חיל האוויר האוקראיני
חיל האוויר האוקראיני הוקם ב-17 במרץ 1992 מאחת מזרועות האוויר הסובייטיות הגדולות ביותר באירופה, השיל את מפציציו האסטרטגיים ואת רוב מטוסיו בשני עשורים של דעיכה, איבד את חצי האי קרים ב-2014, שרד את התקיפות הפותחות של רוסיה ב-24 בפברואר 2022 על ידי פיזור מטוסיו - ובשנת 2026 הוא מטיס מטוסי F-16 ומיז' 2000 לצד מטוסי מיג וסוחוי סובייטיים, נלחם במלחמה יומיומית נגד טילים ומל"טים, וממתין למטוסי גריפן שוודיים.
סיפור חיל האוויר האוקראיני: ירושה סובייטית, שני עשורים של דעיכה ומלחמת האוויר נגד הפלישה הרוסית
1917–1992: שם ישן וירושה סובייטית
לאוקראינה הייתה זרוע אווירית עוד לפני שהייתה לה מדינה בת קיימא: צי האוויר של הרפובליקה העממית האוקראינית טס משנת 1917 עד לפירוקו בשנת 1921, במלחמה שהסתיימה עם אוקראינה בתוך ברית המועצות. לשירות הנוכחי אין קשר ארגוני אליו. מה שאוקראינה ירשה באמת, כאשר ברית המועצות התפרקה בשנת 1991, היה את חיל האוויר הסובייטי והגנה אווירית בשטחה. עד ה-17 במרץ 1992, כאשר חיל האוויר האוקראיני הוקם רשמית, הוא שלט באופן נומינלי ביותר מ-2,800 מטוסים ומסוקים ב-49 רגימנטים ו-11 טייסות, על פי הנתונים שסוכמו על ידי ויקיפדיה. ביניהם היו 19 מטוסי Tu-160 וכשני תריסר מפציצים אסטרטגיים מדגם Tu-95MS, 20 מטוסי מכלית Il-78 ומאות טילי שיוט בעלי יכולת נשק גרעיני. כוחות הגנה אווירית נפרדים השתלטו על ארמיית ההגנה האווירית השמינית הסובייטית, כ-67,000 חיילים בשלושה קורפוסים בלבוב, אודסה ודנייפרופטרובסק. על הנייר זה היה אחד מכוחות האוויר הגדולים באירופה; בפועל אוקראינה כמעט ולא יכלה להרשות לעצמה דבר מזה.
1992–2013: פירוק נשק, דעיכה ושני אסונות
הירידה החלה מיד. ה-IISS מנה כ-900 מטוסים בעלי יכולת קרב ועוד 440 במחסן בשנת 1993. מטוסי היירוט מדגם מיג-23, מיג-25 וסו-15 נגמרו עד 1995–1996, ובין 1994 ל-2003 כל הצי, שמנה כ-60 מפציצים מדגם Tu-22M, נגרט, למעט כמה שנשמרו. בשנים 1999–2000 רוסיה לקחה שמונה מטוסי Tu-160 ושלושה מטוסי Tu-95MS כנגד חוב הגז של אוקראינה; מטוסי ה-Tu-160 האחרים נחתכו במסגרת תוכנית נון-לוגר האמריקאית, ואחד שרד במוזיאון פולטבה. מספר אנשי הצוות ירד מ-96,000 בשנת 2002 ל-45,240 בשנת 2010, ובין 2006 ל-2017 אוקראינה מכרה עשרות מטוסי קרב, מטוסי אימון ומסוקים לחו"ל. שני אסונות סימנו את התקופה: ב-4 באוקטובר 2001, מטוס S-200 אוקראיני שנורה בתרגיל מול חופי קרים השמיד את טיסה 1812 של סיביר איירליינס עם 78 נוסעים על סיפונה, וב-27 ביולי 2002, מטוס Su-27UB התרסק לתוך קהל בתערוכה האווירית סקניליב ליד לבוב, והרג 77 בני אדם. בשנת 2004 מוזגו כוחות ההגנה האווירית לתוך חיל האוויר, מה שהעניק לו את הצורה שהוא עד היום.
2014: חצי האי קרים, דונבאס ו-MH17
בשנת 2014, חיל האוויר, לפי סיכום ויקיפדיה, הצטמצם לכ-144 מטוסים, רק שני שלישים מהם כשירים לשירות. כאשר רוסיה כבשה את חצי האי קרים - שסופח על ידי רוסיה בשנת 2014 ועדיין נחשב לאוקראיני על ידי העצרת הכללית של האו"ם (החלטה 68/262) ואת רוב המדינות - כוחות רוסיים חסמו את חטיבת המיג-29 בבלבק החל מ-28 בפברואר וכבשו את הבסיס ב-22 במרץ; אוקראינה פינתה מאוחר יותר 43 מיג-29 ו-L-39 אחד, שנפגע בעיקרו, לפני ששר ההגנה הרוסי עצר את ההעברות כאשר 12 מטוסים עדיין היו שם. במלחמת דונבאס באותו אביב, חיל האוויר ביצע משימות תקיפה, תובלה וסיור ושילם עבורן: ב-14 ביוני הופל מטוס Il-76MD בגישה ללוהנסק, והרג את כל 49 הנוסעים, וב-14 ביולי הופל מטוס An-26 בגובה של כ-6,500 מטרים. ב-17 ביולי טיסה MH17 של מלזיה איירליינס הושמדה מעל אותו אזור. מועצת הבטיחות ההולנדית קבעה בשנת 2015 כי טיל בוק גרם לאירוע; צוות החקירה המשותף הבינלאומי איתר את משגר הנשק לחטיבת הטילים נגד מטוסים ה-53 של רוסיה, ובית משפט הולנדי הרשיע שלושה גברים בשנת 2022. רוסיה מכחישה מעורבות.
