Força Aérea Armênia
A Força Aérea Armênia foi formada em 1992 a partir de um punhado de aeronaves soviéticas deixadas para trás na RSS da Armênia, operou uma pequena força aérea com caças Su-25 e helicópteros sobre Nagorno-Karabakh entre 1992 e 1994, cresceu dentro de um sistema conjunto de defesa aérea com a Rússia, cuja 3624ª Base Aérea ainda se encontra ao lado, em Erebuni, adquiriu quatro caças Su-30SM que, segundo o Primeiro Ministro, não possuíam mísseis quando a guerra de 2020 começou, e desde 2024 tem se afastado da OTSC em direção a equipamentos indianos e franceses.
A história da Força Aérea Armênia: três aeronaves soviéticas, duas guerras de Karabakh e uma base aérea russa ao lado.
1991–1992: três aeronaves de combate e uma data sobre a qual ninguém concorda.
A Armênia não possuía força aérea quando a União Soviética se dissolveu em 1991. O que tinha eram aeródromos – Erebuni, ao sul de Yerevan, abrigava um esquadrão de caças soviético desde 1938 – e qualquer equipamento soviético que pudesse absorver. De acordo com a declaração feita pela Armênia sob os tratados de controle de armas, citada pela Wikipédia, ela herdou apenas três aeronaves de combate operacionais e pelo menos 13 helicópteros armados; o histórico do Grupo de Informações de Combate Aéreo (ACIG) acredita que estes incluíam um interceptor MiG-25 e dois aviões de ataque Su-25, além de seis aviões de transporte An-2, um An-24 e um An-32 e dez aviões de treinamento Yak-52. A data de início da força aérea é uma questão de fontes. A Wikipédia indica agosto de 1992 e o Dia da Força Aérea é comemorado em 26 de junho, com o Ministério da Defesa marcando o 28º aniversário em 2020. O Moscow Defense Brief escreveu em 2002 que a força aérea foi criada no verão de 1993. O ministério data a criação do seu departamento de defesa aérea a uma portaria de 14 de setembro de 1992. Desde então, a força aérea e a defesa aérea permaneceram dois departamentos separados do Estado-Maior.
1992–1994: a guerra aérea sobre Nagorno-Karabakh
A força aérea nasceu em meio a uma guerra que já durava desde fevereiro de 1988. A história da ACIG, o relato publicado mais detalhado, afirma que o novo serviço iniciou operações ofensivas em outubro de 1992 e perdeu sua primeira aeronave em 12 de novembro de 1992, um Mi-24 que apoiava a ofensiva armênia em Martuni, abatido perto de Kazakh. Mi-8 foram atingidos em 23 de novembro e 30 de dezembro. Após as forças azerbaijanas cortarem o corredor de Lachin em 2 de janeiro de 1993, os contra-ataques armênios começaram em 7 de janeiro – o pior dia da guerra para a força aérea, com um Mi-8, um Mi-24 e um Su-25 (possivelmente russo, observa o autor) abatidos. Um Mi-8 foi perdido durante a operação Kelbajar, em 16 de abril de 1993; a mesma fonte não registra outras perdas antes do cessar-fogo. O Azerbaijão, com aproximadamente 45 aeronaves de combate, segundo o resumo da Wikipédia, possuía a maior força aérea. A força da Armênia residia em suas forças terrestres e na defesa aérea, que, segundo o ministério, destruiu mais de dez aeronaves e helicópteros inimigos, o primeiro em 16 de abril de 1992. O cessar-fogo de Bishkek entrou em vigor em 12 de maio de 1994, com as forças armênias controlando Nagorno-Karabakh e os distritos vizinhos do Azerbaijão.
1994–2019: Su-25, uma base aérea russa e um sistema conjunto de defesa aérea
A paz transformou o poder aéreo da Armênia em uma parceria com a Rússia. Um tratado de 1995 concedeu à Rússia uma base na Armênia por 25 anos, prorrogada em 2010 até 2044. Sua 102ª Base Militar em Gyumri possui um componente aéreo, assim como a 3624ª Base Aérea em Erebuni: a Wikipédia, citando fontes russas, indica a presença de 18 MiG-29 do 426º Esquadrão de Caça nessa base, entregues em quatro lotes entre dezembro de 1998 e outubro de 1999, e em 8 de dezembro de 2015 foram adicionados seis Mi-24P e um Mi-8MT. As defesas aéreas armênias e russas operam em regime de combate conjunto desde 15 de abril de 1999, segundo o Ministério da Defesa. Um Sistema Conjunto de Defesa Aérea do Cáucaso foi assinado em dezembro de 2015 e ratificado em junho de 2016. A própria força aérea armênia permaneceu pequena: em agosto de 2004, de acordo com a Wikipédia, citando a agência eslovaca SITA, foram adquiridos dez Su-25 excedentes da Eslováquia por cerca de US$ 1 milhão, dois Il-76 vieram da Rússia e aviões de treinamento L-39 da Rússia e da Ucrânia. Os combates aéreos nesses anos ocorreram de forma esporádica: em 12 de novembro de 2014, um Mi-24 foi abatido perto de Aghdam com sua tripulação de três pessoas (a Armênia afirmou que pertencia ao Exército de Defesa de Nagorno-Karabakh e estava desarmado; o Azerbaijão disse que realizava manobras de ataque), e os quatro dias de abril de 2016 foram marcados por uma guerra de drones e defesas aéreas.
