Armeense luchtmacht
De Armeense luchtmacht werd in 1992 opgericht uit een handvol Sovjetvliegtuigen die in de Armeense SSR waren achtergebleven. Tussen 1992 en 1994 voerde ze oorlog met een kleine Su-25 en helikopters boven Nagorno-Karabach. De luchtmacht groeide binnen een gezamenlijk luchtverdedigingssysteem met Rusland, waarvan de 3624e luchtmachtbasis nog steeds naast de Armeense luchtmacht in Erebuni ligt. Ze kocht vier Su-30SM gevechtsvliegtuigen, waarvan de premier later zei dat ze geen raketten hadden toen de oorlog van 2020 uitbrak, en heeft zich sinds 2024 afgewend van de CSTO en is overgestapt op Indiaas en Frans materieel.
Het verhaal van de Armeense luchtmacht: drie Sovjetvliegtuigen, twee Karabach-oorlogen en een Russische luchtmachtbasis vlakbij.
1991-1992: drie gevechtsvliegtuigen en een datum waarover niemand het eens is.
Armenië had geen luchtmacht toen de Sovjet-Unie in 1991 uiteenviel. Wat het wel had, waren vliegvelden – Erebuni, ten zuiden van Jerevan, huisvestte sinds 1938 een Sovjet-jachtvliegtuigeskader – en alle Sovjet-uitrusting die het kon overnemen. Volgens de verklaring die Armenië aflegde in het kader van de wapenbeheersingsverdragen, geciteerd door Wikipedia, erfde het slechts drie operationele gevechtsvliegtuigen en minstens dertien bewapende helikopters; de geschiedenis van de Air Combat Information Group (ACIG) gaat ervan uit dat dit onder meer een MiG-25 onderscheppingsvliegtuig en twee Su-25 aanvalsvliegtuigen betrof, naast zes An-2, een An-24 en een An-32 transportvliegtuigen en tien Yak-52 trainingsvliegtuigen. Wanneer de luchtmacht precies is opgericht, is onderwerp van discussie. Wikipedia noemt augustus 1992 en de Dag van de Luchtmacht wordt gevierd op 26 juni, het Ministerie van Defensie herdacht de 28e verjaardag in 2020. In 2002 schreef de Moscow Defense Brief dat de luchtmacht in de zomer van 1993 was opgericht. Het ministerie dateert de oprichting van de afdeling luchtverdediging echter van een decreet van 14 september 1992. De luchtmacht en de luchtverdediging zijn sindsdien twee aparte afdelingen van de generale staf gebleven.
1992-1994: de luchtoorlog boven Nagorno-Karabach
De luchtmacht werd opgericht te midden van een oorlog die al sinds februari 1988 gaande was. De geschiedenis van de ACIG, het meest gedetailleerde gepubliceerde verslag, stelt dat de nieuwe dienst in oktober 1992 begon met offensieve operaties en op 12 november 1992 haar eerste vliegtuig verloor: een Mi-24 die het Armeense offensief bij Martuni ondersteunde en werd neergeschoten nabij Kazachstan. Mi-8's werden geraakt op 23 november en 30 december. Nadat Azerbeidzjaanse troepen de Lachin-corridor op 2 januari 1993 hadden afgesneden, begonnen Armeense tegenaanvallen op 7 januari – de ergste dag van de oorlog voor de luchtmacht, met een Mi-8, een Mi-24 en een Su-25 (mogelijk Russisch, merkt de auteur op) die werden neergeschoten. Een Mi-8 ging verloren tijdens de operatie bij Kelbajar op 16 april 1993; dezelfde bron vermeldt geen verdere verliezen vóór het staakt-het-vuren. Azerbeidzjan had met ongeveer 45 gevechtsvliegtuigen volgens de samenvatting van Wikipedia de grotere luchtmacht. De kracht van Armenië lag in de grond- en luchtverdediging, die volgens het ministerie meer dan tien vijandelijke vliegtuigen en helikopters vernietigde, de eerste op 16 april 1992. Het staakt-het-vuren van Bisjkek trad op 12 mei 1994 in werking, waarbij Armeense troepen Nagorno-Karabach en omliggende districten van Azerbeidzjan in handen hadden.
1994–2019: Su-25's, een Russische luchtmachtbasis en een gezamenlijk luchtverdedigingssysteem
De vrede maakte van de Armeense luchtmacht een gezamenlijke onderneming met Rusland. Een verdrag uit 1995 gaf Rusland een basis in Armenië voor 25 jaar, een periode die in 2010 werd verlengd tot 2044. De 102e militaire basis in Gyumri heeft een luchtcomponent, de 3624e luchtmachtbasis in Erebuni. Wikipedia meldt, op basis van Russische bronnen, dat daar 18 MiG-29's van het 426e jachtvliegtuigeskader gestationeerd zijn, geleverd in vier batches tussen december 1998 en oktober 1999. Op 8 december 2015 werden daar zes Mi-24P's en een Mi-8MT aan toegevoegd. Volgens het ministerie zijn de Armeense en Russische luchtverdediging sinds 15 april 1999 gezamenlijk in gevechtsdienst, en werd in december 2015 een gezamenlijk luchtverdedigingssysteem voor de Kaukasus ondertekend en in juni 2016 geratificeerd. De Armeense luchtmacht zelf bleef klein: in augustus 2004 kocht Armenië, volgens Wikipedia op basis van het Slowaakse persbureau SITA, tien overtollige Su-25's van Slowakije voor ongeveer 1,4 miljard dollar, twee Il-76's kwamen uit Rusland en L-39 trainingsvliegtuigen uit Rusland en Oekraïne. Luchtgevechten vonden in die jaren slechts af en toe plaats: op 12 november 2014 werd een Mi-24 neergeschoten nabij Aghdam met een bemanning van drie (Armenië verklaarde dat het toestel toebehoorde aan het Defensieleger van Nagorno-Karabach en onbewapend was; Azerbeidzjan zei dat het aanvalsmanoeuvres uitvoerde), en de vier dagen van april 2016 waren een oorlog met drones en luchtverdediging.