24 בפברואר 2022: חיל האוויר שהיה אמור להיהרס
רוסיה פתחה בפלישה מלאה ב-24 בפברואר 2022 עם תקיפות טילים שפגעו, לפי סיכום ויקיפדיה, ב-11 בסיסי חיל אוויר ועשרות מכ"מים. הן נועדו לקרקע את חיל האוויר; הן לא עשו זאת. מחקר של RUSI על החודשים הראשונים מתעד כי מטוסים ומערכות הגנה אווירית פוזרו שעות לפני התקיפות, תרגיל שאוקראינה תרגלה במשך שנים. כוח הקרב - כ-50 מטוסי מיג-29 ו-32 מטוסי סו-27 לפי ספירת RUSI - היה בטווח נמוך ממטוסי קרב וטילים רוסיים, לעתים קרובות בנחיתות מספרית, ואיבד מספר מטוסים בקרבות אוויריים. האגדה על "רוח קייב", טייס מיג-29 שלפי הדיווחים הפיל שישה מטוסי קרב רוסיים ביום הראשון, התפשטה ברחבי העולם; ב-30 באפריל 2022 פיקוד חיל האוויר עצמו כינה אותו "אגדת גיבור-על, שדמותו נוצרה על ידי אוקראינים". ההישג האמיתי היה הישרדות: בספטמבר 2022, מפקד חיל האוויר האמריקאי באירופה, הגנרל ג'יימס הקר, העמיד את חיל האוויר על כ-80 אחוז מכוחו לפני המלחמה. אוקראינה הוסיפה אז מטוסי מיג-29 שניתנו על ידי פולין וסלובקיה, ציידה מטוסי סטורם שאדו במטוסי ה-Su-24 ובמטוסי מיג-29 בטילי HARM אמריקאיים.
2024–2026: מטוסי F-16, מיראז'ים והדרך הארוכה לגריפן
מטוסי ה-F-16 הראשונים הוצגו על ידי הנשיא זלנסקי ביום חיל האוויר, 4 באוגוסט 2024: שני מטוסי F-16AM MLU מתרומות הולנד ודנית, הראשון מבין כ-80 מטוסים שהובטחו. העלות הגיעה במהירות. ב-26 באוגוסט 2024, סגן אלוף אולקסי מס נהרג כאשר מטוס ה-F-16 שלו התרסק בעת שהדף מתקפת טילים רוסית, ומפקד חיל האוויר פוטר ימים לאחר מכן. חיל האוויר הודיע מאז על מותם של פבלו איבנוב (12 באפריל 2025) ומקסים אוסטימנקו (29 ביוני 2025, לאחר שהפיל שבע מטרות, נמסר), ועל הפסדים נוספים של מטוסי F-16 ב-16 במאי 2025 וב-29 ביולי 2026, בהם הטייסים נפלו מהמטוס. הולנד השלימה את 24 המטוסים שלה ב-26 במאי 2025; דנמרק התחייבה ל-19, נורבגיה כמה, בלגיה 30. מטוסי המיראז' 2000-5 הראשונים של צרפת הגיעו ב-6 בפברואר 2025; אחד מהם אבד עקב כשל ציוד שדווח ב-22 ביולי 2025. ב-22 באוקטובר 2025 חתמה אוקראינה על מכתב כוונות ל-100-150 גריפן Es, וב-17 בנובמבר 2025 על מכתב כוונות לעד 100 מטוסי ראפאל. שבדיה הבטיחה אז 16 גריפן C/D משומשים לתחילת 2027, וב-30 ביוני 2026 מכרה 16 גריפן Es.
מלחמת הרחפנים, ומה שעדיין חסר
המלחמה היומיומית של חיל האוויר היא נגד טילים ומל"טים. משרד הנשיא אומר שמאז 2024, תחת קריבונוז'קו, הושמדו כ-125,000 מטרות אוויריות, למעלה מ-122,000 מהן רחפני תקיפה; אלו נתונים של אוקראינה עצמה ולא אומתו באופן עצמאי. עד אמצע 2026 הבעיה הייתה תחמושת. משרד ההגנה דיווח כי ביולי 2026 יורטו רק 29 מתוך 195 טילים בליסטיים רוסיים, כנגד 187 מתוך 265 טילי שיוט, "בתנאים של מחסור קריטי בטילי יירוט"; באוגוסט הפסיק חיל האוויר לפרסם נתונים יומיים על טילים בליסטיים, החלטה שספגה ביקורת כאובדן שקיפות. דוברו, יורי איחנט, אמר שטייסים שחסרו להם טילים משתמשים בתותחים נגד המל"טים החדשים של רוסיה המונעים על ידי סילון. ב-25 בספטמבר 2026 אמר זלנסקי כי הנשיא טראמפ הסכים להעניק רישיון לייצור טילי פטריוט באוקראינה. מה שעדיין חסר הוא ברור: מטוסי יירוט, מספיק מטוסי קרב מודרניים כדי להחליף את הצי הסובייטי, וזמן - מטוסי הגריפן Es נמצאים במרחק שנים ועסקת רפאל עדיין בגדר תזכיר.
חיל האוויר האוקראיני במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- Повітряні סילי Збройних סיל Україниפוביטריאני סילי זברויניך סיל אוקראיני, חיל האוויר של הכוחות המזוינים של אוקראינה; zsu.gov.ua כותב אותו באותיות גדולות, "Повітряні Сили". אוקראינית היא שפת המדינה הרשמית היחידה.
- מְבוּסָס
- 17 במרץ 1992נוצר מיחידות אוויריות סובייטיות בשטח אוקראינה; כוחות ההגנה האווירית הנפרדים מוזגו לתוכו בשנת 2004
- חלק מ
- כוחות המזוינים של אוקראינהאחת משלוש הזרועות העיקריות, יחד עם כוחות היבשה והצי; מטרתה המוצהרת היא להגן על המרחב האווירי של המדינה. היא משלבת כוחות תעופה (מפציצים, מטוסי קרב, תקיפה, סיור ותובלה), כוחות טילים נגד מטוסים וכוחות רדיו-טכניים (מכ"ם).
- מַטֶה
- פיקוד חיל האוויר, ויניצהמבנה טרום המלחמה: ארבעה פיקודים אוויריים אזוריים, מערב (לבוב), מרכז (וסילקוב), דרום (אודסה) ומזרח (דניפרו)
- מְפַקֵד
- סגן גנרל אנטולי קריבונוז'קוממלא מקום מ-30 באוגוסט 2024, מונה ב-3 באוגוסט 2025
- יום חיל האוויר
- תחילת אוגוסטחגגו בתחילת אוגוסט: מטוסי ה-F-16 הראשונים הוצגו ב-4 באוגוסט 2024 והנשיא עטר אותות לחיילים ב-2 באוגוסט 2026
כּוֹחַ
- כוח אדם
- כ-35,000 (2022)אומדן טרום הפלישה מסוכם על ידי ויקיפדיה. אוקראינה אינה מפרסמת את מספר החיילים בזמן המלחמה. היו בה 96,000 בשנת 2002 ו-45,240 בשנת 2010.
