玻利维亚空军
玻利维亚空军（Fuerza Aérea Boliviana）的历史可以追溯到 1923 年 10 月 12 日在埃尔阿尔托成立的一所飞行学校，在 1932 年至 1935 年期间，它与巴拉圭在查科地区进行了唯一一场战争，T-33 教练机的服役时间比世界上任何其他飞机都长，直到 2017 年才退役。如今，它是一支规模较小的运输、直升机和训练部队，仅有的喷气式飞机是几架中国产 K-8 教练机。.
玻利维亚空军的故事：高原上的飞行学校、查科战争以及世界上最后一批T-33战斗机
1916–1931年：高原上的飞行学校
玻利维亚的军事飞行始于拉巴斯上方的高原。1916年，总统伊斯梅尔·蒙特斯派遣军官前往阿根廷和智利学习飞行；1920年4月17日，美国人唐纳德·哈德逊驾驶一架柯蒂斯三翼飞机在如今的埃尔阿尔托附近进行了该国首次官方飞行，飞行时间仅十分钟；1921年11月，胡安·门多萨·伊·内尔努尔德斯成为玻利维亚第一位飞行员。1923年10月12日，总统包蒂斯塔·萨维德拉在埃尔阿尔托创建了军事航空学校，并配备了七架莫兰-索尔尼埃教练机——这一天至今仍被玻利维亚空军铭记。在整个20世纪20年代，玻利维亚陆军航空兵尽可能地从欧洲采购飞机：布雷盖19型、福克C.V型、两架德哈维兰DH.9型、容克运输机，以及1929年引进的维克斯Vespa型飞机。然而，它的第一场战争将在远离高原的查科炎热的低地灌木丛中进行。.
1932–1935：空中的查科战争
从1932年9月9日至1935年6月12日，与巴拉圭的查科战争是玻利维亚空军参与的唯一一场战争。玻利维亚购买了8架寇蒂斯鹰式战斗机、至少20架鱼鹰式倾转旋翼机和6架猎鹰式战斗机，容克运输机则向道路几乎无法到达的前线运送补给。1932年12月4日，拉斐尔·帕邦中尉击落了一架巴拉圭的波泰兹25型战斗机，玻利维亚方面称这是美洲的首次空战胜利；12月22日，一架维斯帕摩托车在黑湾被巴拉圭炮艇击落；1933年4月，6架鱼鹰式倾转旋翼机轰炸了卡萨多港。然而，空中优势并未赢得战争。陆军司令汉斯·昆特将军驳斥了侦察兵关于巴拉圭包围的报告，认为这是飞行员的夸大其词；帕邦于1934年8月阵亡。巴拉圭将胜利很大程度上归功于自己的波泰兹和菲亚特中队，并根据 1938 年条约将查科的大部分地区划归巴拉圭。.
1945–1985：航空公司、独立性和美国剩余物资
战后，空军转向运输。首批C-47运输机于1945年6月15日抵达，成为军事运输公司（Transportes Aéreos Militares）的核心力量。这家空军航空公司在之后的几十年里，为北部和东部没有公路的城镇提供运输服务。1957年9月26日，玻利维亚空军（Fuerza Aérea Boliviana）成为一支独立的军种。作战装备来自美国：1967年，根据“和平秃鹰”计划，卡瓦利埃公司为玻利维亚翻新了9架F-51D和2架TF-51D“野马”战斗机，这些对地攻击机对于一个没有空中敌人的国家来说至关重要。在20世纪60年代至80年代初的玻利维亚军政府时期，以及1967年打击切·格瓦拉游击队的战役中，空军所扮演的角色并未在本页所查阅的资料中得到记载，因此被省略；这一空白是我们造成的，而非历史的缺失。.
1973–2017：世界上最后的T-33战斗机
喷气式飞机时代来得晚，持续时间也长。玻利维亚在1973-74年间购买了15架加拿大航空T-33AN教练机，1977年又购入5架，1985年购入18架法国剩余的T-33SF教练机，并在2000-2001年间委托加拿大对其中18架进行了翻新，更换了新的航电系统和机翼。1979年交付的24架皮拉图斯PC-7教练机则成为了玻利维亚的教练机队。这支空军装备简陋，但事故频发：据西班牙语维基百科统计，约有13架PC-7教练机在坠毁事故中损失。2009年1月，玻利维亚空军仅有的18架T-33教练机仍在服役。当时，政府宣布斥资5780万美元购买6架捷克L-159教练机用于拦截毒品运输航班——但这笔交易依赖于美国对美国制造零部件的许可，最终未能达成。 T-33坦克在服役44年后，于2017年7月31日正式退役，成为全球最后一款仍在军队服役的T-33坦克。.
