Aviação do Exército Australiano
A Aviação do Exército Australiano, formada como um corpo em 1º de julho de 1968 a partir de um esquadrão conjunto de aeronaves leves do Exército e da RAAF (Força Aérea Real Australiana) e do 161º Esquadrão de Reconhecimento da época da Guerra do Vietnã, assumiu os helicópteros de combate da RAAF em 1989, perdeu 18 homens na colisão do Black Hawk em 1996 e mais quatro na queda do Taipan em 2023, e em 2026 está na metade do processo de reequipamento mais completo de sua história: Tiger e Taipan desativados, AH-64E Apaches e UH-60M Black Hawks chegando, e CH-47F Chinooks transportando as cargas pesadas.
A história da Aviação do Exército Australiano: observadores na Coreia, um voo de reconhecimento no Vietnã e a transição dos aviões Tiger e Taipan para os Apache e Black Hawk.
1912–1960: o Corpo Aéreo, seguido por um longo período preenchido por observadores de artilharia.
Os aviadores do Exército gostam de traçar sua linhagem até o Corpo Aéreo Australiano, aprovado pelo Ministro da Defesa em 20 de setembro de 1912, que realizou seu primeiro voo em Point Cook em 1º de março de 1914 e enviou quatro esquadrões para a Primeira Guerra Mundial. Mas, em 1921, o corpo se tornou o núcleo da nova Força Aérea Real Australiana (RAAF), e por quatro décadas o Exército não possuiu aeronaves. O que sobreviveu foi a ideia do Posto de Observação Aérea (POA): oficiais de artilharia pilotando aeronaves leves para localizar alvos para os canhões. Um esquadrão de POA em tempos de guerra foi formalmente dissolvido em 1947, mas cinco australianos voaram com o Esquadrão de POA Britânico de 1903 na Coreia, onde o Capitão Joe Luscombe, da Artilharia Real Australiana, foi morto em 5 de junho de 1952. Uma pequena 1ª Companhia de Aviação do Exército foi formada em Bankstown em 1957 e trocou seus Auster Mk III por Cessna 180A em 1958. Era uma posição de apoio, não uma força.
1960–1972: 16º Esquadrão de Aeronaves Leves do Exército, 161º Esquadrão de Reconhecimento e o corpo de 1968
A base tornou-se uma unidade em 1 de dezembro de 1960, quando o 16º Esquadrão de Aeronaves Leves do Exército foi formado na Base Aérea Real Australiana de Amberley como um esquadrão conjunto do Exército e da Força Aérea sob o comando do Comandante de Ala Ken Robertson, operando aeronaves Cessna 180 e helicópteros Bell 47G-2 Sioux. Em julho de 1965, formou o 161º Esquadrão de Reconhecimento para o Vietnã. O esquadrão chegou a Vung Tau em 28 de setembro de 1965 e realizou sua primeira missão operacional em 22 de outubro; ao longo de quase sete anos, com Cessnas, Sioux, Pilatus Turbo-Porters, O-1 Bird Dogs emprestados e OH-58As alugados, acumulou mais de 72.000 horas de voo em missões de reconhecimento, ligação e observação de artilharia, e perdeu três pilotos. Na Austrália, o esquadrão tornou-se o 1º Regimento de Aviação em 1967 e, em 1 de julho de 1968, o Corpo de Aviação do Exército Australiano foi formado com 106 oficiais. Um ano depois, em 1 de julho de 1969, o Exército assumiu o controle do aeródromo de Oakey, que desde então tem sido sua base de aviação.
1972–1989: Kiowas, Nômades e a luta pelos helicópteros
Após o Vietnã, o corpo de exército estabeleceu uma rotina de apoio logístico e treinamento em tempos de paz. O Bell 206B-1 Kiowa, 56 unidades montadas em grande parte pela Commonwealth Aircraft Corporation, substituiu o Sioux a partir de 1972; o GAF Nomad e o Turbo-Porter compunham uma pequena frota de aeronaves de asa fixa. A Escola de Aviação do Exército foi formada em Oakey em 1972. O Nomad era o ponto fraco: um acidente perto de Drake, Nova Gales do Sul, em 9 de setembro de 1991, matou quatro pessoas, e em 1995 todos os Nomad foram retirados de serviço por questões de aeronavegabilidade. A verdadeira discussão da época girava em torno dos helicópteros. A RAAF (Força Aérea Real Australiana) operava o helicóptero de transporte de tropas Iroquois, inclusive no Vietnã, e o Exército queria tê-lo sob seu próprio comando. Em 20 de novembro de 1986, o Comitê de Chefes de Estado-Maior concordou em transferir a frota de helicópteros de combate para o Exército, e em janeiro de 1988, os primeiros 14 membros começaram a formar o 5º Regimento de Aviação em Townsville.