- מטוסי קרב
-
- F-16AM/BM פייטינג פלקון - עד 39 (הערכה יוני 2026)
- מיראז' 2000-5F - מספר לא פורסם
- מיג-29, סו-27, סו-24M/MR, סו-25 - המספרים לא פורסמו
אוקראינה לא מפרסמת מספרי צי בזמן מלחמה. נתוני ה-F-16 הם אומדן לאחר הפסדים בקרב שדווחו על ידי ה"קייב אינדיפנדנט"; הטבלה של ויקיפדיה מציגה 45 מיג-29, 23 סו-27, 13 סו-24 ו-17 סו-25, נתונים שלא ניתן לבדוק.
- תחבורה ומשימה מיוחדת
-
- An-24, An-26, An-30, An-70 אחד
סוגים מטבלת המלאי של ויקיפדיה; הספירות הן הערכות. שני מטוסי התרעה מוקדמת מוטסים מדגם סאאב 340 ASC 890 רשומים כפי שהובטח על ידי שבדיה.
- מסוקים
-
- Mi-8, Mi-9 ו-Mi-17 שנתרם
מסוקי תובלה ופיקוד של חיל האוויר; רוב מסוקי התקיפה שייכים לתעופה של צבא ארה"ב, לא לחיל האוויר.
- נעלי ספורט
-
- L-39C/M1 אלבטרוס
- Yak-52 (הוצג מחדש בשנת 2024 כצייד מזל"טים, לפי ויקיפדיה)
טייסי F-16 וגריפן מתאמנים גם בחו"ל, כולל על מטוסי L-39 בנורת' ביי, קנדה, מאז אפריל 2025.
- מטרות אוויריות הושמדו (טענה)
- כ-125,000 מאז 2024נתוני משרד הנשיא נכון ל-2 באוגוסט 2026: מעל 1,800 טילי שיוט וטילי בליסטיים, יותר מ-122,000 רחפני תקיפה, 29 מטוסים ו-13 מסוקים. טענה אוקראינית, שלא אומתה באופן עצמאי.
תַשׁתִית
- פקודות אוויריות
-
- מערב — לבוב
- מרכז — ואסילקיב
- דרום — אודסה
- מזרח — דניפרו
המבנה האזורי כפי שפורסם לפני 2022. חלוקת היחידות הנוכחית אינה מוצגת במכוון בדף זה.
- בסיסי חיל האוויר הותקפו, 24 בפברואר 2022
- 11בתקיפה הרוסית הפותחת של לפחות 160 טילים, כפי שסוכם בוויקיפדיה; המטוסים פוזרו שעות קודם לכן (RUSI)
- בסיסים שאבדו בשנת 2014
-
- בלבק, חצי האי קרים - חטיבת מיג-29 נחסמה ב-28 בפברואר, נתפסה ב-22 במרץ 2014
43 מטוסי מיג-29 ומטוס L-39 אחד פונו מאוחר יותר באותו אביב; 12 מטוסים נשארו לאחר שרוסיה עצרה את ההעברות. חצי האי קרים סופח לרוסיה בשנת 2014; החלטה 68/262 של העצרת הכללית של האו"ם ורוב המדינות רואות בו כנכס אוקראיני.
- הכשרת טייס בחו"ל
- מספר מדינותאימוני F-16 החלו בדנמרק, ארצות הברית ובמרכז ברומניה (ספטמבר 2024); צוותי מיראז' התאמנו בצרפת; טייסי גריפן ו-F-16 בנורת' ביי, קנדה, מאז אפריל 2025 (21 נרשמו בספטמבר 2026); טייסים אוקראינים התאמנו בשוודיה בשנת 2026.
- צוות התצוגה
- פלקונס אוקראיני (לשעבר)צוות ה-Su-27 בהתרסקות סקניליב בשנת 2002, וולודימיר טופונר ויורי יגורוב, היו חברים בצוות.
כיצד מאורגן חיל האוויר האוקראיני
פיקוד חיל האוויר בויניצה, במבנה שפורסם לפני המלחמה, ארבע פיקודות אוויר אזוריות: מערב בלבוב, מרכז בווסילקוב, דרום באודסה ומזרח בדניפרו. מאז 2004, חיל האוויר שילב תעופה של מפציצים, מטוסי קרב, מטוסי תקיפה, סיור ותובלה עם כוחות טילים נגד מטוסים וכוחות מכ"ם של כוחות ההגנה האווירית לשעבר. החטיבות מוצגות כפי שפורסמו לפני 24 בפברואר 2022; אוקראינה אינה מפרסמת נתונים על בסיסים בזמן מלחמה, ואף אחד מהם לא ניתן כאן.
פיקוד חיל האוויר
בוויניצה. חיל האוויר הוא אחד משלושת הזרועות העיקריות של הכוחות המזוינים של אוקראינה, יחד עם כוחות היבשה והצי, ומטרתו המוצהרת היא להגן על המרחב האווירי של המדינה. סגן גנרל אנטולי קריבונוז'קו עומד בראשו מאז ה-30 באוגוסט 2024, כמפקד בפועל עד למינויו הרשמי ב-3 באוגוסט 2025.
פיקוד האוויר המערבי
אחד מארבעת פיקודי האוויר האזוריים במבנה שפורסם לפני 2022. אוקראינה לא מפרסמת את הארגון שלה בזמן מלחמה, ואף אחד מהם לא צוין כאן.
מרכז פיקוד האוויר
אחד מארבעת פיקודי חיל האוויר האזוריים שפורסמו לפני 2022, בראשותו של אנטולי קריבונוז'קו, כיום מפקד חיל האוויר.
פיקוד אוויר דרום
אחד מארבעת פיקודי האוויר האזוריים במבנה שפורסם לפני 2022.
פיקוד האוויר המזרחי
אחד מארבעת פיקודי האוויר האזוריים במבנה שפורסם לפני 2022.
חטיבות תעופה טקטיות
כפי שפורסם לפני הפלישה המלאה ב-24 בפברואר 2022: הטייס השביעי עם ה-Su-24M וה-Su-24MR, הטייס ה-39 וה-831 עם ה-Su-27, הטייס ה-40, ה-114 וה-204 עם ה-MiG-29 והטייס ה-299 עם ה-Su-25. אוקראינה אינה מפרסמת נתונים על בסיסים בזמן מלחמה, ואף אחד מהם לא ניתן כאן.
חטיבות תחבורה והדרכה
כפי שפורסם לפני 2022: חטיבת המשמר ה-456 וחטיבת התעופה התובלה ה-25 וחטיבת התעופה המאמנת ה-203, שאימנה את הצוערים של אוניברסיטת חיל האוויר הלאומי איוון קוז'דוב בחרקוב. החטיבה ה-25 איבדה את בסיסה במליטופול לכוחות רוסיים ב-1 במרץ 2022.
