اختر صفحة

القوات الجوية الأفغانية

ترتيب المعركة أفغانستان

القوات الجوية الأفغانية

طيران اسلام افغانستان · طيران اسلامي افغانستان · طيران افغانستان · طيران افغانستان · طيران افغانستان

أُعيد بناء القوات الجوية الأفغانية من الصفر تقريبًا أربع مرات على الأقل منذ وصول أول طائرة للملك أمان الله في أوائل عشرينيات القرن الماضي - من قبل بريطانيا وإيطاليا في ثلاثينيات القرن الماضي، ومن قبل الاتحاد السوفيتي منذ خمسينيات القرن الماضي، ومن قبل الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي بعد عام 2001 - وفي كل مرة لم تعش هذه القوات بعد الدولة التي بنتها إلا في أجزاء متفرقة: ففي عام 2026، أحصت فلايت جلوبال 34 طائرة في سلاح الجو التابع لإمارة طالبان الإسلامية، بينما تتواجد عشرات الطائرات التابعة للجمهورية الإسلامية في أوزبكستان أو ذهبت إلى الولايات المتحدة وأوكرانيا وبيرو.

علامة وطنيةحلقة خارجية سوداء، وحلقة حمراء، ومركز أخضر - علامة الجمهورية الإسلامية حتى عام 2021
0طائرات حربية
7قواعد جوية نشطة
1924تأسست
13الأنواع المتقاعدة
صورة: مهمة تدريب الناتو في أفغانستان، الرقيب أول ماثيو سميث/سرب التصوير القتالي الرابع/ / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)
دولةأفغانستانتأسست1924حالةنشيطالمقر الرئيسيكابولقائدأمان الدين منصور
القصة

قصة القوات الجوية الأفغانية: طائرات الملك أمان الله، وحرب تُخاض من الجو، وجناح جوي تابع لحركة طالبان

1921-1937: طائرات الملك أمان الله، والطيارون السوفيت، والحرب الأهلية

شهد الملك أمان الله خان قوة الطائرات عندما قصفت الهند البريطانية القوات الأفغانية في الحرب الأنجلو-أفغانية الثالثة عام 1919، ومنذ عام 1921، زودته روسيا السوفيتية وبريطانيا بعدد من الطائرات؛ وتشير ويكيبيديا إلى أن روسيا السوفيتية وعدت بطائرات مجانية في يوليو 1921. وأصبحت هذه الطائرات سلاحًا جويًا مستقلًا عام 1924 - وتشير ويكيبيديا الروسية إلى 22 أغسطس 1924 - وشاركت لأول مرة في العمليات ضد تمرد خوست في الفترة 1924-1925. وتقول ويكيبيديا الإنجليزية إنه خلال العقد الأول من الخدمة، تولى الطيارون السوفيت معظم عمليات الطيران، وربما كان نصف الطائرات من طراز بوليكاربوف آر-1، وهي نسخة سوفيتية من طائرة دي هافيلاند دي إتش 9 إيه. كان الضعف يكمن في الاعتماد على الطواقم الأجنبية وعلى الملك نفسه: فقد دُمرت معظم الطائرات في الحرب الأهلية التي بدأت في ديسمبر 1928 وأطاحت بأمان الله، ولم تبدأ إعادة البناء الجادة إلا في عام 1937. لذلك بدأت القوات الجوية الأفغانية كما ستستمر - بُنيت من قبل أجانب، ورهينة لمصير الحكومة في كابول.

1937-1978: طائرات هيند، ثم طائرات ميغ - سلاح الجو الملكي يتجه نحو موسكو

كان سلاح الجو الثاني بريطانيًا وإيطاليًا. تُشير مجموعة شاتلوورث، التي تُشغّل طائرة هوكر هيند كانت تابعة لسلاح الجو الأفغاني، إلى دفعة من 20 طائرة هيند تم تسليمها عام 1938، ثماني منها جديدة واثنتا عشرة من سلاح الجو الملكي البريطاني، ويُعتقد أنها خدمت حتى عام 1956. تُضيف ويكيبيديا طائرات إمام رو.37 وتُحصي حوالي 30 طائرة في عام 1938. بعد عام 1947، أصبح سلاح الجو هو سلاح الجو الملكي الأفغاني. خلال الحرب الباردة، كانت أفغانستان غير منحازة، لكن الطائرات كانت تأتي من موسكو: بحلول عام 1960، كما تقول ويكيبيديا، كان لديها حوالي 100 طائرة مقاتلة، من بينها مقاتلات ميغ-15 وقاذفات إيل-28، بينما كان الطيارون الأفغان يتدربون في الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي والهند وأوروبا. محمد داود، الذي أطاح بالملك ظاهر شاه عام 1973، جلب طائرات ميغ-21 وطائرات نقل أن-24 وأن-26. بدا الأمر وكأنه تحديث. كما وضع ذلك فيلقاً من الضباط المدربين على يد السوفيت في مركز الدولة، وسرعان ما سيتولى هذا الفيلق زمام الأمور.

1978-1992: انقلاب، غزو، وحرب جوية

في 27 أبريل 1978، شهدت القوات الجوية ثورة. توجه العقيد عبد القادر إلى باغرام، وتولى قيادة فوج طائرات ميغ-21، وأطلقت طائرات سو-7 صواريخ على قصر الرئاسة (أرغ) حتى لقي الرئيس داود حتفه؛ وتتراوح تقديرات القتلى بين 40 قتيلاً (بحسب الجنرال نبي عظيمي) و2000 قتيل. وفي مارس 1979، قصفت طائرات إيل-28 من شينداند مدينة هرات المتمردة، حيث تراوحت تقديرات القتلى بين 3000 و25000 قتيل. بعد الغزو السوفيتي في ديسمبر 1979، نما عدد طائرات القوات الجوية إلى حوالي 400 طائرة في منتصف الثمانينيات، وفقًا لتقديرات ويكيبيديا، مع وجود أفواج في كابول وباغرام وشينداند وقندهار، بالإضافة إلى مستشارين سوفييت وتشيكوسلوفاكيين وكوبيين. وقامت القوات الجوية بقصف وقصف جوي لحركة تمرد مدعومة من باكستان. أسقطت طائرات إف-16 الباكستانية، بحسب إحصاءات القوات الجوية الباكستانية، ما لا يقل عن ثماني طائرات متسللة من أفغانستان خلال الفترة 1986-1988. وتشير ويكيبيديا، نقلاً عن مولر (2020)، إلى أن التكلفة خلال الفترة من 1978 إلى أبريل 1992 بلغت 617 طائرة و651 من أفراد الطاقم الجوي. وقد ساهمت القوة الجوية في بقاء حكومة نجيب الله بعد انسحاب السوفيت عام 1989، إلا أنها لم تستطع الصمود بعد توقف الدعم السوفيتي.

