בחרו עמוד

חיל האוויר הלאומי של אנגולה

סדר הקרב אנגולה

חיל האוויר הלאומי של אנגולה

פורסה איירה נסיונל

חיל האוויר הלאומי של אנגולה (Força Aérea Nacional) נוסד ב-21 בינואר 1976 באמצע מלחמת אזרחים, הטיס מטוסים סובייטיים עם טייסים קובנים נגד חיל האוויר הדרום אפריקאי עד קואיטו קואנוואלה, נלחם ב-UNITA עד 2002, וכיום משלב 12 מטוסי Su-30K הודים לשעבר ומטוסי C295 חדשים עם צי גדול מתקופת ברית המועצות שנמצא ברובו במחסן.

73מטוסי קרב
8בסיסי אוויר פעילים
1976מְבוּסָס
5סוגים שהוצאו משימוש
מְדִינָהאנגולהמְבוּסָס1976סטָטוּספָּעִילמַטֶהלואנדהמְפַקֵדוירג'יניו אנטוניו דה קוניה פינטו
הסיפור

סיפור חיל האוויר הלאומי של אנגולה: מטוסים סובייטיים וטייסים קובנים ב-1976, מלחמת האוויר מעל קואיטו קואנוואלה ומטוסי Su-30K הודים לשעבר

1975–1976: חיל אוויר שנולד במלחמה

חיל האוויר הלאומי של אנגולה הוקם בחיפזון. לפני העצמאות ב-11 בנובמבר 1975, חברי מועדון האוויר של אנגולה התאספו בלואנדה כגרעין של זרוע אווירית, וויקיפדיה הפורטוגזית אומרת שהשירות החדש השתלט על מטוסים ושדות תעופה של אזור האוויר השני של פורטוגל. ממשלת MPLA כבר הייתה במלחמה עם FNLA ו-UNITA, וכוחות דרום אפריקאים נכנסו למדינה במבצע סוואנה. כוחות קובנים הגיעו בדרך האוויר, ובסוף דצמבר דו"ח מודיעין אמריקאי שצוטט בוויקיפדיה מנה שמונה מטוסי קרב סובייטים, "כנראה מיג-17", שהורכבו בלואנדה, עם טייסים קובנים שטיסו אותם. חיל האוויר העממי של אנגולה / הגנה אווירית ונ"מ, FAPA/DAA, הוקם רשמית ב-21 בינואר 1976, ומאותו חודש הגיעו 12 מיג-21MF מברית המועצות. הוא החל את דרכו כחיל אוויר של מטוסים סובייטיים וצוותים קובנים.

1976–1988: מטוסים סובייטיים, טייסים קובנים וחיל האוויר הדרום אפריקאי

במשך שתים עשרה השנים הבאות, השירות אורגן בקווים סובייטיים, בגדודי תעופה, ונלחם בחיל האוויר הדרום אפריקאי מעל דרום אנגולה. האספקות היו גדולות: על פי רשימת המפעילים של ויקיפדיה, 20 מטוסי מיג-21PFM משומשים בשנים 1981–1982, 30 מיג-21bis בשנת 1983 ועוד 32 בשנת 1984; 12 מטוסי Su-20M בסביבות 1982; מאוחר יותר מטוסי מיג-23, Mi-8 ו-Mi-24. רומניה שלחה כ-150 מדריכים בסביבות 1983–1985 כדי לסייע בהקמת בית ספר צבאי לתעופה. כמות לא קנתה ניסיון. דרום אפריקה טוענת שמיג-21 הופלו על ידי מטוסי מיראז' F1 ב-6 בנובמבר 1981 וב-5 באוקטובר 1982, וטייסת ה-Su-20 איבדה לפחות שישה מתוך 12 מטוסיה עד 1985, רובם בתאונות. על הקרקע ה-DAA בנה רשת טילים סובייטית של מערכות SA-2, SA-3, SA-6, SA-8 ועוד.

קואיטו קואנוואלה: שני הצדדים אומרים שניצחו במלחמה האווירית

נקודת המפנה הגיעה בקואיטו קואנוואלה בין אוגוסט 1987 למרץ 1988. המתקפה של FAPLA נגד UNITA נעצרה בנהר לומבה, והקרב עבר לעיירה ולמסלול ההמראה שלה. באוויר, מטוסי מיג-23ML שהוטסו על ידי קובנים, חמושים טוב יותר ממטוסי המיראז' F1 של חיל האוויר הדרום אפריקאי, וחגורת הטילים הפכו את הפעולות בדרום אפריקה ליקרות: ב-27 בספטמבר 1987, מיג-23 קובני שיתק את המיראז' של קפטן ארתור פירסי, ושני מטוסי מיראז' נוספים אבדו ב-1988. מקורות דרום אפריקאים טוענים ש-12 מטוסי מיג אנגוליים וקובניים הושמדו. הוואנה ולואנדה מכנות את הקרב ניצחון; פרטוריה טוענת שהוא השיג את מטרותיו המוגבלות; רוב ההיסטוריונים מכנים אותו לא חד משמעי. מה שאין בו מחלוקת הוא שהוא הוביל להסכמי ניו יורק ב-22 בדצמבר 1988, לנסיגה הקובנית ולעצמאות נמיביה.

1992–2002: שכירי חרב, רשימות קניות וסוף המלחמה

השלום לא נמשך. הכוחות המזוינים אורגנו מחדש תחת השם FAA באוקטובר 1991, אך UNITA דחתה את תוצאות הבחירות של 1992 והמלחמה חודשה. הממשלה פנתה ל-Executive Outcomes, שטייסיה הדרום אפריקאים הטיסו מטוסי מיג-23 ו-PC-7 של חיל האוויר והשאלו מטוסי Su-25 עד להסכם של 1994. כאשר הקרבות חזרו ב-1998, לואנדה קנתה את מה שיכלה: Human Rights Watch תיעד מטוסי Mi-35 ו-Mi-17 מאוקראינה, מטוסי מיג-23 משופצים, שני מטוסי Su-24 ומטוסי טוקאנו ברזילאים, ומטוסי Su-27 הגיעו באמצע שנת 2000. טילי UNITA היוו איום ממשי; דווח כי מטוס Su-27 אחד הופל בעת נחיתה בנובמבר 2000. המלחמה הסתיימה לאחר שיונאס סבימבי נהרג ב-22 בפברואר 2002.