כוחות טילים נגד מטוסים וכוחות רדיו-טכניים
כוחות ההגנה האווירית לשעבר, אשר השתלטו על ארמיית ההגנה האווירית השמינית הסובייטית בשנת 1992 ומוזגו לתוך חיל האוויר בשנת 2004. לא פורטו כאן תפקידים.
מה חיל האוויר האוקראיני מטיס היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ג'נרל דיינמיקס F-16AM/BM פייטינג פלקון (MLU)בשירות | לוחם רב-משימתי והגנה אווירית | 2024 | עד 39 ביוני 2026 לאחר אבדות בקרב, לפי הערכה שדווחה על ידי ה"קייב אינדיפנדנט" (גם הטבלה של ויקיפדיה מציגה 39).
יוֹתֵרהתחייבויות: הולנד 24 (הושלם ב-26 במאי 2025), דנמרק 19, נורבגיה לפחות שש, בלגיה 30 עד 2028; כ-80-85 בסך הכל. אוקראינה לא מפרסמת את המספר. |
|||
| דאסו מיראז' 2000-5Fבשירות | לוחם רב-משימתי | 2025 | צרפת לא פרסמה את מספר המטוסים שסופקו. הטבלה של ויקיפדיה מציגה שישה בשירות, נתונים שלא ניתן לבדוק. | |||
| Mikoyan MiG-29 (9.12, 9.13), MiG-29MU1/MU2 ו-MiG-29UBבשירות | לוֹחֶם | 1992 | עד כ-240 ירשו בשנת 1991; כ-50 בתחילת הפלישה של 2022 (RUSI). פולין וסלובקיה נתנו 27 נוספים בשנת 2023 לפי ויקיפדיה. מספרים עדכניים לא פורסמו. | |||
| סוחוי Su-27S/P/UB ו-Su-27S1M/P1M/UB1M משודרגיםבשירות | לוחם עליונות אווירית | 1992 | כ-32 בתחילת הפלישה של 2022 (RUSI); מספרים עדכניים לא פורסמו. | |||
| סוחוי סו-24M וסו-24MRבשירות | שביתה וסיור | 1992 | ||||
| סוחוי Su-25, Su-25M1 ו-Su-25UBM1בשירות | סיוע אווירי קרוב | 1992 | ||||
| Aero L-39C ו-L-39M1 אלבטרוסבשירות | מאמן סילון | 1992 | הטבלה של ויקיפדיה נותנת 42; 39 היו זמינים בשנת 2010 לעומת 300 בשנת 2002. | |||
| יאקובלב יאק-52בשירות | אימון בוכנה, המשמש נגד רחפנים | 2024 | ||||
| אנטונוב An-26 ו-An-24בשירות | תובלה טקטית | 1992 | ||||
| אנטונוב אנ-30בשירות | סקר אווירי וסיור | 1992 | הטבלה של ויקיפדיה נותנת שלושה. | |||
| אנטונוב אנ-70בשירות | תַחְבּוּרָה | 1 | אחד, לפי ויקיפדיה. | |||
| מיל מי-8, מי-9 ומי-17בשירות | מסוק תובלה ופיקוד | 1992 | ||||
| באיקר באירקטאר TB2בשירות | רחפן חמוש | ויקיפדיה מתעדת לפחות שמונה תרומות שנתרמו על ידי בייקר. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| סאאב JAS 39C/D גריפן (לשעבר שוודי)בהזמנה | 16 | 2027 | הוכרז על ידי ראש הממשלה אולף קריסטרסון עם הנשיא זלנסקי באופסלה ב-28 במאי 2026: 16 מטוסי גריפן משומשים מחיל האוויר השוודי, צפויים להגיע מתחילת 2027.
יוֹתֵרטייסים אוקראינים כבר התאמנו בשוודיה. |
|
| סאאב JAS 39E גריפןבהזמנה | 16 | הרכישה נחתמה ב-30 ביוני 2026. במאי דיברה שבדיה על עד 20 גריפן E, אולי עד 2030, במימון של 2.5 מיליארד יורו מהלוואת התמיכה של האיחוד האירופי לאוקראינה.
יוֹתֵרזה מגיע בעקבות מכתב כוונות לא מחייב מיום 22 באוקטובר 2025 בלינשופינג עבור 100-150 גריפן Es במשך 10-15 שנים. |
||
| דאסו רפאל F4בהזמנה | מכתב כוונות לעד 100 יחידות, נחתם בוילאקובלאי ב-17 בנובמבר 2025 עם אספקה עד 2035. זהו מזכר דברים, לא חוזה; לא הוכרז על מימון.
יוֹתֵרבאוגוסט 2026 הודיע משרד הנשיא כי העבודה עם צרפת נמשכת. |
|||
| ג'נרל דיינמיקס F-16AM/BM (לשעבר בלגי)בהזמנה | 7 | 2026 | בלגיה הודיעה ב-18 ביוני 2026 כי תספק שבעה מטוסים עד סוף 2026, שלושה לטיסה וארבעה לחלקי חילוף; זלנסקי אישר שלושה עד סוף השנה ב-29 בספטמבר 2026.