1989–2008: Black Hawks, manutenção da paz e a noite de 12 de junho de 1996
Em 1989, o Esquadrão nº 9 da RAAF, com o novo S-70A-9 Black Hawk, tornou-se o Esquadrão A do 5º Regimento de Aviação, e os Iroquois do Esquadrão nº 35 tornaram-se o Esquadrão B. Os Chinooks seguiram em meados de 1995, reconstruídos para o padrão CH-47D. O Black Hawk deu ao Exército seu primeiro alcance real no exterior: seis foram para a missão da ONU no Camboja em 1993, cinco para Bougainville em 1994, e Black Hawks e Kiowas estavam entre as primeiras forças a entrar no Timor Leste em setembro de 1999. A pior noite veio primeiro. Em 12 de junho de 1996, durante um exercício antiterrorista das forças especiais na Área de Treinamento High Range, perto de Townsville, dois Black Hawks colidiram: 15 membros do Regimento de Serviço Aéreo Especial (SAS) e três do 5º Regimento de Aviação morreram. Fourays registra que a investigação levou à instalação de gravadores de voz e dados de voo na cabine.
2001–2023: a aposta europeia — Tiger e Taipan
Na virada do século, a Austrália investiu em tecnologia europeia. O helicóptero de reconhecimento armado Eurocopter Tiger, 22 unidades encomendadas em 21 de dezembro de 2001, deveria fornecer ao corpo de fuzileiros navais um verdadeiro helicóptero de ataque; o NH Industries MRH 90 Taipan, selecionado em agosto de 2004 e eventualmente encomendado em um total de 46 unidades, sendo seis para a Marinha, deveria substituir o Black Hawk. Nenhum dos dois projetos ocorreu conforme o planejado. A agência responsável pela aquisição do Tiger suspendeu os pagamentos em julho de 2007 devido a atrasos, e a aeronave só atingiu plena capacidade operacional em 18 de abril de 2016. O Taipan sofreu com problemas no motor, na transmissão e no para-brisa, além de repetidas interrupções de voo. Entretanto, a frota antiga continuou lutando: os Chinooks voaram no Iraque em 2003 e no Afeganistão de 2006 a 2013, onde um deles caiu em maio de 2011, matando o tenente Marcus Case, e outro foi destruído em um pouso forçado em 2012. Os Iroquois foram retirados de serviço em 2007, as aeronaves de asa fixa em 2009 e os Kiowa em 2019.
2023–2026: Apache, UH-60M e um acerto de contas com a segurança
Em janeiro de 2021, o governo escolheu 29 helicópteros AH-64E Apache para substituir o Tiger e, em dezembro daquele ano, decidiu substituir o Taipan pelo UH-60M Black Hawk, dos quais 40 foram anunciados em janeiro de 2023; os últimos S-70A-9 foram aposentados em 10 de dezembro de 2021. Então, na noite de 28 de julho de 2023, um Taipan do 6º Regimento de Aviação caiu no mar perto das Ilhas Whitsundays durante o Exercício Talisman Sabre, matando o Capitão Danniel Lyon, o Tenente Max Nugent, o Suboficial Joseph Laycock e o Cabo Alexander Naggs. Quatro meses após o pouso forçado de um Taipan na Baía de Jervis, o Ministro da Defesa, Richard Marles, anunciou em 29 de setembro de 2023 que o modelo jamais voltaria a voar. Os helicópteros UH-60M começaram a chegar em agosto de 2023, os primeiros Apaches se estabeleceram em Townsville e o Tiger fez seu voo de despedida sobre Darwin em setembro de 2026. As investigações não terminaram: em setembro de 2026, uma comissão do Senado recomendou uma revisão independente do relatório do Departamento de Segurança de Voo da Defesa sobre o acidente.
A Aviação do Exército Australiano em números
Serviço
- Nome oficial
- Aviação do Exército AustralianoO corpo é formalmente o Corpo de Aviação do Exército Australiano. A Austrália não possui outro idioma oficial, portanto não há outro nome oficial; o nome segue o título atual do artigo da Wikipédia em inglês. Lema: Vigilância
- Fundada
- 1 de julho de 1968Corpo formado com 106 oficiais. Predecessores: 16º Esquadrão de Aeronaves Leves do Exército (1 de dezembro de 1960) e os voos do Posto de Observação Aérea; a história da aviação do Exército em Fourays começa com o Corpo Aéreo Australiano de 1912.
- Parte de
- Exército AustralianoOs regimentos de aviação estão subordinados à 16ª Brigada de Aviação, criada em 2 de abril de 2002 em Enoggera.
- Sede
- Quartel de Enoggera, BrisbaneQuartel-general da 16ª Brigada de Aviação. O treinamento é realizado no Centro de Aviação do Exército em Oakey, Queensland.