2013–2026: מטוסי Su-30K, K-8 ו-C295

שלום הביא עמו דור שני של מטוסים. השירות קיבל את השם Força Aérea Nacional בסביבות 2007. שישה מטוסי סופר טוקאנו לפיקוח על גבולות הגיעו מחברת Embraer בשנת 2013. באוקטובר 2013, אנגולה הזמינה 12 מטוסי Su-30K הודים לשעבר במסגרת חבילת Rosoboronexport בשווי 1TP41 מיליארד דולר, שכללה גם שמונה מסוקי Mi-171Sh חמושים; מטוסי ה-Su-30, ששופצו בבלארוס, הגיעו באיחור, בין 2017 ל-2019. סין סיפקה 12 מסוקי אימון K-8W לקטומבלה בשנת 2020 ומטוסי תובלה MA60; ישראל הסבה ססנה Citation לסיור ימי בשנת 2017; ואיירבוס סיפקה שלושה מטוסי C295 בשנים 2024–2025. בשנת 2026, אנגולה אישרה 14 מסוקי AW119 והזמינה עד ארבעה מסוקי אימון L-39 Skyfox.

מה שהמספרים מסתירים

על הנייר, לחיל האוויר יש כ-6,000 איש ויותר מ-250 מטוסים, ושבעת מטוסי ה-Il-76 שלו מעניקים לו, במילותיה של defenceWeb, את שירות ההסעות האווירי הכבד היחיד בדרום אפריקה. בפועל, העבר שלו הוא הבעיה. הפרופיל של defenceWeb לשנת 2025 מציין שגילם של מטוסים רבים ותחזוקה לא מספקת הותירו חלק גדול מהצי ללא יכולת פעולה או מאוחסנים; FlightGlobal עדיין מפרט 23 מטוסי מיג-21 שלטענת מקורות אחרים הוצאו משימוש עד 2007. הרכישות האחרונות הן הגיוניות - סיור ימי, מטוסי אימון, מסוקי שירות - והן מצביעות על חיל אוויר שמתכווץ אט אט למה שהוא יכול להמשיך להטיס. ההיסטוריה הרשמית שלו מתפרסמת בדלילות, וחלק ניכר ממה שידוע עדיין מגיע ממקורות זרים.

במשך שתים עשרה השנים הבאות, השירות אורגן בקווים סובייטיים, בגדודי תעופה, ונלחם בחיל האוויר הדרום אפריקאי מעל דרום אנגולה.חיל האוויר הלאומי של אנגולה · אומת 2026-10-01
במבט חטוף

חיל האוויר הלאומי של אנגולה במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
פורסה איריאה נסיונל (FAN)פורטוגזית, השפה הרשמית. defenceWeb כותב גם את Força Aérea Nacional de Angola (FANA). בין השנים 1976 ל-2007 השירות היה Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA). לא ניתן היה להגיע לאתר האינטרנט של הכוחות המזוינים, faa.ao, כדי לבדוק את האיות.
מְבוּסָס
21 בינואר 1976חברי מועדון האווירוקלוב של אנגולה התאספו בלואנדה באוקטובר 1975, לפני קבלת העצמאות ב-11 בנובמבר 1975; יום השנה מצוין ב-21 בינואר (יום השנה ה-39 צוין ב-21 בינואר 2015)
שם קודם
FAPA/DAA, 1976–2007חיל האוויר העממי של אנגולה / הגנה אווירית ונ"מ; ספר העובדות העולמי של ה-CIA דיווח על השם החדש בשנת 2007
חלק מ
כוחות הצבא של אנגולה (FAA)המפקד העליון: הנשיא ז'ואאו לורנסו. ראש המטה הכללי מאז 20 בינואר 2023: גנרל אלטינו קרלוס חוסה דוס סנטוס, גנרל בחיל האוויר
מַטֶה
לואנדהעם אזור אוויר צפוני ודרום מתחתיו, על פי defenseWeb
מְפַקֵד
וירג'יניו אנטוניו דה קוניה פינטומאז 2023 לפי defenceWeb; לא אושר בדף ממשלת אנגולה. הגנרל פרנסיסקו אפונסו היה המפקד בשנים 2015 ו-2017.

כּוֹחַ

כוח אדם
כ-6,000–8,0006,000 ב-defenceWeb והנתון של IISS המצוטט בוויקיפדיה; הערך של ויקיפדיה על כוחות מזוינים נותן כ-8,000
מטוסי קרב
  • Su-30K - 12
  • Su-27/Su-27UB — כ-6 (defenceWeb)
  • מיג-23 - 22 (FlightGlobal) או כנראה מאוחסן (defenceWeb)
  • מיג-21bis — 23 (FlightGlobal), דווח כי יצא משימוש עד 2007 במקומות אחרים
  • Su-22M4 — 10–18, רובם מאוחסנים
  • EMB 314 סופר טוקאנו — 6

כמה מהסוגים הסובייטיים הישנים יותר יכולים לטוס הוא הלא נודע העיקרי: defenceWeb אומר שגיל ותחזוקה לקויה הותירו חלק גדול מהצי ללא יכולת פעולה או מאוחסנים.