2019–2020: o Su-30SM e a guerra de 44 dias
Em janeiro de 2019, o novo governo de Nikol Pashinyan concordou em comprar quatro caças multifuncionais Su-30SM, os primeiros caças novos da Armênia; o jornal Kommersant noticiou que eles foram vendidos pelo preço pago pelas próprias forças russas, financiados por um crédito russo de US$ 1.000 milhões. O Air Recognition noticiou a chegada do primeiro par em 27 de dezembro de 2019, enquanto Pashinyan afirmou posteriormente que as aeronaves foram entregues em maio de 2020. Então veio a guerra de 27 de setembro a 10 de novembro de 2020. Foi uma guerra aérea que a Armênia perdeu em terra: os mísseis Bayraktar TB2 de fabricação turca do Azerbaijão e as munições de ataque israelenses atingiram sistemas de defesa aérea, artilharia e blindados, e o Azerbaijão usou antigos An-2 como iscas não tripuladas. Em 29 de setembro, a Armênia afirmou que um F-16 turco havia abatido um de seus Su-25 sobre Vardenis, matando o piloto; A Turquia negou, e o Azerbaijão afirmou que os Su-25 armênios caíram por motivos não relacionados a combate. Os Su-30SM não participaram de combates. Em 21 de março de 2021, Pashinyan declarou: “Compramos o avião, ele foi entregue em maio, e sim, não conseguimos comprar mísseis antes da guerra”, uma afirmação contestada por seus oponentes. O governo armênio contabiliza 3.825 militares mortos; o Azerbaijão, 2.906.
2022–2024: os combates de setembro, a ofensiva de 2023 e a ruptura com a OTSC
O cessar-fogo de 9 de novembro de 2020 trouxe forças de paz russas para Nagorno-Karabakh, mas não pôs fim aos combates. De 12 a 14 de setembro de 2022, as forças azerbaijanas atacaram posições dentro da Armênia; a Armênia invocou o tratado da OTSC e, em sua visão, não recebeu ajuda real. Em 19 e 20 de setembro de 2023, o Azerbaijão, que denominou a operação de “medidas antiterroristas locais”, derrotou o Exército de Defesa de Artsakh em cerca de um dia; o presidente da autoproclamada república assinou um decreto em 28 de setembro dissolvendo suas instituições até 1º de janeiro de 2024 e, em 3 de outubro, o governo armênio afirmou que 100.617 refugiados haviam cruzado a fronteira para a Armênia – quase toda a população armênia da região. A pequena força aérea de Artsakh (a FlightGlobal ainda listava dois Su-25 e dez helicópteros) deixou de existir juntamente com o exército. Não há relatos de que a Força Aérea Armênia tenha participado da ofensiva, segundo as fontes consultadas. Em fevereiro de 2024, Pashinyan congelou a participação da Armênia na OTSC; em março, os guardas de fronteira russos deixaram o aeroporto de Zvartnots; em maio, a Armênia parou de pagar as contribuições à OTSC; e em 12 de junho de 2024, ele disse: "Vamos embora".“
2024–2026: um pequeno braço aéreo entre fornecedores antigos e novos.
O que a Armênia comprou, em vez disso, foi destinado principalmente ao exército e à defesa aérea. A Índia forneceu radares Swathi (2020), lançadores de foguetes Pinaka (2022) e, segundo a mídia indiana resumida pela Wikipédia, mísseis de defesa aérea Akash, sistemas antidrone e obuses; a França vende equipamentos de defesa aérea desde outubro de 2023, assinou uma carta de intenções para mísseis Mistral e um contrato para 36 obuses Caesar em junho de 2024. A primeira aeronave de um fabricante ocidental chegou em 18 de junho de 2026, quando a Airbus assinou um contrato para seis helicópteros H145 durante a visita de Estado de Emmanuel Macron – para missões de transporte, segundo a Airbus, sem mencionar o ministério responsável. A frota aérea em si ainda é soviética e russa: a FlightGlobal lista quatro Su-30, cerca de uma dúzia de Su-25, três Il-76, helicópteros Mi-24 e Mi-8/17 e aviões de treinamento L-39. As fragilidades são evidentes: quatro caças cujo armamento o governo nunca confirmou publicamente, uma frota de ataque da década de 1980, peças sobressalentes provenientes da Rússia e uma base aérea russa que ainda compartilha o principal aeródromo militar da Armênia. A declaração de Washington de agosto de 2025, que compromete a Armênia e o Azerbaijão com um acordo de paz, pode ser mais importante para o futuro do país do que qualquer aeronave.
