Fuerza Aérea de Burkina Faso
La Fuerza Aérea de Burkina Faso se creó en 1964 como una escuadrilla de transporte y enlace con apoyo francés en Alto Volta, libró su única guerra interestatal en diciembre de 1985 con un único MiG-17 contra Mali, y desde 2022 ha sido reconstruida por el gobierno militar en torno a drones turcos TB2 y Akinci para una contrainsurgencia en la que grupos de derechos humanos han documentado muertes de civiles a causa de sus ataques.
La historia de la Fuerza Aérea de Burkina Faso: un vuelo de transporte para Alto Volta, un MiG-17 solitario en la guerra de Agacher y drones turcos.
1960–1983: un vuelo de transporte para el Alto Volta
Alto Volta se independizó el 5 de agosto de 1960, y sus fuerzas armadas fueron creadas por ley ese mismo mes, siguiendo el modelo del ejército colonial. La aviación llegó más tarde y de forma modesta. La historia de Tom Cooper para el Air Combat Information Group sitúa la creación de la Escuadrilla de Alto Volta en 1964, establecida con ayuda francesa como servicio de transporte y enlace; el artículo de Wikipedia en inglés sobre las fuerzas armadas indica el 25 de noviembre de 1965 como fecha de integración de la rama aérea en las fuerzas armadas. La primera flota era la que un estado africano asesorado por Francia en la década de 1960 podía permitirse: dos o tres Douglas C-47, tres MH.1521 Broussard y un par de helicópteros Alouette III, a los que posteriormente se unieron los transportes Nord 262 y HS 748 y los Mi-4 soviéticos. Tras el primer enfrentamiento fronterizo con Malí a finales de 1974, la escuadrilla creció, escribe Cooper, hasta convertirse en una fuerza aérea independiente y poco después en una rama autónoma de las fuerzas armadas.
1983-1985: Sankara, Libia y los MiG prestados
El capitán Thomas Sankara asumió el poder el 4 de agosto de 1983 y, un año después, renombró el país como Burkina Faso. Los vínculos de su gobierno con Libia proporcionaron a la fuerza aérea sus primeros aviones a reacción, aunque de forma irregular. A mediados de 1984, según Wikipedia y Cooper, llegaron de Libia ocho cazas MiG-21bis y dos aviones de entrenamiento MiG-21UM; Wikipedia afirma que Libia los utilizó en calidad de préstamo y los retiró en 1985, mientras que Cooper indica que nunca se transfirieron porque Burkina Faso no contaba con personal para su mantenimiento. El único avión que pertenecía a Burkina Faso era un MiG-17F, de origen desconocido, del que Cooper solo contabiliza dos pilotos cualificados. Cuatro helicópteros Mi-4 de origen soviético llegaron en 1985. Este episodio ilustra el patrón de la fuerza aérea durante su primer medio siglo: los aviones de combate aparecían como obsequios políticos y desaparecían cuando la situación política o el mantenimiento dejaban de ser viables.
Diciembre de 1985: la guerra de la Franja de Agacher
La Franja de Agacher, una zona fronteriza reclamada tanto por Burkina Faso como por Malí, ya había provocado enfrentamientos en 1974. Los combates se reanudaron al amanecer del 25 de diciembre de 1985. Malí contaba con una fuerza aérea superior: sus MiG-21, que operaban desde Gao, Mopti y Ségou, bombardearon Djibo, Ouahigouya y otras ciudades. Cooper escribe que el ataque al mercado de Ouahigouya, situado a al menos 80 km dentro del territorio burkinés, causó la mayor parte de las bajas de Burkina Faso. El MiG-17 burkinés atacó Sikasso el 26 de diciembre, causando la muerte de cuatro personas según fuentes de Wikipedia, y Burkina Faso reivindicó la muerte de 15 soldados malienses en Zégoua; no se produjo ningún combate aéreo. Las cifras de bajas varían considerablemente: Burkina Faso contabilizó oficialmente 48 muertos, Malí 11, y otras estimaciones oscilan entre 59 y unos 300 en total. El alto el fuego, negociado a través del pacto ANAD de África Occidental, entró en vigor el 30 de diciembre, y el 22 de diciembre de 1986 una sala de la Corte Internacional de Justicia dividió la zona en disputa entre los dos estados.
