Malinese luchtmacht
De Malinese luchtmacht (Armée de l'Air du Mali) groeide van twee geleende passagiersvliegtuigen in 1963 uit tot een officiële krijgsmacht in 1976, vloog met MiG-21's in een grensconflict met Burkina Faso in 1985, stortte vrijwel volledig in toen ze in 2012 door het noorden werd gesteund, en is sinds de militaire regering van 2021 herbouwd met Russische straaljagers en helikopters en Turkse drones – terwijl ze bijna net zo snel vliegtuigen verliest aan opstandelingen als ze aankomen.
Het verhaal van de Malinese luchtmacht: geleende vliegtuigen in 1963, MiG-21's boven de Agacher-strook en een wederopbouw met Russische vliegtuigen en Turkse drones.
1961-1976: geleende passagiersvliegtuigen, Sovjet-MiG's en een formele luchtmacht
De militaire luchtvaart van Mali begon met Franse hulp en geleende vliegtuigen. Wikipedia dateert de eerste vliegtuigen, Broussards en C-47's, uit 1961, het jaar na de onafhankelijkheid; de geschiedenis van de strijdkrachten zelf begint in 1963, toen een Toeareg-opstand in het noorden ertoe leidde dat het leger twee An-2's en een L-200A Morava vorderde van de luchtvaartmaatschappij Air Mali. De Sovjet-Unie werd al snel de belangrijkste leverancier, met An-2's en Mi-4-helikopters vanaf 1962 en, halverwege de jaren 60, vijf MiG-17F-gevechtsvliegtuigen en een MiG-15UTI-trainingsvliegtuig. De militaire luchtvaart werd formeel opgericht op 1 maart 1966, een tactische luchtmachtgroepering volgde in november 1968 en de luchtmacht zelf werd opgericht bij Ordonnance 76-99 van 6 februari 1976. Het was altijd een kleine luchtmacht, en de data zijn minder belangrijk dan het patroon: een arm land waarvan de vliegtuigen als hulp kwamen, van welke weldoener dan ook.
1976–2011: de Agacher-oorlog en een lange neergang
De MiG-21's vervingen de MiG-17's en in december 1985 namen ze deel aan Mali's enige luchtgevecht tussen staten. In het conflict over de Agacherstrook begonnen Malinese MiG-21's en helikopters op 20 december met patrouilleren en bombardeerden ze op kerstochtend Djibo, Ouahigouya en Nassoumbo in Burkina Faso, gevolgd door andere steden op 28 december; de enige MiG-17 van Burkina Faso bombardeerde Sikasso. Er vond geen luchtgevecht plaats en het Internationaal Gerechtshof verdeelde de strook een jaar later. In 1983 arriveerden zes L-29 trainingsvliegtuigen; de teksten uit 1999 gaven de luchtmacht haar huidige structuur met luchtregio's, bases en detachementen. Na de Koude Oorlog droogden de financiële middelen en de reserveonderdelen op. Tweedehands MiG-21's uit Tsjechië in 2005 en Mi-24D's uit Bulgarije tussen 2007 en 2012 zorgden ervoor dat er nog een paar vliegtuigen in de lucht bleven, maar in januari 2012 waren er nog maar twee MiG-21's die luchtwaardig waren.
2012-2020: ineenstorting in het noorden en de Franse jaren
Toen viel het noorden. De MNLA veroverde Tessalit en de luchthaven op 11 maart 2012; op 22 maart wierpen soldaten onder leiding van kapitein Amadou Sanogo president Amadou Toumani Touré omver; en op 1 april waren Kidal, Gao en Timboektoe verloren, samen met de bases aldaar. De bijdrage van de luchtmacht bestond uit een handvol Mi-24's, waarvan sommige werden gevlogen door Oekraïense contractbemanningen, en de Engelstalige Wikipedia vermeldt dat de MiG-21's aan de grond bleven. Toen jihadistische groeperingen in januari 2013 naar het zuiden oprukten, was het de Franse Operatie Serval, met Mirage 2000D's en helikopters, die hen stopte. De jaren die volgden brachten door het Westen gesteunde wederopbouw: een C-295W, twee Y-12E's en een Super Puma in oktober 2017, Mi-17's en Mi-35's uit Rusland in 2017-2018, vier Embraer Super Tucano's in juli 2018 en een door de EU gedoneerde Cessna in 2019. Een Super Tucano stortte in 2020 neer nabij Sévaré.
2021-2023: de militaire regering heropbouwt zich met Rusland en Turkije.
De staatsgrepen van 18 augustus 2020 en 24 mei 2021 brachten kolonel Assimi Goïta aan de macht en zorgden ervoor dat Mali zich meer op Rusland en Turkije richtte. De in 2020 bestelde Mi-8/Mi-17's voor 1 TP4T61 miljoen arriveerden in 2021, twee Mi-24P's in maart 2022, en op 9 augustus 2022 gaf Goïta opdracht tot de bouw van een Su-25, L-39C's, een Mi-24P, een Mi-8 en een C295 in Bamako-Sénou. In maart 2023 telde Militair Afrika 13 L-39C's en vijf TB2-drones. De verliezen volgden elkaar snel op: beide Su-25's stortten neer nabij Gao, in oktober 2022 en op 9 september 2023. De prestaties van de nieuwe strijdkracht worden betwist. Het VN-bureau voor de mensenrechten heeft vastgesteld dat er vanaf 27 maart 2022 meer dan 500 mensen zijn omgekomen in Moura, waarbij een helikopter het vuur opende op burgers en buitenlands personeel dat samen met Malinese troepen opereerde; de regering telde 203 'terroristen' en ontkent elke betrokkenheid.
