חיל האוויר האפגני
חיל האוויר האפגני נבנה מחדש כמעט מכלום לפחות ארבע פעמים מאז שהגיעו מטוסיו הראשונים של המלך אמאנאללה בתחילת שנות ה-20 - על ידי בריטניה ואיטליה בשנות ה-30, על ידי ברית המועצות משנות ה-50, על ידי ארצות הברית ונאט"ו לאחר 2001 - ובכל פעם הוא שרד את המדינה שבנתה אותו רק בחלקים: בשנת 2026, FlightGlobal סופרת 34 מטוסים בזרוע האווירית של האמירות האסלאמית של הטליבאן, בעוד עשרות מטוסים של הרפובליקה האסלאמית נמצאים באוזבקיסטן או נסעו לארצות הברית, אוקראינה ופרו.
סיפור חיל האוויר האפגני: מטוסיו של המלך אמנוללה, מלחמה שנערכה מהאוויר וזרוע אווירית של הטליבאן
1921–1937: מטוסיו של המלך אמאנאללה, טייסים סובייטים ומלחמת אזרחים
המלך אמאנאללה חאן ראה מה מטוסים יכולים לעשות כאשר הודו הבריטית הפציצה כוחות אפגנים במלחמה האנגלו-אפגנית השלישית של 1919, ומשנת 1921 רוסיה הסובייטית ובריטניה נתנו לו קומץ מכונות; ויקיפדיה מתעדת שרוסיה הסובייטית הבטיחה מטוסים בחינם ביולי 1921. הם הפכו לזרוע אווירית נפרדת בשנת 1924 - ויקיפדיה הרוסית מציינת את התאריך 22 באוגוסט 1924 - וטסו לראשונה בפעולה נגד מרד ח'וסט של 1924–1925. במשך העשור הראשון, אומרת ויקיפדיה האנגלית, טייסים סובייטים ביצעו את רוב הטיסות ואולי מחצית מהמטוסים היו פוליקרפוב R-1, עותק סובייטי של דה האבילנד DH.9A. החולשה הייתה תלות בצוותים זרים ובמלך עצמו: רוב המטוסים הושמדו במלחמת האזרחים שהחלה בדצמבר 1928 והפילה את אמאנאללה, ושיקום רציני החל רק בשנת 1937. לכן, חיל האוויר של אפגניסטן החל כפי שימשיך - נבנה על ידי גורמים חיצוניים, וכבן ערובה לגורל הממשלה בקאבול.
1937–1978: הינדס, אחר כך מיג - חיל האוויר המלכותי פונה למוסקבה
חיל האוויר השני היה בריטי ואיטלקי. אוסף שאטלוורת', המטיס מטוס הוקר הינד אפגני לשעבר, מתעד אצווה של 20 מטוסי הינד שסופקו בשנת 1938, שמונה חדשים ו-12 מחיל האוויר המלכותי הבריטי, שנחשבים כמי ששירתו עד 1956; ויקיפדיה מוסיפה מטוסי IMAM Ro.37 ומונה כ-30 מטוסים בשנת 1938. לאחר 1947 השירות היה חיל האוויר המלכותי האפגני. במלחמה הקרה אפגניסטן הייתה בלתי-מזדהה, אך המטוסים הגיעו ממוסקבה: עד 1960, ויקיפדיה אומרת, היו לה כ-100 מטוסי קרב, ביניהם מטוסי קרב מיג-15 ומפציצי Il-28, בעוד טייסים אפגנים התאמנו בארצות הברית, ברית המועצות, הודו ואירופה. מוחמד דאוד, שהדיח את המלך זאהיר שאה בשנת 1973, הביא מטוסי מיג-21 ומטוסי תובלה An-24 ו-An-26. זה נראה כמו מודרניזציה; הוא גם הציב חיל קצינים שאומן על ידי ברית המועצות במרכז המדינה, וחיל קצינים זה ייקח אותו במהרה.
1978–1992: הפיכה, פלישה ומלחמה שנערכה מהאוויר
ב-27 באפריל 1978 חיל האוויר ביצע מהפכה. קולונל עבדול קאדר טס לבאגראם, השתלט על רגימנט המיג-21, ומטוסי Su-7 ירו רקטות אל תוך הארג, ארמון הנשיאות, עד שנשיא דאוד מת; ההערכות של ההרוגים נעות בין כ-40 (גנרל נבי אזימי) לכ-2,000. במרץ 1979 הפציצו מטוסי Il-28 משינדאנד את הראט המורדת, שם ההערכות של ההרוגים נעות בין 3,000 ל-25,000. לאחר הפלישה הסובייטית בדצמבר 1979, חיל האוויר גדל לכ-400 מטוסים באמצע שנות השמונים לפי הערכת ויקיפדיה, עם רגימנטים בקאבול, באגראם, שינדאנד וקנדהאר, ויועצים סובייטים, צ'כוסלובקים וקובנים. הוא הפציץ ותקף מרד שנתמך על ידי פקיסטן; לפי ספירת חיל האוויר הפקיסטני, מטוסי F-16 פקיסטניים הפילו לפחות שמונה פולשים מאפגניסטן בשנים 1986–1988. ויקיפדיה, המצטטת את מולר (2020), מעריכה את העלות בין 1978 לאפריל 1992 ב-617 מטוסים ו-651 אנשי צוות אוויר. כוח אווירי שמר על ממשלתו של נג'יבאללה בחיים לאחר עזיבת הסובייטים ב-1989; היא לא יכלה לשרוד את סוף הכסף הסובייטי.
