ВВС Туркменистана
Туркменские ВВС были сформированы в 1992 году из примерно 300 самолетов, оставленных Советским Союзом в Туркестанском военном округе, два десятилетия существовали в основном в качестве хранящихся и малозаметных сил, обеспечивавших признанный ООН постоянный нейтралитет Туркменистана, а с 2020 года незаметно закупают итальянские, бразильские и турецкие самолеты и беспилотники, продолжая при этом эксплуатировать Су-25, модернизированные в Грузии для использования топлива, и МиГ-29 советского производства — все это описывается на основе сторонних оценок, поскольку Ашхабад практически ничего не публикует.
История ВВС Туркменистана: советское наследие, Су-25, оплаченные топливом, и нейтральное государство, практически ничего не публикующее.
1992 год: военно-воздушные силы, унаследованные от Туркестанского военного округа.
Туркменские ВВС не разрослись; они остались позади. После распада Советского Союза авиация Туркестанского военного округа на туркменской земле перешла в ведение нового государства, и 27 января 1992 года были созданы Вооруженные силы Туркменистана. Википедия, опираясь на российские источники, оценивает количество унаследованных самолетов примерно в 300 единиц от подразделений, включавших 67-й смешанный авиационный полк, 179-й истребительно-авиационный полк, 217-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк и 366-ю отдельную вертолетную эскадрилью, с МиГ-23 и МиГ-25 в Ак-Тепе под Ашхабадом, МиГ-23М в Балканабате и на базе хранения в Кызыл-Арвате. Мэри была передовым советским аэродромом: бомбардировщики Ту-22М3 185-го гвардейского тяжелого бомбардировочного полка совершали вылеты против Афганистана с аэродрома Мэри-2 в 1987–1989 годах, а с 1989 года 1521-я авиационная база на аэродроме Мэри-1 эксплуатировала МиГ-29 в качестве подразделения-агрессора для советских пилотов истребителей. Часть этих МиГ-29 была переброшена в Россию в августе 1992 года; остальные остались.
Нейтралитет и длительные годы хранения
В основном, Туркменистан мало что сделал с этим флотом. Договор 1992 года на короткое время передал туркменские силы под совместное командование с Россией, но Ашхабад отказался подписать Ташкентский договор о коллективной безопасности в мае того же года, включил нейтралитет в свою первую военную доктрину в 1994 году, а 12 декабря 1995 года Генеральная Ассамблея ООН признала его постоянный нейтралитет. Военно-воздушные силы без союзников и без объявленного врага имели мало причин тратить деньги. Истребители-бомбардировщики Су-17 были унаследованы, но, по словам Ефима Гордона, цитируемым в Википедии, так и не были приняты на вооружение; Российский центр анализа стратегий и технологий в 2002 году насчитал до 250 самолетов и вертолетов, а ИИСС в 2012 году отметила наличие 94 боеспособных самолетов, назвав при этом вооруженные силы плохо обслуживаемыми и плохо финансируемыми. Сколько из хранившихся советских самолетов когда-либо смогут снова подняться в воздух, так и не было опубликовано.
«Лягушачьи лапки» для газа: соглашение о реконструкции грузинского здания.
Крупнейшая программа тех лет была связана с газом. По данным Гордона и Доуза, в 1991 году в Туркменистане в разобранном виде хранилось 46 штурмовиков Су-25, а в соответствии с соглашением 1999 года грузинская компания Tbilisi Aircraft Manufacturing отремонтировала 45 из них в качестве оплаты за туркменский природный газ; в других статьях Википедии упоминается 41 самолет. К 2004 году в Ак-Тепе находилось 18 действующих Су-25. В том же году в русскоязычных сообщениях, цитируемых Википедией, описывался визит на базу «Мария-2» военного атташе США и строительные работы, проводимые эмиратскими подрядчиками, что подогревало слухи об использовании базы иностранными компаниями, которые так и не подтвердились. 26 июня 2008 года президент Гурбангулы Бердымухамедов пролетел над Ашхабадом около 30 минут на МиГ-29 с аэродрома Акдепе, как сообщила газета «Известия», и поблагодарил пилотов при посадке.
