ウクライナ空軍
ウクライナ空軍は、1992年3月17日にヨーロッパ最大のソ連空軍の一つから創設され、20年間の衰退の中で戦略爆撃機とほとんどの航空機を放棄し、2014年にクリミアを失い、2022年2月24日のロシアによる最初の攻撃をジェット機を分散させることで乗り切り、2026年にはソ連のMiGやスホーイと並んでF-16やミラージュ2000を運用し、ミサイルやドローンとの日常的な戦いを繰り広げ、スウェーデン製のグリペンを待っている。.
ウクライナ空軍の物語:ソ連時代の遺産、20年にわたる衰退、そしてロシアの侵略に対する航空戦
1917年~1992年:古い名前とソ連時代の遺産
ウクライナは恒久的な国家となる以前から空軍を有していた。ウクライナ人民共和国の航空隊は1917年から1921年に解散するまで活動し、その戦争はウクライナがソ連領内に入る形で終結した。現在の空軍はこれとは組織的なつながりはない。1991年にソ連が崩壊した際、ウクライナが実際に継承したのは、ソ連の空軍と自国領土内の防空網であった。ウィキペディアにまとめられた数字によれば、ウクライナ空軍が正式に創設された1992年3月17日時点で、名目上は49個連隊と11個飛行隊に2,800機以上の航空機とヘリコプターを保有していた。その中には、Tu-160戦略爆撃機19機とTu-95MS戦略爆撃機約20機、Il-78空中給油機20機、そして数百発の核搭載可能な巡航ミサイルが含まれていた。独立した防空部隊は、ソ連第8防空軍を引き継ぎ、リヴィウ、オデッサ、ドニプロペトロウシクの3つの軍団に約6万7000人の兵力を擁した。書類上はヨーロッパ最大級の空軍の一つであったが、実際にはウクライナにはそのほとんどを維持するだけの財力がなかった。.
1992年~2013年:軍縮、衰退、そして二つの災害
衰退はすぐに始まった。IISSは1993年に戦闘可能な航空機を約900機、保管中の機体を440機と数えた。MiG-23、MiG-25、Su-15迎撃機は1995~96年までに退役し、1994年から2003年の間に約60機あったTu-22M爆撃機は数機を除いてすべて解体された。1999~2000年には、ロシアがウクライナのガス債務と引き換えにTu-160を8機、Tu-95MSを3機取得した。残りのTu-160は米国のナン・ルーガー計画の下で解体され、1機がポルタヴァ博物館に現存している。人員は2002年の9万6000人から2010年には4万5240人に減少し、2006年から2017年の間にウクライナは数十機の戦闘機、練習機、ヘリコプターを海外に売却した。この時期には2つの惨事が起きた。2001年10月4日、クリミア沖で行われた演習中にウクライナのS-200ミサイルシステムが発射したミサイルが、乗客乗員78名を乗せたシベリア航空1812便を破壊した。2002年7月27日には、リヴィウ近郊のスクニリフ航空ショーでSu-27UB戦闘機が群衆に墜落し、77名が死亡した。2004年、防空部隊は空軍に統合され、現在の組織形態となった。.
2014年:クリミア、ドンバス、そしてMH17便
ウィキペディアの要約によると、2014年の空軍は航空機が約144機にまで減少し、そのうち稼働可能なのは3分の2だけだった。ロシアがクリミアを占領したとき(クリミアは2014年にロシアに併合され、国連総会(決議68/262)とほとんどの国によって依然としてウクライナ領とみなされている)、ロシア軍は2月28日からベルベクのMiG-29旅団を阻止し、3月22日に基地を占領した。その後、ウクライナは43機のMiG-29と1機のL-39を避難させたが、そのほとんどは損傷していた。ロシアの国防相は、12機がまだ残っている状態で移送を停止した。その春のドンバス戦争で、空軍は攻撃、輸送、偵察任務を遂行したが、その代償を払った。6月14日、ルハンスクへの着陸態勢に入っていたIl-76MDが撃墜され、乗員乗客49名全員が死亡した。7月14日にはAn-26が高度約6,500メートルで撃墜された。7月17日には、マレーシア航空MH17便が同じ地域で撃墜された。オランダ安全委員会は2015年に、ブークミサイルが原因であると結論付けた。国際合同調査チームは、発射装置をロシアの第53対空ミサイル旅団にたどり着き、オランダの裁判所は2022年に3人の男に有罪判決を下した。ロシアは関与を否定している。.
2022年2月24日:破壊されるはずだった空軍
ロシアは2022年2月24日に本格的な侵攻を開始し、ミサイル攻撃で11の空軍基地と数十のレーダーを攻撃した。これは空軍を無力化することを目的としていたが、そうはならなかった。RUSIの最初の数か月の調査によると、航空機と防空システムは攻撃の数時間前に分散配置されており、これはウクライナが長年訓練してきた訓練だった。RUSIの集計によると、約50機のMiG-29と32機のSu-27からなる戦闘機部隊は、ロシアの戦闘機とミサイルに射程で劣り、しばしば数でも劣勢で、空中戦で数機を失った。初日に6機のロシア機を撃墜したとされるMiG-29パイロット「キエフの幽霊」の伝説は世界中に広まり、2022年4月30日には空軍司令部自身が彼を「ウクライナ人が作り出したスーパーヒーロー伝説」と呼んだ。真の成果は生き残ったことだった。2022年9月、在欧米空軍司令官のジェームズ・ヘッカー将軍は、空軍の戦力を戦前の約80%にまで回復させた。その後、ウクライナはポーランドとスロバキアから供与されたMiG-29を追加し、Su-24にストームシャドウを、MiG-29にアメリカ製のHARMミサイルを装備した。.