2024-2025: drones, Tinzaouaten en het conflict met Algerije
Drones werden het belangrijkste wapen van de luchtmacht: in januari 2024 waren er minstens 17 TB2's en in december 2024 werden er twee Akinci's gepresenteerd. Human Rights Watch documenteerde aanvallen waarbij burgers omkwamen in Konokassi in februari 2024 en in Tinzaouaten op 25 augustus 2024, nadat de separatisten en JNIM in juli een colonne van FAMa en Wagner daar hadden verslagen en een Mi-24 verloren was gegaan; het leger zei dat deze gevechtsvliegtuigen had geraakt. Op 17 september 2024 viel JNIM de militaire luchthaven van Bamako aan en filmde hoe C295's en het presidentiële vliegtuig werden vernietigd. Een Akinci stortte neer tijdens een training in januari 2025 en Algerije schoot de andere neer nabij Tinzaouaten in de nacht van 31 maart. Algerije zegt dat het toestel 2 km binnen zijn luchtruim is gekomen; Mali zegt dat het ongeveer 10 km binnen Mali is neergestort en bracht Algerije voor het Internationaal Gerechtshof. In juni 2025 droeg Wagner het korps over aan het Russische Afrika Korps, waarvan de Su-24's nu samen met de FAMa vliegen.
2026: het apriloffensief en een luchtmacht onder druk.
Op 25 april 2026 vielen JNIM en de FLA tegelijkertijd Kati, Bamako, Sénou, Gao, Sévaré en Kidal aan. De minister van Defensie, generaal Sadio Camara, sneuvelde in Kati, Kidal ging verloren en Russische troepen trokken zich terug uit het uiterste noorden; generaal Goïta werd op 4 mei zijn eigen minister van Defensie. In juli schoot JNIM Mi-24's neer in de buurt van Anefis en Kouakourou, en Military Africa telt nu minstens 13 vernietigde moderne vliegtuigen en drones sinds 2023. De relatie met Algerije verbeterde, met de heropening van het luchtruim op 11 juli 2026. Onder brigadegeneraal Alou Boï Diarra is de luchtmacht beter uitgerust dan ooit sinds de onafhankelijkheid, maar ze verliest sneller vliegtuigen dan ze er ontvangt, is nog steeds afhankelijk van Russische vliegtuigen voor zware aanvallen en wordt geconfronteerd met geloofwaardige, maar onbeantwoorde bevindingen dat haar aanvallen burgerslachtoffers hebben gemaakt.
De Malinese luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Armée de l'Air du MaliDe website van de strijdkrachten, fama.ml, noemt de krijgsmacht de Armée de l'Air en het personeel de État-Major de l'Armée de l'Air. Frans is de voertaal van de strijdkrachten.
- Opgericht
- 6 februari 1976 (als luchtmacht)Bij decreet 76-99 CML van 6 februari 1976 werd de luchtmacht opgericht. De officiële geschiedenis dateert de militaire luchtvaart op 1 maart 1966 en een tactische luchtgroepering op november 1968; de Engelstalige Wikipedia noemt 1961, toen Franse hulp het eerste vliegtuig bracht.
- Onderdeel van
- Malinese strijdkrachten (FAMa)Onder leiding van de chef van de generale staf van de strijdkrachten, generaal-majoor Élisée Jean Dao (september 2026)
- Hoofdkwartier
- BamakoDe generale staf van de luchtmacht is gevestigd in Bamako; luchtmachtbasis 100 aldaar heeft in september 2026 een nieuwe commandopost gekregen.
- stafchef
- Brigadegeneraal Alou Boï DiarraIn functie sinds 9 augustus 2022 en nog steeds in functie in september 2026; de datum van zijn benoeming is niet gevonden.
- Minister van Defensie
- Generaal Assimi Goïta (tevens overgangspresident)Hij nam de portefeuille over op 4 mei 2026 nadat de minister van Defensie, generaal Sadio Camara, op 25 april 2026 in Kati was omgekomen.
Kracht
- Personeel
- Er kon geen officieel cijfer of IISS-cijfer voor deze pagina worden gecontroleerd.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- Aero L-39C Albatros — 13 geleverd in 2022-2023, minstens drie verloren gegaan; drie vlogen mee in de parade van september 2025
- EMB-314 Super Tucano — 3 (naar verluidt aan de grond gezet vanwege gebrek aan reserveonderdelen in 2024)
Beide Su-25's die in 2022-2023 werden geleverd, zijn neergestort; de MiG-21's zijn al sinds ongeveer 2012 buiten gebruik. De Su-24's die boven Mali zijn gezien, behoren vermoedelijk tot het Russische Afrika Korps, niet tot de Malinese strijdkrachten.
