اختر صفحة

القوات الجوية البيروفية

ترتيب المعركة بيرو

القوات الجوية البيروفية

القوات الجوية في بيرو

تم تشكيل القوات الجوية البيروفية (Fuerza Aérea del Perú) في 20 مايو 1929 من خلال دمج طيران الجيش والبحرية في بيرو، وخاضت معارك ضد كولومبيا في عام 1933 والإكوادور في أعوام 1941 و1981 و1995، وكانت أول قوة جوية في أمريكا اللاتينية تحلق بطائرات ميراج الأسرع من الصوت، ثم حلقت لاحقًا بطائرات ميج-29 وميراج 2000 وسو-25 جنبًا إلى جنب - وفي أبريل 2026، وبعد بحث دام أربعة عشر عامًا، اختارت طائرات إف-16 بلوك 70 الجديدة لتحل محل أسطول مقاتلات توقف عن الطيران إلى حد كبير.

علامة وطنيةحلقة خارجية حمراء، حلقة بيضاء، مركز أحمر.
0طائرات حربية
10قواعد جوية نشطة
1929تأسست
13الأنواع المتقاعدة
صورة: صورة من سلاح الجو الأمريكي التقطها الرقيب الفني ديفين بوير / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)
دولةبيروتأسست1929حالةنشيطالمقر الرئيسيليماقائدماريو كونتريراس ليون كارتي
القصة

قصة القوات الجوية البيروفية: تشافيز فوق جبال الألب، وثلاث حروب مع الإكوادور، وقرار بشأن طائرات إف-16 في عام 2026

1910-1933: تشافيز فوق سيمبلون، وخدمتان جويتان، وحرب ليتيسيا

لم يطير بطل الطيران البيروفي قط في سلاح الجو البيروفي. خورخي تشافيز، المولود في باريس لأبوين بيروفيين عام 1887، أقلع من ريد-بريج في كانتون فاليه السويسري في 23 سبتمبر 1910 على متن طائرة من طراز بليريو XI، وعبر ممر سيمبلون ووصل إلى دومودوسولا بعد 51 دقيقة، ثم تحطمت طائرته عند الهبوط وتوفي في 27 سبتمبر. سُمي مطار ليما الدولي باسمه، ويرقد رفاته في مدرسة ضباط سلاح الجو في لاس بالماس. بدأ الطيران العسكري داخل الجيش في 28 يناير 1919، إلى جانب خدمة الطائرات المائية البحرية؛ وفي 20 مايو 1929، تم دمجهما في سلاح الجو البيروفي (CAP). دخل سلاح الجو البيروفي الحرب على الفور تقريبًا. في نزاع 1932-1933 مع كولومبيا على ليتيسيا، حلقت طائراته من طراز فوغت كورسير، ودوجلاس O-38P، وكورتيس هوك فوق بوتومايو. ويحدد موقع ويكيبيديا الإسباني تاريخ أول معركة خاضتها القوات الجوية المدنية في 22 فبراير 1933، وتم إسقاط طائرتين بيروفيتين على الأقل قبل وقف إطلاق النار في 24 مايو 1933.

1941: الحرب مع الإكوادور، كينونيس، وأولى عمليات إنزال المظليين في الأمريكتين

الحرب التي صنعت أسطورة سلاح الجو البيروفي هي تلك التي دارت رحاها مع الإكوادور في يوليو/تموز 1941. كان لدى بيرو سبع طائرات مقاتلة من طراز نورث أمريكان NA-50، تم تسليمها بحلول مايو/أيار 1939، وتُعرف باسم "توريتو"، بالإضافة إلى قاذفات وطائرات نقل إيطالية من طراز كابروني؛ بينما كان لدى الإكوادور عدد قليل من الطائرات الخفيفة. في 23 يوليو/تموز 1941، أصيب الملازم خوسيه كينونيس غونزاليس، أثناء هجومه على موقع حدودي في زاروميا على متن طائرة NA-50، ووفقًا للرواية البيروفية، فقد انقض بطائرته عمدًا على موقع الدفاع الجوي الإكوادوري؛ بينما صرحت السلطات العسكرية الإكوادورية بأنه لم تكن هناك مدافع مضادة للطائرات في ذلك الموقع. أُعلن بطلًا قوميًا بموجب القانون في عام 1966، ويُحتفل بيوم 23 يوليو/تموز كيوم الطيران العسكري في بيرو. بعد أيام، قفزت قوات المظليين البيروفية من طائرات كابروني Ca.111 للاستيلاء على بويرتو بوليفار - أول هجوم جوي في الأمريكتين، والذي تم تحديده في 27 يوليو/تموز في إحدى مقالات ويكيبيديا، وفي 31 يوليو/تموز في مقالة أخرى. أنهى بروتوكول ريو المؤرخ في 29 يناير 1942 الحرب، لكنه لم ينهِ النزاع الحدودي. وفي عام 1950، اتخذ الفيلق اسمه الحالي.

1955–1985: طائرات سابر، وهانتر، وميراج، وسوخوي

بدأ عصر الطائرات النفاثة في بيرو مع الولايات المتحدة وبريطانيا: 26 طائرة من طراز إف-86 إف سابر عام 1955 لصالح المجموعة الجوية رقم 11 في تالارا، و16 طائرة من طراز إف-80 سي شوتينغ ستار عام 1958، وطائرات هوكر هنتر إف.52 المحولة من طائرات إف.4 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، وقاذفات كانبرا على دفعات متعددة. وفي عام 1968، أصبحت بيرو أول قوة جوية في أمريكا اللاتينية تُحلّق بطائرات أسرع من الصوت، وذلك باستخدام طائرات ميراج 5 بي. بعد الانقلاب العسكري عام 1968، اتجهت الحكومة إلى موسكو: فبين عامي 1977 و1980، استلمت القوات الجوية 55 طائرة من طراز سوخوي سو-22 من أربعة طرازات، ومنذ عام 1983، طائرات هليكوبتر هجومية من طراز مي-25، وبذلك أصبحت بيرو تُحلّق بطائرات مقاتلة سوفيتية وغربية جنبًا إلى جنب. وفي عام 1982، أرسلت عشر طائرات من طراز ميراج 5 بي إلى الأرجنتين خلال حرب جزر فوكلاند (جزر مالفيناس). وفي ديسمبر 1982 طلبت طائرات ميراج 2000؛ وتم تسليم أول طائرة في يونيو 1985، مما جعل بيرو، بحسب إحصاءاتها الخاصة، ثالث قوة جوية في العالم تشغل هذا النوع من الطائرات.

