Aviação do Exército da República da Coreia
A Aviação do Exército da República da Coreia, administrada desde 1989 por um comando de aviação em Icheon, começou como o esquadrão do exército que se tornou a força aérea em 1949, reconstruiu-se a partir de 1950 com aeronaves de ligação e agora opera 36 helicópteros AH-64E Apache, mais de 200 Surions e os primeiros LAH Mirons — e, entre 2024 e 2026, viu seus Black Hawks transportarem tropas para a Assembleia Nacional sob lei marcial, seu segundo pedido de Apaches ser cancelado, seu comandante ser suspenso e depois exonerado, e sua nova frota de Mirons ser aterrada devido a motores trincados.
A história da aviação do exército sul-coreano: o esquadrão que se tornou uma força aérea, cinquenta anos de helicópteros Huey e um pedido de Apaches cancelado.
1948–1957: o voo que se tornou uma força aérea, e um novo começo.
A aviação do exército coreano é mais antiga que a força aérea coreana — na verdade, era a própria força aérea. O Namuwiki data uma unidade de aviação da polícia militar de 5 de maio de 1948; ela se tornou um comando de base aérea em Kimpo em julho daquele ano e o Comando de Aviação do Exército em 13 de setembro de 1948, operando aeronaves de ligação L-4 e L-5. Em 1º de outubro de 1949, deixou o exército para se tornar a Força Aérea da República da Coreia. O exército teve que recomeçar: uma seção de aviação foi criada no departamento de operações do Quartel-General do Exército em 1º de outubro de 1950, em meio à guerra; um departamento de aviação na Escola de Artilharia do Exército foi criado em 23 de janeiro de 1952; e em 1º de julho de 1957, a Escola de Aviação do Exército foi inaugurada. Seu papel na própria guerra, além de voos de ligação e observação, não está documentado nas fontes consultadas.
1957–1989: Cães de caça, helicópteros Huey e o 500MD
Durante as três décadas seguintes, a aviação do exército foi um serviço de apoio. Uma inspeção de aviação foi criada em 1º de fevereiro de 1955 e uma seção de aviação no estado-maior do exército em 17 de outubro de 1961; a aviação tornou-se um ramo independente do exército em 30 de janeiro de 1973. As aeronaves vieram dos Estados Unidos: L-19 Bird Dogs, e a partir de 12 de dezembro de 1968, o UH-1 — o Huey que serviu por mais de cinquenta anos — e os helicópteros de reconhecimento OH-6. A grande mudança foi o Hughes 500MD: cerca de 250 unidades foram construídas sob licença pela Korean Air a partir de 1976, incluindo uma versão antitanque TOW a partir de 1977. O Namuwiki afirma que eles também tiveram a maior taxa de perdas não relacionadas a combate de qualquer helicóptero do exército sul-coreano, porque as aeronaves leves tinham dificuldades com os ventos de montanha.
1989–2012: um comando próprio, Black Hawks e pousos forçados
Em 1º de julho de 1989, o exército concedeu à sua aviação um comando próprio, o Comando de Operações de Aviação do Exército, segundo a data da Namuwiki; a Wikipédia coreana data o comando para 20 de abril de 1999, a mesma data que a Namuwiki indica para a 2ª Brigada de Aviação de Combate, portanto, os dois relatos divergem. Os helicópteros AH-1 Cobra juntaram-se à frota — a Namuwiki lista as versões S, J e F, sem datas — e a Korean Air construiu cerca de 130 helicópteros UH-60P Black Hawk sob licença a partir da década de 1990, a maioria para o exército. O histórico de acidentes foi grave. Em 29 de maio de 2001, um helicóptero CH-47D que colocava uma escultura na Ponte Olímpica em Seul colidiu com ela com seus rotores e se partiu, matando três pessoas; em 5 de novembro de 2007, dois helicópteros UH-60 colidiram durante um treinamento em Inje, matando um oficial e ferindo 21, de acordo com a Wikipédia coreana.