2010–2021: закупки в Италии, Бразилии, Турции и Китае.
С 2010 года характер закупок изменился. 29 мая 2010 года в Акдепе были продемонстрированы беспилотники наблюдения для пограничной службы; вертолеты AW139 появились на параде 2016 года; согласно данным IISS и Википедии, в состав вооруженных сил вошли китайские беспилотники CH-3A и WJ-600, а также итальянские беспилотники Falco. Затем последовала группа западных самолетов: пять Embraer A-29 Super Tucano, поставленных в 2020–2021 годах, два Leonardo C-27J Spartan (первый 6 июня 2021 года) и шесть Leonardo M-346, четыре легких боевых самолета M-346FA и два учебно-тренировочных самолета. 27 сентября 2021 года на параде в честь 30-летия независимости Туркменистан продемонстрировал свой первый истребитель Bayraktar TB2, что, по данным Defense News, связано с турецким экспортом аэрокосмической продукции на сумму 37 миллионов долларов, заключенным в июле 2021 года. Ни об одной из этих сделок Ашхабад не объявлял, и почти вся известная информация о них почерпнута из фотографий с парада.
2026 год: что показывают парады, и о чём никто не пишет.
Парад 27 сентября 2026 года, посвященный 35-летию независимости, повторил эту схему. News Central Asia сообщила о вертолетах Ми-17В-5 и Ми-24П, самолете C-27J, A-29 Super Tucano и M-346 в воздухе, а также о самолетах Су-25, завершающих воздушный парад, и о самолетах ТБ-2, размещенных на транспортных средствах; МиГ-29 не упоминались. По предварительным данным, взятым с FlightGlobal через Википедию, было 22 МиГ-29 и два учебно-тренировочных самолета, 18 Су-25 и семь двухместных, шесть ТБ-2 и около 3000 человек личного состава. Сообщения о закупке Bayraktar Akinci и о новом капитальном ремонте самолетов Су-25 и МиГ-29 не удалось подтвердить ни из одного доступного для этой страницы источника. Имя командира, упомянутого в Википедии, полковника Али Мухамметова, не указано. Для нейтрального государства, которое не воюет и не объясняет свою позицию, это честное описание: небольшая, модернизирующаяся сила, истинные размеры которой известны только Ашхабаду.
Туркменские ВВС в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- Türkmen Howa GüýçleriТуркменский вариант названия указан в статье английской Википедии; найти официальную страницу по обороне Туркменистана с этим названием не удалось. Туркменский язык является единственным официальным языком.
- Основан
- 1992Вооруженные силы Туркменистана были созданы 27 января 1992 года; отдельная дата создания военно-воздушных сил не установлена.
- Часть
- Вооруженные силы ТуркменистанаНаряду с сухопутными войсками, военно-морским флотом и другими формированиями, этот вид вооруженных сил также называют военно-воздушными силами и силами противовоздушной обороны.
- Штаб-квартира
- АшгабатСогласно Википедии, аэродром Акдепе (Ак-Тепе), расположенный за пределами столицы, является главным аэродромом.
- Командир
- Полковник Али Мухамметов (неподтвержденная информация)Упоминается в информационном блоке Википедии без указания источника; дата назначения неизвестна.
- Верховный главнокомандующий
- Президент Сердар БердымухамедовПринял присягу 19 марта 2022 года.
Сила
- Персонал
- Около 3000Данные IISS за 2012 год, повторенные в Википедии; более новых официальных данных нет.
