ВВС Алжира
Алжирские ВВС выросли из небольшой группы пилотов, которых Фронт национального освобождения отправил за границу для обучения во время войны за независимость. Они начали свою деятельность в 1962 году с пяти МиГ-15, предоставленных Египтом, направили эскадрильи на арабские фронты в 1967 и 1973 годах и с тех пор стали одними из крупнейших и наиболее оснащённых российскими самолётами ВВС в Африке — с Су-30МКА, МиГ-29М и Су-24 на вооружении, Су-35, замеченными на стоянках в 2025 году, и заказом на Су-57, о котором сообщило алжирское государственное телевидение, но который ни одно из правительств полностью не подтвердило.
История ВВС Алжира: пилоты, прошедшие подготовку в изгнании, две арабские войны и флот самолетов Flanker, построенных в России.
1957–1962: пилоты, прошедшие подготовку в изгнании.
В Алжире существовали военно-воздушные силы еще до образования государства. В 1957 году, согласно истории, изложенной в английской Википедии, Фронт национального освобождения (ФНО) направил шестерых молодых алжирцев в сирийскую школу ВВС в Найрабе недалеко от Алеппо; другие проходили подготовку в египетских, иракских, советских и китайских ВВС. Основу формирования подготовил из Каира Саид Айт Мессауден, выпускник французской Высшей школы ВВС в Салон-де-Провансе 1955 года, который летал на истребителях за Францию и перешел на сторону ФНО. Газета ФНО «Эль Муджахид» объявила о первом наборе алжирских пилотов 6 февраля 1959 года. Никто из них не участвовал в войне за независимость: ФНО воевал на земле, и подготовленные пилоты вернулись домой только после обретения независимости в июле 1962 года. Поэтому алжирские источники относят создание ВВС к периоду после обретения независимости, в то время как инфобокс Википедии использует 1959 год.
1962–1973: египетские подарки, советские самолеты и две арабские войны.
Первые самолеты были подарками. В 1962 году Египет передал пять МиГ-15 и двенадцать учебно-тренировочных самолетов «Хельван Гомхурия» вместе с советниками, а Советский Союз отправил вертолеты Ми-4, а к 1964 году — еще двадцать МиГ-15бис. Песчаная война 1963 года с Марокко началась слишком рано для них: у Марокко были современные ударные самолеты, а у Алжира — нет, и единственное зафиксированное воздушное действие Алжира — это бомбардировка Уэд-Зекну. К 1967 году у Алжира было около тридцати МиГ-17, МиГ-21Ф-13 и бомбардировщиков Ил-28, и в июне он отправил эскадрильи в Египет. Французская Википедия утверждает, что первые МиГ-21 приземлились в Эль-Арише после того, как аэродром уже перешел под контроль Израиля и был захвачен. В октябре 1973 года Алжир показал лучшие результаты: две эскадрильи МиГ-21, эскадрилья Су-7 и 23 МиГ-17 совершили около 500 боевых вылетов на египетском фронте, при этом потери, по данным двух Википедий, различаются.
1975–1991: МиГ-23, МиГ-25 и марокканское соперничество
В 1970-х годах советские поставки превратили небольшие силы в крупные. Соглашение 1975 года предусматривало поставку 40 МиГ-23БН, которые заменили Су-7 с 1976 года, и 47 МиГ-21бис; заказ 1978 года добавил еще МиГ-21, перехватчики МиГ-23МФ и штурмовики Ми-24, а к 1979 году прибыло двадцать МиГ-25, сделав Алжир первым иностранным оператором этого типа. Мерилом стала марокканская конкуренция. Когда алжирские войска столкнулись с марокканскими силами в Амгале в Западной Сахаре в январе 1976 года, вклад Алжира в воздухе состоял из батареи ЗРК СА-6 с алжирскими экипажами, а не из самолетов, и в рассекреченной оценке ЦРУ, цитируемой в Википедии, отмечалось, что Марокко не смогло перехватить алжирские МиГ-25, которые пролетали над его территорией. В 1981 году противовоздушная оборона была выделена в отдельное подразделение, и Соединенные Штаты продали самолеты C-130H Hercules. По данным Библиотеки Конгресса, в 1993 году в её распоряжении насчитывалось около 193 боевых самолетов и примерно 15 баз.
1992–2008: гражданская война, эмбарго и МиГ-29, которые вернулись на рынок.
1990-е годы стали худшим десятилетием. В январе 1992 года Высший совет безопасности отменил второй тур всеобщих выборов, и последовавшая за этим гражданская война унесла жизни десятков тысяч людей: президент Бутефлика говорил о 100 000 погибших в 1999 году и около 150 000 в 2005 году, в то время как исследование 2008 года подсчитало около 44 000 убитых и пропавших без вести. Военно-воздушные силы участвовали в этой войне, в основном с помощью вертолетов, но их операции плохо задокументированы. Они также потеряли поддержку: французская Википедия сообщает, что к 1990 году около 500 советских техников покинули страну, а запасные части стали дефицитными. Восстановление началось с подержанных МиГ-29 и Су-24 из Беларуси и Украины в период с 1999 по 2003 год и шести самолетов-заправщиков Ил-78 из Украины. В марте 2006 года последовала крупная поставка российских самолетов — Су-30МКА, Як-130 и МиГ-29СМТ, — причем МиГ-29 оказались модернизированными самолетами более старой конструкции. Алжир вернул их, и российские ВВС их закупили.