1992–2001: פלגים, הטליבאן ונחיתה כפויה בקנדהאר
כאשר קאבול נפלה לידי המוג'אהדין באפריל 1992, חיל האוויר התפצל בין הפלגים; ויקיפדיה מעריכה כי מספר המטוסים ירד מכ-350 לכ-35-40 מטוסים שמישים. עבדול ראשיד דוסטום בצפון שמר על זרוע אווירית משלו, והטליבאן, שכבשו את קאבול ב-1996, ירשו את מה שנותר בקנדהאר ובקאבול. באופן יוצא דופן עבור התנועה, מציינת ויקיפדיה, הם שמרו על המבנה הישן של חיל האוויר והזמינו טייסים קומוניסטים לשעבר לשרת. בסוף שנות ה-90, זרוע האוויר של הטליבאן מנתה, לפי הערכה זו, חמישה מטוסי מיג-21MF, עשרה מטוסי Su-22, כמה מטוסי Mi-8 ו-Mi-35, חמישה מטוסי L-39C ומטוסי תובלה. המבצע הידוע ביותר שלו היה הפלת מטוס Il-76 רוסי על ידי מיג-21 של הטליבאן מעל קנדהאר ב-3 באוגוסט 1995; שבעת אנשי הצוות שלה הוחזקו במשך שנה ונמלטו עם המטוס ב-16 באוגוסט 1996. המערכה בהובלת ארה"ב מאוקטובר 2001 השמידה את רוב מה שנותר, והותירה, במילותיה של ויקיפדיה, רק כמה מסוקים.
2002–2021: השיקום האמריקאי, מ-G.222 ל-Black Hawk
ארצות הברית ונאט"ו בנו מחדש את חיל האוויר משנת 2005, כחיל האוויר הלאומי של הצבא האפגני, עד ששמו שונה לחיל האוויר האפגני ביוני 2010. הבחירות הראשונות היו גרועות: 20 מטוסי תובלה איטלקיים מדגם G.222 (C-27A), שנרכשו תמורת 4486 מיליון פסו, לא יכלו להמשיך לטוס, ו-16 מהם נגרטו בקאבול בשנת 2014 תמורת כ-432,000 פסו. מה שהגיע לאחר מכן עבד טוב יותר: ארבעה מטוסי C-130H משנת 2013, מטוסי ססנה 208 ומטוסי AC-208 חמושים, מסוקי MD-530F משנת 2015, מסוקי A-29 סופר טוקאנוס מינואר 2016, והחל מספטמבר 2017 מסוקי UH-60A בלאק הוקס שיחליפו את ה-Mi-17 הנתמך על ידי רוסיה. ב-22 במרץ 2018, מטוס A-29 אפגני הטיל את הפצצה הראשונה מונחית הלייזר של הצבא. העלות הייתה תלות מסוג חדש. SIGAR מצאה כי צוותי תחזוקה אפגניים ביצעו לכל היותר 40 אחוז מהעבודה, ו-UNAMA תיעדה כי בשנת 2020 תקיפות חיל האוויר האפגני גרמו ל-76 אחוז מכלל הנפגעים האזרחיים כתוצאה מתקיפות אוויריות, הסכום הגבוה ביותר שייחסה לחיל האוויר מאז 2009.
אוגוסט 2021 עד 2026: בריחה, קריסה וזרוע אווירית קטנה של הטליבאן
הקבלנים עזבו במאי וביוני 2021, וגנרלים לשעבר סיפרו ל-SIGAR, כ-60 אחוזים ממטוסי הבלאק הוקס קורקעו תוך חודשים. ביולי 2021, ויקיפדיה, המצטטת את SIGAR, סופרת 131 מטוסים שמישים. כאשר הרפובליקה האסלאמית קרסה באוגוסט, טייסים טסו צפונה ככל שיכלו: אוזבקיסטן מסרה ש-22 מטוסים ו-24 מסוקים נכנסו למרחב האווירי שלה, ויותר מ-100 חיילים אפגנים נחתו בבוקטאר בטג'יקיסטן. הזרוע האווירית של האמירות האסלאמית של הטליבאן, שרוב המדינות אינן מכירות בה, תיקנה מאז כמה מטוסים ואיבדה כמה בהתרסקויות; המדריכים של FlightGlobal לשנים 2025 ו-2026 מפרטים 34 מטוסים, ביניהם מטוס A-29 אחד ושבעה בלאק הוקס. באוגוסט 2024 אמר שגריר ארה"ב שהמטוסים באוזבקיסטן יישארו שם, דבר שמשרד ההגנה של הטליבאן דחה. מאז פברואר 2026, הזרוע האווירית נמצאת במלחמה עם פקיסטן, שפקידיה אומרים כי התקיפה שלהם על בגרם השמידה מטוסים אפגנים; הטליבאן אמרו כי הגיבו בתקיפה באמצעות רחפנים. טענות אף אחת מהצדדים לא אושרו באופן עצמאי.
חיל האוויר האפגני במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- قوای هوایی امارت اسلامی افغانستانשם דארי של חיל האוויר של האמירות האסלאמית כפי שניתן בוויקיפדיה האנגלית; Pashto: د افغانستان اسلامي امارت هوایي ځواک. FlightGlobal קורא לזה האמירות האסלאמית של חיל האוויר של אפגניסטן. Under the Islamic Republic it was the Afghan Air Force (قوای هوایی افغانستان). לאתר של משרד הביטחון עצמו לא ניתן היה להגיע לאישור האיות
- מְבוּסָס
- 1924 (מטוסים משנת 1921)ויקיפדיה הרוסית מציינת את התאריך 22 באוגוסט 1924 להקמת חיל האוויר; ויקיפדיה האנגלית מתארכת את השירות לשנת 1921, כאשר המטוסים הראשונים הובטחו על ידי רוסיה הסובייטית, ואומרת שהם הפכו לזרוע אווירית נפרדת בשנת 1924.
- חלק מ
- כוחות הצבא האפגנייםתחת משרד ההגנה של האמירות האסלאמית של הטליבאן מאז אוגוסט 2021, ממשלה המוכרת על ידי מספר מצומצם של מדינות; לפני כן תחת משרד ההגנה של הרפובליקה האסלאמית של אפגניסטן
- מַטֶה
- קאבולויקיפדיה נותנת את קאבול; מפקדת חיל האוויר יושבת ליד נמל התעופה הבינלאומי של קאבול, שנודע כנמל התעופה הבינלאומי חמיד כרזאי עד 2021.
- מְפַקֵד
- אמאנודין מנסורלפי ויקיפדיה; תאריך המינוי והדרגה לא אושרו על ידי מקור אפגני רשמי
- שר ההגנה
- מוחמד יעקובשר ההגנה של הטליבאן; צוטט באוגוסט 2024 כשהוא מזהיר את אוזבקיסטן וטג'יקיסטן בנוגע למטוס שהוטס לשם בשנת 2021
כּוֹחַ
- מטוסים (2025–2026)
-
- מי-8/מי-17 — 7
- UH-60A בלאק הוק — 7
- ססנה 208 — 6
- MD530F — 5
- מי-24 — 4
- אנ-32 — 2
- A-29 סופר טוקאנו, An-26, L-39 - 1 מכל אחד
34 בסך הכל, FlightGlobal World Air Forces 2025; ויקיפדיה מצטטת את מהדורת 2026 עבור אותם נתונים. אלו הן הערכות של מו"ל חיצוני; הטליבאן לא פרסם רשימת ציי מטוסים.