- Боевой самолет
-
- МиГ-29 — 22 плюс 2 МиГ-29УБ
- Су-25 — 18 плюс 7 Су-25УБ
- М-346ФА — 4 плюс 2 учебных самолета
- А-29 Супер Тукано — 5
Данные взяты из таблицы инвентаризации в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Мировые военно-воздушные силы 2026» (статья о Туркменистане в этом справочнике не читается); Туркменистан ничего не публикует.
- Транспорт
-
- C-27J Спартан — 2
- Ан-74 — 2
- Ан-26 — 1
Тот же самый источник, которому приписывается авторство.
- Вертолеты
-
- Ми-17 — 15
- Ми-24 — 10
- AW109 — 1
- AW139 — заказано 8 штук.
Информация предоставлена FlightGlobal через Википедию. Самолеты EC145, AS365 и AW139, замеченные на парадах, принадлежат министерству внутренних дел, министерству безопасности и пограничной службе, сообщает News Central Asia.
- Дроны
-
- Байрактар ТБ2 — 6
- Фалько — 3
- CH-3A и WJ-600 — их количество неизвестно.
Беспилотник TB2 впервые был показан 27 сентября 2021 года; CH-3A включен в список IISS 2024 (цитируется по Википедии). Беспилотники использовались в национальных учениях 29 мая 2024 года.
- Советское наследие
- Около 300 самолетов (1992 г.)По оценке Википедии, в 2002 году CAST насчитала до 250 самолетов и вертолетов, а в 2012 году — 94 боевых самолета IISS. Сколько сохранившихся самолетов находится на хранении, неизвестно.
Инфраструктура
- Основные авиабазы
-
- Акдепе (Ак-Тепе), Ашхабад — главный аэродром.
- Мэри-2 — МиГ-29 и Су-25
- Туркменабат (Чардчжоу)
- Балканабат
Базовый список и перечень подразделений приведены по данным Википедии; оперативный статус каждого из них официально не подтвержден.
- Хранилище
- Кызыл-Арват (Сердар)В Википедии указано, что там располагалась 56-я база хранения истребителей МиГ-23.
- Статус
- С 12 декабря 1995 года сохраняет постоянный нейтралитет.Туркменистан признан Генеральной Ассамблеей ООН и не входит ни в один военный альянс. Национальная концепция международного права и нейтралитета была утверждена 23 сентября 2026 года.
- Общедоступные данные
- Практически никтоОфициальная информация о боевом порядке, бюджете или численности флота не публикуется; все данные на этой странице являются приблизительными оценками.
Как организованы ВВС Туркменистана
Одна из Вооруженных сил Туркменистана, сформированная в 1992 году из примерно 300 советских самолетов (по оценке Википедии), с основным аэродромом в Акдепе под Ашхабадом и базой МиГ-29 и Су-25 на аэродроме Мары-2. Туркменистан не публикует боевую структуру: указанные здесь подразделения взяты из списка, воспроизведенного в Википедии, а численность флота — из базы данных FlightGlobal, предоставленной Википедией. Самолеты М-346, А-29 Супер Тукано, С-27J и Байрактар ТБ2, приобретенные после 2020 года, были замечены на парадах; названия баз, на которых они базировались, в проверенных источниках не указаны.
ВВС Туркменистана
Согласно Википедии, Ашхабад — одна из Вооруженных Сил Туркменистана, Верховным главнокомандующим которой является президент Сердар Бердымухамедов. В инфобоксе Википедии полковник Али Мухамметов указан как командующий без указания источника; официальная страница с именем командующего ВВС недоступна.
99-я авиационная база
Согласно Википедии, это бывший 67-й смешанный авиационный полк, имевший в своем составе МиГ-29 и Су-25. Его МиГ-29 поступили из советского подразделения агрессоров на базе Мары-1 после его расформирования в 1993 году. Туркменистан ничего из этого не подтверждает.
47-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья
Транспортные самолеты Ан-26 и Ан-24, а также вертолеты Ми-24 и Ми-8 в боевом порядке, воспроизведенном Википедией; дата формирования и текущий статус не опубликованы. К 2004 году в Ак-Тепе находилось около 18 самолетов Су-25, модернизированных в Грузии, их подразделение не названо.