2010–2024: эра «Фланкера» и две ужасные катастрофы.
«Фланкер» стал основой авиапарка. Возвращенные МиГи были заменены на дополнительные Су-30МКА: 16 заказаны в декабре 2010 года, еще 14 — в декабре 2015 года и еще 16 — в 2019 году, а 14 МиГ-29М/М2 начали поступать в октябре 2020 года. Учебно-тренировочный самолет Як-130 прибыл в 2011 году, сделав Алжир первым экспортным заказчиком, а ударные вертолеты Ми-28НЕ были показаны по телевидению в 2016 году. Точное количество самолетов, находящихся на вооружении, является предметом споров: в статьях Википедии указывается от 59 до 72 Су-30МКА. Этот период также ознаменовался двумя крупнейшими катастрофами в истории ВВС, согласно проверенным источникам. 11 февраля 2014 года самолет C-130H-30, перевозивший семьи военнослужащих, врезался в гору недалеко от Айн-Керши, в результате чего погибли 76 из 77 человек на борту, а 11 апреля 2018 года самолет Ил-76, направлявшийся в Тиндуф, разбился после взлета из Буфарика, погибли все 257 человек, находившихся на борту.
2025–2026: Су-35, заявление о захвате Су-57 и беспилотник на границе с Мали.
С 2025 года история вращается скорее в виде заявлений и изображений, чем официальных подробностей. В феврале 2025 года алжирское государственное телевидение сообщило, что Алжир заказал Су-57, российский истребитель-невидимку; в марте спутниковые снимки показали прибытие Су-35, построенных для Египта, в Ум-эль-Буаги; а в ноябре глава Объединенной авиастроительной корпорации России заявил, что первые два Су-57 были поставлены неназванному иностранному заказчику. Ни одно из правительств не опубликовало никаких цифр. В сентябре 2021 года Алжир закрыл свое воздушное пространство для марокканских самолетов после разрыва отношений, а в ночь с 31 марта на 1 апреля 2025 года сбил малийский беспилотник недалеко от Тин-Зауатина, который, по утверждению Мали, никогда не входил в алжирское воздушное пространство; отношения и воздушное пространство были восстановлены только в июле 2026 года. Военно-воздушные силы Алжира многочисленны, богаты по африканским меркам и почти полностью оснащены российским оборудованием, но то, что они используют, известно в основном извне.
ВВС Алжира в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- القوات الجوية الجزائريةАрабское имя, данное в английской и французской Википедии; в Tamazight ⵜⴰⵣⵎⴻⵔⵜ ⵉⴳⴻⵏⵏⵉ ⵜⴰⵣⵣⴰⵢⵔⵉⵜ (французская Википедия), во French Forces aériennes algériennes. Министерство национальной обороны называет это командование Командованием воздушных сил (CFA); на его сайт не удалось получить доступ для подтверждения правописания
- Основан
- 1962Алжирские и французские источники относят создание военно-воздушных сил к периодам после обретения независимости в июле 1962 года; английская Википедия использует дату 4 февраля 1959 года, когда Фронт национального освобождения официально создал военно-воздушные силы, пилоты которых в то время проходили обучение за границей.
- Часть
- Народная национальная армия (АНП)Одна из четырех родов войск, включавших сухопутные войска, военно-морской флот и силы территориальной противовоздушной обороны, которые были отделены от военно-воздушных сил в 1981 году.
- Командир
- Генерал-майор Зубир ГуилаС 23 февраля 2025 года, сменив генерал-майора Махмуда Ларабу (июль 2020 г. – 2025 г.)
- Верховный главнокомандующий
- Президент РеспубликиСогласно конституции, президент является верховным главнокомандующим вооруженными силами, как это описано в исследовании Библиотеки Конгресса.
- Основной поставщик
- Россия (а ранее Советский Союз)Практически все боевые самолеты с 1962 года были советского или российского производства; западные типы — это в основном транспортные самолеты, учебные самолеты и вертолеты. Российские советники все еще были прикреплены к армии в 1993 году.
Сила
- Персонал
- Около 14 000Данные английской Википедии. Библиотека Конгресса выделила 10 000 долларов для военно-воздушных сил в 1993 году, плюс, возможно, 4000 долларов для противовоздушной обороны; французская Википедия приводит цифру в 5000 долларов за 1978 год.
- Боевой самолет
-
- Су-30МКА, Су-34 и Су-35 — 65 в эксплуатации (FlightGlobal, одна объединенная линия), 36 заказаны.
- МиГ-29 (9.13/S и M/M2) — 46, плюс 2 двухместных учебно-тренировочных самолета.
- Су-24МК/М2/МР — 42
- Су-57Э — заказано 14 самолетов (FlightGlobal); Россия заявляет о первых поставках в 2025 году, данные Алжира отсутствуют.
Данные о количестве самолетов оспариваются: по данным FlightGlobal за 2024 год, которые приводит TWZ, насчитывалось 63 Су-30МКА, 40 МиГ-29 и 42 Су-24; по данным IISS за 2024 год, цитируемым Википедией, — 59 Су-30МКА и 36 Су-24.