- כוח אדם
- 7,505 במאי 2020 תחת הרפובליקה האסלאמית, לפי SIGAR כפי שצוטט בוויקיפדיה. המשרד בראשות הטליבאן מסר כי כחמישה טייסים לשעבר חזרו עד ה-6 בפברואר 2022.
- מטוסים ביולי 2021
- 131 שמישיםSIGAR כפי שצוטט בוויקיפדיה: 23 A-29, 3 C-130, 23 C-208, 10 AC-208, 12 Mi-17, 28 UH-60 ו-42 MD 530; ויקיפדיה גם נותנת 161 מטוסים בסך הכל. אזור המלחמה מצטט את נתוני SIGAR מיולי 2021 כ-13 Mi-17 ו-49 MD 530F, כך שהספירות משתנות בהתאם למקור ולפי מה שנחשב כשמיש.
- הוטס באוגוסט 2021
- 46 לאוזבקיסטן, יותר לטג'יקיסטןאוזבקיסטן דיווחה על 22 מטוסים ו-24 מסוקים; ויקיפדיה מוסיפה שני מטוסים עם יותר מ-100 חיילים בבוקטר, טג'יקיסטן. אזור המלחמה העריך כרבע מהמלאי נמלט.
- השקעות אמריקאיות 2005–2021
- כ-300 מטוסיםSIGAR: ארה"ב סיפקה לכוחות האפגנים כ-300 מטוסים כחלק מסיוע ביטחוני בשווי כמעט 14.90 מיליארד טראנספורט.
- עוצמת שיא
- כ-400 מטוסים (אמצע שנות ה-80)הערכת ויקיפדיה; דו"ח מצב מתקופת ברית המועצות שצוטט על ידי ויקיפדיה מציין 226 מטוסים ו-89 מסוקים ב-1 בפברואר 1986, ובוויקיפדיה הרוסית כ-7,000 אנשי צוות ב-1985.
תַשׁתִית
- שדות תעופה עיקריים
-
- קאבול - מפקדת חיל האוויר
- בגרם - הבסיס הגדול ביותר, בשליטת ארה"ב בין השנים 2001–2021
- קנדהאר
- שינדנד - בסיס אימונים לשעבר
- מזאר-י-שריף
- הראט
רשימת הבסיסים של ויקיפדיה; ג'לאלאבאד, ח'וסט וקונדוז שימשו מסוקים. אילו שדות שמהם טס זרוע האוויר של הטליבאן היום לא פורסמה רשמית.
- גדודים מתקופת ברית המועצות
- קאבול, באגם, שינדנד, קנדהאר, דהדאדילפי ויקיפדיה: רגימנטים 322 ו-321 בבגרם, רגימנטים 335 ו-355 בשינדנד, רגימנטים 366 בקנדהאר, רגימנטים 232 ו-377 בקאבול, רגימנט אימונים 393 בדהדאדי (בלך)
- משימת אימונים של נאט"ו
- תמיכה נחושה, 2015–2021מרכז בקאבול ובבגרם, דוברים במזר-א-שריף, הראט, קנדהאר ולגמן; הסתיים בספטמבר 2021
- בגרם בשנת 2026
- הותקף על ידי פקיסטן, 1 במרץ 2026גורמים פקיסטניים אמרו כי התקיפה השמידה מספר לא ידוע של מטוסי בלק הוקס, C-130 וסופר טוקאנו (כפי שדווח על ידי הניו יורק טיימס וסוכם על ידי ויקיפדיה); לא נמצא אישור של הטליבאן לכך.
כיצד מאורגן חיל האוויר האפגני
מאז אוגוסט 2021, הזרוע האווירית של האמירות האסלאמית של הטליבאן, ממשלה שאינה מוכרת על ידי רוב המדינות, מנוהלת מקאבול תחת משרד ההגנה שלה. FlightGlobal מונה 34 מטוסים, ביניהם מטוס A-29 אחד, שבעה בלק הוקס, שבעה Mi-8/17 ומטוס L-39 אחד; הטליבאן לא פרסמו רשימת ציי מטוסים או אילו שדות טסים כל סוג מהם. תחת הרפובליקה האסלאמית, עד אוגוסט 2021, היו לחיל האוויר האפגני כנפיים בקאבול, קנדהאר, שינדאנד ומזאר-י-שריף.
מפקדת חיל האוויר
בקאבול, ליד שדה התעופה הבינלאומי, תחת משרד ההגנה של האמירות האסלאמית של הטליבאן מאז אוגוסט 2021, ממשלה שאינה מוכרת על ידי רוב המדינות. ויקיפדיה מכנה את אמנודין מנסור כמפקד חיל האוויר; דרגתו ותאריך מינויו לא אושרו. שר ההגנה הוא מוחמד יעקוב.
חטיבת האוויר מזאר-א-שריף
יחידת האוויר היחידה של האמירות האסלאמית, המוזכרת במקורות, דיווחה על תיקון מטוס A-29 במזר-י-שריף בשנת 2023. FlightGlobal מונה 34 מטוסים בזרוע האווירית, ביניהם שבעה מטוסי בלק הוקס ושבעה מטוסי Mi-8/17; יחידות אחרות ובסיסיהן לא פורסמו.
כנפי האוויר של חיל האוויר האפגני
תחת הרפובליקה האסלאמית, לחיל האוויר היו כנפיים בקאבול, קנדהאר, שינדנד ומזאר-י-שריף, והטיס מטוסי A-29, C-130H, ססנה 208, MD-530F ומטוסי בלאק הוקס שסופקו על ידי ארצות הברית. חיל האוויר סיים את פעילותו כמוסד ממלכתי כאשר קאבול נפלה ב-15 באוגוסט 2021; מתוך 46 המטוסים שהוטסו לאוזבקיסטן, שבעה בלאק הוקס הועברו לארצות הברית בשנת 2025.