A Força Aérea Armênia em números
Serviço
- Nome nativo
- Você pode fazer issoHayastani Razmaodayin Uzher, "Forças Aéreas da Armênia", nome dado pela Wikipedia. O site do Ministério da Defesa não o utiliza: ele lista o serviço como Departamento de Aviação do Estado-Maior General ( Զڈے Գۇ ڡ۾ګۡց۫ڡ۵۫ ھڡրڹ۸ւک۵۸ւ۶)
- Fundada
- 1992A Wikipédia indica agosto de 1992 e as operações de combate a partir de outubro de 1992; o Dia da Força Aérea é 26 de junho, e o ministério comemorou o 28º aniversário em 2020. O Moscow Defense Brief (2002) afirma que a força aérea foi estabelecida no verão de 1993. O departamento de defesa aérea foi criado por decreto ministerial em 14 de setembro de 1992.
- Parte de
- Forças Armadas da ArmêniaA aviação e a defesa aérea são departamentos separados do Estado-Maior General, sob o comando do Chefe do Estado-Maior General, Tenente-General Edvard Asryan.
- Sede
- YerevanO Departamento de Aviação do Estado-Maior em Yerevan; a principal base aérea é Erebuni, a 7 km ao sul do centro da cidade.
- Chefe da Aviação
- Major-General Hovhannes VardanyanNomeado por decreto presidencial em outubro de 2022, substituindo o Coronel Gagik Aslanyan (2019–2022).
- Ministro da Defesa
- Suren PapikyanNo cargo desde 15 de novembro de 2021, conforme listado no mil.am em setembro de 2026.
Força
- Pessoal
- Cerca de 5.000 (segundo informações)A informação da Wikipédia, com 54 aeronaves, não foi divulgada pelo Ministério da Defesa. Estimativas anteriores: cerca de 2.000 em 1993 e 3.000 em 2004.
- Aeronaves de combate
-
- Su-30SM — 4
- Su-25 — 12–16
A FlightGlobal lista quatro Su-30 e 12 Su-25, além de dois Su-25 de treinamento; a Wikipédia indica 16 Su-25K. Os Su-30SM não realizaram missões de combate em 2020.
- Transporte
-
- Il-76 — 3
A FlightGlobal e a Wikipédia concordam em três pontos.
- Helicópteros
-
- Mi-24 — 15–20
- Mi-8/17 — 11–16
- Mi-2 — 1–3
Números mais baixos da FlightGlobal, números mais altos da Wikipedia
- Treinadores
-
- L-39 — 9–12
Figura inferior FlightGlobal, figura superior Wikipedia
- Novos fornecedores desde 2020
-
- Índia — radares, lançadores Pinaka, sistema de defesa aérea Akash (informação divulgada)
- França — equipamento de defesa aérea, carta de intenções Mistral, 36 obuses Caesar
Principalmente para o exército e defesa aérea terrestre; atribuído conforme a matéria.
- Sob encomenda
- 6 Airbus H145Contrato assinado em 18 de junho de 2026; a Airbus não informa qual ministério será responsável pelos voos.
Infraestrutura
- Base aérea principal
- Erebuni, YerevanDe propriedade da Armênia e compartilhada com a 3624ª Base Aérea Russa; pista única 03/21, 2.650 m, segundo a Wikipédia.
- Outros aeródromos militares
-
- Gyumri (Shirak) — aeronaves de ataque em 2004; área de origem da 102ª base russa.
- Arzni — base de treinamento
A ordem de batalha de 2004 na Wikipédia também lista unidades de aviação em Kapan e Vanadzor; seu status atual não foi confirmado.
- presença aérea estrangeira
- 3624ª Base Aérea Russa, ErebuniParte da 102ª Base Militar; a Wikipédia indica 18 MiG-29 do 426º Esquadrão de Caça e, desde dezembro de 2015, helicópteros Mi-24P e Mi-8MT. Tratado de 1995, prorrogado em 2010 até 2044.
- defesa aérea conjunta
- Com a Rússia desde 15 de abril de 1999.Missão de combate conjunta conforme o ministério; um Sistema Conjunto de Defesa Aérea do Cáucaso assinado em dezembro de 2015 e ratificado em junho de 2016.
- CSTO
- Participação congelada desde fevereiro de 2024.As taxas foram suspensas em maio de 2024; em 12 de junho de 2024, o primeiro-ministro afirmou que a Armênia deixaria o país em uma data de sua escolha.
Como a Força Aérea Armênia está organizada
A aviação militar é um departamento do Estado-Maior em Yerevan, chefiado pelo Chefe da Aviação das Forças Armadas, sendo a defesa aérea um departamento separado ao lado. Erebuni, ao sul de Yerevan, é o principal aeródromo militar e é compartilhado com a 3624ª Base Aérea da Rússia; os Su-25 operaram a partir de Gyumri na ordem de batalha de 2004, e o treinamento de voo é realizado em Arzni. Os quatro Su-30SM são os únicos caças da Armênia, e sua base não foi identificada nas fontes consultadas.
