中国人民解放軍海軍航空軍
中国人民解放軍海軍航空兵は、1952年にソ連製の航空機を運用する沿岸防空部隊として設立され、半世紀にわたり中国の海岸線を守り続けてきたが、空母「遼寧」の就役により外洋へと活動の場を移した。2023年には陸上基地の戦闘機や爆撃機の大部分を空軍に移管し、2025年以降は3隻の空母、J-35ステルス戦闘機、カタパルト発艦装置を備え、艦載航空部隊として活動しているが、その活動内容についてはほとんど公表していない。.
中国人民解放軍海軍航空隊の物語：沿岸警備、再建されたソ連製空母、そして海上カタパルト
1950年～1958年：陸軍将校とソ連製航空機を基盤とした航空部門
中国の海軍航空隊は、内戦に勝利したばかりの陸軍から急遽編成された。1950年には2つの海軍航空学校が開校し、10月1日には青島の滄口飛行場にパイロット学校が開設された。1952年6月27日には上海虹橋に第1海軍航空隊が編成され、同年9月6日には北京に陸軍政治委員の敦興雲の下、海軍航空部が設立された（中国語版ウィキペディアの設立日）。同部隊はソ連から供給されたMiG-15、La-11ピストン戦闘機、Tu-2爆撃機、Il-28雷撃機を運用した。18か月以内に戦闘に参加した。中国側の記録によると、1954年3月18日に三門湾上空で海軍戦闘機が中華民国（ROC）のF-47戦闘機2機を撃墜し、1955年1月18日の上陸前に海軍のTu-2とLa-11が宜江山諸島を爆撃したとされている。これらは中国側の主張であり、同じ戦闘に関する中華民国側の記録は見つかっていない。.
1958年～1979年：沿岸部と海南島の警備
その後20年間、海軍航空隊は沿岸防空部隊であり、海上戦力の手段ではなかった。その部隊は浙江省と福建省の沿岸部、そして海南島に駐屯し、ライセンス生産されたJ-5、J-6、H-5雷撃機を運用していた。中国の資料によれば、1958年の危機ではF-86、1964年には温嶺近郊でRF-101、1967年には楡林南でF-4C、1968年にはA-1H、1970年にはファイアビー無人機を撃墜したとされ、合計で239機を撃墜、181機を損傷させたという。これらの数字は中国自身のものである。より明確なのは、その影響力の限界である。1974年のパラセル諸島沖海戦では、たった1機のJ-6戦闘機が、わずか5分間の燃料で中国艦隊を護衛し、1979年には鄧小平が海軍と空軍をベトナム戦争から遠ざけた。.
1980年～2012年：飛行艇からフランカーまで
改革期の近代化はゆっくりと進んだ。Be-6の後継機として1968年に設計が始まったSH-5飛行艇は、1986年にようやく就役し、4機が納入された。ライセンス生産されたドーファン（Z-9）とスーパーフレロンのコピー（Z-8）が艦載ヘリコプターとして艦隊に加わり、1990年代にはロシアからカモフKa-28が導入された。海軍向けに設計されたJH-7攻撃機は1994年に、空中給油可能なJ-8Dは1996年に加わった。2001年には王偉が操縦する海軍のJ-8IIが海南島沖で米国のEP-3Eと衝突し、陵水海軍航空基地は一時的に世界的に有名になった。その後、ロシアは2004年2月から海軍にSu-30MK2対艦攻撃機を売却し、H-6爆撃機はより長距離のミサイルを搭載するようになった。 2003年、海軍航空部は廃止され、その各部門は3つの艦隊に引き継がれた。.