רגימנטים אוויריים
הרגימנטים ה-322 וה-321 בבגרם, ה-335 וה-355 בשינדנד, ה-366 בקנדהאר, ה-232 וה-377 בקאבול ורגימנט האימונים ה-393 בדהדאדי, לפי ויקיפדיה. חיל האוויר היה מפוצל בין הפלגים כאשר קאבול נפלה לידי המוג'אהדין באפריל 1992.
מה חיל האוויר האפגני מטיס היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מיל מי-8/מי-17בשירות | מסוק תובלה | 7 | 7 לפי FlightGlobal (2025; אותו דבר ב-2026 לפי ויקיפדיה). SIGAR ספרה 12-13 מסוקי Mi-17 שמישים ביולי 2021; אזור המלחמה ספר כ-19 מסוקים מסוג Mi-8/17 בטרמז באוגוסט 2021. | |||
| סיקורסקי UH-60A בלאק הוקבשירות | מסוק שירות | 7 | 2017 | 7 לפי FlightGlobal 2025. SIGAR כפי שצוטט בוויקיפדיה: 28 ניתנים לשימוש ביולי 2021. 53 התבקשו לשנת הכספים 2017. | ||
| ססנה 208 קרוואן (C-208 ו-AC-208 חמוש)בשירות | תחבורה קלה וסיור מזוין | 6 | 6 לפי FlightGlobal 2025. SIGAR כפי שצוטט בוויקיפדיה: 23 מטוסי C-208 ו-10 מטוסי AC-208 שמישים ביולי 2021; לפחות חמישה נצפו בטרמז. | |||
| מסוקי MD MD 530F קאיוזה ווריורבשירות | מסוק תקיפה קל | 5 | 2015 | 5 לפי FlightGlobal 2025. 42 (ויקיפדיה מצטטת את SIGAR) או 49 (The War Zone מצטטת את SIGAR) ביולי 2021. | ||
| מיל מי-24/מי-35 הינדבשירות | מסוק תקיפה | 4 | 4 לפי FlightGlobal 2025 (רשומים כ-Mi-24; הטבלה בויקיפדיה קוראת להם Mi-25). מלאי הטאליבן מסוף שנות ה-90: חמישה מטוסי Mi-35 (ויקיפדיה). | |||
| אנטונוב אנ-32בשירות | תַחְבּוּרָה | 2 | 2 לכל FlightGlobal 2025. | |||
| אנטונוב אנ-26בשירות | תַחְבּוּרָה | 1 | 1975 | 1 לפי FlightGlobal 2025; לזרוע האווירית של הטליבאן בסוף שנות ה-90 היו כ-25 לפי ספירת ויקיפדיה. | ||
| Embraer/Sierra Nevada A-29 Super Tucanoבשירות | התקפה קלה | 1 | 2016 | 1 לכל FlightGlobal 2025.
יוֹתֵרסופקו: 22 עד ספטמבר 2020 עם שישה נוספים צפויים (Resolute Support); 24 עם מטוס האימון של מודי (משרד ההגנה, דצמבר 2020); 23 ניתנים לשימוש ביולי 2021 (SIGAR דרך ויקיפדיה). |
||
| Aero L-39 אלבטרוסבשירות | מאמן סילון | 1 | 1 לפי FlightGlobal 2025; לזרוע האווירית של הטאליבן מסוף שנות ה-90 היו חמישה מטוסי L-39C (ויקיפדיה). |
כל סוג שחיל האוויר האפגני הוציא לגמלאות
13 סוגים, החל מפוליקרפוב R-1 ועד לוקהיד C-130H הרקולס. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| לוקהיד C-130H הרקולס | תובלה טקטית | 4 | 2013–2021 | ארבעה סופקו בין השנים 2013–2015; שלושה שמישים ביולי 2021 (SIGAR דרך ויקיפדיה). FlightGlobal מפרטת אף אחד מהם בשנת 2025. | ||
| פילאטוס PC-12NG | מעקב (אגף משימה מיוחד) | 18 | 18 עם אגף המשימה המיוחדת לפי ויקיפדיה (61 אחוזים פעילים ביולי 2020); כ-11 נצפו בטרמז באוגוסט 2021. | |||
| אלניה G.222 (C-27A ספרטן) | תובלה טקטית | 20 | C-130H | 20 נקנו תמורת 1486 מיליון טראנספורט; 16 נגרטו בקאבול בשנת 2014, ארבע אוחסנו ברמשטיין. | ||
| סוחוי סו-7, סו-17 וסו-22 | מפציץ קרב | הערכה של ויקיפדיה מאמצע שנות ה-80: 60 מטוסי Su-7 ו-Su-17 ועוד יותר מ-45 מטוסי Su-22; עשרה מטוסי Su-22 עם הטליבאן בסוף שנות ה-90. | ||||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-21 | לוֹחֶם | 45 | כ-45 באמצע שנות ה-80 (הערכה של ויקיפדיה); חמישה מטוסי מיג-21MF עם הטליבאן בסוף שנות ה-90; ויקיפדיה הרוסית אומרת שהטליבאן רכש 15. | |||
| הוקר הינד | מפציץ קל | 20 | 1938–1956 | 20 סופקו בשנת 1938, 8 חדשים ו-12 מטוסים לשעבר של חיל האוויר המלכותי. | ||
| פוליקרפוב R-1 | דו-כנפי סיור | 1924–1929 | כנראה בערך מחצית מהמטוסים של שנות ה-20, לפי ויקיפדיה. | |||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-17 | מפציץ קרב | 90 | אומדן השיא של ויקיפדיה הוא 90; יש להתייחס אליו כאל סדר גודל. | |||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-19 | לוֹחֶם | |||||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-15 | לוֹחֶם | |||||
| איליושין איל-28 | מפציץ קל | ערך אחד בוויקיפדיה נותן 45 בשיא; ערך חיל האוויר האפגני לא עושה זאת, ולכן המספר נותר פתוח. | ||||
| אנטונוב An-2, An-12 ו-An-24 | תַחְבּוּרָה | כ-40 מטוסי תובלה מדגם An-2, An-24 ו-An-26 באמצע שנות ה-80 ושישה מטוסי An-12 עם הטליבאן בסוף שנות ה-90 (הערכות ויקיפדיה). | ||||
| אימאם רו. 37 | דו-כנפי סיור |
מאיפה טס חיל האוויר האפגני
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. בגרם, הבסיס האמריקאי הגדול ביותר באפגניסטן בין השנים 2001 ל-2021, מוחזק על ידי הטליבאן מאז ה-15 באוגוסט 2021, וגורמים פקיסטניים אמרו כי תקפו אותו ב-1 במרץ 2026. השדות הפעילים נמצאים תחת שלטון האמירות האסלאמית מאז אוגוסט 2021; דהדאדי, שדה התעופה לאימונים של שנות ה-80 בבלך, רשום כסגור משום שלא ניתן היה לקבוע את מצבו הנוכחי. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.