2019-2020: de Su-30SM en de 44-daagse oorlog
In januari 2019 stemde de nieuwe regering van Nikol Pashinyan in met de aankoop van vier Su-30SM multirole gevechtsvliegtuigen, de eerste nieuwe gevechtsvliegtuigen van Armenië. Kommersant meldde dat ze werden verkocht voor de prijs die de Russische strijdkrachten zelf betalen, gefinancierd met een Russisch krediet van 100 miljoen dollar. Air Recognition meldde dat het eerste paar op 27 december 2019 arriveerde, terwijl Pashinyan later zei dat de vliegtuigen in mei 2020 werden geleverd. Toen brak de oorlog uit van 27 september tot 10 november 2020. Het was een luchtoorlog die Armenië op de grond verloor: de Turkse Bayraktar TB2 van Azerbeidzjan en Israëlische loitering troffen luchtafweersystemen, artillerie en pantservoertuigen, en Azerbeidzjan gebruikte oude An-2's als onbemande lokvliegtuigen. Op 29 september meldde Armenië dat een Turkse F-16 een van zijn Su-25's boven Vardenis had neergeschoten, waarbij de piloot om het leven kwam. Turkije ontkende het, en Azerbeidzjan zei dat Armeense Su-25's waren neergestort om niet-gevechtsgerelateerde redenen. De Su-30SM's hebben niet in gevechten gevlogen. Op 21 maart 2021 zei Pashinyan: "We hebben het vliegtuig gekocht, het werd in mei geleverd, en ja, we zijn er niet in geslaagd om raketten te kopen vóór de oorlog", een uitspraak die door zijn tegenstanders werd betwist. De Armeense regering telt 3.825 gesneuvelde militairen; Azerbeidzjan 2.906.
2022-2024: de gevechten in september, het offensief van 2023 en de breuk met de CSTO.
Het staakt-het-vuren van 9 november 2020 bracht Russische vredeshandhavers naar Nagorno-Karabach, maar maakte geen einde aan de gevechten. Van 12 tot 14 september 2022 vielen Azerbeidzjaanse troepen posities in Armenië aan; Armenië beriep zich op het CSTO-verdrag en ontving naar eigen zeggen geen echte hulp. Op 19 en 20 september 2023 versloeg Azerbeidzjan, dat de operatie "lokale antiterroristische maatregelen" noemde, het Defensieleger van Artsakh in ongeveer een dag; de president van de zelfverklaarde republiek ondertekende op 28 september een decreet waarin de instellingen per 1 januari 2024 werden ontbonden, en op 3 oktober waren volgens de Armeense regering 100.617 vluchtelingen Armenië binnengekomen – bijna de gehele Armeense bevolking van de regio. De kleine luchtmacht van Artsakh (FlightGlobal vermeldde nog steeds twee Su-25's en tien helikopters) hield op te bestaan met het leger. Volgens de geraadpleegde bronnen heeft de Armeense luchtmacht niet deelgenomen aan het offensief. In februari 2024 bevroor Pashinyan de deelname van Armenië aan de CSTO, in maart verlieten Russische grenswachten de luchthaven Zvartnots, in mei stopte Armenië met het betalen van CSTO-contributie en op 12 juni 2024 zei hij: "We zullen vertrekken."“
2024-2026: een kleine luchtbrug tussen oude en nieuwe leveranciers.
Wat Armenië wél kocht, ging grotendeels naar het leger en de luchtverdediging. India leverde Swathi-radars (2020), Pinaka-raketwerpers (2022) en, volgens Indiase media samengevat door Wikipedia, Akash-luchtdoelraketten, antidronesystemen en houwitsers; Frankrijk verkocht sinds oktober 2023 luchtverdedigingsmateriaal, tekende een intentieverklaring voor Mistral-raketten en een contract voor 36 Caesar-houwitsers in juni 2024. Het eerste vliegtuig van een westerse fabrikant volgde op 18 juni 2026, toen Airbus een contract tekende voor zes H145-helikopters tijdens het staatsbezoek van Emmanuel Macron – voor transportmissies, aldus Airbus, zonder het ministerie te noemen dat de helikopters levert. De vloot zelf bestaat nog steeds uit Sovjet- en Russische vliegtuigen: FlightGlobal vermeldt vier Su-30's, ongeveer een dozijn Su-25's, drie Il-76's, Mi-24- en Mi-8/17-helikopters en L-39-trainingsvliegtuigen. De zwakke punten zijn overduidelijk: vier gevechtsvliegtuigen waarvan de bewapening nooit publiekelijk is bevestigd door de regering, een aanvalsvloot uit de jaren 80, reserveonderdelen die uit Rusland komen en een Russische luchtmachtbasis die nog steeds het belangrijkste militaire vliegveld van Armenië deelt. De verklaring van Washington in augustus 2025, waarin Armenië en Azerbeidzjan zich verbinden tot een vredesakkoord, is wellicht belangrijker voor de toekomst van Armenië dan welk vliegtuig dan ook.