2012年～2019年：デッキから飛行を学ぶ
空母がすべてを変えた。マカオの会社が1998年に2000万ドルで購入したソ連のヴァリャーグの船体は、2002年に大連に到着し、2012年9月25日に遼寧として就役した。中国は2012年11月25日にJ-15の着艦が初めて成功したと発表した。ウクライナから購入した未完成のSu-33試作機から作られたJ-15は、スキージャンプ式甲板には重すぎ、習得に費用がかかった。テストパイロットの張超は、2016年に飛行制御の故障で死亡した。CSISは、2015年に初の国内訓練を受けたJ-15航空団が認定され、2016年11月に遼寧が戦闘準備完了になったと記録している。海軍航空隊は、同じ改革期間中に師団から旅団に移行し、中国製の山東は2019年12月17日に三亜で就役した。.
2023年：海軍は陸上拠点の攻撃力を放棄する
最も重要な最近の変更は公表されていない。米空軍大学中国航空宇宙研究所によると、2023年に海軍は少なくとも3個戦闘機旅団、2個爆撃機連隊、3個レーダー旅団、3個防空旅団、そして多数の飛行場を人民解放軍空軍に移管した。海軍の陸上攻撃力であったH-6Jミサイル爆撃機、JH-7、Su-30MK2は姿を消し、2026年までにIISSはこれらの機体を海軍に保有していないとしている。残っているのは艦載機部隊（空母戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、ヘリコプター、ドローン）と約50機のJ-11BH戦闘機である。英語版ウィキペディアはこれを「陸上戦闘機の交換と艦載機への投資増」と表現している。北京は公には何も語っていないため、正確な範囲は外部からの推測に委ねられている。.
2024年～2026年：カタパルト、ステルス技術、そして海上での摩擦
その投資は今や目に見える形で現れている。J-15Tは2024年10月に就役し、2025年9月22日には、習近平国家主席が2025年11月5日に就役させた揚陸艦「福建」から、J-15T、J-35ステルス戦闘機、KJ-600早期警戒機がカタパルトで発艦する様子を中国が公開した。2024年12月に進水したカタパルト揚陸艦「四川」は、2025年11月に海上公試を開始した。航空部隊の活動範囲も拡大しており、2025年6月には2隻の空母が第2列島線を越えて共同作戦を行い、日本は中国戦闘機の接近を報告し、2025年12月にはJ-15が日本のF-15をレーダーで照射したと報告した。東京はこれを危険だとし、北京は日本の干渉だと非難した。中国は数字をほとんど公表しておらず、外部の集計は大きく異なっている。J-15Tについては10機から50機以上まで幅がある。.
中国人民解放軍海軍航空部隊の規模
サービス
- ネイティブ名
- 人民解放军海军航空兵文字通り「中国人民解放軍海軍航空部隊」。英語の資料では、人民解放軍海軍航空部隊（PLANAF）または人民解放軍海軍航空部隊と表記される。
- 設立
- 1952年9月6日北京に海軍航空部が設立された日付（中国語版ウィキペディアによる）。第1海軍航空師団は既に1952年6月27日に編成されており、最初の海軍航空学校は1950年に開校していた。
- 一部
- 人民解放軍海軍中国人民解放軍海軍自体は1949年4月23日に創設された。中国版ウィキペディアによると、海軍航空隊は2003年に各部門が艦隊に移管されて以来、独立した司令部部門を持たない。
- 中国人民解放軍海軍司令官
- 胡忠明提督2023年12月26日以降、中国は海軍航空隊の司令官の名前を公表していない。
- 航空母艦
- 3人が任命される遼寧（2012年）、山東（2019年）、福建（2025年）の各艦が就役予定。カタパルト装備の揚陸艦「四川」は現在海上公試中。
- 組織
- 旅団空軍と同様に、師団や連隊は2016年頃に旅団に取って代わられた。
- 2023年から戦闘航空に従事
- 空母および艦載2023年に、地上配備の戦闘機、爆撃機、攻撃機部隊の大半が中国人民解放軍空軍に移管された（CASI）。海軍は、空母艦載機、ヘリコプター、無人航空機、特殊任務機を保持した。
強さ
- 人事
- 以前の推計では約2万5000人英語版と中国語版のウィキペディアはどちらも約25,000機（航空機690機、または約600機）としているが、これらの数字は2023年の空軍への移管以前のものである。