1981 و1995: باكيشا وسينيبا، رواية كل جانب

تجدد النزاع الحدودي القديم مرتين. ففي يناير/فبراير 1981، فيما تسميه بيرو نزاع "باكويشا الزائفة"، أزالت القوات البيروفية ثلاث مواقع إكوادورية على المنحدرات الشرقية لسلسلة جبال كوندور؛ حيث زعمت بيرو أنها كانت على أراضيها وليست في باكيشا المذكورة في بروتوكول ريو، بينما أكدت الإكوادور أنها كانت على أراضيها. حلّقت طائرات من طراز A-37B وميراج 5P وسو-22 ومروحيات Mi-8، وفي 28 يناير، التقت طائرات A-37B التابعة للقوات الجوية لكلا الطرفين في الجو. أما حرب سينيبا، التي امتدت من 26 يناير إلى 28 فبراير 1995، فكانت أوسع نطاقًا وأكثر تكلفة. وتزعم الإكوادور أن طائراتها من طراز ميراج F1 أسقطت طائرتين من طراز سو-22، وأن طائراتها من طراز كفير أسقطت طائرة A-37B في 10 فبراير، وأن صواريخها أسقطت مروحيتين من طراز Mi-8 وMi-25. تنفي بيرو مزاعم فقدان طائرتي سو-22، قائلةً إن إحداهما أصيبت بنيران مضادة للطائرات، والأخرى احترقت في محركها. كما اختفت طائرة كانبرا بسبب سوء الأحوال الجوية. وقد حسمت معاهدة السلام الموقعة في برازيليا في 26 أكتوبر 1998 مسألة الحدود نهائياً.

1996-2001: طائرات ميغ من بيلاروسيا والجسر الجوي الذي انتهى بإسقاطها

كشفت عملية سينيبا عن مدى تهالك أسطول الطائرات المقاتلة، وفي عامي 1996 و1997، اشترت حكومة فوجيموري طائرات ميغ-29 وسو-25 من بيلاروسيا - 18 طائرة ميغ-29 وفقًا لمقال مشغلي ميغ-29، و21 طائرة وفقًا لمقال عن القوات الجوية - تلتها ثلاث طائرات ميغ-29SE جديدة من روسيا في عام 1998؛ وتم تحديث ثماني طائرات إلى معيار ميغ-29SMP بموجب عقد بقيمة 106 ملايين دولار أمريكي في عام 2008. في الوقت نفسه، كانت القوات الجوية تُنفذ، بدعم أمريكي، برنامج منع عبور الجسور الجوية لمكافحة رحلات تهريب المخدرات فوق الأمازون. انتهى البرنامج في 20 أبريل 2001، عندما أطلقت طائرة بيروفية من طراز A-37B، موجهة من طائرة استطلاع متعاقدة مع وكالة المخابرات المركزية، النار على طائرة مائية من طراز سيسنا بالقرب من بيباس، كانت تقل عائلة مبشرة أمريكية: فيرونيكا باورز وابنتها تشاريتي البالغة من العمر سبعة أشهر، ما أسفر عن مقتلهما. يشير ملخص التحقيقات في ويكيبيديا إلى أن طاقم وكالة المخابرات المركزية شكك في عملية تحديد الهوية، وأن تقرير المفتش العام لوكالة المخابرات المركزية لعام 2008 وجد أن الوكالة قد عرقلت التحقيقات، وأن الولايات المتحدة علقت البرنامج.

2012-2026: قوة مقاتلة ينفد وقتها، وقرار طائرة إف-16

انصبّ التركيز خلال السنوات الخمس عشرة الماضية على صيانة الطائرات القديمة. فقد قام جناح الصيانة البيروفي (SEMAN) بتجميع معظم طائرات التدريب العشرين من طراز KT-1P وKA-1P التي تم شراؤها من كوريا عام 2012؛ ووصلت أربع طائرات من طراز C-27J Spartan منذ عام 2015، وتم طلب طائرة خامسة في مايو 2026؛ كما استعادت طائرتان من طراز KC-130H، كانتا تابعتين سابقًا للبحرية الإسبانية، خدمة التزود بالوقود جوًا عام 2023. أما على الجبهة، فكان الوضع مختلفًا تمامًا. فبحلول أبريل 2024، عندما تحطمت طائرة ميراج 2000P بالقرب من أريكويبا، مما أسفر عن مقتل قائدها، أفادت الصحافة المتخصصة أن طائرات MiG-29SMP كانت ترقد في حظائرها، وأن طائرات A-37B وMB-339 قد خرجت من الخدمة. واستمرت المنافسة بين طائرات Gripen E/F وRafale F4 وF-16 Block 70 حتى عام 2025. في أبريل 2026، اختارت الحكومة طائرات إف-16، ووقّعت على العقد وسددت الدفعة الأولى البالغة 1462 مليون دولار أمريكي، مما دفع الرئيس المؤقت إلى محاولة تأجيل الصفقة، ودفع وزيرين إلى الاستقالة. ومن المتوقع وصول 12 طائرة جديدة إلى قاعدة لا خويا الجوية في الفترة ما بين 2029 و2030. وحتى ذلك الحين، يعتمد الدفاع الجوي البيروفي على نحو 12 طائرة من طراز ميراج 2000 تم تسليمها قبل نحو أربعين عامًا.

الحرب التي صنعت أسطورة الخدمة كانت تلك التي دارت مع الإكوادور في يوليو 1941. كان لدى بيرو سبع طائرات مقاتلة من طراز نورث أمريكان NA-50، تم تسليمها بحلول مايو 1939 وأطلق عليها اسم توريتو، بالإضافة إلى قاذفات كابروني الإيطالية وطائرات النقل؛ وكان لدى الإكوادور عدد قليل من الطائرات الخفيفة.القوات الجوية البيروفية · تم التحقق بتاريخ 1 أكتوبر 2026
لمحة سريعة

القوات الجوية البيروفية بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
القوات الجوية في بيرو (FAP)الاسم الإسباني الرسمي؛ أما اللغات الرسمية الأخرى في بيرو (الكيتشوا، والأيمارا) فلا تُستخدم في اسم الخدمة على صفحاتها الخاصة التي يمكن الوصول إليها عبر ويكيبيديا.
تأسست
20 مايو 1929باسم Cuerpo de Aviación del Perú، دمج الجيش والطيران البحري. يعود تاريخ تحليق الجيش إلى 28 يناير 1919، وهو التاريخ الذي يذكره صندوق معلومات ويكيبيديا الإنجليزية باعتباره التأسيس. أعيدت تسميتها بـ Cuerpo Aeronáutico del Perú في عام 1936 (ويكيبيديا الإسبانية: 1938) وFuerza Aérea del Perú في 18 يوليو 1950.
جزء من
القوات المسلحة البيروفيةتحت إشراف وزارة الدفاع (MINDEF) إلى جانب الجيش والبحرية
المقر الرئيسي
ليماتنطلق معظم وحدات النقل والمروحيات من كالاو، في موقع مطار ليما
القائد العام
الجنرال ديل إيري ماريو كونتريراس ليون كارتيتولى القيادة منذ 6 نوفمبر 2025 وفقًا لـ Infodefensa، وعُيّن قائدًا عامًا من قبل Andina في 1 أكتوبر 2026؛ ولا تزال ويكيبيديا الإنجليزية والإسبانية تُعطي أسماءً أقدم (دانتي أريفالو أباتي؛ روبين غامباريني أوناث).
يوم الطيران العسكري
23 يوليوذكرى وفاة الملازم خوسيه كوينونيس عام 1941