אפגניסטן
אחד משבעת הבסיסים הנ"ל נמצא מחוץ לאפגניסטן, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיס מעבר לים.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| בגרםמחוז פרוואן | OAIX | פָּעִיל | 03R/21L3,724 מטרבֵּטוֹן03L/21R2,953 מטרבֵּטוֹן |
|
| נמל התעופה הבינלאומי הראטמחוז הראט | OAHR | פָּעִיל |
|
|
| נמל התעופה ג'לאלאבאדמחוז ננגרהאר | OAJL | פָּעִיל | 13/312,213 מטר |
|
| נמל התעופה הבינלאומי של קאבולמחוז קאבול | OAKB | פָּעִיל | 11/293,511 מטרמְרוּצָף |
|
| נמל התעופה הבינלאומי קנדהארמחוז קנדהאר | אוקן | פָּעִיל | 05/233,200 מטר |
|
| נמל התעופה הבינלאומי מזאר-י-שריףמחוז בלח | OAMS | פָּעִיל |
|
|
| שינדנדמחוז הראט | OASD | פָּעִיל | 18/362,417 מטרבֵּטוֹן |
|
| דהדאדימחוז בלח | סָגוּר |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בחיל האוויר האפגני
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. שלושה דורות מפורטים: הגדודים מתקופת ברית המועצות עד 1992, הכנפיים הממוספרות של הרפובליקה האסלאמית עד 2021 - כנף האוויר של קאבול הייתה הראשונה, קנדהאר השנייה - וזרוע האוויר של האמירות האסלאמית, שיחידותיה טרם פורסמו במידה רבה. יחידות זרות, כמו רגימנט התעופה הסובייטי ה-368 וכנף המשלוח האווירית ה-455 של ארה"ב בבגרם, מסומנות כזרות.
- הזרוע האווירית של האמירות האסלאמיתיחידת חיל האוויר · פעילה
- רגימנט קרב אווירי 322
- מיקויאן-גורביץ' מיג-21
- רגימנט האוויר ה-321
- רגימנט תעופת הסער ה-368 (חיל האוויר הסובייטי)1986–1987
- סוחוי סו-25
- הזרוע האווירית של האמירות האסלאמית (מטה)מפקדת חיל האוויר · פעילה
- כנף האוויר של קאבול (כנף 1, קודם לכן כנף 201)
- Embraer A-29 Super Tucano, Lockheed C-130H Hercules, Alenia G.222 (C-27A)
- רגימנט האוויר ה-232
- רגימנט המסוקים ה-377
- כנף האוויר קנדהאר (כנף שנייה, קודם לכן 202)
- סיקורסקי UH-60A בלאק הוק
- רגימנט קרב אווירי 366
- כנף משלחת אווירית 451 (חיל האוויר האמריקאי)
- כנף האוויר של שינדנד (כנף שלישית)
- מטוסי אימון ומסוקים
- רגימנט אוויר מעורב 335
- רגימנט מטוסי קרב-מפציצים 355
- סוחוי סו-7BM, סוחוי סו-17/סו-22
- חטיבת האוויר מזאר-א-שריףחטיבת אוויר · פעילה
- אמבראר A-29 סופר טוקאנו
- כנף האוויר מזאר-י-שריף (כנף 4, קודם לכן 304)
- יחידת חיל האוויר האפגני, הראט
- טייסת Mi-24 (חיל האוויר האפגני)
- מיל מי-24
- בסיס מבצעי קדמי פנטי (כוחות אמריקאים)
- התעופה של צבא ארה"ב
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בחיל האוויר האפגני, 1914 ועד היום
רוסיה הסובייטית מבטיחה מטוסים למלך אמנוללה חאן ביולי; המכונות הראשונות מגיעות מרוסיה הסובייטית ומבריטניה.
22 באוגוסט: חיל האוויר נוצר כזרוע נפרדת (ויקיפדיה הרוסית). הוא פועל לראשונה נגד מרד ח'וסט של 1924–1925.
דצמבר: מלחמת אזרחים מתחילה; רוב המטוסים מושמדים וחיל האוויר מפורק ב-1929.
20 מטוסי Hawker Hinds סופקו, 8 חדשים ו-12 מטוסים לשעבר של חיל האוויר המלכותי; עם מטוסי Ro.37 איטלקיים, חיל האוויר מונה כ-30 מטוסים.
לחיל האוויר המלכותי האפגני יש כ-100 מטוסי קרב, כולל מטוסי מיג-15 ו-Il-28.
27 באפריל: מטוסי Su-7 מבאגראם ירו אל ארמון ארגו במהלך מהפכת הסאור; הנשיא דאוד נהרג.
מרץ: מטוסי Il-28 מפציצים את הראט במהלך המרד. 25 בדצמבר: כוחות סובייטים נכנסים לאפגניסטן.
1 בפברואר: 226 מטוסים ו-89 מסוקים בכוח, 19,400 אנשי צוות (נתונים מתקופת ברית המועצות מצוטטים בוויקיפדיה). החל ממאי, מטוסי F-16 פקיסטניים מתחילים להפיל פולשים מאפגניסטן.
15 בפברואר: אחרוני הכוחות הסובייטיים עוזבים; חיל האוויר משאיר את ממשלתו של נג'יבאללה במלחמה.
6 במרץ: טייסים הנאמנים לשר ההגנה שהנאוואז טנאי מפציצים את קאבול בהפיכה כושלת.
אפריל: קאבול נופלת לידי המוג'אהדין; חיל האוויר מתפצל בין פלגים לאחר שאיבד 617 מטוסים מאז 1978 (ויקיפדיה, בציטוט של מולר).