יוֹתֵרההתחייבות הקודמת של בלגיה הייתה 30 עד 2028. |
|
| התרעה מוקדמת אווירית של סאאב 340 ASC 890בהזמנה | 2 | רשום בוויקיפדיה כפי שהובטח על ידי שבדיה; משלוח לא אושר בדף רשמי. |
כל סוג שחיל האוויר האוקראיני הוציא לגמלאות
19 סוגים, מ- Tupolev Tu-160 ועד Tupolev Tu-22M2 ו- Tu-22M3. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| טופולב Tu-22M2 ו-Tu-22M3 | מפציץ ארוך טווח | 60 | 1992–2003 | בערך 60. | ||
| טופולב טו-160 | מפציץ אסטרטגי | 19 | 1992–2000 | 19 ירשו. | ||
| טופולב Tu-95MS ו-Tu-95M | מפציץ אסטרטגי | 1992–2000 | 23–27 Tu-95MS ועוד שני Tu-95M: אותו ערך בוויקיפדיה נותן גם 27 וגם 23 עבור ה-Tu-95MS, כך שהטווח פורסם. | |||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-25 | יירוט וסיור | 1992–1996 | ||||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-23 | יירוט | 1992–1996 | ||||
| סוחוי סו-15 | יירוט | 1992–1996 | ||||
| מכלית איליושין Il-78 | תדלוק אוויר-אוויר | 20 | 1992– | 20 ירשו בשנת 1992. | ||
| איליושין Il-76MD | הובלה כבדה | 1992– | ||||
| מיקויאן מיג-27 | מפציץ קרב | 1992– | ||||
| מיקויאן-גורביץ' מיג-21 | לוֹחֶם | 1992– | ||||
| משפחת סוחוי סו-17/סו-22 | מפציץ קרב | 1992– | ||||
| טופולב טו-22 | מפציץ וסיור | 1992– | ||||
| טופולב טו-16 | מפציץ ומכלית | 1992– | ||||
| יאקובלב יאק-28 | לוחמה אלקטרונית וסיור | 1992– | ||||
| Aero L-29 דלפין | מאמן סילון | 1992– | L-39 | |||
| אנטונוב An-12 | תַחְבּוּרָה | 1992– | ||||
| טופולב טו-134 | תחבורה ומאמן | 1992– | ||||
| מיל מי-2 ומי-6 | מסוקים קלים וכבדים | 1992– | ||||
| מל"טי סיור Tupolev Tu-141 ו- Tu-143 | רחפן סיור | 1992– | 50 מטוסי Tu-143 היו בין הציוד שנמכר לחו"ל בשנים 2006–2017. |
המקום ממנו טס חיל האוויר האוקראיני לפני הפלישה בקנה מידה מלא
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. אוקראינה אינה מפרסמת את נתוני הבסיסים בזמן מלחמה: כל יחידה מוצגת במצב חיל המצב שלה בזמן שלום כפי שפורסם לפני 24 בפברואר 2022, ולא ניתנים סידורים עדכניים או מספרי מטוסים. בלבק וסאקי נמצאות בחצי האי קרים, שסופחו על ידי רוסיה בשנת 2014 ונחשבו לחלק מאוקראינה על פי החלטה 68/262 של העצרת הכללית של האו"ם ורוב המדינות, והן תחת שליטה רוסית מאז 2014; מליטופול נמצאת תחת כיבוש רוסי מאז ה-1 במרץ 2022, וויניצה מסומנת כסגורה מאז מתקפת הטילים הרוסית ב-6 במרץ 2022. פרילוקי איבדה את מטוסי ה-Tu-160 שלה עד 2001 ופולטבה את רגימנט המפציצים שלה בשנת 2006. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים שם סודי.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| צ'והויובמחוז חרקוב | פָּעִיל |
|
||
| איבנו-פרנקיבסקמחוז איוונו-פרנקיבסק | UKLI | פָּעִיל | 10/282,507 מטרבֵּטוֹן |
|
| קולבקינומחוז מיקולייב | UKOR | פָּעִיל |
|
|
| לוצקמחוז וולין | UKLC | פָּעִיל | 06/242,500 מטרבֵּטוֹן |
|
| מירהורודמחוז פולטבה | UKBM | פָּעִיל | 04/222,500 מטרבֵּטוֹן |
|
| אוזרןמחוז ז'יטומיר | UKKO | פָּעִיל | 11/293,050 מטרבֵּטוֹן |
|
| סטארוקוסטיאנטיניבמחוז חמלניצקי | UKLS | פָּעִיל | 11/292,475 מטרבֵּטוֹן |
|
| ואסילקיבמחוז קייב | UKKW | פָּעִיל | 13/312,465 מטרבֵּטוֹן |
|
| פרילוקימחוז צ'רניהיב | UKBP | סָגוּר | 17R/35L3,000 מטרבֵּטוֹן17 ליטר/35 ימין2,500 מטרבֵּטוֹן | |
| מליטופולמחוז זפוריז'יה | UKDM | סגור 2022 | 04/222,470 מטרבֵּטוֹן |
|
| ויניציההאברישיבקהמחוז ויניצה | בריטניה | סגור 2022 | 13/312,500 מטרבֵּטוֹן |
|
| בלבקסבסטופול, חצי האי קרים | UKFB | סגור 2014 |
|
|
| סאקיהרפובליקה האוטונומית של קרים | בריטניה פי.אס.איי | סגור 2014 | 04R/22L3,175 מטרבֵּטוֹן |
|
| פולטבהמחוז פולטבה | UKHL | נסגר בשנת 2006 | 08/262,500 מטרבֵּטוֹן |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב איפה בחיל האוויר האוקראיני
הטסת יחידות לפי בסיס, כפי שפורסם לפני הפלישה בקנה מידה מלא ב-24 בפברואר 2022. אוקראינה אינה מפרסמת את מספר הבסיסים של חיל האוויר בזמן מלחמה, ולכן כל חטיבה של חיל האוויר מופיעה בחיל המצב שלה לפני המלחמה ומסומנת כיחידה לשעבר; גם היחידות הסובייטיות, האמריקאיות והצייות שטסו מאותם שדות מופיעות ברשימה, כל אחת מסומנת ככזו. במקומות בהם יחידה או תאריך מופיעים בוויקיפדיה האנגלית בלבד, הערך מציין זאת.
- חטיבת התעופה הטקטית ה-401992–
- MiG-29, MiG-29UB ומיג-29MU1 משודרג, Aero L-39M1 Albatros
- רגימנט מטוסי הקרב ה-146 של המשמר (כוחות ההגנה האווירית הסובייטיים, אז אוקראינה)
- מיג-25PD
- דיוויזיית מטוסי הקרב ה-36 (חיל האוויר הסובייטי)1941–1941
- רגימנטים מטוסי קרב 2, 43, 254 ו-255
- חטיבת התעופה הטקטית ה-8311992–
- Su-27, Su-27UB ו-Su-27S1M/P1M משודרגים, Aero L-39M1 אלבטרוס
- כנף ההפצצה הקרבית ה-13 (חיל האוויר האמריקאי), מבצע פרנטיק1944–1944
- B-17 המבצר המעופף
- חטיבת התעופה הטקטית השביעית "פטרו פרנקו""1992–
- Su-24M ו-Su-24MR, Aero L-39C אלבטרוס
- רגימנט מטוסי הקרב ה-85 (חיל האוויר הסובייטי)
- חטיבת התעופה הטקטית ה-392018–
- Su-27, Su-27UB, Aero L-39C Albatros
- דיוויזיית התעופה הכבדה ה-15 של המשמר (תעופה ארוכת טווח סובייטית)1945–1994
- Tu-22 ו-Tu-22PD, Tu-22M2 (גדוד מטוסי ההפצצה הכבדה ה-341), Tu-16K (גדוד המשמר ה-251, משנת 1989)
- רגימנט טיסות הקרב ה-8941986–1992
- חטיבת התעופה הטקטית ה-114
- מיג-29
- רגימנט התעופה ה-277 של מפציצי הדגל האדום של מלאבה (חיל האוויר הסובייטי)1950–1954
- חטיבת התעופה הטקטית ה-204 של סבסטופול על שם אולכסנדר פוקרישקין2018–
- MiG-29, MiG-29MU1, MiG-29UB, Aero L-39 Albatros
- רגימנט מטוסי הקרב-מפציצים ה-806 (סובייטי, אז אוקראיני)
- סו-17
- חטיבת התעופה הטקטית ה-2992005–
- Su-25, Aero L-39C ו-L-39M אלבטרוס
- חטיבת אימונים 203 לתעופה
- Aero L-39 Albatros, מאמן נווט Antonov An-26Sh
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בחיל האוויר האוקראיני, 1914 ועד היום
צי האוויר של הרפובליקה העממית האוקראינית הוקם; הוא פורק בשנת 1921.
