アルバニア空軍
アルバニア空軍(Forca Ajrore)は1951年4月24日に最初の航空機を飛行させ、ソ連、そして中国の支援を受けて、100機を超えるMiG-19のコピー機を保有するまでに成長し、スペアパーツが尽きた後も長期間飛行を続け、1997年の騒乱で基地を失い、2004年から2005年にかけて最後のジェット機を失った。そして2026年現在、ブラックホーク、バイラクタル、NATOによって再建されたクチョヴェ空軍基地を擁するヘリコプターとドローン部隊となっているが、独自の戦闘機は保有していない。.
アルバニア空軍の物語:1951年のYak-9、山岳地帯の中国製MiG戦闘機、そしてクチョヴァのドローン
1914年~1951年:失敗に終わった出発と、4月24日のYak-9
アルバニアは、空軍を創設しようと3度試みたが、成功したのは1度だけだった。1914年、新国家はオーストリアからローナー・ダイムラー機3機を発注したが、第一次世界大戦により発注はキャンセルされた。1928年以降、ゾグ国王は陸軍の下にアルバニア王立空軍を創設したが、ウィキペディアによると、その5機のアルバトロス機は本格的な運用には投入されず、1939年4月のイタリアの侵攻により、戦闘なしに終焉を迎えた。現在存在する空軍は、共産主義政権時代に遡る。1947年2月14日に航空監視会社が設立され、1951年4月24日にはペチョ・ポレナがアルバニア人技術者が組み立てたYak-9Pで離陸した。ババチェ・ファイクが指揮する第1戦闘航空隊は、ティラナのラプラカ飛行場に12機のYak-9を保有していた。アルバニアでは、4月24日は現在も航空の日として祝われている。.
1951年~1978年:ソ連製ジェット機、その後は中国製のコピー機
ソ連の支援により、部隊は急速に増強された。最初のジェット部隊は1955年にクチョヴェでMiG-15を装備して編成され、1957年にはPo-2、Yak-18、Mi-1およびMi-4ヘリコプターを装備した輸送連隊が続き、ウィキペディアによると1959年10月には12機のMiG-19PM迎撃機が到着した。その後、政治が介入し、アルバニアは1961年にモスクワとの関係を断ち、中国に接近した。1962年にはリナスで連隊が編成され、ヴロラに航空学校が開設された。1965年からは、MiG-19の中国版である瀋陽F-6が大量に到着し、SIPRIの集計では1971年までに71機、元司令官の集計では100機以上となった。ソ連のMiG-19PMと交換で入手した12機の成都F-7Aは、アルバニアに最速の戦闘機をもたらした。 1970年代までに、同省は70機以上の運用可能なMiG-19、MiG-17飛行隊、そして30機以上のMi-4ヘリコプターからなるヘリコプター連隊を擁するに至った。これは人口200万人の国としては大規模な戦力であった。.
1978年~2005年:孤立、1997年、そしてジェット機の終焉
弱点は供給だった。1978年にアルバニアが中国と対立したとき、唯一のスペアパーツの供給源を失い、機体は部品を流用し、現地で精製された質の悪い燃料で飛行を続けた。ウィキペディアには、1955年から2005年の間に35人のパイロットが死亡したと記録されているが、そのほとんどは機械的な故障によるもので、ドイツ語版ウィキペディアには、1989年11月22日にヴノ近郊で2機のZ-5ヘリコプターが山に衝突したと記録されている。共産主義政権は1991年に崩壊したが、約200機のジェット機が残っており、そのうち稼働可能なものはごくわずかだった。1997年3月、軍は混乱の中で崩壊した。2人のパイロットが3月4日に機体をイタリアに飛ばし、反乱軍はクチョヴェとそのMiGを奪い、ジャデルは略奪され放棄された。ジェット機は2004年9月16日にティラナでF-6が離陸時に墜落するまで、なんとか飛行を続けた。これらの戦闘機は2004年から2005年にかけて退役し、約40機の退役機が2016年に競売にかけられた。.
ギャデル:洞窟の底部とその奇妙な第二の人生
レジャ近郊のジャデル基地は、政権が空軍のために建設した最も野心的な施設だった。建設はユーゴスラビアの空襲の脅威に対抗するため1969年に始まった。国防省は、ハキ・ジュパシとセラフィン・シェガニがF-6とF-7Aで初めて着陸した日を2024年7月の50年前としているが、ウィキペディアでは1973年7月10日、公式開所日は1974年3月15日となっている。滑走路の後ろには山を掘って作られたトンネルがあり、約50機の航空機を収容でき、1976年にF-7A飛行隊が移駐した。この基地の最も奇妙な歴史は共産主義崩壊後に始まった。1994年にはCIAがここからグナット750ドローンをボスニア上空に飛ばし、1995年には米陸軍のプレデターがそれに続いた。 1997年3月に略奪され、2000年にはジェット機の飛行が停止し、トンネルは退役戦闘機の保管場所となった。そして2024年7月、ブラックホークの乗組員訓練のためにジャデル基地が再開された。.
2005 ~ 2026 年: ヘリコプター、NATO、クチョヴェ
ジェット機の導入後、アルバニアは西側諸国から小規模なヘリコプター部隊を再建した。2001年にAB-206、2004年にAB-205、2007年にA109とBo 105、2012年にEC145、そして2012年から2014年にかけてAS532クーガー4機が導入された。2009年4月1日のNATO加盟により戦闘機の問題は解決し、ギリシャとイタリアのジェット機がアルバニアの領空を警備している。2020年代の大規模な投資は同盟国からもたらされた。 NATOは約5000万ユーロ、アルバニアは500万ユーロ以上を費やしてクチョヴェを再建し、2024年3月4日にNATOの戦術航空基地として開所した。米国は2024年1月に納入された2機のUH-60A+ブラックホークに150万米ドル以上を支払い、トルコは3機のバイラクタルTB2ドローンを売却し、2024年からクチョヴェから飛行を開始した。良かった点:任務に見合った規模の部隊が、毎年夏に山火事と戦うのに忙しい。悪かった点:20年間、固定翼機のパイロットが全くいなかった。.