3 באוגוסט: מטוס מיג-21 של הטליבאן מאלץ מטוס אילינוי רוסי לנחות בקנדהאר; הצוות נמלט איתו ב-16 באוגוסט 1996.
אוקטובר-נובמבר: הקמפיין בהובלת ארה"ב השמיד את רוב מטוסי הטליבאן.
יוני: חיל האוויר הלאומי של הצבא האפגני משנה את שמו לחיל האוויר האפגני.
15 בינואר: ארבעת מטוסי ה-A-29 סופר טוקאנוס הראשונים מגיעים לקאבול.
18 בספטמבר: ארבעת מטוסי ה-UH-60 בלק הוקס הראשונים מגיעים לקנדהאר.
אוגוסט: הרפובליקה האסלאמית קורסת; 46 מטוסים מגיעים לאוזבקיסטן ולמדינות טג'יקיסטן האחרות. הטליבאן משתלט על מה שנותר.
21 בפברואר: המלחמה עם פקיסטן מתחילה; גורמים פקיסטניים אומרים כי תקיפה על בגרם ב-1 במרץ השמידה מטוסים אפגניים.
כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר האפגני
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מרד ח'וסט 1924–1925 הפעולה הראשונה של הזרוע האווירית החדשה, נגד התקוממות שבטית בדרום-מזרח
- מלחמת האזרחים האפגנית 1928–1929 טס למען המלך אמנוללה נגד המרד שהפיל אותו
- מהפכת הסאור 1978 קצינים קומוניסטים השתלטו על באגראם ותקפו את ארמון הנשיאות מהאוויר.
- מלחמת ברית המועצות-אפגנית 1979–1992 סיוע קרוב, הפצצה והובלה לממשלה ולכוחות הסובייטיים נגד המוג'אהדין
- מלחמות האזרחים באפגניסטן 1992–2001 שרידי חיל האוויר נלחמו עבור פלגים יריבים; משנת 1996 הטאליבן הטיסו מטוסי מיג-21 וסו-22 נגד הברית הצפונית.
מי בנה את צי חיל האוויר האפגני
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
חדשות חיל האוויר האפגני מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר האפגני והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר האפגני
האם עדיין יש חיל אוויר באפגניסטן?
איך קוראים לחיל האוויר האפגני בפשטו ובדארי?
מתי נוסד חיל האוויר האפגני?
מה קרה לחיל האוויר האפגני באוגוסט 2021?
מה קרה למטוס האפגני שהוטס לאוזבקיסטן?
האם מטוסי Mi-17 אפגנים הגיעו לאוקראינה?
מה גודלו של חיל האוויר האפגני בתקופה הסובייטית?
מדוע ארה"ב סיפקה לחיל האוויר האפגני מטוסי סופר טוקאנוס במקום מטוסי קרב?
מה הייתה שערוריית G.222?
האם חיל האוויר של הטליבאן איבד מטוסים מאז 2021?
קראו את המטוס שחיל האוויר האפגני הטיס
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- אוסף שאטלוורת': הוקר הינד20 מטוסי הינדס סופקו לחיל האוויר האפגני בשנת 1938 (8 חדשים, 12 מטוסים לשעבר של חיל האוויר המלכותי), ככל הנראה שירתו עד 1956; דגם שאטלוורת' שוחזר בשנת 1971 וטס שוב בצבעי אפגניסטן ב-17 באוגוסט 1981.
- FlightGlobal: חילות האוויר העולמיים 2025""חיל האוויר של האמירות האסלאמית של אפגניסטן": מטוס A-29 אחד, מטוס An-26 אחד, מטוסי An-32 אחד, מטוסי ססנה 208 אחד, מטוסי MD530F אחד, מטוסי Mi-8/17 אחד, מטוסי Mi-24 אחד, מטוסי S-70/UH-60A אחד, מטוס L-39 אחד בשירות פעיל; אין הזמנה. ויקיפדיה מצטטת את "חיל האוויר העולמי לשנת 2026" לאותה רשימה.
- FlightGlobal: מטוסי A-29 סופר טוקאנו הראשונים מתוך 20 הגיעו לאפגניסטן (15 בינואר 2016)ארבעה מטוסי A-29 נחתו בנמל התעופה הבינלאומי חמיד כרזאי; 20 מטוסים במסגרת חוזה סיוע אווירי קל בשווי $427 מיליון, שנבנו על ידי סיירה נבדה ואמבראר בג'קסונוויל; כל 20 מטוסים צפויים להגיע עד 2018; הם החליפו את מטוסי ה-Mi-35 שפרשו משירות.
- חיל האוויר האמריקאי: טייסי A-29 אפגנים ראשונים סיימו את לימודיהם, מוכנים לקרב (18 בדצמבר 2015)המחזור האפגני הראשון של טייסת הקרב ה-81 סיים את לימודיו בבסיס מודי; אימון בכיתה החל בפברואר 2015, וטיסה במרץ 2015.
- משרד ההגנה האמריקאי: שיפור הביטחון והיציבות באפגניסטן (דצמבר 2020)ששת מטוסי ה-A-29 ששימשו לאימונים במודי נשלחו לאפגניסטן, מה שהביא את הצי ל-24; חיל האוויר האוסטרלי יכל לתכנן ולבצע תקיפות יום ולילה באופן עצמאי, אך היה מסתמך על תמיכה לוגיסטית של קבלנים.
- משרד ההגנה האמריקאי: שיפור הביטחון והיציבות באפגניסטן (יוני 2019)סדרי העדיפויות של TAAC-Air כללו את מטוסי הכנף הקבועים C-130, C-208, A-29 ו-AC-208 ואת פלטפורמות הכנף הסיבובית Mi-17, UH-60A ו-MD-530.
- SIGAR 23-16-IP: מדוע קרסו כוחות הביטחון האפגניים (פברואר 2023)ארה"ב סיפקה כ-300 מטוסים; לא היה צפוי שחיל האוויר האפגני יהיה עצמאי עד לפחות 2030; צוותי תחזוקה אפגניים ביצעו לכל היותר 40 אחוז מהתחזוקה; גנרלים לשעבר אמרו שכ-60 אחוז ממטוסי הבלאק הוקס הוצאו על הקרקע תוך חודשים מעזיבת הקבלנים ב-2021; טייסי חיל האוויר האפגני הטיסו מספר מטוסים למרכז אסיה.