- Транспортные суда и танкеры
-
- Ил-76 — 11
- Танкер Ил-78 — 4
- C-130H и C-130J — 14 и 4
- C295 — 5
- Beechcraft 1900 и семейство King Air — около 36 самолетов, используемых в транспортных, разведывательных и морских целях.
Данные справочника FlightGlobal
- Вертолеты
-
- Ми-8/17/171 — 141
- Ми-28НЕ — 42
- Ми-24 — 32
- Ми-26 — 14
- AS355, AW139, Ми-2, Ка-32, Белл 412 — 53 вместе
Данные справочника FlightGlobal; количество вертолетов Ми-24 варьируется от 30 до 33 в зависимости от источника.
- Тренеры
-
- Л-39 — 54
- Як-130 — 18
- Вертолеты AW119 и W-3 — по 8 штук каждого.
- Злин Z 142 (Фирнас 142) — около 20 (только Википедия)
Начальная летная подготовка проводится в Тафрауи, недалеко от Орана, с начала 1970-х годов.
- дозаправка в воздухе
- 4 Ил-78Шесть кораблей были закуплены у Украины в 1998 году и поставлены к 2003 году; четыре находятся в эксплуатации с 2017 года.
Инфраструктура
- Основные авиабазы
-
- Ум Эль Буаги (Айн Бейда)
- Айн Уссера
- Бу Сфер (Оран)
- Буфарик
- Бискра
- Лагуат
- Бешар (Будген Бен Али Лотфи)
- Тафрауи (обучение)
- Тиндуф и Таманрассет
Названия баз взяты из английской и французской Википедии; правительство не публикует полный список баз. По данным Библиотеки Конгресса, в 1993 году насчитывалось около 15 баз.
- летная подготовка
- Тафрауи, недалеко от ОранаПервая военная лётная школа открылась там при поддержке Советского Союза в начале 1970-х годов.
- Закрытие воздушного пространства
- Закрыто для марокканских самолетов с 22 сентября 2021 года.Решение было принято Высшим советом безопасности после разрыва Алжиром отношений 24 августа 2021 года. Воздушное пространство, закрытое для Мали в апреле 2025 года, было вновь открыто в июле 2026 года.
- Территориальная противовоздушная оборона
- Отдельный филиал с 1981 года.Воздушная оборона территории (Défense Aérienne du Territoire) взяла на себя функции наземной противовоздушной обороны; в 1993 году в её составе было три полка зенитных ракетных комплексов с ракетами SA-3, SA-6 и SA-8.
Как организованы ВВС Алжира
Одна из четырех ветвей Народной национальной армии, командование которой осуществляется из Алжира; с 1981 года наземная противовоздушная оборона является отдельной ветвью. По данным Википедии, Су-30МКА, насчитывающий от 59 до 72 самолетов, является основным истребителем на передовой, наряду с 46 МиГ-29 и 42 ударными самолетами Су-24 в каталоге FlightGlobal; Су-35 были замечены на спутниковых снимках в Ум-эль-Буаги в марте 2025 года. Алжир не публикует список своих авиационных подразделений или баз, поэтому здесь указаны данные, приведенные во французской Википедии, с указанием источника.
ВВС Алжира
Одна из четырех ветвей Народной национальной армии, подчиняющаяся Министерству национальной обороны, штаб которого называется Commandement des Forces Aériennes; наземная противовоздушная оборона является отдельной ветвью с 1981 года. В английской и французской Википедии указано, что генерал-майор Зубир Гуила принял командование 23 февраля 2025 года, сменив генерал-майора Махмуда Ларабу; на собственном сайте министерства подтвердить эту дату не удалось. Президент Республики является верховным главнокомандующим вооруженными силами.
крылья истребителя
Су-30МКА — основной истребитель, по данным статей Википедии, их насчитывается от 59 до 72, помимо 46 МиГ-29 в каталоге FlightGlobal, более старых моделей 9.13 и МиГ-29М/М2, поставленных с октября 2020 года. TWZ сообщила о Су-35, построенных для Египта, на спутниковых снимках, сделанных в Ум-эль-Буаги в марте 2025 года; ни одно из правительств это не подтвердило. Правительство не публикует список истребительных крыл: французская Википедия связывает истребительные крылья с Ум-эль-Буаги, Бу-Сфером, Бешаром и Тиндуфом.
Ударная и разведывательная операции
На сайте FlightGlobal указано 42 самолета Су-24МК/М2/МР, эксплуатировавшихся с 1987 года и доведенных до стандарта М2/МР2 с конца 2020 года. Французская Википедия связывает ударное крыло с Лагуатом, а разведывательное и радиоэлектронное крыло, эксплуатировавшееся на МиГ-25 до его вывода из эксплуатации в 2022 году, — с Айн-Уссера. В Википедии указано 24 самолета Wing Loong II и другие китайские вооруженные беспилотники; FlightGlobal не приводит данных о беспилотниках.
Транспортный и танкерный флот
В английской Википедии Буфарик назван местом базирования транспортного флота; FlightGlobal перечисляет 11 Ил-76, 4 Ил-78-заправщика, 18 C-130H и C-130J Hercules, 5 C295 и около 36 Beechcraft 1900 и King Air. Воздушный мост связывает север с гарнизонами в Тиндуфе, Бешаре и Таманрассете; 11 апреля 2018 года Ил-76 разбился после взлета из Буфарика, погибли все 257 человек, находившихся на борту.