2024年~2026年:F-16、ミラージュ、そしてグリペンへの長い道のり
ゼレンスキー大統領は2024年8月4日の空軍記念日に最初のF-16を公開した。オランダとデンマークからの寄贈によるF-16AM MLU機2機で、約80機の寄贈が約束されていた最初の機体だった。費用はすぐに発生した。2024年8月26日、オレクシー・メス中佐はロシアのミサイル攻撃を撃退中にF-16が墜落し死亡、空軍司令官は数日後に解任された。その後、空軍はパブロ・イワノフ(2025年4月12日)とマクシム・ウスティメンコ(2025年6月29日、7機の標的を撃墜した後)の死亡、さらに2025年5月16日と2026年7月29日にパイロットが脱出したF-16の損失を発表した。オランダは2025年5月26日に24機目の航空機の納入を完了した。デンマークは19機、ノルウェーは数機、ベルギーは30機を約束した。フランスの最初のミラージュ2000-5は2025年2月6日に到着したが、2025年7月22日に機器の故障により1機が失われた。2025年10月22日、ウクライナはグリペンEを100~150機購入するための意向書に署名し、2025年11月17日にはラファールを最大100機購入するための意向書に署名した。その後、スウェーデンは2027年初頭に中古のグリペンC/Dを16機購入することを約束し、2026年6月30日にはグリペンEを16機売却した。.
ドローン戦争、そしてまだ欠けているもの
空軍の日常的な戦いはミサイルとドローンとの戦いである。大統領府は、2024年以降、クリヴォノシュコの下で約12万5000の空中目標が破壊され、そのうち12万2000以上が攻撃ドローンであると述べている。これらはウクライナ独自の数字であり、独立した検証はされていない。2026年半ばまでに、問題は弾薬だった。国防省は、2026年7月には、ロシアの弾道ミサイル195発のうち迎撃できたのはわずか29発で、巡航ミサイル265発のうち187発を迎撃できたのは「迎撃ミサイルの深刻な不足」という状況下だったと報告した。8月、空軍は弾道ミサイルの日々の数字の公表を停止したが、この決定は透明性の喪失として批判された。同軍報道官のユーリー・イフナト氏は、ミサイル不足のパイロットはロシアの新型ジェットドローンに対して機関砲を使用していると述べた。 2026年9月25日、ゼレンスキー大統領はトランプ大統領がウクライナでのパトリオットミサイル生産の認可に同意したと述べた。しかし、依然として不足しているのは明らかだ。迎撃ミサイル、ソ連時代の戦闘機を置き換えるのに十分な最新鋭戦闘機、そして時間だ。グリペンEの導入はまだ数年先であり、ラファール戦闘機の取引は依然として覚書の段階にある。.
ウクライナ空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- Повітряні Сили Збройних Сил Україниウクライナ軍空軍(Povitriani Syly Zbroinykh Syl Ukrainy)の略称。zsu.gov.uaでは「Повітряні Сили」と大文字で表記されている。ウクライナ語は唯一の公用語である。
- 設立
- 1992年3月17日ウクライナ領内のソ連空軍部隊から創設され、2004年に独立した防空部隊が統合された。
- 一部
- ウクライナ軍陸軍、海軍と並ぶ三大軍種の一つであり、その目的は国の領空を防衛することである。航空部隊(爆撃機、戦闘機、攻撃機、偵察機、輸送機)、対空ミサイル部隊、無線技術(レーダー)部隊から構成される。
- 本部
- ヴィーンヌィツャ空軍司令部戦前の組織構造:西部(リヴィウ)、中央部(ヴァシルキウ)、南部(オデッサ)、東部(ドニプロ)の4つの地域航空司令部
- 司令官
- アナトリー・クリヴォノシュコ中将2024年8月30日から代行、2025年8月3日に任命
- 空軍記念日
- 8月上旬8月上旬に祝われた出来事:最初のF-16戦闘機は2024年8月4日に公開され、大統領は2026年8月2日に空軍兵士に勲章を授与した。
強さ
- 人事
- 約3万5000人(2022年)侵攻前の推定値はウィキペディアにまとめられている。ウクライナは戦時中の兵力を公表していない。2002年には9万6000人、2010年には4万5240人だった。
- 戦闘機
-
- F-16AM/BMファイティングファルコン ― 最大39機(2026年6月時点の推定)
- ミラージュ2000-5F — 番号未公表
- MiG-29、Su-27、Su-24M/MR、Su-25 ― 数字は公表されていない
ウクライナは戦時中の機体数を公表しない。F-16の数はキエフ・インディペンデント紙が報じた戦闘損失後の推定値である。ウィキペディアの表にはMiG-29が45機、Su-27が23機、Su-24が13機、Su-25が17機と記載されているが、これらの数字は確認できない。
- 輸送および特殊任務
-
- An-24、An-26、An-30、An-70 1機
ウィキペディアの在庫表からの機種。数は推定値。スウェーデンが約束したサーブ340 ASC 890早期警戒機2機が記載されている。
- ヘリコプター
-