قوة

الأفراد
17,969 (2001)بالإضافة إلى 8708 مدنيين، وهو آخر رقم مفصل تم التحقق منه من المصادر؛ ولم يتم العثور على إجمالي رسمي حالي.
المقاتلون
  • ميراج 2000P/DP — 8–11
  • ميغ-29 إس إم بي/يو بي بي — 6-8 من حيث القوة، وأُفيد بأن معظمها على الأرض

عدد طائرات ميراج المتبقية: 11 من أصل 12 طائرة بعد خسارة أبريل 2024 (زونا ميليتار)، وتسع طائرات من طراز 2000P وطائرتان من طراز 2000DP تم الإبلاغ عنهما في عام 2026 (ويكيبيديا)، وثماني طائرات وفقًا لويكيبيديا الإسبانية. وُصفت طائرات ميغ-29 في عام 2024 بأنها "تستريح في حظائرها".“

هجوم
  • سو-25 — 4–10
  • طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Mi-35P/Mi-25 — 16–18

يتراوح عدد طائرات سو-25 وفقًا لموقع ويكيبيديا (4) ومنظمة زونا ميليتار (حوالي عشر طائرات استمرت في الطيران من خلال مشروع ترميم مشترك بين سيمان وسوخوي). أما وضع طائرات إيه-37 بي فهو محل خلاف: فقد أُحيلت إلى التقاعد وفقًا لمنظمة زونا ميليتار (2024)، بينما أدرجت ويكيبيديا 20 طائرة.

النقل والناقلات
  • سي-27 جيه سبارتان — 4 (+1 قيد الطلب)
  • KC-130H هيركوليز — 2
  • إل-100-20 هيركوليز — 3
  • An-32B — 3
  • DHC-6 توين أوتر — 12–15
  • بوينغ 737 - فئة كبار الشخصيات، بالإضافة إلى طائرة 737-800NG الجديدة اعتبارًا من يونيو 2026

يتم احتساب الأعداد من قائمة ويكيبيديا ما لم يُذكر خلاف ذلك

مدربين
  • KT-1P/KA-1P — 19 (تم شراء 20، وفُقد واحد في عام 2025)
  • CH2000، Z-242، S-300، Enstrom 280 — أحذية رياضية خفيفة

التدريب الأساسي في شركة بيسكو

مقاتلون جدد
12 طائرة من طراز إف-16 بلوك 70 (24 طائرة مخطط لها)تم الاختيار والتوقيع في أبريل 2026؛ الدفعة الأولى 1.4 مليار دولار أمريكي؛ من المتوقع التسليمات 2029-2030

بنية تحتية

مجموعات الطيران الرئيسية
  • Grupo Aéreo رقم 4 - لا جويا (أريكيبا)، ميراج 2000
  • المجموعة الجوية رقم 6 – تشيكلايو، ميغ-29
  • المجموعة الجوية رقم 11 - تالارا، سو-25
  • المجموعة الجوية رقم 7 - بيورا، A-37B
  • المجموعة الجوية رقم 2 - فيتور (أريكيبا)، Mi-25/35
  • المجموعتان Aéreos رقم 3 و8 - كالاو والمروحيات ووسائل النقل

كما ورد في ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد ذلك في صفحة رسمية

التدريب على الطيران
بيسكويُشغّل السرب الجوي 512 طائرات KT-1P؛ وتذكر ويكيبيديا مدرسة الطيارين (EFOPI) في بيسكو
مدرسة الضباط
لاس بالماس، ليماحيث دُفن خورخي تشافيز، ويجري ترميم آخر سيارة من طراز NA-50
صيانة
سيمانقام جناح الصيانة التابع للقوات الجوية بتجميع 16 طائرة من طراز KT-1P من أصل 20 طائرة، ويقود عملية استعادة طائرات Su-25 بالتعاون مع شركة سوخوي.
التزود بالوقود جواً
تمت إعادة ترميمه في أكتوبر 2023طائرة التزود بالوقود KC-130H مع طائرة ميراج 2000P خلال مناورات إيكوديكس الثانية عشرة، بعد إخراج طائرة التزود بالوقود بوينغ 707 من الخدمة
بناء

كيف يتم تنظيم القوات الجوية البيروفية

مقر واحد في ليما فوق مجموعات جوية مرقمة (grupos aéreos)، بعضها تحت أجنحة جوية (alas aéreas)، مع مدرسة طيارين في بيسكو ومدرسة ضباط في لاس بالماس. تتواجد المقاتلات في لا خويا، حيث تحلق المجموعة الجوية رقم 4 بـ 8-11 طائرة من طراز ميراج 2000، وفي تشيكلايو، حيث أفيد أن طائرات ميج-29 التابعة للمجموعة الجوية رقم 6 قد تم إيقافها عن العمل إلى حد كبير في عام 2024؛ ومن المتوقع وجود 12 طائرة من طراز إف-16 بلوك 70 في لا خويا في الفترة 2029-2030. معظم وحدات النقل والمروحيات تنطلق من كالاو، في موقع مطار ليما.

مقدم الحفل

جنرال ديل آيرماريو كونتريراس ليون كارتيالقائد العام للقوات الجوية البيروفية (Comandante General de la FAP) · في منصبه منذ عام 2025
القوات الجوية البيروفيةالقوات الجوية في بيرو
المقر الرئيسي

القوات الجوية البيروفية

القوات الجوية في بيرو
ليما

إحدى فروع القوات المسلحة البيروفية، التابعة لوزارة الدفاع إلى جانب الجيش والبحرية. قائدها العام هو الجنرال ديل آير ماريو كونتريراس ليون كارتي، الذي تولى القيادة منذ 6 نوفمبر 2025 وفقًا لموقع إنفوديفينسا، وأعلنت وكالة الأنباء الحكومية أندينا تعيينه في المنصب في 1 أكتوبر 2026؛ ولا تزال مقالات ويكيبيديا باللغتين الإنجليزية والإسبانية تستخدم أسماءً أقدم.

خط المواجهة

المجموعة الجوية رقم 4

لا خويا

جزء من الجناح الجوي رقم 3. يُشغّل سربها الجوي 412 "هالكونيس" طائرات ميراج 2000P و2000DP، اثنتا عشرة طائرة تم تسليمها منذ عام 1986، وفُقدت واحدة في 11 أبريل 2024، ويتولى مسؤولية الدفاع الجوي البيروفي. وقد خُصصت الدفعة الأولى من الأموال لـ 24 طائرة مقاتلة جديدة، والتي صدرت في فبراير 2026، لهذا السرب، ومن المتوقع وصول طائرات إف-16 بلوك 70 الاثنتي عشرة التي تم التعاقد عليها في أبريل 2026 خلال الفترة 2029-2030.