De Armeense luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Wat is het probleem?Hayastani Razmaodayin Uzher, "Luchtmacht van Armenië", de naam die Wikipedia geeft. De site van het Ministerie van Defensie maakt er geen gebruik van: hier wordt de dienst vermeld als de Luchtvaartafdeling van de Generale Staf (Զ§§§§ Գ§ ְּցցցցցւււֶ)
- Opgericht
- 1992Wikipedia vermeldt augustus 1992 en gevechtsoperaties vanaf oktober 1992; de Dag van de Luchtmacht is op 26 juni en het ministerie herdacht het 28-jarig jubileum in 2020. De Moscow Defense Brief (2002) stelt dat de luchtmacht in de zomer van 1993 werd opgericht. De afdeling luchtverdediging werd op 14 september 1992 bij ministerieel besluit in het leven geroepen.
- Onderdeel van
- Armeense strijdkrachtenLuchtvaart en luchtverdediging zijn aparte afdelingen van de Generale Staf, onder leiding van de Chef van de Generale Staf, luitenant-generaal Edvard Asryan.
- Hoofdkwartier
- JerevanDe luchtvaartafdeling van de generale staf in Jerevan; de belangrijkste luchtmachtbasis is Erebuni, 7 km ten zuiden van het stadscentrum.
- Hoofd Luchtvaart
- Generaal-majoor Hovhannes VardanyanBenoemd bij presidentieel decreet in oktober 2022, ter vervanging van kolonel Gagik Aslanyan (2019-2022).
- Minister van Defensie
- Suren PapikyanIn functie sinds 15 november 2021, zoals vermeld op mil.am in september 2026.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 5.000 (gerapporteerd)Het aantal vliegtuigen in de infobox van Wikipedia is 54; dit cijfer is niet gepubliceerd door het Ministerie van Defensie. Eerdere schattingen: ongeveer 2.000 in 1993 en 3.000 in 2004.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- Su-30SM — 4
- Su-25 — 12–16
FlightGlobal vermeldt vier Su-30's en twaalf Su-25's plus twee Su-25-trainingstoestellen; Wikipedia geeft zestien Su-25K's. De Su-30SM's hebben in 2020 geen gevechtsmissies uitgevoerd.
- Vervoer
-
- Il-76 — 3
FlightGlobal en Wikipedia zijn het eens over drie punten.
- Helikopters
-
- Mi-24 — 15–20
- Mi-8/17 — 11–16
- Mi-2 — 1–3
Lagere cijfers van FlightGlobal, hogere van Wikipedia.
- Trainers
-
- L-39 — 9–12
Lagere afbeelding: FlightGlobal, hogere afbeelding: Wikipedia
- Nieuwe leveranciers sinds 2020
-
- India — radars, Pinaka-lanceerinstallaties, Akash-luchtverdediging (gerapporteerd)
- Frankrijk — luchtafweermateriaal, intentieverklaring Mistral, 36 Caesar-houwitsers
Voornamelijk voor het leger en de grondgebonden luchtverdediging; toegeschreven zoals in het verhaal.
- Op bestelling
- 6 Airbus H145Contract getekend op 18 juni 2026; Airbus zegt niet welk ministerie ermee zal vliegen.
Infrastructuur
- Hoofdluchtbasis
- Erebuni, JerevanEigendom van Armenië en gedeeld met de Russische 3624e luchtmachtbasis; enkele landingsbaan 03/21, 2650 m, volgens Wikipedia.
- Andere militaire vliegvelden
-
- Gyumri (Shirak) — aanvalsvliegtuig in 2004; thuisbasis van de Russische 102e basis
- Arzni — trainingsbasis
De gevechtsorde uit 2004 op Wikipedia vermeldt ook luchtmachteenheden in Kapan en Vanadzor; hun huidige status is niet bevestigd.
- Buitenlandse luchtmacht
- Russische 3624e luchtmachtbasis, ErebuniOnderdeel van de 102e militaire basis; Wikipedia vermeldt 18 MiG-29's van het 426e gevechtseskader en, sinds december 2015, Mi-24P- en Mi-8MT-helikopters. Verdrag van 1995, verlengd in 2010 tot 2044.
- Gezamenlijke luchtverdediging
- Sinds 15 april 1999 verbonden aan Rusland.Gezamenlijke gevechtsdienst volgens het ministerie; een gezamenlijk luchtverdedigingssysteem voor de Kaukasus, ondertekend in december 2015 en geratificeerd in juni 2016.
- CSTO
- Deelname bevroren sinds februari 2024De contributie werd in mei 2024 stopgezet; op 12 juni 2024 zei de premier dat Armenië op een door Armenië zelf te bepalen datum zou vertrekken.
Hoe is de Armeense luchtmacht georganiseerd?
Militaire luchtvaart is een afdeling van de Generale Staf in Jerevan, onder leiding van de Chef Luchtvaart van de Strijdkrachten, met luchtverdediging als een aparte afdeling ernaast. Erebuni, ten zuiden van Jerevan, is het belangrijkste militaire vliegveld en wordt gedeeld met de 3624e Russische luchtmachtbasis; Su-25's vlogen in 2004 vanaf Gyumri en de vliegopleiding vindt plaats in Arzni. De vier Su-30SM's zijn de enige gevechtsvliegtuigen van Armenië, en de naam van hun basis is niet vermeld in de geraadpleegde bronnen.