- Mi-8、Mi-9、および寄贈されたMi-17
空軍の輸送ヘリコプターと指揮所ヘリコプター。攻撃ヘリコプターのほとんどは空軍ではなく陸軍航空隊に所属している。
- トレーナー
-
- L-39C/M1 アルバトロス
- Yak-52 (ウィキペディアによると、ドローン ハンターとして 2024 年に再導入されました)
F-16とグリペンのパイロットは、2025年4月からカナダのノースベイにあるL-39練習機を含む海外でも訓練を受けている。
- 空中目標を破壊(主張)
- 2024年以降約12万5000人大統領府が2026年8月2日に発表した数字:弾道ミサイルと巡航ミサイル1,800発以上、攻撃ドローン122,000機以上、航空機29機、ヘリコプター13機。これはウクライナ側の主張であり、独自に検証されていない。
インフラストラクチャー
- 航空軍
-
- 西側 - リヴィウ
- 中央 - ヴァシルキウ
- 南部 - オデッサ
- 東 - ドニプロ
2022年以前に公表された地域構造。現在の部隊配置は、このページには意図的に記載されていません。
- 空軍基地が攻撃される、2022年2月24日
- 11ウィキペディアによると、ロシア軍は少なくとも160発のミサイルを発射し、その数時間前に航空機を分散させていた(RUSI)。
- 2014年に失った塁数
-
- ベルベク(クリミア半島)— MiG-29戦闘機部隊が2014年2月28日に阻止され、3月22日に押収された。
その春後半にMiG-29戦闘機43機とL-39練習機1機が避難したが、ロシアが移送を停止した後も12機が残った。クリミアは2014年にロシアに併合され、国連総会決議68/262に基づき、ほとんどの国がウクライナ領とみなしている。
- 海外でのパイロット訓練
- いくつかの国F-16の訓練はデンマーク、米国、ルーマニアの訓練センターで開始された(2024年9月)。ミラージュの乗員はフランスで訓練を受けた。グリペンとF-16のパイロットは2025年4月からカナダのノースベイで訓練を受けている(2026年9月時点で21名)。ウクライナのパイロットは2026年にスウェーデンで訓練を受けていた。
- 展示チーム
- ウクライナのファルコンズ(元)2002年のスクニリフ墜落事故でSu-27の乗員だったヴォロディミル・トポナルとユーリー・エゴロフは、チームのメンバーだった。
ウクライナ空軍の組織構造
ヴィーンヌィツャの空軍司令部は、戦前に公表された組織図によると、リヴィウの西部、ヴァシルキウの中央、オデッサの南部、ドニプロの東部の4つの地域航空司令部を統括していた。. 2004年以降、空軍は爆撃機、戦闘機、攻撃機、偵察機、輸送機の各航空部隊と、旧防空軍の対空ミサイル部隊およびレーダー部隊を統合した。. 旅団の配置は、2022年2月24日以前に公表された時点のものです。ウクライナは戦時中の基地配置を公表しておらず、ここにも記載されていません。.
空軍司令部
ヴィーンヌィツャにて。空軍は、陸軍、海軍と並ぶウクライナ軍の三大軍種の一つであり、その目的は国の領空を防衛することである。アナトリー・クリヴォノシュコ中将は、2024年8月30日から2025年8月3日の正式任命まで、暫定司令官として空軍を率いてきた。.
西部航空軍司令部
2022年以前に公表された組織図における、4つの地域航空司令部のうちの1つ。ウクライナは戦時組織図を公表しておらず、ここにも記載されていない。.
航空指揮センター
2022年以前に発表された4つの地域航空司令部のうちの1つで、2015年からアナトリー・クリヴォノシュコ(現空軍司令官)が率いていた。.
南部航空軍司令部
2022年以前に公表された組織図における、4つの地域航空司令部のうちの1つ。.
東部航空軍司令部
2022年以前に公表された組織図における、4つの地域航空司令部のうちの1つ。.
戦術航空旅団
2022年2月24日の本格的な侵攻前に公表された情報によると、第7飛行隊はSu-24MとSu-24MR、第39飛行隊と第831飛行隊はSu-27、第40飛行隊、第114飛行隊、第204飛行隊はMiG-29、第299飛行隊はSu-25を保有している。ウクライナは戦時中の基地配置を公表しておらず、ここにも記載されていない。.
輸送および訓練旅団
2022年以前に発表された内容:第456親衛航空旅団、第25輸送航空旅団、および第203訓練航空旅団は、ハリコフにあるイワン・コジェドゥブ国立空軍大学の士官候補生を訓練していた。第25旅団は、2022年3月1日にメリトポリの基地をロシア軍に奪われた。.
対空ミサイル部隊および無線技術部隊
旧防空軍は、1992年にソ連第8防空軍を引き継ぎ、2004年に空軍に統合された。ここでは役職は示されていない。.
ウクライナ空軍が現在使用している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジェネラル・ダイナミクス F-16AM/BM ファイティングファルコン (MLU)使用中 | 多用途戦闘機および防空機 | 2024 | キエフ・インディペンデント紙の推定によると、戦闘による損失を考慮すると、2026年6月時点で最大39機となる(ウィキペディアの表でも39機となっている)。.