- 空母戦闘機
-
- J-15 / J-15S — 59～60
- J-15T（カタパルト式）— 10～50機以上
- J-15D（電子攻撃型）— 6機
- J-35 — 運用中、機体数は非公開
IISSの「ミリタリーバランス2026」（Wikipedia経由）では、J-15が59機、J-15Tが10機とされている。WikipediaのJ-15の記事では、2026年のJ-15は60機、J-15Tは50機以上とされている。
- 地上戦闘機
-
- J-11B/BS（海軍型J-11BH/BSH）— 50機
IISSが2026年時点で海軍に配備予定の陸上戦闘機として挙げているのは、72機のみ。2018年時点では72機だった。
- 早期警戒および特別任務
-
- KJ-500 — 20歳以上
- KJ-600 — 運用中、番号は非公開
- KJ-200 — 6機、Y-8J — 4機
- KQ-200 (Y-8Q) 対潜 — 25+
- Y-8JB、Y-8X、Y-9JZ エリント — 17
ウィキペディアに掲載されているIISS 2025/2026年の数値
- ヘリコプター
-
- Z-8ファミリー — 28
- Z-9C/D/S — 27
- Ka-27PS / Ka-28 — 17
- Z-18 / Z-18F — 14
- Ka-31 — 9
- Mi-8 — 8
- Z-20F / Z-20J — 4歳以上
ウィキペディアに掲載されているIISS 2025/2026年の数値
- トレーナー
-
- CJ-6 — 38
- JL-9 — 28; JL-9G — 12
- JL-8 — 16
- JL-10 — 12
- HY-7 — 12
ウィキペディアに掲載されているIISS 2025/2026年の数値
インフラストラクチャー
- 航空基地
- 中国は海軍航空基地のリストを公表していない。公開情報源で最も頻繁に名前が挙がるのは海南島の陵水基地である。2023年には多数の飛行場が人民解放軍空軍に移管された。
- 空母の母港
-
- 遼寧省 — 魚池、青島近郊
- 山東省 — 海南省三亜で就役
- 福建省 — 海南省三亜で就役
ウィキペディアの報道によると、福建はその後、2025年12月にメンテナンスのため江南造船所へ向かった。
- 飛行訓練
- 海軍航空大学（煙台）2017年結成。葫蘆島、興城、長治、済園、邯鄲、興台の研修施設
- カタパルトデッキ
- 2福建（2025年11月5日就役）と強襲揚陸艦四川（2025年11月から海上公試中、ジェーンズ誌によると2027年引き渡し予定）
- 南シナ海
- ウッディ・アイランド（パラセルズ）滑走路は2,700メートル。海軍のJ-11BH戦闘機は2016年7月から運用されている。これらの島々は台湾とベトナムも領有権を主張している。
中国人民解放軍海軍航空隊の組織構造
2003年以降、独立した司令部を持たず、2016年頃から旅団単位で編成され、自らの活動についてほとんど何も公表していない、中国人民解放軍海軍の一部門。. 米国空軍大学中国航空宇宙研究所の報告によると、2023年に陸上基地の戦闘機と爆撃機の大部分が中国人民解放軍空軍に移管されて以来、同空母は3隻の空母、J-15とJ-35戦闘機、早期警戒機、対潜哨戒機、ヘリコプターを中心とした艦載部隊となっている。. 北京はこの移管について公に何も述べていないため、その正確な境界線は外部からの推測に過ぎない。.
中国人民解放軍海軍航空軍
中国人民解放軍海軍の航空部門。中国語版ウィキペディアによると、2003年に各部隊が艦隊に移管されて以来、独立した司令部は存在せず、中国は海軍航空司令官の名前を公表していない。英語版ウィキペディアによると、2023年12月26日以降、胡忠明提督が海軍を率いている。.
空母航空団
外部の推計によると、J-15と複座型のJ-15Sは59機から60機が、2012年に就役したスキージャンプ式空母「遼寧」と2019年に就役した「山東」から発艦している。2025年11月5日に就役したカタパルト式空母「福建」は、J-15T、J-35ステルス戦闘機、KJ-600早期警戒機を発艦させる。J-15Tの数は外部の推計では10機から50機以上、J-15D電子攻撃機は6機とされている。中国はこれらの機体の部隊名や基地を公表していない。.