خط المواجهة

المجموعات الجوية رقم 6 و7 و11

تشيكلايو، تالارا وبيورا

Escuadrón Aéreo 612 من Grupo 6 يطير بطائرات MiG-29 التي تم شراؤها من بيلاروسيا وروسيا، وتم الإبلاغ عن توقفها إلى حد كبير في عام 2024. وقد طارت Grupo 11 من Talara لأكثر من 70 عامًا وفقًا لـ Zona Militar ولديها طائرات Su-25؛ تضعهم ويكيبيديا الإنجليزية مع Escuadrón Aéreo 112، ويكيبيديا الإسبانية مع 711 من Grupo 7 في بيورا، والتي أبلغت زونا ميليتار A-37B عن تقاعدها في عام 2024.

طائرات الهليكوبتر

Grupos Aéreos رقم 2 و 3

فيتور وكالو

Escuadrón Aéreo 211 "Dragones del Aire" من Grupo 2 تطير بطائرات الهليكوبتر الهجومية Mi-25 وMi-35P، التي استخدمت لأول مرة ضد Shining Path في يونيو 1989؛ كلتا مقالتي ويكيبيديا تضعهما في Vítor. تحلق مجموعة Grupo 3 بمروحيات Mi-17 وBell 212 و412 وBo 105 مع طائرات Escuadrones 315 و332 و341، وفقًا لويكيبيديا الإنجليزية؛ تحطمت طائرة من طراز Mi-17 في تشالا فيجو في 22 فبراير 2026، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 15 شخصًا.

ينقل

Grupos Aéreos رقم 8 و 42

كالاو وإيكيتوس

تشغل المجموعة 8 طائرات التزود بالوقود KC-130H التي استأنفت التزود بالوقود جواً في عام 2023، وطائرات C-27J سبارتان، وطائرات L-100-20 هيركوليز، وطائرات An-32B، وطائرات بوينغ 737 لكبار الشخصيات من كالاو، مع طلب طائرة C-27J خامسة في 4 مايو 2026. أما المجموعة 42 التابعة للجناح الجوي رقم 5، والتي تم إنشاؤها في 5 ديسمبر 1963 وفقًا للمنطقة العسكرية، فتشغل 12 طائرة من طراز DHC-6-400 توين أوتر على عجلات أو تحلق مع السرب الجوي 421 فوق الأمازون.

تمرين

مدرسة تدريب الطيارين (EFOPI)

بيسكو

مدرسة الطيارين، التي تدرجها ويكيبيديا الإنجليزية مع الأسراب من 510 إلى 513 التي تطير بمروحيات S-300C وطائرات Zlin Z-242 وطائرات KT-1P التي تم شراؤها من كوريا في عام 2012 والتي تم تجميعها في الغالب بواسطة جناح الصيانة SEMAN؛ فقدت طائرة KT-1P واحدة قبالة باراكاس في 21 مايو 2025. مدرسة الضباط تقع في لاس بالماس، ليما.

مراقبة

مديرية المراقبة الجوية (DIVRA)

لاس بالماس (ليما)

تم وضعها في لاس بالماس بواسطة ويكيبيديا الإسبانية؛ وتذكر ويكيبيديا الإنجليزية أن أسرابها هي 330 مع طائرات بدون طيار، و331 مع طائرات ليرجيت 35، و334 مع طائرات سي-26، ثلاثة منها تبرعت بها الولايات المتحدة لأعمال مكافحة المخدرات.

في الخدمة

ما الذي تطير به القوات الجوية البيروفية اليوم

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
داسو ميراج 2000P و2000DPفي الخدمة مقاتل متعدد المهام 1985 8-11. تم تسليم 12 طائرة (10 طائرات ذات مقعد واحد P، وطائرتان ذات مقعدين DP) من طلبية ديسمبر 1982 التي تم تخفيضها من 14+2؛ فقدت واحدة في 11 أبريل 2024، مما ترك 11 طائرة في الخدمة (Zona Militar).

أكثر

تشير ويكيبيديا إلى وجود تسعة P واثنين DP في عام 2026؛ بينما تذكر ويكيبيديا الإسبانية ثمانية.
ميكويان ميج 29، ميج 29SE، ميج 29SMP وميج 29UBPفي الخدمة مقاتلة التفوق الجوي 1996 6-8 من حيث القوة.

أكثر

تم شراء 18 طائرة (16 منها ذات مقعد واحد، و2 من طراز UB) من بيلاروسيا عام 1996، وثلاث طائرات من طراز MiG-29SE من روسيا عام 1998، وفقًا لمقال مشغلي طائرات MiG-29؛ ويذكر مقال القوات الجوية البيروفية شراء 21 طائرة من بيلاروسيا عام 1997. وقد سُجلت خسائر في عامي 1997 و2001. وتشير ويكيبيديا إلى ثماني طائرات عام 2022 وست طائرات عام 2026.
سوخوي سو-25 وسو-25يو بيفي الخدمة الدعم الجوي القريب 1997 4-10. 18 تم شراؤها من بيلاروسيا مع طائرات MiG-29 (ويكيبيديا)؛ يسرد مخزون ويكيبيديا أربع طائرات في الخدمة، وZona Militar حوالي عشر طائرات ظلت قيد التشغيل في عام 2024، وويكيبيديا الإسبانية ثماني طائرات.
لوكهيد كي سي-130 إتش هيركوليزفي الخدمة ناقلة ونقل 2 2021 تم استلام طائرتين تابعتين سابقًا لسلاح الجو الإسباني مقابل حوالي 135 مليون دولار أمريكي في ديسمبر 2020 (ويكيبيديا الإسبانية) أو 2021 (زونا ميليتار).
لوكهيد إل-100-20 هيركوليزفي الخدمة ينقل 3 ثلاثة منها مدرجة في ويكيبيديا.
ليوناردو سي-27 جيه سبارتانفي الخدمة النقل التكتيكي 4 2015 تم تسليم أربع طائرات (تم قبول الأولى في مارس 2015، والرابعة في ديسمبر 2017)؛ والخامسة، وهي طائرة C-27J NG، تم طلبها في 4 مايو 2026. ولم يتم تأكيد الرقم الذي ذكرته ويكيبيديا عن ثماني طائرات قيد الطلب.
أنتونوف أن-32بفي الخدمة ينقل 3 ثلاثة منها مدرجة في ويكيبيديا.
دي هافيلاند كندا دي إتش سي-6 توين أوترفي الخدمة نقل الأغراض STOL 12-15: ويكيبيديا تسرد 15، ويكيبيديا الإسبانية 12 من سلسلة -400.
بوينغ 737 (VIP) و737-800NGفي الخدمة نقل الشخصيات المهمة والركاب تم إدراج طائرة واحدة من طراز 737 لكبار الشخصيات على موقع ويكيبيديا؛ وتم استلام أول طائرة من طراز 737-800NG الجديدة في يونيو 2026.
فيرتشايلد سي-26 مترولاينرفي الخدمة مراقبة 3 ثلاثة منها تبرعت بها الولايات المتحدة لأعمال مكافحة المخدرات (ويكيبيديا).
ليرجيت 35 (U-36) و ليرجيت 45في الخدمة رسم الخرائط التصويرية وكبار الشخصيات 2 واحد من كل نوع مدرج في ويكيبيديا.
بيلاتوس بي سي-6 بورترفي الخدمة أداة STOL 1 واحدة مدرجة في ويكيبيديا.
ميل مي-25 دي، مي-25 دي يو، ومي-35 بيفي الخدمة مروحية هجومية 1983 16-18 اليوم. 12 طائرة من طراز Mi-25D وطائرتان من طراز Mi-25DU من الاتحاد السوفيتي في الفترة 1983-1985، وسبع طائرات أخرى (4 من طراز Mi-24D، و3 من طراز Mi-25D) من نيكاراغوا في عام 1992 وطائرتان من طراز Mi-35P من روسيا بحلول عام 2011.