- Gewapende drones
-
- Bayraktar TB2 — minstens 17 tegen januari 2024, ongeveer 20 volgens Wikipedia.
- Bayraktar Akinci — twee exemplaren eind 2024 geleverd, beide verloren in 2025
De cijfers zijn schattingen van de media en Wikipedia; Mali publiceert ze niet.
- Helikopters
-
- Mi-24P/Mi-35M — 7–8 stuks die vóór de verliezen van 2024–2026 op de lijst stonden
- Mi-8MT/Mi-17 — ongeveer 5 (2024)
- Super Puma/H215 — 1–2
Military Africa heeft sinds 2023 vier Mi-24P's en meer dan vier transporthelikopters vernietigd, en in juli 2026 werden er nog meer Mi-24's neergeschoten.
- Vervoer
-
- Airbus C295 — 1–2
- An-26 — 2
- Harbin Y-12E — 2
- Basler BT-67 — 1
Video's van JNIM van 17 september 2024 toonden twee vernietigde C295's in Bamako; hoeveel er nog over zijn, is niet bevestigd.
Infrastructuur
- Luchtbases
-
- Basis 100 — Bamako
- Basis 101 — Sénou (luchthaven van Bamako)
- Basis 102 — Kayes
- Basis 103 — Sikasso
- Basis 200 — Sévaré (Mopti)
- Basis 201 — Timboektoe
- Basis 300 — Gao
- Basis 301 — Tessalit
De Franse Wikipedia-lijst per luchtregio; Tessalit ging in maart 2012 verloren en wordt op 1 mei 2026 opnieuw overgedragen aan JNIM, aldus Wikipedia. Het decreet van 19 november 1999 regelt de dienst in luchtregio's, bases en detachementen.
- Luchtdetachementen
- Ongeveer achtSégou, Nioro du Sahel, Nara, Kolokani, Douentza, Hombori, Ménaka en Kidal volgens de Franse Wikipedia; Kidal is sinds april 2026 in handen van de FLA
- Buitenlandse luchtmacht in Mali
- Russisch Afrika KorpsNa 6 juni 2025 nam hij het stokje over van Wagner; hij vliegt met Su-24's en helikopters ter ondersteuning van de FAMa.
Hoe is de Malinese luchtmacht georganiseerd?
Een onderdeel van de Malinese strijdkrachten, onder commando van Bamako en sinds 1999 georganiseerd in drie luchtregio's met acht genummerde bases en ongeveer acht luchtdetachementen. De aanvalskracht van het leger bestaat uit L-39C-straaljagers, Mi-24P- en Mi-35M-gevechtshelikopters en Bayraktar TB2-drones, die allemaal sinds 2017 zijn geleverd; beide Su-25's zijn neergestort en de MiG-21's hebben sinds ongeveer 2012 niet meer gevlogen. Het Russische Afrika Korps, dat in juni 2025 de taken van Wagner overnam, zet zijn eigen Su-24's in ter ondersteuning van de FAMa.
Malinese luchtmacht
Een van de onderdelen van de Malinese strijdkrachten (FAMa), opgericht bij decreet 76-99 van 6 februari 1976 en sinds 1999 georganiseerd in luchtregio's, bases en detachementen. Brigadegeneraal Alou Boï Diarra was stafchef op 9 augustus 2022 en bekleedde die functie nog steeds in september 2026; zijn benoemingsdatum is niet gevonden. De interim-president, generaal Assimi Goïta, is sinds 4 mei 2026 ook minister van Defensie, nadat generaal Sadio Camara op 25 april in Kati om het leven kwam.
Straaljagers en lichte aanvalsvliegtuigen
Dertien L-39C-trainingsvliegtuigen, geleverd door Rusland in 2022-2023, waarvan er minstens drie verloren zijn gegaan, worden ingezet voor de bestrijding van opstanden en zijn uitgerust met raketlanceerinstallaties. Van de vier die in 2018 werden geleverd, zijn er nog drie Super Tucano's over, die naar verluidt in 2024 aan de grond staan vanwege een gebrek aan reserveonderdelen. Beide Su-25's die in 2022-2023 werden geleverd, stortten neer in de regio Gao. De Su-24's die boven Mali zijn waargenomen, zijn vermoedelijk van het Russische Afrika Korps, niet van Mali.
Drone-eenheid
Volgens Military Africa waren er in januari 2024 minstens 17 Bayraktar TB2's, volgens Wikipedia zo'n 20; de eerste twee bereikten op 20 december 2022 een luchtmachtbasis in Mopti. Twee Akinci's die eind 2024 werden geleverd, gingen beide verloren in 2025, één tijdens een training en één neergeschoten door Algerije. Algerije beweert dat het toestel het Algerijnse luchtruim is binnengedrongen; Mali zegt dat het in Mali is neergestort. Human Rights Watch documenteerde droneaanvallen waarbij burgers omkwamen in Konokassi en Tinzaouaten in 2024; het leger zei dat het gewapende strijders had geraakt.