17 במרץ: חיל האוויר האוקראיני נוצר מיחידות סובייטיות, עם למעלה מ-2,800 מטוסים ומסוקים. כוחות הגנה אווירית נפרדים משתלטים על ארמיית ההגנה האווירית השמינית הסובייטית.
עד 1995–96 הוצאו משימוש מטוסי היירוט מדגם מיג-23, מיג-25 וסו-15; צי מטוסי הטו-22M נגרטו בין השנים 1994 ו-2003.
אוקראינה מסכימה למסור לרוסיה שמונה מטוסי Tu-160 ושלושה מטוסי Tu-95MS כנגד חוב הגז שלה; יסופקו עד תחילת שנת 2000.
4 באוקטובר: מטוס S-200 אוקראיני שנורה בתרגיל מול חופי חצי האי קרים השמיד את טיסה 1812 של סיביר איירליינס; 78 נהרגו.
27 ביולי: מטוס Su-27UB התרסק לתוך צופים בתערוכה האווירית סקניליב ליד לבוב, והרג 77 אנשים.
כוחות ההגנה האווירית אוחדו לתוך חיל האוויר.
ארבעת מטוסי ה-MiG-29MU1 המשודרגים הראשונים נמסרו.
28 בפברואר–22 במרץ: כוחות רוסיים חוסמים וכבשים את בלבק בחצי האי קרים. 14 ביוני: טיל Il-76MD הופל בלוהנסק, 49 הרוגים. 17 ביולי: טיל MH17 הושמד מעל מזרח אוקראינה על ידי טיל בוק, על פי מועצת הבטיחות ההולנדית.
25 בספטמבר: מטוס An-26Sh התרסק בצ'והויוב במהלך טיסת אימון; 26 הרוגים, 19 מהם צוערים.
24 בפברואר: הפלישה הרוסית בקנה מידה מלא נפתחת בתקיפות טילים על בסיסי חיל האוויר; המטוסים פוזרו. 30 באפריל: פיקוד חיל האוויר מכנה את "רוח קייב" אגדה.
16 במרץ: פולין מכריזה על העברה ראשונה של מטוסי מיג-29; סלובקיה עוקבת אחריה. מטוסי Su-24 מצוידים ב-Storm Shadow.
23 בפברואר: מטוס A-50 נורה מעל ים אזוב, דבר שהוכר מאוחר יותר על ידי ועדת החקירה של רוסיה. 4 באוגוסט: מטוסי F-16 ראשונים הוצגו. 26 באוגוסט: סגן אלוף אולקסי מס נהרג בהתרסקות F-16. 30 באוגוסט: המפקד מיקולה אולשצ'וק פוטר.
6 בפברואר: הגעת מטוסי המיראז' 2000-5 הראשונים. 26 במאי: הולנד משלימה את בניית 24 מטוסי F-16. 3 באוגוסט: קריבונוז'קו מונה למפקד. 22 באוקטובר: מכתב כוונות לגריפן. 17 בנובמבר: מכתב כוונות לראפאל.
28 במאי: שבדיה מכריזה על 16 טילי גריפן מדגם C/D. 30 ביוני: רכישת 16 טילי גריפן מדגם E. 13 באוגוסט: חיל האוויר מפסיק לפרסם נתונים יומיים על טילים בליסטיים. 25 בספטמבר: זלנסקי אומר שייצור טילי הפטריוט יינתן ברישיון לאוקראינה.
כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר האוקראיני
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת העצמאות האוקראינית 1917–1921 טס עבור הרפובליקה העממית האוקראינית במלחמות שבאו לאחר קריסת האימפריה הרוסית
- סיפוח קרים על ידי רוסיה והמלחמה בדונבאס 2014–2022 איבד את בסיסו בקרים ללא קרב; בדונבאס טסו כוחות קרקעיים, תובלה, אספקה וסיור עבור כוחות אוקראינים נגד בדלנים הנתמכים על ידי רוסיה.
- הפלישה הרוסית לאוקראינה 2022– מגן על המרחב האווירי של אוקראינה באמצעות מטוסי קרב והגנה אווירית קרקעית מפני מטוסים, טילים ומזל"טים רוסיים; מבצע משימות עם מטוסי Su-24, Su-25 ו-F-16, כולל שיגורים מסוג Storm Shadow ו-HARM.
צוות התצוגה של חיל האוויר האוקראיני
לכל צוות יש דף משלו: היסטוריה, כלי טיס, התצוגה, התאונות והמקורות.
מי בנה את צי חיל האוויר האוקראיני
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
אנטונוב, סאאב, סוחוי, דאסו תעופה, ג'נרל דיינמיקס, אירו וודוצ'ודי, באיקר, מיקויאן, מִיל, יאקובלב
חדשות חיל האוויר האוקראיני מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר האוקראיני והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר האוקראיני
איך קוראים לחיל האוויר האוקראיני באוקראינית?
אילו מטוסי קרב יטיס חיל האוויר האוקראיני בשנת 2026?
כמה מטוסי F-16 קיבלה אוקראינה?
האם רוח הרפאים של קייב הייתה אמיתית?
האם אוקראינה מקבלת מטוסי גריפן?
האם אוקראינה תקנה את הרפאלה?
מה קרה בתערוכת האוויר בסקיניליב בשנת 2002?
מי הפיל את MH17?
מה קרה למפציצים הגרעיניים של אוקראינה?
מי מפקד על חיל האוויר האוקראיני?
קראו את המטוס שחיל האוויר האוקראיני הטיס
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- כוחות המזוינים של אוקראינה: פוביטריאני סילי (חיל האוויר)איות רשמי "Повітряні Сили"; ענף עיקרי שנועד להגן על המרחב האווירי של המדינה; ענפי תעופה, טילים נגד מטוסים וכוחות רדיו-טכניים.