Вертолётные полки
По данным FlightGlobal, в распоряжении базы 141 вертолет Ми-8/17/171, 42 вертолета Ми-28NE и 32 ударных вертолета Ми-24 (Ми-24 модернизированы южноафриканскими компаниями), а также 14 вертолетов Ми-26. Французская Википедия связывает вертолетные полки с Бискрой, Шлефом и Уаргла, а также связное крыло, летающее на вертолетах Камов, с Блидой; правительство не подтверждает эти данные.
Высшая школа воздуха
Военно-воздушная академия и летная школа, имеющая статус учебного заведения с 1977 года, согласно французской Википедии, готовит пилотов, инженеров и техников. По данным FlightGlobal, в распоряжении школы 54 самолета L-39 и 18 Як-130 (Альжир стал первым экспортным заказчиком Як-130 в 2011 году), а также учебные вертолеты AW119 и W-3; данные о собственном парке школы отсутствуют.
Что сегодня эксплуатируют ВВС Алжира
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сухой Су-30МКАВ эксплуатации | Многоцелевой истребитель | Сообщается о 59–72 самолетах. В статье Википедии о Су-30 указано 59 самолетов на 2024 год (IISS) и 70 на 2022 год; в статье ВВС Алжира — 72; в статье FlightGlobal, цитируемой TWZ, указано 63 самолета на 2024 год.
БолееВ общей сложности было оформлено 74 заказа (28 в 2006 году, 16 в 2010 году, 14 в 2015 году, 16 в 2019 году), за вычетом убытков. В текущем каталоге FlightGlobal самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 объединены в группу из 65 единиц. |
||||
| Микоян МиГ-29 (9.13/С) и МиГ-29М/М2В эксплуатации | Многоцелевой истребитель | 46 | 1999 | В каталоге FlightGlobal 46 человек плюс 2 инструктора; по данным TWZ, на 2024 год их было 40.
БолееСогласно статье о МиГ-29М, из них 14 МиГ-29М/М2 были заказаны в 2019 году, тогда как в других источниках указано 25. |
||
| Сухой Су-24МК/М2 и Су-24МРВ эксплуатации | Ударная и разведывательная операции | 42 | 1987 | В каталоге FlightGlobal указано 42 самолета; в отчете IISS 2024, цитируемом Википедией, указано 33 Су-24М/МК и 3 Су-24МР. | ||
| Сухой Су-35В эксплуатации | истребитель завоевания превосходства в воздухе | 2025 | Ни одно из правительств это не подтвердило.
БолееTWZ, ссылаясь на IISS, сообщила как минимум о четырех самолетах с алжирской опознавательной знаком, помимо одного, замеченного на снимках; Википедия утверждает, что как минимум два самолета были замечены в полете над Алжиром. |
|||
| Яковлев Як-130В эксплуатации | Усовершенствованный учебно-тренировочный реактивный самолет и легкий штурмовик. | 18 | 2011 | 18 экземпляров в каталоге FlightGlobal; 16 заказано в марте 2006 года. | ||
| Аэро Л-39 АльбатросВ эксплуатации | Учебно-тренировочный реактивный самолет | 54 | 54 в каталоге FlightGlobal. | |||
| Злин З 142 (Фирнас 142)В эксплуатации | Основной тренер | 20 | По данным Википедии, их около 20; компания FlightGlobal их не указывает. | |||
| Ильюшин Ил-76ТД/МДВ эксплуатации | Тяжелый транспорт | 11 | 11 в каталоге FlightGlobal. | |||
| Ильюшин Ил-78В эксплуатации | Танкер | 4 | 1998 | Четыре находятся в эксплуатации; шесть были закуплены. | ||
| Lockheed C-130H/H-30 и C-130J HerculesВ эксплуатации | Тактический транспорт | 18 | 1981 | В каталоге FlightGlobal указано 14 самолетов C-130H и 4 C-130J; в Википедии — 15. Библиотека Конгресса в 1993 году насчитала 16 таких самолетов. | ||
| Airbus (CASA) C295В эксплуатации | Тактический транспорт | 5 | 5 в каталоге FlightGlobal. | |||
| Семейство Beechcraft 1900 и King AirВ эксплуатации | Транспортные, разведывательные и морские патрульные суда. | 36 | FlightGlobal: 6 разведывательных самолетов Beech 1900, 6 транспортных самолетов Beech 1900, 1 разведывательный самолет King Air 200, 3 патрульных самолета King Air 200/350 и 20 транспортных самолетов King Air 90/200/350. | |||