J-11BHおよびJ-11BSHユニット
約50機の海軍フランカーは、IISSが2026年時点で海軍に保有していると記載している唯一の陸上戦闘機である。米国空軍大学中国航空宇宙研究所によると、少なくとも3個戦闘機旅団と2個爆撃機連隊が2023年に中国人民解放軍空軍に移管され、2026年までにIISSは海軍にH-6J、JH-7、Su-30MK2を保有していないと記載している。北京はこの移管について公には何も語っていない。.
早期警戒機、対潜哨戒機、偵察機
IISSがWikipediaに集計したデータによると、KJ-500早期警戒機が20機以上、KQ-200対潜哨戒機が25機以上、KJ-200が6機、Y-8Jが4機、そしてY-8JB、Y-8X、Y-9JZ哨戒・信号情報収集機が17機ある。これらの機体の所属部隊は公表されていない。.
艦載ヘリコプター
Z-9C、D、Sの計27機と、標準的な駆逐艦・フリゲート艦用ヘリコプター。Ka-28とKa-27PSが17機。Z-8ファミリーが28機とZ-18が14機。Ka-31早期警戒ヘリコプターが9機。そして、少なくとも4機のZ-20FとZ-20J（ディッピングソナー搭載型Z-20F）は、福建省が計画している航空部隊の一部である。これらの数字はIISSとWikipediaによるものである。.
無人航空機
BZK-005、BZK-007、WZ-7ドローンは、IISSによって番号なしでリストアップされている。GJ-21ステルス戦闘ドローンのモックアップは、2026年2月にカタパルト装備の揚陸艦「四川」に搭載されていたが、運用開始日は公表されていない。.
海軍航空大学
2017年に設立され、本部を煙台に置き、葫芦島、興城、長治、済源、邯鄲、興台に訓練施設を有する。その前身は1950年に開設された2つの海軍航空学校である。IISSの集計によると、海軍の練習機はJL-9が28機、テールフック式のJL-9Gが12機、JL-8が16機、JL-10が12機、CJ-6が38機、HY-7が12機である。.
中国人民解放軍海軍航空隊が今日使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 瀋陽J-15およびJ-15Sフライングシャーク使用中 | 空母艦載型多用途戦闘機 | 59 | 2013 | 範囲59～60：IISSの「ミリタリーバランス2026」（ウィキペディアに掲載されている表）ではJ-15が59機と記載されているが、ウィキペディアのJ-15の記事では60機となっている。2022年7月から運用されている複座型のJ-15Sも含まれる。. | ||
| 瀋陽J-15T使用中 | カタパルト発艦可能な艦上戦闘機 | 10 | 2024 | 範囲は10～50以上：IISSの2026年版では10と記載されている一方、WikipediaのJ-15の記事では2026年に50以上としている。この差は、生産速度の速さと公表される件数の遅れを反映している。. | ||
| 瀋陽J-15D使用中 | 電子攻撃 | 6 | IISS 2026とウィキペディアは6つの点で一致している。. | |||
| 瀋陽 J-35使用中 | 空母艦載ステルス戦闘機 | 2025 | 海軍での運用数は公表されていない。ウィキペディアによると、2025年10月までに製造されたJ-35は、全バージョン（海軍と空軍）合わせて57機以上である。. | |||
| 瀋陽J-11BHおよびJ-11BSH使用中 | 地上戦闘機 | 50 | 2010 | IISS 2026では、海軍に50機のJ-11B/BSが配備されていると記載されている。ウィキペディアのJ-11の記事では、2018年時点でJ-11BHが40機、J-11BSHが32機とされている。一部の部隊は2023年に空軍に移管された。. | ||
| 西安 KJ-600使用中 | 空母搭載型早期警戒機 | 2025 | 具体的な数は公表されていないが、少なくとも4機から6機の試作機が2023年後半に飛行した。. | |||
| 陝西省 KJ-500H使用中 | 空中早期警戒 | 20 | 20以上（IISS 2025年および2026年、Wikipediaの表による）。. | |||
| 陝西KJ-200とY-8J使用中 | 空中早期警戒 | 10 | KJ-200が6基、Y-8Jが4基（IISS）。. | |||
| 陝西KQ-200（Y-8Q）使用中 | 対潜水艦および海上哨戒 | 25 | 25歳以上（IISS）。. | |||