נעלי ספורט
  • K-8W — 12
  • PC-7 - 22; PC-9 - 4
  • EMB 312 טוקנו — 12–14
  • L-39C — 2–4
  • ססנה 172R — 6

ספירות מ-FlightGlobal (דרך ויקיפדיה) ו-defenceWeb; עד ארבעה מטוסי L-39 Skyfox הוזמנו ביוני 2026

תחבורה וספנות
  • Il-76TD — 7
  • אנ-12, אנ-26, אנ-32, אנ-72
  • C295 — 3 (1 תובלה, 2 פיקוח ימי)
  • MA60 — 2; C-212; קודיאק 100; ססנה ציטייטן (ימי)

defenceWeb מכנה את צי ה-Il-76 כבעל יכולת ההובלה האווירית הכבדה היחידה בדרום אפריקה

מסוקים
  • משפחת Mi-8/Mi-17 - כ-39–65, ועוד 8 Mi-171Sh חמושים
  • מי-24/מי-35 — 14–25
  • אלואט השלישי - 21; בל 212 - 9
  • AW139 — 4; AW109 — 2–6; AS565 פנתר — 8

טווחי הטיסה משקפים את נתוני FlightGlobal לעומת defenceWeb; לא כל מטוסי ה-Mi-8 וה-Mi-17 ניתנים לשירות. 14 מטוסי AW119 אושרו באפריל 2026.

רחפנים
אקסונגור זכר בהזמנהחוזה בשווי 1TP493 מיליון דולר אושר באוקטובר 2022; defenseWeb דיווחה על עדכון מאז 2023.

תַשׁתִית

בסיסי אוויר
  • לואנדה - מפקדה וטייסת תובלה
  • Catumbela (Lobito) - אימון, K-8W
  • Kuito, Huambo, Luena, Menonge
  • לובנגו ומוצ'מדס (נמיבה)

הרשימות שונות: שמות defenceWeb Catumbela-Lobito, Huambo, Cuito, Luena, Menongue, Moçâmedes ו-Luanda; ויקיפדיה מוסיפה את בלאס ולובנגו

אִרגוּן
שישה רגימנטים של תעופההמודל הסובייטי: רגימנטים (regimentos de aviação) של מספר טייסות; defenceWeb ממנה את רגימנט טיסות הקרב ה-25 עבור ה-Su-30K
אזורי אוויר
צפוני ודרומיכל אחד מהם מכסה קבוצת מחוזות, לפי defenceWeb
הכשרת טייסים
בית הספר לתעופה צבאיתהוקם עם כ-150 מדריכים רומנים בסביבות 1983–1985; הכשרה בסיסית בלוביטו, K-8W בקטומבלה
הגנה אווירית קרקעית
SA-2, SA-3, SA-6, SA-8, SA-9, SA-13חלק מאותו שירות, ה-DAA הישן; מערכות SA-6 (2K12) שודרגו, דווחו בשנת 2019. המספרים משתנים בהתאם למקור.
מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר הלאומי של אנגולה

אחד מזרועות הכוחות המזוינים של אנגולה, המופעל מלואנדה על פני אזור אווירי צפוני ודרומי ומאורגן על פי המודל הסובייטי בשישה רגימנטים של תעופה, על פי ויקיפדיה. קו החזית הוא 12 מטוסי Su-30K הודים לשעבר שסופקו בשנים 2017–2019, אותם defenceWeb הציבו ברגימנט טיסות הקרב ה-25 בקוויטו, לצד כשישה מטוסי Su-27; defenceWeb מתאר את רוב מטוסי ה-MiG-23, Su-22 ו-Su-25 הישנים יותר כמאוחסנים, ומצבם של מטוסי ה-MiG-21 אינו ודאי. רשימת הגדודים והטייסות של ויקיפדיה אינה מתוארכת, וחיל האוויר מפרסם מעט מאוד על ארגונו.

וירג'יניה

גנרל (דרגה מדויקת לא אושרה)וירג'יניו אנטוניו דה קוניה פינטומפקד חיל האוויר הלאומי · בתפקיד מאז 2023
חיל האוויר הלאומי של אנגולהפורסה איירה נסיונל
מַטֶה

חיל האוויר הלאומי

פורסה איירה נסיונל
לואנדה

אחת מזרועות הכוחות המזוינים של אנגולה, שהוקמה באוקטובר 1991, תחת המפקד העליון, הנשיא ז'ואאו לורנסו; היא גם מפעילה את מערכות ההגנה האווירית הקרקעיות של ה-DAA הישן. defenceWeb מציין את וירג'יניו אנטוניו דה קונה פינטו כמפקד מאז 2023, דבר שלא ניתן היה לבדוק בדף ממשלתי אנגולה; ויקיפדיה האנגלית עדיין מציין את שמו של הגנרל אלטינו דוס סנטוס, שמונה לראש המטה הכללי של הכוחות המזוינים ב-20 בינואר 2023 על פי ויקיפדיה הפורטוגזית. defenceWeb מתאר אזור אוויר צפוני ודרום מתחת למטה.

קו החזית

רגימנט טיסות הקרב ה-25

קוויטו

defenceWeb דיווח בשנת 2019 כי 12 מטוסי Su-30K הודים לשעבר, שסופקו בין 2017 ל-2019, טסים עם טייסת הקרב ה-13 שלה בקוויטו. הרשימה הלא מתוארכת של ויקיפדיה מציגה גם את הרגימנט מטוסי Su-27, מתוכם defenceWeb מונה כשישה מבצעיים, וטייסות מיג-23 ומיג-21, אותן defenceWeb מתאר ככנראה מאוחסנות ובמצבן לא ודאי. תמונות לוויין של Bellingcat מאוקטובר 2018 הראו מטוסי Su-30 חדשים שסופקו בלובנגו במקום זאת.