Aanvals- en transporthelikopters
Voor de meest recente verliezen stonden zeven of acht Mi-24P- en Mi-35M-gevechtshelikopters op de lijst, waaronder Mi-24's die op 5 juli nabij Anefis en op 19 juli 2026 nabij Kouakourou werden neergeschoten; ongeveer vijf Mi-8MT/Mi-17's in 2024 en een of twee Super Puma's. Military Africa telt vier Mi-24P's en meer dan vier transporthelikopters die sinds 2023 zijn vernietigd.
Transportvloot
Een of twee C295's, nadat JNIM-video's van de aanval op de militaire luchthaven van Bamako op 17 september 2024 er twee vernietigd lieten zien; twee An-26's, twee Y-12E's, een BT-67 en een door de EU gedoneerde Cessna. De presidentiële Boeing 737 BBJ, die sinds de aanschaf opgeslagen stond volgens de Franse Wikipedia, werd tijdens dezelfde aanval in brand gestoken.
Luchtregio's
De Franse Wikipedia vermeldt drie luchtregio's: Regio 1 met bases 100 (Bamako), 101 (Sénou), 102 (Kayes) en 103 (Sikasso); Regio 2 met bases 200 (Sévaré) en 201 (Timbuktu); en Regio 3 met bases 300 (Gao) en 301 (Tessalit), plus ongeveer acht luchtdetachementen. Russische troepen trokken zich terug uit Tessalit na het offensief van april 2026, en het Franse luchtmachtleger (FLA) bezet Kidal sinds 26 april 2026. Welke vliegeenheden op welke basis gestationeerd zijn, is niet bekendgemaakt.
Wat de Malinese luchtmacht tegenwoordig vliegt
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39C AlbatrosIn dienst | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 2022 | Volgens Military Africa zijn er in 2022-2023 13 uit Rusland geleverd (5 in augustus 2022 volgens Military Africa, 4 volgens defenceWeb; 4 in januari en 4 in maart 2023).
MeerDe Engelstalige Wikipedia vermeldt er 12, waarvan er twee verloren gingen in 2023 en één werd neergeschoten in 2024; drie vlogen mee in de parade van september 2025. |
|||
| Embraer EMB-314 Super TucanoIn dienst | Lichte aanval en trainer | 3 | 2018 | Vier exemplaren werden in juli 2018 geleverd; één stortte in 2020 neer nabij Sévaré. | ||
| Baykar Bayraktar TB2In dienst | Gewapende drone | 2022 | Minstens 17 tegen januari 2024 (Military Africa); ongeveer 20 (Franse Wikipedia); meer dan 20 (Engelse Wikipedia). | |||
| Baykar Bayraktar AkinciIn dienst | Gewapende drone | 2024 | Twee toestellen werden eind 2024 geleverd; één ging verloren tijdens een training in januari 2025 en één werd neergeschoten door Algerije op 31 maart/1 april 2025. De Engelstalige Wikipedia meldt nog twee toestellen in 2026; dit is elders niet bevestigd. | |||
| Mil Mi-24P / Mi-35MIn dienst | Aanvalshelikopter | 2017 | 7–8 stonden vermeld vóór de laatste verliezen (Franse en Engelse Wikipedia).
MeerOnder de verliezen bevinden zich een toestel dat in juli 2024 in Tinzaouaten werd neergehaald, en Mi-24's die op 5 juli 2026 nabij Anefis en op 19 juli 2026 bij Kouakourou werden neergeschoten. |
|||
| Mil Mi-8MT / Mi-17 / Mi-171In dienst | Transporthelikopter | 2017 | Volgens de Franse Wikipedia zullen er in 2024 ongeveer vijf zijn; de Engelse Wikipedia noemt de Mi-8, Mi-17 en Mi-171 als voormalige typen.
MeerHet Afrikaanse leger meldt dat sinds 2023 meer dan vier transporthelikopters zijn vernietigd. |
|||
| Airbus Helicopters AS332 Super Puma / H215In dienst | Hulphelikopter | 2017 | 1–2: defenceWeb meldt één Super Puma in oktober 2017; de Engelstalige Wikipedia vermeldt twee H215's. | |||
| Airbus C295In dienst | Tactisch transport | 2017 | 1–2. Een C-295W arriveerde in oktober 2017 en een andere C-295 werd op 9 augustus 2022 in gebruik genomen.