1992-2001: الفصائل، طالبان، والهبوط الاضطراري في قندهار

عندما سقطت كابول في يد المجاهدين في أبريل 1992، انقسم سلاح الجو بين الفصائل؛ وتشير تقديرات ويكيبيديا إلى انخفاضه من حوالي 350 طائرة إلى ما بين 35 و40 طائرة صالحة للخدمة. احتفظ عبد الرشيد دوستم في الشمال بسلاحه الجوي، بينما ورثت حركة طالبان، التي سيطرت على كابول عام 1996، ما تبقى في قندهار وكابول. وعلى غير العادة بالنسبة للحركة، كما تشير ويكيبيديا، فقد حافظت على الهيكل القديم لسلاح الجو ودعت طيارين شيوعيين سابقين للخدمة. وبحلول أواخر التسعينيات، كان سلاح الجو التابع لطالبان يضم، وفقًا لهذا التقدير، خمس طائرات من طراز ميغ-21 إم إف، وعشر طائرات من طراز سو-22، وعددًا من طائرات مي-8 ومي-35، وخمس طائرات من طراز إل-39 سي، بالإضافة إلى طائرات نقل. وكان أبرز إنجازاته إسقاط طائرة ميغ-21 تابعة لطالبان طائرة روسية من طراز إليوشن-76 فوق قندهار في 3 أغسطس 1995. تم احتجاز طاقمها المكون من سبعة أفراد لمدة عام وهربوا بالطائرة في 16 أغسطس 1996. دمرت الحملة التي قادتها الولايات المتحدة في أكتوبر 2001 معظم ما تبقى، ولم يتبق سوى عدد قليل من المروحيات، على حد تعبير ويكيبيديا.

2002-2021: إعادة بناء الطائرات الأمريكية، من طراز G.222 إلى بلاك هوك

أعادت الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي بناء القوات الجوية الأفغانية بدءًا من عام 2005، تحت مسمى سلاح الجو التابع للجيش الوطني الأفغاني، إلى أن أُعيد تسميتها إلى القوات الجوية الأفغانية في يونيو 2010. كانت الخيارات الأولى غير موفقة: 20 طائرة نقل إيطالية من طراز G.222 (C-27A)، تم شراؤها بمبلغ 486 مليون جنيه إسترليني، لم تتمكن من الاستمرار في الخدمة، وتم تفكيك 16 منها في كابول عام 2014 بتكلفة تقارب 32 ألف جنيه إسترليني. أما الخيارات اللاحقة فكانت أكثر فعالية: أربع طائرات من طراز C-130H بدءًا من عام 2013، وطائرات سيسنا 208 وطائرات AC-208 مسلحة، ومروحيات MD-530F بدءًا من عام 2015، وطائرات A-29 سوبر توكانو بدءًا من يناير 2016، ومنذ سبتمبر 2017 طائرات UH-60A بلاك هوك لتحل محل طائرات Mi-17 المدعومة من روسيا. وفي 22 مارس 2018، أسقطت طائرة A-29 أفغانية أول قنبلة موجهة بالليزر في تاريخ القوات الجوية. كان الثمن هو نوع جديد من الاعتماد. فقد وجد المفتش العام الخاص لإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR) أن الفنيين الأفغان لم يقوموا بأكثر من 40% من العمل، وسجلت بعثة الأمم المتحدة للمساعدة في أفغانستان (UNAMA) أن غارات القوات الجوية الأفغانية في عام 2020 تسببت في 76% من إجمالي الخسائر في صفوف المدنيين جراء الغارات الجوية، وهي أعلى نسبة تُعزى إلى القوات الجوية منذ عام 2009.

من أغسطس 2021 إلى 2026: هروب، انهيار، وجناح جوي صغير تابع لحركة طالبان

غادر المقاولون في مايو ويونيو 2021، وأفاد جنرالات سابقون لمكتب المفتش العام الخاص لإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR) أن حوالي 60% من طائرات بلاك هوك توقفت عن العمل في غضون أشهر. وفي يوليو 2021، أحصت ويكيبيديا، نقلاً عن SIGAR، 131 طائرة صالحة للاستخدام. وعندما انهارت الجمهورية الإسلامية في أغسطس، طار الطيارون بما استطاعوا شمالاً: وقالت أوزبكستان إن 22 طائرة و24 مروحية دخلت مجالها الجوي، وهبط أكثر من 100 جندي أفغاني في بوختار بطاجيكستان. ومنذ ذلك الحين، أصلح سلاح الجو التابع لإمارة طالبان الإسلامية، التي لا تعترف بها معظم الدول، عدداً قليلاً من الطائرات وفقد عدداً آخر في حوادث تحطم؛ وتُدرج أدلة فلايت غلوبال لعامي 2025 و2026 34 طائرة، من بينها طائرة A-29 واحدة وسبع طائرات بلاك هوك. وفي أغسطس 2024، قال السفير الأمريكي إن الطائرات في أوزبكستان ستبقى هناك، وهو ما رفضته وزارة الدفاع التابعة لطالبان. منذ فبراير 2026، يخوض سلاح الجو الأفغاني حرباً مع باكستان، التي يقول مسؤولوها إن غارتها على قاعدة باغرام الجوية دمرت طائرات أفغانية؛ بينما قالت حركة طالبان إنها ردت بهجوم بطائرات مسيرة. ولم يتم التحقق من صحة مزاعم أي من الطرفين بشكل مستقل.