- כוחות המזוינים של אוקראינה: מבנה הכוחות המזויניםחיל האוויר רשום כאחת משלוש זרועות של כוחות היבשה והצי.
- נשיא אוקראינה: באמצעות האמצעים העומדים לרשותם, חיל האוויר שלנו משיג תוצאות משמעותיות (2 באוגוסט 2026)יום חיל האוויר; מפקד סגן גנרל אנטולי קריבונוז'קו; כ-125,000 מטרות אוויריות מאז 2024; אימוני טייסים בשוודיה; עבודה בטיל רפאל.
- נשיא אוקראינה: וולודימיר זלנסקי נפגש עם טייסים אוקראינים המתאמנים בקנדה (12 בספטמבר 2026)בית הספר הבינלאומי לטייסי ניסוי, נורת' ביי; הכנה לטייסי F-16 וגריפן מאז אפריל 2025; 21 רשומים; מטוסי L-39.
- קייב אינדיפנדנט: זלנסקי ממנה ראש חדש של חיל האוויר האוקראיני לאחר שנה של משרה פנויה (3 באוגוסט 2025)קריבונוז'קו מונה; מכהן מאוגוסט 2024; מרכז פיקוד אווירי מאז 2015; אסטרטגיית תעופה ל-20 שנה.
- קייב אינדיפנדנט: פיטוריו של מפקד חיל האוויר אולשצ'וק אינם קשורים להתרסקות הקטלנית של מטוס ה-F-16, אומר אומרוב (31 באוגוסט 2024)התרסקות ב-26 באוגוסט 2024; אולקסי מס נהרג; אומרוב: "סיבוב".
- מועצת הבטיחות ההולנדית: התרסקות טיסה MH17 של מלזיה איירליינס (דו"ח מ-13 באוקטובר 2015)ראש נפץ בוק 9N314M; 298 הרוגים; לאוקראינה הייתה סיבה מספקת לסגור את המרחב האווירי.
- התביעה הציבורית של הולנד: התרסקות המטוס MH17JIT: בוק TELAR של החטיבה ה-53 של רוסיה; שיגור ליד פרבומייסקי; פסק דין מ-17 בנובמבר 2022; דו"ח JIT מ-8 בפברואר 2023.
- RUSI: לקחים ראשוניים בלחימה קונבנציונלית מפלישת רוסיה לאוקראינה, פברואר-יולי 2022כ-50 מיג-29 ו-32 מטוסי סו-27; פיזור לפני התקיפות; קרב אווירי; שיעורי יירוט טילי שיוט.
- אוריקס: מתקפה על אירופה – תיעוד אובדן ציוד אוקראיניהפסדים שאושרו ויזואלית בלבד; הפסדים אמיתיים גבוהים יותר.
- Minfin.com.ua: אבדות רוסיות כפי שדווח על ידי המטה הכללי של הכוחות המזוינים של אוקראינהטענות המטה הכללי נכון ל-23 באפריל 2025: 370 מטוסים, 335 מסוקים. טענות אוקראיניות, לא אומתו באופן עצמאי.
- קייב אינדיפנדנט: אוקראינה הצצה למטוסי ה-F-16 הראשונים שלה - מה היא יכולה לספר לנו? (6 באוגוסט 2024)שני מטוסי F-16 הוצגו ב-4 באוגוסט 2024, יום חיל האוויר; כ-80 מטוסים התחייבו לשירות; F-16AM MLU; AIM-9M ו-AIM-120.
- קייב אינדיפנדנט: הולנד תשלח את 24 מטוסי ה-F-16 האחרונים לאוקראינה ב-26 במאי (26 במאי 2025)24 מטוסי F-16 הולנדים הושלמו; מתחייבים לדנמרק 19, בלגיה 30, נורבגיה לפחות 6.
- קייב אינדיפנדנט: נורבגיה תשלים את אספקת מטוסי ה-F-16 לאוקראינה עד סוף 2025, כך אומר השר (15 במאי 2025)כמה מטוסי נורוויג'ן הועברו; המספרים לא נשמרו.
- קייב אינדיפנדנט: בלגיה, גרמניה, שבדיה והולנד מכריזות על סיוע צבאי חדש ומטוסי F-16 לאוקראינה (18 ביוני 2026)שבעה מטוסי F-16 בלגיים עד סוף 2026, שלושה מבצעיים וארבעה לחלקים.
- קייב אינדיפנדנט: בלגיה תעביר 3 מטוסי קרב מדגם F-16 לאוקראינה עד סוף 2026, אומר זלנסקי (29 בספטמבר 2026)עד 39 מטוסי F-16 באוקראינה נכון ליוני 2026 לאחר הפסדים בקרב (הערכה).
- קייב אינדיפנדנט: טייס F-16 האוקראיני פבלו איבנוב נהרג במהלך משימת קרב (12 באפריל 2025)הצהרת חיל האוויר; טייס F-16 שני נהרג.
- קייב אינדיפנדנט: אוקראינה 'איבדה קשר' עם מטוס F-16 במהלך קרב, טייס סולקה, כך טוען חיל האוויר (16 במאי 2025)מטוס ה-F-16 השלישי אבד; הטייס בטוח.
- קייב אינדיפנדנט: טייס מטוס F-16 נהרג במהלך מתקפה אווירית ענקית של רוסיה במהלך הלילה, כך דיווח חיל האוויר (29 ביוני 2025)סגן אלוף מקסימום אוסטימנקו; שבע מטרות נקבעו; תקיפת 477 רחפנים ו-60 טילים על ידי חיל האוויר.
- קייב אינדיפנדנט: מטוס F-16 אוקראיני התרסק במהלך משימת קרב, הטייס נמלט בשלום (29 ביולי 2026)מצב חירום במהלך הטיסה; הסיבה נבדקת.
- קייב אינדיפנדנט: המלחמה האחרונה באוקראינה - מטוסי הקרב הצרפתיים הראשונים מדגם מיראז' מגיעים לאוקראינה (6 בפברואר 2025)לקורנו מכריזה על מטוסי מיראז' 2000-5 ראשונים עם טייסים שאומנו בצרפת; מטוסי F-16 הולנדיים ראשונים באותו היום.
- קייב אינדיפנדנט: אוקראינה איבדה מטוס קרב צרפתי מדגם מיראז' 2000 עקב כשל טכני (23 ביולי 2025)אובדן ב-22 ביולי 2025; הטייס סולק.
