATS | 閉店 | 05/232,500メートル15/331,200メートル砂 |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
マリ空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの部隊一覧(現行部隊から順)。. マリ政府は飛行隊と基地の配置に関する公式発表を行っていないため、基地は航空区域内の番号順にリストされており、基地100の空軍職員のみが特定の基地に所属していることが分かる。. ガオとテッサリットに駐留するフランス、イギリス、ドイツの部隊、およびMINUSMAの国連キャンプは、マリの部隊ではないと記載され、その旨が明記されている。.
- 空軍参謀 (État-major de l'Armée de l'Air)本社 · アクティブ
- Base aérienne 101 (空軍基地 101)空軍基地・現役
- セヴァレ・モプティにおけるMINUSMAの存在感2013年~2023年
- フランス軍のバルカン作戦基地、ガオ(旧セルヴァル作戦)2013年~2022年
- イギリス空軍チヌーク部隊
- CH-47チヌーク
- キャンプ・カストル(MINUSMAドイツ派遣部隊)
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
マリ空軍の歴史における重要な出来事(1914年から現在まで)
フランスからの軍事援助により、MH.1521 ブルサールやC-47などの最初の航空機がもたらされた。英語版ウィキペディアでは、この年から空軍が設立されたとされている。.
北部での反乱:軍はエア・マリからAn-2型機2機とL-200Aモラバ型機1機を徴用し、これがマリ軍の公式な歴史における飛行の始まりとなった。.
3月1日:軍用航空部隊が正式に創設され、工兵部隊に配属される。.
11月:戦術航空集団(Groupement aérien tactic)が結成される。.
2月6日: 政令76-99 CMLにより陸軍陸軍が創設される。.
12月25日:マリのMiG-21戦闘機が、ブルキナファソとのアガシェル地帯紛争において、ジボ、ワヒグヤ、ナッスンボを爆撃。国際司法裁判所は1986年12月22日、アガシェル地帯を分割した。.
1999年10月1日の政令および11月19日の布告により、現在の航空管区、基地、および分遣隊の組織体制が定められた。.
テッサリトは3月11日に陥落し、3月22日にクーデターが発生。4月1日までにキダル、ガオ、トンブクトゥが陥落し、北部の空軍基地も失われた。.
1月:フランスのサーバル作戦が開始される。フランスのミラージュ2000Dとガゼルが航空戦を担う。.
7月:ブラジルからエンブラエル・スーパートゥカーノ4機が到着。.
5月24日:9ヶ月間で2度目のクーデターが発生。5月28日、アシミ・ゴイタ大佐が暫定大統領に就任。ロシア製Mi-8/Mi-17ヘリコプターの納入が開始される。.
8月9日:ゴイタはバマコ・セヌーでSu-25、L-39、Mi-24P、Mi-8、C295を就役させる。12月20日:最初の2機のTB2ドローンがセヴァレに到着する。.
L-39、Su-25、Mi-17、Mi-35M、TB2がさらに到着。9月9日、2機目のSu-25が高近郊で墜落。.
7月にはティンザウアテンで戦闘が発生し、9月17日にはJNIMがバマコの軍用空港を攻撃、12月にはアキンチのドローンが披露された。.
アルジェリアは3月31日から4月1日にかけての夜、ティンザウアテン近郊でマリのアキンチを撃墜。ワグネルは6月にロシアのアフリカ軍団に引き渡し、マリは9月にアルジェリアを国際司法裁判所に提訴した。.
4月25日:JNIMとFLAによる連携攻撃。カティで国防大臣が殺害され、キダルが行方不明となる。7月:アネフィスとクアクル付近でMi-24ヘリコプターが撃墜される。7月11日:アルジェリアとマリが互いの領空を開放する。.
マリ空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 最初のトゥアレグ族の反乱 1963年~1964年 借りた民間航空機が軍の連絡と支援のために飛行した。ここからマリ軍の飛行に関する公式の歴史が始まる。
- アガチェル・ストリップ戦争 1985 12月20日から国境警備隊が派遣され、12月25日からはブルキナファソの町々への爆撃が開始された。
- 2012年の反乱と北部の喪失 2012年~2013年 少数のヘリコプター(一部はウクライナ人契約パイロットが操縦)が、北部基地が陥落するまで駐屯部隊を支援した。
- ロシアの支援を受けた対反乱作戦 2021年~現在 JNIM、イスラム国サヘル、北部分離主義連合に対する近接航空支援、ヘリコプター攻撃、武装ドローン攻撃
- ティンザウアテンの戦い 2024 FAMaとワグナー部隊へのヘリコプター支援の後、7月31日と8月25日に町へのドローンと空爆が行われた。
マリ空軍の艦隊を建造したのは誰か
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
アントノフ, バイカル, ミル, エアロ・ヴォドホディ, エア・クレアシオン, エアバス, エアバス・ヘリコプターズ, バスラー・ターボ・コンバージョン, ボーイング, セスナ, エンブラエル, ハルビン, SIAI-マルケッティ
マリ空軍について人々が尋ねるすべてのこと
マリ空軍はフランス語で何と呼ばれていますか?