קו החזית

רגימנט טיסות הקרב ה-26

מוקמדס

הרשימה הלא מתוארכת של ויקיפדיה מציבה את הרגימנט במוזאמדס עם טייסות של מטוסי Su-24, Su-25 ו-Su-22M4K שהגיעו בשנים 1989–1990. הפרופיל של defenceWeb משנת 2025 מתאר את מטוסי ה-Su-22 כרובם מאוחסנים, את מטוסי ה-Su-25 כמאוחסנים ואת מטוס ה-Su-24MK היחיד ככל הנראה כמי שיצא משימוש או מאוחסן, כך שעוצמת הטיסה של הרגימנט מוטלת בספק.

תַחְבּוּרָה

רגימנט התובלה האווירית ה-23

לואנדה

ויקיפדיה ממקמת את רגימנט התובלה בלואנדה. שבעת מטוסי ה-Il-76TD שלו הם, במילותיה של defenceWeb, מטוסי ההובלה האווירית הכבדים היחידים בדרום אפריקה, מלבד מטוסי An-12, An-32, An-72, שני מטוסי MA60 ושלושה מטוסי איירבוס C295: מטוס תובלה אחד, שנחת בלואנדה ב-25 ביולי 2024, ושני מטוסי מעקב ימי שנמסרו בנובמבר 2025. טיסות מסחריות עזבו את נמל התעופה של לואנדה ב-1 במרץ 2026; מה המשמעות עבור חיל האוויר לא צוין במקורות.

מסוקים

רגימנטים 21 ו-22 של המסוקים

לואנה והואמבו

ויקיפדיה ממקמת את רגימנט מסוקי התובלה ה-21 בלואנה עם מטוסי Mi-8 ו-Mi-17 ואת רגימנט מסוקי הקרב ה-22 בהואמבו עם מטוסי Mi-24, Mi-25 ו-Mi-35. מספר המסוקים בצי שונה: כ-39 מטוסי Mi-8 ו-Mi-17 לפי הספירה של defenceWeb לעומת 65 מטוסי Mi-17 ב-FlightGlobal, ו-14 עד 25 מטוסי Mi-24 ו-Mi-35. שמונה מטוסי Mi-171Sh חמושים הגיעו בשנים 2015–2016 במסגרת עסקת Rosoboronexport משנת 2013, ו-14 מטוסי לאונרדו AW119 אושרו באפריל 2026.

הַדְרָכָה

רגימנט האימונים ה-24 ומטוסי האימונים

Menonge, Catumbela ו-Lobito

ויקיפדיה ממקמת את רגימנט האימונים ה-24 במנונגה עם מטוסי L-39, טוקאנוס, PC-7 ו-PC-9, ואת בית הספר לאימון בסיסי לטייסים בלוביטו. 12 מטוסי האימונים הסיניים מדגם K-8W, שיחידתם לא פורסמה, התקבלו בקטומבלה בשנת 2020, ועד ארבעה מטוסי Aero L-39 Skyfox הוזמנו ביוני 2026. בית הספר לתעופה צבאית הוקם עם כ-150 מדריכים רומנים בסביבות 1983–1985.

בשירות

מה טס חיל האוויר הלאומי של אנגולה היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
סוחוי סו-30Kבשירות לוחם רב-משימתי 12 2017 12 נמסרו בין ספטמבר 2017 לאפריל 2019. דיווחים מאוקטובר 2013 דיברו על 18; אירקוט דיווחה על 12 בפברואר 2014.
סוחוי סו-27 וסו-27UBבשירות לוחם עליונות אווירית 6 2000 כשישה מטוסים מבצעיים מתוך 18 שסופקו (defenceWeb); FlightGlobal מפרטת מטוס Su-27UB יחיד.
Mikoyan-Gurevich MiG-23ML ו-MiG-23BNבשירות מטוס קרב ומפציץ קרב 22 22 בטבלת 2026 של FlightGlobal (דרך ויקיפדיה); defenceWeb סופר 25 וטוען שהם כנראה הוצאו משימוש או מאוחסנים.
Mikoyan-Gurevich MiG-21MF, PFM, bis, R ו-UMבשירות לוֹחֶם 23 1976 23 מיג-21ביס ב-FlightGlobal; מקורות אחרים מדווחים שהסוג יצא משימוש עד 2007, כך שמצבו אינו ודאי.
סוחוי סו-22M4K וסו-22UM3Kבשירות מפציץ קרב 10 1989 10 ב-FlightGlobal; כ-18 ב-defenceWeb, באחסון וחלקם אבדו; 14 בערך Su-17 של ויקיפדיה.
אמבראר EMB 314 סופר טוקאנובשירות התקפה קלה ומעקב גבולות 6 2013 שישה הוזמנו; שלושת הראשונים נמסרו בברזיל בסביבות סוף ינואר 2013.
אמבראר EMB 312 טוקאנובשירות מאמן בסיסי 12 1998 12 ב-FlightGlobal (מתואר כפרואני לשעבר); defenceWeb מפרטת 14.
הונגדו K-8W קרקורוםבשירות מאמן סילון ותקיפה קלה 12 2020 12: שש בינואר 2020, שש ב-14 בדצמבר 2020.
Aero L-39C אלבטרוסבשירות מאמן סילון 4 עד ארבעה (defenceWeb 2026, FlightGlobal); פרופיל 2025 של defenceWeb מציין שניים.
פילאטוס PC-7בשירות מאמן בסיסי 22 22 בטבלה של FlightGlobal (דרך ויקיפדיה).
פילאטוס PC-9בשירות אימון טורבו-פרופ מתקדם 4 ארבעה בטבלה של FlightGlobal (דרך ויקיפדיה).
ססנה 172Rבשירות מאמן ראשי 6 שש, לפי defenseWeb.
איליושין Il-76TDבשירות הובלה כבדה 7 שבעה בטיסות גלובליות ו-defenseWeb.
אנטונוב An-12בשירות תַחְבּוּרָה 8 שמונה בפליגה גלובל (דרך ויקיפדיה).
אנטונוב אנ-26בשירות תובלה טקטית 1 אחד ב-FlightGlobal.
אנטונוב אנ-32בשירות תובלה טקטית 4 ארבעה בטיסה גלובל.
אנטונוב An-72בשירות תַחְבּוּרָה 5 חמישה בטיסה גלובל.
איירבוס C295בשירות תחבורה ומעקב ימי 3 2024 כלי תובלה אחד (סופק ביולי 2024) ושני מטוסי מעקב ימי (נובמבר 2025).
קאזה C-212 אביוקרבשירות תחבורה קלה וסיור ימי 2 מטוס ימי אחד ומטוס שירות אחד ב-FlightGlobal; ויקיפדיה הפורטוגזית מפרטת חמישה C.212M.
ססנה ציטוט I (מעקב ימי של ASIO)בשירות מעקב ימי 1 2017 אֶחָד.
שיאן MA60בשירות תַחְבּוּרָה 2 2019 שניים סופקו בשנת 2019; CATIC סיפקה שניים נוספים בשנת 2021.
דאהר קודיאק 100בשירות שירות ומעקב 3 2020 שלושה ב-FlightGlobal; defenceWeb מסרה שבשנת 2020 המספר לא היה ברור.
בריטן-נורמן BN-2A איילנדרבשירות תחבורה קלה פורסם על ידי defenceWeb ללא מספר.
מיל מי-8 ומי-17בשירות מסוק תובלה 39 כ-22 מטוסי Mi-8 ו-17 מטוסי Mi-17, לא כולם תקינים (defenceWeb); FlightGlobal מפרטת 65 מטוסי Mi-17.
מיל מי-171שבשירות מסוק תובלה חמוש 8 2015 שמונה סופקו בשנים 2015–2016.
מיל מי-24 ומי-35בשירות מסוק תקיפה 14 14 מטוסי Mi-35 ב-FlightGlobal; כ-25 מטוסי Mi-35P ו-Mi-24 ב-defenseWeb.
אירוספייאלה אלואט IIIבשירות מסוק קל לשימוש 21 21 ב-FlightGlobal (דרך ויקיפדיה).
בל 212בשירות מסוק שירות 9 בערך תשע.
AgustaWestland AW139בשירות מסוק חיפוש והצלה ומסוק שירות 4 2016 ארבעה בטיסות, גלובל ו-defenseWeb.
AgustaWestland AW109E Powerבשירות מסוק קל לשימוש 6 שש ב-DefenseWeb; שתיים ועוד ארבע בהזמנה ב-FlightGlobal.
יורוקופטר AS565 פנתרבשירות מסוק שירות 8 שמונה, לפי defenseWeb.
מי-8/1739
מיג-2123
מיג-2322
PC-722
אלואט השלישי21
מי-24/3514
Su-30K12
טוקאנו12