Luchtvaartafdeling van de Generale Staf
De Armeense militaire luchtmacht staat sinds oktober 2022 onder leiding van generaal-majoor Hovhannes Vardanyan als chef van de luchtmacht van de strijdkrachten, onder de chef van de generale staf, luitenant-generaal Edvard Asryan. Het ministerie van Defensie gebruikt de naam Armeense luchtmacht niet, en luchtverdediging is een aparte afdeling van de generale staf.
Helikoptervluchten in Erebuni
De Armeense helikopters vormen een samengesteld regiment in Jerevan, zoals beschreven in Tom Coopers gevechtsorde uit 2004 op Wikipedia. Het Ministerie van Defensie nam op 25 januari 2022 nieuwe helikopters van een niet nader gespecificeerd type in ontvangst in Erebuni. Het vliegveld wordt gedeeld met de Russische 3624e Luchtmachtbasis van de 102e Militaire Basis. De huidige aanduiding en sterkte zijn niet bekendgemaakt.
121e grondaanvalsvliegtuigeskader
De Su-25-eenheid in Gyumri in de gevechtsorde van 2004, volgens Wikipedia; de laatste bevestiging van een Su-25 die vanuit Gyumri vloog, was de crash op 4 december 2018. De huidige aanduiding en sterkte van de eenheid zijn niet gepubliceerd, en de basis van de vier Su-30SM-gevechtsvliegtuigen is niet vermeld in de geraadpleegde bronnen.
Armenak Khanperyants Militaire Luchtvaartuniversiteit
Vliegopleiding in Arzni, in de order of battle van 2004 vermeld als het 60e Luchtvaartopleidingseskader: 80 uur op de Yak-52, vervolgens omscholing tot straaljagerpiloot en geavanceerde training op de L-39, zoals Air Forces Monthly het in 2005 beschreef, geciteerd door Wikipedia. Het ministerie noemt de universiteit, maar niet het vliegveld.
Afdeling Luchtverdedigingstroepen
Het eskader werd op 14 september 1992 bij ministerieel besluit opgericht en werd door het ministerie gecrediteerd met het neerhalen van meer dan tien vijandelijke vliegtuigen en helikopters tussen 1992 en 1994. Sinds 15 april 1999 is het onderdeel van de gezamenlijke gevechtsdienst met de Russische luchtverdediging, in het kader van het gezamenlijke luchtverdedigingssysteem van de Kaukasus dat in juni 2016 werd geratificeerd; of deze gezamenlijke dienst in de praktijk na 2024 nog steeds van kracht is, is niet openbaar gedocumenteerd.
Wat de Armeense luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30SMIn dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 4 | 2019 | Vier, volgens FlightGlobal en Wikipedia.
MeerHet contract werd op 31 januari 2019 door Kommersant gemeld; de minister van Defensie zei in februari 2019 en augustus 2020 dat Armenië meer wilde, maar een tweede levering werd niet bevestigd. |
||
| Soechoj Su-25/Su-25K en Su-25UBKIn dienst | Luchtsteun op korte afstand | 1992 | 12–16 eenzitters. FlightGlobal vermeldt 12 plus twee Su-25 trainingsvliegtuigen; Wikipedia geeft 16 Su-25K. De aantallen aan het einde van de oorlog in 2020 zijn niet gepubliceerd. | |||
| Ilyushin Il-76M/TDIn dienst | Strategisch transport | 3 | 2004 | Volgens FlightGlobal en Wikipedia zijn er drie. | ||
| Mil Mi-24In dienst | Aanvalshelikopter | 1992 | 15–20: FlightGlobal 15, Wikipedia 20. Vijftien toestellen waren eind 1994 in gebruik. | |||
| Mil Mi-8 en Mi-17In dienst | Transporthelikopter | 1992 | 11–16: FlightGlobal vermeldt 11 Mi-8/17/171, Wikipedia 16 Mi-17. Zeven Mi-8/Mi-17 aan het eind van 1994. | |||
| Aero L-39C AlbatrosIn dienst | Straaltrainer | 1994 | 9–12: FlightGlobal 9, Wikipedia 12. Twee aan het eind van 1994. | |||
| PZL Mi-2In dienst | Trainingshelikopter | 1994 | 1–3: FlightGlobal 1, Wikipedia 3. Twee aan het eind van 1994. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Airbus Helicopters H145Op bestelling | 6 | Op 18 juni 2026 werd tijdens het staatsbezoek van president Macron aan Jerevan het eerste contract van Armenië met Airbus Helicopters ondertekend.