1986–2016: una pequeña fuerza aérea entre guerras
Después de la guerra, la fuerza aérea volvió a ser pequeña. Seis aviones de entrenamiento armados SF.260WP Warrior, anteriormente filipinos, comprados a través de Bélgica en 1986, y cuatro más nuevos de Italia, le dieron capacidad de ataque ligero; Cooper fotografió un puñado de MiG-17F y un MiG-21bis fuera de vuelo a principios de la década de 1990, un episodio tan oscuro que pidió información a los lectores. Un avión de transporte NC235 de fabricación indonesia llegó en 2007 y pasó años en tierra. La capacidad de combate llegó solo con dos helicópteros de ataque Mi-35 de Rusia en 2005 y tres Embraer A-29B Super Tucano de Brasil en septiembre de 2011, operados por la Escuadrilla de Caza en Uagadugú. El perfil del país de defenceWeb describe una fuerza que hasta entonces había sido incapaz de combatir, con un número de aproximadamente 600 personas. Las bases eran las dos ciudades importantes: la Base Aérienne 511 en Ouagadougou y la Base Aérienne 210 en Bobo-Dioulasso.
2017-2023: insurgencia, golpes de Estado y los primeros drones
La insurgencia yihadista que se extendió a Burkina Faso desde Malí a mediados de la década de 2010 cambió el propósito de la fuerza aérea. Una ley de programación militar para el período 2018-2022, aprobada en 2017 y valorada en 725 mil millones de francos CFA, financió la compra de dos helicópteros armados Mi-171Sh de Rusia, un AW139, un avión de vigilancia Diamond DA42, la revisión de dos Mi-17 almacenados en Praga y un Airbus C295W, entregado el 16 de noviembre de 2021; Taiwán donó dos UH-1H Huey en 2017. En 2022 se produjeron dos golpes de Estado, el 23 de enero y el 30 de septiembre, el segundo de los cuales llevó al poder al capitán Ibrahim Traoré. En enero de 2023, su gobierno solicitó a las fuerzas francesas que se retiraran en el plazo de un mes. Cinco drones Bayraktar TB2 llegaron de Turquía en abril de 2022. Human Rights Watch documentó tres ataques con drones TB2 en 2023 en los que, según la organización, murieron al menos 60 civiles en Bouro, Bidi y Boulkessi, en Mali; la televisión estatal afirmó que los tres ataques alcanzaron a combatientes islamistas.
2024-2026: Akinci, los ataques aire-tierra y lo que no se puede controlar.
El 8 de abril de 2024, Traoré entregó doce drones de combate, TB2 y al menos dos Akinci, el modelo turco más pesado, pagados, según informó AIB, en parte por contribuciones ciudadanas. Desde entonces, la agencia estatal de noticias ha informado de una sucesión constante de ataques aéreos y aire-tierra, desde Djibo hasta Tapoa, siempre atribuidos a fuentes de seguridad y nunca verificados de forma independiente; los informes anuales de Human Rights Watch y Amnistía Internacional de 2024 y 2025 no documentaron ataques aéreos específicos. La fuerza ahora entrena a sus propios controladores aéreos avanzados y, desde 2026, a sus propios mecánicos en Bobo-Dioulasso; su jefe afirma que siempre había dependido de socios extranjeros para ello. Lo que sigue sin estar claro es la flota en sí. El recuento de FlightGlobal de 2025 y las listas de defenceWeb discrepan en casi todos los tipos de helicópteros, el número de drones nunca se ha publicado y el gobierno ha dicho poco sobre las pérdidas.
La Fuerza Aérea de Burkina Faso en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Ejército del Aire de Burkina FasoEl sitio del Ministerio de Defensa enumera el servicio como “Armée de l'Air” y AIB escribe “Armée de l'Air Burkinabè”. Fuentes más antiguas (defenceWeb, Cooper) utilizan la Force Aérienne du Burkina Faso (FABF). Wikipedia en inglés no tiene un artículo separado: “Fuerza Aérea de Burkina Faso” redirige a Fuerzas Armadas de Burkina Faso
- Fundado
- 1964Como la Escuadrilla de Haute-Volta, un vuelo de transporte y enlace asistido por Francia, según Cooper (ACIG). Wikipedia indica el 25 de noviembre de 1965 para la integración del brazo aéreo en las fuerzas armadas.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de Burkina FasoBajo el Jefe del Estado Mayor General de las fuerzas armadas, General Moussa Diallo (junio de 2026), y el Ministerio de Guerra y Defensa Patriótica
- Sede
- UagadugúLa Base Aérea 511 en Uagadugú alberga el escuadrón de transporte (Escadron de Transport 511) y el escuadrón Super Tucano; el sitio web del ministerio no publica la dirección de la sede.