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
Aero L-39 סקייפוקסבהזמנה 4 עד ארבעה, הוכרז על ידי Aero Vodochody ב-18 ביוני 2026 עם הכשרה ותמיכה; אנגולה היא הלקוחה האפריקאית הראשונה. ערך ותאריכי אספקה לא פורסמו.
לאונרדו AW119M ו-AW119Kxבהזמנה 14 12 AW119M ושני AW119Kx עבור משרד ההגנה הלאומי, 132.8 מיליון אירו, שאושרו בצו נשיאותי 137/26 שפורסם ב-17 באפריל 2026, להובלת חיילים, פינוי נפגעים, חיפוש והצלה ופיקוד.

יוֹתֵר

מטוסי AW119 ו-AW139 נפרדים שסופקו בשנת 2025 שייכים למשטרה הלאומית.
טאי אקסונגורבהזמנה רחפן לגובה בינוני ועמידות לאורך זמן; חוזה בשווי 1TP493 מיליון דולר אושר באוקטובר 2022 באמצעות Simportex.

יוֹתֵר

המספר לא נחשף ול-defenceWeb לא היה עדכון לגבי המסירה עד דצמבר 2025.
AgustaWestland AW109בהזמנה 4 ארבעה בהזמנה לפי הטבלה של FlightGlobal כפי שצוטטה בויקיפדיה; לא אושר במקום אחר.
הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר הלאומי של אנגולה הוציא לגמלאות

5 סוגים, החל מ-MiG-17 מדגם מיקויאן-גורביץ' ועד לסוחוי סו-20M. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
סוחוי סו-20M מפציץ קרב 12 1982– Su-22M4K 12 סופקו בשנת 1982 או 1983.
סוחוי סו-25 התקפה קרקעית 8 שמונה באחסון מתוך 14 שנמסרו, לפי defenceWeb.
סוחוי סו-24MK מטוסי תקיפה 1 אחד, ככל הנראה הוצא משימוש או אוחסן, לפי defenceWeb בשנת 2025. Human Rights Watch דיווח כי שניים הוזמנו בסוף שנות ה-90.
מיקויאן-גורביץ' מיג-17 לוֹחֶם 1975– מיג-21 דווח כי שמונה מטוסי קרב סובייטיים, "כנראה מדגם מיג-17", הורכבו בלואנדה בדצמבר 1975.
Aero L-29 דלפין מאמן סילון 12 12 במחסן.
בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר הלאומי של אנגולה