1-й зенитно-ракетный полк "Туркменбаши"
Указано в английской Википедии на сайте Akdepe, без возможности проверки источника.
56-я база хранения
Согласно Википедии, МиГ-23 — часть советского наследия, по оценкам, в 1992 году их насчитывалось около 300. Сколько сохранившихся самолетов и в каком состоянии находится, не опубликовано.
Что сегодня летает в ВВС Туркменистана
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| МиГ-29 и МиГ-29УБВ эксплуатации | Боец | 24 | 1992 | Согласно таблице инвентаризации в англоязычной статье Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в этом справочнике не читается), имеется 22 одноместных самолета и два МиГ-29УБ.
БолееВ списке эксплуатантов Википедии указано 24 самолета в 2022 году и 24 унаследованных (10 МиГ-29А, 12 МиГ-29 9.13, два УБ); Клуб любителей авиации, ссылаясь на Гордона и Комиссарава, утверждает, что несколько самолетов были переброшены из Мэри-1 в Россию в августе 1992 года, поэтому общее количество унаследованных самолетов неизвестно. |
||
| Сухой Су-25 и Су-25УБВ эксплуатации | Наземная атака | 25 | 1992 | Согласно таблице инвентаризации в англоязычной статье Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal World Air Forces 2026 (статья о Туркменистане в этом справочнике не читается), в распоряжении имелось 18 одноместных самолетов и семь Су-25УБ; в справочнике FlightGlobal 2021 (цитируемом в списке операторов Су-25 в Википедии) указано 20 действующих самолетов.
БолееСогласно Гордону и Доузу, 45 домов были отремонтированы в Джорджии; 41 — в другой статье Википедии. |
||
| Leonardo M-346FA и M-346 учебно-тренировочныйВ эксплуатации | Легкий бой и продвинутая тренировка | 6 | 2021 | Согласно статье в Википедии о самолетах M-346 и таблице инвентаризации в англоязычной статье Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal World Air Forces 2026 (статья о Туркменистане в этом справочнике не читается), заказаны и находятся на вооружении четыре самолета M-346FA и два учебно-разведывательных самолета. | ||
| Embraer A-29 Super TucanoВ эксплуатации | Легкая атака | 5 | 2020 | Пять единиц были поставлены в 2020–2021 годах; размер заказа не разглашается (Википедия). | ||
| Байкар Байрактар ТБ2В эксплуатации | Вооруженный беспилотник | 6 | 2021 | Согласно таблице учета в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в этом справочнике не читается), их численность не была опубликована. | ||
| CASC Rainbow CH-3AВ эксплуатации | Вооруженный беспилотник | Число неизвестно. | ||||
| CASIC WJ-600A/DВ эксплуатации | Дрон | Число неизвестно. | ||||
| Селекс ЭС ФалькоВ эксплуатации | Разведывательный беспилотник | 3 | Согласно таблице инвентаризации в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в самом справочнике не удалась для чтения). | |||
| Леонардо C-27J СпартанВ эксплуатации | Тактический транспорт | 2 | 2021 | Два заказанных (Википедия). | ||
| Антонов Ан-74В эксплуатации | транспорт STOL | 2 | Согласно таблице инвентаризации в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в самом справочнике не удалась для чтения). | |||
| Антонов Ан-26В эксплуатации | Транспорт | 1 | 1992 | Согласно таблице инвентаризации в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в самом справочнике не читается), в статье Википедии о вооруженных силах также приводится один экземпляр. | ||
| Ми-17 (Ми-17В-5)В эксплуатации | Транспортный вертолет | 15 | Согласно таблице инвентаризации в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в самом справочнике не удалась для чтения). | |||
| Ми-24 (Ми-24П)В эксплуатации | Ударный вертолет | 10 | 1992 | Согласно таблице инвентаризации в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в самом справочнике не читается), в статье Википедии о вооруженных силах также указано 10. | ||
| AgustaWestland AW109В эксплуатации | Вертолёт общего назначения | 1 | Согласно таблице инвентаризации в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в самом справочнике не удалась для чтения). |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| AgustaWestland AW139По заказу | 8 | Согласно таблице инвентаризации в статье английской Википедии, которая ссылается на справочник FlightGlobal «Военно-воздушные силы мира 2026» (статья о Туркменистане в самом справочнике не читается), заказано восемь самолетов.