マリ空軍はいつ創設されましたか?
2026年、マリ空軍はどのような航空機を運用するだろうか?
マリは戦闘機を保有しているのか?
マリ空軍の指揮官は誰ですか?
アルジェリアはマリのドローンを撃墜したのか?
マリのドローン攻撃で民間人が死亡したのか?
2012年にマリ空軍に何が起こったのか?
マリ空軍に物資を供給しているのは誰ですか?
マリ空軍はブルキナファソと戦争をしたのか?
マリ空軍が運用していた航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- FAMa: 航空陸軍少佐公式の歴史: 1963年の北部反乱とエアマリのAn-2とL-200Aモラバの徴用。1966年3月1日に軍用航空が創設。1968年11月に戦術航空群が編成。1976年2月6日のCML政令76-99により空軍が創設。1999年の法律文書。任務。航空地域、基地、分遣隊による組織。.
- FAMa: Armée de l'Air – une 18e journée desolidarité en faveur des enfants des militaires disparus (2026 年 9 月 26 日)ボイ・ディアラ准将は、2026年9月25日、故サディオ・カマラ将軍にちなんで名付けられた空軍参謀本部の円形劇場で議長を務めた。.
- FAMa: Base 100 – un nouveau poste de commandement pour renforcer les capacités opérationnelles de l'Armée de l'Air (2026 年 9 月 24 日)バマコの空軍基地100に新設された154平方メートルの司令部が、参謀総長のエリゼ・ジャン・ダオ少将によって開設された。式典には、空軍参謀総長のアルー・ボイ・ディアラ准将も出席した。.
- FAMa:ニュース一覧、2026年9月1200隻以上の燃料タンカーをバマコまで護衛する計画(2026年9月24日)や、独立66周年記念日などが、主要なニュースとして取り上げられるだろう。.
- defenceWeb:マリが新型航空機を就役させる(2022年8月10日)2022年8月9日、バマコ・セヌーでの式典:Su-25 1機、L-39 4機、Mi-24P 1機、Mi-8 1機、C295 1機。ゴイタ大統領が議長を務め、空軍司令官はアルー・ボイ・ディアラ将軍。2020年にはMi-8MT/Mi-17Sh 4機を14,610万タカで発注。2018年7月にはスーパー・トゥカーノ、2017年10月にはC-295W、Y-12E 2機、スーパー・ピューマ1機を受領。2019年4月にはEUからセスナ208を寄贈。.
- defenceWeb:マリがロシアからMi-24ヘリコプターとレーダーを受領(2022年4月4日)defenceWebの検索結果に表示された見出しと要約:ロシアからMi-24P攻撃ヘリコプター2機。.
- defenceWeb:マリ軍、記念パレードで新型兵器を披露(2025年9月30日)2025年9月23日のパレード:L-39が3機、An-26が1機、Mi-8/17が1機、Mi-24が2機。アフリカ軍団が運用しているとみられるSu-24が2機上空を飛行し、2025年にはFAMaを支援するために78時間以上飛行した。.
- defenceWeb:アルジェリアがマリの無人機を撃墜、緊張が高まる(2025年5月2日)アキンチはティンザウアテン近郊で撃墜された。アルジェリア側はアルジェリア領空に侵入したと主張し、マリ側はマリ領内約10キロ地点に墜落したと主張している。各国大使は召還され、領空は閉鎖された。.
- defenceWeb(ACLED分析):マリ軍はJNIMに対して劣勢に立たされているのか?(2026年7月21日)2026年7月19日、クアクル近郊でJNIMによりMi-24が撃墜され、乗員が死亡。2週間で2機目のヘリコプター撃墜。アネフィスは2026年7月4日から9日にかけて戦闘を行った。.
- アフリカの軍事:ロシアがマリの航空戦力を増強。L-39C航空機とMi-35ヘリコプターを供与(2022年8月9日)2022年8月9日にL-39C 5機、Su-25 1機、Mi-35 1機が納入。それ以前の2017~2018年にはMi-17とMi-35が納入。2022年3月30日にはMi-24P 2機とP-18レーダーが納入。2007~2012年には少なくとも7機の元ブルガリア軍Mi-24Dが納入。.
- 軍事アフリカ:マリがL-39CアルバトロスとバイラクタルTB2を追加受領(2023年3月17日)2023年3月16日:L-39C 4機、TB2 3機、Mi-35M 1機。合計でL-39C 13機、TB2 5機。最初のTB2 2機は2022年12月20日にモプティ(セヴァレ)に納入。2023年1月にはMi-17 2機、L-39C 4機、Su-25 1機が納入される。.
- ミリタリー・アフリカ:マリ空軍のSu-25戦闘機が最後に墜落(2023年9月11日)2023年9月9日、ガオ地域でSu-25が墜落、パイロットは脱出。それ以前の2022年10月にはガオ空港付近でSu-25が墜落。2023年4月22日にはバマコでMi-24Dが墜落。.