- Jefe de estado mayor
- Coronel Christian Brahima OuattaraMencionado en ese puesto por AIB el 19 de junio de 2026; fecha de nombramiento no encontrada
- Ministro
- General Célestin SimporéMinistro de Guerra y Defensa Patriótica; anteriormente Jefe del Estado Mayor General (abril de 2024)
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 600Perfil del país de defenceWeb (publicado por primera vez en 2013, actualizado en noviembre de 2025); no se encontró ninguna cifra oficial.
- Aviones de combate
-
- A-29B Super Tucano — 3 entregados en septiembre de 2011
FlightGlobal contabiliza tres EMB-314 en 2025.
- Drones armados
-
- Bayraktar TB2: 5 unidades entregadas a partir de abril de 2022, más en abril de 2024.
- Bayraktar Akinci — al menos 2 (2024)
Doce drones TB2 y Akinci fueron entregados el 8 de abril de 2024; no se han publicado las cifras totales. Un TB2 se estrelló cerca de Tenkodogo el 21 de junio de 2023.
- Helicópteros
-
- Mi-24/Mi-35 — 5 (FlightGlobal)
- Mi-8/Mi-171: 3, 2 pedidos (FlightGlobal)
- H125M/AS350 — 9 (FlightGlobal)
- Mi-26 — 1 (FlightGlobal)
- UH-1H — 1 (FlightGlobal)
defenceWeb enumera diferentes cifras: 2 Mi-35, 2 Mi-24P, 2 Mi-17 y 2 Mi-171Sh, 2 UH-1H, un AW139 y un único AS350. Se desconoce su estado operativo.
- Transporte y vigilancia
-
- C295W — 1 (2021)
- King Air 200 — 1
- DA42 — 1
- DA62 — 1
FlightGlobal 2025
- Zapatos de deporte
-
- SF.260 — 1
- EMB-312 Tucano — 4 (solo en FlightGlobal)
El EMB-312 aparece únicamente en FlightGlobal; Wikipedia no incluye a Burkina Faso como operador.
- Programa de defensa
- 725 mil millones de FCFA (2018-2022)Ley de programación militar aprobada por el parlamento en 2017, aproximadamente US$1.2 mil millones, para todas las fuerzas armadas
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Base Aérienne 511, Uagadugú — transporte, Super Tucanos
- Base Aérienne 210, Bobo-Dioulasso — formación
Cifras base según lo proporcionado por defenceWeb y AIB.
- Base de drones
- Al sur de UagadugúDefenseWeb informó sobre la presencia de drones Akinci y TB2 en una nueva base de vehículos aéreos no tripulados al sur de la capital en 2024.
- Capacitación
- Bobo-DioulassoLa École Militaire des Technologies Aéronautiques graduó a sus primeros 53 mecánicos en junio de 2026; Los controladores aéreos tácticos (GATA) reciben formación en BA 210
- Defensa aérea terrestre
- Dragón del Cielo 30El sistema chino Norinco fue revelado el 1 de septiembre de 2026 y, según informó defenceWeb, es operado por las fuerzas terrestres.
- Alianzas
- Alianza de Estados del Sahel (AES)Junto con Malí y Níger, se creó una fuerza unificada con sede en Niamey en diciembre de 2025. Burkina Faso abandonó la CEDEAO en enero de 2025.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea de Burkina Faso
Un pequeño cuerpo de las Fuerzas Armadas de Burkina Faso, con unos 600 efectivos según defenceWeb, y dos bases: la Base Aérea 511 en Uagadugú y la Base Aérea 210 en Bobo-Dioulasso. Su principal armamento desde 2022 son los drones turcos —TB2 y al menos dos Akinci—, además de tres A-29B Super Tucano y helicópteros de ataque Mi-24/35; el número de drones nunca se ha publicado. FlightGlobal y defenceWeb discrepan en casi todos los tipos de helicópteros, y se desconoce su estado de mantenimiento.
Fuerza Aérea de Burkina Faso
Una de las ramas de las Fuerzas Armadas de Burkina Faso, con unos 600 efectivos según defenceWeb, dependiente del Ministerio de Guerra y Defensa Patriótica. La agencia estatal de noticias AIB nombró al coronel Christian Brahima Ouattara como jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea en junio de 2026; no se encontró la fecha de su nombramiento. El jefe del Estado Mayor General es el general Moussa Diallo y el ministro, el general Célestin Simporé.
Escuadrón de Combate
Tres A-29B Super Tucano entregados desde Brasil en septiembre de 2011, el único avión de combate de ala fija de la fuerza; la Wikipedia en inglés los ubica en el escuadrón de Uagadugú. En la Asamblea General de la ONU en septiembre de 2023, un ministro dijo que las aeronaves de un contrato brasileño fueron bloqueadas por decisiones de exportación de Bélgica, Estados Unidos y Canadá, sin mencionar el modelo.