БолееИстребители AW139 участвуют в туркменских парадах с 2016 года, а в 2026 году News Central Asia связала этот пример с Государственной пограничной службой; неясно, является ли заказ ВВС отдельным мероприятием. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Туркменистана.
11 типов, от Ми-8 до Ми-8. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ми-8 | Транспортный вертолет | 8 | 1992– | В статье Википедии о вооруженных силах указано восемь человек (дата не указана). | ||
| Микоян-Гуревич МиГ-23 и МиГ-23М | Боец | 38 | 1992– | 38 самолетов 107-го полка в Ак-Тепе, а также МиГ-23М 55-го полка в Балканабате и еще несколько на складской базе в Кызыл-Арвате (Википедия). Общее количество неизвестно. | ||
| МиГ-25 Микояна-Гуревича | Перехватчик | 24 | 1992– | 20 в составе 107-го полка в Ак-Тепе (статья Википедии о ВВС, где они указаны как неисправные); 24 в 1995 году в списке операторов МиГ-25 в Википедии. | ||
| Сухой Су-17 | Истребитель-бомбардировщик | 65 | 1992– | 65 унаследованных (Википедия). | ||
| Сухой Су-24 | Ударные самолеты | 23 | 1992– | 23 в историческом каталоге Википедии, дата не указана. | ||
| Сухой Су-7 | Истребитель-бомбардировщик | 3 | 1992– | Три (Википедия, без даты). | ||
| Микоян-Гуревич МиГ-21 | Боец и тренер | 1992– | Число неизвестно. | |||
| Аэро Л-39 Альбатрос | Учебно-тренировочный реактивный самолет | 1992– | Номер неизвестен. В статье Википедии о L-39 Туркменистан по-прежнему указан как оператор (со ссылкой на Jane's), но в таблице инвентаризации за 2026 год это не так; статус неясен. | |||
| Яковлев Як-28 | Тренер и поддержка | 1992– | Число неизвестно. | |||
| Антонов Ан-12 и Ан-24 | Транспорт | 1992– | Число неизвестно. | |||
| Eurocopter AS365 Dauphin | Вертолёт общего назначения | Число неизвестно. |
Откуда осуществляют полеты ВВС Туркменистана
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Согласно Википедии, Акдепе под Ашхабадом — это главный аэродром, а Мары-2 — истребительная база; база советских агрессоров на Мары-1 была закрыта в 1993 году. Туркменабат и Балканабат фигурируют в боевом порядке Википедии с обозначением самолетов как неисправных, Кызыл-Арват — это база хранения, а Туркменабаши, некогда база советских истребителей, — это гражданский международный аэропорт. Записи, для которых нет опубликованных данных об аэродромах, не отмечены значком.