まだ何が足りないのか
2026年までに国防費はGDPの2.6%に達し、空軍は4月30日にクチョヴァでエドモンド・ヴォチ准将の新司令官の下、創設75周年を祝った。しかし、そのギャップは国防省自身の言葉からも明らかだ。2025年4月、大臣はアルバニアは固定翼機に戻り、より多くのパイロットを訓練しなければならないと述べた。20年間閉鎖されていたヴロラの航空学校は2029年までに再開される予定だが、機体の種類は決まっていない。ヘリコプター部隊はまだ完成しておらず、防空は計画段階にある。2023年、新司令官は地上防空大隊を優先事項の一つとして挙げた。クチョヴァはNATOに西バルカンの滑走路を提供するが、アルバニア自身がドローン以外にそこから何かを飛ばすかどうかは未解決の問題だ。.
アルバニア空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- フォルカ・アジュロレ国防省がこの部隊に使用している名称(略称FAj)。ウィキペディアに記載されている正式名称はForca Ajrore e Republikës së Shqipërisë。アルバニア語が唯一の公用語である。
- 設立
- 1951年4月24日ペチョ・ポレナがアルバニア人技術者によって組み立てられたYak-9Pを操縦した日、アルバニアではその日を航空記念日としている。1928年から1939年にかけて設立された王立航空隊は、結局実戦配備されることはなかった。
- 一部
- アルバニア軍参謀本部傘下。国防参謀長は2022年8月よりアーベン・キンジ中将。
- 本部
- ティラナ(リナス)空軍司令部はティラナ国際空港の軍事セクションにある ニーナ・テレザ
- 司令官
- エドモンド・ヴォーチ准将2026年4月3日、フェルディナント・ディモ少将(2023年9月21日から指揮官)から指揮権を引き継いだ。
- 国防大臣
- エルマル・ヌフィ2026年4月までに就任予定。前任者はピロ・ヴェング(2024年から就任)、ニコ・ペレシ(2024年まで)
強さ
- 人事
- 約650人ウィキペディアの数字。公式の空軍兵力数は確認できなかった。2025年時点で、国防大臣によれば、全軍の現役兵力は約7,000人である。
- 戦闘機
- なし最後のジェット戦闘機は2004年から2005年にかけて退役した。大臣は2025年4月に、アルバニアは固定翼機に戻らなければならないと述べた。
- ヘリコプター
-
- UH-60A+ ブラックホーク — 2
- AS532 クーガー — 4
- EC145/H145 — 2
- Bo 105 — 4
- AB-205A — 3
- AB-206C — 3
- AW109 — 1
- ベル505 — 2
Wikipediaによると、国防省は2012年から2014年にかけてUH-60A+が2機、クーガーが4機納入されたことを確認している。EC145は3機納入されたが(2012年、2015年)、そのうち1機は2016年4月にシュコドラ湖で失われた。
- ドローン
-
- バイラクタルTB2 — 3
- RQ-20 ピューマ — 6
同省によるとTB2は3機で、2024年からクチョヴェから運用されている。RQ-20の数はウィキペディアによる。
- 国防予算
- GDPの2.6%(2026年)2025年度予算は527億レクで、2年連続で2%の伸び率となった。政府は毎年少なくとも0.15%ずつ増加させる計画だ。
インフラストラクチャー
- 空軍基地
-
- Kuçovë — NATO戦術空軍基地、ドローンユニット
- Farkë — ヘリコプター飛行隊、ブラックホーク格納庫
- ティラナ(リナス)— 空軍司令部、航空監視センター
- ラプラカ ― 政府ヘリコプター
ウィキペディアの運用拠点一覧。同省はクチョヴェ、ファルケ、リナスの役割を確認。
- かつてのジェット機基地
-
- ギャデル — 洞窟基地、2000年までジェット機、2024年からヘリコプター訓練
- リナス ― 1962年創設の戦闘連隊
- ヴロラ — 1962 年創立の航空学校
ジェット機の飛行は2004年から2005年にかけて終了したが、運輸省は2029年までにヴロラ航空学校を再開する計画だ。
- 航空警備
- NATO同盟国によるアルバニアは戦闘機を保有しておらず、その領空はNATOのギリシャとイタリアの戦闘機によって警備されている。2018年の協定により、NATOの哨戒機はモンテネグロ国境を自由に越えることができる。
- NATOの投資
- Kuçovëで約5,500万ユーロNATOから約5000万ユーロ、アルバニアから500万ユーロ以上が拠出され、2024年3月4日に開所した。
- 洞窟格納庫
- 1つのサイト:Gjadër山に掘られたトンネルは、約50機の航空機を収容するために作られた(Wikipedia)。現在は退役したジェット機の保管場所となっている。
アルバニア空軍の組織構造
リナスには、ドローン用のクチョヴェ基地とヘリコプター用のファルケ基地という2つの空軍基地を管轄する空軍司令部があり、2026年7月からは国立飛行学校も設置される。. アルバニアは2005年以降ジェット機を運用しておらず、戦闘機も保有していない。2009年にNATOに加盟して以来、アルバニアの領空はNATO傘下のギリシャとイタリアの戦闘機によって警備されている。. かつての洞窟基地であるジャデルは、ブラックホークヘリコプターの乗組員訓練のために2024年に再開された。.