- Comandante
- Brigadeiro Fern ThompsonComandante da 16ª Brigada de Aviação, segundo a Wikipédia; data de nomeação não confirmada em página oficial.
- Chefe do Exército
- Tenente-general Susan CoyleChefe do Exército Australiano
Força
- Pessoal
- Cerca de 1.500 pessoas uniformizadasEm agosto de 2018, o último dado disponível era de 1.495 militares uniformizados e mais de 3.000 funcionários de apoio industrial; não foi possível obter um total oficial mais recente.
- Helicópteros de ataque
-
- AH-64E Apache Guardian — 6 entregues de 29 encomendados (setembro de 2026)
Os 22 helicópteros Tiger ARH foram aposentados em setembro de 2026. Os Apaches estão baseados em Townsville.
- helicópteros utilitários
-
- UH-60M Black Hawk — cerca de 15 a 17 unidades entregues até meados de 2025, de um total de 40 encomendadas.
As fontes divergem quanto ao número de aeronaves Black Hawk até 2025: o artigo da Wikipédia sobre o helicóptero menciona cerca de 15, enquanto o artigo sobre o Exército Australiano cita 17. Todas as 40 devem estar prontas até 2030.
- helicópteros de carga pesada
-
- CH-47F Chinook — 14
Esquadrão C, 5º Regimento de Aviação, Townsville; entregue entre 2015 e 2022.
- Helicópteros de treinamento
-
- H135T3 Juno — 5 unidades alugadas do Reino Unido (Oakey)
- EC135T2+ — 15 na escola conjunta do Exército e da Marinha, Nowra
Os EC135 pertencem ao Esquadrão 723 da Marinha e treinam pilotos de ambas as forças armadas.
- Aeronaves não tripuladas
-
- RQ-7B Shadow 200
- Vespa AE
- PD-100 Vespa Negra
Operado pelo 20º Regimento da Artilharia Real Australiana, pertencente à 16ª Brigada de Aviação. O número de aeronaves em serviço não foi confirmado; 18 aeronaves Shadow foram adquiridas.
Infraestrutura
- bases voadoras
-
- Oakey — Centro de Treinamento de Aviação do Exército, H135 Juno
- Base Aérea da RAAF em Townsville — 5º Regimento de Aviação; Quartel-General do 1º Regimento de Aviação e helicópteros Apache a partir de 2025
- Holsworthy (aeródromo de Luscombe), Sydney — 6º Regimento de Aviação
- Quartel Robertson, Darwin — 1º Regimento de Aviação (Tiger até 2026)
Os pilotos também treinam na HMAS Albatross, em Nowra.
- Antigas bases
-
- RAAF Amberley — 16º Esquadrão ALA desde 1960
- Bankstown — 1ª Companhia de Aviação do Exército, 1957
- Vung Tau, Vietnã do Sul — 161º Esquadrão de Reconhecimento de 1965
Oakey substituiu Amberley a partir de 1969.
- Regimentos
- 3 regimentos de aviação1º (reconhecimento armado), 5º (transporte e carga pesada), 6º (operações especiais), além do 16º Batalhão de Apoio à Aviação e do 20º Regimento RAA com drones.
- Aeronave de asa fixa
- Nenhum desde 2009.Os últimos King Air B350 foram entregues à RAAF no final de 2009.
- Museu
- Museu de Aviação do Exército Australiano, OakeyEntrada gratuita, de quarta a sábado.
Como a Aviação do Exército Australiano está organizada
Um corpo do Exército Australiano cujas unidades aéreas estão subordinadas à 16ª Brigada de Aviação no Quartel de Enoggera, em Brisbane: o 1º, 5º e 6º Regimentos de Aviação, o 16º Batalhão de Apoio à Aviação e o 20º Regimento de Artilharia Real Australiana, especializado em drones, com treinamento em Oakey. Em 2026, a frota estará na metade de sua renovação: o Tiger foi aposentado em setembro, com seis dos 29 helicópteros AH-64E Apache em Townsville, os UH-60M Black Hawks estão substituindo os MRH 90 Taipan, que estão em solo, e 14 CH-47F Chinooks transportam as cargas pesadas. O Exército não opera aeronaves de asa fixa desde que seus últimos King Air B350 foram entregues à RAAF no final de 2009.
16ª Brigada de Aviação
A formação que comanda os regimentos de aviação do Corpo de Aviação do Exército Australiano, criada em 2 de abril de 2002 no Quartel de Enoggera, em Brisbane. A Wikipédia menciona a Brigadeira Fern Thompson como comandante; sua data de nomeação não pôde ser confirmada em uma página oficial. Além dos três regimentos de aviação, ela inclui o 16º Batalhão de Apoio à Aviação e o 20º Regimento da Artilharia Real Australiana, com os drones do Exército.