もっと約束数:オランダ24(2025年5月26日までに完了)、デンマーク19、ノルウェー少なくとも6、ベルギー30(2028年まで)。合計で約80~85。ウクライナは数を公表していない。. |
|||
| ダッソー・ミラージュ2000-5F使用中 | 多目的戦闘機 | 2025 | フランスは納入数を公表していない。ウィキペディアの表には6機が運用中と記載されているが、これらの数字は確認できない。. | |||
| ミコヤン MiG-29 (9.12、9.13)、MiG-29MU1/MU2、MiG-29UB使用中 | ファイター | 1992 | 1991年には約240カ所が継承され、2022年の侵攻開始時には約50カ所だった(RUSI調べ)。ウィキペディアによると、ポーランドとスロバキアは2023年にさらに27カ所を譲渡した。現在の数字は公表されていない。. | |||
| スホーイSu-27S/P/UBおよび改良型Su-27S1M/P1M/UB1M使用中 | 制空戦闘機 | 1992 | 2022年の侵攻開始時点では約32機(RUSI調べ)。現在の数は公表されていない。. | |||
| スホーイSu-24MとSu-24MR使用中 | 攻撃と偵察 | 1992 | ||||
| スホーイ Su-25、Su-25M1、Su-25UBM1使用中 | 近接航空支援 | 1992 | ||||
| エアロL-39CおよびL-39M1アルバトロス使用中 | ジェットトレーナー | 1992 | ウィキペディアの表によると42件で、2010年には39件だったのに対し、2002年には300件だった。. | |||
| ヤコブレフ Yak-52使用中 | ドローン対策に用いられるピストン式訓練装置 | 2024 | ||||
| アントノフ An-26 と An-24使用中 | 戦術輸送 | 1992 | ||||
| アントノフ An-30使用中 | 航空測量および偵察 | 1992 | Wikipediaの表には3つ挙げられている。. | |||
| アントノフ An-70使用中 | 輸送 | 1 | ウィキペディアによると、1つ。. | |||
| ミルMi-8、Mi-9、Mi-17使用中 | 輸送・指揮ヘリコプター | 1992 | ||||
| バイカル・バイラクタルTB2使用中 | 武装ドローン | ウィキペディアには、バイカルが寄贈した少なくとも8点が記録されている。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| サーブ JAS 39C/D グリペン(元スウェーデン空軍機)注文済み | 16 | 2027 | 2026年5月28日、ウプサラにてウルフ・クリステルソン首相とゼレンスキー大統領により発表された内容:スウェーデン空軍から中古のグリペンC/D戦闘機16機が2027年初頭から納入される予定。.
もっとウクライナ人パイロットはすでにスウェーデンで訓練を受けていた。. |
|
| サーブ JAS 39E グリペン注文済み | 16 | 購入契約は2026年6月30日に締結された。スウェーデンは5月、EUのウクライナ支援融資から25億ユーロを調達し、最大20機のグリペンE戦闘機を2030年までに導入する可能性があると述べていた。.
もっとこれは、2025年10月22日にリンシェーピングで締結された、10~15年間で100~150機のグリペンE戦闘機を導入するという拘束力のない意向表明書に続くものです。. |
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| ダッソー・ラファールF4注文済み | 最大100機の購入に関する意向表明書が、2025年11月17日にヴィラクブレーで署名され、2035年までに納入される予定である。これは覚書であり、契約ではない。資金調達については発表されていない。.
もっと2026年8月、大統領府はフランスとの協力関係が継続していると発表した。. |
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| ジェネラル・ダイナミクス F-16AM/BM(元ベルギー空軍)注文済み | 7 | 2026 | ベルギーは2026年6月18日、2026年末までに7機(飛行用3機、予備部品用4機)を納入すると発表した。ゼレンスキー大統領は2026年9月29日、年末までに3機を納入すると確認した。.
もっとベルギーが以前掲げた公約は、2028年までに30カ国に削減するというものだった。. |
|
| サーブ340 ASC 890 空中早期警戒機注文済み | 2 | スウェーデンが約束した通り、ウィキペディアに掲載されているが、公式ページでは配送は確認されていない。. |
ウクライナ空軍が退役させたすべてのタイプ
ツポレフ Tu-160 からツポレフ Tu-22M2、Tu-22M3 までの 19 種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ツポレフTu-22M2とTu-22M3 | 長距離爆撃機 | 60 | 1992年~2003年 | 約60。. | ||
| ツポレフ Tu-160 | 戦略爆撃機 | 19 | 1992年~2000年 | 19は継承された。. | ||
| ツポレフTu-95MSとTu-95M | 戦略爆撃機 | 1992年~2000年 | 23~27機のTu-95MSと2機のTu-95M:同じWikipediaの記事ではTu-95MSについて27と23の両方が記載されているため、範囲は公表されている。. | |||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-25 | 迎撃機および偵察機 | 1992年~1996年 | ||||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-23 | インターセプター | 1992年~1996年 | ||||
| スホーイSu-15 | インターセプター | 1992年~1996年 | ||||
| イリューシンIl-78タンカー | 空中給油 | 20 | 1992年~ | 1992年に20を相続した。. | ||
| イリューシンIl-76MD | 重量物輸送 | 1992年~ | ||||
| ミコヤンMiG-27 | 戦闘爆撃機 | 1992年~ | ||||
| ミコヤン・グレビッチ MiG-21 | ファイター | 1992年~ | ||||
| スホーイSu-17/Su-22ファミリー | 戦闘爆撃機 | 1992年~ | ||||
| ツポレフTu-22 | 爆撃機と偵察機 | 1992年~ | ||||
| ツポレフTu-16 | 爆撃機と空中給油機 | 1992年~ | ||||
| ヤコブレフ Yak-28 | 電子戦と偵察 | 1992年~ | ||||