2013–2023: Surion e Apache
A década de 2010 trouxe o primeiro helicóptero de fabricação nacional do exército e o seu mais capaz helicóptero estrangeiro. O KAI KUH-1 Surion, desenvolvido a partir de 2006, realizou seu primeiro voo em 10 de março de 2010 e foi entregue a partir de dezembro de 2012; ao final da produção, em 4 de junho de 2024, o exército possuía 210 unidades, além de oito ambulâncias KUH-1M Medion. Sua introdução foi problemática — registros do Namuwiki indicam reprovação em testes de formação de gelo em 2015-2016 e vazamentos de água da chuva detectados por auditores em 2017 — e sua chegada coincidiu com a aposentadoria do Huey, em 27 de julho de 2020, após cinquenta anos de serviço. Trinta e seis helicópteros AH-64E Apache, selecionados em abril de 2013, chegaram a partir de 25 de maio de 2016 e estavam todos em serviço em 27 de janeiro de 2017, distribuídos em dois batalhões. Em dezembro de 2022, helicópteros AH-1S Cobra do exército foram enviados atrás de cinco drones norte-coreanos sobre Seul e Gimpo, mas, segundo o Namuwiki, não conseguiram abater nenhum.
2024–2026: lei marcial, uma ordem cancelada e um Miron impedido de voar.
Desde 2024, o serviço tem estado nas notícias por motivos negativos. Na noite de 3 para 4 de dezembro de 2024, quando o presidente Yoon Suk Yeol declarou lei marcial, helicópteros UH-60P Black Hawk transportaram tropas do 707º Grupo de Missões Especiais até a Assembleia Nacional: a Wikipédia registra 24 voos transportando 240 soldados, após o Comando de Defesa da Capital ter negado permissão para entrar no espaço aéreo restrito diversas vezes. O Namuwiki afirma que os helicópteros pertenciam ao Grupo de Aviação de Operações Especiais, uma unidade do exército subordinada ao Comando de Guerra Especial, e que seu comandante foi demitido. O próprio comandante do Comando de Aviação do Exército foi suspenso em 2 de fevereiro de 2026 devido a uma alegação, examinada pelo procurador especial, de que helicópteros armados teriam sido enviados perto da Linha Limite Norte para provocar a Coreia do Norte; em 24 de agosto de 2026, o procurador decidiu não apresentar queixa. Entretanto, o orçamento para mais 36 helicópteros Apache foi cortado em novembro de 2024 e descartado em julho de 2025, e os primeiros LAH Mirons, entregues em 26 de dezembro de 2024, foram retirados de serviço em junho de 2026, quando foi detectada corrosão em 47 dos 57 motores.
O que funciona, o que não funciona e o que ainda falta.
Os pontos fortes da aviação do Exército são o número de aeronaves e a indústria nacional: a Korean Air e a KAI fabricaram a maior parte de seus helicópteros no país, e os programas Surion e Miron conferem ao Exército uma base de produção que poucos exércitos do seu porte possuem. Seus pontos fracos são a idade, o orçamento e os acidentes. Os helicópteros AH-1S e 500MD, que o Miron deveria substituir, datam das décadas de 1970 e 1980; a decisão de abandonar o segundo lote de Apaches — devido ao custo e ao que os legisladores apreenderam com as perdas de helicópteros na guerra da Ucrânia — deixa o Exército com 36 helicópteros de ataque pesado e uma aposta em drones e no Miron. Os defeitos nos motores do Miron, com 15 aeronaves da Escola de Aviação do Exército paradas, mostram o quanto depende do sucesso dessa aposta.
A Aviação do Exército da República da Coreia em números
Serviço
- Nome nativo
- 육군항공사령부 (Yukgun Hanggong Saryeongbu)Comando de Aviação do Exército, nome adotado em 1º de dezembro de 2021; anteriormente, Comando de Operações de Aviação do Exército. A grafia é a mesma da Wikipédia coreana e da Namuwiki; o site do exército não estava acessível. Não há artigo na Wikipédia em inglês sobre o serviço; o artigo em inglês sobre o exército não aborda a aviação.
- Fundada
- 1 de outubro de 1950Reestruturação da aviação do exército como uma seção do Quartel-General do Exército após o primeiro esquadrão do exército se tornar a força aérea em 1º de outubro de 1949. O ramo da aviação data de 30 de janeiro de 1973; o comando, de 1º de julho de 1989 (Namuwiki) ou 20 de abril de 1999 (Wikipedia coreana).
- Parte de
- Exército da República da CoreiaO Grupo de Aviação de Operações Especiais, formado sob o comando de aviação em dezembro de 2017, pertence ao Comando de Guerra Especial desde 2019.
- Comandante
- General de Brigada Park Min-sang (interino)De acordo com a revisão da Namuwiki de 25 de setembro de 2026, o major-general Yang Yun-seok foi suspenso em 2 de fevereiro de 2026 e absolvido em 24 de agosto de 2026.