1º Regimento de Aviação
O regimento de reconhecimento armado. Seu quartel-general e o 161º Esquadrão de Reconhecimento foram transferidos do Quartel Robertson, em Darwin, para a Base Aérea da RAAF em Townsville em 2025 para receber o helicóptero AH-64E Apache; a ABC noticiou que seis dos 29 helicópteros encomendados chegaram lá em setembro de 2026. O 162º Esquadrão de Reconhecimento operou o Tiger a partir de Darwin até sua despedida em setembro de 2026; seu futuro após o Tiger não foi confirmado.
5º Regimento de Aviação
Criada em Townsville a partir de janeiro de 1988, quando os helicópteros de combate da RAAF passaram para o Exército, a Base Aérea de Townsville é composta pelo Esquadrão B, que opera o UH-60M Black Hawk, e pelo Esquadrão C, pelos 14 helicópteros CH-47F Chinook. Segundo a Wikipédia, cerca de 15 a 17 dos 40 UH-60M encomendados haviam sido entregues até meados de 2025.
6º Regimento de Aviação
Criada em 1 de março de 2008 para fornecer helicópteros próprios às forças especiais, após o inquérito sobre o acidente com um helicóptero Black Hawk na base naval HMAS Kanimbla em 2006. Seus 171º e 173º Esquadrões de Aviação operam o UH-60M, que substituiu o MRH 90 Taipan após a queda de uma aeronave do 173º Esquadrão perto das Ilhas Whitsundays em 28 de julho de 2023, que matou quatro pessoas.
Centro de Treinamento de Aviação do Exército
Formada em Oakey em 1998 e transferida para o Comando de Aviação do Exército em 2021, juntamente com a Escola de Aviação do Exército e a Escola de Manutenção de Aeronaves de Asa Rotativa. Cinco helicópteros H135T3 Juno, arrendados do Reino Unido, estão baseados lá desde 2024; pilotos do Exército também treinam em 15 helicópteros EC135T2+ na escola conjunta do Esquadrão 723 da Marinha, na Base Aérea Naval HMAS Albatross, em Nowra.
20º Regimento, Artilharia Real Australiana
O regimento de artilharia da 16ª Brigada de Aviação que opera os drones do Exército: o RQ-7B Shadow 200, do qual 18 aeronaves foram adquiridas e que operaram no Afeganistão a partir de maio de 2012, o Wasp AE e o PD-100 Black Hornet. O número de aeronaves em serviço e a base do regimento não são informados nas fontes desta página.
O que a Aviação do Exército Australiano opera hoje em dia.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing AH-64E Apache GuardianEm serviço | Helicóptero de ataque e reconhecimento | 6 | 2025 | Seis unidades entregues e baseadas em Townsville até setembro de 2026 (ABC); 29 encomendadas. | ||
| Sikorsky UH-60M Black HawkEm serviço | Helicóptero utilitário e de operações especiais | 17 | 2023 | Cerca de 15 (Wikipedia, artigo sobre o Black Hawk) a 17 (Wikipedia, artigo sobre o Exército Australiano) foram entregues até meados de 2025; 40 foram encomendados, todos com previsão de entrega até 2030. A contagem para 2026 não foi confirmada. | ||
| Boeing CH-47F ChinookEm serviço | helicóptero de carga pesada | 14 | 2015 | Sete unidades foram entregues entre abril e setembro de 2015, três em junho de 2016, duas em julho de 2021 e duas em junho de 2022. | ||
| Helicópteros Airbus H135T3 JunoEm serviço | Helicóptero de treinamento e utilitário leve | 5 | 2024 | Arrendado ao Ministério da Defesa do Reino Unido por cinco anos. | ||
| Helicópteros Airbus EC135T2+Em serviço | Aeronave de treinamento básico para helicópteros (em conjunto com a Marinha) | 15 | 2018 | De propriedade da Marinha, compartilhada com o Exército. | ||
| Textron (AAI) RQ-7B Sombra 200Em serviço | Aeronaves táticas não tripuladas | 18 | 2012 | Foram adquiridas 18 aeronaves; o número em serviço em 2026 não está confirmado. | ||