2009–2026：K-8侦察机、直升机和艰难的一年
它的继任者来自中国。六架未使用美国控制部件的洪都K-8VB喷气式教练机于2011年6月交付，并在同年10月空军周年纪念日宣布投入使用；其中一架于2021年在萨卡巴坠毁，撞入一户民宅；据FlightGlobal统计，2026年将有四架坠毁。2010年代的真正支出用于直升机和训练：六架超级美洲狮直升机（法国贷款1.5亿欧元）、EC145、九架DA40和九架Zlín Z 242L，以及2016年宣布的泰雷兹防空雷达网络。2026年是艰难的一年。2月27日，一架由TAB运营的C-130H运输机在埃尔阿尔托机场冲出跑道，坠入一条城市街道，根据不同的官方和媒体统计，造成10至22人死亡；6月，一架塞斯纳飞机坠毁，造成6人死亡。该部门当年公开宣称的成就是让停飞的飞机重新回到飞行线上。.
玻利维亚空军人数统计
服务
- 本地名称
- 玻利维亚空军（FAB）国防部、Infodefensa 和国家通讯社 ABI 使用的西班牙语名称是“玻利维亚空军”。英文维基百科的标题是“玻利维亚空军”。
- 创立
- 1923年10月12日埃尔阿尔托航空军事学院成立，官方周年纪念日。自 1957 年 9 月 26 日起独立服务，即英文维基百科信息框中的日期
- 一部分
- 玻利维亚武装部队与陆军和海军并肩作战，统领武装部队总司令及国防部；总统同时也是海军上将。
- 总部
- 拉巴斯航空部队司令部；街道地址未得到确认。第一航空旅位于埃尔阿尔托
- 司令官
- 塞尔吉奥·费尔南多·洛拉·阿劳兹空军旅将军2026年，Infodefensa和ABI提名其担任指挥官；任命日期尚未确定。马塞洛·泽加拉将军于2024年6月担任该职务。
- 国防部长
- 埃内斯托·贾斯蒂尼亚诺·乌伦达2026年6月3日由总统罗德里戈·帕斯·佩雷拉宣誓就职
力量
- 人员
- ~8,000西班牙语维基百科的数据，引用了提交给联合国人权事务委员会的一份文件；未经官方页面证实。
- 具备作战能力的喷气式飞机
- 4 K-8VBFlightGlobal 2026；2011年交付6架，2021年损失1架
- 教练
- 约14-20岁FlightGlobal 2026 中有四架 K-8、两架 PC-7 和八架 Z 242 L，此外还有 DA40 和一架 Cessna 172，但这些飞机未列入该表格。
- 运输和特殊任务
- ~152026年2月损失后，将损失两到三架C-130运输机、F-27战斗机、两架捷流31飞机、五架空中国王飞机、塞斯纳402飞机、C-212运输机、里尔喷气机、猎鹰900EX和猎鹰50运输机。
- 直升机
- 24（另加 6 辆 R44 教练车）根据FlightGlobal 2026年的数据，将有11架UH-1H、6架AS332、3架EC145、2架AS350、1架SA316和1架R66飞机投入运营。
- 国防预算
- 美国$6.592亿（2017年）占国内生产总值的1.76%；整个武装部队。之后的数据未得到证实。
基础设施
- 空军旅
- 6I El Alto、II Cochabamba、III Santa Cruz、IV Tarija、V Trinidad、VI Cobija（维基百科列出）
- 使用的地点
- 14拉巴斯/埃尔阿尔托、科恰班巴、圣克鲁斯、苏亚雷斯港、塔里哈、维拉蒙特斯、科比哈、特立尼达、里贝拉尔塔、罗博雷、乌尤尼、奥鲁罗、苏克雷和奇莫雷，根据维基百科
- 飞行训练
- 维拉蒙特斯和圣克鲁斯维拉蒙特斯的 Grupo Aéreo de Entrenamiento 21 运营 Z 242 L、DA40 和 Cessna 172； Z 242 L 在圣克鲁斯 El Trompillo 旁边的基地移交
- 空运
- TAM 和 TAB两家与空军相关的航空公司：TAM（客运，现已成为一家国有企业）和TAB（C-130货运）
- 防空雷达
- 泰雷兹系统莫拉莱斯总统于2016年11月宣布从泰雷兹公司采购一套综合防空雷达系统；但该系统目前的状况尚未得到证实。
玻利维亚空军的组织结构
驻扎在拉巴斯的总司令部统辖六个航空旅，从高原上的埃尔阿尔托到巴西边境的科维哈，在维拉蒙特斯设有一个飞行训练大队，并拥有两家与空军有关联的航空公司，分别是TAM和TAB。. 目前唯一的喷气式飞机是中国的 K-8VB 教练机，根据 FlightGlobal 2026 年的统计，共有四架，自 2011 年以来一直在服役，自 T-33 于 2017 年 7 月 31 日退役以来，该机型一直是唯一的喷气式飞机。. 其余机队包括运输机、约 24 架直升机和教练机，自 K-8 之后就没有订购过新的战斗机。.