- Chefe do Estado-Maior do Exército
- General Kim Kyu-haDe acordo com a Wikipédia em inglês
- Sede
- Icheon, província de GyeonggiAeródromo de Icheon, Dapo-dong, por Namuwiki
Força
- Helicópteros de ataque
-
- AH-64E Apache Guardian — 36
- AH-1S Cobra — número não publicado
- 500MD e 500MD/TOW — cerca de 250 unidades adquiridas a partir de 1976; número restante não divulgado.
- LAH-1 Miron — pelo menos 15 até junho de 2026
Os helicópteros AH-1S e 500MD estão sendo aposentados com a chegada do Miron; 214 unidades do Miron estão planejadas.
- helicópteros utilitários
-
- KUH-1 Surion — 210
- KUH-1M Medion — 8
- UH-60P Black Hawk — a maior parte dos cerca de 130 construídos sob licença.
Dados da Surion até junho de 2024, segundo a Wikipédia; 36 UH-60s servem em operações especiais de aviação.
- helicópteros de carga pesada
- CH-47D ChinookNúmero não publicado nas fontes alcançadas
- Drones
- RQ-101 e outrosO Namuwiki menciona o RQ-101; os números de drones do exército não são publicados.
- Pessoal do Exército
- 318.000 (todo o exército)Dados da Namuwiki para maio de 2026; a participação do setor de aviação não foi publicada.
Infraestrutura
- Brigadas
-
- 1ª Brigada de Aviação de Combate
- 2ª Brigada de Aviação de Combate (formada em 20 de abril de 1999)
- Brigada de Manutenção de Aviação
Segundo Namuwiki, as estações das brigadas não são indicadas aqui.
- evacuação médica
- Esquadrão de Aviação de Evacuação MédicaAtivado em 1º de maio de 2015; Medição KUH-1M
- Treinamento
- Escola de Aviação do Exército, NonsanFundada em 1 de julho de 1957; em Nonsan desde 1995; sob o Comando de Educação do Exército.
- Aviação de operações especiais
- Geumwang, EumseongGrupo de Aviação de Operações Especiais com UH-60Ps, sob o Comando de Guerra Especial
Como está organizada a Aviação do Exército da República da Coreia
O Comando de Aviação do Exército em Icheon administra duas brigadas de aviação de combate, uma brigada de manutenção e um esquadrão de evacuação médica; a Escola de Aviação do Exército em Nonsan e o Grupo de Aviação de Operações Especiais, parte do Comando de Guerra Especial, completam a aviação do exército. Seu poder de ataque consiste em 36 helicópteros AH-64E Apache, com os AH-1S Cobra e 500MD sendo substituídos pelo LAH-1 Miron, de fabricação nacional, e sua capacidade de transporte aéreo é composta por 210 helicópteros KUH-1 Surion e UH-60P Black Hawk, fabricados sob licença. Um segundo lote de 36 helicópteros Apache foi cancelado em julho de 2025.
Comando de Aviação do Exército
O Comando de Aviação do Exército da República da Coreia em Icheon, formado como Comando de Operações de Aviação do Exército em 1º de julho de 1989 (segundo a data da Namuwiki, a Wikipédia coreana indica 20 de abril de 1999) e renomeado em 1º de dezembro de 2021, tem como comandante, desde abril de 2024, o Major-General Yang Yun-seok, que foi suspenso em 2 de fevereiro de 2026 durante a investigação sobre a lei marcial e absolvido em 24 de agosto de 2026. A Namuwiki listou o Brigadeiro-General Park Min-sang como comandante interino em setembro de 2026. O Chefe do Estado-Maior do Exército é o General Kim Kyu-ha.
1ª e 2ª Brigadas de Aviação de Combate
As duas brigadas de aviação de combate do exército, a 2ª formada em 20 de abril de 1999, com 36 helicópteros AH-64E Apache em dois batalhões desde janeiro de 2017, os AH-1S Cobra e os 500MD sendo aposentados, e o novo LAH-1 Miron. Suas bases não são especificadas aqui.
Unidades Surion, Black Hawk e Chinook
210 helicópteros KUH-1 Surion serão entregues até junho de 2024, a maior parte dos cerca de 130 UH-60P Black Hawks serão construídos sob licença pela Korean Air, e os CH-47D Chinooks também serão utilizados; oito helicópteros KUH-1M Medion operam com o Esquadrão de Aviação de Evacuação Médica, ativado em 1º de maio de 2015.