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות שדות תעופה היסטוריים. מנונגה הייתה הבסיס הקדמי של מטוסי מיג-23 קובניים ואנגוליים במערכה בקואיטו קואנוואלה בשנים 1987–1988, כאשר הפגזות דרום אפריקאיות סגרו את רצועת קואיטו קואנוואלה למטוסי כנף קבועה; כמו לואנדה ונגאגה, היא נבנתה כבסיס חיל האוויר הפורטוגלי לפני קבלת העצמאות. defenceWeb מפרטת שבעה בסיסים נוכחיים, וויקיפדיה מוסיפה את לובנגו, שם נצפו מטוסי Su-30 בשנת 2018. הקואורדינטות נלקחו מויקיפדיה האנגלית מכיוון שלא ניתן היה להגיע ל-AIP האנגולאי; למוסאמדס ולקואיטו קואנוואלה אין מיקום מפורסם והם אינם נושאים סיכה.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
קטומבלהמחוז בנגואלה FNCT פָּעִיל 02/203,700 מטר
הואמבומחוז הואמבו FNHU פָּעִיל 11/292,660 מטר
קוויטומחוז בי FNKU פָּעִיל
לואנדהמחוז לואנדה FNLU פָּעִיל 05/233,716 מטר07/252,600 מטר
  • רגימנט התובלה האווירית ה-23: Ilyushin Il-76, Antonov An-12, An-26, An-32, An-72, Airbus C295, Xi'an MA60, Lockheed C-130K ובואינג 707 (לשעבר, לפי ויקיפדיה)
לובנגומחוז הוילה FNUB פָּעִיל 10/283,150 מטר
לואנהמחוז מוקסיקו FNUE פָּעִיל 11/293,350 מטר
  • רגימנט מסוקי התובלה ה-21: מיל מי-8/מי-17, Aérospatiale SA 315 Lama, Aérospatiale SA 342M Gazelle
מנונגהמחוז קובנגו (Cuando Cubango עד 2024) FNME פָּעִיל 13/31— מ
מוקמדסמחוז נמיבה FNMO פָּעִיל
שדה התעופה קויטו קואנוואלהמחוז קואנדו (Cuando Cubango עד 2024) סָגוּר

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב היכן בחיל האוויר הלאומי של אנגולה

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. יחידות טיס אנגולניות פועלות לפי המודל הסובייטי של רגימנטים ממוספרים של מטוסים, עם מספר טייסות: רגימנט טיסות הקרב ה-25 בקוויטו, ה-26 במוסאמדס, רגימנט התובלה האווירית ה-23 בלואנדה, רגימנטים של מסוקים 21 ו-22 בלואנה והואמבו ורגימנט האימונים ה-24 במנונגה. רוב רשימות הרגימנטים, הטייסות והסוגים מבוססות על רשימה ללא תאריך בוויקיפדיה האנגלית ש-defenceWeb מאשרת רק בסיס אחר בסיס, והערכים מציינים זאת. במקרים בהם ייעוד היחידה אינו מתפרסם, כמו במקרה של מטוסי האימונים K-8W בקטומבלה, הערך שם את הצי במקום זאת.

בסיס חיל האוויר מנונגה · FNMEרגימנט האימונים ה-24, אזור האוויר הדרומי, חיל האוויר הלאומי של אנגולה
רגימנט האימונים ה-24 (טייסת האימונים השמינית)גדוד אימונים · פעיל
Aero L-39ZA אלבטרוס, אמבראר EMB 312 טוקאנו, פילאטוס PC-9, פילאטוס PC-7, Aero L-29 Delfín, Cessna 172
Kuito · FNKUרגימנט טיסות הקרב ה-25
רגימנט מטוסי הקרב ה-25 (טייסות קרב 11, 12 ו-13)גדוד קרב · פעיל
סוחוי סו-30K (טייסת 13), סוחוי סו-27/סו-27UB (טייסת 13), מיג-23ML/UB (טייסת 12), מיג-21 (טייסת 11)
קטומבלה · FNCTחיל האוויר הלאומי של אנגולה
יחידת אימון מטוסי K-8Wיחידת אימוני מטוסים · פעילה
הונגדו K-8W קרקורום
בית ספר להכשרת טיס בסיסית (לוביטו)בית ספר לטיסה · פעיל
לואנדה · FNLUרגימנט תובלה אווירית 23; אזור האוויר הצפוני
רגימנט התובלה האווירית ה-23רגימנט תובלה · פעיל
Ilyushin Il-76, Antonov An-12, An-26, An-32, An-72, Airbus C295, Xi'an MA60, Lockheed C-130K ובואינג 707 (לשעבר, לפי ויקיפדיה)
לובנגו · FNUBחיל האוויר הלאומי של אנגולה
יחידת Su-30Kיחידת לוחמים · פעילה
סוחוי סו-30K
מוז'אמדס · FNMOרגימנט טיסות הקרב ה-26
רגימנט מטוסי הקרב ה-26 (טייסות קרב 14, 15 ו-16)גדוד קרב-מפציצים · פעיל
סוחוי סו-24MK (טייסת 14), סוחוי Su-25K/UBK (טייסת 16), סוחוי סו-22M4K/UM3K (טייסת 15)
הואמבו · FNHUרגימנט מסוקי הקרב ה-22
רגימנט מסוקי הקרב ה-22גדוד מסוקי תקיפה · פעיל
מיל מי-24/מי-25, מיל מי-35
לואנה · FNUEרגימנט מסוקי התובלה ה-21
רגימנט מסוקי התובלה ה-21רגימנט מסוקי תובלה · פעיל
מיל מי-8/מי-17, Aérospatiale SA 315 Lama, Aérospatiale SA 342M Gazelle

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר הלאומי של אנגולה, 1914 ועד היום

1975

אוקטובר: חברי ה-Aeroclube de Angola מתאספים בלואנדה. 11 בנובמבר: עצמאות מפורטוגל. דצמבר: טייסים קובנים מגיעים ומטוסי המיג הסובייטיים הראשונים מתאספים בלואנדה.

1976

21 בינואר: חיל האוויר העממי של אנגולה / הגנה אווירית ונ"מ (FAPA/DAA) הוקם רשמית. החל מינואר, 12 מטוסי מיג-21MF מסופקים מברית המועצות.

1981

6 בנובמבר: מטוסי מיראז' F1 של SAAF ומטוסי מיג-21 של FAPA מתנגשים; דרום אפריקה טוענת להפלת מיג-21 אחד.