| 陝西Y-8JB、Y-8X、Y-9JZ使用中 | 電子情報収集と海上監視 | 17 | Y-8JB 4 台、Y-8X 3 台、Y-9JZ 10 台（IISS）。. | |||
| カモフ Ka-31使用中 | 艦載早期警戒ヘリコプター | 9 | 2010 | 9（IISS）。. | ||
| カモフ Ka-28 および Ka-27PS使用中 | 艦載型対潜水艦・救助ヘリコプター | 17 | Ka-28 14 機と Ka-27PS 3 機 (IISS)。. | |||
| 昌河 Z-8 (Z-8、Z-8J、Z-8JH、Z-8S)使用中 | 大型ヘリコプター（輸送、救助、医療搬送用） | 28 | 1987 | Z-8 9 台、Z-8J 13 台、Z-8JH 4 台、Z-8S 2 台 (IISS 2025)。. | ||
| 昌河Z-18およびZ-18F使用中 | 大型ヘリコプター（輸送用および対潜水艦用） | 14 | Z-18が4機、Z-18Fが10機（IISS）。ウィキペディアの表にも早期警戒機としてZ-18Fが10機記載されているが、これは明らかに同じ機体である。. | |||
| ハルビンZ-9C、Z-9D、Z-9S使用中 | 艦載ヘリコプター | 27 | Z-9C型14機、Z-9D型11機、Z-9S型2機（IISS）。. | |||
| ハルビンZ-20FおよびZ-20J使用中 | 艦載型対潜ヘリコプターおよび汎用ヘリコプター | 4 | Z-20F 2機とZ-20J 2機（Wikipedia）。. | |||
| ミル Mi-8使用中 | 輸送ヘリコプター | 8 | 8（IISS）。. | |||
| トランスポート: Y-5、Y-7G/H、Y-8C、CRJ200、CRJ700使用中 | 輸送 | 38 | Y-5 20 個、Y-7G 2 個、Y-7H 6 個、Y-8C 6 個、CRJ200 2 個、CRJ700 2 個 (IISS)。. | |||
| 貴州JL-9およびJL-9G使用中 | 上級およびキャリアー向け導入トレーナー | 40 | 28 JL-9 および 12 JL-9G (IISS、Wikipedia)。. | |||
| 洪都JL-8（K-8）使用中 | ジェットトレーナー | 16 | 16（IISS）。. | |||
| 洪都 JL-10使用中 | 高度なジェットトレーナー | 12 | 12（IISS）。. | |||
| 南昌 CJ-6 と西安 HY-7使用中 | 初級および航法訓練教官 | 50 | 38 CJ-6 および 12 HY-7 (IISS)。. | |||
| UAV：BZK-005、BZK-007、WZ-7使用中 | 偵察ドローン |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| 瀋陽 J-35注文済み | 2025 | 福建省航空部隊の量産が開始されたが、具体的な数字は公表されていない。中国国営メディアは、福建省が2026年末までに完全な運用準備を整えると予想している。. | ||
| 西安 KJ-600注文済み | 2025 | 福建省向けに生産中。艦載機搭載型も開発中との報道がある。. | ||
| GJ-21 (海軍 GJ-11) ステルス UCAV注文済み | GJ-21のモックアップは、2026年2月にカタパルト装備の揚陸艦「四川」に搭載されていたが、運用開始日は公表されていない。. |
人民解放軍海軍航空隊が退役させたすべてのタイプ
ハルビンSH-5から西安H-6海軍型（H-6D、H-6G、H-6J、HY-6DU）まで、15種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 西安 H-6 海軍型 (H-6D、H-6G、H-6J、HY-6DU) | 海上攻撃爆撃機、標的設定機、タンカー | 最新の集計はない。中国語版ウィキペディアの古い表では36隻となっている。IISS 2026年版では海軍艦艇は1隻もリストアップされていない。. | ||||
| 西安JH-7およびJH-7Aフライングレオパード | 海上攻撃戦闘爆撃機 | 120 | 1994年～2023年 | 中国語版ウィキペディアの古い表では海軍に120人いるとされているが、IISS 2026では海軍に所属する者は一人も記載されていない。. | ||