- אונאמה: הגנה על אזרחים באפגניסטן בסכסוך מזוין, דו"ח שנתי 2020693 נפגעים אזרחיים בתקיפות אוויריות בשנת 2020 (341 הרוגים, 352 פצועים); מספר הנפגעים בתקיפות אוויריות של חיל האוויר האפגני גדל ב-126 אחוזים, המספר הגבוה ביותר מאז החל התיעוד השיטתי בשנת 2009, ו-76 אחוזים מכלל הנפגעים האזרחיים בתקיפות אוויריות.
- נאט"ו: משימת תמיכה נחושה באפגניסטן (2015–2021)משימה מ-1 בינואר 2015 עד ספטמבר 2021; מרכז בקאבול/בגרם ודוברות במזר-י שריף, הראט, קנדהאר ולע'מן; הוחלט על נסיגה ב-14 באפריל 2021.
- אזור המלחמה: עשרות מטוסים של חיל האוויר האפגני שנרכשו על ידי ארה"ב נותרו יתומים בשדה תעופה אוזבקי (18 באוגוסט 2021)תמונת לוויין מ-16 באוגוסט 2021 בטרמז: 22 מסוקים בעלי כנף קבועה וכ-24-26 מסוקים, כולל לפחות שישה מטוסי A-29, לפחות חמישה מטוסי C-208/AC-208, כ-11 מטוסי PC-12NG, כשבעה מטוסי UH-60 וכ-19 מטוסי Mi-8/17; מטוס A-29 אחד אבד באוזבקיסטן, על פי הדיווחים לאחר התנגשות עם מטוס מיג-29 אוזבקי; אוזבקיסטן מסרה כי 46 מטוסים נאלצו לנחות.
- אזור המלחמה: עשרות מסוקים אפגנים הגיעו כעת למגרש העצורים של חיל האוויר האמריקאי (10 בדצמבר 2021)24 מסוקים (7 Mi-17 ו-17 MD 530F) בדייוויס-מונת'ן; נתוני SIGAR מיולי 2021 של 13 Mi-17 ו-49 MD 530F; הטליבאן לכדו לפחות 12 Mi-17 במצב משתנה.
- אזור המלחמה: טייסים אפגנים שנמלטו לטג'יקיסטן עומדים סוף סוף לעזוב בעזרת ארה"ב (10 בנובמבר 2021)כ-150 אנשי חיל האוויר של ה-AAF בטג'יקיסטן; כרבע ממלאי ה-AAF נמלט לאוזבקיסטן ולטג'יקיסטן גם יחד.
- אזור המלחמה: מסוקי Mi-17 לשעבר של חיל האוויר האפגני טסים כעת לאוקראינה (2 ביוני 2022)חמישה מטוסי Mi-17 באוקראינה לצורך שיפוץ באוגוסט 2021 נמסרו לאוקראינה במרץ 2022; עם חבילת ה-1 ביוני 2022, סך המטוסים שהועבר או הובטח הגיע ל-20.
- הדיפלומט: טייסים אפגנים שנעצרו בטג'יקיסטן סוף סוף שוחררו (נובמבר 2021)191 אפגנים, 143 מהם טייסים, טסו מטג'יקיסטן לאיחוד האמירויות הערביות ב-9 בנובמבר 2021 לאחר כמעט שלושה חודשים במעונות ובסנטוריום; דובר הטליבאן, זביהוללה מוג'אהיד, אמר כי אין תוכנית לעצור אותם.
- Khaama Press: ארה"ב ואוזבקיסטן הסכימו על מטוסים צבאיים באפגניסטן (27 באוגוסט 2024)שגריר ארה"ב ג'ונתן הניק: הציוד יישאר באוזבקיסטן; מדגמים Mi-17, UH-60, PC-12, C-208, AC-208, A-29; אוזבקיסטן דיווחה על 22 מטוסים ו-24 מסוקים ב-15 באוגוסט 2021; שר ההגנה של הטליבאן, מוחמד יעקוב, הזהיר את אוזבקיסטן וטג'יקיסטן.
- Khaama Press: אפגניסטן דוחה את העסקה בין ארה"ב לאוזבקיסטן על מטוסים ממשלתיים לשעבר (27 באוגוסט 2024)משרד ההגנה בראשות הטליבאן: כל עסקה על המטוס באוזבקיסטן אינה מקובלת; הניק: המטוס מעולם לא היה שייך לאפגנים, ארה"ב הייתה הבעלים שלו.
- Khaama Press: 7 מסוקי בלק הוק לשעבר של צבא אפגניסטן הועברו מאוזבקיסטן לארה"ב (5 בפברואר 2025)כך הודיע שגריר אוזבקיסטן, פורקט סידיקוב, בוושינגטון; הטליבאן כינו את המסוקים רכוש העם האפגני.
- Khaama Press: העברת מסוקי הבלאק הוק של אפגניסטן מאוזבקיסטן לפרו (15 בדצמבר 2025)ציטוט של אתר אינטרנט אוקראיני: תשעה מטוסי בלק הוקס הגיעו לפרו בשנת 2024; רשויות אוזבקיות טוענות שהמסוקים שייכים לארצות הברית; הטליבאן דורשים את החזרתם.
- Khaama Press: התרסקות מסוק בצפון אפגניסטן הרגה שני טייסים (21 במאי 2023)משרד ההגנה: מטוס MD-530 פגע בקו מתח גבוה במחוז חולם, סמנגן, והרג שני טייסים; כמו כן, נזכיר התרסקות מטוס בלק הוק במהלך אימון בקאבול ב-10 בספטמבר 2022 ובה נהרגו לפחות שלושה טייסים.
- Khaama Press: מספר הרוגים ופצועים בהתרסקות מסוק של הטליבאן בגור (15 במאי 2024)מטוס Mi-17, שהיה במשימת חילוץ גופות, התרסק בקיר בפרוז קו לאחר בעיות טכניות: הרוג אחד ו-12 פצועים, כך לפי דובר משרד הביטחון, אנאיטאללה ח'ווארזמי.