أكثر

يحصي موقع ويكيبيديا 16 طائرة من طراز Mi-35 في عام 2024 في مقالة واحدة و18 طائرة في مقالة أخرى.
ميل مي-8، مي-17 ومي-171في الخدمة مروحية نقل حوالي عشرة في الخدمة (ويكيبيديا)، بعد فقدان واحدة في 22 فبراير 2026.
بيل 212 وبيل 412في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 3 تم إدراج رقم 212 واحد ورقمين 412 في ويكيبيديا.
إم بي بي بو 105في الخدمة مروحية خفيفة 2 اثنان مدرجان في ويكيبيديا.
KAI KT-1P و KA-1P Woongbiفي الخدمة مدرب أساسي وهجوم خفيف 19 2014 تم طلب 20 طائرة في 6 نوفمبر 2012 (10 طائرات من طراز KT-1P، و10 طائرات مسلحة من طراز KA-1P) بتكلفة تقارب 1.208 مليون دولار أمريكي؛ قامت شركة KAI بتصنيع أربع منها، بينما قامت شركة SEMAN بتجميع الباقي. فُقدت واحدة منها في 21 مايو 2025.
أحذية التدريب الخفيفة: Zenair CH2000، Zlin Z-242، Schweizer S-300 و Enstrom 280في الخدمة التدريب الأساسي والتدريب على الطائرات ذات الأجنحة الدوارة تُدرج ويكيبيديا 10 CH2000، و3 Z-242، و4 S-300، و4 Enstrom 280.
KT-1P19
C-27J4
L-1003
أن-323
C-263
بيل 212/4123
KC-130H2
ليرجيت2

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
لوكهيد مارتن إف-16 بلوك 70 (إف-16 في)عند الطلب 12 2029 تم اختيار اثنتي عشرة طائرة جديدة في العقد الأول من برنامج لـ 24 طائرة، بدلاً من طائرات غريبن إي/إف ورافال إف 4.

أكثر

أفادت وكالة "زونا ميليتار" بتوقيع العقد في 20 أبريل/نيسان 2026، وسداد الدفعة الأولى البالغة 1.7 مليار دولار أمريكي في 22 أبريل/نيسان، وهو ما أكدته السفارة الأمريكية ووزارة الاقتصاد البيروفية. سعى الرئيس المؤقت خوسيه ماريا بالكازار إلى تأجيل الصفقة إلى ما بعد الانتخابات، مُعللاً ذلك بافتقاره للشرعية كرئيس مؤقت؛ وقدّم وزيرا الدفاع والخارجية استقالتهما احتجاجاً على ذلك (وكالة أسوشيتد برس عبر ويكيبيديا). ويتوقع السفير الأمريكي وصول الشحنة بين عامي 2029 و2030. وقدّمت شركة لوكهيد مارتن حزمة صناعية بقيمة 1.8 مليار دولار أمريكي في 26 أغسطس/آب 2026، تتضمن نظام الحرب الإلكترونية "إل 3 هاريس فايبر شيلد". يُموّل البرنامج لصالح "المجموعة الجوية رقم 4" في لا خويا. وتشير ويكيبيديا إلى طائرة "كيه سي-135 آر" ضمن الحزمة، إلا أن هذا لم يُؤكد في مصادر أخرى.
ليوناردو سي-27 جيه إن جي سبارتانعند الطلب 1 عقدٌ أُبرم في 4 مايو 2026 بقيمة 57,971,000 يورو عبر وكالة المشتريات التابعة للقوات المسلحة؛ يُضيف هذا العقد طائرة "Grupo Aéreo No. 8" إلى أسطول طائرات "Spartan" الخمس. لم يُعلن عن تاريخ التسليم.
بوينغ 737-800NGعند الطلب 1 2026 ثاني سفينة نقل جديدة من أصل اثنتين؛ وصلت الأولى في يونيو 2026.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية البيروفية بإخراجها من الخدمة

13 نوعًا، بدءًا من طائرة NA-50 Torito الأمريكية الشمالية وحتى طائرات سوخوي Su-22 و Su-22M و Su-22U و Su-22UM. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
سوخوي سو 22، سو 22 إم، سو 22 يو، وسو 22 يو إم مقاتلة قاذفة 55 1977–2006 تم تسليم 32 طائرة من طراز Su-22A، و4 طائرات من طراز Su-22U، و16 طائرة من طراز Su-22M، و3 طائرات من طراز Su-22UM في الفترة من 1977 إلى 1980؛ وتم الاحتفاظ بـ 11 طائرة منها في الاحتياط بعد سحبها من الخدمة.
English Electric Canberra (B(I).8/68, B.72, B(I).56, B(I).78, T.74 and ex-SAAF B(I).12) قاذفة قنابل ما لا يقل عن 30 في الدفعات اللاحقة: 6 طائرات من طراز B.72 و3 طائرات من طراز T.74 (1966)، و9 طائرات من طراز B(I).78 (1974)، و6 طائرات من طراز B(I).56، و5 طائرات من طراز B(I).12 تابعة سابقًا لسلاح الجو الجنوب أفريقي، وطائرة واحدة من طراز T.4 تابعة سابقًا لسلاح الجو الجنوب أفريقي. لم يتم تأكيد حجم الدفعة الأولى في الخمسينيات.
طائرة نورث أمريكان إف-86 إف سابر مقاتل 26 1955–1979 26 طائرة من طراز F-86F أمريكية الصنع.
لوكهيد إف-80 سي شوتينغ ستار مقاتلة قاذفة 16 1958–1973 تم تسليم 16 سيارة منذ عام 1958.
نورث أمريكان NA-50 توريتو مقاتل 7 1939–1961 تم شراء سبع وحدات، وتم تسليمها بحلول مايو 1939.
سيسنا إيه-37 بي دراغون فلاي هجوم خفيف واعتراض لم يتم استبدالها تم شراء 36 منها في منتصف السبعينيات، بالإضافة إلى ثمانية تبرعت بها كوريا الجنوبية في عام 2010. وتذكر ويكيبيديا أن 20 منها كانت تعمل في ديسمبر 2022؛ وأفادت زونا ميليتار أن هذا النوع قد تم إخراجه من الخدمة في عام 2024.