空軍司令部
アルバニア国軍参謀本部のリナスにあるティラナ国際空港の軍事部門にて。准将エドモンド・ヴォシ将軍は、2026年4月3日にフェルディナント・ディモ少将から指揮を引き継ぎました。ウィキペディアでは、NATOのCAOCトレホン直属の航空監視センターもリナスにあるとしている。.
クチョヴァ空軍基地
空軍の2つの航空基地のうちの1つで、2025年3月時点で350人の兵力を擁し、NATOの資金約5000万ユーロで再建され、2024年3月4日にNATO戦術航空基地として再開された。同基地のドローン部隊は、監視、国境警備、山火事消火などの任務に3機のバイラクタルTB2を運用している。.
ファルケ空軍基地
1967年のヘリコプター連隊創設以来、このヘリコプター基地には、2機のUH-60A+ブラックホーク(2024年1月に納入され、新しい格納庫に格納されている)、4機のAS532クーガー、そしてより軽量な西側諸国製のヘリコプターが配備されており、消火活動、洪水救援、山岳救助活動に従事している。ベドリ・カロシ中佐は2026年9月14日からこの基地の指揮を執っている。.
国立飛行学校
2026年7月3日、リナスにベル505ヘリコプター2機と最初の学生25名を迎えて開校し、年間5名のパイロットを育成する予定。政府は2029年までにヴロラにある旧航空学校を再開する計画だが、固定翼機の練習機はまだ選定されていない。.
アルバニア空軍が今日飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シコルスキー UH-60A+ ブラックホーク使用中 | 汎用・捜索救助ヘリコプター | 2 | 2024 | 2機は2024年1月に納入され、14兆5000万ドルを超える米国の援助金で支払われた。ウィキペディアによるとさらに4機が発注済みとのことだが、確認した省庁のページには総数は記載されていない。. | ||
| ユーロコプターAS532クーガー使用中 | 汎用・捜索救助ヘリコプター | 4 | 2012 | 4件:2012年12月3日、2013年4月25日、2013年12月18日、2014年10月27日に納品。. | ||
| ユーロコプターEC145(エアバスH145)使用中 | VIPおよび捜索救助ヘリコプター | 2 | 2012 | 3機が納入され(1機は2012年7月28日にVIP仕様、2機は2015年10月31日に納入)、2016年4月にシュコドラ湖で1機が失われた後、ウィキペディアによると2機が運用されている。. | ||
| MBB ボ 105使用中 | 軽多目的ヘリコプター | 4 | 2007 | Wikipediaによると、現在4機が運用中で、2006年に6機が契約された。. | ||
| アグスタ・ベル AB-205A使用中 | 汎用ヘリコプター | 3 | 2004 | Wikipediaによると3件。. | ||
| アグスタ・ベル AB-206C使用中 | 軽ヘリコプター | 3 | 2001 | Wikipediaによると3件。. | ||
| アグスタ A109使用中 | VIPヘリコプター | 1 | 2007 | 1つ。. | ||
| ベル505ジェットレンジャーX使用中 | 軽多目的ヘリコプター | 2 | Wikipediaによると2件。公式ページでは確認されていない。. | |||
| バイカル・バイラクタルTB2使用中 | 武装偵察ドローン | 3 | 2024 | 同省によると3人(2024年6月30日時点)。ウィキペディアでは9人以上と記載されているが、これは確認されていない。. | ||
| エアロバイロメント RQ-20 ピューマ使用中 | 戦術ドローン | 6 | 2021 | Wikipediaによると6件(2021年取得)。. | ||
| エアトラクター AT-802使用中 | 消防航空機 | 1 | 2024 | Wikipediaによると、2024年に1件が受理され、さらに2件が続く予定とのことだ。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| シコルスキーUH-60ブラックホーク注文済み | ウィキペディアによると、2024年1月の最初の2機に加えて、さらに4機が発注されているとのことだ。.
もっと確認した省庁のページには具体的な数字は記載されていなかったが、2026年4月に大臣はヘリコプター部隊の完成を優先事項として挙げた。. |
|||
| 固定翼練習機(機種未定)注文済み | ヴェング大臣は2025年4月24日、アルバニアは固定翼機に回帰しなければならないと述べ、政府は2029年までにヴロラ航空学校を国立飛行学校として再開する計画だと語った。.
もっと種類、番号、契約書は見つかりませんでした。. |
アルバニア空軍が退役させたすべての機種
ヤコブレフ Yak-9P からイリューシン Il-14 までの 17 種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| イリューシンIl-14 | 輸送 | 4 | 4機:ソ連製2機、アヴィア14T型1機、東ドイツ製1機。. | |||
| 瀋陽F-6(J-6)とFT-6 | ファイター | 1965年~2005年 | 71~107。.