Drones TB2 y Akinci
Cinco Bayraktar TB2 llegaron de Turquía en abril de 2022, y el 8 de abril de 2024, el capitán Ibrahim Traoré entregó doce drones TB2 y Akinci, al menos dos de ellos Akinci; no se han publicado cifras totales. Human Rights Watch documentó tres ataques con TB2 en 2023 en los que, según la organización, murieron al menos 60 civiles; la emisora estatal afirmó que los tres ataques alcanzaron a combatientes islamistas. Los informes posteriores sobre ataques provienen de AIB, basados en información de fuentes de seguridad, y no han sido verificados de forma independiente.
Helicópteros de ataque y transporte
FlightGlobal contabiliza cinco Mi-24/35, tres Mi-8/171 (dos más encargados), nueve H125M/AS350, un Mi-26 y un UH-1H en 2025; defenceWeb enumera dos Mi-35, dos Mi-24P, dos Mi-17, dos Mi-171Sh armados, dos UH-1H donados por Taiwán, un AW139 y un único AS350. Los dos Mi-35 de 2005 fueron la primera capacidad de combate real de la fuerza; se desconoce su estado operativo.
Escuadrón de Transporte 511
Opera el C295W XT-MBH, encargado en virtud de la ley de programación militar 2018-2022 y entregado el 16 de noviembre de 2021. FlightGlobal también incluye un King Air 200 y aeronaves de vigilancia DA42 y DA62 en 2025, cuyas unidades no se han publicado.
Centro de formación y escuela de tecnología aeronáutica
En la Base Aérea 210, el centro de instrucción y entrenamiento de la fuerza aérea graduó a su cuarto grupo de 36 controladores aéreos tácticos el 11 de septiembre de 2025, y la Escuela Militar de Tecnologías Aeronáuticas graduó a sus primeros 53 mecánicos de aeronaves el 19 de junio de 2026; el jefe de la fuerza aérea afirmó que siempre habían recurrido a socios extranjeros para este tipo de formación. FlightGlobal menciona un SF.260 y cuatro EMB-312 Tucano, aunque la presencia de estos últimos no ha sido confirmada en otras fuentes.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea de Burkina Faso en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer A-29B (EMB-314) Súper TucanoEn servicio | Ataque ligero | 3 | 2011 | Se entregaron tres en septiembre de 2011; FlightGlobal aún contabiliza tres en 2025. | ||
| Baykar Bayraktar TB2En servicio | dron armado | 2022 | Cinco fueron entregados a partir de abril de 2022 (defenceWeb, Military Africa); uno fue destruido en un accidente en 2023; y se entregaron más junto con los doce drones entregados el 8 de abril de 2024. | |||
| Baykar Bayraktar AkinciEn servicio | dron fuertemente armado | 2 | 2024 | Al menos dos; el total no se ha publicado. | ||
| Mil Mi-35 y Mi-24PEn servicio | Helicóptero de ataque | 5 | 2005 | FlightGlobal contabiliza cinco Mi-24/35 en 2025; defenceWeb enumera dos Mi-35 (2005) y dos Mi-24P, es decir, cuatro. | ||
| Mil Mi-17 y Mi-171ShEn servicio | Helicóptero de transporte y armado | 3 | 2013 | FlightGlobal contabiliza tres Mi-8/171 y dos más encargados para 2025. defenceWeb enumera dos Mi-17 y dos Mi-171Sh armados encargados en agosto de 2017. | ||
| Mil Mi-26En servicio | Helicóptero de carga pesada | 1 | Solo FlightGlobal 2025. | |||
| Airbus Helicópteros H125M / AS350 EcureuilEn servicio | Helicóptero utilitario ligero | 9 | FlightGlobal contabiliza nueve en 2025; defenceWeb enumera un único AS350. La diferencia no se resolvió. | |||
| Bell UH-1H IroquoisEn servicio | Helicóptero utilitario | 1 | 2017 | Dos fueron donados por Taiwán en junio de 2017 (defenceWeb); FlightGlobal contabiliza uno en 2025. | ||
| Leonardo AW139En servicio | Helicóptero utilitario | 1 | 2016 | Se entregó uno en 2016; no figura en la lista de FlightGlobal para 2025. | ||
| Airbus C295WEn servicio | Transporte táctico | 1 | 2021 | Uno. | ||
| Beechcraft King Air 200En servicio | Transporte ligero | 1 | Uno. | |||
| Diamante DA42 MPP y DA62En servicio | Aviones de vigilancia | 2 | 2016 | Se recibirá una unidad de cada modelo según FlightGlobal 2025; el DA42 se recibió en 2016. | ||
| SIAI-Marchetti SF.260WP GuerreroEn servicio | Entrenador armado | 1 | 1986 | Uno en 2025 (FlightGlobal). Diez adquiridos: seis aeronaves ex-filipinas a través de Bélgica en 1986 y cuatro nuevas de Italia. | ||
| Embraer EMB-312 TucanoEn servicio | Entrenador | 4 | Según FlightGlobal, solo hay cuatro aviones en 2025; Wikipedia no incluye a Burkina Faso como operador del EMB-312. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-8/Mi-171Bajo pedido | 2 | Dos unidades encargadas según el informe World Air Forces 2025 de FlightGlobal; no se ha encontrado contrato ni fecha de entrega. | ||
| Aviones procedentes de un contrato brasileñoBajo pedido | En la Asamblea General de la ONU, el 23 de septiembre de 2023, la ministra de Estado Bassolma Bazié declaró que el contrato había sido bloqueado por Bélgica (licencia de armas), Estados Unidos (navegación, sistema de disparo y cámaras) y Canadá (motor).