| AeroVironment Wasp AE e FLIR PD-100 Black HornetEm serviço | Pequena aeronave não tripulada |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Boeing AH-64E Apache GuardianSob encomenda | 23 | Foram encomendadas 29 unidades, das quais seis serão entregues até setembro de 2026; a ABC informa que as restantes serão entregues até ao final de 2029, no âmbito de um programa de 4,5 mil milhões de libras. A plena capacidade operacional está prevista para 2028. | ||
| Sikorsky UH-60M Black HawkSob encomenda | 23 | 2023 | Foram encomendadas 40 unidades; cerca de 15 a 17 haviam chegado até meados de 2025, restando aproximadamente 23 a 25 para serem entregues. Todas as 40 devem chegar até 2030. |
Todos os tipos de aeronaves que a Aviação do Exército Australiano aposentou
18 tipos, desde o Cessna 180 até o Eurocopter Tiger ARH. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurocopter Tiger ARH | Helicóptero de reconhecimento armado | 22 | 2004–2026 | AH-64E Apache | 22 unidades encomendadas e entregues (entre 15 de dezembro de 2004 e dezembro de 2011); 18 montadas em Brisbane. | |
| NHIndustries MRH 90 Taipan | Helicóptero multifuncional | 40 | 2007–2023 | UH-60M Black Hawk | Foram encomendadas 46 unidades no total, seis delas para a Marinha (Fourays e o artigo da Wikipédia sobre o NH90; o artigo da Wikipédia sobre Aviação do Exército indica 47). | |
| Sikorsky S-70A-9 Black Hawk | helicóptero utilitário | 39 | 1989–2021 | MRH 90 Taipan, depois UH-60M | 14 encomendadas em 1986 e 25 em 1987; 38 montadas pela de Havilland Austrália. Cinco perdidas em acidentes; 34 em serviço em 2014. | |
| Bell 206B-1 Kiowa (CAC CA-32) | helicóptero de observação leve | 56 | 1972–2019 | EC135T2+ (treinamento) | Os primeiros 12 foram construídos nos EUA e remontados na Austrália; o restante foi fabricado sob licença pela Commonwealth Aircraft Corporation. | |
| Boeing CH-47D Chinook | helicóptero de carga pesada | 8 | 1995–2015 | CH-47F Chinook | Quatro CH-47C ex-RAAF reconstruídos para o padrão D (1995), mais dois em 2000 e dois em 2012. Dois perdidos no Afeganistão. | |
| Beechcraft King Air B200/B350 | Transporte leve | 1996–2009 | Alugado. | |||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | transporte STOL | 1996–2009 | Alugado. | |||
| Bell UH-1H Iroquois | helicóptero utilitário | 1989–2007 | MRH 90 Taipan, Tiger ARH | |||
| Embraer EMB 110 Bandeirante | Transporte leve | King Air B200, Twin Otter | ||||
| GAF N22B e N24A Nomad | aeronave utilitária STOL | 24 | 1975–1995 | King Air e Twin Otter alugados | 12 N22B até 1987, depois oito N22B e quatro N24A em 1993 (mais um protótipo alugado em 1973). | |
| Pilatus PC-6 Turbo-Porter | aeronave utilitária STOL | 19 | 1968–1992 | GAF Nômade | 19 entraram em serviço. | |
| Bell OH-58A Kiowa | helicóptero de observação | 8 | 1971–1972 | Alugado. | ||
| Bell 47G Sioux | helicóptero de observação leve | 1960–1972 | Bell 206B-1 Kiowa | |||
| Cessna O-1 Bird Dog | Aeronave de observação avançada | |||||
| Auster AOP Mk III | Posto de observação aérea | Cessna 180A | Estabelecimento de uma frota de seis a oito aeronaves. | |||
| Cessna 180 | Aeronave de ligação e reconhecimento | 1958– | ||||
| Eurocopter AS350B Esquilo | Helicóptero leve | 1990– | ||||
| ScanEagle in situ | Aeronaves não tripuladas | RQ-7B Shadow 200 |
De onde partem os voos da Aviação do Exército Australiano
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. A aviação do Exército está sediada em Oakey desde 1º de julho de 1969 e opera seus helicópteros a partir da Base Aérea da RAAF em Townsville desde 1988; o Tiger operou a partir do Quartel Robertson, em Darwin, até setembro de 2026. A Base Aérea de Amberley da RAAF, onde o 16º Esquadrão de Aeronaves Leves do Exército foi formado em 1960, e o HMAS Albatross da Marinha, sede da escola conjunta de helicópteros, estão listados por suas unidades do Exército. Vung Tau e Nui Dat, as bases do 161º Esquadrão de Reconhecimento no Vietnã, foram fechadas em 1972.