| スホーイSu-30MK2 | 海上攻撃戦闘機 | 24 | 2004年～2023年 | 中国語版ウィキペディアの古い表では24と記載されているが、IISS 2026では海軍の項目には記載されていない。. | ||
| 成都 J-10 | 多目的戦闘機 | 24 | 中国語版ウィキペディアの古い表では海軍に24人いるとされているが、IISS 2026では海軍には記載されていない。. | |||
| 瀋陽 J-8II (J-8D、J-8F) | インターセプター | 24 | IISS 2022（Wikipedia経由）：J-8F 24機。中国語版Wikipediaの古い表では42機。IISS 2026では海軍向けリストには掲載されていない。. | |||
| 瀋陽J-6およびJJ-6（MiG-19） | 格闘家兼トレーナー | J-8II、J-11BH | 具体的な数字は公表されていない。2019年12月時点では、JJ-6クラスのトレーナーは14名登録されていた。. | |||
| 瀋陽J-5（MiG-17F） | ファイター | J-6 | ||||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-15 | ファイター | J-5 | ||||
| ラボーチキン La-11 | ピストン戦闘機 | MiG-15 | ||||
| ツポレフTu-2 | ピストン式爆撃機 | IL-28 / H-5 | ||||
| イリューシンIl-28とハルビンH-5 | 魚雷と軽爆撃機 | H-6、JH-7 | ||||
| 南昌 Q-5 | 攻撃機 | JH-7 | ||||
| ベリエフ Be-6 | 飛行艇 | SH-5 | ||||
| ハルビンSH-5 | 海上哨戒飛行艇 | 4 | 1986年～ | 1986年に4機が納入され、試作機や消防車を含めて合計7機が製造された。. | ||
| アエロスパシエール SA 321 スーパーフレロン | 大型ヘリコプター | Z-8 |
中国人民解放軍海軍航空隊が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 中国は海軍航空基地やそこに配備されている部隊の一覧を公表していない。公開情報源で最も頻繁に名前が挙がるのは海南島の陵水基地であり、そこに配備されている航空機は報道されたものであり、公式に発表されたものではない。. パラセル諸島のウッディ島は中華人民共和国が実効支配しており、台湾とベトナムも領有権を主張している。1952年に最初の海軍航空隊が編成された上海虹橋などの史跡は、現状が未公表のままリストに掲載されている。飛行場に関するデータが公表されていない項目にはピンは付いていない。.
中国
上記の4つの基地のうち1つは中国国外にあるため、世界地図は国内の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外の基地を除いた同じピンを再び示す。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| 陵水海南省（陵水リー族自治県） | アクティブ | |||
| ウッディ島（永興）飛行場パラセル諸島（南シナ海、中華人民共和国が海南省三沙島の一部として実効支配している。台湾とベトナムも領有権を主張している） | アクティブ |
|
||
| 興城海軍飛行訓練施設遼寧省（葫蘆島） | アクティブ |
|
||
| 嘉来飛行場海南海南省 | 閉店 | |||
| 莱陽飛行場山東省 | 閉店 | |||
| 寧波荘橋飛行場浙江省 | 閉店 |
|
||
| 青島滕口飛行場山東省 | 閉店 |
|
||
| 青島流亭飛行場山東省 | ZSQD | 閉店 | 17/353,400メートル | |
| 上海虹橋第1海軍航空師団、1952年上海 | 閉店 |
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
人民解放軍海軍航空隊では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. 中国は海軍航空旅団の名称を公表していないため、現在の項目には公開情報源が基地で報告している航空機の種類のみが表示され、部隊の名称は意図的に記載されていない。. 1950年代の師団や学校、そして2001年の海南島衝突事故に関与したJ-8II部隊は、旧部隊としてリストアップされている。ウッディ島への配備は、常設部隊として発表されるのではなく、公開情報源で報告されている。.