| Пилатус PC-6 ПортерВ эксплуатации | Транспорт коммунальных услуг | 3 | 3 в каталоге FlightGlobal. | |||
| Бериев Бе-200ЭСВ эксплуатации | Амфибии и пожаротушение | 2 | 2023 | Из четырех заказанных Министерством обороны поставлено два судна. | ||
| Airbus A340 и Gulfstream IV/VВ эксплуатации | VIP-транспорт | 6 | Согласно Википедии, у них один A340-500 и пять Gulfstream; в каталоге FlightGlobal они не указаны. | |||
| Ми-8, Ми-17 и Ми-171В эксплуатации | Транспортный вертолет | 141 | В каталоге FlightGlobal их 141; в Википедии указано 104 Ми-8 и 37 Ми-17, то есть такое же общее количество. | |||
| Ми-28НЕВ эксплуатации | Ударный вертолет | 42 | 2016 | 42, согласно данным FlightGlobal и Википедии. | ||
| Ми-24 (модернизация Mk III)В эксплуатации | Ударный вертолет | 32 | 32 в каталоге FlightGlobal; 30 Ми-24МкIII в 2024 г. (Википедия); 33 (данные FlightGlobal 2024, цитируемые TWZ). | |||
| Ми-26В эксплуатации | Тяжеловесный транспортный вертолет | 14 | 14 в каталоге FlightGlobal. | |||
| AgustaWestland AW139В эксплуатации | Вертолёт общего назначения и поисково-спасательный вертолёт | 11 | 11 в каталоге FlightGlobal. | |||
| Eurocopter AS355 Écureuil 2В эксплуатации | Легкий вертолет | 14 | 14 в каталоге FlightGlobal. | |||
| Ми-2В эксплуатации | Легкий вертолет | 22 | 22 в каталоге FlightGlobal. | |||
| Камов Ка-32 и Белл 412В эксплуатации | Вертолёт общего назначения | 6 | В каталоге FlightGlobal представлены 3 самолета Ка-32 и 3 самолета Bell 412. | |||
| AgustaWestland AW119 и PZL W-3 СоколВ эксплуатации | Учебный вертолет | 16 | В каталоге FlightGlobal их по 8 штук каждого вида. | |||
| Китайские вооруженные беспилотники (CH-4 / семейство Wing Loong II)В эксплуатации | Беспилотник вооруженной разведки | Данные не подтверждены: В Википедии указано 24 дрона Wing Loong II, 10 Rainbow и 4 WJ-700, а также разработанные в ОАЭ дроны Yabhon, произведенные на местном уровне, но FlightGlobal не приводит данных о дронах. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Сухой Су-57ЕПо заказу | 14 | 2025 | В каталоге FlightGlobal указано 14 заказанных самолетов; сообщалось о контракте на 14 самолетов, заключенном в декабре 2019 года, но он так и не был подтвержден ни одним из правительств, а TWZ отметила неподтвержденные сообщения о первоначальном заказе шести самолетов.
БолееАлжирское государственное телевидение объявило о заказе в феврале 2025 года. 18 ноября 2025 года глава Объединенной авиастроительной корпорации заявил, что первые два Су-57 были поставлены неназванному иностранному заказчику, которым, как широко предполагается, является Алжир; Википедия сообщает о фотодоказательствах в феврале 2026 года. Здесь это рассматривается как неподтвержденная информация. |
|
| Сухой Су-34По заказу | Переговоры ведутся с 2016 года, а контракт на 14 самолетов был заключен в декабре 2019 года; российский чиновник опроверг информацию о строительстве самолетов для Алжира в марте 2021 года, а в статье Википедии о Су-34 нет подтвержденных данных о поставках.
БолееТем не менее, в статье об алжирских ВВС в английской Википедии указано 14 самолетов на вооружении. В списке FlightGlobal 36 заказанных самолетов включают Су-30, Су-34 и Су-35 вместе взятые. |
|||
| Чэнду J-10CПо заказу | В июне 2026 года сообщалось о переговорах по закупке около 30-40 самолетов; ни один из проверенных источников не подтвердил наличие контракта. | |||
| Бериев Бе-200ЭСПо заказу | 2 | Согласно Википедии, еще две из четырех заказанных посылок должны прибыть. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Алжира.