MeerAirbus omschrijft ze als multifunctionele helikopters voor transportmissies in bergachtig gebied en noemt de gebruiker of de militaire H145M-variant niet; Wikipedia vermeldt ze onder de luchtmacht. Leveringsdata zijn niet bekendgemaakt. |
Alle typen vliegtuigen van de Armeense luchtmacht zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
5 types, van de Mikoyan-Gurevich MiG-25 tot de Mikoyan-Gurevich MiG-25. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-25 | Onderschepper | 1 | 1992– | Eén, en onzeker: ACIG vermoedt dat één ervan tot de drie gevechtsvliegtuigen behoorde die in 1992 werden overgenomen en vermeldt dat het eind 1994 "mogelijk" nog steeds in dienst was. | ||
| Yakovlev Yak-52 | Hoofdtrainer | 10 | 1992– | Tien bedrijven werden in 1991-92 overgenomen en stonden eind 1994 nog steeds genoteerd. | ||
| Antonov An-2 | Licht transport | 6 | 1992– | Zes bedrijven werden overgenomen en stonden eind 1994 nog steeds genoteerd. | ||
| Antonov An-24, An-32 en An-72 | Vervoer | 1992– | Eén An-24 en één An-32 werden in 1991-1992 overgenomen; twee An-72's werden eind 1994 op de lijst geplaatst. | |||
| Tupolev Tu-134 en Tu-154 | Vervoer | 2 | 1994– | Volgens ACIG, via Wikipedia, was er eind 1994 van elk één exemplaar. |
Waar de Armeense luchtmacht vanaf vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Erebuni is het enige vliegveld dat door de Armeense luchtmacht als militair is aangemerkt, en het wordt gedeeld met de Russische 3624e luchtmachtbasis van de 102e militaire basis, met hoofdkwartier in Gyumri; de luchthaven Shirak in Gyumri is een gezamenlijke civiele en militaire luchthaven en Arzni is een trainingsvliegveld. Zvartnots is de belangrijkste burgerluchthaven van Armenië, die in 2024 door Russische grenswachten werd verlaten. Op Kapan was in 2004 een luchtvaarteskader gestationeerd, iets wat sindsdien niet meer is bevestigd. Invoer zonder gepubliceerde luchthavengegevens heeft geen pincode.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| ArzniProvincie Kotayk, nabij Nor Hachn | Actief |
|
||
| ErebuniJerevan, 7 km ten zuiden van het stadscentrum | UDYE | Actief | 03/212.813 masfalt/beton |
|
| Gyumri Shirak LuchthavenProvincie Shirak, Gyumri | UDSG | Actief | 02/203.220 masfalt/beton |
|
| Internationale luchthaven ZvartnotsProvincie Armavir (Parakar), ten westen van Jerevan | UDYZ | Gesloten | 08/263.850 masfalt/beton |
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Armeense luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Armenië publiceert zijn gevechtsorde niet: eenheidsnummers zoals het 121e grondaanvalsvliegtuigeskader zijn afkomstig van de lijst van Tom Cooper uit 2004, zoals vermeld op Wikipedia, en de Russische en Sovjet-eenheden in Erebuni worden ook vermeld, maar gemarkeerd als niet-Armeens. Indien een aanduiding uitsluitend op basis van die lijst wordt toegekend, staat dit in de betreffende vermelding vermeld.
- Helikopterluchtvaart van de Armeense strijdkrachten (15e Gemengd Luchtvaartregiment in de gevechtsorde van 2004)Helikoptereenheid · actief
- Mil Mi-24, Mil Mi-8/Mi-17
- 3624e luchtmachtbasis (Russische lucht- en ruimtevaartmacht, 102e militaire basis)Buitenlandse gevechts- en helikopterbasis · buitenlands
- MiG-29, Mi-24P, Mi-8MT/Mi-8SMV
- 700e luchtverkeersleidingscentrum (Russisch)Luchtvaartcontrolecentrum · buitenlands
- 84e Jachtvliegtuigregiment (Sovjetluchtmacht)1939–1942
- Polikarpov I-15, Polikarpov I-16, Polikarpov I-153
- 121e grondaanvalsvliegtuigeskader (militaire luchtvaarteenheid van Gyumri)Aanvalseskader · actief
- Sukhoi Su-25/Su-25UBK
- Armenak Khanperyants Militaire Luchtvaartuniversiteit (60e Luchtvaarttrainingseskader in de gevechtsorde van 2004)Vliegopleiding · actief
- Yakovlev Yak-52, Aero L-39 Albatros, PZL Mi-2
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Armeense luchtmacht, 1914 tot heden
Op Erebuni, het vliegveld dat de belangrijkste basis van de Armeense luchtmacht wordt, is een Sovjet-jachtvliegtuigeskader met I-15-, I-16- en I-153-toestellen gestationeerd.
20 februari: de datum die Wikipedia noemt voor het begin van de eerste Nagorno-Karabach-oorlog.
16 april: de luchtverdediging claimt haar eerste vijandelijke vliegtuig (ministerie). Augustus: de luchtmacht wordt opgericht (Wikipedia). 14 september: de afdeling luchtverdediging wordt opgericht. Oktober: eerste offensieve luchtoperaties. 12 november: eerste gevechtsverlies, een Mi-24.
7 januari: de ergste dag van de oorlog voor de luchtmacht, met een neergeschoten Mi-8, een Mi-24 en een Su-25 (ACIG). 16 april: een Mi-8 ging verloren tijdens de operatie Kelbajar.
12 mei: het staakt-het-vuren in Bisjkek treedt in werking. De luchtmacht sluit het jaar af met vijf of zes operationele Su-25's.
16 maart: Armenië ondertekent het verdrag dat Rusland een militaire basis voor 25 jaar toekent; dit wordt in 2010 verlengd tot 2044.
15 april: De Armeense en Russische luchtverdediging beginnen met gezamenlijke gevechtsmissies. Russische MiG-29's bereiken de 3624e luchtmachtbasis in Erebuni in vier batches tussen december 1998 en oktober 1999.