- קייב אינדיפנדנט: עד 150 גריפן - אוקראינה ושוודיה מתקדמות לקראת הסכם ארוך טווח (22 באוקטובר 2025)מכתב כוונות בלינקופינג עבור 100-150 גריפן Es.
- קייב אינדיפנדנט: אל תתרגשו יותר מדי מהעסקה הגדולה של מטוסי הקרב רפאל עם אוקראינה עדיין (23 בנובמבר 2025)מכתב כוונות של רפאל F4, 17 בנובמבר 2025, עד 100 עד 2035; מזכרי דבר, לא חוזים.
- קייב אינדיפנדנט: שבדיה מכריזה על 16 גריפן לאוקראינה (28 במאי 2026)16 מטוסי גריפן משומשים מתחילת 2027; עד 20 גריפן E; 2.5 מיליארד יורו מהלוואה מהאיחוד האירופי.
- קייב אינדיפנדנט: אוקראינה חתמה על הסכם עם שבדיה לרכישת 16 מטוסי קרב מדגם גריפן E (30 ביוני 2026)16 מטוסי גריפן E נחתמו; צפויים אישורים/התחייבויות בתחילת 2027.
- קייב אינדיפנדנט: טייסים אוקראינים מגיעים לרומניה לאימון מטוסי F-16 (13 בספטמבר 2024)אימון מטוסי F-16 ברומניה (כותרת ותאריך מרשימת התגיות).
- קייב אינדיפנדנט: מוסקבה מאשרת שמטוס A-50 הופל על ידי אוקראינה (18 ביוני 2024)צו של ועדת החקירה הרוסית מיום 17 ביוני 2024 על מטוס A-50 מיום 23 בפברואר 2024; תביעה אוקראינית מיום 14 בינואר 2024.
- קייב אינדיפנדנט: מפציץ אוקראיני Su-24 התרסק במחוז חמלניצקי והרג טייסים, אישר חיל האוויר (16 ביוני 2026)התרסקות במהלך משימת קרב; שני אנשי הצוות נהרגו.
- קייב אינדיפנדנט: מטוס קרב אוקראיני מדגם מיג-29 התרסק במהלך משימת קרב באודסה, הטייס בטוח (10 באוגוסט 2026)ירי במהלך שיגור טיל; הטייס נפלט. התרסקות מוקדמת יותר של מיג-29 ב-27 ביוני 2026 מופיעה ברשימת התגיות של חיל האוויר.
- קייב אינדיפנדנט: 'עוד מחבל אווירי רוסי חוסל' - אוקראינה הפילה את ה-Su-35 (8 ביולי 2026)טענת חיל האוויר; אין אישור רוסי.
- קייב אינדיפנדנט: אוקראינה יירטה 29 מתוך 195 טילים בליסטיים רוסיים ביולי (7 באוגוסט 2026)נתוני משרד ההגנה: 29/195 רחפנים בליסטיים, 187/265 שיוט, 8,653 רחפנים זוהו, 5,142 יורטו.
- קייב אינדיפנדנט: חיל האוויר של אוקראינה מתמודד עם ביקורת נגד על ההחלטה להפסיק לפרסם נתוני טילים בליסטיים רוסיים (13 באוגוסט 2026)נתונים יומיים אחרונים 8 באוגוסט 2026; ההסבר של איחנאט; סיכומים חודשיים ממשיכים.
- קייב אינדיפנדנט: טייסים אוקראינים 'נאלצים לקחת סיכונים' כאשר רחפנים רוסיים מונעים על ידי סילון מאמצים את אספקת הטילים (10 בספטמבר 2026)איחנאט: טייסים משתמשים בתותחים; כ-1,500 רחפני סילון ביולי ו-2,800 באוגוסט 2026.
- זלנסקי אומר שטראמפ קיבל "החלטה סופית" לגבי מתן רישיונות פטריוט לאוקראינה (25 בספטמבר 2026)רישיון לייצור טילי פטריוט; אין תזמון; הבית הלבן לא הגיב.
- שדה תעופה נהרס לחלוטין עקב מתקפות טילים של פולש בווסילקוב, מחוז קייב - ראש העיר (אינטרפקס-אוקראינה, 12 במרץ 2022)הצהרתה של ראש העיר נטליה בלסינוביץ', מצוטטת מילה במילה.
- מפעל בתפזורת בווסילקוב, צינור גז בחרקוב...: הלילה באוקראינה ב-27 בפברואר (מיליטרני, 27 בפברואר 2022)תקיפת טילים על מאגר הנפט קריאצ'קי.
- חיל האוויר חושף את שמותיהם של שלושה טייסים שנהרגו בשמיים מעל אזור ז'יטומיר (מיליטרני, אוגוסט 2023)התנגשות מטוס L-39 ב-25 באוגוסט 2023; שמות מחיל האוויר.
- ""רוחות קייב" תוקפות מתקן צבאי רוסי במחוז בריאנסק הרוסי (מיליטרני, 28 בפברואר 2025)מתייחס לחטיבת התעופה הטקטית ה-40 "רוח קייב".
- שומרי קייב: בתוך ה-BrTA ה-40 של אוקראינה (Key Aero, Babak Taghvaee)חימוש מיג-29 9.13; לא נגרם נזק בווסילקוב מהתקיפות הראשונות ב-24 בפברואר 2022 (טקסט מבוא בלבד; המאמר המלא חסום בתשלום).
- מאגר שדות התעופה OurAirports (נחלת הכלל)
הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: חיל האוויר האוקראיני / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום (MiG-29 מוצג): אולג ו. בליאקוב – AirTeamImages / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: Andrej-airliner / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: Eugene Dmitriyenko / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · מעלה הצילום המקורי היה דימה סרג'ינקו ב-en.wikipedia / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: משרד ההגנה של אוקראינה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום (Yak-52 בסימונים האזרחיים מוצגים): Aeroprints.com / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: bomberpilot / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: משרד ההגנה של אוקראינה / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: parfaits / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: אולג ו. בליאקוב – AirTeamImages / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: רוני מקדונלד / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · תמונה (MiG-23 במוזיאון המוצג): Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · תמונה (MiG-27 במוזיאון משותף של Wikiprints.SA): /CCBY 3.0) · צילום: קלמנס ואסטרס מ-Viersen, גרמניה, גרמניה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · תמונה (Su-17 במוזיאון המוצג): George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · תמונה (Tu-22 במוזיאון המוצג): Oleg V. Belyakov – CCBYIMAS (Photo CCBYISA) (Tu-16 במוזיאון מוצג): פרפאיטים / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · תמונה (Tu-134 מוצג): VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: ג'ורג' צ'רנילבסקי / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0)