| エアロ L-29 デルフィン | ジェットトレーナー | 1992年~ | L-39 | |||
| アントノフ An-12 | 輸送 | 1992年~ | ||||
| ツポレフ Tu-134 | 輸送とトレーナー | 1992年~ | ||||
| ミルMi-2とMi-6 | 軽ヘリコプターと重ヘリコプター | 1992年~ | ||||
| ツポレフ Tu-141 および Tu-143 偵察無人機 | 偵察ドローン | 1992年~ | 2006年から2017年にかけて海外に販売された装備品の中には、Tu-143型機が50機含まれていた。. |
本格的な侵攻前にウクライナ空軍が飛行していた場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. ウクライナは戦時中の基地配置を公表していない。各部隊は2022年2月24日以前に公表された平時の駐屯地で表示されており、現在の配置や航空機の数は示されていない。. ベルベクとサキはクリミアにあり、2014年にロシアに併合され、国連総会決議68/262およびほとんどの国によってウクライナの一部とみなされており、2014年以来ロシアの支配下にあります。メリトポリは2022年3月1日からロシアの占領下にあり、ヴィーンヌィツャは2022年3月6日のロシアのミサイル攻撃以来閉鎖されています。プリルキは2001年までにTu-160を失い、ポルタヴァは2006年に爆撃機連隊を失いました。飛行場のデータが公表されていない項目にはピンがありません。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| チュフイフハルキウ州 | アクティブ |
|
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| イヴァノ=フランキウスクイヴァノ=フランキウスク州 | UKLI | アクティブ | 10/282,507メートルコンクリート |
|
| クルバキノミコライウ州 | イギリスまたは | アクティブ |
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| ルツクヴォルィーニ州 | UKLC | アクティブ | 06/242,500メートルコンクリート |
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| ミルホロドポルタヴァ州 | UKBM | アクティブ | 04/222,500メートルコンクリート |
|
| オゼルネジトーミル州 | UKKO | アクティブ | 11/293,050メートルコンクリート |
|
| スタロコスティアンティニフフメリニツキー州 | UKLS | アクティブ | 11/292,475メートルコンクリート |
|
| ヴァシルキウキエフ州 | UKKW | アクティブ | 13/312,465メートルコンクリート |
|
| プリルキーチェルニーヒウ州 | UKBP | 閉店 | 17R/35L3,000メートルコンクリート17L/35R2,500メートルコンクリート | |
| メリトポリザポリージャ州 | 英国国内市場向け | 2022年に閉鎖 | 04/222,470メートルコンクリート |
|
| ヴィーンヌィツャハヴリシフカヴィーンヌィツャ州 | UKWW | 2022年に閉鎖 | 13/312,500メートルコンクリート |
|
| ベルベックセヴァストポリ、クリミア | UKFB | 2014年に閉鎖 |
|
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| サキクリミア自治共和国 | UKFI | 2014年に閉鎖 | 04R/22L3,175メートルコンクリート |
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| ポルタヴァポルタヴァ州 | UKHL | 2006年に閉鎖 | 08/262,500メートルコンクリート |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
ウクライナ空軍では誰がどこに駐屯しているのか
2022年2月24日の本格的な侵攻前に公表された、基地ごとの飛行部隊一覧。. ウクライナは戦時中の基地配置を公表していないため、すべての空軍旅団は戦前の駐屯地に表示され、「旧」と記されている。同じ飛行場から出撃していたソ連、アメリカ、海軍の部隊もリストアップされ、それぞれそのように記されている。. ある単位や日付が英語版ウィキペディアのみに基づいている場合、その旨が項目に明記されている。.
- 第40戦術航空旅団1992年~
- MiG-29、MiG-29UB、およびアップグレードされた MiG-29MU1、エアロ L-39M1 アルバトロス
- 第146親衛戦闘航空連隊(ソ連防空軍、後にウクライナ)
- MiG-25PD
- 第36戦闘航空師団(ソ連空軍)1941年~1941年
- 第2、第43、第254、第255戦闘航空連隊
- 第831戦術航空旅団1992年~
- Su-27、Su-27UB、改良型Su-27S1M/P1M、Aero L-39M1アルバトロス
- 第13戦闘爆撃航空団(アメリカ陸軍航空隊)、フランティック作戦1944年~1944年
- B-17フライングフォートレス
- 第7戦術航空旅団「ペトロ・フランコ」"1992年~
- Su-24MおよびSu-24MR、アエロL-39Cアルバトロス
- 第85戦闘航空連隊(ソ連空軍)
- 第39戦術航空旅団2018年~
- Su-27、Su-27UB、エアロ L-39C アルバトロス
- 第15親衛重爆撃航空師団(ソ連長距離航空部隊)1945年~1994年
- Tu-22およびTu-22PD、Tu-22M2(第341重爆撃航空連隊)、Tu-16K(第251近衛連隊、1989年以降)
- 第894戦闘航空連隊1986年~1992年
- 第114戦術航空旅団
- MiG-29
- 第277ムラヴァ赤旗爆撃航空連隊(ソ連空軍)1950年~1954年
- オレクサンドル・ポクリシュキンにちなんで名付けられた第204セヴァストポリ戦術航空旅団2018年~
- MiG-29、MiG-29MU1、MiG-29UB、エアロ L-39 アルバトロス
- 第806戦闘爆撃航空連隊(ソ連、後にウクライナ)
- Su-17
- 第299戦術航空旅団2005年~
- Su-25、アエロL-39C、L-39Mアルバトロス
- 第203訓練航空旅団
- エアロ L-39 アルバトロス、アントノフ An-26Sh ナビゲーター トレーナー
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ウクライナ空軍の歴史的節目、1914年から現在まで
ウクライナ人民共和国の航空隊が編成されるが、1921年に解散する。.