Mei: twee Il-76's uit Rusland. Augustus: tien overtollige Su-25's gekocht van Slowakije (Wikipedia, met verwijzing naar SITA).
12 november: een Mi-24 wordt neergeschoten nabij Aghdam, waarbij drie mensen omkomen; Armenië zegt dat het een ongewapende helikopter van het Defensieleger van Nagorno-Karabach was, Azerbeidzjan beweert dat deze aanvalsmanoeuvres uitvoerde.
December: overeenkomst met Rusland over een gezamenlijk luchtverdedigingssysteem voor de Kaukasus, geratificeerd in juni 2016.
1-5 april: vier dagen van gevechten in Nagorno-Karabach, een oorlog met drones en luchtafweer; Armenië claimt twee helikopters en 14 drones te hebben neergehaald, Azerbeidzjan erkent één Mi-24 en één drone.
4 december: een Su-25 stort neer nabij Maralik tijdens een trainingsvlucht vanuit Gyumri, waarbij beide piloten om het leven komen.
Januari: vier Su-30SM's besteld bij Rusland. 27 december: het eerste paar wordt gepresenteerd in Armenië (Luchtherkenning).
27 september – 10 november: de tweede Karabach-oorlog. 29 september: Armenië zegt dat een Turkse F-16 een van zijn Su-25's heeft neergeschoten; Turkije ontkent dit. 9 november: een Russische Mi-24 wordt boven Armenië, nabij Jeratsjov, neergeschoten; Azerbeidzjan biedt excuses aan.
12-14 september: Azerbeidzjaanse aanval op posities in Armenië. Oktober: Hovhannes Vardanyan wordt chef van de luchtmacht.
19-20 september: Azerbeidzjan begint een offensief in Nagorno-Karabach; het Defensieleger van Artsakh en zijn kleine luchtmacht worden ontbonden en meer dan 100.000 Armeniërs uit Karabach vertrekken naar Armenië.
Februari: Armenië bevriest zijn deelname aan de CSTO. Maart: Russische grenswachten verlaten de luchthaven Zvartnots. 12 juni: Pashinyan zegt dat Armenië de CSTO zal verlaten. Juni: 36 Caesar-houwitsers besteld bij Frankrijk.
18 juni: Airbus en Armenië tekenen een overeenkomst voor zes H145-helikopters tijdens het staatsbezoek van president Macron.
Elke oorlog die de Armeense luchtmacht heeft uitgevochten
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Eerste Nagorno-Karabach-oorlog 1992–1994 Ik heb aanvalsmissies uitgevoerd met Su-25's en ondersteunings- en transportvluchten met Mi-24's en Mi-8's voor Armeense en Karabachse grondtroepen; de luchtverdediging heeft Azerbeidzjaanse vliegtuigen onder vuur genomen.
- De confrontaties van april 2016 2016 Luchtverdediging tegen Azerbeidzjaanse helikopters en drones; er zijn geen Armeense gevechten met bemande vliegtuigen geregistreerd in de geraadpleegde bronnen.
- Tweede Nagorno-Karabach-oorlog 2020 Aanvalsvliegtuigen van het type Su-25 en helikopters ter ondersteuning van grondaanvallen; grondgebonden luchtverdediging tegen Azerbeidzjaanse drones en vliegtuigen.
- Het Azerbeidzjaanse offensief in Nagorno-Karabach 2023 Uit de geraadpleegde bronnen blijkt geen gevechtsrol voor de Armeense luchtmacht; de gevechten vonden plaats tussen Azerbeidzjan en het Defensieleger van Artsakh.
- Gezamenlijke luchtverdedigingstaak met Rusland 1999– Gezamenlijke gevechtsdienst ter bewaking van het Armeense luchtruim met de Russische 102e militaire basis en de bijbehorende 3624e luchtmachtbasis.
Who built the Armenian Air Force fleet
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Mil, Sukhoi, Aero Vodochody, Airbus-helikopters, Ilyushin, PZL-Świdnik
Alles wat mensen vragen over de Armeense luchtmacht
Hoe heet de Armeense luchtmacht in het Armeens?
Welke vliegtuigen gebruikt de Armeense luchtmacht?
Beschikt Armenië over Su-30SM gevechtsvliegtuigen met raketten?
Wanneer werd de Armeense luchtmacht opgericht?
Heeft de Armeense luchtmacht meegevochten in de eerste Karabach-oorlog?
Werd in 2020 een Armeense Su-25 neergeschoten door een Turkse F-16?
Zijn er Russische gevechtsvliegtuigen in Armenië?
Heeft Armenië de CSTO verlaten?
Welke wapens heeft Armenië gekocht van India en Frankrijk?
Wie heeft het bevel over de Armeense luchtmacht?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Armeense luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Ministerie van Defensie van Armenië: LuchtvaartafdelingHoofd: Generaal-majoor Hovhannes Vardanyan; taken van de militaire luchtvaart.
- Ministerie van Defensie van Armenië: Luchtvaartafdeling (Armeens)De officiële Armeense naam van de afdeling en de titel van het afdelingshoofd.
- Ministerie van Defensie van Armenië: Generale StafChef van de Generale Staf luitenant-generaal Edvard Asryan (vanaf 14 juli 2022); aparte afdelingen voor luchtvaart en luchtverdediging.