もっとSIPRIは1965年から1971年にかけて71機のF-6/FT-6が納入されたと数えている。元空軍司令官(Bytyçi、2022年)は12機プラス95機と述べており、ウィキペディアの空軍に関する記事では、表では65~71機、本文では142機と記載されている。国防省は、1970年代には70機以上が運用されていたと述べている。. |
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| ミコヤン・グレビッチ MiG-17F と瀋陽 F-5/FT-5 | 格闘家兼トレーナー | 1957年~2004年 | Wikipediaによると、MiG-17Fが12機、中国のF-5/FT-5が35機以上あり、FT-5のうち6機は1976年5月にジャデル基地に配備された。. | |||
| 成都F-7A | インターセプター | 12 | 1969年~2004年 | 12. WikipediaのJ-7の記事では1969年からとされているが、空軍の記事では1970年代初頭となっている。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-15bis および MiG-15UTI(および中国製の同等機種) | 戦闘機およびジェット練習機 | 1955年~2000年 | Wikipediaによると32~48以上。公式な総数は確認されていない。. | |||
| ポリカルポフ Po-2 | トレーナー兼連絡担当者 | 78 | 1951年~1985年 | Wikipediaによると78人。. | ||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-19PM および MiG-19S | 全天候型迎撃機 | 12 | 1959年~1965年 | F-6C / F-7A | 1959年10月に12機のMiG-19PMが納入され(Wikipedia)、さらにMiG-19の記事によると3機の中古MiG-19Sも納入された。. | |
| ヤコブレフ Yak-9P | ファイター | 84 | 1951年~ | MiG-15 | Wikipediaによると84機(戦闘機72機と練習機12機)で、最初の飛行隊は12機だった。. | |
| ヤコブレフ Yak-18 | トレーナー | 10 | 1951年~ | Wikipediaによると10件。. | ||
| ヤコブレフ Yak-11 | トレーナー | 6 | Wikipediaによると6人。. | |||
| イリューシンIl-28とハルビンH-5 | 軽爆撃機 | 2 | Wikipediaによると、Il-28が1機(国防省はリナスに配備しているとしている)、H-5が1機ある。. | |||
| アントノフ An-2 | 軽輸送 | 12 | 同省によると、1970年代にはラプラカで12人が死亡した。. | |||
| リズノフ Li-2 | 輸送 | 数不明。. | ||||
| 南昌CJ-6(BT-6) | トレーナー | 30 | ウィキペディアによると 30 個 (BT-6 が 10 個と BT-6A が 20 個)。. | |||
| ミルMi-1 | 軽ヘリコプター | 2 | 1957年~ | Wikipediaによると2件。. | ||
| ミル Mi-4 | 輸送ヘリコプター | 41 | 1957年~ | Z-5 | ウィキペディアによると41機。国防省によると、1967年に30機以上の新型Mi-4がヘリコプター連隊に配備された。. | |
| ハルビンZ-5 | 輸送ヘリコプター | 37 | Wikipediaによると37機(Z-5Aが31機、Z-5Dが6機)。1970年代から80年代のピーク時の生産数では18機。. |
アルバニア空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. クチョヴェはNATOの戦術航空基地であり、ファルケはヘリコプター基地だが、アルバニア領空を警備する戦闘機はアルバニアのものではなく、同盟国のものである。ギリシャとイタリアのジェット機がNATOの領空警備任務にあたっており、クチョヴェに駐機しているジェット機は同盟国の訪問機のみである。. 1970年代の洞窟基地であるジャデルには独自の航空機はないが、2024年以降ブラックホークの乗組員の訓練を行っており、ティラナのリナス空港には空軍司令部が置かれている。ヴロラの航空学校飛行場は閉鎖され、1951年にすべてが始まったラプラカには滑走路が使用されていない。飛行場データが公開されていない項目にはピンは付いていない。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ファルケティラナ郡 (カルクとティラナス) | アクティブ |
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| ジャデルレジェ郡 (Qarku i Lezhës) | アクティブ | 16/342,800メートルコンクリート |
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| クチョフベラト郡(カルク・イ・ベラティット) | LAKV | アクティブ | 14/322,840メートルコンクリート |
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| ティラナ国際空港リナスドゥラス郡 (カルク、ドゥラスシット) | ラティ | 閉店 | 17/353,000メートル |
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その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
アルバニア空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. 2つの空軍基地は、クチョヴェ空軍基地とファルケ空軍基地という名称で、それぞれが部隊であり、所属する飛行隊名は公表されていない。共産主義時代のジェット連隊、ジャデルに駐留する米軍のドローン部隊、クチョヴェ基地を訪れる連合軍の航空機もリストアップされており、外国製のものはアルバニア製ではないと明記されている。. 部隊番号や日付がWikipediaのみに基づいている場合は、その旨を記載する。.
- 無人航空機部隊(ドローン部隊)無人航空機部隊・活動中
- バイカル・バイラクタルTB2
- クチョヴェ空軍基地の支援部隊および飛行場部隊ベースサポート・アクティブ
- 訪問中の連合軍航空機連合軍分遣隊(一時的) · 連合軍
- ルーマニア空軍のC-27JスパルタンとC-130ハーキュリーズ(消防活動、2024年8月)、ユーロファイターとF-16(就航記念飛行、2024年3月4日)
- “「第23ペサ」航空連隊(最初のジェット連隊)1955年~1995年
- MiG-15bis (1955 年以降)、瀋陽 F-6 (中国の MiG-19)
- ヘリコプター飛行隊、ファルケ空軍基地ヘリコプター飛行隊・活動中
- シコルスキーUH-60ブラックホーク, エアバス・ヘリコプターズ AS532 クーガー、レオナルド AW109、ベル 205、ベル 206、エアバス H145、MBB Bo 105(Wikipediaより)
- ヘリコプター連隊1967年~
- ミルMi-4(30機以上)
- ギャデル航空連隊 (連隊 5646、後に 4010)1974年~2000年
- 瀋陽F-6(中国版MiG-19)、成都F-7A(中国版MiG-21)、瀋陽FT-5練習機
- 米軍プレデター部隊(ノマド・ヴィジル作戦)1995年~1995年
- ジェネラル・アトミックス RQ-1 プレデター
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
アルバニア空軍の歴史的節目(1914年から現在まで)
政府はアルバニア空軍向けにオーストリアからローナー・ダイムラー社製の航空機3機を発注したが、第一次世界大戦の勃発により発注はキャンセルされた。.