14 типов, от МиГ-15бис и МиГ-15УТИ до МиГ-25П, РБ и ПУ. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Микоян-Гуревич МиГ-25П, РБ и ПУ | Перехватчик и разведывательный самолет | 1979–2022 | Су-30МКА | По меньшей мере 36 самолетов были получены, в том числе не менее 18 МиГ-25П, 10 МиГ-25РБ и 6 учебно-тренировочных (Википедия); по данным Библиотеки Конгресса, в 1993 году их было 14 плюс 3 разведывательных самолета. | ||
| Микоян-Гуревич МиГ-23БН и МиГ-23МФ | Истребитель-бомбардировщик и перехватчик | 56 | 1976–2008 | Су-24, Су-30МКА | 40 МиГ-23БН (сделка 1975 года) и 16 МиГ-23МФ (заказ 1978 года); по данным Библиотеки Конгресса, в 1993 году насчитывалось 40 штурмовиков и 20 истребителей МиГ-23. | |
| Микоян МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ (вернулись) | Многоцелевой истребитель | Су-30МКА | 34–39: в статье ВВС Алжира указано 28 самолетов SMT и 6 самолетов UB в контракте 2006 года; в статье о МиГ-29 говорится, что 35 были отклонены и закуплены Воздушно-космическими силами России; в статье о Су-30 указано 39. | |||
| Микоян-Гуревич МиГ-21Ф-13, ФЛ, МФ и бис | Боец | 1965–2002 | МиГ-29 | По меньшей мере 24 истребителя F-13 были заказаны в 1965–66 годах, 47 МиГ-21бис — в 1975 году и еще 40 — в 1978 году; 95 из них находились на вооружении в 1993 году (Библиотека Конгресса). | ||
| Сухой Су-7БМК | Истребитель-бомбардировщик | МиГ-23БН | Количество не указано; одна эскадрилья отправилась в Египет в 1973 году. | |||
| Микоян-Гуревич МиГ-15бис и МиГ-15УТИ | Боец и тренер | 25 | 1962– | МиГ-17, МиГ-21 | Пять самолетов из Египта в 1962 году (три бис, два УТИ) и еще двадцать МиГ-15бис из Советского Союза к 1964 году. | |
| Хелван Гомхурия | Основной тренер | 12 | 1962– | Двенадцать из них были подарены Египтом в 1962 году. | ||
| Ми-4 | Транспортный вертолет | 1962– | Ми-8 | Номер не указан. | ||
| МиГ-17Ф Микояна-Гуревича | Истребитель-бомбардировщик | 30 | 1965– | МиГ-23БН | Примерно 30. | |
| Ильюшин Ил-28 | Легкий бомбардировщик | 14 | 1966– | Су-24 | 14 заказов были оформлены в 1965–66 годах. | |
| Антонов Ан-12 | Транспорт | 6 | С-130, Ил-76 | Шесть в 1993 году (Библиотека Конгресса). | ||
| Beechcraft T-34C Turbo Mentor | Тренер | 6 | 1981– | Шесть из них были приобретены в 1981 году. | ||
| Фоккер Ф27 | Транспорт | 3 | 1981– | Три из них были приобретены в 1981 году. | ||
| Фуга CM.170 Магистр | Учебно-тренировочный реактивный самолет | Л-39 | Номер не указан. |
Откуда совершают полеты ВВС Алжира
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. В Алжире пятнадцать аэродромов, находящихся в государственной собственности, являются гражданскими/военными, среди них Бешар, Тиндуф, Таманрассет, Бискра, Шлеф и Уаргла; Буфарик и истребительные базы являются исключительно военными и отсутствуют в списке. Аэропорты Тафрауи и Блида были захвачены союзниками в первый день операции «Факел», 8 ноября 1942 года. В записях, для которых не опубликованы данные об аэродромах, значок отсутствует.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Айн УссераПровинция Джелфа | DAAQ | Активный | ||
| БешарПровинция Бешар | ДАОР | Активный | 06/243622 мбитумный бетон18/363000 мбитумный бетон | |
| БискраПровинция Бискра | ДАУБ | Активный | 13/313300 мбетонные торцы, битумно-бетонное основание | |
| БлидаБлидская провинция | ДААБ | Активный | 07/251,807 м | |
| Бу СферПровинция Оран | ДАОЭ | Активный | ||
| БуфарикПровинция Блида (вилайя Блида) | ДААК | Активный | 04/223622 мконкретный | |
| ШефПровинция Шлеф | ДАОИ | Активный | 08/263100 мбитумный бетон и бетон07/251500 мбитумный бетон | |
| ЛагуатПровинция Лагуат | ДАУЛ | Активный | ||
| УарглаПровинция Уаргла | ДАУУ | Активный | 01/193000 мбитумный бетон18/363000 мбитумный бетон | |
| Ум Эль БуагиПровинция Ум Эль-Буаги | ДАБО | Активный | ||
| РегганеПровинция Адрар | Активный | |||
| ТафрауиПровинция Оран (вилайя Оран) | ДАОЛ | Активный |
|
|
| ТаманрассетПровинция Таманрассет | ДААТ | Активный | 02/203500 мбитумный бетон08/263150 мбетон и битумный бетон | |
| ТиндуфПровинция Тиндуф | ДАОФ | Активный | 08R/26L3000 мбитумный бетон08L/26R3000 мбетонные торцы, битумно-бетонное основание |
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в ВВС Алжира
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Алжир не публикует боевого порядка, и единственное подразделение, указанное по имени, — это Высшая школа ВВС в Тафрауи, военно-воздушная академия с 1977 года. Крылья и полки, которые французская Википедия связывает с каждой базой, указаны в соответствующих статьях о базах, а группы 12-й воздушной армии США, базировавшиеся в Тафарауи в 1942 году, описаны в её истории.
- École Superieure de l'Air (Академия ВВС)Военно-воздушная академия и летная школа · действующая
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития ВВС Алжира, с 1914 года по настоящее время.
Фронт национального освобождения направляет шестерых алжирцев в сирийскую военно-воздушную школу в Найрабе недалеко от Алеппо; другие проходят подготовку в Египте, Ираке, Советском Союзе и Китае.
4 февраля: Фронт национального освобождения официально создает военно-воздушные силы. 6 февраля: Эль-Муджахид объявляет о наборе первого набора алжирских пилотов.
После обретения независимости Египет передал пять истребителей МиГ-15 и двенадцать учебно-тренировочных самолетов «Гомхурия»; Советский Союз отправил вертолеты Ми-4.
Октябрь: Песчаная война с Марокко; авиация играет незначительную роль. Прекращение огня 30 октября.
Прибыла первая из примерно 30 машин МиГ-17, за ней в 1965–66 годах последовали МиГ-21Ф-13 и заказ на 14 Ил-28.