Departamento de Aviação do Estado-Maior General
A aviação militar da Armênia, chefiada desde outubro de 2022 pelo Major-General Hovhannes Vardanyan como Chefe da Aviação das Forças Armadas, está subordinada ao Chefe do Estado-Maior General, Tenente-General Edvard Asryan. O Ministério da Defesa não utiliza a designação Força Aérea Armênia, e a defesa aérea é um departamento independente do Estado-Maior General.
Aviação de helicópteros em Erebuni
Os helicópteros da Armênia, um regimento misto em Yerevan, de acordo com a ordem de batalha de Tom Cooper de 2004, conforme descrito na Wikipédia; o Ministério da Defesa recebeu novos helicópteros de um tipo não especificado em Erebuni em 25 de janeiro de 2022. O aeródromo é compartilhado com a 3624ª Base Aérea Russa, pertencente à 102ª Base Militar. A designação e a força atuais não são divulgadas.
121º Esquadrão de Aviação de Ataque ao Solo
A unidade de Su-25 em Gyumri, na ordem de batalha de 2004, segundo a Wikipédia; o último voo confirmado de um Su-25 a partir de Gyumri foi o acidente de 4 de dezembro de 2018. Sua designação e efetivo atuais não são divulgados, e a base dos quatro caças Su-30SM não foi mencionada nas fontes consultadas.
Universidade de Aviação Militar Armenak Khanperyants
O treinamento de voo em Arzni, listado como o 60º Esquadrão de Treinamento de Aviação na ordem de batalha de 2004, consistia em 80 horas no Yak-52, seguidas de conversão para jato e treinamento avançado no L-39, conforme descrito pela revista Air Forces Monthly em 2005, citada pela Wikipédia. O ministério menciona a universidade, mas não o aeródromo.
Departamento de Tropas de Defesa Aérea
Criada por decreto ministerial em 14 de setembro de 1992 e creditada pelo ministério com mais de dez aeronaves e helicópteros inimigos abatidos entre 1992 e 1994. Realiza operações conjuntas de combate com a defesa aérea russa desde 15 de abril de 1999, sob um Sistema Conjunto de Defesa Aérea do Cáucaso ratificado em junho de 2016; não há registros públicos que documentem se essa atuação conjunta continua em vigor desde 2024.
O que a Força Aérea Armênia opera atualmente
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30SMEm serviço | Caça multifuncional | 4 | 2019 | Quatro, de acordo com a FlightGlobal e a Wikipédia.
MaisO contrato foi noticiado pelo jornal Kommersant em 31 de janeiro de 2019; o ministro da Defesa afirmou em fevereiro de 2019 e agosto de 2020 que a Armênia desejava mais unidades, mas nenhum segundo lote foi confirmado. |
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| Sukhoi Su-25/Su-25K e Su-25UBKEm serviço | apoio aéreo aproximado | 1992 | De 12 a 16 caças monopostos. A FlightGlobal lista 12, mais dois treinadores Su-25; a Wikipédia indica 16 Su-25K. Os números ao final da guerra de 2020 não foram divulgados. | |||
| Ilyushin Il-76M/TDEm serviço | Transporte estratégico | 3 | 2004 | Três por FlightGlobal e Wikipedia. | ||
| Mil Mi-24Em serviço | Helicóptero de ataque | 1992 | 15–20: FlightGlobal 15, Wikipedia 20. Quinze estavam em atividade no final de 1994. | |||
| Mil Mi-8 e Mi-17Em serviço | helicóptero de transporte | 1992 | 11–16: A FlightGlobal lista 11 Mi-8/17/171, a Wikipedia 16 Mi-17. Sete Mi-8/Mi-17 no final de 1994. | |||
| Aero L-39C AlbatrosEm serviço | Treinador a jato | 1994 | 9–12: FlightGlobal 9, Wikipedia 12. Dois no final de 1994. | |||
| PZL Mi-2Em serviço | Helicóptero de treinamento | 1994 | 1–3: FlightGlobal 1, Wikipedia 3. Dois no final de 1994. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Helicópteros Airbus H145Sob encomenda | 6 | Assinado em 18 de junho de 2026 durante a visita de Estado do Presidente Macron a Yerevan, este é o primeiro contrato da Armênia com a Airbus Helicopters.