ゾグ国王はアルバニア王立空軍を創設するが、その5機のアルバトロス機は本格的な運用には至らず、1939年4月のイタリア軍の侵攻によって空軍は終焉を迎える。.
4月24日:ペチョ・ポレナはアルバニア人技術者によって組み立てられたYak-9Pを操縦する。第1戦闘航空隊がラプラカで12機のYak-9を擁して編成される。.
最初のジェット機部隊がクチョヴェでMiG-15を装備して編成された。.
ウィキペディアによると、10月:ソ連から12機のMiG-19PM迎撃機が到着した。.
モスクワとの関係断絶後、リナスにMiG-19とMiG-17を装備した新連隊が編成され、ヴロラに航空学校が開設された。ソ連からの補給は中国製の航空機に置き換えられた。.
瀋陽F-6戦闘機の最初の納入。SIPRIは1971年までに71機を数えた。.
30機以上の新型Mi-4ヘリコプターで構成されたヘリコプター連隊が編成される。.
ジャデルは山岳トンネルで開通し、同省はハキ・ジュパシとセラフィン・シェガニによる初着陸を記念している。ウィキペディアによると、初着陸は1973年7月10日、開通は1974年3月15日となっている。.
2月:CIAがボスニア上空にジャデル基地からGnat-750ドローンを飛ばす。1995年には米陸軍のプレデターがそれに続いた。.
3月:騒乱の最中、2人のパイロットが3月4日に飛行機でイタリアへ飛び立ち、基地が略奪され、反乱軍がクチョヴェとジャデルを占領した。.
4月~6月:NATOによるユーゴスラビアに対する空爆作戦中、ティラナ飛行場は米陸軍のタスクフォース・ホークの拠点となる。.
9月16日:ティラナでF-6戦闘機が離陸時に墜落。これが最後のジェット機による死亡事故となった。ジェット戦闘機は2004年から2005年にかけて退役した。.
4月1日:アルバニアがNATOに加盟。同盟国がアルバニア領空の航空警備を引き継ぐ。.
12月3日:AS532クーガー4機のうち最初の1機が納入され、4機目は2014年10月27日に納入された。.
8月4日:NATOは、西バルカン半島における初の空軍基地としてクチョヴェを再建するために、5000万ユーロ以上を拠出すると発表した。.
1月:最初の2機のUH-60A+ブラックホークが到着。3月4日:クチョヴェがNATOの戦術航空基地として開設される。6月30日:最初のバイラクタルTB2の画像が公開される。.
4月3日:エドモンド・ヴォチ准将が指揮を執る。4月30日:クチョヴェで75周年記念式典が開催され、ヴロラ航空学校の再開計画が発表される。.
アルバニア空軍とその前身である王立空軍が直面したすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- イタリアによるアルバニア侵攻 1939 飛行はしなかった。空軍の数少ない航空機は本格的な運用には至らなかった。
- 1997年のアルバニアの騒乱 1997 戦闘飛行の記録はない。空軍は軍隊の崩壊に伴い基地の支配権を失った。
- コソボ危機と連合軍作戦 1999 戦闘任務には参加せず、アルバニアはティラナ飛行場を米陸軍のタスクフォース・ホークに提供した。
アルバニア空軍について人々が尋ねるすべてのこと
アルバニア語でアルバニア空軍は何と呼ばれていますか?
アルバニアは戦闘機を保有していますか?
2026年、アルバニア空軍はどのような航空機を運用するのでしょうか?
クチョヴェ空軍基地とは何ですか?
ギャデルにあるアルバニアの洞窟空軍基地とは何ですか?
アルバニア空軍はいつ創設されましたか?
なぜアルバニアは中国製のMiG戦闘機を運用したのか?
1997年にアルバニア空軍に何が起こったのか?
アルバニア空軍の指揮官は誰ですか?
アルバニア空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- Ministria e Mbrojtjes: 68 vjet Arma e Aviacionit (2019 年 4 月 23 日)公式の歴史: 1914年 ローナーの注文がキャンセルされました。航空監視中隊 1947年2月14日、1951年4月24日。クチョヴェのジェット部隊 1955年。輸送連隊 1957年。リナス連隊と航空学校 1962年。30機以上のMi-4を保有するヘリコプター連隊 1967年。ジャデル連隊 1974年。1970年代の戦力。ヘリコプターの納入日 2001年~2015年。NATO クチョヴェに5000万ユーロ。.
- Ministria e Mbrojtjes: Kremtohet 75-vjetori i krijimit të Forces Ajrore (2026 年 4 月 30 日)クチョヴェでの75周年記念。1951年4月24日、ペチョ・ポレナがYak-9Pで初飛行。ババチェ・ファイク指揮の下、ラプラカに12機のYak-9からなる最初の戦闘飛行隊が編成される。ヴロラの航空学校が20年ぶりに再開。.
- Ministria e Mbrojtjes: 74-vjetori i Aviacionit Ushtarak shqiptar (2025 年 4 月 24 日)ファルケにある新しいブラックホーク格納庫で式典が行われた。ヴェング大臣は、アルバニアは固定翼機に戻り、航空学校を再開する必要があると述べた。.
- Ministria e Mbrojtjes: Merr detyrën komandanti i ri i i Forcës Ajrore (2026 年 4 月 3 日)エドモンド・ヴォチ准将がフェルディナント・ディモ少将の後任として空軍司令官に就任。マザー・テレサ空港の軍事部門。ヌフィ大臣がヘリコプター部隊の完成を祝う。.