MeerVideo's van JNIM van de aanval op 17 september 2024 toonden twee vernietigde C295's; Wikipedia vermeldt er nog steeds verschillende aantallen (één of twee). |
|||
| Antonov An-26In dienst | Vervoer | 2 | Volgens de Engelstalige Wikipedia waren dat er twee; één vloog mee in de parade van september 2025. | |||
| Harbin Y-12EIn dienst | Licht transport | 2 | 2017 | Twee exemplaren werden in oktober 2017 geleverd. | ||
| Basler BT-67In dienst | Vervoer | 1 | Een. | |||
| Cessna 208 CaravanIn dienst | Toezicht | 1 | 2019 | Een daarvan werd in april 2019 door de Europese Unie gedoneerd, aldus defenceWeb; de Franse Wikipedia beschrijft het door de EU gedoneerde vliegtuig als een Cessna 206. | ||
| Antonov An-28In dienst | Licht transport | 1 | Volgens de Engelstalige Wikipedia is dit slechts één geval; dit is niet bevestigd. | |||
| Air Création Tétras 912In dienst | Lichte verkenning (microlight) | 4 | Volgens de Franse Wikipedia, die melding maakt van meerdere Tétra-ongelukken tussen 2008 en 2012, waren er vier. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260In dienst | Trainer | 1 | Volgens de Engelstalige Wikipedia is dit slechts één geval; dit is niet bevestigd. | |||
| Boeing 737-700 BBJIn dienst | Presidentieel transport | 1 | Ten eerste: de Franse Wikipedia zegt dat het sinds de overname is opgeslagen. Een JNIM-video van 17 september 2024 toonde een gevechtsvliegtuig dat een motor van het presidentiële vliegtuig in brand stak. |
Alle typen vliegtuigen die de Malinese luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
11 types, van de Douglas C-47 Skytrain en Max Holste MH.1521 Broussard tot de Sukhoi Su-25 Frogfoot. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-25 Frogfoot | Luchtsteun op korte afstand | 2 | 2022–2023 | Eén toestel werd geleverd op 9 augustus 2022 en één in januari 2023; beide zijn neergestort. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF / UM | Vechter | De Engelstalige Wikipedia vermeldt negen niet-operationele exemplaren; de Franstalige Wikipedia vermeldt drie MiG-21MF/UM die in 2005 door Tsjechië zijn geleverd. | ||||
| Mil Mi-24D (ex-Bulgaars) | Aanvalshelikopter | 2007– | Mi-24P / Mi-35M | Volgens Military Africa zijn er minstens zeven; volgens de Franse Wikipedia zes, deels overgenomen van andere bronnen. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F | Vechter | 5 | MiG-21 | Vijf, afkomstig uit de Sovjet-Unie, midden jaren zestig. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Straaltrainer | 1 | Eén exemplaar werd meegeleverd met de MiG-17F's. | |||
| Aero L-29 Delfín | Straaltrainer | 6 | 1983– | L-39C | Volgens de Franse Wikipedia werden er in 1983 zes geleverd. | |
| Antonov An-2 | Nutsvervoer | 1963– | Twee An-2's van de luchtvaartmaatschappij Air Mali werden in 1963 gevorderd; de Sovjet-Unie leverde vervolgens vanaf 1962 An-2's, aldus Wikipedia. | |||
| Mil Mi-4 | Helikopter | 1962– | ||||
| Ilyushin Il-14 en Antonov An-24 | Vervoer | |||||
| Douglas C-47 Skytrain en Max Holste MH.1521 Broussard | Vervoer en verbindingen | 1961– | ||||
| Britten-Norman BN-2B Islander | Licht transport |
Waarvandaan de Malinese luchtmacht vliegt
Zwarte pinnen zijn actieve bases, holle pinnen zijn bases die niet in handen van de overheid zijn. Luchtmachtbasis 101 in Sénou, naast de internationale luchthaven van Bamako, is de belangrijkste operationele basis en de plaats waar de door Rusland geleverde vliegtuigen werden overgedragen; JNIM viel de basis aan op 17 september 2024 en opnieuw op 25 april 2026. De basislijst is afkomstig van de Franse Wikipedia, en welke eenheden vanaf welke basis opereren is niet gepubliceerd. Tessalit en het Kidal-detachement zijn sinds het offensief van april 2026 niet meer in handen van de overheid. Inzendingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Luchtmachtbasis 100 BamakoBamako-district | Actief |
|
||
| Luchtmachtbasis 101 SénouBamakoBamako-district | GABS | Actief | 06/243200 masfaltbeton |
|
| Luchtmachtbasis 102 KayesKayes-regio | GAKD | Actief | 09/272700 mbitumineus beton | |
| Luchtmachtbasis 103 SikassoRegio Sikasso | Actief | |||
| Luchtmachtbasis 200 SévaréMoptiMopti-regio | GAMB | Actief | 05/232.540 masfaltbeton |
|
| Luchtmachtbasis 201 TimboektoeTombouctou-regio | GATB | Actief | 07/252.170 masfaltbeton | |
| Luchtmachtbasis 300 GaoGao-regio | GAGO | Actief | 06L/24R2500 mbitumineus beton06R/24L1800 mlateriet |
|
| Luchtmachtbasis 301 TessalitAmachachNierregio | GATS | Gesloten | 05/232500 m15/331200 mzand |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Malinese luchtmacht?
Eenheden op basis van basis, met de huidige eenheden eerst. De Malinese overheid publiceert geen gegevens over de toewijzing van squadrons aan bases. De bases worden daarom vermeld onder hun nummer in de luchtregio's, en alleen het luchtmachtpersoneel op basis 100 is aan een locatie gekoppeld. De Franse, Britse en Duitse detachementen in Gao en Tessalit en de VN-kampen van MINUSMA staan vermeld en zijn gemarkeerd als niet-Malinese.