Austrália
Das oito bases acima, duas estão localizadas fora da Austrália, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem as bases no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| HMAS AlbatrozEstação Aeronaval de NowraNova Gales do Sul | YSNW | Ativo | 03/212.046 m08/262.094 m |
|
| Quartel de HolsworthyExército de LuscombeNova Gales do Sul | YSHW | Ativo | 11/29670 m |
|
| Centro de Aviação do Exército OakeyQueensland (Região de Toowoomba) | YBOK | Ativo | 05/23914 m09/271.089 m14/321.649 m |
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| Base Aérea da RAAF em AmberleyQueensland | YAMB | Ativo | 04/221.523 mconcreto/asfalto15/333.047 mconcreto/asfalto |
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| Base Aérea da RAAF em TownsvilleQueensland | YBTL | Ativo | 01/192.438 m07/251.100 m |
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| Quartel RobertsonTerritório do Norte | YDBK | Ativo |
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| Campo de Luscombe, Nui DatBà Rịa–Vũng Tàu, Vietnã | Fechado em 1972 |
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| Vung TauBà Rịa–Vũng Tàu, Vietnã | Fechado em 1972 |
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Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Aviação do Exército Australiano?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. O Exército opera regimentos de aviação compostos por esquadrões numerados — os Esquadrões de Reconhecimento 161 e 162 na 1ª Divisão, os Esquadrões de Aviação 171 e 173 na 6ª Divisão — e o 1º Regimento de Aviação surgiu do 16º Esquadrão de Aeronaves Leves do Exército, formado em 1960. O Esquadrão 723 da Marinha está marcado como conjunto e o destacamento de Chinook de Singapura em Oakey como estrangeiro. Quando as fontes divergem sobre uma data, isso é indicado na entrada.
- Centro de Treinamento de Aviação do Exército (AAvnTC)Centro de treinamento · ativo
- Airbus Helicopters H135T3 Juno, Eurocopter Tiger ARH (até 2026)
- Escola de Aviação do ExércitoEscola de aviação · ativa
- Helicópteros Airbus H135T3 Juno
- Escola de Manutenção de Aeronaves de Asa Rotativa (RAMS)Escola de treinamento de manutenção · ativa
- Destacamento do Esquadrão nº 127, Força Aérea da República de SingapuraDestacamento estrangeiro de treinamento de helicópteros · estrangeiro
- Boeing CH-47 Chinook
- Escola de Helicópteros do Exército2001–
- Bell 206B-1 Kiowa
- 1º Regimento de Aviação1973–2007
- Bell 206B-1 Kiowa, Pilatus PC-6 Porter, Bell UH-1H Iroquois
- 5º Regimento de AviaçãoRegimento de Aviação (Transporte e Carga Pesada) · ativo
- CH-47F Chinook, UH-60M Black Hawk, S-70A-9 Black Hawk (até 2021), UH-1H Iroquois (até 2007)
- 1º Regimento de Aviação (quartel-general e 161º Esquadrão de Reconhecimento)Regimento de aviação (ataque) · ativo
- AH-64E Apache Guardian
- 6º Regimento de AviaçãoRegimento de Aviação (operações especiais) · ativo
- UH-60M Black Hawk, MRH 90 Taipan (2019–2023)
- 171º Esquadrão de AviaçãoEsquadrão de aviação de operações especiais · ativo
- UH-60M Black Hawk
- 173º Esquadrão de AviaçãoEsquadrão de aviação de operações especiais · ativo
- UH-60M Black Hawk, MRH 90 Taipan, Sino 206B-1 Kiowa
- 161º Esquadrão de Reconhecimento
- Bell 206B-1 Kiowa
- 162º Esquadrão de Reconhecimento
- Eurocopter Tiger ARH
- 1º Regimento de Aviação (quartel-general e 161º Esquadrão de Reconhecimento)2005–2025
- Eurocopter Tiger ARH, Bell 206B-1 Kiowa
- 16º Esquadrão de Aeronaves Leves do Exército1960–
- Cessna 180, Bell 47G-2 Sioux
- 161º Esquadrão de Reconhecimento1965–1965
- Bell 47G Sioux, Cessna 180
- Escola de Aviação do Exército1972–
- Bell 206B-1 Kiowa
- Escola conjunta de helicópteros do Esquadrão 723Escola conjunta de treinamento de helicópteros do Exército e da Marinha · conjunta
- Helicópteros Airbus EC135T2+
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos da Aviação do Exército Australiano, de 1914 até hoje.
20 de setembro: o Ministro da Defesa aprova a criação de um Corpo de Aviação para o Exército; os primeiros voos em Point Cook acontecem em 1º de março de 1914. Em 1921, o corpo se torna o núcleo da nova RAAF (Força Aérea Real Australiana), deixando o Exército sem aeronaves.
5 de junho: O capitão Joe Luscombe, um oficial de artilharia australiano que voava com o Esquadrão de Observação Aérea Britânico 1903, é morto em combate na Coreia.
A 1ª Companhia de Aviação do Exército é formada em Bankstown; os aviões Cessna 180A substituem os Auster em 1958.
1 de dezembro: O 16º Esquadrão de Aeronaves Leves do Exército é formado na Base Aérea da RAAF em Amberley com aeronaves Cessna 180 e Bell 47G-2 Sioux.
O 161º Esquadrão de Reconhecimento chega a Vung Tau em 28 de setembro e realiza sua primeira missão no Vietnã em 22 de outubro.