أكثر

فوغت كورسير، دوغلاس O-38P وكورتيس هوك مراقبة، قاذفة خفيفة، مقاتلة
كابروني Ca.111 و Ca.114 قاذفة نقل ومقاتلة
هوكر هنتر إف.52 وتي.62 مقاتل تم تحويل 16 طائرة من طراز F.52 من طراز F.4 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني؛ ولم يُذكر عدد طائرات التدريب T.62 في المصدر. ولم يتم تأكيد تواريخ الخدمة في المصادر التي تم فحصها.
داسو ميراج 5P، 5DP، 5P3 و5P4 مقاتلة قاذفة 1968– ميراج 2000 22 طائرة ميراج 5P و 4 طائرات 5DP؛ تم نقل عشر منها إلى الأرجنتين في عام 1982؛ وتم ترقية الطائرات المتبقية إلى طراز 5P3 (عشر طائرات) و 5P4 مع مسبار إعادة التزود بالوقود وصواريخ ماجيك.
إيرماكي MB-339AP طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة
إمبراير إي إم بي-312 توكانو مدرب أساسي KT-1P
طائرة التزود بالوقود من طراز بوينغ 707-323C ناقلة ونقل 1 KC-130H واحدة منها مزودة بثلاث وحدات للتزود بالوقود.
القواعد الجوية

من أين تقلع رحلات القوات الجوية البيروفية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تتواجد الطائرات المقاتلة في الشمال وفي الصحراء بالقرب من أريكويبا: طائرات ميراج 2000 في لا خويا، وطائرات ميج-29 في تشيكلايو، وطائرات سو-25 في تالارا، وفي بيورا، تم الإبلاغ عن إخراج طائرات إيه-37 بي من الخدمة في عام 2024. كان مطار إل باتو في تالارا أول قاعدة طائرات مقاتلة نفاثة في بيرو، حيث استُخدمت فيه طائرات إف-86 إف سابر منذ عام 1955. وتعتمد العديد من المعلومات المتوفرة على ويكيبيديا فقط، نظرًا لرفض المواقع الرسمية في بيرو الوصول الآلي إليها. ولا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات منشورة عن المطار أي رمز.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
كالاوكالاو كلية سانت بيتر جونيور نشيط 16L/34R3507 متر16R/34L3480 متراً
تشيكلايومنطقة لامبايك SPHI نشيط 01/192519 مترًا
إل باتوتالارامنطقة بيورا بروتوكول SPTP نشيط 18/362600 متر
إيكيتوسالمجموعة الجوية رقم 42منطقة لوريتو نشيط
  • المجموعة الجوية رقم 42: DHC-6-400 توين أوتر
  • السرب الجوي 421: DHC-6-400 توين أوتر
لا خويامنطقة أريكيبا قانون حماية المستهلك نشيط
لاس بالماسليما حزب العمال الاشتراكي نشيط 02/202285 متراً
  • مديرية المراقبة الجوية (DIVRA): ليرجيت 35، سي-26 مترولاينر
  • مدرسة الطيران المدني في بيرو (EDACI)
بيسكومنطقة إيكا مكتب شرطة مقاطعة سبنسر نشيط 04/223020 مترًاالأسفلت والخرسانة
  • مدرسة تدريب الطيارين (EFOPI): كاي KT-1P, ، زلين Z-242، شفايتزر S-300C
  • السرب الجوي 512: كاي KT-1P
بيورامنطقة بيورا سبير نشيط
بويرتو مالدونادومنطقة مادري دي ديوس نشيط
فيتورمنطقة أريكيبا SPVT نشيط

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية البيروفية؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تأخذ معظم الأسراب البيروفية (escuadrones aéreos) رقمها من مجموعتها الجوية - 412 في المجموعة الجوية رقم 4، و612 في المجموعة رقم 6، و711 في المجموعة رقم 7، و112 في المجموعة رقم 11، و421 في المجموعة رقم 42. تُصنّف الوحدات السابقة، مثل طائرات إف-86 إف سابر التابعة للسرب الجوي 111 في تالارا، على أنها وحدات سابقة. وفي حال اختلاف ويكيبيديا الإنجليزية والإسبانية حول طائرات أو قواعد السرب، كما هو الحال بالنسبة لطائرات سو-25، يُذكر ذلك في المدخل.

قاعدة لا خويا الجوية · SPLCGrupo Aéreo رقم 4، Ala Aérea رقم 3، القوات الجوية البيروفية
المجموعة الجوية رقم 4مجموعة جوية · نشطة
داسو ميراج 2000P/DP
السرب الجوي 412هالكونز (الصقور) · سرب مقاتل · نشط
داسو ميراج 2000P/DP
مدرسة القيادة (Escuela de Comando) FAPمدرسة · نشطة
قاعدة إل باتو الجوية (تالارا) · SPTPGrupo Aéreo رقم 11، القوات الجوية البيروفية
المجموعة الجوية رقم 11مجموعة جوية · نشطة
سوخوي سو-25 وسو-25يو بي
السرب الجوي 112تايغريس (النمور) · سرب هجومي · نشط
سوخوي سو-25 يو بي
السرب الجوي 1111955–1979
طائرة نورث أمريكان إف-86 إف سابر
شيكلايو · SPHIGrupo Aéreo رقم 6، القوات الجوية البيروفية
المجموعة الجوية رقم 6مجموعة جوية · نشطة
ميكويان ميغ-29
السرب الجوي 612ديوك القتال (Gallos de pelea) · سرب مقاتل · نشط
ميج 29S، ميج 29SE، ميج 29SMP وميج 29UBP
السرب الجوي 611سرب (فريق استعراض جوي) · نشط
طائرات التدريب
بيورا · سبورGrupo Aéreo رقم 7، القوات الجوية البيروفية
المجموعة الجوية رقم 7مجموعة جوية · نشطة
سيسنا إيه-37 بي دراغون فلاي
إسكادرون أيريو 711العقارب (Escorpiones) · سرب هجومي · نشط
سيسنا إيه-37 بي دراغون فلاي, سوخوي سو-25 (حسب ويكيبيديا الإسبانية)
فيتور · SPVTGrupo Aéreo رقم 2، القوات الجوية البيروفية
المجموعة الجوية رقم 2مجموعة جوية · نشطة
ميل مي-25 دي/دي يو ومي-35 بي
السرب الجوي 211Dragones del Aire · سرب طائرات الهليكوبتر الهجومية · نشط
ميل مي-25 دي/دي يو ومي-35 بي
كالاو · كلية سانت جوزيفالمجموعتان Aéreos رقم 3 ورقم 8، القوات الجوية البيروفية
المجموعة الجوية رقم 8مجموعة النقل · نشطة
KC-130H و L-100-20 هيركوليز, ، سي-27 جيه سبارتان، أن-32 بي، بوينغ 737
المجموعة الجوية رقم 3مجموعة طائرات الهليكوبتر · نشطة
Mi-8/Mi-17/Mi-171, بيل 212 و412، إم بي بي بو 105
لاس بالماس · SPLPالقوات الجوية البيروفية
مديرية المراقبة الجوية (DIVRA)مديرية المراقبة الجوية · نشطة
ليرجيت 35، سي-26 مترولاينر
مدرسة الطيران المدني في بيرو (EDACI)مدرسة طيران مدني · نشطة
بيسكو · إس بي إس أومدرسة تدريب الطيارين
مدرسة تدريب الطيارين (EFOPI)مدرسة تدريب الطيران · نشطة
كاي KT-1P, ، زلين Z-242، شفايتزر S-300C
السرب الجوي 512سرب تدريب · نشط
كاي KT-1P
إكيتوس (Grupo Aéreo رقم 42) · Grupo Aéreo رقم 42، Ala Aérea رقم 5، القوات الجوية البيروفية
المجموعة الجوية رقم 42مجموعة جوية · نشطة
DHC-6-400 توين أوتر
السرب الجوي 421سرب النقل · نشط
DHC-6-400 توين أوتر