- Luchtmachtstaf (État-major de l'Armée de l'Air)Hoofdkantoor · actief
- Basis aérienne 101 (vliegbasis 101)Luchtmachtbasis · actief
- MINUSMA-aanwezigheid op Sévaré-Mopti2013–2023
- Franse operatie Barkhane-basis, Gao (voorheen operatie Serval)2013–2022
- Detachement Chinook-helikopters van de Koninklijke Luchtmacht
- CH-47 Chinook
- Kamp Castor (Duits contingent, MINUSMA)
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Malinese luchtmacht, van 1914 tot heden
Franse militaire hulp brengt de eerste vliegtuigen, waaronder MH.1521 Broussards en C-47's; de Engelstalige Wikipedia dateert de luchtmacht van dit jaar.
Een opstand in het noorden: het leger vordert twee An-2's en een L-200A Morava van Air Mali, het begin van de Malinese militaire luchtvaart in de officiële geschiedenis.
1 maart: de militaire luchtvaart wordt formeel opgericht en toegevoegd aan de genie-eenheden.
November: de tactische luchtgroepering (Groupement aérien tactique) wordt gevormd.
6 februari: Ordonnantie 76-99 CML creëert de Armée de l'Air.
25 december: Malinese MiG-21's bombarderen Djibo, Ouahigouya en Nassoumbo in de Agacherstrook, een conflict met Burkina Faso; het Internationaal Gerechtshof verdeelt de strook op 22 december 1986.
De verordening van 1 oktober en het decreet van 19 november 1999 hebben de huidige organisatie in luchtregio's, bases en detachementen vastgelegd.
Tessalit valt op 11 maart; de staatsgreep van 22 maart volgt; Kidal, Gao en Timboektoe gaan op 1 april verloren, en daarmee ook de noordelijke luchtmachtbases.
Januari: De Franse operatie Serval begint; Franse Mirage 2000D's en Gazelles voeren de luchtoorlog.
Juli: vier Embraer Super Tucano's arriveren vanuit Brazilië.
24 mei: de tweede staatsgreep in negen maanden; kolonel Assimi Goïta wordt op 28 mei interim-president. De levering van Russische Mi-8/Mi-17-gevechtsvliegtuigen begint.
9 augustus: Goïta neemt een Su-25, L-39's, een Mi-24P, een Mi-8 en een C295 in gebruik bij Bamako-Sénou. 20 december: de eerste twee TB2-drones bereiken Sévaré.
Er arriveren meer L-39's, een Su-25, Mi-17's, een Mi-35M en TB2's; de tweede Su-25 stort op 9 september neer nabij Gao.
Slag om Tinzaouaten in juli; JNIM valt de militaire luchthaven van Bamako aan op 17 september; Akinci-drones worden gepresenteerd in december.
Algerije schiet in de nacht van 31 maart op 1 april een Malinese Akinci neer nabij Tinzaouaten; Wagner draagt het commando in juni over aan het Afrikaanse Korps van Rusland; Mali daagt Algerije in september voor het Internationaal Gerechtshof.
25 april: gecoördineerde aanvallen van JNIM en FLA; de minister van Defensie wordt gedood in Kati en Kidal raakt vermist. Juli: Mi-24's worden neergeschoten nabij Anefis en Kouakourou. 11 juli: Algerije en Mali heropenen hun luchtruim voor elkaar.
Elke oorlog die de Malinese luchtmacht heeft uitgevochten
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De eerste Toeareg-opstand 1963–1964 Geleende civiele vliegtuigen verzorgden verbindings- en ondersteuningsvluchten voor het leger; hier begint de officiële geschiedenis van de Malinese militaire luchtvaart.
- De Agacher Strip-oorlog 1985 Grenspatrouilles vanaf 20 december, gevolgd door bombardementen op steden in Burkina Faso vanaf 25 december.
- De opstand van 2012 en het verlies van het noorden 2012–2013 Een handvol helikopters, deels bemand door Oekraïense piloten met een contract, ondersteunde de garnizoenen totdat de noordelijke bases vielen.
- De contra-insurgentiestrijd met Russische steun 2021–heden Luchtsteun, helikopteraanvallen en bewapende droneaanvallen tegen JNIM, Islamitische Staat Sahel en de noordelijke separatistische coalitie.
- De slag bij Tinzaouaten 2024 Helikopterondersteuning voor een colonne van FAMa en Wagner, gevolgd door drone- en luchtaanvallen op de stad op 31 juli en 25 augustus.
Who built the Malian Air Force fleet
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Antonov, Baykar, Mil, Aero Vodochody, Luchtcreatie, Airbus, Airbus-helikopters, Basler Turbo Conversions, Boeing, Cessna, Embraer, Harbin, SIAI-Marchetti
Voormalige vloot
Mikoyan, Britten-Norman, Douglas, Ilyushin, Max Holste, Sukhoi
Alles wat mensen vragen over de Malinese luchtmacht
Hoe heet de Malinese luchtmacht in het Frans?
Wanneer werd de Malinese luchtmacht opgericht?
Welke vliegtuigen gebruikt de Malinese luchtmacht in 2026?
Beschikt Mali over straaljagers?
Wie heeft het bevel over de Malinese luchtmacht?
Heeft Algerije een Malinese drone neergehaald?