- 大臣とムブロジェス: ジルタリシュト・デティレン・コマンドンティ・イ・リー・フォース・アジュロール・ジェネラル旅団フェルディナント・ディモ(2023年9月21日)ディモ氏はイリ・プラジ准将の後任となる。優先事項は防空大隊、ドローン部隊、ブラックホークの統合。クチョヴァ基地の建設は90%以上完了している。.
- 大臣とムブロジェス:就任式バザ・アジョレ・タクティケとNATO në Kuçovë(2024年3月4日)大統領、首相、NATO司令官が出席し、NATO戦術航空基地の開所式が行われた。ユーロファイター、F-16、ブラックホークによる編隊飛行も行われた。.
- Ministria e Mbrojtjes: Inauurohet më 4 mars, publikohen për herë të parë pamjet nga brenda Bazës Ajrore të Kuçovës (2024 年 2 月 25 日)2018年の決定に基づき、2021年から事業が開始される。NATOは約5000万ユーロ、アルバニア政府は500万ユーロ以上を拠出する。.
- 大臣とムブロジェス:ロシア政府のラマ・ニョフトン氏がNATOに投資し、バゼン・アジュロール氏とクソヴェス氏を訪問(2018年8月4日)NATOは第一段階に5000万ユーロ以上を投資する予定。役割は、航空支援拠点、兵站、航空警備支援、訓練など。.
- Ministria e Mbrojtjes: Baza Ajrore e Kuçovës po shndërrohet në pikë kyçe (2025 年 2 月 10 日)クチョヴェにあるドローン整備施設、訓練施設、武器保管庫。.
- Ministria e Mbrojtjes: 65 vjet Baza Ajrore e Kuçovës (2020 年 5 月 15 日)2020年5月に基地設立65周年(1955年創設)を記念したビデオ。.
- Ministria e Mbrojtjes: 50 vjet nga krijimi、Baza Ajrore、Gjadrit rikthehet në funksion (2024 年 7 月 13 日)50年前にハキ・ジュパシとセラフィン・シェガニがMiG-19とMiG-21(F-6とF-7A)で初めて着陸。基地はブラックホークの乗組員訓練のために再開された。.
- 大臣とムブロジェス: アジュロール軍のヘリコプター ブラック ホーク (2019 年 4 月 20 日)米国国防総省との合意、ニュージャージー州兵との訓練。.
- Ministria e Mbrojtjes: ブラックホークのヘリコプターに対するNënshkruhet kontrata (2020年5月29日)ファルケでシャカ大臣とユーリ・キム米国大使が契約書に署名。.
- Ministria e Mbrojtjes: ブラック ホークとヘリコプターの飛行を支援 (2024 年 1 月)ブラックホークヘリコプター2機が受領され、1450万米ドルを超える米国の援助を受けた。.
- Ministria e Mbrojtjes: ヘリコプター ブラック ホーク フルトゥロジン ヘリコプター パイロット シュキプタレ (2024 年 7 月 6 日)UH-60A+;SATMOの教官によって認定されたパイロット8名と整備士8名。.
- Ministria e Mbrojtjes: Ministri Vengu inspecton ndërtimin e Hangarit të ri të helikopterëve në Farkë (2025 年 1 月 27 日)ブラックホーク格納庫、約4億8980万レク。.
- Ministria e Mbrojtjes: Forca Ajrore shqiptare stërvitet me Forcën Ajrore アメリカ (2026 年 1 月 19 日)ティラナにおいて、米空軍第102救難飛行隊のHC-130Jがアルバニア空軍のUH-60ヘリコプターに前方空中給油を行った。.
- Ministria e Mbrojtjes: Firmoset marrëveshja për avionët luftarakë pa Pilotë Bayraktar (2022 年 12 月 20 日)バイカル社との契約はラマ首相の立ち会いのもと締結された。契約の件数と金額は公表されていない。.
- Ministria e Mbrojtjes: Imazhet e para nga dronët Bayraktar (2024 年 6 月 30 日)トルコから購入したバイラクタル無人機3機。最初の画像が公開された。.
- Ministria e Mbrojtjes: Dronët Bayraktar së shpejti në gatishmëri 24/7 (2024 年 8 月 7 日)クチョヴェにドローン部隊が配備され、夜間飛行試験が実施され、山火事対策に活用された。.
- Ministria e Mbrojtjes: Intervista e ministrit Pirro Vengu në Klan ニュース (2025 年 7 月 4 日)GDPの2%を達成。2035年までに3.5%、5%への道筋を示す。バイラクタルは2024年3月に取得。現役兵員は約7,000人。.
- Ministria e Mbrojtjes: Projektbuxheti 2025 për Mbrojtjen (2024 年 11 月 12 日)2025年の国防予算は527億レク。2年連続でGDPの2%。ブラックホークの維持費とクチョヴェの建設費は国防予算で賄われる。.
- Ministria e Mbrojtjes: Ministri Ermal Nufi: Shqipëria po përgatitet për fazën e re të NATO-s (2026 年 7 月 21 日)国防予算はGDPの2.6%。国立飛行学校設立。バイラクタル火災監視。次回のNATO首脳会議はティラナで開催。.
- Ministria e Mbrojtjes: Fjala e ministrit Ermal Nufi në Konferencën për Media (2026 年 7 月 21 日)サイバー、インフラ、モビリティを除くGDPの2.6%。サミットの開催日はNATOが決定する。.
- Ministria e Mbrojtjes: Programi i Shqipëria 2030 (2025 年 10 月 6 日)政府計画:2029年までにヴロラに航空学校を設立。国防費をGDP比で年間少なくとも0.15ポイント増加。.