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

إنجازات القوات الجوية البيروفية، من عام 1914 حتى اليوم

1910

23 سبتمبر: خورخي تشافيز يقود طائرة بليريو الحادية عشرة من ريد-بريج فوق ممر سيمبلون إلى دومودوسولا؛ توفي متأثراً بجراحه في 27 سبتمبر.

1919

28 يناير: تم إنشاء سلاح الطيران العسكري داخل الجيش البيروفي، إلى جانب خدمة الطائرات المائية التابعة للبحرية.

1929

20 مايو: اندماج طيران الجيش والبحرية تحت اسم Cuerpo de Aviación del Perú (CAP).

1933

حرب مع كولومبيا بسبب ليتيسيا؛ تشير ويكيبيديا الإسبانية إلى أن أول معركة خاضتها قوات التحالف المدني كانت في 22 فبراير. وقف إطلاق النار في 24 مايو.

1941

يوليو: حرب مع الإكوادور. 23 يوليو: مقتل الملازم خوسيه كينونيس أثناء مهاجمته مركزًا حدوديًا بطائرة من طراز NA-50. استولت قوات المظليين البيروفية على ميناء بوليفار، في أول هجوم جوي في الأمريكتين.

1950

18 يوليو: شركة Cuerpo Aeronáutico del Perú تصبح Fuerza Aérea del Perú.

1955

وصلت أول طائرة من طراز F-86F Sabre البالغ عددها 26 طائرة إلى Grupo Aéreo No. 11 في تالارا.

1968

بفضل طائرة ميراج 5P، أصبحت بيرو أول قوة جوية في أمريكا اللاتينية تُشغّل طائرات قتالية أسرع من الصوت.

1977

وصلت أولى طائرات سو-22؛ وتم تسليم 55 طائرة بحلول عام 1980.

1981

يناير - فبراير: اشتباك باكيشا مع الإكوادور؛ وتلتقي طائرات A-37B التابعة لكلا القوات الجوية في 28 يناير.

1982

تم نقل عشر طائرات من طراز ميراج 5P إلى الأرجنتين خلال حرب جزر فوكلاند (مالفيناس)؛ وفي ديسمبر طلبت بيرو طائرات ميراج 2000.

1995

26 يناير - 28 فبراير: حرب سينيبا مع الإكوادور. خسرت بيرو طائرات ومروحيات؛ واختلف كل طرف مع الآخر بشأن الأرقام.

1996

تم شراء طائرات MiG-29 و Su-25 من بيلاروسيا؛ وتبعتها ثلاث طائرات MiG-29SE أخرى من روسيا في عام 1998.

2001

20 أبريل: أسقطت طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي من طراز A-37B طائرة مائية تابعة لمبشرين بالقرب من بيباس، مما أسفر عن مقتل فيرونيكا وتشاريتي باورز؛ وقامت الولايات المتحدة بتعليق برنامج منع الجسر الجوي.

2012

6 نوفمبر: عقد لتوريد 20 طائرة تدريب من طراز KT-1P/KA-1P، سيتم تجميع معظمها بواسطة شركة SEMAN في بيرو.

2024

11 أبريل: تحطمت طائرة ميراج 2000P بالقرب من أريكويبا، مما أسفر عن مقتل الرائد راميرو روندون ميدينا - وهي أول خسارة لهذا النوع في الخدمة البيروفية.

2026

أبريل: بيرو تختار طائرات إف-16 بلوك 70 وتوقع على صفقة لشراء 12 طائرة؛ يحاول الرئيس بالكازار تأجيل الصفقة، ويستقيل وزيران. 28 يوليو: تتولى كيكو فوجيموري منصبها.

سجل القتال

كل حرب خاضتها القوات الجوية البيروفية

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

6الصراعات
1932أولاً
1طائرة مفقودة
0قُتل
  • الحرب الكولومبية البيروفية 1932–1933 قصف واستطلاع ضد القوات والمواقع النهرية الكولومبية
  • الحرب الإكوادورية البيروفية 1941 الدعم الجوي القريب، وقصف المدن الإكوادورية، وأول هجوم جوي في الأمريكتين
  • حرب باكويشا 1981 الدعم الجوي والهجوم بالمروحيات لإزالة ثلاثة مواقع إكوادورية متقدمة
  • الصراع الداخلي مع الدرب المضيء 1980–حتى الآن عمليات الهجوم والنقل بالمروحيات، ودعم طائرات الهليكوبتر الهجومية، والنقل الجوي للجيش والشرطة
  • منع استخدام الممرات الجوية ومنع تعاطي المخدرات 1990-2001 اعتراض وإسقاط رحلات جوية يشتبه في أنها تحمل تهريب مخدرات، بدعم من المراقبة الأمريكية

افتح سجل القتال الكامل

فرق العرض

فريق العرض الجوي التابع للقوات الجوية البيروفية

لكل فريق صفحته الخاصة: التاريخ، والطائرات، والعرض، والحوادث، والمصادر.

فريق استعراض جوي تشكيلي · نشطإسكوادريلا أكروباتيكا ذو لونينأول فريق استعراض جوي في بيرو منذ ثمانينيات القرن الماضي يحلق بطائرات التدريب المكبسية من طراز Zlin Z-242L من تشيكلايو، ويضيف طائرات GB1 Game Bird الاستعراضية.اقرأ صفحة Escuadrilla Acrobática Bicolor
الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية البيروفية؟

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

من المجلة

أخبار القوات الجوية البيروفية من موقع أفتربيرنر

كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن القوات الجوية البيروفية والطائرات التي تشغلها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.