MaisA Airbus descreve-os como helicópteros multifuncionais para missões de transporte em terrenos montanhosos e não menciona o operador nem a variante militar H145M; a Wikipédia lista-os na seção da Força Aérea. As datas de entrega não foram divulgadas. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Armênia aposentou
5 tipos, do Mikoyan-Gurevich MiG-25 ao Mikoyan-Gurevich MiG-25. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-25 | Interceptor | 1 | 1992– | Uma, e incerta: a ACIG acredita que uma delas estava entre as três aeronaves de combate herdadas em 1992 e a lista como "possivelmente" ainda em serviço no final de 1994. | ||
| Yakovlev Yak-52 | Treinador principal | 10 | 1992– | Dez empresas foram adquiridas entre 1991 e 1992 e ainda constavam da lista no final de 1994. | ||
| Antonov An-2 | Transporte leve | 6 | 1992– | Seis empresas foram adquiridas e ainda constavam na lista no final de 1994. | ||
| Antonov An-24, An-32 e An-72 | Transporte | 1992– | Um An-24 e um An-32 foram incorporados à frota entre 1991 e 1992; dois An-72 foram desativados no final de 1994. | |||
| Tupolev Tu-134 e Tu-154 | Transporte | 2 | 1994– | Um de cada no final de 1994, segundo a ACIG via Wikipedia. |
De onde partem os voos da Força Aérea Armênia
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Erebuni é o único aeródromo que o AIP armênio classifica como militar, e é compartilhado com a 3624ª Base Aérea Russa da 102ª Base Militar, sediada em Gyumri; o Aeroporto Shirak de Gyumri é um aeródromo misto civil e militar, e Arzni é o aeródromo de treinamento. Zvartnots é o principal aeroporto civil da Armênia, que foi desocupado por guardas de fronteira russos em 2024, e Kapan abrigava um esquadrão de aviação, conforme consta na ordem de batalha de 2004, informação não confirmada desde então. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| ArzniProvíncia de Kotayk, perto de Nor Hachn | Ativo |
|
||
| ErebuniYerevan, a 7 km ao sul do centro da cidade. | UDYE | Ativo | 03/212.813 masfalto/concreto |
|
| Aeroporto Gyumri ShirakProvíncia de Shirak, Gyumri | UDSG | Ativo | 02/203.220 masfalto/concreto |
|
| Aeroporto Internacional de ZvartnotsProvíncia de Armavir (Parakar), a oeste de Yerevan | UDYZ | Fechado | 08/263.850 masfalto/concreto |
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Armênia?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. A Armênia não publica sua ordem de batalha: os números das unidades, como o do 121º Esquadrão de Aviação de Ataque Terrestre, vêm da lista de Tom Cooper de 2004, conforme citada na Wikipédia, e as unidades russas e soviéticas em Erebuni também estão listadas, marcadas como não armênias. Quando uma designação se baseia exclusivamente nessa lista, isso é indicado na entrada.
- Aviação de helicópteros das Forças Armadas da Armênia (15º Regimento de Aviação Mista na ordem de batalha de 2004)Unidade de helicópteros · ativa
- Mil Mi-24, Mil Mi-8/Mi-17
- 3624ª Base Aérea (Forças Aeroespaciais Russas, 102ª Base Militar)Base estrangeira de caças e helicópteros · estrangeira
- MiG-29, Mi-24P, Mi-8MT/Mi-8SMV
- 700º Centro de Controle de Tráfego Aéreo (Russo)Centro de controle de aviação · estrangeiro
- 84º Regimento de Aviação de Caça (Força Aérea Soviética)1939–1942
- Polikarpov I-15, Polikarpov I-16, Polikarpov I-153
- 121º Esquadrão de Aviação de Ataque Terrestre (Unidade Militar de Aviação de Gymri)Esquadrão de ataque · ativo
- Sukhoi Su-25/Su-25UBK
- Universidade de Aviação Militar Armenak Khanperyants (60º Esquadrão de Treinamento de Aviação na ordem de batalha de 2004)Treinamento de voo · ativo
- Yakovlev Yak-52, Aero L-39 Albatros, PZL Mi-2
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Armênia, de 1914 até hoje.
Um esquadrão de caças soviéticos, composto por aeronaves I-15, I-16 e I-153, está baseado em Erebuni, o aeródromo que se torna a principal base da Força Aérea Armênia.
20 de fevereiro: data que a Wikipédia indica para o início da primeira guerra de Nagorno-Karabakh.
16 de abril: a defesa aérea reivindica sua primeira aeronave inimiga (ministério). Agosto: a força aérea é formada (Wikipedia). 14 de setembro: o departamento de defesa aérea é criado. Outubro: primeiras operações aéreas ofensivas. 12 de novembro: primeira perda em combate, um Mi-24.
7 de janeiro: o pior dia da guerra para a força aérea, com um Mi-8, um Mi-24 e um Su-25 abatidos (ACIG). 16 de abril: um Mi-8 perdido na operação Kelbajar.
12 de maio: entra em vigor o cessar-fogo de Bishkek. A força aérea encerra o ano com cinco ou seis Su-25 operacionais.
16 de março: A Armênia assina o tratado que concede à Rússia uma base militar por 25 anos; o tratado é prorrogado em 2010 até 2044.