- Ministria e Mbrojtjes: Shqipëri – Mali i Zi marrëveshje për Policimin Ajror (2018 年 7 月 4 日)2018年7月3日の協定により、NATOの航空警備機はアルバニアとモンテネグロの国境を自由に越えることができるようになった。.
- NATO:NATO加盟国アルバニアとクロアチアは2009年4月1日に加盟国となった。.
- NATO:アルバニア国防長官2022年8月から国防軍司令官を務めるアーベン・キンジ中将は、2025年8月に再任された。.
- AIP アルバニア、AD 2 LATI ティラナ (eAIP、AIRAC 2026 年 8 月 6 日)Albcontrol; 飛行場基準点 412453N 0194314E、標高 125 フィート、滑走路 17/35 3,000 x 45 m アスファルト。.
- AIPアルバニア、AD 1.3 飛行場およびヘリポート索引(AIRAC 2026年8月6日)ティラナ(LATI)とクケス(LAKU)のみが飛行場として公表されており、どちらも軍用機の発着に開放されている。ヘリポートや軍用飛行場は記載されていない。.
- AIPアルバニア、ENR 5.1 飛行禁止区域、制限区域および危険区域(AIRAC 2026年8月6日)制限区域LAR1 KUCOVA(中心座標404619N 0195407Eの3海里の円)、LAR2 GJADRI(中心座標415337N 0193558Eの3海里の円)、およびLAR3 FARKA(多角形、Farkaタワー128.000 MHz)はすべて常時活動中の軍事区域です。.
- Albcontrol:航空情報出版物(AIP)ページ現在および将来のeAIPバージョンの索引。.
- NATO:NATO、アルバニアの主要空軍基地の近代化を完了(2024年3月4日)2024年3月4日に再開予定。NATO安全保障投資プログラムから約5000万ユーロの資金提供。2019年に起工式を実施。管制塔、滑走路、格納庫、倉庫を改修。ディラン・ホワイト暫定報道官のコメント。.
- アルバニア国防省: Inauurohet Baza Ajrore Taktike e NATO në Kuçovë (2024 年 3 月 4 日)開会式には来賓が出席し、ユーロファイター、F-16、ブラックホークによる祝賀飛行が行われた。.
- アルバニア国防省: 火星4日、パムジェット・ンガ・ブレンダ・バゼス・アジュロール・パムジェット・ンガ・バゼス・アジュロール(2024年2月25日)2018年の決定、2021年からの工事、NATOから約5000万ユーロ、アルバニアから500万ユーロ以上。空軍司令官フェルディナント・ディモ准将。.
- アルバニア国防省: NIS Për Bazën Ajrore të NATO në Kuçovë (2022 年 1 月 20 日)着工式;約4580万ユーロ;工事範囲(滑走路、管制塔、燃料・弾薬貯蔵施設、エプロン、消防署);目標:2023年秋。.
- アルバニア国防省: Baza Ajrore e Kuçovës 65 名 (2020 年 5 月 15 日)「第23ペザ」航空連隊は1955年5月15日に編成され、NATOから5100万ユーロの予算が割り当てられ、NSPAがプロジェクト機関となった。.
- アルバニア国防省: Së shpejti bazë për NATO, mbushen 67 vjet nga krijimi i Regjimentit të Parë të Aviacionit Ushtarak shqiptar në Kuçovë (2022 年 5 月 15 日)最初の連隊 1955 年 5 月 15 日。 1995年に部隊はクチョヴェ空軍基地と名付けられた。ファスリ・スパヒウのトモール山救助のパイロット。.
- アルバニア国防省: ムブロジェスとプレザンティミンとブシェティットとムブロジェスとバゼン・アジュロールとクソヴェスのフィジャラと計画と大臣 (2018 年 11 月 12 日)オルタ・ジャチカ大臣:基地からの最後の飛行は2005年10月でした。.
- アルバニア国防省: Ministri Peleshi në Bazën Ajrore të Kuçovës, në vjeshtë nis puna në terren (2021 年 2 月 2 日)見出しのみ(動画ページ):基礎工事は2021年秋に開始予定。.
- アルバニア国防省: Baza Ajrore e Kuçovës po shndërrohet në pikë kyçe për mbrojtjen dhe sigurinë rajonale (2025 年 2 月 10 日)ドローンの整備施設、訓練施設、および保管庫。基地は24時間365日稼働している。.
- アルバニア国防省: Kryeministri Rama dhe ministri Vengu inspectojnë Bazën Ajrore të Kuçovës (2025 年 3 月 18 日)第2段階はNATOの支援を受けて実施され、350名の要員、要塞化された弾薬庫、訓練センター、夜間飛行能力を備えたドローン部隊が配備される。.
- アルバニア国防省:限定調達、クチョヴァ空軍基地周回道路、地下道、光ファイバー(2025年12月22日)調達通知(表題).
- アルバニア国防省: Imazhet e para nga dronët Bayraktar (2024 年 6 月 30 日)3機のバイラクタル無人機から撮影された最初の画像。.
- アルバニア国防省: Dronët "Bayraktar" së shpejti në gatishmëri 24/7、ministri Vengu inspectim në bazën ajrore të Kuçovës (2024 年 8 月 7 日)クチョヴェのドローン部隊が山火事対策に投入され、夜間飛行訓練も実施された。.
- アルバニア国防省: ジャレット、ムベリジニ・シュキペリ・ディ・アヴィオナ・ルムナ (2024 年 8 月 14 日)ルーマニア空軍のC-27JとC-130の乗組員は、約1週間の消火活動支援のためクチョヴァに派遣された。.