كان سلاح الجو الثاني بريطانيًا وإيطاليًا. وتشير مجموعة شاتلوورث، التي تضم طائرة هوكر هيند كانت تابعة لسلاح الجو الأفغاني، إلى تسليم دفعة من 20 طائرة هيند في عام 1938، ثماني منها جديدة واثنتا عشرة من سلاح الجو الملكي البريطاني، ويُعتقد أنها خدمت حتى عام 1956؛ وتضيف ويكيبيديا طائرات IMAM Ro.37 وتحصي حوالي 30 طائرة في عام 1938.القوات الجوية الأفغانية · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية الأفغانية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
قوای هوایی امارت اسلامى افغانستانالاسم الداري للقوات الجوية للإمارة الإسلامية كما ورد في ويكيبيديا الإنجليزية؛ الباشتو : د افغانستان اسلامي امارت هواي ځواك. تطلق عليها شركة FlightGlobal اسم إمارة أفغانستان الإسلامية للقوات الجوية. في ظل الجمهورية الإسلامية كانت القوات الجوية الأفغانية (قوای هوایی افغانستان). ولم يتسن الوصول إلى موقع وزارة الدفاع للتأكد من التهجئة
تأسست
1924 (طائرات من عام 1921)يذكر موقع ويكيبيديا الروسي أن تاريخ إنشاء القوات الجوية هو 22 أغسطس 1924؛ بينما يؤرخ موقع ويكيبيديا الإنجليزي الخدمة إلى عام 1921، عندما وعدت روسيا السوفيتية بأولى الطائرات، ويقول إنها أصبحت سلاحًا جويًا منفصلاً في عام 1924.
جزء من
القوات المسلحة الأفغانيةتحت قيادة وزارة الدفاع في إمارة طالبان الإسلامية منذ أغسطس 2021، وهي حكومة لا تعترف بها سوى قلة من الدول؛ وقبل ذلك تحت قيادة وزارة الدفاع في جمهورية أفغانستان الإسلامية
المقر الرئيسي
كابوليذكر موقع ويكيبيديا أن مقر القوات الجوية يقع بجوار مطار كابول الدولي، المعروف باسم مطار حامد كرزاي الدولي حتى عام 2021.
قائد
أمان الدين منصوربحسب ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد تاريخ التعيين والرتبة من مصدر أفغاني رسمي
وزير الدفاع
محمد يعقوبوزير دفاع طالبان؛ نُقل عنه في أغسطس 2024 تحذيره لأوزبكستان وطاجيكستان بشأن الطائرات التي حلقت هناك في عام 2021

قوة

الطائرات (2025-2026)
  • Mi-8/Mi-17 — 7
  • يو إتش-60 إيه بلاك هوك — 7
  • سيسنا 208 — 6
  • MD530F — 5
  • Mi-24 — 4
  • أن-32 — 2
  • A-29 سوبر توكانو، An-26، L-39 — 1 من كل منها

يبلغ عددها 34 طائرة، وفقًا لتقرير فلايت غلوبال للقوات الجوية العالمية لعام 2025؛ وتشير ويكيبيديا إلى إصدار عام 2026 للأرقام نفسها. هذه تقديرات من ناشر خارجي؛ ولم تنشر حركة طالبان قائمة بأسطولها.

الأفراد
بلغ عدد الطيارين 7505 طيارًا في مايو 2020 في ظل الجمهورية الإسلامية، وفقًا لتقرير المفتش العام الخاص لإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR) كما ورد في ويكيبيديا. وأعلنت الوزارة التي يقودها طالبان أن حوالي خمسة طيارين سابقين عادوا بحلول 6 فبراير 2022.
الطائرات في يوليو 2021
131 قابلة للاستخدامبحسب ويكيبيديا، تشير بيانات مكتب المفتش العام الخاص لإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR) إلى امتلاكه 23 طائرة من طراز A-29، و3 طائرات من طراز C-130، و23 طائرة من طراز C-208، و10 طائرات من طراز AC-208، و12 طائرة من طراز Mi-17، و28 طائرة من طراز UH-60، و42 طائرة من طراز MD 530. كما تُشير ويكيبيديا إلى 161 طائرة إجمالاً. بينما يستشهد موقع "ذا وور زون" بأرقام مكتب المفتش العام الخاص لإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR) لشهر يوليو 2021، والتي تُشير إلى امتلاكه 13 طائرة من طراز Mi-17 و49 طائرة من طراز MD 530F، لذا تختلف الإحصاءات باختلاف المصدر وما يُعتبر صالحاً للاستخدام.
تم السفر جواً في أغسطس 2021
46 إلى أوزبكستان، وأكثر إلى طاجيكستانأفادت أوزبكستان بفقدان 22 طائرة و24 مروحية؛ بينما أضافت ويكيبيديا طائرتين تحملان أكثر من 100 جندي في بوختار، طاجيكستان. وقدّر موقع "ذا وور زون" أن حوالي ربع هذه المعدات قد هربت.
الاستثمار الأمريكي 2005-2021
حوالي 300 طائرةمكتب المفتش العام الخاص بإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR): قدمت الولايات المتحدة للقوات الأفغانية حوالي 300 طائرة كجزء من مساعدات أمنية بقيمة تقارب 190 مليار دولار.
ذروة القوة
حوالي 400 طائرة (منتصف الثمانينيات)تشير تقديرات ويكيبيديا؛ وتقرير حالة يعود إلى الحقبة السوفيتية استشهدت به ويكيبيديا، إلى وجود 226 طائرة و89 مروحية في 1 فبراير 1986، وتشير ويكيبيديا الروسية إلى وجود حوالي 7000 فرد في عام 1985

بنية تحتية

المطارات الرئيسية
  • كابول - مقر قيادة القوات الجوية
  • باغرام - أكبر قاعدة عسكرية، تحت سيطرة الولايات المتحدة من عام 2001 إلى عام 2021
  • قندهار
  • شينداند - قاعدة تدريب سابقة
  • مزار شريف
  • هرات

بحسب قائمة ويكيبيديا للقواعد، كانت جلال آباد وخوست وقندوز تُستخدم من قبل المروحيات. ولم يُنشر رسميًا بعدُ أيُّ المطارات التي تُحلِّق منها القوات الجوية لحركة طالبان عملياتها اليوم.