MásNo se pudo determinar si fue entregado posteriormente. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea de Burkina Faso ha retirado
16 tipos, desde el Douglas C-47 Skytrain hasta el Hawker Siddeley HS 748. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hawker Siddeley HS 748 | Transporte | 2 | NC235 | Dos (Wikipedia); uno (defenceWeb 2013). | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis y MiG-21UM (libio) | Combatiente | 10 | 1984–1985 | Ocho MiG-21bis y dos MiG-21UM. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F | cazabombardero | 1 | 1985– | Uno en 1985 (Cooper, Wikipedia); Cooper escribe sobre "un puñado" visto a principios de la década de 1990. | ||
| Tren aéreo Douglas C-47 | Transporte | 3 | 1964– | Dos (Wikipedia) o tres (Cooper). | ||
| Max Holste MH.1521M Broussard | Enlace | 3 | 1964– | Tres. | ||
| Aérospatiale SA.316B Alouette III | Helicóptero ligero | 2 | Dos; uno se estrelló en Kouni el 14 de enero de 1986. defenceWeb todavía lo tenía registrado en 2013. | |||
| Nord 262 Frégate | Transporte | 2 | Dos; defenceWeb incluyó uno hasta 2021. | |||
| Mil Mi-4 | Helicóptero de transporte | 4 | 1985– | Cuatro (Wikipedia) o al menos dos (Cooper). | ||
| IPTN NC235-220 | Transporte | 1 | 2007– | Uno. | ||
| Aérospatiale SA 365N Dauphin | Helicóptero utilitario | 2 | Dos. | |||
| Boeing 727-200 | Transporte VIP | 1 | Uno. | |||
| Aero Commander 500B | Transporte ligero | 1 | Uno. | |||
| Cessna 172 y Cessna 337 | Enlace | 2 | Uno de cada uno (defenceWeb 2013). | |||
| Tetras de Humbert | Avión ultraligero de vigilancia | 3 | 2012– | Tres fueron donados por Francia en 2012 (defenceWeb); Wikipedia menciona uno más en enero de 2021. | ||
| Giroplano de xenón | Autogiro | 2 | 2009– | Dos fueron comprados en 2009. | ||
| Tractor aéreo AT-802 | Pulverizador de cultivos | 1 | Uno. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea de Burkina Faso
Los pines negros son bases activas. Ambas bases aéreas comparten sus pistas con aeropuertos civiles: la Base Aérea 511 en Uagadugú, sede del escuadrón de transporte y de los Super Tucanos, como se ha publicado, y la Base Aérea 210 en Bobo-Dioulasso, la base de entrenamiento. Durante la guerra de Agacher de 1985, estos eran los únicos dos aeródromos con los que contaba la fuerza. La base de drones que DefenseWeb reportó al sur de la capital en 2024 no figura en la lista, ya que su ubicación no se ha publicado. Las coordenadas corresponden a los puntos de referencia del aeródromo AIP de ASECNA.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Bobo-DioulassoBase Aérea 210Provincia de Houet, Bobo-Dioulasso | DFOO | Activo | 06/243.300 mhormigón bituminoso |
|
| UagadugúBase Aérea 511Provincia de Kadiogo, Uagadugú | DFFD | Activo | 04/223.014 mhormigón bituminoso |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea de Burkina Faso?