1982

5 באוקטובר: עימות שני; חיל האוויר המלכותי טוען כי מיג-21 אחד הושמד ואחד ניזוק. מטוסי Su-20M מגיעים בסביבות הזמן הזה.

1983

30 מטוסי מיג-21ביס הגיעו, ועוד 32 בשנת 1984. בסביבות 1983–1985 כ-150 מדריכים רומנים סייעו בהקמת בית ספר לתעופה צבאית.

1987

ספטמבר: קרבות האוויר מעל נהר לומבה במהלך מבצע מודולר; ב-27 בספטמבר מיג-23ML קובני פוגע במטוס מיראז' F1 של חיל האוויר המלכותי.

1988

קואיטו קואנוואלה נצורה עד מרץ; 27 ביוני: מטוסי מיג-23 קובנים מפציצים את סכר קלואקה; 22 בדצמבר: הסכמי ניו יורק. 1989–90: 14 מטוסי Su-22M4K מצטרפים לרגימנט האוויר ה-26 במוזאמדס.

1991

9 באוקטובר: הכוחות המזוינים של אנגולה (FAA) הוקמו לאחר הסכמי ביססה; הכוחות הקובנים האחרונים עוזבים.

1992

המלחמה מתחדשת לאחר הבחירות השנויות במחלוקת; חברת Executive Outcomes מפעילה מאוחר יותר מטוסי מיג-23, סו-25 ו-PC-7 של חיל האוויר עבור הממשלה.

1998

מטוסי מיג-23, טוקאנו ו-L-39 משופצים נרכשים עם חידוש המלחמה.

2000

אמצע השנה: ה-Su-27 נכנס לשירות. 19 בנובמבר: דווח כי אחד מהם הופל על ידי טיל יוניטה בעת נחיתה.

2002

22 בפברואר: יונאס סאבימבי נהרג במושיקו; הפסקת אש נחתמה כשישה שבועות לאחר מכן, וסיימה 27 שנות מלחמה.

2007

השירות מדווח תחת שמו החדש, Força Aérea Nacional.

2013

פברואר: שלושת הראשונים מתוך שישה מטוסי סופר טוקאנו נמסרו. אוקטובר: מטוסי Su-30K הוזמנו בעסקת Rosoboronexport בשווי 1.44 מיליארד דולר, לפי הדיווחים. שמונה Mi-171Sh הוזמנו בשנים 2015–2016.

2017

ספטמבר: שני מטוסי Su-30K ראשונים מגיעים; דרום אפריקה מחזירה את המיג-21 שנחת ליד צומב ב-1988. 2020: 12 מטוסי אימון מדגם K-8W מגיעים לקטומבלה.

2024

25 ביולי: הראשון מבין שלושה מטוסי C295 נוחת בלואנדה.

2025

נובמבר: איירבוס מספקת שני מטוסי מעקב ימיים מדגם C295.

2026

אפריל: אושרו 14 מסוקי AW119. יוני: הוזמנו עד ארבעה מסוקי L-39 Skyfox.

שיא קרבי

כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר הלאומי של אנגולה

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

4סכסוכים
1975רֵאשִׁית
0מטוס אבד
0נהרג
  • מלחמת העצמאות וההתערבות הקובנית 1975–1976 מטוסי מיג שהורכבו לאחרונה וקומץ מטוסי תובלה, שהוטסו בעיקר על ידי קובנים, תמכו בממשלת ה-MPLA נגד ה-FNLA, UNITA, זאיר והטור הדרום אפריקאי של מבצע סוואנה.
  • מלחמת הגבולות של דרום אפריקה 1976–1988 הגנה אווירית של דרום אנגולה מפני פשיטות דרום אפריקאיות, תקיפה קרקעית נגד יוניטה ותמיכה בצבא; מערכות טילים שיוצרו על ידי ברית המועצות הופעלו על ידי ה-DAA
  • קרב קואיטו קואנוואלה 1987–1988 סיוע אווירי קרוב ומניעה למתקפת FAPLA על נהר לומבה ולהגנה על קואיטו קואנוואלה; הגנה אווירית מפני תקיפות SAAF; תקיפות מיג-23 קובני ליד גבול נמיביה ב-1988
  • מלחמת האזרחים באנגולה, השלב הסופי 1992–2002 מתקפה קרקעית, תקיפה עם מסוקים וטיסה אווירית נגד יוניטה, לעיתים עם קבלנים דרום אפריקאים של חברת Executive Outcomes שהטיסו מטוסי חיל האוויר; בנייה מחדש מהירה של הצי עם רכישות מרוסיה, אוקראינה, בלארוס, קזחסטן, ברזיל וצ'כיה

פתח את רישום הקרב המלא

היצרנים

מי בנה את הצי של חיל האוויר הלאומי של אנגולה

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

מהמגזין

חדשות חיל האוויר הלאומי של אנגולה מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר הלאומי של אנגולה והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר הלאומי של אנגולה