- アフリカの軍事:マリはバイラクタルTB2に続き、アキンチ無人機を取得(2024年12月)ゴイタ社がバマコでアキンチ・ドローンを発表。少なくとも2機が撮影済み。TB2の納入は2023年1月と3月、および2024年1月4日。TB2は少なくとも17機。.
- アフリカの軍事:トゥアレグ反乱軍とサラフィー・ジハード主義者がマリの航空戦力を低下させ続けている(2026年7月19日)Mi-24Pは2026年7月5日にアネフィス近郊で撃墜された。2023年以降、少なくとも13機の近代的な有人機および無人機が破壊されている(Mi-24Pが4機、アキンチが1機、輸送ヘリコプターが4機以上、Su-25が少なくとも2機)。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ:マリ ― 軍とワグネル・グループによる残虐行為(2024年12月12日)2024年8月25日にティンザウアテンで発生したドローン攻撃により、子供5人を含む民間人7人が死亡した(ヒューマン・ライツ・ウォッチの調査結果)。軍は武装集団の戦闘員を標的としたと述べ、分離主義者は民間人21人が死亡したと主張した。政府はヒューマン・ライツ・ウォッチの質問に回答しなかった。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ:世界報告書2025年版 – マリ2024年2月16日~17日、セグー地方コノカシで結婚式と葬儀がドローン攻撃を受ける。2024年8月25日、ティンザウアテンでドローン攻撃。2024年1月、西アフリカ諸国経済共同体(ECOWAS)からの脱退が発表される。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ:マリ – ロシアの「アフリカ軍団」による空爆で民間人が死亡(2026年7月31日)2026年6月15日、モプティ州キルニアでSu-24による攻撃が発生し、子供3人を含む民間人8人が死亡した(ヒューマン・ライツ・ウォッチの調査結果)。この攻撃はアフリカ軍団によるものとされている。Su-24がマリに移管されたという公式記録はなく、ロシア側からの回答もなかった。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ:マリの国別ページ2024年から2026年までの報告書の索引。アフリカ軍団による攻撃(2026年7月)と虐殺(2026年8月)を含む。.
- 国連人権高等弁務官事務所(OHCHR):マリ軍と外国軍がムーラでの軍事作戦中に500人以上を殺害(2023年5月12日)国連の調査結果:2022年3月27日以降、ムーラで500人以上が死亡。軍用ヘリコプター1機が住民に向けて発砲し、他の4機が部隊を着陸させた。武装した外国人要員がマリ軍と共闘。当局は不正行為を否定。.
- 国際司法裁判所:プレスリリース2025/40 – マリがアルジェリアとの紛争に関する申し立てを提出(2025年9月19日)ICJのプレスリリース一覧に掲載されていましたが、PDFファイル自体は取得できませんでした。.
- アラブニュース・パキスタン:アルジェリア、1年にわたる対立を経て特使がマリに復帰すると発表(2026年7月10日)アルジェリア大使は2026年7月11日に帰国し、両国は民間機と軍用機の領空通過を再開した。マリは領空侵犯を争っていた。.
- AIP ASECNA、AD 2 GABS バマコ/セヌー (Aéroport international Président Modibo Keita – Sénou)、2026 年 4 月 16 日から有効基準点、標高(380m)、滑走路06/24、滑走路06に隣接する軍事区域、および国家および軍用機専用の誘導路D。.
- AIP ASECNA、AD 2 GAGO Gao/Korogoussou、2026 年 4 月 16 日から有効基準点、標高(265m)、2本の平行滑走路、軍事キャンプ上空の飛行禁止、軍用エプロン。.
- AIP ASECNA、AD 2 GAMB Mopti/Ambodedjo、2026 年 4 月 16 日から有効基準点、標高(277m)、滑走路05/23。.
- AIP ASECNA、AD 2 GATB トンブクトゥ、2026 年 4 月 16 日から有効基準点、標高(265m)、滑走路07/25(2,170m)。.
- AIP ASECNA、AD 2 GAKD Kayes/Dag-Dag、2026 年 1 月 22 日から有効基準点、標高(50m)、滑走路09/27。ASECNAとマリのDAANが運営。.
- 複雑なイェレタ: 飛行士の息子の婚約を強化し、陸軍の人員の利益を強化する (FAMa、2026 年 9 月 25 日)公式発表:空軍基地101をセヌーに設置。1,452平方メートルの福利厚生施設は2026年9月24日に開設。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Spc. Kimberly Trumbull / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: SGT. Kimberly Yearyean / ウィキメディア・コモンズ (パブリック・ドメイン) · 写真: Ank kumar / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Jakub Hałun / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Kentaro Iemoto from Tokyo, Japan / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 2.0) · 写真: Mary Karpach / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: ジェームズ卿 / ウィキメディア コモンズ (CC BY 3.0) · 写真: ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: ノア ウルフ / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 3.0) · 写真: Landolso / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: SDASM アーカイブ / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: 撮影者: Mosbatho / Wikimediaコモンズ (CC BY 4.0) · 写真: Dietmarラビッチ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0)