- 海軍の特殊任務機および空母搭載機（報道による）早期警戒機、対潜水艦機、戦闘機・現役
- 陝西省 KJ-500、陝西省 Y-8Q (KQ-200)、, 瀋陽 J-15
- 海軍航空隊J-8II迎撃機部隊（2001年）
- 瀋陽 J-8II
- 海軍のJ-11BH部隊（報告済み）2016年～
- 瀋陽 J-11BH
- H-6J爆撃機（報道）2020年–2020年
- 西安H-6J
- 海軍航空大学の訓練施設飛行訓練・訓練
- 貴州JL-9G（空母着艦訓練用、海軍向けと報告されている機種）
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
中国人民解放軍海軍航空隊の歴史的節目（1914年から現在まで）
10月1日：青島市滄口飛行場に、パイロット養成のための第一海軍航空学校が開校。地上勤務員養成のための第二海軍航空学校は、9月19日に開校していた。.
6月27日：上海虹橋に第1海軍航空隊が編成される。9月6日：北京に敦興雲指揮下の海軍航空部が設置される。.
3月18日：中国側の発表によると、海軍戦闘機2機が三門湾上空で中華民国（ROC）のF-47戦闘機2機を撃墜した。これは海軍航空隊による初の戦果主張となった。.
1月：Tu-2爆撃機とLa-11戦闘機が1月18日の宜江山上陸作戦に先立ち20日間攻撃作戦を実施。10月：海軍航空隊に改称。.
2月18日：海軍のJ-5戦闘機が山東省上空で中国初の高高度迎撃を実施。9月には、パイロットの王自冲がサイドワインダーミサイルを搭載したF-86戦闘機を撃墜したと中国政府から発表された。.
6月26日：中国側の発表によると、海南省玉林市の南で、海軍のJ-6戦闘機2機がアメリカのF-4C戦闘機1機を撃墜した。.
中国独自の設計によるSH-5飛行艇4機が北海艦隊に納入された。.
海軍向けに設計されたJH-7攻撃機が、海軍に配備された。.
4月1日：陵水基地所属の海軍機J-8IIが米海軍機EP-3Eと衝突。王偉中佐が死亡し、EP-3は陵水基地に着陸した。.
海軍航空部は廃止され、航空部門は3つの艦隊に移管された（中国語版ウィキペディア）。.
2月：ロシアから最初のSu-30MK2対艦戦闘機が納入される。.
9月25日：遼寧が就役。11月25日：戴明夢によるJ-15戦闘機の初の着艦成功を中国が発表。.
この頃になると、海軍航空隊は師団から旅団へと規模が拡大し、遼寧省は11月に戦闘準備完了を宣言され、12月には実弾射撃訓練が行われる。.
12月17日：中国初の国産空母「山東」が三亜で就役。.
地上を拠点とする戦闘機、爆撃機、攻撃機部隊の大部分は、複数の飛行場とともに、中国人民解放軍空軍に移管される（CASI、2023年7月31日）。.
5月1日：福建が海上公試を開始。10月：カタパルトJ-15Tが運用開始。12月27日：強襲揚陸艦四川が進水。.
6月：遼寧と山東が第二列島線以遠で共同作戦を実施。9月22日：J-15T、J-35、KJ-600が福建からカタパルト発射。11月5日：三亜で福建が就役。.
8月：中国メディアは、四川省の電磁カタパルトが海上で試験されている様子を報じた。.