Туркменистан
Одна из четырех баз, указанных выше, находится за пределами Туркменистана, поэтому карту мира приходится отодвигать так, чтобы домашние аэродромы стали неразличимы. Те же самые метки, но без зарубежной базы.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| АкдепеАк-ТепеРегион Ахал, расположенный на северо-западной окраине Ашхабада. | Активный |
|
||
| Мэри-2Регион Мэри, к северу от города Мэри. | Активный |
|
||
| База хранения Кызыл-Арват (Сердар)Балканский регион | Бронировать |
|
||
| БалканабатНебит-ДагБалканский регион | Закрыто |
|
||
| ТуркменабатЧардчжоуРегион Лебап | Закрыто | |||
| Туркменбашибывший КрасноводскБалканский регион, на Каспийском море | УТАК | Закрыто | 16R/34L3500 мконкретный | |
| Мэри-1бывшая база советских агрессоровМэри Регион | Закрыто в 1993 году. |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в ВВС Туркменистана
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Большинство подразделений, упомянутых здесь, известны только по боевому порядку, воспроизведенному в Википедии, причем у некоторых из них самолеты помечены как неисправные; советские подразделения на станциях «Мария-1» и «Мария-2», в том числе Ту-22М3, бомбившие Афганистан в 1987–1989 годах, помечены как нетуркменские. Если текущий статус подразделения не опубликован, это указывается в записи.
- 47-я отдельная смешанная авиационная эскадрильяСмешанная транспортно-вертолётная эскадрилья · действующая
- Ан-26 и Ан-24, Ми-24, Ми-8
- штурмовик Су-25Штурмовые самолеты · активные
- Су-25 и Су-25УБ (модернизированы в Грузии)
- 1-й зенитно-ракетный полк "Туркменбаши"Наземная противовоздушная оборона · активная
- 107-й истребительный авиационный полк
- МиГ-23, МиГ-25
- 99-я авиационная база (бывший 67-й смешанный авиационный полк)База истребителей и штурмовиков · действующая
- МиГ-29 и МиГ-29УБ, Су-25
- 185-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк, две эскадрильи (ВВС СССР)1987–1989
- Ту-22М3
- 56-я база храненияХранение самолетов · активное
- МиГ-23
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития ВВС Туркменистана, с 1914 года по настоящее время.
Декабрь: две эскадрильи бомбардировщиков Ту-22М3 185-го гвардейского тяжелого бомбардировочного полка перебрасываются из Полтавы на станцию Мары-2 для нанесения ударов по целям в Афганистане.
Январь: последний боевой вылет Ту-22М3 над Афганистаном, у перевала Саланг. 1521-я авиационная база на базе Мэри-1 получает свои первые МиГ-29.
27 октября: Туркменистан провозглашает независимость.
27 января: сформированы Вооруженные силы Туркменистана, получившие в наследство около 300 самолетов (по оценке Википедии). Август: несколько МиГ-29 переброшены из Мары-1 в Россию.
1521-я авиационная база расформирована; её МиГ-29 переданы 67-му сводному полку на базе Мэри-2.
Первая военная доктрина определяет нейтральную позицию Туркменистана.
12 декабря: Генеральная Ассамблея ООН признает постоянный нейтралитет Туркменистана.
Соглашение с Грузией: компания Tbilisi Aircraft Manufacturing обязуется модернизировать находящиеся на хранении самолеты Су-25 в качестве оплаты за туркменский газ.
Сообщается о наличии 18 модернизированных Су-25 в Ак-Тепе. Сентябрь: представитель военного атташе США посещает авиабазу Мэри-2 (сообщения на русском языке, цитируемые Википедией).
26 июня: Президент Гурбангулы Бердымухамедов совершает полет над Ашхабадом на истребителе МиГ-29 из Акдепе, продолжительность полета около 30 минут.
29 мая: в Акдепе продемонстрированы беспилотные летательные аппараты для наблюдения, используемые пограничными войсками.
Июнь: объявлены планы по открытию военного аэропорта Акдепе для внутренних рейсов в связи с проведением Азиатских игр в закрытых помещениях и по боевым искусствам 2017 года.
Первые самолеты A-29 Super Tucano поставлены заказчику; пять будут поставлены к 2021 году.
6 июня: поставлен первый C-27J. 27 сентября: на параде в честь 30-летия впервые представлены Bayraktar TB2, A-29, C-27J и M-346.
29 мая: общенациональные учения в провинции Балкан с участием сухопутных, воздушных и морских сил, а также беспилотников.