- アルバニア国防省: Kremtohet 75-vjetori i krijimit të Forces Ajrore (2026 年 4 月 30 日)クチョヴェでの式典。1951年4月24日、ペチョ・ポレナによる初飛行。ラプラカに12機のYak-9からなる最初の飛行隊が配備。航空学校が20年ぶりにヴロラに復帰。.
- アルバニア国防省: 74-vjetori i Aviacionit Ushtarak shqiptar (2025 年 4 月 24 日)ファルケにある新しいブラックホーク格納庫での式典。.
- アルバニア国防省: 68 vjet Arma e Aviacionit (2019 年 4 月 23 日)歴史: 1951 年ティラナとラプラカ。 1955 年のクチョヴェのジェット部隊。 1957 年の輸送連隊。 1962年 リナス連隊および航空学校。 1967 年のヘリコプター連隊。 1974 年ギャデル連隊。 2000 年以降のヘリコプター。.
- アルバニア国防省: Struktura e Forces Ajrore (2025 年 1 月 22 日)指揮官および幕僚、ファルケ空軍基地、クチョヴァ空軍基地、航空監視センター、軍事気象局、支援部隊。.
- アルバニア国防省: Merr detyrën komandanti i ri i Forcës Ajrore (2026 年 4 月 3 日)エドモンド・ヴォチ准将が、ティラナ空港の軍事区域にある空軍司令部の指揮を執る。.
- アルバニア国防省: Baza Ajrore Farkë 51 機 (2018 年 12 月 26 日)記念ビデオページ。2018年で51周年を迎えるということは、基地の設立は1967年ということになる。.
- アルバニア国防省: Ndryshon komandanti i Bazës Ajrore të Farkës (2026 年 9 月 14 日)ベドリ・カロシ中佐がエルビン・ブジン中佐の後任となる。.
- アルバニア国防省: Ministri i Mbrojtjes dhe i ngarkuari me punë i Ambasadës së SHBA inspectojnë dy helikopterët Black Hawk, në Bazën Ajrore të Farkës (2024 年 1 月 16 日)見出し:ファルケにブラックホーク2機が出現。.
- アルバニア国防省: Kursantët për Pilotë nisin praktikën fluturuese (2021 年 7 月 22 日)12人の訓練生がファルケでヘリコプター操縦訓練を開始。15年ぶりに国内で訓練を受けたパイロットが誕生。.
- アルバニア国防省: Hapet Shkolla Kombëtare e Fluturimit (2026 年 7 月 3 日)リナス空軍司令部で、ベル505型練習機2機と最初の生徒25名を備えた学校が開校した。.
- アルバニア国防省: Forca Ajrore shqiptare stërvitet me Forcën Ajrore americane (2026 年 1 月 19 日)アメリカ第102救難飛行隊のHC-130Jとアルバニア空軍のUH-60が、ティラナ空港で前線地域への空中給油訓練を実施した。.
- アルバニア国防省: 50 人のクリジミ、バザ・アジュロール、ギャドリット・リクテヘト、フルツリミン、ヘリコプターレーブ・ブラックホークの機能 (2024 年 7 月 13 日)2024年に基地開設50周年を迎える。ハキ・ジュパシとセラフィン・シェガニがリナスから初着陸。ブラックホーク訓練のために再稼働。.
- アルバニア国防省: Ministrja e Mbrojtjes Kodheli inspecton Bazën Ushtarake në Gjadër、Lezhë (2014 年 1 月 27 日)数年間運用停止状態にある32機のMiG戦闘機が、トンネル内に保管されていた。.
- アルバニア国防省: Zëvendësministri Dritan Hila vizitoi Bazën Ajrore në Gjadër (2014 年 4 月 17 日)見出しのみ。.
- 私たちの空港: クチョヴェ空軍基地 (LAKV)、滑走路コミュニティデータベース(公式情報源ではありません):滑走路14/32、2,840 x 67 m、コンクリート製。基準点:40.7719、19.9019、41 m。.
- 私たちの空港: ギャデル空軍基地 (AL-0013)、滑走路コミュニティデータベース(公式情報源ではありません):滑走路16/34、2,800m×60mのコンクリート製。2つ目の閉鎖された滑走路17/35、2,202m×24m。標高7m。.
- アルバニア国防省: Dronët e Forces Ajrore Monitorim në zonat e precra nga zjarret në jug të bendit (2025 年 6 月 27 日)見出し:空軍のドローンが南部の火災被災地域を監視。.
- OurAirports:アルバニアの空港かつての畑(ヴロラ、コルチャ、シジャック、シュコダル、ジロカストラ、サランダ)とラプラカ、ファルケのヘリポートへの援助を見つける。.
- OurAirports空港データベース(パブリックドメイン)
数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Gerd 72 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真 (米国マーキングのUH-60): Anna Zvereva (エストニア、タリン) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (民間マーキングのEC145): Steve Lynes (英国、サンドハースト) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Clemens Vasters (ドイツ、フィアゼン) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真 (その他のマーキングのAB 205): Gerd 72 (talk) / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (民間マーキングのA109): James (グロスターシャー州チェルトナム) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (民間塗装のベル 505 が写っている): Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真 (他の塗装の TB2 が写っている): Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 写真 (他の塗装の Yak-9 が写っている): SDASM Archives / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真 (他の塗装の MiG-19PM が写っている): Tourbillon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 写真: Gerd 72 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: SHQP / Wikimedia Commons (CC0) · 写真: Gerd 72 (talk) / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真 (博物館の Z-5 が写っている): Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)