Unidades por base, unidades actuales primero. El Escuadrón de Transporte 511 comparte su número con la Base Aérea 511, y la Escuadrilla de Caza con sus Super Tucanos es la única unidad de combate mencionada en las fuentes. Los vuelos de vigilancia estadounidenses reportados desde Uagadugú están listados y marcados como no procedentes de Burkina Faso, y los elementos MiG-17F y SF.260 como procedentes de allí.
- Escadron de Transport 511 (Escuadrón de Transporte 511)Escuadrón de transporte · activo
- Airbus C295W
- Escadrille de Chasse (escuadrón de combate)Escuadrón de ataque ligero · activo
- Embraer A-29B Super Tucano
- Elemento MiG-17F (histórico)1985–
- Mikoyan-Gurevich MiG-17F
- Vuelos de vigilancia militar de Estados Unidos (según informes)
- pequeños turbohélices desarmados
- centro de instrucción y entrenamiento de la fuerza aéreaCentro de entrenamiento (controladores aéreos tácticos) · activo
- Escuela Militar de Tecnologías Aeronáuticas (EMTA)Escuela de mantenimiento de aeronaves · activa
- Vehículos de entrenamiento armados SF.260 (históricos)
- SIAI-Marchetti SF.260WP Guerrero
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea de Burkina Faso, desde 1914 hasta la actualidad.
5 de agosto: Alto Volta se independiza; sus fuerzas armadas se crean por ley ese mismo mes.
La Escuadrilla de Haute-Volta se creó con ayuda francesa como escuadrón de transporte y enlace (Cooper). Wikipedia fecha la integración de la fuerza aérea en las fuerzas armadas el 25 de noviembre de 1965.
25 de noviembre: la primera guerra fronteriza con Mali por la Franja de Agacher; Cooper no registra operaciones aéreas significativas. Posteriormente, la escuadrilla se convierte en una fuerza aérea independiente.
4 de agosto: Alto Volta pasa a llamarse Burkina Faso. A mediados de 1984 llegan ocho MiG-21bis libios y dos MiG-21UM, que son operados y mantenidos por Libia.
25-30 de diciembre: guerra de la Franja de Agacher. Los MiG-21 malienses bombardean Djibo y Ouahigouya; El único MiG-17F de Burkina Faso ataca Sikasso el 26 de diciembre. Alto el fuego de la ANAD el 30 de diciembre.
14 de enero: un Alouette III se estrella en Kouni mientras supervisaba el alto el fuego. Se compran seis SF.260WP que pertenecieron a Filipinas. 22 de diciembre: la Corte Internacional de Justicia divide la zona de Agacher.
Llegan dos helicópteros de ataque Mi-35 procedentes de Rusia, lo que supone la primera capacidad de combate real.
Septiembre: se entregan tres Embraer A-29B Super Tucano procedentes de Brasil.
Junio: Taiwán dona dos helicópteros UH-1H. El Parlamento aprueba la ley de programación militar 2018-2022 por valor de 725 mil millones de francos CFA; en agosto se encargan dos helicópteros Mi-171Sh.
15 de marzo: dos helicópteros Mi-17 almacenados son trasladados a Praga para su revisión. Diciembre: se encarga un Airbus C295W.
16 de noviembre: el C295W es entregado al Escuadrón de Transporte 511 en Uagadugú.
23 de enero: El teniente coronel Paul-Henri Sandaogo Damiba toma el poder; 30 de septiembre: El capitán Ibrahim Traoré lo reemplaza. Los primeros drones Bayraktar TB2 llegan a partir de abril.
23 de enero: el gobierno pide a las fuerzas francesas que se retiren en el plazo de un mes. 21 de junio: un dron de combate se estrella cerca de Tenkodogo. 3 de agosto y 21 de septiembre: ataques del misil TB2 en Bouro y Bidi que, según Human Rights Watch, causaron la muerte de civiles.
8 de abril: Traoré entrega doce drones de combate TB2 y Akinci; comienza la era Akinci.
Enero: Burkina Faso abandona la CEDEAO. 11 de septiembre: se gradúa el cuarto curso de controladores aéreos tácticos en la Base Aérea 210, Bobo-Dioulasso. Diciembre: la Alianza de Estados del Sahel lanza una fuerza unificada.
19 de junio: se gradúan en Bobo-Dioulasso los primeros 53 mecánicos de aeronaves formados localmente. 1 de septiembre: se presenta el sistema de defensa aérea chino Sky Dragon 30.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea de Burkina Faso
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Primera guerra fronteriza de la Franja de Agacher 1974–1975 No se registraron operaciones aéreas significativas.