15 de abril: As defesas aéreas armênias e russas iniciam operações conjuntas de combate. Os caças MiG-29 russos chegam à 3624ª Base Aérea de Erebuni em quatro lotes entre dezembro de 1998 e outubro de 1999.
Maio: dois Il-76 da Rússia. Agosto: dez Su-25 excedentes comprados da Eslováquia (Wikipedia, citando a SITA).
12 de novembro: um helicóptero Mi-24 é abatido perto de Aghdam, matando três pessoas; a Armênia afirma que se tratava de um helicóptero desarmado do Exército de Defesa de Nagorno-Karabakh, e o Azerbaijão alega que este realizou manobras de ataque.
Dezembro: acordo sobre um Sistema Conjunto de Defesa Aérea do Cáucaso com a Rússia, ratificado em junho de 2016.
De 1 a 5 de abril: quatro dias de combates em Nagorno-Karabakh, uma guerra de drones e defesa aérea; a Armênia alega ter abatido dois helicópteros e 14 drones, o Azerbaijão admite um Mi-24 e um drone.
4 de dezembro: um Su-25 cai perto de Maralik durante um voo de treinamento vindo de Gyumri, matando os dois pilotos.
Janeiro: quatro Su-30SM encomendados da Rússia. 27 de dezembro: o primeiro par é apresentado na Armênia (Air Recognition).
27 de setembro a 10 de novembro: a segunda guerra de Karabakh. 29 de setembro: a Armênia afirma que um F-16 turco abateu um de seus Su-25; a Turquia nega. 9 de novembro: um helicóptero russo Mi-24 é abatido sobre a Armênia, perto de Yeraskh; o Azerbaijão pede desculpas.
12 a 14 de setembro: Ataque azerbaijano a posições dentro da Armênia. Outubro: Hovhannes Vardanyan torna-se Chefe da Aviação.
19-20 de setembro: ofensiva do Azerbaijão em Nagorno-Karabakh; o Exército de Defesa de Artsakh e sua pequena força aérea são dissolvidos, e mais de 100.000 armênios de Karabakh partem para a Armênia.
Fevereiro: A Armênia congela sua participação na OTSC. Março: Guardas de fronteira russos deixam o aeroporto de Zvartnots. 12 de junho: Pashinyan anuncia que a Armênia deixará a OTSC. Junho: 36 obuses Caesar são encomendados da França.
18 de junho: A Airbus e a Armênia assinam contrato para a aquisição de seis helicópteros H145 durante a visita de Estado do presidente Macron.
Todas as guerras em que a Força Aérea Armênia lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Primeira Guerra de Nagorno-Karabakh 1992–1994 Realizou missões de ataque com o Su-25 e missões de apoio e transporte com os Mi-24 e Mi-8 para as forças terrestres armênias e de Karabakh; a defesa aérea enfrentou aeronaves azerbaijanas.
- Os confrontos de abril de 2016 2016 Defesa aérea contra helicópteros e drones azerbaijanos; não há registro de combate aéreo tripulado armênio nas fontes consultadas.
- Segunda Guerra de Nagorno-Karabakh 2020 Ataque terrestre com Su-25 e apoio de helicópteros; defesa aérea terrestre contra drones e aeronaves azerbaijanas.
- A ofensiva azerbaijana em Nagorno-Karabakh 2023 Não há registro de qualquer participação da Força Aérea Armênia em combates nas fontes consultadas; os confrontos ocorreram entre o Azerbaijão e o Exército de Defesa de Artsakh.
- Missão conjunta de defesa aérea com a Rússia 1999– Missão conjunta de combate para proteger o espaço aéreo armênio com a 102ª Base Militar Russa e sua 3624ª Base Aérea.
Quem construiu a frota da Força Aérea Armênia?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Mil, Sukhoi, Aero Vodochody, Helicópteros Airbus, Ilyushin, PZL-Świdnik
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Armênia.
Como se chama a Força Aérea Armênia em armênio?
Que tipo de aeronave a Força Aérea Armênia opera?
A Armênia possui caças Su-30SM equipados com mísseis?
Quando foi fundada a Força Aérea Armênia?
A Força Aérea Armênia lutou na primeira guerra de Karabakh?
Um caça Su-25 armênio foi abatido por um F-16 turco em 2020?
Há caças russos na Armênia?
A Armênia abandonou a OTSC?
Que armas a Armênia comprou da Índia e da França?
Quem comanda a Força Aérea Armênia?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Armênia utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Ministério da Defesa da Armênia: Departamento de Aviação da Força AéreaChefe: Major-General Hovhannes Vardanyan; tarefas da aviação militar.
- Ministério da Defesa da Armênia: Departamento de Aviação (em armênio)Nome oficial armênio do departamento e título do chefe.
- Ministério da Defesa da Armênia: Estado-MaiorChefe do Estado-Maior General, Tenente-General Edvard Asryan (a partir de 14 de julho de 2022); departamentos separados de aviação e defesa aérea.