أفواج الحقبة السوفيتية
كابول، باجرام، شينداند، قندهار، دهداديبحسب ويكيبيديا: الفوج 322 والفوج 321 في باجرام، والفوج 335 والفوج 355 في شينداند، والفوج 366 في قندهار، والفوج 232 والفوج 377 في كابول، وفوج التدريب 393 في دهدادي (بلخ).
مهمة تدريبية لحلف الناتو
الدعم الحازم، 2015-2021مركز عمليات في كابول وباغرام، ومكاتب فرعية في مزار شريف وهيرات وقندهار ولغمان؛ انتهى في سبتمبر 2021
باغرام في عام 2026
ضربتها باكستان، 1 مارس 2026قال مسؤولون باكستانيون إن الضربة الجوية دمرت عدداً غير معروف من طائرات بلاك هوك وسي-130 وسوبر توكانو (كما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز ولخصتها ويكيبيديا)؛ ولم يتم العثور على أي تأكيد من طالبان.
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية الأفغانية

منذ أغسطس 2021، يتم إدارة الجناح الجوي لإمارة طالبان الإسلامية، وهي حكومة لا تعترف بها معظم الدول، من كابول تحت إشراف وزارة الدفاع التابعة لها. تحصي شركة فلايت جلوبال 34 طائرة، من بينها طائرة واحدة من طراز A-29، وسبع طائرات بلاك هوك، وسبع طائرات من طراز Mi-8/17، وطائرة واحدة من طراز L-39؛ ولم تنشر حركة طالبان قائمة بأسطولها أو المطارات التي تنطلق منها كل طائرة. في ظل الجمهورية الإسلامية، وحتى أغسطس 2021، كان للقوات الجوية الأفغانية أجنحة في كابول وقندهار وشينداند ومزار شريف.

أكون

قائدأمان الدين منصورقائد القوات الجوية للإمارة الإسلامية
مقر قيادة القوات الجوية
المقر الرئيسي

مقر قيادة القوات الجوية

كابول

في كابول، بجوار المطار الدولي، تحت إدارة وزارة الدفاع لإمارة طالبان الإسلامية منذ أغسطس/آب 2021، وهي حكومة لا تعترف بها معظم الدول. تشير ويكيبيديا إلى أن أمان الدين منصور هو قائد القوات الجوية؛ ولم يتم تأكيد رتبته أو تاريخ تعيينه. وزير الدفاع هو محمد يعقوب.

اللواء الجوي

لواء مزار شريف الجوي

مزار شريف

أفادت وحدة جوية واحدة تابعة للإمارة الإسلامية، ورد ذكرها في المصادر، أنها قامت بإصلاح طائرة من طراز A-29 في مزار شريف عام 2023. ويحصي موقع FlightGlobal 34 طائرة في سلاح الجو، من بينها سبع طائرات بلاك هوك وسبع طائرات Mi-8/17؛ ولم يتم نشر معلومات عن وحداتها الأخرى وقواعدها.

الجمهورية الإسلامية، حتى عام 2021

الأجنحة الجوية التابعة للقوات الجوية الأفغانية

كابول، قندهار، شينداند، ومزار الشريف

في ظل الجمهورية الإسلامية، كان للقوات الجوية أجنحة في كابول وقندهار وشنداند ومزار شريف، تُشغّل طائرات من طراز A-29 وC-130H وسيسنا 208 وMD-530F وبلاك هوك مُورّدة من الولايات المتحدة. انتهى وجودها كمؤسسة حكومية بسقوط كابول في 15 أغسطس 2021؛ ومن بين 46 طائرة نُقلت إلى أوزبكستان، سُجّلت سبع طائرات بلاك هوك نُقلت إلى الولايات المتحدة عام 2025.

الحقبة السوفيتية، حتى عام 1992

أفواج الطيران

كابول، وباغرام، وشندند، وقندهار، والدهدادي

بحسب ويكيبيديا، تمركزت الكتائب 322 و321 في باغرام، والكتائب 335 و355 في شينداند، والكتيبة 366 في قندهار، والكتائب 232 و377 في كابول، والكتيبة التدريبية 393 في دهدادي. وانقسم سلاح الجو بين الفصائل المتناحرة عندما سقطت كابول في أيدي المجاهدين في أبريل 1992.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية الأفغانية اليوم؟

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
ميل مي-8/مي-17في الخدمة مروحية نقل 7 7 طائرات وفقًا لموقع فلايت غلوبال (2025؛ نفس العدد في 2026 وفقًا لموقع ويكيبيديا). أحصى مكتب المفتش العام الخاص لإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR) ما بين 12 و13 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17 صالحة للاستخدام في يوليو 2021؛ بينما أحصى موقع "ذا وور زون" حوالي 19 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8/17 في ترمذ في أغسطس 2021.
سيكورسكي يو إتش-60 إيه بلاك هوكفي الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 7 2017 7 لكل FlightGlobal 2025. SIGAR كما ورد في ويكيبيديا: 28 قابلة للاستخدام في يوليو 2021. 53 مطلوبة للسنة المالية 2017.
طائرة سيسنا 208 كارافان (C-208 و AC-208 المسلحة)في الخدمة النقل الخفيف والاستطلاع المسلح 6 6 لكل FlightGlobal 2025. SIGAR كما ورد في ويكيبيديا: 23 طائرة من طراز C-208 و 10 طائرات من طراز AC-208 صالحة للاستخدام في يوليو 2021؛ شوهدت خمس طائرات على الأقل في تيرميز.
مروحية إم دي 530 إف كايوس واريور من شركة إم دي هليكوبترزفي الخدمة مروحية هجومية خفيفة 5 2015 5 لكل FlightGlobal 2025. 42 (ويكيبيديا نقلاً عن SIGAR) أو 49 (منطقة الحرب نقلاً عن SIGAR) في يوليو 2021.
ميل مي-24/مي-35 هيندفي الخدمة مروحية هجومية 4 أربع طائرات من طراز Mi-24 وفقًا لبيانات FlightGlobal لعام 2025؛ بينما يُطلق عليها في جدول ويكيبيديا اسم Mi-25. أما مخزون طالبان في أواخر التسعينيات فكان يضم خمس طائرات من طراز Mi-35 (وفقًا لويكيبيديا).
أنتونوف أن-32في الخدمة ينقل 2 2 لكل شركة فلايت جلوبال 2025.
أنتونوف أن-26في الخدمة ينقل 1 1975 1 لكل FlightGlobal 2025؛ كان لدى سلاح الجو التابع لحركة طالبان في أواخر التسعينيات حوالي 25 وفقًا لإحصاءات ويكيبيديا.
امبراير/سييرا نيفادا A-29 سوبر توكانوفي الخدمة هجوم ضوئي 1 2016 1 لكل شركة فلايت جلوبال 2025.