Grupo de Aviação de Operações Especiais
Formada em 1 de dezembro de 2017 sob o comando de aviação e parte do Comando de Guerra Especial desde 2019, com helicópteros UH-60P. Seus Black Hawks transportaram tropas do 707º Grupo de Missões Especiais para a Assembleia Nacional nos dias 3 e 4 de dezembro de 2024, de acordo com a Namuwiki; a Wikipédia contabiliza 24 voos com 240 soldados.
Brigada de Manutenção de Aviação
A brigada de manutenção do comando, listada pela Namuwiki.
Escola de Aviação do Exército
Fundada em 1º de julho de 1957 e localizada em Nonsan desde 1995, sob o Comando de Educação do Exército; treina pilotos no helicóptero KUH-1 Surion. Todos os 15 LAH-1 Miron em serviço em junho de 2026 estavam aqui quando os voos foram interrompidos devido à corrosão e rachaduras nos motores.
O que a Aviação do Exército da República da Coreia opera atualmente
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing AH-64E Apache GuardianEm serviço | Helicóptero de ataque | 36 | 2016 | 36 unidades foram compradas; um segundo lote de 36 unidades foi cancelado em 2025. | ||
| Bell AH-1S CobraEm serviço | Helicóptero de ataque | |||||
| Hughes/Korean Air 500MD e 500MD/TOW DefenderEm serviço | Helicóptero antitanque e de reconhecimento | 1976 | Cerca de 250 foram adquiridas; o número de unidades restantes não foi divulgado. | |||
| Sikorsky/Korean Air UH-60P Black HawkEm serviço | Helicóptero utilitário e de operações especiais | A maioria das cerca de 130 aeronaves construídas sob licença pela Korean Air desde a década de 1990; 36 delas destinadas a operações especiais de aviação. | ||||
| Boeing CH-47D ChinookEm serviço | helicóptero de carga pesada | |||||
| KAI KUH-1 SurionEm serviço | helicóptero utilitário | 210 | 2012 | 210 unidades entregues até o final da produção, em 4 de junho de 2024; a Namuwiki indica cerca de 220 ou mais, incluindo variantes. | ||
| KAI KUH-1M MedionEm serviço | helicóptero de evacuação médica | 8 | 2020 | Oito unidades foram entregues em 2020. | ||
| KAI LAH-1 MironEm serviço | helicóptero armado leve | 2024 | Pelo menos 15 até junho de 2026, todos na Escola de Aviação do Exército; 214 estão planejados. | |||
| RQ-101 SonggolmaeEm serviço | Drone de reconhecimento |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| KAI LAH-1 MironSob encomenda | 214 | 2024 | Plano de produção aprovado em 28 de novembro de 2022: 214 aeronaves e 5,75 trilhões de won até 2031. Pelo menos 15 seriam entregues até junho de 2026, quando os voos foram suspensos devido à corrosão e rachaduras nos motores. | |
| Atualização do Boeing AH-64E Apache v6Sob encomenda | Um pacote de modernização para os Apaches existentes, aprovado pelo Departamento de Estado dos EUA em 19 de maio de 2026, em uma venda de 4,2 bilhões de dólares que também incluiu 24 MH-60R para a Marinha, de acordo com a Namuwiki.
MaisNenhum contrato foi relatado. |
Todos os tipos de aeronaves da Aviação do Exército da República da Coreia foram aposentados.
5 tipos, desde o Piper L-4 Grasshopper e o Stinson L-5 Sentinel até o Bell UH-1H Iroquois. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell UH-1H Iroquois | helicóptero utilitário | 1968–2020 | ||||
| Piper L-4 Grasshopper e Stinson L-5 Sentinel | Ligação | 1948– | L-19 | |||
| Cessna L-19 (O-1) Bird Dog | Observação e contato | |||||
| Hughes OH-6 Cayuse | helicóptero de observação leve | |||||
| MBB Bo 105 | Helicóptero leve |
De onde partem os voos da aviação militar da Coreia do Sul.
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. O exército divulga poucos detalhes sobre suas bases de aviação: Icheon abriga o comando, Nonsan a escola de aviação e Geumwang os Black Hawks de operações especiais. Os aeródromos próprios das brigadas não estão listados. As entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Escola de Aviação do Exército, NonsanProvíncia de Chungcheong do Sul (Chungcheongnam-do), Nonsan | Ativo |
|
||
| GeumwangGrupo de Aviação de Operações EspeciaisProvíncia de Chungcheong do Norte (Chungcheongbuk-do), Condado de Eumseong | Ativo |
|
||
| Exército de IcheonProvíncia de Gyeonggi, Icheon (Dapo-dong) | Ativo |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Aviação do Exército da República da Coreia?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. A aviação do exército sul-coreano está organizada em brigadas de aviação de combate, compostas por batalhões, com um grupo de aviação de operações especiais separado, subordinado ao Comando de Guerra Especial, desde 2019. Apenas as unidades cujas estações estão publicadas nas fontes desta página são colocadas em uma base; quando uma estação consta apenas no Namuwiki, isso é indicado na entrada.