Июнь: эскадрильи МиГ-17, МиГ-21 и Ил-28 отправлены в Египет; французская Википедия утверждает, что первые МиГ-21 приземлились в Эль-Арише после его падения и были захвачены.
Октябрь: две эскадрильи МиГ-21, эскадрилья Су-7 и 23 МиГ-17 совершили около 500 вылетов на египетском фронте.
МиГ-23БН заменяют Су-7. Январь: в Амгале в Западной Сахаре батарея СА-6 с алжирскими экипажами оказывает поддержку алжирским войскам в борьбе против марокканских сил.
Поставлено двадцать МиГ-25; Алжир стал первым иностранным оператором этой модели.
Наземная противовоздушная оборона становится отдельным родом войск; начинаются поставки самолетов C-130H из США.
Первые Су-24МК прибыли из Советского Союза.
11 января: избирательный процесс отменяется, начинается гражданская война, которая заканчивается в 2002 году.
Подержанные истребители МиГ-29 и Су-24 из Беларуси и Украины начинают поступать (до 2003 года); за ними следуют самолеты-заправщики Ил-78 из Украины.
Март: в состав российской партии входят истребители Су-30МКА, Як-130 и МиГ-29СМТ; в 2008 году МиГ-29СМТ возвращаются в Россию.
11 апреля: самолет Ил-76 7Т-ВИВ разбился после взлета с Буфарика; все 257 человек на борту погибли.
22 сентября: Алжир закрывает свое воздушное пространство для гражданских и военных самолетов Марокко, спустя месяц после разрыва отношений.
23 февраля: генерал-майор Зубир Гуила принимает командование. Март: истребители Су-35 замечены в Ум-эль-Буаги. Ночь 31 марта: малийский беспилотник сбит недалеко от Тин-Зауатина.
Февраль: появились сообщения о фотографиях, на которых изображены Су-57 в Алжире. Июль: восстановлены дипломатические отношения и воздушное пространство с Мали.
Каждый конфликт, в котором принимали участие ВВС Алжира
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Песчаная война 1963 Очень ограниченный набор: несколько МиГ-15 и вертолетов Ми-4 против марокканских ВВС, оснащенных современными ударными самолетами.
- Шестидневная война 1967 Направили истребительные и бомбардировочные эскадрильи для усиления египетского флота; они прибыли слишком поздно, чтобы повлиять на воздушную войну.
- Октябрьская война (война Судного дня) 1973 Экспедиционный корпус истребительных и истребительно-бомбардировочных эскадрилий под египетским командованием.
- Западная Сахара и битвы при Амгале 1976 Данные о воздушных боях в Алжире отсутствуют; батарея истребителей SA-6 с алжирскими экипажами оказывала поддержку алжирским войскам в Амгале.
- Гражданская война в Алжире 1992–2002 Оказывал поддержку армии в борьбе против вооруженных исламистских группировок, в основном с помощью вертолетов; подробности скудны.
Кто построил флот ВВС Алжира?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Новости ВВС Алжира от Afterburner
Все публикации журнала MiGFlug об алжирских ВВС и используемых ими самолетах. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.
Все вопросы, которые люди задают об алжирских ВВС
Как называются ВВС Алжира на арабском, тамазигском и французском языках?
Какие истребители используются ВВС Алжира?
Есть ли у Алжира Су-57?
Насколько многочисленны ВВС Алжира?
Когда были основаны ВВС Алжира?
Воевали ли ВВС Алжира с Израилем?
Воевали ли ВВС Алжира с Марокко?
Почему Алжир отправил свои МиГ-29 обратно в Россию?
Какая авиакатастрофа в рядах ВВС Алжира была самой страшной?
Сбил ли Алжир беспилотник на границе с Мали?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировали ВВС Алжира.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- FlightGlobal: Справочник ВВС мира (издание, обслуживаемое по этому адресу, обозначено как 2025; в Википедии цитируется как World Air Forces 2026)Алжир: МиГ-29 46, Су-24 42, Су-30/34/35 65 (+36), Су-57 (+14), Ил-78 4, Ил-76 11, С-130Н 14, С-130J 4, С295 5, Ми-8/17/171 141, Ми-28 42, Ми-24 32, Ми-26 14, Л-39 54, Як-130 18 и другие.
- Исследования стран Библиотеки Конгресса: Алжир (1993) – Военно-воздушные силыВ 1993 году насчитывалось около 193 боевых самолетов и 15 баз; самолеты МиГ-25, МиГ-21, МиГ-23, Су-24, С-130 и Ан-12; бригады ПВО; 1962 самолета МиГ-15 из Египта; академия Тафрауи.
- Исследования стран Библиотеки Конгресса: Алжир (1993) – Вооруженные силыЧетыре рода войск; 121 700 военнослужащих действовали в 1993 году, военно-воздушные силы — 10 000, плюс, возможно, 4 000 военнослужащих ПВО; отмена выборов 1992 года Высшим советом безопасности; президент как верховный главнокомандующий.
- Исследования стран Библиотеки Конгресса: Алжир (1993) – Организация и оснащение армии.Российские советники по-прежнему были прикреплены к АНП в 1993 году.