איך קוראים לחיל האוויר של אנגולה בפורטוגזית?
Força Aérea Nacional (FAN), חיל האוויר הלאומי; defenceWeb כותב גם Força Aérea Nacional de Angola (FANA). מהקמתו ב-21 בינואר 1976 ועד לערך 2007, הוא היה Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA), חיל האוויר העממי והגנה אווירית ונ"מ, על פי ערכי ויקיפדיה באנגלית ובפורטוגזית. "חיל האוויר הלאומי של אנגולה" הוא הכותרת הנוכחית בוויקיפדיה האנגלית.
אילו מטוסי קרב מפעילה אנגולה?
לוחם קו החזית הוא ה- Su-30K12 מטוסים הודים לשעבר שופצו בבלארוס וסופקו בין 2017 ל-2019. כשישה מטוסי Su-27 נשארו מ-18. FlightGlobal עדיין מפרטת מטוסי מיג-21, מיג-23 וסו-22, אך defenceWeb מדווח שרוב המטוסים הסובייטיים הישנים יותר אוחסנו או כנראה הוצאו משימוש.
מתי נוסד חיל האוויר של אנגולה?
היא הוקמה רשמית ב-21 בינואר 1976, חודשיים לאחר קבלת העצמאות ב-11 בנובמבר 1975, והיא שומרת על תאריך זה כיום השנה שלה. העבודה החלה באוקטובר 1975, כאשר חברי מועדון האווירו-אנגולה של אנגולה התאספו בלואנדה, והמיגים הסובייטיים הראשונים הורכבו שם בדצמבר 1975 בסיוע קובני.
מי ניצח במלחמת האוויר בקואיטו קואנוואלה?
כל צד טוען להצלחה. קובה ואנגולה מתארות את הקרב של 1987–1988 כניצחון שעצר את דרום אפריקה; דרום אפריקה טוענת שהיא השיגה את מטרותיה המוגבלות, ורוב ההיסטוריונים מכנים אותו כבלתי חד משמעי מבחינה טקטית. באוויר, מטוסים המותקפים על ידי קובה מיג-23ML ומערכות טילים סובייטיות הקשו הרבה יותר על פעולות חיל האוויר הסובייטי, ודרום אפריקה איבדה שני מטוסי מיראז' F1 בשנת 1988; מקורות דרום אפריקאים טוענים בתורם כי 12 מטוסי מיג אנגוליים וקובניים הושמדו.
האם טייסים קובנים הטיסו מטוסים אנגוליים?
כן. המודיעין האמריקאי דיווח על טייסים קובנים שהגיעו בדצמבר 1975 כדי להטיס את מטוסי המיג הראשונים, ובמלחמה עם דרום אפריקה הוטסו מטוסי מיג-23 רבים על ידי קובנים; הטייס שלוקח קרדיט על הפגיעה במטוס מיראז' של חיל האוויר המלכותי ב-27 בספטמבר 1987, אלברטו ליי ריבאס, היה קובני. כוחות קובנים עזבו את אנגולה ב-1991 במסגרת הסכמי ניו יורק.
מדוע דרום אפריקה החזירה לאנגולה מיג-21?
ב-14 בדצמבר 1988 אבד מטוס מיג-21ביס של FAPA בטיסה מעבורת מלובנגו למנונגה ונחת בשדה ליד צומב בדרום-מערב אפריקה. דרום אפריקה שמרה אותו במוזיאון SAAF משנת 1991, ובספטמבר 2017 החזירה אותו כמחווה של רצון טוב על ידי הנשיא ג'ייקוב זומה, כשהוא הוטס הביתה במטוס Il-76 אנגולי, על פי defenceWeb.
מה עשתה Executive Outcomes עבור חיל האוויר של אנגולה?
החברה הצבאית הפרטית של דרום אפריקה התאמנה תחילה ולאחר מכן לחמה למען הממשלה נגד יוניטה לאחר 1992, כאשר טייסיה הטיסו מטוסי מיג-23, PC-7 ומטוסי השאלה של חיל האוויר. מטוסי Su-25, לפי ויקיפדיה. החוזה שלה הסתיים תחת לחץ האו"ם וארה"ב לאחר הסכם לוסקה משנת 1994.
האם אנגולה עדיין מפעילה את ה-Su-24?
כנראה שלא. ארגון Human Rights Watch דיווח כי שני מטוסי Su-24 הוזמנו בסוף שנות ה-90 ו-DefenceWeb רשם את הסוג ב-2015 וב-2017, אך הפרופיל שלו לשנת 2025 כולל מטוס יחיד. סו-24MK, כנראה הוצא משימוש או אוחסן. לא נמצאה הזמנה חדשה של מטוסי Su-24 או Mi-171 לשנים 2024–2026.
איזה מטוס חדש אנגולה קונה?
שלושה מטוסי איירבוס C295 הגיעו ביולי 2024 ובנובמבר 2025, שניים מהם למטרות מעקב ימי. באפריל 2026 אישרה אנגולה 14 מסוקי לאונרדו AW119, וביוני 2026 הזמינה עד ארבעה מטוסי אימון מדגם Aero L-39 Skyfox. חוזה לרחפנים טורקי עם חברת Aksungur שאושר בשנת 2022 לא דיווח על מסירה עד סוף 2025.
מי מפקד על חיל האוויר של אנגולה?
defenceWeb שמה את Virgínio António da Cunha Pinto כמפקד מאז 2023; לא ניתן היה לבדוק זאת בדף ממשלת אנגולה. מפקד קודם, גנרל פרנסיסקו אפונסו, היה בתפקיד בשנים 2015 ו-2017, וגנרל חיל האוויר אלטינו קרלוס חוסה דוס סנטוס הפך לראש המטה הכללי של הכוחות המזוינים ב-20 בינואר 2023.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: סרגיי קוסטוב / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: Aeroprints.com / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: ארכיון SDASM / ויקימדיה קומונס (ללא הגבלות) · צילום: מאטי בלום / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: קרלוס א. פרז SL / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: Articseahorse / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: צלם: מוסבאתו / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: slovenskavojska.si / ויקימדיה קומונס (CC BY 3.0) · צילום: אלכס פיגרייב / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: יאקוב האלון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: אד מסקנס. אתם רשאים להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כל עוד אתם נותנים קרדיט למקור שלה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: יאצק רוז'יצ'קה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: דיטמר רביץ' / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: סרג'נט קימברלי יאריאן / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: מד שייפוזמן איון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: ססיליו מ. ריקרדו ג'וניור, חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: הנס הילוורט / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: kallerna / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: SAC אדם פלטשר / משרד ההגנה הבריטי / ויקימדיה קומונס (OGL גרסה 1.0)