玻利维亚空军总司令部
空军是玻利维亚武装部队的一部分，与陆军和海军并列，自1957年9月26日起成为独立军种。据Infodefensa和国家通讯社ABI报道，塞尔吉奥·费尔南多·洛拉·阿劳斯准将将于2026年出任空军旅司令，但就职日期尚未确定。国防部长为埃内斯托·胡斯蒂尼亚诺·乌伦达，于2026年6月3日宣誓就职。.
第一至第六空降旅
维基百科列出了六个航空旅：第一航空旅驻扎在埃尔阿尔托，第二航空旅驻扎在科恰班巴，第三航空旅驻扎在圣克鲁斯，第四航空旅驻扎在塔里哈，第五航空旅驻扎在特立尼达，第六航空旅驻扎在科维哈。其飞行单位和飞机型号尚未在官方页面上得到确认。.
洪都K-8VB机队
仅有的六架K-8VB喷气式飞机，均未使用美国控制的零部件制造，于2011年6月抵达美国。此前，美国计划购买捷克L-159喷气式飞机的项目未能成行。这六架飞机于2011年10月12日宣布投入使用。其中一架于2021年在萨卡巴坠毁，FlightGlobal统计到2026年将有四架飞机投入使用。本页所列信息来源中未提及它们的所属部队和基地。.
第21训练空军大队
该基地使用 Zlín Z 242 L、Diamond DA40 和 Cessna 172 飞机，配备两台飞行模拟器，为未来的军事飞行员提供训练；其五架飞机在 2026 年 2 月完成维护后重返飞行线。首批 Z 242 L 于 2016 年 11 月在圣克鲁斯省埃尔特龙皮略附近的空军基地交付。.
运输航空大队 72 和 TAB
据 FlightGlobal 报道，玻利维亚空军集团和空军货运公司 Transportes Aéreos Bolivianos (TAB) 计划在 2026 年接收三架 C-130 大力神运输机；2026 年 2 月 27 日，TAB 运营的 C-130H FAB-81 在埃尔阿尔托机场冲出跑道，坠入城市大道。Transportes Aéreos Militares (TAM) 成立于 1945 年，当时接收了第一批 C-47 运输机，现在是一家国有企业。.
总统航空集团
西班牙语维基百科将其列于埃尔阿尔托。该空军装备有一架2010年购入的猎鹰900EX和一架猎鹰50，但该部队拥有哪些机型以及猎鹰900EX的驻地尚未得到证实。.
直升机机队
根据FlightGlobal 2026年的统计，美国将拥有24架直升机——包括11架UH-1H、6架于2014年至2016年间交付的超级美洲狮（以1.5亿欧元的信贷额度购入）、3架EC145、2架AS350、1架SA316和1架R66——以及6架R44教练机。本页所引用的资料来源并未公布这些直升机的所属部队。.