- Ministério da Defesa da Armênia: Departamento de Tropas de Defesa Aérea da Força AéreaDepartamento criado em 14 de setembro de 1992; mais de dez aeronaves e helicópteros inimigos destruídos entre 1992 e 1994, o primeiro em 16 de abril de 1992; atuação conjunta com a Rússia desde 15 de abril de 1999; chefiado pelo major-general Garik Movsisyan.
- Ministério da Defesa da Armênia: Suren PapikyanMinistro da Defesa desde 15 de novembro de 2021.
- Armenpress: 26 de junho – Dia da Força Aérea Armênia (26 de junho de 2020)O Ministério comemora o 28º aniversário da Força Aérea.
- Boletim de Defesa de Moscou 6/2002: Formação e Desenvolvimento das Forças Armadas da ArmêniaAfirma que a força aérea foi criada no verão de 1993 e a defesa aérea foi restaurada em 1994.
- Armenpress: Nomeado novo chefe do Departamento de Aviação das Forças Armadas (14 de outubro de 2022, russo)Hovhannes Vardanyan foi nomeado e Gagik Aslanyan exonerado, por decreto presidencial.
- Armênia Hoje: Chefe da aviação militar armênia é substituído (17 de outubro de 2022, russo)O coronel Gagik Aslanyan, no cargo desde 2019, foi substituído por Hovhannes Vardanyan por proposta do primeiro-ministro.
- News.am: Chefe do Estado-Maior realiza consulta (23 de março de 2019)O ex-chefe do departamento de aviação, Major-General Avetik Muradyan, agradeceu pelos serviços prestados.
- Kommersant: Rússia vendeu combatentes tanto para a Armênia quanto para si mesma (31 de janeiro de 2019, russo)Quatro Su-30SM a preços domésticos russos; crédito de US$ 100 milhões (US$); entrega em 2020; treinamento incluído.
- TASS: Armênia pode comprar mais caças Su-30SM da Rússia (13 de fevereiro de 2019)Ministro da Defesa David Tonoyan: A Armênia não planeja se limitar a quatro.
- Air Recognition: Primeiro lote de caças Su-30SM de fabricação russa chega à Armênia (dezembro de 2019)O primeiro par foi entregue em 27 de dezembro de 2019, apresentado por Pashinyan.
- Rádio Pública da Armênia: Armênia em negociações para a compra de um novo lote de caças Su-30SM (30 de agosto de 2020)O Ministro da Defesa, David Tonoyan, sobre um segundo lote.
- RFE/RL: Primeiro-ministro armênio nega contradições em comentários sobre caças russos (25 de março de 2021)Pashinyan: Su-30SMs entregues em maio de 2020, mísseis não comprados antes da guerra; oposição aponta para fotos de dezembro de 2019.
- RBC: Pashinyan admite ter comprado Su-30SM da Rússia sem mísseis (21 de março de 2021, russo)Declaração de Pashinyan em Ohanavan.
- The Defense Post: Dois pilotos mortos em acidente com caça Su-25 na Armênia (4 de dezembro de 2018)Acidente perto de Maralik após decolagem de Gyumri; o tenente-coronel Armen Babayan e o major Movses Manukyan morreram.
- The Aviationist: Armênia divulga imagens dos destroços do Su-25 (30 de setembro de 2020)Alegação armênia de abate de um F-16 turco sobre Vardenis; negação turca; evidências inconclusivas.
- Oryx: A Luta por Nagorno-Karabakh: Documentando as Perdas nos Lados da Armênia e do AzerbaijãoPerdas comprovadas por fotos (mínimas): Sistemas armênios Osa e Strela-10 destruídos.
- Oryx: o último instrumento de dissuasão da Armênia: o Buk-M1-2 (2 de outubro de 2021)Um dos seis lançadores Buk operacionais em 2020; os Su-30SM nunca foram usados em combate.
- Azatutyun (Serviço Armênio da RFE/RL): Rússia promete reforçar a defesa aérea armênia (15 de fevereiro de 2007)Defesa aérea conjunta desde abril de 1999; treinamento com o sistema S-300 desde 2005.
- Airbus: Airbus e Armênia assinam contrato para seis helicópteros H145 (18 de junho de 2026)Seis helicópteros H145 para missões de transporte; contrato assinado durante a visita de Estado do Presidente Macron; operador não identificado.
- FlightGlobal: Diretório das Forças Aéreas Mundiais (edição citada pela Wikipédia como Forças Aéreas Mundiais 2026)Armênia: Su-30 4, Su-25 12 mais 2 treinadores, Il-76 3, Mi-8/17/171 11, Mi-24 15, L-39 9, Mi-2 1; entrada separada em Nagorno-Karabakh.
- AIP República da Armênia, AD 2 UDYE Yerevan/Erebuni (ARMATS eAIP edição 02-26, em vigor a partir de 9 de julho de 2026)Ponto de referência do aeródromo: 40 07 19N 044 27 54E, altitude 2.955 pés, pista 03/21 2.813 x 45 m asfalto/concreto; aeródromo militar, o Centro de Informações de Voo Militar (FIC) de Erebuni fornece autorizações de decolagem e pouso.