27 сентября: Парад в честь 35-летия с участием самолетов Су-25, М-346, А-29, С-27J, Ми-24П и Ми-17В-5 в воздухе и беспилотников ТБ2 на транспортных средствах.
Во всех войнах, в которых участвовали ВВС Туркменистана
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Советско-афганская война 1979–1989 Аэродромы, впоследствии унаследованные Туркменистаном, использовались для советских ударов и поддержки в Афганистане, в частности, для операций бомбардировщиков Ту-22М3 с эскадрильи «Мары-2» в 1987–1989 годах.
Кто построил флот ВВС Туркменистана?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Все вопросы, которые люди задают о ВВС Туркменистана
Как по-туркменски называются ВВС Туркменистана?
Какие истребители используются ВВС Туркменистана?
Сколько самолетов Туркменистан унаследовал от Советского Союза?
Как Туркменистану удалось восстановить работоспособность своих Су-25?
Есть ли у Туркменистана беспилотники «Байрактар»?
Почему ВВС Туркменистана такие маленькие и засекреченные?
Воевали ли когда-либо ВВС Туркменистана?
Президент Туркменистана летал на МиГ-29?
Где расположены базы ВВС Туркменистана?
Какие новые самолеты недавно приобрел Туркменистан?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые использовались ВВС Туркменистана.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- FlightGlobal: Мировые военно-воздушные силы 2026 (Крейг Хойл)Актуальный перечень товаров взят из Википедии; запись о Туркменистане не удалось прочитать напрямую, поэтому используются только те данные, которые воспроизведены в Википедии.
- Организация Объединенных Наций: Международный день нейтралитетаТуркменистан признан постоянно нейтральным государством с 12 декабря 1995 года; резолюция 71/275 от 2 февраля 2017 года.
- Министерство иностранных дел ТуркменистанаОфициальное заявление президента Сердара Бердымухамедова о политике нейтралитета.
- Новости обороны: Во-первых, Туркменистан демонстрирует беспилотник Bayraktar TB2 (Тайфун Озберк, 1 октября 2021 г.)Парад 27 сентября 2021 года: TB2 с MAM-L/MAM-C, A-29, C-27J, M-346; экспорт турецкой аэрокосмической продукции в июле 2021 года составил 37 миллионов долларов.
- Новости Центральной Азии: Туркменистан демонстрирует оборонный потенциал на гражданском и военном параде (29 сентября 2026 г.)27 сентября 2026 года. Парад: Ми-17В-5, Ми-24П, С-27Ж, А-29, М-346, Су-25 закрывают воздушный парад; ТБ2 и другие беспилотники на транспортных средствах; ЭК145, АС365, АВ139 других министерств.
- Новости Центральной Азии: 35-я годовщина независимости Туркменистана, фоторепортаж (27 сентября 2026 г.)Подтверждается проведение парада и авиашоу; названия типов самолетов не указаны.
- Новости Центральной Азии: Туркменистан отмечает годовщину независимости (30 сентября 2024 г.)Парад 2024 года у подножия Копетдага с участием сухопутных, морских и воздушных сил.
- Новости Центральной Азии: Туркменские войска демонстрируют мастерство на национальных военных учениях (30 мая 2024 г.)29 мая 2024 года в балканской провинции прошли учения с использованием беспилотников.
- TDH (государственное информационное агентство): Президент вручил воинские звания и медали военнослужащим в честь 35-й годовщины независимости (27 сентября 2026 г.)Официальное подтверждение проведения торжественного военного парада в 2026 году; президент Сердар Бердымухамедов в качестве Верховного главнокомандующего.
- TDH: Национальная концепция "Международное право и нейтралитет Туркменистана" была утверждена (23 сентября 2026 г.).Заголовок и дата были зачитаны из новостной ленты TDH; текст статьи не был зачитан.