玻利维亚空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 洪都K-8VB喀喇昆仑在服役 | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 4 | 2011 | 在 FlightGlobal 的《2026 年世界空军》中，有四架该型飞机入选。2011 年交付了六架；FAB-663 于 2021 年 3 月 24 日在萨卡巴坠毁。. | ||
| Pilatus PC-7 涡轮教练机在服役 | 基础训练师和轻攻击 | 2 | 1979 | 2024-2026 年有 2 架飞机在服役，而 1979-1981 年购买的 24 架飞机中，有 13 架在事故中损毁，5 架被保存下来。. | ||
| Zlín Z 242 L在服役 | 主教练 | 8 | 2016 | 九艘已售出；FlightGlobal 已将八艘列入 2026 年的销售计划。. | ||
| 钻石 DA40在服役 | 主教练 | 2010 | 根据西班牙维基百科，2010 年 5 月 31 日交付了 9 架飞机，总价值 310 万美元；目前的数量尚未得到确认，FlightGlobal 的 2026 年表格中也没有列出该机型。. | |||
| 塞斯纳172“天鹰”在服役 | 教练 | 至少有一辆（FAB-245）；总数尚未确认。. | ||||
| Neiva T-25 通用型在服役 | 主教练 | 2004 | 2004年从巴西接收了六架；西班牙语维基百科记载它们一直服役到2020年代。目前状态尚未确认。. | |||
| 洛克希德C-130B/H大力神运输机在服役 | 战术运输 | 3 | FlightGlobal 列出了 2026 年的三个目的地；西班牙语维基百科列出了五个。.
更多的C-130H FAB-81 于 2026 年 2 月 27 日在埃尔阿尔托被摧毁；FlightGlobal 的统计数据是否早于该损失尚不清楚。. |
|||
| CASA C-212 航空器在服役 | 光运输 | 至少一人；总数尚未确定。. | ||||
| 福克F27友谊号在服役 | 运输 | 1 | 据 FlightGlobal 和西班牙语维基百科记载，只有一个。. | |||
| BAe Jetstream 31在服役 | 光运输 | 2 | 根据 FlightGlobal 2026 年的数据。. | |||
| 比奇空中国王90/200/250/350在服役 | 轻型运输和联络 | 5 | 所有变体加起来，根据 FlightGlobal 2026 年的数据。. | |||
| 塞斯纳402在服役 | 光运输 | 1 | 根据 FlightGlobal 2026 年的数据。. | |||
| 塞斯纳T210百夫长在服役 | 联络与公民行动 | 总数尚未确认。FAB-409 于 2026 年 6 月 21 日失踪。. | ||||
| 里尔35和里尔25B在服役 | 侦察和航空测量 | 2 | FlightGlobal 列出了两架 Learjet 35；国家航空摄影测量局的一架 Learjet 25B (FAB-008) 于 2026 年 4 月恢复使用。. | |||
| 达索猎鹰900EX在服役 | 总统专机 | 1 | 2010 | 据西班牙语维基百科记载，该房产于 2010 年购入。. | ||
| 达索猎鹰50在服役 | VIP交通 | 1 | 根据 FlightGlobal 2026 年的数据。. | |||
| 空客直升机 AS332 C1e 超级美洲狮 (H215M)在服役 | 中型运输直升机 | 6 | 2014 | 六座，于 2014 年至 2016 年交付，贷款额为 1.5 亿欧元。. | ||
| 空客直升机 EC145 (H145)在服役 | 通用直升机 | 3 | 2012 | 根据西班牙维基百科，2012-2014 年交付了 4 架；FlightGlobal 列出了 2026 年交付的 3 架。. | ||
| 空客直升机 AS350 (H125M)在服役 | 轻型直升机 | 2 | 2009 | 两部，来自 2009 年。. | ||
| 贝尔UH-1H易洛魁在服役 | 通用直升机 | 11 | 1975 | FlightGlobal 列出了 2026 年的 11 个目的地；西班牙语维基百科列出了 1975 年的 8 个目的地。. | ||
| 航天航空 SA316 云雀 III在服役 | 轻型直升机 | 1 | 2007 | 2007 年 2 月从委内瑞拉接收了两架飞机；其中一架于 2008 年 6 月 28 日坠毁。FlightGlobal 列出了一架将于 2026 年交付的飞机。. | ||
| 罗宾逊 R44在服役 | 训练直升机 | 6 | 根据 FlightGlobal 2026 年的数据。. | |||
| 罗宾逊 R66在服役 | 轻型直升机 | 1 | 根据 FlightGlobal 2026 年的数据。. | |||
| RemoEye-006 无人机在服役 | 小型无人机 | 2 | 根据 FlightGlobal 2026 年的数据。. |
玻利维亚空军退役的所有机型