中国人民解放軍海軍航空隊が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 第一次台湾海峡危機 1954年～1955年 戦闘機が沿岸上空で中華民国軍機を攻撃し、その後、宜江山の占領に向けて爆撃と戦闘機による援護を行う。
- 第二次台湾海峡危機 1958 金門島砲撃の際、海軍戦闘機連隊は海峡上空での航空戦で空軍に加わった。
- 海南島およびトンキン湾の防空 1964年～1970年 ベトナム戦争中、中国領土付近に迷い込んだ米軍および中華民国の偵察機、ドローン、攻撃機を迎撃した。
- パラセル諸島の戦い 1974 1機のJ-6が、その航続距離の限界で中国艦隊を護衛した。
- 中越戦争 1979 議論の余地あり：鄧小平は海軍と空軍に戦争への参加を控えるよう命じたが、英語版ウィキペディアの海軍航空隊の記事には爆撃任務があったと記載されている。
アフターバーナーからの人民解放軍海軍航空部隊のニュース
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人民解放軍海軍航空隊について人々が尋ねるすべてのこと
中国海軍の空軍は何と呼ばれていますか？
中国人民解放軍海軍航空隊はいつ創設されましたか？
中国人民解放軍海軍航空隊は2026年にどのような航空機を運用するのでしょうか？
中国海軍は陸上基地のジェット機を空軍に譲渡したのか？
中国は空母を何隻保有しているのか？
J-35は中国の空母から発艦できるのか？
2001年の海南島衝突事故では何が起こったのか？
中国のJ-15戦闘機は日本の戦闘機をレーダーで捕捉したのか？
中国人民解放軍海軍航空隊は、これまで空中戦を行ったことがあるか？
人民解放軍海軍航空隊が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- 中国航天研究院（ロッド・リー）：中国人民解放軍海軍航空隊の再編2023（2023年7月31日）米国空軍大学の調査によると、少なくとも3個戦闘機旅団、2個爆撃機連隊、3個レーダー旅団、3個防空旅団、および多数の飛行場が2023年に海軍から中国人民解放軍空軍に移管された。著者と日付は英語版ウィキペディアによる。.
- 中国航天研究所（ローレンス・トレベサン）：中国人民解放軍空軍の旅団化英語版ウィキペディアでは、2016年から2017年にかけて師団や連隊から旅団への移行が行われた際に引用されており、海軍航空隊もこれに倣った。.
- CSIS ChinaPower：中国初の空母の性能は？（2020年8月26日更新）遼寧は約66,000トン、24機のJ-15戦闘機からなる航空団を擁し、スキージャンプからのJ-15の離陸重量は約62,000ポンドに制限されている。2015年に初の国内訓練を受けたJ-15航空団が認定され、2016年11月に戦闘準備完了を宣言、2016年12月に初の実弾射撃訓練を実施した。.
- 防衛省：防衛戦略2026（要約版）（英語）2ページ目：2025年6月、硫黄島東方での空母活動と太平洋における2機の空母の活動。6月に中国戦闘機が自衛隊機に異常に接近、7月には戦闘爆撃機が接近。12月、沖縄から奄美大島東方で空母が活動。12月、自衛隊機が約30分間断続的にレーダー照射され、「危険な行為」と呼ばれた。.
- 統合参謀本部：2025年度緊急対応計画報告書（2026年4月17日）2025年12月、空母艦載機J-15による航空自衛隊F-15のレーダー照射（本サイトの航空自衛隊データセットに記録されているもの）。.
- CSISアジア海洋透明性イニシアチブ：ウッディ島1955年以来中国に占領されている。中国語、台湾語、ベトナム語の名称がある。座標は北緯16度50分4秒、東経112度20分23秒。.
- CSISアジア海洋透明性イニシアチブ：ファイアリー・クロス・リーフ中国、フィリピン、台湾、ベトナムの名称。1988年から所有。677エーカーが埋め立てられた。2016年の画像に格納庫が確認できる。このページには航空機の配備に関する記録はない。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
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