3月17日:ウクライナ空軍がソ連の部隊から創設され、名目上は2,800機以上の航空機とヘリコプターを保有することになった。独立した防空軍がソ連第8防空軍を引き継いだ。.
1995年から1996年にかけて、MiG-23、MiG-25、Su-15迎撃機は退役し、Tu-22Mは1994年から2003年の間に解体された。.
ウクライナは、ガス債務の返済として、ロシアにTu-160型機8機とTu-95MS型機3機を引き渡すことに同意した。これらの機体は2000年初頭までに納入される予定。.
10月4日:クリミア沖で行われた演習中にウクライナ軍のS-200ミサイルが発射され、シベリア航空1812便が撃墜され、78人が死亡した。.
7月27日:リヴィウ近郊のスクニリフ航空ショーで、Su-27UB戦闘機が観客席に墜落し、77人が死亡。.
防空部隊は空軍に統合された。.
改修された最初の4機のMiG-29MU1が納入された。.
2月28日~3月22日:ロシア軍がクリミア半島のベルベクを封鎖・占領。6月14日:ルハンスクでIl-76MDが撃墜され、49人が死亡。7月17日:オランダ安全委員会によると、MH17便がウクライナ東部上空でブークミサイルにより撃墜された。.
9月25日:An-26Shが訓練飛行中にチュフイウで墜落。26人が死亡、うち19人は士官候補生。.
2月24日:ロシアによる本格的な侵攻が、空軍基地へのミサイル攻撃で開始される。航空機は分散配置されていた。4月30日:空軍司令部は「キエフの亡霊」を伝説と呼ぶ。.
3月16日:ポーランドが初のMiG-29の移転を発表。スロバキアもこれに続く。Su-24にストームシャドウミサイルが装備される。.
2月23日:アゾフ海上空でA-50が撃墜される。後にロシア捜査委員会がこれを認める。8月4日:初のF-16が公開される。8月26日:オレクシー・メス中佐がF-16の墜落事故で死亡。8月30日:ミコラ・オレシュチュク司令官が解任される。.
2月6日:最初のミラージュ2000-5が到着。5月26日:オランダがF-16を24機完成。8月3日:クリヴォノシュコが司令官に任命される。10月22日:グリペン購入意向書。11月17日:ラファール購入意向書。.
5月28日:スウェーデンがグリペンC/Dを16機購入すると発表。6月30日:グリペンEを16機購入。8月13日:空軍が弾道ミサイルの日々の発射数を公表しなくなる。9月25日:ゼレンスキー大統領がパトリオットミサイルの生産をウクライナにライセンス供与すると発言。.
ウクライナ空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- ウクライナ独立戦争 1917年~1921年 ロシア帝国の崩壊後に勃発した戦争で、ウクライナ人民共和国のために飛行した。
- ロシアによるクリミア併合とドンバス戦争 2014年~2022年 クリミアの基地は無抵抗で失った。ドンバスでは、ロシアが支援する分離主義者に対するウクライナ軍のために、地上攻撃、輸送、補給、偵察任務を行った。
- ロシアによるウクライナ侵攻 2022年~ 戦闘機と地上防空システムを用いて、ロシアの航空機、ミサイル、ドローンからウクライナ領空を防衛する。また、Su-24、Su-25、F-16による攻撃任務を実施し、ストームシャドウやHARMミサイルの発射も行う。
ウクライナ空軍の展示飛行チーム
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
ウクライナ空軍の艦隊を建造したのは誰か
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
アントノフ, サーブ, スホーイ, ダッソー・アビエーション, ジェネラル・ダイナミクス, エアロ・ヴォドホディ, バイカル, ミコヤン, ミル, ヤコブレフ
アフターバーナーからのウクライナ空軍ニュース
MiGFlug誌がウクライナ空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.
ウクライナ空軍について人々が尋ねるすべてのこと
ウクライナ空軍はウクライナ語で何と呼ばれていますか?
2026年、ウクライナ空軍はどのような戦闘機を運用するだろうか?
ウクライナはF-16戦闘機を何機受領したのか?
キエフの幽霊は実在したのか?
ウクライナはグリペン戦闘機を導入するのか?
ウクライナはラファール戦闘機を購入するだろうか?
2002年のスクニリフ航空ショーでは何が起こったのですか?
MH17便を撃墜したのは誰だ?
ウクライナの核爆撃機はどうなったのか?
ウクライナ空軍の指揮官は誰ですか?
ウクライナ空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- ウクライナ軍:ポヴィトリアニ・シリ(空軍)正式表記は「Повітряні Сили」。国家領空を守るために設計された主要部門。航空部隊、対空ミサイル部隊、無線技術部隊などがある。.