共有 18 种型号，从 Morane-Saulnier MS.35 到 Lockheed / Canadair T-33（T-33AN、T-33SF、AT-33）。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 洛克希德/加拿大航空 T-33（T-33AN、T-33SF、AT-33） | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 38 | 1973–2017 | K-8VB | 1973-74年间，加拿大空军订购了15架T-33AN；1977年又订购了5架；1985年又订购了18架法国剩余的T-33SF（维基百科）。截至2009年1月，仍有18架T-33SF在役（Infodefensa）。. | |
| 比奇T-34导师 | 主教练 | 23 | 2000–2012 | 1999-2000 年左右，乌拉圭有 12 人；到 2004 年，委内瑞拉有 11 人。. | ||
| 容克Ju 52 | 运输 | 4 | 1932–1935 | 根据英文维基百科“查科战争”条目，共有四人。. | ||
| 骑士F-51D和TF-51D野马 | 对地攻击战斗机 | 11 | 根据维基百科，1967 年重建了 9 架单座 F-51D 和 2 架双座 TF-51D；早期野马机队的规模尚未得到证实。. | |||
| 法国宇航公司 AS532 美洲狮 | 运输直升机 | 2 | 2006年 | 2006 年从委内瑞拉接收了两架飞机；其中一架于 2008 年 7 月 20 日坠毁。. | ||
| 道格拉斯C-47 | 运输 | 1945年— | ||||
| 柯蒂斯P-6S鹰式 | 战斗机 | 8 | 1932年 | 交付时间为 1932 年 12 月至 1933 年 1 月。. | ||
| 柯蒂斯-莱特C-14鱼鹰 | 战斗轰炸机 | 20 | 1933年 | 根据两个维基百科，至少有 20 个。. | ||
| 柯蒂斯猎鹰 | 观察与攻击 | 6 | 1933年 | Chaco War 购买。. | ||
| 柯蒂斯-莱特CW-16 | 教练 | 3 | 1933年 | Chaco War 购买。. | ||
| 维克斯143型和Vespa III | 战斗机与陆军的合作 | 6 | 1929年— | 根据西班牙维基百科，1929 年有六辆 Vespa III；143 型战斗机的数量尚未得到证实。. | ||
| 维克斯·文达斯 | 教练 | 3 | 1929年— | |||
| 容克斯 W 34、A 50 和 F 13 | 运输和培训 | 1925年— | 三架 W 34（1929 年）、三架 A 50 教练机（1930 年）和两架 F 13（1925 年捐赠）。. | |||
| 宝玑 19 A2 | 轰炸机和侦察机 | 7 | 1924年— | |||
| 福克CV | 侦察 | 5 | 1925年— | |||
| Airco DH.9 | 轰炸机 | 2 | 1925年— | |||
| 莫兰-索尔尼耶 MS.35 | 教练 | 7 | 1923年 | 1923年航空学校的第一架飞机。. | ||
| 考德龙 C.97 | 教练 | 5 | 1924年— |
玻利维亚空军的起飞地点
黑色引脚为活性基座。. 埃尔阿尔托位于拉巴斯上方高原上，海拔约 4,061 米，是玻利维亚军事飞行在 1920 年至 1923 年的起点，也是第一航空旅的驻地；其他航空旅分别位于科恰班巴、圣克鲁斯、塔里哈、特立尼达和科维哈，地图上标明了这些城市的机场，尽管它们在这些机场的确切位置尚未得到证实。. 维拉蒙特斯位于查科地区，这里曾是1932年至1935年战争的战场，也是飞行训练大队的驻地。没有公布机场数据的条目不予标注。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 科比哈阿尼巴尔·阿拉布船长潘多部门 | SLCO | 积极的 | 02/202600米 |
|
| 科恰班巴豪尔赫·威尔斯特曼科恰班巴省 | SLCB | 积极的 | 14/323,798 米04/222,649 米 |
|
| 埃尔阿尔托拉巴斯省 | SLLP | 积极的 | 10R/28L4,000 米10升/28R2,050 米草 |
|
| 圣克鲁斯埃尔特龙皮略圣克鲁斯部门 | 滑槽 | 积极的 | 15/332,787 米 |
|
| 塔里哈奥里尔·利亚·普拉扎船长塔里哈部门 | SLTJ | 积极的 | 13/313,050 米 |
|
| 特立尼达豪尔赫·亨里希·阿劳兹中尉贝尼部门 | SLTR | 积极的 | 14/322400米铺砌路面 |
|
| 维拉蒙特斯塔里哈部门 | 积极的 |
|
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
玻利维亚空军中哪些人员驻扎在哪里？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 玻利维亚空军由编号为 I 至 VI 的航空旅组成，并设有飞行大队 (grupos aéreos)，例如位于维拉蒙特斯的 Grupo Aéreo de Entrenamiento 21 和拥有大力神战斗机的 Grupo Aéreo de Transporte 72。. 官方页面并未确认每个旅拥有哪些中队和飞机，条目仅根据维基百科上的信息来说明其部署位置。.