- Khaama Press: משרד ההגנה מודיע כי מסוק ניזוק בבאדחשאן (14 באוגוסט 2026)מסוק של משרד ההגנה ניזוק בעת נחיתתו בבאדחשאן כאשר רוטור פגע בעמוד (כותרת ותקציר בלבד; לא ניתן היה להעלות את הכתבה המלאה).
- Khaama Press: Resolute Support מוסרת 4 מטוסים צבאיים לחיל האוויר האפגני (17 בספטמבר 2020)ארבעה מטוסי A-29 נמסרו, מה שהביא את סך המטוסים שנמסרו ל-22, ושישה נוספים צפויים להגיע; שר ההגנה אסאדאללה ח'אלד.
- Khaama Press: מבט על מטוס התקיפה הקל A-29 סופר טוקאנו של AAF (16 באפריל 2016)שמונה מטוסי A-29 בשירות, ארבעת האחרונים נוספו בסוף מרץ 2016; משרד ההגנה: ביצע לפחות 83 משימות ביומיים.
- Khaama Press: חיל האוויר האפגני מטיל פצצה מונחת לייזר ראשונה על הטליבאן בפרה (28 במרץ 2018)22 במרץ 2018: מטוס A-29 הטיל פצצה מונחת לייזר מדגם GBU-58 על מתחם של הטליבאן בפארה, לפי Resolute Support.
- Khaama Press: מטוס C-130 רביעי נוחת בקאבול (23 ביוני 2015)שני מטוסי C-130 הגיעו באמצע 2013, שלישי בקיץ 2014 והרביעי ב-20 ביוני 2015; המטוס הראשון בעל ארבעת המנועים של חיל האוויר המלכותי האמריקאי (סגן אלוף טיילר פולק, CSTC-A).
- Khaama Press: מטוסי C-27 אפגניים במימון אמריקאי הפכו ל-32,000 יחידות של גרוטאות מתכת (10 באוקטובר 2014)20 מטוסי G.222 נקנו תמורת 486 מיליון ליש"ט; 16 נגרטו בקאבול תמורת כ-32,000 ליש"ט (כ-6 סנט לפאונד), ארבעה אוחסנו ברמשטיין; ג'ון סופקו מ-SIGAR הטיל ספק בפנטגון.
- Khaama Press: צוות ראשון של מטוסי בלק הוקס עבור חיל האוויר האפגני הגיע לקנדהאר (19 בספטמבר 2017)ארבעה מטוסי UH-60 הגיעו לשדה התעופה קנדהאר ב-18 בספטמבר 2017; בשנת הכספים 2017 נדרשו 1.814.5 מיליון מטוסים לרכישת 53 מטוסי UH-60 שיחליפו את ה-Mi-17; התוכנית של הגנרל ווטל כללה גם 30 מטוסי MD-530F, 6 מטוסי A-29 ו-5 מטוסי AC-208.
- Khaama Press: הודו העבירה 8 מסוקי Mi-35 לחיל האוויר האפגני: הפנטגון (14 ביולי 2019)דו"ח הפנטגון: הודו העבירה שמונה מטוסי Mi-35, ארבעה בשנים 2015–2016 וארבעה בשנת 2018.
- Khaama Press: MD-530 ערך הופעת בכורה מוצלחת בקרב בננגרהאר (15 באוגוסט 2015)שישה מטוסי MD-530 סופקו ברבעון הראשון של 2015; 16 צפויים עד תחילת 2016; הופעת בכורה קרבית בננגרהאר.
- משרד ההגנה הקרואטי: אימון עבור גדוד ה-15 של HRVCON KFOR וגדוד ה-10 של Mi-17 AAT ISAF הושלם (פברואר 2014)צוות הייעוץ האווירי של קרואטיה למטוסי Mi-17 הדריך טייסים ואנשי צוות אוויר של חיל האוויר האפגני במסגרת ISAF.
- Khaama Press: סופר טוקאנו זוכה שוב במכרז האמריקאי לחיל האוויר האפגני (28 בפברואר 2013)סיכום תוצאות החיפוש בלבד: הצבא האפגני יקבל 20 מטוסי A-29 סופר טוקאנוס לאחר התחרות המחודשת.
- Khaama Press: מטוס סופר טוקאנו A-29 תוקן בהצלחה על ידי צוות חטיבת האוויר מזאר (16 במאי 2023)סיכום תוצאות החיפוש בלבד (לא ניתן היה לטעון את המאמר המלא): מטוס A-29 תוקן והיה מוכן לפעילות.
- סוכנות המחקר ההיסטורי של חיל האוויר: כנף משלחת אווירית 455 (ACC)שושלת רשמית: סומנה מחדש ב-26 ביולי 2002, הוצב בבגרם מאותו תאריך; סוגי מטוסים.
- אל ג'זירה: ארה"ב עזבה את שדה התעופה האפגני בלילה, לא סיפרה למפקד החדש (5 ביולי 2021)גנרל מיר אסאדאללה קוהיסטאני; ביזה; תגובת החיילים. הנתון של עד 100,000 חיילים אמריקאים במאמר אינו בשימוש.
- אל ג'זירה: מעצמות אזוריות מאותות על התנגדות להשבת בסיס בגרם באפגניסטן על ידי ארה"ב (8 באוקטובר 2025)הצהרת מוסקבה פורמט מ-7 באוקטובר 2025; ציטוט של מוטאקי.
הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: משימת אימונים של נאט"ו - סמל ראשון באפגניסטן, מת'יו סמית'/טייסת מצלמות קרב רביעית / / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: סמל ראשון מת'יו סמית' / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: סמל ראשון אלכסנדר וו. רידל / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: טייס בכיר מייגן סטרייט / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: סמל ראשון פרי אסטון (חיל האוויר האמריקאי) / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: אנג'ליטה לורנס, חיל האוויר האמריקאי / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: משימת אימונים של נאט"ו - אפגניסטן, MC2 דיוויד קווילן/ענייני ציבור, KAIA / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: MAS1357 / ויקישיתוף (CC0) · צילום: סמל טכנולוגי ססיליו מ. ריקרדו ג'וניור / ויקישיתוף (נחלת הכלל) · צילום: סמל ראשון ראס סקאלף / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: משימת האימונים של נאט"ו - אפגניסטן / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: ImAGeekNotANerd / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: שם הצלם: ס.ס. אנג'ליטה לורנס / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: סמוליק / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0)