- Ministerie van Defensie van Armenië: Afdeling LuchtverdedigingstroepenDepartement opgericht op 14 september 1992; meer dan tien vijandelijke vliegtuigen en helikopters vernietigd in 1992-1994, de eerste op 16 april 1992; gezamenlijke dienst met Rusland vanaf 15 april 1999; hoofd: generaal-majoor Garik Movsisyan.
- Ministerie van Defensie van Armenië: Suren PapikyanMinister van Defensie sinds 15 november 2021.
- Armenpress: 26 juni – Dag van de Armeense luchtmacht (26 juni 2020)Het ministerie viert het 28-jarig bestaan van de luchtmacht.
- Defensiebrief Moskou 6/2002: Vorming en ontwikkeling van de Armeense strijdkrachtenEr wordt gesteld dat de luchtmacht in de zomer van 1993 werd opgericht en de luchtverdediging in 1994 werd hersteld.
- Armenpress: Nieuw hoofd van de Luchtvaartafdeling van de Strijdkrachten benoemd (14 oktober 2022, Russisch)Hovhannes Vardanyan benoemd, Gagik Aslanyan ontheven, bij presidentieel decreet.
- Armenia Today: Hoofd van de Armeense militaire luchtvaart vervangen (17 oktober 2022, Russisch)Kolonel Gagik Aslanyan, die sinds 2019 in functie was, is op voorstel van de premier vervangen door Hovhannes Vardanyan.
- News.am: Chef van de Generale Staf houdt overleg (23 maart 2019)Voormalig hoofd van de luchtvaartafdeling, generaal-majoor Avetik Muradyan, wordt bedankt voor zijn diensten.
- Kommersant: Rusland verkocht gevechtsvliegtuigen aan Armenië alsof het voor zichzelf bestemd was (31 januari 2019, Russisch)Vier Su-30SM's tegen Russische binnenlandse prijzen; krediet van 100 miljoen dollar; levering in 2020; inclusief training.
- TASS: Armenië koopt mogelijk extra Su-30SM gevechtsvliegtuigen van Rusland (13 februari 2019)Minister van Defensie David Tonoyan: Armenië is niet van plan zich tot vier te beperken.
- Luchtherkenning: Eerste lading Russisch-geproduceerde Su-30SM gevechtsvliegtuigen arriveert in Armenië (december 2019)Het eerste paar werd gepresenteerd op 27 december 2019 door Pashinyan.
- Armeense publieke radio: Armenië voert gesprekken over de aankoop van een nieuwe partij Su-30SM gevechtsvliegtuigen (30 augustus 2020)Minister van Defensie David Tonoyan over een tweede lading.
- RFE/RL: Armeense premier ontkent tegenstrijdigheden in opmerkingen over Russische gevechtsvliegtuigen (25 maart 2021)Pashinyan: Su-30SM's geleverd in mei 2020, raketten niet aangeschaft vóór de oorlog; tegenstanders wijzen op foto's uit december 2019.
- RBC: Pashinyan geeft toe Su-30SM van Rusland te hebben gekocht zonder raketten (21 maart 2021, Russisch)Pashinyan's verklaring in Ohanavan.
- The Defense Post: Twee piloten omgekomen bij crash van Armeense Su-25 gevechtsvliegtuig (4 december 2018)Vliegtuig neergestort nabij Maralik na opstijgen vanuit Gyumri; luitenant-kolonel Armen Babayan en majoor Movses Manukyan omgekomen.
- The Aviationist: Armenië publiceert beelden van wrakstukken van Su-25 (30 september 2020)Armenië claimt een Turkse F-16 te hebben neergeschoten boven Vardenis; Turkije ontkent dit; bewijsmateriaal is niet doorslaggevend.
- Oryx: De strijd om Nagorno-Karabach: Documentatie van de verliezen aan de zijden van Armenië en AzerbeidzjanVerliescijfers op basis van foto's (minimum): Armeense Osa- en Strela-10-systemen vernietigd.
- Oryx: Armenië's laatste afschrikkingsmiddel: de Buk-M1-2 (2 oktober 2021)Een van de zes Buk-lanceerinstallaties die in 2020 operationeel waren; de Su-30SM's zijn nooit in een gevechtssituatie gebruikt.
- Azatutyun (RFE/RL Armeense Dienst): Rusland belooft Armeense luchtverdediging te versterken (15 februari 2007)Gezamenlijke luchtverdediging sinds april 1999; S-300-training sinds 2005.
- Airbus: Airbus en Armenië tekenen contract voor zes H145-helikopters (18 juni 2026)Zes H145-toestellen voor transportdoeleinden; ondertekening vond plaats tijdens het staatsbezoek van president Macron; de naam van de operator is niet bekendgemaakt.
- FlightGlobal: Wereldwijd overzicht van luchtmachteenheden (door Wikipedia aangeduid als World Air Forces 2026)Armenië: Su-30 4, Su-25 12 plus 2 trainers, Il-76 3, Mi-8/17/171 11, Mi-24 15, L-39 9, Mi-2 1; aparte vermelding voor Nagorno-Karabach.
- AIP Republiek Armenië, AD 2 UDYE Yerevan/Erebuni (ARMATS eAIP uitgave 02-26, geldig vanaf 9 juli 2026)Referentiepunt vliegveld 40 07 19N 044 27 54E, hoogte 2.955 ft, landingsbaan 03/21 2.813 x 45 m asfalt/beton; militair vliegveld, Erebuni militaire FIC geeft toestemming voor opstijgen en landen.