- ウクライナ軍:軍の組織構造空軍は、陸軍、海軍と並ぶ3つの軍種の一つとして挙げられている。.
- ウクライナ大統領:利用可能な手段を駆使し、我が空軍は大きな成果を上げています(2026年8月2日)空軍記念日。アナトリー・クリヴォノシュコ中将が司令官。2024年以降、約12万5000の空中目標を攻撃。スウェーデンで訓練中のパイロット。ラファール戦闘機の整備。.
- ウクライナ大統領:ウォロディミル・ゼレンスキー氏がカナダで訓練中のウクライナ人パイロットと面会(2026年9月12日)ノースベイにある国際テストパイロット学校。2025年4月からF-16とグリペンの訓練を実施。21名が在籍。L-39練習機を使用。.
- キエフ・インディペンデント紙:ゼレンスキー大統領、1年間の空席を経てウクライナ空軍司令官を新任(2025年8月3日)クリヴォノシュコ氏が任命され、2024年8月から暫定的に指揮を執っている。航空司令センターは2015年から設置されており、20年間の航空戦略が策定されている。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウメロフ氏、オレシュチュク空軍司令官の解任はF-16戦闘機の墜落事故とは無関係と発言(2024年8月31日)2024年8月26日の暴落。オレクシ・メスが殺害された。ウメロフ: 「ローテーション」。.
- オランダ安全委員会:マレーシア航空MH17便墜落事故(2015年10月13日報告書)ブーク9N314M弾頭が使用され、298人が死亡した。ウクライナには領空を閉鎖する十分な理由があった。.
- オランダ検察庁:MH17便墜落事故JIT: ロシア第53旅団のBuk TELAR; ペルヴォマイスキー近郊での発射; 2022年11月17日の判決; JIT報告書 2023年2月8日。.
- RUSI:ロシアによるウクライナ侵攻(2022年2月~7月)から得られた通常戦における予備的教訓MiG-29が約50機、Su-27が約32機。攻撃前の分散配置。空中戦。巡航ミサイル迎撃率。.
- Oryx:ヨーロッパへの攻撃 – ウクライナ軍の装備損失の記録目視で確認できた損失のみ。実際の損失額はこれよりも多い。.
- Minfin.com.ua:ウクライナ軍参謀本部が報告したロシア軍の損失参謀本部は2025年4月23日時点で、航空機370機、ヘリコプター335機を保有していると主張している。これはウクライナ側の主張であり、独自に検証されていない。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナが初のF-16戦闘機を公開 ― そこから何が分かるのか?(2024年8月6日)2024年8月4日の空軍記念日に展示された2機のF-16。約80機が納入予定。F-16AM MLU搭載。AIM-9MおよびAIM-120ミサイル搭載。.
- キエフ・インディペンデント紙:オランダ、ウクライナへのF-16戦闘機24機の供与約束の最終分を5月26日(2025年5月26日)に送付へオランダはF-16戦闘機24機を完成させた。デンマークは19機、ベルギーは30機、ノルウェーは少なくとも6機の購入を約束している。.
- キエフ・インディペンデント紙:ノルウェーは2025年末までにウクライナへのF-16戦闘機の納入を完了する予定、と大臣が発言(2025年5月15日)ノルウェー空軍のジェット機数機が移管された。機数は非公開。.
- キエフ・インディペンデント紙:ベルギー、ドイツ、スウェーデン、オランダがウクライナへの新たな軍事支援とF-16戦闘機の提供を発表(2026年6月18日)2026年末までにベルギー空軍のF-16戦闘機7機が配備される予定で、うち3機は運用可能、4機は部品取り用となる。.
- キエフ・インディペンデント紙:ベルギーは2026年末までにF-16戦闘機3機をウクライナに譲渡する予定だとゼレンスキー大統領が発言(2026年9月29日)戦闘による損失後、2026年6月時点でウクライナには最大39機のF-16が配備される見込み(推定)。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ空軍のF-16パイロット、パブロ・イワノフ氏が戦闘任務中に死亡(2025年4月12日)空軍の発表によると、F-16戦闘機のパイロット2人目が死亡した。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ空軍は戦闘中にF-16との「連絡が途絶えた」と発表、パイロットは脱出した(2025年5月16日)3機目のF-16が失われたが、パイロットは無事だった。.
- キエフ・インディペンデント紙:ロシア空軍が夜間の大規模空爆でF-16パイロットが死亡(2025年6月29日)マクシム・ウスティメンコ中佐は、7つの標的を攻撃したと主張し、空軍によると、477機のドローンと60発のミサイルによる攻撃だったと述べた。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ空軍のF-16戦闘機が戦闘任務中に墜落、パイロットは無事脱出(2026年7月29日)機内で緊急事態発生。原因は調査中。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ戦争最新情報 – フランス製ミラージュ戦闘機がウクライナに到着(2025年2月6日)ルコルヌ氏は、フランスで訓練を受けたパイロットが操縦する初のミラージュ2000-5を発表。同日、オランダ初のF-16も導入された。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ、フランス製ミラージュ2000戦闘機を技術的故障により喪失(2025年7月23日)2025年7月22日に墜落。パイロットは脱出。.