أكثر

تم تسليم: 22 بحلول سبتمبر 2020 مع ستة أخرى مقررة (الدعم الحازم)؛ 24 مع طائرات التدريب مودي (وزارة الدفاع، ديسمبر 2020)؛ 23 قابلة للاستخدام في يوليو 2021 (SIGAR عبر ويكيبيديا).
طائرة إيرو إل-39 ألباتروسفي الخدمة مدرب نفاث 1 1 لكل FlightGlobal 2025؛ كان لدى سلاح الجو التابع لحركة طالبان في أواخر التسعينيات خمس طائرات من طراز L-39C (ويكيبيديا).
Mi-177
يو إتش-60 إيه7
C-2086
MD 530F5
Mi-244
أن-322
أن-261
A-291
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي أخرجتها القوات الجوية الأفغانية من الخدمة

13 نوعًا، من بوليكاربوف آر-1 إلى لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز النقل التكتيكي 4 2013–2021 تم تسليم أربع طائرات بين عامي 2013 و2015؛ وثلاث منها جاهزة للاستخدام في يوليو 2021 (وفقًا لـ SIGAR عبر ويكيبيديا). ولا تُدرج FlightGlobal أي طائرات جاهزة للاستخدام في عام 2025.
Pilatus PC-12NG المراقبة (جناح المهام الخاصة) 18 18 مع جناح المهمة الخاصة وفقًا لموقع ويكيبيديا (61 بالمائة تعمل في يوليو 2020)؛ شوهد حوالي 11 في ترميز في أغسطس 2021.
ألينيا جي.222 (سي-27 إيه سبارتان) النقل التكتيكي 20 سي-130 إتش تم شراء 20 مقابل $486 مليون؛ وتم تفكيك 16 منها في كابول عام 2014، وتم تخزين أربعة منها في رامشتاين.
سوخوي سو-7، سو-17 وسو-22 مقاتلة قاذفة تقديرات ويكيبيديا في منتصف الثمانينيات: 60 طائرة من طراز Su-7 و Su-17 بالإضافة إلى أكثر من 45 طائرة من طراز Su-22؛ وعشر طائرات من طراز Su-22 مع طالبان في أواخر التسعينيات.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 مقاتل 45 حوالي 45 طائرة في منتصف الثمانينيات (تقدير ويكيبيديا)؛ خمس طائرات من طراز MiG-21MF مع طالبان في أواخر التسعينيات؛ وتقول ويكيبيديا الروسية إن طالبان حصلت على 15 طائرة.
هوكر هيند قاذفة قنابل خفيفة 20 1938–1956 تم تسليم 20 طائرة في عام 1938، 8 منها جديدة و 12 منها تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني سابقاً.
بوليكاربوف آر-1 طائرة استطلاع ثنائية السطح 1924–1929 ربما حوالي نصف طائرات عشرينيات القرن العشرين، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-17 مقاتلة قاذفة 90 يبلغ تقدير ويكيبيديا للذروة 90؛ ويجب التعامل معه على أنه رتبة مقدارية.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-19 مقاتل
ميكويان-غوريفيتش ميغ-15 مقاتل
إليوشن Il-28 قاذفة قنابل خفيفة إحدى مقالات ويكيبيديا تذكر أن الرقم بلغ 45 في ذروته؛ أما مقالة القوات الجوية الأفغانية فلا تذكر ذلك، لذلك يبقى الرقم مفتوحاً.
أنتونوف An-2 و An-12 و An-24 ينقل حوالي 40 طائرة نقل من طراز An-2 و An-24 و An-26 في منتصف الثمانينيات وست طائرات من طراز An-12 مع طالبان في أواخر التسعينيات (تقديرات ويكيبيديا).
الإمام رو.37 طائرة استطلاع ثنائية السطح
القواعد الجوية

من أين تقلع رحلات القوات الجوية الأفغانية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. قاعدة باجرام، التي كانت أكبر قاعدة أمريكية في أفغانستان من عام 2001 إلى عام 2021، تسيطر عليها حركة طالبان منذ 15 أغسطس 2021، وقال مسؤولون باكستانيون إنهم ضربوها في 1 مارس 2026. تخضع المطارات النشطة لإدارة الإمارة الإسلامية منذ أغسطس 2021؛ أما مطار دهدادي، وهو مطار تدريب يعود تاريخه إلى ثمانينيات القرن الماضي في بلخ، فهو مُدرج كمطار مغلق لعدم إمكانية تحديد وضعه الحالي. ولا تحمل المطارات التي لا تتوفر بيانات منشورة عنها أي رمز تعريف.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية

أفغانستان

إحدى القواعد السبع المذكورة أعلاه تقع خارج أفغانستان، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات المحلية. تظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القاعدة الخارجية.

قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
باغراممحافظة باروان أويكس نشيط 03R/21L3724 مترًاأسمنت03L/21R2953 مترًاأسمنت
مطار هرات الدوليمحافظة هرات مكتب الصحة العقلية نشيط
  • مفرزة تابعة للقوات الجوية الأفغانية، هرات
مطار جلال آبادولاية ننكرهار OAJL نشيط 13/312213 مترًا
  • سرب طائرات Mi-24 (القوات الجوية الأفغانية): ميل مي-24
  • قاعدة العمليات الأمامية فينتي (القوات الأمريكية): طيران الجيش الأمريكي
مطار كابول الدوليولاية كابول OAKB نشيط 11/293511 مترًامعبد
مطار قندهار الدوليولاية قندهار أوكن نشيط 05/233200 متر
  • جناح قندهار الجوي (الجناح الثاني، سابقاً الجناح 202): سيكورسكي يو إتش-60 إيه بلاك هوك
  • الفوج الجوي المقاتل 366
  • الجناح الجوي الاستكشافي 451 (القوات الجوية الأمريكية)
مطار مزار شريف الدوليمحافظة بلخ OAMS نشيط
شينداندمحافظة هرات مكتب مدير التعليم نشيط 18/362417 مترًاأسمنت
  • جناح شينداند الجوي (الجناح الثالث): طائرات التدريب والمروحيات
  • الفوج الجوي المختلط 335
  • الفوج الجوي المقاتل القاذف رقم 355: سوخوي سو-7 بي إم, سوخوي سو-17/سو-22
دهداديمحافظة بلخ مغلق

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية الأفغانية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تم إدراج ثلاثة أجيال: أفواج الحقبة السوفيتية حتى عام 1992، والأجنحة المرقمة للجمهورية الإسلامية حتى عام 2021 - كان جناح كابول الجوي هو الأول، وقندهار هو الثاني - والسلاح الجوي للإمارة الإسلامية، الذي لم يتم نشر وحداته إلى حد كبير. تم تصنيف الوحدات الأجنبية، مثل فوج الطيران الهجومي السوفيتي 368 والجناح الجوي الاستكشافي الأمريكي 455 في باجرام، على أنها أجنبية.

مطار باغرام OAIXوزارة الدفاع في الإمارة الإسلامية
القوات الجوية للإمارة الإسلاميةمفرزة تابعة للقوات الجوية · نشطة
فوج المقاتلات الجوية 322
ميكويان-غوريفيتش ميغ-21
الفوج الجوي 321
فوج الطيران الهجومي 368 (القوات الجوية السوفيتية)1986–1987
سوخوي سو-25
مطار كابول الدولي · OAKBمقر القوات الجوية، وزارة الدفاع في الإمارة الإسلامية
القوات الجوية للإمارة الإسلامية (المقر الرئيسي)مقر قيادة القوات الجوية · نشط
جناح كابول الجوي (الجناح الأول، سابقاً الجناح 201)
إمبراير إيه-29 سوبر توكانو، لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز، ألينيا جي.222 (C-27A)
الفوج الجوي 232
فوج المروحيات 377
مطار قندهار الدولي · أوكلاندوزارة الدفاع في الإمارة الإسلامية
جناح قندهار الجوي (الجناح الثاني، سابقاً الجناح 202)
سيكورسكي يو إتش-60 إيه بلاك هوك
الفوج الجوي المقاتل 366
الجناح الجوي الاستكشافي 451 (القوات الجوية الأمريكية)
شينداند · أو إيه إس ديوزارة الدفاع في الإمارة الإسلامية
جناح شينداند الجوي (الجناح الثالث)
طائرات التدريب والمروحيات
الفوج الجوي المختلط 335
الفوج الجوي المقاتل القاذف رقم 355
سوخوي سو-7BM، سوخوي سو-17/سو-22
مطار مزار شريف الدولي · OAMSلواء مزار شريف الجوي، وزارة الدفاع في الإمارة الإسلامية
لواء مزار شريف الجوياللواء الجوي · نشط
إمبراير إيه-29 سوبر توكانو
جناح مزار شريف الجوي (الجناح الرابع، سابقًا الجناح 304)
مطار هرات الدولي · OAHRوزارة الدفاع في الإمارة الإسلامية
مفرزة تابعة للقوات الجوية الأفغانية، هرات
مطار جلال آباد · OAJLوزارة الدفاع في الإمارة الإسلامية
سرب طائرات Mi-24 (القوات الجوية الأفغانية)
ميل مي-24
قاعدة العمليات الأمامية فينتي (القوات الأمريكية)
طيران الجيش الأمريكي

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في سلاح الجو الأفغاني، من عام 1914 حتى اليوم

1921

وعدت روسيا السوفيتية الملك أمان الله خان بتزويده بطائرات في يوليو؛ ووصلت أولى الطائرات من روسيا السوفيتية وبريطانيا.

1924

22 أغسطس: تم إنشاء القوات الجوية كسلاح مستقل (ويكيبيديا الروسية). وشاركت لأول مرة في عمليات عسكرية ضد تمرد خوست في الفترة 1924-1925.

1928

ديسمبر: تبدأ الحرب الأهلية؛ يتم تدمير معظم الطائرات ويتم حل القوات الجوية في عام 1929.

1938

تم تسليم 20 طائرة من طراز هوكر هيند، 8 منها جديدة و12 منها تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني سابقاً؛ ومع طائرات رو.37 الإيطالية، يبلغ عدد الطائرات في سلاح الجو حوالي 30 طائرة.

1960

يمتلك سلاح الجو الملكي الأفغاني حوالي 100 طائرة مقاتلة، بما في ذلك طائرات ميغ-15 وإيل-28.

1978

27 أبريل: طائرات سو-7 من باجرام تقصف قصر أرج في ثورة ثور؛ الرئيس داود يُقتل.

1979

مارس: طائرات إليوشن-28 تقصف مدينة هرات خلال الانتفاضة. 25 ديسمبر: القوات السوفيتية تدخل أفغانستان.