- AIP Republiek Armenië, AD 2 UDSG Gyumri/Shirak (ARMATS eAIP uitgave 02-26, van kracht vanaf 9 juli 2026)Referentiepunt 40 45 02N 043 51 34E, hoogte 5.000 ft, landingsbaan 02/20 3.220 x 45 m asfalt/beton; geen militaire opmerkingen.
- AIP Republiek Armenië, AD 2 UDYZ Yerevan/Zvartnots (ARMATS eAIP uitgave 02-26, van kracht vanaf 9 juli 2026)Referentiepunt 40 08 50N 044 23 45E, hoogte 2.838 ft, landingsbaan 08/26 3.850 x 56 m asfalt/beton.
- AIP Republiek Armenië, AD 1.3 Index van vliegvelden en helikopterplatforms (ARMATS eAIP uitgave 02-26)Er zijn slechts drie vliegvelden gepubliceerd: Zvartnots, Shirak en "YEREVAN / Erebuni (Military)", de laatste alleen voor niet-reguliere en privévluchten.
- Onze luchthavens: Luchthaven Arzni (UD21)Openbare database; coördinaten 40.294102, 44.564602 en hoogte 4.416 ft (1.346 m); UD21 is een databasecode, geen ICAO-indicator.
- Kommersant Vlast: Vse Rossiyskie Bazy (alle Russische bases), uitgave 19, 21 mei 2007 (Russisch)De 102e basis werd op 1 september 1994 gevormd uit de 127e gemotoriseerde infanteriedivisie; verdrag van 16 maart 1995; geen huur; ongeveer 4000 personeelsleden; 3624e luchtmachtbasis in Erebuni met 18 MiG-29's en het 700e luchtverkeersleidingscentrum.
- RIA Novosti: Armenië zegt klaar te zijn om Russische gevechtshelikopters te ontvangen (21 november 2013)Russisch staatsnieuwsagentschap. Vice-minister van Defensie Ara Nazaryan: 18 helikopters, extra ruimte voor de Russische basis in Erebuni; minstens 16 MiG-29's daar.
- RIA Novosti: Rusland vormt helikoptereskader voor Armeense basis (17 januari 2014)Het Russische staatsnieuwsagentschap citeert de persdienst van het Zuidelijk Militair District: Mi-24P, Mi-8MT en Mi-8SMV voor Erebuni, bemanningen trainen in Rostov-on-Don, inzet tot en met 2014; 16 MiG-29's op de basis.
- Rusland voorbij: Rusland en Armenië gaan een gezamenlijk luchtverdedigingssysteem in de Kaukasus opzetten (12 oktober 2016)Russisch staatsmedium. Poetin stuurde de overeenkomst op 7 oktober 2016 naar de Doema; vijf jaar, verlengbaar met nog eens vijf jaar; zegt dat de 102e basis drie MiG-29-eskaders heeft; citeert Seyran Ohanyan.
- A1plus: Militair helikopterongelukEen Mi-24 van de Armeense strijdkrachten stortte op 4 november rond 14.00 uur neer bij Erebuni tijdens de voorbereiding op een trainingsvlucht; kapitein Arshak Nersisyan kwam daarbij om het leven. De oorspronkelijke tekst van het artikel vermeldt geen jaartal; Wikipedia geeft 2008.
- Ministerie van Defensie van Armenië: Waarnemend minister van Defensie Vagharshak Harutyunyan bezocht de luchthaven van Erebuni (29 juni 2021)Kolonel Gagik Aslanyan, hoofd van de luchtvaartafdeling, en kolonel Alexander Petrov, commandant van de Russische militaire basis, presenteerden het vliegtuig; gezamenlijke gevechtsmissies werden besproken.
- Ministerie van Defensie van Armenië: De strijdkrachten van de Republiek Armenië zijn versterkt met nieuwe helikopters (25 januari 2022)Aankomst op de luchthaven van Erebuni, in aanwezigheid van de chef van de generale staf, luitenant-generaal Artak Davtyan; type en nummer niet vermeld.
- Ministerie van Defensie van Armenië: De diploma-uitreiking van de afgestudeerden van de Militaire Luchtvaartuniversiteit vond plaats (5 juni 2021)De naam is Armenak Khanperyants (Khanferyants) Militaire Luchtvaartuniversiteit; er wordt geen vliegveld genoemd.
- Luchthaven Syunik: officiële websiteGeopend in 1972, gesloten in de jaren 90; vliegveldvergunning van de burgerluchtvaartcommissie op 19 november 2020.
- Armeense publieke radio: Luchthaven Kapan blijft aan de Armeense kant (30 november 2020)Gevorg Parsyan, het hoofd van de Kapan-gemeenschap, aan de grens uit het Sovjettijdperk nabij de luchthaven.
- Al Jazeera: Armeense premier wijst Russische eis voor EU-referendum af, terwijl de relaties kelderen (1 juni 2026)Rusland riep zijn ambassadeur terug; er werd geen melding gemaakt van de bases.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: RaffiKojian / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Rob Schleiffert uit Nederland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Papas Dos uit Moskou, Rusland / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jan Hrdonka / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Eric Friedebach / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: jno / Wikimedia Commons (CC BY-SA 1.0) · Foto: kitmasterbloke / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Avitya op Engelse Wikipedia / Wikimedia Commons (openbaar domein)