- I Brigada Aérea（第一航空旅）空军旅·现役
- Grupo Aéreo Presidencial总统运输小组 · 活跃
- 巴托利娜·西萨空军基地空军基地单位·现役
- 不适用
- II Brigada Aérea（第二航空旅）空军旅·现役
- III Brigada Aérea（第三航空旅）空军旅·现役
- 在埃尔特龙皮略进行空军飞行训练训练·积极
- Zlín Z 242 L（移交，2016 年）
- Grupo Aéreo de Entrenamiento 21"Teniente Aviación Augusto Escobar Quiroga"飞行训练小组 · 活跃
- Zlín Z 242 L、钻石 DA40、塞斯纳 172
- IV Brigada Aérea（第四航空旅）空军旅·现役
- V Brigada Aérea（第五航空旅）空军旅·现役
- VI Brigada Aérea（第六航空旅）空军旅·现役
没有符合搜索条件的单位。.
玻利维亚空军里程碑，1914年至今
总统伊斯梅尔·蒙特斯派遣玻利维亚军官前往阿根廷和智利接受飞行员培训。.
4 月 17 日：美国人唐纳德·哈德森驾驶柯蒂斯 18 三翼飞机在玻利维亚进行了首次正式飞行，飞行时间为 10 分钟，地点位于今天的埃尔阿尔托附近。.
10 月 12 日：包蒂斯塔·萨维德拉总统在埃尔阿尔托成立了航空学校，这一天是玻利维亚空军的生日。购买了 7 架 Morane-Saulnier MS.35 训练鞋。.
12月4日：拉斐尔·帕邦中尉驾驶维克斯143型飞机在查科地区击落一架巴拉圭波泰兹25型飞机，机上两名机组人员全部遇难。12月22日：三架维克斯Vespa飞机袭击了黑湾；其中一架被炮艇“塔库阿里”号击落。.
20架柯蒂斯鱼鹰、8架鹰式和6架猎鹰从美国抵达。4月27日：6架鱼鹰轰炸了卡萨多港。.
8 月 12 日：帕邦在坎波佛罗里达附近追击一架巴拉圭侦察机时被击毙。.
6月12日：查科战争以停火告终；1938年的条约将有争议的查科的大部分地区划归巴拉圭。.
6 月 15 日：首批 C-47 飞机抵达，标志着航空运输服务正式启动，并成为意大利军事航空运输公司 (TAM)。.
9 月 26 日：空军成为玻利维亚空军，与陆军和海军并列，成为一支独立的军种。.
根据美国的“和平秃鹰”计划，卡瓦利尔公司为玻利维亚重建了九架F-51D和两架TF-51D野马战斗机。.
15架加拿大T-33AN喷气式飞机中的第一架抵达；1985年，18架法国T-33SF喷气式飞机随后交付。.
首架皮拉图斯PC-7教练机（共24架）于1981年交付。.
1 月：宣布了一项价值 5780 万美元的六架捷克 L-159 战斗机的交易；但该交易未能进行，玻利维亚转而批准了六架中国 K-8 战斗机。.
六月：六架 K-8VB 喷气式教练机抵达；10 月 12 日宣布投入使用。.
7 月 31 日：玻利维亚空军在服役 44 年后退役了 T-33 战斗机，成为世界上最后一个使用该机型的空军。.
6月26日：胡安·何塞·苏尼加将军率领的军队占领了穆里略广场，发动政变失败；空军司令告诉阿尔塞总统，他将撤军。.
2月27日：C-130H FAB-81运输机在埃尔阿尔托机场冲出跑道，坠入城市大道；死亡人数在10至22人之间，其中大部分在地面。6月21日：一架塞斯纳T210飞机在科恰班巴省坠毁，造成6人死亡。.