Zijn er burgerslachtoffers gevallen bij droneaanvallen vanuit Mali?
Wat is er in 2012 met de Malinese luchtmacht gebeurd?
Wie levert de goederen aan de Malinese luchtmacht?
Heeft de Malinese luchtmacht een oorlog gevoerd met Burkina Faso?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Malinese luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- FAMa: Etat-Major de l'Armée de l'AirOfficiële geschiedenis: Noordelijke opstand in 1963 en inbeslagname van An-2's en L-200A Morava's door Air Mali; militaire luchtvaart opgericht op 1 maart 1966; tactische luchtmachtgroepering in november 1968; luchtmacht opgericht bij Ordonnance 76-99 CML van 6 februari 1976; wettelijke teksten uit 1999; missies; organisatie per luchtregio, bases en detachementen.
- FAMa: Armée de l'Air - een 18e solidaire reis en favoriet van militaire kinderen (26 september 2026)Brigadegeneraal Boï Diarra zat op 25 september 2026 de ceremonie voor in het amfitheater van de generale staf van de luchtmacht, vernoemd naar wijlen generaal Sadio Camara.
- FAMa: Base 100 – een nieuwe commandopost voor het versterken van de operationele capaciteiten van de luchtmacht (24 september 2026)Het nieuwe commandocentrum van 154 vierkante meter op luchtmachtbasis 100 in Bamako werd geopend door de chef van de generale staf, generaal-majoor Élisée Jean Dao, in aanwezigheid van de chef van de staf van de luchtmacht, brigadegeneraal Alou Boï Diarra.
- FAMa: nieuwsoverzicht, september 2026Belangrijke nieuwsfeiten waren onder meer de begeleiding van meer dan 1200 brandstoftankers naar Bamako (24 september 2026) en de viering van de 66e onafhankelijkheidsdag.
- defenceWeb: Mali neemt nieuwe vliegtuigen in gebruik (10 augustus 2022)Ceremonie op 9 augustus 2022 in Bamako-Sénou: één Su-25, vier L-39, één Mi-24P, één Mi-8, één C295; Goita zat de ceremonie voor, luchtmachtchef generaal Alou Boi Diarra; bestelling voor 2020 van vier Mi-8MT/Mi-17Sh ter waarde van $61 miljoen; Super Tucano juli 2018; C-295W, twee Y-12E en een Super Puma oktober 2017; Cessna 208 geschonken door de EU april 2019.
- defenceWeb: Mali ontvangt Mi-24's en radars uit Rusland (4 april 2022)Kop en samenvatting gevonden via een zoekopdracht op defenceWeb: twee Mi-24P aanvalshelikopters uit Rusland.
- defenceWeb: Het Malinese leger toont nieuwe uitrusting tijdens de jubileumparade (30 september 2025)Parade van 23 september 2025: drie L-39's, een An-26, een Mi-8/17 en twee Mi-24's; twee Su-24's, vermoedelijk van het Afrika Korps, vlogen over en hadden in 2025 meer dan 78 uur gevlogen ter ondersteuning van de FAMa.
- defenceWeb: Algerije schiet Malinese drone neer, waardoor de spanningen oplopen (2 mei 2025)Akinci neergeschoten nabij Tinzaouaten; Algerije zegt dat het toestel het Algerijnse luchtruim is binnengedrongen, Mali zegt dat het ongeveer 10 km binnen Mali is neergestort; ambassadeurs teruggeroepen en het luchtruim gesloten.
- defenceWeb (ACLED-analyse): Verliest het Malinese leger terrein tegen JNIM? (21 juli 2026)Een Mi-24 werd op 19 juli 2026 neergeschoten door JNIM nabij Kouakourou; de bemanning kwam om het leven. Dit was de tweede helikopter die in twee weken tijd werd neergehaald. Anefis vocht van 4 tot 9 juli 2026.
- Militair Afrika: Rusland breidt de luchtmacht van Mali uit; levert L-39C-vliegtuigen en Mi-35-helikopters (9 augustus 2022)Vijf L-39C's, één Su-25 en één Mi-35 op 9 augustus 2022; eerder Mi-17's en Mi-35's 2017-2018; twee Mi-24P's en een P-18 radar op 30 maart 2022; minstens zeven ex-Bulgaarse Mi-24D's 2007-2012.
- Militair Afrika: Mali ontvangt extra L-39C Albatros en Bayraktar TB2 (17 maart 2023)16 maart 2023: vier L-39C, drie TB2 en één Mi-35M; totaal 13 L-39C en vijf TB2; de eerste twee TB2 werden op 20 december 2022 aan Mopti (Sévaré) geleverd; in januari 2023 volgden leveringen van twee Mi-17, vier L-39C en één Su-25.
- Militair Afrika: Laatste overgebleven Su-25 van de Malinese luchtmacht stort neer (11 september 2023)Een Su-25 stortte neer in de regio Gao op 9 september 2023, waarbij de piloot zich met de schietstoel wist te redden; eerder ging er in oktober 2022 al een Su-25 verloren nabij de luchthaven van Gao; een Mi-24D stortte neer in Bamako op 22 april 2023.