- Comando da Aviação do Exército (육군항공사령부)Quartel-general do comando de aviação · ativo
- Escola de Aviação do Exército (육군항공학교)Escola de aviação · ativa
- KAI KUH-1 Surion, KAI LAH-1 Miron
- Grupo de Aviação de Operações Especiais (특수작전항공단)Grupo de helicópteros de operações especiais · ativo
- UH-60P Black Hawk
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Aviação do Exército da República da Coreia, de 1914 até hoje.
5 de maio: é formada uma unidade de aviação na polícia; 13 de setembro: ela se torna o Comando de Aviação do Exército.
1 de outubro: a aviação do exército deixa o cargo para se tornar a Força Aérea da República da Coreia.
1 de outubro: é formada uma seção de aviação no Quartel-General do Exército.
1 de julho: é fundada a Escola de Aviação do Exército.
12 de dezembro: os primeiros helicópteros UH-1 Huey entram em serviço no exército.
30 de janeiro: a aviação do exército torna-se um ramo do exército.
O 500MD entra em serviço, fabricado sob licença pela Korean Air; a versão TOW segue em 1977.
1º de julho: é formado o Comando de Operações de Aviação do Exército, segundo a data da Namuwiki (a Wikipédia coreana indica 20 de abril de 1999).
29 de maio: um helicóptero CH-47D se desintegra na Ponte Olímpica em Seul; três mortos.
Dezembro: os primeiros helicópteros KUH-1 Surion são entregues.
25 de maio: o primeiro AH-64E chega a Busan; todos os 36 estão em serviço até 27 de janeiro de 2017.
27 de julho: o UH-1H é aposentado após mais de cinquenta anos de serviço.
1 de dezembro: o comando passa a se chamar Comando de Aviação do Exército.
26 de dezembro: Helicópteros AH-1S Cobra são enviados atrás de drones norte-coreanos, mas não conseguem abater nenhum.
3–4 de dezembro: helicópteros Black Hawk transportam tropas para a Assembleia Nacional sob lei marcial. 26 de dezembro: o primeiro helicóptero LAH Miron é entregue.
Julho: o segundo lote de 36 helicópteros Apache é cancelado.
2 de fevereiro: o comandante é suspenso; exonerado em 24 de agosto. Junho: os Mirons são impedidos de navegar devido a rachaduras no motor.
Todas as operações realizadas pela aviação do exército sul-coreano
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A Guerra da Coreia 1950–1953 Voos de ligação e observação com aeronaves leves; os detalhes não estão documentados nas fontes consultadas.
- A incursão de drones norte-coreanos 2022 Helicópteros de ataque AH-1S foram enviados atrás dos drones juntamente com caças da Força Aérea e um KA-1; nenhum dos drones foi abatido.
Who built the Republic of Korea Army Aviation fleet
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Aviação do Exército da República da Coreia.
Como se chama a aviação do exército sul-coreano em coreano?
Que helicópteros o exército sul-coreano utiliza?
Quantos helicópteros Apache a Coreia do Sul possui?
Por que a Coreia do Sul cancelou o segundo pedido de caças Apache?
O que é LAH Miron?
Os helicópteros do exército participaram da lei marcial de 2024?
Por que o comandante do Comando de Aviação do Exército foi suspenso?
Onde fica o Comando de Aviação do Exército da Coreia do Sul?
A aviação do exército sul-coreano é mais antiga que a força aérea?
Leia sobre as aeronaves que a Aviação do Exército da República da Coreia utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Namuwiki: 육군항공사령부Editado pelo usuário; usado como guia para a linhagem (5 de maio de 1948 a 1 de outubro de 1949; 1 de outubro de 1950; 23 de janeiro de 1952; 1 de fevereiro de 1955; 17 de outubro de 1961; 30 de janeiro de 1973; 1 de julho de 1989; 1 de dezembro de 2021), o quartel-general em Icheon, a estrutura da brigada, tipos históricos e atuais, os comandantes e o comandante interino (página revisada em 25 de setembro de 2026).