玻利维亚空军参与的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 查科战争 1932–1935 对巴拉圭军用航空队进行侦察、轰炸和战斗机空战，以及前线空中补给。
来自 Afterburner 的玻利维亚空军新闻
MiGFlug 杂志发表的关于玻利维亚空军及其所使用飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问的关于玻利维亚空军的一切
玻利维亚空军的西班牙语叫什么？
玻利维亚空军成立于何时？
玻利维亚空军使用哪些喷气式飞机？
玻利维亚是最后一个使用T-33战斗机的国家吗？
玻利维亚是否曾装备过P-51野马战斗机？
在查科战争中，玻利维亚空军做了什么？
空军在2024年政变企图中扮演了什么角色？
TAM，即玻利维亚军用航空公司，是什么？
2026年2月埃尔阿尔托大力神号坠毁事件究竟发生了什么？
谁是玻利维亚空军的总司令？
阅读玻利维亚空军曾使用过的飞机型号
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- Infodefensa：玻利维亚 adquiere seis cazas L-159 de la República Checa por 57,8 millones de dólares（2009 年 1 月 24 日）计划购买六架 L-159 战斗机，价值 5780 万美元，由于零部件是美国制造的，因此需要获得捷克和美国的许可；当时 FAB 拥有 18 架老旧的 T-33 战斗机。.
- Infodefensa：La Fuerza Aérea de Bolivia recibe sus aviones Zlin 242L Gurú（2016 年 11 月 17 日）2016 年 5 月 31 日购买了 9 架 Z 242 L 型飞机；前两架于 2016 年 11 月 16 日交付至圣克鲁斯省埃尔特龙皮略空军基地；指挥官为塞利尔·阿帕里西奥·阿里斯佩·罗哈斯将军；莫拉莱斯总统提到了泰雷兹防空雷达。.
- Infodefensa：La Fuerza Aérea de Bolivia revokora cinco aviones de entrenamiento a la línea de vuelo（2026 年 2 月 24 日）Z 242 L、DA40 和塞斯纳 172 返回位于 Villamontes 的 Grupo Aéreo de Entrenamiento 21，该公司也有两台模拟器。.
- Infodefensa：Un avión C-130 de la Fuerza Aérea de Bolivia sale de pista y deja 22 fallecidos y 37 heridos（Carlos E. Hernández，2026 年 3 月 2 日）由 TAB 运营的 C-130 FAB-81 从圣克鲁斯起飞，在埃尔阿尔托机场冲出跑道，坠入一条大道；造成 22 人死亡，37 人受伤；机上载有中央银行的货币；事故调查板和驾驶舱语音记录器。.
- ABI：Accidente aéreo en El Alto：comandante de la FAB declara ante la Fiscalía（2026 年 4 月 16 日）国家通讯社报道：2026年2月27日发生事故，造成10多人死亡，至少28人受伤；巴西武装部队司令塞尔吉奥·洛拉将军作为证人向检察官作证。.
- Infodefensa：玻利维亚航空军事运输公司商业运营（2026 年 4 月 25 日）TAM 成立于 1945 年，是一家 FAB 服务公司；从 2019 年初开始成为国防部下属的公共企业；商业航班于 2026 年 4 月 25 日恢复运营，使用 Avro RJ70 飞机。.
- Infodefensa：La Fuerza Aérea de Bolivia revokora ocho aeronaves a su línea de vuelo（2026年4月28日）空军准将塞尔吉奥·费尔南多·洛拉·阿劳兹； C-130B FAB-61（Grupo Aéreo de Transporte 72）、C212、Learjet 25B FAB-008 和五架教练机重新投入使用。.
- Infodefensa：Un avión Cessna Turbo 210 de la Fuerza Aérea Boliviana se precipita a tierra（2026 年 6 月 22 日）2026 年 6 月 21 日，塞斯纳 T210 FAB-409 在科恰班巴省塞罗萨亚里附近失踪；六人死亡（四名军人，两名平民）。.
- ABI：El Alto acogerá la Parada Militar por los 201 años de Creación de las FFAA（2026 年 7 月 28 日）2026年8月7日，武装部队在埃尔阿尔托空军旅举行阅兵式；塞尔吉奥·洛拉将军被任命为空军司令。.
- Infodefensa：玻利维亚国防部长埃内斯托·贾斯蒂尼亚诺·朱拉·埃尔·货物（2026 年 6 月 4 日）埃内斯托·贾斯蒂亚诺·乌伦达于 2026 年 6 月 3 日在罗德里戈·帕斯·佩雷拉总统的主持下宣誓就职，接替劳尔·马塞洛·萨利纳斯·加马拉（自 2025 年 11 月就任），期间道路封锁从 2026 年 5 月开始。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
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