- キエフ・インディペンデント紙:最大150機のグリペン戦闘機導入へ – ウクライナとスウェーデン、長期契約に向けて前進(2025年10月22日)リンシェーピング社がグリペンE型機100~150機導入の意向表明書を送付。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナの大型ラファール戦闘機購入契約にまだ興奮しすぎないで(2025年11月23日)ラファールF4戦闘機に関する意向表明書(2025年11月17日)、2035年までに最大100機を調達予定。覚書であり、契約書ではない。.
- キエフ・インディペンデント紙:スウェーデン、ウクライナ向けにグリペン戦闘機16機を配備すると発表(2026年5月28日)2027年初頭から中古のグリペンC/Dを16機、グリペンEを最大20機導入予定。EUからの融資は25億ユーロ。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ、スウェーデンとグリペンE戦闘機16機の購入契約を締結(2026年6月30日)グリペンE型16機が契約済み。C/D型は2027年初頭に納入予定。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ人パイロットがF-16戦闘機の訓練のためルーマニアに到着(2024年9月13日)ルーマニアでのF-16訓練(見出しと日付はタグリストから引用)。.
- キエフ・インディペンデント紙:モスクワ、A-50攻撃機がウクライナによって撃墜されたことを確認(2024年6月18日)2024年2月23日に発生したA-50攻撃機に関する、2024年6月17日付のロシア捜査委員会の逮捕状。2024年1月14日付のウクライナの主張。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ空軍がフメリニツキー州でSu-24爆撃機が墜落、パイロット2名死亡を確認(2026年6月16日)戦闘任務中に墜落。乗員2名とも死亡。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ空軍のMiG-29戦闘機がオデッサでの戦闘任務中に墜落、パイロットは無事(2026年8月10日)ミサイル発射中に火災が発生。パイロットは脱出した。2026年6月27日に発生したMiG-29の墜落事故が、空軍のタグリストに記載されている。.
- キエフ・インディペンデント紙:「また一人、ロシアの航空テロリストを排除」―ウクライナがSu-35を撃墜(2026年7月8日)米空軍の主張だが、ロシア側からの確認はない。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナは7月にロシアの弾道ミサイル195発のうち29発を迎撃した(2026年8月7日)国防省の発表データ:弾道ミサイル29/195、巡航ミサイル187/265、ドローン探知8,653、迎撃5,142。.
- キエフ・インディペンデント紙:ウクライナ空軍、ロシアの弾道ミサイルに関する統計の公表停止決定で反発に直面(2026年8月13日)2026年8月8日時点の最新の日次データ;イフナットの説明;月次合計は引き続き掲載。.
- キエフ・インディペンデント紙:ロシアのジェット推進ドローンがミサイル供給を圧迫する中、ウクライナのパイロットは「危険を冒さざるを得ない」状況に追い込まれている(2026年9月10日)イフナット:パイロットは砲を使用する。2026年7月には約1,500機、8月には約2,800機のジェットドローンを保有する。.
- キエフ・インディペンデント紙:トランプ大統領がウクライナへのパトリオットミサイル使用許可付与について「最終決定」を下したとゼレンスキー大統領が発言(2026年9月25日)パトリオットミサイルの製造許可。時期は未定。ホワイトハウスはコメントを発表していない。.
- キエフ州ヴァシルキウの空港が侵略者によるミサイル攻撃で完全に破壊された – 市長(インターファクス通信ウクライナ、2022年3月12日)ナタリア・バラシノヴィチ市長の声明を、原文のまま引用する。.
- ヴァシルキウのバルクプラント、ハルキウのガスパイプライン…:2月27日のウクライナの夜(ミリタルニー、2022年2月27日)クリャチキー石油貯蔵施設へのミサイル攻撃。.
- 米空軍、ジトーミル州上空で死亡したパイロット3名の氏名を公表(ミリタルニー紙、2023年8月)2023年8月25日に発生したL-39衝突事故。氏名は空軍より公表。.
- "「キエフの亡霊」がロシアのブリャンスク州にあるロシア軍施設を攻撃(ミリタルニー紙、2025年2月28日)第40戦術航空旅団「キエフの亡霊」を指す。.
- キエフの守護者たち:ウクライナ第40戦闘航空支援大隊の内部(キー・エアロ、ババク・タグヴァエ撮影)MiG-29 9.13武装;2022年2月24日の最初の攻撃ではヴァシルキウに被害なし(序文のみ;記事全文は有料)。.
- OurAirports空港データベース(パブリックドメイン)
数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: ウクライナ空軍 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 写真 (MiG-29 が写っている): Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Eugene Dmitriyenko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: オリジナルアップロード者は en.wikipedia の Dima Sergienko / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: ウクライナ国防省 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真 (民間塗装の Yak-52 が写っている): Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: bomberpilot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: ウクライナ国防省ウクライナ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 4.0) ・ 写真: パフェ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真: Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真: ロニー・マクドナルド / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 2.0) ・ 写真 (博物館内の MiG-23 を示す): Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) ・写真 (博物館内のMiG-27を表示): Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) ・写真: Clemens Vasters from Viersen, Germany, Germany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) ・写真 (博物館内のSu-17を表示): George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) ・写真 (博物館内の Tu-22)表示): オレグ・V・ベリャコフ – AirTeamImages / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真 (表示の博物館内の Tu-16): パフェ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) ・ 写真 (表示の Tu-134): VargaA / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) ・ 写真: George Chernilevsky / ウィキメディア・コモンズ(CC BY-SA 3.0)