- AIP República da Armênia, AD 2 UDSG Gyumri/Shirak (ARMATS eAIP edição 02-26, em vigor a partir de 9 de julho de 2026)Ponto de referência 40 45 02N 043 51 34E, altitude 5.000 pés, pista 02/20 3.220 x 45 m asfalto/concreto; sem observações militares.
- AIP República da Armênia, AD 2 UDYZ Yerevan/Zvartnots (ARMATS eAIP edição 02-26, em vigor a partir de 9 de julho de 2026)Ponto de referência 40 08 50N 044 23 45E, altitude 2.838 pés, pista 08/26 3.850 x 56 m asfalto/concreto.
- AIP República da Armênia, AD 1.3 Índice de aeródromos e heliportos (ARMATS eAIP edição 02-26)Apenas três aeródromos foram publicados: Zvartnots, Shirak e "YEREVAN / Erebuni (Militar)", este último apenas para voos não regulares e privados.
- Nossos aeroportos: Aeroporto de Arzni (UD21)Banco de dados público; coordenadas 40.294102, 44.564602 e altitude 4.416 pés (1.346 m); UD21 é um código de banco de dados, não um indicador da OACI.
- Kommersant Vlast: Vse rossiyskie bazy (Todas as bases russas), edição 19, 21 de maio de 2007 (russo)A 102ª base foi formada em 1º de setembro de 1994 a partir da 127ª Divisão de Fuzileiros Motorizados; tratado de 16 de março de 1995; sem aluguel; cerca de 4.000 militares; 3624ª Base Aérea em Erebuni com 18 MiG-29 e o 700º centro de controle de aviação.
- RIA Novosti: Armênia afirma estar pronta para receber helicópteros de combate russos (21 de novembro de 2013)Agência de notícias estatal russa. Vice-ministro da Defesa, Ara Nazaryan: 18 helicópteros, espaço extra para a base russa em Erebuni; pelo menos 16 MiG-29 estão lá.
- RIA Novosti: Rússia forma esquadrão de helicópteros para base armênia (17 de janeiro de 2014)Agência de notícias estatal russa, citando o serviço de imprensa do Distrito Militar do Sul: Mi-24P, Mi-8MT e Mi-8SMV para Erebuni, tripulações em treinamento em Rostov-on-Don, implantação até 2014; 16 MiG-29 na base.
- Rússia Além: Rússia e Armênia estabelecerão sistema conjunto de defesa aérea no Cáucaso (12 de outubro de 2016)Veículo de comunicação financiado pelo Estado russo. Putin enviou o acordo à Duma em 7 de outubro de 2016; cinco anos, prorrogáveis por mais cinco; afirma que a 102ª base tem três esquadrões de MiG-29; cita Seyran Ohanyan.
- A1plus: Acidente com helicóptero militarUm helicóptero Mi-24 das Forças Armadas da Armênia caiu em Erebuni no dia 4 de novembro, por volta das 14h, enquanto se preparava para um voo de treinamento; o capitão Arshak Nersisyan faleceu. O texto do artigo, conforme consultado, não menciona o ano; a Wikipédia indica 2008.
- Ministério da Defesa da Armênia: O Ministro da Defesa interino, Vagharshak Harutyunyan, visitou o Aeroporto de Erebuni (29 de junho de 2021)O coronel Gagik Aslanyan, chefe do Departamento de Aviação, e o coronel Alexander Petrov, comandante da base militar russa, apresentaram a aeronave; discutiu-se a possibilidade de serviço de combate conjunto.
- Ministério da Defesa da Armênia: As Forças Armadas da RA foram reforçadas com novos helicópteros (25 de janeiro de 2022)Aceitação no Aeroporto de Erebuni, na presença do Chefe do Estado-Maior General, Tenente-General Artak Davtyan; tipo e número não especificados.
- Ministério da Defesa da Armênia: A cerimônia de formatura dos graduados da Universidade de Aviação Militar ocorreu em 5 de junho de 2021.Nomeia a Universidade de Aviação Militar Armenak Khanperyants (Khanferyants); nenhum aeródromo é mencionado.
- Aeroporto de Syunik: site oficialInaugurado em 1972, fechado na década de 1990; certificado de operação do aeródromo emitido pelo Comitê de Aviação Civil em 19 de novembro de 2020.
- Rádio Pública da Armênia: Aeroporto de Kapan permanecerá no lado armênio (30 de novembro de 2020)Gevorg Parsyan, chefe da comunidade Kapan, na fronteira da era soviética perto do aeroporto.
- Al Jazeera: Primeiro-ministro armênio rejeita exigência da Rússia por referendo sobre a UE em meio à deterioração das relações (1 de junho de 2026)A Rússia convocou seu embaixador de volta; nenhuma menção às bases.
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