1986

1 فبراير: 226 طائرة و89 مروحية في الخدمة، و19400 فرد (أرقام الحقبة السوفيتية كما وردت في ويكيبيديا). ابتداءً من مايو، بدأت طائرات إف-16 الباكستانية بإسقاط الطائرات المتسللة من أفغانستان.

1989

15 فبراير: مغادرة آخر القوات السوفيتية؛ وحافظ سلاح الجو على استمرار حكومة نجيب الله في الحرب.

1990

6 مارس: طيارون موالون لوزير الدفاع شاهنواز تاناي يقصفون كابول في محاولة انقلاب فاشلة.

1992

أبريل: سقوط كابول في أيدي المجاهدين؛ انقسمت القوات الجوية بين الفصائل بعد خسارة 617 طائرة منذ عام 1978 (ويكيبيديا، نقلاً عن مولر).

1995

3 أغسطس: أجبرت طائرة ميغ-21 تابعة لحركة طالبان طائرة إيل-76 روسية على الهبوط في قندهار؛ وهرب الطاقم معها في 16 أغسطس 1996.

2001

أكتوبر-نوفمبر: الحملة التي تقودها الولايات المتحدة تدمر معظم طائرات طالبان.

2010

يونيو: تم تغيير اسم سلاح الجو التابع للجيش الوطني الأفغاني إلى القوات الجوية الأفغانية.

2016

15 يناير: وصول أول أربع طائرات من طراز A-29 سوبر توكانو إلى كابول.

2017

18 سبتمبر: وصول أول أربع طائرات من طراز UH-60 بلاك هوك إلى قندهار.

2021

أغسطس: انهيار الجمهورية الإسلامية؛ وصول 46 طائرة إلى أوزبكستان، وأخرى إلى طاجيكستان. واستيلاء طالبان على ما تبقى.

2026

21 فبراير: بدء الحرب مع باكستان؛ ويقول مسؤولون باكستانيون إن غارة على باجرام في 1 مارس دمرت طائرة أفغانية.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية الأفغانية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

10الصراعات
1924أولاً
617طائرة مفقودة
651قُتل
  • تمرد خوست 1924–1925 أول عملية للقوات الجوية الجديدة كانت ضد انتفاضة قبلية في الجنوب الشرقي
  • الحرب الأهلية الأفغانية 1928–1929 هرب إلى جانب الملك أمان الله ضد التمرد الذي أطاح به
  • ثورة السناجب 1978 استولى ضباط شيوعيون على قاعدة باغرام وهاجموا القصر الرئاسي من الجو
  • الحرب السوفيتية الأفغانية 1979–1992 تقديم الدعم المباشر والقصف والنقل للقوات الحكومية والسوفيتية ضد المجاهدين
  • الحروب الأهلية الأفغانية 1992–2001 قاتلت فلول القوات الجوية في صفوف الفصائل المتنافسة؛ فمنذ عام 1996، استخدمت حركة طالبان طائرات ميغ-21 وسو-22 ضد التحالف الشمالي.

افتح سجل القتال الكامل

الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية الأفغانية؟

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

من المجلة

أخبار القوات الجوية الأفغانية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية الأفغانية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية الأفغانية