- «Известия»: Президент Туркменистана пролетел над столицей на истребителе МиГ-29 (26 июня 2008 г.)Примерно в 30 минутах от военного аэродрома Акдепе.
- Авиапорт: Военный аэродром под Ашхабадом будет принимать внутренние рейсы (10 июня 2015 г.)Аэропорт Акдепе будет обслуживать внутренние рейсы во время Азиатских игр по боевым искусствам и соревнованиям в закрытых помещениях 2017 года; рассмотрены улучшения в работе военно-воздушных сил.
- Казахстан сегодня: Первые беспилотники поставлены пограничным войскам Туркменистана (29 мая 2010 г.)Демонстрация на военном аэродроме Акдепе; тип и поставщик не указаны.
- Клуб любителей авиации: Неизвестная история советского подразделения МиГ-29, использовавшего самолеты-агрессоры (Дарио Леоне, 15 августа 2019 г.)1521-я авиационная база на Мэри-1, первые МиГ-29 поступили в 1989 году, всего 24 самолета, несколько из которых были переброшены в Россию в августе 1992 года; после Гордона и Комиссарова.
- Новости Центральной Азии: Аркадаг Бердымухамедов совершил рабочую поездку в Марынскую губернию (15 января 2024 г.)Посещение неназванного военного аэродрома в провинции Мары 11–12 января 2024 года; осмотр самолетов и вертолетов; проверка соответствия стандартам взлетно-посадочных полос для военной авиации.
- Наши аэропорты: Аэропорты ТуркменистанаБаза данных аэропортов, находящаяся в открытом доступе; используется в качестве вспомогательного средства для поиска идентификаторов.
- Наши аэропорты: Аэропорты в регионе МэриВ списке указаны школы Mary International (UTAM) и Mary North (UT52) отдельно.
- Наши аэропорты: авиабаза Ашхабад Безмейн (UT1G)Альтернативные названия: Актепе, Ак-Тепе, Ашхабад Северо-Запад; 38.0120 N, 58.1950 E; 920 футов; отмечено как военное.
- Наши аэропорты: Аэропорт Мэри Норт (UT52)37.6643 N, 61.8270 E; 728 футов; последнее обновление 2009 г. Не подтверждено как Mary-2.
- Наши аэропорты: Международный аэропорт Тюркменабат (UTAV)Альтернативное название Чардчжоу; 38.9307 с.ш., 63.5640 в.д.; 649 футов.
- Наши аэропорты: Аэропорт Балканабат (UT1H), закрыт.Альтернативное название Небит Даг; 39.4806 N, 54.3660 E; отмечено как закрытое.
- Наши аэропорты: Международный аэропорт Балканабат (УТАН)Джебель (Джебель); 39.6811 N, 54.2060 E; комментарий пользователя: открыт 19 мая 2025 года, заменив старый аэропорт.
- Наши аэропорты: Аэропорт Кызыл-Арват (UT55)38.9842 N, 56.3570 E; 338 футов; небольшой аэропорт, последнее обновление 2009 года.
- Нашиаэропорты: Международный аэропорт Туркменбаши (UTAK)Альтернативное название Красноводск; 40,0628 с.ш., 53,0051 в.д.; 279 футов.
Данные проверены 30.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Лукаш Голованов / Wikimedia Commons (Атрибуция) · Фото: Боевая машина / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Я (Адриан Пингстон). / Wikimedia Commons (Общественное достояние) · Фото: Министерство обороны Украины / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Армандо Оливо Мартин дель Кампо / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Алекс Бельтюков / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Ян Хрдонка / Wikimedia Commons (Общественное достояние) · Фото: Федеральное правительство США. (Загрузка: автор w:en:Пользователь:Victor12) / Wikimedia Commons (Общественное достояние) · Фото: Нойвизер / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Александр Мишин / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Игорь123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Gorupsven09 / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Алан Уилсон / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Дэвид Альварес Лопес из Хихона, Испания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)