1 de julho: o Corpo de Aviação do Exército Australiano é formado com 106 oficiais.
1 de julho: o Exército assume o controle do aeródromo de Oakey, que desde então se torna sua base de aviação.
O 161º Esquadrão de Reconhecimento deixa o Vietnã; o Kiowa começa a substituir o Sioux e a Escola de Aviação do Exército é formada em Oakey.
Os helicópteros de combate da RAAF passam para o Exército: os Black Hawks do Esquadrão 9 e os Iroquois do Esquadrão 35 formam o 5º Regimento de Aviação em Townsville.
Seis helicópteros Black Hawk com insígnias da ONU apoiam as eleições no Camboja, na primeira missão operacional do Exército com helicópteros no exterior.
12 de junho: dois helicópteros Black Hawk colidem perto de Townsville durante o Exercício Rotor 96; 18 pessoas morrem.
Setembro: Black Hawks e Kiowas estão entre as primeiras forças a entrar em Timor-Leste com a INTERFET.
21 de dezembro: contrato para 22 helicópteros de reconhecimento armado Tiger; a 16ª Brigada de Aviação é criada em 2 de abril de 2002.
Chegam os primeiros helicópteros MRH 90 Taipan; o último Iroquois é aposentado em setembro ou outubro.
30 de maio: um helicóptero Chinook cai na província de Zabul, no Afeganistão, matando o tenente Marcus Case.
15 de janeiro: 29 helicópteros AH-64E Apache são escolhidos para substituir o Tiger. 10 de dezembro: os últimos S-70A-9 Black Hawks são aposentados.
28 de julho: um Taipan cai perto das Ilhas Whitsundays, matando quatro pessoas. 29 de setembro: a frota de Taipan é permanentemente aterrada. As entregas do UH-60M começam em agosto.
Setembro: o Tiger é aposentado após um sobrevoo de despedida sobre Darwin; seis Apaches estão em Townsville. Uma comissão do Senado recomenda uma revisão independente do relatório sobre o acidente com o Taipan.
Em todas as guerras e operações, a Aviação do Exército Australiano participou de voos.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Guerra da Coreia 1951–1953 Cinco pilotos do Exército Australiano realizaram voos de observação de artilharia com o avião britânico No.
- Emergência Malaia 1953 Pilotos do exército foram enviados para a Malásia para operações de segurança.
- Guerra do Vietnã 1965–1972 Reconhecimento, observação de artilharia e voos de ligação para as forças australianas.
- Autoridade Transitória das Nações Unidas no Camboja 1993 Seis helicópteros Black Hawk, na cor branca da ONU, entregaram e recolheram as urnas eletrônicas para a eleição organizada pela ONU.
- Processo de paz de Bougainville 1994–2001 Cinco helicópteros Black Hawk apoiaram o processo de paz de 1994; quatro helicópteros UH-1H Iroquois, pintados de vermelho, apoiaram os Grupos de Monitoramento da Trégua e da Paz desarmados, de maio de 1998 a agosto de 2001.
Quem construiu a frota de aviação do Exército Australiano?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Boeing, Helicópteros Airbus, Sikorsky, Corporação AAI, Aeroambiente
Antiga frota
Sino, Cessna, Eurocopter, Auster, Beechcraft, Embraer, Fábricas de aeronaves governamentais, Insitu, NHIndustries, Pilatos, de Havilland Canadá
Notícias da Aviação do Exército Australiano da Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Aviação do Exército Australiano e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Aviação do Exército Australiano.
O que é a Aviação do Exército Australiano?
Que helicópteros o Exército Australiano utiliza em 2026?
Por que a Austrália suspendeu as operações do MRH 90 Taipan?
O que causou o acidente do Taipan em 2023?
O que aconteceu no acidente com o Black Hawk em 1996?
Por que o helicóptero Tiger foi aposentado precocemente?
O Exército Australiano utilizou aeronaves no Vietnã?
Quando o Exército assumiu o controle dos helicópteros Black Hawk e Chinook da RAAF?
O Exército Australiano ainda utiliza aeronaves de asa fixa?
Onde fica o Museu da Aviação do Exército Australiano?
Leia sobre as aeronaves que a Aviação do Exército Australiano pilotou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Fourays: Associação de Aviação do Exército AustralianoAssociação de veteranos da aviação do Exército; índice das páginas históricas.
- Fourays: O Corpo Aéreo AustralianoO Corpo Aéreo foi aprovado em 20 de setembro de 1912; os primeiros voos ocorreram em Point Cook em 1º de março de 1914; quatro esquadrões da AFC foram criados; a RAAF foi formada a partir da AFC em 1921.