- Namuwiki: 대한민국 육군Força militar de 318.000 homens em maio de 2026; menciona o drone de reconhecimento RQ-101.
- Namuwiki: 특수작전항공단Grupo de Aviação de Operações Especiais: formado em 1º de dezembro de 2017 sob o Comando de Operações de Aviação do Exército, transferido para o Comando de Guerra Especial em 2019; Geumwang-eup, Eumseong; UH-60Ps; seu papel no transporte do 707º Grupo de Missão Especial para a Assembleia Nacional em 3 e 4 de dezembro de 2024 e a destituição de seu comandante.
- Namuwiki: 양윤석Comandante da 2ª Brigada de Aviação de Combate de 2018 a 2019; comandante do Comando de Aviação do Exército a partir de abril de 2024; suspenso em 2 de fevereiro de 2026 durante a investigação da lei marcial; não processado em 24 de agosto de 2026.
- Namuwiki: AH-64/운용국Decisão de 17 de abril de 2013; primeira aeronave em Busan em 25 de maio de 2016; implantação concluída em 27 de janeiro de 2017, com dois batalhões; o segundo lote foi aprovado em 31 de março de 2021, com cortes orçamentários em novembro de 2024 e julho de 2025; aprovação pelos EUA de um pacote de atualização AH-64E v6 com 24 MH-60R em 19 de maio de 2026.
- The Aviationist: Seul cancela compra de helicópteros de ataque AH-64E Apache adicionais (7 de julho de 2025)Mais 36 Apaches sucateados; expectativa de arrecadação superior a 3 trilhões de won; preço unitário de 73,3 bilhões de won, contra 44,1 bilhões no primeiro lote; o orçamento suplementar de 4 de julho de 2025 deixou 300 milhões de won dos 10 bilhões; aprovação dos EUA em agosto de 2024 para 456 mísseis Hellfire e 152 mísseis JAGM; MD 500 e AH-1S sendo aposentados; os dois primeiros LAHs entregues em 26 de dezembro de 2024.
- Namuwiki: LAH-1Programa decidido em 20 de julho de 2011; parceria com a Airbus Helicopters em 16 de março de 2015; primeiro voo em 4 de julho de 2019; plano de produção de 28 de novembro de 2022 para 214 aeronaves e 5,75 trilhões de won até 2031; primeira entrega em 26 de dezembro de 2024; corrosão e rachaduras no motor relatadas em 13 de junho de 2026 e voos suspensos.
- Namuwiki: 수리온Desenvolvimento a partir de 2006; primeiro voo em 10 de março de 2010; primeiras entregas ao exército em dezembro de 2012; variantes; descobertas sobre formação de gelo e vazamentos entre 2015 e 2017; acidente com o Marineon em 2018.
- Nome: AH-1O texto afirma que helicópteros de ataque AH-1S do exército americano enfrentaram drones norte-coreanos em dezembro de 2022 sem sucesso, o que gerou críticas.
- Stars and Stripes: Coreia do Sul responde com força à intrusão de drones norte-coreanos perto de Seul (26 de dezembro de 2022)Pelo menos cinco drones norte-coreanos, cada um com cerca de 2 metros de comprimento; um KA-1 da Força Aérea da República da Coreia caiu na decolagem e seus dois pilotos escaparam.
- Namuwiki: 500MDCerca de 250 MD 500 para o exército (500MD em 1976, 500MD/TOW em 1977), fabricados sob licença pela Korean Air; apresentaram problemas com ventos de montanha; tiveram a maior taxa de perdas não relacionadas a combate entre os helicópteros do exército; foram substituídos pelo LAH.
- Namuwiki: 육군항공학교Escola de Aviação do Exército fundada em 1º de julho de 1957; localizada em Nonsan desde que se mudou do atual Sejong (então Condado de Yeongi) em 1995; subordinada ao Comando de Educação do Exército; treinamento em KUH-1; curso com duração de aproximadamente 30 semanas.
- Namuwiki: UH-1Os primeiros UH-1 foram produzidos em 1968; todos os UH-1H do Exército foram aposentados em 27 de julho de 2020, após 50 anos de serviço; um UH-1H caiu perto de Sinbuk-eup, Chuncheon, em 15 de fevereiro de 2016; os últimos UH-1H da Marinha foram aposentados em 6 de setembro de 2024.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Soldado de Primeira Classe Eun Jun Choi / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Foto da Marinha dos EUA por Greg Johnson, Especialista em Comunicação de Massa de 2ª Classe / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Clemens Vasters de Viersen, Alemanha / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)