- Guerra de la Franja de Agacher 1985 Su único MiG-17F realizó ataques contra Sikasso y Zégoua y fue desplegado contra incursiones malienses; Malí mantuvo la superioridad aérea.
- Contrainsurgencia contra grupos armados islamistas 2016–present Ataques aéreos, reconocimiento armado y apoyo aéreo cercano con helicópteros Super Tucano, Mi-35 y Mi-171Sh y, desde 2022, drones TB2 y Akinci; transporte y evacuación de heridos.
Who built the Burkina Faso Air Force fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Mil, Baykar, Embraer, Aerobús, Helicópteros Airbus, Beechcraft, Campana, Aeronaves Diamond, Leonardo, SIAI-Marchetti
Antigua flota
Aeroespacial, Mikoyan, Aero Commander, Air Tractor, Boeing, Cessna, Douglas, Hawker Siddeley, Humbert Aviation, IPTN, Max Holste, Nord Aviation
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea de Burkina Faso.
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea de Burkina Faso en francés?
¿Qué aeronaves utiliza la Fuerza Aérea de Burkina Faso?
¿Tiene Burkina Faso aviones de combate?
¿Cuántos drones tiene Burkina Faso?
¿Qué ocurrió en la guerra de la Franja de Agacher?
¿Han matado civiles los ataques con drones de Burkina Faso?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea de Burkina Faso?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea de Burkina Faso?
¿Dónde están las bases aéreas de Burkina Faso?
¿Por qué la Fuerza Aérea de Burkina Faso compra equipos turcos y rusos?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea de Burkina Faso.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Tom Cooper, ACIG: Burkina Faso y Malí, Guerra de la Franja de Agacher, 1985 (31 de julio de 2004)Escuadrón de Haute-Volta 1964; flota inicial; MiG-17F con dos pilotos; MiG-21 libios; SF.260WP; guerras de 1974 y 1985.
- Tom Cooper y Jan Mikes, ACIG: MiGs africanos, Parte 1 (2003)MiG-17F a principios de la década de 1990; MiG-21bis en Uagadugú en 1993.
- Corte Internacional de Justicia: Controversia fronteriza (Burkina Faso/República de Malí)Acuerdo especial de 14 de octubre de 1983; medidas provisionales de 10 de enero de 1986; sentencia de 22 de diciembre de 1986.
- defenceWeb: Burkina Faso (Perfil de las fuerzas armadas africanas, 2013, actualizado el 19 de noviembre de 2025)Aproximadamente 600 efectivos de la fuerza aérea; Super Tucanos, septiembre de 2011; lista de la flota anterior.
- defenceWeb: Burkina Faso recibirá nuevos misiles C295 (12 de diciembre de 2019)Orden C295W; Ley de programación 2018-2022 FCFA 725 mil millones; adquisiciones 2005-2018.
- defenceWeb: Los helicópteros Mi-17 de Burkina Faso vuelven al servicio (10 de enero de 2020)Revisión del Mi-17 en LOM Praha; Pedido del Mi-171Sh; Mi-24P; AW139; DA42; UH-1H.
- defenceWeb: Airbus entrega el C295W a Burkina Faso (17 de noviembre de 2021)Entrega 16 de noviembre de 2021, XT-MBH, Escadron de Transport 511, BA 511 Ouagadougou; lista de flota.
- FlightGlobal: Fuerzas Aéreas Mundiales 2025Recuentos y pedidos de la flota de Burkina Faso.
- África militar: Los drones Akinci de Burkina Faso salen a la luz (Ekene Lionel, 9 de abril de 2024)Dos Akinci; cinco TB2 entregados entre abril y mayo de 2022; accidente de un TB2 cerca de Tenkodogo; municiones.
- defenceWeb: Burkina Faso adquiere más vehículos militares y drones (9 de mayo de 2024)Al menos dos misiles Akinci y tres TB2 en una nueva base de drones al sur de Uagadugú; serie S3; vídeo del ataque del 29 de abril de 2024.
- SavunmaSanayiST: Burkina Faso'da AKINCI TİHA dönemi başladı (8 de abril de 2024)Ceremonia de investidura de Akinci; municiones.
- Oryx: Un éxito de exportación internacional: demanda mundial de drones BayraktarLa Fuerza Aérea de Burkina Faso figura como operadora del TB2 desde 2022.
- defenceWeb (The Conversation), Brendon J. Cannon: Las guerras con drones en África están aumentando (30 de diciembre de 2025)El accidente de 2023 destruyó uno de los cinco TB2.