- Сеть авиационной безопасности: Ил-76ТД 7Т-ВИВ, 11 апреля 2018 г.Крушение самолета вблизи авиабазы Буфарик при вылете в Тиндуф; погибли 257 человек (247 пассажиров, 10 членов экипажа).
- Сеть по безопасности полетов: Lockheed C-130H-30 7T-WHM, 11 февраля 2014 г.Авария произошла недалеко от Айн-Керчи при подъезде к Константине; из 77 погибших 76, выжил один.
- TWZ: Алжир заявляет, что стал первым экспортным покупателем истребителя Су-57 «Фелон» (12 февраля 2025 г.)Объявление алжирского государственного телевидения; подготовка пилотов в России; неподтвержденные сообщения о шести пилотах; данные о численности флота за 2024 год.
- TWZ: Самолеты Су-35, которые, как ожидалось, должны были вооружить Иран, теперь находятся в Алжире (9 апреля 2025 г.)Спутниковые снимки от 2, 5 и 10 марта 2025 года; отчет IISS о как минимум еще четырех самолетах с алжирской маркировкой; данные FlightGlobal за 2024 год (63 Су-30МКА, 40 МиГ-29, 42 Су-24).
- Arab News Pakistan: Алжир заявляет, что его посол вернется в Мали после годичного конфликта (10 июля 2026 г.)Послы вернутся; воздушное пространство вновь открыто для гражданских и военных самолетов; Мали отрицает нарушение воздушного пространства в 2025 году.
- AIP Алжир, AD 1.3 Указатель аэродромов (AIRAC AMDT 03/26, 3 сентября 2026 г.)ЭННА/СИА; 37 аэродромов; гражданские/военные - DAUA, DAOR, DAUB, DATM, DAAD, DAOI, DAAJ, DAAP, DATG, DAUU, DAAS, DAAT, DAUT, DAOF, DAUZ. Базы исключительно военного назначения не указаны.
- SIA Algérie (ENNA): Публикация аэронавигационной информацииУказательная страница общедоступного AIP и разделов, посвященных аэродрому AD 2.
- AIP Алжир, AD 2 DAUB Бискра/Мохамед Хидер (AIRAC AMDT, 25 января, 20 февраля 2025 г.)Опорная точка, высота 86 м, гражданско-военный статус, взлетно-посадочная полоса 13/31.
- AIP Алжир, AD 2 DAOR Бешар/Будген Бен Али Лотфи (AIRAC AMDT, 24 января, 16 мая 2024 г.)Опорная точка, высота 810 м, гражданско-военный статус, взлетно-посадочные полосы 06/24 и 18/36.
- AIP Алжир, AD 2 DAOF Тиндуф (AIRAC AMDT 25 января, 20 февраля 2025 г.)Опорная точка, высота 446 м, гражданско-военный статус, параллельные взлетно-посадочные полосы 08L/26R и 08R/26L.
- AIP Алжир, AD 2 DAAT Таменгассет/Агенар – Хадж-бей Ахамок (AIRAC AMDT, 26 января, 19 февраля 2026 г.)Опорная точка, высота 1377 м, гражданско-военный статус, взлетно-посадочные полосы 02/20 и 08/26.
- AIP Алжир, AD 2 DAOI Chlef (AIRAC AMDT, 25 января, 20 февраля 2025 г.)Опорная точка, высота 153 м, гражданско-военный статус, взлетно-посадочные полосы 08/26 и 07/25.
- AIP Алжир, AD 2 DAUU Уаргла/Айн-Бейда (AIRAC AMDT, 26 января, 19 февраля 2026 г.)Опорная точка, высота 152 м, гражданско-военный статус, взлетно-посадочные полосы 01/19 и 18/36.
- «Аль-Джазира»: Государственное телевидение Алжира: 257 человек погибли в результате крушения военного самолета в Буфарике (11 апреля 2018 г.)Пункт назначения указан как Бешар; На борту находились 26 членов ПОЛИСАРИО.
- Новости RTÉ: Предполагается, что в результате крушения алжирского военного самолета погибли 257 человек (11 апреля 2018 г.)Авария произошла около 8:00 утра; самолет направлялся в Тиндуф; около 30 беженцев из Западной Сахары; генерал-майор Буалем Мади; три дня траура.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Жан-Люк АЛЬТЕРР / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Алексей Коршунов / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Лукаш Голованов / Wikimedia Commons (с указанием авторства) · Фото: Архив SDASM / Wikimedia Commons (без ограничений) · Фото: Олег Беляков / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 3.0) · Фото: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Джулиан Херцог / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Анк Кумар / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Сергей Кустов / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 3.0) · Фото: Сергей Лысенко / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Якуб Халун / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Gmdeal / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: JDrewes (см. www.jandrewes.de), небольшая редакция Alvesgaspar / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 3.0) · Фото: SGT. Кимберли Йериан / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Филип Видиновски / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: kallerna / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Вильфредор / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Алан Уилсон / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Брэдли Бормут / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 us) · Фото: Ральф Ролетшек / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Фото: Балон Грейджой / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Ландольсо / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Игорь123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Маркус Эйгенхеер из Женевы / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Музей Центра ВМС Индонезии, Диргантара Мандала, Джокьякарта, Индонезия / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Водитель вертолета Hornet / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)