- Fourays: As décadas de quarenta e cinquentaReativação do Posto de Observação Aérea; cinco australianos do Esquadrão 1903 de Observação Aérea na Coreia, entre 1951 e 1953; o Capitão Joe Luscombe faleceu em 5 de junho de 1952; Malásia, 1953; 1ª Companhia de Aviação do Exército em Bankstown, 1957; o Cessna 180A substituiu o Auster Mk III em 1958; o Esquadrão 16 de Observação Aérea foi dissolvido em 30 de novembro de 1960.
- Fourays: Os anos sessentaO 16º Esquadrão ALA foi formado em 1º de dezembro de 1960 em Amberley; o 161º Esquadrão de Reconhecimento foi criado em julho de 1965, em Vung Tau em 28 de setembro de 1965, primeira missão em 22 de outubro de 1965, mais de 72.000 horas de voo, três pilotos mortos; o corpo foi formado em 1º de julho de 1968 com 106 oficiais; Oakey passou para o Exército em 1º de julho de 1969.
- Fourays: As décadas de setenta e oitentaO Kiowa substitui o Sioux a partir de 1972; Nomad; Escola de Aviação do Exército em 1972; o 183º Esquadrão deixa Papua-Nova Guiné em 1975; dois Porters são enviados para Vanuatu em 1980; decisão de 20 de novembro de 1986 de transferir helicópteros de combate; o 5º Regimento de Aviação é criado a partir de janeiro de 1988.
- Fourays: Os anos noventaAS350B Squirrel 1990; Porter retirado de serviço em outubro de 1992; seis Black Hawks para o Camboja em 1993; cinco para Bougainville em 1994; Nomads retirados de serviço em 1995; primeiro CH-47D em meados de 1995; colisão em 12 de junho de 1996; King Air e Twin Otter arrendados no final de 1996; auxílio às vítimas da seca em Papua-Nova Guiné e Irian Jaya em 1997-1998; Iroquois em Bougainville de maio de 1998 a agosto de 2001; AAvnTC formado em 1998; Timor Leste em 1999.
- Fourays: 2000 e alémO Quartel-General da 16ª Brigada (Aviação) foi criado em 2 de abril de 2002; 22 helicópteros Tiger encomendados em 2001, os dois primeiros entregues em Oakey em 2004; o helicóptero MRH 90 foi selecionado em agosto de 2004, totalizando 46 unidades, sendo seis destinadas à Marinha, com a primeira entrega em 2007; despedida dos Huey em outubro de 2007; acidente com um helicóptero Black Hawk em Fiji em 2006 (Capitão Mark Bingley faleceu); helicópteros Chinook no Iraque em 2003; acidente com um Chinook no Afeganistão em maio de 2011 (Tenente Marcus Case faleceu); Ilhas Salomão em 2003; Timor Leste em 2006, com a retirada de serviço dos Kiowa em 2008; a produção de helicópteros de asa fixa foi encerrada em 2009.
- Museu de Aviação do Exército Australiano, OakeyMuseu em Oakey, ao lado do Centro de Treinamento de Aviação do Exército; aberto de quarta a sábado, entrada gratuita.
- 161ª Associação de Voo de ReconhecimentoAssociação que preserva a história do 161º Esquadrão de Reconhecimento (Vietnã do Sul, 1965–1972) e do 161º Esquadrão de Reconhecimento; acervo em exposição no museu de Oakey.
- ABC News: 'É um verdadeiro Ferrari para voar': Forças de Defesa da Austrália aposentam helicópteros de ataque (26 de setembro de 2026)A Tiger será aposentada em setembro de 2026 após um sobrevoo de despedida sobre Mindil Beach, Darwin; 22 aeronaves, A$ 1,1 bilhão; 29 Apaches encomendados por A$ 4,5 bilhões, seis entregues e baseados em Townsville, entregas concluídas até o final de 2029.
- ABC News: Inquérito sobre o acidente do Taipan leva à recomendação de revisão do relatório de Defesa (18 de setembro de 2026)Tripulação: Capitão Danniel Lyon, Tenente Max Nugent, Suboficial de Segunda Classe Joseph Laycock, Cabo Alexander Naggs; o DFSB concluiu que é improvável que a TopOwl tenha contribuído para o incidente; o comitê do Senado recomendou uma revisão independente do relatório do DFSB; a investigação do IGADF ainda não apresentou relatório.
- ABC News: Trinta anos após o desastre aéreo com o Black Hawk, que deixou 18 mortos (12 de junho de 2026)Relatório comemorativo do aniversário da colisão ocorrida em junho de 1996 perto de Townsville, que matou 18 pessoas.
- Departamento de Defesa: Investigação e gestão de PFAS, Centro de Aviação do Exército em OakeyConcluído. Investigação ambiental detalhada em fase final; medidas de remediação na Área de Gestão.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
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