- Human Rights Watch: Burkina Faso: Los ataques con drones contra civiles constituyen aparentes crímenes de guerra (25 de enero de 2024)Bouro 3 de agosto de 2023, Bidi 21 de septiembre de 2023, Boulkessi (Malí) 18 de noviembre de 2023; Respuesta RTB.
- Human Rights Watch: Informe Mundial 2025, Burkina FasoAbarca el año 2024; no se documentan ataques aéreos específicos.
- Human Rights Watch: Informe Mundial 2026, Burkina FasoAbarca el año 2025; gobierno militar de Ibrahim Traoré; salida de la CEDEAO en enero de 2025; no se documentan ataques aéreos específicos.
- Amnistía Internacional: Informe anual sobre Burkina Faso (2025)No se han documentado ataques aéreos específicos.
- Ministère de la Guerre et de la Défense Patriotique (sitio oficial)el Ministro General Célestin Simporé; servicio catalogado como Armée de l'Air.
- defenceWeb: Burkina Faso presenta su nuevo sistema de defensa aérea Sky Dragon (17 de septiembre de 2026)El Sky Dragon 30 se presentará el 1 de septiembre de 2026; Ministro Simporé.
- defenceWeb: AES busca reforzar los esfuerzos antiterroristas a través de la Fuerza Unificada (6 de mayo de 2026)Fuerza unificada lanzada en diciembre de 2025, con sede en Niamey.
- AIB: Le général Gilbert Ouédraogo nommé chef d'Etat-major général des Armées (6 de octubre de 2021)El coronel Souleymane Ouédraogo ha sido nombrado jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea.
- AIB: Le président Damiba nomme de nouveaux responsables militaires (24 de febrero de 2022)El coronel Vincent de Paul Sidinson Ouédraogo ha sido nombrado jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea.
- AIB: L'armée présente un échantillon de ses vecteurs aériens (23 de marzo de 2023)La fuerza aérea presenta el armamento recién adquirido.
- AIB: l'armée ouvre une enquête après le crash d'un drone de combat (22 de junio de 2023)Accidente de un dron de combate cerca de Tenkodogo, 21 de junio de 2023.
- AIB: Le Burkina compromete la ONU con la palanca del bloqueo para la importación de vehículos aéreos (25 de septiembre de 2023)Bassolma Bazié en la ONU hablando sobre el bloqueo de piezas para un contrato de aviones brasileños.
- AIB: Vecteurs aériens burkinabè et maliens prennent en sandwich des terroristas (21 de diciembre de 2023)Según fuentes de seguridad, el 20 de diciembre de 2023 se produjeron ataques aéreos conjuntos entre Burkina Faso y Malí.
- AIB: Le président Traoré réceptionne des nouveaux drones efficaces (8 de abril de 2024)Se han entregado doce drones TB2 y Akinci; declaraciones de Traoré y Coulibaly.
- AIB: Bassolma Bazié rinde homenaje al ejército del aire (25 de septiembre de 2024)Visita a la base aérea de Uagadugú; ministro de Defensa, Kassoum Coulibaly.
- AIB: 36 nouveauxguideurs aériens prêts à servir la nation (12 de septiembre de 2025)Cuarto curso GATA en la Base Aérienne 210, Bobo-Dioulasso.
- AIB: Des manipulateurs de drones kamikaze et des chefs terroristas tués (8 de junio de 2026)Ataques aéreos entre mayo y junio de 2026, según informaron las fuerzas armadas.
- AIB: Fin de formación para 53 élèves sous-officiers mécaniciens de l'armée de l'air (19 de junio de 2026)EMTA Bobo-Dioulasso; Coronel Christian Brahima Ouattara, jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea; General Moussa Diallo, CEMGA.
- AIB: Djibo et Kiembara, théâtres de deux ofensivas aéreas (30 de agosto de 2026)Ofensivas aire-tierra en agosto de 2026, según fuentes de seguridad.
- AIP ASECNA, Burkina Faso AD 2 DFFD Ouagadougou (válido a partir del 14 de mayo de 2026)ASECNA eAIP; punto de referencia, elevación (316 m / 1038 pies), pista 04/22 3014 x 45 m; tráfico civil y militar; plataforma militar; operador SAFA.
- AIP ASECNA, Burkina Faso AD 2 DFOO Bobo-Dioulasso (válido a partir del 9 de julio de 2026)ASECNA eAIP; punto de referencia, elevación (461 m / 1.512 pies), pista 06/24 3.300 x 45 m; operador SAFA.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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