جميع القصص في مجلة Afterburner

أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية البيروفية

ما هو اسم القوات الجوية البيروفية باللغة الإسبانية؟
القوات الجوية البيروفية (Fuerza Aérea del Perú)، ويُختصر اسمها إلى FAP. هذا هو الاسم المُستخدم من قِبل القوات الجوية، وكذلك في مقالات ويكيبيديا الإنجليزية والإسبانية عنها؛ أما عنوان المقالة الإنجليزية على ويكيبيديا فهو "Peruvian Air Force". تأسست القوات الجوية البيروفية عام 1929 باسم Cuerpo de Aviación del Perú، واتخذت اسمها الحالي عام 1950.
ما هي الطائرات المقاتلة التي سيستخدمها سلاح الجو البيروفي في عام 2026؟
على الورق، الـ ميراج 2000P و ميغ-29 إس إم بي, ، مع سو-25 طائرات هجومية. عمليًا، تتولى ما يقارب 8 إلى 11 طائرة من طراز ميراج 2000 في لا خويا مهمة الدفاع الجوي؛ ووصفت الصحافة المتخصصة طائرات ميغ-29 في عام 2024 بأنها راسية في حظائرها، وفي عام 2026 بأنها غير عاملة عمليًا. اثنتا عشرة طائرة جديدة طائرة إف-16 بلوك 70تم طلبها للفترة 2029-2030.
هل اشترت بيرو طائرات غريبن، أم رافال، أم إف-16؟
عرضت شركة ساب 24 طائرة من طراز إف-16 بلوك 70 (مع نظام غلوبال آي في عام 2025)، بينما عرضت شركة داسو 24 طائرة من طراز رافال إف-4. وفي يوليو 2025، أفاد موقع آرمي ريكوغنيشن، نقلاً عن ويكيبيديا، أن بيرو ستشتري 24 طائرة من طراز غرابن، لكن المنافسة ظلت مفتوحة. وفي أبريل 2026، اختارت الحكومة طائرة إف-16؛ وأفادت زونا ميليتار بتوقيع العقد في 20 أبريل، ودفع الدفعة الأولى البالغة 1462 مليون دولار أمريكي في 22 أبريل. ويشمل العقد الأول 12 طائرة من أصل 24 طائرة مخططة.
لماذا حاول رئيس بيرو إيقاف صفقة طائرات إف-16؟
صرح الرئيس المؤقت خوسيه ماريا بالكازار، الذي تولى منصبه من فبراير إلى يوليو 2026، بأنه يفتقر إلى الشرعية كرئيس مؤقت لتنفيذ الاتفاق قبل الانتخابات، وذلك وفقًا لوكالة أسوشيتد برس كما نقلت عنه ويكيبيديا. وقدّم وزير الدفاع كارلوس دياز ووزير الخارجية هوغو دي زيلا استقالتهما احتجاجًا على ذلك في 22 أبريل 2026. واستمر البرنامج: حيث قدمت شركة لوكهيد مارتن عرضها الصناعي في أغسطس 2026، بعد تولي كيكو فوجيموري منصبها في 28 يوليو.
لماذا تستخدم بيرو الطائرات النفاثة الروسية والغربية على حد سواء؟
بسبب سياساتها. بعد الانقلاب العسكري عام 1968، اتجهت الحكومة إلى الاتحاد السوفيتي واشترت سو-22 وطائرات الهليكوبتر من طراز Mi-25 مع الحفاظ على اللغة الفرنسية السراب والولايات المتحدة طائرات A-37B. بعد حرب سينيبا عام 1995، اشترت طائرات ميغ-29 وطائرات سو-25 من بيلاروسيا.
من هو خوسيه كينونيس؟
ملازم في سلاح الجو البيروفي قُتل في 23 يوليو 1941 خلال الحرب مع الإكوادور. بحسب الرواية البيروفية، فإن طائرته المقاتلة من طراز NA-50 التي أصيبت، تم توجيهها عمدًا نحو موقع مضاد للطائرات تابع للإكوادور في زاروميا؛ بينما صرحت السلطات العسكرية الإكوادورية بأنه لم تكن هناك مدافع مضادة للطائرات في ذلك الموقع. أُعلن بطلاً قومياً بموجب القانون عام 1966، ويحمل مطار تشيكلايو اسمه، ويُحتفل بيوم 23 يوليو كيوم الطيران العسكري في بيرو.
هل أسقطت القوات الجوية البيروفية طائرة تبشيرية أمريكية؟
نعم. في 20 أبريل 2001، بيروفي A-37B في إطار برنامج "منع الجسر الجوي" المدعوم من الولايات المتحدة، أسقطت طائرة مائية من طراز سيسنا بالقرب من بيباس، ما أسفر عن مقتل المبشّرة فيرونيكا باورز وابنتها الرضيعة تشاريتي البالغة من العمر سبعة أشهر. وكان طاقم المراقبة المتعاقد مع وكالة المخابرات المركزية قد شكّك في كون الطائرة تُستخدم لنقل المخدرات. علّقت الولايات المتحدة البرنامج ودفعت تعويضات بقيمة 148 مليون دولار أمريكي.
هل ساعدت بيرو الأرجنتين في حرب الفوكلاند؟
نقلت بيرو عشر طائرات مقاتلة قاذفة من طراز ميراج 5P إلى الأرجنتين عام 1982، خلال النزاع الذي تسميه المملكة المتحدة حرب الفوكلاند وتسميه الأرجنتين حرب جزر فوكلاند؛ ولا يزال النزاع على السيادة قائماً. ولم يتسنَّ التأكد من المصادر التي تم الاطلاع عليها ما إذا كانت طائرات الميراج البيروفية قد حلّقت عملياتياً قبل وقف إطلاق النار في 14 يونيو 1982.
ماذا حدث لطائرات ميغ-29 التابعة لبيرو من بيلاروسيا؟
اشترت بيرو هذه الطائرات في الفترة 1996-1997 بعد حرب سينيبا - 18 طائرة وفقًا لإحدى مقالات ويكيبيديا، و21 طائرة وفقًا لمقالة أخرى - بالإضافة إلى ثلاث طائرات من طراز ميغ-29 إس إي من روسيا عام 1998. وتم تحديث ثماني طائرات منها إلى طراز ميغ-29 إس إم بي بدءًا من عام 2008 بتكلفة بلغت 106 ملايين دولار أمريكي. وفُقدت طائرتان في حادثين عامي 1997 و2001. وبحلول عام 2024، أفادت التقارير بأن معظمها كان متوقفًا عن العمل في تشيكلايو، ومن المقرر أن تحل محلها طائرات إف-16.
ما هي العلاقة بين قطاع الطيران البيروفي وسويسرا؟
قام خورخي تشافيز، أول بطل طيران في بيرو، بأول رحلة جوية عبر جبال الألب في 23 سبتمبر 1910، حيث أقلع من ريد-بريج في فاليه وعبر ممر سيمبلون إلى دومودوسولا؛ وتوفي هناك بعد أربعة أيام إثر تحطم طائرته أثناء الهبوط. سُمي مطار ليما الدولي باسمه، ودُفن في مدرسة ضباط القوات الجوية في لاس بالماس.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: صورة لسلاح الجو الأمريكي التقطها الرقيب الفني. ديفين بوير / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: Galeria del Ministerio de Defensa del Perú / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: وزارة الدفاع البيروفية / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: دانيال كيس / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: لويس إنريكي سالدانا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: Galeria del Ministerio de Defensa de Perú / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: صورة القوات الجوية الأمريكية بواسطة Airman 1st Class Sir Wyrick / Wikimedia Commons (المجال العام) · الصورة: Clemens Vasters من فيرسن، ألمانيا، ألمانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: المصور: موسباتو / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · الصورة: MapachitoMD / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0)