هل لا تزال أفغانستان تمتلك قوة جوية؟
نعم، لكنها صغيرة. منذ أغسطس 2021، أصبح سلاح الجو تابعًا لإمارة طالبان الإسلامية، وهي حكومة لا تعترف بها معظم الدول. وتُدرج قائمة القوات الجوية العالمية لعام 2025 الصادرة عن فلايت جلوبال 34 طائرة: سبع طائرات من طراز Mi-17، وسبع طائرات من طراز Mi-17. مروحيات يو إتش-60 بلاك هوك, ست طائرات من طراز سيسنا 208، وخمس طائرات من طراز إم دي 530 إف، وأربع طائرات من طراز مي-24، وطائرتان من طراز أن-32، وطائرة واحدة من طراز أن-26، طائرة إيه-29 سوبر توكانو و L-39. لم يتم نشر عدد الذين يسافرون جواً بانتظام.
ما هو اسم القوات الجوية الأفغانية باللغتين البشتوية والدارية؟
تحت الإمارة الإسلامية، تعطي ويكيبيديا الإنجليزية الاسم الداري قوای هوایی امارت اسلامی افغانستان والباشتو د اسلامي امارت هوایي ځواک، وكلاهما يعني القوات الجوية لإمارة أفغانستان الإسلامية؛ تستخدم FlightGlobal النموذج الإنجليزي. في ظل الجمهورية الإسلامية كانت ببساطة القوات الجوية الأفغانية، في داري قوای هوایی افغانستان. ولم يتسن الوصول إلى موقع وزارة الدفاع التي تقودها طالبان للتحقق من التهجئة الخاصة به.
متى تأسست القوات الجوية الأفغانية؟
وصلت أولى الطائرات من الاتحاد السوفيتي وبريطانيا عام 1921، ويستخدم موقع ويكيبيديا الإنجليزي تاريخ 1921. وأصبحت سلاحًا جويًا منفصلاً عام 1924؛ ويذكر موقع ويكيبيديا الروسي تاريخ 22 أغسطس 1924. تم حل الخدمة بعد الحرب الأهلية 1928-1929 وأعيد تشكيلها عام 1937، وسُميت القوات الجوية الملكية الأفغانية من عام 1947 إلى عام 1973.
ماذا حدث للقوات الجوية الأفغانية في أغسطس 2021؟
انهارت مع انهيار الجمهورية الإسلامية. سافر الطيارون بطائرات إلى أوزبكستان، التي أفادت بوجود 22 طائرة و24 مروحية، وإلى طاجيكستان، حيث هبط نحو 150 فرداً في بوختار. عطّلت القوات الأمريكية الطائرات المتبقية في مطار كابول، واستولت طالبان على ما تبقى منها. أحصى مكتب المفتش العام الخاص لإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR) 131 طائرة صالحة للاستخدام في يوليو 2021، وفقاً لما ورد في ويكيبيديا.
ماذا حدث للطائرة الأفغانية التي تم نقلها جواً إلى أوزبكستان؟
بقي معظمهم في ترميز. نقلت الولايات المتحدة مروحيات من طراز Mi-17 وMD 530 إلى قاعدة ديفيس-مونثان الجوية في أريزونا أواخر عام 2021 (موقع The War Zone)، كما أعلن سفير أوزبكستان في فبراير 2025 عن نقل سبع طائرات بلاك هوك إلى الولايات المتحدة. وفي أغسطس 2024، صرّح السفير الأمريكي، جوناثان هينيك، بأن الطائرات ستبقى في أوزبكستان وأن الولايات المتحدة تملكها؛ إلا أن وزارة الدفاع التي يقودها طالبان رفضت أي صفقة من هذا القبيل وطالبت بإعادتها. ويشير تقرير أوكراني استشهد به خاما إلى أن طائرات بلاك هوك نُقلت إلى بيرو، لكن هذا لم يُؤكد رسميًا.
هل انتهى المطاف بطائرات Mi-17 الأفغانية في أوكرانيا؟
نعم. كانت خمس طائرات من طراز Mi-17 أفغانية في أوكرانيا لإجراء عمليات إصلاح شاملة عندما سقطت كابول؛ سلمتها الولايات المتحدة إلى أوكرانيا في مارس 2022، ومع حزمة المساعدات التي تم تقديمها في 1 يونيو 2022، وصل عدد طائرات Mi-17 الأفغانية السابقة التي تم نقلها أو وعد بتسليمها إلى 20 طائرة، وفقًا لموقع The War Zone.
ما هو حجم القوات الجوية الأفغانية في الحقبة السوفيتية؟
تشير تقديرات ويكيبيديا إلى وجود حوالي 400 طائرة في منتصف ثمانينيات القرن العشرين، كان العديد منها يعمل عليها أو يقوم بصيانتها مستشارون سوفييت وتشيكوسلوفاكيون وكوبيون، وتذكر حالة 226 طائرة و89 مروحية في 1 فبراير 1986. وشملت الأنواع ما يلي: ميغ-21, ميغ-17, سو-22, إليوشن 28 و Mi-24. وبحسب إحدى الإحصائيات المذكورة في ويكيبيديا، فقدت 617 طائرة و651 من أفراد الطاقم الجوي بين عامي 1978 و1992.
لماذا أعطت الولايات المتحدة القوات الجوية الأفغانية طائرات سوبر توكانو بدلاً من الطائرات النفاثة؟
تم اختيار طائرة A-29 لبساطتها، وانخفاض تكلفة تشغيلها، ودقتها العالية عند السرعات المنخفضة ضد المتمردين. صرّح العميد الأمريكي كريستوفر كريج لموقع فلايت جلوبال بأنها سهلة القيادة وتوفر دقة استثنائية في إيصال الأسلحة. تم شراء 20 طائرة بموجب عقد بقيمة 1.27 مليون دولار، وهبطت أول أربع طائرات في كابول في 15 يناير 2016، وتبعتها طائرات أخرى، حيث بلغ عدد الطائرات التي تمتلكها وزارة الدفاع الأمريكية 24 طائرة بحلول نهاية عام 2020. وفي 22 مارس 2018، أسقطت طائرة A-29 أفغانية أول قنبلة موجهة بالليزر لسلاح الجو.
ما هي فضيحة G.222؟
اشترت الولايات المتحدة 20 طائرة نقل إيطالية من طراز G.222 (C-27A) مُجددة للقوات الجوية الأفغانية مقابل 486 مليون دولار، لكنها لم تتمكن من الاستمرار في الخدمة. في أكتوبر/تشرين الأول 2014، كشف جون سوبكو من مكتب المفتش العام الخاص لإعادة إعمار أفغانستان (SIGAR) أن 16 طائرة منها سُحبت إلى الجانب الآخر من مطار كابول وفُككت مقابل حوالي 32 ألف دولار، أي ما يعادل 6 سنتات للرطل؛ بينما خُزنت أربع طائرات في قاعدة رامشتاين. وحلت محلها أربع طائرات من طراز C-130H ابتداءً من عام 2013.
هل فقد سلاح الجو التابع لحركة طالبان طائرات منذ عام 2021؟
نعم، في الحوادث، ووفقًا لباكستان، في الحروب أيضًا. أفادت خاما بوقوع حادث تحطم طائرة بلاك هوك في كابول في 10 سبتمبر/أيلول 2022، ما أسفر عن مقتل ثلاثة من أفراد الطاقم على الأقل، وحادث تحطم طائرة إم دي-530 اصطدمت بخط كهرباء في سمنجان في 21 مايو/أيار 2023، ما أسفر عن مقتل طيارين اثنين، وحادث تحطم طائرة مي-17 في غور في 15 مايو/أيار 2024 (مقتل شخص وإصابة 12 آخرين، بحسب وزارة الدفاع). في مارس/آذار 2026، صرّح مسؤولون باكستانيون بأن غارتهم على باغرام دمّرت طائرات بلاك هوك وسي-130 وسوبر توكانو؛ إلا أن حركة طالبان لم تؤكد ذلك، ولم يتم التحقق منه بشكل مستقل.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: مهمة تدريب الناتو - أفغانستان، الرقيب أول ماثيو سميث/سرب التصوير القتالي الرابع/ / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: الرقيب أول ماثيو سميث / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: الرقيب أول ألكسندر دبليو ريدل / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: الجندي أول مايغان ستريت / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: الرقيب أول بيري أستون (القوات الجوية الأمريكية) / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: أنجليتا لورانس، القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: مهمة تدريب الناتو - أفغانستان، MC2 ديفيد كويلين/الشؤون العامة، مطار الملك عبد العزيز الدولي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: MAS1357 / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: الرقيب الفني سيسيليو إم ريكاردو جونيور / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: الرقيب أول روس سكالف / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: مهمة تدريب الناتو - أفغانستان / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: ImAGeekNotANerd / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: اسم المصور: الرقيب أول أنجليتا لورانس / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: سموليك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)