- Militair Afrika: Mali verwierf de Akinci-drone na de Bayraktar TB2 (december 2024)Akinci-drones gepresenteerd door Goita in Bamako; minstens twee gefotografeerd; TB2-leveringen in januari en maart 2023 en op 4 januari 2024; minstens 17 TB2's.
- Militair Afrika: Toeareg-rebellen en Salafistische jihadisten blijven de luchtmachtcapaciteiten van Mali ondermijnen (19 juli 2026)Een Mi-24P werd op 5 juli 2026 neergehaald nabij Anefis; sinds 2023 zijn minstens 13 moderne bemande en onbemande vliegtuigen vernietigd (vier Mi-24P's, één Akinci, meer dan vier transporthelikopters en minstens twee Su-25's).
- Human Rights Watch: Mali – Gruwelijkheden begaan door het leger en de Wagner-groep (12 december 2024)Bij een droneaanval op Tinzaouaten op 25 augustus 2024 kwamen zeven burgers om het leven, onder wie vijf kinderen (volgens Human Rights Watch); het leger verklaarde dat het zich richtte op strijders van gewapende groeperingen; separatisten claimden 21 burgerslachtoffers; de regering heeft Human Rights Watch niet beantwoord.
- Mensenrechtenwatch: Wereldrapport 2025 – MaliDroneaanvallen op een bruiloft en een begrafenis in Konokassi, regio Ségou, 16-17 februari 2024; Tinzaouaten, 25 augustus 2024; aankondiging van de exit uit ECOWAS in januari 2024.
- Human Rights Watch: Mali – Luchtaanvallen van het Russische 'Afrika Korps' doden burgers (31 juli 2026)Aanval met een Su-24 op Kyrnia, in de regio Mopti, op 15 juni 2026, waarbij acht burgers omkwamen, onder wie drie kinderen (volgens Human Rights Watch); toegeschreven aan het Afrika Korps; geen openbare gegevens over de overdracht van Su-24's aan Mali; geen reactie van Rusland.
- Human Rights Watch: pagina over MaliIndex van rapporten uit 2024-2026, inclusief aanvallen van het Africa Corps (juli 2026) en het bloedbad (augustus 2026).
- OHCHR: Malinese troepen en buitenlands militair personeel hebben meer dan 500 mensen gedood tijdens een militaire operatie in Moura (12 mei 2023)VN-bevinding: meer dan 500 mensen gedood in Moura vanaf 27 maart 2022; één militaire helikopter opende het vuur op mensen terwijl vier andere troepen afzetten; gewapend buitenlands personeel opereerde samen met Malinese troepen; de autoriteiten ontkennen elke vorm van wangedrag.
- Internationaal Gerechtshof: Persbericht 2025/40 – Mali dient een verzoekschrift in met betrekking tot een geschil met Algerije (19 september 2025)Deze vermelding is te vinden in de persberichtenindex van het Internationaal Gerechtshof; het PDF-bestand zelf kon niet worden opgehaald.
- Arab News Pakistan: Algerije zegt dat zijn gezant na een jaar van conflict naar Mali zal terugkeren (10 juli 2026)De Algerijnse ambassadeur keerde terug op 11 juli 2026; beide landen heropenden het luchtruim voor civiele en militaire vliegtuigen; Mali had bezwaar gemaakt tegen de schending van het luchtruim.
- AIP ASECNA, AD 2 GABS Bamako/Sénou (Aéroport international Président Modibo Keita – Sénou), geldig vanaf 16 april 2026Referentiepunt, hoogte (380 m), landingsbaan 06/24, de militaire zone naast landingsbaan 06 en taxibaan D, gereserveerd voor staats- en militaire vliegtuigen.
- AIP ASECNA, AD 2 GAGO Gao/Korogoussou, geldig vanaf 16 april 2026Referentiepunt, hoogte (265 m), twee parallelle start- en landingsbanen, overvliegen van het militaire kamp verboden, militair platform.
- AIP ASECNA, AD 2 GAMB Mopti/Ambodedjo, geldig vanaf 16 april 2026Referentiepunt, hoogte (277 m), landingsbaan 05/23.
- AIP ASECNA, AD 2 GATB Tomboektoe, geldig vanaf 16 april 2026Referentiepunt, hoogte (265 m), landingsbaan 07/25 (2.170 m).
- AIP ASECNA, AD 2 GAKD Kayes/Dag-Dag, geldig vanaf 22 januari 2026Referentiepunt, hoogte (50 m), landingsbaan 09/27; beheerd door ASECNA en DAAN uit Mali.
- COMPLEXE YERETA: la Mutuelle de l'Aviateur renforce son engagement au profit du staff de l'Armée de l'Air (FAMa, 25 september 2026)Officieel: basis 101 van de luchtmacht wordt gevestigd in Sénou; een welzijnscomplex van 1.452 m² wordt geopend op 24 september 2026.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Spc. Kimberly Trumbull / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SGT. Kimberly Yearyean / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Kentaro Iemoto uit Tokio, Japan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Mary Karpach / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: meneer James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Noah Wulf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: SDASM Archives / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: fotograaf: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Dietmar Rabich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)